Apostila Empilhadeira

Curso – Operador de Empilhadeiras e Transpaleteiras
www.asmtreinamentos.com.br
Formação de
Operadores de
Veículos
Industriais
(NR11 – CLT)
Perguntas:
 Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de dirigir ?

 Por quê ver todo este conteúdo Téorico ?
 Você sabe o quê é uma NR ?
 Qual o significado da sigla NR ?
 Em que as NR´s foram embasadas ?
 Quantas NR´s existem atualmente ?
 Por quê as mesmas devem ser respeitadas ?
 Se não as respeitamos, quais as consequências ?
 Qual o principal objetivo de uma NR ?
 Onde encontramos as NR´s ?
Resposta para a Pergunta 1:

(para acordar…)
 Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de dirigir ?

 R: Para que amanhã aproveitemos as informações que
estamos Relembrando aqui hoje e no fim de nosso
expediente voltemos para nossas Casas e Famílias…
Estes Operadores não voltaram !

(Todos com mais de 2 anos de experiência)
Treinar pra quê ?

(Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de dirigir ?)

(Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de dirigir ?)
Estudo de Caso – China – Esmagamento de Pedestre por Contrapeso

Analisando o Vídeo – sobre o esmagamento de pedestre pelo contrapeso da Máquina. Com Foco na NR11, aponte:
A. Qual o principal Ato Inseguro da Vítima ?
B. Qual o principal Ato Inseguro do Operador ?
C. Qual a principal causa atribuída a Empresa ?
D. Em termos operacionais, cite 3 erros cometidos pelo Operador neste vídeo ?
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Estudo de Caso – China – Esmagamento de Pedestre por Contrapeso

Analisando o Vídeo – sobre o esmagamento de pedestre pelo contrapeso da Máquina. Com Foco na NR11, aponte:
A. Tentar Segurar a Máquina – 4TON - Impulso / Viu o Auxiliar em cima do Contrapeso e não alertou
B. Carga à Frente Alta / Auxiliar em cima do Contrapeso / Tentar movimentar a Máquina para sair de cima da Vítima / Cinto ?
C. Falta de Treinamento de Operadores / Falta de Treinamento de Pedestres / Sinalização / Planejamento de Tarefas / Equipamento mau
dimensionado
D. Capacidade da Máquina Excedida / Carga Alta / Auxiliar deixado em cima do Contrapeso / Trajeto deveria ser à Ré / Fracionar a Carga -
Dividir
Para Pensar um
Pouco…
Algumas perguntas para aquecer... (intimidade)

1) Qual a Marca de sua Empilhadeira ?
2) Qual a Capacidade de Carga dela ?
3) Qual o seu alcance máximo em Altura ?
4) Qual o seu tipo de Pneu ?
5) Qual a Potência do Motor ?
6) Qual o seu Eixo de Tração ? E Direção ?
7) Quais os níveis de Fluídos ?
8) Como está a Preventiva dela ?
9) Ela é Importada ou Nacional ?
10) Qual o tipo de Combustível / Propulsão ?
11) Qual o nome Técnico de sua Empilhadeira ?
12) Quantas horas ela já tem de IDADE ?
13) Você conhece o Gráfico de CG dela ?

1) Qual a data de nascimento de sua Esposa ?
2) Qual a cor de esmalte preferida dela ?
3) Qual o perfume preferido ?
4) Qual o tipo de sapato preferido ?
5) Qual a Música que ela mais gosta ?
6) Qual o passa tempo preferido dela ?
7) Quais os dias inesquecíveis dela ?
8) Qual a cor de cabelo original dela ?
9) Quando ela corta o cabelo, vc percebe ?
10) Quando ela vai ao Salão, vc percebe ?
11) Quantas vezes por mês jantam fora ?
12) Quantas vezes por mês ela é presenteada ?
13) Você conhece sua Esposa, de verdade ?

1) Mas porquê todas estas perguntas ???
R: Não saber estas respostas na EMPRESA, sobre nosso

equipamento, pode nos causar problemas Profissionais
e até um FACÃO em muitos casos.
Não saber estas respostas em CASA, sobre nossa ESPOSA,

Pode causar Fortes Dores de Cabeça ou “CHIFRE”.
Por isso, FIQUE DE OLHO, pois alguém sabe estas

RESPOSTAS. Ou pode estar procurando saber !!!! 

1) A Consequência de não saber estas Perguntas...
Estudo de
Caso - 1
Antes de irmos para a NR11,

queremos apresentar nosso amigo
Klauss…
Estudo de Caso – Klauss

Analisando o Vídeo – sobre os diversos Acidentes ocorridos com o Operador de
Empilhadeiras – Klauss em seu primeiro dia de trabalho. Com Foco na NR11, aponte:
A. 5 principais itens esquecidos pelo Op. durante a realização do Checklist Inicial do
Equipamento.
B. No Incidente ocorrido na entrada do Op. pela porta do Barracão, que quase atropelou um
pedestre, cite 2 itens de segurança esquecidos pelo operador.
C. No Acidente, onde um colega de trabalho foi elevado pela Empilhadeira no Porta Pallet, cite
2 erros graves cometidos.
D. No acidente onde um colega teve um estilete caído em sua cabeça, cite 2 causas raízes
principais que acabaram por causar este evento.
E. No acidente, onde um Operador de Empilhadeira tem suas mãos amputadas, cite 2 erros
graves cometidos tanto pelo Op. do Equipamento quanto pelo colaborador que interveio no
equipamento com falha.
F. No acidente onde uma chapa desliza do garfo em uma freada brusca em uma transversal, e
acaba por ferir gravemente um pedestre, cortando-o ao meio, cite 2 maneiras que poderiam
prevenir este ocorrido.
G. No acidente onde 2 pedestres são encravados pelo garfo da empilhadeira, olhando apenas
para o primeiro, onde o mesmo estava com uma Serra Elétrica em suas mãos, qual a causa
principal deste evento, na sua opinião ?
H. No acidente onde 2 pedestres são encravados pelo garfo da empilhadeira, olhando apenas
para a segunda vítima, onde o mesmo estava em ambiente de logística com um abafador,
qual a causa principal deste evento, na sua opinião ?
I. No acidente, onde um dos braços do pedestre que está encravado pelo garfo, é cortado, em
sua opinião, qual a causa raiz deste ocorrido ?
Analisando, qual era o maior

defeito de Klauss… ???
Bacana Bonzinho demais
Irresponsável Desatento
Inconsequente O cara do sim...
Sem noção... Camarada...

Serial Killer Gente boa...
Amigão... Trouxa
CAMPANHAS
(NR11 – CLT)
NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM E

MANUSEIO DE MATERIAIS
11.1.5. Nos equipamentos de transporte, com força motriz

própria, o operador deverá receber um treinamento
específico, que o habilitará nessa função.
11.1.6. Os operadores de equipamentos de transporte

motorizado deverão ser habilitados e só poderão dirigir se
durante o horário de trabalho portarem um cartão de
identificação, com o nome e fotografia, em lugar visível.
11.1.6.1. O cartão terá a validade de 1 (um) ano, salvo

imprevisto, e, para a revalidação, o empregado deverá
passar por (Reciclagem ) Exame de Saúde Completo, por
conta do empregador.
NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃ0, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE

MATERIAIS
11.1.3. Os equipamentos utilizados na movimentação de materiais, tais como

ascensores de carga, elevadores de carga, guindastes, monta-carga, pontes-rolantes,
talhas, empilhadeiras, guinchos, esteiras-rolantes, transportadores de diferentes tipos,
serão calculados e construídos de maneira que ofereçam as necessárias garantias de
resistência e segurança e conservados em perfeitas condições de trabalho. (111.003-9
/ I2)
18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamental completo e devem

receber qualificação e treinamento específico no equipamento, com carga
horária mínima de:
- (16h – Formação ou 8h) – Formação Completa ou Compacta por
Equipamento
- (4h - Reciclagem) Atualização anual - carga horária mínima.
Deve conter FOTO + Data de Vencimento + Equipamento

Autorizado
Parecer do FIESP/CIESP sobre a necessidade da CNH

para Operadores de Empilhadeiras.
Atualizando...
Que o Operador de Empilhadeiras pode ser

responsabilizado por um acidente Civil e
Criminalmente ?
Código Civil
Art.159 – Aquele que, por ação ou omissão voluntária, negligência ou imprudência, violar os
direitos o u causar prejuízo a outrem, fica obrigado a reparar o dano.
Art. 1.521 – São também responsáveis pela reparação civil:
III. O patrão, amo ou comitente, por seus empregados, serviçais e prepostos, no exercício do
trabalho que lhes competir, ou por ocasião dele.
Código Penal
Art.121– MATAR ALGUÉM: pena de 6(seis) a 20(vinte) anos de reclusão.

§4º- No homicídio culposo, a pena é aumentada de um terço, se o crime resulta de
inobservância de regra técnica de profissão, arte ou ofício, ou se o agente deixa de prestar imediato socorro á vítima, não
procura diminuir as conseqüências do seu ato, ou foge para evitar a prisão em flagrante.
Art. 132 – Expor a vida ou a saúde de outrem a perigo eminente, a pena é de 3 (três) meses a
1(um) ano de detenção, se de fato não constituir crime mais grave.
Ex.: falta de EPI (art. 166, CLT)
Penalidades trabalhistas
Para o empregador
A falta do EPI (artigo 166 da CLT), resulta emmulta, embargo e/ou
interdição da empresa.
Para o empregado:
O Ato faltoso permite ao empregador advertir de forma oral ou por escrito o
empregado infrator, que na reincidência poderá sofrer demissão por justa causa, conforme artigo
482, da CLT – Falta grave.
(Art.158 da CLT, alínea “b” do item 1.8 da NR-01 da Portaria 3214 de 08.06.78, no item 1.8.1:constitui ato faltoso a recusa
injustificada do empregado quanto ao uso do EPI fornecido pelo empregador.)
Atualizando...
A primeira Empilhadeira Hyster a ser fabricada data do ano

de 1935. A primeira Empilhadeira a ser inventada é da
Marca Clark e data de meados de 1905
Atualizando...
(Curiosidades)
 Período de 2010 a 2011 – Estados Unidos

 150.300 acidentes e 25.000 feridos / afastados
 100 Mortes p/ ano (Média)
– Tombamentos: 35.3%
– Colisões pela Empilhadeira: 18.8%
– Colisões pela Carga: 14.4%
– Uso dos Garfos como Elevador : 12.2%
– Quedas de Docas: 7%
– Manutenção Inadequada: 6.1%
Qual o Grupo de Idades que possue o

maior Índice de Acidentes ?
A) 18 – 24 Certo ?
B) 25 – 34
C) 35 – 44
D) 45 – 54
Resposta:
A) 18 – 24
B) 25 – 34
C) 35 – 44
D) 45 – 54
Estudo de Caso – O Pior Acidente já flagrado

Analisando o Vídeo – sobre o atropelamento de Motorista de Caminhão. Com Foco na NR11, aponte:
A. Qual o principal Ato Inseguro da Vítima ?
B. Qual o principal Ato Inseguro do Operador ?
C. Qual a principal causa atribuída a Empresa ?
D. Em termos operacionais, cite 3 erros cometidos pelos Operadores neste vídeo ?
Estudo de Caso – O Pior Acidente já flagrado

Analisando o Vídeo – sobre o atropelamento de Motorista de Caminhão. Com Foco na NR11, aponte:
A. Sair do Caminhão sem Comunicação ou Autorização / Atravessar fora de Faixa / EPI´s
B. Carga alta à Frente / Não buzinou em Ponto Cego / Faróis / Blue Led / Planejamento de Empilhadento Errado
C. Treinamento de Operadores / Treinamento de Pedestres / Sinalização / Fiscalização
D. Não usam Faróis / Com raga Alta trafegam à frente sem visão / Não sinalizam / Sem Autonomia / Vícios de Função
Perdas:
 Prejudicam os Operadores
 Danos ao Equipamento
 Perdas de Produtividade
 Maiores custos com Segurança
 Moral
 Má Publicidade
 Maior Produtividade…
 Maior Agilidade…
(NR11 – CLT)
 Um veículo autopropulsor com três (3)

rodas, pelo menos, projetado para
levantar, transportar e posicionar
materiais. Dotado de Sistema de Elevação
hidráulico (Torre ou Mastro) que visa
transportar e empilhar materiais.
Empilhadeiras:
 Na maioria das vezes mais pesadas
 Possuem menor visibilidade
 Na maioria das vezes com direção nas
Rodas Traseiras
 Operam em meios mais complexos
(Drive-in, Prateleiras, Curvas, Corredores
Estreitos, etc..)
 Podem andar menos suavemente com
pneus rígidos (Impactos)
 São muito mais sensíveis a mudanças de
Centros de Gravidade
 Não possuem Suspensão.
 Páram com maior dificuldade (Inércia)
 Reciclagem em 1 ano, não em 4 anos.
 Multas para ambos os lados (R$ x
Demissão)
Alça de Apoio Faróis Corrente de

Pedais de Freio Entrada Elevação
e Aceleração
Estrutura de Torre
Proteção do
Operador
Botijão
Cilindro de
Elevação
Contrapeso
Protetor de
Carga
Deslocador
Lateral
Eixo de
Direção Garfo
Alavancas
•Sobe Desce Garfo Cilindro de
Eixo Motor Reclinação da
•Reclina Torre
Torre
Tampa do •Deslocador Lateral
Motor Garfo
 1º - Alavanca de Elevação
 2º - Alavanca de Reclinação
 3º - Alavanca de Deslocamento
 Multipiloto
 Mastros
 Simples
 Duplo
 Triplo
 Partes do Mastro
 Mastro
 Cabeça do Pistão
 Cilindro de Elevação
 Cilindro de Reclinação
 Trilho do Garfo - Ajuste
 Garfos
 Pino do Garfo
 Trava
Mastro Retrátil Centro de Gravidade da Carga
Overhead
Painel + Alavancas
Compr. Garfo
Curso do Mastro
Altura de Elevação
Bateria Prot. Carga
Saída de Ventilação
Eixo Dianteiro
Garfos Altura Garfo
Eixo Direção
Trava da Bateria
Deslocador Lateral
Painel
Reclinador
Botão de Emergência / Stop
Mastro Retrátil
Elevação Seletor de Direção
Esfera Volante
Protetor de Carga
Seletor de direção Controle Hidráulico (Garfos)

Sobe + desce
Dead-Man -
(Mecanismo de Buzina
Segurança – Anti-
esmagamento)
Cabo da Bateria
Volante
Tampa da Bateria
Bateria 24V
Botão de
Emergência
+ Horímetro
+ Visor Bateria
Garfos
Eixo de Direção e
Tração
Rodízios suporte
Quais são as Mensagens de Falha ilustradas a seguir ?
Você coloca água no tanque do Radiador de seu

carro ?
R: Se SIM, pare IMEDIATAMENTE, você está
matando seu motor !!!
O Sistema de Arrefecimento do Radiador precisa ser

composto por líquido arrefecedor, não deve ser
aplicada em hipótese nenhuma a ÁGUA DE
TORNEIRA, ou MINERAL, etc... Pois a mesma é rica
em Gases Dissolvidos e Sólidos Dissolvidos,
elementos estes que causam CORROSÃO e
INCRUSTRAÇÃO em seu sistema, causando uma
espécie de barreira para a TROCA TÉRMICA.
O FLUÍDO de Radiador é composto por água

DESTILADA e DESGASEIFICADA, ou seja, é
especialmente desenvolvida para manter o seu
sistema funcionando perfeitamente livre de quaisquer
danos. E além disso, este fluído HIDRATA os
elementos flexíveis (mangueiras) de seu sistema,
evitando as rachaduras que causam vazamentos,
danificando gravemente seu motor.
Fiscal de 38 anos foi

atropelado acidelmente por
um guidaste móvel, que içava
o carro de Esteban Gutiérrez.
O veterano de 10 Grandes
Prêmios foi um dos dois fiscais
que estavam escoltando o
guindaste que içava o carro de
Esteban Gutiérrez.
A fatalidade ocorreu no
momento em que o fiscal deixou
cair o rádio de comunicação e
tropeçou ao tentar pegá-lo. O
operador do guindaste não o viu
cair e continuou a progressão
do veículo, relatou François
Dumontier, presidente do
Grande Prêmio do Canadá.
1) Elétricas (Bateria Tracionária – Chumbo / Lythio)

2) Combustível Líquido
3) Combustível Gasoso
1) 3 RODAS
2) 4 RODAS
 Contrabalançadas Frontais movidas a combustível líquido (Gasolina ou

Diesel) ou gasoso (GLP). Neste modelo de Empilhadeiras o Contrapeso é
formado pela própria carcaça da Máquina, específicamente na parte
traseira. Esta modalidade de Empilhadeiras foi desenvolvida para resolver
o problema de circulação de Empilhadeiras movidas à GLP no ambiente
externo de fábrica. Podem fazer integração entre ambiente interno e
externo inclusive, isso por terem maior flexibilidade. Possuem pneus
infláveis por serem especialmente indicadas para ambientes externos com
piso irregular.
 Contrabalançadas Frontais Movidas a Bateria Tracionária, onde a mesma

também responde pelo contra-peso do equipamento. Esta modalidade de
Empilhadeiras foi desenvolvida para resolver o problema de circulação de
Empilhadeiras movidas à GLP no ambiente interno de fábrica, causando assim
danos à respiração pelo acúmulo de Monóxido de Carbono. Não possuem
pneus infláveis por serem especialmente indicadas para ambientes internos
com piso plano.
 Retráteis Laterais Movidas a Bateria Tracionária, onde a mesma também

responde pelo contra-peso do equipamento. Esta modalidade de Empilhadeiras
foi desenvolvida para resolver o problema de circulação de Empilhadeiras
movidas à GLP no ambiente interno de fábrica, causando assim danos à
respiração pelo acúmulo de Monóxido de Carbono. Não possuem pneus infláveis
por serem especialmente indicadas para ambientes internos com piso plano.
Também são especialmente adpatadas à ambientes com redução de espaço e
com grandes alturas de armazenamento, podendo chegar até 13m.
 Selecionadoras de Pedidos (Order Pickers), Embora seja considerada um tipo de

empilhadeira, ela não é usada para operações regulares de empilhadeira.
Exigem que o operador use um cinto e suporte durante a operação, pois elas são
usadas para levantar paletes junto com o operador no ar. O operador, em
seguida, tipicamente pega unidades individuais de um produto para empilhar
manualmente em um palete para realizar o picking. Permite que os operadores
escolham produtos com rapidez e eficiência em qualquer nível até 15m.
 Transpaleteiras sem Torre movidas a Bateria Tracionária, onde a mesma também

responde pelo contra-peso do equipamento. Estes equipamentos são
especialmente desenvolvidos para abastecimento de linha e de caminhões em
docas, ou seja, ambiente interno. Precisam do suporte das Empilhadeiras à
Bateria para executar a retirada das cargas das Prateleiras, desempilhando-as,
por não possuírem torre. Podem ser fabricadas com Plataforma (homem a bordo)
ou sem Pplataforma (homem a pé).
 Transpaleteiras Motorizadas com Torre movidas a Bateria Tracionária, onde a

mesma também responde pelo contra-peso do equipamento. Estes
equipamentos são especialmente desenvolvidos para abastecimento de linha
e de caminhões em docas, ou seja, ambiente interno. Não precisam do
suporte das Empilhadeiras à Bateria para executar a retirada das cargas das
Prateleiras, desempilhando-as, por possuírem torre. Podem ser fabricadas com
Plataforma (homem a bordo) ou sem Pplataforma (homem a pé).
 Empilhadeiras Truck
movidas a Diesel
 Reach Stacker – Movidas a Diesel (Spreader)
 Trilaterais
 Especiais – COMBLIFT (Articuladas Frontais)
 Especiais – COMBLIFT (Articuladas Laterais)
 Especiais – Diversas
 Especiais – Diversas
Você Sabia ???

Que em inglês chamamos as
Empilhadeiras de Forklifts.
Forklifts = Garfos que levantam...
Jogo dos Erros - Japão

Analisando a figura, aponte 10 erros....

1) Operador operando a Máquina com a mão errada

2) Carga Solta não Cintada ou Strechada – Risco de Queda
3) Reclinador não utilizado
4) Máquina não possui Farol de Ré
5) Máquina não possui Lâmpada Estroboscópica
6) Máquina não possui, possivelmente, Buzzer de Ré
7) Operador não está de olho no pedestre
8) Palet não está encostado no Protetor de Carga
9) Operador não usa óculos
10) Operador não usa Protetor Auricular
11) Pedestre não usa óculos
12) Pedestre não usa Protetor Auricular
13) Operador está sem Cinto
14) Caminhão não está travado
15) Máquina não possui sua capacidade de carga visível externamente + TAG
16) Máquina desprovida de Espelhos Retrovisores
17) Pedestre muito próximo da Máquina

18) Operador não presta atenção na Máquina

19) Falta de Alavancas de Comando
20) Máquina desprovida de alça de apoio
21) Carga perigosa sem Identificação (Diamante de Hommel)
22) Uniforme do Operador – Colete refletivo
23) Máquina desprovida de Extintor
24) Torre obstrui a visão do Operador
25) Operador olhando pelo lado errado. 
26) Motorista do Caminhão fora da Cabine 
27) Motorista sem Colete Refletivo
28) Contrapeso desprovida de engate de tração
29) Equipamento desprovido de Degrau
 Implementos
São estrados ou plataformas destinadas a suportar cargas, permitindo a sua

movimentação, por meio de empilhadeiras, com o objetivo de unitizar das
quantidades em dispositivos de armazenamento padronizado.
•Porta Palets Seletivo •Cantilever •Auto-verticalização •Flow Rack
•Drive in •Drive – trough - Dinâmico •Blocagem •Protetor de Pé
 É construída sob o princípio da gangorra, onde a carga colocada

nos garfos é equilibrada pelo peso da máquina.
 O centro de rotação ou o apóio da gangorra é o centro das rodas
dianteiras.
Ponto
x Equilíbrio y
 É construída sob o princípio da gangorra, onde a carga colocada

nos garfos é equilibrada pelo peso da máquina.
 O centro de rotação ou o apóio da gangorra é o centro das rodas
dianteiras.
 O contrapeso é formado pela própria estrutura do veículo (

Empilhadeiras a combustão) ou pela bateria (Empilhadeiras elétricas).
Contrapeso
Contrapeso
 A capacidade de elevação de uma empilhadeira é afetada por:

 Peso da carga
 Distância do centro de gravidade da carga (centro da carga)
 De acordo com o ilustrado a seguir, informe se as cargas em questão são

seguras em relação ao gráfico de centro de gravidade da Máquina – 2 Ton.
Quando não respeitamos o gráfico...
Exercícios de
Fixação
• Observe a Placa de CG da Máquina e responda :
 1) Qual a Capacidade de Carga Máxima deste Equipamento / Empilhadeira ?

A) ( ) 600Kg
B) ( ) 7500 Kg
C) (x) 1600 Kg
D) ( ) 10500 Kg
 2) A que Altura Máxima posso levantar 800Kg com Centro de Gravidade da Carga de 900mm
(90cm) ?
A) ( ) 7500 mm (ou 7,5 metros)
B) ( ) 1600 mm (ou 1,6 metros)
C) (x) 10500 mm (ou 10,5 metros)
 3) Em 10,5m de Altura qual a maior carga que posso levantar com Centro de Gravidade de
700mm (70cm) ?
A) ( ) 1050kg
B) ( ) 800kg
C) (x) 950kg
 4) De acordo com a Máxima Altura deste Equipamento, de qual tipo de Empilhadeira se trata
A) ( ) Contra-balançada Frontal
B) ( ) Contra-balançada Lateral - Retrátil
C) ( ) Transpaleteira com Plataforma
 Placa de Identificação
 Modelo
 Chassi
 Número da Torre
 Capacidade de Carga
 Tensão de Alimentação - Bateria
 Que as Empilhadeiras
normalmente tombam para a
Frente e para os Lados ?
 75% para a Frente
 25% para os Lados (morte)
 Inércia:
 Se está parado, permanece parado, e se está em
movimento, permanece em movimento e a sua
velocidade se mantém constante. Tal princípio, formulado
pela primeira vez por Galileu e, posteriormente,
confirmado por Newton, é conhecido como primeiro
princípio da Dinâmica (1ª lei de Newton) ou princípio da
Inércia.
 Triângulo de estabilidade:
 É a área formada pelos três pontos

de suspensão da máquina:
 Pino de articulação do eixo traseiro e
 Cada uma das rodas dianteira.
Porta ???
Segundo as Normas Mundiais relativas à Segurança em Operação de

Empilhadeiras Retráteis, quando sem a Carga podemos trafegar com o
Garfo a cima da altura regulamentar de 15cm, isto em função de não
termos efeito algum sobre o Centro de Gravidade da Empilhadeira.
Frase:
Acidentes
ocorrem….
Quando
menos se
espera !
Como reduzir Riscos ???

 Treinamento dos Operadores
 Manutenção Preventiva dos Equipamentos
 Check List de Funcionamento - TPM
 Áreas Específicas para Tráfego
 Sistemas Adicionais de Segurança
 Treinamento  Manutenção Preventiva
 Giroflex ou Strobo
 Área de Estacionamento Específica
 Espelho Convexo
 Blue Led ou Blue SPOT
 Red ZONE
 Sistemas Adicionais
Pilot Protector
Previne acidentes fatais
provenientes de
tombamentos…
 Acessório anti-escorregamento (Garfos)  Áreas específicas para Tráfego
 Lembrete de altura dos garfos – 15cm  Sistema Anti-Tombamento
 Avisos de Perigo - Minicarregadeiras
 Avisos de Perigo - Pedestres
 Sinalização de Área
 Faça sempre o Checklist de sua Máquina

detalhadamente, sendo ela Própria ou
Locada, lembre-se não é justo só a sua
Vida ser Complicada, a responsabilidade
deve ser compartilhada quando isto é
necessário. Sempre no início de cada
turno.
 Vale lembrar também, que esta
responsabilidade é do Operador do
Equipamento.
Checklist - Inspeção Empilhadeira
Checklist - Inspeção Empilhadeira

A segurança é crucial ao operar uma Empilhadeira. Existem muitos tipos de
empilhadeiras, mas a maioria possui muitos itens similares a se verificar
diariamente. Então, aqui estão algumas sugestões sobre como você pode
verificar se uma empilhadeira que você está usando está em boas condições e
não possui riscos de segurança em potencial, e está segura para se operar.
Empilhadeira
INSPEÇÃO DIÁRIA DAS EMPILHADEIRAS
Modelo: Nº:
Dia da semana Segunda-feira Terça-feira Quarta-feira Quinta-feira Sexta-feira Sábado Domingo

Data
DADOS
Hora da vistoria
Turno
Horímetro inicial
Horímetro final
Direção
1
Cilindro de gás
Extintor de incêndio
Cinto de segurança
ITENS DE SEGURANÇA
Buzina
Vazamentos
de mão
Freios
pedal
dianteiros
Pneus
traseiros
Espelho retrovisor
Observação:
2
Lacre do governor
3
Sinalização Visual
Garfos
Óleo do motor
Óleo de transmissão
Óleo hidráulico
Água do radiador
Ignição
ITENS GERAIS
(NA) Não aplicável sistema eletrônico

Bateria
Banco do operador
Abastecimento
Manômetro
Instrumento do painel
Sinalização
Assinatura do operador
Nome Data Hora Turno Horímetro

Troca de operador no turno:
1
inclui: vazamento de GLP, válvula de alívio e abraçadeira do cilindro.
2
aplicável somente nas empilhadeiras que possuem este dispositivo
3
inclui: faróis e sinaleira, luz de freio, luz de ré e giroflex.
Observação: As empilhadeiras possuem controlador eletrônico de velocideade Operador de empilhadeira Encarregado Supervisor
Dia da semana Segunda-feira Terça-feira Quarta-feira Quinta-feira Sexta-feira
Data 01/01/2009 02/01/2009
DADOS
Hora da vistoria 08:00h 16:00h 00:00h 08:00h
Turno B C A B
Horímetro inicial 1200 1208 1216 1224
Horímetro final 1208 1216 1224 1224
Direção OK OK OK OK
Cilindro de gás
1
OK OK OK OK
Extintor de incêndio OK OK OK OK
Cinto de segurança OK OK OK OK
ITENS DE SEGURANÇA
OK OK NC
Caso exista classificação
Buzina OK
Vazamentos OK OK OK OK
de mão OK OK OK OK
"NC" no estado dos itens

Freios
pedal OK OK OK OK
dianteiros OK OK OK OK
Pneus
de segurança, a máquina
traseiros OK OK OK OK
Espelho retrovisor OK OK OK OK
NA NA NA
deve ser paralisada
2
Lacre do governor NA
Sinalização Visual
3
OK OK OK OK
Garfos OK OK OK OK
Óleo do motor
Óleo de transmissão
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
imediatamente e
Óleo hidráulico
Água do radiador
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
encaminhada para a
Ignição OK OK OK OK
manutenção.
ITENS GERAIS
Bateria OK OK OK OK
Banco do operador OK OK OK OK
Abastecimento OK OK OK OK
Manômetro OK OK OK OK
Instrumento do painel OK OK OK OK
Sinalização OK OK OK OK
Assinatura do operador

Nome
In-Hausito da Silva Data
01/01/2009 Hora
11h00min Turno
B
Nome Data Hora Turno
Nota:
1) O preenchimento desta planilha é obrigatório quando:2) Caso exista classificação "NC" no estado dos itens de segurança, a máquina deve ser paralisada
>No início de cada turno; imediatamente e encaminhada para a manutenção.
>No recebimento da empilhadeira da oficina; 3) OK = Item conforme.
>Quando for necessária a substituição da mesma; 4) NC = Item não conforme.
>Quando houver necessidade de troca de equipamento.5) Arquivar este check list na sala do líder.
Manutenção
Ciente
Data Hora Itens não conformes / Ocorrências Assinatura Manutenção
Sim Não
02/01/2009 08:00h A buzina não esta funcionando, máquina paralisada X Mecânico
aguardando manutenção.
Data Hora Auditor Observações
01/01/2009 13:36h TST Check list preenchido conforme procedimento, itens da empilhadeira em bom
estado de conservação.
Checagem Fora do Assento (Desembarcado)
 Hidráulicos (Mang, Vaz)

 Sist. Elevação
 Garfos
 Acessórios
 Vazamentos
 Pneus e Rodas
 Níveis de Fluídos (Água ,Freio, Motor, Transmissão,
Torre)
 NOK - Reporte os Problemas à Manutenção ou à
Liderança
Detalhando um
pouco…
Mantenha o 5S ...
Mantenha o Checklist atualizado, anote os danos do

turno anterior...
Cheque o Tanque de GLP / GNV
Checagem no Assento (Embarcado)

 Freios
 Direção
 Controles
 Luzes e Sinais
 Marchas e
Alavancas
 Buzina
 Nível Bateria
 Horímetro Reporte os Problemas à
Manutenção ou à Liderança
 Cinto
Cheque o Freio...
Mas e assim, pode ?
Exercícios de
Fixação
 Vindo Vazio e retornando Carregado...
 Vindo Vazio e retornando Carregado...
4 7 2 6
1 3 5 8
Exercícios de
Fixação
 Vindo Carregado e saindo Vazio...
 Vindo Carregado e saindo Vazio...
5 3 7 1
2 8 4 6
Jamais permita passageiros nos garfos ou em qualquer

outra parte da empilhadeira,
ela só tem um assento, e é o do operador!
Nunca eleve ninguém sem o uso de uma plataforma

Fixada adequadamente aos garfos e ao guarda-carga,
e com o uso
de
• Cinto.
3C’s (Curso + Cinto + Cesto)
Mantenha distâncias seguras

• 0,5m borda corredor
• 0,4m entre mãos
Procure sempre manter distância do

Equipamento da frente, no mínimo 2
Equipamentos de afastamento.
Respeite os limites de Velocidade, correr só aumenta os Riscos

de Acidentes e também a chance de danos materiais (R$)
Fique sempre de olho na Traseira da Empilhadeira, ela muitas

vezes é saliente à Máquina e com grandes dimensões, uma
colisão com o Contra-peso da Máquina pode ter consequências
muito significativas.
Para andar com a Transpaleteira Motorizada -10 a 15cm do

chão.e SEMPRE À FRENTE
Sempre encoste a carga no Protetor de Carga quando for elevá

la, para aumentar a estabilidade da carga durante o transporte.
Quando for transportar cargas que estejam em balanço, peça

ajuda de um colaborador no chão com uma corda para manobrar
e neutralizar o balanço da mesma.
Fique atento ao seu ambiente de circulação,

principalmente se no mesmo integrarem veículos
maiores. Em ambientes logísticos sem índice de
ruído significante, procure não usar protetores
auditivos.
Fique atento aos detalhes de sua Carga.

• Peso
• Lado de Transporte
• Centro de Gravidade
• Etc...
Se não tiver visão mude a Direção
Sempre
observe o lado
da Carga
Adivinha como ele chegou até esta pilha ???
 Mantenha Distância dos Cantos do Trailer

 Verifique pessoalmente se os Freios do Caminhão estão acionados,
trave as rodas do caminhão ( ) e procure estar com a chave do
caminhão até que o carregamento seja finalizado por segurança.
 Inspecione sempre o Interior
 Tenha certeza que o Trailer suporta o peso da Empilhadeira e o
da Carga
 Cuidado com os espações entre a Doca e o Trailer.
Dirija a uma velocidade compatível com as condições

existentes. Diminua a marcha em superfícies
molhadas ou escorregadias. Adote 10Km máximos
para ambientes (int ou ext) onde não há circulação
de pedestres, e 5Km quando há circulação de
pedestres..
Certifique-se de que o Centro da Carga

esteja sobre o Centro da Extensão dos
Garfos.. Sempre entre com os garfos mais de
75% do comprimento da carga.
Obedeça a todos os sinais e demarcações, dirija

devagar e acione a buzina quando necessário;
Esteja alerta enquanto opera sua

empilhadeira. Não sonhe!
Olhe sempre na direção do percurso e
mantenha uma visão clara do caminho à frente;
Não coloque ninguém em risco,

não vá em direção a alguém que esteja trabalhando perto
de uma parede ou outro objeto fixo – pode não haver
nenhuma maneira da pessoa escapar;
E não ande com os garfos elevados;
 Nunca faça curvas com a carga em altura,

abaixe a mesma e só assim realize a manobra.
 Cuidado com os Porta Pallet´s e com pedestres

nos corredores paralelos
 Não transporte cargas em Altura, sempre 15 a

20cm do chão
 Mão Esquerda ao Volante

 Se a carga obstrui a visão, ande à Ré
 Use o Cinto
 Entre e saia sempre de frente para a Máquina

(3 pontos de contato)
 Verifique a existência de Extintor

 Verifique a Validade
 Verifique a Capacitação
Se vazio:
Sempre com a ponta
do Garfo para baixo.
Se carregado:
Sempre com a carga
para cima na rampa
Na rampa com carga que restrinja a visão a

frente:
1) Pedir auxílio a outro Operador para
guiar a subida a frente. (exporádico)
2) Amarrar a carga e subir a ré (esta
opção só é valida para o caso de
cargas com no máximo 50% da
capacidade máxima do Equipamento)
3) Clamp
Exercícios de
Fixação
• Qual das Empilhadeiras está Trafegando de forma mais Segura ?
1) Trajeto à frente
2) Estacionamento
3) Em Rampa
4) Obstrução
5) Carregado
1) Trajeto à frente
2) Estacionamento
3) Em Rampa
4) Obstrução
5) Carregado
Se vazio:
Sempre com a ponta
do Garfo para baixo.
Se carregado:
Sempre com a carga
apontada para a parte de
cima da rampa.
Evite Empilhamentos
excessivos acima do Protetor
de Cargas ou da Torre.
Nunca estacione ou trafegue

em rampas na Transversal das
mesmas.
Com Transpaleteiras nunca

desça rampas na frente
mesma carregada.
 Somente transporte cargas que os garfos ou o guarda-

carga suportem e nunca remova as proteções;
 Dirija a uma velocidade compatível com as condições

existentes. Diminua a marcha em superfícies molhadas
ou escorregadias;
 Se em algum momento a empilhadeira estiver

falhando ou se houver motivo para considerá-la
insegura, suspenda as operações e informe
imediatamente a supervisão;
 Não use paletes com defeito ou danificados, muito

menos armazene paletes com as ripas soltas ou
mal fixadas;
 Não passe por cima de objetos deixados no chão.

Pare a empilhadeira coloque os objetos fora da
rota e avise o supervisor. Remova os obstáculos
antes de seguir viagem;
 Cuidado com Freiadas Bruscas e nunca Transporte

a Carga em Altura. Baixe a Carga para Transitar…
 Verifique se a carga está segura, especialmente no

caso das soltas. Faça um teste na carga, erguendo-a
um pouco, se ela inclinar para o lado, abaixe-a e
mude a posição dos garfos para melhor
balanceamento;
 Erga os garfos lentamente para que a carga se

mantenha estável e nunca use apenas um deles;
 Não passe a carga por cima de pessoas e não

permita que as pessoas passem sob os garfos ou
permaneçam nas proximidades;
 Use sempre o Cinto de Segurança, vale

lembrar que o mesmo tem a função
de lembrar o Operador que caso
ocorra um tombamento o local mais
seguro é dentro da Empilhadeira.
 Em caso de Tombamento fique dentro da Cabine, firme os pés, incline-se ao

contrário do tombamento. Esteja certo de que o cinto de segurança está em
bom estado de funcionamento e use-o sempre.
 Verifique se seu equipamento possui a

Placa de Identificação e se nela as
informações estão claras e presentes.
 Conheça seu equipamento e seus
limites.
 Caso tenha qualquer dúvida na
interpretação da Placa pergunte.
 Cuidado com manobras com Cargas

altas, faça sempre uma coisa de cada
vez, procure não trafegar com a Carga
Alta e muito menos em Curva, isto
pode, certamente, aumentar o risco de
tombamento.
 Nunca deixe que pessoas passem ou permaneçam sob a

carga ou dos garfos em elevação.
 Não transporte pessoas nos garfos da Empilhadeira de

forma alguma.
 Não eleve qualquer um no cesto, o mesmo deverá ter

Treinamento em NR35, estar utilizando os EPI’s para
Trabalho em Altura, o Cesto deverá ser apropriado e fixado
ao Protetor de Carga da Empilhadeira. Caso possível, tente
utilizar sempre Plataformas Elevatórias para estes trabalhos.
 Procure não permanecer com a

Empilhadeira movida a combustível em
ambientes fechados por muito tempo, as
emissões de CO (monóxido de carbono)
podem ser letais se prolongadas.
 Verifique o peso da carga. Se não estiver

identificado, pergunte ao supervisor ou a quem
possa informar. Outra alternativa é procurar os
dados da Carga em sua documentação, Manual,
Placa de Identificação, na Nota Fiscal ou até por
cálculo da Massa da mesma.
 Assegure-se que a carga está centralizada antes

de levantá-la – uma carga instável é perigosa!
 Quando uma empilhadeira está movimentando,

os seus garfos devem estar a cerda de 150 mm (15
a 20cm) do chão;
 Lembre-se do Hang Loose (aprox. 15cm)
Não levante cargas instáveis – devem ser

cuidadosamente arrumadas antes de levantar,
ou bem fixadas, depois que estiverem no alto e
em movimento, será tarde demais!
Sempre ajuste a largura dos garfos à largura

da entrada dos pallets. Para se manter as
cargas bem firmes nos garfos, o
comprimento dos mesmos deve ser de pelo
Menos 75% (3/4) da profundidade da carga;
Não arraste a carga sobre o piso, muito menos a

empurre;
Em transversais reduza a velocidade e sinalize

(buzina) – “Ponto Cego”
Procure definir locais específicos para estacionar

a Empilhadeira (sinalizado)
Nunca eleve cargas em RAMPAS ou faça curvas

enquanto estiver nas mesmas
 Histórias do Prof. Marco

Dormiu dentro da Caixa e acordou na Prateleira...
 Não faça curvas em alta velocidade, a empilhadeira

não tem suspensão, e pode capotar;
 Não arranque ou pare de forma brusca (Inércia)
 Não passe por cima de Mangueiras ou Cabos

Elétricos, principalmente energizados.
 Não arraste a carga sobre o piso, muito menos a

empurre;
 Evite carregar material solto, este deverá ser

transportado em recipiente próprio ou
plataforma com proteção lateral;
IMPORTANTE
Nunca estacione em RAMPAS
Quando não mais houver trabalho com a

empilhadeira, a mesma deve ser:
1. É importante estacionar a Empilhadeira em

local que não obstrua o fluxo do tráfego de
pessoas ou de empilhadeiras. Específico
2. Reclinar a torre para a frente (1º).
3. Baixar os Garfos até que suas pontas
encostem ao chão (2º).
4. Freio de Estacionamento acionado
5. Desligar as luzes (faróis e strobos)
6. Controles em Ponto Neutro, a fim de que não
seja operada por pessoas não autorizadas.
7. Ter sua chave desligada e retirada (depende)
Obs: Sempre entre e saia da Empilhadeira de frente para ela…
 Todas as Válvulas, conexões e Mangueiras devem

estar conservadas e livres de Vazamentos
 O Tanque deve ser inspecionado procurando
fendas, vazamentos e danos genéricos.
 Fique atento a:
 Cheiro de Gás
 Ruído de Vazamento
 Congelamento ou Resfriamento próximo às
Válvulas
 A Válvula do gás deve ser mantida fechada

enquanto o Equipamento não for utilizado por
um período longo de Tempo (+ 24h).
 Verifique se as abraçadeiras dos Cilindros estão
seguras.
 Troque os cilindros sempre em áreas bem
ventiladas, externas.
 Use Luvas e Protetor facial
 Verifique se há extintor na área de Troca de
Cilindros e se está em condições de ser usado.
 E principalmente… Não fume.
Quando for abastecer uma Empilhadeira com

PITSTOP, lembre-se sempre de:
1. Estacionar a Empilhadeira (desativada) proxima

ao local do abastecimento em area limite
demarcada e que esteja protegendo o PITSTOP
2. Sair da Empilhadeira e ficar em Area Segura
3. O Operador do PITSTOP deve antes de qualquer
manobra conectar o Grampo Terra a
Empilhadeira para descarregar as suas cargas
residuais (estatica)
4. Apos o abastecimento retirar e guardar a
mangueira
5. Retirar o Grampo Terra
6. Liberar a Empilhadeira
Não abasteça a www.asmtreinamentos.com.br

Empilhadeira com ela ligada...
Retirada de bateria com carrinho Retirada de bateria com

ou Paleteira Talha (Içamento)
 Carregue as Baterias somente em

áreas Específicas e com Exaustão
(H).
 Inspecione os Conectores das
Baterias procurando por desgastes
ou danos.
 Não Fume
 Limpe imediatamente
derramamentos de fluído de
baterias.
 O Fluído de Baterias é altamente
corrosivo, utilize EPI’s.
 Use água destilada ou deionizada
 Verifique a existência de Extintor.
3 1 2 4 5
 Aproxime-se da pilha com a carga abaixada e inclinada

para trás;
 Reduzir a velocidade e parar na frente da pilha, brecar e

diminuir a inclinação para trás até um ponto suficiente
para manter a estabilidade da carga;
 Elevar a carga até a altura desejada para o

empilhamento;
 Quando a carga estiver longe do alto da pilha, dirigir

para frente, se necessário, para aproximar o veículo da
pilha, e brecar novamente. Avançar a carga, tomando
cuidado para não deslocar cargas das pilhas
adjacentes;
 Quando a carga estiver sobre a pilha, colocar o

mastro na posição vertical e baixá-la;
 Quando a carga estiver empilhada com segurança, baixar

os garfos até soltá-los do palete e recolhê-los. Nessa
posição, a inclinação para a frente pode ser útil.
 Se os garfos não estiverem afastados totalmente da
pilha, o veículo deve ser movimentado um pouco para
trás;
 Quando os garfos estiverem longe da pilha,

brecar novamente se o veículo foi
movimentado e inclinar o mastro para trás e
baixá-lo até pouco acima do chão, antes de ir
embora.
NÃO MOVIMENTE A EMPILHADEIRA COM OS GARFOS ELEVADOS
 Parar na frente da pilha e brecar. Colocar o mastro na posição vertical. Se

necessário, ajustar a abertura dos garfos à largura da carga e assegurar-se de
que o peso da carga está dentro da capacidade do veículo;
 Elevar os garfos até uma posição que permita a entrada no

palete;
 Se necessário, dirigir para frente para aproximar o veículo

da pilha, e brecar novamente. Avançar o mastro para a
frente, sob a carga;
 Levantar a carga até ela se afastar da pilha e inclinar

cuidadosamente para trás, o suficiente para estabilizar a
carga;
 Quando a carga estiver longe do alto da pilha, recolher o

mastro. Quando necessário, movimentar o veículo
ligeiramente para trás, afastando-o da pilha, certificando-
se de que o caminho está livre e tomando cuidado para
não deslocar cargas das pilhas adjacentes;
 Baixar a carga cuidadosamente e uniformemente até a

posição correta de percurso, inclinar para trás totalmente
antes de ir embora.
Eeeeesse é PIÃO mesmo....
 Nunca Manobre a
Empilhadeira com a carga
alta.
 Nunca Manobre a
Empilhadeira com a carga
alta.
Jamais ande com os garfos

elevados em uma rampa.
Mantenha a carga para o
lado mais alto da rampa.
 Atenção com as pessoas ao

redor da empilhadeira.
Certifique-se que o ângulo
de giro da empilhadeira não
fornece perigo às pessoas
ao redor.
 Atenção com as pessoas ao

redor da empilhadeira. Cargas
instáveis podem se deslocar e vir
a machucar as pessoas que estão
próximas.
 Não levante carga que não
tenha seu peso bem distribuído.
Jamais permita que uma pessoa
esteja no garfo “compensando”
o desequilíbrio da carga.
 Não carregue cargas soltas ou

instáveis. No caso de uma
frenagem você poderá derrubar
a carga .
 Não pare a empilhadeira em uma

rampa. Não permita que uma
pessoa permaneça em uma
posição que venha a ser perigosa.
Previna-se!
 Não pare a empilhadeira com os

garfos levantados. Mantenha
sempre os garfos abaixados e o
freio de estacionamento acionado;
 Não escale a Torre.

Você poderá ser esmagado.
 Não dê carona em Empilhadeiras
 Cuidado com cargas instáveis, elas

podem deslizar e atingir os
pedestres.
 Nunca manobre empilhadeiras

em rampas.
 Cuidado com pedestres

auxiliando suas manobras e
cargas instáveis.
 Cuidado com as idéias brilhantes,

elas podem terminar em grandes
acidentes.
 Nunca guinche Empilhadeiras,

esta prática também pode
parecer uma idéia brilhante...
 Mais um caso de operador que

escalou a Torre e foi esmagado
pela mesma.
 Cuidado com as docas.
 Não escale a Torre. Você poderá

ser esmagado por ela..
 Desvie os obstáculos, eles podem

causar tombamentos, colisões,
atropelamentos, etc...
 Cuidado com as Pilhas, podem

haver pessoas atrás delas…
Sempre desça da Empilhadeira e
observe se está tudo ok !
 Buzine sempre… !
Em tombamento não pule, senão....
DIREITOS AUTORAIS:
Esta Apostila deve ser tratada de forma confidencial e utilizada

unicamente por pessoal autorizado.
Não pode ser fornecido a terceiros, ainda que parcialmente nem

reproduzido por qualquer meio.
Os dados, ilustrações e as descrições contidas nesta documentação

têm caráter meramente informativo.
Toda a documentação está protegida pela lei sobre direitos autorais.
Autor: Prof. Marco A. S. Moraes

Coordenador de Curso – ASM Treinamentos (41) 3227-55733

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Curso – Operador de Empilhadeiras e Transpaleteiras

 Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de dirigir ?

Resposta para a Pergunta 1:

 Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de dirigir ?

Estes Operadores não voltaram !

Treinar pra quê ?

Resposta para a Pergunta 1:

Resposta para a Pergunta 1:

Estudo de Caso – China – Esmagamento de Pedestre por Contrapeso

B. Qual o principal Ato Inseguro do Operador ?

C. Qual a principal causa atribuída a Empresa ?

D. Em termos operacionais, cite 3 erros cometidos pelo Operador neste vídeo ?

Estudo de Caso – China – Esmagamento de Pedestre por Contrapeso

Algumas perguntas para aquecer... (intimidade)

Algumas perguntas para aquecer... (intimidade)

Algumas perguntas para aquecer... (intimidade)

R: Não saber estas respostas na EMPRESA, sobre nosso

Não saber estas respostas em CASA, sobre nossa ESPOSA,

Por isso, FIQUE DE OLHO, pois alguém sabe estas

Algumas perguntas para aquecer... (intimidade)

Antes de irmos para a NR11,

Estudo de Caso – Klauss

Analisando, qual era o maior

Inconsequente O cara do sim...

Sem noção... Camarada...

NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM E

11.1.5. Nos equipamentos de transporte, com força motriz

11.1.6. Os operadores de equipamentos de transporte

11.1.6.1. O cartão terá a validade de 1 (um) ano, salvo

NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃ0, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE

11.1.3. Os equipamentos utilizados na movimentação de materiais, tais como

18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamental completo e devem

Deve conter FOTO + Data de Vencimento + Equipamento

Parecer do FIESP/CIESP sobre a necessidade da CNH

Que o Operador de Empilhadeiras pode ser

Art.121– MATAR ALGUÉM: pena de 6(seis) a 20(vinte) anos de reclusão.

A primeira Empilhadeira Hyster a ser fabricada data do ano

 Período de 2010 a 2011 – Estados Unidos

Qual o Grupo de Idades que possue o

Estudo de Caso – O Pior Acidente já flagrado

B. Qual o principal Ato Inseguro do Operador ?

C. Qual a principal causa atribuída a Empresa ?

D. Em termos operacionais, cite 3 erros cometidos pelos Operadores neste vídeo ?

Estudo de Caso – O Pior Acidente já flagrado

 Um veículo autopropulsor com três (3)

Alça de Apoio Faróis Corrente de

Mastro Retrátil Centro de Gravidade da Carga

Garfos Altura Garfo

Seletor de direção Controle Hidráulico (Garfos)

Quais são as Mensagens de Falha ilustradas a seguir ?

Você coloca água no tanque do Radiador de seu

O Sistema de Arrefecimento do Radiador precisa ser

O FLUÍDO de Radiador é composto por água

Fiscal de 38 anos foi

1) Elétricas (Bateria Tracionária – Chumbo / Lythio)

 Contrabalançadas Frontais movidas a combustível líquido (Gasolina ou

 Contrabalançadas Frontais Movidas a Bateria Tracionária, onde a mesma

 Retráteis Laterais Movidas a Bateria Tracionária, onde a mesma também

 Selecionadoras de Pedidos (Order Pickers), Embora seja considerada um tipo de

 Transpaleteiras sem Torre movidas a Bateria Tracionária, onde a mesma também

 Transpaleteiras Motorizadas com Torre movidas a Bateria Tracionária, onde a

 Reach Stacker – Movidas a Diesel (Spreader)

 Especiais – COMBLIFT (Articuladas Frontais)