Nº: Emissão

24.04.2014
PROCEDIMENTO TÉCNICO Linha de Produto
Assistência Técnica Utilitários
Utilitários Marruá

Assunto Sistema Duplo de Alternadores para Marruás AM21

Informamos a seguir, “Procedimento Técnico” orientativo para a instalação de Alternadores

Duplos para os veículos Marruá modelo AM21.

MOTIVO: Proporcionar a estes veículos capacidade de carga suficiente para operar os

equipamentos de radio transmissão do modelo Harris, utilizados pelo Exército Brasileiro.

APLICAÇÃO CÓDIGO DO PRODUTO

Utilitários Marruá AM21 Veículos montados com motor MWM Euro III

PROCEDIMENTO TÉCNICO

1) Certifique-se de que estejam disponíveis as peças identificadas na relação (e fotos) abaixo,

para permitir a montagem de todos os componentes deste novo sistema.

10

3
1

4 5 8
6 7
9

1 de 34
 17

44

16

18

26
29

28 19

23

36 33 35 34

27

2 de 34
 Marruá AM21 - Kit de peças – 2 Alternadores
Item Código Descrição Qtd.
01 6011.011.357.00.2 Alternador 12V – 110 Ampéres (VALEO) 01 pç
02 6012.301.092.00.2 Alternador 24V – 80 Ampéres (BOSCH - 0 124 555 007) 01 pç
03 6013.001.113.00.7 Suporte dos Alternadores 01 pç
04 CP000741 (MWM) Suporte da Polia Lisa 01 pç
05 6.33.101.029 Suporte do Alternador VALEO 01 pç
06 6013.101.036.00.9 Polia Lisa 02 pçs
07 6013.001.096.00.4 Parafuso M8x50 03 pçs
08 CP000745 (MWM) Calço do Alternador VALEO 01 pç
09 6008.001.094.00.9 Parafuso sextavado flange M10x100 01 pç
10 4101.084.035.02.3 Parafuso sextavado flange M10x1,5x30 01 pç
11 6011.011.017.00.2 Bateria 12V – 55 A/h (adicional à existente no veículo) 01 pç
12 6011.011.201.00.2 Grampo de fixação das baterias 02 pçs
13 4101.047.073.00.4 Parafuso sextavado M6x35 933 02 pçs
14 4103.012.007.07.4 Arruela de pressão A6 127 ZnFe 02 pçs
15 6008.001.054.00.3 Bucha Guia 04 pçs
16 6011.011.012.00.3 Cabo de Ligação das Baterias 01 pç
17 6011.011.364.00.8 Cabo Negativo da Bateria 01 pç
18 6011.011.358.00.0 Cabo Positivo da Bateria 01 pç
19 6010.011.110.00.7 Conversor de Tensão - 24 para 12 V - 15 A 01 pç
20 4101.047.066.07.3 Parafuso sextavado M6x16 933 8.8 ZnFe 02 pçs
21 4103.011.011.02.8 Arruela lisa A6,4 125 ZnFe 04 pçs
22 4102.011.005.05.5 Porca sextavada M6 934 8 ZnFe 02 pçs
23 6011.011.215.00.2 Cabo de Ligação do Conversor 01 pç
24 1020.150.012.00.0 Corrugado PP ½” c/corte 4,3 m
25 4101.082.001.04.3 Parafuso auto-atarrachante 4,2x19 ZnFe 01 pç
26 6011.011.360.00.6 Cabo de Ligação Mesa do Rádio 01 pç
27 6011.011.361.00.4 Cabo Ligação Alternador 01 pç
28 6011.011.362.00.2 Cabo de Alimentação do Alternador 01 pç
29 6011.011.363.00.0 Cabo positivo – Chave Geral ao Borne 24V (mesa rádio) 01 pç
30 6011.011.366.00.3 Terminal olhal D5,2 02 pçs
31 6011.011.367.00.1 Protetor termo retrátil preto D4mm / 25mm comprim. 02 pçs
32 5061.006.105.00.8 Abraçadeira plástica 40 pçs
33 8005.111.131.00.0 Cj Suporte lâmpada piloto da bateria 01 pç
34 8005.111.123.00.7 Cj Lente lâmpada piloto 01 pç
35 6011.011.018.00.0 Lâmpada 24V 24W BA9s 02 pçs
36 8005.112.005.00.5 Placa de identificação bateria 01 pç
37 6011.017.016.00.8 Placa chave geral rádio 01 pç
38 4011.010.028.00.2 Rebite POP 3,2x16 aço 04 pçs
39 6007.011.164.00.0 Relé 12V 20/40 A (5 terminais) 01 pç
40 6008.011.209.00.1 Pino terminal elétrico 01 pç
41 6007.011.073.00.3 Indicador de carga da bateria (painel) 01 pç
42 7106.010.027.00.9 Lâmpada 12V-2W 01 pç
43 6007.011.070.00.9 Soquete luz de aviso 01 pç
44 6011.011.365.00.5 Correia 6PK1900 01 pç
45 6008.011.013.00.7 Parafuso sextavado flange M8x90 01 pç

3 de 34
 46 6.021.009.000.80 MWM Porca sextavada flange M8 01 pç
47 4102.011.007.07.7 Porca sextavada M8 01 pç
48 4103.012.009.01.3 Arruela de pressão A8 01 pç
49 4102.011.003.05.0 Porca sextavada M5 02 pçs
50 4103.012.006.01.9 Arruela de pressão A5 02 pçs
Obs.: alguns itens não aparecem na foto.

Ferramentas
2) Para execução dos trabalhos, recomendamos que tenham em mãos as Ferramentas
Especiais e Universais mostradas na figura e constantes na relação a seguir:

1 2 3
13

12
4
11

10
5
9

8 6

Item Descrição
01 Jogo Chaves soquete 8 a 32 mm
02 Alicate para terminais elétricos
03 Aplicador de silicone
04 Furadeira
05 Estilete
06 Chave especial para tracionar o esticador da correia
07 Jogo de chaves combinadas (boca-estrela) 8 a 32 mm
08 Martelo pequeno
09 Brocas – 17,5 mm; 11 mm; 6,5 mm e 3,2 mm
10 Jogo de chaves Philips – pequena, média e grande
11 Rebitador POP
12 Chave de boca – 1”
13 Soquetes Allen: 10mm (alongado), 8 mm e 6 mm

4 de 34
3) O veículo em sua configuração original está equipado com 2 Baterias, uma com capacidade
de 70 Ampéres, que alimenta o veículo e outra de 55 Ampéres que alimenta o sistema de
rádio.
Retire a Bateria de 55 Ampéres com seu Suporte e Fixador. Retire também os Cabos
Positivo e Negativo da Bateria, conforme indicado na foto abaixo. No compartimento do
motor permanecerá apenas a Bateria de 70 Ampéres.

Bateria de 70 Ampéres.
Permanece no veículo.

Bateria de 55 Ampéres.
Retirar do veículo.

Retirar Cabos Positivo

e Negativo da Bateria.

Observe que os Cabos Negativos das duas Baterias são fixados junto à Capa Seca. Como
permanecerá apenas um Cabo neste local, devemos substituir o Parafuso de fixação de
M10x35 por um M10x30.

Substituir parafuso original M10x35

por um M10x30 para fixação do Cabo
Negativo da Bateria.
5 de 34
4) Retire a Mangueira (azul) do Aftercooler. Apenas para facilitar o acesso ao Alternador e
Suporte. Ela deverá ser remontada posteriormente, após a instalação dos Alternadores.

Retirar a Mangueira
do Aftercooler

5) Retire o Alternador original do veículo com o seu Suporte de fixação. Guarde os parafusos
de fixação, pois serão reutilizados na fixação do novo Alternador (Bosch 24V – 80 A).

Retirar Alternador com o Suporte

6 de 34
6) Retire a Chave Geral “Inferior” com seus respectivos Cabos de Ligação.

Retirar a Chave Geral “Inferior”

com seus Cabos de Ligação

7 de 34
7) Repasse o furo de fixação da Chave Geral, aumentando o seu diâmetro de 7,5 mm para 11
mm. Por este furo vai passar o Cabo de Alimentação das Baterias internas do veículo
(Alternador às Baterias).

Repassar este furo

para diâmetro 11 mm

8) Efetue a montagem de 2 Buchas Guia – 6008.001.054.00.3 nos respectivos furos do

Suporte dos Alternadores.

Pré-montar as Buchas
Guia nos furos do
Suporte.

8 de 34
9) Efetue a Pré-montagem das outras 2 Buchas Guia 6008.001.054.00.3 no Suporte da Polia
Lisa.

Pré-montar as 2 Buchas Guia nos

furos do Suporte da Polia Lisa

10) Efetue a Pré-montagem do novo Suporte dos Alternadores 6013.001.113.00.7 com o

Suporte da Polia Lisa CP000741, conforme indicado abaixo. Utilize os 2 Parafusos M8x50
6013.001.096.00.2 fornecidos no Kit.

Suporte dos Alternadores Suporte da Polia Lisa

Parafusos M8x50
6013.001.096.00.2

9 de 34
11) Substitua o Suporte do Alternador original do veículo pelo Suporte dos Alternadores pré-
montado acima, conforme mostrado na figura abaixo. Utilize os mesmos parafusos de
fixação retirados do Suporte original (M8x30 Allen).

Suporte do Alternador

12) Monte o Alternador de 12V – 110 A (VALEO) 6011.011.357.00.2 na posição inferior do

Suporte. Utilize um parafuso M10x100 6008.001.094.00.9, um parafuso M8x50
6013.001.096.00.4, um parafuso M8x90 6008.011.013.00.7 com a porca 6.021.009.000.80
(MWM) e o Calço do Alternador CP000745, conforme mostrado nas figuras a seguir. Atente
para o correto posicionamento do Calço. Fixe a parte superior do Alternador com o Suporte
6.33.101.029.

Suporte
Montagem do Alternador de
110 Ampéres (VALEO)

Parafuso M8x90
com porca M8

Parafuso M8x50
Parafuso M10x100

10 de 34
 Detalhe da montagem do CALÇO

13) Monte o Alternador Superior BOSCH de 24 Volts – 80 Ampéres 6012.301.092.00.2. Efetue

a pré-montagem do Suporte (retirado do Alternador original do veículo) ao novo Alternador
para facilitar o processo de montagem. Obs.: aproveite também a polia e porca de fixação
retirados do Alternador do veículo e remonte neste Alternador.

Pré-montagem do
Suporte ao Alternador

11 de 34
 Parafuso M10x110
Parafuso M10x100

Parafuso M12x40 Montagem do Alternador

BOSCH 24 Volts – 80 Ampéres

Obs.: os parafusos mencionados acima já pertenciam ao veículo pois eram utilizados

na fixação do alternador originalmente montado no carro.

14) Monte as duas Polias Lisas 6013.101.036.00.9 e a seguir a Correia de acionamento dos
Alternadores 6011.011.365.00.5. Siga o lay out indicado na figura abaixo.

Montar a Correia

Montar as duas
“Polias Lisas”

12 de 34
15) Para a colocação final da correia, flexione o “esticador” com a ferramenta especial
identificada abaixo.

Obs.: o esticador mostrado nesta figura não corresponde ao mostrado nas próximas figuras,
pois alteramos sua configuração para facilitar o trabalho. Considerar este esticador como a
ferramenta a ser utilizada.

16) Flexione o “esticador” conforme mostrado abaixo de forma a permitir a montagem da correia
na polia. O esticador modelo novo (mostrado na figura acima) deve encaixar no furo central
do esticador.

Flexione o “esticador” para montar a correia

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 Libere o esticador após a
montagem da correia

17) Retire a Base do Rádio. Para facilitar o acesso a este item, retire também o Conjunto Mesa
de Apoio do Rádio, conforme identificado na figura abaixo.

Conjunto Mesa de Apoio do Rádio

Base do Rádio Militar

14 de 34
18) Da Base do Rádio, retire o Conj. Elevador de tensão e toda a sua fiação.

Elevador de Tensão com fiação

19) Faça um furo de 17,5 mm na Base do Rádio para montar a Lâmpada Indicadora de Carga
da Bateria 8005.111.131.00.0 com Lente, Lâmpada e Placa de Identificação. Procure deixá-
lo na posição indicada abaixo, para que a Lâmpada fique corretamente centralizada entre o
Voltímetro e o Interruptor de Alavanca, como mostram as fotos.

Voltímetro Interruptor de Alavanca

Local do furo de 17,5 mm

15 de 34
 Detalhe da Lâmpada Indicadora
da Carga da Bateria já montada

20) Monte as duas Baterias (12 Volts – 55 Ampéres) sob a Base do Rádio. Uma Bateria que foi
retirada do compartimento do motor e a outra (código 6011.011.017.00.2), fornecida no Kit
de Peças. A furação para montagem dos fixadores das baterias já existem no piso dos
veículos. Utilize 2 fixadores 6011.011.201.00.2, 2 Parafusos M6x35 4101.047.073.00.4 e 2
Arruelas de Pressão 4103.012.007.07.4. Monte também o Cabo de Ligação
6011.011.012.00.3 entre o terminal Positivo de uma Bateria e o terminal Negativo da outra.

Montagem das Baterias 12 V – 55 A

Montar o Cabo de
Ligação das Baterias

Posição de montagem dos

fixadores das baterias

16 de 34
21) Monte os Cabos de ligação entre o Interruptor de Alavanca e o Voltímetro, conforme
mostrado abaixo. Os Cabos provenientes do Voltímetro já pertenciam ao veículo. O outro
Cabo é proveniente do Chicote de Ligação da Mesa do Rádio.

Cabos provenientes do Voltímetro

Cabo proveniente do Chicote da Mesa

do Rádio. Item 9 do parágrafo 25.

Detalhe de montagem dos Cabos de Ligação ao Interruptor de Alavanca.

17 de 34
22) Monte: o Cabo de Ligação 6011.011.360.00.6 (apenas os terminais indicados abaixo), o
Cabo de Ligação do Conversor 6011.011.215.00.2 e o Cabo Positivo 6011.011.363.00.0
(Chave Geral ao Borne 24V) aos Bornes da Mesa do Rádio, conforme mostrado abaixo.

Terminais do Cabo do Conversor Terminais do Cabo do Conversor

(com protetores de borracha) (sem protetores de borracha)

Cabo positivo (Chave

Geral ao Borne 24V)

Protetores
de borracha

23) Detalhe dos terminais do Cabo do Conversor que devem ser fixados aos Bornes da Mesa
do Rádio:

Terminais “com protetores”. Montá-los

nos Bornes 12 Volts da Mesa do Rádio

Conector. Encaixá-lo
ao Conversor de
Tensão

Terminais “sem protetores”. Montá-los

nos Bornes 24 Volts da Mesa do Rádio

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 24) Detalhe da montagem do Cabo Positivo da Mesa do Rádio. Conectá-lo a um dos Bornes da
Chave Geral.

Cabo Positivo. Interliga a Chave Geral

ao Borne 24 Volts da Mesa do rádio

25) Instalação do Cabo de Ligação da “Mesa do Rádio” 6011.011.360.00.6.

5
7
6 – fio marrom

4 – conectar ao Borne
Negativo da tomada 9
24 Volts (ver figura do 1
item 20).

3
2

Para melhor orientação, indicamos com números os terminais do Cabo e suas

respectivas Posições junto à Mesa. Comparar a figura acima com as 2 figuras do
Cabo, logo abaixo.

19 de 34
 6
8
7 5

4
Este terminal será
conectado à Central
Elétrica (sob o Painel).

9
2 3

8 – montar o Relé
(5 terminais) ao conector

20 de 34
26) Antes de recolocar a Base do Rádio, corte os dois parafusos que estão soldados à Base e
que serviam para fixar o Elevador de Tensão. Esta operação é necessária para evitar a
interferência destes parafusos com as baterias.

Parafusos que devem ser cortados Parafusos já cortados

27) Faça 4 furos de diâmetro 3,2 mm para fixar a plaqueta de instruções “Chave 2”. Utilize 4
rebites POP na posição mostrada abaixo. Faça um recorte na “borracha” protetora do Painel
para encaixar a plaqueta.

Fixar a Plaqueta
Efetuar recorte na borracha de Instruções

21 de 34
28) Instale o Conversor de Tensão (24 para 12 Volts) na lateral da Caixa de Ferramentas, com
o “borne” de ligação voltado para a traseira do veículo, conforme mostra a foto abaixo. Utilize
2 parafusos M6x16 4101.047.066.07.3, 4 Arruelas lisas 4103.011.011.02.8 e 2 porcas
sextavadas 4102.011.005.05.5.

Conversor de Tensão

29) Instale os cabos das Baterias. O cabo positivo recebe corrugado até a entrada da canaleta
lateral da cabina e o Cabo Negativo não recebe corrugado.

Cabo Negativo
“sem corrugado” Cabo Positivo
“com corrugado”

22 de 34
30) Lay out dos Cabos: os cabos contornam a região inferior da Cabina e devem ser inseridos
na “canaleta” lateral que os direcionará até a região inferior do painel.

Os Cabos Positivo e Negativo

são direcionados para a
canaleta lateral do assoalho

O Cabo do Alternador
segue pela lateral da
Cabina

Detalhe do lay out de passagem

do Cabo do Alternador

23 de 34
 Passagem dos cabos Positivo e
Negativo.
Cabos Positivo Observar que ambos os Cabos
e Negativo recebem o revestimento do
“tubo corrugado” deste local em
diante.

Cabo do Alternador. Será

conectado ao Conector “E” da
Central Elétrica, sob o Painel.

24 de 34
31) Retire a “Tampa Inferior do painel”, para ter acesso aos Conectores da Central Elétrica.

Tampa Inferior do Painel

32) Identifique o Conector “E” da Central. A identificação está localizada em uma etiqueta fixada
à fiação, logo na entrada dos conectores.

Etiquetas com a letra de

identificação do Conector.
Localizar o Conector “E”.

25 de 34
33) Retire o terminal nº 7 do Concetor “E”. Este terminal está localizado no “canto” inferior
esquerdo do Conector, na intersecção entre a face plana e a face com a presilha. Para
melhor identificação, procuramos ilustrar na figura abaixo.

Terminal nº 7

Face com uma das presilhas

Face “plana”
do Conector

34) “Corte” o terminal do fio nº 7 e desemcape a sua extremidade, conforme mostra a figura
abaixo. Este fio será “jampeado” com o fio do Cabo de Ligação do Alternador
6011.011.361.00.4 (identificado na figura logo a seguir).

Fio nº 7 – retirado do Conector “E”

Fio do Cabo de Ligação do Alternador

26 de 34
 Cabo de Ligação do Alternador. “Jampeá-
lo” com o fio nº 7 retirado do Conector “E”.

35) “Jampear” os dois fios, conforme mostrado abaixo. Utilize os terminais fornecidos no Kit e o
Alicate para terminais elétricos.

27 de 34
36) Recolocar este terminal na mesma posição em que foi retirado o terminal nº 7 do Conector
“E”.

Após “jampear” os fios, remontá-

los na posição nº 7 do Conector.

37) Na outra extremidade do Cabo de Ligação do Alternador, devemos montar os dois terminais
provenientes do Cabo de Alimentação do Alternador (6011.011.362.00.2) conforme ilustrado
nas figuras abaixo.

Cabo de Alimentação do
Alternador 6011.011.362.00.2

Cabo de Ligação do
Alternador
6011.011.361.00.4

28 de 34
 Ligação dos fios. Atenção para
montar o fio azul no furo da lateral
e o fio vermelho no furo central

38) Os Cabos: Positivo e Negativo da Bateria, bem como o Cabo de Alimentação do Alternador
devem ser vedados com silicone quando de sua passagem pela chapa “corta fogo”,
conforme ilustrado abaixo.

Vedar com silicone

Cabo do Alternador

Cabos Positivo e
Negativo

Passagem dos cabos “positivo” e “negativo” pela chapa corta fogo.

Efetuar a vedação dos cabos com silicone.

29 de 34
39) Os Terminais do Cabo de Alimentação do Alternador deve ser conectados aos terminais do
Alternador 24 Volts – 80 Ampéres (Bosch). Não há qualquer dificuldade de identificação
destas ligações.

Terminal positivo do Cabo. Conectá-lo junto

com o Cabo de Alimentação do Alternador
Conector do Cabo

40) Para conectar os terminais do Cabo do Alternador VALEO (12 Volts – 110 Ampéres), há a
necessidade de um retrabalho (substituição) dos terminais originais do veículo. Os mesmos
deverão ser retirados e substituídos pelos “Terminais Olhais D5,2 mm” 6011.011.366.00.3,
conforme indicado abaixo.

Retirar os terminais do
Cabo original do veículo.

30 de 34
41) Substituir os terminais pelos “Terminais Olhais D5,2mm” mostrados abaixo.

Terminais acrescentados

Terminais retirados

42) Para proteção dos terminais, utilize os “Protetores Termo Retráteis” fornecidos com o Kit.
Após o posicionamento do Protetor, aqueça-o gradativamente (pode ser utilizada a chama
de um isqueiro) até que o mesmo se “amolde” ao terminal.

“Protetor” já amoldado
pela ação do calor.

“Protetor Termo
Retrátil” posicionado.

31 de 34
43) Faça a instalação dos Terminais do cabo ao Alternador VALEO, conforme mostrado na
figura.

Cabo Positivo no
terminal “B+”
Fio Verde no
terminal “W”

Fio Azul no
terminal “L”

44) Fixe o Cabo Terra das Baterias do Rádio junto a um dos parafusos de fixação do Motor de
Partida, conforme imagem abaixo.

32 de 34
45) Retire o “Soquete” indicador da carga da Bateria, localizado no painel do veículo e verifique
se possui uma lâmpada de 12 Volts – 2 Watts. Se a lâmpada não possuir esta potência (2
Watts), faça a substituição da mesma. Utilize uma das lâmpadas que acompanham o Kit.
Atenção para a Nota mencionada no item “46” logo a seguir.

Retire o “soquete” da lâmpada

indicadora da carga da bateria

Verifique a especificação da lâmpada. Se

não for 12 V – 2 W, substitua por uma com
esta configuração (é fornecida no Kit).

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46) Nota: alguns veículos podem estar equipados com o “Soquete” na configuração mostrada
na figura “A”, abaixo. Caso possua este modelo de soquete, substitua-o pelo modelo
mostrado na figura “B”. O novo conjunto “soquete com lâmpada” são fornecidos no Kit.
Apenas este modelo de “soquete” permite a montagem da lâmpada de 2 Watts.

Bucha a ser retirada quando da

substituição do soquete completo

Figura “A”: soquete e lâmpada incorretos. Figura “B”: soquete e lâmpada corretos.

Nota: quando da substituição dos “soquetes”, não esqueça de retirar a Bucha (mostrada na
figura “A”) do Suporte da antiga configuração para permitir a montagem do novo soquete.

47) Por fim, verifique o Lay Out de passagem dos Cabos e fixe-os adequadamente com as
Abraçadeiras Plásticas 5061.006.105.00.8 fornecidas com o Kit. Na figura abaixo mostramos
o caminho ideal dos Cabos.

Lay Out dos Cabos

AGRALE - DPAT
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