Código Nome

PSC 522265.16 Falha de Tensão no Sinal do Sensor Superior de Ângulo do Volante

Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que a Tensão do Sinal do Sensor Superior de
Posição do Volante está em conflito com as Tensões de Sinais dos outros Sensores (Intermediário e Inferior) de Posição do Volante.
PSC 522266.03 Falha de Tensão no Circuito do Sensor Intermediário de Ângulo do Volante

Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que as Tensões de Alimentação e de Retorno do
Sensor Intermediário de Posição do Volante estão fora da faixa. Alterações na resistência do sensor ou do circuito indicam sensor com defeito
ou circuito aberto/em curto. A Tensão de Alimentação do Sensor Intermediário de Posição do Volante normalmente é de 4,40 e 4,75 volts. A
Tensão de Retorno do Sensor Intermediário de Posição do Volante normalmente é de 0,35 a 0,50 volt.
PSC 522266.16 Falha de Tensão no Sinal do Sensor Intermediário de Ângulo do Volante

Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que a Tensão do Sinal do Sensor Intermediário
de Posição do Volante está em conflito com as Tensões de Sinais dos outros Sensores (Superior e Inferior) de Posição do Volante.
PSC 522394.09 Sem Mensagem do TCM
Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que a mensagem do TCM (Módulo de
Compensação de Terreno) do GREENSTAR não está disponível no barramento CAN (Rede de Área do Controlador).
PSC 523651.02 Falha da Unidade de Controle do PSC
Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador do Sistema de Direção) detecta que sua pilha de memória está quase
sobrecarregada (menos de 32 bytes disponíveis).
PSC 523660.03 Falha de Tensão no Circuito do Sensor Inferior de Ângulo do Volante

Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que as Tensões de Alimentação e de Retorno do
Sensor Inferior de Posição do Volante estão fora da faixa. Alterações na resistência do sensor ou do circuito indicam sensor com defeito ou
circuito aberto/em curto. A Tensão de Alimentação do Sensor Inferior de Posição do Volante normalmente é de 4,40 e 4,75 volts. A Tensão de
Retorno do Sensor Inferior de Posição do Volante normalmente é de 0,35 a 0,50 volt.
PSC 523660.16 Falha de Tensão no Sinal do Sensor Inferior de Ângulo do Volante

Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que a Tensão do Sinal do Sensor Inferior de
Posição do Volante está em conflito com as Tensões de Sinais dos outros Sensores (Superior e Intermediário) de Posição do Volante.
PSC 523661.11 Rotação motor da direção em estacionamento
Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que o Motor da Direção está girando com o
trator em ESTACIONAMENTO.
PSC 523661.31 Falha no Sensor do Ângulo do Volante
Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta falha em dois ou mais Sensores de Posição do
Volante (Superior, Intermediário e Inferior).
PSC 523821.02 Incompatibilidade do Veículo
Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que o número do modelo ou o cabo de loopback
do veículo não corresponde à configuração do AutoTrac.
PSC 524221.09 Sem Mensagem de Taxa de Guinada

Causa do Código: A unidade de controle do PSC (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que a mensagem de Taxa de Guinada do TCM
(Módulo de Compensação de Terreno) do GREENSTAR não está disponível no barramento CAN (Rede de Área do Controlador) por mais de 5
segundos.
PTP 523651.02 Falha da Unidade de Controle da PTP
Causa do Código: A unidade de controle do PTP (Controlador do Sistema de Direção) detecta que sua pilha de memória está quase
sobrecarregada (menos de 32 bytes disponíveis).
PTP 523660.03 Falha de Tensão no Circuito do Sensor Inferior de Ângulo do Volante

Causa do Código: A unidade de controle do PTP (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que as Tensões de Alimentação e de Retorno do
Sensor Inferior de Posição do Volante estão fora da faixa. Alterações na resistência do sensor ou do circuito indicam sensor com defeito ou
circuito aberto/em curto. A Tensão de Alimentação do Sensor Inferior de Posição do Volante normalmente é de 4,40 e 4,75 volts. A Tensão de
Retorno do Sensor Inferior de Posição do Volante normalmente é de 0,35 a 0,50 volt.
PTP 523660.16 Falha de Tensão no Sinal do Sensor Inferior de Ângulo do Volante

Causa do Código: A unidade de controle do PTP (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que a Tensão do Sinal do Sensor Inferior de
Posição do Volante está em conflito com as Tensões de Sinais dos outros Sensores (Superior e Intermediário) de Posição do Volante.
PTP 523661.11 Rotação motor da direção em estacionamento
Causa do Código: A unidade de controle do PTP (Controlador de Propulsão e Direção) detecta que o Motor da Direção está girando com o
trator em ESTACIONAMENTO.