ARCO ESTRUTURA TIRANTE

LAGE

VIGA
DEVEM ESTAR
DEVIDAMENTE
CONECTADOS …
… TRANSMITIR CARGAS

NÃO ESTRUTURAL ► PAREDE

COLUNA
 ESTRUTURA
REQUISITOS NECESSÁRIOS
EQUILÍBRIO E ESTABILIDADE
RESISTÊNCIA E RIGIDEZ
 TIPOS DE
SISTEMAS ESTRUTURAIS
 VIGA-COLUNA (QUADRO)

EXECUÇÃO SIMPLES
BAIXO CUSTO DE CONSTRUÇÃO
VOLUME RELATIVAMENTE PEQUENO
LIBERDADE NO PLANEJAMENTO INTERNO E EXTERNO
AÇO
CONCRETO
ARMADO
MADEIRA
 PAREDES ESTRUTURAIS

CONSTRUÇÃO MAIS SIMPLES E CONSIDERAVELMENTE DE

MENOR CUSTO QUE O SISTEMA DE VIGA-COLUNA, MAS
NÃO PERMITE TANTA LIBERDADE NO PLANEJAMENTO
INTERNO E EXTERNO
 ALVENARIA
ESTRUTURAL
CONCRETO
ARMADO
MADEIRA
 PROJETO DE ARQUITETURA
EDIFÍCIOS DE ANDARES MÚLTIPLOS
DEVE SER
DESENVOLVIDO
INTEGRADO AOS
PROJETOS:

ESTRUTURAL
INSTALAÇÕES
OUTROS
 RESIDENCIAIS

EDIFÍCIOS RESIDENCIAIS
Goiânia, GO
COND. PYEMONTESE – Goiânia
Prof. e Arq. Aroldo Márcio Ferreira
 COMERCIAIS

NORMALMENTE CONSTITUÍDOS:

GARAGEM
(SUBSOLO)

RECEPÇÃO, ACESSO AOS

ELEVADORES E ESCADAS
(TÉRREO)

PAVIMENTOS – TIPO
(PAVIMENTOS SUPERIORES)

EDIFÍCIO QUADRA HUNGRIA - SP

Arq. Miguel Juliano
USO MISTO (Ex.: Comercial e Residencial)

COMERCIAL
(PRIMEIROS
PAVIMENTOS)

RESIDENCIAL
(PAVIMENTOS
SUPERIORES)

TRUMP TOWER – New York

Arq. Swanke, Hayden, Connell and Partners
GARAGENS LOCALIZADAS NO SUBSOLO

POSIÇÃO DOS PILARES?

DEVE SER COMPATÍVEL COM ÁREAS DE
MANOBRAS E ESTACIONAMENTO
 INCOMPATIBILIDADE DO
POSICIONAMENTO DOS PILARES
PAVIMENTOS – SUBSOLO

SOLUÇÃO ?
ESTRUTURA DE TRANSIÇÃO ?
COND. PYEMONTESE – Goiânia
PROF. E ARQ. AROLDO MÁRCIO FERREIRA
EDIFÍCIO QUADRA HUNGRIA – São Paulo
ARQ. MIGUEL JULIANO
EDIFÍCIO ATRIUM VI – São Paulo
AFLALO & GASPERINI
BRUNSWICK BUILDING – Chicago
SKIDMORE, OWINGS & MERRILL
ESTRUTURAS DE CONTENÇÃO DE TERRA
NOS SUBSOLOS
MUROS DE ARRIMO CONVENCIONAIS
OU
CORTINAS DE ELEMENTOS PRÉ-MOLDADOS
 NA CONCEPÇÃO ARQUITETÔNICA
CONSIDERAR O COMPORTAMENTO ESTRUTURAL DOS ELEMENTOS

LAJES, VIGAS E PILARES

E O FLUXO DE AÇÕES
ASPECTOS BÁSICOS
NA CONCEPÇÃO
ESTRUTURAL, ALÉM
DA ESTÉTICA
 UNIFORMIZAÇÃO DA ESTRUTURA

FORMAS MAIS SIMPLES E MAIOR REAPROVEITAMENTO DAS FÔRMAS

 COMPATIBILIDADE ENTRE VÃOS E MATERIAIS

VÃO ECONÔMICO PARA ESTRUTURAS PROTENDIDAS É MAIOR DO QUE

O DE ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO MOLDADO “IN LOCO”
CAMINHO DAS CARGAS COM UNIFORMIDADE

APOIOS INDIRETOS E TRANSIÇÕES

DEVEM SER EVITADAS AO MÁXIMO
IDEALIZAR UM SISTEMA ADEQUADO PARA
RESISTIR ÀS AÇÕES HORIZONTAIS

VENTO

DESAPRUMO
EFEITOS SÍSMICOS
COMPORTAMENTO
DOS ELEMENTOS
ESTRUTURAIS
 LAJES

PISOS DOS COMPARTIMENTOS PARA TRANSFERIR A CARGA

DOS MESMOS PARA AS VIGAS DE APOIO
 VIGAS

TRANSFERIR AS REAÇÕES DAS LAJES E O PESO DAS

ALVENARIAS PARA OS PILARES
 PILAR
UTILIZADO PARA TRANSFERIR AS CARGAS DAS VIGAS PARA
AS FUNDAÇÕES
 DECISÕES
IMPORTANTES
 LIMITAR

CONTINUIDADE DA ESTRUTURA EM CERCA DE

30 m (JUNTAS DE DILATAÇÃO)
 ORIENTAR

SEÇÕES TRANSVERSAIS DOS PILARES

(ESTABILIDADE DA EDIFICAÇÃO)
PORTANTO, PROJETAR
“ARQUITETÔNICAMENTE” UMA
ESTRUTURA DE CONCRETO
ARMADO MOLDADO “in loco”, É...

POSICIONAR E PRÉ-DIMENSIONAR

LAJES, VIGAS E PILARES

RECOMENDAÇÕES
 DISTÂNCIA ENTRE PILARES
4ma6m

PILARES NOS CANTOS DAS EDIFICAÇÕES E NOS

ENCONTROS DAS VIGAS
POSICIONAMENTO DOS PILARES EM REGIÕES DE
POUCO DESTAQUE
(CANTOS DOS ARMÁRIOS EMBUTIDOS, ATRÁS DAS PORTAS, ETC.)
 ATENÇÃO NAS POSIÇÕES DOS PILARES NO
PAVIMENTO TIPO, DO TÉRREO E NAS GARAGENS
NO SUBSOLO
(ENTENDIMENTO ENTRE OS RESPONSÁVEIS PELOS PROJETOS DE ARQUITETURA E ESTRUTURAL)
POSICIONAR AS VIGAS DE TAL FORMA QUE AS
MESMAS FORMEM PÓRTICOS COM OS PILARES
(PRINCIPALMENTE NA DIREÇÃO DA MENOR DIMENSÃO EM PLANTA DO EDIFÍCIO)
LANÇAR VIGAS ONDE EXISTAM PAREDES
(EVENTUALMENTE UMA PAREDE PODERÁ APOIAR-SE DIRETAMENTE NA LAJE)
(a) LAJES ARMADAS (UMA DIREÇÃO)
2 a 5 m (MENOR VÃO)

(b) LAJES ARMADAS (DUAS DIREÇÕES)

3 a 6 m (MAIOR VÃO)
LAJES PROTENDIDAS VIÁVEL PARA GRANDES VÃOS
EVITAR LAJES DE VÃOS
MUITO PEQUENOS
(GRANDE QUANTIDADE DE VIGAS E
ELEVADO O CUSTO COM AS FÔRMAS)

EVITAR LAJES COM VÃOS

MUITO GRANDES
(ESPESSURAS ELEVADAS E GRANDE
QUANTIDADE DE ARMADURAS)
VERIFICAR NECESSIDADE DE REBAIXAMENTO
ENTRE OS PAINÉIS DE LAJES
EXEMPLO
 A

B
PLANTA DAS PAREDES
A FORMA DA ESTRUTURA É DETERMINADA PELOS
MESMOS FATORES QUE INFLUENCIAM O PROJETO
DE TODAS AS ESTRUTURAS

RESISTÊNCIA DO MATERIAL
RIGIDEZ DO ELEMENTO ESTRUTURAL
ESTRUTURA COMPOSTA POR BARRAS E DIAFRAGMAS
RESISTIR AS CARGAS GRAVITACIONAIS E DE VENTO

DEVEM SER ECONOMICAMENTE VIÁVEL

LAJES MACIÇAS
LAJE TRADICIONAL
PRÉ-DIMENSIONAMENTO
1º CRITÉRIO

Lx ≤ 4,0 m → h = 8 cm
Onde:
4,0 < Lx ≤ 6,0 m → h = 10 cm Lx ... menor vão

Lx > 6,0 m → h = 12 cm
 3º CRITÉRIO

d? ... PARA LAJES DE BORDOS LIVRES

L
d=
(Ψ2 Ψ3)
Onde: Ψ2 e Ψ3 … Dependem da vinculação e do tipo de aço

3 BORDOS LIVRES

d = Lx /12,5

Outros tipos de bordos livres consultar livro: estrutura e arquitetura

Concreto armado e Alvenaria estrutural – Silva, 2014
LAJE MACIÇA DE FINA ESPESSURA  AUMENTAR A RIGIDEZ

PREVER RIGIDEZ ADICIONAL:

LAJES NERVURADAS
 ALTA EFICIÊNCIA ESTRUTURAL
OBTENÇÃO DE VÃOS RELATIVAMENTE
LONGOS COM BAIXO VOLUME DE CONCRETO
LAJE NERVURADA – Dimensões mínimas
(NBR 6118/2003)
EXECUÇÃO DAS NERVURAS UTILIZANDO FÔRMAS REUTILIZÁVEIS

EXECUÇÃO DAS
NERVURAS
UTILIZANDO
CUBAS
PLÁSTICAS
▼
LAJES LISAS
E
COGUMELO
LAJE LISA LAJE COGUMELO

CONSTRUÇÕES DE MÉDIO E GRANDE PORTE

CUSTOS MENOR E MAIOR RAPIDEZ

MAIORES DEFORMAÇÕES VERTICAIS (FLECHAS)

ESCADAS
 SÃO PROJETADAS COMO LAJES DE CONCRETO ARMADO
ALTURAS SÃO IGUAIS A ESPESSURA ABAIXO DOS DEGRAUS
(VÃO DA ESCADA) / (ALTURA DA LAJE)  LAJES ARMADAS EM UMA DIREÇÃO
VIGAS
 NORMALMENTE DE SEÇÃO TRANSVERSAL RETANGULAR OU
COMBINADA COM A LAJE QUE ELA SUPORTA FORMANDO SEÇÕES
TRANSVERSAIS EM “T” OU “L”
NORMALMENTE O VÃO (L) DE UMA VIGA DE
CONCRETO ARMADO VARIA DE 4,5 A 10 m

ALTURA (h) DAS VIGAS DEPENDE:

VÃO E QUANTIDADE DE CARGA

DEFORMAÇÃO (FLECHA)
 h (ALTURA) = L/12 A L/8 PARA VIGAS SIMPLESMENTE APOIADAS
h (ALTURA) = L/16 A L/10 PARA VIGAS CONTÍNUAS
b (LARGURA SEÇÃO RETANGULAR) = h /3 A h /2

ADOTAR ALTURA MÍNIMA DE 30 cm E LARGURA MÍNIMA DE 12 cm

OS VÃOS PODEM CHEGAR ATÉ 20 m, MAS A ALTURA DA VIGA TERÁ POR VOLTA DE 1,5 m,
PODENDO CHEGAR A VALORES MAIORES DEPENDENDO DO CARREGAMENTO
VIERENDEEL
PILARES
 PRÉ-DIMENSIONAMENTO
ÁREAS DE INFLUÊNCIA
DIMENSÃO MÍNIMA DE PILARES (NBR-6118 ) = 19 cm, ENTRETANTO:

12 cm x 20 cm (COM MAJORAÇÃO ADICIONAL DO CARREGAMENTO)

 PILAR DEVE SER TRATADO COMO PILAR-PAREDE
(NBR 6118/2003, ITEM 18.5)
QUANDO A MAIOR DIMENSÃO DA SEÇÃO TRANSVERSAL
EXCEDER CINCO VEZES A MENOR DIMENSÃO (h > 5b)
CLASSIFICAÇÃO DOS PILARES (SOLICITAÇÕES)
CANTO - FLEXÃO OBLÍQUA
EXCENTRICIDADES INICIAIS NAS
DIREÇÕES DAS BORDAS.

BORDA - FLEXÃO COMPOSTA NORMAL

EXCENTRICIDADE INICIAL NA
DIREÇÃO A UMA DAS BORDAS

INTERNO - COMPRESSÃO SIMPLES

(EXCENTRICIDADES INICIAIS PODEM
SER DESPREZADAS)
 ESBELTEZ DO PILAR?
COEFICIENTE OU PARAMETRO DE ESBELTEZ (λ)

Onde:
le ... comprimento do pilar
NBR 6118: le = l (distância entre eixos de vigas) e le = 2l (engastado na base e livre no topo)
i ... raio de giração mínimo da seção bruta
 MAIORIA DAS SEÇÕES:
Retangular ou quadrada Circular

Onde: Onde:
b ... menor dimensão  ... diâmetro

CLASSIFICAÇÃO DOS PILARES (ESBELTEZ)

λ ≤ 35 – robustos ou pouco esbeltos
35 < λ ≤ 90 – esbeltez média
90 < λ ≤ 140 – esbeltos ou muito esbeltos
140 < λ ≤ 200 – excessivamente esbeltos
NBR 6118/2003 não admite pilares com λ > 200
 PRÉ-DIMENSIONAMENTO DE PILARES - exemplo
EDIFÍCIO DE 5 PAVIMENTOS (Térreo + 4 tipos + cobertura)
Altura média dos pilares = 3,1 m (Distância entre eixo de vigas)

ÁREA DE INFLUÊNCIA de P5: [(4 + 2,8) / 2] x [(3,2 + 5,0) / 2] = 13,94 m2

CARGA NO NÍVEL DA FUNDAÇÃO SERÁ IGUAL A SOMA DAS
CARGAS EM 5 PAVIMENTOS = 5 x 10 = 50 kN/m2
NTOTAL = 1,05 (13,94 x 50) = 731,85 kN

Adotando fck = 25 Mpa (2,5 kN/cm2)

A TENSÃO NORMAL DE REFERÊNCIA: ref = 2,5/β
β = 1,4 p/ pilares internos (Compressão simples)
β = 1,5 p/ pilares nas bordas (Flexão composta normal)
β = 1,6 p/ pilares nos cantos (Flexão obríqua)

Para pilar interno P5: ref = 2,5/1,4 = 1,79

A ÁREA NECESSÁRIA DO PILAR SERÁ ESTIMADA:
AC = 731,85 / 1,79 = 408,85 cm2
Pilar seção quadrada: 21 x 21 (AC = 441 cm2)
Pilar seção retangular: 20 x 21 (AC = 420 cm2)
Pilar seção circular:  23 (AC = 415 cm2)

ESBELTEZ DO PILAR?
hpilar = 3,1 m (entre eixos das vigas) = le
λ = 3,46le/b = 3,46 x 310/20 = 54 (35 < λ ≤ 90) … OK
 DIMENSÕES MÍNIMAS (NBR 6118/2003-2013)
EM FUNÇÃO DA UTILIZAÇÃO
LAJES MACIÇAS DE EDIFÍCIOS
- 7 cm  COBERTURA (NÃO EM BALANÇO)
- 8 cm  PISO (NÃO EM BALANÇO)
- 10 cm  PISO OU COBERTURA EM BALANÇO
- 12 cm  SUPORTE DE VEÍCULOS
- 16 cm  LISAS
- 14 cm  COGUMELO
- 15 cm  PROTENDIDAS APOIADAS EM VIGAS
LAJES NERVURADAS
- 12 cm  COBERTURA (NÃO EM BALANÇO)
- 15 cm  PISO OU DE COBERTURA EM BALANÇO
- 15 cm  SUPORTE DE VEÍCULOS
- ESPESSURA DAS NERVURAS NÃO DEVE SER INFERIOR A 5 cm
VIGAS
LARGURA  12 cm (VIGAS-PAREDE  15 cm)
?