DICAS BÁSICAS

 DOCUMENTOS DA MOTO E HABILITAÇÃO EM DIA E EM MÃOS.

 SEMPRE DEIXAR CONSIGO OS CONTATOS EM CASO DE URGÊNCIA E TIPO
SANGUÍNEO
 Verificar o nível de Óleo e sua característica. (O nível deve estar certo com o
indicado pelo fabricante e a característica nao deve ser muito fino, e nem muito
grosso ou muito escuro). Se a quilometragem de troca for durante o trajeto, faça
antes.
 Luzes - Verificar o funcionamento de todas as luzes da moto ( Farol alto, farol
baixo , lanterna, piscas e lanterna traseira )
 Verificar a relação da motocicleta (esticar ou afrouxar a corrente, verificar os
dentes da coroa para saber se não estão muito gastos ou tortos e lubrificar a
corrente.)
 Verificar o funcionamento da buzina.
 Aspectos gerais dos cabos de embreagem, acelerador e freio (tambor).
 Verificar freios (nível de fluido baixo, ao acionar o freio esta fazendo algum
barulho?)
 Calibragem dos pneus
 Sempre ter seu próprio check-list dos itens que julgue necessário. Não confie na
memória.
 Mantenha o tanque de combustível sempre abastecido.
 Evite conversar com o piloto ao lado e perder atenção à estrada.
 Estar no ponto de encontro no horário marcado para a concentração com motos já
abastecidas e pneus calibrados.
 Prestar atenção ao briefing que será feito pelo líder do comboio.
 Sempre manter distância de 2 segundos do membro à sua frente; manter a
distância de 1 segundo do membro que está na sua diagonal. Para calcular essa
distância, visualize um ponto à frente na pista. Na passagem da moto à sua frente,
conte MIL E UM, MIL E DOIS. Esse é o tempo de 2 segundos

FORMAÇÃO

Na estrada as motos andam em padrão alternado. Formação em X”:

Essa formação permite uma boa margem de segurança no caso de uma frenagem

Página 1 de 5
brusca, pois a distância para a moto a sua frente é maior. Se aproximar demais
lateralmente dos demais pilotos, principalmente em velocidades superiores a 40 km/h.
Não entre no acostamento sem sinalizar.

Mas algumas vezes, seguindo o critério do líder, a formação poderá ser alterada para
uma fila única. Normalmente essa formação é utilizado quando rodamos por estradas
mais sinuosas. Ao adentrar cidades, andando em velocidades bem baixas, nós
podemos também assumir a formação lado a lado, pois permite uma melhor
compactação do grupo.

Ao se chegar aos centros, sempre seguindo a orientação do líder, podermos, também,

usa-se a formação em pares:

O grupo fica mais compacto e pode trafegar com segurança a baixa velocidade.
PRESTE ATENÇÃO:
– Não sair da formação
– Não ficar ziguezagueando
– Não ultrapassar a moto que vem à frente
– Não andar lado a lado quando em velocidades superiores a 40 km/h (a menos que
seja uma orientação do líder)
– Não conversar com os companheiros
– Não acelerar nem reduzir bruscamente
– Utilizar sempre a mesma faixa de rodagem do grupo

Página 2 de 5
 – Não ultrapassar o líder nem fique para trás do ferrolho
– Mantenha distância constante

SINALIZAÇÃO

USO DE RÁDIO COMUNICADOR

CAPITÃO e FERROLHO (AQUISIÇÃO OBRIGATÓRIA)

FREQUÊNCIA SUGERIDA PARA O GRUPO: VHF 154.000 (MELHOR
PROPAGAÇÃO)

FREQUÊNCIA SUGERIDA PARA FALAR COM RADIOS MOTOROLA:

MOTOROLA: CANAL 09 SUBTOM 0 (ZERO)
BAOFENG: 467.587

MODELO SUGERIDO
(CUSTO BENEFÍCIO) - BAOFENG UV 5R

ANTENAS
NUNCA LIGUE O RÁDIO SEM ANTENA
ORIGINAL É MUITO BOA.
ANTENA NAGOYA 771 – bom ganho para a frequência escolhida (154.000 tem a
menor perca de ROE. Não usar em UHF).

Página 3 de 5
ANTENA DIAMOND SRH805S – UHF 420/430mhz (não indicada para estrada. Não
usar em VHF)

FONES DE OUVIDO

HÁ DIVERSOS MODELOS – adequar ao uso. Façam teste antes de pegar a estrada

com os que possuem falantes em silicone (tubo acústico) ou Mini microfone Ptt.

CÓDIGOS

CÓDIGO FONÉTICO
CÓDIG
SIGNIFICADO PERGUNTA RESPOSTA
O
QUEM ESTÁ NO QAP? FULANO
QAP Está na escuta?
NO QAP? ROCHA NO QAP.
QRZ Quem está chamando? QUAL QRA ESTÁ QRZ? QRA ROCHA NO QRZ

QRA Nome do motociclista QUAL QRA? QRA ROCHA

Transmitir mais POSITIVO, FULANO (REPETIR
QRQ depressa ROCHA, QRQ MENSAGEM)
POSITIVO, FULANO (REPETIR
QRS Transmitir mais devagar ROCHA, QRS MENSAGEM)

QSL Confirmado/Entendido COPIOU? ENTENDEU? POSITIVO/NEGATIVO QSL

Endereço/ QUAL QTH? CONFIRMA O
QTH Localização/Posição. QTH? QTH "TAL". QTH À CAMINHO
Ocorrência/ Evento/
QRU Problema. QUAL QRU? QRU "TAL" (MOTO APAGOU ETC)
Repetir o última
QSM mensagem QSM, ROCHA ULTIMA MENSAGEM

QRV Às ordens. Preparado ROCHA, ESTÁ NO QTH QRV? POSITIVO. NO QTH QRV

QSJ Dinheiro, pagamento

QTJ Velocidade QTJ 120 KM/H, QSL? POSITIVO/NEGATIVO

QTZ Busca/localiza QTZ O ROCHA ROCHA (NÃO) LOCALIZADO

Ficar à escuta/Fique
QRX atento ROCHA, FICA NO QRX? POSITIVO, FULANO

QTO Banheiro

BOTINA PRF / PMR

COPIO
U Entendeu? Ouviu? COPIOU, ROCHA? POSITIVO/NEGATIVO, FULANO

TKS Obrigado
Nada. Nenhuma. Sem TOTAL / NEGATIVO DESLOQUE AO QTH
NIL alteração TUDO NIL AI, ROCHA? (DÊ APOIO)
NÚMERICO SEQUENCIAL
0=Negati
1=Primeiro 2=Segundo
vo
3=Tercei
4=Quarto 5=Quinto
ro
6=Sexto 7=Sétimo 8=Oitavo

9=Nono NN=N DOBRADO

CÓDIGO FONÉTICO INTERNACIONAL

A ::: Alfa N ::: November

B :::
O ::: Oscar
Bravo

Página 4 de 5
C :::
P ::: Papa
Charlie
D :::
Q ::: Quebec
Delta
E :::
R ::: Romeu
Echo
F ::: Fox S ::: Sierra

G ::: Golf T ::: Tango

H :::
U ::: Uniform
Hotel
I ::: Índia V ::: Victor

J ::: Juliet W ::: Whiskey

K ::: Kilo X ::: X-Ray

L :::
Y ::: Yankee
Lima
M :::
Z ::: Zulu
Mike

Página 5 de 5