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1 OBJETIVO
1.1 Esta Norma estabelece o procedimento a ser seguido para utilização de correntes de segurança na
operação de carga e descarga de cilindros de gases.
1.2 Esta Norma não se aplica ao seguintes tipos de cilindros: G, White-med, A-40, A-170 e A-315.
2 DOCUMENTO COMPLEMENTAR
Na aplicação desta Norma é necessário consultar:
WM-PA-4800 - Carroceria metálica utilizada para distribuição de gases – Formatos e dimensões
3 CONDIÇÕES ESPECÍFICAS
3.1 As carrocerias fabricadas a partir de abril/2006 devem ser conforme WM-PA-4800. As carrocerias
fabricadas antes de abril/2006 devem ser adaptadas de forma a conter os elos nas baias conforme os
desenhos relacionados na norma WM-PA-4800.
3.1 O uso das correntes de segurança é obrigatório, em todas as operações de carga e descarga de
cilindros.
3.2 Cada veículo deve ter no mínimo 2 correntes para serem utilizadas neste processo.
3.3 Quando o veículo estiver em trânsito ou estacionado, e com os cilindros presos por meio das
cintas/catracas, as correntes de segurança devem estar fixadas aos elos das baias (para que as mesmas
não fiquem soltas na carroceria do veículo).
3.4 Todos os Motoristas/Ajudantes e equipe envolvida neste processo deve ser treinada antes de iniciar a
operação com a corrente de segurança.
3.5 Todos os Motoristas/Ajudantes devem fazer diariamente uma inspeção nas correntes de segurança,
antes do início de sua utilização.
06/2006 WM-PR-4805 2
4 CONDIÇÕES ESPECÍFICAS
4.1 Carregamento do veículo
4.1.1 Ao iniciar o carregamento do veículo, colocar o primeiro cilindro na baia e fixá-lo por meio da corrente
de segurança, de modo que a corrente de segurança fique totalmente esticada. Proceder da mesma forma
para os demais cilindros.
4.1.2 Após o término da colocação de todos os cilindros na baia, com os mesmos fixados por meio da
corrente de segurança, prendê-los com as cintas/catracas e, em seguida, remover a corrente de segurança
e fixá-la conforme 3.3.
4.2 Descarregamento
4.2.1.1 Colocar a corrente de segurança nos elos de fixação da baia de modo que a corrente fique
totalmente esticada e prendendo todos os cilindros e, em seguida, soltar a cinta/catraca.
4.2.1.2 Ao iniciar o processo de retirada do primeiro cilindro da baia, soltar a corrente de segurança
cuidadosamente e, em seguida, “passar” a corrente de segurança por trás do cilindro a ser retirado, de
forma que todos os outros cilindros permaneçam presos pela corrente de segurança, e assim
sucessivamente até a retirada total dos cilindros a serem movimentados.
4.2.2.1 Colocar a corrente de segurança nos elos de fixação da baia de modo que a corrente fique
totalmente esticada e prendendo todos os cilindros e, em seguida, soltar a cinta/catraca.
4.2.2.2 Ao iniciar o processo de retirada do primeiro cilindro da baia, soltar a corrente de segurança
cuidadosamente e, em seguida, “passar” a corrente de segurança por trás do cilindro a ser retirado, de
forma que todos os outros cilindros permaneçam presos pela corrente de segurança. Neste momento a
corrente de segurança deve ficar o mais esticada possível. Remanejar os cilindros retirados para uma baia
ao lado, na qual os cilindros existentes devem estar presos com a cinta/catraca. Prender os cilindros
remanejados com uma segunda corrente de segurança no corredor, de forma que nenhum cilindro fique
solto no interior da carroceria.
4.3 É proibida a movimentação do veículo com cilindros presos somente com a corrente de segurança.
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