Metodologia para Determinação da Suscetibilidade a Corridas de

Detritos em Pequenas Bacias Hidráulicas

Milton Assis Kanji
Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, Dep. de Enga. Estruturas e Fundações, SP

Marcelo Fischer Gramani

Universidade de São Paulo, Aluno de Pós-Graduação da Escola Politécnica - EPUSP, SP

RESUMO: Após o estudo e análise das ocorrências documentadas de Corridas de Detritos no

Brasil, e de diversos casos ocorridos internacionalmente, foram identificados os principais fatores
intervenientes na geração e formação dessas corridas, assim como as suas importâncias relativas.
Desses fatores destacam-se a constituição geológica da bacia, inclinação e altura das encostas e dos
canais de drenagem, área da bacia, precipitação pluviométrica, vegetação e atividade antrópica. A
esses fatores foram atribuídos pesos relativos, bem como uma escala de atributos a cada fator, com
suas respectivas notas. A Vulnerabilidade de cada caso analisado pode ser obtida pela somatória dos
produtos das notas referentes a cada atributo por seu respectivo peso, resultando em uma nota
índice variando de 0 a 100. A metodologia proposta permite a avaliação da vulnerabilidade de áreas
sujeitas a corridas de detritos de modo simples, rápido e direto, constituindo-se em uma grande
vantagem quando se analisam pequenas bacias hidráulicas.

PALAVRAS-CHAVES: Corridas de Detritos, Suscetibilidade, Mapas de Risco, Bacias Hidráulicas,

Metodologia.

1 INTRODUÇÃO dos mais destrutivos processos naturais

Recentes tragédias ocorridas em algumas
regiões do mundo, como as da Itália, Filipinas,
Japão, Hong Kong, Nepal, Porto Rico,
Tailândia, Hawai, Califórnia, Colômbia, Peru,
Venezuela, Chile, Espanha, México, El
Salvador, entre outras, envolveram rápidas
transformações de escorregamentos em corridas
de detritos, a partir de chuvas intensas e
prolongadas, causando conseqüências
catastróficas em termos de vidas humanas,
propriedades e infraestrutura. Essas ocorrências
motivaram uma série de estudos visando a
compreensão, caracterização e prevenção desses
fenômenos.
As corridas de detritos (“debris flows”) se
destacam, pois são movimentos de massa
extremamente rápidos, capazes de transportar
um grande volume de material num curto
espaço de tempo. Além disso, as velocidades
atingidas por estes processos geralmente são
muito altas, variando comumente de 5-20m/s,
transportando grandes blocos de rocha por
longas distâncias. São consideradas como um
associado à dinâmica externa, causando muitos
prejuízos sociais, econômicos e impactos
ambientais.
No Brasil, há diversos casos relatados na
literatura, descritos desde o século 19. Infanti
Jr. e Fornasari Filho (1998) apresentam um
trecho do diário de Martim Francisco Ribeiro de
Andrade, escrito em 1805: “..., com as grandes
chuvas desabaram porções da serra, que vieram
a entulhar o rio das Minas e o ribeirão de
Mandira, arrastando consigo enormes madeiras
com grandes prejuízos aos moradores...”. Trata-
se, provavelmente, da primeira descrição de
uma corrida de detritos em território nacional.
Um sumário dos casos nacionais e de alguns
casos internacionais é apresentado em Gramani
e Kanji (2000) e Gramani (2001). Os casos
mais recentes de corridas de detritos no Brasil,
ocorridos em 1999/2000, são os da Via
Anchieta (km 42, Serra do Mar) e da Fazenda
Mato Quieto (Serra da Mantiqueira, nas
proximidades da cidade de Lavrinhas, Vale do
Paraíba). De maneira geral estas corridas
ocorrem principalmente nas regiões serranas e
costeiras do território nacional, envolvendo as
Serras do Mar, Mantiqueira, Serra Geral e
Maranguape (Gramani e Kanji 2001).
Existem diversos tipos de métodos para a
estimativa do risco de acidentes envolvendo
escorregamentos. Segundo Pisani (1998) para a
construção efetiva de programas de redução de
acidentes naturais há necessidade de 4 tipos de
informações: a) informações sobre os riscos; b)
comprovação destes riscos; c) vulnerabilidade e
d) propostas para eliminar ou mitigar os
desastres. Em termos de análise da
vulnerabilidade de terrenos quanto à ocorrência
de corridas de detritos não existe uma
metodologia específica para a sua
determinação. Uma metodologia é proposta
neste trabalho para avaliar a vulnerabilidade de
pequenas bacias hidráulicas sujeitas à
ocorrência de corridas de detritos, baseada nos
casos ocorridos no Brasil, de visitas técnicas a
alguns destes casos e de casos internacionais
bem documentados.
2 FATORES ANALISADOS
Nos estudos ambientais, bem como nos de
elaboração de cartografia geotécnica e análises
de risco, se procura estabelecer diferentes graus
de vulnerabilidade à ocorrência de movimentos
de massa.
A partir da coleta e do estudo dos diferentes
casos pesquisados, foi possível estabelecer
alguns fatores intervenientes no processo. Estes
fatores são considerados fundamentais para a
caracterização das áreas e para compreender a
dinâmica do processo. Uma intensa discussão
sobre as características das corridas de detritos
no Brasil foi apresentada por Massad et al.
(1997, 1998, 2000), Cruz e Massad (1997),
Kanji et al. (1997, 2000, 2001), Cruz et al.
(1999, 2000), Araújo Filho et al. (1998),
Znamensky (2001) e Macias et al. (1997). A
partir das características e dos parâmetros
apresentados por aqueles autores, bem como da
literatura internacional, foi possível estabelecer
os critérios utilizados na análise aqui proposta.
Considera-se que a vulnerabilidade de uma
área ou região depende basicamente da
existência e da combinação dos seguintes
aspectos: materiais soltos e inconsolidados
passíveis de remoção por chuvas de grande
intensidade, inclinações críticas das encostas e
dos canais de drenagem. Estes aspectos foram
separados em geomorfológicos, geológicos,
climáticos e atividades antrópicas, sendo
apresentados a seguir.
2.1 Fatores Geomorfológicos
As corridas de detritos e lama são geralmente
deflagradas em bacias restritas, de altas
declividades e de pequena dimensão (ou uma
seqüência de bacias vizinhas), sujeita a chuvas
concentradas. Um grande número de corridas de
detritos ocorreu em bacias menores do que
5km2.
Adicionalmente, se constata que bacias
fechadas em anfiteatro propiciam menor tempo
de concentração da água, favorecendo a geração
de corridas de detritos.
O volume de material sólido gerado está
relacionado com a dimensão da bacia
hidrográfica, com as espessuras e tipos de solos
presentes nesta bacia e com a intensidade
pluviométrica que atinge esta bacia. Portanto,
conhecendo-se o volume mobilizado e a
precipitação durante o evento é possível
correlacionar estes dados com a área das
diferentes bacias.
Declividades de encostas da ordem de 30°-
45° são consideradas extremamente críticas na
geração de corridas. Valores mínimos
estimados para a inclinação das encostas variam
de 20°-25°. Em Cubatão, por exemplo, a
maioria dos escorregamentos ocorreu no
intervalo de 32°-42° (Massad et al. 2000).
Casos excepcionais são relatados na literatura,
na China e Japão (Takahashi 1991), com
corridas ocorrendo em inclinações de 10°-15°,
porém se observa que são mais fluidas e não
contêm muitos blocos de rocha.
A inclinação dos canais de drenagem
também é considerada na análise, pois nesta
feição geomorfológica ocorrem também a
formação e o desenvolvimento das corridas de
massa. Valores da ordem de 15°-20° parecem
ser suficientes para a movimentação dos
materiais depositados no leito, somente com a
elevação da lâmina d’água durante eventos
chuvosos de grande intensidade.
 Medidas feitas nos córregos afetados por
corridas de detritos têm mostrado uma boa
correlação entre a inclinação dos canais e a
deposição das partículas: quanto maior a
inclinação do canal, maiores são as dimensões
dos blocos encontrados (Massad et al. 2000).
Verifica-se ainda que a partir de 15°-17° há
uma mudança considerável no comportamento
da deposição dos materiais no leito dos
córregos.
As corridas de massa ocorrem para uma
relação H/L (H=altura da encosta e L=distância
total percorrida) menor do que observado em
outros movimentos de massa (escorregamentos,
quedas, tombamentos, rastejos), visto que as
corridas percorrem grandes distâncias (L),
mesmo em áreas planas. Identificou-se um
limite superior entre a relação H/L das corridas
com o volume total envolvido (Kanji et al.
1997, 2000) cuja reta é praticamente paralela à
que representa a média dos pontos plotados para
escorregamentos. A Equação 1 define este
limite superior, estabelecido para as corridas de
detritos.
H controlam a qualidade do maciço rochoso e,
= 1,87 (V )−0,15 (1)
L
onde V = volume de material transportado
durante o evento (m3).
2.2 Fatores Geológicos
As corridas de detritos ocorrem em diversos
ambientes geológicos. Não há um terreno
considerado mais suscetível, exceto as áreas
vulcânicas (depósitos piroclásticos) que
parecem ser mais sensíveis ao processo.
De maneira geral, há uma maior freqüência
das corridas de detritos em ambientes que
apresentam os seguintes constituintes: solos
residuais espessos, depósitos coluvionares e de
tálus, aluviões e terraços aluvionares e
depósitos vulcanoclásticos. À exceção dos
depósitos vulcânicos, os demais são favorecidos
em áreas de clima tropical, devido ao mais
intenso intemperismo. A condição fundamental
é a disponibilidade de material solto,
inconsolidado, passível de mobilização por
agentes deflagradores.
Dentre os casos de rochas vulcânicas, os
“lahars” tendem mais à formação de corridas de
detritos que de corridas de lama, devido ao
conteúdo de material grosseiro existente nestes
terrenos. Geralmente necessitam índices
pluviométricos de menor intensidade para
serem deflagrados, o que indica sua alta
suscetibilidade devido à sua matriz de cinza
vulcânica.
Os terrenos tectonicamente ativos (sismos,
vulcanismo) tendem a apresentar maior
freqüência nas ocorrências de grandes corridas
de detritos (menor tempo de recorrência e maior
magnitude). Isto ocorre pois, no caso de
vulcanismo, há uma maior produção de
material disponível para mobilização, e no caso
de sismos, introduz-se uma força atuante
adicional.
Os depósitos geológicos que apresentam
típicas feições de corridas de detritos indicam a
recorrência do fenômeno em muitas áreas.
Portanto, é necessário o reconhecimento destes
depósitos em trabalhos de campo (Ogura e
Gramani 2000, Znamensky e Gramani 2000).
As litologias e as estruturas geológicas
portanto, afetam diretamente na ocorrência de
escorregamentos e corridas de detritos. Influem
ainda no tamanho e na resistência das partículas
transportadas durante o seu escoamento.
2.3 Fatores Climáticos
A chuva é considerada o principal agente
preparador e deflagrador de corridas de detritos.
Outros agentes também podem iniciar corridas,
dentre eles degelo, avalanches de neve e
rupturas de barragens naturais ou artificiais.
Quando ocorrem simultaneamente dois destes
processos, eventualmente com sismos ou
vulcanismo, os movimentos de massa possuem
maiores magnitudes.
As chuvas de grande intensidade e de curta
duração, dentro de um período chuvoso, são
responsáveis pela deflagração das corridas de
detritos. Valores limites da ordem de 60-
70mm/h têm sido responsáveis por grandes
movimentações de massa, com a ocorrência de
escorregamentos generalizados e corridas de
detritos.
 Os critérios adotados por diferentes
pesquisadores são geralmente apresentados de
formas distintas, dificultando a comparação
direta dos diversos acidentes relatados.
Com objetivo de comparar os dados de
chuvas entre os diferentes critérios se
desenvolveu um gráfico de chuva acumulada
(Pac, em mm) em função do tempo (t, em
horas), que define um limite crítico acima do
qual ocorrem escorregamentos e corridas de
detritos (Kanji et al. 1997, 2000). Tal gráfico
possibilita o estabelecimento de um novo
critério para definir a intensidade de chuva que
deflagra movimentos de massa, representada
por uma curva, definida pela equação 2.
Pac = 22,4 (t )0,41 (2)
onde Pac = precipitação acumulada (mm) e t =
tempo (horas)
De forma geral, quanto mais acima da curva,
maior é a probabilidade de ocorrência de
corridas de detritos e mais catastróficos serão os
seus efeitos.
2.4 Atividades Antrópicas
A atividade antrópica é um fator agravante que
contribui com profundas modificações no meio
ambiente. Estas ações normalmente interferem
no equilíbrio das áreas, por vezes acelerando os
processos da dinâmica superficial. Entre as
causas antrópicas que aumentam a freqüência e
a intensidade dos movimentos de massa, o
desmatamento tem papel de destaque.
A erosão, a saturação do solo, má drenagem
das águas (pluviais e servidas), infiltrações no
terreno, cortes e escavações não seguindo
critérios técnicos, expondo a superfície do solo
aos agentes da dinâmica externa, aterros e
sobrecargas, são as principais alterações feitas
na superfície das áreas. Vibrações induzidas
pelo uso de explosivos, também podem iniciar
processo de mobilização de massa. Construção
de rodovias, pedreiras e a ocupação
desordenada de encostas favorecem a
ocorrência dos movimentos (Vargas 1966,
Fernandes e Amaral 1996, Augusto Filho 1995,
Costa Nunes et al. 1990, Nakazawa e Cerri
1990, Cerri e Almeida 1990).
3 ESTUDO DA VULNERABILIDADE DE
TERRENOS
Os fatores que foram considerados
intervenientes no processo, seus pesos relativos
e as respectivas classes definidas neste trabalho
estão apresentados na Tabela 1.
Os fatores foram distribuídos, em primeira
aproximação, em 4 classes distintas, atribuindo
a cada classe valores numéricos (atributos) com
base nos diversos casos analisados da
bibliografia.
A determinação dos pesos (P) para cada fator
interveniente foi estabelecida definindo-se a
ordem de importância de cada fator, após uma
análise e comparação dos diversos casos. A
nota parcial (NP) de cada atributo foi dividida
em intervalos regulares, admitindo o valor 10
para o caso mais crítico e valor 0 para o caso
menos crítico.
Considera-se que a chuva (R), dentre os
demais fatores, é o principal agente envolvido
no processo, tendo, portanto, um peso maior na
análise. No caso de corridas de detritos,
deflagradas por picos de chuvas dentro de um
evento pluviométrico, as medidas são expressas
em mm/h.
A inclinação das encostas (S) corresponde a
outro fator de grande importância, pois propicia
escorregamentos (por vezes generalizados),
contribuindo assim com o aporte de material
para os canais, alimentando as corridas de
detritos durante sua trajetória.
A declividade dos canais (D) também é
considerada outro importante fator por ser a
superfície na qual as corridas de massa traçam a
sua trajetória.
A área da bacia (A) é responsável pela
captação, distribuição, amortecimento e
concentração das águas pluviais, interferindo
diretamente na geração e na dinâmica das
corridas de massa.
A altura das encostas (H), além de influir na
geração de escorregamentos, também é
considerada como fonte de energia para o
desenvolvimento do fluxo. Estes quatro fatores
acima apresentados (S, D, A, e H) são
considerados como condicionantes
geomorfológicas intervenientes na
vulnerabilidade das áreas.
Tabela 1. Fatores, pesos (P), classes, atributos e notas parciais (NP) utilizados para a avaliação da
vulnerabilidade de uma área com relação a corridas de detritos.
PESO NOTA PARCIAL
FATORES CLASSE ATRIBUTOS
(P) (NP)
R1 >80 10
Chuva (R) R2 60-80 6,6
3
(mm/h) R3 30-60 3,3
R4 <30 0
S1 >45 10
Inclinação da Encosta (S) S2 45-30 6,6
2,5
(°) S3 15-30 3,3
S4 <15 0
D1 >25 10
Declividade do canal (D) D2 15-25 6,6
0,5
(°) D3 10-15 3,3
D4 <10 0
A1 <5 10
Área da Bacia (A) A2 5-10 6,6
1
(km2) A3 10-20 3,3
A4 >20 0
H1 >750 10
Altura da Encosta (H) H2 500-750 6,6
1
(m) H3 200-500 3,3
H4 <200 0
V1 90-100 10
Uso e ocupação/vegetação (V)
V2 50-90 6,6
(% da área ocupada ou 0,5
V3 30-50 3,3
desmatada)
V4 <30 0
G1 G1 10
G2 G2 6,6
Aspectos geológicos (G) 1,5
G3 G3 3,3
G4 G4 0

Os aspectos geológicos (G), incluem a

determinação do tipo de rocha e solo, suas
propriedades geotécnicas e estruturais, o
mapeamento de depósitos que indiquem a
recorrência do fenômeno na respectiva área.
A vegetação e o uso e ocupação do solo (V)
correspondem à porcentagem da área ocupada
por moradias ou outras formas de ocupação, ou
por outra forma de exploração das áreas,
expondo o solo aos processos da dinâmica
externa.
A nota final (NF), variando de 0 a 100, é
obtida por meio da somatória das notas parciais
(NP) de cada classe multiplicadas pelo seu
respectivo peso (P), segundo a Equação 3.
NF = Σ NP × P (3)
Para o estabelecimento de correlações entre a
nota final e a vulnerabilidade, foram feitas
algumas simulações, conforme apresentado na
Tabela 2.
Em função dos históricos de casos analisados
e das simulações feitas, estabeleceram-se os
graus de vulnerabilidade do terreno a corridas
de detritos, a partir da nota final obtida,
conforme consta na Tabela 3.
Apesar de serem hipotéticas, estas situações
são aplicáveis a muitos casos relatados na
literatura.
Tabela 2. Situações hipotéticas
SITUAÇÃO HIPOTÉTICA
Condição muito crítica
Condição intermediária – crítica
Chuva e inclinação da encosta críticas
Chuva, inclinação da encosta e altura intermediárias
Condição intermediária – não crítica
Condição não crítica
Tabela 3. Intervalos propostos
Intervalos Designações
80 – 100 → Muito alta
60 – 80 → Alta
40 – 60 → Média
20 – 40 → Baixa
0 – 20 → Muito baixa
4 EXEMPLOS DE CASOS
No intuito de testar a sensibilidade dos
intervalos propostos, o grau de vulnerabilidade
foi calculado para algumas situações reais e
com características físicas distintas, como
segue.
1. Bacia do Córrego das Pedras, Serra do Mar,
Cubatão (SP), onde ocorreram
escorregamentos e corrida de detritos:
R2=60mm/h; S2=35°; D2-15°;
2
A1=2,64km ; H2=650m; V4=<30% e G-
G1, tem-se que a nota final é 71,2,
confirmando que a vulnerabilidade na área
é, de fato, alta a muito alta.
2. Bacia dos Rios Paiol e Jacu, Serra da
Mantiqueira, Lavrinhas (SP), onde também
ocorreram escorregamentos e corridas de
detritos (considerado apenas os atributos
referentes ao Rio Paiol): R2=65mm/h;
S2=38°; D3=15°; A2=12km2; H2-720m;
V4<30% e G=G1, obtendo-se nota final de
66,15. Conclui-se que a vulnerabilidade na
área é alta, porém algo menor que a do
Córrego das Pedras.
3. Bacia Adjacente ao Córrego das Pedras,
onde não ocorreu corrida de detritos:
R3=40mm/h; S3=30°; D2=15°; A1=1km2;
H3=500m; V4=<30%, G=G2, tem-se que a
nota final é 44,65. A vulnerabilidade neste
caso é média a baixa, como verificado na
VALORES NOTAS
R1/S1/D1/A1/H1/G1/V1 100
R2/S2/D2/A2/H2/G2/V2 66
R1/S1/D4/A4/H4/G4/V4 55
R3/S3/D4/A1/H3/G1/V1 51
R3/S3/D3/A3/H3/G3/V3 33
R4/S4/D4/A4/H4/G4/V4 0
área. No caso de ocorrerem chuvas de igual
intensidade às registradas no Córrego das
Pedras (R=R2), a nota final seria 54,55, ou
seja, vulnerabilidade média.
4. Cidades portuárias do Estado de Vargas
(Venezuela), onde ocorreram muitos
escorregamentos e muitas corridas de
detritos de conseqüências catastróficas:
R1=80mm/h; S1=>45°; D2=20°; A2=5-
10km2; H1=>800m; V=V3 e G=G1,
obtendo-se a nota final 91,55. A
vulnerabilidade é muito alta, justificando a
sua grande magnitude.
5. Bacias do Quitite e Papagaio, Serra do Mar,
Rio de Janeiro (RJ), onde ocorreram
corridas de detritos: R2=70mm/h; S2=35°;
D2=15°; A1=2,13km2; H2=700m;
V4=<30%; G=G1, tem-se que a nota final é
71,2, correspondendo a vulnerabilidade alta
a muito alta.
5 CONCLUSÕES
O presente trabalho procura contribuir com os
estudos que visam a caracterização das corridas
de detritos no Brasil, bem como à sua previsão
e mitigação nas regiões serranas. Uma vez
entendidos os fatores intervenientes na
deflagração das corridas e suas importâncias
relativas, a análise dos diversos casos permitiu a
elaboração de uma metodologia para determinar
a vulnerabilidade de terrenos quanto à
ocorrência de corridas de detritos. A Tabela 1,
anteriormente apresentada, revelou-se
representativa para uma série de casos.
Contudo, considera-se que estudos mais
detalhados das bacias serranas que sofreram
corridas de massa e a obtenção de novos dados
auxiliarão nos ajustes dos intervalos e dos pesos
propostos neste trabalho. Não se incluíram os
fatores relacionados à sismicidade, vulcanismo
e degelo, uma vez que no Brasil estes fatores
são inexistentes, ou de muito baixa intensidade.
Contudo, a metodologia admite a inclusão
destes fatores, a partir de ajustes feitos nos
pesos de cada classe.
AGRADECIMENTOS
Os autores gostariam de registrar os seus
agradecimentos à Escola Politécnica da
Universidade de São Paulo (EPUSP),
Departamento de Engenharia de Estruturas e
Fundações, bem como à Petrobrás S.A.
(RPBC), pelo suporte oferecido ao
desenvolvimento desta pesquisa.
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Janeiro, Vol. 1, p. 213-222.
Massad, F.; Kanji, M. A.; Cruz, P. T.; Uehara, PS – Após a elaboração e publicação deste
K.; Ishitani, H.; Araújo Filho, H A. (1998) trabalho, os autores consideram que a expressão
“Debris Flows” em Cubatão, São Paulo: mais adequada é “Susceptibilidade” em lugar de
Obras de Controle e Impactos Ambientais, “Vulnerabilidade”, uma vez que têm
COBRAMSEG, XI, Brasília/98, Vol. 2, significados diferentes.
p.1265-1272.
Massad, F.; Cruz, P.T.; Kanji, M.A. e Araújo
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