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b) Vias de acesso
A circulação de veículos se dará pela rua central do canteiro com uma entrada exclusiva para os
veículos descarregarem os produtos através da Rua Sebastião Vieira. A rua contará com
sinalização de segurança e limite de velocidade de 20 km/h há 30km/h . Podendo haver exceção
apenas quando o terreno estiver com atoleiros. Os porteiros passaram orientações aos
motoristas e respectivos ajudantes sobre a movimentação dos veículos dentro do canteiro.
A circulação de pessoas será direcionada pelas laterais do canteiro em local devidamente,
sinalizado e isolado do raio de ação da carga suspensa.
Além das proteções físicas a obra contará com placas de sinalização e orientação para a
circulação dentro do canteiro.
g) Projeção da área de abrangência das cargas com indicação dos trajetos. Ver croqui.
a) Para realizar a carga e descarga de materiais existirão pontos sob a laje com acesso restrito o
pessoal envolvido na atividade.
b) Nas áreas de movimentação, especialmente carga e descarga de materiais, haverá placas de
advertência referente às cargas aéreas.
c) A carga máxima para todos os materiais de elevação e transporte no equipamento será de
acordo com o gráfico de carga da (anexo 3 ou ver livro de ocorrências da instruções de
utilização).
d) Os sinaleiros quando estiverem em operação, portaram colete refletivo, radio e apito.
e) A comunicação entre o operador e seus sinaleiros se dará por meio de rádio comunicador
operando em freqüência exclusiva para esta operação.
f) O sinal sonoro de ré será acionado pelo operador sempre que necessário, em situações de risco
e alerta. O sinaleiro usará um apito como ferramenta de suporte quando necessário.
g) As áreas de carga e descarga serão dentro do raio do equipamento conforme croqui anexo, e
estes locais deverão ter delimitação física, permitindo o acesso somente à pessoal envolvido na
operação (anexo 2).
h) O acesso será controlado pelos sinaleiros e restrito ao pessoal envolvido nesta operação.
i) Os operadores e seus sinaleiros são qualificados de acordo com a NR, treinados conforme o
conteúdo programático definido pelo fabricante, ministrado em 01 dias corridos para os sinaleiros
e 03 dias corridos para os operadores.
j) Obedecer à carga máxima permitida na ponta da lança e demais posições da mesma conforme
gráfico de cargas (anexo 3 ou ver livro de ocorrências do equipamento/ instruções de utilização) e
orientações abaixo.
O equipamento içará os materiais nos pontos de estocagem, carga e descarga ou de aplicação,
em seguida a lança se moverá mantendo a carga dentro da área de segurança isolada, quando a
carga for passar em local não isolado os trabalhadores serão comunicados pelos sinaleiros.
b) Telas de aço para armação, fornecido cortado e dobrado, em feixes serão amarrados conforme projeto.
As telas somente será içada após ser amarrada nas duas extremidades onde haverá um cabo de aço que
ligará as duas amarras nas pontas. Haverá um local para o encaixe do mosquetão de modo a propiciar
um centro gravitacional favorável. As telas estarão estocadas ao setor da armação fora da área de
isolamento, e também em estaleiros construídos na obra. A tela chegará à obra pela rua principal do
canteiro passando pela barreira física de isolamento, com acompanhamento do sinaleiro.
c) Escoramentos e peças do plataforma fornecidos em feixes amarrados por nylon ou cabo de aço
conforme projeto.
Escoramentos e peças do plataforma ficaram estocados na area de carga e descarga, com
acompanhamento do sinaleiro. Escoramentos e peças do plataforma poderão também ser depositadas
dentro da área de carga e descarga ou pelo próprio caminhão que trouxer o material a obra, para em
seguida ser içada pelo equipamento. Poderar ser transferidas de um andar para o outro através das
escadas internas.
Os dispositivos de amarração para içamento irão obedecer ao disposto na Norma Regulamentadora NR.
18.14.24.14, sempre respeitando o centro de gravidade da carga. Acessórios e peças metálicas
pequenas podem ser içadas através da caçamba argamassadeira.
d) Tijolos fornecidos em palets deverão ser içados através dos garfos (porta pallets com gaiola)
projetados para este fim. O material chegara à obra e estocada e logo transportada
mecanicamente para a área de a carga e descarga, para ser içada até o ponto de aplicação.
Deverão estar paletizados e envelopados pelo fornecedor para evitar a queda de material. O material que
estiver estocado fora da área de carga e descarga, será levado pelo equipamento, para a área de carga
para em seguida serem içados e depositadas no ponto de sua aplicação, onde serão retiradas pelas
transpaleteiras.
e) Sacarias tintas e texturas preparadas “in loco” fornecidas a granel devidamente armazenadas no
galpão, transportado em caçamba própria devidamente projetada para este fim ou através de
palet.
As sacarias, tintas e texturas armazenadas no galpão serão levadas ao bloco pela mini-carregadeira e
distribuídas ou por funcionários.
As sacarias, tintas e texturas poderão também ser armazenadas na área interna dos blocos.
f) Pisos cerâmicos fornecidos em paletes serão içados através do garfo quando for necessário, pois
a preferência é que este material ao chegar à obra seja depositado no galpão e logo transportado
mecanicamente para área de içamento até o ponto de aplicação.
Para içamento pelo equipamento este material que já estará paletizado será levado até a área de carga e
descarga com auxilio da mini-carregadeira para em seguida serem içados pelo equipamento e
depositados nos pontos da laje.
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Engenheiro Nome completo
CREA ____________/ - MG
Responsável Técnico da OBRA