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Documento Técnico

Ahsana Parammel Vatteri K. DOI: 10.1002/suco.201500081

Balaji Rao*
Anoop M. Bharathan

Análise de confiabilidade variável no tempo de vigas de ponte

de RC submetidas à corrosão - estado limite de cisalhamento

A corrosão induzida por cloreto de vigas de pontes de concreto
armado (RC) levou a uma enorme perda de recursos nacionais. Uma
das preocupações importantes que afetam as vigas de pontes de RC é a
corrosão dos estribos, que pode até fazer com que o mecanismo de
falha mude de um modo de flexão dúctil para um modo de cisalhamento
frágil. Assim, a análise da redução da capacidade de cisalhamento ao
longo do tempo é essencial na avaliação da confiabilidade das vigas
da ponte, que é o tema do artigo. Este artigo propõe uma abordagem
de modelagem estocástica para estimar a capacidade de cisalhamento
variável no tempo e a confiabilidade dentro da estrutura de uma
simulação de Monte Carlo, que auxilia no projeto de vida útil baseado
em sustentabilidade de vigas de pontes. Esses conceitos de design
modernos exigem metodologias para estimar o custo de vida útil no
próprio estágio de design. O desenvolvimento de tais metodologias
forneceria ao projetista várias opções para chegar a um projeto ideal
com o nível de desempenho desejado durante a vida útil. A abordagem
proposta leva em conta: 1) a aleatoriedade nas variáveis básicas, 2) o
Nas últimas décadas, a natureza do problema exige mais pesquisas e
desenvolvimento de estratégias para lidar com o problema. O processo
de corrosão das armaduras em elementos de RC é complexo e repleto
de incertezas. As fontes de incerteza são inúmeras, como as associadas
ao próprio fenômeno da corrosão, medição e quantificação de fatores
ambientais que afetam a corrosão, variações dependentes do tempo,
propriedades físicas e microestruturais dos elementos de concreto, efeito
da corrosão no comportamento estrutural, etc. para citar apenas alguns.
Várias investigações foram relatadas na literatura e lidam com o
mecanismo de iniciação e propagação da corrosão [1-5], como a corrosão
influencia o comportamento estrutural dos elementos RC [6-9], a influência
de microambientes [10, 11] e técnicas preventivas e estratégias de reparo
e reabilitação para elementos corroídos [12–14]. A corrosão do reforço
induzida por cloreto reduz o diâmetro da barra de aço sólida ao longo do
tempo. Em ambientes carregados de cloretos naturais, o concreto com
concentração inicial zero de cloretos (isto é, concreto não contaminado

efeito dos microambientes e a variação espacial da corrosão, 3) o por cloretos durante a mistura) sofre corrosão do tipo pite, onde a
corrosão da barra de aço é iniciada na face mais próxima do ambiente
número de estribos que resistem à falha por cisalhamento da alma e 4)
a transição dúctil para frágil de aço estribo à medida que a corrosão carregado de cloretos. Isso leva a concentrações de tensão nos locais
se propaga. Verificou-se que a incorporação dessa transição tem uma das cavas [15], exigindo consideração adicional de efeitos desfavoráveis
influência significativa na confiabilidade variável no tempo da viga. devido à concentração de tensão. Os produtos de corrosão ocupam um
Embora o concreto PFA seja conhecido por ter melhores características volume muito maior do que o aço original. Em geral, o volume dos
de durabilidade do que o concreto OPC, este artigo fornece uma produtos de corrosão pode ser aproximadamente 6 a 8 vezes o volume
estrutura para sua quantificação em termos de confiabilidade variável no tempo. da barra de reforço original [16]. em áreas localizadas. Além disso, a
redução da área do aço reduz a capacidade estrutural do elemento de
Palavras-chave: confiabilidade variável no tempo, corrosão induzida por cloreto, capacidade de cisalhamento
concreto submetido à corrosão. Em geral, uma redução na área
longitudinal do aço causa uma redução na resistência à flexão e uma
1 Introdução redução na área da armadura de cisalhamento causa uma redução na
resistência ao cisalhamento da barra.
A corrosão das armaduras tem sido apontada como uma das principais
causas da reabilitação prematura de estruturas de concreto armado. Para
vigas de ponte (RC), especialmente em ambientes ricos em cloreto,
como zonas costeiras, a corrosão induzida por cloreto levou a uma
enorme perda de recursos nacionais, dificultando assim o crescimento
econômico nacional. Embora o fenômeno de corrosão induzida por
cloretos e os efeitos em estruturas de RC tenham sido pesquisados por
meio de estudos experimentais e analíticos

Um dos importantes modos de falha governados por corrosão de

* Autor correspondente: balaji@serc.res.in
Enviado para revisão: 11 de junho de 2015; revisão: 07 de setembro de 2015; aceito
para publicação: 12 de outubro de 2015. A discussão sobre este artigo deve ser
enviada até dois meses após a publicação impressa. A discussão será então
publicada impressa, juntamente com o encerramento do autor, se houver,
aproximadamente nove meses após a publicação impressa.
vigas de pontes de RC é aquele devido à corrosão de armaduras de
cisalhamento/estribos [6, 17]. Investigações mostraram que a corrosão
de estribos pode até mudar o mecanismo de falha de um modo de flexão
dúctil para um modo de cisalhamento frágil. Assim, uma análise da
redução da capacidade de cisalhamento ao longo do tempo é um fator
importante na avaliação da confiabilidade das vigas de pontes de RC,
que é o tema deste

162 © 2016 Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH & Co. KG, Berlin · Structural Concrete 17 (2016), No. 2
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AP Vatteri/KBRao/AM Bharathan · Análise de confiabilidade variável no tempo de vigas de pontes de RC submetidas à corrosão – estado limite de cisalhamento
papel. Este artigo propõe uma abordagem de modelagem
estocástica para estimar a capacidade de cisalhamento variável
no tempo e a confiabilidade dentro da estrutura de uma simulação
de Monte Carlo (MCS).
O artigo está organizado da seguinte forma: a seção 2 faz
uma breve revisão da literatura relacionada à redução da
capacidade cisalhante de vigas devido à corrosão de armaduras e
um resumo dos modelos de iniciação e propagação da corrosão
adotados. A análise estocástica da redução da capacidade de
cisalhamento, o cálculo da capacidade de elementos dúcteis e
frágeis e a análise de confiabilidade variável no tempo são
elaborados na seção 3. Um problema de exemplo é definido e a
metodologia proposta é aplicada na seção 4. A seção 5 discute os
resultados e as conclusões são apresentadas na seção 6.
2 Revisão da literatura
Muitos pesquisadores realizaram estudos experimentais e
analíticos sobre a redução da capacidade de cisalhamento e
redução da capacidade de flexão de vigas de RC submetidas à
corrosão induzida por cloretos [6, 7, 9, 17, 18]. Os cloretos são
introduzidos no concreto por mistura de cloretos na mistura de
concreto ou por difusão do ambiente externo. A maior parte dos
trabalhos experimentais concentrou-se no comportamento estrutural
de elementos de RC após o início da corrosão, e assim envolveu
o primeiro método, onde os cloretos já estão presentes na mistura
de concreto. No caso da corrosão assistida pelo ambiente, a
difusão de cloretos no cobrimento de concreto leva ao início da
corrosão. Este é um tempo finito e, na maioria dos casos, ao
projetar novas estruturas, o tempo de iniciação é considerado
como a vida útil da estrutura. Algumas das investigações
disponíveis na literatura a respeito da redução da capacidade de
cisalhamento devido à corrosão de estribos são apresentadas a
seguir.
Muitas investigações experimentais relatadas na literatura
(viz. [17]) relataram que o modo de ruptura por cisalhamento
domina no caso de vigas de RC onde os estribos estão sujeitos à
corrosão. A corrosão foi induzida em vigas de RC misturando
cloreto de cálcio na água de mistura e aplicando um procedimento
de corrosão acelerada. Coronelli e Gambarova [19] e Bhargava et
al. [20] tentaram modelar o fenômeno da corrosão levando em
consideração os achados experimentais de Rodriguez et al. [17].
Ao desenvolver um modelo de confiabilidade dependente do
tempo, Bhargava et al. [20] consideraram a corrosão generalizada,
com redução da área do aço e também da área do concreto
devido ao estilhaçamento à medida que a corrosão avançava. A
fim de desenvolver diretrizes de modelagem para a avaliação
estrutural de vigas de RC corroídas, Coronelli e Gambarova [19]
consideraram a corrosão do tipo pite considerando um fator
definido pela razão entre a área do pite e a área nominal da barra
no modelo. Esses estudos enfocam o comportamento estrutural
das vigas/vigas com armadura corroída sem levar em consideração
o tempo de início da corrosão. A importância da modelagem da
variação espacial em fenômenos de degradação na avaliação da
vida útil de estruturas de RC foi estudada por Ying e Vrouwenvelder
[21]. Stewart [6] desenvolveu um modelo de confiabilidade espacial
dependente do tempo para corrosão por pites que leva em
consideração a transição do comportamento mecânico da armadura
em vigas de RC. Os efeitos do pitting são considerados por um
fator de pitting e um
coeficiente empírico que relaciona a redução do limite de
escoamento com a perda de área por corrosão. Verificou-se que
a probabilidade de falha assumindo comportamento de armadura
frágil é até 450% maior do que a obtida assumindo comportamento
dúctil. Conforme apontado por Bertolini [32] e outros, os efeitos
microambientais no processo de corrosão em diferentes locais na
mesma viga podem ser significativos considerando os grandes
tamanhos das vigas. Portanto, há uma necessidade de considerar
esses efeitos ao estimar as confiabilidades variantes no tempo de
vigas RC.
A maioria das investigações apresentadas na discussão
acima enfocou o comportamento estrutural das vigas/vigas com
armadura corroída, assumindo que a corrosão da armadura já
havia sido iniciada. Dois possíveis casos práticos contemplados
por esta hipótese são: a) estruturas existentes que já iniciaram a
corrosão, e b) estruturas nas quais os cloretos são introduzidos
durante a própria mistura (devido ao uso de areia de praia ou
água do mar para a mistura). No entanto, para o projeto de
estruturas importantes, como pontes RC e edifícios altos RC, os
códigos recomendam que se tome cuidado para garantir uma vida
útil adequada, evitando a areia da praia e usando água potável.
Por exemplo, códigos de ponte como o código IRS 1997 [22]
restringem a quantidade de cloretos na mistura de concreto para
evitar concentrações excessivas de cloreto. Assim, no
dimensionamento da vida útil de tais estruturas, é mais apropriado
supor que não há adição de cloretos na mistura de concreto no
momento da concretagem. Quando não há adição de cloretos no
concreto, a presença de cloretos no concreto é atribuída ao
transporte de cloretos da superfície de uma peça de concreto para
o interior por difusão. Sabe-se que a consideração do tempo de
início da corrosão é importante no projeto de vida útil de uma
estrutura de RC. Em um paradigma de projeto de vida útil
probabilístico/estocástico, a incerteza associada ao tempo de
iniciação deve ser estimada e propagada em um período de
propagação para estimar realisticamente a incerteza associada à
vida útil de um membro RC.
Com base na revisão da literatura, os seguintes aspectos
são investigados neste artigo: 1)
Desenvolvimento de uma estrutura para projeto sustentável
baseado em confiabilidade contra falha por cisalhamento para
vigas de ponte de RC submetidas à corrosão de reforço de
acordo com a formulação de Stewart [6 ] , incorporando
adicionalmente a aleatoriedade no tempo de iniciação da
corrosão e o efeito do microambiente.
2) Ilustrar a necessidade de considerar a transição do
comportamento dúctil para frágil dos estribos com o progresso
da corrosão ao estimar as capacidades residuais de
cisalhamento de uma viga em diferentes tempos.
3) Quantificar a melhoria no desempenho de vigas de RC ao usar
concreto PFA em vez de concreto OPC, com relação à
confiabilidade contra falha por cisalhamento.
Um dos aspectos do design sustentável é a escolha de materiais
mais duráveis para a construção. A estrutura desenvolvida neste
trabalho funciona bem neste aspecto, pois dá ao projetista a opção
de comparar o desempenho de durabilidade da viga de RC, por
meio de diferentes composições de materiais, na própria fase de
projeto, possibilitando assim um projeto sustentável.
Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2 163
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=
Uma breve visão geral dos processos de iniciação e propagação da Vt ( ) Vt ( ) cVt ( )+
você
s (4)
corrosão é realizada na próxima seção.
Isso é seguido pela estimativa da capacidade de cisalhamento das vigas A resistência ao cisalhamento do concreto (sem estribos de cisalhamento)
de acordo com as disposições do código. depende do teor de concreto e da área longitudinal do aço, e é dada por

2.1 Iniciação e propagação da corrosão

Vtc( ) = ÿ c ( ) tb dc (5)
ÿ ÿ

Supõe-se que a entrada de cloretos no concreto se deve à difusão de

cloretos do ambiente através do cobrimento de concreto. A maioria dos onde:
modelos de iniciação da corrosão induzida por cloretos são baseados na ÿ c(t) tensão de cisalhamento admissível em concreto em viga sem
segunda lei de difusão de Fick (por exemplo, [9], [23]). Supõe-se que a armadura de cisalhamento
corrosão nos estribos inicia quando a concentração de cloreto no local dos bw largura da alma d
estribos atinge um valor crítico ccr. O tempo de iniciação é avaliado da profundidade efetiva da viga
seguinte forma:
O valor de c(t) é obtido
ÿ a partir da fórmula Eurocode 2 [26]. O Eurocódigo
é usado em vez do código IS porque o último não inclui nenhuma fórmula
ÿ

2
explícita mostrando a relação entre o grau de concreto e a área longitudinal
ÿ

eu = 2c _ ÿ
1 ÿ cc
ÿ ÿ0ÿcr ÿÿ
ÿ

ÿÿÿ ÿ (1) do aço. Como a área do aço longitudinal diminui com o tempo devido à
erf 4 c
0
Dÿÿ ÿ ÿ ÿÿ
corrosão, c(t) é estimado com a área disponível do aço longitudinal a
qualquer momento t usando [25, 26]: a ÿfórmula Eurocode2 para
onde:
Ti tempo de iniciação de corrosão em anos c˜ ÿc

cobertura de concreto para estribos em cm

1
D coeficiente de difusão de cloreto do concreto em cm2/ano concentração ÿ 0,18 ÿ
c( ) t = 3 0,15 +
ÿ

ÿ ÿ

Kptf (100 ( )tcl)

ÿ

ÿ
ÿ c cp
de cloreto na superfície do concreto como porcentagem c0 idade (6)
ÿÿ ÿÿ
peso do concreto concentração 3 1
ccr crítica de cloreto para iniciar a corrosão como porcentagem do K f 22 cl
ÿ (0,035
ÿ ÿ

peso do concreto
onde:
A primeira fase da corrosão, ou seja, o início da corrosão, é afetada
ÿ 200 ÿ
2
principalmente pelos fatores acima mencionados, que são variáveis K1=+ ÿÿ
dias
aleatórias. Portanto, o tempo até o início da corrosão também é uma ÿÿ ÿ
variável aleatória.
Após a iniciação, a corrosão se propaga nos estribos, causando
A
uma redução na área da seção transversal dos estribos. Isso corresponde pt(t) relação de aço longitudinal t( ) =
stcbd
à segunda fase. O diâmetro reduzido após a corrosão é dado por
ÿ cp tensão axial no caso de vigas protendidas característica
fcl cilindro resistência à compressão do concreto
( )t ÿ = ÿ ÿ r (0) corr (t T ) (2)
ÿ

eu

onde: A viga é analisada quanto à sua capacidade máxima e, portanto, o fator

ÿ(t) diâmetro restante no tempo t ÿ(0) ÿc
de segurança parcial para o concreto é definido como 1.
diâmetro inicial do estribo tempo de A resistência oferecida pela armadura de cisalhamento Vs em
Ti iniciação da corrosão qualquer momento t deve ser calculado da seguinte forma [24]:
rcorr taxa de penetração de corrosão, dada por
ÿ sv (um
) ( )td
t
sv (7)
V st ( ) =
rcorr = eu 0,0115 corr ÿ s
(3)

A taxa de corrosão rcorr é uma quantidade derivada de estudos onde:

experimentais sobre a densidade de corrente de corrosão Icorr e o fator
de corrosão a. O fator de pitting incorpora os efeitos da corrosão do tipo
pitting. Devido à aleatoriedade em Icorr e a taxa de corrosão rcorr, e
a,
portanto ÿ(t), o diâmetro reduzido das barras de reforço, são variáveis
aleatórias.
2.2 Cálculo da capacidade de cisalhamento da viga
A resistência ao cisalhamento de uma viga com armadura de cisalhamento
(Vu(t)) compreende as capacidades de cisalhamento do concreto (Vc(t)) e
da armadura de cisalhamento (Vs(t)) em qualquer instante t (IS 456 [24] ):
ÿ sc(t) tensão de tração admissível na armadura de cisalhamento
Asv(t) área total da seção transversal das pernas do estribo
s
espaçamento dos estribos
Neste trabalho, a resistência ao cisalhamento da seção transversal é
calculada usando a fórmula EC2 (sem fator de segurança do material)
para estimar a contribuição do concreto para a resistência ao cisalhamento.
A resistência ao cisalhamento oferecida pelo aço é calculada usando IS
456. A contribuição do aço para a resistência ao cisalhamento da seção
transversal, estimada usando a fórmula do Eurocódigo (cálculos não
apresentados aqui), é quase igual à do código IS resultado. Nesta
investigação, a fórmula fornecida em IS456 é usada para estimar

164 Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2

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combinando a capacidade de cisalhamento da seção transversal. Também
deve ser notado que a resistência total ao cisalhamento pode ser calculada
usando a aproximação do nível III fib do Código do Modelo para Estruturas de
Concreto 2010 [27]. A partir de cálculos (não apresentados aqui), descobriu-se
que as equações detalhadas do fib Model Code 2010 e as equações usadas
para calcular a resistência ao cisalhamento fornecem resultados semelhantes.
No entanto, um estudo semelhante ao apresentado neste artigo pode ser
realizado usando a fórmula de cisalhamento do fib Model Code 2010. A
estimativa da capacidade de cisalhamento dependente do tempo de uma viga
submetida à corrosão induzida por cloreto é discutida no próximo seção.
3 da distribuição não uniforme de pontos de corrosão ao longo do comprimento
Análise estocástica de redução na capacidade de cisalhamento
Os estribos são as barras de reforço mais externas e, portanto, supõe-se que
a corrosão comece nelas primeiro, seguida pelas barras longitudinais mais
tarde. Supõe-se neste estudo que a redução da capacidade de cisalhamento
se deva à redução da área dos estribos e à transição do comportamento
mecânico do aço do estribo de dúctil para frágil à medida que a corrosão se
propaga. A capacidade de cisalhamento total de uma viga é a soma das
capacidades de cisalhamento da seção de concreto armado e dos estribos de
aço. A contribuição do concreto para a capacidade de cisalhamento depende
da área da seção transversal do concreto e da área do aço longitudinal. Neste
estudo não é considerada a redução de capacidade devido à redução da
seção transversal do concreto; entretanto, considera-se a redução devido à
perda de área do aço longitudinal. Portanto, a corrosão do aço longitudinal
também deve ser levada em consideração, juntamente com a corrosão dos
estribos. Conforme mencionado anteriormente, o tempo de iniciação da
corrosão é considerado uma variável aleatória tanto para os estribos quanto
para as barras longitudinais para levar em conta a aleatoriedade no
cobrimento, coeficiente de difusão do concreto, superfície e concentrações
críticas de cloreto. Depois que a corrosão é iniciada, a propagação é governada
pela taxa de corrosão dada pela Eq. (2), em que Icorr e a são consideradas
variáveis aleatórias.
A corrosão do estribo pode ocorrer simultaneamente (mas
independentemente uma da outra) em muitos estribos ao longo do vão da viga
e a falha por cisalhamento pode ocorrer em qualquer lugar ao longo do vão
crítico. Assim, é necessário discretizar o vão crítico da viga e analisar
separadamente a capacidade dos elementos discretizados. No presente
estudo, o vão de cisalhamento é considerado como um sistema em série de
elementos Ne , cada um com comprimento igual à profundidade efetiva d da
viga, de modo que a falha de qualquer um dos elementos levaria à falha total
da viga.
Cada elemento é constituído por uma série de estribos ns que formam
um sistema paralelo (Fig. 1). A capacidade de cisalhamento de cada elemento
depende do comportamento mecânico dos estribos do elemento, que mudam
de dúctil para frágil à medida que a corrosão se propaga. Descobriu-se que a
corrosão por pites reduz a deformação final na falha e, portanto, a ductilidade
das barras de aço. Concentrações severas de tensões podem ser esperadas
nas cavas [15]. Um fator de regressão b [6, 28, 29] é usado neste estudo, que
cuida do efeito do pitting no comportamento mecânico de vergalhões, ligando
a redução no limite de escoamento à perda (área) por corrosão dos
vergalhões. Existe um consenso geral na literatura de que o comportamento
frágil de vergalhões corroídos pode ser atribuído principalmente à ge
Fig. 1. Discretização da viga para o vão de cisalhamento direito do apoio
contínuo
influências ométricas de pites de corrosão na superfície do vergalhão e as
concentrações de deformação correspondentes em tais pites [15]. Também é
relatado na literatura que a ductilidade de vergalhões corroídos é uma função
da barra e das profundidades de penetração locais [28]. No presente estudo,
um valor de 0,005 é considerado para b, seguindo as sugestões de Du et al
[28] e Stewart [6]. Assim, este artigo considera o efeito do pitting e a
concentração de tensão associada ao pite através desta variável b e um fator
de pite a (conforme apresentado na seção 2.1 e também em [6]).
Conforme apontado por Stewart [6], uma barra pode ser considerada
frágil quando a redução de área ultrapassa 20%. Além disso, quando > 20%
dos estribos em um elemento se tornaram frágeis, o elemento é
conservadoramente considerado frágil no presente estudo. A capacidade de
cisalhamento de um elemento é avaliada considerando-o dúctil ou frágil,
conforme explicado a seguir.
Quando um ou mais estribos corroídos falham sob carga, assume-se que a
redistribuição de carga ocorre entre os estribos restantes dentro do elemento
até que a capacidade máxima do elemento seja atingida.
Com vigas de ponte, sendo grandes em tamanho, o tamanho do
elemento único será considerável. Assim, variações nas propriedades
associadas aos elementos (tempo de início da corrosão, propriedades do
concreto e do aço, etc.) podem ser esperadas de elemento para elemento. As
variáveis são assim tratadas como variáveis aleatórias independentes e
identicamente distribuídas (iid) de elemento para elemento. Supõe-se que as
propriedades permaneçam as mesmas dentro de um elemento. Em geral,
cada elemento pode ser considerado como uma variável aleatória
identicamente distribuída com relação às propriedades mencionadas acima.
Nesta investigação, o efeito de um microambiente é considerado na
fase de propagação da corrosão considerando duas faixas diferentes de Icorr
para elementos. Uma vez que o comprimento de cada elemento é significativo,
ou seja, o nível de UR, a disponibilidade de oxigênio e a magnitude da
temperatura podem variar dentro de um elemento, e também que os estribos
são discretos dentro de um elemento, o Icorr e a de cada estribo em um
elemento são considerados como ser iid variáveis aleatórias. As suposições
gerais feitas na presente análise de confiabilidade são resumidas abaixo: 1.
A estrutura de análise-projeto é desenvolvida para novas estruturas. A estrutura
destina-
se a auxiliar no projeto sustentável de estruturas com relação à capacidade de
cisalhamento, permitindo ao projetista escolher uma composição de
material apropriada no próprio estágio de projeto.
2. Cargas permanentes determinísticas, cargas móveis e cargas de impacto
são consideradas para projetar uma viga de ponte para cisalhamento.
3. As concentrações de tensões devidas à corrosão por pite são levadas em
consideração por dois fatores: a, o fator de pite, eb, um fator de regressão
empírica que define a perda de tensão de escoamento com perda de área
de corrosão.
Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2 165
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4. Assume-se que o comportamento mecânico dos estribos muda onde Vs (i) (t) = Rns(i) (t), conforme obtido pela Eq. (10) ou
de dúctil para frágil quando a perda de área do estribo excede (11) e Vc (i) (t) é a capacidade de cisalhamento do concreto
20 % da área nominal inicial [6]. Além disso, um elemento é sem estribos no tempo t, obtida com as Eqs. (5) e (6), que
considerado frágil quando > 20% de seus estribos se tornaram diminui com a redução da área longitudinal do aço com o
frágeis. tempo; V é a demanda de cisalhamento invariante no tempo.
As incertezas associadas ao modelo de resistência são
Detalhes do cálculo da redução da capacidade de tratadas por erros de modelagem associados ao cálculo do
cisalhamento, considerando os elementos como dúcteis ou diâmetro reduzido f(t), resistência ao escoamento reduzida fy
frágeis e a estimativa de confiabilidade variante no tempo são (i) j (t) e tensão de cisalhamento admissível em concreto sem
discutidos nas seções seguintes. armadura de ÿ cisalhamento c( t) (Tabela 3).

3.1 Capacidades de elementos perfeitamente dúcteis e 3.2 Estimativa de probabilidade de falha

perfeitamente frágeis

A probabilidade de falha é a probabilidade de que Vus(t) ÿ 0 no

A resistência ao cisalhamento de um elemento quando dúctil tempo t. A probabilidade é avaliada pela abordagem de frequência
(de acordo com os critérios mencionados anteriormente) é relativa, ou seja, a probabilidade de falha no tempo t é
obtida somando-se as capacidades de cisalhamento individuais
=
( ) (número ÿVnós
t
de realizações em que ( ) p tf 0)/1000)
de cada estribo a cada instante de tempo. Seja i o número do
elemento ej o número do estribo. A capacidade de cisalhamento (14)
individual º
r(i) estribo
(t) do j por no i- ésimo elemento no tempo t é dado j
A metodologia para estimar a probabilidade variável no tempo
de falha contra a capacidade de cisalhamento de uma viga
Ai (t )fi (( ))i =
t( )jjjy
( ) ( ) rt
sv
ÿ

(8) submetida à corrosão de armadura é resumida em um fluxograma

(Fig.2). Alguns dos códigos de prática (ou seja, IS 456)
onde A(i) sv j(t) é a área reduzida disponível do mesmo estribo, especificam cláusulas consideradas satisfatórias para o projeto
dada por de vida útil baseada em durabilidade de estruturas de RC. No
2 entanto, fib Model Code 2010 fornece um procedimento explícito
ÿ
(t )=( ) eu ( ) 2 eu (0)
A sv ÿ ÿj ÿcorr
r ÿ ()
(( ) t T i i
ÿ ÿ
(9) para tal projeto. Essa metodologia, incorporando aspectos
4 ÿ eu j
)ÿ
relacionados ao projeto baseado em sustentabilidade, é
apresentada na Fig. 3. Assim, a estrutura deve ser reprojetada
(i) e y j(t) é o limite de escoamento do mesmo estribo no tempo se a probabilidade de falha obtida for maior que uma probabilidade
f t, dados por de falha permitida em determinado momento (digamos, vida útil esperada) .

ÿ AA
i ( )t i (( ))(0)
j ÿ ÿsvÿ
ÿ

ÿ 4 Exemplo
sv
i ( ) i ( ) f=
( ) tf ÿÿ
1 ÿ
(0)
y jy (10)
um eu ( ) (0)
sv
ÿÿÿ
Uma viga de ponte em T contínua de dois vãos é considerada
[30]. O comprimento de cada vão é de 21 m. A seção transversal
(i) onde ÿ(i) (0), Ti (i) , f y (0) e A(i) (0)svsão os diâmetros iniciais da viga é mostrada na Fig.4. A força de cisalhamento máxima é
metro, tempo de iniciação da corrosão, limite de escoamento inicial e sentida na região de apoio intermediária (contínua), onde as
área inicial de todos os estribos no elemento i , respectivamente, rcorr(i) mesas da viga em T estão sob tração. A força de cisalhamento
é a taxa de penetração de corrosão do j mesmo º j estribo no é máxima (devido a carga permanente, carga viva e carga de
elemento e ÿ um coeficiente empírico, tomado impacto) é considerada atuando uniformemente em um vão L/3
como 0,005 [6], cujos detalhes são explicados na seção 3. = 7 m em ambos os lados do apoio contínuo, conforme mostrado na Fig. 5.
Quando um elemento é dúctil, a capacidade do elemento
4.1 Variáveis determinísticas e aleatórias:
devido apenas aos estribos é a soma da capacidade individual
do estribo de ns estribos, dada por
A dimensão nominal da viga com uma vida útil assumida tL = 50
ns
R nst eu ( ) ( ) = A tj
eu 1 (y) f ( ) ÿ
eu (11) anos [22] é dada na Fig. 4. As variáveis consideradas
ÿ j= sv ( ) ( ) tj
determinísticas são: profundidade total da viga D1 = 1447,8 mm,
largura da alma bw = 457,2 mm, largura do flange bf = 2134 mm,
Quando o elemento é frágil, a capacidade do elemento profundidade do flange Df = 190,5 mm e espaçamento dos
devido apenas aos estribos será a seguinte: estribos = 155 mm c/c. As variáveis consideradas aleatórias são
apresentadas na Tabela 1 (propriedades da viga), Tabela 2
R ns i ( ) (=) máx.ÿni ( ) ( ),( nrt
t ÿÿ ÿ

1) ( )eur 2 ( ),..., t ( )eur ns ( ) t

ÿÿ ÿ
(12) (variáveis relacionadas ao tempo de início da corrosão) e Tabela
s 1 s ÿÿ
3 (variáveis relacionadas à propagação da corrosão). Os erros
de modelagem considerados neste artigo também são apresentados na Tabe
onde r(i) 1(t) < r(i) 2(t) <... r(i) (t) são o estribo individual
ns
capacidades. 4.2 Iniciação da corrosão em estribos e barras longitudinais
Como os elementos estão em série, a função de estado
limite para o cisalhamento da viga é definida por Supõe-se que a viga esteja exposta a um ambiente marinho. Os
vãos cisalhantes (vãos contínuos sobre apoios) são o foco desta
Vu s(t )min=
1:= eu Ne (VstV t ( ) i c V
( ) ( ) ( )+eu )ÿ (13) investigação. Sabe-se que

166 Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2

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Fig. 2. Fluxograma para estimar a probabilidade de falha variável no tempo contra a capacidade de cisalhamento devido à corrosão

Fig. 4. Seção transversal nominal da viga da ponte em apoio contínuo [30]

Uma vez que uma concentração crítica de cloreto é atingida no

Fig. 3. Fluxograma para projeto de vida útil baseado em sustentabilidade em relação à
capacidade de cisalhamento - continuação da Fig. 2
os banzos de uma viga em T no apoio estarão sob tração.
Supõe-se que a armadura de tração longitudinal no banzo corrói
devido à entrada de cloretos pela face inferior, e a armadura do
estribo na alma (próximo ao apoio) também sofre corrosão devido
à entrada de cloretos pelas superfícies laterais da alma.
nível das barras de tensão, inicia-se a corrosão. Supõe-se que a
propagação da corrosão em barras de tração e estribos ocorra
independentemente uma da outra, uma vez que a corrosão tenha
começado em ambos.
4.3 Propagação da corrosão
Sabe-se que o ambiente local pode variar não apenas ao longo
do vão de uma viga da ponte, mas também de viga para viga ao
longo da largura do vão da ponte. As variações em

Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2 167

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suporte tênue. Portanto, a faixa de Icorr é considerada entre 1 e 5

mA/cm2 para os dois primeiros elementos adjacentes ao suporte
e variáveis iid dentro de um elemento [4]. Para os elementos mais
distantes do suporte, a faixa de Icorr é considerada entre 0,2 e
1mA/cm2, e não é considerada variação para estribos dentro de
um elemento, pois a variabilidade de Icorr dentro de um elemento
é considerada insignificante em locais mais remotos elementos.

A técnica de simulação de Monte Carlo com 1000 simulações

é empregada para a análise da capacidade de cisalhamento e
avaliação da confiabilidade com o tempo. O procedimento passo
a passo explicado no fluxograma da Fig.2 é seguido para a
obtenção dos resultados, que são discutidos na próxima seção.
Fig. 5. Diagrama de força de cisalhamento aproximado da viga carregada
Para o projeto de vida útil baseado em sustentabilidade para o
estado limite de cisalhamento, o procedimento deve ser estendido
para o fluxograma fornecido na Fig.3 (que é auto-explicativo).

o ambiente local (ou seja, temperatura local, umidade relativa)
mudará a vulnerabilidade da viga em relação à propagação da
corrosão. Este efeito de microambiente pode ser significativo para
países tropicais e para pontes localizadas em áreas costeiras. Por
exemplo, a parte da viga intermediária localizada em um encontro
é mais propensa à corrosão do que a parte distante dela. Assim,
a vida de propagação da corrosão muda. Por esta razão, espera-
se que o rcorr seja maior para os elementos mais próximos do con
Resultados e discussão
5 5.1 Tempo de início da corrosão para estribos
Supõe-se que a qualidade do acabamento seria nominalmente a
mesma e não deveria haver nenhuma necessidade imperiosa de
considerá-la como uma sequência de variáveis aleatórias dentro
de um elemento. A consequência dessa suposição é – para um
dado elemento – que Ti é apenas uma variável aleatória. No
entanto, de elemento para elemento, as variáveis Ti são

Tabela 1. Variáveis aleatórias associadas às propriedades das vigas [9], [25]

Variável Unidade Significar COV Tipo de distribuição

Resistência ao escoamento do aço (Fe415) fy

MPa 415 0,12 lognormal
Resistência à compressão do concreto (M30) fck MPa 30 0,18 lognormal
Diâmetro do estribo f milímetros 12 0,02 lognormal
Diâmetro da barra longitudinal f milímetros 30 0,02 lognormal
Tampa transparente c˜1, lateral da viga cm 5,0 0,1 lognormal
Tampa transparente c˜2,laje cm 8,75 0,1 lognormal

Tabela 2. Variáveis associadas ao tempo de iniciação da corrosão [18]

Variável Unidade Significar COV Tipo de distribuição

Concentração de cloreto na superfície c0,OPC % em peso de conc. 0,211–0,401 0,18 uniforme

Concentração de cloreto na superfície c0, PFA % em peso de conc. 0,405–0,647 0,13 uniforme
Concentração crítica de cloreto ccr, OPC % em peso de conc. 0,073–0,182 0,25 uniforme
Concentração crítica de cloreto ccr, PFA % por. Peso de conc. 0,05–0,15 0,29 uniforme
Coeficiente de difusão D, OPC cm2/ano 4.888 0,257 lognormal
Coeficiente de difusão D, PFA cm2/ano 0,1989 0,057 lognormal

Tabela 3. Variáveis aleatórias consideradas correspondentes à fase de propagação da corrosão

Variável Unidade Significar COV Tipo de distribuição

Icorr(1) perto do suporte mA/cm2 1–5 0,38 uniforme

Icorr (2) remoto do suporte mA/cm2 0,2–1 0,38 uniforme
– 4–6 0,12 uniforme
Alfa, um [31]
– 1 0,1
Erro de modelagem (me1)-associado à previsão de f(t) e lognormal
fy(t)
Erro de modelagem (me2) associado à previsão de ÿc(t) – 1 0,2 lognormal

168 Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2

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consideradas variáveis iid. Assim, Ti é o mesmo para todos os estribos
em um elemento. Um estudo comparativo é realizado com uma viga
de concreto 30% PFA com as mesmas propriedades de seção
transversal e resistência, usando as variáveis aleatórias listadas na
Tabela 2.
5.1.1 Concreto OPC
O valor médio de Ti para estribos na viga de concreto OPC é de cerca
de 6 anos; o desvio padrão varia de 6,99 a 7,36 anos para os cinco
elementos do vão de cisalhamento.
O valor médio de COV nos cinco elementos é 1,156.
O espaço de alcance do Ti é de zero a 80 anos considerando todos os
elementos. A partir dos histogramas de Ti de cinco elementos na Fig.
6, a distribuição é fortemente inclinada para a direita. Um dis de Weibull
de dois parâmetros
Fig. 6. Tempo de iniciação da corrosão de estribos em diferentes elementos para viga de concreto OPC
A atribuição é considerada a que melhor se ajusta à distribuição acima,
conforme verificado por um teste KS.
5.1.2 30% de concreto PFA
O tempo médio de iniciação de corrosão para estribos é de cerca de
38 anos para uma viga em T feita de 30% de concreto PFA, que é mais
de seis vezes o da viga de concreto OPC; o desvio padrão varia de
13,8 a 14,7 anos de elemento para elemento para os cinco elementos
no vão de cisalhamento considerado, conforme mostra a Fig. 7. O valor
médio de COV para Ti nos cinco elementos é 0,3639. A distribuição é
assimétrica à direita. O espaço de alcance da distribuição é de 10 a
120 anos na maioria dos elementos e pode ser considerado geral. No
caso do concreto com 30% de PFA, o Ti segue uma distribuição
lognormal.
Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2 169
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Fig. 7. Tempo de iniciação da corrosão de estribos em diferentes elementos para viga de concreto 30% PFA
5.2 Redução da capacidade de cisalhamento
Inicialmente, todos os estribos no vão de cisalhamento não estão
corroídos e o comportamento mecânico do aço do estribo é dúctil. À
medida que os estribos começam a corroer, a capacidade de
cisalhamento diminui em relação à capacidade original, mas os estribos
ainda podem exibir comportamento dúctil se a perda de área for menor
que o limite crítico de 20% no qual o comportamento mecânico do
estribo é assumido. frágil. Somente quando > 20% dos estribos dentro
de um elemento se tornam frágeis é que o próprio elemento é
considerado frágil, conforme explicado na seção 3. Após o início da
corrosão, as capacidades de cisalhamento variantes no tempo da viga
são estimadas usando as variáveis listadas nas Tabelas 1 e 3. As
distribuições resultantes em várias idades são apresentadas nas Figs.
8 e 9 para concreto OPC e 30% PFA, respectivamente.
170 Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2
5.2.1 Viga de concreto OPC
Conforme discutido anteriormente, fora do sistema de elementos em
série, a capacidade de cisalhamento do elemento mais fraco governa
a capacidade de cisalhamento da viga (Eq. (12)). A distribuição da
capacidade de cisalhamento em diferentes idades é estudada para
estabelecer a diminuição da capacidade ao longo do tempo, conforme
mostrado na Fig. 8. Os valores médios de capacidade nas idades de 5,
10, 20, 30, 40 e 50 anos são 1130, 1020, 780, 619 , 523 e 459 kN respectivamente.
A queda drástica na resistência ao cisalhamento da viga após 20 anos
(1020 a 780 kN) pode ser atribuída à transição no comportamento
mecânico, como pode ser demonstrado pelo cálculo determinístico do
tempo necessário para uma redução de 20% na área do estribo em
que essa transição ocorre é de 21 anos. Se a transição no
comportamento mecânico de dúctil para frágil não for levada em
consideração, e o
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Fig. 8. Distribuição da capacidade de cisalhamento em diferentes idades para viga de concreto OPC
os estribos são considerados dúcteis independentemente da
extensão da corrosão, os valores médios nas idades acima
mencionadas são de aprox. 1130, 1030, 823, 658, 544 e 467 kN
respectivamente. Vê-se que evitar o comportamento rúptil com a
propagação da corrosão nos estribos pode levar a superestimar a
capacidade de cisalhamento, o que não é desejável devido à
natureza da falha do sistema.
5.2.2 30% de concreto PFA
Observações semelhantes àquelas para a viga de concreto OPC são
feitas no caso de concreto com 30% de PFA. Uma vez que o tempo
de iniciação da corrosão é cerca de seis vezes maior para a viga de
concreto 30% PFA em comparação com a viga de concreto OPC, a
redução da capacidade de cisalhamento é comparativamente menor
para a viga de 30% PFA. Assim, o tempo necessário para que os
estribos se tornem quebradiços também será grande.
A influência pode ser mais predominante em estruturas com vida útil
mais longa do que a vida útil de 50 anos considerada.
Os valores médios de capacidade nas idades de 5, 10, 20, 30, 40 e
50 anos são 1130, 1130, 1130, 1080, 944 e 789 kN, respectivamente
(Fig. 9). Os elementos começam a se tornar frágeis em uma idade
média de 50 anos, daí a queda brusca da capacidade de cisalhamento
entre 40 e 50 anos. Se não for considerada a transição no
comportamento mecânico, os valores médios das capacidades nas
idades dadas são aproximadamente 1130, 1130, 1130, 1085, 962 e
817kN respectivamente, que são superestimados, como mencionado
no caso da viga de concreto OPC.
5.3 Probabilidades de falha variantes no tempo
As observações feitas acima em relação à redução nas capacidades
de cisalhamento ao longo do tempo são refletidas no correspondente
Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2 171
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Fig. 9. Distribuição da capacidade de cisalhamento em diferentes idades para viga de concreto 30% PFA
probabilidades de falha para vigas de concreto OPC e 30% PFA.
O último oferece um desempenho mais durável em comparação
com o primeiro, como é de se esperar de seu baixo coeficiente de
difusão de cloreto e alto tempo de iniciação de corrosão. A Fig.
10 compara as probabilidades de ruptura variantes no tempo da
viga quando a transição no comportamento mecânico é evitada e
quando é levada em consideração. Claramente, o primeiro caso,
que é frequentemente seguido, oferece menores probabilidades
de falha, o que pode levar a decisões de projeto não
conservadoras. A diferença nas probabilidades de falha de
ambas as abordagens é mais pronunciada no caso do concreto
com 30% de PFA.
6 Conclusões
Uma análise estocástica da redução na capacidade de
cisalhamento de vigas de pontes de RC feitas de concreto OPC e
172 Concreto Estrutural 17 (2016), nº 2
O concreto com 30% de PFA foi realizado no âmbito de uma
simulação de Monte Carlo (Fig. 2). Verificou-se que o concreto
com 30% de PFA oferece um desempenho mais durável do que
o concreto OPC e pode ser usado como uma alternativa
sustentável ao OPC. A análise de confiabilidade levou em
consideração a variabilidade espacial do processo de corrosão
ao longo da viga, o microambiente próximo aos apoios e a
transição do comportamento mecânico dos estribos de dúctil para
frágil, conforme explicado na seção 3.
Estudos mais detalhados devem ser realizados para
identificar perfeitamente a transição no comportamento mecânico
de dúctil para frágil, pois é conservadoramente assumido que
ocorre com uma perda de área de 20% no presente estudo. Além
disso, a variação espacial na corrosão ao longo do comprimento
de um estribo e a aleatoriedade nas cargas, não abordadas neste
estudo, são identificadas como escopo para trabalhos futuros.
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Fig. 10. Probabilidades de falha variantes no tempo
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