SOTERRAMENTO DA ESTRADA DO GURIRI NA PRAIA DO PERÓ – CABO FRIO/RJ,

ASSOCIADA A DUNAS ESCALONARES (CLIMBING DUNES).

Fábio Esteves Rangel1; João Wagner Alencar Castro2

1
Mestrando em Geologia, Depto de Geologia, UFRJ / Bolsista Cnpq (fabioesteves@mn.ufrj.br)
2
Laboratório de Geologia Costeira e Sedimentologia (LAGECOST), Depto de Geologia e
Paleontologia; Museu Nacional, UFRJ (jwalencastro@mn.ufrj.br)

Abstract: The dunefield of the Peró, situated in the City of Cabo Frio - Rio de Janeiro State.
Characterized for aeolian forms that process morphologies varied with extension around 7km2. Is
limited the east for the beach of the Peró; the west for an extensive composed area for headlands
and the road of the Guriri; and to the south for the Ponta do Cruz. This system sedimentary
extended for the region to the south of the Ponta do Cruz and the Conchas beach, being that
currently this region was busy for land divisions that if had constituted in the quarters of the Peró,
Conchas, Ogiva and Cajueiro. According to (Ramos et al 2003), the predominant wind in the
region throughout all year is of NE, with average speed of 5m/s, that happening inclined on the
beach of the Peró it forms an angle of about 20º, resulting in the development of a dune lace to
the long one of the after-beach. According to (Castro et al 2002), the geological evolution of the
aeolian dune system essentially is related with the variations of the climate, the regimen of winds
and rain mainly, and with the amount of available sediment in the beach band.

Palavras-chave: Praia do Peró; Dunas Escalonares; Estrada do Guriri.

1. Introdução do clima, regime de ventos, pluviometria e

O campo de dunas do Peró situa-se no
Município de Cabo Frio - Estado do Rio de
Janeiro / RJ. Trata-se de um conjunto de
formas eólicas com morfologias variadas
com extensão de 7km2. É limitada a leste
pela praia do Peró; a oeste por uma extensa
área composta por brejos e pela estrada do
Guriri; e ao sul pela Ponta do Cruz. Antes do
processo de ocupação urbana, o referido
campo de dunas estendia-se para sul em
direção a praia das Conchas. Segundo
Ramos et al (2003), o regime de ventos
predominante é de nordeste com velocidades
médias de 5m/s. A incidência de ventos
constante sobre a zona de alimentação do
sistema eólico (praia) forma um ângulo de
20º, resultando no desenvolvimento de
dunas. Segundo Castro et al (2002), a
evolução geológica dos sistemas eólicos
costeiros está relacionada com as variações
quantidade de sedimento disponível na faixa
de praia. Sendo assim, a área de estudo
consiste de um sistema dinâmico, onde
existe uma inter-relação de diferentes
condicionantes ambientais, dos quais os mais
importantes são os processos sedimentares,
climáticos e litorâneos.
Do ponto de vista morfológico o campo
de dunas da praia do Peró é constituído por
feições móveis obliquas com características
escalonares (climbing dunes). Neste sistema
observa-se uma forte tendência de
movimentação de dunas sobre áreas rurais e
urbanas. A ação antrópica, ocorrida nos
últimos anos, através da expansão urbana
interrompeu em parte a dinâmica natural das
dunas e, conseqüentemente sua evolução.
Diante do quadro natural, o presente trabalho
tem como objetivo estudar o processo de
soterramento sobre a estrada de Guriri - RJ e
recursos naturais associados.

2. Métodos e Técnicas
Realizou-se primeiramente uma etapa de
gabinete caracterizada pela revisão
bibliográfica pertinente ao assunto,
envolvendo consultas de teses, dissertações,
periódicos e revistas especializadas.
Em seguida elaborou-se a carta base na
escala de 1: 15.000, realizada através do
levantamento fotogramétrico correspondente
ao ano de 2001. As medições relacionadas à
movimentação de dunas foram obtidas a
partir do monitoramento de campo entre
janeiro de 2004 a janeiro de 2005. Essas
medições foram realizadas trimestralmente
conforme estações do ano. Para efeito
comparativo interpretou-se também
fotografias aéreas na escala de 1: 60.000 e 1:
20.000, dos vôos de 1965 e 1988
respectivamente, pertencentes ao Serviço
Geológico do Brasil - CPRM e fotografias
aéreas de 1976 na escala 1: 30.000
pertencentes ao Departamento de Recursos
Minerais - DRM-RJ. Após esta etapa,
utilizaram-se técnicas de geoprocessamento
que permitiram analisar as variações
temporais e espaciais ocorridas na região no
período de 23 anos (1965 – 1988). Utilizou-
se também o programa ArcView do
Laboratório de Exploração Mineral do
Departamento de Geologia - UFRJ para
edição das imagens e obtenção dos dados de
migração eólica das dunas do Peró. Nessa
etapa, com o intuito de comparar o processo
de evolução das dunas realizou-se o
tratamento das fotografias aéreas de
diferentes datas de vôo correspondente ao
periodo estudado. O procedimento consistiu
em escanerização, georreferenciamento e
plotagem, tendo como base às coordenadas
geográficas da carta 1:15.000 do Escritório
Lisboa da Cunha. A partir dessa etapa
auxiliada pelos programas ArcGis e
ArcScene, foram desenvolvidas outras
atividades de geoprocessamento: vetorização
das linhas e cotas topográficas. Em relação a
etapa de campo
citadas anteriormente foram selecionadas
três formas de dunas com características
distintas, sendo estas classificadas como
barcana, barcanóide e transversal;
A etapa de campo contou do seguinte
procedimento:
1. Caminhamento transversal sobre o
sistema eólico do Peró;
2. Localização dos pontos através do uso
de um Garmin 72, Global Positioning
System (GPS);
3. Fotografias digitais para a
visualização das dunas monitoradas;
4. Utilização de marcos de madeira
como base para as medições das taxas
de avanço das dunas nos diferentes
trimestres monitorados;
5. Utilização de trena para a medição
dos respectivos avanços;
6. Utilização de um anemômetro portátil
modelo Kestrel Pocket Wind Meter
para medição da velocidade dos
ventos.
3. Resultados
A taxa de transporte de sedimento eólico
para o campo de dunas do Peró foi calculada
através da velocidade de migração das dunas
barcana, barcanóide e transversais. A partir
dos dados obtidos em campo juntamente
com os dados de fotografias aéreas aplicou-
se a fórmula proposta por Simons,
Richardson & Nordin (1965) apud Castro
(2001):
Qb = K H V (1)
Onde K: é o fator de forma não
dimensional, H: é a altura da duna, V: é a
velocidade de migração da duna.
O fator de forma K é igual A / LH, onde
A é a seção transversal da duna, e L é o
espaçamento entre as dunas. Segundo
Werner, Ilenberguer & Rust (1988), deve-se
ter em mente que Qb independe do tamanho
da duna, pois uma duna de tamanho menor
move-se mais rapidamente do que uma duna
de dimensões maiores. Na região do Peró as
dunas em questão apresentaram variações na
taxa de migração devido aos condicionantes
ambientais, que variaram durante as estações
do ano no período amostrado de forma
atípica aos anos anteriores analisados.
Conforme resultados obtidos através de
determinações e medições diretas no terreno,
as velocidades de migração das dunas na
praia do Peró apresentam valores
diversificados conforme Tabela 1. Na duna
1, que se encontrava a cerca de 800 metros
da linha de praia, a velocidade de migração
foi de 13 m/ano, enquanto que as dunas 2 e
3 que estavam mais distantes da praia
atingiram 16 m/ano respectivamente (Figura
2). Tal fato deve-se aos índices
pluviométricos e velocidades do vento
durante o período de monitoramento que
variaram bastante. As dunas barcanas
passivas de erosão pelo vento mantiveram
suas características morfológicas após o
deslocamento. Em alguns pontos do campo
de dunas estudado observou-se um menor
transporte de sedimentos devido ao
desenvolvimento da vegetação local, que
fixa a duna e impede a migração.
Conforme interpretação
aerofotogramétrica o sistema sedimentar do
Peró apresenta cinco compartimentos
morfológicos bem definidos: praia, dunas
frontais, planície de deflação, campo de
dunas obliquas e dunas escalonares.
A ação antrópica, ocorrida nos últimos
anos, através da expansão urbana em torno
dos depósitos eólicos principalmente em
relação aos empreendimentos imobiliários,
interrompeu a dinâmica natural das dunas e
conseqüentemente a sua evolução.
Foi constatado que a taxa de transporte de
sedimento em todo campo de dunas, diminui
com a proximidade do mar. Para dunas com
menor distância da linha de costa, o valor da
velocidade de migração de formas foi de 13
m/ano e (Qb) foi estimado em 5,9 m3/m/ano,
enquanto que as dunas que se encontravam
mais distantes da linha de costa, esta
estimativa sobe para 16 m/ano e (Qb) cai
para 3,6 m3/m/ano e 1,91 m3 /m/ano
respectivamente (Figuras 2 e 3).
4. Discussões
Os resultados obtidos confirmam a teoria
proposta por Simons, Richardson & Nordin
(1965) apud Castro (2001), a qual parte do
princípio de que quanto maior for à altura da
duna menor será sua taxa de migração anual.
Os valores apontam que o processo de
migração das dunas móveis é proporcional à
altura e tamanho das mesmas, ou seja,
quanto maior a altura e tamanho menor é a
velocidade de migração. No entanto esse
critério deve ser usado com cautela para a
área estudada, visto que a duna 1 (barcana)
apresentou no primeiro trimestre de
monitoramento taxa de avanço similar às
dunas barcanóides e transversais que
estavam bem mais distantes da praia
. Verificou-se através do programa de
monitoramento que as dunas apresentam
comportamento distinto quanto à velocidade
de deslocamento anual. Tal fato, segundo
Castro (2001) deve-se a uma série de fatores
ambientais, entre estes, tamanho, altura,
posição em relação à pista de vento “fetch”,
natureza tridimensional e volume dos
depósitos.
Os resultados obtidos mostram que o
deslocamento anual das dunas é
proporcional aos índices pluviométricos
registrados na região. Ou seja, quanto maior
for este índice menor será a migração das
dunas.
Durante a estação chuvosa (Outubro a
Dezembro), o transporte de sedimento em
direção ao campo de dunas é parcialmente
interrompido, atingindo velocidades de
migração em torno de 2,5 metros trimestral.
Na estação seca, aproximadamente 9
meses/ano, o transporte de sedimento eólico
é retomado atingindo taxas de até 5 metros
trimestral, neste sentido, a velocidade de
migração das dunas durante a estação
chuvosa é de aproximadamente metade do
valor médio obtido durante a estação seca.
5. Conclusões
Através do programa de monitoramento
conclui-se que as dunas avançam
preferencialmente sobre a Estrada do Guriri,
lagoa Brejo do Matadouro e em direção ao
Empreendimento Aquadunas, prevendo-se
um processo de soterramento total em 10
anos. Tal resultado é comprovado por uma
taxa de avanço de 16 m/ano acrescida de um
volume de 3,6 m³/m/ano.
As estimativas de taxas de transporte
eólico obtido através da fórmula proposta
por Simons, Richardson e Nordin (1965)
apud Castro (2001) permitiram confirmar a
existência de uma direção de transporte de
sedimento preferencial na região estudada. A
estimativa total de transporte de material em
direção a estrada do Guriri é de 11,41
m3/m/ano, enquanto em direção ao mar é
zero, ocasionado o processo de soterramento
estudado.
Com isso os resultados obtidos visam
possibilitar e fornecer informações no intuito
de colaborar com a solução de problemas
decorrentes da ocupação urbana neste trecho
do litoral Fluminense.
4º Simpósio Nacional de Geomorfologia.
São Luís - MA, 23 p. (Boletim de resumos).
DAVIES, J.L. 1972. Geographical
Variation in Coastal Development. Oliver &
Boyd, Edinburgh, 204 p.
WERNER, K; ILENBERGUER, W.K. &
RUST, L. 1988. A sand budget for the
Alexandria coastal dunefield, South Africa.
Sedimentology 35. 513 -521 p.
SIMONS, D.B; RICHARDSON, E.V. &
NORDIN, C.F; 1965. Bedload equation for
ripples end dunes. Bulletin of the U. S.
Geological Survey, Washington, 462(2):1-9.
RAMOS, R.R.C; CASSAR, J.C.M &
GUSMÃO, L.A.B 2003. Modelo Evolutivo
do campo de dunas do Peró (município de
Cabo Frio/RJ e Cálculo de Transporte
eólico. In: Congresso da Abequa., 9 Recife.
Cd rom... Recife, Abequa).

6. Referências

BAGNOLD, R.A. 1941. The physical of

blown sand and desert dunes, 1 ed. Muthuen,
265 p.
CASTRO, J.W.A. 2001. Geomorfologia
do Sistema Sedimentar Eólico de Paracuru –
Ceará / Rio de Janeiro: UFRJ / PPGG. 202p.
Tese (doutorado).
CASTRO, J.W.A., ÁVILA, C.A. &
GONÇALVES, R.A. 2002. O sistema de
dunas oblíquas do litoral de Cabo Frio – RJ.
Dunas Coordenadas em UTM Formas de Velocidade de Qb - taxa de transporte
(Datum WGS 84) Dunas migração (m/ano) eólico (m3/m/ano)

Duna 1 7470244/0192582 Barcana 13 5,9

Duna 2 7470027/0192594 Barcanóide 16 3,6

Duna 3 7469955/0192536 Transversal 16 1,91

Tabela 1 - Estimativas de taxa de transporte eólico obtido para o campo de dunas do Peró no
litoral de Cabo Frio – Rio de Janeiro / RJ.

Figura 1- Mapa de Localização da área de estudo.

 Variação das taxas de migração de dunas

18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
1 2 3
na na na
du du du
Pontos de medição

Figura 2 - Variação das taxas de deslocamento por metro / ano, em 3 pontos distintos do sistema
eólico do Peró.

Estimativa de taxa de transporte eólico

0
1 2 3
na na na
du du du
Pontos de localização

Figura 3 - Estimativa de transporte eólico em m3/m/ano (Qb) no campo de dunas do Peró.