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EMPREENDIMENTOS
Janeiro | 2022
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| METAS DOS EMPREENDIMENTOS | JANEIRO 2022
LINHA 2-VERDE
PORTAS DE PLATAFORMA
OBRAS EM ANDAMENTO
| LINHA 2-VERDE | METRÔ |
Implantação do Empreendimento
Trecho Vila Prudente (exclusive) – Penha
Benefícios Tecnologias
A implantação atende aos bairros entre Vila Operação automatizada de trens;
Invernada, Jardim Anália Franco, Vila Formosa, Vila
Aquisição de novos trens;
Carrão, Vila Manchester, Aricanduva e Penha e tem
o objetivo de distribuir a concentração de Sistema de sinalização e controle tipo CBTC,que
passageiros das Linhas 3-Vermelha do Metrô e permite a redução nos intervalos entre os trens;
11-Coral da CPTM. Portas de plataforma que se abrirão somente no
O trecho contará com estruturas de integração entre embarque e desembarque aumentando a
os vários tipos de transporte. Essa iniciativa visa segurança dos passageiros;
facilitar o uso de diferentes modos. Amortecedores na construção da via de passagem
O trecho Estação Vila Prudente a Estação Penha dos trens para atenuar as vibrações e ruídos;
proporcionará uma rota mais rápida e com menos Trens equipados com câmeras em seu interior,
transferências para os passageiros que vão da zona sistema de gravação de imagens e ar refrigerado.
leste de São Paulo para as região central, região
oeste e região sul da cidade. Esse novo caminho irá
diminuir o fluxo de passageiros das linhas 1-Azul e 3-
Vermelha, principalmente nas estações Luz, Sé e
Paraíso.
Reduções
Escavação da parede diafragma do corpo da estação. Armação da laje de fundo do poço do corpo da estação.
Benefícios Tecnologias
A implantação possibilitará a conexão de bairros Operação automatizada de trens;
populosos, como São Mateus à região central da
Passagem livre entre os carros;
cidade de São Paulo por meio das novas
integrações. Sistema de sinalização e controle tipo CBTC, que
permite a redução nos intervalos entre os trens;
O sistema monotrilho reduz as desapropriações por
estar em via elevada com suas vigas nos canteiros Portas de plataforma que se abrirão no embarque
de avenidas. A implantação do sistema necessita de e desembarque aumentando a segurança dos
uma área menor para os acessos às estações. passageiros;
O sistema é amigável ao meio ambiente, possui Trens equipados com câmeras em seu interior,
estruturas leves e delgadas, não emite gases por sistema de gravação de imagens e ar refrigerado
utilizar tração elétrica e emite baixo nível de ruído
por utilizar pneus.
Reduções
Diminuição de 34 minutos no tempo de viagem entre São Mateus até a Região Central.
Obra Civil – em execução a montagem da tubulação de combate a incêndio. Sistemas – montagens e testes na sala de comando.
Extensão a Oeste de Vila Prudente - 380m de vias Extensão a leste de Jd. Colonial - 560m de vias
Obra Civil – monolitização dos módulos de concreto. Obra Civil – montagem da passarela.
LINHA 17 - OURO
TRECHO WASHINGTON LUÍS – AEROPORTO DE CONGONHAS/MORUMBI
Benefícios Tecnologias
A implantação do trecho ligará o Aeroporto de Operação automatizada de trens;
Congonhas às Linha 4-Amarela da ViaQuatro, Linha
Sistema Monotrilho, tecnologia pioneira no Brasil,
5-Lilás da ViaMobilidade e a Linha 9-Esmeralda da
circulará em via elevada;
CPTM. O trecho irá atender também à comunidade
de Paraisópolis. Sistema de sinalização e controle Tipo CBTC, que
permite a redução nos intervalos entre os trens;
A implantação do trecho contribui para a redução
do transporte individual e proporcionará uma rota Portas de plataforma que se abrirão somente no
mais rápida e um caminho alternativo. embarque e desembarque aumentando a
segurança dos passageiros;
O método construtivo do monotrilho reduz as
desapropriações por ficar elevado e suas colunas Trens equipados com câmeras em seu interior,
estarem no canteiro central das avenidas. sistema de gravação de imagens e ar refrigerado.
A previsão de demanda de passageiros indica uma
linha não pendular, ou seja, o fluxo de passageiros
será constante nos dois sentidos.
Reduções
Vias do monotrilho - lançamento de Cordoalhas nos apoios. Corpo da Estação – Execução do piso de granito.
Túnel de Interligação – Instalação dos suportes das grelhas de drenagem. Edifício Técnico Operacional (ETO) – execução de piso vinílico.
Corpo da estação – instalação de alçapão em caixa de passagem de Corpo da estação – execução de instalações hidráulicas.
eletrodutos.
Edifício Técnico e Operacional (ETO) – aguardando a implantação de sistemas. Bloco A – execução das vias internas e instalação das telhas da cobertura.
SISTEMAS DE SINALIZAÇÃO DE
TELECOMUNICAÇÕES
| LINHA 1-AZUL |
| LINHA 2-VERDE |
| LINHA 3-VERMELHA |
| MODERNIZAÇÃO | CBTC | CARACTERÍSTICAS DO PROJETO
Linha 3-Vermelha: Instalação do CBTC prevista para Linha 3 – Vermelha (BFU e ITQ): Portas da estação
dezembro/2022. Operação das portas de Barra Funda entregues. Portas da estação Itaquera
plataforma da estação Palmeiras-Barra Funda entregues no Brasil (em processo de desembaraço
prevista para agosto/2022 e da estação Corinthians- alfandegário).
Itaquera prevista para outubro/2022.
| LINHA 1-AZUL |
| LINHA 2-VERDE |
| LINHA 3-VERMELHA |
| LINHA 5-LILÁS |
| MODERNIZAÇÃO | PSD’S