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DUCATO - MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO - PORTUGUÊS

DU CATO
COPYRIGHT BY FCA FIAT CHRYSLER AUTOMÓVEIS BRASIL LTDA. - PRINTED IN BRAZIL
As informações contidas neste manual correspondem às características do veículo na data de sua publicação. A fabricante, porém, poderá alterar
MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO
as características do veículo, em razão de modificações de natureza técnica ou comercial, sem prejudicar as características básicas do produto. Este
manual apresenta informações sobre diferentes versões do automóvel. Confira as características específicas do veículo que você adquiriu. Este manual
disponibiliza as informações necessárias para garantir a boa e segura utilização do seu veículo. Orientamos-lhe, ainda, verificar eventuais informações
sobre o veículo, que se encontram disponíveis no site www.fiat.com.br > menu > já tenho um Fiat > manual de seu Fiat. Eventuais dúvidas poderão
ser esclarecidas junto à Rede de Concessionárias Fiat e/ou pela Central de Relacionamento Fiat, através do telefone nº 0800-707-1000.

DUCATO - Impresso 60351578 - EDIÇÃO 01 - MAR/2023

 Se ocorrer a troca de propriedade do veículo, é indispensável que o novo proprietário tenha conhecimento das
modalidades de utilização e das advertências descritas nesta publicação, e que lhe seja entregue o presente manual
de uso e manutenção.
Se você deseja entrar em contato conosco, de qualquer parte do Brasil, ligue para:
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Fiat. Referência mundial em customização e cuidado com você e seu
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Internet: http://www.fiat.com.br

Este veículo está em conformidade com o PROCONVE – Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores.

Produzido pela Star Comunicação e Serviços Ltda.

 INTRODUÇÃO A

CONHECENDO O SEU VEÍCULO B

CONHECENDO O SEU PAINEL DE INSTRUMENTOS C

SEGURANÇA D

PARTIDA E OPERAÇÃO E

EM CASO DE EMERGÊNCIA F

MANUTENÇÃO E CUIDADOS COM O SEU VEÍCULO G

DADOS TÉCNICOS H

ÍNDICE ALFABÉTICO I
INTRODUÇÃO
CARO CLIENTE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1
A
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL . . . . . . . . . . A-1
ADVERTÊNCIAS E NOTAS . . . . . . . . . . . . . . A-3
MODIFICAÇÕES / ALTERAÇÕES DO
VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-5

A
A
CARO CLIENTE:
Parabéns e obrigado por ter esco-
lhido um FIAT.
Preparamos este Manual para lhe
permitir apreciar as qualidades deste
veículo, fornecendo informações,
conselhos e avisos importantes para
sua utilização.
É recomendável lê-lo com aten-
ção antes de se preparar para a pri-
meira vez na condução, de modo a
familiarizar-se com os comandos em
particular, com os relativos aos freios,
à direção e ao câmbio; ao mesmo
tempo, poderá começar a compreen-
der o comportamento do veículo nas
várias superfícies da estrada.
No interior deste documento en-
contrará características, particulari-
dades e informações essenciais para
o cuidado, a manutenção ao longo
do tempo, a segurança de condução
e de funcionamento do seu FIAT.
Após tê-lo consultado, aconselha-
mos a conservar o presente Manual
no interior do veículo, para facilitar
a sua consulta e para que esteja a
bordo do mesmo em caso de venda.
No manual de Garantia, fornecido
no kit de bordo do veículo, encon-
trará ainda a descrição dos Serviços
de Assistência que a FIAT oferece aos
seus Clientes, o Certificado de Garan-
tia e o detalhe dos termos e das con-
dições para a manutenção da mesma.
Recomenda-se também a leitura
do Manual Básico de Segurança no
Trânsito, que trata de temas impor-
tantes como as normas de circulação,
as infrações e penalidades previstas
no Código de Trânsito Brasileiro, di-
reção defensiva e noções de primei-
ros socorros em caso de acidente,
além de conceitos, definições e sina-
lização básica de trânsito. O Manual
Básico de Segurança no Trânsito está
disponível no site www.fiat.com.br -
> Já tenho um Fiat -> Manual de Se-
gurança no Trânsito.
Estamos certos que estas publica-
ções irão fazê-lo entrar em sintonia
com o seu novo veículo e apreciar os
serviços técnicos da FIAT que estão
disponíveis para sua assistência.
Boa leitura, então, e boa viagem!
A
COMO UTILIZAR
ESTE MANUAL
INDICAÇÕES OPERATIVAS
Sempre que forem fornecidas indi-
cações de direção relativas ao veí-
culo (esquerda/direita ou frente/trás),
estas devem ser entendidas como re-
lativas à percepção de um ocupante
sentado no lugar do motorista. Ca-
sos particulares, que sejam uma ex-
ceção a esta indicação, serão opor-
tunamente assinalados no texto.
As figuras indicadas ao longo do
Manual têm uma função indicativa:
pode significar que alguns detalhes
representados na imagem não cor-
respondam ao seu veículo.
Para identificar o capítulo em que
estão contidas as informações, favor
consultar o índice alfabético situado
A-1
no final do presente Manual de Uso
e Manutenção.
SIMBOLOGIA UTILIZADA NESTE
MANUAL
Os sinais indicados nesta página
são muito importantes. Servem para
evidenciar partes do manual onde é
necessário deter-se com mais aten-
ção.
Como você pode ver, cada sinal é
constituído por um símbolo gráfico
diferente para que seja fácil e claro
descobrir a qual área pertencem os
assuntos:
Nota
A falta total ou parcial de respeito a
estas prescrições pode pôr em grave
perigo a segurança física das pessoas.
A-2
Para o comportamento correto a
manter, para que o uso do veículo
não cause nenhum dano ao meio
ambiente.
Nota
A falta total ou parcial de respeito
a estas prescrições acarreta sérios da-
nos ao veículo com possível perda
da garantia.
Nota
Neste Manual de Uso e Manu-
tenção estão descritas todas as ver-
sões de seu veículo. Conteúdos op-
cionais, equipamentos dedicados a
Mercados específicos ou versões es-
pecíficas não são identificadas como
tais no texto: é necessário considerar
apenas as informações relativas ao
equipamento, motorização e versão
do veículo de sua propriedade. Even-
tuais conteúdos introduzidos durante
a vida produtiva do modelo, mas in-
dependentes do pedido expresso de
conteúdos opcionais no momento da
aquisição, serão identificados com a
indicação (se equipado).
Nota
Os dados contidos nesta publica-
ção devem ser entendidos como des-
tinados a conduzi-lo corretamente na
utilização do veículo. A STELLAN-
TIS está empenhada num processo de
aperfeiçoamento contínuo dos veícu-
los produzidos, reservando-se, assim,
o direito de efetuar modificações no
modelo descrito por motivos de na-
tureza técnica e/ou comercial. Para
mais informações, dirigir-se à Rede
Assistencial Fiat.

ADVERTÊNCIAS E
NOTAS
Atenção!
Lendo este Manual de Uso e Ma-
nutenção encontrará uma série de
ADVERTÊNCIAS destinadas a evitar
procedimentos que poderiam danifi-
car o seu veículo.
Além disso, estão presentes NO-
TAS que devem ser seguidas atenta-
mente para evitar uma utilização ina-
dequada dos componentes do veí-
culo, que poderiam causar acidentes.
Por este motivo, respeitar rigoro-
samente todas as recomendações de
ADVERTÊNCIA e NOTAS menciona-
das ao longo do texto.
● Para segurança das pessoas.
● Para integridade do veículo
● Para proteção do meio ambiente
SIMBOLOGIA
Em alguns componentes do seu
Fiat, ou perto deles, estão aplicadas
etiquetas coloridas específicas cujo
símbolo chama a atenção do usuário
e indica precauções importantes que
este deve tomar, em relação ao com-
ponente em questão.
A seguir, são citados resumida-
mente todos os símbolos indicados
pelas etiquetas empregadas no seu
Fiat.
SÍMBOLOS DE PERIGO
Componentes para os quais os sím-
bolos chamam a atenção:
Bateria
Líquido corrosivo.
Bateria
Perigo de explosão.
Ventilador
Pode ligar-se automaticamente,
mesmo com o motor parado. A
Reservatório de expansão
Não remover a tampa quando o
líquido de arrefecimento estiver
quente.
Bobina
Alta tensão.
Correias e polias
Órgãos em movimento; não apro-
ximar partes do corpo ou roupas.
Tubulação do climatizador de ar
Não abrir. Gás em alta pressão.
SÍMBOLOS DE PROIBIÇÃO
Componentes para os quais os sím-
bolos chamam a atenção:
A-3
 Bateria
Não aproximar chamas.
Bateria
Manter as crianças afastadas.
Anteparos de calor - correias -
polias - ventilador
Não colocar as mãos.
Airbag do lado do passageiro
Não instalar porta-bebês virados
para trás no banco dianteiro do pas-
sageiro.
SÍMBOLOS DE ADVERTÊNCIA
Componentes para os quais os sím-
bolos chamam a atenção:
Catalisador
Não estacionar sobre superfícies
inflamáveis, tais como grama, folhas
secas, folhas de pinheiro, etc., pois
há perigo de incêndio. Consultar
A-4
"Proteção dos dispositivos que redu- Combustível
zem as emissões”.
Usar somente Diesel S10
Direção hidráulica
Reservatório de expansão
Não superar o nível máximo do
Usar somente o líquido prescrito
fluido no reservatório. Usar somente
em “Abastecimentos”.
o fluido prescrito em “Abastecimen-
tos”.
SÍMBOLOS DE OBRIGAÇÃO
Circuito dos freios Componentes para os quais os sím-
bolos chamam a atenção:
Não superar o nível máximo do
fluido no reservatório. Usar somente
o fluido prescrito em “Abastecimen- Bateria
tos”. Proteger os olhos.
Limpador do para-brisa Bateria/Macaco
Usar somente o líquido do tipo Consultar o manual de Uso e Ma-
prescrito em “Abastecimentos”. nutenção.
Motor
Usar somente o tipo de lubrificante
prescrito em “Abastecimentos”.
MODIFICAÇÕES /
ALTERAÇÕES DO
VEÍCULO
Qualquer modificação ou altera-
ção do veículo pode comprometer
gravemente a segurança e provocar
acidentes, com riscos mesmo mortais
para os ocupantes.
IMPLEMENTAÇÕES REALIZADAS
POR TERCEIROS
A STELLANTIS não se responsabi-
liza pela execução, pagamentos e ga-
rantia de serviços executados por ter-
ceiros, devendo o cliente certificar-
se, previamente, da qualidade e con-
dições dos serviços adquiridos.
ACESSÓRIOS COMPRADOS PELO
CLIENTE
Se, após a aquisição do veículo,
desejar instalar a bordo acessórios
elétricos que necessitem de alimen-
tação elétrica permanente (por ex.
autorrádio, antifurto por satélite, etc.)
ou que afetem o balanço elétrico,
dirigir-se à Rede Assistencial Fiat que
verificará se o sistema elétrico do veí-
culo tem capacidade para suportar a
carga solicitada, ou se, pelo contrá-
rio, é necessário integrá-lo com uma
bateria com capacidade aumentada.
Nota
Prefira sempre Acessórios Genuí-
nos Fiat. Tanto o veículo como os
equipamentos nele instalados conso-
mem energia da bateria quando des-
ligados, é o denominado “consumo
em standy-by”. Como a bateria pos-
sui um limite máximo de consumo
para garantir a partida do motor,
deve-se dimensionar o consumo dos
equipamentos ao limite de consumo
da bateria.
ADVERTÊNCIA
Para assegurar a qualidade e o
perfeito funcionamento do veículo,
recomendamos instalar somente
acessórios genuínos, à disposição na
Rede Assistencial Fiat.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
Nota A
Prestar atenção na montagem de
spoilers adicionais, rodas de liga leve
e calotas de roda não genuínas: po-
dem reduzir a ventilação dos freios
e portanto a sua eficiência em con-
dições de frenagens violentas e re-
petidas, ou então, em longas des-
cidas. Certificar-se também de que
nada (por ex. tapetes, etc.) possa in-
terferir no curso dos pedais.
INSTALAÇÃO DE DISPOSITIVOS
ELÉTRICOS/ELETRÔNICOS
Os dispositivos elétri-
cos/eletrônicos instalados após a
aquisição do veículo, no âmbito do
serviço pós-venda, devem possuir a
marca .
A STELLANTIS autoriza a mon-
tagem de dispositivos receptores-
transmissores desde que as instala-
ções sejam devidamente efetuadas
A-5
num centro especializado, respei-
tando as indicações do fabricante.
Nota
A montagem de dispositivos que
comportem modificações das carac-
terísticas do veículo pode determinar
infrações de trânsito e a eventual anu-
lação da garantia relativamente aos
danos causados pela referida modifi-
cação, direta ou indiretamente.
A STELLANTIS declina qualquer
responsabilidade por danos resul-
tantes da instalação de acessórios
não fornecidos ou recomendados
pela STELLANTIS e instalados na
ausência de conformidade com as
indicações fornecidas.
TRANSMISSORES DE RÁDIO E
CELULARES
Os aparelhos radiotransmissores
(radioamadores e similares) não
podem ser utilizados no interior do
veículo, a não ser que se utilize
uma antena separada montada
externamente ao veículo.
A-6
A eficiência de transmissão e de
recepção destes aparelhos pode ficar
prejudicada pelo efeito de blindagem
da carroceria do veículo. No que
concerne ao uso dos celulares (GSM,
GPRS, UMTS, LTE) com homologa-
ção oficial, devem ser rigorosamente
respeitadas as instruções fornecidas
pelo fabricante do celular.
Nota
O uso destes dispositivos no inte-
rior do habitáculo (sem antena exter-
na) pode causar, além de potenciais
danos para a saúde dos passageiros,
funcionamentos irregulares nos siste-
mas eletrônicos que equipam o veí-
culo, comprometendo a segurança
do mesmo.
CONHECENDO O SEU VEÍCULO SISTEMAS DE PROTEÇÃO AO MEIO
AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-36
Agora você vai conhecer melhor o seu Fiat, com os
comandos e os dispositivos com os quais está equipado.
CHAVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1
COMUTADOR DE IGNIÇÃO . . . . . . . . . . . . B-7
B
SISTEMA FIAT CODE . . . . . . . . . . . . . . . . . B-8
ALARME (se equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . B-9
PORTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-11
BANCOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-14
APOIA-CABEÇAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-16
DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-16
ESPELHOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-17
LUZES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . B-18
LUZES DE LEITURA (se equipado) . . . . . . . . . B-20
LIMPADORES E LAVADORES DO
PARA-BRISA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-20
CLIMATIZAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-22
LEVANTADORES DOS VIDROS . . . . . . . . . . B-25
CAPÔ DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . B-26
EQUIPAMENTOS INTERNOS . . . . . . . . . . . B-28

B
B
CHAVES
Nota
Para garantir a perfeita eficiência
dos dispositivos eletrônicos internos
das chaves, não deixar as mesmas
expostas aos raios solares.
ADVERTÊNCIA
Em caso de venda do veículo, é in-
dispensável que o novo proprietário
receba todas as chaves.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
O veículo é fornecido com um
código numéricos para solicitação de
chaves de reposição.
ADVERTÊNCIA
Impactos violentos podem danifi-
car os componentes eletrônicos con-
tidos na chave.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
CHAVE COM CONTROLE
REMOTO
Telecomando de 2 botões
ADVERTÊNCIA
As chaves equipadas com controle B
remoto possuem em seu interior uma
bateria que, se ingerida, pode causar
ferimentos internos graves em um pe-
ríodo de duas horas, podendo levar à
morte. Em caso de ingestão aciden-
● Destravamento centralizado
tal da mesma, procurar atendimento
médico imediatamente. Uma pressão no botão per-
mite destravar simultaneamente
Manter a bateria (nova ou usada)
todas as portas do seu veículo.
fora do alcance de crianças.
A luz interna acende-se durante
Nos casos em que não for possí-
um breve instante e as luzes de
vel fixar corretamente a bateria no
mudança de direção piscam duas
interior da chave, passar a utilizar a
vezes.
chave reserva do veículo e dirigir-se
à Rede Assistencial Fiat assim que Se o seu veículo tiver um alarme,
possível. a pressão neste comando desativa
o alarme.
A luz indicadora do comando de
travamento centralizado, situada
no painel de bordo, apaga-se.
● Travamento centralizado
B-1
 Pressionar o comando per-
mite travar em simultâneo todas
as portas do veículo.
Se uma das portas estiver aberta
ou mal fechada, o travamento
centralizado não funciona.
Os indicadores de mudança de
direção acendem-se de forma in-
termitente uma vez. Se o veículo
estiver equipado com esta opção,
pressionar este comando ativa o
alarme.
A luz indicadora do travamento
centralizado acende-se no painel
de instrumentos e fica intermi-
tente.
Telecomando de 3 botões (se equi-
pado)
● Destravamento do habitáculo
B-2
Uma pressão curta no botão
permite destravar o habitáculo do
seu veículo.
A luz interior acende-se durante
um breve instante e as luzes de
mudança de direção piscam duas
vezes.
A luz indicadora do comando de
travamento centralizado, situada
no painel de bordo, apaga-se.
● Destravamento do espaço de
carga
Uma pressão no botão per-
mite destravar a porta lateral e
as portas traseiras do espaço de
carga.
As luzes de mudança de direção
piscam duas vezes.
Se o seu veículo tiver um alarme,
a pressão neste comando desativa
o alarme.
● Travamento centralizado
Pressionar o botão permite
travar todas as portas do veículo,
cabine e área de carga.
Se uma das portas estiver aberta
ou mal fechada, o travamento
centralizado não funciona.
Os indicadores de mudança de
direção acendem-se de forma in-
termitente uma vez. Se o veículo
estiver equipado com esta opção,
pressionar este comando ativa o
alarme.
A luz indicadora do travamento
centralizado acende-se no painel
de instrumentos e fica intermi-
tente.
Dobrar/desdobrar a chave
Pressione o botão para desdo-
brar/ dobrar a chave.
ADVERTÊNCIA
Ao pressionar o botão , para
dobrar/desdobrar a chave prestar a
máxima atenção para evitar que a
liberação do encaixe metálico possa
causar lesões ou danos.
O botão deve ser pressionado so-
mente quando a chave se encontrar
longe do corpo, particularmente dos
olhos e de objetos que podem ser
danificados (roupas, por exemplo).
Não deixar a chave em qualquer lu-
gar para evitar que alguém, princi-
palmente crianças, possa manejá-la e
pressionar involuntariamente os bo-
tões.
ADVERTÊNCIA
Pressionar o botão para dobrar
e desbobrar a chave.
Se não pressionar o botão, pode
danificar o mecanismo.
Supertravamento (se equipado)
Pressionar o botão duas vezes
sucessivamente supertrava o veículo.
É então impossível abrir as portas
a partir do interior ou do exterior.
As luzes de mudança de direção
piscam três vezes.
ADVERTÊNCIA
Nunca deixar ninguém no interior
do veículo, quando este estiver su-
pertravado.
Siga sempre as recomendações
deste manual.
Solicitação de controle remoto su-
plementar
O sistema pode reconhecer até 8
controles remotos. Caso seja neces-
sário pedir um novo controle remoto,
dirigir-se à Rede Assistencial Fiat le-
vando um documento de identidade
e os documentos de propriedade do
veículo.
SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA
DA CHAVE COM CONTROLE
REMOTO
B
Referência: CR 2032/3 volts.
ADVERTÊNCIA
As chaves equipadas com controle
remoto possuem em seu interior uma
bateria que, se ingerida, pode causar
ferimentos internos graves em um pe-
ríodo de duas horas, podendo levar à
morte. Em caso de ingestão aciden-
tal da mesma, procurar atendimento
médico imediatamente.
Manter a bateria (nova ou usada)
fora do alcance de crianças.
Nos casos em que não for possí-
vel fixar corretamente a bateria no
B-3
interior da chave, passar a utilizar a
chave reserva do veículo e dirigir-se
à Rede Assistencial Fiat assim que
possível.
Para substituir a bateria, proceder
do seguinte modo:
● Pressione este botão para eje-
tar a chave.
● Rode o parafuso 1 da posição
de cadeado fechado para a posi-
ção de cadeado aberto com uma
chave de fendas de ponta fina.
● Faça um movimento de alavanca
com a chave de fendas para ex-
trair a unidade do suporte da ba-
teria 2.
● Retire a unidade e substitua a ba-
teria 3, de acordo com as polari-
dades.
● Volte a fechar o suporte da bate-
ria 2 dentro da chave e bloqueie-
o, rodando o parafuso 1.
ADVERTÊNCIA
As baterias gastas são prejudiciais
ao meio ambiente.
B-4
Devem ser descartadas em reci-
pientes apropriados ou entregues à
Rede Assistencial Fiat.
ADVERTÊNCIA
Existe o risco de provocar danos
caso a bateria de substituição não
esteja em conformidade.
Utilize apenas baterias idênticas
ou baterias de tipo equivalente ao
recomendado pela Rede Assistencial
Fiat.
ADVERTÊNCIA
Este equipamento inclui uma bate-
ria tipo-botão. Não ingira a bateria.
Risco de queimaduras químicas! A
ingestão da bateria pode causar quei-
maduras internas graves em apenas
2 horas e pode ser fatal.
Se as baterias forem ingeridas ou
inseridas numa parte do corpo, con-
tate um médico de imediato. Mante-
nha as baterias novas e gastas fora do
alcance das crianças. Se o comparti-
mento das baterias não fechar corre-
tamente, deixe de utilizar o produto
e mantenha-o afastado das crianças.
ADVERTÊNCIA
Risco de explosão se a bateria for
substituída por uma do tipo incor-
reto!
Substitua a bateria por uma do
mesmo tipo.
ADVERTÊNCIA
Risco de explosão ou fuga de lí-
quido ou gás inflamável!
Não utilize/armazene/coloque a
bateria num local onde a tempe-
ratura seja muito elevada ou se a
pressão for muito reduzida se a alti-
tude for muito elevada. Não queime,
esmague ou corte a bateria gasta.
Nota
A chave com telecomando está ho-
mologada pela ANATEL, de acordo
com os procedimentos regulamen-
tados pela Resolução 242/2000, e
atende aos requisitos técnicos apli-
cados (ver "Radiofrequência de con-
trole remoto - homologações legais",
no capítulo "Dados técnicos").

CHAVE MECÂNICA
Permite travar e destravar as fecha- B
duras do veículo, abrir e fechar o
tampão do reservatório de combustí-
vel e ligar e desligar o motor.

B-5
Resumo das funções principais da chave de ignição

Tipo de chave Destravar a cabine Travar as portas Destravar as portas traseiras

Gire para a esquerda (lado do Gire para a direita (lado do

Chave básica condutor). condutor).
Nota: A utilização da chave na Nota: A utilização da chave na _
Telecomando fechadura da porta do condutor fechadura da porta do condutor
não ativa/desativa o alarme. não ativa/desativa o alarme.
Sinalização
Luzes indicadoras de mudança
2 intermitências. 1 intermitência. 2 intermitências.
de direção
Luz indicadora do comando do
Fixa durante cerca de 3
travamento centralizado no Desativada. Intermitente.
segundos e depois intermitente.
quadro de instrumentos

B-6
COMUTADOR DE
IGNIÇÃO
A chave pode girar para 3 posições
diferentes:
● STOP : antirroubo. Motor desli-
gado, a chave pode ser removida.
Alguns dispositivos elétricos (por
ex.: autorrádio, travamento elé-
trico das portas, etc.) podem fun-
cionar.
● MAR : posição de marcha. Todos
os dispositivos elétricos podem
funcionar. Podem funcionar al-
guns acessórios.
● AVV : partida do motor. O motor
de partida está acionado.
O dispositivo de partida está equi-
pado com um sistema eletrônico de
segurança que obriga, em caso de fa-
lha na partida do motor, a repor a
chave na posição de STOP antes de
repetir a manobra de partida.
Nota
Evite pendurar um objeto pesado
na chave ou no telecomando. Isso
sobrecarrega o seu eixo no interrup-
tor da ignição, o que poderá provo-
car um problema de funcionamento.
ADVERTÊNCIA
Em caso de violação do dispositivo
da ignição; por ex.: uma tentativa de
roubo, mandar verificar o funciona-
mento na Rede Assistencial Fiat.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
ADVERTÊNCIA
Ao sair do veículo, retire sempre
a chave da ignição para evitar que
os levantadores elétricos dos vidros,
acionados inadvertidamente, consti- B
tuam perigo para quem permanece a
bordo.
Nunca deixe crianças sozinhas no
veículo.
TRAVA DE DIREÇÃO
Acionamento: quando o disposi-
tivo estiver em STOP, retirar a chave
e girar o volante até perceber o tra-
vamento do mesmo.
Desacionamento: movimentar li-
geiramente o volante de um lado ao
outro e, ao mesmo tempo, girar a
chave em MAR.
ADVERTÊNCIA
Nunca retirar a chave mecânica
com o veículo em movimento
B-7
mesmo que o veículo esteja sendo
rebocado.
O volante bloquea-se automatica-
mente.
SISTEMA FIAT
CODE
É um sistema eletrônico de blo-
queio do motor que permite aumen-
tar a proteção contra tentativas de
roubo do veículo. Ativa-se automati-
camente retirando a chave do dispo-
sitivo de arranque.
Em cada chave está presente um
dispositivo eletrônico cuja função é
modular o sinal emitido na fase de
arranque por uma antena incorpo-
rada no dispositivo de partida. O si-
nal constitui a "palavra de ordem",
sempre diferente em cada arranque,
através da qual a central reconhece
a chave e permite a partida.
Este dispositivo trava o sistema de
alimentação do motor. Ativa-se au-
tomaticamente quando a chave é re-
tirada da ignição.
B-8
Após ligar a ignição, é estabele-
cido um diálogo entre a chave e o
antipartida eletrônico.
A luz indicadora apaga-se após
ser ligada a ignição, a chave foi reco-
nhecida, é possível efetuar a partida
do motor.
Nota
Se a chave não for reconhecida, é
impossível efetuar a partida. Mudar
de chave e mandar verificar a chave
avariada pela Rede Assistencial Fiat.
Nota
Anote o número das chaves cuida-
dosamente; em caso de perda, a in-
tervenção pela Rede Assistencial Fiat
será mais eficiente e rápida se apre-
sentar este número e o cartão confi-
dencial.
Nota
Não efetue qualquer modificação
no sistema de antipartida eletrônico.
Uma manipulação do teleco-
mando, mesmo no bolso, pode
provocar o destravamento involun-
tário das portas.
A utilização simultânea de outros
aparelhos de alta frequência (tele-
fones celulares, alarmes domésticos,
etc.) pode perturbar momentanea-
mente o funcionamento do teleco-
mando.
Exceto para a reinicialização, o te-
lecomando não pode funcionar en-
quanto a chave estiver na ignição,
mesmo que esteja desligada.
Nota
Circular com as portas travadas
pode dificultar mais o acesso ao ha-
bitáculo em caso de emergência.
Por medida de segurança (com cri-
anças a bordo), retire a chave da ig-
nição quando abandonar o veículo,
mesmo que seja por pouco tempo.
Nota
Durante a compra de um veículo
usado, certifique-se de que está
na posse do cartão confidencial e
mande memorizar as chaves para a
Rede Assistencial Fiat, para ter a cer-
teza de que as chaves na sua posse
são as únicas que permitem colocar
o veículo em funcionamento.
Funcionamento
A cada partida, ao girar a chave
para a posição MAR, a central do
sistema Fiat CODE envia à central
de controle do motor um código de
reconhecimento de modo a desativar
o bloqueio das funções.
O envio do código de reconheci-
mento, realiza-se somente se a cen-
tral do sistema Fiat CODE reconhe-
ceu o código que lhe foi transmitido
pela chave.
Ao girar a chave para a posição de
STOP, o sistema Fiat CODE desativa
as funções da central de controle
motor.
Se, durante a partida, o código
não for reconhecido corretamente,
no quadro de instrumentos acende-
se a luz-espia juntamente com
a mensagem visualizada no display
(ver o capítulo "Luzes-espia e Men-
sagens").
Nesse caso, girar a chave para
a posição de STOP e em seguida
para MAR; se o bloqueio persistir,
tentar de novo com as outras chaves
que equipam o veículo. Se, mesmo
assim, não for possível ligar o motor,
contactar a Rede Assistencial Fiat .
Nota
Cada chave possui um código pró-
prio que deve ser memorizado pela
central do sistema. Para a memori-
zação de novas chaves, até 8 no má-
ximo, contactar a Rede Assistencial
Fiat .
Cartão confidencial
Este cartão é fornecido quando da
entrega do veículo com o duplicado
das chaves.
Este cartão contém o código de
identificação necessário para efetuar
qualquer intervenção pela Rede As-
sistencial Fiat no sistema de anti-
B
partida eletrônico. Este código está
oculto por uma película que só deve
ser retirada em caso de necessidade.
Conservar este cartão num lugar
seguro mas nunca no interior do veí-
culo.
Durante uma viagem longe do seu
domicílio leve este cartão com os
seus documentos pessoais.
ALARME (se equi-
pado)
Este sistema protege e pretende dis-
suadir contra o roubo e a intrusão.
Se presente no seu veículo, o alarme
assegura os seguintes tipos de moni-
torização:
● Vigilância perimétrica
B-9
 O sistema assegura uma prote-
ção perimétrica exterior através
de detetores nas aberturas (por-
tas, capô) e na alimentação elé-
trica.
● Vigilância anti-inclinação
O sistema controla qualquer alte-
ração no comportamento do veí-
culo.
ATIVAÇÃO
Desligue a ignição e saia do veí-
culo.
Pressione o botão do teleco-
mando.
As proteções ficam ativas após al-
guns segundos.
ACIONAMENTO DO ALARME
O acionamento do alarme é assi-
nalado por um aviso sonoro e um
acendimento intermitente das luzes
de mudança de direção durante trinta
segundos.
O alarme fica, em seguida, no-
vamente em espera, mas o aciona-
B-10
mento fica memorizado e é assina-
lado pelo acendimento da luz indica-
dora de antiarranque eletrônico , na fechadura. O alarme é desligado.
durante cerca de 10 segundos, ao li-
gar a ignição.
Após o corte da alimentação elé-
trica, o alarme é também acionado
quando a alimentação é restabele-
cida.
DESATIVAÇÃO COM O TELECO-
MANDO
Pressione o botão . dicador sonoro acionado inadverti-
O modo de espera é desativado
quando o veículo é destravado.
DESATIVAR O CONTROLE ANTI-
BASCULANTE (se equipado)
Pressione o botão para desati-
var a proteção (por exemplo, quando
rebocar o veículo com o alarme liga-
do).
A proteção permanece ativa até à
abertura central das portas.
AVARIA DO TELECOMANDO
Destranque as portas com a chave
Ligue a ignição. A identificação do
código da chave desliga o alarme.
Nota
Destravar as portas com a chave
na fechadura não ativa o alarme.
Nota
Para neutralizar rapidamente o in-
damente:
- Ligue a ignição, a identificação
do código da chave desliga o alarme.
- Pressione o botão de destrava-
mento (habitáculo e chave) do tele-
comando.
Para evitar ativar o alarme, durante
uma lavagem por exemplo, tranque
o veículo com a chave.
O destravamento do veículo pelo
telecomando neutraliza automatica-
mente o indicador sonoro.
PORTAS
TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO
A PARTIR DO INTERIOR
Área de carga e da cabine
Pressione este botão no painel
de instrumentos para travar/destravar
as portas da cabine e a área de carga.
A abertura das portas é sempre pos-
sível a partir do interior.
Nota
Se uma das portas estiver aberta ou
mal fechada, o travamento centrali-
zado não funciona.
A luz indicadora de comando:
● Acende-se quando as portas estão
travadas e quando a ignição é
ligada.
● E depois pisca quando as portas
estão travadas com o veículo pa-
rado e o motor desligado.
Nota
Este botão fica inoperacional se o
veículo tiver sido travado ou super-
travado com um comando exterior
(dependendo do equipamento, com
a chave ou o telecomando).
Nota
A condução com as portas travadas
pode dificultar o acesso dos serviços
de emergência ao veículo em caso
de urgência.
Área de carga
Pressione o botão localizado
no interior da porta dianteira do
lado motorista para travar/destravar
a porta lateral e as portas traseiras da
cabine.
A luz indicadora permanece acesa
durante o travamento.
SEGURANÇA ANTI-INTRUSÃO
Quando o veículo inicia o movi-
mento, o sistema trava automatica-
mente as portas da cabine e do es-
paço de carga, quando atingir cerca
de 20 km/h. B
Se não for efetuada qualquer aber-
tura durante o percurso, o travamento
permanece ativo.
Ativação/desativação da função
Esta função pode ser regulada com
o botão MODO : selecione “LI-
GADO” ou “DESLIGADO” no modo
“Fechamento automático”.
Nota
Para obter mais informações sobre
"Configuração do veículo (MODO)",
consulte a seção correspondente.
B-11
PORTAS DIANTEIRAS/PORTA LA-
TERAL DESLIZANTE
Utilize o botão correspondente no
telecomando ou utilize a chave no
trinco da porta do condutor para des-
travar.
Puxe o comando na sua direção.
Abertura a partir do exterior
Puxe o comando na sua direção e
depois para trás.
B-12
Abertura a partir do interior
Nota
Não coloque o veículo em movi-
mento com a porta lateral deslizante
aberta.
Travamento a partir do exterior
Puxe o comando na sua direção e
depois para a frente.
Para destravar e abrir, empurre o
Travamento a partir do interior
comando para trás.
Para destravar e fechar, puxe o
Nota comando enquanto desliza a porta.
Para manter a porta lateral des-
lizante aberta, abra-a por completo
para travar o dispositivo na base da
porta.
ADVERTÊNCIA
Antes de deixar o veículo estacio-
nado com a porta deslizante aberta,
verificar sempre a ativação do blo-
queio.
Não movimentar o veículo com as
portas laterais abertas.
PORTAS TRASEIRAS
Abertura a partir do exterior
Puxe o comando na sua direção e
depois puxe a alavanca para abrir a
porta esquerda. As duas portas abrem
a um ângulo de 96°.
Abertura a partir do interior
Puxe o comando situado no painel
da porta na sua direção e depois
empurre para abrir a porta direita.
Puxe a alavanca para abrir a porta
do lado esquerdo.
Nota
Não conduza com a porta traseira
aberta.
Nota
Durante de um estacionamento
com as portas traseiras abertas a 96°,
estas tapam as luzes traseiras. Para
assinalar a sua posição aos outros
condutores, que circulem no mesmo
sentido e possam não ter reparado
na sua parada, utilize um triângulo
de pré-sinalização ou qualquer outro
dispositivo prescrito pela legislação
e regulamentação vigente no país.
B
Abertura a 180°e 270º (se equipa-
do)
Se o seu veículo estiver equipado
com um sistema de tirante escamo-
teável, este permite abrir as portas
traseiras em ângulos de 96°, 180° e
270º. Uma mola prende a porta nos
ângulos disponíveis para facilitar as
operações de carga e descarga.
B-13
 O sistema de mola tem forças de
acionamento estudadas para o me-
lhor conforto de utilização e para fa-
cilitar a movimentação das portas.
Uma colisão acidental ou uma
forte rajada de vento poderão
desbloquear as molas e provocar o
fechamento involuntário das portas.
Risco de ferimentos.
BANCOS
BANCO DO CONDUTOR
ADVERTÊNCIA
Qualquer regulagem deve ser efe-
tuada somente com o veículo parado.
Dirija sempre com segurança.

Pressione o botão situado no pai-

nel da porta para aumentar o ângulo ADVERTÊNCIA
da porta. O tirante será automati- Os revestimentos têxteis dos ban-
camente engatado durante o fecha- cos estão dimensionados para resistir
mento. durante muito tempo ao desgaste re-
sultante da utilização normal do veí-
Travamento culo.
Para fechar, comece pela porta es- No entanto, é necessário evitar
querda e depois feche a porta direita. fricções excessivas e/ou prolonga-
das com acessórios de vestuário, tais
como fivelas metálicas, aplicações,
fixadores em velcro e semelhantes,
ADVERTÊNCIA
uma vez que os mesmos, atuando
Não usar o tirante como maçaneta. de modo localizado e com uma ele-
Não puxar nem usar como apoio. vada pressão nos fios, podem provo-
car a ruptura dos mesmos, com con-
sequentes danos no revestimento.

B-14
Regulagem no sentido longitudinal
Levantar a alavanca de comando e
empurrar o banco para frente ou para
trás: na posição de condução as cos-
tas bem apoiadas contra o encosto,
os pulsos devem poder atingir a parte
superior do aro do volante.
ADVERTÊNCIA
Verificar se o banco está bem
travado empurrando-o para frente e
para trás.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
ADVERTÊNCIA
Antes de mover o banco para trás,
verifique se nenhum objeto ou pes-
soa impede o curso completo do Regulagem da inclinação do en-
banco. costo
Existe o risco de entalamento em
caso de presença de passageiros atrás
ou o risco de bloqueio do banco se
estiverem presentes objetos grandes
no piso por trás do banco.
B
Regulagem em altura
Gire o botão rotativo para regular
o encosto do banco.
Regulagem lombar
Girar a manopla para obter o apoio
lombar pretendido.
Levante o comando 1 para levantar
ou baixar a parte da frente do banco.
Levante o comando 2 para levantar
ou baixar a parte de trás do banco.
B-15
Apoio de braços ajustável (se equi-
pado)
com o veículo parado e de maneira
que a nuca, e não o pescoço, se
apoie neles.
Somente nesta posição podem
protegê-lo em caso de colisões.
O volante pode ser regulado no
sentido vertical (algumas versões).
Com o veículo imobilizado, regule
primeiro o banco para a posição mais
adequada.

Permite levantar ou baixar o apoio

de braços.
Gire o botão, situado debaixo da
extremidade do apoio de braços,
para bloqueá-lo na posição preten-
dida.
APOIA-CABEÇAS
Bancos dianteiros
Para aumentar a segurança dos
passageiros, os apoia-cabeças são re-
guláveis em altura.
Pressione o botão para regular a
altura do encosto de cabeça.
Para remover os apoia-cabeças, re-
clinar um pouco o encosto, pressi-
onar os botões simultaneamente e
puxá-los para cima. Desbloqueie o volante puxando o
comando na sua direção.
DIREÇÃO Regule o alcance do volante e de-
pois bloqueie baixando o comando
REGULAGEM DO VOLANTE por completo.

ADVERTÊNCIA
Lembre-se que os apoia-cabeças
devem ser regulados exclusivamente
Nota
Por motivos de segurança, a regu- ADVERTÊNCIA
lagem do volante deve ser realizada
Nos veículos dotados de direção
somente com o veículo parado.
hidráulica, não permanecer com o

B-16
volante em fim de curso (seja para a
direita ou esquerda) por mais de 15
segundos,
Isso poderá danificar o sistema.
ESPELHOS
RETROVISOR INTERNO (se equipa-
do)
O retrovisor interno está equipado
com um dispositivo contra acidentes
que o faz desenganchar em caso de
impacto violento contra os ocupan-
tes.
A alavanca que se encontra na
parte inferior permite colocar o re-
trovisor em duas posições.
Posição de dia, a alavanca está
pressionada.
Posição de noite, para o antiofus-
camento, puxe a alavanca na sua di-
reção.
RETROVISORES EXTERNOS
Dividem-se em duas partes:
● A - Retrovisor superior
● B - Retrovisor inferior
Os retrovisores são esféricos para
aumentar o campo de visão lateral.
Os objetos visualizados no retrovisor
estão, na realidade, mais próximos
do que parecem. Isto deve ser tido
em conta para avaliar a distância
corretamente. B
O revestimento inclui a luz indica-
dora de mudança de direção e as an-
tenas, de acordo com o equipamento
disponível a bordo (GPS, GSM, rá-
dio, etc.).
Regulagens elétricas
A regulagem elétrica estará dispo-
nível somente com a chave na posi-
ção MAR .
Retrovisor exterior esquerdo:
B-17
● A1 - Retrovisor superior
● B1 - Retrovisor inferior
Retrovisor exterior direito:
● A2 - Retrovisor superior
● B2 - Retrovisor inferior
Em seguida, mova o comando na
direção da regulagem pretendida.
Rebatimento elétrico (se equipado)
Pressione este comando .
Desembaçamento dos retrovisores
(se equipado)
Pressione o botão de aquecimento
do vidro traseiro .
LUZES EXTERNAS
A alavanca à esquerda do volante
engloba os comandos das luzes exte-
riores.
A iluminação exterior só acontece
com a chave de ignição na posição
MAR .
B-18
LUZES DESLIGADAS FARÓIS ALTOS
Aro indicando a posição . Com o aro na posição puxar a
alavanca em direção ao volante.
No quadro de instrumentos acen-
derá a luz-espia .
Para desligar os faróis altos, puxar
novamente a alavanca em direção ao
volante.
LUZES DE POSIÇÃO
LUZES DIURNAS DE LED (SE
Rodar o aro para a posição . EQUIPADO)
No quadro de instrumentos Na partida do veículo, de dia, as
acende-se a luz-espia . luzes diurnas acendem-se automati-
camente.
FARÓIS BAIXOS
Com o acendimento manual das
Rodar o aro para a posição . luzes de posição, faróis baixos ou
altos, as luzes diurnas apagam-se.
No quadro de instrumentos
acende-se a luz-espia .
Programação
Para os países onde a regulamenta-
ção não impuser o acendimento das
luzes durante o dia, poderá ativar ou
neutralizar a função através do menu
de configuração.
LAMPEJOS
Puxar a alavanca em direção ao
volante independentemente da posi-
ção do aro. No quadro de instrumen-
tos acenderá a luz-espia . puxar a alavanca em direção ao vo-
LUZES DE ESTACIONAMENTO
Acendem, só com a chave de igni-
ção na posição STOP ou extraída, co-
locando o aro da alavanca esquerda
primeiro na posição e depois nas
posições ou . nal do curso. A seta da direção seleci-
No quadro de instrumentos acen-
derá a luz-espia .
LUZES DE DIREÇÃO
Acendem-se deslocando:
● Para cima (posição 1) : ativa-se a
seta para a direita.
● Para baixo (posição 2) : ativa-se
a seta para a esquerda.
Função de mudança de faixa
Caso queira dar um sinal de luz
rapidamente, mova a alavanca para
cima ou para baixo, sem chegar ao fi-
onada irá ficar ativada por 5 lampejos
e depois desligará automaticamente.
DISPOSITIVO "FOLLOW ME
HOME"
Possibilita, por um determinado
período de tempo, a iluminação do
espaço à frente do veículo.
Ativação
Dentro do prazo de até 2 minutos
após o desligamento do motor, com a
chave na posição STOP ou extraída,
lante. B
A cada acionamento da alavanca,
o acendimento das luzes é prolon-
gado de 30 segundos, até um má-
ximo de 210 segundos, decorrido
esse tempo, as luzes desligam-se au-
tomaticamente.
Com o acionamento da alavanca
a luz-espia no painel de instru-
mentos, juntamente com a mensa-
gem avisadora visualizada no dis-
play (consultar capítulo "Luzes-espia
e mensagens") pelo tempo durante o
qual a função permanecer ativa.
Desativação
Manter a alavanca puxada em di-
reção ao volante por mais de 2 se-
gundos.
B-19
LUZES DE LEITURA
(se equipado)
São controladas pelos interrupto-
res.
Os comandos do interruptor do
condutor controlam ambas as luzes.
O interruptor do passageiro con-
trola a luz do condutor ou a luz do
passageiro.
B-20
LUZ DE CORTESIA ● Ou após ligar a ignição.
LIMPADORES E
LAVADORES DO
PARA-BRISA
O funcionamento só acontece com
a chave na posição MAR . A alavanca
direita pode assumir seis posições
diferentes:
Podem ser ativadas através:
● Dos interruptores situados no
teto, ignição ligada, posição
RUN.
● Da abertura ou fecho de uma das
portas dianteiras.
● Do travamento / destravamento
do veículo.
Apagam-se automaticamente:
_: limpador parado.
● Se o interruptor não estiver pres-
Uma marca para baixo: funciona-
sionado para a direita ou para a
mento intermitente.
esquerda.
● Em todos os casos, passados 15 Nesta posição, ao rodar o anel,
minutos, caso as portas permane- é possível selecionar 4 níveis de
çam abertas. frequência (muito lenta, lenta,
normal e rápida).
 Duas marcas para baixo: funcio-
namento contínuo lento.
Três marcas para baixo: funciona-
mento contínuo rápido.
Lavagem única: funcionamento rá-
pido temporário (posição inst.
Nota
Substituir as palhetas do limpador
conforme indicado no capítulo "Ma-
nutenção e cuidados".
ADVERTÊNCIA
Não utilizar o limpador para retirar
neve ou gelo acumulados no para-
brisa. Nestas condições, se o limpa-
dor do para-brisa for submetido a um
esforço excessivo, ativa-se a prote-
ção do motor, que inibe o seu funci-
onamento durante alguns segundos.
Se a funcionalidade não for poste-
riormente restabelecida, mesmo após
uma nova partida do veículo, conta-
tar a Rede Assistencial Fiat.
Nota
Verificar se as palhetas dos lim-
padores dos vidro dianteiro podem
funcionar livremente, quando é utili-
zado em tempo de gelo.
Nota
Com o START&STOP, enquanto o
comando dos limpadores estiver na
posição de funcionamento rápido, o
modo STOP não se encontra dispo-
nível.
CUIDADOS COM AS PALHETAS
Limpar periodicamente a parte de
borracha utilizando produtos ade-
quados.
Substituir as palhetas se a seção de
borracha estiver deformada ou des-
gastada. Em todo o caso, recomen-
damos que as substitua uma vez por
ano.
Algumas simples precauções po-
dem reduzir a possibilidade de da-
nos às palhetas:
● Em caso de temperaturas abaixo
de zero, verifique que o gelo não
bloqueou a parte de borracha em
contato com o vidro. Se necessá-
rio, desbloquear com um produto
antigelo.
● Remover a neve eventualmente B
acumulada no vidro: além de
proteger as palhetas, evita-se o
esforço e o aquecimento exces-
sivo do motor elétrico.
● Não acionar o limpa para-brisa
no vidro seco.
ADVERTÊNCIA
Viajar com as palhetas do limpa-
dor do para-brisa desgastadas repre-
senta um grave risco e reduzem a vi-
sibilidade em caso de más condições
atmosféricas.
Conduza sempre com segurança.
Nota
Não deve ser aplicado nenhum
tipo de produto hidrorrepelente ou
hidrofóbico, incluindo cristalização
de vidros. A aplicação destes pro-
B-21
dutos reduz a eficiência do sistema
de limpadores, causando trepidação,
ruído e má visibilidade, bem como
desgaste prematuro da borracha das
palhetas.
Substituição das palhetas do limpa-
dor do para-brisa
Proceder como a seguir:
● levantar o braço A do limpador
do para-brisa e posicionar a pa-
lheta de modo a formar um ân-
gulo de 90° com o braço.
● extrair do braço A a palheta B
pressionando a trava.
● Montar a nova palheta
introduzindo-a na respectiva
sede do braço, certificando-se de
que fique bem colocada.
B-22
PULVERIZADORES
Vidro anterior (lavador do para-
brisa)
Se não sair nenhum jato, verificar
em primeiro lugar se está presente lí-
quido no reservatório do lavador do
para-brisa (ver parágrafo “Comparti-
mento do motor” no capítulo "Manu-
tenção e cuidados com seu veículo").
Em seguida, certificar-se de que os
furos de saída não estão entupidos
e, se necessário, limpá-los utilizando
um alfinete.
Os jatos do lavador do para-brisa
podem ser orientados com uma re-
gulando a direção dos esguichos.
Atuar no ponto A indicado com
uma chave de fenda apropriada para
reposicionar o jato.
Os bicos devem estar orientados
a cerca de 1/3 da altura da borda
superior do vidro.
CLIMATIZAÇÃO
AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO -
CONSELHOS
Nota
Utilizar a ventilação e o sistema de
ar-condicionado para garantir uma
distribuição uniforme do ar, mante-
nha desobstruídas as grelhas de en-
trada de ar externo na base do para-
brisa, bocais, ventiladores, saídas de
ar e do extrator de ar no espaço de
carga da mala.
Coloque em funcionamento o sis-
tema de ar-condicionado pelo me-
nos 5 a 10 minutos, uma a duas ve-
zes por mês para mantê-lo em boas
condições de funcionamento.
 Se o sistema não produzir ar frio,
desligue e dirija-se à Rede Assisten-
cial Fiat.
Se rebocar uma carga máxima
numa forte inclinação com tempe-
raturas elevadas, a desativação do
ar-condicionado aumenta a potên-
cia do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
ADVERTÊNCIA
Evite conduzir durante demasiado
tempo com a ventilação desligada e
com o funcionamento prolongado da
recirculação do ar do interior.
Risco de formação de embaça-
mento dos vidros e de degradação
da qualidade do ar.
ADVERTÊNCIA
Se, após uma parada prolongada
ao sol, a temperatura interior for
muito elevada, ventile primeiro o ha-
bitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de fluxo de ar
num nível suficientemente alto para
renovar rapidamente o ar no habitá-
culo.
ADVERTÊNCIA
Contém o gás fluorado com efeito
de estufa R134A
Dependendo da versão e do país
de comercialização, o sistema de ar
condicionado pode conter gases flu-
orados com efeito de estufa R134A.
Nota
A condensação criada pelo a- con-
dicionado resulta numa descarga de
água por baixo do veículo. Isto é per-
feitamente normal.
Nota
Revisão da ventilação e do sistema
de ar-condicionado
Verifique o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente
a substituição dos elementos filtran-
tes. É recomendável utilizar um fil-
tro no habitáculo composto. O adi-
tivo ativo específico serve de prote-
ção contra gases poluentes e maus
odores.
Para garantir um funciona-
mento correto do sistema de
ar-condicionado, peça para proce-
derem a uma verificação de acordo
com as recomendações indicadas no
B
plano de manutenção do fabricante.
Nota
Os sistemas de aquecimento e
de ar-condicionado só funcionam
com o motor funcionando. Desa-
tive temporariamente o sistema
START&STOP para manter uma
temperatura confortável no habitá-
culo. Para mais informações sobre
START&STOP, consulte a seção
correspondente.
AQUECIMENTO/AR-
CONDICIONADO MANUAL
B-23
1. Ligar/desligar o Fluxo de ar Entrada de ar/recirculação de ar
ar-condicionado (dependendo
Regule o comando 3 para a posi- A entrada de ar exterior permite
da versão)
ção pretendida para obter o fluxo de evitar a formação de vapor no para-
2. Regular a temperatura ar necessário para o seu conforto. brisas e nos vidros laterais.
3. Regular o fluxo de ar
A recirculação de ar interno per-
4. Regular a distribuição de ar Nota
mite isolar o habitáculo dos odores
5. Entrada de ar/recirculação de ar Se o comando do fluxo de ar esti- e fumaças exteriores. Utilizada em
ver na posição 0 (sistema desativa- simultâneo com o ar-condicionado
Ar-condicionado do), o conforto térmico já não pode ativado e a regulagem do ar venti-
ser gerido. Todavia, continua a ser lado (de 1 a 4), a recirculação per-
O modo de ar-condicionado só perceptível um ligeiro fluxo de ar de- mite atingir um ar ambiente confor-
está operacional quando o motor está vido ao movimento do veículo. tável, regulando o calor e o frio.
ligado. O ventilador de ar deve estar
regulado para pelo menos 1. Reponha a entrada de ar exterior
Distribuição de ar assim que possível para evitar os ris-
Pressione o botão 1 para
A repartição do ar é orientada pelo cos de degradação da qualidade do
ativar/desativar o sistema de
comando virado para: ar e da formação de vapor.
ar-condicionado (confirmado pela
acender/apagar do LED). os ventiladores laterais e cen- Coloque o comando na posição
trais. para fazer recircular o ar interno.
Temperatura
os ventiladores laterais, centrais Coloque o comando na posição
Rode o botão 2 para selecionar e do espaço para os pés. para fazer entrar o ar do exterior.
uma posição entre azul (frio) e ver-
melho (quente). o espaço para os pés.
o para-brisa, espaço para os pés
e vidros laterais.
o para-brisa e os vidros laterais.

B-24
Aquecimento adicional (se equipa-
do)
É um aquecimento do habitáculo
suplementar ao equipamento de sé-
rie. O seu funcionamento pode ser
independente do motor.
Aquecedor adicional ou aqueci-
mento adicional programável (se
equipado)
É um sistema adicional, programá-
vel e autónomo que aquece o circuito
do líquido de arrefecimento do mo-
tor diesel, a fim de facilitar a partida.
Melhora as prestações de descon-
gelamento, desembaçamento.
A obtenção da temperatura ade-
quada de aquecimento do habitáculo
é mais rápida.
Este sistema pode ser programado
para ser ativado antes de entrar no
habitáculo.
Aquecimento adicional automático aumente a variação do fluxo de ar,
(se equipado)
mude temporariamente o co-
É um sistema adicional que entra mando de entrada de ar exterior para
automaticamente em funcionamento recirculação de ar.
ao ligar a ignição. A sua ativação
depende da temperatura exterior e da B
temperatura no interior do veículo.
LEVANTADORES
Desliga-se automaticamente
DOS VIDROS
quando o aquecimento é colocado VIDROS ELÉTRICOS (se equipado)
para funcionar manualmente.
No apoio de braço interno da porta
do condutor estão situados os in-
Desembaçamento do vidro dian-
terruptores que comandam, com a
teiro
chave de ignição na posição MAR :
Estas marcações no painel de A - Abertura/fechamento do vidro
controle indicam o posicionamento dianteiro do lado do motorista.
dos comandos para desembaçar ra-
pidamente os vidros dianteiro e os B - Abertura/fechamento do vidro
vidros laterais. dianteiro do lado do passageiro.
Com ar-condicionado manual
Coloque os comandos do fluxo
de ar e de distribuição de ar nas
posições assinaladas.
Para tornar o desembaçamento do
para-brisa mais rápido e eficiente:
B-25

ADVERTÊNCIA
O uso impróprio dos levantadores
elétricos dos vidros pode ser peri-
goso.
Antes e durante o acionamento,
verificar sempre se os passageiros
não estão expostos ao risco de lesões
provocadas tanto direta ou indireta-
mente pelos vidros em movimento,
B-26
como por objetos pessoais arrastados
ou jogados pelos mesmos.
ADVERTÊNCIA
Retire sempre a chave da ignição
ao sair do veículo, mesmo durante
pouco tempo. Em caso de entala-
mento durante o manuseamento dos
elevadores de vidros, é necessário in-
verter o movimento do vidro. Para
isso, pressione o respetivo comando.
Quando o condutor acionar os vi-
dros dos passageiros, deve certificar-
se de que ninguém impede o correto
fechamento dos vidros.
O condutor deve assegurar que to-
dos os passageiros utilizam correta-
mente os vidros elétricos. Tenha es-
pecial atenção quando são crianças
a controlar os vidros.
Operação manual
Para abrir ou fechar o vidro, pres-
sione ou puxe o interruptor A/B sem
passar pelo ponto de resistência. O
vidro para quando o interruptor é li-
bertado.
Funcionamento automático
Para abrir ou fechar o vidro, pres-
sione ou puxe o interruptor A para
além do ponto de resistência: o vi-
dro abre/fecha por completo quando
o interruptor é liberado. Pressione
novamente o interruptor para parar o
movimento do vidro.
CAPÔ DO MOTOR
Nota
Antes de qualquer intervenção sob
o capô, neutralize o Start&Stop (se
equipado) para evitar qualquer risco
de lesão associada a um aciona-
mento automático do modo START.
Abertura
● Esta operação só deve ser efetu-
ada com o veículo imobilizado e
a porta do condutor aberta.
Puxe o comando situado no inte-
rior da cabine, na parte lateral do pai-
nel de instrumentos na sua direção.
Em seguida, empurre para cima a
alavanca acima da grade e levante o
capô.
ADVERTÊNCIA
Em caso de vento forte, não abra o
capô.
Com o motor quente, utilize a ala-
vanca e a vareta com cuidado (risco
de queimaduras).
Desencaixe a vareta do respetivo
suporte e coloque-a no entalhe para
manter o capô aberto.
B
Nota
Devido à existência de equi-
pamentos elétricos sob o capô
recomenda- -se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
Fechamento do capô
Antes de fechar o capô, volte a
colocar a vareta no respetivo suporte.
● Baixar o capô até a cerca de
20 centímetros do vão do
motor, em seguida deixá-lo
cair certificando-se, tentando
levantá-lo, de que esteja
B-27
 fechado completamente e não
apenas engatado na posição de
segurança. Caso esteja apenas
engatado, não exercer pressão
no capô, mas voltar a levantá-lo
e repetir o procedimento.
Verificar sempre se o capô foi bem
fechado para evitar que se abra com
o veículo em movimento.
Executar esta operação somente
com o veículo parado.
ADVERTÊNCIA
Uma colocação incorreta da vareta
pode provocar a queda violenta do
capô.
Certifique-se do correto trava-
mento da vareta no dispositivo.
ADVERTÊNCIA
Se houver necessidade de se
fazer alguma verificação no motor,
B-28
estando este ainda quente, evite
encostar-se no eletroventilador, pois
o mesmo poderá funcionar mesmo
com a chave de ignição desligada.
Espere até que o motor esfrie.
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
ADVERTÊNCIA
Não deixe objetos no habitáculo PORTA-OBJETOS CENTRAL
que possam atuar como lupa sob luz
O porta-objetos central encontra-
solar direta.
se no centro do painel de instrumen-
Isso poderia causar um incêndio tos.
ou danos às superfícies internas!
PORTA-LUVAS REFRIGERADO (se
equipado)
Está situado na parte superior do
quadro de instrumentos, no lado do
passageiro.
O ar circulado no porta-luvas é
semelhante ao circulado pelos saídas
de ar.

Permite acesso às tomadas auxilia-
res (tomada jack e USB) concebidas
para a transferência de dados para o
sistema de áudio.
Para algumas versões, inclui tam-
bém um porta-copos duplo e/ou um
suporte para smartphone.
COMPARTIMENTOS DA PORTA
DIANTEIRA
No revestimento de cada porta
encontram-se compartimentos
porta-objetos.
PORTA-FERRAMENTAS SOB O
BANCO DIANTEIRO (Lado do pas-
sageiro)
O local debaixo do banco do pas-
sageiro serve para armazenar a caixa
de ferramentas, que incluem as ferra-
mentas utilizadas para substituir uma
roda, uma lâmpada ou rebocar o veí-
culo, etc.
B
Para retirar a caixa, gire o comando
um quarto de volta para desbloquear
e depois puxe a caixa para a frente.
Quando colocá-lo no respetivo lo-
cal, não se esqueça de girar o co-
mando um quarto de volta na dire-
ção oposta para bloquear a caixa no
respetivo compartimento.
BANDEJA PORTA-OBJETOS SOB
O BANCO DO MOTORISTA (se
equipado)
Uma bandeja fixa para guardar ob-
jetos está localizada sob o banco do
motorista.
B-29

Nota
O banco com amortecimento va-
riável (se equipado) não tem a ban-
deja porta-objetos.
PARA-SÓIS
Os para-sóis encontram-se ao lado
do espelho retrovisor interno.
Para evitar o ofuscamento, baixe a
pala do para-sol.
B-30
Existem bolsos na pala de proteção
do sol para colocar recibos de pedá-
gios, bilhetes, etc.
Podem ser orientadas para a frente
e para os lados.
Para orientá-lo no sentido lateral,
retirá-lo do gancho do lado do espe-
lho retrovisor interno e girá-lo para a Nota
janela lateral conforme a seta. A ligação de um dispositivo elé-
trico não homologado pela Stellan-
tis, como um carregador USB, pode
afetar o funcionamento dos sistemas
elétricos do veículo, causando falhas
como má recepção telefônica ou in-
terferências nos displays.
PRANCHETA INTEGRADA REBATÍ-
VEL (se equipado)
PORTA USB - CARREGAMENTO E
TOMADA 12 V Na parte central do painel, sobre a
sede do autorrádio, encontra-se uma
A porta USB e a tomada de 12
prancheta que pode ser utilizada para
V encontram-se no painel de instru-
anotações.
mentos, próximas ao porta-copos.
Para utilizá-las, levantar as tampas
de proteção.
Potência máxima: 180 W.

Puxe ou empurre o tampo da mesa
para dobrá-la ou desdobrá-la.
O clipe é utilizado para prender
documentos, recibos, etc.
Nota
Se o veículo estiver equipado com
um banco dianteiro de 2 lugares e um
airbag para passageiros dianteiros, a
mesa não pode ser levantada.
SUPORTE MULTIFUNÇÕES (se
equipado)
Tem capacidade para suportar
um dispositivo portátil, como um
smartphone na vertical ou um tablet
na horizontal.
Puxe a parte superior do suporte
para rebatê-lo.
Incline o comando lateral para des-
bloquear os grampos superior e infe-
rior.
Abra os grampos para instalar o
dispositivo portátil.
Levante o comando lateral para
bloquear os grampos.
Nota
Antes de rebater o suporte, repita
estas operações para retirar o dispo-
B-31
sitivo móvel. Empurre a parte supe-
rior do suporte para rebatê-lo.
PORTA-OBJETOS NO ALTO DA
CABINE (se equipado)
Está situado por cima dos para-sóis
e foi projetado para depositar objetos
leves.
Carga máxima:
● Localizada : 10 Kg
● Distribuída por toda superfície do
compartimento : 20 Kg
B-32
PREDISPOSIÇÃO PARA INSTALA-
ÇÃO DE RÁDIO
Quanto ao funcionamento dos
autorrádio, consultar o Suplemento
anexo ao presente Manual de Uso e
Manutenção.
O sistema de predisposição do rá-
dio é constituído por:
● Cabos de alimentação do autor-
rádio.
● Cabos de ligação dos
alto-falantes dianteiros.
● Cabo de alimentação da antena.
● 2 tweeters situados nas colunas
dianteiras (potência de 30 W máx
cada um).
● 2 mid-woofer situados nas portas
dianteiras (diâmetro de 165 mm,
potência de 40 W máx cada um).
● Cabo da antena de rádio.
O autorrádio deve ser instalado no
lugar da gaveta central, esta opera-
ção torna acessíveis os cabos da pre-
disposição.
PREDISPOSIÇÃO PARA INSTALA-
ÇÃO DE TACÓGRAFO
Para algumas versões, pode estar
prevista uma predisposição para ins-
talação de tacógrafo, que deve ser
de modelo homologado pela monta-
dora. A predisposição é composta de
um chicote específico avulso, entre-
gue junto com o veículo; além de um
suporte e uma moldura, localizados
na parte superior da cabine.
Para a instalação do tacógrafo ho-
mologado, dirigir-se à Rede Assisten-
cial Fiat.
ACESSÓRIOS TRASEIROS (se equi-
pado)
Anéis de fixação
Estão instalados anéis de fixação
no piso para fixar e prender cargas:
8 para veículos de comprimento L2;
10 para veículos de comprimento L3.
Estão instalados dois anéis adicio-
nais na divisória por trás da cabine.
Carga máxima: 500 kg.
ADVERTÊNCIA
Por motivos de segurança, em
caso de frenagem forte, recomenda-
se que coloque os objetos mais
pesados mais perto da cabine.
Respeite sempre as prescrições
desse manual.
Suporte para a calha de fixação
Existem suportes para fixar uma ca-
lha de fixação por cima dos revesti-
mentos, de cada lado do veículo.
Carga máxima: 200 kg.
Revestimento lateral
As partes internas das zonas la-
terais possuem um revestimento de
proteção da carga.
Tomada de 12 volts
B
Potência máxima: 180 W.
ADVERTÊNCIA
A ligação de um dispositivo elé-
trico não homologado pela Stellan-
tis, como um carregador USB, pode
afetar o funcionamento dos sistemas
elétricos do veículo, causando falhas
como má recepção de rádio ou inter-
ferências nas telas.
Respeite sempre as prescrições
deste manual.
B-33
Luzes de teto (se equipado) Galeria interna de teto (se equipa- ESTRIBO RETRÁTIL (se equipado)
do)
Consiste num espaço de arruma-
ção situado no espaço de carga, por
cima da cabine. A respectiva capaci-
dade é variável conforme a altura do
furgão (tipo H2 ou H3).

Se estiver equipado no veículo,
uma ou duas luzes de teto estão
situadas acima das portas traseiras e
laterais.
Podem ser ativadas do seguinte
modo:
● Inclinando a luz de teto (para a
esquerda ou direita).
● Abrindo ou fechando as portas
traseiras ou laterais.
Esta iluminação desliga-se automa-
ticamente após alguns minutos se as
portas permanecerem abertas.
Nota
Por razões de segurança, não ins-
tale objetos pesados na galeria in-
terna.
Retenção de carga (se equipado)
Em cima do piso, atrás dos ban-
cos dianteiros, existe uma divisória
horizontal que protege o condutor e
os passageiros dos bancos dianteiros
contra os riscos de deslocamento da
carga.
Para facilitar a entrada e saída da
área de carga, o veículo pode estar
equipado com um estribo, que é
rebatido durante a abertura da porta
lateral deslizante.
TACÓGRAFO (se equipado)
Se o seu veículo está equipado
com um tacógrafo, localizado no pai-
nel central, permite cumprir as nor-
mas que regulamentam o trabalho
do condutor. É responsabilidade do
proprietário do veículo, no qual foi
instalado o tacógrafo, controlá- lo e

B-34
aferi-lo regularmente, segundo as leis
vigentes.
Nota
A legislação em vigor estabelece a
obrigatoriedade de sua inspeção pelo
INMETRO, centros credenciados ou
órgãos que os substituam.
É de responsabilidade do proprie-
tário do veículo atender a este proce-
dimento, que tem inclusive revalida-
ção periódica prevista para a aferição
do tacógrafo, antes do início do uso
comercial do veículo. Este procedi-
mento é feito pelos Centros de Inspe-
ção Veicular, órgão que deve ser de-
vidamente credenciado pelo Inme-
tro.
Mantenha-se atualizado, pois a
inspeção é de responsabilidade do
usuário e deve ser executada em pra-
zos e intervalos não inferiores a dois
anos, conforme a legislação vigente.
Um manual específico do tacó-
grafo, contendo instruções completas
sobre como operá-lo, acompanha a
documentação de bordo do seu veí-
culo. Recomendamos a leitura desse
manual, na íntegra, antes de utilizar Tela principal
este equipamento. 1. Velocidade, a cada 1km/h.
Nota 2. Data.
Se o veículo estiver equipado com 3. Hora.
um tacógrafo, é aconselhável que o 4. Hodômetro total.
terminal (-) da bateria (situado de- 5. Status do veículo:
B
baixo do piso no lado esquerdo, na ■ h - parado
cabine) seja desligado durante uma
paragem prolongada do veículo su- ■ 0 - em rodagem
perior a 5 dias. 6. Código do motorista.
Nota BARRAS DE TETO
Qualquer pessoa que modifique o
Nota
instrumento de controle ou o sistema
Como medida de segurança e para
de transmissão dos sinais que modi-
evitar danos no teto, é imperativo
ficam o registro dos dados, especial-
que utilize as barras de teto e grades
mente se estas operações se realizam
homologadas para o seu veículo.
com a finalidade de fraude, está in-
fringindo as leis. Respeite as instruções de monta-
gem e as condições de utilização in-
dicadas no manual de instruções for-
necido com as barras de teto e grades.
Nota
Distribua a carga uniformemente,
tendo cuidado para não sobrecarre-
gar um dos lados. Disponha a parte
mais pesada da carga o mais perto
B-35
possível do teto.Fixe a carga com fir-
meza. Conduza com cuidado: a sus-
cetibilidade do veículo aos ventos la-
terais aumenta e a sua estabilidade
pode ser afetada.
Verifique regularmente a segu-
rança e a fixação das barras de teto,
pelo menos, antes de cada viagem.
Retire as barras do teto assim que
terminar o transporte.
Nota
Como este valor pode mudar, ve-
rifique a carga máxima indicada no
guia fornecido com as barras de teto.
Se a altura ultrapassar os 40 cm,
adapte a velocidade do veículo em
função do perfil da estrada, no sen-
tido de não provocar danos nas bar-
ras do teto e nas fixações no veículo.
Informe-se acerca das legislações
nacionais para poder respeitar a re-
gulamentação do transporte de obje-
tos mais longos do que o veículo.
Podem ser instaladas, no máximo,
3 barras do teto - utilize as posições
assinaladas com as setas.
B-36
Por motivos de segurança e para
evitar danos no teto, deve utilizar um
sistema de transporte (barras ou ca-
lhas de teto) aprovado para o veículo.
As barras de teto só podem ser
equipadas em versões H1 ou H2 de
furgões. Nos Minibus, verifique se
está instalado um sistema de ar con-
dicionado no teto.
Respeite as instruções de monta-
gem e as condições de utilização
indicadas nas instruções fornecidas
com o dispositivo de transporte.
Carga máxima no teto, distribuída
de maneira uniforme: 150 kg, para
todas as versões, de acordo com
os limites do peso bruto do veículo
(GVW).
Nota
Os tetos nas versões com altura H3
não podem ser equipados com um
sistema de transporte.
Respeite obrigatoriamente as dis-
posições jurídicas em vigor no que
respeita à medição máxima do vo-
lume.
Nota
Para obter mais informações sobre
os Dados técnicos do veículo e, em
especial no caso das dimensões, con-
sulte a seção correspondente.
SISTEMAS DE PRO-
TEÇÃO AO MEIO
AMBIENTE
SISTEMAS UTILIZADOS
Os sistemas utilizados para redu-
zir as emissões dos motores Diesel
são: conversor catalítico oxidante,
sistema de recirculação dos gases de
escape (E.G.R.) e filtro de partículas
(DPF).

ADVERTÊNCIA
No seu funcionamento, o conver-
sor catalítico e filtro de partículas
(DPF) atingem elevadas temperatu-
ras.
Portanto, não estacionar o veículo
sobre material inflamável (por ex.
relva, folhas secas, agulhas de pi-
nheiro, etc.): perigo de incêndio.
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF (Die-
sel Particulate Filter)
O Diesel Particulate Filter é um fil-
tro mecânico, introduzido no sistema
de descarga, que captura fisicamente
as partículas de carbono presentes
nos gases de descarga do motor Die-
sel.
A adoção do filtro de partículas
torna-se necessária para eliminar
quase totalmente as emissões de par-
tículas de carbono em sintonia com
as atuais/futuras normas legislativas.
Durante o uso normal do veículo, a
unidade central de controle do motor
grava uma série de dados inerentes
ao uso (período de uso, tipo de per-
curso, temperaturas atingidas, etc.) e
determina a quantidade de partículas
acumuladas no filtro.
Como o filtro consiste num sistema
de acumulação, deve ser regenerado
(limpo) periodicamente queimando
as partículas de carbono.
O procedimento de regeneração
é controlado automaticamente pela
central de controle do motor em fun-
ção do estado de acumulação do fil-
tro e das condições de utilização do
veículo.
Durante a regeneração, é possível
que se verifiquem os fenômenos se-
guintes: aumento limitado do regime
de marcha lenta, ativação do ele-
troventilador, aumento limitado dos
gases, elevadas temperaturas na des-
carga.
Estas situações não devem ser in-
terpretadas como anomalias e não
afetam o funcionamento normal do
veículo nem o ambiente. Em caso
de visualização da mensagem dedi-
cada no display, consultar o pará-
grafo "Luzes-espia e mensagens" no
capítulo "Conhecendo seu painel de
instrumentos".
CONTROLE DAS EMISSÕES POLU-
ENTES B
Este veículo está em conformidade
com as Resoluções CONAMA (Con-
selho Nacional do Meio Ambiente)
vigentes na data de sua produção.
Os índices de fumaça em acelera-
ção livre estão expressos em m-1 (coe-
ficiente de absorção de luz) conforme
ensaios realizados com combustível
de referência, especificado nas Reso-
luções vigentes do CONAMA.
Este índice é uma referência para
verificação quanto ao estado de ma-
nutenção do veículo.
B-37
B
CONHECENDO O SEU PAINEL
DE INSTRUMENTOS
Esta seção do manual fornece-lhe todas as informações
úteis para conhecer, interpretar e utilizar corretamente o
painel de instrumentos.
APRESENTAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-1
QUADRO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . C-3 C
BUZINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-4
DISPLAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-4
INSTRUMENTOS DE BORDO . . . . . . . . . . . C-10
TRIP COMPUTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-14
LUZES DE ADVERTÊNCIAS E
MENSAGENS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-17

C
C
APRESENTAÇÃO
Nota
Estas ilustrações e descrições são concebidas como referência. A presença e a localização de alguns elementos
podem variar dependendo da versão ou o nível de equipamento.

POSTO DE CONDUÇÃO (conforme versão)

1. Painel de instrumentos
2. Comando de iluminação e comando das luzes indicadoras de mudança de direção
3. Comando dos limpadores dos vidros/Lavadores dos vidros/Computador de bordo (diesel)
4. Configuração do veículo/altura dos faróis/luzes dianteiras/luzes de neblina traseiras
5. Comandos no volante (conforme versão)
6. Airbag dianteiro do condutor/Buzina
7. Interruptor da ignição
8. Aquecimento programável adicional (conforme versão)
9. Caixa de fusíveis
10. Comandos do regulador de velocidade/ limitador de velocidade (diesel) (conforme versão)

C-1
11. Luzes de leitura/Botão START&STOP/Botão MODE

CONSOLE CENTRAL (conforme versão)

1. Porta objetos/Predisposição para Rádio

2. Aquecimento/ar-condicionado
3. Porta-objetos/cinzeiro removível
4. Tomada de acessórios de 12 Volts (máx. de 180 W)
5. Porta USB/isqueiro
6. Controle dinâmico de estabilidade (DSC/ASR)/Controle de tração inteligente (Diesel)
7. Ajuda à saída em ladeira
8. Não utilizado
9. Luzes indicadoras de perigo
10. Travamento centralizado
11. Desembaçamento
12. Alavanca de marchas

C-2
QUADRO DE INSTRUMENTOS

1. Velocímetro (km/h)
2. Tela (display)
3. Indicador de nível de combustível
4. Temperatura do líquido de arrefecimento
5. Conta-giros (rpm x 1000)

C-3
BUZINA DISPLAY
O veículo está equipado com um
display capaz de oferecer informa-
ções úteis ao condutor durante a con-
dução do veículo.
Na parte superior do display
● Data.
● Indicador de manutenção.
● Mensagens de alerta.
● Mensagens do estado de funcio-
namento.
● Configuração do veículo.

Pressione a parte central do volante
para acionar a buzina.
Utilize a buzina de forma mode-
rada apenas nos seguintes casos:
● Perigo imediato.
● Ultrapassagem de um ciclista ou
pedestre.
● Aproximação de um local sem
visibilidade.
Informações de revisão
Quando a ignição está ligada e
durante alguns segundos, o indicador
de manutenção que indica que as
Na parte inferior do display informações de revisão acenderam-
se: a tela informa quando vai ser
● Hora.
o próximo intervalo de revisão de
● Temperatura externa
acordo com o plano de manutenção
● Quilômetros percorridos. do fabricante.
● Computador de bordo (autono-
mia, consumo, etc.).
● Altura da regulagem dos faróis.
● Limitador de velocidade ou regu-
lador de velocidade.
● Indicador de mudanças de velo-
cidade.
● Start & Stop.

C-4
 Estas informações têm como base
a distância percorrida desde a última
revisão.
Nível de óleo do motor (se equipa-
do)
Conforme a motorização, surge se-
guida pelo nível de óleo do motor
graduado de 1 (Min) a 5 (Max).
Se nenhuma graduação for exi-
bida, o nível de óleo é insuficiente: a
reposição é obrigatória, para evitar a
deterioração do motor.
Para que a medida do nível seja
válida, o veículo deverá estar esta-
cionado em piso horizontal, com o
motor parado há 30 minutos.
Nota
Em caso de dúvida, verifique o
nível de óleo com a ajuda da vareta
de medição manual.
Para obter mais informações sobre
a Verificação dos níveis, consulte a
seção correspondente.
Após alguns segundos, a tela re-
gressa ao seu estado normal.
Qualidade do óleo do motor (se
equipado)
A luz indicadora começa a pis-
car e, se o veículo estiver equipado
com esta função, é apresentada uma
mensagem em cada partida: o sis-
tema cuma deterioração do óleo do
motor. É obrigatório substituir o óleo
assim que possível.
A luz indicadora , em conjunto
com a primeira luz indicadora ( ),
acende-se no painel de instrumentos
se a substituição do óleo não tiver
sido efetuada e a deterioração do
óleo tiver excedido um novo limite.
Se esta luz indicadora acender-se em
intervalos frequentes, o óleo tem de
ser substituído assim que possível.
Reposição a zeros do indicador de
manutenção (Reset)
Procure a Rede Assistencial Fiat,
equipada com a ferramenta de diag-
nóstico, irá reparar a intermitência
permanente da luz indicadora após C
cada reparação.
Se reparou o veículo individual-
mente, reponha o indicador do se-
guinte modo:
● Insira a chave na ignição.
● Coloque-a na posição MAR - ON.
● Pressione simultaneamente os
pedais do freio e do acelerador
durante mais de 15 segundos.
Nota
Consulte a lista de verificação in-
dicada no plano de manutenção do
fabricante durante a entrega do veí-
culo.
C-5
Lembrete das informações de revi-
são
Para acessar aos indicadores de
manutenção em qualquer momento,
pressione o botão MODO durante
uns instantes.
Utilize as setas para cima/baixo
para visualizar os intervalos de ma-
nutenção e a qualidade do óleo do
motor.
Pressionar de novo o botão MODO
permite acesso a vários menus de
visualização. Uma pressão contínua
permite-lhe voltar para a tela inicial.
No menu "Revisão", selecionando
"Manutenção (km antes da manuten-
ção)", o display apresenta o número
de quilômetros a percorrer antes da
próxima manutenção.
Ainda no menu "Revisão", selecio-
nando "Substituição do óleo (km an-
tes da substituição do óleo)", o dis-
play apresenta o número de quilô-
metros a percorrer antes da próxima
substituição do óleo.
C-6
Nota
Para obter mais informações sobre
Configuração do veículo (MODO),
consulte a seção correspondente.
Configuração do veículo (MODO)
(se equipado)
Esse painel de controle permite
acesso aos menus para personalizar
alguns equipamentos.
A informação correspondente é
apresentada na tela de visualização
do painel de instrumentos.
Idiomas disponíveis: italiano, in-
glês, alemão, francês, espanhol, por-
tuguês, holandês, português do Bra-
sil, polonês, russo, turco e árabe.
Nota
Por motivos de segurança, alguns
menus só podem ser acessados com
a ignição desligada.
Uma pressão no botão MODO
permite:
● Acessar os menus e submenus.
● Validar as suas escolhas, num
menu.
● Sair de menus.
Uma pressão contínua no botão
MODE (tempo superior a 2 segundos)
permite voltar para a tela inicial.
O botão permite:
● Navegar para cima em um menu.
● Aumentar um valor.
O botão permite:
● Navegar para baixo em um menu.
● Diminuir um valor.
Definir a data e hora (se equipado)
Utilizar o painel de controle
MODO para definir a data e a hora.
Pressione o botão “MODO”.
Selecione o menu “Definir a hora”
para definir a hora e o formato do
relógio (24 h ou 12 h) ou selecione
o menu “Definição da data” para
definir o dia, mês e o ano.
Para obter mais informações sobre
Configuração do veículo (MODO),
consulte a seção correspondente.
Nota
Para definir a hora manualmente,
“Sincronização da hora” deve ser de-
sativado (Desligado).
Opções de Menu e personalizações
● 1 - Luminosidade
Permite regular a luminosidade do
painel de instrumentos e do posto de
condução (com as luzes de posição
ligadas).
Pressione o botão MODO (
para acessar o menu.
Pressione o botão para aumen-
tar ou o botão para diminuir a lu-
minosidade.
Para validar e sair do menu, pressi-
one novamente o botão MODO ( ).
● 2 - Sinal sonoro de velocidade
(se equipado)
Ativa/desativa o sinal sonoro que
indica que a velocidade programada
foi excedida e seleciona a veloci-
dade.
Pressione o botão MODO (
para acessar o menu.
Pressione o botão para ativar a
função de sinal sonoro ou o botão
para desativá-la.
Com a função ativada, pressione o
botão para aumentar ou o botão
para diminuir o sinal sonoro.
Para validar e sair do menu, pressi-
) one novamente o botão MODO ( ).
C
● 3 - Sensor de luminosidade (se
equipado)
Permite regular a sensibilidade do
sensor de luminosidade (1 a 3), que
afeta os faróis
Pressione o botão MODO ( )
para acessar o menu.
Pressione o botão para aumen-
tar ou o botão para diminuir a
sensibilidade do sensor de luminosi-
dade.
Para validar e sair do menu, pressi-
) one novamente o botão MODO ( ).
● 4 - Ativação do Trip B
C-7
 Permite visualizar uma segunda Este menu também permite a esco- ● 7 - Fechamento automático
distância do “Trajeto B” (Trip B). lha do modo de visualização do re-
lógio (12h/24 h). Permite ativar/desativar o fecha-
Pressione o botão MODO ( )
para acessar o menu. Pressione o botão ou o botão mento automático das portas a velo-
cidades superiores a 20 km/h.
Pressione o botão para ativar a para escolher o formato.
Pressione o botão MODO ( )
função ou o botão para desativá- Em seguida, pressione o botão para acessar o menu.
la. para escolher p formato 12 h ou o
botão para escolher o formato 24 Pressione o botão para ativar a
Para validar e sair do menu, pressi-
h. função ou o botão para desativá-
one novamente o botão MODO ( ).
la.
Para validar e sair do menu, pressi-
● 5 - Definição da hora one novamente o botão MODO ( ). Para validar e sair do menu, pressi-
one novamente o botão MODO ( ).
Permite acertar o relógio. ● 6 - Definição da data
● 8 - Unidade de medida
Pressione o botão MODO ( )
para acessar o menu. Permite definir a data.
Permite escolher a unidade de me-
Pressione o botão ou o botão Pressione o botão MODO ( )
dida de distância (km ou mi), con-
para escolher entre horas/minutos. para acessar o menu.
sumo (km/l ou l/100 km), tempera-
Pressione o botão ou o botão tura (°C ou °F) e pressão dos pneus
Pressione o botão para aumen-
para escolher entre dia/mês/ano. (bar ou kPa)
tar ou o botão para diminuir as
horas/minutos. Pressione o botão para aumen- Pressione o botão MODO ( )
tar ou o botão para diminuir. para acessar o menu.
Para validar e sair do menu, pressi-
one novamente o botão MODO ( ). Para validar e sair do menu, pressi- Pressione o botão ou o botão
one novamente o botão MODO ( ). para escolher, dentro do submenu

C-8
acessado, a unidade de medida de-
sejada para visualização.
Para validar e sair do menu, pressi-
one novamente o botão MODO ( ).
● 9 - Idiomas
Permite escolher o idioma de visu-
alização.
Pressione o botão MODO ( ) Pressione o botão
para acessar o menu.
Pressione o botão ou o botão
para escolher o idioma de visua-
lização entre a lista de idiomas dis-
poníveis.
Para validar e sair do menu, pressi-
one novamente o botão MODO ( ).
● 10 - Volume dos anúncios (sinal
sonoro) (se equipado)
Permite aumentar/diminuir o vo-
lume dos anúncios ou do sinal so-
noro de aviso.
Pressione o botão MODO (
para acessar o menu.
Pressione o botão para aumen-
tar o volume ou o botão para
diminui-lo.
Para validar e sair do menu, pressi-
one novamente o botão MODO ( ).
● 11 - Revisão
Neste menu estão presentes dois
submenus: "Manutenção (km antes
da manutenção)", que apresenta o
número de quilômetros a percorrer
antes da próxima manutenção e
"Substituição do óleo (km antes da
substituição do óleo)", que apresenta
o número de quilômetros a percorrer
antes da próxima substituição do
óleo.
Pressione o botão MODO (
para acessar o menu.
Pressione o botão ou o botão
para escolher entre os dois sub-
menus.
) Para validar e sair do menu, pressi-
one novamente o botão MODO ( ).
● 12 - Luzes diurnas (se equipado)
Permite ativar/desativar as luzes
diurnas.
Pressione o botão MODO ( )
para acessar o menu. C
para ativar
ou o botão para desativar.
Para validar e sair do menu, pressi-
one novamente o botão MODO ( ).
● 13 - Airbag do passageiro (P
BAG)
Permite escolher entre ativar ou
desativar o airbag do passageiro.
) Pressione o botão MODO ( )
para acessar o menu.
Pressione o botão ou o botão
para ligar/desligar a função.
C-9
 Pressione o botão para escolher
"Sim" ou o botão para escolher
"Não", optando por ativar ou desati-
var o airbag do passageiro.
Para validar e sair do menu, pressi-
one novamente o botão MODO ( ).
● 14 - Menu Sair
Pressione o botão MODO ( )
para sair do menu. Se pressionar
a seta para baixo é enviado para
o primeiro menu.
INDICADOR DE MUDANÇA DE
VELOCIDADE
Dependendo da versão ou do sis-
tema, este sistema reduz o consumo
de combustível, ao recomendar uma
mudança para uma marcha mais alta.
As recomendações de mudança de
marcha não devem ser consideradas
obrigatórias. Na verdade, as condi-
ções da estrada, a densidade do trân-
sito e a segurança continuam a ser os
elementos determinantes na escolha
da mudança ideal. Portanto, cabe ao
C-10
condutor decidir se deve ou não se- INSTRUMENTOS DE
guir as indicações do sistema.
BORDO
O sistema não pode ser desativado.
VELOCÍMETRO
Funcionamento
A informação surge na tela do pai-
nel de instrumentos sob a forma do
indicador SHIFT, acompanhado
de uma seta para cima para assinalar
ao condutor que ele pode engrenar a
marcha superior.
Nota
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função
das condições de deslocamento (in-
clinação, carga, etc.) e das exigên-
cias do condutor (potência, acelera-
ção, frenagem, etc.). Assinala a velocidade do veículo.
O sistema não propõe de modo
algum engrenar a primeira marcha, a
marcha a ré ou reduzir as marchas.
CONTA-GIROS Esta interrupção acarreta em con-
sequente perda de potência do pró-
prio motor.
Nota
As rotações muito altas podem
causar danos ao motor e, portanto,
devem ser evitadas.
INDICADOR DE NÍVEL DO COM-
BUSTÍVEL
O conta-giros fornece indicações
relativas às rotações do motor por
minuto.
ADVERTÊNCIA
O sistema de controle da inje-
ção eletrônica interrompe o fluxo de
combustível quando o motor estiver
com excesso de rotações. O ponteiro indica a quantidade de
combustível presente no reservató-
rio.
O nível de combustível é verifi-
cado cada vez que a ignição é ligada.
E - Reservatório vazio.
F - Reservatório cheio.
O acendimento da luz de aviso
indica que no reservatório ficaram
cerca de 10 litros de combustível.
Não viajar com o reservatório quase
vazio: as eventuais faltas de alimen-
C
tação podem danificar o catalisador.
Para mais informações sobre os
Combustíveis, consulte a seção cor-
respondente.
ADVERTÊNCIA
O acendimento intermitente da
luz-espia de reserva indica avaria no
sistema.
Nesse caso, procurar a Rede Assis-
tencial Fiat.
C-11
INDICADOR DE TEMPERATURA
DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR
Se o ponteiro estiver posicionado
entre C (frio) e H (quente): funciona-
mento normal.
Em condições de utilização seve-
ras ou condições climáticas quentes,
a agulha poderá aproximar-se das zo-
nas de graduação vermelhas.
Se o ponteiro estiver na área ver-
melha ou a luz indicadora se acen-
der, pare de imediato e desligue a ig-
nição. A ventoinha de arrefecimento
pode continuar a funcionar durante
cerca de 10 minutos. Em seguida,
aguarde até o motor arrefecer, veri-
fique o nível e, se necessário, verifi-
que o reservatório.
C-12
Nota
Se for necessário verificar , tenha
atenção, o circuito de arrefecimento
está sob pressão!
Para evitar o risco de queimaduras,
retire o tampão com um pano e gire
duas voltas para aliviar a pressão.
Quando a pressão diminuir, veri-
fique o nível e retire o tampão para
verificar.
Nota
Se o ponteiro permanecer na área
vermelha, contate a Rede Assisten-
cial Fiat.
Nota
Verifique regularmente o nível do
líquido de arrefecimento do motor.
Para obter mais informações sobre
a Verificação dos níveis, consulte a
seção correspondente.
INDICADORES DE AUTONOMIA
DE ADITIVO AdBlue®/Arla 32
A partir do momento em que o ní-
vel de reserva do reservatório de Ad-
Blue®/Arla 32 tenha sido atingido ou
após a detecção de um problema de
funcionamento do sistema de despo-
luição SCR, um indicador permite sa-
ber, assim que ligar a ignição, a esti-
mativa de quilômetros restantes que
pode percorrer antes do bloqueio da
partida do motor.
Em caso de detecção simultânea de
um problema de funcionamento e de
um nível baixo de AdBlue®/Arla 32, é
visualizada a autonomia mais baixa.
No caso de risco de não partida
devido à falta de AdBlue®/Arla 32
Nota
O dispositivo regulamentar de an-
tipartida do motor é ativado automa-
ticamente quando o reservatório de
AdBlue®/Arla 32 está vazio.
● Autonomia superior a 2400 km
 Ao ligar a ignição não surge qual-
quer informação relativa à auto-
nomia no painel de instrumentos.
● Autonomia entre 2.400 e 600 km
Quando atinge o limite de 2400
km, o indicador fica inter-
mitente, acompanhado de uma
mensagem temporária indicando
qual a autonomia expressa em
quilômetros antes da partida do
motor ser bloqueada.
Sempre que a ignição é ligada,
o alerta é acompanhado de um
sinal sonoro.
O nível de reserva foi alcançado;
recomenda- se que abasteça as-
sim que possível.
● Autonomia inferior a 600 km
Quando atinge o limite de 600
km, o indicador fica inter-
mitente, acompanhado de uma
mensagem indicando que a auto-
nomia expressa em quilômetros
antes da partida do motor ser blo-
queado.
O alerta é repetido com a atua-
lização da autonomia restante a
cada incremento de 50 km per-
corridos.
Sempre que a ignição é ligada,
o alerta é acompanhado de um
sinal sonoro.
É imperativo abastecer assim que
possível antes do reservatório se
esvaziar por completo. Caso con-
trário, não conseguirá voltar a li-
gar o veículo.
● Problema de funcionamento de-
vido à falta de AdBlue®/Arla 32
Foi atingida a autonomia de 0
km: o reservatório AdBlue® /Arla
32 está vazio. Um dispositivo de
antipartida exigido pela legisla-
ção impede a partida do motor.
A menos que o AdBlue® /Arla
32 seja reposto dentro de um
reservatório especial de aditivo, o
veículo permanece imobilizado.
Nota
Para poder reiniciar o motor, deve
adicionar pelo menos 5 litros de Ad-
Blue®/Arla 32. Pode também procu-
rar a Rede Assistencial Fiat para re-
por o nível necessário.
Nota
Para obter mais informações sobre
AdBlue® /Arla 32 (motores BlueH-
Di) e, mais especificamente, sobre o
abastecimento, consulte a seção cor-
respondente.
C
Em caso de detecção de uma ano-
malia no sistema de controle de
emissões SCR
● Detecção
A luz indicadora de autodiagnós-
tico do motor acende-se.
Sempre que a ignição é ligada,
o sinal sonoro e uma mensa-
gem confirmam uma anomalia do
controle de emissões.
Na eventualidade de uma ano-
malia temporária, o alerta desa-
parece assim que o nível de emis-
sões de escape regressa para os
níveis de conformidade com a
norma.
C-13

Nota
No entanto, após 50 km percorri-
dos com a luz indicadora ligada de
maneira permanente, a anomalia é
confirmada.
Um dispositivo de antipartida é ati-
vado automaticamente assim que fo-
rem percorridos 400 km desde esta
confirmação. Contate a Rede Assis-
tencial Fiat.
● Anomalia confirmada
Além das indicações referidas an-
teriormente, a autonomia permi-
tida é apresentada em quilôme-
tros no painel de instrumentos.
O alerta é repetido a cada 30
segundos com uma atualização
da autonomia.
Contate a Rede Assistencial Fiat.
Não conseguirá voltar a ligar o
veículo.
● Prevenção de partida após 400
km.
Sempre que é efetuada uma ten-
tativa para ligar o motor, o alerta
C-14
é ativado e é apresentada a men-
sagem de prevenção de partida.
Para conseguir reiniciar o motor,
contate a Rede Assistencial Fiat.
TRIP COMPUTER
Generalidades
O Trip computer permite visua-
lizar, com a chave de partida na
posição MAR , as medidas relativas
ao estado de funcionamento do veí-
culo. Esta função é composta por
duas vertentes denominadas Trip A e
Trip B capazes de monitorizar a "mis-
são completa" do veículo (viagem) de
modo independente. Ambas as fun-
ções podem ser repostas a zero (reset
– início de uma nova missão).
O Trip A permite a visualização
das seguintes informações:
● Autonomia
● Distância percorrida
● Consumo médio
● Consumo instantâneo
● Velocidade média
● Tempo de viagem (duração da
condução).
O Trip B , presente em algumas
versões, permite a visualização das
seguintes medidas:
● Distância percorrida B
● Consumo médio B
● Velocidade média B
● Tempo de viagem B (duração da
condução).
Nota
Os valores Autonomia e Consumo
instantâneo não podem ser repostos
a zero.
Valores visualizados
Autonomia (se equipado)
Indica a distância que ainda pode
ser percorrida com o combustível
presente no reservatório, partindo do
princípio que se continue a viagem
mantendo o mesmo tipo de condu-
ção. No display aparecerá a indica-
ção — quando se verificarem os se-
guintes eventos:
● Valor de autonomia inferior a 50
km
● Em caso de parada com o motor
ligado por um tempo prolongado.
Distância percorrida
Indica a distância percorrida desde
o início da nova missão.
Consumo médio
Representa a média dos consumos
desde o início da nova missão.
Consumo instantâneo
Mostra a variação, atualizada
constantemente, do consumo de
combustível. Em caso de paragem
do veículo com o motor ligado, no
display aparece a indicação — .
Velocidade média
Representa o valor médio da ve-
locidade do veículo em função do
tempo total decorrido desde o início
da nova missão.
Tempo de viagem
Tempo decorrido desde o início da
nova missão.
Nota
Na ausência de informações, todas
as medidas do Trip computer apre-
sentam a indicação — no lugar do
valor. Quando é restabelecida a con-
dição de funcionamento normal, a
contagem das várias medidas retoma
de modo regular, sem que se verifi-
que nem uma reposição a zeros dos
valores visualizados antes da anoma-
lia nem o início de uma nova missão.
Botão TRIP de comando
O botão TRIP , situado na alavanca
direita da coluna de direção, permite,
com a chave de ignição na posição
MAR , acessar aos dados anterior-
mente descritos e também reiniciá-
los para uma nova viagem:
● Pressão breve para ter acesso às
visualizações das diferentes me- C
didas.
● Pressão prolongada para repor a
zero (reset) e iniciar uma nova
missão.
Nova missão
Inicia a partir de quando é efetuada
uma reposição a zeros:
● Manual por parte do condutor,
através da pressão do respectivo
botão.
● Automático quando a distância
percorrida atinge o valor, em
função do display instalado de
3999,9 km ou 9999,9 km ou
quando o tempo de viagem
C-15
 atinge o valor de 99.59 (99 horas
e 59 minutos).
● Depois de cada desligamento e
consequente nova ligação da ba-
teria.

Nota
A operação de reposição a zeros
efetuada na presença das visualiza-
ções do Trip A ou do Trip B efetua o
reset só das medidas relativas à pró-
pria função.

Procedimento de início da viagem

Com a chave de ignição na posi-
ção MAR , repor a zeros (reset) pres-
sionando e mantendo pressionado o
botão TRIP por mais de 2 segundos.

Saída do Trip
Para sair da função Trip: manter
pressionado o botão MODE por mais
de 2 segundos.

C-16
LUZES DE ADVERTÊNCIAS E MENSAGENS
O acendimento das luzes de advertência (luzes-espia) está associado a mensagens e/ou avisos acústicos, conforme
configurações específicas. Esses sinais são sintéticos e de aviso e não devem ser considerados completos ou como
alternativas às informações deste Manual de Uso e Manutenção, que deve ser lido sempre com muita atenção.
Apresentadas como símbolos, as luzes indicadoras e informam o condutor relativamente ao aparecimento de
uma anomalia (luzes indicadoras) ou do acionamento de um sistema (luzes indicadoras de funcionamento ou de
desativação). Determinadas luzes acendem- se de duas formas (fixa ou intermitente) e/ou em várias cores. A relação
do tipo de alerta com o estado de funcionamento do veículo permite determinar se a situação é normal ou se está
presente uma anomalia: para obter mais informações, consulte a descrição de cada luz. C
Quando a ignição é ligada, determinadas luzes indicadoras vermelhas ou de cor laranja acendem-se, durante alguns
segundos, quando a ignição é ligada. Estas luzes indicadoras devem apagar-se assim que a partida do motor é efetuada.
Em caso de sinalização de avaria, sempre consulte o conteúdo indicado no presente capítulo.

Nota
As sinalizações de avaria que aparecem no display são subdivididas em duas categorias: anomalias graves e
anomalias menos graves. As anomalias graves geram um ciclo de mensagens repetido por um tempo prolongado,
enquanto o tempo do ciclo de mensagens para as menos graves é mais curto. As luzes-espia permanecem acesas
enquanto não forem eliminadas as causas das avarias correspondentes.
Uma luz de aviso acesa vermelho ou amarelo âmbar indica que existe uma anomalia que requer atenção.
Se uma luz de aviso estiver sempre acesa: As referências (1), (2) e (3) na descrição das luzes indicadoras indicam
se deve contactar um profissional qualificado, além das ações imediatas recomendadas.

● (1): Deve parar o veículo assim que as condições de segurança o permitirem e desligar a ignição.
● (2): Contate um concessionário da Rede Assistencial Fiat.
● (3): Visite um concessionário Rede Assistencial Fiat.

C-17
Luzes-espia de cor vermelha
Luz-espia O que significa O que fazer

TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

Em H na zona vermelha com o ponteiro na zona vermelha. Efetue (1) e aguarde até o motor esfriar para verificar o lí-
A temperatura do líquido de arrefecimento é muito elevada quido, se necessário. Se o problema persistir, efetue (2).
e/ou aumentou de maneira anormal.
PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR
Substitua o óleo do motor assim que possível.
Intermitente, durante alguns segundos, acompanhada de uma
mensagem na tela. Após um segundo nível de alerta, o desempenho do motor
vai ser limitado.
A qualidade do óleo do motor está deteriorada.
Aceso de maneira temporária ou permanente, com o motor
Efetue (1) e depois verifique manualmente o nível.
ligado.
Se necessário, abasteça. Se o nível estiver correto, efetue (2).
Foi detectada falta de óleo ou uma avaria grave.
CARGA DA BATERIA
Fixa. Verifique os terminais da bateria.
Foi detectada uma avaria no circuito de carga ou na bateria.
Fixa ou intermitente, apesar das verificações.
Efetue (2).
Foi detectada uma avaria na ignição ou na injeção.

DETECÇÃO DE ABERTURA DE PORTAS DE ACESSO

Verifique o fechamento correto das portas da cabine, das
Fixa.
portas traseira e lateral, do capô do motor.
Uma das aberturas de acesso ao veículo está mal fechada.

DIREÇÃO ASSISTIDA
Fixa, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensa- Conduza com atenção e a uma velocidade moderada e de-
gem na tela. pois efetue (3).
A direção assistida apresenta uma anomalia.

C-18
Luz-espia O que significa O que fazer

AIRBAGS
Fixo ou intermitente.
Efetue (3).
Foi detectada uma anomalia num dos airbags ou nos pré-
tensores pirotécnicos dos cintos de segurança.
CINTOS DE SEGURANÇA NÃO COLOCADOS
Fixo e depois fica intermitente. Puxe o cinto de segurança e, em seguida, introduza a lin-
O condutor e/ou passageiro(s) não colocaram o cinto de se- gueta no fecho.
gurança.
C
Verifique se o cinto de segurança está corretamente colo-
Acompanhada por um sinal sonoro e de seguida permanece
cado, puxando-o.
acesa.
Este alerta funciona tanto nas versões com um banco de pas-
O veículo circula com o cinto do condutor e/ ou passagei-
sageiro dianteiro como nas versões com banco à frente de
ro(s) não colocado.
dois lugares.

FRENAGEM Efetue (1) e, em seguida, reponha o nível de líquido de

Fixa. acordo com as recomendações do fabricante.
O nível de líquido dos freios é insuficiente. Se o problema persistir, efetue (2).

FRENAGEM
Fixa.
Efetue (1) e, em seguida, (2).
O repartidor eletrônico da frenagem (EBFD) tem uma anoma-
lia de funcionamento.

C-19
 Luz-espia O que significa O que fazer

FREIO DE ESTACIONAMENTO
Fixo. Desengrene o freio de estacionamento para apagar o indica-
O freio de estacionamento encontra-se engrenado ou desen- dor; pé no pedal do freio.
grenado de forma incorreta.

Luzes-espia de cor laranja no quadro de instrumentos

Luz-espia O que significa O que fazer

SERVIÇO
Temporariamente acesa.
Efetue (2).
São detectadas uma ou mais anomalias leves, para as quais
não existe uma luz indicadora específica.
Fixa, acompanhada da exibição de uma mensagem.
Identifique a causa da anomalia através da mensagem apre-
São detectadas uma ou mais anomalias graves, para as quais sentada no painel de instrumentos e, em seguida, efetue (3).
não existe uma luz indicadora específica.
ANTIBLOQUEIO DAS RODAS (ABS)
Fixa.
Conduza com cuidado a uma velocidade moderada e, em
O sistema de frenagem antibloqueio apresenta uma anoma- seguida, efetue (3).
lia.
O veículo mantém uma frenagem clássica.

PASTILHAS DOS FREIOS

Fixa. Efetue (3) para substituir as pastilhas.
As pastilhas dos freios dianteiros estão gastas.

DSC/ASR
Intermitente.
O sistema está em funcionamento. O sistema otimiza a tra-
ção melhora a estabilidade direcional do veículo.

C-20
Luz-espia O que significa O que fazer

Fixo, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensa-

gem na tela.
Efetue (2).
O sistema DSC/ASR ou de ajuda a saída em ladeira
encontra-se avariado.
Fixa.
Efetue (2).
O controle de tração inteligente tem uma avaria.
AIRBAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO (OFF)
Fixa.
C
O airbag do passageiro dianteiro está desativado. Pode ser
instalada uma cadeira de criança “de costas para a estrada”,
a menos que haja uma avaria nos airbags (luz indicadora dos
airbags acesa).

FILTRO DE PARTÍCULAS
Deixe o motor em funcionamento até a luz indicadora se
Fixa.
apagar para que a fase de regeneração termine.
O filtro de partículas precisa de regeneração.

SISTEMA DE AUTODIAGNÓSTICO DO MOTOR

Fixa.
Foi detectada uma avaria no motor ou no sistema de con-
trole de emissões EOBD. O EOBD (European On Board Di-
agnosis) é um sistema europeu de diagnóstico a bordo que
obedece, entre outras, às normas de emissão autorizadas de: Efetue (3) rapidamente.
– CO (monóxido de carbono),
– HC (hidrocarbonetos não queimados),
– NOx (óxidos de nitrogênio), detectados por sondas de oxi-
gênio colocadas após os catalisadores e,
– partículas.

C-21
 Luz-espia O que significa O que fazer

DETECÇÃO DE PRESSÃO BAIXA DOS PNEUS

Efetue (1).
Fixa.
Substitua a roda ou repare o pneu.
Um pneu está vazio ou furado.

DETECÇÃO DE PRESSÃO BAIXA DOS PNEUS

Fixa. Efetue (3).
Avaria em um sensor.

ANTIPARTIDA ELETRÔNICO
Fixa. Substitua a chave e efetue (3) para verificar a chave defeitu-
A chave de ignição inserida não é reconhecida. osa.
O motor não liga.
Ligado durante cerca de 10 segundos quando a ignição é
ligada. Efetue (3) para verificar os bloqueios.
O alarme foi acionado.

ÁGUA NO FILTRO DE DIESEL

Efetue (2) de imediato, há o risco de danos no sistema de
Fixo.
injeção!
O filtro diesel contém água.

AdBlue/Arla 32
Fixa, depois intermitente, acompanhada por uma mensagem
Deve repor rapidamente o nível de AdBlue/Arla 32 .
na tela.
A autonomia de deslocamento está reduzida.

C-22
 Luz-espia O que significa O que fazer

NÍVEL DE COMBUSTÍVEL BAIXO

Fixa, com o ponteiro na zona E. Faça rapidamente um abastecimento de combustível.
A reserva de combustível está sendo utilizada.
Intermitente.
Efetue (2).
O sistema tem uma falha.
PREAQUECEDOR DO DIESEL
Fixo. Aguarde que a luz de aviso se apague antes de efetuar a
As condições climáticas trazem a necessidade de preaqueci- partida. C
mento.
LUZES DE NEBLINA TRASEIRAS
Fixa.
O botão no painel de controle MODO está ligado.
As luzes só funcionam se os faróis baixos estiverem ligados.
Em condições normais de visibilidade, desligue-as.

Luzes-espia de cor verde no quadro de instrumentos

Luz-espia O que significa O que fazer

LUZ DE MUDANÇA DE DIREÇÃO

Luzes indicadoras de mudança de direção com um sinal
sonoro.
As luzes indicadoras de mudança de direção encontram-se
acesas.
LUZES DE NEBLINA DIANTEIRAS
Fixa.
O botão no painel de controle MODO está ligado.
As luzes só funcionam se os faróis baixos estiverem ligados.

C-23
 Luz-espia O que significa O que fazer

LUZES DE POSIÇÃO
Fixa.
As luzes encontram-se acesas.

REGULADOR DE VELOCIDADE
Fixo.
Regulador de velocidade selecionado.
Seleção manual.

Luz-espia de cor azul no quadro de instrumentos

Luz-espia O que significa O que fazer

FARÓIS ALTOS
Fixa.
As luzes encontram-se acesas.

Luz-espia de cor preta/branca no quadro de instrumentos

Símbolo O que significa O que fazer

TEMPERATURA/GELO
Fixa, acompanhada por uma mensagem na tela.
As condições podem dar origem a gelo preto na estrada.
Tenha muito cuidado e evite frenagens bruscas.

C-24
Símbolo O que significa O que fazer

DATA/HORA
Fixa.
É definida no menu “MODO”.

ALTURA DOS FARÓIS

Fixa.
Os faróis podem ser regulados para a posição 0 a 3, depen-
dendo da carga transportada.
Regule com os botões no módulo de comando MODO.
C
CHAVE DE MANUTENÇÃO
Consulte a lista de verificações no plano de manutenção do
Fixa.
fabricante e solicite a realização da manutenção.
É necessário fazer a manutenção.

START&STOP
Fixa.
Com o veículo imobilizado (semáforos, sinal de prioridade,
congestão, etc.), o sistema START&STOP coloca o motor no
modo STOP.
A partir do momento em que pretender colocar o veículo em
movimento, a luz indicadora apaga-se e a partida do motor é
efetuado automaticamente no modo START.
Intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-
se.
O modo STOP encontra-se momentaneamente indisponível.

C-25
 Símbolo O que significa O que fazer

INDICADOR DE MUDANÇA DE MARCHA

Deve ser engrenada a marcha superior seguinte.
Fixa.

LIMITADOR DE VELOCIDADE ATIVO

Fixa.
O limitador está ativado.

LIMITADOR DE VELOCIDADE INATIVO

Fixo com “DESLIGADO”.
O limitador está selecionado e inativo.

C-26
SEGURANÇA
O capítulo a seguir é muito importante: aqui são
descritos os sistemas de segurança, além das indicações
necessárias sobre como utilizá-los corretamente.
SISTEMA DE SEGURANÇA ATIVA . . . . . . . . . D-1
CINTOS DE SEGURANÇA . . . . . . . . . . . . . . D-9
AIRBAGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-12
TRANSPORTE DE CRIANÇAS EM
SEGURANÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-14
D

D
D
SISTEMA DE SEGU-
RANÇA ATIVA
RECOMENDAÇÕES DE SEGU-
RANÇA GERAIS
ADVERTÊNCIA
Não remova as etiquetas fixadas
em diferentes locais do seu veículo.
Incluem avisos de segurança, bem
como informação de identificação do
veículo.
Observe sempre as recomenda-
ções do manual.
ADVERTÊNCIA
Para qualquer intervenção no seu
veículo, dirija-se à Rede Assistencial
Fiat que disponha da informação téc-
nica, da competência e do material
necessário, o que a Rede Assisten-
cial Fiat tem condições para propor-
cionar.
Observe sempre as recomenda-
ções do manual.
ADVERTÊNCIA
Conforme a legislação em vigor
em alguns país, determinados equi-
pamentos de segurança podem ser
obrigatórios: coletes de segurança de
alta visibilidade, triângulos de sinali-
zação, testes de alcoolemia, lâmpa-
das sobressalentes, fusíveis sobressa-
lentes, extintor, estojo de primeiros-
socorros e para-barros traseiros do
veículo, etc.
Observe sempre as recomenda-
ções do manual.
ADVERTÊNCIA
Instalação de acessórios elétricos:
A montagem de um equipamento
ou de um acessório elétrico não
aprovado pela Rede Assistencial
Fiat pode ocasionar um consumo
excessivo e uma avaria do sistema
elétrico do seu veículo. Contate a
Rede Assistencial Fiat para conhecer
a oferta de acessórios referenciados.
Por razões de segurança, o acesso
à tomada de diagnóstico, associada
aos sistemas eletrônicos do veículo,
está estritamente reservado à Rede
Assistencial Fiat que disponha de fer-
ramentas adequadas (risco de mau
funcionamento dos sistemas eletrôni-
cos integrados que pode causar ava-
rias ou acidentes graves). O fabri-
cante não será responsável caso esta
instrução não seja respeitada.
Qualquer modificação ou adapta-
ção não prevista ou autorizada pela D
Rede Assistencial Fiat ou efetuada
sem respeitar as indicações técnicas
definidas pelo construtor resultará na
suspensão da garantia comercial.
ADVERTÊNCIA
Instalação de acessórios emissores
de radiocomunicação
Antes de instalar um emissor de
radiocomunicação com uma antena
externa, deverá contactar, sem falta,
a Rede Assistencial Fiat , que lhe
apresentará as características dos
emissores que podem ser instalados
D-1
(frequência, potência máxima, posi-
ção da antena, condições específicas
de instalação) de acordo com a Dire-
tiva de Compatibilidade Eletromag-
nética Automóvel (2004/104/CE).
PROGRAMA DE ESTABILIDADE
ELETRÔNICA (ESC)
O Programa de estabilidade eletrô-
nica (ESC) integra os sistemas seguin-
tes:
● Antibloqueio das rodas (ABS) e o
repartidor eletrônico de frenagem
(EBFD)
● Assistência à frenagem de emer-
gência (EBA)
● Antipatinagem das rodas (ASR) ou
controle da tração
● Controle dinâmico de
estabilidade (DSC)
ADVERTÊNCIA
O desempenho do sistema ESC não
deve levar o condutor a correr riscos
desnecessários e injustificados.
D-2
O tipo de condução deve ser sem-
pre adequado às condições do piso
da estrada, à visibilidade e ao trân-
sito. A responsabilidade pela segu-
rança na estrada pertence sempre ao
condutor.
SISTEMA ANTIBLOQUEIO DAS
RODAS (ABS) E REPARTIDOR ELE-
TRÔNICO DE FRENAGEM (EBFD)
Este sistema aumenta a estabili-
dade e a capacidade de manobra
do seu veículo durante a frenagem
e contribui para um melhor controle
nas curvas, em particular em pisos
degradados ou escorregadios.
O ABS impede o bloqueio das ro-
das em caso de frenagem de emer-
gência.
O sistema repartidor eletrônico de
frenagem (EBFD) assegura uma ges-
tão integral da pressão de frenagem
roda por roda.
O ABS (Sistema Antibloqueio das
Rodas) é um dispositivo combinado
com o sistema de freios convencio-
nal, que impede o bloqueio das ro-
das em caso de frenagem de emer-
gência, permitindo:
● Melhorar o controle e a estabili-
dade do veículo durante a freada.
● Otimizar o mínimo espaço de
frenagem.
● Usufruir plenamente da aderên-
cia de cada pneu.
Uma central eletrônica recebe os
sinais provenientes das rodas, loca-
liza quais tendem a travar-se e envia
um sinal à central eletro-hidráulica
para reduzir, manter ou aumentar a
pressão nos cilindros de comando
dos freios, de maneira a evitar o blo-
queio.
O ABS entra em funcionamento
quando é solicitada a total capaci-
dade de frenagem do veículo. O mo-
torista é avisado através da pulsação
do pedal do freio com ruídos de fun-
cionamento hidráulico. Este compor-
tamento é completamente normal e
indica que o sistema está ativo.
No caso de qualquer anomalia,
o sistema desativa-se automatica-
mente, passando a funcionar nor-
malmente o sistema convencional.
Nesta condição, acende-se a luz-
espia no quadro de instrumentos
e ocorre visualização de mensagem
no display (algumas versões).
Nota
Nos veículos Fiat equipados com
ABS devem ser montados exclusiva-
mente rodas, pneus, lonas e pastilhas
de freio do tipo e marca aprovados
pelo fabricante.
Nota
Para uma máxima eficiência do
sistema de frenagem, é necessário
um período de adaptação de cerca
de 500 km. Durante este período,
é aconselhável evitar uma frenagem
abrupta, repetida e prolongada.
Nota
O dispositivo antibloqueio não
permite uma frenagem mais curta.
Numa superfície de estrada muito
escorregadia (gelo, óleo, etc.),
o sistema ABS tem tendência a
aumentar as distâncias de frenagem.
Em caso de substituição de rodas
(pneus e rodas) tenha atenção para
que estas estejam homologadas para
o veículo.
Após uma colisão, solicite a verifi-
cação por parte da Rede Assistencial
Fiat.
Nota
Quando freiar numa situação
de emergência, pise no freio com
firmeza e mantenha esta pressão,
mesmo em superfícies de estrada
muito escorregadia.
ADVERTÊNCIA
O ABS não dispensa o motorista de
uma condução prudente, principal-
mente em estradas com água, lama,
areia, etc.
Dirija sempre com segurança.
ADVERTÊNCIA
Quando o ABS intervier, e se sentir
as pulsações do pedal do freio, não
aliviar a pressão, mas manter o pedal
totalmente pressionado sem receio.
Dessa forma, obtém-se um espaço
de frenagem ideal e compatível com
as condições do piso da estrada.
Cuidados com o sistema ABS:
● Em caso de solda elétrica no veí-
culo, desligar a bateria e a uni-
dade de comando elétrica.
● Retirar a unidade de comando
elétrica quando o veículo for co-
locado em estado de secagem
D
(temperatura acima de 80°C).
● Desconectar os cabos da bateria
antes de carregá-la ou antes de
qualquer reparo no sistema ABS.
● Não retirar ou colocar o conec-
tor da unidade de comando com
comutador de ignição ligado.
● Não desligar a bateria com o mo-
tor em funcionamento.
Nota
O acendimento somente da luz-
espia com o motor em funcio-
namento, indica normalmente uma
anomalia de funcionamento do sis-
D-3
tema ABS. Neste caso, o sistema de
freios irá mante a sua eficiência nor-
mal, não existindo no entanto a fun-
ção antitravamento das rodas.
Recomenda-se levar o veículo até
a Rede Assistencial Fiat , evitando
freadas bruscas.
ADVERTÊNCIA
Se acender a luz-espia indi-
cando nível mínimo de fluido no sis-
tema de freios, levar o veículo o
quanto antes à Rede Assistencial Fiat
para uma verificação do sistema.
Dirija sempre com segurança.
Eventuais vazamentos de fluido de
freios afetam o funcionamento dos
mesmos, sejam do tipo convencional
ou com sistema ABS.
ADVERTÊNCIA
A eficiência do sistema, em termos
de segurança ativa, não deve induzir
o motorista a correr riscos inúteis e
injustificáveis.
D-4
A conduta a manter ao volante
deve ser sempre adequada para as
condições atmosféricas, a visibili-
dade da estrada, o trânsito e as
normas de circulação.
Se o sistema ABS entrar em funci-
onamento, significa que a aderência
entre o pneu e a estrada foi reduzida
em relação ao normal.
Neste caso, reduzir imediatamente
a velocidade, no sentido de adequá-
la às condições do trecho em que se
trafega.
ASSISTÊNCIA À FRENAGEM DE
EMERGÊNCIA (EBA) (se equipado)
Este sistema permite, em caso
de emergência, atingir mais rapi-
damente a pressão otimizada de
frenagem e reduzir, por conseguinte,
a distância de parada.
Ativa-se em função da rapidez de
acionamento do pedal do freio. Isso
resulta na redução na resistência do
pedal e no aumento da eficácia de
frenagem.
CONTROLE DINÂMICO DE ESTA-
BILIDADE (DSC) (se equipado)
Em caso de afastamento da trajetó-
ria seguida pelo veículo e a que é de-
sejada pelo condutor, o sistema DSC
vigia roda por roda e atua automati-
camente no freio de uma ou várias
rodas e no motor para trazer o veí-
culo para a trajetória desejada, no li-
mite das leis da física.
Ativação
O sistema DSC é ativado automa-
ticamente cada vez que o veículo ar-
ranca.
Em caso de problema de aderência
ou de trajetória, este sistema entra
em funcionamento.
Esta ação é assinalada pelo acen-
dimento intermitente da luz indica-
dora no painel de instrumentos.
Desativação
Este sistema não pode ser desati-
vado pelo condutor.
 Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funciona-
mento, a luz indicadora cende-
se no painel de instrumentos, acom-
panhadas da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Solicite a verificação por parte da
Rede Assistencial Fiat.
SISTEMA ANTIPATINAÇÃO DE
RODAS
O sistema ASR otimiza a tração
(Controle da tração), para limitar a
patinagem das rodas, agindo sobre
os freios das rodas motrizes e sobre
o motor. Permite também melhorar
a estabilidade direcional do veículo
na aceleração.
Desativação/reativação
O sistema ASR é ativado automa-
ticamente sempre que o veículo é li-
gado.
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo atolado, imobilizado
na neve, em solo instável, etc.), será
aconselhável desativar o sistema ASR
para que as rodas possam patinar li-
vremente e recuperar a aderência.
Assim que as condições de aderên-
cia o permitirem, reative o sistema.
Pressione o botão ASR - no
painel de instrumentos para desati-
var/ativar a função.
O acendimento da luz indicadora
do botão, acompanhada de uma
mensagem na tela de visualização
do painel de instrumentos, indica
que o sistema ASR está desativado.
O sistema ASR é reativado auto-
maticamente sempre que a ignição é
desligada.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funciona-
mento, a luz indicadora acende
no painel de instrumentos, acom-
panhadas da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Solicite a verificação por parte da
Rede Assistencial Fiat.
ADVERTÊNCIA
A presença do sistema ASR não
deve induzir o condutor a correr ris-
cos.
O tipo de condução deve ser sem-
pre adequado ao piso da estrada, à
visibilidade e ao trânsito. A respon-
sabilidade pela segurança da estrada
é sempre do condutor.
D
Nota
Os sistemas ASR/DSC aumentam
a segurança em condução normal,
mas não devem incitar o condutor
a assumir riscos suplementares ou a
circular a altas velocidades.
O risco de perda de aderência au-
menta em condições de aderência re-
duzida (chuva, neve ou gelo). Assim,
é importante para a sua segurança
que estes sistemas permaneçam ati-
vados em quaisquer condições, par-
ticularmente em condições difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem res-
peitadas as indicações do fabricante,
D-5
relativas tanto às rodas (pneus e ro-
das), aos componentes de frenagem,
aos componentes eletrônicos, como
aos procedimentos de montagem e
de reparação da Rede Assistencial
Fiat.
CONTROLE DE TRAÇÃO INTELI-
GENTE (se equipado)
Sistema de ajuda em pisos de baixa
aderência (neve, gelo, lama, etc.).
Este sistema permite detectar as
situações de aderência precária que
possam dificultar as saídas e o avanço
do veículo.
Nestas situações, o Controle de
Tração Inteligente substitui o sistema
ASR, transferindo a força motriz para
a roda mais em contato com o solo,
para otimizar a tração e o seguimento
da trajetória.
Ativação/desativação
Quando liga o veículo, este sis-
tema é desativado.
D-6
Pressione botão no painel de
instrumentos para ativar/desativar o
sistema.
Quando a luz indicadora do botão
acende, o sistema é ativado.
Este sistema fica ativo até cerca de
30 km/h.
Se a velocidade for superior a 30
km/h, o sistema é desativado auto-
maticamente, mas a luz indicadora
do botão permanece acesa.
O sistema é reativado automatica-
mente assim que a velocidade for in-
ferior a cerca de 30 km/h.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia do Controle
de Tração Inteligente, a luz indica-
dora acende-se.
Solicite a verificação por parte da
Rede Assistencial Fiat.
CONTROLE DE INÉRCIA DA
CARGA (se equipado)
O peso total real de um veículo uti-
litário pode variar consideravelmente
em função da sua carga. O centro de
gravidade do veículo pode deslocar-
se longitudinalmente e mesmo em al-
tura.
Cada uma destas variações tem re-
percussões na frenagem, na motrici-
dade, no comportamento em curva e
na tendência para tombar ou capotar.
O controle de inércia da carga
calcula o peso real total do veículo,
através da análise do comportamento
do mesmo nas fases de aceleração e
de frenagem.
Este sistema adapta a intervenção
dos sistemas DSC e ASR em função
da repartição do peso do veículo. Em
situações críticas, a possibilidade de
o veículo permanecer na sua trajetó-
ria é muito superior.
CONTROLE DE DESCIDA EM ES-
TRADAS/VIAS (se equipado)
Sistema de assistência em descidas
em estradas com pouca aderência
(lama, pedras, cascalho, etc.) ou em
declives acentuados.
Este sistema reduz o risco de derra-
pagem ou perda de controle do veí-
culo durante uma descida.
Mantém o veículo a uma veloci-
dade constante durante uma descida
ao acionar os freios de maneira inde-
pendente e diferencial.
Ativação/desativação
Quando liga o veículo, o sistema é
desativado.
A uma velocidade inferior a 30
km/h, pressione o botão no painel
de instrumentos para ativar o sis-
tema. A luz indicadora do botão
acende-se.
A partir do momento em que o veí-
culo iniciar a descida, pode liberar
os pedais do acelerador e do freio; a
luz indicadora do botão fica intermi-
tente.
As luzes de frenagem acendem-se
automaticamente quando a função é
ativada.
Se a velocidade exceder 30 km/h,
o sistema é desativado automatica-
mente, mas a luz indicadora do bo-
tão permanece acesa.
O sistema é reativado automatica-
mente assim que a velocidade for in-
ferior a 30 km/h.
Nota
Pode em qualquer momento pisar
de novo no pedal do acelerador ou
do freio.
Nota
Para que o sistema seja ativado, a
inclinação deve ser superior a 8 %.
Não utilize o sistema com a caixa de
marchas em ponto morto.
Engate uma marcha correspon-
dente à velocidade para evitar que o
motor morra.
Para desativar o sistema manual-
mente, pressione o botão. A luz indi-
cadora apaga-se
Nota
A função pode deixar de estar dis-
ponível se os freios aquecerem de-
masiadamente. Aguarde alguns mi-
nutos até arrefecerem e depois tente
de novo.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia da Ajuda à
descida, a luz indicadora acende-
se. Solicite a verificação por parte da
Rede Assistencial Fiat. D
AJUDA À SAÍDA EM SUBIDAS
(HILL HOLDER) (se equipado)
O sistema mantém o veículo imo-
bilizado por um curto espaço de
tempo (cerca de 2 segundos) durante
um partida numa subida, enquanto
transfere o pé do pedal do freio para
o pedal do acelerador.
Este sistema (também designado
por HHC - Hill Holder Control), in-
tegrado no sistema de controle dinâ-
mico da estabilidade, é ativado nas
seguintes condições:
D-7
● O veículo deve estar parado, com
o motor em funcionamento, pé
no freio.
A inclinação da via deve ser su-
perior a 5%.
● Em subida, a caixa de marchas
deve estar em ponto morto ou
com uma marcha engrenada que
não a marcha a ré
● Em descida, a marcha a ré deve
estar engrenada.
Nota
A ajuda à saída em ladeira é uma
oferta de conforto em conformidade
com a condução. Não é um estacio-
namento automático do veículo nem
um freio de estacionamento automá-
tico.
D-8
Funcionamento
Com o pedal do freio e o pedal
da embreagem pressionados, quando
soltar o pedal do freio, restam cerca
de 2 segundos sem recuo e sem uti-
lizar o freio de estacionamento para
efetuar a partida.
Durante a fase de partida, a função
é desativada automaticamente, libe-
rando gradualmente a pressão de fre-
nagem. Durante esta fase, é provável
que ouça o ruído habitual da frena-
gem mecânica, que indica o movi-
mento iminente do veículo.
Nota
Não saia do veículo enquanto o
mesmo está a ser temporariamente
imobilizado pela ajuda à saída em
ladeira.
Se tiver de sair do veículo com o
motor a funcionar, aplique o freio
de estacionamento manualmente e,
em seguida, certifique- se de que a
luz indicadora do freio de estaciona-
mento está acesa.
A ajuda à saída em ladeira é desa-
tivada nas seguintes situações:
● Quando o pedal da embreagem
não se encontra pressionado.
● Quando o freio de
estacionamento é engrenado.
● Quando se desliga o motor.
● Se o motor morrer.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funciona-
mento, a luz indicadora acende
no painel de instrumentos, acom-
panhadas da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Solicite a verificação por parte da
Rede Assistencial Fiat.
ADVERTÊNCIA
O sistema HILL HOLDER não é um
freio de estacionamento.
Não abandonar a direção do veí-
culo sem ter acionando o freio de
mão, desligado o motor e engrenado
a primeira marcha e estacionado o
veículo em condições de segurança
(para mais informações, consultar o
parágrafo "Freio de estacionamento"
no capítulo "Partida e operação".
ADVERTÊNCIA
Para o correto funcionamento do
sistema ESC e ASR é indispensável
que os pneus sejam da mesma marca
e do mesmo tipo em todas as rodas.
Além disso, os pneus devem ter
principalmente o tipo, as dimensões,
estar calibrados, conforme recomen-
dado neste manual, e em perfeitas
condições de conservação.
CINTOS DE SEGU-
RANÇA
Enrolador
Os cintos de segurança estão equi-
pados com um enrolador que per-
mite o ajuste automático do compri-
mento do cinto à corpo do utilizador.
O cinto de segurança regressa auto-
maticamente à sua posição original
quando não estiver sendo utilizado.
Os enroladores encontram-se
equipados com um dispositivo que
trava automaticamente o cinto em
caso de colisão ou frenagem de emer-
gência ou se o veículo capotar. É pos-
sível desbloquear o dispositivo pu-
xando o cinto com força e soltando-
o para que se enrole ligeiramente.
Pré-tensionamento pirotécnico
Este sistema permite melhorar a se-
gurança em caso de colisões frontais
e laterais.
Dependendo da gravidade da co-
lisão, o sistema de pretensão pirotéc-
nica aperta instantaneamente os cin-
tos de segurança sobre o corpo dos
ocupantes.
Os cintos com pré-tensionamento
pirotécnico são ativados ao ligar a
ignição. D
Limitador de esforço
Este sistema atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do
ocupante, melhorando deste modo o
nível de proteção.
ADVERTÊNCIA
Em função da natureza e da gravi-
dade das colisões, o dispositivo piro-
técnico pode acionar-se antes e inde-
pendentemente do acionamento dos
airbags. O acionamento dos pré-
D-9
tensionadores é acompanhado por
uma ligeira liberação de fumaça ino-
fensiva e por um ruído, devido à ati-
vação do cartucho pirotécnico inte-
grado no sistema.
De qualquer forma, a luz indica-
dora do airbag acende-se.
Após uma colisão, solicite a veri-
ficação do sistema do cinto de segu-
rança e, se necessário, a substituição
na Rede Assistencial Fiat.
CINTOS DE SEGURANÇA DIAN-
TEIROS
O lugar do condutor está equipado
com um pré-tensor pirotécnico e um
limitador de esforço.
Nas versões com airbag frontal do
passageiro, o lugar do passageiro está
também equipado com pré-tensor pi-
rotécnico e limitador de esforço.
O banco dianteiro encontra-se
equipado com dois cintos de segu-
rança.
D-10
Todavia, é necessário manter a má-
Nota
xima distância possível entre o ven-
Se instalar um banco dianteiro em tre e o volante.
pós-venda, este deverá ser obrigato-
riamente equipado com cintos de se-
gurança homologados.
Respeitar (e fazer observar aos ocu-
pantes do veículo) todas as disposi-
ções legislativas locais referentes à
obrigação e às modalidades de utili-
zação dos cintos. Travar sempre os
cintos de segurança antes de iniciar
a viagem.
Indicador de cintos de segurança
O uso dos cintos é necessário tam- não colocados
bém para as mulheres grávidas: para
elas e para o bebê o risco de lesões, Durante a partida do veículo,
em caso de colisão, é menor se tive- quando o condutor e/ou o passa-
rem os cintos colocados. geiro dianteiro não colocaram o
cinto de segurança, o indicador
As grávidas devem posicionar a
acende-se, acompanhado de um
parte inferior do cinto muito em
sinal sonoro crescente.
baixo, de modo que passe sobre a
bacia e sob a barriga. À medida que Este alerta funciona tanto nas ver-
a gravidez prossegue, a condutora sões com um banco de passageiro di-
deve regular o banco e o volante anteiro como nas versões com banco
de modo a ter o pleno controle do à frente de dois lugares.
veículo (os pedais e o volante devem
ser de fácil acessibilidade).
Regulagem da altura
● No lado do condutor ou no lado
do banco do passageiro lateral,
aperte o comando com retorno
do cinto e deslize-o por completo
e depois libere-o para fixar.
● O cinto associado ao banco cen-
tral não pode ser regulado em
altura.
ADVERTÊNCIA
Em caso de remoção do cinto de
segurança do condutor, o modo
START do START&STOP não pode
ser acionado.
A nova partida do motor apenas
será possível com a chave.
Conselhos
ADVERTÊNCIA
Utilize uma cadeira para crianças
adequada se o passageiro tiver menos
de 12 anos ou medir menos de um
1,5 metros.
Nunca utilize o mesmo cinto de
segurança para várias crianças.
Nunca transporte uma criança no
colo.
Para obter mais informações sobre
as Cadeiras para crianças, consulte a
seção correspondente.
ADVERTÊNCIA
O condutor deve certificar-se de
que os passageiros utilizam correta-
mente os cintos de segurança e que
os mesmos estão bem colocados an-
tes de colocar o veículo em movi-
mento.
Onde quer que esteja sentado no
veículo, deve apertar sempre o cinto
de segurança, mesmo que sejam tra-
jetos curtos.
Não inverta as linguetas do fecho
dos cintos de segurança, porque de-
sempenham corretamente a sua fun-
ção.
Para garantir o funcionamento ade-
quado das linguetas do fecho do
D
cinto, assegure-se de que não exis-
tem objetos estranhos (por exemplo,
uma moeda) antes de fechar.
Antes e após a utilização, assegure-
se de que o cinto de segurança está
corretamente enrolado.
ADVERTÊNCIA
A parte inferior da correia deve es-
tar posicionada o mais abaixo possí-
vel sobre a bacia.
A parte superior deve estar posici-
onada na parte côncava do ombro.
D-11
 Para ser eficaz, um cinto de segu-
rança:
– Deve ser apertado o mais perto
possível do corpo.
– Deve ser puxado para a frente por
um movimento regular, verificando
que não fica enrolado.
– Só deve ser utilizado para pren-
der uma pessoa.
– Não deve apresentar rasgos ou
sinais de desgaste.
– Não deve ser alterado ou modifi-
cado para não afetar o desempenho.
ADVERTÊNCIA
De acordo com as regras de segu-
rança em vigor, para qualquer repa-
ração nos cintos de segurança do seu
veículo, dirija-se à Rede Assistencial
Fiat para que possua as competên-
cias e o equipamento necessários, os
quais o concessionário pode forne-
cer.
Solicite a verificação periódica dos
seus cintos de segurança na Rede As-
sistencial Fiat , especialmente se os
D-12
cintos apresentarem sinais de deteri-
oração.
Limpe os cintos de segurança com
água e sabão ou um produto de lim-
peza para têxteis vendido pela Rede
Assistencial Fiat .
AIRBAGS
Informações gerais
Sistema concebido para contribuir
para o reforço da segurança dos ocu-
pantes dos bancos dianteiros e dos
bancos traseiros laterais em caso de
colisões violentas. Os airbags com-
plementam a ação dos cintos de se-
gurança equipados com um sistema
de limitação de força. Os sensores
eletrônicos registam e analisam as
colisões frontais e laterais nas zonas
de detecção de colisões:
● Em caso de colisão violenta, os
airbags são acionados instantane-
amente e contribuem para pro-
teger melhor os ocupantes do
veículo; imediatamente após a
colisão, os airbags são rapida-
mente esvaziados para não per-
turbar a visibilidade, nem a even-
tual saída dos ocupantes.
● Na eventualidade de impacto
leve, impacto traseiro e em
determinadas situações de
capotagem, os airbags podem
não ser acionados; a única
proteção nestas situações é o
cinto de segurança.
A gravidade da colisão depende da
natureza do obstáculo e da veloci-
dade do veículo no momento do im-
pacto.
ADVERTÊNCIA
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada.
Este equipamento é acionado ape-
nas uma vez. Se ocorrer uma se-
gunda colisão (durante o mesmo aci-
dente ou noutro acidente), o airbag
não é novamente acionado.
Nota
O acionamento do ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira libe-
ração de fumaça e um ruído, devido
à ativação do cartucho pirotécnico
integrado no sistema.
Embora esta fumaça não seja no-
civa, pode revelar-se irritante para as
pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode pro-
vocar uma ligeira diminuição da ca-
pacidade auditiva durante um breve
período.
AIRBAGS FRONTAIS
Sistema que protege o condutor e
o passageiro dianteiro no caso de
impacto dianteiro grave, limitando o
risco de ferimentos na cabeça e no
peito.
O airbag do condutor está inte-
grado no centro do volante; o airbag
do passageiro dianteiro encontra-se
no painel de bordo por cima do
porta-luvas.
Mau funcionamento
Se a luz indicadora se acender,
consulte a Rede Assistencial Fiat para
verificação do sistema.
Conselhos
ADVERTÊNCIA
Para que os airbags sejam total-
mente eficazes, respeite as recomen-
dações de segurança indicadas em
seguida.
Sente-se de forma normal e direita
no banco.
Aperte o cinto de segurança e
coloque-o corretamente.
Não coloque qualquer objeto en-
tre os passageiros e os airbags (por
exemplo, crianças, animais, objetos),
não fixe ou encaixe qualquer objeto
perto ou no trajeto dos airbags, por-
que pode causar ferimentos se forem
acionados.
Nunca modifique a definição de
origem do veículo, principalmente
na zona diretamente adjacente aos
airbags.
Mesmo cumprindo todas as pre-
cauções indicadas, não fica excluído
o risco de ferimentos ou ligeiras quei-
maduras na cabeça, no peito ou nos
braços durante a insuflação de um
airbag. Com efeito, o saco enche-
se de forma quase instantânea (al-
guns milissegundos) e, em seguida,
esvazia- se no mesmo espaço de D
tempo, descarregando os gases quen-
tes através dos orifícios previstos para
o efeito.
Depois de um acidente ou do
roubo do veículo, solicite a verifi-
cação dos sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção deve ser
realizada exclusivamente pela Rede
Assistencial Fiat.
ADVERTÊNCIA
Não conduza agarrando o volante
pelos seus raios ou deixando as mãos
sobre a parte central do volante.
D-13
 Os passageiros nunca deverão co-
locar os pés no painel de bordo.
Não fume, porque o acionamento
dos airbags pode provocar queima-
duras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta
o volante a impactos violentos.
Não fixe nem cole nada no vo-
lante nem no painel de bordo, esta
situação poderá ocasionar ferimen-
tos com o acionamento dos airbags.
TRANSPORTE DE
CRIANÇAS EM SE-
GURANÇA
De acordo com a regulamentação
do Conselho Nacional de Trânsito
(Contran), vigente à época de fabrica-
ção do veículo, para transitar em veí-
culos automotores, as crianças com
idade inferior a dez anos que não te-
nham atingido 1,45 m de altura de-
vem ser transportadas nos bancos tra-
seiros usando individualmente cinto
D-14
de segurança ou dispositivo de reten-
ção equivalente.
Verifique sempre a legislação em
vigor no país e suas determinações.
ADVERTÊNCIA
Em função da versão, este veículo
pode estar equipado com airbag para
os passageiros do banco dianteiro
sem a possibilidade de neutralização
do mesmo.
Devido a natureza para transporte
de cargas o banco dianteiro para pas-
sageiros pode não possuir regulagem
de posição longitudinal, impossibili-
tando o maior afastamento do banco
em relação ao painel.
Pelas condições citadas acima cri-
anças menores de 10 anos e com
peso inferior a 36 kg não podem
ser transportadas em qualquer po-
sição do banco dianteiro, indepen-
dente do uso de dispositivos adequa-
dos ao seu transporte. Em caso de
acidente com acionamento do airbag
a criança pode sofrer ferimento gra-
ves, inclusive com risco de morte.
Nota
A legislação sobre o transporte de
crianças é específica para cada país.
Consulte a legislação em vigor no seu
país.
Para proporcionar a máxima segu-
rança, deve respeitar as seguintes ins-
truções:
● Em conformidade com a regula-
mentação brasileira, todas as cri-
anças com 10 anos ou menos de
idade e com uma altura inferior
a 1,45 m (um metro e quarenta e
cinco), têm de ser transportadas
em cadeiras para crianças homo-
logadas e adaptadas ao seu peso,
nos lugares equipados com cinto
de segurança.
● Uma criança com menos de 9 kg
deve ser obrigatoriamente trans-
portada na posição “de costas
para a estrada”.

ADVERTÊNCIA
Assegure-se de que o cinto de se-
gurança está bem colocado e bem
apertado.
Para as cadeiras para crianças com
suporte, assegure-se de que este se
encontra em contacto com o solo de
forma firme e estável.
ADVERTÊNCIA
O transporte de criança com 5
idade inferior a dez anos pode ser
realizado no banco dianteiro do veí-
culo, com o uso do dispositivo de
retenção adequado ao seu peso e al-
tura, nas seguintes situações:
1 - quando o veículo for dotado
exclusivamente deste banco.
2 - quando a quantidade de crian-
ças com esta idade exceder a lotação
do banco traseiro; ou
3 - quando o veículo for dotado
originalmente (fabricado) de cintos
de segurança subabdominais (dois
pontos) nos bancos traseiros; ou
4 - quando a criança já tiver atin-
gido 1,45 m de altura .
Excepcionalmente, as crianças
com idade superior a quatro anos e
inferior a sete anos e meio podem
ser transportadas utilizando cinto
de segurança de dois pontos sem
o dispositivo denominado 'assento
de elevação ',nos bancos traseiros,
quando o veículo for dotado origi-
nalmente destes cintos.
ADVERTÊNCIA
A instalação incorreta de uma ca-
deira para crianças compromete a se-
gurança da criança em caso de aci-
dente.
Certifique-se de que não há um
cinto de segurança ou uma fivela
do cinto por baixo da cadeira para
crianças, pois isso pode prejudicar a
estabilidade da cadeira.
Lembre-se de colocar os cintos de
segurança ou os cintos das cadeiras
para crianças limitando ao máximo
as folgas relativamente ao corpo da
criança, mesmo para trajetos curtos.
ADVERTÊNCIA
Ao instalar uma cadeira para crian-
ças com o cinto de segurança, verifi-
que que este se encontra bem aper-
tado na cadeira e que mantém firme-
mente a cadeira no banco do veículo.
Se o banco do passageiro for regu-
lável, avance-o se necessário.
D
ADVERTÊNCIA
Retire o encosto de cabeça antes
de instalar uma cadeira para crianças
com costas num lugar do passageiro.
Certifique-se de que o encosto de
cabeça está bem arrumado ou fixo
para prevenir que seja projetado do
veículo no caso de uma frenagem
brusca. Volte a montar o encosto de
cabeça quando retirar a cadeira para
crianças.
ADVERTÊNCIA
Instalação de uma elevação: a
parte torácica do cinto de segurança
D-15
deve estar posicionada sobre o om-
bro da criança sem tocar no pescoço.
Verifique se a parte abdominal do
cinto de segurança passa correta-
mente sobre as coxas da criança.
Use um assento elevatório com
costas equipado com uma guia para
o cinto ao nível do ombro.
ADVERTÊNCIA
Proteções complementares: por
motivos de segurança, nunca deixe:
– Uma criança sozinha e sem vigi-
lância no interior do veículo.
– Uma criança ou um animal den-
tro de um veículo exposto ao sol,
com as janelas fechadas.
– As chaves ao alcance das crian-
ças no interior do veículo.
D-16
CADEIRA PARA CRIANÇAS NA
PARTE DIANTEIRA DO VEÍCULO
● Conforme a versão, regule o
banco do passageiro para a
posição mais alta e posição
longitudinal traseira máxima,
com as costas do banco direitas.
De frente para a estrada
Nota
Deve deixar o airbag do passageiro
dianteiro ativado.
De costas para a estrada
ADVERTÊNCIA
O airbag do passageiro dianteiro
deve ser desativado antes de montar
uma cadeira para crianças “de costas
para a estrada”.
Caso contrário, a criança corre o
risco de sofrer ferimentos graves ou
de morte se o airbag disparar.
Etiqueta de aviso: airbag passageiro
dianteiro
Deve cumprir as instruções seguin-
tes, indicadas pela etiqueta de aviso
em ambos os lados para-sol do pas-
sageiro.
Nota
ATENÇAO: NUNCA instale um
sistema de retenção para crianças de
costas para a estrada num banco
protegido por um AIRBAG frontal
ATIVADO. Esta instalação poderá
provocar FERIMENTOS GRAVES ou
a MORTE da CRIANÇA.

Nota
Para acomodação de Bebê Con-
forto e/ou Cadeirinha Infantil, o con-
sumidor deve verificar se as dimen-
sões dos cintos de segurança permi-
tem a acomodação de dispositivos
específicos.
DESATIVAÇÃO DO AIRBAG DO
PASSAGEIRO DIANTEIRO
ADVERTÊNCIA
Para garantir a segurança das cri-
anças, DEVE desativar o airbag do
passageiro dianteiro quando instalar
uma cadeira para crianças “de costas
para a estrada” no banco do passa-
geiro dianteiro.
Caso contrário, a criança pode so-
frer ferimentos graves ou morrer se o
airbag for ativado.
ADVERTÊNCIA
Veículos não equipados com um
comando de desativação/ reativação.
É estritamente proibido instalar
uma cadeira para crianças de
costas para a estrada no banco do
passageiro dianteiro ou no banco,
risco de morte ou ferimentos graves
em caso de ativação do airbag!
Desativação/reativação o airbag do
passageiro dianteiro
Pressione o botão e, em
seguida, no menu “Airbag do pas-
sageiro”, selecione “DESLIGADO”
para desativar o airbag.
Para reativá-lo, selecione “LI-
GADO”.
Quando a ignição é ligada:
A luz-espia acende-se, acom-
panhada de uma mensagem na tela
de visualização para indicar que foi
desativado.
Nota
Para obter mais informações sobre
D
Configuração do veículo (MODO),
consulte a seção correspondente.
CADEIRAS RECOMENDADAS
PARA CRIANÇAS
A gama de cadeiras para crianças
que se fixam com um cinto de segu-
rança de três pontos.
Grupo 0+: do nascimento até 1
ano (13 kg)
“RÖMER Baby-Safe Plus” Instalada
na posição de costas para a via.
D-17
 Grupos 2 e 3: +4 anos até 7 anos
1/2 ou crianças com até 1,45 m de
altura e peso entre 15 a 36 kg
L5 “RÖMER KIDFIX XP” Pode ser
montada com os cintos de segurança
do veículo.

Grupo 1: de 1 ano até 4 anos (9 a

18 kg)
"RÖMER Duo Plus" Instalada so-
mente na posição de frente para a via.

Grupos 2 e 3: +4 anos até 7 anos

1/2 ou crianças com até 1,45 m de
altura e peso entre 15 a 36 kg
L6 “GRACO Booster” A criança
é fixada ao assento pelo cinto de
segurança do veículo.

D-18
INSTALAÇÃO DAS CADEIRAS PARA CRIANÇAS FIXADAS COM O CINTO DE SEGURANÇA
De acordo com a regulamentação brasileira, a tabela indica as possibilidades de instalação das cadeiras fixas para
criança através do cinto de segurança e homologadas como “universais” em função do peso da criança e do lugar
por ela ocupado no veículo.
Peso da criança/idade indicativa
Inferior a 13 kg (grupos De 15 a 25 kg (grupo De 22 a 36 kg (grupo
De 9 a 18 kg (grupo 1)
Bancos 0 (b) e 0+) Até 1 ano, 2) Entre 3 e 6 anos, 3) Entre 6 e 10 anos,
Entre 1 e 3 anos, aprox.
aprox. aprox. aprox.
+4 anos até 7 anos 1/2 ou crianças com até 1,45m
Cabine (c) (d)
de altura e peso entre 15 a 36 kg
Banco do passageiro dianteiro
(b)
D
Banco do passageiro dianteiro U
com bancos centrais e laterais
(b)

(a) Grupo 0: do nascimento aos 10 kg.

(b) Consulte a legislação em vigor antes de instalar uma cadeira para crianças neste banco.
U: Banco adequado à instalação de uma cadeira para crianças fixa com um cinto de segurança e homologada
como universal, “de costas para a estrada” e/ou “de frente para a estrada”.
(c) Consulte a legislação em vigor no país em que estiver a conduzir antes de colocar uma criança na posição do
banco.
(d) Quando uma cadeira para crianças “de costas para a estrada” estiver instalada no banco do passageiro
dianteiro, o airbag do passageiro dianteiro deve permanecer desativado. Caso contrário, a criança corre o risco de
sofrer ferimentos graves ou de morte se o airbag disparar.

D-19
D-20
PARTIDA E OPERAÇÃO COMBUSTÍVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-20
GANCHO DE REBOQUE . . . . . . . . . . . . . E-23
Neste capítulo estão descritos procedimentos de como
conduzir o veículo em segurança em qualquer situação. ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL . . . . . . . . . E-27

PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . E-1 ESTILO DE CONDUÇÃO . . . . . . . . . . . . . E-29

AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APÓS A RECOMENDAÇÕES PARA O TRANSPORTE DE

PARTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-2 CARGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-34

RECOMENDAÇÕES PARA DESLIGAR O

MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-3
FREIO DE ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . E-3
TRANSMISSÃO MANUAL . . . . . . . . . . . . . . E-5
START&STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
AUXILIARES DE CONDUÇÃO E MANOBRA - E
RECOMENDAÇOES GERAIS . . . . . . . . . . . . . E-8
LIMITADOR DE VELOCIDADE (se
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-9
REGULADOR DE VELOCIDADE (CRUISE
CONTROL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-12
AUXÍLIO AO ESTACIONAMENTO TRASEIRO
SONORO (se equipado) . . . . . . . . . . . . . . E-14
CÂMERA DE MARCHA A RÉ (se equipado) . . . . E-17
DETECÇÃO DA PRESSÃO BAIXA DOS PNEUS
(se equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-18

E
E
PARTIDA DO MO-
TOR
O veículo está equipado com um
dispositivo eletrônico de bloqueio do
motor, em caso de falha na partida,
ver o parágrafo "Sistema Fiat CODE"
no capítulo "Conhecendo o seu veí-
culo".
ADVERTÊNCIA
Com o motor desligado, não deixar
a chave de ignição na posição MAR.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
ADVERTÊNCIA
Não faça funcionar o motor em al-
tas rotações e não dê golpes de ace-
leração estando ele em fase de aque-
cimento, além disso, nos primeiros
quilômetros de percurso não solicite
do mesmo o máximo de rendimento.
Nunca faça funcionar o motor sem
filtro de ar.
ADVERTÊNCIA
O motor consome oxigênio e libera
gás carbônico, monóxido de carbono
e outros gases tóxicos.
É perigoso deixar o motor funcio-
nando em local fechado.
ADVERTÊNCIA
Lembre-se que, enquanto o motor
não funcionar, o servofreio e a dire-
ção hidráulica não são ativados.
Neste caso, é necessário exercer
um esforço muito maior tanto no
pedal do freio como no volante.
Com o freio de estacionamento
engrenado e a caixa de marchas em
ponto morto, rode a chave para a
posição MAR.
Aguarde até a luz indicadora se
apagar e depois acione o motor de
partida (posição AVV) até o motor ar-
rancar. O período de acendimento
da luz indicadora depende das con-
dições climáticas.
Quando o motor está quente, a
luz indicadora acende durante al-
guns instantes. Pode ligar o motor de
imediato.
Assim que o motor funcionar, li-
bere a chave para que volte para a
posição MAR.
Se a luz indicadora de imobiliza-
ção se acender, substitua as cha-
ves e entregue a chave defeituosa na
Rede Assistencial Fiat para verificá-
la.
Para desligar o motor, imobilize o
veículo e coloque de novo a chave
na posição STOP. E
Nota
A baixas temperaturas: em zonas
montanhosas e/ou frias, é aconselhá-
vel utilizar um combustível para o
"Inverno" adequado a temperaturas
baixas ou negativas.
ADVERTÊNCIA
O acendimento da luz-espia de
modo intermitente após a partida ou
E-1
durante uma condução prolongada
assinala uma anomalia no sistema de
preaquecimento das velas.
Se o motor ligar, é possível utilizar
regularmente o veículo, mas é pre-
ciso dirigir-se imediatamente à Rede
de Assistência Jeep.
SISTEMA DE RESERVA DA BATERIA
Se não utilizar o veículo durante
um período prolongado, por exem-
plo, durante o inverno, recomenda-
se que coloque a bateria no modo de
reserva para poder protegê-la e oti-
mizar a vida útil.
Para colocar a bateria no modo de
reserva:
Desligue o motor (posição STOP).
E-2
Pressione o botão vermelho e de-
pois rode a chave para a posição
BATT.
A bateria entra no modo de reserva
cerca de 7 minutos mais tarde.
Este intervalo de tempo é necessá-
rio para que o utilizador saia do veí-
culo e tranque as portas com o tele-
comando e verifique se todos os sis-
temas elétricos do veículo foram de-
sativados.
Nota
Quando a bateria está no modo
de reserva, o acesso ao veículo só
é possível destravando a fechadura
mecânico na porta do condutor.
Nota
Após o período de reserva da ba-
teria, as informações (hora, data, es-
tações de rádio, etc.) são memoriza-
das.
Para retirar a bateria do modo de
reserva:
Coloque a chave na posição MAR
- ON.
Ligue o veículo normalmente (po-
sição AVV).
AQUECIMENTO
DO MOTOR LOGO
APÓS A PARTIDA
Proceder como a seguir
● Colocar o veículo em movimento
lentamente, fazendo o motor ro-
dar a regime médio, sem acelera-
ções bruscas.
● Evitar exigir durante os primeiros
quilômetros o máximo das rota-
ções. Recomenda-se aguardar até
que o indicador do termômetro
 do líquido de arrefecimento do
motor comece a se mexer.
ADVERTÊNCIA
Para os veículos catalisados deve
ser completamente evitado a partida
com empurrão, reboque ou aprovei-
tando as descidas.
Essas manobras podem causar o
afluxo de combustível no conversor
catalítico e danificá-lo irremediavel-
mente.
RECOMENDAÇÕES
PARA DESLIGAR O
MOTOR
Com o motor em marcha lenta, gi-
rar a chave de ignição para a posição
STOP.
A “pisada no acelerador” antes de
desligar o motor não serve para nada,
e causa um consumo inútil de com-
bustível, além de ser prejudicial.
Nota
Depois de um percurso desgas-
tante, melhor deixar o motor em
marcha lenta antes de desligá-lo,
para que a temperatura do motor se
abaixe.
ADVERTÊNCIA
Não funcione o motor em altas ro-
tações e não dê golpes de acelera-
ção estando ele em fase de aque-
cimento, além disso, nos primeiros
quilômetros de percurso não solicite
do mesmo o máximo de rendimento.
Nunca funcione o motor sem filtro
de ar.
FREIO DE ESTACIO-
NAMENTO
ADVERTÊNCIA
Desligar o motor, puxar o freio de
mão, engatar a 1ª marcha e deixar as
rodas viradas em direção ao meio-fio
(guias) do passeio.
Se o veículo estiver estacionado
em uma descida, aconselha-se tam-
bém a travar as rodas com um calço.
Não deixar a chave de ignição na
posição MAR , para não descarregar
a bateria.
Ao descer do veículo, tirar sempre
a chave do contato.
ADVERTÊNCIA
Nunca deixe crianças sozinhas no
veículo.
E
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
Nota
O indicador do nível de combustí-
vel possui um circuito eletrônico de
amortecimento, que tem a função de
neutralizar as oscilações que pode-
riam ser causadas pela movimenta-
ção do combustível dentro do tan-
que.
E-3
 Portanto, se no momento da par-
tida o veículo se encontrava estaci-
onado em posição inclinada (subida
ou descida), a indicação fornecida
pode levar até 8 minutos para ser atu-
alizada.
PROCEDIMENTOS
A alavanca do freio de mão está
situada do lado esquerdo do banco
do condutor.
Engrene o freio de estacionamento
para imobilizar o veículo.
Verifique se o freio de estaciona-
mento está bem engrenado antes de
sair do veículo.
Para acionar o freio de mão, pu-
xar a alavanca para cima até travar
no dente necessário para imobilizar
completamente o veículo.
Nota
Só se deve engrenar o freio de es-
tacionamento para imobilizar o veí-
culo.
E-4
veículo, leve-o à Rede Assistencial
Nota
Fiat para efetuar a regulagem.
Para estacionar num declive, vire
as rodas contra o passeio e puxe o Com o freio de mão acionado e a
freio de estacionamento. chave de ignição na posição MAR ,
É inútil acionar uma marcha após no quadro de instrumentos ilumina-
ter estacionado o veículo, sobretudo se a luz-espia .
com carga.
Para desengatar o freio de mão:
Nota
No caso de avaria do sistema de
frenagem hidráulica com o motor
em movimento, para evitar qualquer
movimento do veículo, use o freio de
estacionamento enquanto pressiona
● Puxe a alavanca com cuidado
o pedal do freio.
para cima e pressione o botão
Nesta circunstância excepcional, é para soltar o freio de estaciona-
aconselhável puxar o freio de esta- mento.
cionamento com cuidado para não
Manter pressionado o botão e
bloquear as rodas traseiras, risco de
abaixar a alavanca. A luz-espia
derrapagem!
apaga-se.
Nota ● Com o veículo em movimento, o
acendimento luz-espia indica
Independente dos prazos cons-
que o freio de estacionamento
tantes da tabela do “Plano de
continua engrenado ou que foi
manutenção programada”, e sem
mal desengrenado.
prejuízo destes, sempre que for
requerido maior esforço para aci-
onamento do freio de mão de seu
TRANSMISSÃO
MANUAL
Para mudar facilmente as marchas
pressione sempre a fundo o pedal da
embreagem.
Para evitar qualquer incômodo de-
baixo do pedal, verifique o posicio-
namento correto do tapete e não so-
breponha vários tapetes.
Evite deixar a mão em cima da ala-
vanca de marchas, uma vez que o
esforço exercido, mesmo que ligeiro,
pode a longo prazo desgastar os ele-
mentos internos da caixa.
Engrenar a marcha a ré
Levante o anel debaixo do botão
para engrenar a marcha a ré.
Nota
Só deve engrenar a marcha a ré
quando o veículo parar por com-
pleto.
O movimento deve ser efetuado
lentamente para reduzir o ruído
quando engrenar a marcha a ré.
Nota
Se estiver equipado no veículo, os
sensores de estacionamento são ati-
vados quando a marcha a ré for en-
grenado. Um sinal sonoro é emitido.
Para obter mais informações sobre
a Ajuda ao estacionamento, consulte
a seção correspondente.
ADVERTÊNCIA
O sistema de controle de injeção
eletrônica não evita danos ao motor,
à transmissão e à embreagem devido
a elevadas rotações do motor no caso
de reduções de marchas inadequa-
das, sejam elas realizadas de forma
intencional ou acidental. Por exem-
plo:
- Por engano, quando o veículo
estiver em alta velocidade ou com o
motor em altas rotações, reduzir de
uma marcha alta para uma marcha
muito baixa (por exemplo: reduzir da
5ª marcha para a 3ª ou 2ª marcha);
- Em um declive longo, com a
transmissão desengatada do motor
(ponto morto), engatar uma marcha
muito baixa, não compatível com a
velocidade do veículo.
Nessas condições, a rotação do
motor aumentará consideravel-
mente, ultrapassando os limites de
tolerância e segurança, danificando
componentes internos do motor, E
transmissão e embreagem. Nesses
casos, tecnicamente denominado
overspeed, os reparos necessários
não são cobertos pela garantia do
veículo.
A redução de marchas durante a
condução deve sempre ser efetuada
para a próxima marcha imediata-
mente inferior e com a rotação do
motor não muito elevada.
E-5

ADVERTÊNCIA
Para mudar as marchas correta-
mente, é necessário pisar fundo no
pedal da embreagem.
Por isso, o piso sob os pedais não
deve ter obstáculos. Verificar se os
tapetes estão sempre bem estendidos
e não interferem no deslocamento
dos pedais, diminuindo o seu curso.
START&STOP
A função Start&Stop coloca o mo-
tor momentaneamente em espera –
modo STOP – quando o veículo está
parado no trânsito (sinais vermelhos,
engarrafamentos, etc.). É efetuado a
partida do motor automaticamente –
modo START – assim que o condu-
tor pretender colocar o veículo no-
vamente em movimento.
Principalmente concebida para
uma utilização urbana, a função
visa reduzir o consumo de com-
bustível, as emissões de gases de
E-6
escapamento e o nível de ruído com
o veículo parado.
A função não afeta as funcionali-
dades do veículo, especialmente a
frenagem.
Desativação/Reativação
A função é ativada por predefini-
ção ao ligar a ignição.
Para desativar/reativar a função:
Pressione o botão no painel de
instrumentos.
Uma mensagem no painel de ins-
trumentos confirma a mudança de
estado.
Quando a função é desativada, a
luz indicadora acende; se o motor
estava em modo de espera, é reinici-
ado de imediato.
Nota
Para permitir o funcionamento
contínuo do ar condicionado,
desative o Start&Stop.
Nota
Abertura do capô
Antes de qualquer intervenção sob
o capô, desative o sistema Start&Stop
para evitar riscos de ferimentos cau-
sados pelo nova partida automático
do motor.
Nota
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona
inundada, é muito recomendado
que desative o sistema Start&Stop.
Para mais informações sobre os
conselhos de condução, principal-
mente sobre piso inundado, consulte
a seção "Estilo de condução", neste
capítulo.
Passagem para o modo STOP do
motor
Com o veículo imobilizado, colo-
que a alavanca de marchas em ponto
morto e libere o pedal da embrea-
gem.
 A luz indicadora acende no
painel de instrumentos e o motor é
colocado em modo de espera.
Nota
O desligamento automático do
motor só é possível se a velocidade
for superior a 10 km/h, para evitar
desligamentos repetidos do motor
quando conduzir lentamente.
Nota
Quando sair do veículo, desligue
sempre a ignição com a chave.
Nunca efetue um abastecimento
do reservatório de combustível
quando o motor se encontrar em
modo STOP; desligue obrigatoria-
mente a ignição, usando a chave.
Casos particulares: modo de STOP
indisponível
O modo de STOP não é ativado
quando:
● O sistema for inicializado.
● A porta do condutor se encontra gundos no painel de instrumentos,
aberta. apagando-se em seguida.
● O cinto de segurança do condu- Esse funcionamento é perfeita-
tor se encontra removido. mente normal.
● o ar-condicionado estiver
ativado. Passagem para o modo START do
● O limpa-vidros dianteiro estiver motor
na posição de funcionamento rá-
Com uma marcha engrenada, o
pido.
reinício automático do motor só é
● A marcha a ré estiver engrenada possível se pressionar a fundo no
em manobra de estacionamento. pedal da embreagem.
● Determinadas condições pontu-
A luz indicadora apaga-se e a
ais (carga da bateria, temperatura
nova partida do motor é efetuada.
do motor, regeneração do filtro
Se após um reinício automático no
de partículas, assistência à frena-
modo START, o condutor não efetuar E
gem, temperatura exterior, etc.)
exigirem para assegurar o con- qualquer ação no veículo após 3
minutos, o sistema para o motor de
trole do sistema.
maneira permanente. O motor só
● Em caso de utilização intensiva
pode ser reiniciado com a chave de
do Start&Stop, o sistema poderá
ignição.
desativar-se para conservar a fun-
ção de partida; dirija-se à Rede
Assistencial Fiat para reativar a
função.
A luz indicadora acende de
forma intermitente durante alguns se-
E-7
Casos especiais: O modo START é
ativado automaticamente
O modo START pode ser acionado
automaticamente quando:
● O veículo estiver com as rodas
livres numa ladeira.
● o limpador de vidros dianteiro
estiver na posição de funciona-
mento rápido.
● O ar-condicionado estiver
ativado.
● O motor estiver desligado há
aproximadamente 3 minutos
com o Start&Stop.
● Determinadas condições especi-
ais (carga da bateria, tempera-
tura do motor, assistência à fre-
nagem, configuração do ar con-
dicionado, etc.) em que o motor
é necessário para controlar o sis-
tema ou o veículo.
Neste caso, é apresentada uma
mensagem na tela do painel de ins-
trumentos, acompanhada pelo acen-
dimento da luz indicadora que
E-8
se acende de forma intermitente du-
rante alguns segundos, apagando-se
em seguida.
Esse funcionamento é perfeita-
mente normal.
Nota
Com uma caixa de marchas ma-
nual em modo STOP, em caso de
passagem de uma marcha sem ter
pressionado o pedal da embreagem
completamente, a partida do motor
pode ocorrer.
Um indicador acende e/ou uma
mensagem aparece no painel de
instrumentos para indicar que deve
pressionar totalmente o pedal da
embreagem para garantir a partida.
Com o motor desligado no modo
STOP, se o condutor remover o cinto
de segurança e abrir uma porta dian-
teira, só é possível voltar a ligar o mo-
tor com a chave da ignição. É emitido
um sinal sonoro, acompanhado pelo
acendimento intermitente da luz in-
dicadora e pela apresentação de
uma mensagem.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anoma-
lia, o Start&Stop é desativado e a
luz indicadora acende, acompa-
nhada de uma mensagem na tela do
painel de instrumentos.
Solicite a verificação por parte da
Rede Assistencial Fiat.
Na eventualidade de uma anoma-
lia no modo STOP, o motor pode
ser reiniciado pressionando o pedal
da embreagem ou colocando a ala-
vanca da marchas no ponto morto.
AUXILIARES DE
CONDUÇÃO E MA-
NOBRA - RECO-
MENDAÇOES GE-
RAIS
Nota
Os auxiliares de condução e ma-
nobra não podem, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.

Nota
O condutor deve cumprir o código
da estrada, manter o controle do
veículo em todas as circunstâncias e
deve conseguir manter o controle a
qualquer momento.
Nota
O condutor deve adaptar a velo-
cidade às condições climáticas, ao
trânsito e ao estado da estrada.
Nota
É da responsabilidade do condutor
monitorar constantemente as condi-
ções de tráfego, avaliar a distância
e a distância relativa em relação aos
outros veículos e antecipar as respec-
tivas manobras antes de utilizar a luz
indicadora de mudança de direção e
mudar de faixa.
Nota
Estes sistemas não permitem ultra-
passar as leis da física.
Nota
Auxiliares de condução
O condutor deve agarrar o volante
com as duas mãos, utilizar sempre os
retrovisores externos e internos, man-
ter sempre os pés junto aos pedais e
fazer um intervalo a cada 2 horas.
Nota
Auxiliares de manobra
O condutor deve verificar sempre
as imediações do veículo antes e
durante toda a manobra, em especial
os retrovisores.
Nota
Manutenção
Limpe os para-choques, os retro-
visores externos e o campo de visão
com regularidade.
Nota
Guarnições para tapetes/pedais
A utilização de capas para tape-
tes ou pedais não homologados pela
STELLANTIS pode interferir com o
funcionamento do limitador de ve-
locidade ou do regulador de veloci-
dade.
Para evitar o risco de bloqueio dos
pedais, certifique-se de que o tapete
está bem preso e nunca sobreponha
vários tapetes.
LIMITADOR DE
VELOCIDADE (se
equipado)
Nota
Para obter mais informações, con-
sulte as Recomendações gerais sobre
as ajudas à condução e à manobra.
E
O limitador de velocidade é um
sistema que impede a ultrapassagem
da velocidade do veículo no valor
programado pelo condutor.
A velocidade é selecionada
quando o veículo está imobilizado
com o motor em funcionamento ou
quando conduz com pelo menos a
2ª marcha engrenada.
A velocidade mínima a programar
é 30 km/h.
E-9
 Pressione a fundo no pedal do ace-
lerador para exceder a velocidade
programada.
Para retomar a utilização do limi-
tador de velocidade, libere gradual-
mente a pressão no pedal do acelera-
dor e conduza abaixo da velocidade
programada.
A luz indicadora se acende
quando o sistema está ativado.
tados na tela de visualização do pai-
nel de instrumentos.
Seleção da função
Gire o anel 1 totalmente para
baixo. O limitador de velocidade
está selecionado, mas ainda não está
ativo.
A tela indica o modo Desligado e
a última velocidade programada.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente, mover o co-
mando para baixo (-).
Pressionar brevemente reduz o va-
lor em 1,6 km/h.
Um toque contínuo reduz em in-
tervalos de 8 km/h.
Ativação/desativação
Pressione o botão 2 para ativar o
limitador de velocidade.

Programação de uma velocidade

O aviso de "Desligado" desaparece
Uma velocidade pode ser progra- da tela e é apresentada uma mensa-
mada sem ativar o limitador de velo- gem para confirmar a ativação.
1. Seleção da função do limitador
cidade, mas com o motor ligado.
de velocidade.
2. Ativação/desativação da Para memorizar uma velocidade
função. superior à precedente, mover o co-
3. Programação de uma mando para cima (+).
Se pressioná-lo de novo, o aviso de
velocidade. Pressionar brevemente aumenta o "Desligado" é apresentado de novo
O estado de seleção da função e a valor em 1,6 km/h. e é apresentada uma mensagem a
velocidade programada são apresen- Um toque contínuo aumenta o va- confirmar a desativação.
lor em intervalos de 5 km/h.

E-10
Ultrapassagem da velocidade pro-
gramada
Pressione a fundo no pedal do ace-
lerador para exceder o limite da ve-
locidade programada.
O limitador de velocidade é
neutralizado momentaneamente
e a velocidade programada fica
intermitente
Para regressar à função de limita-
dor de velocidade, reduza a veloci-
dade para um valor inferior à veloci-
dade programada.
Nota
No caso de descida acentuada ou
em caso de forte aceleração, o limi-
tador de velocidade não poderá im-
pedir o veículo de ultrapassar a velo-
cidade programada.
Desativar a função
Coloque o anel na posição central
O ou desligue a ignição para parar o
sistema.
A última velocidade programada
permanece na memória.
Falha de funcionamento
A velocidade programada é apa-
gada e substituída por traços.
Dirija-se à Rede Assistencial Fiat
para solicitar a verificação do sis-
tema.
LIMITADOR DE VELOCIDADE
FIXA (se equipado)
Se estiver instalado no veículo, a
velocidade pode ser limitada para
uma definição estabelecida.
A velocidade máxima está indi-
cada numa etiqueta situada no habi-
E
táculo.
O limitador de velocidade fixa não
é uma função semelhante ao regu-
lador de velocidade. Não pode ser
ativado ou desativado pelo condutor
durante a viagem.
Nota
A velocidade máxima é definida
original de acordo com os regula-
mentos em vigor no país comerciali-
zado.
E-11
 Esta velocidade máxima não pode
ser alterada pelo condutor.
Se quiser modificar esta velocidade
máxima, contate a Rede Assistencial
Fiat.
REGULADOR DE
VELOCIDADE
(CRUISE CONTROL)
Recomendações específicas
Nota
A função do regulador de velo-
cidade não garante a conformidade
com a velocidade máxima autori-
zada e a distância de segurança entre
os veículos, o condutor permanece
responsável pela condução.
No interesse da saúde pública, só
deve utilizar o regulador de veloci-
dade se as condições de tráfego per-
mitirem que os veículos funcionem
a uma velocidade constante e man-
tenham uma distância de segurança
adequada.
E-12
Esteja sempre vigilante quando o
regulador de velocidade estiver ati-
vado. Se pressionar e mantiver pres-
sionado um dos botões de modifica-
ção da velocidade de referência, o
veículo pode mudar de velocidade
de maneira muito abrupta.
Numa descida acentuada, o regu-
lador de velocidade não conseguirá
impedir que o veículo ultrapasse a
velocidade definida. Se for necessá-
rio, freie para controlar a velocidade
do veículo.
Em caso de subida acentuada ou
de reboque, a velocidade definida
poderá não ser atingida ou mantida.
Nota
Limites de funcionamento
Nunca utilize o sistema nas situa-
ções seguintes:
– Numa zona urbana com o risco
de pedestres atravessarem a estrada.
– Em tráfego intenso.
– Em estradas sinuosas ou inclina-
das.
– Em estradas escorregadias ou
inundadas.
– Em condições atmosféricas ad-
versas.
– Na eventualidade da visibilidade
do condutor ser limitada.
– Condução num autódromo.
– Condução num dinamômetro.
– Quando utilizar uma roda so-
bressalente de utilização temporária.
– Utilização de correntes para a
neve, coberturas antideslizante ou
pneus para terra.
Nota
Exceder a velocidade de referên-
cia programada
Pode-se exceder temporariamente
a velocidade de referência pressio-
nando o pedal do acelerador (a ve-
locidade programada fica intermiten-
te).
Para regressar à velocidade de re-
ferência, libere o pedal do acelera-
dor (quando esta velocidade for no-
vamente atingida, a velocidade apre-
sentada deixa de permanecer inter-
mitente).
Nota
Para obter mais informações, con-
sulte as Recomendações gerais sobre
as ajudas à condução.
O regulador de velocidade (cruise
control) é um sistema que mantém
automaticamente a velocidade do
veículo num valor programado pelo
condutor, sem usar o pedal do
acelerador.
Para programar ou ativar a veloci-
dade, o veículo deve circular a mais
de 30 km/h, com a 2ª marcha ou
marcha superior, engrenada.
1. Seleção da função do regulador
de velocidade.
2. Ativação/desativação da Primeira ativação/ programação de
função. uma velocidade
3. Programação de uma Atinja a velocidade pretendida
velocidade. pressionando o acelerador.
Esta função de regulador de velo- Desloque o comando para cima (+)
cidade é apresentada pela luz indi- ou para baixo (-) para memorizá-lo. É
cadora situada no conta-giros na apresentada uma mensagem no pai-
tela de visualização do painel de ins- nel de instrumentos para confirmar a
trumentos. ativação.
A velocidade memorizada está in-
Função selecionada (verde) / desa-
tivada (cinza) dicada no painel de instrumentos.
O veículo mantém esta definição
Seleção da função de velocidade.
Gire o anel 1 totalmente para cima. E
A função do regulador de velocidade Desativação (desligado)
é selecionada, mas não fica ativa e Pressione o botão 2 ou pressione o
não é programada qualquer veloci- pedal do freio ou da embreagem.
dade.
É apresentada uma mensagem no
A luz indicadora se acende no painel de instrumentos para confir-
painel de instrumentos. mar a desativação.
E-13
Reativação
Após a desativação do regulador
de velocidade, pressione o botão 2. É
apresentada uma mensagem no pai-
nel de instrumentos para confirmar a
reativação.
O veículo retoma a última veloci-
dade programada.
Pode também repetir o procedi-
mento da “primeira ativação”.
Alteração da velocidade progra-
mada
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente, tem duas pos-
sibilidades:
● Sem utilizar o acelerador:
Mover o comando para cima (+).
Pressionar levemente aumenta o
valor em 1,6 km/h.
Um toque contínuo aumenta o
valor em intervalos de 5 km/h.
● Utilizando o acelerador:
E-14
Ultrapasse a velocidade memori- Anomalia
zada até atingir a velocidade pre-
Na eventualidade de uma avaria,
tendida.
a função para e a luz indicadora
Desloque o comando para cima apaga-se.
(+) ou para baixo (-).
Dirija-se à Rede Assistencial Fiat
Para memorizar uma velocidade
para solicitar a verificação do sis-
inferior à precedente, mover o
tema.
comando para baixo (-).
Pressionar levemente reduz o va-
lor em 1,6 km/h. AUXÍLIO AO ESTA-
Um toque contínuo reduz em in- CIONAMENTO TRA-
tervalos de 8 km/h.
SEIRO SONORO (se
Desativar a função equipado)
Coloque o anel na posição central
Nota
O ou desligue a ignição para parar o
sistema. Para obter mais informações, con-
sulte as Advertências gerais sobre o
Quando parar o veículo, após des- auxílio à condução e à manobra.
ligar a ignição, deixa de ser memo-
rizada qualquer velocidade no sis-
tema.

Se estiver instalado no veículo, o
sistema é composto por 4 sensores
de proximidade instalados no para-
choque traseiro.
Detectam qualquer obstáculo, por
exemplo, pessoas, veículos, árvores,
barreiras, que estejam por trás do
veículo durante uma manobra.
Alguns tipos de obstáculos detec-
tados no início da manobra já não
serão no fim da manobra se estive-
rem situados nos ângulos mortos en-
tre e por baixo dos sensores.
Exemplos: estacas, balizas ou pas-
seios.
O auxílio ao estacionamento tra-
seiro pode estar associada à câmera
de ré.
Ativação
Engrene a marcha a ré com a ala-
vanca de marchas.
A informação de proximidade é
fornecida por um sinal sonoro que
se torna mais rápido à medida que o
veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a distância “traseira do
veículo/obstáculo” for inferior a
cerca de 30 centímetros, o sinal
sonoro fica contínuo.
Desativação
Desengate a marcha a ré e mude
para ponto morto.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia no sistema,
o motorista é avisado por um sinal
de alarme, evidenciado pelo acendi-
mento da luz-espia no quadro de
instrumentos.
ADVERTÊNCIA
A responsabilidade do estaciona-
mento e de outras manobras perigo-
sas é sempre do motorista.
Quando são efetuadas estas ma-
nobras, certificar-se sempre de que
no espaço de manobra não existam E
nem pessoas (especialmente crian-
ças) nem animais. O sistema de assis-
tência deve ser considerado um au-
xílio para o motorista, que não deve
nunca reduzir a atenção durante as
manobras potencialmente perigosas,
mesmo se executadas em baixa velo-
cidade.
E-15

ADVERTÊNCIA
Para o correto funcionamento
do sistema de assistência para
estacionamento é indispensável
que os sensores posicionados nos
para-choques estejam sempre
limpos, livres de barro e sujeira.
Somente assim poderá fazer as ma-
nobras com segurança.
ADVERTÊNCIA
Durante a limpeza dos sensores,
prestar a máxima atenção para não
riscá-los ou danificá-los. Evitar o uso
de panos secos, ásperos ou duros.
Os sensores devem ser lavados com
água limpa ou, eventualmente, com
shampoo para automóveis.
Nos postos de lavagem que utili-
zam máquinas polidoras hidráulicas,
com jato de vapor ou a alta pressão,
limpar rapidamente os sensores man-
tendo o bico a mais de 10 cm de dis-
tância.
E-16
ADVERTÊNCIA
A instalação aleatória de ganchos
de reboque ou de acessórios para
transporte de objetos pode prejudicar
o funcionamento do sistema.
Utilize sempre acessórios genuí-
nos.
ADVERTÊNCIAS GERAIS
Durante as manobras de estaciona-
mento, prestar a máxima atenção em
obstáculos que possam encontrar-se
acima ou abaixo dos sensores e do
para-choque, assim como em com-
ponentes do próprio veículo, locali-
zados fora da área de detecção (ex.
ponteira do para-choque), que pode-
riam vir a colidir com obstáculos. Os
objetos colocados a distância apro-
ximada na traseira do veículo, em al-
gumas circunstâncias, não são detec-
tados pelo sistema e podem danificar
o veículo ou serem danificados.
Durante a realização da manobra,
reduzir o volume ou mesmo desligar
o sistema de áudio, se presente, cujo
som poderia interferir na audição dos
sinais sonoros emitidos pelos senso-
res de estacionamento.
As sinalizações enviadas pelos sen-
sores podem ser alteradas pela sujeira
ou barro depositados nos mesmos ou
por sistemas de ultra-som (ex.: freios
pneumáticos de caminhões ou mar-
telos pneumáticos) presentes na vi-
zinhança ou, ainda, por condições
ambientais diferenciadas (ex.: chuva
pesada).
Especial atenção deve ser dada
quando for acoplado ao veículo um
reboque, caracterizando uma situa-
ção distinta para os sensores de es-
tacionamento, que poderão detectar
a unidade acoplada como sendo um
obstáculo, sinalizando a situação ao
condutor. Certifique-se que o espaço
seja seguro para manobras, já que
nesta situação, os sensores de estaci-
onamento não serão eficazes.
CÂMERA DE MAR-
CHA A RÉ (se equi-
pado)
Nota
Para obter mais informações, con-
sulte as Recomendações gerais sobre
ajuda à condução e à manobra.
Transmite imagens para a tela ins-
talado na cabine.
Pode ser ativado ou desativado
através do menu de definições do áu-
dio na tela táctil.
Este sistema de visão traseira é um
auxiliar à condução.
A câmera de marcha a ré pode ser
associada à ajuda ao estacionamento
traseira.
Se estiver equipado no veículo, a
câmera está situada na parte de trás ADVERTÊNCIA
junto à terceira luz de freio. Para o funcionamento correto, é
indispensável que a câmera esteja
sempre limpa de lama, sujeira, neve
ou gelo. Durante a limpeza da câ-
mera, prestar a máxima atenção para
não riscá-la nem danificá-la; evitar
a utilização de panos secos, ásperos
ou duros. Utilizar panos de nylon ou
algodão sem fiapos.
A câmera deve ser lavada com
água limpa e, eventualmente, usar
shampoo para automóvel. Nas es-
tações de lavagem que utilizam má-
quinas com jato de vapor ou de alta
pressão, limpar rapidamente a câ-
mera mantendo o bico a mais de 10
cm de distância. Além disso, não co-
locar adesivos na câmera.
ADVERTÊNCIA
E
A responsabilidade pelo estaciona-
mento e por outras manobras, po-
tencialmente perigosas, é sempre do
motorista. Ao efetuar estas manobras,
o condutor deve certificar-se sempre
de que no espaço de manobra não
estejam presentes pessoas (especial-
mente crianças) nem animais.
A câmera constitui uma ajuda para
o condutor, embora este nunca deva
reduzir a sua atenção durante as
manobras potencialmente perigosas,
E-17
mesmo se executadas a baixa velo-
cidade. Além disso, prosseguir sem-
pre a uma velocidade moderada, de
modo a poder frear a qualquer mo-
mento no caso de presença de um
obstáculo.
Ativação
A câmera começa a funcionar
quando engrenar a marcha a ré e per-
manece ativa até cerca de 15 km/h.
Desativa-se acima dos 18 km/h.
A câmera ativa-se também com o
veículo parado, durante a abertura
das portas traseiras.
Nota
A imagem visualizada no display
pode ficar ligeiramente deformada.
Desativação
Quando iniciar a marcha para a
frente, a última imagem permanece
na tela durante cerca de 5 segundos
e de seguida apaga-se.
E-18
A última imagem também perma-
nece na tela da mesma forma, com
o veículo parado, durante o fecha-
mento das portas traseiras.
Nota
Nas condições ideais do veículo
(posição na via, nível de carga), a
zona de visibilidade máxima abran-
gida pela câmera é de uma profundi-
dade de campo de aproximadamente
3 m de comprimento sobre 5,5 m de
largura.
A zona de visibilidade pode variar
conforme as condições meteorológi-
cas externas (luminosidade, chuva,
neve, neblina, etc.), conforme a
carga do veículo e o seu posiciona-
mento no piso.
Para limpar a câmera e a tela,
evite utilizar um detergente ou uma
ferramenta que risque o vidro.
Utilizar um pano não abrasivo ou
uma pequena escova.
DETECÇÃO DA
PRESSÃO BAIXA
DOS PNEUS (se
equipado)
Sistema que assegura o controle
automático da pressão dos pneus
com o veículo em movimento.
O sistema controla permanente-
mente a pressão dos quatro pneus, a
partir do momento em que o veículo
inicia o seu movimento.
Os sensores de pressão encontram-
se instalados na válvula de cada um
dos pneus (exceto na roda sobressa-
lente).
O sistema aciona um alerta assim
que detecta a diminuição da pressão
de enchimento de um ou mais pneus.
ADVERTÊNCIA
O sistema de detecção de pressão
insuficiente não substitui a vigilância
do condutor.
 Este sistema não dispensa a verifi-
cação regular da pressão de enchi-
mento dos pneus (incluindo da roda
sobressalente), assim como antes de
um trajeto longo.
Nota
Conduzir o veículo numa situação
de pressão baixa dos pneus especial-
mente em condições adversas (carga
pesada, velocidade elevada, traje-
tos longos) piora a aderência à es-
trada, aumenta as distâncias de fre-
nagem, causa o desgaste prematuro
dos pneus e aumenta o consumo de
combustível.
Nota
As especificações de pressão dos
pneus definidas para o veículo são
apresentadas na etiqueta de pressão
dos pneus.
O controle da pressão dos pneus
deverá ser efetuado “a frio” (veículo
parado há 1 hora ou depois de um
trajeto inferior a 10 km a velocidade
moderada). Caso contrário, adicione
0,3 bar aos valores indicados na eti-
queta.
Para obter mais informações sobre
as marcas de identificação, incluindo
a etiqueta de pressão dos pneus, con-
sulte a seção correspondente.
A unidade de medição da pressão
dos pneus pode ser configurada
com o botão MODO : no menu
“Pressão dos pneus”, selecione
“psi/bar/kPa”.
Para obter mais informações sobre
Configuração do veículo (MODO),
consulte a seção correspondente.
Alerta de pressão baixa dos pneus
Indicado pela luz indicadora
continuamente acesa, acompanhada
de um sinal sonoro e, dependendo do
equipamento, a apresentação de uma
mensagem. Se for detectada uma
anomalia em apenas um dos pneus, o
símbolo ou mensagem vai identificá-
lo, dependo do equipamento.
Reduza imediatamente a veloci-
dade, evite as guinadas do volante e
as frenagens bruscas.
Pare o veículo assim que as condi-
ções de circulação o permitirem.
Nota
A perda de pressão detectada nem
sempre origina uma deformação vi-
sível do pneu.
Não confie numa mera verificação
visual.
Com um compressor, verifique a
pressão dos quatro pneus a frio.
Se não for possível efetuar esta veri-
ficação de imediato, circule com cui-
dado e a uma velocidade reduzida.
E
Em caso de furo, utilize a roda
sobressalente.
Nota
Uma condução lenta não garante
uma monitorização adequada.
O alerta não é acionado de ime-
diato na eventualidade de redução
brusca de pressão ou se um pneu ar-
rebentar. Isto deve-se ao fato da aná-
lise dos valores lidos pelos sensores
E-19
de velocidade da roda demorar al-
guns minutos.
O alerta pode sofrer um atraso a
velocidades inferiores a 40 km/h ou
se adotar um modo de condução
esportivo.
Nota
O alerta mantém-se ativo até pro-
ceder ao enchimento, reparação ou
substituição do ou dos pneus em
questão.
Anomalia de funcionamento
O acendimento intermitente e, em
seguida, fixo da luz indicadora , Nível mínimo de combustível
acompanhado pelo acendimento da
luz indicadora de reparação e, con-
forme o equipamento, pela visualiza-
ção de uma mensagem, indica uma
anomalia do sistema.
Neste caso, a pressão dos pneus já
não é monitorizada.
E-20
Reabastecimento
Nota
O enchimento de combustível
Este alerta é apresentado também
se pelo menos uma roda não estiver deve ser feito com o motor parado.
equipada com um sensor.
Abra a tampa de reservatório de
combustível.
Entre em contacto com a Rede As-
sistencial Fiat para verificar o sistema Segure na tampa de enchimento
ou, se tiver um furo, para montar o preto com uma das mãos.
pneu no tampão original, equipado Com a outra mão, insira a chave e
com um sensor. rode-a para a esquerda.
COMBUSTÍVEL
A capacidade do reservatório de
combustível é de cerca de 90 litros.
Quando é alcançado o nível de
combustível baixo, a luz-espia
acende no painel de instrumentos.
Nesta altura, restam cerca de 10
litros na reserva.
Retire a tampa de enchimento
Abasteça rapidamente o reservató- preta e pendure-a no gancho situado
rio, para evitar ficar sem combustível. dentro da tampa do reservatório.
Uma etiqueta colada no interior da
tampa de reservatório de combustí-
vel indica o tipo de combustível a
utilizar.
Não insista após o 3.º corte do
bocal. Isto pode causar avarias.
Após o enchimento do reservató-
rio, aperte a tampa de enchimento
preta e feche a tampa do reservatório.
ADVERTÊNCIA
No sistema START&STOP, nunca
efetue uma reposição do nível do re-
servatório quando o motor se encon-
trar no modo STOP
Deve desligar a ignição com a
chave.
Compatibilidade dos combustíveis
Diesel que cumpra a resolução
50/2013 da ANP ou regulamentação
vigente em mistura com um biodie-
sel que cumpra a resolução 45/2014
da ANP ou regulamentação vigente
(incorporação possível de 0 a 10%
de Éster Metílico de Ácidos Graxo).
A utilização de combustível BX
a B30 que cumpram a resolução
30/2016 da ANP ou regulamentação
vigente é possível com o seu motor
Diesel. No entanto, esta utilização,
mesmo que ocasional, necessita da
aplicação rigorosa das condições de
manutenção específicas, denomina-
das de "Utilizações Severas".
Para mais informações, consulte a
Rede Assistencial Fiat.
ADVERTÊNCIA
A utilização de outro tipo de bio-
combustível (óleos vegetais ou ani-
mais, puros ou diluídos, combustível
doméstico, etc.) é estritamente proi-
bida (risco de danos no motor e no
sistema de combustível).
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
ADVERTÊNCIA
A fim de prevenir danos no motor
devido à oxidação/envelhecimento
do combustível, evitar a parada do
veículo por mais de 2 meses.
Caso a parada seja inevitável, en-
cher o tanque de combustível previ-
amente e, antes da reutilização do
veiculo, substituir todo o combustí- E
vel do tanque e da linha de alimenta-
ção do motor, bem como o filtro de
combustível.
Nota
NÃO adicionar gasolina ao óleo
Diesel para melhorar a viscosidade
do mesmo. Este procedimento pro-
vocaria sérios danos ao sistema de
injeção do veículo.
E-21

ADVERTÊNCIA
Utilizar somente combustível es-
pecificado Diesel S-10 com um per-
centual de enxofre de até 10 ppm
e com percentual de Biodiesel con-
forme especificado pela Agência Na-
cional do Petróleo (ANP).
A utilização de outros produtos ou
misturas pode danificar de modo irre-
versível o motor com a consequente
perda de validade da garantia pelos
danos causados.
Em caso de abastecimento aciden-
tal com outros tipos de combustível,
não ligar o motor e efetuar o esvazi-
amento do reservatório de combustí-
vel.
Se, pelo contrário, o motor funcio-
nou por um brevíssimo período, é in-
dispensável esvaziar, além do reser-
vatório de combustível, todo circuito
de alimentação.
E-22
Nota
Apenas é autorizada a utilização
de aditivos de Diesel que cumpram
a norma B715000.
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C
(+32 °F), a formação de parafinas em
combustíveis diesel de verão pode
implicar um funcionamento anormal
do motor. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e
mantenha o reservatório acima dos
50 % de enchimento.
Condução em outros países
Determinados combustíveis
podem danificar o motor do seu
veículo.
Em alguns países, pode ser exigida
a utilização de um tipo particular de
combustível (índice de octanas espe-
cífico, denominação comercial espe-
cífica, etc.) para garantir a operação
correta do motor.
Para mais informações, consulte a
Rede Assistencial Fiat.
FALTA DE COMBUSTÍVEL (DIESEL)
Para os veículos equipados com
um motor Diesel, em caso de falta
de combustível, é necessário seguir
os procedimentos abaixo para poder
purgar o circuito de combustível.
Motores 2.2 BlueHDi
● Ligue a ignição (sem ligar o mo-
tor).
● Aguarde cerca de 1 minuto e des-
ligue a ignição.
● Acione o motor de partida para
ligar o motor.
Nota
Se não for possível efetuar a partida
do motor de primeira, não insista e
reinicie o procedimento.
Nota
Para obter mais informações sobre
"Reabastecimento" e "Prevenção de
combustível (Diesel)", consulte a se-
ção correspondente.
Nota
Para obter mais informações sobre
o "Compartimento do motor", em es-
pecial a localização destas peças por
baixo do capô, consulte a seção cor-
respondente.
GANCHO DE REBO-
QUE
INSTALAÇÃO DO GANCHO DE
REBOQUE PARA ATRELADOS
Os valores dos pesos rebocáveis
homologados são indicados no li-
vrete do seu veículo, bem como na
placa do fabricante.
Nota
Para mais informações sobre as Ca-
racterísticas técnicas do seu veículo
e, em particular, sobre pesos e cargas
rebocáveis, consulte a seção corres-
pondente.
Ficará assim conhecendo as capa-
cidades do seu veículo rebocar um
reboque, um trailer, um barco, etc.
Estes valores são igualmente men-
cionados na documentação comer-
cial.
Nota
Recomendamos a utilização dos
engates de reboque genuínos e o res-
pectivo chicote elétrico, que foram
testados e homologados desde a con-
cepção do seu veículo, e que confie
a montagem deste dispositivo à Rede
Assistencial Fiat.
Estes reboques originais são com-
patíveis com o funcionamento da
ajuda ao estacionamento traseiro e
da câmara de marcha atrás, caso o
seu veículo disponha deste equipa-
mento.
Em caso de montagem do engate
de reboque não realizada pela Rede
Assistencial Fiat, esta deve ser obri-
gatoriamente efetuada seguindo as
instruções do fabricante do veículo.
Para efetuar reboques de atrelados
(carretinhas, trailers, etc.), o veículo
deve estar equipado com engate es-
férico para acoplamento mecânico
e conexão elétrica adequada, sendo
que ambos dispositivos devem cum-
prir os requisitos das normas vigen-
tes da ABNT (Associação Brasileira E
de Normas Técnicas).
ADVERTÊNCIA
A STELLANTIS não se responsabi-
liza pela garantia de peças e acessó-
rios não genuínos instalados no veí-
culo.
A instalação inadequada de peças
e acessórios pode acarretar danos à
carroceria, não sendo passíveis de
cobertura de garantia.
E-23
 O dispositivo para o gancho de
reboque deve ser fixado à carro-
ceria por pessoal especializado da
Rede Assistencial Fiat (ver observa-
ção), conforme as indicações que se-
rão fornecidas a seguir, as quais de-
verão ser integralmente respeitadas.
Existem pontos de fixação indica-
dos para a fixação do engate nas lon-
garinas traseiras.
Estes pontos estão cobertos por um
selo de proteção, e são facilmente de-
tectados com auxílio de uma chave
de fenda. Utilize estes pontos para a
fixação.
Para instalação do engate, é neces-
sário utilizar uma porca gaiola que se
encaixa na furação existente, permi-
tindo a fixação do engate na carroce-
ria.

E-24
ESQUEMA DE MONTAGEM

E-25
OBSERVAÇÕES GERAIS
Nota
Aplicar um torque de 40 Nm sobre
os parafusos.
Para garantir a completa funcio-
nalidade e segurança da instalação,
e dependendo do modelo de engate
adequado para cada versão, pode ser
necessário efetuar modificações na
parte posterior do veículo (recorte do
para-choque, por exemplo) com a fi-
nalidade de evitar interferências en-
tre os componentes envolvidos.
Lembre-se que o ato de rebocar
um atrelado reduz a capacidade má-
xima do veículo para superar aclives
(rampas).
ADVERTÊNCIA
Nos percursos em descida, engatar
uma marcha forte em vez de usar
somente o freio.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
E-26
O peso que o reboque exerce no
engate para reboque do veículo re-
duz a capacidade de carga do próprio
veículo. Para ter certeza de não supe-
rar o peso máximo rebocável, é pre-
ciso levar em consideração o peso do
atrelado com carga completa, incluí-
dos acessórios e bagagens pessoais.
ADVERTÊNCIA
Caso as ligações da tomada elé-
trica do atrelado forem mal executa-
das, podem ocorrer sérios danos no
sistema eletroeletrônico do veículo.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
A garantia contra corrosão da re-
gião perfurada somente será mantida
se os furos forem executados através
da Rede Assistencial Fiat e desde que
o campo “Acessórios Fiat”, contido
no Manual de Garantia, esteja devi-
damente preenchido com a assina-
tura e carimbo da concessionária.
O engate para reboque genuíno
Fiat, adquirido como acessório origi-
nal e instalado fora da Rede Assisten-
cial Fiat, tem exclusivamente garan-
tia legal de 90 dias.
A peça genuína adquirida e insta-
lada na Rede Assistencial Fiat, medi-
ante pagamento, é garantida por 12
(doze) meses, inclusa garantia legal
de noventa dias, contados a partir da
data da execução dos serviços, con-
forme nota fiscal de serviços, que de-
verá ser mantida com o cliente para
apresentação, quando exigida pela
Fiat Automóveis e/ou Rede Assisten-
cial Fiat no Brasil.
ADVERTÊNCIA
O respeito à presente instrução de
instalação é uma forma de conservar
a integridade do veículo e prevenir a
ocorrência de acidentes.
Instalações efetuadas de modo di-
ferente ao quanto indicado neste ma-
nual são, conforme a legislação vi-
gente, de responsabilidade do insta-
lador e do proprietário do veículo. A
Stellantis somente se responsabiliza
por instalações efetuadas na Rede
Assistencial Fiat, de acordo com as
prescrições e os critérios técnicos das
informações anteriormente citadas.
Antes de trafegar com reboque em
outro país, verifique as disposições
gerais do mesmo em relação ao re-
boque de atrelados. Respeite os limi-
tes de velocidade específicos de cada
país para os veículos com reboque.
ECONOMIA DE
COMBUSTÍVEL
ECOCONDUÇÃO
A ecocondução é um conjunto de
práticas diárias que permitem que
o motorista otimize o consumo de
combustível e reduza as emissões de
poluentes.
Respeitar as instruções de manuten-
ção
Verifique regularmente, e a frio,
a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do
condutor.
Efetue esta verificação, especial-
mente:
● Antes de uma longa viagem.
● A cada mudança de estação.
● Após um período de parada pro-
longado.
Não esqueça também a roda so-
bressalente.
A seguir são indicadas algumas
sugestões úteis que permitem obter
uma economia de combustível e uma
contenção das emissões nocivas.
Efetue regularmente a manutenção
do veículo (óleo, filtro de óleo, filtro
de ar, etc.) e siga o plano de manu-
tenção indicado pelo fabricante.
No momento de enchimento do
reservatório, não insista para além do
terceiro disparo da pistola para evitar
o derramamento de combustível.
Ao volante de um veículo novo, só
passados os 3.000 primeiros quilô-
metros é que obterá uma melhor re-
gularidade no consumo médio de
combustível.
Pneus de baixo consumo
Este veículo utiliza pneus com
baixa resistência a rodagem, que
proporciona uma redução no
consumo de combustível. Encontre
mais informações sobre as pressões
de enchimento e recomendações de
utilização nos capítulos " Manuten-
ção e cuidados com o seu veículo" e
"Dados técnicos".
Otimizar a utilização da caixa de
marchas
E
Com uma caixa de marchas ma-
nual, utilize a função “Indicador de
Mudança de Marchas (GSI)”, que
tem o objetivo de indicar ao condu-
tor o melhor momento da mudança
de marchas visando à condição mais
econômica quanto ao consumo de
combustível.
E-27
Adotar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança
entre os veículos, utilize o freio mo-
tor, além do pedal de freio, pressione
progressivamente o pedal do acele-
rador. Estas atitudes contribuem para
economizar combustível, ajudam a
reduzir a emissão de CO e reduzir o
ruído sonoro da circulação.
Em trânsito livre, quando utilizar
o comando "Cruise" no volante (se
equipado), selecione o regulador de
velocidade a partir dos 40 km/h.
Manutenção do veículo
Zelar pela manutenção do veículo
efetuando os controles e as interven-
ções previstas no "Plano de manuten-
ção programada".
Pneus
Confira a cada 15 dias a calibra-
gem dos pneus e utilize a pressão
indicada para seu veículo neste ma-
nual, no capítulo " Dados técnico".
Se a pressão estiver muito baixa, o
E-28
consumo de combustível pode au-
mentar.
Cargas inúteis
Não viajar com o compartimento
de cargas sobrecarregado. O peso do
veículo e o seu alinhamento influen-
ciam fortemente os consumos e a es-
tabilidade.
Evite deixar peso desnecessário no
veículo, quanto mais pesado o veí-
culo, maior será o seu consumo.
Dispositivos elétricos
Utilizar os dispositivos elétricos
apenas durante o tempo necessário.
Os faróis suplementares, os limpa-
dores dos vidros e a ventoinha do
sistema de aquecimento, absorvem
uma notável quantidade de corrente,
provocando por conseguinte um au-
mento do consumo de combustível
(até +25% em circulação urbana).
Acelerações
Procure acelerar suavemente. Ace-
leração brusca e desnecessária afeta
muito sua média de consumo, evite
essa prática.
Velocidade
Evite velocidades superiores às
permitidas nas vias.
Vidros
Conduzir seu veículo com as jane-
las abertas gera grande interferência
na aerodinâmica e no consumo, prin-
cipalmente em velocidades superio-
res a 70 km/ h.
Troca de marcha
Evite esticar as marchas, realize as
trocas próximo aos 2.500 rpm (rota-
ções por minuto) e caso seu veículo
tenha o GSI (Indicador de Troca de
Marchas) siga as indicações apresen-
tadas no painel de seu veículo.
Na descida em ponto morto
Deixe o veículo sempre com uma
marcha engatada e libere o acelera-
dor quando em declives. Isto fará
com que o sistema de injeção corte
o combustível. Deixar o carro em
ponto morto em descidas não garante
economia de combustível.
No trânsito
Ao visualizar um semáforo verme-
lho ou amarelo, reduza a aceleração
até o momento de frear. Evite altas
rotações do motor e acelerações sem
necessidade.
Combustível
Combustível adulterado gera inter-
ferência na média de consumo pois
prejudica a leitura do sistema de in-
jeção eletrônica.
Climatizador
A utilização do climatizador pro-
voca um aumento dos consumos:
quando a temperatura externa o per-
mitir, utilizar de preferência a sim-
ples ventilação.
Acessórios aerodinâmicos
O uso de acessórios aerodinâmi-
cos, não certificados para tal fim,
pode prejudicar a aerodinâmica e os
consumos.
ESTILO DE CONDU-
ÇÃO
RECOMENDAÇÕES
Respeite as leis de trânsito e seja vi-
gilante independentemente das con-
dições de circulação.
Esteja atento e mantenha as mãos
no volante para que possa reagir ao
que possa acontecer a qualquer mo-
mento.
Conduza suavemente, antecipe a
redução da frenagem e mantenha
uma maior distância de segurança,
especialmente em condições meteo-
rológicas adversas.
Pare o veículo antes de efetuar
operações que exijam mais atenção
(por exemplo, definições).
Durante viagens longas, faça uma
pausa de 2 em 2 horas.
ADVERTÊNCIA
O motor consome oxigênio e libera
gás carbônico, monóxido de carbono
e outros gases tóxicos.
E
É perigoso deixar o motor funcio-
nando em local fechado.
ADVERTÊNCIA
Nunca circule com o freio de esta-
cionamento engrenado.
Risco de superaquecimento e da-
nos no sistema de frenagem!
E-29

ADVERTÊNCIA
No seu funcionamento normal, o
conversor catalítico atinge elevadas
temperaturas.
Assim, não estacione o veículo so-
bre material inflamável (grama, fo-
lhas secas, folhas de pinheiro, etc.):
pois há perigo de incêndio.
ADVERTÊNCIA
Nunca deixe crianças sozinhas no
veículo.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.
ADVERTÊNCIA
Nunca conduza em superfícies co-
bertas com vegetação (gramaalta, fo-
lhas mortas acumuladas, colheitas,
resíduos), por exemplo, campos, ca-
minhos rurais com arbustos ou acos-
tamentos gramados.
Esta vegetação pode entrar em con-
tacto com o sistema de escape do
E-30
veículo ou outros sistemas que estão
muito quentes. Risco de incêndio!
ADVERTÊNCIA
Não deixe objetos no habitáculo
que possam atuar como lupa sob luz
solar direta.
Isso poderia causar um incêndio
ou danos às superfícies internas!
ADVERTÊNCIA
Nunca deixe o veículo sem vigilân-
cia com o motor em funcionamento.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento, en-
grene o freio de estacionamento e co-
loque a caixa de marchas em ponto
morto.
Para garantir a durabilidade do
seu veículo e para sua segurança,
lembre-se de conduzir o veículo com
alguns cuidados, descritos a seguir:
Manobre com cuidado, a baixa
velocidade
As dimensões do seu veículo são
muito diferentes das de um veículo
de passageiros em termos de largura,
altura mas também de comprimento
e alguns obstáculos continuam a ser
difíceis de identificar.
Manobre com cuidado.
Antes de virar, verifique a ausência
de obstáculos a meia altura na parte
lateral.
Antes de recuar, verifique a ausên-
cia de obstáculos na parte superior
traseira.
Atenção às dimensões exteriores
com a montagem de escadas.
Carregue o veículo corretamente
O peso da carga deverá respeitar o
Peso Total Rodante Autorizado.
Para não desequilibrar o veículo,
a carga deverá estar centrada e a
parte mais pesada deverá situar-se na
superfície inferior, à frente das rodas
traseiras.
É desaconselhado o posiciona-
mento das cargas pesadas no teto do
veículo.
A carga também implica obedecer
ao limite de carga máximo dos
pontos de fixação das barras de teto.
Cumpra o peso máximo permitido,
de acordo com as especificações
contidas no capítulo "Dados técni-
cos".
A carga deverá ficar bem fixa.
Uma carga que não esteja corre-
tamente fixa no interior do veículo
pode afetar o manuseamento do veí-
culo e criar um risco de acidente.
Se o seu veículo estiver equipado
com um reboque, a altura e a largura
da carga do veículo devem respeitar
as dimensões (totais) do veículo.
Conduza o veículo com cuidado e
de forma eficaz
Efetue as curvas suavemente.
Antecipe a frenagem porque a dis-
tância de parada é aumentada, prin-
cipalmente em estradas molhadas e
com gelo.
Tenha atenção às entradas de
vento nas partes laterais do veículo.
A ecocondução eficiente permite-
lhe poupar energia; acelere de ma-
neira gradual, antecipe a necessidade
de abrandar e adapte a velocidade
para adequar-se à situação.
Indique com uma antecipação su-
ficiente as suas alterações de direção
para ser visto pelos outros utilizado-
res.
Tenha atenção à calibragem dos
pneus
Os pneus devem apresentar o ní-
vel mínimo da pressão indicada na
etiqueta, ou mesmo com um enchi-
mento superior em 0,2 a 0,3 bar para
os trajetos mais longos.
Outras intervenções
Não deixar aquecer o motor com
o veículo parado em marcha lenta,
nem em regime elevado: nestas con-
dições, o motor aquece muito mais
lentamente, aumentando os consu-
mos e as emissões. É aconselhável
partir logo e lentamente, evitando re-
gimes elevados, deste modo, o motor
aquecerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando estiver pa-
rado nos semáforos ou antes de des-
ligar o motor. Esta última manobra, E
como também a "dupla embreagem",
são inúteis e provocam aumento dos
consumos e da poluição.
Troca de marchas
Tão logo as condições do trânsito
o permitam, utilizar as marchas mais
altas. O uso de marchas baixas para
obter uma boa resposta do motor
provoca aumento inevitável do con-
sumo. Da mesma forma, a insistência
em manter marchas altas em trechos
E-31
de baixa velocidade, além de aumen-
tar o consumo e a emissão de polu-
entes, acelera o desgaste do motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível au-
menta proporcionalmente em rela-
ção à velocidade que o veículo de-
senvolve; como exemplo, pode-se
dizer que passando de 90 a 120
km/h, o incremento de consumo de
combustível é de aproximadamente
30%.
Tentar manter uma velocidade uni-
forme, dentro do possível, evitando
freadas e retomadas desnecessárias,
que consomem combustível e au-
mentam, simultaneamente, a emis-
são de poluentes. Aconselha-se a
adotar um modo de dirigir prudente,
tratando de antecipar as manobras
para evitar perigo iminente e de res-
peitar a distância de segurança em re-
lação aos veículos que trafegam logo
a frente.
E-32
Aceleração
Acelerar de forma violenta, indu-
zindo o motor a funcionar em ro-
tações elevadas, penaliza notavel-
mente o consumo de combustível, as
emissões de poluentes e a própria du-
rabilidade do mesmo; convém acele-
rar gradualmente e não ultrapassar o
regime de torque máximo do motor.
Condições de utilização
Trajetos muito curtos e partidas fre-
quentes com o motor frio não permi-
tem que o motor atinja a temperatura
ideal de funcionamento, além de sig-
nificar um incremento de consumo
e de emissão de substâncias nocivas
da ordem de 15 a 30%.
Situação do trânsito e condição das
vias e estradas
O consumo elevado de combus-
tível está ligado diretamente a situ-
ações de trânsito intenso, sobretudo
nas grandes cidades, onde se trafega
durante a maior parte do tempo uti-
lizando marchas baixas e as paradas
em semáforos são muito frequentes.
Também os percursos sinuosos,
como estradas de montanha, ou
trechos em mau estado de conserva-
ção, influenciam negativamente o
consumo.
Paradas ou interrupções de trânsito.
Durante as paradas prolongadas,
motivadas por trânsito interrompido,
o melhor a fazer é desligar o motor.
Em piso inundado
É altamente recomendado que não
conduza em piso inundado, uma vez
que pode danificar gravemente o mo-
tor, a caixa de marchas e os sistemas
elétricos do seu veículo.
 Se for obrigado a conduzir em uma
parte alagada da estrada:
● Verifique se a profundidade de
água não excede 15 cm, tendo
em consideração as ondulações
que possam ser causadas por ou-
tros utilizadores.
● Desative a função Start&Stop.
● Circule o mais lentamente possí-
vel sem parar. Não ultrapasse,
em caso algum, a velocidade de
10 km/h.
● Não pare ou desligue o motor.
À saída de um local com piso inun-
dado, assim que as condições de se-
gurança o permitirem, trave ligeira-
mente algumas vezes para secar os
discos e as pastilhas de freio. Em caso
de dúvida sobre o estado do veículo,
consulte a Rede Assistencial Fiat.
Reboque
Nota
A condução com um reboque co-
loca maiores exigências no veículo
de reboque e são necessários cuida-
dos específicos.
Nota
Veículo novo: só deve rebocar um
reboque se o veículo tiver percorrido
1000 quilômetros.
Nota
Não exceda o peso máximo rebo-
cável.
Em altitude: reduza a carga má-
xima em 10 % por cada 1000 metros
de altitude. A densidade mais redu-
zida do ar em altitudes elevadas re-
duz o desempenho do motor.
Nota
Se a temperatura exterior for ele-
vada, recomenda-se que deixe o mo-
tor em marcha lenta durante 1 a 2
minutos após a parada do veículo,
para facilitar o seu arrefecimento.
Antes de partir
- Carga máxima no eixo dianteiro
Distribua a carga no reboque para
que os objetos mais pesados fiquem
o mais perto possível do eixo e a
carga máxima no eixo dianteiro (no
ponto em que se une com o veículo)
se aproxime do máximo autorizado
sem o ultrapassar.
- Pneus
Verifique a pressão dos pneus do
veículo rebocador e do reboque res-
peitando as pressões recomendadas.
- Iluminação E
Verifique a sinalização elétrica do
reboque e a altura das luzes do veí-
culo.
Nota
Se utilizar um dispositivo de rebo-
que original Fiat, a ajuda ao estaci-
onamento traseiro é desativada au-
tomaticamente para evitar a ativação
do sinal sonoro.
E-33
Em condução
- Arrefecimento
O transporte de um reboque numa
subida aumenta a temperatura do lí-
quido de refrigeração. A carga má-
xima rebocável depende da inclina-
ção e da temperatura exterior. A ca-
pacidade de arrefecimento da ventoi-
nha não aumenta com a velocidade
do motor.
Reduza a velocidade e a veloci-
dade do motor para limitar a quanti-
dade de calor produzida.
Esteja sempre atento à temperatura
do líquido de refrigeração.
Se a luz indicadora e a luz
indicadora STOP se acenderem, pare
o veículo e desligue o motor assim
que possível.
- Freios
É recomendável utilizar o freio do
motor para limitar o superaqueci-
mento dos freios. Durante o reboque,
as distâncias de frenagem aumentam.
- Vento lateral
E-34
Tenha atenção que o veículo é
mais suscetível ao vento durante o
reboque.
RECOMENDAÇÕES
PARA O TRANS-
PORTE DE CARGAS
Cada versão do Ducato possui uma
capacidade de carga específica (ver
tabela “Pesos” no capítulo Dados
Técnicos”):
● Peso em ordem de marcha
● Capacidade útil
● Peso total
● Peso máximo no eixo dianteiro
● Peso máximo no eixo traseiro
● Peso rebocável
ADVERTÊNCIA
Cada um destes limites deve ser
respeitado e nunca ultrapassado.
Em caso de frenagens bruscas
ou colisões ocasionais, um des-
locamento da carga pode criar
situações perigosas para o motorista
e passageiros.
ADVERTÊNCIA
Antes de partir, amarrar fir-
memente a carga utilizando os
ganchos existentes no piso; para o
travamento, usar cabos de aço ou
cordas apropriadas para o peso do
material a transportar.
Também em caso de veículo para
do em estrada com forte aclive ou
pendência lateral, a abertura das por-
tas traseiras ou da porta lateral pode
acarretar a queda dos materiais que
não tenham sido amarrados.
Além das precauções de caráter
geral, algumas simples providências
podem melhorar a segurança da di-
reção, o conforto de marcha e a du-
rabilidade do veículo.
● Distribuir a carga no piso de
modo uniforme. Caso seja
necessário, concentrá-la somente
em uma zona, escolhendo a
região intermediária entre os
dois eixos.
● Colocar sempre embaixo as mer-
cadorias mais pesadas.
● Lembre-se de que o comporta-
mento dinâmico do veículo é in-
fluenciado pelo peso transpor-
tado e os espaços de frenagem se
alongam, especialmente em altas
E
velocidades.

E-35
E
EM CASO DE EMERGÊNCIA
Um pneu furado ou uma lâmpada "queimada"?
Pode acontecer que alguns inconvenientes perturbem
a nossa viagem.
As páginas dedicadas à emergência podem ser de
ajuda para enfrentar tranquilamente as situações críticas.
Em situações de emergência, é aconselhável ligar para
o número indicado no Livro de Garantia.
É também possível ligar para o número universal, na-
cional ou internacional para procurar a Rede de Assis-
tência mais próxima.
LUZES INDICADORAS DE PERIGO . . . . . . . . . F-1
SUBSTITUIÇÃO DE UMA LÂMPADA . . . . . . . . F-1
FUSÍVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-7
F
TROCA DE PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-8
BATERIA - PARTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . F-15
INTERRUPTOR DE CORTE DE COMBUSTÍVEL E
DA ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA . . . . . . . . . . F-18
REBOQUE DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . F-19
EXTINTOR DE INCÊNDIO . . . . . . . . . . . . . F-21

F
F
LUZES INDICADO-
RAS DE PERIGO
A pressão no botão vermelho , ● As lâmpadas queimadas devem
localizado no painel de instrumen-
tos, faz com que todas as luzes in-
dicadoras de mudança de direção fi-
quem intermitentes.
Podem funcionar com a ignição
desligada.
Para desativar as luzes de emergên-
cia, pressionar novamente o botão.
SUBSTITUIÇÃO DE
UMA LÂMPADA
INDICAÇÕES GERAIS
● Quando uma lâmpada não fun-
ciona, antes de substituir, verifi-
car que o fusível correspondente
esteja íntegro (para o posiciona-
mento dos fusíveis consultar o pa-
rágrafo "Substituição dos fusíveis"
neste capítulo).
● Antes de substituir uma lâmpada,
verificar que os respectivos con-
tatos não estejam oxidados.
ser substituídas por outras do
mesmo tipo e potência.
● Após ter substituído uma lâm-
pada dos faróis, verificar sempre
a orientação por motivos de se-
gurança.
ADVERTÊNCIA
As lâmpadas halógenas contêm gás
sob pressão.
Em caso de ruptura, é possível a
projeção de fragmentos de vidro.
ADVERTÊNCIA
As lâmpadas halógenas devem ser
manuseadas tocando exclusivamente
na parte metálica. Se o bulbo trans-
parente entrar em contato com os de-
dos, isto reduz a intensidade da luz
emitida e pode também prejudicar a
duração da lâmpada.
Em caso de contato acidental, es-
fregar a lâmpada com um pano com
álcool e deixar secar.
ADVERTÊNCIA
Modificações ou consertos no sis-
tema elétrico, efetuados de maneira
incorreta e sem ter em conta as ca-
racterísticas técnicas do sistema, po-
dem causar anomalias de funciona-
mento com riscos de incêndio.
Procure sempre a Rede Assisten-
cial Fiat.
Nota
As luzes encontram-se equipadas
com vidro em policarbonato, reves- F
tido por um verniz protetor:
- Não as limpe com um pano seco
ou abrasivo, nem com um detergente
ou solvente.
- Utilize uma esponja e água com
sabão ou um produto com um pH
neutro.
- Ao utilizar lavagem de alta
pressão em sujeira persistente, não
aponte a lança de maneira persis-
F-1
tente para os faróis e lanternas nem
para os seus rebordos, para evitar
deteriorar o respectivo verniz e a
junta de estanqueidade.
ADVERTÊNCIA
A substituição de uma lâmpada
deve ser efetuada depois de a luz
estar apagada há vários minutos –
Risco de queimadura grave!
Não toque diretamente na lâm-
pada com os dedos: utilize um pano
sem pelos.
Nota
É essencial utilizar apenas lâmpa-
das do tipo anti-ultravioletas (UV),
para não danificar as luzes. Subs-
titua sempre uma lâmpada com de-
feito por uma lâmpada nova com as
mesmas referências e caraterísticas.
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes. Uma ca-
mada de condensação no interior da
lente dos faróis não indica uma ano-
malia, é de fato um fenômeno natu-
ral devido à baixa temperatura e ao
elevado grau de umidade do ar, de-
saparecendo rapidamente ao acen-
der e rodar com os faróis.
A presença de gotas no interior do
farol indica uma infiltração de água,
dirigir-se à Rede Assistencial Fiat.
TIPOS DE LÂMPADAS
No veículo estão instalados dife-
rentes tipos de lâmpadas:
B - Lâmpadas a baioneta
Para retirá-la do porta-lâmpada,
apertar o bulbo de vidro, girá-lo em
sentido anti-horário e extrair a lâm-
pada.
C - Lâmpadas cilíndricas
Para extraí-las, separar o contato
elétrico que as sustenta.
D - Lâmpadas halógenas
Para remover a lâmpada, desen-
caixe a mola de bloqueio do respe-
tivo alojamento.

Nota
A - Lâmpadas totalmente de vidro
Em determinadas condições climá-
ticas (baixa temperatura, humidade) São inseridas a pressão. Para retirá-
o embaçamento da superfície interna las, basta puxá-las suavemente.
do vidro das luzes dianteiras e tra-
seiras é normal; este embaçamento
F-2
substituição de lâmpadas Abra o capô e encaixe a vareta do
capô.
LUZES DIANTEIRAS
Para ter acesso às lâmpadas, passe
a mão por trás do bloco óptico.
Se necessário, desmonte o bloco
óptico:
● Retire o anel de fixação para des-
ligar o conetor elétrico.
1. Faróis altos ● Retire os dois parafusos de fixa-
2. Faróis baixos ção do bloco ótico.
3. Luzes indicadoras de mudança ● Mova o bloco ótico para o cen-
de direção tro do veículo para extraí-lo das
4. Luzes de posição/luzes diurnas partes laterais. Preste atenção à
vareta do capô no lado esquerdo.
Faróis altos / Faróis baixos
Tipo D, H7 - 55W
● Retire a tampa puxando a lin-
gueta de borracha.
● Desligue o conector elétrico.
● Libere a mola de bloqueio pressi-
onando a pinça central.
● Substitua a lâmpada, fazendo
corresponder a parte metálica
com a ranhura presente na luz.
Luzes indicadoras de mudança de
direção
Tipo A, WY21W - 21W
● Retire a tampa puxando a lin-
gueta de borracha.
F
● Desaperte o porta-lâmpadas 1/4
de volta no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio.
● Substitua a lâmpada.
F-3
Luzes de posição / luzes diurnas (se
equipado)
Tipo B, W21/5W - 21W e 5W
● Retire a tampa puxando a lin-
gueta de borracha.
● Desaperte o porta-lâmpadas 1/4
de volta no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio.
● Substitua a lâmpada.
Luzes diurnas de LED (se equipado)
Estes diodos emissores de luz (LED)
são utilizados como luzes diurnas e
como luzes de posição.
F-4
Se o veículo estiver equipado com
luzes diurnas de LED, contate a Rede
Assistencial Fiat.
Luzes de neblina dianteiras
Luzes de neblina dianteiras
● Gire a roda totalmente para den-
tro.
● Retire o parafuso, situado no arco
da roda.
● Retire a aba de proteção.
● Retire o clipe de fixação e desli-
gue o conetor elétrico.
● Rode e retire o porta-lâmpadas.
● Substitua a lâmpada, fazendo
corresponder a parte metálica
com as ranhuras presentes na
luz.
ADVERTÊNCIA
A substituição de uma lâmpada
deve ser efetuada depois de a luz
estar apagada há vários minutos –
Risco de queimadura grave!
 Não toque diretamente na lâm-
pada com os dedos: utilize um pano
sem pelos.
Indicadores laterais de mudança de
direção
Tipo A, W16WF - 16W
● Mova o espelho do vidro para
acessar aos parafusos.
● Retire os dois parafusos de fixa-
ção.
● Puxe o porta-lâmpadas para
liberá-lo dos pinos.
● Retire a lâmpada e substitua-a.
Luzes de posição laterais esquerda
e direita (se equipado)
Tipo A, W5W - 5W
● Se estiverem equipadas no veí-
culo (dimensão L4), retire os dois
parafusos de fixação.
● Puxe o porta-lâmpadas para
liberá-lo dos pinos.
● Retire a lâmpada e substitua-a.
Luzes de teto
Tipo C, 12V 10W - 10W
Dianteiras/Traseiras
● Pressione os pontos indicados pe-
las setas e depois retire a luz de
F
teto.
● Abra a aba de proteção.
● Retire a lâmpada, separando os
dois contatos.
● Verifique se as novas lâmpadas
estão bem apertadas entre os dois
contatos.
● Feche a aba de proteção.
F-5
● Aperte a luz de teto no respe- 5. Luz de neblina vendo os sete parafusos de fixa-
tivo alojamento e verifique se está Tipo A, W16W - 16W ção
fixa. ● ou
Nota ● Retire a tampa de acesso cor-
LUZES TRASEIRAS respondente puxando a aba para
Para obter mais informações sobre
desencaixá-lo.
Tipos de lâmpadas, consulte a seção
correspondente. ● Desligue o conetor elétrico
pressionando- o na presilha
central.
● Identifique a com a lâmpada com ● Retire as duas porcas de fixação
defeito, em seguida, abra as por- da lente.
tas traseiras.
● Retire as duas porcas de fixação
da lente.

1. Luzes de freio
Tipo B, P21W - 21W
2. Luzes de freio / luzes de posição
Tipo B, P21/5W - 21W e 5W
3. Luzes indicadoras de mudança
de direção
Tipo B, PY21W - 21W
4. Luzes de marcha a ré ● Conforme a versão, retire a tampa
Tipo A, W16W - 16W de acesso correspondente remo-

F-6
● Retire os seis parafusos de fixação pada fica bloqueada entre os dois ● Aperte as duas presilhas
do porta-lâmpadas. contatos. para dentro para retirar o
● Abra as três ranhuras de retenção ● Volte a colocar o plástico trans- porta-lâmpadas.
e retire o porta-lâmpadas do res- parente e pressione para bloqueá-
petivo compartimento. lo.
● Substitua a lâmpada.
● Execute as operações pela ordem Terceira luz de freio
inversa para voltar a posicionar Tipo A, W5W - 5W (x 4)
cada lâmpada.
● Retire os dois parafusos de fixa-
Luzes da placa ção da lâmpada (conforme a ver-
Tipo C, C5W - 5W são).
● Puxe a lâmpada na sua direção.
● Puxe a lâmpada defeituosa para
retirá-la.
● Substitua a lâmpada.

FUSÍVEIS F
SUBSTITUIÇÃO DE FUSÍVEIS
● Pressione o ponto, indicado pela
seta e retire o plástico transpa-
rente. ADVERTÊNCIA
● Retire a lâmpada com defeito, Qualquer intervenção deve ser re-
separando os dois contatos. alizada exclusivamente na Rede As-
● Depois de substituir a lâmpada, sistencial Fiat
certifique- se de que a nova lâm-

F-7
 A substituição de um fusível por
terceiros pode causar uma anomalia
de funcionamento grave no veículo.
Nota
Instalação de acessórios elétricos
O sistema elétrico do veículo foi
concebido para funcionar com equi-
pamentos de série ou opcionais. An-
tes de instalar outros equipamentos
ou acessórios elétricos no veículo,
consulte a Rede Assistencial Fiat.
ADVERTÊNCIA
A Stellantis não aceita qualquer
responsabilidade por custos associa-
dos à reparação do veículo ou a pro-
blemas de funcionamento resultan-
tes da instalação de acessórios não
fornecidos e não recomendados pela
Rede Assistencial Fiat e não instala-
dos de acordo com as respetivas es-
pecificações, em particular se o con-
sumo elétrico do conjunto de todos
os equipamentos adicionais ligados
ultrapassar os 10 miliamperes.
F-8
Respeite sempre as prescrições bilizado de acordo com as me-
deste manual. didas exigidas por lei do país
onde está conduzindo (triângulo
de pré-sinalização, luzes indica-
TROCA DE PNEUS doras de perigo, etc.).
Estacionamento ● Retire as ferramentas.
● Imobilize o veículo de maneira a 1 - Obter as ferramentas
não perturbar o tráfego: o piso
Estão armazenadas numa caixa de-
deve ser nivelado, estável e não
baixo do banco do passageiro dian-
escorregadio.
teiro.
● Se a estrada for inclinada ou sinu-
osa, coloque um objeto debaixo
das rodas para servir de calço.
● Com uma caixa de marchas ma-
nual, engrene a primeira marcha
e, em seguida, desligue a ignição
para bloquear as rodas.
● Aplique o freio de
estacionamento e verifique se
a luz indicadora está acesa no
painel de instrumentos.
● Deve verificar se os passageiros ● Rode o botão um quarto de volta
saíram do veículo e estão num e depois retire a caixa de ferra-
local seguro. mentas.
● Coloque o colete de segurança Após a utilização, pressione o
(conforme país de condução) e botão e depois rode um quarto
indique que o veículo está imo-
 de volta para fechar a caixa de TRIÂNGULO DE SEGURANÇA
ferramentas.
Este dispositivo refletor e desmon-
tável deve ser instalado na estrada se
o veículo avariar ou apresentar da-
nos.

● A. Chave extensível
● B. Barra da roda
● C. Macaco
● D. Chave de rodas
● E. Chave de parafusos (cabo e
chave)
● F. Argola de reboque removível
ADVERTÊNCIA
Antes de sair do veículo, ligue as
luzes indicadoras de perigo, coloque
o colete de segurança para montar e
instalar o triângulo.
Respeite sempre as prescrições
deste manual.
Montagem e colocação do triângulo
Para as versões equipadas com um
triângulo original, consulte a figura.
Para outras versões, consulte as
instruções de montagem do fabri-
cante fornecidas com o triângulo.
Coloque o triângulo atrás do veí-
culo, em conformidade com a legis-
lação em vigor localmente.
2 - Retirar a roda sobressalente do
compartimento
Nota
Para facilitar o processo, levante a
parte de trás do veículo.
F
ADVERTÊNCIA
A roda sobressalente é específica
do seu veículo, não utilize-a em veí-
culos de modelos diferentes.
Além disso, não utilize rodas so-
bressalentes de um modelo diferente
do seu veículo.

F-9
 Estas indicações aplicam-se tam-
bém aos parafusos.
ADVERTÊNCIA
A utilização do conjunto roda e
pneu reserva de uso temporário pode
alterar o comportamento dinâmico
do veículo, principalmente em cur-
vas e frenagens, por este motivo é
obrigatório não ultrapassar a veloci-
dade máxima indicada na etiqueta
afixada na roda sobressalente.
Observe sempre as prescrições
deste manual.
ADVERTÊNCIA
Os parafusos das rodas são especí-
ficos para cada tipo de roda.
Em caso de troca das rodas origi-
nais, verificar com a Rede Assisten-
cial Fiat ou em uma oficina qualifi-
cada, da compatibilidade dos para-
fusos com as novas rodas.
F-10
● Instale a chave extensível A, a
chave de rodas D e a barra de
roda B no parafuso de fixação.
● Rode o conjunto para a esquerda
para baixar a roda.
● Rode para o ponto de bloqueio
do guincho, indicado pelo endu-
recimento da manobra e a marca
G não é visível.
● Depois de desenrolar o cabo por
● H. Comando completo, retire a roda sobressa-
● I. Suporte lente.
O parafuso de fixação da roda so-
bressalente está situada debaixo do
para-choques traseiro no lado direito.
● Desaperte o comando H.
● Retire o suporte I da parte exte-
rior da roda de aço.
 ADVERTÊNCIA
Não é permitido utilizar simulta-
neamente duas ou mais rodas sobres-
salentes.
Respeitar sempre as recomenda-
ções deste manual.
3 - Posicionar o macaco
ADVERTÊNCIA
Certifique-se de que o macaco está
estável.
Se o solo for escorregadio ou solto,
o macaco corre o risco de colapsar –
Risco de ferimentos!
ADVERTÊNCIA
Tenha atenção para colocar o ma-
caco apenas nas posições 1 ou 2 sob
o veículo, garantindo que a cabeça
do macaco se encontra centrada sob
a zona de apoio do veículo. Caso
contrário, o veículo corre o risco de
ficar danificado e/ou o macaco de
colapsar.
Observe sempre as prescrições
desse manual.
Nota
Certifique-se de que os passageiros
estão seguros (fora e afastados do
veículo).
ADVERTÊNCIA
Nunca coloque as mãos ou a ca-
beça na caixa da roda.
Observe sempre as prescrições
deste manual.
ADVERTÊNCIA
Nunca permaneça por baixo de um
veículo elevado apenas por um ma-
caco (utilize uma preguiçaou tripé).
Não utilizar: F
O macaco para outro fim que não
seja levantar o veículo.
Outro macaco que não seja o for-
necido pelo fabricante.
Nota
O macaco deve ser utilizado ape-
nas para substituir um pneu danifi-
cado ou furado.
F-11
 O macaco não necessita de qual- ● Posicione o macaco C no ponto
quer manutenção. de elevação 2 na abertura forne-
cida para esta função.
Nota
Algumas peças do macaco como a Precauções especiais com o apoio
rosca do parafuso ou as articulações para pés lateral (se equipado)
podem provocar lesões: evite tocar
nelas.
Retire com cuidado todos os vestí-
gios de massa lubrificante.

- Na dianteira ADVERTÊNCIA
O macaco deve ser colocado a
cerca de 60 cm da extremidade da
roda traseira.
Observe sempre as prescrições
Se o veículo estiver equipado com
deste manual.
esta opção, certifique-se de colocar o
macaco a um ângulo de 45° para que
não interfira com o apoio para pés.

4 - Substituir a roda danificada

● Posicione o macaco C no ponto ● Retire a calota da roda (depen-

de elevação 1 fornecido na parte dendo da versão) utilizando a
inferior da carroceria, perto da chave de parafusos E como ala-
roda dianteira. vanca.

- Na parte traseira

F-12
● Desaperte os parafusos com a
chave de rodas D e a barra B.
Nota
Para obter mais informações sobre
como posicionar o macaco, consulte
a seção correspondente.
● Certifique-se de que o macaco
está estável e posicionado corre-
tamente na parte inferior da car-
roceria.
ADVERTÊNCIA
Para retirar a roda facilmente, é
necessário um espaço de cerca de 2
ou 3 cm entre o chão e o pneu.
Se a roda estiver muito fu-
rada/esmagada, aumente o espaço,
mas não coloque o macaco na
posição máxima de elevação.
dem fazer com que os parafusos
se soltem.
Nota
Não lubrifique os parafusos antes
de apertá-los porque podem soltar-se
inesperadamente.

● Coloque a roda sobressalente ali-

● Com a chave de rodas D e a barra
B, abra o macaco o suficiente
para soltar a roda.
F
nhando os 2 furos M com os 2
● Desaperte os parafusos por com- eixos correspondentes N.
pleto e retire a roda que pretende ● Primeiro, aperte os parafusos à
reparar. mão.
● Certifique-se de que as superfí-
cies de contato da roda sobres-
salente, os parafusos e os com-
partimentos dos parafusos estão
limpos e sem impurezas que po-

F-13
 ● Aperte inicialmente os parafusos
com a chave de rodas D e a barra
B.
● Baixe o veículo com a chave de
rodas D e a barra B e depois
retire o macaco.
● Aperte os parafusos de novo com
a chave de rodas D e a barra B.
Nota Nota
Aperte os parafusos por esta or- Solicite rapidamente a verificação
dem. do aperto dos parafusos e a pressão
da roda sobressalente pela Rede As-
sistencial Fiat.
Solicite rapidamente a reparação
do pneu furado e monte-o de novo
assim que possível.
Nota
Veículo equipado com um sistema
de detecção da pressão baixa dos
pneus (se equipado)
A roda sobressalente não tem um
sensor de pressão. A detecção da
pressão baixa dos pneus não funci-
ona neste pneu. O sistema pode emi-
tir um alerta.
F-14
Verifique a pressão dos pneus e
reinicialize o sistema.
Para obter mais informações so-
bre a Detecção da pressão baixa dos
pneus, consulte a seção correspon-
dente.
5 - Armazenar a roda danificada
Colocar a roda danificada ou a
roda sobressalente debaixo do veí-
culo para travar o sistema de guin-
cho.
ADVERTÊNCIA
Verifique se está apertado em segu-
rança no respectivo compartimento
debaixo do piso.
Se a roda for posicionada incorre-
tamente, isso pode ser perigoso.
● Coloque a roda na parte de trás
do veículo.

● Suporte de fixação I na parte
exterior.
● Aperte o comando H para fixar
o suporte e a roda de aço.
Nota
Para obter mais informações sobre
as marcas de identificação do veículo
e em especial a etiqueta de pressão
dos pneus, consulte a seção corres-
pondente.
BATERIA - PAR- Qualquer operação na bateria de-
verá ser efetuada num local ventilado
TIDA e afastado de chamas, livres de fon-
Bateria de 12 V tes de faísca, para evitar risco de ex-
plosão ou incêndio.
Procedimento para efetuar a par- Lave as mãos no final da operação.
tida do motor a partir de outra bate-
ria ou para recarregar a sua bateria
descarregada. Acesso à bateria
A bateria está situada debaixo do
piso dianteiro esquerdo.
ADVERTÊNCIA
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e
chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo
com as prescrições legais e não de-
vem, em caso algum, ser eliminadas
juntamente com o lixo doméstico. F
Coloque as baterias do teleco-
mando e as baterias gastas do veí-
culo num ponto de coleta especial.
● Desaperte os 6 parafusos de fixa-
ADVERTÊNCIA ção da tampa de acesso.
Antes de manusear a bateria, pro- ● Levante ou retire a tampa de
teja os seus olhos e o seu rosto . acesso por completo.
F-15
Desligar a bateria
● Incline o comando 1 para baixo
para soltar os terminais.
● Retire os terminais 2 do terminal
negativo (-).
Nota
Aguarde cerca de 6 minutos após
o corte da ignição e depois desligue
a bateria.
F-16
ADVERTÊNCIA
Não desligue os terminais com o
motor em funcionamento.
Desligue os terminais e depois re-
carregue as baterias.
Feche os vidros e as portas antes
de desligar a bateria.
Após voltar a ligar a bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de
ligar o motor, para permitir a inicia-
lização dos sistemas eletrônicos. No
entanto, se após esta operação sub-
sistirem ligeiras perturbações, con-
tate a Rede Assistencial Fiat.
Nota
Se não utilizar o veículo durante
um período superior a um mês, é
aconselhável desligar o terminal (-)
da bateria.
A descrição do procedimento
de carregamento da bateria é
meramente indicativa.
Após um período de inatividade
prolongado da bateria, pode ser
necessário reinicializar as seguintes
funções:
● Os parâmetros de visualização
(data, hora, idioma, distância e
unidades de temperatura).
● As estações de rádio do sistema
de áudio.
● O travamento centralizado.
Algumas definições são cance-
ladas e devem ser introduzidas de
novo. Contate a Rede Assistencial
Fiat.
Se o veículo estiver equipado com
um tacógrafo ou um alarme, é reco-
mendável que o terminal (-) da bate-
ria (situada debaixo do piso no lado
esquerdo, na cabina) seja desligado
se não utilizar o veículo durante mais
de 5 dias.
Capacidade bateria
A capacidade da bateria é de EFB
105 Ah (EFR)
ADVERTÊNCIA
Em caso de necessidade de troca
da bateria, utilize um modelo com a
tecnologia de bateria indicada para
seu veículo para que o mesmo man-
tenha suas funções de fabrica" Utili-
zar bateria do tipo EFB ou AGM
Respeite sempre as prescrições
deste manual.
Efetuar a partida a partir de outra
bateria
ADVERTÊNCIA
Nunca coloque o motor em funci-
onamento com um carregador de ba-
terias.
Nunca utilize um booster de bate-
ria de 24 V ou mais.
Verifique previamente se a bateria
de reserva tem uma tensão nominal
de 12 V e uma capacidade pelo me-
nos igual à da bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar
em contato.
Desligue todo o equipamento con-
sumidor elétrico dos dois veículos
(sistema de áudio, limpa-vidros, ilu-
minação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares es-
tão bem afastados das peças móveis
do motor (ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o
motor em funcionamento.
A partida do motor com outra ba-
teria deve ser efetuado no interior do
compartimento do motor.
● Abra o capô.
● A. Terminal metálico positivo no
veículo
● B. Bateria de reserva
● C. Ponto de ligação à do veículo
O terminal metálico positivo A é
acessado através de uma aba situada
na parte lateral da caixa de fusíveis.
ADVERTÊNCIA F
Ligue apenas aos terminais indica-
dos e ilustrados acima. Se não res-
peitar estas instruções há o risco de
curto-circuito!
Respeite sempre as prescrições
deste manual.
F-17
Com um motor a diesel
● Ligue o cabo vermelho ao ter-
minal metálico A e depois ao
terminal (+) da bateria de reserva
B.
● Ligue uma extremidade do cabo
verde ou preto ao terminal (-) da
bateria de reserva B.
● Ligue a outra extremidade do
cabo verde ou preto no ponto de
massa C do veículo.
● Acione o motor de partida e deixe
o motor em funcionamento.
● Aguarde que o motor volte à mar-
cha lenta e desligue os cabos.
Nota
Após a montagem da bateria na
Rede Assistencial Fiat, o sistema
START&STOP ficará ativo apenas
após uma imobilização contínua do
veículo, cuja duração depende das
condições climáticas e do estado
de carga da bateria (até cerca de 8
horas).
F-18
ADVERTÊNCIA
A presença desta etiqueta,
principalmente com o sistema de
START&STOP, indica a utilização
de uma bateria de chumbo-ácido de
12 V de tecnologia e características
especiais, que necessita, se for desli-
gada ou substituída, da intervenção
exclusiva na Rede Assistencial Fiat.
Respeite sempre as prescrições
deste manual.
INTERRUPTOR
DE CORTE DE
COMBUSTÍVEL E
DA ALIMENTAÇÃO
ELÉTRICA
Na eventualidade de colisão, um
dispositivo corta automaticamente o
fornecimento de combustível para o
motor e para a fonte de alimentação
do veículo.
Aciona as luvas indicadoras de pe-
rigo e as luzes de teto, bem como o
destrancamento das portas.
ADVERTÊNCIA
Após a colisão e antes de resta-
belecer estas fontes de alimentação,
verifique se não há fugas de combus-
tível ou faíscas para evitar qualquer
risco de incêndio.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.

ADVERTÊNCIA
Antes de reativar os interruptores
de corte de combustível e de corte
da alimentação elétrica (se equipa-
do), verificar cuidadosamente que
não haja fugas de combustível ou da-
nos nos dispositivos elétricos (p. ex.
faróis)
Evite riscos de incêndio.
Nota
Para restabelecer o fornecimento
de combustível, deve-se contactar a
Rede Assistencial Fiat.
REBOQUE DO VEÍ-
CULO
Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor do
país em que circula.
Certifique-se de que o peso do
veículo rebocador é superior ao peso
do veículo rebocado.
O condutor deverá permanecer ao
volante do veículo rebocado e deve
ter carteira de condução válida.
Durante o reboque de um veículo
com as quatro rodas no solo, utilize
sempre uma barra de reboque homo-
logada; as cordas e as correias são
proibidas.
O veículo rebocador deve
deslocar-se progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com
o motor desligado, a frenagem e a
direção deixam de estar disponíveis.
É necessário chamar o serviço de
reboque profissional em caso de:
● Veículo avariado na autoestrada
ou na via rápida.
● Impossibilidade de colocar a
caixa de marchas em ponto
morto, de desbloquear a
direção ou de soltar o freio de
estacionamento.
● Reboque apenas com duas rodas
no solo.
● Não estiver disponível uma barra
de reboque homologada.
Rebocar o veículo
ADVERTÊNCIA
Durante o reboque, lembrar-se
que, não tendo a ajuda do servofreio F
e da direção hidráulica para travar,
é necessário exercer mais força no
pedal e para virar é necessário uma
ação mais enérgica no volante. Não
utilizar cabos flexíveis para efetuar
o reboque e evitar os esticões.
Durante as operações de reboque,
certificar-se de que a fixação do aco-
F-19
plamento no veículo não danifique Rebocar outro veículo
os componentes em contato.
Ao rebocar o veículo, é obrigatório
respeitar as normas específicas de
circulação rodoviária, relativas tanto
ao dispositivo de reboque quanto ao
comportamento em estrada. Durante
o reboque do veículo, não ligar o
motor. Antes de apertar o gancho
de reboque, limpar cuidadosamente
a sede roscada.

A argola de reboque removível está

situada na caixa de ferramentas de-
baixo do banco do passageiro dian-
teiro.
Desencaixe a tampa existente no
para-choque dianteiro com uma
chave de fenda.
Aperte a argola de reboque até ao
fim.
Fixe a barra de reboque aprovada
na argola de reboque removível.
Coloque a alavanca de marchas
em ponto morto.
A argola de reboque fixa está situ-
ada debaixo do para-choque traseiro,
no lado direito.
Fixe a barra de reboque aprovada
na argola rígida.

Nota Instruções gerais para reboque do

O não cumprimento desta especi-
ficação poderá provocar o desgaste
dos componentes do sistema de fre-
nagem e a falta de assistência de fre-
nagem ao ligar o motor.
veículo em um caminhão-guincho
É aconselhável, sempre, utilizar
caminhão-guincho para rebocar o
veículo.

F-20
 Desta forma, o veículo poderá ser
transportado apoiado em platafor-
mas específicas sobre o próprio
caminhão-guincho.
Respeite a legislação de trânsito vi-
gente sobre procedimentos de rebo-
que.
Está proibido utilizar cordas ou
correias.
Certifique-se de que o peso do
veículo trator é superior ao peso do
veículo rebocado.
O condutor deve permanecer no
volante do veículo rebocado.
A circulação em uma autoestrada
ou uma via rápida, é proibida durante
o reboque.
Durante um reboque com o motor
desligado, deixa de existir assistência
de frenagem e de direção.
Nos casos seguintes, contate um
profissional para efetuar o reboque:
● Veículo avariado na autoestrada
ou em via rápida.
● Impossibilidade de colocar a
caixa de marchas em ponto
morto, de desbloquear a
direção, de desativar o freio de
estacionamento.
● Ausência de barra de reboque
homologada.
Para realizar a subida do veículo
no caminhão guincho utilizar cintas
sobre AMBOS triângulos de suspen-
são. Não devem ser montado gan-
chos. Utilizar somente cintas.
EXTINTOR DE IN-
CÊNDIO
Versões L2H2 e L3H2 - 3,5 ton
Nota
Seguindo o disposto na Resolução
CONTRAN 556/2015, que torna fa- F
cultativo o uso do extintor de incên-
dio para os automóveis, utilitários,
camionetas, caminhonetes e triciclos
de cabine fechada, até 3,5 ton, o seu
veículo pode não estar equipado com
o extintor de incêndio. No entanto,
está adaptado para a instalação do
mesmo na Rede Assistencial Fiat.
F-21
 Versões L3H2 - 3,85 ton
Nota
A correta fixação do extintor no
seu suporte é importante para a se-
gurança dos ocupantes do veículo.
Isto garantirá que o equipamento não
seja projetado sobre os ocupantes em
caso de frenagem brusca, colisão ou
curva acentuada. O equipamento
também poderá se desprender e des-
lizar para baixo dos pedais e impe-
dir sua utilização. Recomendamos A validade do extintor de incêndio
ler as instruções impressas no equi- está vinculada ao teste hidrostático
pamento, sobre verificações e manu- do mesmo (teste para verificação de
tenções periódicas. vazamentos no cilindro), que é de 5
anos, a partir da sua data de fabrica-
ção. A indicação desta validade se
encontra gravada no corpo do cilin-
O seu veículo está equipado com
dro.
extintor de incêndio que está locali-
zado no lado direito da estrutura do O extintor de incêndio é indicado
banco do motorista. para apagar princípio de incêndio
das classes:
Para soltá-lo rapidamente do su-
porte, acione sua fixação
● A - Sólidos inflamáveis como bor-
Modelo extintor de incêndio: rachas, plásticos e espumas.
1A/5BC de 1kg ● B - Líquidos inflamáveis.
● C- materiais elétricos.

F-22
 O extintor de incêndio deverá ser
imediatamente substituído (não per-
mite recarga), quando ocorrer uma
das situações seguintes:

● Vencimento do prazo de validade

do teste hidrostático.
● Após a sua utilização em incên-
dio.
● Se o ponteiro do manômetro es-
tiver fora da sua faixa normal de
operação (faixa verde), indicando
alguma anomalia no cilindro, na
válvula ou no próprio manôme-
tro.

Nota
Recomendamos ler as instruções F
impressas no equipamento, sobre ve-
rificações e manutenções periódicas.

F-23
F
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
COM O SEU VEÍCULO
Uma correta manutenção permite manter o desempe-
nho do veículo ao longo do tempo, reduzir os custos de
funcionamento e proteger a eficiência dos sistemas de
segurança.
Neste capítulo, explica-se como.
CONSELHOS DE MANUTENÇÃO . . . . . . . . . G-1
COMPARTIMENTO DO MOTOR . . . . . . . . . . G-3
RECARREGANDO A BATERIA . . . . . . . . . . . G-17
SERVIÇOS AGENDADOS NA
CONCESSIONÁRIA . . . . . . . . . . . . . . . . G-17
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . G-27
LONGA INATIVIDADE DO VEÍCULO . . . . . . G-29

G
G
CONSELHOS DE
MANUTENÇÃO
Recomendações gerais
Devem ser seguidas as recomenda-
ções que se seguem para evitar dani-
ficar o veículo.
Exterior
ADVERTÊNCIA
Nunca utilize um jato de alta pres-
são no compartimento do motor,
risco de danos nos componentes
elétricos!
Não lave o veículo num local ex-
posto a luz solar intensa ou em con-
dições de frio extremo.
Nota
Quando lavar o veículo num posto
de lavagem automática com escovas,
tranque as portas. Quando utilizar a
máquina de lavar a pressão, segure
na lança a pelo menos 30 cm do
veículo (em especial quando limpar
áreas com tinta lascada ou vedantes).
Nota
Limpe de imediato quaisquer man-
chas que contenham produtos quími-
cos que possam danificar a pintura
do veículo (incluindo resina de árvo-
res, excrementos de pássaros, secre-
ções de insetos, pólen e asfalto).
Dependendo do ambiente, limpe o
veículo com frequência para remover
depósitos de minerais salinos (em
áreas costeiras), fuligem (em áreas
industriais) e lama (em locais frios
ou com umidade). Estas substâncias
podem ser muito corrosivas.
Entre em contacto com a Rede As-
sistencial Fiat para saber como remo-
ver manchas persistentes que reque-
rem produtos especiais (como asfalto
ou produtos para insetos).
De preferência, dirija-se à Rede
Assistencial Fiat para proceder aos
retoques.
ADVERTÊNCIA
Quando lavar o veículo, nunca
utilize uma mangueira de água ou
um jato de alta pressão para limpar o
interior.
Os líquidos transportados em co-
pos ou outros recipientes abertos po-
dem derramar, o que pode causar
danos no posto de condução situado
na consola central. Permaneça vigi-
lante!
Carroceria - Tinta de alto brilho
ADVERTÊNCIA
Não utilize produtos abrasivos, sol-
ventes, gasolina ou óleo para limpar
a carroceria.
G
Nunca use uma esponja abrasiva
para limpar manchas persistentes,
pode riscar a pintura!
Não aplique polimento se estiver
exposto a luz solar intensa ou nas
peças de plástico ou borracha.
G-1

Nota
Utilize um pano macio e água com
sabão ou um produto com um pH
neutro.
Limpe cuidadosamente a carro-
ceria com um pano de microfibras
limpo.
Aplique polimento quando o veí-
culo estiver limpo e seco.
Respeite as instruções de utilização
indicadas no produto.
Adesivos (se equipado)
ADVERTÊNCIA
Não utilize um jato de alta pressão
para limpar o veículo, risco de danos
ou descolagem dos autocolantes!
Respeite sempre as prescrições
deste manual.
Nota
Utilize um tubo de fluxo elevado
(a uma temperatura entre os 25 °C e
os 40 °C).
G-2
Coloque o jato de água perpendi- Limpe com um pano macio ume-
cular à superfície a limpar. decido com água e sabão ou um pro-
duto com um pH neutro.
Passe o veículo por água destilada.
Seque com um pano macio e seco.
com um pano humedecido com água
Estofamentos
desmineralizada e bem torcido.
Seque com um pano macio e seco.
ADVERTÊNCIA
Não limpe o estofamento com pro-
dutos de limpeza não adequados,
como solventes, detergentes, gaso-
lina ou álcool puro.
Quando limpar produtos fabrica-
dos parcialmente a partir de couro,
tenha cuidado para não danificar os
outros materiais com o produto de
couro específico.
Nota
Antes de limpar manchas de gor-
dura ou líquidos, limpe rapidamente
o excesso de gordura.
Antes de limpar, retire quaisquer
resíduos que possam desgastar o es-
tofamento com um pano umedecido
com água desmineralizada e bem tor-
cido.
COMPARTIMENTO DO MOTOR
VERIFICAÇÕES
O motor apresentado aqui serve apenas para fins ilustrativos.
A localização do filtro de ar, vareta do óleo do motor e tampa de enchimento do óleo do motor pode variar.

● Reservatório do lavador de vidros

● Reservatório do óleo da direção assistida
● Reservatório do líquido de refrigeração do motor
● Reservatório do fluido de freio e embreagem G
● Filtro de combustível
● Caixa de fusíveis
● Filtro de ar
● Vareta de medição
● Tampa de enchimento do óleo do motor

G-3
 Ligações da bateria:
● + Terminal metálico positivo
● - Terminal metálico negativo (terra)

ADVERTÊNCIA
Este sistema está sob pressão muito elevada.
Qualquer intervenção deve ser realizada exclusivamente pela Rede Assistencial Fiat.

G-4
VERIFICAÇÕES DOS NÍVEIS
Controle regularmente todos os ní-
veis seguintes de acordo com o plano
de manutenção do fabricante. Repo-
nha os níveis, se necessário, salvo
indicação em contrário. Em caso de
descida significativa do nível, solicite
a verificação do sistema correspon-
dente pela Rede Assistencial Fiat.
ADVERTÊNCIA
O líquido deve estar em conformi-
dade com os requisitos do fabricante
e o motor do veículo.
Observe sempre as prescrições
deste manual.
ADVERTÊNCIA
Tenha atenção durante as interven-
ções sob o capô, uma vez que deter-
minadas zonas do motor podem es-
tar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o ventilador de arre-
fecimento pode ser acionado a qual-
quer instante (mesmo com a ignição
desligada).
Observe sempre as prescrições
deste manual.
ADVERTÊNCIA
Se for necessário retirar/montar a
tampa do motor, faça-o com cuidado
para evitar danos nas presilhas de
montagem.
Observe sempre as prescrições
deste manual.
ADVERTÊNCIA
Evitar o contato prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
Muitos destes líquidos são nocivos
para a saúde ou muito corrosivos.
ADVERTÊNCIA
Não descarte o óleo e os líquidos
usados pela canalização ou no solo.
Para eliminação do óleo do motor
e dos respectivos filtros, dirigir-se às
entidades competentes para conhe-
cer a norma local.
Óleo do motor
O nível é verificado, depois do
veículo ter sido desligado durante
pelo menos 30 minutos e colocado
nivelado, com a vareta.
É normal que sejam necessárias
reposições do nível de óleo entre
duas revisões (ou mudanças de óleo).
Recomenda-se que verifique o nível
e, se necessário, verifique a cada
5000 km.
ADVERTÊNCIA
Para preservar a confiabilidade do
motor e do sistema de controle de
emissões, nunca utilize aditivos no
G
óleo do motor.
Observe sempre as prescrições
deste manual.
G-5
Verificação com a vareta de medi-
ção
Para saber qual é a localização da
vareta de medição, consulte a ilus-
tração do compartimento do motor
correspondente.
para efetuar o controle visual: Completar o óleo do motor
o nível correto situa-se entre as
marcas A (máx.) e B (mín.).
Não ligue o motor se o nível esti-
ver:

● Puxe a extremidade colorida da ● Acima da marca A: contate a

vareta de medição e retire-a com- Rede Assistencial Fiat..
pletamente. ● Abaixo da marca B: verifique
● Limpe a vareta de medição com imediatamente com óleo de
um pano limpo e sem pelos. motor.

ADVERTÊNCIA A localização do orifício de enchi-

Antes de encher ou substituir o
óleo do motor, verifique se o óleo
é adequado para o motor e está em
conformidade com as recomenda-
ções no plano de manutenção forne-
cido com o veículo (ou disponível a
partir da Rede Assistencial Fiat).
Observe sempre as prescrições
deste manual.
● Introduza de novo a vareta de ve-
rificação totalmente no orifício e,
em seguida, retire-a novamente
mento para o óleo do motor é ilus-
trada no esquema da parte inferior
do capô do motor correspondente.
● Desaperte a tampa do reserva-
tório para acessar ao orifício de
enchimento.
● Retire a vareta antes de abastecer.
● Utilize um funil e coloque o
óleo em pequenas quantidades,
evitando derramamento sobre os

G-6
 elementos do motor (risco de
incêndio).
● Aguarde alguns minutos antes de
proceder a uma verificação do
nível com a vareta manual.
● Complete o nível, se necessário.
● Após verificação do nível, volte
a apertar com cuidado a tampa
do reservatório e coloque nova-
mente a vareta no respectivo lu-
gar.
Fluido de freio
O nível deste líquido deve situar-
se próximo da marca "MAX". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de freio.
Para saber a regularidade com que
deve substituir o fluido de freio, con-
sulte o plano de manutenção do fa-
bricante.
ADVERTÊNCIA
Ao verificar, limpe a tampa antes
de abrir. Use apenas fluido de freio
DOT4 de um recipiente selado.
Observe sempre as prescrições
deste manual.
Óleo da direção assistida
O nível deste líquido deve situar-
se próximo da marca “MAX”. Veri-
fique o nível, com o veículo estaci-
onado e nivelado, com o motor frio
e verifique o nível no tubo de enchi-
mento do óleo.
Desaperte a tampa fixado à vareta.
Para ter acesso a tampa do reservató-
rio, rode os três parafusos de fixação
um quarto para retirar a cobertura de
proteção e depois retire a segunda
cobertura colocada sobre a tampa.
Se o nível do líquido no depósito
for inferior ao nível prescrito, proce-
der à reposição utilizando exclusiva-
mente um dos produtos indicados na
tabela "Fluidos e lubrificantes" no ca-
pítulo "Dados técnicos".
Proceder como a seguir:
● Ligar o motor, deixá-lo em mar-
cha lenta e aguardar até que o
nível de fluido no reservatório es-
teja estabilizado.
● Com o motor ligado, ligar com-
pletamente o volante para a es-
querda e para a direita.
● Repor o nível até estar em corres-
pondência com o nível MAX. Em
seguida, recolocar o tampão.
ADVERTÊNCIA
Evitar que o fluido para a direção
hidráulica entre em contato com a
partes quentes do motor.
G
Isso poderia ocasionar incêndio.
ADVERTÊNCIA
Nos veículos dotados com direção
hidráulica, não permanecer com o
G-7
volante em fim de curso (seja para a menos uma hora depois de desligar com a utilização do veículo (a cada
direita ou para a esquerda) por mais a ignição para efetuar intervenções. 5000 km/3 meses).
de 15 segundos. Observe sempre as prescrições
Para ter acesso a tampa do reserva-
Isso poderá danificar o sistema. tório, retire a cobertura de proteção deste manual.
rodando os três parafusos de fixação
Líquido de arrefecimento do motor um quarto de volta. Em caso de in- Líquido do lavador de vidros
tervenção urgente, para evitar qual-
É normal que sejam necessárias quer risco de queimadura, envolva Para verificar o nível ou proceder
reposições do nível do líquido entre a tampa com um pano, rode-o duas ao enchimento deste líquido, imobi-
duas revisões. Somente verificar ou voltas para reduzir a pressão. lize o veículo e desligue o motor.
repor o líquido de arrefecimento com
Quando a pressão reduzir, retire a Capacidade do reservatório: cerca
o motor frio (risco de queimadura).
tampa e reponha o nível. de 5,5 litros.
Um nível muito baixo de líquido
de arrefecimento pode causar da-
nos graves no motor; o nível do lí-
quido de arrefecimento deve estar
próximo da marca “MAX” e nunca
deve excedê-la.
Se o nível estiver próximo ou
abaixo da marca “MIN”, é essencial
completar. Quando o motor estiver
quente, a temperatura do líquido
Para acessar o reservatório, des-
de arrefecimento é regulada pelo
montar a tampa de proteção locali-
ventilador.
ADVERTÊNCIA zada no lado esquerdo no cofre do
Uma vez que o circuito de arrefeci- Verifique com frequência o nível motor, próximo da base do para-
mento está sob pressão, aguarde pelo de líquido de refrigeração de acordo brisas. Rode um quarto de volta os
seus três parafusos de fixação, depois

G-8
retirar a segunda tampa em cima do
tampão.
Para acessar o tampão do reserva-
tório, puxe o tubo telescópico e de-
saperte o tampão.
Para garantir uma limpeza ideal e
evitar o gelo, o reabastecimento ou
substituição deste líquido não deve
ser efetuada somente com água.
Recomenda-se a utilização de lí-
quido à base de álcool etílico ou de
metanol.
Especificações do líquido
O líquido tem de ser reabastecido
com uma mistura pronta para uso.
No inverno (temperaturas abaixo
de zero), tem de ser utilizado um an-
ticongelante adequado às condições
vigentes, de forma a preservar os ele-
mentos do sistema (bomba, reserva-
tório, tubulações, etc.).
Nota
O enchimento com água pura é
proibido em quaisquer circunstân-
cias (risco de congelamento, etc.).
AdBlue®/Arla 32 (BlueHDi)
É acionado um alerta quando se
atinge o nível de reserva.
Para obter mais informações
sobre os Indicadores e, em espe-
cial, os indicadores de autonomia
AdBlue®/Arla 32, consulte a seção
correspondente.
Para evitar a imobilização do veí-
culo, em conformidade com os regu-
lamentos, deve abastecer o reserva-
tório de AdBlue®/Arla 32.
Para obter mais informações so-
bre o AdBlue®/Arla 32 (BlueHDi) e,
em especial, o abastecimento de Ad-
Blue®/Arla 32, consulte a seção cor-
respondente.
Verificações
Salvo indicação contrária, verifi-
que estes componentes em confor-
midade com o plano de manutenção
do fabricante e em função da moto-
rização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes
sejam verificados pela Rede Assisten-
cia Fiat.
ADVERTÊNCIA
Utilize apenas produtos recomen-
dados pela STELLANTIS ou produtos
de qualidade e características equi-
valentes.
Para otimizar o funcionamento de
componentes tão importantes como
os do sistema de frenagem, a STEL-
LANTIS seleciona e propõe produtos
G
muito específicos.
G-9
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manu-
tenção.
Verifique regularmente se os ter-
minais estão apertados corretamente
(versões sem terminais de liberação
rápida) e se as conexões estão limpas.
Nota
Para obter mais informações sobre
as precauções a tomar antes de uma
operação na bateria de 12 V, consulte
a seção correspondente.
ADVERTÊNCIA
As versões equipadas com
START&STOP possuem uma bateria
de chumbo de 12 V, de tecnologia e
características específicas.
A sua substituição deverá ser efe-
tuada exclusivamente na Rede Assis-
tencial Fiat.
G-10
Filtro, habitáculo
Em função do meio ambiente e
da utilização do veículo (por exem-
plo, meio poeirento, condução ur-
bana), a verificação/substituição do
mesmo deve ser realizada na metade
do prazo previstos no plano de ma-
nutenção.
Nota
Um filtro do habitáculo obstruído
pode prejudicar o desempenho do
sistema de ar condicionado e gerar
odores desagradáveis.
Filtro de ar
Em função do meio ambiente e
da utilização do veículo (por exem-
plo, meio poeirento, condução ur-
bana), a verificação/substituição do
mesmo deve ser realizada na metade
do prazo previstos no plano de ma-
nutenção.
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de obstrução do filtro de
partículas é indicado pelo acendi-
mento temporário da luz indicadora
, acompanhada de uma mensa-
gem de alerta.
Desde que as condições de trân-
sito, condições climáticas e o limite
de velocidade da via permitam, rege-
nere o filtro circulando a uma velo-
cidade de, pelo menos, 60 km/h até
a luz indicadora se apagar.
Nota
Se a luz indicadora permanecer
acesa, isso indica um nível de adi-
tivo de Diesel baixo. Para obter mais
informações sobre a Verificação dos
níveis, consulte a seção correspon-
dente.
Após um funcionamento prolon-
gado do veículo a uma velocidade
muito baixa ou em marcha lenta, é
possível verificar, excepcionalmente,
emissões de vapor de água no escape
durante a aceleração. Estas emissões
não têm qualquer impacto no com-
portamento no veículo e no ambi-
ente.
Veículo novo: durante as primeiras
operações de regeneração do filtro
de partículas, pode sentir um cheiro
de queimado. Isto é perfeitamente
normal.
Saturação/Regeneração
Em caso de risco de entupimento,
a luz de aviso acende-se, acompa-
nhada por uma mensagem na tela do
painel de instrumentos.
Este alerta deve-se a um início de
saturação do filtro de partículas (con-
dições de circulação de tipo urbano
excepcionalmente prolongadas: ve-
locidade reduzida, engarrafamentos,
etc.).
Para regenerar o filtro, é aconse-
lhável circular, sempre que possível
– quando as condições de trânsito,
condições climáticas e o limite de ve-
locidade da via permitirem – a uma
velocidade de pelo menos 60 km/h,
com um regime de motor superior a
2000 rpm durante cerca de 15 minu-
tos (até a luz de aviso se apagar e/ou
até desaparecer a mensagem de aler-
ta).
Se possível, evite desligar o motor
antes do fim da regeneração do filtro;
interrupções repetidas podem origi-
nar a degradação precoce do óleo do
motor.
Não é aconselhável terminar a re-
generação do filtro com o veículo pa-
rado.
Anomalia
Se este alerta persistir, não ignore
este aviso; o alerta indica a ocor-
rência de um problema de funciona-
mento no sistema de escape/filtro de
partículas. Dirija-se à Rede Assisten-
cial Fiat para solicitar a verificação
total do sistema.
Pastilhas dos freios
O desgaste dos freios depende do
tipo de condução, em particular para
os veículos utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser necessá-
rio inspecionar o estado dos freios,
mesmo entre as revisões do veículo.
A menos que haja uma fuga no cir-
cuito, a redução do nível de líquido
dos freios indica o desgaste das pas-
tilhas.
Se a luz indicadora se acender,
o estado das pastilhas de freio deve
ser verificado na Rede Assistencial
Fiat.
Nota
Depois da lavagem do veículo,
pode formar-se umidade ou, em con-
dições de inverno, gelo nos discos e
pastilhas de freios: a eficácia de fre- G
nagem pode diminuir. Efetue algu-
mas manobras de frenagem para se-
car e/ou descongelar os freios.
G-11
Caixa de marchas manual
A caixa de marchas não neces-
sita de manutenção (ausência de mu-
dança do óleo).
Desgaste dos discos de freio
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos de freio, contate a Rede Assis-
tencial Fiat.
Freio de estacionamento manual
Um curso muito elevado deste sis-
tema ou a constatação de perda de
eficácia implica que o freio de estaci-
onamento deve ser regulado, mesmo
entre revisões.
Este sistema deve ser verificado
pela Rede Assistencial Fiat .
Filtro de diesel
O filtro de diesel situa-se no com-
partimento do motor, junto do reser-
vatório do fluido de freio.
G-12
Se a luz indicadora se acender,
faça a sangria de água do filtro.
Poderá também fazer a sangria do
filtro de combustível em cada mu-
dança de óleo do motor.
Nota
Os motores HDi recorrem a uma
tecnologia avançada. As interven-
ções requerem qualificação especí-
fica, garantida pela Rede Assistencial
Fiat.
Sangria de água no filtro
● Encaixe uma mangueira transpa-
rente na cabeça do parafuso de
drenagem 1.
● Coloque a outra extremidade na
mangueira transparente num re-
cipiente.
● Solte o parafuso de drenagem 2.
● Ligue a ignição.
● Aguarde até a bomba de combus-
tível para de funcionar.
● Desligue a ignição.
● Aperte o parafuso de drenagem
2.
● Retire e depois drene a mangueira
transparente e o recipiente.
● Ligue o motor.
● Verifique se não há vazamentos.
Rodas e pneus
A pressão de enchimento de todos
os pneus, incluindo a da roda sobres-
salente, deve ser verificada em todos
os pneus “frios”.
As pressões indicadas na etiqueta
são válidas para os pneus “frios”. Se
tiver circulado mais de 10 minutos
ou mais de 10 quilômetros a mais de
50 km/h, é necessário acrescentar 0,3
bar às pressões indicadas na etiqueta.
ADVERTÊNCIA
A baixa pressão dos pneus au-
menta o consumo de energia.
As pressões de pneus que não es-
tejam em conformidade causam des-
gaste prematuro e afetam a aderên-
cia do veículo à estrada, risco de aci-
dente!
A condução com pneus gastos ou
danificados reduz o desempenho de
frenagem e aderência à estrada do
veículo. Verifique o estado dos pneus
com regularidade (piso e flancos) e
as rodas, bem como a presença das
tampas das válvulas.
Se os indicadores de desgaste dei-
xarem de aparecer separados no piso,
a profundidade das ranhuras é infe-
rior a 1,6 mm; substitua os pneus as-
sim que possível.
O uso de rodas e pneus de tama-
nho diferente do especificado pode
afetar a vida útil dos pneus, a rota- Para sua segurança e conforto du-
ção das rodas, a distância ao solo e rante a condução, é importante que
a leitura do velocímetro, além de ter sejam verificados com regularidade
um efeito adverso sobre a aderência pela Rede Assistencial Fiat.
à estrada.
A montagem de pneus diferentes AdBlue®/Arla 32 (motores BlueH-
nos eixos dianteiro e traseiro pode Di)
interferir com o tempo de reação do
ESC.
Indique sempre o sentido de rota-
ção nos pneus que vão ser armazena-
dos quando instalados pneus de ve-
rão ou inverno. Armazene-nos num
local fresco, seco e afastado da ex-
posição direta aos raios solares.
Os pneus de inverno ou para as
4 estações podem ser identificados Para respeitar o ambiente e asse-
pelo símbolo nas laterais. gurar a conformidade com a norma
Proconve PL7, sem afetar adversa-
mente o desempenho ou o consumo
Amortecedores
dos motores a diesel, a STELLANTIS G
Não é fácil aos condutores detec- tomou a decisão de equipar os seus
tarem quando os amortecedores es- veículos com um sistema que associa
tão gastos. No entanto, os amorte- o SCR (Redução Catalítica Seletiva) a
cedores desempenham um papel im- um filtro de partículas de diesel (FAP)
portante na aderência à estada e na para o tratamento de gases de escape.
eficiência da frenagem.
G-13
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido deno-
minado AdBlue®/Arla 32 que con-
tém ureia, um catalisador converte
até 85 % dos óxidos de nitrogênio
(NOx) em nitrogênio e água, inofen-
sivos para a saúde e o ambiente.
O AdBlue®/Arla 32 está dentro de
um reservatório especial com capa-
cidade para cerca de 19 litros.
A sua capacidade permite uma au-
tonomia de cerca de 4.000 km, que
pode variar bastante dependendo do
seu estilo de condução.
Assim que atinge o nível de re-
serva, um sistema de alerta é aci-
onado: ainda pode conduzir mais
2.400 km antes de o reservatório fi-
car vazio e o veículo imobilizado.
Nota
Para obter mais informações sobre
as luzes indicadoras e alertas associ-
ados, ou sobre os indicadores, con-
sulte as seções correspondentes.
G-14
Nota
Congelamento do AdBlue®/Arla
32: o AdBlue®/Arla 32 congela a
temperaturas abaixo de -11 °C, apro-
ximadamente. O sistema SCR pos-
sui um dispositivo de reaquecimento
do reservatório de AdBlue®/Arla 32,
que lhe permite colocar o veículo em
movimento em condições climáticas
de muito frio.
ADVERTÊNCIA
Quando o reservatório de
AdBlue®/Arla 32 está vazio, um
dispositivo exigido por lei impede
que o motor seja reiniciado.
Se o sistema de SCR apresentar
uma anomalia de funcionamento, o
nível de emissões do veículo deixa de
estar em conformidade com a norma
Proconve PL7 e o veículo começa a
poluir o ambiente.
Na eventualidade de uma ano-
malia de funcionamento no sistema
SCR, é essencial visitar a Rede As-
sistencial Fiat , assim que possível.
Após 400 km, um dispositivo é
ativado automaticamente para
impedir a partida do motor.
Em ambos os casos, um indicador
de autonomia permite-lhe saber a
distância que pode percorrer antes
da imobilização do veículo.
Abastecimento de AdBlue®/Arla 32
Recomenda-se abastecer com Ad-
Blue®/Arla 32 durante o primeiro
alerta a indicar que o nível da reserva
foi atingido.
ADVERTÊNCIA
Para o funcionamento correto do
sistema SCR:
Utilize apenas o líquido Ad-
Blue®/Arla 32 em conformidade
com a norma ISO 22241.
Nunca transvase o AdBlue®/Arla
32 para outro recipiente: o aditivo
vai perder as qualidades de pureza.
Nunca dilua o AdBlue®/Arla 32
com água.
 É possível adquirir o AdBlue®/Arla
32 na Rede Assistencial Fiat.
Nota
Também pode visitar uma estação
de serviço equipada com bombas de
AdBlue®/Arla 32 especialmente con-
cebidas para veículos de passageiros.
Recomendações de armazenamento
do AdBlue®/Arla 32
O AdBlue®/Arla 32 congela a
cerca de -11 °C e degrada-se a partir
dos +25 °C. É recomendado que
guarde as embalagens num local
fresco ao abrigo da exposição direta
à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá
ser conservado durante pelo menos
um ano.
Se o líquido congelar, pode voltar
a utilizá-lo uma vez completamente
descongelado à temperatura ambi-
ente.
Nota
Não guarde as embalagens de Ad-
Blue®/Arla 32 no veículo.
Precauções de utilização do Ad-
Blue®/Arla 32
O AdBlue®/Arla 32 é uma solução
à base de ureia. Este líquido é não in-
flamável, incolor e inodoro (quando
mantido num local fresco). Em caso
de contato com a pele, lave a zona
afetada com água corrente e sabão.
Em caso de contato com os olhos,
lave imediatamente com água abun-
dante ou com uma solução de lava-
gem ocular durante, no mínimo, 15
minutos. Em caso de persistência de
sensação de ardor ou irritação, con-
sulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imedi-
atamente a boca com água limpa e
beba bastante água. Em determi-
nadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de li-
beração de amoníaco não pode ser
excluído: não inalar o vapor. Os va-
pores com amoníaco têm uma ação
irritante nas mucosas (olhos, nariz e
garganta).
Nota
Mantenha o AdBlue®/Arla 32 fora
do alcance das crianças, no recipi-
ente original.
Procedimento
Antes de proceder ao abaste-
cimento, certifique- se de que
o veículo está estacionado numa
superfície plana e nivelada.
Com temperaturas baixas, antes de
abastecer, certifique-se de que a tem-
peratura é superior a -11 °C. Caso
contrário, o AdBlue®/Arla 32 poderá
congelar e não escorrerá para o re-
servatório. Estacione o veículo num
local com uma temperatura mode-
G
rada durante algumas horas para po-
der efetuar o abastecimento.
ADVERTÊNCIA
Nunca coloque o AdBlue®/Arla 32
no reservatório de diesel.
G-15
 No caso de respingos de Ad-
Blue®/Arla 32, ou se houver
derrames na carroceria, lave imedia-
tamente com água fria ou limpe com
o auxílio de um pano úmido.
Caso o líquido tenha cristalizado,
elimine- o com o auxílio de uma
esponja e de água quente.
Importante: em caso de reposição
do nível após uma avaria por falta de
AdBlue®/Arla 32, deverá aguardar
imperativamente cerca de 5 minutos
antes de ligar a ignição, sem abrir
a porta do condutor, destrancar o
veículo ou levar a chave eletrônica
para o interior do veículo.
Ligue a ignição e, após 10 segun-
dos, ligue o motor.
Desligue a ignição e retire a chave
do comutador da ignição para desli-
gar o motor.
G-16
● Rode a tampa azul do reservató-
rio de AdBlue®/Arla 32 um 6.º de
volta para a esquerda e retire-o.
Enchimento
● Com uma embalagem de
AdBlue®/Arla 32: depois de
verificar a data de validade, leia
com atenção as instruções no
rótulo antes de deitar o líquido
da embalagem no reservatório
AdBlue®/Arla 32 do veículo.
● Com uma bomba de
AdBlue®/Arla 32: introduza o
bocal e encha o reservatório até
o bocal parar automaticamente.
ADVERTÊNCIA
Para não encher muito o reserva-
tório de AdBlue®/Arla 32:
Adicione 10 a 13 litros com emba-
lagens de AdBlue®/Arla 32.
Pare após a primeira parada auto-
mática do bocal se estiver reabaste-
cendo numa estação de serviço. O
sistema regista apenas reposições de
AdBlue®/Arla 32 de 5 litros ou mais.
Se o reservatório de AdBlue®/Arla
32 estiver vazio, confirmado
pela mensagem “Completar Ad-
Blue®/Arla 32: não é possível
arrancar”, é essencial adicionar pelo
menos 5 litros.
Após reabastecer
● Volte a montar a tampa azul no
reservatório de combustível e
rode-o o máximo possível para a
direita (um sexto de volta).
● Feche a tampa do reservatório de
combustível.
Nota
Não jogue fora as embalagens de
AdBlue®/Arla 32 com o lixo domés-
tico. Deposite-os num contentor es-
pecífico para este fim ou entregue-os
no local de compra.
RECARREGANDO A
BATERIA
Aconselha-se uma recarga lenta
com baixa corrente pela duração de
cerca de 24 horas. Aqui estão os pro-
cedimentos:
Nota
A descrição do procedimento de
recarga da bateria está indicada uni-
camente a título informativo. Para a
execução desta operação, dirigir-se à
Rede Assistencial Fiat.
1. Desligar os bornes do sistema
elétrico dos terminais da bate-
ria.
2. Ligar, aos terminais da bateria,
os cabos do aparelho de re-
carga.
3. Ativar o aparelho de recarga.
4. Terminada a recarga, desativar
o aparelho antes de desligá-lo
da bateria.
5. Ligar os bornes aos terminais da
bateria respeitando as polarida-
des.
ADVERTÊNCIA
O líquido contido na bateria é ve-
nenoso e corrosivo.
Evite o contato com a pele ou com
os olhos. A operação de recarga da
bateria deve ser efetuada em ambi-
ente ventilado e longe de chamas ou
possíveis fontes de faíscas, pois há
perigo de explosão ou de incêndio.
SERVIÇOS AGEN-
DADOS NA CON-
CESSIONÁRIA
REVISÕES NA CONCESSIONÁRIA
As revisões são constituídas por
operações sistemáticas e operações
complementares, a efetuar conforme
o veículo, o destino, sua quilometra-
gem e idade.
São consideradas operações regu-
lares os seguintes itens:
● Controle do nível e estado do lí-
quido de arrefecimento (comple-
tar se necessário).
● Controle do nível do fluido de
freio (completar se necessário).
● Controle do nível do reservatório
do limpador de vidro (completar
se necessário). G
● Controle do estado das manguei-
ras, rótulas e buchas.
● Controle visual das transmissões,
terminais de direção, rótulas, coi-
fas e lacres anti-violação.
G-17
● Controle do funcionamento dos CONDIÇÕES DE REVISÃO
mecanismos de abertura (capô,
Todos os motores Diesel: 20.000
portas, vidros, telecomando,
km (Tolerância: + ou - 1.000 km ) ou
fechaduras, tampa do tanque e
1 ano (O que ocorrer primeiro)
porta-malas).
● Controle do estado da correia de Se o veículo não atingir as quilo-
distribuição – substituir se neces- metragens acima durante um ano de
sário. uso, o plano de manutenção deverá
ser realizado anualmente.
● Controle da estanqueidade e es-
tado do cárter do motor e câmbio.
● Controle do estado do sistema de
exaustão (coletor, juntas, catali-
sador, silencioso e ponteira).
● Controle, estado e
funcionamento dos limpadores
dos vidros dianteiro/traseiro e
dos lavadores.
● Funcionamento do
ar-condicionado.
● Funcionamento dos faróis, sinali-
zação e iluminação.
● Estado, perfil e pressão dos pneus
(incluindo roda sobressalente).
● Aspecto geral da carroceria do
veículo.

G-18
Plano de revisão

Operações de controle comuns entre os modelos 2.2 BlueHDi

Substituição do filtro de combustível 20 000 km ou 1 ano

Substituição do filtro do ar 20 000 km ou 1 ano

Controle do estado do filtro de habitáculo 20 000 km ou 1 ano

80.000 km ou 3 anos (líquido de cor azul) / 240.000 km ou 10 anos
Substituição do líquido de arrefecimento / radiador
(líquido de cor rosado)
Substituição do fluido de freio A cada 2 anos

Nível do fluido de direção assistida hidráulica (se equipado) Verificar*

Controle de nível do reservatório do limpador de vidro Verificar*

Controle do estado das mangueiras, rótulas e buchas 20 000 km

Controle do estado dos protetores de borracha 20 000 km

Controle visual das transmissões, terminais de direção, rótulas, coifas
20 000 km
e lacres anti-violação
Ajuste dos mecanismos de abertura (capô, portas, vidros, teleco-
20 000 km
mando, fechaduras, tampa do tanque e porta-malas)
Controle do estado e vazamento dos amortecedores 40 000 km

Substituição do óleo do motor 20 000 km ou 1 ano G

Substituição do filtro de óleo e anel do bujão do cárter do motor 20 000 km ou 1 ano

Controle da estanqueidade e estado do cárter do motor e câmbio 20 000 km

Controle do estado do sistema de exaustão (Coletor, juntas, cataliza-
20 000 km
dor, silencioso e ponteira)
Correia de distribuição* 80 000 km ou 4 anos

G-19
 Operações de controle comuns entre os modelos 2.2 BlueHDi

Kit correia de acessórios (Correia + tensionador) 120 000 km ou 4 anos

Kit correia de distribuição (Correia + tensionador)* 160 000 km ou 8 anos

Substituição da bomba d’água 160 000 km

Controle do desgaste das pastilhas de freio dianteira e traseira 20 000 km

Controle do desgaste e limpeza das lonas do freio traseiro 20 000 km

Estado e funcionamento dos limpadores dos vidros diant/tras. e dos
20 000 km
lavadores.
Funcionamento do ar-condicionado, vidros e retrovisores 20 000 km

Funcionamento dos faróis, sinalização e iluminação 20 000 km

Estado, perfil e pressão dos pneus (incluindo roda sobressalente),
20 000 km
suspensões, caixa de direção e junta homocinética.
Efetuar o rodízio dos pneus 20 000 km
Aspecto geral da carroceria do veículo. Presença de perfurações de-
20 000 km
vido a corrosão, pontos de ferrugem e bolhas na pintura
Ensaio de rodagem 20 000 km

Preencher os campos relativos a revisão 20 000 km

*A utilização do veículo em atmosfera excessivamente empoeirada, poluída com partículas metálicas (minério de ferro, por exemplo) ou com
alta taxa de salinidade (maresia) pode ocasionar a degradação prematura de diversos componentes do veículo. Ver seção "Utilização Severa
do Veículo".

G-20
OPERAÇÕES COMPLEMENTARES
- CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO (SE
EQUIPADO)
Substituição da correia de distribui-
ção
A correia de distribuição é solici-
tada desde o arranque do motor até
à sua parada completa, como tal,
é normal desgastar-se em função de
sua utilização.
Uma correia de distribuição des-
gastada pode causar avarias nos com-
ponentes móveis do motor ocasio-
nando sua parada.
Esta deve ser substituída de acordo
com a periodicidade indicada pela
Fiat, em função do motor que equipa
o seu veículo. A peridiocidade para
substituição não poderá exceder a
quilometragem indicada.
A utilização do veículo em atmos-
fera excessivamente empoeirada, po-
luída com partículas metálicas (mi-
nério de ferro, por exemplo) ou com
alta taxa de salinidade (maresia) pode
ocasionar a degradação prematura
da correia da distribuição, neste caso,
se faz necessária a substituição da
correia da distribuição e suas respec-
tivas polias a cada 20.000 km.
UTILIZAÇÃO SEVERA DO VEÍ-
CULO
Caso o veículo seja utilizado pre-
dominantemente numa das seguintes
condições:
● Reboque atrelado.
● Estradas poeirentas, arenosas ou
lamacentas, ou com partículas
metálicas (minério de ferro, por
exemplo).
● Percusos breves (menos de 10
km/dia) e repetidos e/ou com
temperaturas baixas.
● Motor que funciona frequente-
mente em marcha lenta ou longos
percursos a baixa velocidade ou
em caso de longa inatividade.
É necessário efetuar as seguintes
verificações com metade da frequên-
cia do que a indicada no Plano de
Manutenção Programada:
● Controle das condições e des-
gaste das pastilhas dos freios di-
anteiros.
● Controle do estado e limpeza das
fechaduras do capô do motor, da
porta lateral e das portas traseiras
limpeza e lubrificação das ala-
vancas.
● Controle visual das condições:
motor, caixa de câmbio,
transmissão, segmentos
rígidos e flexíveis das
tubulações (escape/ alimentação
de combustível/freios)
elementos de borracha
(coifas/mangas/casquilhos, etc.).
● Controle do estado de carga e
nível do líquido da bateria (ele-
trólito).
● Controle visual das polias dos
conjuntos da distribuição e do
comando dos acessórios, sempre G
que realizar o controle visuais das
correias (substituir se necessário).
● Substituição das correias e res-
pectivos rolamentos tensores.
G-21
● Substituição do óleo do motor e
do filtro de óleo.
● Substituição do filtro antipólen.
● Substituição do filtro de ar.
RECOMENDAÇÕES DE MANU-
TENÇÃO
Palhetas de limpeza do para-
brisas (conforme a versão): é de
responsabilidade do proprietário
zelar pela conservação das mesmas,
podendo ser aplicado (passado) um
pano úmido em sua face de contato
com o vidro, favorecendo a sua
longevidade. Independentemente
da quantidade de km rodados, uma
troca todos os anos favorece uma
melhor visibilidade da estrada, em
todas as condições atmosféricas e
evita os riscos no pára-brisas.
O sistema de ar-condicionado
permitirá ao condutor conduzir num
ambiente confortável, o que evitará
sua fadiga. Um controle anual ga-
rante um funcionamento correto de
todos os seus elementos, limitando o
G-22
desenvolvimento das bactérias e o Manutenção da carroceria
surgimento de maus odores. A Stellantis aplicou as melhores
A substituição de uma única lâm- tecnologias para que a pintura do seu
pada, quando queimada, provoca veículo possua um excelente aspecto
um desequilíbrio sistemático da ilu- e uma resistência ideal às agressões
minação, levando a curto prazo, a exteriores.
substituição da lâmpada simétrica.
Tenha agora sob sua responsabili-
Em todos os pneus, existem indi- dade os cuidados com a carroceria
cadores visuais de desgaste. Quando do seu automóvel. Uma manutenção
já não existir diferença entre o indi- adaptada permitirá conservar as ca-
cador e a superfície do pneu, está no racterísticas protetoras e preservar o
momento de serem substituídos. A lei brilho original que contribuirá assim
de trânsito é rígida quanto à circular para preservar o valor do seu veículo
com pneus cuja profundidade das ra- ao longo dos anos.
nhuras seja inferior a 1,6 milímetros.
Os amortecedores influenciam a
eficácia da frenagem e o comporta-
mento em estrada. É assim necessá-
rio um controle regular para sua se-
gurança, bem como para o seu con-
forto de condução.
Para todas as questões relativas à
manutenção do seu veículo, consulte
A Rede Assistencial Fiat, que saberá
recomendar produtos de qualidade
e que respeitem o meio ambiente.
Pintura da carroceria
Carroceria
Produtos
O que fazer? Quando Como Precauções específicas a respeitar
recomendados
Eliminar os pós que possam provocar arra-
nhões, utilizando água abundante no veículo
antes de esfregar. Esponjas
limpas
Após a lavagem e enxaguar, secar o veículo
Lavagem manual Shampoo
utilizando uma ano macio para evitar resí-
suave e panos
Frequentemente : assim duos calcários.
Lavar a carroceria: de microfibras.
que possível para os Não utilizar esponjas com uma superfície
eliminar as sujeiras, pó,
dejetos de pássaros, abrasiva.
lama, dejetos de
resinas, secreções de
pássaros, resinas de Respeitar as indicações de distância (1 me-
insetos, pólen, uma vez
árvores, secreções de tro) de pulverização, não direcionar o jato na
que contêm substâncias Lavagem de alta
insetos, pólen, entre guarnição das portas. Determinadas manchas
químicas agressivas para pressão
outros agentes externos. (asfalto, etc…) podem necessitar de uma ope-
a pintura.
ração complementar.
Atenção às máquinas de lavagem com pouca
Lavagem em
manutenção, uma vez que as escovas podem
máquina
provocar micro-arranhões, particularmente
automática de rolos
visíveis nas pinturas escuras.

No mínimo, 2 vezes por Produto para

ano ou utilizando Antes de encerar o veículo deve estar perfei- encerar
Proteger a pintura:
regularmente programas
Passagem manual
do polimento ou
tamente limpo e seco. recomendado G
de lavagem nas Não aplicar em pleno sol. pela rede (sem
limitar e evitar a nas máquinas abrasivo).
máquinas automáticas Respeite as instruções de utilização do pro-
acúmulo de sujeira. automáticas com
com a adição de cera duto Não aplicar o produto em plásticos ou Algodão ou
adição de cera.
ou Após cada borrachas. panos de
polimento. microfibras.

G-23
 Produtos
O que fazer? Quando Como Precauções específicas a respeitar
recomendados
Antes de polir, o veículo deve estar perfei-
tamente limpo e seco. A utilização de um
Produto de
produto de polimento com uma carga abra-
polimento
Polimento à mão siva demasiado grande ou a utilização inade-
recomendado
Eliminar os Unicamente em caso de ou dirija-se a quada de uma máquina de polir pode deixar
pela rede.
microarranhões microarranhões concessionária mais marcas e/ou degradar o brilho da pintura.
próxima Algodão ou
Respeite as instruções de utilização do pro-
panos de
duto. Não aplicar o produto em plásticos ou
microfibras
borrachas Após o polimento, deve passar o
lustro no veículo.
Caneta de
Caneta de retoque
Reparar os pequenos retoque da
da pintura. Se o
danos na pintura: Rapidamente, caso seja Ler as condições de utilização do produto pintura,
dano for visível e
arranhões, escamações, visível a olho nú, para para efetuar a reparação dos danos superfici- disponíveis nas
de proporção
impactos de pequenas evitar a corrosão ais. cores
considerada,
pedras específicas do
contatar a rede.
seu veículo.

ADVERTÊNCIA
Não esfregar a carroceria a seco.
Não lavar ao sol ou em condições de muito frio.
Aumente as frequências das lavagens durante o Inverno, em zonas costeiras ou industriais, etc. para eliminar os
depósitos de iodo, as lamas, fuligem e os sais de estrada, que são muito corrosivos.
Limpar bem debaixo do chassis e vãos das rodas.
Não esfregar diretamente frutos e folhas de árvores, dejetos, gotas de resina, etc. Molhar com abundância os
depósitos antes de os eliminar.
É proibido utilizar diluentes ou gasolina.

G-24
 Após a lavagem, acione o freio progressivamente para eliminar a água do sistema de freio.
Não limpar por baixo do capô do motor com um jato de alta pressão.

Nota
Não utilizar diluente, para limpar a carroceria.
Após a lavagem, acione o freio progressivamente para eliminar a água do sistema de freio.
Não limpar por baixo do capô do motor com um jato de alta pressão.

REVESTIMENTOS INTERNOS
Cuidados com os revestimentos internos do veículo
O revestimento interno de seu veículo foi desenvolvido pela STELLANTIS empregando as melhores tecnologias
para garantir uma vida útil superior, um excelente conforto e uma boa resistência às agressões exteriores.
O revestimento em couro é um produto natural, exigindo determinadas precauções de utilização e manutenção.
Cabe ao proprietário do veículo adotar todos os cuidados com o interior em couro. Uma manutenção adaptada e
regular é indispensável para o prolongamento de sua vida útil. É necessário proteger e nutrir o couro para conservar
a suavidade e o aspecto original.

G-25
Revestimentos internos
Produtos
O que fazer? Quando? Como? Precauções específicas a respeitar
recomendados
Antes de limpar o couro, deve eliminar-se todos os
resíduos que possam riscar a pele ao limpar.
Para limpar o couro, umedecer um pano suave com
água e sabão e esfregar suavemente a superfície.
Não esfregar com muita força.
Regularmente e, em Esponja. Sabão de pH
Lavagem Secar bem couro após a limpeza com um pano
Limpar caso de incidente, neutro.
manual suave.
imediatamente. Pano suave.
Em caso de manchas de gordura, NUNCA limpar o
couro com um líquido. Primeiro, deve absorver-se a
mancha (com uma esponja ou talco, por exemplo).
Em caso de manchas líquidas, absorver rapidamente
com um pano ou um papel absorvente para evitar
que o líquido penetre no couro.
Limpar o estofado com um pano umedecido com
Lavagem água limpa e bem torcido para eliminar a poeira
Retirar a poeira 2 a 3 vezes por ano Pano suave.
manual dos poros sem esfregar com força e evitando usar
água calcária.
Desempoeirar e limpar couro antes de aplicar Produto especial para
Manter Todos os anos Manualmente
qualquer produto de manutenção. couro.

ADVERTÊNCIA
Não utilizar solvente, detergentes, gasolina, álcool puro ou produtos de limpeza para limpar o couro.
No caso da aplicação parcial de couro, ter cuidado para não danificar os outros materiais com os produtos de
manutenção (tecidos, etc.). Em caso de danos mais graves (queimaduras, etc.), consultar a Rede Assistencial Fiat
para obter mais informações.

G-26
RODAS E PNEUS
INFORMAÇÕES SOBRE A SEGU-
RANÇA
Antes de longas viagens e, de qual-
quer forma, a cada duas semanas, ou
a cada 1.000 km, aproximadamente,
controlar a pressão dos pneus, in-
cluindo a eventual roda sobressa-
lente. Efetuar o controle com os
pneus frios.
Com a utilização do veículo, é nor-
mal que a pressão aumente devido
ao aquecimento dos pneus; para o
correto valor relativo à pressão de
enchimento do pneu, consultar o pa-
rágrafo “Rodas e pneus” no capítulo
“Dados técnicos”.
Uma pressão errada provoca um
consumo anormal dos pneus:
A - Pressão normal: banda de ro-
dagem gasta de modo uniforme.
B - Pressão insuficiente: banda de
rodagem particularmente gasta nas
bordas.
C - Pressão excessiva: banda de ro-
dagem particularmente gasta no cen-
tro.
Nota
Os pneus devem ser substituídos
quando a profundidade da rodagem
alcançar a marca TWI informada
pelo fabricante.
INFORMAÇÕES GERAIS
ADVERTÊNCIA
O comportamento em estrada do
veículo depende da correta pressão
de enchimento dos pneus.
Consulte os valores de pressão no
capítulo "Dados Técnicos".
ADVERTÊNCIA G
Uma pressão demasiado baixa pro-
voca o superaquecimento do pneu
com possibilidade de graves danos
no mesmo.
Utilize os valores de pressão des-
critos no capítulo "Dados Técnicos".
G-27

ADVERTÊNCIA
Não efetuar tratamentos de nova
pintura das rodas em liga leve que
necessitam da utilização de tempera-
turas superiores a 150 °C.
As características mecânicas das
rodas podem ficar comprometidas.
Para evitar danos nos pneus, seguir
as seguintes precauções:
● Evitar frenagens e partidas
bruscas, choques violentos
contra passeios, buracos da
estrada e obstáculos e percursos
prolongados em estradas
irregulares.
● Controlar periodicamente se os
pneus apresentam cortes nos la-
dos, bolhas ou se a faixa de rola-
mento está desgastada de forma
irregular.
● Evitar viajar com o veículo so-
brecarregado. Se furar um pneu,
parar imediatamente e substituí-
lo.
G-28
● A cada 20.000 quilômetros, efe-
tuar o rodízio dos pneus.
● Os pneus envelhecem, mesmo se
pouco utilizados. A presença de
rachaduras na borracha da faixa
de rolamento e nos flancos do
pneu constitui um sinal de en-
velhecimento. Em todo o caso,
se os pneus tiverem sido monta-
dos há mais de 6 anos, é neces-
sário que sejam controlados por
pessoal especializado. Controlar
igualmente com especial cuidado
a roda sobressalente.
● Em caso de substituição, montar
sempre pneus novos, evitando os
de proveniência duvidosa.
● Ao substituir um pneu, é acon-
selhável substituir também a vál-
vula de enchimento.
RODAS E PNEUS
Para o tipo de rodas e pneus mon-
tados no veículo, consultar o pará-
grafo “Rodas e pneus” no capítulo
“Dados técnicos”.
ADVERTÊNCIA
Não lubrificar as roscas dos para-
fusos antes de montar os pneus, pois
estes poderão soltar-se espontanea-
mente durante a utilização do veí-
culo!
Em nenhuma circunstância os pa-
rafusos devem ser lubrificados. Para-
fusos com impurezas devem ser lim-
pos. Em caso de corrosão ou rosque-
amento difícil, os parafusos devem
ser substituídos.
No caso de eventual esvaziamento
parcial ou total do conjunto roda e
pneu sobressalente, efetuar o enchi-
mento do pneu sobressalente até al-
cançar a pressão prescrita neste ma-
nual, no capítulo “Dados técnicos”.
O conjunto roda/pneu sobressa-
lente deve estar sempre condicio-
nado em local adequado no veículo
e calibrado na pressão indicada, para
que, em caso de emergência, esteja
pronto para ser utilizado de forma se-
gura e adequada.
RECOMENDAÇÕES SOBRE O RO-
DÍZIO DOS PNEUS
ADVERTÊNCIA
Os métodos de rodízio das rodas
indicados NÃO devem ser adotados
em caso de utilização de pneus "uni-
direcionais"! Utilizando este tipo de
pneus, só é possível deslocar as rodas
do eixo dianteiro para o eixo traseiro
e vice-versa, mantendo-as no mesmo
lado do veículo.
Consultar as precauções descritas
no parágrafo "Informações gerais"
para obter mais informações a
respeito.
Os pneus dianteiros e traseiros es-
tão sujeitos a diferentes cargas e so-
licitações devido a curvas, manobras
e frenagens. Por isso, estão sujeitos a
um desgaste não uniforme.
Para evitar este problema, é pos-
sível efetuar o rodízio dos pneus
no momento oportuno. Por rodí-
zio dos pneus entende-se o desloca-
mento das rodas para uma posição
diferente, relativamente ao veículo.
Cada roda será, assim posta a traba-
lhar em um eixo diferente e, sempre
que possível, no lado oposto do veí-
culo.
O rodízio dos pneus contribui para
manter inalteradas as capacidades de
aderência e de tração em estradas
molhadas ou com lama, assegurando
uma ótima manobrabilidade do veí- LONGA INATIVI-
culo. DADE DO VEÍCULO
Em caso de desgaste anormal dos Se o veículo tiver que ficar parado
pneus, identificar a causa e corrigila por mais de um mês, tomar estas
assim que possível, dirigindo-se à
precauções:
Rede Assistencial Fiat.
● Colocar o veículo num
O método de rodízio sugerido para lugar plano, coberto, seco e
a tração dianteira é "cruzado atrás", possivelmente arejado.
como indicado na figura seguinte (a
seta indica o sentido de marcha do ● Engrenar uma marcha.
veículo). ● Certificar-se que o freio de mão
não esteja puxado. G
● Desligar os bornes dos polos da
bateria (retirar primeiro o borne
negativo) e controlar o estado
de carga da mesma. Durante o
tempo em que o veículo ficar pa-
G-29
 rado, este controle terá que ser e fazê-lo funcionar por um tempo
feito mensalmente. superior a 2 minutos.
● Limpar e proteger as partes pinta- ● Ligar o sistema de
das aplicando ceras protetoras. ar-condicionado e deixá-lo
● Limpar e proteger as partes me- funcionando por um tempo
tálicas brilhantes com produtos superior a 1 minuto.
especiais. ● Acionar o sistema de
● Espalhar talco nas palhetas de aquecimento posicionando
borracha do limpador do para- o seletor de temperatura na
brisa e deixá-las afastadas dos posição máxima para permitir
vidros. a circulação de todo o líquido
● Abrir um pouco os vidros. no sistema de arrefecimento, de
maneira uniforme. Para veículos
● Cobrir o veículo com uma capa equipados com climatizador
de tecido ou de plástico perfu- automático, selecionar a
rado. Não usar encerados de temperatura máxima de
plástico compacto que não dei- funcionamento.
xam evaporar a umidade presente
na superfície do veículo.
● Não esvaziar o sistema de refri-
geração do motor.
Mensalmente, ou preferencial-
mente a cada 2 semanas, executar
as seguintes operações:
● Ligar o motor (se for o caso, re-
conectar os bornes dos polos da
bateria na mesma sequência re-
comendada para o desligamento)

G-30
DADOS TÉCNICOS SISTEMA ELÉTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . H-16
PRODUTOS RECOMENDADOS . . . . . . . . . H-16
Todas as instruções úteis para perceber como é feito
e como funciona o seu veículo estão contidas neste RADIOFREQUÊNCIA DE CONTROLE REMOTO:
capítulo e ilustradas com dados e tabelas. Para o HOMOLOGAÇÕES LEGAIS . . . . . . . . . . . . H-18
apaixonado, o técnico, mas também simplesmente para
quem quer conhecer mais detalhadamente o seu veículo.
ELEMENTOS DE IDENTIFICAÇÃO . . . . . . . . . H-1
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H-4
TRANSMISSÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H-5
FREIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H-6
SUSPENSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H-6
DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H-7
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H-8
LEITURA CORRETA DO PNEU . . . . . . . . . . . H-8
LEITURA CORRETA DA RODA . . . . . . . . . . . H-8
ESPECIFICAÇÕES DE RODAS E PNEUS . . . . . . . H-8
PRESSÃO DOS PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . H-10
DIMENSÕES (valores para modelo completo
com todos os opcionais) . . . . . . . . . . . . . . H-12 H
PESOS E CARGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . H-14
ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . H-15

H
H
ELEMENTOS DE 1. 1- Número da homologação do
veículo completo.
C. Pneus

IDENTIFICAÇÃO 2. 2- VF-número na série do tipo.

3. 3- Peso máximo tecnicamente
admissível em carga (GVW).
4. 4- Peso total de circulação au-
torizado (GTW).
5. 5.1- Peso máximo sobre o eixo
dianteiro.
6. 5.2- Peso máximo sobre o eixo
traseiro.

B. Identificação do veículo
A. Placa do construtor
Número de identificação do veí-
culo (V.I.N.)
Esta etiqueta (pode diferir da ima-
gem indicada) está colada no pilar da
porta do condutor.

● As dimensões dos pneus.

● As pressões de enchimento car-
regado.

Esta placa encontra-se na travessa Nota

dianteira, sob o capô. O controle da pressão de enchi- H
mento dos pneus deve ser efetuado a
frio mensalmente.

H-1
D. Referência da pintura
Esta referência encontra-se na tra-
vessa dianteira, sob o capô.
E. Número de identificação do veí-
culo (V.I.N.)
Este número encontra-se sobre a
tampa de plástico, ao nível do degrau
do lado direito.
ADVERTÊNCIA
Proibido cobrir, pintar, soldar, cor-
tar, perfurar, alterar ou remover o Nú-
mero de Identificação Veicular (NIV
ou VIN)
Respeite sempre as prescrições
deste manual.
Nota
O controle da pressão de enchi-
mento dos pneus deve ser efetuado a
frio e, pelo menos, todos os meses.
H-2
● B. EXCLUSIVAMENTE PARA RE-
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
ADVERTÊNCIA
● C. PERIGO: PARTIDA AUTOMÁ-
Uma pressão de enchimento dos TICA DO MOTOR. RETIRAR A
pneus insuficiente aumenta o con- CHAVE DE IGNIÇÃO QUANDO
sumo de combustível.
O CAPÔ ESTIVER ABERTO.
Utilize os valores de pressão des- ● D.
critos no capítulo "Dados Técnicos".
GLOSSÁRIO DE ETIQUETAS
Esta seção reúne o conjunto dos
textos inscritos nas etiquetas existen-
tes no veículo.
Sob o capô
● 1 - ATENÇÃO
● A. Pintura original: Cor, Código,
Tinta
LUBRIFICANTES E LÍQUIDOS DE PERIGO ● OS VAPORES DE COMBUSTÍ-
ORIGEM MANTER
VEL PODEM PROVOCAR FERI-
NÃO MENTOS
LUBRIFICANTES E LÍQUIDOS DE FORA DO
APROXI- NÃO
ORIGEM ALCANCE
MAR TOCAR
DAS
CHAMAS
Óleo de motor Transmissão CRIANÇAS

Radiador Freios NÃO

RETIRAR O
Limpadores de BUJÃO EN- LÍQUIDO
Direção assistida
vidros QUANTO EXPLOSÃO CORRO-
O MOTOR SIVO
CONSULTAR O
PROTEGER OS ESTIVER
MANUAL DE
OLHOS QUENTE
MANUTENÇÃO.
PODE ARRANCAR NÃO ABRIR
AUTOMATICAMENTE GÁS A
Nota MESMO COM O MOTOR ALTA
Para mais informações sobre os DESLIGADO PRESSÃO
Elementos de identificação, consulte ARRANQUE
a seção correspondente. AUTOMÁTICO DO
MOTOR. RETIRAR A ALTA
CHAVE DE IGNIÇÃO TENSÃO
● 2 - SEGURANÇA QUANDO O CAPÔ ESTÁ
ABERTO

A utilização de peças de substitui-

ção, líquidos e lubrificantes originais, Atrás da tampa do reservatório de
bem como o respeito pelos planos combustível
de manutenção garantem ao longo ● PERIGO - RETIRAR A TAMPA
do tempo a confiabilidade e a segu- LENTAMENTE H
rança do seu veículo.

● 3 - PERIGO

H-3
MOTOR
Dados gerais
2.2 BlueHDi 140 S&S (DW12RUD)

Ciclo Diesel

Número e posição dos cilindros 4 em linha

Diâmetro e curso dos pistões (mm) 85 x 96

Cilindrada total (cm³) 2179

Potência máxima (kW) 103

Potência máxima (cv) 140

Regime correspondente (rpm) 3750

Torque máximo (kgf/m) 34,67

Regime correspondente (rpm) 1750

Ruídos veiculares
Nível de ruído para efeito de fiscalização - dB (A) (*) Código motor

81,73 2.2 BlueHDi 140 S&S (DW12RUD)

(*) Valores para modelo básico sem equipamentos opcionais.

Nota
Temperaturas externas elevadas (superiores a 37°C) podem levar a reduções de desempenhos do veículo. Para
proteção do motor, limite a carga transportada.

H-4
Nota
Este veículo está em conformidade com a legislação vigente de controle da poluição sonora para veículos
automotores.

ALIMENTAÇÃO
Injeção eletrônica

ADVERTÊNCIA
Modificações ou reparações do sistema de alimentação efetuadas de modo incorreto e sem ter em conta as
características técnicas do sistema podem causar anomalias de funcionamento.
RISCO DE INCÊNDIO!

TRANSMISSÃO
Dados gerais
Versões Caixa de marcha Tração

Todas as versões Manual com seis marchas à frente e marcha a ré Dianteira

H-5
FREIOS
Especificações
Versões Freios dianteiros Freios traseiros Freios de mão

Comando mecânico atuando nas

A disco ventilado, com pinça
Todas as versões A disco. rodas traseiras com compensação
flutuante.
de desgaste.

SUSPENSÕES
Especificações
Versões Dianteiras Traseiras

Todas as versões Sistema McPherson com rodas independentes. Eixo rígido.

Alinhamento das rodas dianteiras

Versões Câmber Cáster Convergência total

-0,15° ± 0,15°
Todas as versões -30' ± 0°30' 1°30' ± 0°30'
-1 mm ± 1 mm

H-6
Alinhamento das rodas traseiras

Versões Câmber Convergência total

Todas as versões 0 ± 0°30' 0 ± 0°30' ou 0 ± 2 mm

DIREÇÃO
Especificações
Versões Diâmetro mínimo de curva (m) Número de voltas do volante Tipo

L2H2 Cargo 12,4

De pinhão e cremalheira com
L3H2 Maxi Cargo 3,88
14,3 direção assistida hidráulica
L3H2 Multi

H-7
RODAS E PNEUS
Rodas em liga leve ou em aço
estampado.
Pneus tubeless de carcaça radial.
Nota
Com pneus tubeless não utilizar
câmaras de ar.
LEITURA CORRETA
DO PNEU
Exemplo: 215/75 R16 116/114R
215 — Largura nominal do pneu
em mm
75 — Relação altura/largura em %
R — Tipo de construção (radial, no
caso)
16 — Diâmetro em polegadas
116 — Índice de capacidade de
carga
R — Índice de velocidade máxima
H-8
Índice de carga (capacidade)
Índice de carga
Carga máxima por
pneu
116 1250 kg
Índice de velocidade máxima
R até 160 km/h
LEITURA CORRETA
DA RODA
Exemplo: 6J x 16 ET 68
6 largura do aro em polegadas (1).
J tipo do perfil do aro.
16 Diâmetro nominal do aro em
polegadas (corresponde ao do pneu
que deve ser montado) (3 = Ø)
ET 68 Offset da roda: diferença
entre a metade da largura da roda
e a superfície de apoio da roda no
veículo.
ESPECIFICAÇÕES DE
RODAS E PNEUS
ADVERTÊNCIA
Com pneus Tubeless (sem câmara),
não usar câmaras de ar. As rodas de
liga leve são fixadas com parafusos
específicos incompatíveis com qual-
quer roda de aço estampado, exceto
com a de reserva específica.
Respeitar sempre as recomenda-
ções deste manual.
Nota
Utilize somente pneus com carac-
terísticas e dimensões prescritas no
manual. Esta condição garante uma
correta indicação de velocidade e
distância percorrida no quadro de
instrumentos.
ADVERTÊNCIA
Transitar com pneus descalibrados
e/ou calibrados com pressão inferior
à recomendada pode danificar as ro-
das e os próprios pneus, tornando-os
mais vulneráveis a buracos e imper-
feições nas vias.
Observe sempre as recomenda-
ções deste manual.

H-9
Aplicação

Versão Rodas Pneus

Todas as versões 6,0J x 16" 225/75 R16 C

PRESSÃO DOS PNEUS

Sempre calibrar com o pneu frio.
Especificações
Vazio/Carregado
Versão Roda sobressalente (*)
Dianteira Traseira

Todas as versões 4,5 bar/65 psi 5,0 bar/73 psi 5,0 bar/73 psi

(*) Após uma utilização em emergência da roda sobressalente, caso seja necessário, calibrar a roda com o valor
recomendado, consultando a tabela.
Se for necessário elevar o veículo, consultar "Levantando o veículo", no capítulo "Manutenção e cuidados com seu
veículo".

Nota
Recomenda-se verificar a pressão dos pneus semanalmente e com os mesmos próximos à temperatura ambiente
(frios).

Nota
O estepe também deve ser calibrado periodicamente, com a pressão de 4.0 bar / 58 PSI.

Nota
Respeitar a limitação de velocidade estipulada para o uso do estepe.

H-10
Nota
Pode ocorrer uma degradação do nível de conforto, na capacidade de absorção de vibração e ruído dos pneus
quando utilizada a pressão de consumo.

Nota
A redução do consumo de combustível é diretamente impactada pela maneira como o veículo é conduzido. A
condução "esportiva" eleva o consumo de combustível.

Nota
A utilização de pressões de inflação acima ou abaixo do especificado compromete a integridade dos pneus, sua
durabilidade e aumenta o consumo de combustível.

Importante:
Segurança
Pressão recomendada Conforto
Tolerância de 3 PSI acima ou abaixo Durabilidade
Baixo consumo de combustível
Pressão temporariamente admissível
Durabilidade reduzida do pneu em pelo menos 8.000 quilômetros
Entre 3 a 7 PSI abaixo da pressão recomendada
Risco de explosão
Pressão perigosa
Forte aumento dos riscos:
Entre 7 a 15 PSI abaixo da pressão recomendada
● Riscos de aquaplanagem
Pressão de alto risco
● Riscos de desgaste nos ombros dos pneus H
Abaixo de 15 PSI da pressão recomendada
● Aumento do consumo de combustível

H-11
Nota
Recomenda-se sempre substituir os pneus por modelos homologados neste manual para manutenção das prestações
de segurança, conforto e consumo de combustível.

DIMENSÕES (valores para modelo completo com todos os

opcionais)
As dimensões estão expressas em milímetros e referem-se ao veículo equipado com pneus em dotação. De acordo
com a dimensão das rodas, é possível encontrar pequenas variações aos valores indicados.

H-12
 Considerar a altura com o veículo sem carga.
(*) Valor da altura sem considerar a antena.
(**) Ao passar por locais de altura reduzida ou ao estacionar o veículo em locais cobertos (estacionamentos,
shopping centers, etc.), observar a altura máxima permitida para veículos, a qual normalmente é indicada por
sinalização específica. Para evitar danos à antena e/ou ao veículo, não transitar nesses locais se não tiver certeza de
que o veículo pode circular sem restrições de altura. H

H-13
PESOS E CARGAS
Especificações (kg) (*)

Peso/carga L2H2 Cargo L3H2 Maxi Cargo L3H2 Multi

Peso a vazio 2192 2192 2220

Carga útil 1308 1308 1630

Cargas máximas admitidas (**)

— eixo dianteiro 2100 2100 2100

— eixo traseiro 2400 2400 2400

— total 3500 3500 3850

Cargas máximas rebocáveis
750 750 750
- Reboque sem freio

(*) Valores para modelo completo com todos os opcionais.

(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do condutor dispor as mercadorias no vão do porta-malas e/ou
no plano de carga, respeitando as cargas máximas admitidas.

Nota
Os valores de MTAC indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga admissível
mencionada deve ser reduzida em 10% por incrementos de 1000 metros suplementares.

H-14
Nota
Temperaturas externas elevadas (superiores a 37°C) podem levar a reduções de desempenho do veículo, para
proteção do motor. Limite a carga transportada.

ABASTECIMENTOS
Especificações (em litros)
Reservatório/sistema Todas as versões

Tanque de combustível: 90

incluindo uma reserva de: 12

Reservatório de Uréia (AdBlue®/Arla 32) 19,5

Sistema de arrefecimento do motor: 9,5

Cárter do motor: 6,1

Cárter do motor e filtro: 6,6

Caixa de câmbio 2,9

Reservatório da direção hidráulica 1,4

Óleo para circuito dos freios hidráulicos: 0,6

Reservatório do líquido dos lavadores do para-brisa: 5,5

H-15
SISTEMA ELÉTRICO
Tensão de alimentação: 12 volts.
BATERIA
Todas as versões

Capacidade 105 Ah

PRODUTOS RECOMENDADOS
Óleo lubrificante
Óleo Sintético Óleo lubrificante para caixa de câmbio
Descrição para direção
0W30 mecânica
assistida
TOTAL QUARTZ 9 FE 75W Total
Produtos recomendados 75W80W Total Fluide DA
INEO FIRST Transmission Gear
Todos os motores Diesel X

Caixa de câmbio tipo MA/BE X

Caixa de câmbio tipo MG/ ML6GU X

Direção Assistida X

ESPECIFICAÇÕES
Líquido sistema de
Descrição Fluido para freios Aditivo Filtro FAP Uréia
arrefecimento
Supracoolant EOLYS POWER
Produtos recomendados DOT 4 CLASSE 6 AdBlue®/Arla 32
Diluído FLEX

H-16
 Líquido sistema de
Descrição Fluido para freios Aditivo Filtro FAP Uréia
arrefecimento

Sistema de Freios veículos Diesel X

Sistema de Arrefecimento X

Filtro de partículas (FAP) X

Reservatório de Uréia X

H-17
 Telecomando (Chave com controle
RADIOFREQUÊN- remoto)
CIA DE CONTROLE
REMOTO: HOMO-
LOGAÇÕES LEGAIS
Estes produtos estão homologados
pela ANATEL (Agência Nacional de
Telecomunicações) de acordo com
os procedimentos regulamentados
pela Resolução 242/2000, e atendem
aos requisitos técnicos aplicados.
A sequência numérica impressa
acima do código de barras identifica
o número de homologação do junto
à ANATEL.
O código de barras e os algarismos
localizados abaixo da imagem das
barras contêm dados do fornecedor
do equipamento.

Nota
Este equipamento não tem direito
à proteção contra interferência preju-
dicial e não pode causar interferên-
cia em sistemas devidamente autori-
zados.

H-18
ÍNDICE ALFABÉ- C Controle de inércia da
carga . . . . . . . . . . . . . . . . . D-6
TICO Cadeira para crianças na
Controle de Tração Inteli-
parte dianteira . . . . . . . . . . D-16
gente . . . . . . . . . . . . . . . . . D-6
A Cadeiras recomendadas para
crianças . . . . . . . . . . . . . . D-17 Controle dinâmico de estabili-
Abastecimentos . . . . . . . . . H-15 dade (DSC) . . . . . . . . . . . . . D-4
Acessórios traseiros . . . . . . B-32 Câmera de marcha a ré . . . . E-17
Cruise control (Regulador de
Airbags . . . . . . . . . . . . . . D-12 Chaves . . . . . . . . . . ...... B-1 velocidade) . . . . . . . . . . . . E-12
Alarme . . . . . . . . . . . . . . . . B-9 Chave mecânica . ...... B-5
Apoia-cabeças . . . . . . . . . B-16 Controle remoto . ...... B-1 D
Aquecimento/ar- Substituição da Desativação do airbag do
condicionado manual . . . . . B-23 bateria . . . . . . . ...... B-3 passageiro dianteiro . . . . . . D-17
Assistência à frenagem de Cinto de segurança . . . . . . . D-9 Dimensões do veículo . . . . H-12
emergência (EBA) . . . . . . . . D-4
Cintos dianteiros . . . . . . . . D-10 Direção . . . . . . . . . . . . . . B-16,
Auxílio ao estacionamento H-7
Climatização . . . . . . . . . . . B-22
traseiro sonoro . . . . . . . .. E-14 Display . . . . . . . . . . . . . . . C-4
Combustível . . . . . . . . . . . E-20
Compartimento do motor . . . G-3
B E
Comutador de ignição . . . . . B-7
Bancos . . . . . . . . . . . . . . . B-14 Conselhos de Ecocondução . . . . . . . . .. E-27
Regulagens . . . . . . . . . B-14 manutenção . . . . . . . . . . . . G-1 Economia de
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . F-15 Controle das emissões polu- combustível . . . . . . . . . .. E-27
entes . . . . . . . . . . . . . . . . B-37 Elementos de
Bateria — capacidade . . . . H-16
Controle de descida em estra- identificação . . . . . . . . . . . . H-1
das/vias . . . . . . . . . . . . . . . D-7 Especificações de rodas e
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . H-8 I

I-1
Espelhos retrovisores
Espelho interior . . . . . .
Espelhos externos . . . . .
Estilo de condução . . . . . . . E-29
Estribo retrátil . . . . . . . . . . B-34
Extintor de incêndio . . . . . . F-21
F
Falta de combustível 8 (Die-
sel) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fiat CODE . . . . . . . . . . . . .
Filtro de partículas DPF . . . .
Freio de estacionamento - pro-
cedimentos . . . . . . . . . . . . .
Freio de mão . . . . . . . . . . . .
Freios . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusíveis - substituição . . . . . .
G origem . . . . . . . . . . . . .
Gancho de reboque para
atrelados . . . . . . . . . . . . . E-23
Glossário de etiquetas . . . . . H-2
I-2
I Luzes indicadoras de
B-17 perigo . . . . . . . . . . . . . . . . F-1
Instalação de cadeiras para
B-17 crianças fixadas com o cinto Luzes-espia . . . . . . . . . . . . C-17
de segurança . . . . . . . . . . . D-19
Instalação do gancho de rebo- M
que . . . . . . . . . . . . . . . . . E-23 Mensagens de advertên-
Instrumentos de bordo . . . . C-10 cia . . . . . . . . . . . . . . . . . C-17
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . H-4
Í
E-22 Índice de opacidade . . . . . . B-37 O
B-8 Operações complementares -
L Correia de distribuição . . . . G-21
B-37
Leitura correta da roda . . . . . H-8
E-4 Leitura correta do pneu . . . . . H-8 P
E-3 Limitador de velocidade . . . . E-9 Partida do motor
H-6 Longa inatividade do veí- Aquecimento do motor
F-7 culo . . . . . . . . . . . . . . . . . G-29 após a partida . . . . . . . . E-2
Lubrificantes e líquidos de Partida do motor . . . . . . . E-1
. . . H-3
Pesos e cargas . . . . . . . . . . H-14
Luz de cortesia . . . . . . . . . B-20
Pneus - generalidades . . . . . G-27
Luzes de emergência . . . . . . F-1
Pneus - informações sobre a
Luzes de leitura . . . . . . . . . B-20 segurança . . . . . . . . . . . . . G-27
Luzes externas
Luzes de direção . . . . . B-19
Portas . . . . . . . . . . . . . . . B-11
Travamento/ destrava-
mento a partir do inte-
rior . . . . . . . . . . . . . . . B-11
Portas dianteiras . . . . . . . . B-12
Portas traseiras . . . . . . . . . B-13
Predisposição para instalação
de rádio . . . . . . . . . . . . . . B-32
Predisposição para instalação
de tacógrafo . . . . . . . . . . . B-32
Pressão dos pneus . . . . . . . H-10
Procedimentos . . . . . . . . . . E-3
Programa de estabilidade ele-
trônica (ESC) . . . . . . . . . . . . D-2
Q Sistema ABS . . . . . . . . . . . . D-2
Quadro de instrumentos . . . . C-3
R
Reabastecimento de combustí-
vel . . . . . . . . . . . . . . . . . E-20
Recarregando a bateria . . . . G-17
Recomendações de manuten-
ção . . . . . . . . . . . . . . . . . G-22
Recomendações de segurança
gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1
Recomendações para desligar o
motor . . . . . . . . . . . . . . . . E-3
Recomendações para o trans-
porte de cargas . . . . . . . . . E-34
Regulador de velocidade
(Cruise control) . . . . . . . . . E-12
Regulagem do volante . . . . B-16
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . H-8
S segurança . . . . . . . . . . .
Segurança anti-intrusão . . . . B-11
Serviços na concessionária -
Revisões . . . . . . . . . . . . . . G-17
Sistema antibloqueio das rodas
(ABS) e repartidor eletrônico
de frenagem (EBFD), . . . . . . . D-2
Sistema antipatinação das
rodas (ASR) . . . . . . . . . . . . . D-5
Sistema DSC . . . . . . . . . . . . D-4
Sistema EBA . . . . . . . . . . . . D-4
Sistema elétrico . . . . . . . . . H-16
Sistema ESC . . . . . . . . . . . . D-2
Sistemas para proteção do
meio ambiente . . . . . . . . . B-36
Substituição de lâmpadas . . . F-3
Suspensões . . . . . . . . . . . . . H-6
T
Tampa do reservatório de
combustível - etiquetas . . . . . H-3
Transmissão . . . . . . . . . . . . H-5
Transmissão manual . . . . . . . E-5
Transporte de crianças em
. . D-14
Trip computer . . . . . . . . . . C-14
Troca de pneus . . . . . . . . . . F-8
U
Utilização severa do veí-
culo . . . . . . . . . . . . . . . . . G-21
V
Verificações dos níveis . . . . . G-5
I
I-3
 Se ocorrer a troca de propriedade do veículo, é indispensável que o novo proprietário tenha conhecimento das
modalidades de utilização e das advertências descritas nesta publicação, e que lhe seja entregue o presente manual
de uso e manutenção.
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Este veículo está em conformidade com o PROCONVE – Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores.

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DUCATO - MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO - PORTUGUÊS

DU CATO
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As informações contidas neste manual correspondem às características do veículo na data de sua publicação. A fabricante, porém, poderá alterar
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as características do veículo, em razão de modificações de natureza técnica ou comercial, sem prejudicar as características básicas do produto. Este
manual apresenta informações sobre diferentes versões do automóvel. Confira as características específicas do veículo que você adquiriu. Este manual
disponibiliza as informações necessárias para garantir a boa e segura utilização do seu veículo. Orientamos-lhe, ainda, verificar eventuais informações
sobre o veículo, que se encontram disponíveis no site www.fiat.com.br > menu > já tenho um Fiat > manual de seu Fiat. Eventuais dúvidas poderão
ser esclarecidas junto à Rede de Concessionárias Fiat e/ou pela Central de Relacionamento Fiat, através do telefone nº 0800-707-1000.

DUCATO - Impresso 60351578 - EDIÇÃO 01 - MAR/2023