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com

Especificação técnica

para um típico

40'x 8'x 9'6 "Tipo ISO

Contêiner de Carga Seca de Aço

Cubo alto

Ficar de pédezembro 2012

Chamada gratuita Steinecker Containerhandel:0800 - 78 34 63 25 37 - www.steinecker-container.de

63452 Hanau· Donaustraße 10· Tel.: (06181) 180 40 0 · Fax (06181) 180 40 110
NL Waldheim: 04736 Waldheim· Hauptstr. 86 · Tel.: (06181) 180 40 131 · Fax: (06181) 180 40 130
 Conteúdo

1. EM GERAL ................................................. ....................................... 3

2. APROVAÇÃO E CERTIFICADOS ............................................. .. 3

3. AÇAO ................................................. ....................................... 4

4. TRANSPORTE .................................................. ........................ 4

5. DIMENSÕES E CLASSIFICAÇÕES ............................................. ......... 5

6. CONSTRUÇÃO ................................................. .................................. 6

7. PRESERVAÇÃO ................................................. ......................................... 12

8. MARCAÇÕES .................................................... ....................................... 13

9. TESTE E INSPEÇÃO ............................................. .......... 14

10. ENVIO DE DOCUMENTOS ............................................. ........... 15

11. MATERIAIS ............................................. ....................................... 16

2
1. Geral
1.1 Ambiente Operacional
O contêiner será projetado e construído para o transporte de carga geral no mar
(acima ou abaixo do convés) e terrestre (rodoviário ou ferroviário) em todo o
mundo, e será adequado às condições ambientais impostas por esses modos de
transporte. Todos os materiais utilizados na construção serão capazes de
suportar temperaturas extremas que variam de -40°C (-40°F) a 70°C (158°F) sem
efeito na resistência e estanqueidade do recipiente.

1.2 Normas, Regulamentos e Regras

1.2.1 Normas e Regulamentos
Os contêineres devem cumprir o seguinte em suas últimas edições:
1) ISO/TC-104
668 - Contêineres de carga Série 1 - Classificação, dimensões externas e
classificações
6346 - Codificação, identificação e marcação para contêineres de carga
1161 - Especificação de acessórios de canto para contêineres de carga da série 1
1496/1 - Especificação e teste de contêineres de carga da série 1.
Parte 1: Contêineres de carga geral para uso geral
830 - Contêineres de carga-Terminologia.
2) Código 592 OR da União Internacional dos Caminhos de Ferro (UIC).
3) A Convenção Aduaneira sobre Transporte Internacional de Mercadorias (TIR).
4) A Convenção Internacional para Contêineres Seguros (CSC).
5) Transporte de Contêineres de Carga e Cargas Unitárias Aspectos e Procedimentos de
Quarentena pelo Departamento de Saúde da Commonwealth of Australia. (TCT)

1.2.2Para satisfazer os requisitos das Regras de BV, LR, GL, CCS ou ABS.

2. Aprovação e Certificados
2.1 Certificado de Classificação
Todos os contêineres devem ser certificados para o tipo de projeto e inspecionados individualmente pela
Sociedade Classificadora.

2.2 Certificado de Produção

O Certificado de Produção de contêineres em série a ser emitido pela Sociedade
Classificadora. O selo da Sociedade deve ser fornecido.

2.3 Certificado TCT

Certificado de tratamento de madeira de acordo com a exigência do Departamento de Saúde da
Austrália.

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2.4 Certificado Aduaneiro (TIR)
Aprovação Aduaneira e Certificado a ser emitido pela Alfândega.

2.5 Registro UIC

Todos os contêineres serão registrados e cumprirão com a União Internacional das
Ferrovias.

2.6 Certificado CSC

Todos os contêineres serão certificados e atenderão aos requisitos da Convenção
Internacional para Contêineres Seguros.

Açao
O contêiner será construído para poder ser manuseado sem qualquer
deformação permanente que o torne impróprio para uso ou qualquer outra
anormalidade nas seguintes condições:
1) Elevação, cheia ou vazia, nos encaixes do canto superior verticalmente por meio de
espalhadores equipados com ganchos, manilhas ou twistlocks.
2) Elevação, cheia ou vazia, nos encaixes do canto inferior usando eslingas com
encaixes terminais apropriados em ângulo de eslingas de trinta (30°)graus para a
horizontal.

4. Transporte
O contêiner deve ser construído para ser adequado para transporte nos seguintes
modos sem qualquer deformação permanente que torne o contêiner impróprio para
uso ou qualquer outra anormalidade.

4.1 Marinho:
- Nos guias de células do navio:SETE (7) empilhados altos (peso bruto máx.
30.480kg)
- No convés:Quatro (4) empilhados e protegidos por cabos verticais e
amarrações de arame diagonais.

4.2 Estrada - Em carroceria plana ou chassi esquelético:

Protegido por twistlocks ou equivalente nos quatro encaixes do canto inferior.

4.3 Ferroviário - Nos vagões planos ou vagões especiais:

Protegido por twistlocks ou equivalente nos quatro encaixes do canto inferior.

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5. Dimensões e classificações
5.1 Dimensão
Dimensões externas Dimensões internas
Comprimento 12.192 (0, -10) milímetros 12.032 (0, -10) milímetros
Largura 2.438 (0, -5) milímetros 2.352 (0, -5) milímetros
Altura 2.896 (0, -5) milímetros 2,698 (0, -5) milímetros
Nenhuma parte do contêiner se projetará além das dimensões externas
Mencionado acima.
A diferença máxima permitida entre duas diagonais em qualquer uma das seguintes
superfícies são as seguintes:
Diagonais do teto, inferior e lateral .......... 19 mm
Diagonais dianteiras e traseiras .......... 10 milímetros.

5.2 Por Abertura

Largura .................. 2.340 (0, -5) milímetros

Altura ................... 2.585 (0, -5) milímetros

5.3 Túnel Gooseneck

Comprimento .................. 3.315 milímetros

Largura .................. 1.029 (+3,0) milímetros

Altura ................... 120 (0, -3) milímetros

5.4 Capacidade Cúbica Interna

76,4 m3 2.700 pés cúbicos

5,5 Classificação
Peso Bruto Máximo .............. 30.480kg 67.200 libras
Carga Máxima . . . . . . …… 26.640kg 58.730 libras
Peso da Tara (± 2%) …. …… ........... 3.840kg 8.470 libras

5.6 Saliências de Canto

1) As faces superiores das ferragens dos cantos superiores se projetam acima do nível mais
alto da construção do telhado, exceto a placa de canto em 6 mm.
2) Para os contêineres vazios, as faces inferiores das travessas em suas bases,
incluindo as travessas transversais finais, devem estar em um plano localizado
pelo menos 17 mm acima das faces inferiores dos encaixes dos cantos inferiores.

3) As faces laterais externas dos encaixes de canto se projetam das faces externas
do poste de canto em no mínimo 3 mm. As faces laterais externas dos
encaixes de canto se projetam das faces externas das paredes laterais em 7
mm nominais e das faces externas da parede frontal em 7,4 mm.

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 4) Para os contêineres sob condição de carga igual a 1,8R - T uniformemente
distribuída pelo piso, nenhuma parte da base do contêiner deflete mais de 6
mm abaixo das faces inferiores dos encaixes dos cantos inferiores.

6. Construção
6.1 Geral
O contêiner será construído com estruturas de aço, paredes laterais e finais de aço corrugado
totalmente verticalmente, teto de aço corrugado estampado, piso de madeira, portas de
dobradiças duplas corrugadas e acessórios de canto ISO em oito cantos. Todas as aciarias
serão construídas por meio de soldagem a arco de gás CO2 automática e semiautomática.

6.1.1 Soldagem
1) A soldagem entre os postes de canto e os trilhos deve ser de soldagem simples
contínua.
2) A soldagem externa entre os postes de canto e os painéis frontais/laterais deve
ser de soldagem contínua e a soldagem interna deve ser a seguinte:
A. A soldagem contínua deve ser de 100 mm da parte superior e inferior.
B. A “soldagem por aderência” intermediária deve ser de 25 mm a cada 200 mm e o
selante deve ser aplicado entre os cordões de solda.
3) Penetração de solda nos pontos de conexão entre os painéis laterais/frontais e a estrutura
do recipiente não deve ser inferior a 75% em nenhum ponto.
4) As travessas devem ser soldadas continuamente nas longarinas laterais inferiores em ambos os
lados.
5) Todas as soldas, mesmo pontos, terão penetração total sem rebaixamento ou
porosidade.

6.2 Acessórios de canto

As conexões de canto serão projetadas de acordo com a norma ISO/1161 e
fabricadas nas oficinas aprovadas pela sociedade classificadora.

6.3 Estrutura de Base

A estrutura de base será composta por dois (2) trilhos laterais inferiores,
várias travessas e um túnel gooseneck, que são soldados juntos como um
subconjunto.

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6.3.1 Trilho Lateral Inferior
Cada trilho lateral inferior é construído de uma prensa de aço feita em uma peça. O flange inferior
está voltado para fora para ser facilmente reparado e difícil de ser corroído.
Qtd. : Dois (2).
Forma : Seção do Canal.
Dimensão : 162 x 48 x 30 x 4,5 milímetros.

6.3.2 Travessa
As travessas são compostas por uma série de pequenas seções de canal prensado e
algumas grandes com três almas de 4,5 mm de espessura localizadas abaixo de cada
junta de placa do compensado, que são colocadas a uma certa distância do centro.
Forma : "Seção C
Pequeno : 122 x 45 x 40 x 4,0 mm, Qtd. : 25
Grande : 122 x 75 x 40 x 4,0 mm, Qtd. : 3

6.3.3 Túnel Gooseneck

O túnel gooseneck consiste em uma placa de túnel de seção de chapéu prensada de uma
peça, vários arcos de túnel de seção de canal prensada, um reforço traseiro de seção de caixa
soldada e estabilizadores de túnel. O túnel gooseneck é projetado de acordo com o padrão
ISO:
a) Espessura da placa do túnel: 4,0 milímetros Qtd. : 1
b) Espessura do arco do túnel: 4,0 milímetros Qtd. : 12
c) Espessura do reforço: 150x100x4,0mm, Qtd. : 1
d) estabilizadores - seção "C": 118x75x40x4,0 mm, Qtd. : 1 / cada lado
118x45x40x4,0 mm, Qtde. : 7 / cada lado

6.3.4 Reforço
As placas de reforço serão soldadas nas duas extremidades do trilho lateral inferior.
Dimensão: 200 x 150 x 4,0 milímetros

6.4 Front-End
A extremidade frontal será composta de parede de extremidade ondulada e estrutura de extremidade
frontal, que são soldadas juntas como um subconjunto.

6.4.1 Parede Frontal

A parede frontal é composta de chapa de aço totalmente ondulada verticalmente em
seção trapézio, juntando-se para formar um painel por meio de soldagem automática.

Espessura: 1,6 mm
Dimensão da ondulação - Face externa: 110 milímetros , Profundidade: 45,6 milímetros

Face interna: 104 milímetros , Inclinação: 18 milímetros

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6.4.2 Estrutura Frontal
A estrutura frontal será composta por uma soleira frontal, dois postes de canto, um cabeçalho
frontal e quatro fundições de canto.

6.4.2.1 Peitoril Frontal

A soleira frontal é composta por uma seção em "L" de aço prensado e um trilho frontal de tubo quadrado na
parte superior com tiras planas como suportes de madeira.
Placa de seção “L” : 4,0mm de espessura.

Trilho dianteiro : 60 x 60 x 3,0 mm RHS. 4,0

Tiras planas : milímetros de espessura.

6.4.2.2 Poste de Canto

Cada poste de canto é feito de uma seção de aço prensada de 6,0 mm de espessura para
garantir a resistência adequada, leveza e fácil manutenção.

6.4.2.3 Cabeçalho Frontal

O cabeçalho frontal é construído com parte inferior em tubo quadrado de aço e parte superior em
chapa de aço. A parte superior é estendida para dentro do recipiente a uma certa distância com
largura total da parte frontal dos encaixes do canto superior.
Trilho inferior : 60 x 60 x 3,0 mm RHS 3,0
Parte de cima : mm de espessura

6.5 Extremidade Traseira

A extremidade traseira é composta pela estrutura da extremidade traseira que consiste em uma soleira
da porta, dois postes de canto, um cabeçalho traseiro com placa de cabeçalho e quatro acessórios de
canto, que são soldados juntos como um subconjunto, e sistemas de porta com dispositivos de
travamento.

6.5.1 Soleira da Porta

A soleira da porta é construída com uma prensa de aço de seção de canal especial com nervuras
internas como reforços na parte traseira de cada retentor de came. A face superior do peitoril tem
uma inclinação para melhor drenagem e a parte mais alta fica no mesmo nível da face superior do
piso de madeira.
a) Soleira da porta : 4,5 mm de espessura Inclinação: 1:10 aprox.
b) Costelas mais rígidas : 4,5 mm de espessura Qtd. : 4 PCS.

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6.5.2 Poste de Canto
Cada coluna de canto é construída a partir de uma parte interna de aço laminado a quente em
forma de canal e uma parte externa de aço prensado, soldadas entre si para formar uma
seção oca para garantir a abertura da porta e resistência adequada contra a força de
empilhamento e estante. Quatro (4) conjuntos de pinos de dobradiça são soldados a cada
parte externa do poste de canto.
Parte interna : 113 x 40 x 12 mm: 6,0
Parte externa mm de espessura

6.5.3 Cabeçalho da Porta

O cabeçalho da porta é construído a partir de uma parte inferior de uma prensa de aço em forma de "U"
com nervuras de reforço internas na localização da parte traseira do retentor de came e uma parte
superior de chapa de cabeçalho traseira de prensa de aço, eles são soldados juntos para formar uma
seção de caixa para fornecer uma alta rigidez.
Cabeçalho traseiro : 4,0 milímetros Grosso
Placa de cabeçalho : 3,0 milímetros Grosso
Costela : 4,0 milímetros Grosso , Qtd. : 4

6.5.4 Sistemas de Portas

As portas consistirão em duas folhas de porta, cada folha com dois dispositivos de travamento,
quatro dobradiças e pinos, juntas de vedação e suportes de porta. As portas serão instaladas por
pinos de dobradiça na estrutura da extremidade traseira e capazes de oscilar cerca de 270 graus.

6.5.4.1 Por Folhas

Cada folha consiste em painel de porta, moldura de porta de aço que consiste em membros
horizontais (superiores e inferiores) e verticais (internos e externos). Eles são soldados juntos
para formar a folha retangular da porta. As portas estão dispostas de modo que a folha
esquerda não possa ser aberta sem o deslocamento da folha direita.
1)Painel da porta : Com 5 ondulações
Profundidade : 36 milímetros
Face interna : 72 milímetros
Inclinação : 68 milímetros
Espessura do painel : 2,0 milímetros
2)Moldura da porta :
a) Membro da porta vertical: 100x50x3,2 mm RHS (interno e externo)
b) Elemento da porta horizontal: 150x50x3,0 mm, seção do canal

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6.5.4.2 Dobradiças e Pinos
Quatro dobradiças forjadas, providas de furo com bucha, são soldadas a cada folha de porta.
Cada porta é instalada por pinos de dobradiça, arruelas e buchas.
Máquina de lavar - Materiais : Aço inoxidável
Localização : Sob a parte inferior da dobradiça
Casquilho - Sintético autolubrificante
Alfinete - Material: aço inoxidável.

6.5.4.3 Dispositivos de travamento

Duas barras de travamento são de tubo de aço com puxadores, anéis anti-transportagem e
extremidades de cames, e fixadas em cada folha de porta com parafusos/porcas e seis pernos huck
em locais TIR, por suportes de rolamento superior e inferior e dois suportes de guia de barra. As
barras são suspensas em suportes de mancal com bucha de material sintético autolubrificante. O
dispositivo de travamento a ser instalado após a pintura.
O calço de EPDM será colocado sobre os furos da porta para fixação. Os protetores
de came são soldados ao cabeçalho e à soleira da porta.
a) Tipo de dispositivo de bloqueio: HaiHang OU SAE JIN
b) Tratamento das barras de travamento: Galvanizado por imersão a quente (75 mícrons)

6.5.4.4 Suporte e Receptáculo da Porta

Um suporte de porta por porta, feito de corda de nylon mista, é amarrado à haste de
travamento lateral central e o receptáculo (gancho da porta) é soldado a cada trilho lateral
inferior para manter a porta na posição aberta.

6.5.4.5 Juntas de vedação

As juntas de vedação da porta (cor preta) são de borracha EPDM montadas por rebites,
utilizando tiras de retenção e selante adesivo na parte traseira.
Forma da junta : Tipo "J - C"
Retentor : Aço inoxidável
Rebite : Aço inoxidável

6.6 Montagem da Parede Lateral

6.6.1 Trilhos Laterais Superiores

Cada trilho lateral superior é usado um tubo de aço quadrado.

Trilho: 60 x 60 x 3,0 mm RHS

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6.6.2 Paredes Laterais
Cada parede lateral será composta por um número de folhas para as partes
intermediárias (internas) e painéis externos em cada extremidade da parede lateral,
totalmente onduladas verticalmente em seção trapézio, soldadas a topo para formar um
painel por soldagem automática.
a) Painel interno : 1,6 milímetros Tk. , Qtd. : 9 peças/cada lado
b) Painel externo : 2,0 milímetros Tk. , Qtd. : 2 peças/cada lado
c) Trapézio:
Face externa : 72 milímetros, Inclinação : 68 milímetros

Face interna : 70 milímetros, Profundidade : 36 milímetros

Tom : 278 milímetros,

6.7 Telhado
O telhado será construído por várias chapas de aço corrugado estampado com
uma certa curvatura para cima no centro de cada canal e ondulação, essas chapas
são unidas para formar um painel por soldagem automática.
Forma de ondulação - Profundidade : 20 milímetros , Passo: 209 mm
Interface : 91 milímetros , Inclinação: 13,5 mm
Face externa : 91 milímetros ,
Cambagem para cima: 5 mm
Espessura do painel : 2,0 mm
Folha Qtd. : 11 peças.

6.7.1 Placa de reforço do telhado

Quatro placas de reforço de 4,0 mm de espessura devem ser montadas em torno dos quatro
encaixes de canto.

6.8 Andar
6.8.1 As Tábuas do Piso
O piso é de compensado. A madeira compensada é tratada com conservante de
acordo com a última exigência do Departamento de Saúde da Commonwealth,
Austrália.
Espessura da madeira compensada : 28 milímetros
Teor de umidade da madeira compensada Número : Menos de 14%
da camada da madeira compensada : Camadas MIn19
Material de compensado : Apitong / Madeira dura

6.8.2 Arranjo e Fixação

As placas de compensado são colocadas longitudinalmente na travessa com um aço
plano pré-jateado pintado e flutuante livre no centro, aço de dois ângulos ao longo de
ambas as longarinas. As placas de compensado são firmemente presas a cada
travessa com parafusos escareados de aço galvanizado eletrozincado. Estas cabeças
dos parafusos do piso são escareadas abaixo do nível da parte superior

11
 superfície do piso em 1,5 mm a 2,5 mm.
Parafusos : M8 x 45 x Φ16 (cabeça), eletro zincado 6 peças /
Quantidade de parafusos. : linha final, 4 peças / outro, 3 peças / estabilizador
Trilho central do piso : 50 x 4 mm, com primer e pintado
seção "L" : 3,0 mm de espessura.

6.9 Recursos Especiais

6.9.1 Disposição do Selo Aduaneiro
A provisão de selos alfandegários é feita em cada alça de travamento e retentor
de acordo com os requisitos TIR.

6.9.2 Anéis de amarração

1) Os anéis de amarração são soldados a cada trilho lateral inferior e superior na área rebaixada
correspondente da parede lateral.
Anel de amarração Qtd./ Cada trilho lateral inferior ou superior: 10, Total: 40
2) As hastes de amarração são soldadas em cada ranhura do poste de canto traseiro e
dianteiro. Varas de amarração Qtd. / Cada poste de canto frontal: 3, Total: 6
Varas de amarração Qtd. / Cada poste de canto traseiro: 3, Total: 6
3) As capacidades de carga de tração de cada ponto de amarração são as seguintes:
a) Anéis de amarração nas grades laterais : 1.500 kg / cada
b) Varas de amarração nos postes de canto : 1.000 kg / cada
4) Tratamento do anel/barra de amarração: Eletro zincado

6.9.3 Recortes de peitoril

Rebaixos de aço de seção de canal de 200 x 75 x 9 mm são fornecidos em cada extremidade da
soleira traseira e frontal adjacente ao encaixe inferior para evitar danos devido a qualquer
desalinhamento dos twistlocks.

6.9.4 Ventiladores
Um ventilador é fornecido em cada parede lateral na extremidade direita quando
virado para o lado de fora do recipiente, fixado por três parafusos de alumínio, o
selante de silicone deve ser aplicado nas bordas exceto no lado inferior do ventilador,
após a finalização da pintura.
Quantidade: 1 / cada painel lateral
Material: ABS Tipo Labirinto.

12
7. Preservação
7.1 Preparação da Superfície da Estrutura de Aço
1) Toda a superfície de aço antes ou depois da formação será desengordurada e jateada de
acordo com a norma sueca SA 2.5 para obter a rugosidade da superfície de 25 a 35
mícrons, o que pode resultar na remoção de toda a ferrugem, sujeira, carepa de laminação
e todos os outros Materiais estranhos.
2) Os conjuntos de haste de travamento, que são soldados com cames de engrenagem, suporte de barras e
dobradiças de alça, são galvanizados por imersão a quente (espessura: 75 mícrons).
3) Todos os fixadores como parafusos/porcas, arruelas, parafusos autorroscantes, que não são
mencionados nesta Especificação. será eletro zinco chapeado a 13 mícrons.
4) Dobradiças e retentores de came serão galvanizados com zinco eletrolítico a 13 mícrons.
5) Selante para juntas
Cada perímetro do piso, todas as juntas sobrepostas do interior, todos os furos para
parafusos e porcas e todos os locais onde possa haver vazamento de água serão
vedados para evitar a entrada de água.
Materiais do selante:
uma. Cloropreno (área de contato de carga)
b. Butil (partes ocultas)

7.2 Revestimento
7.2.1 Antes da Montagem
Toda a superfície de aço será revestida com tinta primer imediatamente após o
jateamento.

7.2.2 Após a Montagem

Todas as juntas de solda serão jateadas para remover todos os fluxos de soldagem, respingos,
revestimentos de primer queimados causados pelo calor de soldagem e outros materiais
estranhos, e seguidos com a operação de pintura secundária imediatamente.

7.2.3Toda a superfície do recipiente montado terá sistema de revestimento da seguinte forma:

Processar Nome da pintura DFT (µ)
Superfície Externa Primer epóxi rico em zinco 30
Primer epóxi (marrom) 40
sobretudo de acrílico 50

Total: 120
Superfície Interior Primer epóxi rico em zinco 30
Acabamento epóxi 40
Total: 70
Sob Estrutura Primer epóxi rico em zinco 30
Betume Ceroso 200
Total: 230

13
 * Primer epóxi rico em zinco e acabamento epóxi não são aplicados no piso de madeira.

8. Marcações
8.1 Letras
As marcações serão projetadas decalque e organizadas de acordo com a exigência do
comprador. As marcações consistem no seguinte conteúdo:
1) Emblemas do proprietário .......... de acordo com o desenho do proprietário.
2) Código do proprietário, número de série e dígito verificador (externo e interno)
3) Tamanho e código do tipo (exterior)
4) Detalhes do peso (na porta)
5) Outras marcações: De acordo com os requisitos do proprietário.
6) Material de marcação: De acordo com os requisitos do proprietário.

8.2 Consolidar Placa

8.2.1Os contêineres terão placa de identificação de acordo com os requisitos das Autoridades de
Classificação e do proprietário, conforme mencionado na seção 2.2 desta especificação. A
placa será rebitada permanentemente na posição especificada por rebites. Uma película de
borracha EPDM de 1 mm de espessura deve ser inserida entre a placa de dados consolidada e
o painel da porta.
Material da placa : Aço inoxidável
Tratamento da placa : Aço inoxidável quimicamente
Material de demolição : gravado e esmaltado
Espessura da placa : 0,8 milímetros

8.2.2Conteúdo da Placa
1) Placa do proprietário (nome e endereço).
2) Nº de aprovação CSC
3) Aprovação alfandegária nº. (Aprovado pela Alfândega da China)
4) tratamento de madeira australiano.
As letras gravadas nesta placa são as seguintes:
IM: Imunização
XXXX: O nome do conservante.
XXXX: O momento da imunização.
5) Data de fabricação (gravado com ano, carimbo do mês)
6) Número de série do proprietário (carimbado)
7) Número do modelo do proprietário.

14
9. Teste e Inspeção
9.1 Contêiner tipo protótipo
Contêiner protótipo a ser fabricado de acordo com esta especificação e deve
ser testado de acordo com os procedimentos descritos na ISO 1496/1 e os
requisitos da Sociedade Classificadora. Os recipientes serão fabricados e
testados antes da produção em massa.

9.2 Contêiner em Produção em Massa

9.2.1Todo recipiente em produção em massa deve ser fabricado sob
procedimentos de controle de qualidade eficazes para atender aos padrões especificados. Um em
cada 100 contêineres deve ser testado para os seguintes itens:
a) Teste de empilhamento

b) Levantamento do teste de encaixe do canto superior

c) Levantamento do teste de encaixe do canto inferior

d) Teste de piso.
Após a conclusão, todos os contêineres devem ser submetidos a verificação de dimensão,
verificação de operação de porta, teste de vazamento de luz e teste de resistência ao clima do tipo
de produção. Os contêineres devem ser inspecionados pelo vistoriador da Sociedade Classificadora
e identificados pelo selo da sociedade apropriado.

9.2.2Cada estrutura de poste de canto montada terá teste de tensão com

15.240 kgs após soldagem na linha de construção.

9.3 A tabela de critérios proposta para testes gerais de protótipos:

Nº do teste Carga de teste Método

uma. Empilhamento
b. Elevação dos acessórios
do canto superior
interno Carga: Carga do cilindro hidráulico para o poste de canto através de
1,8RT conexões de canto superior.
Carga de teste: Duração do tempo: 5 minutos.
86.400kg / poste
Carga Interna: Elevação vertical dos encaixes do canto superior.
2R-T Duração do tempo: 5 minutos.

c. Levantando de Carga Interna: Elevação do encaixe de canto inferior 30 graus. para

Canto Inferior 2R-T horizontais.
Acessórios Duração do tempo: 5 minutos.
d. Restrição Carga de teste: Carga do cilindro hidráulico aplicada aos trilhos laterais
(Longitudinal) 2R (R/lateral) inferiores em compressão e depois tensão.
Carga Interna: Duração do tempo: 5 minutos.
RT
e. Resistência do piso Carga do caminhão: Caminhão especial é usado.

15

f. Resistência da parede
(Porta da frente)
g. Parede lateral
Força
h. Resistência do Telhado
7.260kg Área total de contato: 284 sq cm,
Largura da roda: 180 mm,
Distância do centro da roda: 760 mm
Carga de teste: A bolsa de ar comprimido é usada.
0,4 P Duração do tempo: 5 minutos.
Carga de teste: A bolsa de ar comprimido é usada.
0,6 P Duração do tempo: 5 minutos.
Carga de teste: A área aplicada será o ponto mais fraco de 600 x
300kg 300 mm longitudinal e transversal.
Duração do tempo: 5 minutos.

eu. Rigidez Força de teste: O cilindro hidráulico será aplicado ao trilho da extremidade
(Transversal) 15.240kg superior dianteira e ao cabeçalho da porta através dos encaixes do
(150kn) canto superior, sempre puxando e empurrando.
Duração do tempo: 5 minutos.
j. Rigidez Força de teste: A carga do cilindro hidráulico será aplicada ao trilho superior lateral
(Longitudinal) 7.620kg através dos encaixes do canto superior.
(75kn) Duração do tempo: 5 minutos.
k. Uma porta fora Carga de teste: O cilindro hidráulico deve ser o primeiro a chegar ao topo
Operação Empilhamento: 27.450 do poste de canto, a carga de estante deve ser aplicada e,
kg / posto em seguida, a carga de empilhamento adicional deve ser
Estantes: 7.500k aplicada simultaneamente.
g
eu. Clima Bocal: 12,5 mm (diâmetro interno) Distância: 1,5 m
prova Pressão: 100 kpa (1 kg / sq.cm) Velocidade: 100 mm/seg.
* Observação: R - Peso bruto máximo T -
Peso da tara
P - Carga útil máxima

9.4 Inspeção
9.4.1Inspeção de Materiais e Componentes
Todos os materiais e componentes serão inspecionados pelo departamento de controle de qualidade.
para certificar-se de que os componentes mais adequados e qualificados estão sendo usados para os
contêineres e para atender a esta especificação.

9.4.2Inspeção da Linha de Produção

Cada recipiente será fabricado sob procedimentos eficazes de controle de qualidade, e
todas as linhas de produção da fábrica serão inspecionadas e controladas pelo
departamento de controle de qualidade. para atender a esta especificação.

16
10. Envio de Documentos
10.1 Ao Contratar
O fabricante deve apresentar a especificação com o seguinte desenho (3 conjuntos):
Arranjo geral Montagem da parede lateral
Montagem da base Montagem frontal
Montagem traseira Arranjo de marcação

10.2 Quando da entrega

O proprietário deve informar ao fabricante todos os documentos necessários duas
semanas antes da data de entrega e o fabricante os enviará ao proprietário.

12. Materiais
Os principais materiais utilizados na construção são os seguintes ou equivalentes aprovados:
Onde usado Materiais
Montagem Frontal
Poste de canto frontal Corten A
arenque frontal Corten A
Painel frontal Corten A
Tampa do cabeçalho frontal Corten A
Trilho dianteiro Corten A

Montagem da Base
Trilho lateral inferior Corten A
Travessa Corten A
Túnel pescoço de ganso Corten A
Estabilizador Corten A
Trilho central do piso Corten A
Ângulo de apoio do piso Corten A

Conjunto da Extremidade Traseira

Canto traseiro (externo) Corten A

Canto traseiro (interno) SM50YA (ou SS50)
Soleira da porta Corten A
Tampa do cabeçote traseiro Corten A
Cabeçalho da porta mais baixo Corten A
Estrutura do painel da porta Corten A
Painel da porta Corten A
Dobradiça da porta S25C, Eleitor Zincado Aço
Pino da dobradiça da porta Inoxidável
Dispositivo de bloqueio HaiHang ou SAE JIN
Came de travamento, retentor de came S20C
Haste de travamento STKR41
Vedação da porta EPDM
Retentor da junta Aço inoxidável
Máquina de lavar Aço inoxidável

17
 Rebite Aço inoxidável
Calço EPDM
Encaixe de canto SCW49

Montagem da parede lateral

Painel lateral Corten A
Trilho lateral superior Corten A
Barra de amarração, anel de amarração SS41, ABS eletro zincado
Ventilador

Teto
Reforço de canto do telhado Corten A
Painel de telhado Corten A

Chão
Tábua de chão Contraplacado (Apitong)
Parafuso de piso Electro zincado

Observação:

Material Ponto de rendimento (Kg / sq.mm) Resistência à tração (Kg / sq.mm)

SS41 25 41
JIS SCW49 28 49
SS50 29 50
S20C 25 42
S25C 28 46
SM50YA 37 50
Corten A 35 49
SM50A 33 50

Ficar de pédezembro 2012

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