SEL-710

Relé para Proteção

de Motores

Copyright © SEL 2007

SEL-710 – Painel Frontal

1
Características Básicas /
Esquemas de Ligação

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Funções de Proteção

2
 Medição de
Tensão
Ligação Mono

Medição de Tensão
Ligação Trifásica

3
 Medição de Corrente

Ligação Diferencial Autobalanceado

4
 Ligação Diferencial

Ligação Sobrecorrente e Diferencial

10

5
Funções de Proteção
do SEL-710

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Equação de TRIP

12

6
 Equação de TRIP

- ABSLO: BLOQUEIO ANTI BACK SPIN

- TBSLO: BLOQUEIO POR TEMPO MÍNIMO ENTRE PARTIDAS
- NOSLO: BLOQUEIO PELO NÚMERO MÁXIMO DE PARTIDAS POR HORA
- THERMLO: BLOQUEIO PELA CAPACIDADE TÉRMICA 13

Partidas por Hora e Tempo entre

Partidas

14

7
 Equação de Partida

• Partida do Motor
• Condições da Equação STREQ
• Condições de Partida de Emergência EMRSTR
• Painel frontal STR

15

Ajustes Gerais

• ID

16

8
 Ajustes Gerais
• Relação de TCs
• Corrente Nominal do Motor

17

Ajustes Gerais

• Ligação e Relação dos TPs

18

9
 Sobrecarga Térmica (49)

NAMEPLATE
Induction Motor

FRAME 586/7T SLIP 0.56% FULL LOAD TORQUE 1447 lb. ft.
OUTPUT 500 hp VOLTAGE 460 V LR TORQUE 180%
FREQUENCY 60 Hz FL AMPS 568 A BREAKDOWN TORQUE 210%
POLES 4 LR AMPS 3630 A NEMA DESIGN B
FULL LOAD 1790 LR CURRENT (ll/ln) 6.4 INSUL CLASS F
SPEED
NO-LOAD CURRENT 136 A SERVICE FACTOR 1.00
TEMP. RISE 105 K
LR TIME 25 s (hot) AMBIENT TEMP. 40°C
DUTY CYCLE S1
MOMENT OF INERTIA 265.42 sq.ft.lb.
ROTATION FACING DRIVE END WITH PHASE SEQUENCE A-B-C
CCW A-T B-T2 C-T CW A-T B-T2 C-T

Company Name, City, State Made in U.S.A.

19

Sobrecarga Térmica (49)

Partida/Parada
Sobrecarga em Operação
Desbalanço em Operação
Partidas Freqüentes ou Prolongadas

20

10
 Sobrecarga Térmica (49)

Carga Maior do que o Fator de Serviço

Causa Aquecimento I2R Excessivo nos
Enrolamentos do Estato
Corrente de Desbalanço Provoca
Aquecimento Excessivo do Rotor

21

Elemento Térmico Básico

Valor do
Trip Térmico - Trip
U + Térmico

Fonte C R
de
Calor

22

11
 Elemento Térmico Básico

Relay
Nível de Trip Word
Bit
IL2 • To -
49T
U +

Fonte de Calor
3 • (I 12 + I 22) 3

23

Ajustes do Elemento Térmico

• Fator de Serviço
• Corrente de Rotor Travado
• Tempo de Rotor Travado

24

12
 PRÁTICA
AJUSTE DO ELEMENTO TÉRMICO

Ajustar a proteção térmica para o seguinte motor:

Tensão Nominal = 4000 V

Freqüência Nominal = 60 Hz
Corrente à Plena Carga Nominal = 286 A
Fator de Serviço Nominal = 1.15
Corrente do Rotor Travado = 1930 A
Tempo de Rotor Travado - Motor Quente = 15s
Tempo de Rotor Travado - Motor Frio = 20s
Relação do TC de Fase = 400/5 = 80/1
Relação do TC de Neutro = 100/5 = 20/1
Rotação de Fases = ABC
Relação do TP = 4200/120 = 35/1

PRÁTICA
AJUSTE DO ELEMENTO TÉRMICO
SOLUÇÃO
Rotação de fases:
fases: PHROT
Frequência nominal: FNOM

13
 PRÁTICA
AJUSTE DO ELEMENTO TÉRMICO
SOLUÇÃO
Relação de TC de fase:
fase: CTR1
Corrente nominal: FLA1

PRÁTICA
AJUSTE DO ELEMENTO TÉRMICO
SOLUÇÃO
Fator de serviço
serviço:: SF
Corrente de rotor travado
travado:: LRA1

14
 PRÁTICA
AJUSTE DO ELEMENTO TÉRMICO
SOLUÇÃO
Lógica de TRIP: TR

Função 46 – Desbalanço de Corrente

30

15
Função 46 – Desbalanço de Corrente

Iav > FLA

Iav < FLA

31

PRÁTICA
AJUSTE DA FUNÇÃO DESBALANÇO

Configure o SEL-
SEL-710 para gerar um alarme
quando o desbalanço de corrente atingir 10% e
permanecer por 10s.
Ajuste ainda um nível de TRIP para desbalanço de
15% e tempo igual a 5s.
Inclua essa função na lógica de TRIP.

16
 PRÁTICA
AJUSTE DA FUNÇÃO DESBALANÇO
SOLUÇÃO

Função 49 (RTD)

Detecta a Temperatura dos

Enrolamentos e do Mancal
Detecta a Perda de Eficiência do
Resfriamento
Falha no Sistema de Resfriamento
Temperatura do Ambiente Elevada

34

17
Função 49 (RTD) – O que é um RTD?

Resistor com um Valor Precisamente

Conhecido e um Coeficiente de
Temperatura de Resistência Positivo
À Medida que T Aumenta, R também
Aumenta

35

Função 49 (RTD) – Tipos Comuns

Platina 100 Ohms

Níquel 120 Ohms
Níquel 100 Ohms
Cobre 10 Ohms
Platina: Custo Elevado, Usado Onde For
Necessária uma Alta Precisão
Níquel & Cobre: Custo Mais Baixo,
Encontrados Mais Freqüentemente 36

18
 Função 49 (RTD) – Medição

Relé
+
Entrada
do RTD RTD
-
COM

SHLD Bloco de Terminais

no Motor ou
Bloco de Terminais Próximo a Ele
no MCC

37

Função 49 (RTD)

Doze (12) Entradas de RTDs Opcionais

Tipo e Localização Programáveis
Proteção e Medição Baseadas na
Temperatura
Indicam as Alterações na Eficiência do
Sistema de Resfriamento
Compensação (“Biasing”) do Elemento
Térmico
38

19
 Função 49 (RTD) – Localização

Winding: No Enrolamento do Estator

Bearing: Medição da Temperatura do
Mancal
Ambient: Temperatura do Ar de Entrada
ou do Ar de Saída do Radiador
Other: Invólucro da Bomba,
Temperatura Ambiente

39

Função 49 (RTD) – Trip Voting

O Relé Monitora as Temperaturas e as

Condições dos RTDs
Indica RTDs Abertos ou Curto-
Circuitados
Se o Trip “Voting” estiver Ativado, um
Trip de RTD Somente Poderá Ocorrer se
Dois ou Mais RTDs em Boas Condições
Tiverem Suas Temperaturas de Trip
Ultrapassadas
40

20
 Função 49 (RTD)

41

Módulo de RTDs SEL-2600A

Módulo Compacto,
Montado em Superfície
Doze (12) Entradas de
RTDs
Pt 100 Ω, Ni 100/120
Ω, Cu 10 Ω
Reduz o Custo de
Instalação
Reduz o Ruído Elétrico e
a Resistência dos Cabos

42

21
MEDIÇÕES no
SEL-710

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Medição Fundamental

44

22
Convenção para Potência

45

Medição Térmica

46

23
 Relatório de Medições
• Medição Instantânea (MET)
• Medição Energia (MET E)
• Medição Mín/Max. (MET M)
• Medição RMS (MET RMS)
• Medição Entradas Analógicas (MET AI)
• Medição Variáveis Matemáticas (MET
MV)
• Medição Temperatura (MET T)
47

RELATÓRIOS

• Relatório de Partida do Motor (MSR)

• Relatório de Tendência de Partidas (MST)
• Estatísticas de Operações (MOT)

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24
 Motor Start Reports
=>MSR <Enter>

SEL-749M Date: 01/14/2004 Time: 13:54:17.794

MOTOR RELAY Time Source: external

FID=SEL-749M-R100-V0-Z001001-D20031210 CID=DDB0

Date of Motor Start 01/02/2004

Time of Motor Start 10:21:54.298
Number of Starts 2
Start Time (s) 9.1
Start %TCU 92
Max Start I (A) 1403
Min Start V (V) 4116
Cycle, IA (A), IB (A), IC (A), IN (A), VAB (V), VBC (V), VCA (V), %TCU
5.00,1401,1401,1399,0,4119,4122,4146,3 … … …
1800.00,199,199,201,0,4117,4123,4146,90 … … …
49
3600.00,200,200,198,0,4115,4124,4144,89

SEL-710 Gráfico do MSR

50

25
 Motor Start Trends
=>MST <Enter>

SEL-749M Date: 01/14/2004 Time: 13:59:21.385

MOTOR RELAY Time Source: external

FID=SEL-749M-R100-V0-Z001001-D20031210 CID=DDB0

Began Number Start Start Max Min

Record on of Time %TCU Start I Start V
Number Date Starts (s) (A) (V)
1 01/02/2004 2 9.1 92 1079 4113
2 12/03/2003 3 8.9 89 1056 4141
3 --- --- --- --- --- ---
.
.
.
18 --- --- --- --- --- ---
51
=>

Motor Operating Statistics

=>>MOT <Enter>

SEL-749M Date: 01/14/2004 Time: 11:30:03.024

MOTOR RELAY Time Source: external
Operating History (elapsed time in ddd:hh:mm) Since: 01/02/2004 10:21:54
Running Time 11:19:41
Stopped Time > 0:05:30
Time Running 98.1%
Number Of Starts 2
Number Of Emergency Starts 0

(continued)

52

26
Motor Operating Statistics (2)
Average Peak
Start Time (s) 9.1 9.3
Max Start I (A) 1079 1152
Min Start V (V) 4113 4111
Start % TCU 91.8 93.6
Running % TCU 90.9 93.8
Running Cur (A) 224.9 242.2
Running kW 1362 1467
Running kVARin 854.3 922.7
Running kVARin 854.3 922.7
Running kVA 1607 1732

(continued)

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Motor Operating Statistics (3)

Alarms Trips
Overload 0 0
Locked Rotor 0 0
Undercurrent 0 0
Jam 0 0
Current Imbal 0 0
Overcurrent 0 0
Ground Fault 0 0
Speed Switch 0 0
Undervoltage 0 0
Overvoltage 0 0
Underpower 0 0
Power Factor 0 0
Reactive Power 0 0
Phase Reversal 0
Underfrequency 0 0
Overfrequency 0 0
Start Timer 0
Remote Trip 0
Other Trips 0 54
Total 0 0

27