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Avaliação de desempenho de cisalhamento de polímero reforçado com fibra de vidro

Reforço para vigas de concreto

Artigo no Aci Structural Journal · Janeiro 2010

CITAÇÕES LER

59 1.957

3 autores:

Ehab A. Ahmed
Ehab F. El-Salakawy

Universidade Ryerson Universidade de Manitoba

78 PUBLICAÇÕES 1.688 CITAÇÕES 191 PUBLICAÇÕES 3.721 CITAÇÕES

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Brahim Benmokrane

Universidade de Sherbrooke

622 PUBLICAÇÕES 16.144 CITAÇÕES

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Comportamento sísmico de estruturas de placas planas reforçadas com GFRP sob cargas laterais cíclicas quase estáticas simuladas Ver projeto

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REVISTA ESTRUTURAL ACI
Título nº 107-S06
Avaliação de desempenho de polímero reforçado com fibra de vidro
Reforço de Cisalhamento para Vigas de Concreto
por Ehab A. Ahmed, Ehab F. El-Salakawy e Brahim Benmokrane
O uso de barras de reforço de polímero reforçado com fibra (FRP) como
reforço principal para estruturas de concreto em ambientes severos está se
tornando uma solução amplamente aceita para superar o problema da
corrosão do aço e as deteriorações relacionadas. Devido ao custo
relativamente menor das barras de vidro FRP (GFRP) em comparação com
as outras barras de FRP disponíveis comercialmente, o uso de barras de
PRFV em estruturas de concreto armado (RC) tem sido amplamente
investigado nos últimos anos. Este artigo relata dados experimentais sobre
a resistência ao cisalhamento de vigas de concreto armado com estribos de
PRFV. Um total de quatro vigas RC de grande escala com um comprimento
total de 7.000 mm (276 pol.) e uma seção transversal em forma de T foram
construídas e testadas até a falha. As variáveis de teste foram tipo e
relação de armadura de cisalhamento (estribos). As vigas de teste
compreendiam três vigas reforçadas com estribos de GFRP revestidos com
areia de 9,5 mm (3/8 pol.) de diâmetro espaçados em d/ 2, d/ 3 e d/ 4 (onde
d é a profundidade da viga) e uma referência viga reforçada com estribos
de aço convencionais de 9,5 mm (3/8 pol.) de diâmetro espaçados em d/ 2.
Conforme projetado, as vigas falharam por cisalhamento devido à ruptura
dos estribos de GFRP ou ao escoamento dos estribos de aço. O ACI
440.1R-06 e a versão atualizada do CAN/ CSA S6-06 são capazes de prever
a resistência ao cisalhamento de vigas reforçadas com estribos de PRFV
com razoável precisão. A abordagem analítica usando o Response 2000
(R2K), que é baseado na teoria do campo de compressão modificado
(MCFT), previu bem a capacidade de cisalhamento das vigas reforçadas
com estribos de PRFV, mas superestimou sua largura de fissura de cisalhamento.
Palavras-chave: flexão; rachaduras; polímeros reforçados com fibras; cisalhamento; estribos.
INTRODUÇÃO
A utilização de estruturas de concreto armado/pré-esforçado com
materiais compósitos poliméricos reforçados com fibras (FRP) vem
crescendo para superar os problemas comuns causados pela corrosão
das armaduras de aço. As condições climáticas onde grandes quantidades
de sais são usadas para remoção de gelo durante os meses de inverno
podem contribuir para acelerar o processo de corrosão. Essas condições
normalmente aceleram a necessidade de reparos caros e podem levar a
falhas catastróficas. Portanto, substituir o reforço de aço pelo reforço
FRP não corrosivo elimina o potencial de corrosão e a deterioração
associada. A substituição direta do aço por barras FRP, no entanto, não
é possível devido a várias diferenças nas propriedades mecânicas dos
materiais FRP em comparação com o aço, especialmente a maior
resistência à tração, o menor módulo de elasticidade, as características
de ligação e a ausência de um platô de cedência em suas relações
características de tensão-deformação.
Extensos programas de pesquisa foram conduzidos para investigar o
comportamento à flexão de membros de concreto reforçados com
armadura de FRP.1-4 O comportamento de cisalhamento de vigas de
concreto armado (RC) de FRP sem armadura de cisalhamento também
foi estudado;5 no entanto, o uso de FRP como armadura de cisalhamento
(estribos) para membros de concreto não foi suficientemente explorada
para fornecer um modelo racional
ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010
DOCUMENTO TÉCNICO
e fornecer diretrizes satisfatórias para prever a resistência ao cisalhamento
de elementos de concreto reforçados com estribos de FRP.
Devido às características unidirecionais dos materiais de FRP, a flexão
das barras de FRP na configuração do estribo reduz significativamente a
resistência nas porções da dobra.6-8 A resistência reduzida do estribo
de FRP na dobra é atribuída à concentração de tensão local na dobra
devido à curvatura e a fraqueza intrínseca das fibras perpendiculares ao
seu eixo. A capacidade de dobra das barras de FRP é influenciada pelo
processo de dobra, a relação entre o raio da dobra e o diâmetro da barra
(rb/ db) e o tipo de fibras de reforço.9 As edições recentes das diretrizes
ACI 440.1R-069 e CAN/CSA O código S6-0610,11 , junto com as barras
dobradas de FRP disponíveis comercialmente, incentivou o uso de
estribos de FRP.
Por meio de um projeto de colaboração entre a Universidade de
Sherbrooke, o Ministério dos Transportes de Quebec (MTQ) e um
fabricante de FRP, novos estribos de FRP (carbono e vidro) foram
recentemente desenvolvidos e caracterizados de acordo com os métodos
de teste B.5 e B.12 da ACI 440.3R-04.12 O comportamento desses
estribos em corpos de prova de vigas de grande porte, entretanto, não
havia sido investigado. Para conseguir isso, um programa experimental
foi conduzido para investigar o desempenho de cisalhamento de estribos
de FRP em amostras de vigas de grande porte.
A primeira fase avaliou o desempenho estrutural de estribos de carbono
FRP (CFRP) em amostras de vigas.13 Há um aumento recente na
demanda por barras de vidro FRP (GFRP) por causa de suas muitas
aplicações bem-sucedidas, incluindo lajes de pontes,14,15 paredes de
barreira ,16,17 garagens,18 pavimento contínuo,19 e outras estruturas
de concreto. Além disso, considerando os custos mais baixos das barras
de GFRP em comparação com CFRP e aramida FRP (AFRP), o reforço
de GFRP está se tornando mais atraente para a indústria da construção.
Assim, uma segunda fase foi conduzida para estudar o comportamento
ao cisalhamento de vigas de concreto armado com estribos de PRFV. Os
resultados desta fase são aqui apresentados e discutidos.
SIGNIFICADO DA PESQUISA
Pesquisas extensas nos últimos anos foram realizadas para investigar
o desempenho do FRP como armadura primária para membros de
concreto; no entanto, estudos limitados foram conduzidos sobre o
comportamento ao cisalhamento de membros de concreto reforçados
com estribos de FRP. Este trabalho avalia o desempenho e a resistência
ao cisalhamento de vigas de concreto armado de grande porte reforçadas
com estribos de PRFV considerando diferentes taxas de armadura de
cisalhamento. Além disso, o artigo examina a precisão das disposições
de projeto publicadas recentemente sobre FRP como armadura de cisalhamento.
ACI Structural Journal, V. 107, nº 1, janeiro-fevereiro de 2010.
MS No. S-2008-358.R2 recebido em 12 de novembro de 2008 e revisado de acordo com as políticas
de publicação do Instituto. Copyright © 2010, American Concrete Institute. Todos os direitos reservados,
incluindo fazer cópias, a menos que seja obtida permissão dos proprietários dos direitos autorais.
A discussão pertinente, incluindo o encerramento do autor, se houver, será publicada no ACI Structural
Journal de novembro de dezembro de 2010 se a discussão for recebida até 1º de julho de 2010.
53
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medindo uma altura total de 700 mm (27,6 pol.), uma largura de

Ehab A. Ahmed , membro da ACI , é candidato a doutorado no Departamento de Engenharia
Civil da Universidade de Sherbrooke, Sherbrooke, QC, Canadá. Ele recebeu seu BSc e MSc banda de 180 mm (7,1 pol.), uma largura de flange de 750 mm (29,5
em engenharia civil pela Universidade de Menoufiya, Menoufiya, Egito. Seus interesses de pol.) e uma espessura de flange de 85 mm (3,3 pol.). Além disso,
pesquisa incluem análise estrutural, projeto e teste de estruturas de concreto reforçado com
todas as vigas foram fornecidas com o mesmo reforço longitudinal
polímeros reforçados com fibras.
(três camadas de três fios de aço de sete arames de 15,4 mm [0,6
Ehab F. El-Salakawy é Professor Associado e Cadeira de Pesquisa do Canadá em Materiais pol.] de diâmetro) para manter o efeito de pino e a rigidez longitudinal
Compósitos Avançados e Monitoramento de Infraestruturas Civis no Departamento de
inalterados. Os fios de aço de alta resistência e a seção transversal
Engenharia Civil da Universidade de Manitoba, Winnipeg, MB, Canadá. Seus interesses de
pesquisa incluem ensaios experimentais em larga escala e modelagem de elementos finitos de em forma de T foram selecionados para tornar a capacidade de
estruturas de concreto armado. flexão maior que a resistência ao cisalhamento da viga. Nesse caso,
espera-se a ruptura por cisalhamento, o que permite o aproveitamento
Brahim Benmokrane, FACI, é professor titular de pesquisa do NSERC em materiais compostos
FRP inovadores para infraestruturas no Departamento de Engenharia Civil da Universidade de de toda a capacidade dos estribos. A Figura 1 mostra os detalhes da
Sherbrooke. Ele é membro do Comitê 440 da ACI, Reforço de Polímeros Reforçados com Fibra. geometria e das armaduras dos corpos de prova.
O reforço transversal consistia em estribos de GFRP de 9,5 mm
(3/8 pol.) de diâmetro para três vigas - SG-9.5-2, SG-9.5-3 e SG-9.5-4
DISPOSIÇÕES DE PROJETO DE
- e 9,5 mm (3/8 pol.) estribos de aço de diâmetro para a quarta viga,
CORPO CORTADO A Tabela 1 resume algumas das medidas de SS-9.5-2. O espaçamento dos estribos para as três vigas reforçadas
projeto de corte para membros de RC reforçados com estribos de com estribos de GFRP foram 300, 200 e 150 mm (11,8, 7,9 e 5,9
FRP. Essas disposições de projeto são baseadas na equação pol.), que representam d/2, d/3 e
tradicional que estima a resistência ao cisalhamento de um elemento
de concreto como a soma das contribuições do concreto e do estribo
(Vc + VFRP) para a capacidade de resistência ao cisalhamento. No
entanto, o nível de tensão na armadura transversal de FRP (estribos)
é geralmente limitado a controlar as larguras das fissuras de
cisalhamento, mantendo a integridade do cisalhamento do concreto
e evitando a falha na parte dobrada do estribo de FRP.9 Portanto, a
tensão de tração em FRP transversal o reforço é limitado para garantir
que tal abordagem seja aplicável.9-11 As provisões de projeto
listadas na Tabela 1 foram usadas para prever a capacidade de
resistência ao cisalhamento dos corpos de prova e então comparadas com os resultados experimentais.

INVESTIGAÇÃO EXPERIMENTAL
corpos de prova
Um total de quatro vigas de RC de grande porte, incluindo três
vigas reforçadas com estribos de PRFV e uma com estribos de aço,
foram construídas e testadas. As vigas de 7,0 m (275,6 pol.) de
comprimento tinham uma seção transversal em forma de T (simulando
as vigas New England Bulb Tee (NEBT) que estão sendo usadas Fig. 1—Dimensões e detalhes das armaduras dos corpos de prova.
pelo Ministério dos Transportes de Quebec [MTQ], Canadá) (Nota: 1 mm = 0,0394 pol.)

Tabela 1—Disposições de projeto de cisalhamento de seções de concreto armado FRP

Referência Disposições de cisalhamento Referência Disposições de cisalhamento

1000
= 4 ----------- 100ÿflEfl ÿ Mo ÿ fvcd bd
--------------
Vc 3 --------------------- 1 + ------ (1)
ÿd ÿ
É Md ÿb = ÿ (11)
Vc 2,5ÿÿc fcrbdv Efl Es
4 ÿde
onde 1000 3
100ÿflEfl Es ÿ ÿ 1,5

1 3ÿ
= 0,2 fc ( )' ÿ 0,72 N/mm2 (2) VFRP = ( ÿfrpAfv f ) fvdv cotÿ ÿ s (12)
fvcd

= ( ÿs + cosÿs ] ÿ ) ÿ s ÿ ÿ z b (3) = ÿSze

1 1500
ÿx + (+ÿ ÿ)0,4
( ) 1300 1000 × (13)
VFRP [ AfvEfv ÿfv sin
CSA S6-06
JSCE (1997)20 = ÿflEfl ÿN
---------- fbend
------------- 12+ ÿ --------- (4) (2006)9 eu = ( 29 7000 + )( 0,88 + Se ÿ 2500 ) ÿx (14)
ÿfv 10–4 fmcd ÿ
ÿ ÿfvEfv fmcd Efv

ÿx = [ ( (Mf
] ÿdv
EsAs
2 ) ÿ )+ÿVf
0,003
é o ffv
menor valor obtido (15)
fbend = 0,05r ( b db + 0,3 ffuv)ÿmfb
ÿÿ (5)
pela Eq. (16) e (17) ffv = (0,05rb/ db + 0,3)ffuv/ 1,5
(16)

–1 10 ÿ
fmcd ' = ( h ÿ 300 ) fcd
ÿ
(6) ÿflEfl ÿN 10–4 ÿ
Efv ÿfv = fcÿ ------------- 1 2 + ----- 0,0025 ÿ Efv ÿfvEfv fc ÿ (17)

Vc ( =
) 2 5ÿ fc ÿ bc; onde c kd = (7) O mesmo que CSA S6-06 (2006),9 exceto as
seguintes alterações:
ACI 440.1R-06 VFRP = Afvffvd/ s (8) CSA S6-06
(2006)8 (2009)10 Eq. (11) torna-se Vc = 2,5ÿÿcfcrbdv (11-1)
ffv = 0,004Efv ÿ fbend (9)

fbend = 0,05r ( b)
ÿ fÿ
ÿ db + 0,3 ffuv 1,5 (10) (17-1)
fuv Eq. (17) torna-se ffv = 0,004Efv
Observação: 1 mm = 0,0394 pol.; 1 kN = 0,225 kips; 1 MPa = 0,145 ksi.

54 ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010

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d/4, onde d é a profundidade efetiva do feixe. Os estribos de aço para Instrumentação, configuração de teste e procedimento
Viga SS-9.5-2, no entanto, foram espaçados em 300 mm (11,8 pol.) (d/2). As deformações nas armaduras de flexão, concreto e estribos
Como esses espécimes de vigas fazem parte de um extenso programa localizados no vão de cisalhamento foram medidas usando extensômetros
de pesquisa, a designação do espécime pode ser explicada da seguinte de resistência elétrica. A deflexão da viga foi medida usando quatro
forma. A primeira letra, S, indica o tipo de armadura longitudinal (S para LVDTs colocados no meio do vão e no meio do vão. A largura da trinca
aço), enquanto a segunda letra indica o material dos estribos (G para de cisalhamento foi monitorada durante o ensaio por inspeção visual até
PRFV e S para aço). O número do meio, 9,5, indica o diâmetro dos o aparecimento da primeira trinca, que foi inicialmente medida com auxílio
estribos, e o último número representa o espaçamento dos estribos (2 de um microscópio portátil com aumento de 50x. Em seguida, seis LVDTs
para d/2; 3 para d/3; 4 para d/4). A Tabela 2 apresenta os detalhes das de alta precisão (±0,001 mm) foram instalados na posição da trinca de
armaduras de flexão e cisalhamento dos corpos de prova. cisalhamento (três em cada vão de cisalhamento). A formação e
propagação das fissuras em cada viga e as cargas correspondentes
foram marcadas e registradas durante o ensaio.
Propriedades do material
As amostras de teste foram fundidas no laboratório da Universidade de
Sherbrooke usando concreto de peso normal pronto (concreto Tipo V,
MTQ) com resistência à compressão de 35 MPa (5,08 ksi) para 28 dias.
A Tabela 2 também apresenta as propriedades do concreto dos corpos
de prova.
Estribos de GFRP, nº 10 (9,5 mm [3/8 pol.] de diâmetro), feitos de fibras
de vidro longitudinais contínuas pré-impregnadas em uma resina de éster
vinílico termoendurecível e processo de enrolamento com um teor de fibra
de 78,8% (em peso), foram usados como armadura de cisalhamento. Os
estribos de GFRP tinham uma superfície revestida com areia para
melhorar o desempenho de aderência entre as barras e o concreto
circundante. Os estribos têm altura total de 640 mm (25,2 pol.), largura de
140 mm (5,5 pol.) e raio de curvatura rb de 38,1 mm (1,5 pol.) (4db onde
db é o diâmetro da barra). A Figura 2 mostra os detalhes dos estribos. A Fig. 2—Detalhes dos estribos de PRFV e aço: (a) estribos de PRFV; e (b)
capacidade de tração e o módulo de elasticidade das partes retas, estribos de aço. (Nota: 1 mm = 0,0394 pol.)
cortadas diretamente dos estribos de PRFV, foram de 664 ± 25 MPa
(96,31 ± 3,63 ksi) (COV = 3,8%) e 45 ± 2 GPa (6526 ± 290 ksi) (COV =
4,4%), respectivamente. A capacidade de dobra dos estribos foi
determinada usando o método de teste B.5 especificado por ACI
440.3R-04.12 A resistência medida dos estribos de GFRP na dobra foi de
387 ± 15 MPa (56,13 ± 2,18 ksi) (COV = 3,9%), que representa 58% da
resistência à tração das porções retas de GFRP.

Barras de aço deformadas, nº 15M (15,9 mm [5/8 pol.] de diâmetro) e

nº 10M (11,3 mm [0,44 pol.] de diâmetro), foram usadas para o topo da
alma e reforço do flange, respectivamente (Fig. 1).
A tensão de escoamento e o módulo de elasticidade para essas barras
de aço foram de 450 MPa e 200 GPa (65,27 e 29.007 ksi), respectivamente.
Além disso, barras de aço simples de 9,5 mm (3/8 pol.) de diâmetro foram
usadas para fabricar os estribos para a viga de controle (Fig. 2).
A tensão de escoamento e o módulo de elasticidade foram de 576 MPa e
200 GPa (83,54 e 29.007 ksi), respectivamente. A resistência à tração e
o módulo de elasticidade dos fios de sete fios (15,4 mm [0,6 pol.] de
diâmetro) foram de 1860 MPa e 200 GPa (269,77 e 29.007 ksi),
respectivamente. Fig. 3—Detalhes da configuração do teste.

Tabela 2—Propriedades do concreto e detalhes de reforço dos corpos de prova

Concreto* Reforço de cisalhamento†

Índice
reforço de Diâmetro, Razão ÿfv = Efv
------
Espaçamento, ÿfv mm
GPaEfv , Afv/bs, % ffuv , MPa fbend, MPa Es Es = 200 ÿs =
fc', MPa fcr, MPa Ec, MPa
amostra de teste flexão Material milímetros
0,262 fy = 576 — 0,262
SS-9.5-2 40,8 3.22 24.700 Aço 9.5 300

SG-9.5-2 39,5 3.19 Nove fios de 15,4 GFRP 9.5 300 45 ± 2 0,262 664 ± 25 387 ± 15 0,060
23.084
mm (0,6
SG-9.5-3 41,0 2.91 22.348 pol.) de diâmetro GFRP 9.5 200 45 ± 2 0,394 664 ± 25 387 ± 15 0,090

SG-9.5-4 33,5 2,65 18.861 GFRP 9.5 150 45 ± 2 0,526 664 ± 25 387 ± 15 0,120

*Com base em ensaios de cilindros de 150 × 300 mm, onde fc ÿ é a resistência à compressão do concreto; fcr é a resistência à tração do concreto; e Ec é o módulo de elasticidade do
concreto. †Efv é o módulo de elasticidade da armadura de cisalhamento; ffuv é a resistência à tração paralela à direção da fibra; fbend é a resistência do estribo FRP na dobra; e fy é o limite de escoamento do aço.
Observação: 1 mm = 0,0394 pol.; 1 kN = 0,225 kips; 1 MPa = 0,145 ksi.

ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010 55

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As vigas foram testadas em flexão em quatro pontos sobre um vão atuador e um feixe de espalhamento. Uma taxa de carga controlada
livre simplesmente apoiado de 6.000 mm (236 pol.), deixando 500 de 5,0 kN/min (1,12 kips/min) foi usada até 90% da carga de falha
mm (20 pol.) em cada extremidade para evitar qualquer falha esperada. Depois disso, a carga foi aplicada a uma taxa de
prematura de ancoragem da armadura longitudinal. A carga pontual deslocamento controlado de 0,6 mm/min (0,023 pol./min) para evitar
estava localizada a uma distância de 2.000 mm (78,7 pol.) do suporte, quaisquer problemas acidentais associados à falha súbita e frágil por
o que corresponde a uma relação vão-profundidade de cisalhamento cisalhamento. A configuração completa do teste é mostrada na Fig.
de 3,33. A carga foi aplicada através de uma capacidade de 1000 kN (224,813.kip)
Durante o teste, cargas, extensômetros e LVDT

Fig. 4—Falha de corpos de prova: (a) SG-9.5-2 (GFRP @ d/ 2); (b) SG-9.5-3 (GFRP @ d/ 3); (c)
SG-9.5-4 (GFRP @ d/ 4); e (d) SS-9.5-2 (aço @ d/ 2).

Tabela 3—Resumo dos resultados do teste

Carga de fissuração Tensão máxima do estribo,

microtensão Deformação
por Cisalhamento final, Ângulo de maior vtest =Vtest/ média do estribo
amostra de teste cisalhamento,* Vtest, kN (kips) trinca, ÿ, graus bd, MPa Parte reta Dobrar na falha, microdeformação Modo de falha†
SS-9.5-2 44 (ksi) 2,76 9330 — 5361 SY
Vcr, kN (kips) 272 (61,15)
SG-9.5-2 64 (14,39) 60 (13,49) 259 (58,23) 46 (0,40) 3,40 (0,49) 13.400 6840 8890 GR

SG-9.5-3 57 (12,81) 337 (75,76) 42 3,12 (0,45) 13.600 5560‡ 8260 GR

SG-9.5-4 56 (12,59) 416 (93,52) 44 3,85 (0,56) 13.100 8000 8350 GR

*
Corresponde ao aparecimento da primeira trinca de cisalhamento. Determinado a partir da mudança de inclinação da relação cisalhamento-concreto e verificado usando leituras de medidores de deformação. † SY é o escoamento

do estribo de aço; e GR é a ruptura do estribo de GFRP.

‡
Leitura do medidor na conexão entre as partes retas e curvas.
Observação: Tanto a carga de fissuração por cisalhamento quanto o cisalhamento final não incluíram o peso próprio da viga.

56 ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010

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as leituras foram registradas usando dois sistemas de aquisição de dados.
Mais detalhes sobre amostras de teste, materiais, instrumentação das
amostras e procedimento de teste podem ser encontrados em outro lugar.19
Resultados do teste e discussão O
resumo dos resultados do teste em relação à capacidade de
cisalhamento dos corpos de prova, deformações máximas, ângulo da
fissura de cisalhamento principal e modo de falha estão resumidos na
Tabela 3. Análise detalhada e discussão dos resultados, no entanto, são
introduzidas na seção seguinte.
Capacidade e modo de falha Como os
corpos de prova foram projetados para falhar por cisalhamento, a
resistência ao cisalhamento dos corpos de prova foi governada pela
resistência do estribo. Apesar da diferença no nível de carga em que
ocorreu a ruptura por cisalhamento de vigas reforçadas com estribos de
PRFV (SG-9.5-2, SG-9.5-3 e SG-9.5-4), um mecanismo de falha
semelhante foi observado. A ruptura por tração diagonal ocorreu
repentinamente para as três vigas devido à ruptura dos estribos de PRFV.
As amostras de teste falharam em uma força de cisalhamento aplicada
correspondente igual a 259, 337 e 416 kN (58,23, 75,76 e 93,52 kips) para
SG-9.5-2 e SG-9.5-3 e SG-9.5-4, respectivamente. Embora a viga
SS-9.5-2 (com estribos de aço) também tenha rompido por cisalhamento,
a ruptura por cisalhamento foi iniciada pelo escoamento do estribo. Em
seguida, as fissuras de cisalhamento começaram a aumentar rapidamente
à medida que a carga aplicada aumentava devido ao comportamento
plástico de escoamento das barras de aço. Finalmente, um concreto
Fig. 5—Padrão de trincas na falha para corpos de prova. (Nota: 1 mm =
0,0394 pol.)
ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010
esmagamento na mesa superior da viga perto do ponto de carga ocorreu
a uma força de cisalhamento de 272 kN (61,15 kips). A Figura 4 mostra
fotografias dos corpos de prova na ruptura, enquanto a Fig. 5 mostra
esquematicamente os padrões finais de fissuração das vigas testadas na
ruptura com o plano de cisalhamento de ruptura e seu ângulo de
inclinação destacados. O plano de ruptura da Viga SG-9.5-2 foi o mais
próximo do ponto de carga com o ângulo de inclinação mais acentuado.
As outras duas vigas reforçadas com proporções mais altas de estribos de
PRFV (SG-9.5-3 e SG-9.5-4) romperam em um plano próximo ao vão
intermediário. A principal diferença nos padrões de fissuras finais entre as
três vigas foi o número e o espaçamento das fissuras diagonais
desenvolvidas no vão de cisalhamento. Quanto maior a carga de ruptura,
maior o número de trincas de cisalhamento induzidas.
Deflexão
Como esperado, a falha por cisalhamento foi o modo dominante de
falha e todos os espécimes falharam por cisalhamento antes de atingir
sua capacidade de flexão. A Figura 6 mostra a relação força de
cisalhamento-deflexão aplicada para as vigas testadas em dois locais: no
meio do vão e no meio do vão de cisalhamento. As vigas apresentaram
comportamento semelhante e não houve diferença significativa entre as
vigas com diferentes espaçamentos de estribos de PRFV e a viga de
referência com estribos de aço, exceto a SG-9.5-2, que apresentou valores
de flecha superiores às demais vigas.
Tensões de flexão
As relações entre a força cortante aplicada e as deformações de flexão
(armadura longitudinal e concreto) no meio do vão de todas as vigas são
mostradas na Fig. 7. Conforme observado nas curvas de flecha (Fig. 6),
não houve diferença significativa nas deformações de flexão entre as vigas
testadas. Também não houve evidência de escoamento da armadura
longitudinal ou esmagamento do concreto.
Tensões em estribos GFRP
As deformações máximas nos estribos para as diferentes vigas constam
da Tabela 3, enquanto a Fig. 8 mostra a relação força cortante aplicada-
deformação média do estribo considerando as deformações do estribo
localizado na extremidade da viga onde ocorreu a ruptura por cisalhamento.
As deformações médias foram calculadas a partir dos estribos localizados
a uma distância igual a 0,7 do vão de cisalhamento a, medidos a partir do
ponto de carregamento (quatro, seis e oito extensômetros para as vigas
com espaçamento de estribos igual a d/2, d/3, e d/4, respectivamente).
Os estribos perto do
Fig. 6—Relação força de cisalhamento-deflexão aplicada para corpos de
prova.
57
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apoios foram excluídos da média porque suas deformações eram muito pequenas
em comparação com os estribos restantes no vão de cisalhamento. Além disso,
quaisquer trincas de cisalhamento que cruzam esses estribos geralmente aparecem
em estágios de carregamento próximos à ruptura.
Geralmente, quanto maior o espaçamento do estribo, maior a deformação do
estribo em todos os níveis de carga. A deformação máxima do estribo na porção
reta do estribo de GFRP, medida na falha, foi de 13.400, 13.600 e 13.100
microdeformações para SG-9.5-2, SG-9.5-3 e SG-9.5-4, respectivamente. Esses
valores de deformação correspondem a aproximadamente 92% da resistência da
porção reta de GFRP. A deformação máxima na dobra, no entanto, foi de 8000
microdeformações da Viga SG-9.5-4, o que corresponde a 93% da resistência à
dobra. Isso está de acordo com a resistência à flexão dos estribos de GFRP
determinada com base no método de teste B.5,12 que foi de 387 MPa (56,13 ksi)
(correspondente a 8600 microdeformação). Vale ressaltar que apesar de todas as
condições de ensaio para todas as vigas terem sido idênticas, houve uma pequena
diferença entre as deformações médias nos estribos nos dois vãos de cisalhamento
da mesma viga. Aqui, foram consideradas as deformações médias dos estribos
obtidas no vão de cisalhamento onde ocorreu a ruptura por cisalhamento.
Pela comparação apresentada na Fig. 8, pode-se perceber que todas as vigas
apresentaram o mesmo comportamento nos estágios iniciais de carregamento.
Após a fissuração por cisalhamento e com cargas crescentes, a Viga SS-9.5-2
(com estribos de aço em d/2) apresentou os menores valores médios de
deformação em relação às demais vigas armadas com estribos de PRFV. Isso
pode estar relacionado ao maior índice de armadura de cisalhamento (ÿfyEfy/ Es)
dessa viga em relação às demais com estribos de PRFV. O índice de armadura de
cisalhamento do SG-9.5-4 foi de aproximadamente 50% do SS-9.5-2 (0,12 e 0,26
para SG-9.5-4 e SS-9.5-2, respectivamente), mas não apresentou diferença
significativa em
Fig. 7 —Relação força de cisalhamento aplicada e deformações de flexão.
Fig. 8—Relação força de cisalhamento aplicada e deformação média do estribo.
58
os valores médios de deformação até o escoamento dos estribos de aço. Isso
indica a dependência do comportamento ao cisalhamento não apenas do módulo
de elasticidade, mas também de outras propriedades mecânicas, como as
características de aderência da armadura de cisalhamento.
Esta questão deve ser melhor investigada.
Correspondendo a uma deformação média nos estribos de GFRP igualando
2500 microdeformação (o limite de deformação especificado pelo CHBDC, CSA
S6-0610), as forças de cisalhamento aplicadas foram 173, 185 e 218 kN (38,89,
41,56 e 49,01 kips) para SG -9.5-2, SG-9.5-3 e SG-9.5-4, respectivamente (Fig.
8). Esses valores representam 67%, 55% e 52% das cargas de ruptura observadas
nos corpos de prova, respectivamente. Eles também representam 122%, 116% e
122%, respectivamente, da capacidade de cisalhamento prevista usando as
disposições do CHBDC.10 Por outro lado, as deformações do estribo calculadas
com base no CHBDC CSA S6-06 (2006)10 (Eq. ( 17)) são 2500 (o limite superior
do código), 2104 e 2013 microdeformação correspondente a tensões médias de
112,5, 94,7 e 90,6 MPa (16,32, 13,74 e 13,14 ksi), respectivamente. Essas tensões
médias representam 17%, 14% e 14% da resistência do estribo de GFRP paralelo
à direção da fibra e 30%, 24% e 23% da resistência à flexão dos estribos para
SG-9.5-2, SG-9.5 -3 e SG-9.5-4, respectivamente. Portanto, limitar a deformação
última em um estribo de FRP a 2500 microdeformações leva a previsões
indevidamente conservadoras da capacidade de cisalhamento de membros de
concreto reforçados com estribos de GFRP.
Aumentando essa deformação limite para 4000 microdeformação, conforme
recomendado pelo ACI 440.1R-069 e pelo CHBDC CSA S6-06 (2009) atualizado,11
a força de cisalhamento aplicada observada foi de 193, 225 e 257 kN (43,39, 50,58
e 57,78 kips ), correspondendo a 75%, 67% e 62% da carga de falha para SG
9.5-2, SG-9.5-3 e SG-9.5-4, respectivamente. O limite de deformação acima
mencionado representa aproximadamente 25% da capacidade de deformação
da maioria dos produtos GFRP disponíveis comercialmente.
A distribuição das deformações no vão de cisalhamento, onde ocorreu a ruptura,
é plotada usando a leitura do extensômetro versus a posição do estribo para Viga
SG-9.5-2, conforme mostrado na Fig. 9. Pode-se notar que a deformação nos
estribos ao longo do O vão de cisalhamento é afetado pelo padrão de trinca e pela
posição do estribo e do extensômetro em relação à trinca. Perto de
Fig. 9—Distribuição de deformação do estribo ao longo do vão de cisalhamento
da viga SG-9.5-2 (GFRP @ d/ 2). (Nota: 1 mm = 0,0394 pol.)
ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010
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trinca, a deformação medida é maior que a média. Alguns dos estribos não
mostraram um nível de tensão muito alto nos estágios iniciais de carregamento
até que as fissuras de cisalhamento estivessem estabilizadas. Os maiores níveis
de tensão foram medidos nos estribos de GFRP localizados no terço médio do
vão de cisalhamento com uma deformação média de 8890 microstrain.
Efeito do espaçamento do estribo
Em geral, as vigas com menor espaçamento entre estribos apresentaram
maior capacidade de cisalhamento e menor deformação transversal em qualquer
carga. Com base no modelo tradicional de treliça de 45 graus, a tensão no
estribo FRP na ruptura, ffv, foi determinada a partir da seguinte equação,9
considerando o fator de redução ÿ igual a 1,0
largura da fissura. As provisões de projeto de FRP, no entanto, limitam os valores
para a deformação em estribos de FRP como um método para controlar a largura
da fissura de cisalhamento.
A Figura 11 mostra a relação entre a força de cisalhamento aplicada e a
largura máxima medida da trinca de cisalhamento (a trinca de cisalhamento de
ruptura). Pela Fig. 11, pode-se observar que a Viga SG-9.5-2 (PRFV em d/2)
apresentou largura de fissura muito grande em comparação com as outras três
vigas. Quanto menor o espaçamento entre os estribos de PRFV, menor a largura
da fissura no mesmo nível de carga. Embora SG-9.5-3 e SS-9.5-2 não tenham o
mesmo índice de armadura de cisalhamento, ambas as vigas apresentaram
quase o mesmo comportamento de largura de fissura carga-cisalhamento até o
escoamento do estribo de aço. Isso se refere ao bom desempenho de adesão
dos estribos de GFRP revestidos com areia, bem como ao menor espaçamento
entre os estribos.

– s
( Vtest ÿVcr )
= ----------------------------------- COMPARAÇÃO DE PREVISÕES E RESULTADOS
ÿffv (18)
departamento EXPERIMENTAIS As disposições de projeto de
cisalhamento listadas na Tabela 1 foram usadas para prever a resistência ao
cisalhamento das vigas testadas. A Tabela 4 apresenta uma comparação entre
onde Afv é a área dos estribos de FRP, s é o espaçamento dos estribos e d é a
profundidade efetiva da viga. A Figura 10 mostra a tensão efetiva nos estribos a resistência ao cisalhamento obtida experimentalmente e as resistências

de FRP na ruptura em relação ao limite de resistência ffuv para os diferentes
espaçamentos de estribos s usados neste estudo. A tensão efetiva do estribo ffv
na falha, em relação à resistência máxima dos estribos, ffuv, (paralela à direção
da fibra) foi de 105%, 99% e 95% para Vigas SG-9.5-2, SG-9.5-3 , e SG-9.5-4,
respectivamente.
previstas. A partir da Tabela 4, fica claro que as disposições de cisalhamento
CSA-S6-06 (2006)10 e JSCE21 subestimam muito a resistência ao cisalhamento
dos corpos de prova.
Isso se deve ao conceito comum usado no cálculo da contribuição do estribo
FRP (VFRP). A resistência do estribo é limitada ao mínimo da resistência à
flexão dos estribos de FRP ou aos resultados da Eq. (16) e (17) para CHBDC

Quanto menor o espaçamento dos estribos de FRP, menores são as tensões CSA S6-06 (2006),10 ou Eq. (4) e (5) para JSCE.21 O limite superior de

efetivas nos estribos, pois há uma maior probabilidade de trincas diagonais de

cisalhamento cruzarem as zonas de dobra dos estribos de FRP, conforme
evidenciado na Fig. 10. Isso foi demonstrado no estudo de Shehata et al.7 que
utilizaram outras três vigas armadas com estribos de CFRP com espaçamentos
diferentes. A tensão efetiva do estribo na ruptura em relação à resistência última
dos estribos, ffuv, nessas vigas foi de 76%, 67% e 56% correspondente ao
espaçamento dos estribos igual a d/2, d/3 e d/4, respectivamente. A principal
razão para a diferença entre os dois resultados (estudo atual versus o de Shehata
et al.7 ) pode estar relacionada à resistência à dobra em relação à resistência da
porção reta. No estudo atual, a resistência à flexão dos estribos de GFRP foi de
58% da resistência da porção reta de GFRP; entretanto, essa relação foi de 46%
para o trabalho de Shehata et al.7 com estribos de CFRP. Pode-se concluir que
o fornecimento de estribos de FRP, com uma relação de resistência de dobra-
porção reta fbend/ffuv ÿ 0,6, resulta em atingir a capacidade total de ambas as
porções retas e dobradas simultaneamente.

Fig. 10—Efeito do espaçamento dos estribos na capacidade efetiva dos estribos

Em outras palavras, usar estribos de FRP com menor resistência à flexão resulta
de FRP.
em uma falha governada pela resistência à flexão, e a capacidade das partes
retas dos estribos de FRP não pode ser usada. Outros fatores que podem ter
impacto nos valores efetivos de tensão são a configuração dos estribos, o módulo
de elasticidade e as características da ligação.

Largura da fissura de
cisalhamento Em seções de concreto reforçado com aço, a largura da fissura
de flexão é limitada na maioria dos códigos de projeto para proteger as barras
de aço da corrosão e manter a forma estética da estrutura; no entanto, não há
limites especificados para a largura da fissura de cisalhamento. Ao contrário do
reforço de aço, o FRP é incorrigível por natureza e, portanto, os limites para a
largura de fissuras dos elementos de concreto armado com FRP podem estar
diretamente relacionados à consideração estética. Semelhante às provisões de
projeto de aço, as provisões e diretrizes de projeto FRP especificam limites
relaxados para a largura de fissuras de flexão sem limites específicos para o
cisalhamento Fig. 11—Relação força de cisalhamento aplicada-largura da trinca.

ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010 59

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Eq. (17) é 2500 microstrain, o que é muito conservador, e a própria
equação muitas vezes produz um valor de deformação menor que
esse limite, especialmente para estribos de FRP com alto módulo de
elasticidade.13 Por outro lado, o JSCE21 relaxou o limite superior de
esta equação (Eq. (4)) para a capacidade de dobra dos estribos de
FRP; no entanto, a própria equação ainda governa o projeto. Ao
contrário, usar um valor de deformação constante para todos os tipos
de estribos de FRP, conforme recomendado pela ACI 440.1R-06,9,
produz resultados mais razoáveis, porém conservadores.
Considerando a versão atualizada do CHBDC CSA S6-06 (2009),11
a resistência ao cisalhamento prevista usando a Eq. (17-1) (o
igual ao ACI 440.1R-069 ; consulte a Eq. (9) na Tabela 1) está de
acordo com os valores experimentais. A média Vexp./ Vpred. é de 1,77
com um desvio padrão de 0,09 e um COV de apenas 5% (Tabela 4).
Isso indica que a equação ACI 440.1R-069 atual , que será adotada
pelo CHBDC CSA S6-06 (2009)11 para a deformação do estribo FRP
no final, fornece um nível razoável de conservadorismo para prever a
capacidade de cisalhamento de membros RC com GFRP estribos. Por
outro lado, o CHBDC CSA S6-06 (2006)10 subestima o ângulo de
inclinação da fissura de cisalhamento para vigas armadas com estribos
de PRFV.

PREDIÇÃO DE RESISTÊNCIA AO CISALHAMENTO BASEADA

Fig. 12—Comparação entre a previsão experimental e analítica (MCFT)
da resistência ao cisalhamento usando a Resposta 2000.22
Fig. 13—Comparação entre a previsão experimental e analítica (MCFT)
da largura da fissura de cisalhamento usando a Resposta 2000.22
EM MCFT As três vigas reforçadas com estribos de GFRP foram
modeladas usando o Response 2000 (R2K),22 que é baseado na
teoria de campo de compressão modificada (MCFT).23 Tanto a análise
de resposta de membros quanto a análise seccional foram usadas em
R2K para prever o comportamento das vigas. Ao contrário do reforço
de aço, os estribos de FRP têm dois valores característicos diferentes:
a resistência à tração paralela à direção da fibra (porções retas) e a
resistência à flexão. Quando a análise de resposta da seção foi usada,
a resistência à flexão foi definida como a tensão máxima governante
para os estribos de GFRP. Essa suposição foi baseada nos valores de
deformação observados experimentalmente (a resistência à flexão dos
estribos de PRFV foi alcançada enquanto a tensão correspondente
nas partes retas não foi alcançada). Por outro lado, quando a resposta
da barra inteira foi usada, a resistência última da parte reta dos estribos
de PRFV foi definida como a resistência do material governante. Uma
comparação entre os valores previstos e experimentais usando ambos
os métodos é apresentada na Fig.
12. Pode-se observar que ambos os métodos são capazes de prever
a resistência ao cisalhamento de vigas armadas com estribos de PRFV.
No entanto, a resposta completa do membro produziu uma resistência
ao cisalhamento conservadora com um Vexp./ Vpred médio. igual a
1,15 ± 0,12 e um COV correspondente igual a 10%. Vale ressaltar
que, quando se utiliza o método de análise seccional, é importante
selecionar o trecho em que os cálculos são realizados.
Isso é controlado pela relação momento/cisalhamento (M/V) , porque
ambos os valores iniciais para momento M e cisalhamento V são
dados de entrada do usuário. Bentz22 recomendou a utilização do
trecho localizado a uma distância dv do ponto de carregamento, o qual
foi utilizado neste estudo. Quando a resposta do membro completo foi
empregada, a tensão limite dos estribos foi inserida como 664 MPa
(96,31 ksi) e, a partir dos resultados correspondentes à carga de
cisalhamento de ruptura, a tensão média nos estribos de PRFV foi de
325 MPa (47,14 ksi), enquanto a tensão nos estribos de GFRP na
interseção com a fissura de cisalhamento era de 664 MPa (96,31 ksi)
(a capacidade do estribo). Pelo contrário, na análise seccional e
correspondente à tensão igual a 387 MPa (47,14 ksi) nos estribos de
PRFV, a tensão nos

Tabela 4 - Resistência ao cisalhamento prevista de corpos de prova

Experimental ACI 440.1R-068 CSA S6-06 (2006)9 CSA S6-06 (2009)10*

JSCE (1997)20
amostra de teste Vexp., kN (kips) ÿ, grau Vexp./Forward Vexp./Encaminhar Vexp./ ÿ, grau Vexp./ ÿ, grau
SS-9.5-2 44 — — Forward 1.14 41,0 Forward 1.14 41,0
272 (61,15)
SG-9.5-2 259 (58,23) 46 2.17 1,74 1,85 36.2 1,69 36,9

SG-9.5-3 337 (75,76) 42 2.63 1,90 2.12 34.2 1,75 35.3

SG-9.5-4 416 (93,52) 44 3.33 2.09 2.34 34,8 1,87 36.2

— 2,71 ± 0,59 1,91 ± 0,17 2,10 ± 0,25 — 1,77 ± 0,09 —
Média†

*Usando a Eq. (17-1) em vez da Eq. (17).

† Média para vigas armadas com estribos de PRFV.
Nota: Ambos Vexp. e Vpred. incluem contribuição de concreto e estribos de FRP (Vc + VFRP).

60 ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010

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Os estribos de GFRP excederam 664 MPa (96,31 ksi) na interseção com a
trinca de cisalhamento, que é a resistência da porção reta.
A largura da fissura de cisalhamento calculada com base na análise MCFT
é mostrada na Fig. 13. Embora o MCFT tenha previsto bem a resistência
ao cisalhamento de vigas de RC reforçadas com vigas de PRFV, ele não
foi capaz de prever com precisão a largura da fissura de cisalhamento.
RESUMO E CONCLUSÕES São apresentados
e discutidos os resultados experimentais referentes ao comportamento
ao cisalhamento de vigas de grande porte reforçadas com estribos de
PRFV. As principais variáveis foram o tipo e a proporção da armadura de
cisalhamento. Estribos de GFRP de 9,5 mm (3/8 pol.) de diâmetro e
revestidos com areia foram usados como reforço de cisalhamento em três
vigas com diferentes espaçamentos de estribos. Para comparação, um
corpo de prova foi reforçado com estribos de aço. Os estribos de GFRP
tinham uma resistência à tração de 664 MPa (96,31 ksi) e um módulo de
elasticidade de 45 GPa (6526 ksi), e a resistência à flexão era de 387 MPa
(47,14 ksi). Os resultados experimentais e previstos foram comparados
considerando as provisões de projeto de cisalhamento fornecidas por ACI
440.1R-06,9 CAN/CSA S6-06,10,11 e JSCE.21 O comportamento de
cisalhamento dos corpos de prova também foi previsto usando o MCFT e
foi comparada com os resultados experimentais. As principais conclusões
desta investigação podem ser resumidas da seguinte forma: 1. A presença
de estribos de PRFV nos corpos de
prova de vigas, semelhantes aos estribos de aço, aumenta a contribuição
do concreto após a formação da primeira fissura de cisalhamento. Quanto
menor o espaçamento dos estribos de PRFV, maior o aumento da
resistência ao cisalhamento devido ao confinamento, que controla as trincas
de cisalhamento e melhora o intertravamento dos agregados.
2. Na ruptura por cisalhamento, o ângulo de inclinação da fissura de
cisalhamento em vigas de concreto armado com estribos de PRFV estava
em boa concordância com o modelo tradicional de treliça de 45 graus.
3. A viga reforçada com estribos de aço apresentou a menor deformação
no mesmo nível de carregamento em comparação com suas contrapartes
reforçadas com estribos de PRFV. Isso pode ser devido ao alto índice de
armadura de cisalhamento (ÿfvEfv/ Es) para estribos de aço. A viga com
estribos de aço, entretanto, não apresentou a menor largura de fissura de
cisalhamento. Isso pode ser atribuído à diferença nas características dos
títulos
entre aço e PRFV.
4. O uso de estribos de FRP com uma relação de resistência de dobra
para parte reta, fdobra/ffuv, ÿ 0,6 permite usar a capacidade das partes
retas dos estribos de FRP em amostras de viga.
Relações mais baixas farão com que a resistência à dobra governe o
estribo, seja qual for a resistência à tração da parte reta.
5. Limitar a tensão máxima do estribo FRP conforme especificado pelo
ACI 440.1R-069 e o CHBDC CAN/CSA S6-06 (2009)11 atualizado permite
uma previsão mais precisa, mas ainda conservadora, da resistência ao
cisalhamento de membros de concreto reforçados com estribos GFRP.
6. A análise detalhada usando R2K,22 que é baseado no MCFT, previu
bem a resistência ao cisalhamento de vigas reforçadas com estribos de
PRFV; no entanto, não foi capaz de prever com precisão a largura da
fissura dessas vigas.
AGRADECIMENTOS Os autores
desejam expressar sua gratidão e sincera gratidão ao Conselho de
Pesquisa em Ciências Naturais e Engenharia do Canadá (NSERC), à Rede
Canadense de Centros de Excelência em Sensoriamento Inteligente para
Estruturas Inovadoras (ISIS Canadá), Fonds québécois de la recherche sur
la nature et les technologies (FQRNT), Pultrall Inc. (Thetford Mines, QC,
Canadá) e o Ministério dos Transportes de Québec (MTQ) pelo
financiamento deste trabalho de pesquisa. Os autores gostariam de
agradecer à equipe técnica do laboratório estrutural da Universidade de
Sherbrooke por sua assistência na fabricação e teste dos espécimes.
ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010
NOTAÇÃO
Afv = área total da seção transversal da armadura de cisalhamento, mm2
Ag = área total da seção transversal do membro, mm2 = área
Como
da seção transversal de barras de reforço de aço ou FRP, mm2 = vão
a de cisalhamento, mm
b = largura da viga, mm =
c profundidade do eixo neutro,
d mm = distância da fibra de compressão extrema ao centróide de tensão
armadura, mm db =
diâmetro da barra, mm dv =
profundidade efetiva de cisalhamento para armadura longitudinal, mm
Efl = módulo de elasticidade da armadura longitudinal, MPa
Efv = módulo de elasticidade da armadura de cisalhamento, MPa
Es = módulo de elasticidade do aço, MPa fcÿ =
resistência à compressão do concreto, MPa fbend =
resistência da porção dobrada da barra FRP, MPa fcr =
resistência à fissuração do concreto, MPa ffuv =
resistência à tração da porção reta da armadura de cisalhamento, MPa ffv = tensão
vertical em estribos de FRP, MPa f ÿ = resistência à
compressão
mcd de projeto do concreto permitindo efeito de tamanho, MPa = profundidade
h total do membro, mm
=
k )2 2ÿflnf+ÿflnf ( – ÿflnf Md
= momento fletor de projeto, N·mm Mf = momento
fatorado em uma seção, N·mm Mo = momento de
descompressão, N·mm Nd = força de compressão
ÿ
axial de projeto, N Nf = carga axial fatorada normal
a seção transversal ocorrendo simultaneamente com Vf, incluindo efeitos de tração
devido à fluência e retração, N nf = relação modular = raio de
curvatura interna dos estribos
rb de FRP, mm = espaçamento da armadura de
s cisalhamento, mm = parâmetro de espaçamento
de fissura sz sze = parâmetro de
espaçamento de fissura equivalente ; não deve ser inferior a 0,85sz Vc = resistência
ao
cisalhamento fatorada fornecida pelo concreto, N Vf = força de
cisalhamento fatorada na seção, N VFRP =
resistência ao cisalhamento fatorada fornecida pela armadura de cisalhamento FRP, N
Com = distância entre os pontos de ação das forças resultantes de tração e
compressão; igual a d/1,15, mm = ângulo
ÿs entre a armadura de cisalhamento e o eixo da viga (em graus) ÿfv =
deformação em um estribo de FRP ÿx
ÿb = deformação longitudinal na meia altura da seção
transversal = fator de
segurança = 1,3 ÿmfb = fator de segurança para
trecho dobrado = 1,3 ÿ = ângulo de inclinação da tensão de compressão diagonal principal (em
graus) ÿfl
= taxa de armadura de flexão para barras de FRP ÿfv = taxa
de armadura de cisalhamento para estribos de FRP = taxa
de armadura de cisalhamento para estribos de aço
ÿs ÿN = tensão no concreto devido a cargas axiais, MPa
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ACI Structural Journal/janeiro-fevereiro de 2010