Data de Emissão (Issue Date):

CAMPANHA INFORMATIVA 19/01/2021

(Informative Campaign) Data de Atualização (Update Date):
-
Revisão (Revision): 00

CI N° 003-21 – Cuidados ao liberar a barra de reboque da

aeronave. (Care while releasing the tow bar from the aircraft)

Alcance
Manutenção de Linha
MANUTENÇÃO

HANGAR Produção CGH Ferramentaria

MOCC FCT GSE MOC/OST

Suporte e Desenvolvimento Confiabilidade

ENGENHARI A
CNF Motores e APU Reparos

QUALIDADE Garantia da Qualidade Controle de Qualidade (IRM, Inspeção de Aeronaves e NDT)

PLANEJAMENTO CTM Planejamento de Serviços Supervisão ACC

Provedores de Serviço de Manutenção de Linha Handling

OUTROS
GOL Aerotech Treinamento de Manutenção

Elaboramos essa CI com o intuito de reforçar os cuidados dos técnicos durante o Push Back de
aeronaves devido ao recebimento de relatos sobre danos causados no farol de taxi das aeronaves da
frota GOL durante a liberação da barra de reboque. Após realizar uma investigação de um evento em
que a liberação da barra provocou danos no farol, foi identificado que a causa do evento foi a elevada
tensão aplicada pela manutenção na alavanca de comando das rodas da barra para deslocar o
mecanismo de trava da barra do suporte do trem que não estava se soltando e que, ao se soltar,
movimentava repentinamente. (We made this IC with the purpose to reinforce the technicians care during the aircrafts
Push Back b ecause we received reports ab out damages caused at the aircra fts taxi lights of the aircrafts from the GOL fleet
during the tow b ar release. After accomplishing an investigation of an event which the tow b ar released damaged the light, it was
identified that the event cause was the high pressure applied b y the maintenance at the command handle of the b ar wheels to
move the lock mechanism of the gear support which was not b een released and, when releasing, mov ing suddenly.)

Assim, para liberar a barra após a aeronave parar, o técnico deve apoiar as rodas da barra no solo,
destravar a trava do suporte do trem, aplicar suavemente uma pressão sobre as rodas até que a barra
desloque do suporte, conforme o vídeo apresentado no Anexo I. (Therefore, to release the b ar after the aircraft
stopping, the technician must touch the b ar wheels on the ground, unlock the gear support lock, appl y smoothly a pressure over
the wheels until the b ar move from the support, as introduced at the video from Annex I)

Reforçamos também que, caso a trava fique presa no tow fitting ao destravar a barra de reboque e ao
abaixar as rodas, o técnico deve soltar a parte conectada ao trator para evitar possíveis interferências

USUÁRIO: Não utilize cópias fora de uso deste documento. Para isso certifique-se que esta é a versão mais atual no
sistema de gestão eletrônica de documentos antes de utilizá-la. - FORM-PR-TMNT/MM-006-01 R03 1/2
 Data de Emissão (Issue Date):
CAMPANHA INFORMATIVA 19/01/2021
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Revisão (Revision): 00

CI N° 003-21 – Cuidados ao liberar a barra de reboque da

aeronave. (Care while releasing the tow bar from the aircraft)
sobre a trava ao tow fitting e para evitar que, durante a remoção, ocorra o movimento repentino e a
possível colisão com o farol de taxi. (We also reinforce that, if the lock b e trapped at the tow fitting when unlocking the
tow b ar and moving down the wheels, the technician must release the part connected to the car to avoid possib le interferences
at lock to the tow fitting and to avoid occurring, during the removal, the sudden movement and a possib le collision to the taxi
light.)

Contamos com a colaboração de todos para executar o Push Back das aeronaves de forma cuidadosa e
evitar a recorrência de danos no farol de taxi, o qual pode provocar impactos na malha e custos à
empresa. Além disso, informamos que a IT-TMNT-MM-043 será readequada assim que possível. (We
count on the collab oration of all employees to perform the aircraft Push Back carefully and to avoid the recurrence of dama ges at
taxi light, which can impact the flights and costs to the company. We also inform that the IT-TMNT-MM-043 will b e reviewed as
soon as possib le.)

Referências (References):

IT-TMNT-MM-043 – Reboque e Push Back de Aeronaves. (Aircrafts Towing and Push Back)

CI-003-21 Anexo 1 – Remoção da barra de reboque. (Tow Bar Removal)

Elaborado por: Aprovado por:

Giovanna Volponi de Oliveira Marcus Vinicius Bertato

Coordenadoria de Garantia da Qualidade MNT CGH Gerência de Qualidade de MNT CGH

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