ÃO

TRX420 6. PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
BU
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO.........................................................................................................6-2

RI
DIAGNOSE DE DEFEITOS...............................................................................................................6-2

ST
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES...........................................................................................6-3

DI
DIAGRAMA DO SISTEMA................................................................................................................6-3 6

A
LV
E
MOTOR DE PARTIDA.......................................................................................................................6-4

SI
O

DA
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA.........................................................................................6-6
ÇÃ

UE
RELÉ DE INIBIÇÃO DE PARTIDA/DIODO DO INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA..............6-8

IQ
DU

NR
HE
RO

O
IG
DR
P
RO
RE

d-
iel
A
oF
DA

ot
-M
BI

0
57
OI

33
16
PR

6-1
 ÃO
TRX420 PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

BU
INSTRUÇÕES GERAIS
! ATENÇÃO

RI
Se houver fluxo de corrente através do motor de partida para acioná-lo, sem que o motor do veículo seja ligado,
o motor de partida poderá ser danificado.

ST
• Sempre desligue o interruptor de ignição antes de efetuar os serviços no motor de partida. O motor de partida
pode ser acionado repentinamente, causando sérios ferimentos.
• A manutenção do motor de partida pode ser feita com o motor no chassi.

DI
• Ao inspecionar o sistema de partida, siga sempre os procedimentos descritos no fluxograma de diagnose de

A
defeitos (página 6-2).

LV
• Uma bateria fraca pode não ser capaz de acionar o motor de partida com a rapidez necessária nem fornecer

E
corrente de ignição adequada.

SI
• Consulte as informações relativas aos seguintes componentes

DA
– Embreagem de partida (página 14-10)
– Interruptor de ignição (página 23-9) ÇÃ

UE
– Interruptor do motor e interruptor de partida (página 23-10)
– Interruptor do freio dianteiro (página 23-11)

IQ
– Exceto FA1/FA2: Interruptor de posição de marcha (página 23-10).
DU

– FA1/FA2: Interruptor de posição do tambor seletor (página 13-49).

• Os seguintes códigos de cores são utilizados ao longo deste capítulo:
NR
HE
Bl: Preto Bu: Azul Gr: Cinza Lg: Verde claro P: Rosa V: Roxo Y: Amarelo
RO

Br: Marrom G: Verde Lb: Azul claro O: Laranja R: Vermelho W: Branco

IG

DIAGNOSE DE DEFEITOS
DR
P
RO

CONDIÇÃO ANORMAL PROVÁVEL CAUSA (Verifique em ordem numérica)

RE

Motor de partida O motor de partida não 1. Bateria fraca

gira 2. Conexão frouxa ou circuito aberto no(s) cabo(s) da bateria
3. Conexão frouxa ou circuito aberto no cabo do motor de partida
d-

4. Interruptor do relé de partida defeituoso (página 6-7)

5. Circuito de aterramento do interruptor de relé de partida aberto (página 6-6)
iel

6. Linha de entrada de alimentação do interruptor do relé de partida defeituosa (página 6-7)

–– Circuito defeituoso entre a bateria e o fusível IGN (página 4-36)
A

–– Circuito aberto entre a caixa de fusíveis e o interruptor do motor

oF

–– Interruptor do guião defeituoso (interruptor do motor e/ou interruptor de partida)

–– Circuito aberto entre o interruptor de partida e o relé de inibição de partida
DA

–– Relé de inibição de partida (página 6-8) ou circuitos relacionados

ot

–– Circuito aberto entre o relé de inibição de partida e o interruptor do relé de partida

7. Motor de partida defeituoso
-M

8. Exceto FA1/FA2: Interruptor de posição de marcha ou circuitos relacionados defeituosos

9. FA1/FA2: Interruptor de posição do tambor seletor ou circuitos relacionados defeituosos
10. Interruptor do freio dianteiro ou circuitos relacionados defeituosos
BI

11. PCM/ECM defeituoso

0

O motor de partida gira 1. Baixa voltagem da bateria

57

lentamente 2. Cabo do(s) terminal(is) da bateria com mau contato

3. Cabo do motor de partida com mau contato
OI

33

4. Motor de partida defeituoso

5. Terminal terra do cabo (–) da bateria com mau contato
16

O motor de partida gira, 1. Conjunto da embreagem de partida defeituosa

PR

mas o motor do veículo 2. Engrenagem movida de partida danificada ou defeituosa

não 3. Engrenagem de redução de partida danificada ou defeituosa
4. Pinhão do motor de partida danificado ou defeituoso

O interruptor do relé de 1. A árvore de manivelas não gira devido a problemas no motor

partida emite um clique,
mas o motor não gira

6-2
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA TRX420

IÇ
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

BU
FA2 mostrado:
INTERRUPTOR DE PARTIDA
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

RI
INTERRUPTOR DO MOTOR
INTERRUPTOR DO
FREIO DIANTEIRO

ST
CAIXA DE FUSÍVEIS:
– FUSÍVEL PRINCIPAL 1 (30 A) PCM/ECM
– FUSÍVEL PRINCIPAL 2 (10 A)
– FUSÍVEL IGN (20 A)

DI
– DIODO

A
LV
E

SI
O

DA
ÇÃ

UE
CAIXA DE RELÉS
– RELÉ DE INIBIÇÃO DE PARTIDA
– DIODO DO INTERRUPTOR DO

IQ
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA RELÉ DE PARTIDA
DU

BATERIA NR
HE
EXCETO FA1/FA2: INTERRUPTOR DE POSIÇÃO
DE MARCHA
RO

FA1/FA2: INTERRUPTOR DE POSIÇÃO DO

O

MOTOR DE PARTIDA TAMBOR SELETOR

IG

DIAGRAMA DO SISTEMA
DR
P
RO
RE

BATERIA
d-

FUSÍVEL
iel

PRINCIPAL 1 (30 A)
A

INTERRUPTOR DO
oF

RELÉ DE PARTIDA RELÉ DE FUSÍVEL INTERRUPTOR

PRINCIPAL 2 (10 A) DIODO
INIBIÇÃO DE IGNIÇÃO
DA

DE PARTIDA INTERRUPTOR
ot

DE PARTIDA FUSÍVEL IGN

INTERRUPTOR DO MOTOR
(20 A)
-M

DIODO
BI

INTERRUPTOR DO
0

FREIO DIANTEIRO
57

FUSÍVEL
MOTOR DE DAS LUZES
OI

PARTIDA (20 A)
33

SENSOR
PCM/ECM CKP
16
PR

EXCETO FA1/FA2: INTERRUPTOR

DE POSIÇÃO DE MARCHA
FA1/FA2: INTERRUPTOR DE
POSIÇÃO DO TAMBOR SELETOR

6-3
 ÃO
TRX420 PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
MOTOR DE PARTIDA

BU
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova a carcaça do filtro de ar (página 7-17).

RI
Desconecte o cabo negativo (–) da bateria (página 22-4).
Remova os seguintes itens:
– porca [1] do terminal (abra a tampa de borracha [2])

ST
– cabo [3] do motor de partida
– dois parafusos de fixação [4] e cabo terra [5]

DI

A
LV
Remova o motor de partida [1] da tampa traseira da carcaça

E
do motor.

SI
Remova o anel de vedação [2] do motor de partida.

O
Lubrifique um novo anel de vedação com óleo de motor e

DA
instale-o na ranhura do motor de partida.
Aplique solução de óleo à base de bissulfeto de molibdênio no
ÇÃ

UE
estriado [3] do eixo do motor de partida.
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.

IQ
DU

NR
HE
RO

DESMONTAGEM/MONTAGEM
IG

! ATENÇÃO
DR
P

A bobina do induzido poderá ser danificada se o ímã na carcaça do motor de partida empurrar o induzido de
RO

encontro à carcaça.
RE

d-

INDUZIDO
iel

ANEL DE VEDAÇÃO
A
oF

CARCAÇA DO MOTOR DE PARTIDA

DA

ot

ISOLANTE
-M

ANEL DE VEDAÇÃO
PORCA
ALINHAR
BI

ANEL DE
0

VEDAÇÃO RETENTOR DE ÓLEO

57
OI

33

ARRUELA MOLAS DAS ESCOVAS

16

CONJUNTO DE
PR

ESCOVAS POSITIVAS
BATENTE DO TERMINAL
ALINHAR

TAMPA TRASEIRA
PARAFUSO DO
PORTA-ESCOVAS TERMINAL
TAMPA DIANTEIRA
CONJUNTO DE ESCOVAS NEGATIVAS

6-4
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA TRX420

IÇ
INSPEÇÃO

BU
Verifique o retentor de óleo [1] e o rolamento de esferas [2] na
tampa dianteira quanto a desgaste ou danos.

RI
ST
DI

A
LV
Verifique se as barras [1] do comutador apresentam danos ou

E
desgaste anormal.

SI
Verifique as barras do comutador do induzido [2] quanto à
descoloração.

DA
Remova os resíduos metálicos entre as barras do comutador.
NOTA
ÇÃ

UE
Não use esmeril ou lixa no comutador.

IQ
DU

NR
HE
RO

Verifique quanto à continuidade entre os pares de barras [1] do

IG

CONTINUIDADE:
comutador.
DR

Deve haver continuidade.

P
RO
RE

d-
iel
A
oF
DA

ot
-M

Verifique quanto à continuidade entre cada barra [1] do SEM CONTINUIDADE:

BI

comutador e o eixo [2] do induzido.

0

Não deve haver continuidade.

57
OI

33
16
PR

6-5
 ÃO
TRX420 PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
Verifique a continuidade entre o terminal [1] do cabo do motor
de partida e as escovas positivas [2].

BU
Deve haver continuidade.

RI
ST
DI

A
LV
Verifique a continuidade entre as escovas positivas [1] e a tampa

E
traseira [2].

SI
Não deve haver continuidade.

O
Verifique quanto à continuidade entre as escovas negativas [3]

DA
e a tampa traseira.
Deve haver continuidade.
ÇÃ

UE
Verifique quanto à continuidade entre as escovas positivas e
negativas.

IQ
Não deve haver continuidade.
DU

NR
HE
RO

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

IG
DR

INSPEÇÃO DE FUNCIONAMENTO
P
RO
RE

Remova a tampa do para-lama traseiro (página 2-8).

Ligue o interruptor de ignição e coloque o interruptor do motor
d-

em “ ”.
Coloque a transmissão em ponto morto ou acione o freio
iel

dianteiro.
A
oF

Pressione o interruptor de partida.

O relé da bobina estará normal se o interruptor [1] do relé de
DA

ot

partida emitir um clique.

-M

Caso o interruptor não emita um clique, inspecione o interruptor

do relé conforme procedimento abaixo.
BI

INSPEÇÃO DO CIRCUITO
0
57

Linha do Terra:
OI

33

Desacople o conector 2P (Verde) do interruptor do relé de partida

16

(página 6-7).
PR

Verifique se há continuidade entre o terminal do conector 2P

(Verde) [1] no lado da fiação e o terra.
Conexão: Verde – Terra
Deve haver continuidade o tempo todo.

6-6
 ÃO
PARTIDA ELÉTRICA TRX420

IÇ
Linha de Entrada de Alimentação:
Desacople o conector 2P (Verde) do interruptor do relé de partida

BU
(página 6-7).
Ligue o interruptor de ignição e coloque o interruptor do motor
em “ ”.
Coloque a transmissão em ponto morto ou acione o freio

RI
dianteiro.
Meça a voltagem entre o terminal do conector 2P (Verde) [1] no

ST
lado da fiação e o terra.
Conexão: Amarelo/vermelho (+) – Terra (–)
Deve ser indicada a voltagem da bateria somente quando o

DI
interruptor de partida for pressionado.

A
LV
INSPEÇÃO DE CONTINUIDADE

SI
Remova o interruptor do relé de partida [1] (página 6-7).

O
Conecte uma bateria de 12 V [2] totalmente carregada aos

DA
terminais do conector 2P (Verde) [3] do interruptor do relé de
partida. ÇÃ

UE
Conexão: Terminal (+) da bateria – Amarelo/vermelho
Terminal (–) da bateria – Verde claro/vermelho

IQ
Deve haver continuidade entre os terminais dos cabos quando
DU

a bateria estiver conectada, e não deve haver continuidade com

a bateria desconectada. NR
HE
RO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
IG
DR

Desconecte o cabo negativo (–) da bateria (página 22-4).

P

Desacople o conector 2P (Verde) [1] do interruptor do relé de

RO

partida.
RE

Remova as porcas [2] do terminal, arruelas elásticas [3], cabo

d-

positivo (+) [4] da bateria e cabo [5] do motor de partida.

Remova o interruptor [6] do relé de partida do para-lama traseiro
iel

com o coxim [7].

A
oF

Remova o interruptor do relé de partida do coxim.

A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.
DA

ot
-M
BI

0
57
OI

33
16
PR

6-7
 ÃO
TRX420 PARTIDA ELÉTRICA

IÇ
RELÉ DE INIBIÇÃO DE PARTIDA/
DIODO DO INTERRUPTOR DO RELÉ

BU
DE PARTIDA

RI
INSPEÇÃO
Remova o PCM/ECM do suporte do ECM (página 4-36).

ST
Remova os parafusos [1] e a tampa [2] da caixa de fusíveis.

DI

A
LV
Remova o relé de inibição de partida [1] e o diodo [2] do

E
interruptor do relé de partida.

SI
O

DA
ÇÃ

UE
IQ
DU

NR
HE
RO

Conecte um ohmímetro nos terminais do relé de inibição de

IG

partida [1], conforme mostrado, e verifique quanto à continuidade.

DR

Deve haver continuidade.

P

Conecte uma bateria de 12 V nos terminais do relé, conforme

RO

mostrado.
RE

Deve haver continuidade somente quando a bateria de 12 V

d-

estiver conectada.
iel
A
oF
DA

ot
-M

Verifique quanto à continuidade entre os terminais do diodo [1].

BI

Quando houver continuidade, será registrado um pequeno valor

0

de resistência.
57

Se houver continuidade em uma direção, o diodo estará normal.

OI

33
16
PR

6-8
 ÃO
TRX420

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL

IÇ
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a INFORMAÇÕES GERAIS 1

BU
motocicleta:
CHASSI/CARENAGENS/SISTEMA
– Manual de Serviços TRX420TM1/TE1/FM1/FM2/FE1/FA1/FA2 DE ESCAPAMENTO 2
(2014 ~ 2015)
3

RI
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. MANUTENÇÃO
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
instalação dos componentes necessários para possibilitar SISTEMA PGM-FI 4

ST
os serviços dos capítulos a seguir.
Os capítulos 4 a 25 descrevem as peças da motocicleta, SISTEMA DE IGNIÇÃO 5

MOTOR/TRANSMISSÃO/SISTEMA ELÉTRICO DO MOTOR

agrupadas de acordo com sua localização.

DI
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte o índice PARTIDA ELÉTRICA 6
na primeira página do capítulo.

A
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 7

LV
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de

E
um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose

SI
de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes SISTEMA DE ARREFECIMENTO 8
apresentam procedimentos detalhados.

DA
Consulte a diagnose de defeitos de cada capítulo de acordo SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 9
com a falha ou sintoma. No caso de algum problema no motor,
ÇÃ

UE
consulte primeiro a diagnose de defeitos do capítulo PGM-FI. CABEÇOTE/VÁLVULA 10

IQ
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-
TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA
CILINDRO/PISTÃO 11
DU

PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES

MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
NR
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHA
(EXCETO FA1/FA2) 12
HE
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
TRANSMISSÃO COM DUPLA EMBREAGEM
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI- 13
RO

(FA1/FA2)
TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
O

CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO

14
IG

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
DR

ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO/

15
P

DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
RO

16
RE

ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE- REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS
MOTOCICLETAS HONDA.
d-

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/DIREÇÃO 17
iel

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

18
A

Departamento de Serviços Pós-Venda RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

CHASSIS
oF

(Setor de Publicações Técnicas)

SISTEMA DE FREIO 19
DA

ot

MECANISMO DE TRANSMISSÃO DIANTEIRO

20
-M

(EXCETO TM1/TE1)

MECANISMO DE TRANSMISSÃO TRASEIRO 21

BI

0
57

BATERIA/SISTEMA DE CARGA 22
SISTEMA ELÉTRICO
OI

33

DO CHASSI

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 23
16
PR

PROGRAMA DE MUDANÇA ELÉTRICA

(ESP: TE1/FE1) 24
MANUAL DE SERVIÇOS: 00X6B-HR3-002
DERIVADO DO DRAFT: 62HR300-01/ 62HR300Z
DIREÇÃO ELÉTRICA (EPS: FM2/FA2) 25
DATA DE EMISSÃO: Maio/2015
CÓDIGO DO FORNECEDOR: 2#4OT
DIAGRAMAS ELÉTRICOS 26
SUPLEMENTO TRX420 27