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Construção e materiais de construção 137 (2017) 520–534

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Construção e materiais de construção

página inicial da revista: www.elsevier.com/locate/conbuildmat

Investigações experimentais e numéricas sobre a avaliação do desempenho de vigas de

concreto armado com deficiência de cisalhamento e reforçadas com GFRP

ÿ
Nawal Kishor Banjara , K. Ramanjaneyulu
CSIR-Centro de Pesquisa de Engenharia Estrutural e Academia de Pesquisa Científica e Inovativa, Taramani, Chennai 600113, Índia

destaques

Investigações experimentais em três níveis de vigas de RC deficientes em cisalhamento e reforçadas com GFRP.
Metodologias de dimensionamento para avaliação da resistência ao cisalhamento de vigas de RC reforçadas.
Um procedimento para reforço de GFRP na zona de cisalhamento.
Modelagem e análise de elementos finitos usando colagem perfeita e modelagem de zona coesa.
Estudo paramétrico de diferentes esquemas de reforço através de simulação numérica.

informações do artigo abstrato

Historia do artigo: O presente estudo é focado na investigação experimental e simulações de elementos finitos não lineares de vigas de concreto armado com fibra
Recebido em 8 de julho de 2016 de vidro e plástico reforçado com fibra de vidro (PRFF). Três níveis de deficiência de cisalhamento são considerados no projeto. Duas camadas
Recebido em forma revisada em 24 de dezembro de 2016
de tecido GFRP são usadas para reforço na zona de cisalhamento. É estudado o comportamento de vigas de controle, deficientes ao
Aceito em 25 de janeiro de 2017
cisalhamento e reforçadas com PRFV submetidas a carregamento monotônico em dois pontos. Análises detalhadas de elementos finitos não
Disponível online em 10 de fevereiro de 2017
lineares 3D com aderência perfeita, bem como com modelagem de zona coesiva, são realizadas para simular o comportamento de vigas com
deficiência de cisalhamento. As respostas, em termos de comportamento carga-deflexão, cargas de falha e padrões de fissuras, obtidas a partir
Palavras-chave:
de simulações numéricas, são validadas com as das investigações experimentais. Os modelos numéricos validados são então usados para
deficiência estrutural
estudar a eficácia e eficácia de vários esquemas de reforço usando tecido GFRP impregnado com epóxi onde o número de camadas, orientação
Investigação experimental
Análise não linear de elementos finitos e distribuição das fibras são considerados como parâmetros.

Reforço de cisalhamento
tecido GFRP
colagem perfeita Com base nos estudos paramétricos, são identificados os esquemas que proporcionam a melhor melhoria no desempenho para o reforço das
Modelagem de zona coesa vigas deficientes ao cisalhamento. Para todas as três classes de vigas deficientes, a maior melhoria na resistência é obtida para orientação 45
em camada simples, orientação 45-90 em camada dupla e orientação 90-45-90 em esquemas de reforço de camada tripla. Em todas as vigas
reforçadas com GFRP, o modo de ruptura mudou de cisalhamento para flexão e apresentou grande melhora no comportamento dúctil.

2017 Elsevier Ltd. Todos os direitos reservados.

1. Introdução Vários fatores afetam a deterioração de um membro estrutural.

A falha de uma estrutura civil refere-se à perda da integridade estrutural devido
à perda da capacidade de carga. Em um sistema bem projetado, uma falha localizada
não deve causar colapso imediato ou mesmo progressivo de toda a estrutura para
qualquer tipo de carregamento.
ÿ Autor correspondente em: Bridge Engineering Group, CSIR-Structural Engineering Research
Centre, CSIR Campus, Taramani, Chennai 600113, Índia. endereços:
E-mail nawalkishor@serc.res.in, nawal1234@gmail.com
(NK Banjara), rams@serc.res.in (K. Ramanjaneyulu).
Além da deterioração estrutural devido ao envelhecimento, os erros cometidos
durante a fase de projeto e construção e o aumento da carga contribuem para o
comportamento deficiente das estruturas. Enquanto os métodos experimentais de
investigação ajudam a avaliar o desempenho dessas estruturas deficientes sob
condições de carregamento simuladas, o uso de modelos numéricos ajuda a
desenvolver uma boa compreensão do comportamento e a realizar estudos
paramétricos com custos mais baixos.
Nos últimos anos, muitas pesquisas foram focadas no fortalecimento de estruturas
de RC subdimensionadas e deficientes. Khalifa e Nanni [1]

http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2017.01.089 0950-0618/ 2017

Elsevier Ltd. Todos os direitos reservados.
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NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534
examinou o desempenho de cisalhamento e modos de falha de vigas de
RC simplesmente apoiadas retangulares com deficiências de cisalhamento.
Testes de laboratório realizados por Taljsten [2] provaram que as vigas de
concreto podem ser reforçadas para aumentar a capacidade de cisalhamento
afixando/colando tecidos/laminados perpendicularmente à fissura de
cisalhamento. Santhakumar et ai. [3] realizaram simulação numérica para
avaliar o comportamento de vigas adaptadas. Eles estudaram o efeito do
retrofit usando compósitos CFRP com orientações de 45 e 90 fibras, em
vigas não trincadas e pré-fissuradas. Parretti e Nanni [4] apresentaram
uma visão geral do projeto de reforço de membros RC usando compósitos
FRP montados próximo à superfície (NSM). Em seu estudo, foram discutidas
recomendações sobre questões relacionadas ao projeto de aderência,
flexão e cisalhamento e exemplos de projeto. Anil [5] realizou estudo
experimental em vigas deficientes ao cisalhamento reforçadas com tiras de CFRPcomercialmente
O escopo do uso de ancoragens para evitar falhas por descolagem de tiras
de CFRP sob cargas cíclicas foi investigado em seu estudo.
Suleiman e outros. [6] conduziram investigações experimentais e
numéricas para estudar a aplicabilidade de chapas de CFRP para reforço
cíclico de vigas de RC. Eles desenvolveram um modelo de elementos finitos
incorporando fissuras de concreto, ligação entre concreto e reforço de aço
e ligação entre concreto e chapas de CFRP. Sundarraja e Rajamohan [7]
conduziram um estudo experimental para entender o comportamento de
vigas de RC reforçadas ao cisalhamento usando telas de PRFV bidirecionais.
Eles apresentaram os modos de falha, carga de falha e comportamento de
deflexão de carga de vigas de RC reforçadas com tiras inclinadas de PRFV
coladas externamente e tiras em U na região de cisalhamento da viga.
Dias e Barros [8] avaliaram a eficácia do reforço ao cisalhamento
proporcionado por reforço aderente externo (EBR) e NSM CFRP. Foi
investigada a influência da porcentagem e inclinação dos laminados em
termos do desempenho do reforço ao cisalhamento NSM. Obaidat et ai. [9]
realizou uma investigação experimental para estudar o comportamento de
vigas projetadas de tal forma que a ruptura por flexão ou cisalhamento é
esperada. A relação carga-deflexão, modos de falha e padrões de fissuras
obtidos a partir de análises de elementos finitos foram comparados com os
resultados experimentais. Fathelbab et ai. [10] discutiram diferentes
esquemas usando FRP para cisalhamento, flexão e reforço combinado de
cisalhamento/flexão. Foi declarado que o aumento no número de camadas
melhorou drasticamente a capacidade da viga e a ductilidade sob flexão.
Em vigas reforçadas ao cisalhamento, o aumento do número de camadas
melhorou a ductilidade, mas não teve efeito significativo na melhoria da
resistência ao cisalhamento da viga.
Dong e outros. [11] realizaram um estudo sobre o comportamento à
fadiga de vigas de RC reforçadas com chapas de FRP (CFRP ou GFRP) e
investigaram a eficácia das chapas de FRP no comportamento à fadiga e
suas contribuições para a resistência última de vigas de RC. Sasmal et al.
[12] realizaram análise de elementos finitos não lineares de vigas de
concreto armado reforçadas com FRP usando ANSYS. Eles investigaram
a adequação de diferentes elementos disponíveis na biblioteca ANSYS para
representar FRP, epóxi e interface. Eles recomendaram elementos de casca
para modelagem quando uma única camada de FRP foi usada.
Quando o FRP multicamada foi usado, o elemento de camada sólida pode
ser uma boa escolha. A matriz epóxi foi modelada usando elemento sólido
linear e não requer modelo mais complicado. Mostafa et ai. [13] realizaram
investigações experimentais e numéricas para estudar o efeito do reforço
com GFRP e CFRP em vigas contínuas em relação à relação e tipo de
armadura longitudinal e transversal. O modelo de elementos finitos
desenvolvido por eles foi utilizado para ampliar o leque de parâmetros
investigados.
Jayajothi et ai. [14] realizaram FEA não linear para estudar o comportamento
de vigas de RC reforçadas com laminados FRP. A resistência à flexão foi
realizada pela fixação de laminados FRP na parte inferior da viga. O reforço
de cisalhamento foi feito através de U-wraps na seção de suporte. A
fissuração inicial da viga, o escoamento da armadura de aço e o estado
limite de resistência da viga foram investigados em seu estudo.
521
Breveglieri et ai. [15] desenvolveram a técnica de reforço ao cisalhamento,
designada como seção embutida (ETS), para retrofit de elementos de
concreto armado (RC) existentes. Para explorar as potencialidades da
técnica ETS para o reforço ao cisalhamento de vigas de RC, foi realizado
um estudo experimental em seção transversal de viga T de RC reforçada
ao cisalhamento com uso de barras de aço. Uma investigação experimental
sobre o desempenho de vigas T RC reforçadas em cisalhamento usando
tecidos GFRP bidirecionais ligados com epóxi foi realizada por Panigrahi et
al. [16]. Um total de doze vigas foram moldadas e ensaiadas sob flexão em
quatro pontos. O estudo do reforço das vigas ao cisalhamento foi realizado
com o uso de placas de PRFV coladas mecanicamente ancoradas.
Para investigar a eficácia do uso de folhas de FRP fabricadas
coladas externamente.
para aumentar a capacidade de cisalhamento de vigas
críticas de cisalhamento RC, um estudo foi realizado por Baggio et al. [17].
Os resultados experimentais revelaram que a aplicação de folhas de FRP
aumentou a capacidade geral de cisalhamento e a ductilidade de falha, o
reforço de FRP pode mudar o modo de falha de cisalhamento para flexão e
a descolagem de FRP foi retardada com a presença de âncoras de FRP.
O modelo 3D não linear de elementos finitos (FE) para capturar e prever a
resposta de vigas de concreto armado (RC) simplesmente suportadas com
deficiência de cisalhamento reforçadas externamente com placas de liga de
alumínio foi desenvolvido por Abu-Obeidah et al. [18]. Cinco modelos de EF
foram desenvolvidos com base em testes experimentais realizados. O
programa experimental incluiu ensaios de flexão em quatro pontos em vigas
de RC reforçadas na zona de cisalhamento com placas estruturais de liga
de alumínio coladas externamente até a ruptura. El-Gamal et al. [19]
realizaram um estudo experimental que investiga o comportamento de vigas
de concreto armado (RC) reforçadas em flexão com a técnica quase
montada na superfície (NSM) usando polímeros reforçados com fibra de
vidro e carbono (GFRP & CFRP). As vigas reforçadas NSM-CFRP mostraram
maiores capacidades últimas do que as vigas NSM-GFRP, mas mostraram
comportamento menos dúctil. A viga reforçada NSM-GFRP, no entanto,
apresentou bom comportamento dúctil com altos valores de deflexão na
carga final.
2. Deficiência estrutural em vigas de RC e os esquemas de reforço
A ruptura por cisalhamento da viga de concreto armado (RC) é
claramente diferente da ruptura por flexão. Na ruptura por cisalhamento, a
viga falha repentinamente sem aviso suficiente e as fissuras de cisalhamento
diagonais são consideravelmente mais largas do que as fissuras de flexão.
Em várias ocasiões, as vigas de RC existentes foram consideradas
deficientes em cisalhamento. As deficiências de cisalhamento ocorrem
devido a vários motivos, como armadura de cisalhamento insuficiente ou
redução na área do aço devido à corrosão, aumento da carga de serviço e
defeitos. Conseqüentemente, técnicas adequadas de adaptação e
atualização devem ser desenvolvidas para fortalecer as estruturas deficientes
em cisalhamento. Embora muitos trabalhos de pesquisa tenham sido
realizados no reforço de membros RC, as investigações sobre membros
RC deficientes em cisalhamento, que são extremamente frágeis, são muito
poucas. Além disso, na literatura relatada, foi dada mais ênfase a
investigações experimentais do que a simulações numéricas que podem
ser usadas para estudos exaustivos sobre o desempenho de membros de
RC com vários tipos de esquemas de reforço.
Em vista disso, no presente estudo são realizados estudos experimentais
e numéricos e os resultados do estudo experimental em vários membros de
RC deficientes em cisalhamento são usados para validação da simulação
numérica. Neste estudo, a deficiência de cisalhamento é induzida pelo
fornecimento de um número menor de estribos de armadura de cisalhamento
do que o necessário. Os modelos numéricos validados são então usados
para estudar a eficácia e eficácia de vários esquemas de reforço
desenvolvidos usando tecido GFRP impregnado com epóxi.
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522 NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534

3. Investigações experimentais em vigas RC deficientes em cisalhamento e
reforçadas com GFRP
Para o lançamento de vigas RC, a mistura de concreto é projetada para
obter uma resistência à compressão de 40 MPa. Os constituintes da mistura
são cimento Portland comum, areia natural e brita com granulometria de
agregado de 10 mm e 20 mm. Adota-se uma relação água cimento de 0,5.
Cimento, água, agregado miúdo e agregado graúdo são misturados na proporção
de 1:0,5:2,25:2,35. Além das vigas de ensaio, três cubos de 150 mm 150 mm
150 mm e seis cilindros de 150 mm 300 mm são moldados para avaliação da
resistência à compressão, módulo de elasticidade e resistência à tração do
concreto. Três cubos são testados para avaliar a resistência à compressão do
concreto. Três cilindros são testados para avaliar o módulo de elasticidade e
outros três são testados para resistência à tração dividida do con
concreto usando máquina de teste de compressão (CTM), de 3000 kN de
capacidade. A configuração do teste de resistência à compressão, resistência à
tração dividida e teste de cilindro para módulo de elasticidade são mostrados na
Fig. 1 (a) – (c). A partir dos testes, a resistência à compressão média, a
resistência à tração dividida e o módulo de elasticidade são de 44,7 MPa, 3,2
MPa e 31.500 MPa, respectivamente. Para obter a deformação durante o
carregamento nas barras de reforço, extensômetros de resistência elétrica são
afixados nas barras reforçadas antes da fundição. Para a medição da deformação
na superfície do concreto, extensômetros são afixados sobre a superfície da viga
em locais identificados. Os detalhes do reforço de todas as vigas são mostrados
na Fig. 2.
Três vigas retangulares de controle (C) e seis com deficiência de cisalhamento
em escala real são projetadas e moldadas de acordo com o método de estado
limite padrão indiano IS 456-2000 [20] . Três níveis de deficiências de
cisalhamento, como SD1 (20%), SD2 (40%) e SD3 (60%), com espaçamento de estribos de

(a) Teste de compressão do cubo (b) Teste de resistência à tração de divisão (c) Teste de módulo elástico

Fig. 1. (a) Teste de resistência à compressão, (b) teste de tração e (c) teste de cilindro para obtenção do módulo de elasticidade.

(a) Feixe de controle

(b) SD1

(c) SD2

(d) SD3

Fig. 2. Detalhes da seção transversal e armadura de vigas com diferentes deficiências de cisalhamento (a) Viga de Controle, (b) SD1, (c) SD2 e (d) SD3.
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NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534
375 mm, 500 mm e 750 mm, respectivamente, são considerados neste estudo.
O comprimento total da viga é escolhido como 1800 mm e a seção transversal
é de 150 mm 200 mm. O vão líquido da viga é limitado a 1500 mm. Ensaios de
flexão de quatro pontos são realizados em vigas de controle e três tipos
diferentes de vigas com deficiência de cisalhamento sob carga monotônica
usando atuador hidráulico. O atuador hidráulico de 500 kN de capacidade e
(+/) 125 mm de curso é usado para carregar as amostras. As amostras são
carregadas a uma taxa de 0,2 mm/min. A configuração de teste usada para
testar sob carregamento monotônico é mostrada na Fig. 3. Para obter a
deflexão da viga, três transdutores diferenciais variáveis lineares (LVDTs) são
montados em um terço, centro e dois terços do comprimento do vão.
Fig. 3. Configuração de teste para investigações experimentais.
(a) - Controle
(b) - SD1
(c) - SD2
(d) - SD3
Fig. 4. Padrões de fissuras de vigas RC deficientes em cisalhamento testadas.
523
A partir dos ensaios, observou-se que as vigas retangulares de RC controle
(C) e deficientes em cisalhamento (SD1, SD2 e SD3) falharam por cisalhamento/
flexão e cisalhamento, respectivamente. Os modos típicos de falha das vigas
RC deficientes em controle e cisalhamento são mostrados na Fig. 4(a)–(d). A
carga da primeira fissura, a carga última e a flecha das vigas são apresentadas
na Tabela 1. O comportamento da carga à flecha das vigas RC de controle e
deficientes ao cisalhamento é mostrado na Fig. 5. As primeiras fissuras são
observadas como fissuras de flexão vertical para todas as vigas.
Com o aumento da carga, novas trincas são desenvolvidas, enquanto as trincas
existentes se propagam verticalmente em direção à zona de compressão em
até aproximadamente 75% da carga máxima. As trincas de cisalhamento
começaram perto dos apoios, com cargas de aproximadamente 40% da carga
máxima para todas as vigas deficientes e se propagaram até que as vigas
rompam. O modo típico de ruptura por cisalhamento é observado para todas as
vigas deficientes em cisalhamento ensaiadas, com a formação repentina de
uma fissura diagonal partindo do apoio e estendendo-se até o ponto de carga.
No caso de vigas de controle, a fissura por cisalhamento começou a 60% da
carga máxima e as vigas falharam no modo misto de falha, ou seja, falha por
cisalhamento/flexão.
Com base nos resultados de investigações experimentais realizadas em
nove vigas RC, neste estudo, o gráfico de % de redução na carga última versus
% de deficiência de cisalhamento é plotado como mostrado na Fig. 6. Linha de
tendência de % de redução na carga última com % de cisalhamento deficiência
também está incluída. Esta linha de tendência pode ser usada para estimar a %
de redução na carga final de vigas RC com deficiência de cisalhamento de
qualquer nível de deficiência com referência à viga de controle (sem qualquer
deficiência de cisalhamento), dentro dos limites dos resultados experimentais
(ou seja, 20-60% de deficiência de cisalhamento ). Isso ajudaria a decidir o nível
de reforço necessário.
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524 NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534

tabela 1
Primeira carga de trinca, carga final, deflexão e modo de falha.
ID do feixe Primeira carga de trinca (kN) Carga final (kN) Deflexão na carga final (mm) Deflexão na falha (mm) Modo de falha observado

C 18,34 97,62 10,07 14,56 Cisalhamento/Flexão

18,71 101,15 10,74 16,21
20,98 102,54 11,23 16,63

SD1 18.68 83,86 4,68 4,90 cisalhamento

19.57 85,54 4,78 5.12

SD2 18.87 77,63 4.43 4.53 cisalhamento

16.20 76,35 4.35 4,48

SD3 18.35 66,26 4,11 4,18 cisalhamento

15.57 64,15 4,00 4,04

SSD-3 19,98 95,40 20,24 29,47 flexão

20,28 98,65 22,65 30,38

3.1. Projeto para reforço de cisalhamento de vigas RC deficientes

A capacidade de cisalhamento da viga reforçada precisa ser avaliada.

Deve ser avaliada de forma semelhante à viga de controle (sem reforço). Então,
a resistência ao cisalhamento da viga devido ao tecido precisa ser avaliada. De
acordo com a ACI 440 [21], a resistência nominal ao cisalhamento por meio da
matriz de fibras coladas externamente (vn) pode ser avaliada como a soma da
contribuição da resistência ao cisalhamento do concreto (vc), estribos de aço (vs)
e fibra colada ( vf). A Fig. 7 mostra as forças idealizadas, deformações e tensões
correspondentes dentro de uma viga de concreto resistindo a um momento
aplicado.

vn ¼ v c þ vs þ vf ð1Þ

fffiffiffi

0 17:24qs Fuds
¼ 0:1578
c qf þ
v c ð2Þ
Fig. 5. Comportamento carga-deflexão de controle e vigas RC deficientes em cisalhamento. mu

Astf y;st
vs ¼ ðcot h þ cot asÞ sin as ð3Þ
ssbw

Awf Efef;eff df
bw ðcot h þ cot asÞ sin af vf ¼ sf ð4Þ
ds

onde Ast e Awf são a área da seção transversal da armadura interna e externa
da alma, respectivamente, f é o limite de escoamento
y;st
0
da armadura interna da alma, f resistência
c
à compressão do concreto do cilindro,
qs é a razão entre as armaduras tracionadas internas, ss e sf são o espaçamento
entre as armaduras interna e externa da alma, respectivamente, Mu=Fu
representa o vão de cisalhamento (a = 2,5), Ef e ef ;eff são o módulo de
elasticidade e a deformação efetiva do tecido de fibra ligado, respectivamente,
df e ds profundidade do tecido FRP e profundidade efetiva da alma,
respectivamente, e h, as e af são a inclinação das principais trincas de
cisalhamento diagonais, estribos de aço e tecido de fibras ligadas, respectivamente.
Fig. 6. Efeito do nível de deficiência na carga última.
As fissuras de cisalhamento diagonais com h = 45 são assumidas. resistência ao cisalhamento devido

Fig. 7. Forças internas, deformações e tensões em vigas de concreto.

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NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534 525

para concreto e estribos de aço são avaliados usando as Eqs. (2) e (3).
A resistência ao cisalhamento devido à matriz de fibra é avaliada usando a Eq. (4).
O módulo de elasticidade e a deformação efetiva da matriz de fibra ligada fornecida
no catálogo SIKA são considerados para avaliar a resistência ao cisalhamento da
matriz de fibra.
¼ vc þ vs ¼ 2:0678 MPa
vcs
área da seção transversal 62 kN
Pcþs ¼ v cs
camada única¼ 0:7157 MPa vf;
Pf;camada simples ¼ vf; área de seção transversal de camada única 21:47 kN
¼ 2 21:47 ¼ 42:94 kN
Pf;camada dupla
Pcþsþf ¼ 104:94 kN
A capacidade média de carga da viga de controle é de 100 kN. Para trazer
a capacidade de carga da viga com deficiência de cisalhamento (SD3) em
torno da viga de controle, são necessárias duas camadas de tecido GFRP.
3.2. Investigações experimentais em vigas RC reforçadas com GFRP
Neste estudo, vigas de RC com deficiência crítica de cisalhamento de 60%,
(SD3) são escolhidas para o reforço de polímero reforçado com fibra de vidro
(PRFV). A viga RC deficiente em cisalhamento SD3 tem três estribos, ou seja,
um no meio e os outros dois estão nas extremidades da gaiola de reforço com
espaçamento de 750 mm. Dois números de vigas RC com deficiência de
cisalhamento de 60% (SD3) são reforçadas com tecido de vidro GFRP. Duas
camadas de tecido GFRP são usadas para reforço de vigas na zona de
cisalhamento. Antes de fixar o tecido de PRFV nas vigas, a região da superfície
de concreto a ser reforçada é rugosa conforme
mostrado na Fig. 8(a). O comprimento necessário do tecido GFRP é cortado
cuidadosamente, conforme mostrado na Fig. 8(b). Uma vez preparada a
superfície, a resina epóxi é misturada de acordo com as instruções do
fabricante. A mistura é realizada (Sikadur 330-a, peso de 0,8 kg e Sikadur 330-
b, peso de 0,2 kg) e continua até que a mistura fique uniforme conforme
mostrado na Fig. 8(c ) . Depois de obter uma mistura uniforme, o tecido de
PRFV é cortado de acordo com o tamanho desejado e a resina epóxi é
aplicada na superfície do concreto conforme mostrado na Fig. 8(d). Em
seguida, o tecido GFRP é colocado sobre a resina epóxi e a resina é espremida
através da mecha do tecido com o rolo. Bolhas de ar aprisionadas na interface
epóxi/concreto ou epóxi/tecido são espremidas conforme mostrado na Fig.
8(e). Em seguida, a segunda camada de resina epóxi é aplicada sobre a
primeira camada de GFRP, seguida da colocação da segunda camada de
tecido GFRP. Mais uma vez, a resina é espremida através da mecha do tecido
GFRP com o rolo. O processo acima é repetido para todas as regiões de
reforço. Esta operação é realizada à temperatura ambiente. As vigas de
concreto reforçadas com tela de PRFV são curadas por um período mínimo
de uma semana em temperatura ambiente. A viga RC reforçada é mostrada
na Fig. 8(f).
As vigas reforçadas ao cisalhamento são testadas sob carregamento
monotônico e verifica-se que as vigas deficientes ao cisalhamento reforçadas
(SSD-3) falham sob o modo de flexão. O modo de falha da viga reforçada com
deficiência de cisalhamento (SSD-3) é mostrado na Fig. 9. Nenhuma trinca de
cisalhamento é formada desde o início até a carga final. Os gráficos típicos de
carga versus deflexão para controle, vigas SD3 e SSD-3 são mostrados na
Fig. 10. A Tabela 1 também apresenta a primeira fissura e as cargas finais de
vigas reforçadas com deficiência de cisalhamento (SSD-3). A partir da Fig. 10
e da Tabela 1, pode-se observar que a capacidade de carga das vigas
reforçadas com deficiência de cisalhamento chegou quase mais perto da viga
de controle. O deslocamento da viga com deficiência de cisalhamento (SD3)
em sua carga de ruptura é de 4,04 mm e exibido

(a) Preparação da superfície (b) Tecido GFRP (c) Mistura de epóxi de dois componentes

(d) Aplicação de epóxi na superfície de concreto (e) Espremer as bolhas de ar aprisionadas

(f) Viga reforçada em GFRP

Fig. 8. Procedimento passo a passo adotado para reforço de viga de RC.

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526 NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534

Fig. 9. Padrão de falha típico de viga RC deficiente em cisalhamento reforçada (SSD-3).

propriedades físicas e materiais definidas e o comportamento de toda a estrutura é

obtido. No entanto, a modelagem de concreto armado, que é não homogêneo e
anisotrópico, é desafiadora, pois muitos parâmetros devem ser levados em
consideração para simular com precisão o comportamento do material quase frágil
do concreto. Neste estudo, a modelagem de elementos finitos de vigas RC é
realizada usando o ANSYS, para simular o comportamento do controle, bem como
de vigas com deficiência de cisalhamento, desde a resposta linear até a não linear
e até a falha. A modelagem de armaduras discretas é adotada para a idealização
da armadura dentro do concreto e

modelo de trinca espalhada é adotado para modelagem de trincas em concreto.

Gráficos de deflexão de carga no meio do vão, primeira carga de fissura, carga de
ruptura e padrão de fissura na ruptura obtidos a partir de simulações numéricas
são comparados com os resultados experimentais correspondentes para validar o
modelo de elementos finitos.
Fig. 10. Gráfico de carga versus deflexão para vigas de controle, deficientes em cisalhamento e deficientes
em cisalhamento reforçadas.

4.1. Elementos finitos para modelagem de concreto, armadura e tecido PRFV

um tipo de falha frágil. Mas após o reforço com duas camadas de tecido GFRP na
zona de cisalhamento, o deslocamento da viga (SSD-3) na carga de ruptura é de
cerca de 20 mm com o aumento associado na capacidade de carga (95,4 kN, que é
muito próximo ao do controle espécime). Verificou-se que a ductilidade do SSD-3
está além da do feixe de controle uniforme. Além disso, o modo de falha é alterado
de cisalhamento para flexão. Isso demonstra a eficácia e eficácia do reforço de
PRFV adotado para vigas de RC deficientes em cisalhamento.
As deformações na armadura e na superfície do concreto em diferentes níveis de
carga são adquiridas através do sistema de aquisição de dados. A Fig. 11(a) mostra
carga versus deformação em barras de reforço de vigas RC e
A Fig. 11(b) mostra carga versus deformação na superfície do concreto. A partir da
Fig. 11(a) e (b), observa-se que a viga com deficiência de cisalhamento apresentou
menos deformação na ruptura do que as vigas de controle e reforçadas.
Além disso, o gráfico de deformação mostra que a viga RC com deficiência de cisalhamento
falha antes do escoamento da armadura.
O concreto é modelado usando o elemento sólido, SOLID65, que lida com
comportamento não linear, deformação plástica, fissuração em três direções
ortogonais sob tração e esmagamento sob compressão. Ele é definido por oito nós
com três graus de liberdade de translação em cada nó, conforme mostrado na Fig.
12(a). O aspecto importante deste elemento é o tratamento das propriedades não
lineares do material. Embora o SOLID65 seja um elemento RC, a capacidade de
reforço desse elemento não é considerada neste estudo. As armaduras de aço são
modeladas usando um elemento de longarina LINK8 de dois nós com três graus de
liberdade de translação em cada nó, conforme mostrado na Fig. 12(b). É um
elemento uniaxial de tensão-compressão. Este elemento pode lidar com plasticidade,
fluência, enrijecimento por tensão, grande deflexão e dilatação.
Para modelar as placas de aço nos apoios e no ponto de aplicação da carga,
SOLID45, um elemento sólido estrutural 3-D como mostrado na Fig. 12(c) é usado.

Dois tipos de critérios de separação estão disponíveis na literatura, como o

baseado em tensão (adesão perfeita) e o baseado em mecânica de fratura
4. Investigação numérica em viga RC e sua validação
(modelagem de zona coesa).

A análise de elementos finitos (FE) permite simular o comportamento dos

membros RC com precisão suficiente em menor tempo e custo. 4.1.1. Ligando perfeitamente
Na modelagem e análise de elementos finitos, a estrutura é representada como um O modelo numérico camada por camada (perfeitamente ligado) foi posteriormente
conjunto de elementos finitos, cada um tendo bem adotado pelos pesquisadores para dar conta do material

(a) 100 (b) 100

90
90

80 80

70 70

60 60
Carga,
kN
50 Carga,
kN 50
40 Feixe de controle 40
Feixe de controle
30 30
SD3 SD3
20 20
SSD-3 SSD-3
10 10

0 0
0 1000 2000 3000 4000 0 1000 2000 3000 4000 5000

Tensão na barra de reforço Deformação na superfície do concreto

Fig. 11. (a) Carga versus deformação na armadura e (b) carga versus deformação na superfície de concreto na parte inferior.
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(a) Sólido 65
(c) Sólido 45
Fig. 12. Detalhes dos elementos finitos (a) SOLID 65, (b) LINK 8, (C) SOLID 45 e (d) SOLID 46 usados para modelagem de vigas RC.
não linearidades do concreto antes e depois da fissuração (Sasmal et al.
[12], Mostafa et al. [13], Jayajothi et al. [14], Abu-Obeidah et al. [18],
Takahashi et al. [22] , Nitereka e Neale [23], Almusal lam et al. [24] e
Hassan et al. [25] ou para incluir o efeito do enrijecimento da tensão
(Ebead e Marzouk [26]). Essas análises foram destinadas à previsão de o
comportamento de deflexão de carga e as capacidades de carga máxima
e não modelou os modos de falha por descolagem como tal.
Neste estudo, compósitos FRP para reforço de vigas são modelados
usando elementos SOLID46 em camadas, conforme mostrado na Fig. 12(d).
SOLID46, elemento sólido estrutural em camadas 3D, é usado para
representar os materiais FRP. O elemento tem oito nós com três graus de
liberdade – translações nas direções x, y e z e pode incorporar até 100
camadas de materiais com diferentes propriedades ortotrópicas e
orientações de materiais. Assumindo a ligação interlaminada perfeita,
nenhum deslizamento é permitido entre as camadas do elemento de
concreto, epóxi e FRP. Neste estudo, os laminados de FRP são
considerados materiais frágeis, e a relação tensão-deformação é
aproximadamente linear até a falha. Módulo de elasticidade longitudinal
(El), razão de Poisson (vl) e módulo de cisalhamento (Gl) são considerados
como 71.000 MPa, 0,28 e 59.280 MPa. Da mesma forma, o módulo de
elasticidade transversal (Et), razão de Poisson (vt) e módulo de
cisalhamento (Gt) são considerados como 42.000 MPa, 0,22 e 30.912 MPa, respectivamente.
4.1.2. Modelagem de material de zona coesiva
(CZM) A fratura ao longo da interface desempenha um papel importante
na limitação da tenacidade e da ductilidade dos compósitos matriz-matriz
e da estrutura compósita laminada. A delaminação da interface pode ser
modelada por métodos tradicionais de mecânica de fratura, como a técnica
de liberação nodal. Alternativamente, técnicas que introduzem diretamente através da integração de experimentos e cálculos por Park et al. [32].
a mecânica da fratura adotando relações de suavização entre as trações
e as separações, que por sua vez introduzem uma
527
(b) LIGAÇÃO 8
(d) Sólido 46
energia de fratura crítica que também é a energia necessária para separar
as superfícies de interface. As superfícies de interface dos materiais
podem ser representadas por um conjunto especial de elementos de
interface ou elementos de contato, e um modelo CZM pode ser usado
para caracterizar o comportamento constitutivo da interface. O modelo
CZM consiste em uma relação constitutiva entre a tração 'T' atuando na
interface e a correspondente separação interfacial 'd' (salto de deslocamento
através da interface). As definições de tração e separação dependem do
elemento e do modelo de material. Para elementos de interface, a
separação interfacial é definida como o salto de deslocamento, d (ou seja,
a diferença dos deslocamentos das superfícies de interface adjacentes):
d ¼ uTopo uBottom ð5Þ
A definição da separação é baseada no sistema de coordenadas do
elemento local. A normal da interface é denotada como direção local 'n', e
a direção da tangente local é denotada como 't'.
dn ¼ nd ¼ separação normal ð6Þ
dt ¼ td ¼ separação tangencial ðcorteÞ ð7Þ
Elementos de interface foram usados para representar o comportamento
interfacial entre o FRP e o concreto nos estudos de Wong e Vecchio [27]
e Lu et al. [28]. Na abordagem da zona coesiva, assumiu-se que antes da
ponta da trinca física existe uma zona coesiva que consiste nas superfícies
superior e inferior (superfície coesiva) mantidas por tração coesiva (Jin e
Sun, [29], Godat et al [30] e Sajedi e outros [31]). A descolagem interfacial
entre o concreto e o polímero reforçado com fibra (FRP) foi investigada
Avaliação da capacidade de momento com base na interface
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528 NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534

tensão de cisalhamento de vigas de concreto armado (RC) reforçadas com vários tipos de assumiu. A Tabela 2 mostra os parâmetros utilizados na modelagem da interface para
chapas de polímero reforçado com fibra (FRP) foi realizada por Kim et al. [33]. análise.

Neste estudo, para obter o comportamento interfacial entre o concreto e o FRP, são 4.2. Estudo de convergência de malha
utilizados pares de contato com capacidade de descolamento. Os elementos do par de
contato consistem em dois elementos, como o elemento de contato (CONTA174) e o A precisão e a convergência dos resultados dependem da densidade da malha.
elemento de destino (TARGE170). O CONTA174 é um elemento de 8 nós destinado à As análises experimentais são realizadas variando o tamanho da malha para obter a
análise geral de contato rígido-flexível e flexível-flexível. O elemento de contato CONTA174 densidade de malha ideal. Para este estudo, quatro análises experimentais são realizadas
está associado aos elementos de segmento de destino 3-D (TARGE170) usando um número usando malhas de 6,25 mm, 12,5 mm, 25 mm e 50 mm. A Fig. 13 mostra o gráfico do
de conjunto constante real compartilhado. A ligação entre concreto e FRP é definida usando tamanho da malha versus a flecha do meio do vão, que mostra pouca variação da flecha do
constantes reais para os pares de contato e entrada para o modelo de material CZM. Nesta meio do vão em relação ao tamanho da malha de 25 mm a 32 mm e é aproximadamente
análise, é utilizada a opção distâncias de tração e separação que possui seis opções de igual ao valor teórico de 1,996 mm. Portanto, um tamanho de malha ideal de 25 mm é
entrada. Tensão de contato normal máxima (rmax), folga de contato na conclusão da adotado para futuras investigações numéricas neste estudo.
descolagem (un ), tensão de contato tangencial equivalente máxima (smax), deslizamento
tangencial na conclusão da descolagem (ut ), coeficiente de amortecimento artificial (g) e um
indicador para deslizamento tangencial sob tensão de contato normal
c
compressiva (b). Os
parâmetros de contato devem ser determinados a partir da resistência de união e do teste
4.3. modelagem de materiais
de cisalhamento direto. Neste cestudo, esses parmetros so

O concreto tem diferentes comportamentos de tração e compressão e exibe propriedades

quase-frágeis. Os vários parâmetros do material que devem ser fornecidos como entrada no
software FE, para simular o comportamento não linear do concreto, incluem parâmetros
isotrópicos, como módulo de elasticidade, razão de Poisson, valores de tensão-deformação
multilineares para concreto e outros parâmetros de concreto como resistência à tração e
compressão do concreto e coeficiente de cisalhamento. Até 30% da resistência à compressão
Tabela
(isto é, limite elástico), o comportamento da curva tensão-deformação é linear e após a
2 Parâmetros usados para análise CZM.
região elástica linear, inicia-se a região não linear ou região plástica. Portanto, a carga última
Parâmetros Constantes usadas da viga não pode ser alcançada apenas pelas propriedades elásticas da viga. A relação

rmax (MPa) 2,75 tensão-deformação deve ser definida para a região não linear. O modelo deve ser capaz de
smax (MPa) 2,75 prever a falha do concreto por ambos os modos de falha, esmagamento e fissuração. No
unc (mm) 0,15
ANSYS, o comportamento tensão-deformação do concreto pode ser
utc (mm) 0,15

g
0,01

Fig. 13. Influência da densidade da malha na deflexão no meio do vão.

(a) Curva tensão-deformação para concreto (b) Curva tensão-deformação para aço

Fig. 14. Relação tensão-deformação para (a) concreto e (b) aço.

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Tabela
3 Propriedades do material do concreto e da armadura de aço.

Propriedade material Valor

Concreto
28 dias resistência à compressão do concreto 44,7 N/mm2
Módulos de elasticidade 31.500 N/mm2 0,2
Razão de Poisson 0,2
Coeficiente de cisalhamento para trinca aberta 0,8
Coeficiente de cisalhamento para trinca fechada

Tensão de trinca de tração uniaxial 3,2 N/mm2

Aço reforçado
Módulos de elasticidade 200.000 N/mm2
razão de Poisson 0,3
Estresse de rendimento 500 N/mm2

Fig. 15. Modelo FE da viga RC (C).

definido usando o critério de rendimento de von-Mises ou Drucker-Prager.
Ao usar o critério de rendimento de von-Mises, o endurecimento isotrópico
multilinear é usado para plotar a relação. Expressões dadas por Desayi e
Krishna [34], reproduzidas nas Eqs. (8) e (9) são usados juntamente com a
expressão dada por Gere e Timoshenko, [35] como Eq. (10) para construir a
curva tensão-deformação de compressão uniaxial para concreto neste estudo.

Ec e
f¼ 2 ð8Þ
e
1þ e0

2f c
e0 ¼ ð9Þ
CE

f
Ec ¼ ð10Þ
e
0

onde, f é a tensão em qualquer deformação e, c é a compressão final

f força correspondente à deformação de e0.
A resistência à tração e o módulo de elasticidade da viga podem ser Fig. 16. Abordagem de Newton–Raphson para um grau de liberdade.
calculados a partir das seguintes expressões,
2
0 O tecido GFRP é usado para reforço de cisalhamento. Neste estudo, epóxi e
f c
¼

Ec 5000
ð11Þ
fffiffiffi
0 são adotadas tanto para o epóxi quanto para o tecido, do catálogo do
f r ¼ 0:7 c q
f ð12Þ
onde, Ec é o módulo de elasticidade do concreto, f tensãoc é uniaxial com
0
de compressão e f Em r é a tensão de tração máxima da viga RC.
tração, assume-se que a curva tensão-deformação do concreto é
linearmente elástica até o limite de resistência à tração. Após este ponto, o
concreto fissura e a resistência diminui a zero. A Fig. 14(a) mostra a relação
tensão-deformação uniaxial simplificada. Os valores usados na análise são
adotados de resultados experimentais. As propriedades do material de projeto
do aço de reforço usado em estudos experimentais também são adotadas
no modelo FE. Para o estudo numérico, assume-se que o aço é um material
perfeitamente elástico com comportamento idêntico em tração e compressão.
A Fig. 14(b) mostra a relação tensão deformação usada neste estudo. Para
o comportamento linear, propriedades isotrópicas lineares de módulo de
elasticidade e razão de Poisson são fornecidas. As propriedades dos materiais
adotados neste estudo para reforço de concreto e aço são dadas na Tabela
3. Epóxi impregnado
tecido são modelados como um único elemento com diferentes camadas.
Propriedades isotrópicas como módulo de elasticidade e razão de Poisson
fabricante (SIKA). Os dados de entrada necessários para fortalecer os
materiais incluíram número de camadas, orientação das camadas, espessura
de cada camada, módulo de elasticidade e coeficiente de Poisson. Os valores
das propriedades do material para epóxi e tecido são apresentados na Tabela
4.
4.4. Modelagem FE e análise do feixe de controle
O modelo FE da viga RC de controle é mostrado na Fig. 15. A modelagem
da armadura de aço dentro do concreto pode ser feita usando o modelo
smeared, o modelo discreto ou o modelo embutido. Com base nas
recomendações da literatura, Kachlakev [36] e Dahmani [37], a modelagem
discreta é adotada no presente estudo, uma vez que fornece uma
representação precisa e verdadeira da resposta real do feixe.
Nos pontos de carregamento e apoios, as placas de aço são modeladas. A
carga é aplicada em etapas/incrementos conforme exigido por Newton Raphson

Tabela
4 Propriedades do material de GFRP e epóxi.

FRP composto Módulo de elasticidade (N/mm2 ) Resistência à tração (N/mm2 ) Alongamento na ruptura (%) razão de Poisson Espessura da camada (mm)

Epóxi 3800 45 1,5 0,21 1

76.000 3400 2.3 – –
Fibra Seca
71.000 2000 – 0,28 0,17
Propriedades do Laminado
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530 NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534

método, a fim de prever o comportamento não linear. A matriz de rigidez
do modelo é atualizada para incorporar as mudanças na rigidez estrutural
após a conclusão de cada incremento antes de prosseguir para os
incrementos de carga subsequentes. As iterações de equilíbrio de
Newton Raphson fornecem convergência dentro dos limites de tolerância
no final de cada incremento de carga. Normalmente, o processo de
discretização FE produz um conjunto de equações simultâneas,
o vetor de força restauradora calculado a partir das tensões do elemento.
A Fig. 16 mostra o uso da abordagem de Newton–Raphson em
uma análise não linear de um único grau de liberdade. Como visto na
Fig. 16, mais de uma iteração é necessária para se obter uma solução
convergente. Como passo inicial, este método assume que u0 é a
solução convergente do passo de tempo anterior. Em seguida, ele
calcula a matriz tangente atualizada KT de
h i e a carga de restauração Fnr
eu eu

½Kfug¼fFa g ð13Þ configuração, fuig. E então calcula fDuig da Eq. (15), e é adicionado
com fuig para obter a próxima aproximação, fuiþ1g. Ele continua
Se a própria matriz de coeficientes [K] for uma função dos valores
essas etapas até que a convergência seja obtida. Durante a
DOF desconhecidos, então a Eq. (13) é uma equação não linear. {u}, é o
fissuração e esmagamento do concreto, se for constatado que a
vetor de DOF desconhecido. O Newton-Raphson é um processo iterativo
convergência das soluções dos modelos é difícil, o limite de
de resolução de equações não lineares e pode ser escrito como
tolerância pode ser aumentado para atingir as soluções convergentes.
Outra forma é o menor incremento de carga e o aumento das
KT Fnr ð14Þ
i h ifDuig¼fFa g eu

iterações que podem ajudar a obter as soluções convergentes.

A modelagem FE da viga de controle é validada comparando o
fuiþ1g¼fuigþfDuig gráfico de deflexão de carga do modelo numérico com o do estudo
ð15Þ
experimental, conforme mostrado na Fig. 17. Obtém-se uma correlação
Ambos KT são avaliados com base nos valores
eu e Fnr
eu sou eu muito boa. A Fig. 18(a) mostra o padrão de trinca observado na viga de
dados pelo vetor deslocamento, fuig. Lado direito da Eq. (14) é controle testada experimentalmente. A Fig. 18(b) mostra o padrão de
o vetor de carga residual. fFa g, é o vetor de carga aplicada e Fnr é trinca observado a partir de investigação numérica. Pode-se observar
eu

uma boa concordância do comportamento carga-deflexão e do padrão

120 de fissuras observado em estudo experimental com o obtido a partir da
análise de elementos finitos de viga de RC. A trinca de compressão, trinca de flexão
100

80

Carga,
kN 60

40
Estudo experimental

Estudo Numérico
20

0
0 2 4 6 8 10 12 14
Deflexão, mm
Fig. 19. Seção transversal da viga aprimorada com tecido GFRP.
Fig. 17. Validação do modelo numérico da viga de controle.

(a) Padrão de fissura experimental de viga RC de concreto

(b) Padrão numérico de rachadura

(c) (d) (e)

Fig. 18. (a) Padrão de fissura observado em estudo experimental e (b) Padrão de fissura a partir de estudo numérico. (c) Fenda compressiva. (d) Fenda de flexão. (e) Fenda de tração diagonal.
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Fig. 20. Modelo numérico de viga RC reforçada com GFRP (todas as dimensões estão em mm).

Camada de epóxi

Feixe RC

camada GFRP

(a) Camada única (b) Camada dupla (c) Camada tripla

Fig. 21. Modelagem de número de camadas de tecido GFRP e epóxi.

trincas diagonais de tração representadas no modelo de elementos finitos são o reforço foi executado de forma a que a danificação se propague através do betão
mostradas na Fig. 18(c), (d) e (e), respectivamente. O padrão de rachadura é (na zona de flexão) e não se preveja que a interface entre a tela de PRFV e o betão
registrado em cada etapa de carregamento. No degrau de carga inicial, fissuras de inicie as fissuras como também foi observado durante o estudo experimental.
flexão são notadas no meio do vão. Com o aumento adicional da carga, as trincas
se espalham do meio do vão para os apoios, seguidas pelo desenvolvimento de
trincas diagonais de tração dos apoios para os pontos de carregamento. Portanto, neste estudo, a interface FRP-concreto foi assumida como
perfeitamente conectada e a não linearidade do concreto foi adequadamente
incorporada para alcançar um comportamento realista. As análises numéricas são
realizadas usando diferentes esquemas de reforço variando o número de camadas
5. Estudo paramétrico do reforço em PRFV de vigas de RC com deficiência de
e a orientação das fibras são consideradas neste estudo conforme mostrado na
cisalhamento
Fig. 23 (a) a (i). Depois de validado o modelo numérico do corpo de prova de viga
reforçada em PRFV SSD-3, são realizados estudos paramétricos adicionais usando
O efeito da gradação das vigas deficientes é estudado usando os modelos
diferentes esquemas para vigas SD1, SD2 e SD3.
numéricos. As vigas são reforçadas com tecido GFRP impregnado com epóxi. As
vigas são reforçadas na zona de cisalhamento. A malha é aplicada na zona de
cisalhamento das vigas deficientes em uma configuração U-wrap conforme mostrado
As vigas de concreto armado reforçadas ao cisalhamento SD1, SD2 e SD3 com
na Fig. 19. A modelagem da viga RC reforçada é feita de duas maneiras. No primeiro
camadas simples, duplas e triplas são analisadas e seu comportamento carga-
caso, a modelagem camada por camada é feita. O volume do epóxi e do tecido são
deslocamento é mostrado na Fig. 24(a), (b) e (c), respectivamente. A partir do
modelados sobre o modelo de viga na zona de cisalhamento.
estudo acima, observa-se que o reforço U-wrap com

Aproximadamente, 1 mm de espessura uniforme do epóxi e 0,17 mm de espessura

do tecido é usado. Assim, as propriedades do material, tipos de elementos e
constantes reais são atribuídos. A Fig. 20 mostra o modelo numérico da viga RC
reforçada com GFRP. Camadas de GFRP (Solid46) com epóxi (Solid45) são
modeladas e a ligação perfeita é assumida como mostrado na Fig. 21.

No segundo caso, o volume de concreto e tecido GFRP é modelado, as

propriedades interfaciais são usadas e as constantes reais são atribuídas
adequadamente. A modelagem CZM é usada e a análise FE é realizada. Em um
primeiro momento, é realizada a validação da modelagem finita e dos resultados da
análise de vigas RC reforçadas com PRFV com aderência perfeita e com
comportamento interfacial. O comportamento de deslocamento de carga com
ligação perfeita e comportamento de interface é comparado com o estudo
experimental mostrado na Fig. 22.
A partir da Fig. 22, observa-se que neste estudo não há muita diferença ao usar
colagem perfeita e modelagem CZM. Porque, no presente estudo, o design de
Fig. 22. Validação do modelo numérico da viga RC reforçada com GFRP (SSD-3).
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532 NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534
(a) camada simples - Orientação 0º
(c) camada única - Orientação 90º
(e) duas camadas - Orientação 0º-45º
(g) três camadas - Orientação 0º-45º-90º
(i) três camadas - Orientação 90º-45º-90º
Fig. 23. Esquemas de reforço considerados para estudo paramétrico.
O tecido GFRP na zona de cisalhamento da viga SD1 oferece melhores
resultados para camada única com orientação de 45, duas camadas com
orientação de 45–90 e três camadas com orientação de 90–45–90. Assim,
as análises das vigas SD2 e SD3 são realizadas para orientação de 45
usando uma camada, duas camadas com orientação de 45–90 e três
camadas com orientação de 90–45–90.
O aumento percentual na capacidade máxima de carga do SD1 com
camada simples, dupla e tripla é de 38,77%, 43,3% e 42,6%,
respectivamente, em comparação com a viga de controle. Na viga SD2, o
reforço de cisalhamento com camada simples com orientação 45, camada
dupla com orientação 45–90 e camada tripla com 90–45–90 aumenta a
carga máxima
(b) camada simples - Orientação 45º
(d) duas camadas - Orientação 0º-90º
(f) duas camadas - Orientação 45º-90º
(h) três camadas - Orientação 90º-0º-90º
capacidade de carga em 28,1%, 41,2% e 42,9%, respectivamente, em
relação ao feixe de controle. Da mesma forma, na viga SD3, o reforço de
cisalhamento com camada simples com orientação 45, camada dupla com
orientação 45–90 e camada tripla com 90–45–90 aumenta a capacidade
máxima de carga em 19,4%, 32,5% e 37,1%. , respectivamente, em
comparação com o feixe de controle. Além disso, verificou-se que as vigas
deficientes em cisalhamento reforçadas exibiram melhor comportamento
de ductilidade. O comportamento de deformação de carga de vigas RC
reforçadas por cisalhamento SD1, SD2 e SD3 com camada única com
orientação 45, camada dupla com orientação 45-90 e camada tripla com
orientação 90-45-90 são mostrados na Fig. 25 (a) , ( b) e (c), respectivamente.
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NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534 533

(i) Camada única (ii) Camada dupla (iii) Camada Tripla

(a) reforçada com SD1

(i) Camada única (ii) Camada dupla (iii) Camada Tripla

(b) SD2- reforçado

(i) Camada única (ii) Camada dupla (iii) Camada Tripla

(c) SD3- reforçado

Fig. 24. Comportamento de vigas RC reforçadas com GFRP.

160 160 160

140 140 140
120 120 120
100 100 100
80
Carga,
kN

Carga,
kN 80 Carga,
kN
80
60 60 45 60 45
45 45-90 40 45-90
40 40
45-90 90-45-90
20 20 20 90-45-90
90-45-90
0 0
0
0 1000 2000 3000 4000 0 1000 2000 3000 0 1000 2000 3000
Deformação na superfície do concreto Deformação na superfície do concreto Deformação na superfície do concreto

(a) SD1- reforçado (b) SD2- reforçado (c) SD3 reforçado

Fig. 25. Carga versus deformação na superfície de concreto em vigas RC reforçadas.

6. conclusões espaçamento do estribo (% de deficiência aumentada) com diminuição

As conclusões e recomendações deste estudo são divididas em três categorias:
resultados de testes monotônicos, resultados de análises de EF de modelos não
reforçados e resultados de análises de EF de modelos reforçados.
A partir de estudos experimentais, nota-se que toda a viga com deficiência
de cisalhamento falhou devido ao desenvolvimento de uma grande fissura de
tração diagonal que se estende desde os apoios até o ponto de carregamento. As
cargas de ruptura das vigas com deficiência de cisalhamento diminuíram com o aumentobem como na ductilidade.
correspondente no deslocamento indicando falha frágil. Todas as vigas com
deficiência de cisalhamento testadas falharam em cisalhamento com formação de
trinca de tração diagonal antes do escoamento do aço, indicando uma zona de
cisalhamento fraca. As vigas deficientes apresentaram falha repentina antes do
escoamento do aço. O gráfico carga-deformação da viga de controle mostra o
início do escoamento do aço, o que pode ser a razão para o comportamento dúctil
da viga de controle. Vigas reforçadas com GFRP exibiram modo de falha por
flexão. A viga reforçada com GFRP apresentou melhora na capacidade de carga,
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534 NK Banjara, K. Ramanjaneyulu / Construção e Materiais de Construção 137 (2017) 520–534
Os modelos de elementos finitos 3D não lineares desenvolvidos podem
simular o comportamento real de vigas sob condições de carga de
laboratório com precisão suficiente. A chapa de aço modelada nos apoios e
nos pontos de carregamento é eficaz em distribuir as cargas uniformemente,
evitando assim a ruptura prematura por esmagamento compressivo dos
modelos de viga. O estudo de convergência de malha mostrou que um
tamanho de malha ótimo de 25 mm é adequado para alcançar a precisão.
As análises FE são realizadas usando dois métodos, (i) usando aderência
perfeita entre camadas de concreto e FRP e (ii) usando modelagem de
comportamento interfacial (CZM) entre camadas de concreto e FRP.
Como não se observa descolamento entre as camadas de concreto e FRP
(durante o estudo experimental), adota-se uma aderência perfeita para
estudos numéricos posteriores. Os modelos de elementos finitos
desenvolvidos podem prever a deflexão no meio do vão dentro de ± 5% de
variação com o estudo experimental e cargas de ruptura dentro de ± 10%
de variação com o estudo experimental. O modo de falha e a evolução dos
padrões de trincas observados na análise FE estão em boa concordância
com os de vigas testadas em laboratório.
Os padrões de falha de vigas com deficiência de cisalhamento
observados em testes de laboratório e estudos numéricos sugeriram uma
zona de cisalhamento fraca e, portanto, a técnica de reforço U-wrap é
proposta. A técnica de GFRP U-wrap impregnada com epóxi é considerada
eficaz no aumento da capacidade de carga de vigas deficientes. Para todas
as três classes de vigas deficientes, a maior melhoria na resistência é obtida
para orientação 45 em camada simples, orientação 45-90 em camada dupla
e orientação 90-45-90 em esquemas de reforço de camada tripla. Máximo
de 42%, 38% e 37% de melhoria na capacidade de carga são obtidos para
vigas resistentes ao cisalhamento reforçadas em GFRP SD1, SD2 e SD3,
respectivamente, em comparação com a viga de controle. Em todas as
vigas reforçadas com GFRP, o modo de falha mudou de cisalhamento para
flexão e apresentou grande melhora no comportamento dúctil.
Financiamento
Sem financiamento.
Conflito de interesses
Sem conflito de interesse.
Reconhecimento
Os autores agradecem ao Dr. Saptarshi Sasmal, ao Dr. V. Srinivas e aos
membros do Laboratório de Testes Estruturais do CSIR-Structural
Engineering Research Center por fornecer ajuda e apoio na realização do
estudo.
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