Abnt 16858-7 Consulta Nacional Modernizac - A - o Ep-Ec e Ep

ABNT/CB-004
PROJETO ABNT NBR 16858-7

FEV 2022
Elevadores — Requisitos de segurança para construção e instalação

Parte 7: Melhoria da segurança de elevadores de passageiros e
elevadores de passageiros e cargas existentes
Projeto em Consulta Nacional
APRESENTAÇÃO
1) Este Projeto foi elaborado pela Comissão de Estudo de Elevadores (CE-004:010.013)
do Comitê Brasileiro de Máquinas e Equipamentos Mecânicos (ABNT/CB-004), com número
de Texto-Base Projeto 004:010.013-008/7, nas reuniões de:
08.11.2018 05.08.2020 03.09.2020
07.10.2020 08.10.2020 12.11.2020
08.12.2020 16.12.2020 17.12.2020
12.01.2021 10.03.2021 11.03.2021
04.05.2021 05.05.2021 06.05.2021
08.06.2021 09.06.2021 10.06.2021
06.07.2021 07.07.2021 08.07.2021
07.10.2021 09.11.2021 10.11.2021
a) é previsto para cancelar e substituir a(s) ABNT NBR 15597:2010, quando aprovado,
sendo que, nesse ínterim, a referida norma continua em vigor;
b) é baseado na EN 81-80:2019;
c) não tem valor normativo.
2) Aqueles que tiverem conhecimento de qualquer direito de patente devem apresentar esta
informação em seus comentários, com documentação comprobatória.
3) Analista ABNT – Carlos Bigatan.
© ABNT 2022
Todos os direitos reservados. Salvo disposição em contrário, nenhuma parte desta publicação pode ser modificada
ou utilizada de outra forma que altere seu conteúdo. Esta publicação não é um documento normativo e tem
apenas a incumbência de permitir uma consulta prévia ao assunto tratado. Não é autorizado postar na internet
ou intranet sem prévia permissão por escrito. A permissão pode ser solicitada aos meios de comunicação da ABNT.
NÃO TEM VALOR NORMATIVO

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FEV 2022

Elevators (lifts) — Safety rules for the construction and installation

Part 7: Rules for the improvement of safety of existing passenger and goods passenger lifts
Prefácio
A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas

Brasileiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos
de Normalização Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais (ABNT/CEE), são
elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas pelas partes interessadas no tema objeto
da normalização.
Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras da ABNT Diretiva 2.
A ABNT chama a atenção para que, apesar de ter sido solicitada manifestação sobre eventuais direitos
de patentes durante a Consulta Nacional, estes podem ocorrer e devem ser comunicados à ABNT
a qualquer momento (Lei nº 9.279, de 14 de maio de 1996).
Os Documentos Técnicos ABNT, assim como as Normas Internacionais (ISO e IEC), são voluntários
e não incluem requisitos contratuais, legais ou estatutários. Os Documentos Técnicos ABNT não
substituem Leis, Decretos ou Regulamentos, aos quais os usuários devem atender, tendo precedência
sobre qualquer Documento Técnico ABNT.
Ressalta-se que os Documentos Técnicos ABNT podem ser objeto de citação em Regulamentos
Técnicos. Nestes casos, os órgãos responsáveis pelos Regulamentos Técnicos podem determinar
as datas para exigência dos requisitos de quaisquer Documentos Técnicos ABNT.
A ABNT NBR 16858-7 foi elaborada no Comitê Brasileiro de Máquinas e Equipamentos Mecânicos
(ABNT/CB-004), pela Comissão de Estudo de Elevadores (CE-004:010.013). O Projeto circulou
em Consulta Nacional conforme Edital nº XX, de XX.XX.XXXX a XX.XX.XXXX.
A ABNT NBR 16858-7 é baseada na EN 81-80:2019.
A ABNT NBR 16858-7 cancela e substitui a ABNT NBR 15597:2010.
A ABNT NBR 16858, sob o título geral “Elevadores – Requisitos de segurança para construção
e instalação”, tem previsão de conter as seguintes partes:
— Parte 1: Elevadores de passageiros e elevadores de passageiros e cargas;
— Parte 2: Requisitos de projeto, de cálculos e de inspeções e ensaios de componentes;
— Parte 3: Acessibilidade em elevadores para pessoas, incluindo pessoas com deficiência;
— Parte 4: Comportamento dos elevadores em caso de incêndio;

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— Parte 5: Evacuação de pessoas com deficiência usando elevadores;
— Parte 6: Elevadores de emergência para uso dos bombeiros;
— Parte 7: Melhoria da segurança de elevadores de passageiros e elevadores de passageiros

e cargas existentes.
O Escopo em inglês da ABNT NBR 16858-7 é o seguinte:
Scope
This Standard gives a methodology for improving the safety of existing lifts with the aim of reaching
an equivalent level of safety to that of a newly installed lift according to ABNT NBR 16858-1 and
ABNT NBR 16858-2.
NOTE Due to situations such as the building design, etc. it may not be possible in all cases to reach
today’s state of the art for safety.
This Standard applies for permanently installed passenger or goods passenger lifts, with traction
or hydraulic drive serving defined landing levels, having a car designed for the transportation of persons
or persons and goods and moving between guide rails inclined not more than 15° to the vertical.
This Part of ABNT NBR 16858 includes the improvement of safety of existing lifts:
a) passengers;
b) maintenance and inspection personnel;
c) persons outside the well, machinery space and the pulley room (but in their immediate vicinity);
d) any authorized persons.
This Part of ABNT NBR 16858 does not apply to:
a) lifts with drive systems others than those mentioned above;
b) lifting appliances such as paternosters, mine lifts, theatre lifts, appliances with automatic caging,
skips, lifts and hoists for building and public works sites, ships’ hoists, platforms for exploration
or drilling at sea, construction and maintenance appliances;
c) installations where the inclination of the guide rails to the vertical exceeds 15°;
d) lifting appliances with a speed lower than or equal to 0,15 m/s;
e) safety during transport, installation, repairs and dismantling of lifts.
However, this document can usefully be taken as a reference basis.

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Introdução
Esta Parte da ABNT NBR 16858 foi elaborada para propor uma metodologia em nível nacional para
o aumento do nível mínimo de segurança para os elevadores existentes anteriores à publicação
da ABNT NBR 16858-1.
0.1 Histórico
Há milhares de elevadores em uso atualmente no Brasil e muitos deles foram instalados há mais
de 30 anos.
Os elevadores foram instalados no nível de segurança apropriado no momento da instalação.
Este nível é muitas vezes menor do que a tecnologia de ponta atual para a segurança.
Novas tecnologias, experiências e expectativas sociais levaram ao nível atual mais avançado para
a segurança. Atualmente há diferentes níveis de segurança nos equipamentos instalados, o que
se torna uma causa de acidentes. Entretanto, os usuários e os profissionais da área esperam um nível
de segurança comum aceitável onde quer que estejam.
Além disso, o ciclo de vida de um elevador é mais longo do que a maioria dos outros sistemas
de transporte e equipamentos do edifício, o que significa, portanto, que o projeto, o desempenho
e a segurança do elevador podem ficar defasados em relação às tecnologias mais modernas.
Se os elevadores existentes forem atualizados para a tecnologia de ponta atual de segurança,
o número de lesões diminuirá.
0.2 Abordagem para a criação desta Parte da ABNT NBR 16858

Esta Parte da ABNT NBR 16858:
a) categoriza vários perigos e situações perigosas, cada um dos quais foi analisado por uma
avaliação de risco;
b) objetiva fornecer ações corretivas a fim de melhorar progressiva e seletivamente, passo a passo,
a segurança de todos os elevadores de passageiros e elevadores de passageiros e cargas
existentes, em harmonia com a tecnologia de ponta atual para a segurança;
c) permite que cada elevador seja auditado e as medidas de segurança sejam identificadas
e implementadas passo a passo e de maneira seletiva de acordo com a probabilidade e severidade
de qualquer risco único;
d) relaciona os riscos altos, médios e baixos e as ações corretivas que podem ser aplicadas
em etapas separadas a fim de mitigar ou eliminar os riscos.
Outros projetos, segundo regulamentos ou normas anteriores, desde que tenham um nível
de segurança equivalente, podem ser aceitos.
0.3 Uso desta Parte da ABNT NBR 16858

Esta Parte da ABNT NBR 16858 pode ser utilizada como uma orientação para que:
a) as autoridades determinem seu próprio programa de implementação passo a passo por meio
de um processo de priorização (ver Seção 5) de uma maneira razoável e praticável (ver 3.3)

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com base no nível de risco (por exemplo, alto, médio, baixo) e nas considerações sociais
e econômicas;
b) os proprietários reconheçam as suas responsabilidades de acordo com os regulamentos

existentes;
c) as empresas de manutenção e/ou os órgãos de inspeção informem aos proprietários sobre
o nível de segurança de suas instalações;
d) os proprietários atualizem os elevadores existentes de forma voluntária de acordo com a alínea
c), se não existirem regulamentos que assim o determine.
NOTA 1 Proprietário da instalação: pessoa física ou jurídica que tem o poder de dispor da instalação
e assume a responsabilidade por sua operação e uso.
Ao realizar uma auditoria de uma instalação de elevadores existentes, o Anexo A pode ser utilizado
para identificar os perigos e as ações corretivas nesta Parte da ABNT NBR 16858. Entretanto, quando
uma situação perigosa for identificada, que não esteja abrangida nesta Parte da ABNT NBR 16858,
convém que uma avaliação de risco separada seja realizada.

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1 Escopo
Esta Parte da ABNT NBR 16858 fornece uma metodologia para melhorar a segurança de elevadores
existentes com o objetivo de atingir um nível de segurança equivalente ao de um elevador
recém-instalado conforme a ABNT NBR 16858-1.
NOTA Devido a situações como projeto do edifício etc., pode não ser possível em todos os casos atingir
o que há de mais avançado para a segurança atual.
Esta Parte da ABNT NBR 16858 se aplica a elevadores de passageiros ou elevadores de passageiros
e cargas permanentemente instalados, com acionamento por tração ou acionamento hidráulico que
servem níveis definidos de pavimento, e que se movimentam entre guias inclinadas no máximo
em 15° com relação à vertical.
Esta Parte da ABNT NBR 16858 inclui a melhoria da segurança de elevadores existentes para:
a) usuários;
b) pessoal de manutenção e inspeção;
c) pessoas fora da caixa, do espaço da maquinaria e da casa de polias (em sua vizinhança imediata);
d) quaisquer pessoas autorizadas.
Esta Parte da ABNT NBR 16858 não se aplica a:
a) elevadores com sistemas de acionamento diferentes dos mencionados anteriormente;
b) aparelhos de elevação, como paternosters, elevadores de minas, elevadores de palco, aparelhos
com enjaulamento automáticos, elevadores com cestos, elevadores monta-cargas para construção
e locais de obras públicas, elevadores de navios, plataformas para exploração ou perfuração
no mar, elevadores em turbinas eólicas para construção e manutenção de aparelhos;
c) instalações em que a inclinação das guias para a vertical exceda 15 °;
d) aparelhos de elevação com velocidade nominal menor ou igual a 0,15 m/s;
e) segurança durante o transporte, instalação, reparos e desmontagem de elevadores.
2 Referências normativas
Os documentos a seguir são citados no texto de tal forma que seus conteúdos, totais ou parciais,
constituem requisitos para este Documento. Para referências datadas, aplicam-se somente as edições
citadas. Para referências não datadas, aplicam-se as edições mais recentes do referido documento
(incluindo emendas).
ABNT NBR 16858-1:2021, Elevadores – Requisitos de segurança para construção e instalação –

Parte 1: Elevadores de passageiros e elevadores de passageiros e cargas
NÃO TEM VALOR NORMATIVO 1/27

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ABNT NBR 16858-2:2020, Elevadores – Requisitos de segurança para construção e instalação –

Parte 2: Regras de projeto, cálculos, inspeções e ensaios de componentes
ABNT NBR 16858-3, Elevadores – Requisitos de segurança para construção e instalação – Parte 3:

Acessibilidade em elevadores para pessoas, incluindo pessoas com deficiência
ABNT NBR ISO 13857:2021, Segurança de máquinas – Distâncias de segurança para impedir
o acesso a zonas de perigo pelos membros superiores e inferiores
ISO 14798, Lifts (elevators), escalators and moving walks – Risk assessment and reduction methodology
EN 81-21:2018, Safety rules for the construction and installation of lifts – Lifts for the transport
of persons and goods – Part 21: New passenger and goods passenger lifts in existing building
EN 81-72, Safety rules for the construction and installation of lifts – Particular applications for passenger
and goods passenger lifts – Part 72: Firefighters lifts
EN 81-73, Safety rules for the construction and installation of lifts – Particular applications for passenger
and goods passenger lifts – Part 73: Behaviour of lifts in the event of fire
EN 81-77, Safety rules for the construction and installations of lifts – Particular applications for passenger
and goods passenger lifts – Part 77: Lifts subject to seismic conditions
CEN/TS 81-83, Safety rules for the construction and installation of lifts – Existing lifts – Part 83: Rules
for the improvement of the resistance against vandalism
3 Termos e definições
Para os efeitos deste documento, aplicam-se os termos e definições das ABNT NBR 16858-1
e ABNT NBR 16858-2 e os seguintes.
3.1
elevador existente
elevador que está em serviço
3.2
proprietário ou responsável pelo elevador
pessoa física ou jurídica que tem o poder de dispor da instalação e assume a responsabilidade
por sua operação e uso
3.3
razoável e praticável
nível de dificuldade de remoção ou redução do risco no processo de avaliação de risco
4 Lista de perigos significativos

4.1 Perigos significativos tratados por esta Parte da ABNT NBR 16858
Esta Seção contém todos os perigos, situações perigosas e eventos perigosos significativos,
na medida em que são tratados nesta Parte da ABNT NBR 16858, identificados por avaliação de risco
como significativos para elevadores existentes e requerendo ação para eliminar ou reduzir o risco
(ver a Tabela 1).
2/27 NÃO TEM VALOR NORMATIVO

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Tabela 1 – Lista de perigos significativos (continua)

N° Perigo/situação perigosa
1 Disposições gerais
1.1 Acessibilidade para pessoas com deficiência inexistente ou inadequada
1.2 Resistência contra o vandalismo inexistente ou inadequada
1.3 Elevador para bombeiros inadequado

1.4 Comportamento inadequado do elevador em caso de incêndio
1.5 Resistência a terremotos inexistente ou inadequada
1.6 Presença de materiais prejudiciais
2 Caixa
2.1 Dispositivos de travamento inadequados nas portas de acesso, de emergência e de inspeção da caixa e do poço
2.2 O carro não para quando as portas de acesso, de emergência ou de inspeção da caixa ou do poço são abertas
2.3 Fechamento da caixa com paredes perfuradas
2.4 Fechamento da caixa com paredes perfuradas em torno do dispositivo de travamento de porta
2.5 Caixa parcialmente fechada com fechamento muito baixo
2.6 Superfície vertical inadequada abaixo das soleiras das portas de pavimento
2.7 Contrapeso/peso de balanceamento sem freio de segurança, em caso de espaços acessíveis abaixo da caixa
2.8 Proteção na área de deslocamento do contrapeso/peso de balanceamento no poço inexistente ou inadequada
2.9 Divisória no poço para elevadores em uma caixa comum inexistente ou inadequada
2.10 Divisória entre partes móveis de elevadores localizados em uma caixa comum inexistente ou inadequada
2.11 Espaços de refúgio no teto da cabina e folgas na última altura insuficientes
2.12 Espaços de refúgio e folgas insuficientes no poço
2.13 Meio de acesso ao poço inexistente ou inadequado
2.14 Iluminação da caixa inexistente ou inadequada
2.15 Dispositivo de parada (botão stop) no poço inexistente ou inadequado
2.16 Dispositivos de inicialização do alarme no poço e no teto da cabina inexistentes ou inadequados
2.17 Distância horizontal excessiva entre a superfície interna da caixa e a soleira da cabina, armação da entrada da
cabina ou porta da cabina (ou extremidade da entrada das portas tipo corrediça horizontal) por toda a altura da
caixa
2.18 Distância excessiva entre a soleira da porta de cabina e as soleiras das portas de pavimento
2.19 Distância horizontal excessiva entre a porta de cabina e as portas de pavimento
3 Espaços da maquinaria e casa de polias
3.1 Meios de acesso para os espaços da maquinaria e para a casa de polias inexistentes ou inseguros
3.2 Iluminação inadequada nos espaços da maquinaria e na casa de polias
3.3 Dispositivo(s) de parada (botões stop) na casa de polias inexistente(s) ou inadequado(s)
3.4 Pontos de suspensão (por exemplo, ganchos) para o manuseio dos equipamentos nos espaços da maquinaria e
na última altura inexistentes ou inadequados
3.5 Piso escorregadio nos espaços da maquinaria ou na casa de polias
3.6 Espaços livres horizontais ou verticais nos espaços da maquinaria insuficientes para o trabalho seguro nos
equipamentos
3.7 Proteção para diferentes níveis e recessos na casa de máquinas inexistente ou inadequada
3.8 Comunicação entre a cabina e o local da operação de emergência inexistente ou inadequada

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Tabela 1 (continuação)
4 Portas de pavimento e portas de cabina
4.1 Portas de pavimento perfuradas
4.2 Portas de cabina perfuradas
4.3 Resistência das portas de pavimento inadequada

4.4 Resistência das portas de cabina inadequada
4.5 Painel de vidro nas portas de pavimento inadequado, exceto o vidro do visor
4.6 Painel de vidro nas portas de cabina inadequado, exceto o vidro do visor
4.7 Vidro do visor nas portas de pavimento inadequado
4.8 Vidro do visor nas portas de cabina inadequado
4.9 Dispositivo de proteção para reabertura de portas automáticas (por exemplo, cortina de luz) inexistente ou
inadequado
4.10 Dispositivo de proteção (150 N) para reabertura de portas automáticas corrediças inexistente ou inadequado
4.11 Dispositivo de proteção (150 N) para reabertura de portas automáticas exceto portas corrediças inexistente ou
inadequado
4.12 Meio contra o agarramento de mãos de crianças em portas de cabina ou portas de pavimento corrediças
horizontais com vidro inexistente ou inadequado
4.13 Iluminação nos pavimentos inexistente ou inadequada
4.14 Dispositivo de travamento seguro na porta de pavimento inexistente
4.15 Dispositivo de destravamento de emergência específico para porta de pavimento (chave tipo triângulo) inexistente
4.16 Dispositivo (por exemplo, peso ou mola) para fechamento e travamento da porta de pavimento após a abertura
por qualquer razão quando a cabina estiver fora da zona de destravamento inexistente ou inadequado
4.17 Interligação entre as folhas de portas de pavimento (interligação ausente ou travamento ausente) inadequada
4.18 Resistência ao fogo nas portas de pavimento inadequada
4.19 Porta de cabina movendo-se com a porta de pavimento aberta (porta manual)
4.20 Cabina sem porta(s)
4.21 Mecanismo limitador de abertura de porta onde o dispositivo de travamento da porta de pavimento for acessível a
partir do interior da cabina com a cabina fora da zona de destravamento de porta inexistente
4.22 Portas de cabina e/ou portas de pavimento pantográficas
5 Cabina, contrapeso e peso de balanceamento
5.1 Área útil da cabina, carga nominal e número de passageiros em desacordo com a norma
5.2 Protetor da soleira (avental) da cabina inexistente ou inadequado
5.3 Travamento do alçapão de emergência no teto da cabina inexistente ou inadequado
5.4 Resistência do teto da cabina e do alçapão de emergência insuficiente
5.5 Balaustrada no teto da cabina inexistente ou inadequada
5.6 Ventilação na cabina insuficiente
5.7 Iluminação na cabina inadequada
5.8 Iluminação de emergência na cabina inexistente ou inadequada
5.9 Iluminação de emergência no teto da cabina inexistente
5.10 Controle de carga da cabina inexistente ou inadequado
5.11 Dispositivo de alarme de emergência inexistente ou inadequado

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Tabela 1 (conclusão)
6 Meios de suspensão, compensação e precauções contra queda livre, excesso de velocidade, movimento
não intencional do carro e deslizamento do carro
6.1 Meios de proteção contra lesões causadas por polias motrizes, polias de desvio, limitadores de velocidade, polias
tensoras e coroas dentadas inexistentes ou inadequados
6.2 Meios de proteção contra a saída dos cabos de polias motrizes e polias de desvio ou a saída das correntes de
coroas dentadas inexistentes ou inadequados
6.3 Meios de proteção contra a introdução de objetos entre cabos e polia ou entre corrente e coroa dentada
inexistentes ou inadequados
6.4 Meios de proteção contra a queda livre ou descida em velocidade excessiva do carro inexistentes ou
inadequados
6.5 Meios de proteção contra a sobrevelocidade do carro ascendente em elevadores com acionamento por tração
com contrapeso inexistentes ou inadequados
6.6 Meios de proteção contra o movimento não intencional do carro com as portas abertas inexistentes ou
inadequados
6.7 Meios de proteção contra o deslizamento do carro em elevadores hidráulicos inexistentes ou inadequados
6.8 Dispositivo elétrico de segurança de cabo frouxo do limitador de velocidade inexistente ou inadequado
6.9 Dispositivo elétrico de segurança de cabo de tração/corrente frouxo inexistente ou inadequado
7 Guias, para-choques e limitadores de percurso final
7.1 Sistema de guias para contrapeso ou peso de balanceamento inadequado
7.2 Para-choques inexistentes ou inadequados
7.3 Limitadores de percurso final inexistentes ou inadequados
8 Máquina para elevadores de tração e sistema hidráulico
8.1 Freio da máquina inadequado (freio sem redundância)
8.2 Sistema de operação de emergência inexistente ou inadequado
8.3 Meios de parada da máquina e verificação da sua condição de parada inexistentes ou inadequados
8.4 Limitador de tempo de funcionamento do motor inexistente
8.5 Válvula de isolamento (elevadores hidráulicos) inexistente
8.6 Sistema de proteção contra a baixa pressão do fluido hidráulico do cilindro em elevadores hidráulicos inexistente
ou inadequado
9 Aparelhos e instalações elétricas
9.1 Proteção contra choque elétrico (contato direto) inexistente ou inadequada
9.2 Marcações nos terminais dos circuitos que permanecem energizados mesmo após o desligamento do interruptor
principal insuficientes
9.3 Proteção contra o sobreaquecimento do motor elétrico da máquina do elevador inexistente ou inadequada
9.4 Interruptor principal inadequado para bloqueio contra acionamento indevido
9.5 Dispositivo de parada próximo à máquina no espaço da maquinaria inexistente ou inadequado
10 Proteção contra defeitos elétricos, controles, prioridades
10.1 Ausência de proteção contra falha à terra em um circuito com dispositivo de segurança elétrico e em um circuito
de controle do freio ou em um circuito que controla a válvula de descida
10.2 Ausência de proteção contra a inversão de fase no circuito de alimentação de potência
10.3 Exatidão de nivelamento e exatidão de parada do carro inadequada
10.4 Botoeira de inspeção e dispositivo de parada no topo do carro inexistentes ou inadequados
10.5 Botoeira de inspeção no poço inexistente ou inadequada
11 Avisos, marcações e instruções de operação
11.1 Avisos, marcações e instruções de operação faltantes

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4.2 Perigos significativos não tratados por esta Parte da ABNT NBR 16858
— incêndio na caixa, nos espaços da maquinaria e na casa de polias;
— condições ambientais, incluindo, por exemplo, inundação;
— compatibilidade eletromagnética;
— corte devido a arestas vivas;
— contaminação biológica.
5 Metodologia para melhoria da segurança de elevadores existentes

5.1 Disposições gerais
Convém que todas as soluções técnicas para atualização de elevadores existentes estejam alinhadas,
o tanto quanto possível, às soluções de tecnologia de ponta aplicáveis para novos elevadores.
Os requisitos e/ou medidas de proteção documentados em normas atuais de tecnologia de ponta
para novos elevadores não devem ser considerados como a única solução possível. Alternativas são
permitidas, desde que elas conduzam a um nível de segurança equivalente. Embora a atualização
imediata de todos os elevadores existentes com tecnologia de ponta seja preferível do ponto de vista
da segurança, isto pode não ser realizável em um curto período de tempo, principalmente por razões
econômicas e características físicas da instalação.
Esta Parte da ABNT NBR 16858 não fornece requisitos legais, nem indica prazo para implantação
das medidas apresentadas. Estas determinações cabem à legislação local. Os procedimentos
descritos nesta Seção são destinados a auxiliar na preparação de regulamentos nacionais e/ou
prover uma metodologia sistemática aos proprietários de elevadores para melhoria da segurança
de elevadores existentes mostrando:
— como identificar os perigos;
— como avaliar as situações perigosas existentes; e
— como classificar os níveis de prioridade que se aplicam nas medidas de redução de risco
e de perigos relevantes.
Onde os requisitos desta Parte da ABNT NBR 16858 não puderem ser cumpridos e um risco residual
permanecer, ou não puder ser evitado, os procedimentos apropriados, como avisos, instruções
e treinamento, devem ser providos.
Para requisitos específicos, como acessibilidade, requisitos contra o vandalismo, elevadores para
bombeiros, comportamento de elevadores em caso de incêndio, requisitos sísmicos e tratamento
de materiais nocivos, esta Parte da ABNT NBR 16858 não provê regras detalhadas para estas
aplicações. Nestes casos, as condições no edifício devem ser verificadas para observar o que
é relevante e prático para ser aplicado aos elevadores.
Antes da atualização de um elevador através de uma ou várias medidas apropriadas, as consequências

a outras partes do elevador devem ser consideradas. Isto pode levar a modificações adicionais para
alinhamento das interfaces e para prevenir diminuição da segurança em outras partes do elevador.

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Depois da atualização de um elevador através de uma ou várias medidas apropriadas, as situações

de perigos remanescentes devem ser documentadas e armazenadas para alertar sobre a necessidade
de gerenciamento de riscos residuais e implementação de futuras melhorias.
Periodicamente ou sempre que o uso do elevador for alterado, uma nova avaliação deve ser conduzida
para verificar se as medidas adotadas anteriormente necessitam ser atualizadas.
5.2 Identificação de situações perigosas
O Anexo A contém a lista utilizada para identificar as situações perigosas relevantes para o elevador.
Essa lista contém todas as situações perigosas indicadas em 4.1 desta Parte da ABNT NBR 16858.
As situações perigosas mencionadas foram listadas com base na experiência acumulada de acidentes
registrados, bem como em apreciações de risco específicas.
Pode haver situações perigosas adicionais para elevadores muito antigos ou elevadores com tecnologia
especial que não são abrangidas por esta Parte da ABNT NBR 16858. Neste caso, avaliações de risco
adicionais são necessárias para identificar perigos e medidas de redução de riscos.
A identificação de situações perigosas pode ser feita no decorrer de qualquer levantamento periódico
ou inspeção especial em uma determinada instalação, porém somente pessoas tecnicamente
competentes e suficientemente treinadas são autorizadas a realizarem essas inspeções. Isto pode
estar sujeito a regulamentos nacionais.
Onde riscos extremos são identificados durante uma inspeção, ações imediatas de mitigação
ou redução do risco devem ser tomadas para manter o elevador em serviço. Ações corretivas devem
ser tomadas o mais breve possível para eliminar os riscos.
5.3 Avaliação de situações perigosas
As situações perigosas listadas em 4.1 foram submetidas à apreciação de risco na elaboração desta
Parte da ABNT NBR 16858.
A apreciação de riscos foi baseada na consideração de que um elevador existente não possui meios
ou os meios que possui são insuficientes para evitar situações perigosas.
A Tabela 2 mostra o perfil original de risco que pode estar presente em instalações existentes
de elevadores que não lhes foram atribuídas níveis de segurança de acordo com as normas
de tecnologia de ponta.
No perfil de risco na Tabela 2, alguns riscos aparecem duas vezes. A explicação para esta avaliação
dupla é que algumas situações perigosas podem levar a diferentes efeitos, por exemplo, a severidade
alta com menor probabilidade e severidade média com maior probabilidade. As estatísticas de acidentes
podem demonstrar diferentes experiências regionais. Nesses casos, convém que as avaliações
duplas demonstrem que, mesmo que os incidentes de severidade alta podem não ser experimentados
em uma região, há ainda uma certa probabilidade para incidentes de severidade média.

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Tabela 2 – Perfil original de risco

Nível de Severidade
probabilidade 1 2 3 4
Número da situação perigosa
A
B 4.9/4.10/4.11
2.3/4.1/4.2/4.9/
C 4.19/5.8/7.3
4.10/4.11/8.2
2.6/2.13/2.14/3.1/
3.2/3.7/4.5/4.6/4.7/
C-D 10.4/4.22 4.13/5.7
4.8/4.20/5.11/
6.4/7.2/10.3
1.6/2.1/2.2/2.4/2.5/2.9/
2.10/2.11/2.12/2.14/
2.15/2.17/2.18/2.19/
2.16/3.4/3.6/4.4/
3.3/4.3/4.5/4.6/4.7/
D 4.12/5.3/5.6/6.1/ 5.4/6.3/8.4/8.5
4.8/4.14/4.15/4.16/
6.2/6.5/6.9/8.6
4.20/5.2/5.5/5.11/
6.4/6.6/6.7/8.1/8.2/
8.3/9.1/9.2/9.4/10.3
3.8/4.17/4.18/4.21/ 3.5/5.1/5.10/7.1/
D-E
6.5/6.8/10.1/11.1 9.3/9.5/10.2/10.5
E 2.7/2.8/3.4/5.10/7.1 5.9
F
Nível de probabilidade (nível da causa do perigo): Severidade (categoria do efeito do perigo):
A Altamente provável, B Provável, C Ocasional, 1 Alta, 2 Média,
D Remota, E Improvável, F Altamente improvável 3 Baixa, 4 Desprezível
NOTA 1 Os números nas células correspondem ao número da situação perigosa listado na Tabela 1.
NOTA 2 Para o significado dos padrões de sombreamento, ver a Tabela 3.
NOTA 3 Por razões de aplicação prática, a categoria de probabilidade D foi subdividida em C-D, D e D-E.
A Tabela 2 não se aplica a todos os elevadores existentes. Os requisitos locais anteriores válidos
podem incluir requisitos que abrangem muitas situações perigosas descritas em 4.1. Alguns desses
requisitos podem ser considerados como quase equivalentes às normas de tecnologia de ponta.
Alguns desses requisitos podem ter abrangido situações perigosas apenas de forma parcial, o que
significa que o risco residual remanescente pode ser ainda muito alto em comparação com o nível
de segurança que é atingido por um elevador de acordo com as normas de tecnologia de ponta.
É por esta razão que a reavaliação dos riscos e a comparação com normas anteriores levarão
à priorização do perfil de risco. Por um lado, as situações perigosas abrangidas por requisitos quase
equivalentes podem ser eliminadas do perfil de risco. Por outro lado, o risco residual pode ser reavaliado
e reescalonado no perfil de risco.
Tomemos como exemplo o risco causado por nenhuma iluminação ou iluminação inadequada
da caixa (ver a Tabela 1, 2.14).
Considerando o pior caso, a análise de risco indica que não existe iluminação na caixa. O risco
respectivo é avaliado na categoria de severidade 1 e categoria de probabilidade D. Consequentemente,

ABNT/CB-004
FEV 2022
o nível de risco no perfil de risco original (ver Tabela 2) é alto, o que significa que medidas de redução
de risco são necessárias em qualquer caso.
Normas válidas anteriormente já requeriam iluminação permanentemente instalada na caixa. Tal iluminação
na caixa tinha que ser instalada em posições determinadas na caixa, porém, em contraste com normas
mais recentes, uma intensidade de iluminação definida não era requerida.
Portanto, a iluminação na caixa utilizada anteriormente não pode ser considerada equivalente
à iluminação na caixa utilizada atualmente. Entretanto, os elevadores equipados com iluminação
na caixa de acordo com normas anteriores possuem certamente um menor risco residual do que
os elevadores sem iluminação na caixa. Consequentemente, o risco residual remanescente pode
ser alterado para um menor nível de risco do perfil de risco original, ou seja, para 1 D-E ou 2 D,
por exemplo.
5.4 Classificação dos níveis de prioridade

Conforme mencionado anteriormente, a atualização simultânea de todos os elevadores existentes
segundo uma tecnologia de ponta para a segurança pode não ser possível por várias razões.
É por isso que é recomendado um procedimento que permita a subdivisão das situações perigosas
em níveis de prioridade que então podem ser atenuados por meio das respectivas medidas propostas
nesta Parte da ABNT NBR 16858, em várias etapas programadas.
Os níveis de prioridade nas Tabelas 3 e 4 foram especificados para os efeitos desta Parte da
ABNT NBR 16858, desviando-se ligeiramente dos níveis de segurança do perfil de risco de acordo
com a ISO 14798. O perfil de risco é subdividido em 4 níveis de prioridade (ver as Tabelas 3 e 4),
onde somente três deles são de relevância prática.
Esses níveis de prioridade são definidos somente de acordo com considerações de segurança.
Entretanto, a implementação de medidas para atenuar o risco também é uma questão de considerações
econômicas. Convém que os altos riscos sejam mitigados no curto prazo.
O nível de prioridade pode ser estabelecido por um cronograma de implementação das medidas.
A Tabela 4 também contém um exemplo de cronograma.
Tabela 3 – Perfil de risco modificado com níveis de prioridade

Severidade
Nível de
1 2 3 4
probabilidade
Nível de prioridade
A Extremo Extremo Alto Baixo
B Extremo Alto Alto Baixo
C Extremo Alto Médio
C-D Alto Alto Médio
D Alto Médio Baixo
D-E Médio Baixo
E Baixo Baixo
F
Nível de probabilidade: Severidade:

ABNT/CB-004
FEV 2022
Tabela 4 – Prioridades e cronograma

Campos no perfil de risco Prioridade Cronograma
Severidade Probabilidade
1 A, B, C
Extrema Imediato
2 A
1 C-D, D
2 B, C, C-D Alta Curto prazo
3 A, B
1 D-E
Médio prazo ou em conjunto com
2 D Média
uma ampla modernização
3 C, C-D
1 E
2 D-E, E Longo prazo ou em conjunto com
Baixa uma modernização do componente
3 D relacionado
4 A, B
1 F
2 F
—
3 D-E, E, F
4 C, C-D, D, D-E, E, F
Nível de probabilidade: Severidade:
NOTA A duração dos prazos está sujeita à regulamentação local.
6 Verificação das medidas de segurança e/ou medidas de proteção

Antes de colocar um elevador de volta ao serviço após modificações, ele deve ser submetido
a inspeções e ensaios de acordo com as ABNT NBR 16858-1 e ABNT NBR 16858-2 ou regulamento
local vigente.
As modificações realizadas em um componente específico podem ter implicações na segurança

ou no funcionamento de outros componentes associados. Portanto, as inspeções e ensaios após
a modificação não podem ser limitados somente aos itens modificados, mas devem incluir estes
componentes e sistemas adicionais afetados.
7 Informações de uso
Deve ser fornecida documentação relevante para aqueles componentes que forem modificados e/ou
inseridos.
As modificações relevantes devem ser registradas de acordo com a ABNT NBR 16858-1, 7.3.2-b).

ABNT/CB-004
FEV 2022
Anexo A
(normativo)
Lista de verificação de segurança para elevadores existentes

As listas de verificação de segurança neste Anexo devem ser utilizadas como uma ferramenta para
identificar os perigos significativos em um elevador existente e para determinar quais tipos de medidas
de proteção de acordo com as normas atuais de tecnologia de ponta são aplicáveis (ver a Tabela A.1
para seu princípio de uso). Esta lista pode ser alterada de acordo com a prioridade (ver Seção 5)
e os requisitos locais.
Soluções alternativas podem ser adotadas, desde que elas conduzam a um nível mínimo de segurança
equivalente e sua eficiência, segurança e aplicação comprovadas por ensaios e inspeções.
Uma avaliação de risco deve ser realizada caso a caso para itens de segurança não abrangidos nesta
Parte da ABNT NBR 16858.
Se um risco for reavaliado, esta reavaliação deve ser realizada seguindo a metodologia de análise
de risco (ISO 14798) utilizada para estabelecer esta Parte da ABNT NBR 16858.

Tabela A.1 — Lista de verificações de segurança para elevadores existentes (continua)
12/27
Itens a serem verificados
Nível de Medida(s) de proteção Possível medida a
N° quanto à conformidade com Requisito atendido? Observações
prioridade (medida de redução de risco) ser adotada
a ABNT NBR 16858-1
1 Disposições gerais
Acessibilidade para pessoas □ Sim □ Não Prover medidas de acordo com □ Sim □ Não
1.1 com mobilidade reduzida ou □ Não aplicável a ABNT NBR 16858-3
deficiência
Resistência ao vandalismo □ Sim □ Não Na ausência de requisitos da legislação local □ Sim □ Não
1.2 □ Não aplicável ou norma nacional, prover medidas de acordo
com a CEN/TS 81-83
Elevadores para bombeiros □ Sim □ Não Na ausência de requisitos da legislação local □ Sim □ Não
1.3 □ Não aplicável ou norma nacional, prover medidas de acordo
com a EN 81-72
Comportamento do elevador □ Sim □ Não Na ausência de requisitos da legislação local □ Sim □ Não
1.4 em caso de incêndio □ Não aplicável ou norma nacional, prover medidas de acordo
com a EN 81-73
Resistência a terremotos □ Sim □ Não Na ausência de requisitos da legislação local □ Sim □ Não
1.5 se pelo menos o edifício for □ Não aplicável ou norma nacional, prover medidas de acordo
resistente a terremotos com a EN 81-77
Instalação sem material □ Sim □ Não Alto Os componentes estão isentos de materiais
prejudicial, por exemplo, prejudiciais, por exemplo, amianto, ver
amianto em sapatas de ABNT NBR 16858-1, 0.4.2-e)
FEV 2022
freio, proteção de contator, a) remover o amianto que está sujeito à □ Sim □ Não
ABNT/CB-004
1.6 fechamento da caixa, portas desintegração (por exemplo, substituir o

de pavimento, fechamento da material da lona dos freios)
casa de máquinas, piso da
b) não realizar trabalhos em amianto. Colocar □ Sim □ Não
cabina etc.
aviso de advertência
2 Caixa
Dispositivos de travamento □ Sim □ Não Alto Prover um dispositivo de travamento de acordo □ Sim □ Não
nas portas de acesso, de □ Não aplicável com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.3.3 b) e c)
2.1
emergência e de inspeção da
caixa e do poço
A cabina deve parar quando □ Sim □ Não Alto Instalar um dispositivo de segurança de acordo □ Sim □ Não
a porta de acesso, de □ Não aplicável com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.3.3-d)
2.2
emergência e de inspeção da
caixa ou do poço for aberta
Tabela A.1 (continuação)
a ABNT NBR 16858-1
2 Caixa
Fechamento da caixa não □ Sim □ Não Alto a) instalar o fechamento da caixa não □ Sim □ Não
perfurado □ Não aplicável perfurado de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.2.2.1 ou
2.3 b) na impossibilidade de atender a), instalar □ Sim □ Não
o fechamento da caixa perfurado de acordo
com a ABNT NBR ISO 13857:2021, 4.2.4.2
e a Tabela A.1, 2.4
Onde o fechamento da caixa □ Sim □ Não Alto a) instalar o fechamento não perfurado na □ Sim □ Não
for perfurado, o acesso ao □ Não aplicável caixa, ou
dispositivo de travamento b) instalar a proteção em torno do dispositivo □ Sim □ Não
da porta não pode ser de travamento da porta para evitar qualquer
2.4 possível para pessoas não manipulação com o uso de uma haste de
autorizadas, para evitar 0.30 m de comprimento
o mau uso (por exemplo,
acessar através da abertura
do fechamento perfurado)
Caixa parcialmente fechada □ Sim □ Não Alto a) fechar totalmente a caixa de acordo com a □ Sim □ Não
□ Não aplicável ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.2.2.1, ou
2.5
b) fechar parcialmente a caixa de acordo com a □ Sim □ Não
FEV 2022
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.2.3

ABNT/CB-004
Altura e acabamento da □ Sim □ Não Alto Abaixo da soleira da porta de pavimento deve □ Sim □ Não

superfície vertical abaixo atender a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.3.2
2.6
das soleiras da porta de
pavimento
Proteção de quaisquer □ Sim □ Não Baixo Instalar um freio de segurança no contrapeso □ Sim □ Não
espaços acessíveis abaixo da □ Não aplicável ou no peso de balanceamento de acordo com
2.7 caixa, onde não existe pilar a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.4
sólido, que se estende para
baixo até o solo firme
Painel de proteção para evitar □ Sim □ Não Baixo Instalar um painel de proteção do contrapeso □ Sim □ Não
acesso ao espaço abaixo do □ Não aplicável ou do peso de balanceamento de acordo com
2.8
contrapeso ou do peso de a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.5.1
balanceamento
13/27
Projeto em Consulta Nacional Tabela A.1 (continuação)
14/27
a ABNT NBR 16858-1
2 Caixa
Divisória no poço para evitar □ Sim □ Não Alto Instalar uma divisória no poço de acordo com a □ Sim □ Não
acesso ao poço do elevador □ Não aplicável ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.5.2
2.9 adjacente, quando existir
mais de um elevador em uma
caixa comum
Divisória entre as partes □ Sim □ Não Alto Instalar uma divisória estendida por toda a □ Sim □ Não
móveis dos elevadores □ Não aplicável altura da caixa de acordo com
2.10
localizados em uma caixa a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.5.2
comum
Espaços de refúgio no teto □ Sim □ Não Alto a) prover os espaços de refúgio e folgas □ Sim □ Não
da cabina e folgas na última na última altura de acordo com
altura a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.7, ou
2.11
b) instalar os dispositivos que produzam os □ Sim □ Não
espaços de refúgio e folgas na última altura de
acordo com a EN 81-21:2018, 5.5
Espaços de refúgio e folgas □ Sim □ Não Alto a) prover os espaços de refúgio e folgas □ Sim □ Não
no poço no poço de acordo com
a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.8, ou
2.12
FEV 2022
b) instalar os dispositivos que produzam os □ Sim □ Não

ABNT/CB-004
espaços de refúgio e folgas no poço de acordo

com a EN 81-21:2018, 5.7

Meio de acesso ao poço □ Sim □ Não Alto Prover um meio de acesso ao poço de acordo □ Sim □ Não
2.13
com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.2.4
Iluminação da caixa □ Sim □ Não Alto Prover a iluminação na caixa de acordo com □ Sim □ Não
2.14
a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.1.4.1
Dispositivo de parada no poço □ Sim □ Não Alto Instalar um ou mais dispositivos de parada □ Sim □ Não
2.15 no poço de acordo com
a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.1.5.1-a)
a ABNT NBR 16858-1
2 Caixa
Dispositivo de inicialização do □ Sim □ Não Médio Se não houver meios de fuga para pessoa(s) □ Sim □ Não
alarme no poço e no teto da presa(s) na caixa, para conseguir ajuda
cabina externa, um sistema de alarme deve ser
2.16
instalado onde existir o risco de aprisionamento
de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
5.2.1.6
Distância horizontal entre a □ Sim □ Não Alto a) instalar os meios de reduzir a □ Sim □ Não
superfície interna da caixa e a distância conforme descrito
soleira da cabina, armação da na ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.5.3.1 ou,
entrada da cabina ou a porta b) Instalar os dispositivos de travamento □ Sim □ Não
2.17
da cabina (ou a extremidade da porta da cabina conforme descrito
da entrada das portas tipo na ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.9.2
corrediça horizontal) por toda
a altura da caixa
Distância horizontal entre a □ Sim □ Não Médio Adequar a instalação de acordo com □ Sim □ Não
soleira da porta da cabina a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.4.1
2.18
e as soleiras das portas de
pavimento
Distância horizontal acessível □ Sim □ Não Alto Prover proteção de forma que as pessoas não □ Sim □ Não
FEV 2022
entre a porta da cabina e as □ Não aplicável possam ficar no espaço entre a porta da cabina
ABNT/CB-004
portas de pavimento fechadas e a porta de pavimento de acordo com

2.19

ou as distâncias acessíveis a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.4.2
entre as portas durante toda a
operação normal
3 Espaços de maquinaria e casa de polias

Acesso aos espaços da □ Sim □ Não Alto Instalar um meio de acesso seguro de acordo □ Sim □ Não
3.1
maquinaria e à casa de polias com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.2.5
Iluminação nos espaços da □ Sim □ Não Alto Prover a iluminação elétrica de acordo com □ Sim □ Não
3.2 maquinaria e na casa de a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.1.4.2
polias
Dispositivo de parada na casa □ Sim □ Não Alto Instalar um dispositivo de parada de acordo □ Sim □ Não
3.3 de polias com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.1.5.2-c)
□ Não aplicável
15/27
16/27
a ABNT NBR 16858-1
3 Espaços de maquinaria e casa de polias
Ponto(s) de suspensão □ Sim □ Não Médio a) comprovar e indicar a carga segura de □ Sim □ Não
para permitir o içamento de □ Não aplicável trabalho em quilogramas (kg), ou
equipamentos pesados nos b) prover o ponto(s) de suspensão □ Sim □ Não
3.4 espaços da maquinaria e, convenientemente posicionado(s) com a
onde necessário indicação da carga segura de trabalho
em quilogramas (kg) de acordo com
a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.1.7
Piso antiderrapante nas casas □ Sim □ Não Baixo Instalar um piso antiderrapante de acordo com □ Sim □ Não
3.5 de máquinas e nas casas de a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.1.9
polias
Espaços livres horizontais □ Sim □ Não Médio a) prover os espaços horizontais e verticais □ Sim □ Não
ou verticais para trabalho de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
seguro nos equipamentos dos 5.2.6.3.2.1-a) e b), 5.2.6.3.2.2, 5.2.6.3.2.3,
espaços da maquinaria 5.2.6.4.2.1-a) e b), 5.2.6.4.2.2, ou
3.6 b) quando não houver espaços horizontais □ Sim □ Não
ou verticais suficientes, devem ser providas
as proteções contra as partes móveis
dos equipamentos de acordo com
a ABNT NBR ISO 13857:2021, 4.2.4.1
FEV 2022
ABNT/CB-004
Desníveis, rebaixos e dutos □ Sim □ Não Alto Instalar os dispositivos de acordo com □ Sim □ Não
3.7 na casa de máquinas a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.6.3.2.4,

□ Não aplicável
5.2.6.3.2.5
Comunicação entre a cabina □ Sim □ Não Médio Instalar um sistema de intercomunicação □ Sim □ Não
3.8 e o local da operação de ou um dispositivo similar de acordo com

emergência a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.12.3.2
Portas de pavimento não □ Sim □ Não Alto Instalar as portas de pavimento não perfuradas □ Sim □ Não
4.1 perfuradas de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
5.3.1.2
Portas da cabina não □ Sim □ Não Alto Instalar as portas da cabina não perfuradas □ Sim □ Não
4.2 perfuradas de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
5.3.1.2
Resistência mecânica das □ Sim □ Não Alto Instalar as portas de pavimento de acordo com □ Sim □ Não
4.3
portas de pavimento a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.5.3
a ABNT NBR 16858-1
Resistência mecânica das □ Sim □ Não Alto Instalar as portas da cabina de acordo com □ Sim □ Não
4.4
portas da cabina a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.5.3
Portas de pavimento com □ Sim □ Não Alto Instalar as portas de pavimento com vidro □ Sim □ Não
4.5 vidro que não seja o painel □ Não aplicável de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
visor 5.3.5.3.4, 5.3.5.3.5, 5.3.5.3.6, 5.3.5.3.7
Portas da cabina com vidro □ Sim □ Não Alto Instalar as portas da cabina com vidro de □ Sim □ Não
4.6 que não seja o painel visor □ Não aplicável acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
5.3.5.3.4, 5.3.5.3.5, 5.3.5.3.6, 5.3.5.3.7
Painel visor de vidro nas □ Sim □ Não Alto a) adequar as dimensões do visor e substituir □ Sim □ Não
portas de pavimento □ Não aplicável por vidro laminado de acordo com o Anexo B
ou
4.7
b) substituir o painel visor por um painel sólido □ Sim □ Não
e adicionar um indicador de “carro aqui” de
acordo com o Anexo B
Painel visor de vidro nas □ Sim □ Não Alto Reduzir a dimensão do painel visor e substituir □ Sim □ Não
4.8 portas da cabina por vidro laminado de acordo com o Anexo B
□ Não aplicável
Dispositivo de proteção □ Sim □ Não Alto Instalar os dispositivos de acordo com □ Sim □ Não
FEV 2022
(por exemplo, cortina de □ Não aplicável a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.6.2.2.1-b)

ABNT/CB-004
luz) para reabertura da(s)

porta(s), caso ela(s) bata(m)

4.9
ou esteja(m) na iminência de
bater contra uma pessoa que
esteja na entrada durante o

movimento de fechamento
Dispositivo de proteção □ Sim □ Não Alto Instalar os dispositivos de acordo com □ Sim □ Não
(150 N) para limitar o □ Não aplicável a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.6.2.2.1-c) e d)
esforço necessário para
4.10
evitar o fechamento das
portas corrediças acionadas
automaticamente
17/27
18/27
a ABNT NBR 16858-1
Dispositivo de proteção (150 □ Sim □ Não Alto Instalar os dispositivos de acordo com □ Sim □ Não
N) para limitar o esforço □ Não aplicável a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.6.2.2.1-c) e d)
necessário para evitar o
4.11
fechamento das portas
não corrediças acionadas
automaticamente
Meio contra o agarramento □ Sim □ Não Médio Instalar uma proteção de acordo com □ Sim □ Não
de mãos de crianças em □ Não aplicável a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.6.2.2.1-g)
4.12 portas de cabina ou portas
de pavimento corrediças
horizontais com vidro
Iluminação nos pavimentos □ Sim □ Não Médio Prover uma iluminação suficiente em □ Sim □ Não
4.13 cada pavimento de acordo com
a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.7
Dispositivos de travamento da □ Sim □ Não Alto Substituir todos os dispositivos de travamento □ Sim □ Não
4.14 porta de pavimento da porta de pavimento segundo a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.9.1
Destravamento de □ Sim □ Não Alto Instalar o dispositivo de destravamento □ Sim □ Não
FEV 2022
emergência das portas de de emergência de acordo com a

ABNT/CB-004
pavimento com dispositivo ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.9.3

4.15
de destravamento de

emergência específico (chave
tipo triângulo)
Fechamento e travamento da □ Sim □ Não Alto Instalar um dispositivo de fechamento □ Sim □ Não
porta de pavimento após a □ Não aplicável de acordo com a
4.16 abertura por qualquer razão ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.9.3.4
quando a cabina estiver fora
da zona de destravamento
a ABNT NBR 16858-1
Portas de pavimento □ Sim □ Não Médio Instalar os dispositivos de acordo com a □ Sim □ Não
corrediças multifolhas □ Não aplicável ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.11
interligadas mecanicamente
(ligação mecânica direta
4.17 ou confirmação por um
dispositivo de segurança
elétrico da posição fechada
da(s) outra(s) folha(s) não
travada(s))
Resistência ao fogo das □ Sim □ Não Médio Caso as portas de pavimento existentes não □ Sim □ Não
portas de pavimento □ Não aplicável estejam em acordo com os regulamentos
4.18 locais de incêndio da época, instalar as portas
de pavimento de acordo com
a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.5.2
A porta automática corrediça □ Sim □ Não Médio a) assegurar que a porta de pavimento do tipo □ Sim □ Não
horizontal da cabina opera □ Não aplicável eixo vertical não esteja destravada até que a
após o fechamento da porta porta da cabina esteja totalmente aberta e
de pavimento do tipo eixo b) assegurar que a porta da cabina não inicie □ Sim □ Não
4.19 vertical o fechamento até que a porta de pavimento do
FEV 2022
tipo eixo vertical esteja fechada e

ABNT/CB-004
c) não são permitidas fechaduras ou travas nas □ Sim □ Não

portas de pavimento além dos dispositivos de
operação do elevador.
Presença da(s) porta(s) da □ Sim □ Não Alto a) instalar as porta(s) automática(s) da cabina □ Sim □ Não
cabina de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.6.2.2.1 ou
4.20
b) instalar as porta(s) elétrica(s) não □ Sim □ Não
automática(s) de cabina de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.6.2.2.2
19/27
20/27
a ABNT NBR 16858-1
Mecanismo limitador □ Sim □ Não Médio a) prover o mecanismo limitador de abertura □ Sim □ Não
de abertura da porta da da porta da cabina de acordo com a
cabina onde o dispositivo ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.15.2 ou
de travamento da porta de b) prover um dispositivo de travamento da porta □ Sim □ Não
4.21
pavimento for acessível a da cabina de acordo com a
partir do interior da cabina ABNT NBR 16858-1:2021, 5.3.9.2
com a cabina fora da zona de
destravamento de porta
Portas de cabina e/ou portas □ Sim □ Não Alto substituir por portas corrediças horizontais de □ Sim □ Não
4.22 de pavimento pantográficas acordo com a ABNT NBR 16858-1, 5.3, dentro
do razoável e praticável (ver 3.3)
Relação entre a área útil da □ Sim □ Não Baixo a) ajustar a relação entre a área útil da □ Sim □ Não
cabina e a carga nominal cabina e a carga nominal de acordo com a
5.1 ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.2, ou
b) restringir o uso deste tipo de elevador a □ Sim □ Não
usuários previamente instruídos
Protetor da soleira da cabina □ Sim □ Não Alto a) instalar um avental da cabina de acordo □ Sim □ Não
FEV 2022
(avental) para evitar que com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.5, ou

ABNT/CB-004
5.2 pessoa caia na caixa b) instalar um avental de acordo com □ Sim □ Não

a EN 81-21:2018, 5.8
Travamento do alçapão de □ Sim □ Não Médio Instalar um dispositivo de travamento □ Sim □ Não
5.3 emergência no teto da cabina □ Não aplicável do alçapão de acordo com a

ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.6.3
Resistência do teto da cabina □ Sim □ Não Baixo Reforçar o teto da cabina e o alçapão □ Sim □ Não
5.4 e do alçapão de emergência de emergência de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.7.1-a) e 5.2.3.4
a ABNT NBR 16858-1
Proteção contra queda □ Sim □ Não Alto a) reduzir a distância livre para 0,30 m ou □ Sim □ Não
(balaustrada) do teto da menos, entre a borda externa do teto da cabina
cabina e a parede adjacente e a divisória estendida
por toda a altura da caixa, ou
5.5 b) instalar a balaustrada no teto da cabina □ Sim □ Não
de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
5.4.7.3, ou
c) instalar a balaustrada no teto da cabina de □ Sim □ Não
acordo com a EN 81-21:2018, 5.6
Ventilação na cabina □ Sim □ Não Médio Prover a ventilação na cabina de acordo com □ Sim □ Não
5.6
a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.9
Iluminação normal na cabina □ Sim □ Não Médio Prover a iluminação de acordo com a □ Sim □ Não
5.7 ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.10.1, 5.4.10.2
e 5.4.10.3
Iluminação de emergência na □ Sim □ Não Médio Prover a iluminação de emergência □ Sim □ Não
5.8 cabina na cabina de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.10.4
Iluminação de emergência no □ Sim □ Não Médio Prover a iluminação de emergência no teto □ Sim □ Não
FEV 2022
5.9 teto da cabina da cabina de acordo com a

ABNT/CB-004
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.10.4

Controle de carga na cabina □ Sim □ Não Baixo Prover um controle de carga de acordo com a □ Sim □ Não
para evitar uma partida ABNT NBR 16858-1:2021, 5.12.1.2
5.10
normal do elevador no caso

de uma sobrecarga
Sistema de alarme que □ Sim □ Não Alto Prover um sistema de alarme que permite □ Sim □ Não
permite comunicação por voz comunicação por voz de duplo sentido de
5.11
de duplo sentido acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
5.2.1.6, 5.12.3
21/27
22/27
a ABNT NBR 16858-1
Meios de suspensão, meios de compensação, precauções contra queda livre, excesso de velocidade, movimento não intencional do carro e
6
deslizamento do carro
Proteção contra as lesões □ Sim □ Não Médio a) instalar a proteção contra as lesões □ Sim □ Não
causadas pelas polias □ Não aplicável causadas pelas polias motrizes, polias de
motrizes, polias de desvio, desvio, limitadores de velocidade e polias
limitadores de velocidade, tensoras de acordo com a
polias tensoras e coroas ABNT NBR 16858-1:2021, 5.5.6, ou
6.1 dentadas b) instalar a proteção contra as lesões □ Sim □ Não
causadas pelas coroas dentadas de forma
análoga às polias motrizes e polias de
desvio, de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.5.6
Proteção contra a saída dos □ Sim □ Não Médio a) instalar a proteção contra a saída dos cabos □ Sim □ Não
cabos das polias motrizes e □ Não aplicável das polias motrizes e polias de desvio de
polias de desvio ou a saída acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.5.6,
das correntes das coroas ou
6.2 dentadas b) instalar a proteção contra a saída das □ Sim □ Não
correntes das coroas dentadas de forma
análoga a saída dos cabos das polias motrizes
e polias de desvio, de acordo com a
FEV 2022
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.5.6

ABNT/CB-004
Proteção contra a introdução □ Sim □ Não Baixo a) instalar a proteção contra a introdução de □ Sim □ Não

de objetos entre os cabos e □ Não aplicável objetos entre os cabos e polias de acordo com
polias ou entre as correntes e a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.5.6, ou
as coroas dentadas
b) instalar a proteção contra a introdução

6.3 de objetos entre as correntes e as coroas □ Sim □ Não
dentadas de forma análoga à proteção contra
a introdução de objetos entre os cabos
e as polias, de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.5.6
a ABNT NBR 16858-1
6
Proteção contra queda □ Sim □ Não Alto a) verificar que todos os componentes □ Sim □ Não
livre do carro e velocidade existentes para proteção contra queda livre
excessiva no sentido de do carro ou velocidade excessiva do carro no
descida do carro sentido de descida sejam adequados e estejam
funcionais, caso contrário
6.4
b) prover os meios de proteção contra a queda □ Sim □ Não
livre do carro ou contra a velocidade excessiva
do carro no sentido de descida de acordo com
a ABNT NBR 16858-1:2021, Tabela 10 ou
Tabela 11
Proteção contra a □ Sim □ Não Médio Instalar o meio de proteção contra a □ Sim □ Não
sobrevelocidade do carro sobrevelocidade do carro ascendente de
6.5 ascendente em elevadores acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.6.6
com acionamento por tração
com contrapeso
Proteção contra o movimento □ Sim □ Não Alto Instalar o meio de proteção contra o movimento □ Sim □ Não
não intencional do carro com não intencional do carro com as portas abertas
6.6
as portas abertas de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
FEV 2022
5.6.7
ABNT/CB-004
Proteção contra o □ Sim □ Não Alto Prover os meios de proteção contra o □ Sim □ Não

deslizamento do carro em □ Não aplicável deslizamento do carro de acordo com a
elevadores hidráulicos (ou ABNT NBR 16858-1:2021, Tabela 11
6.7
presença do dispositivo de
travamento)
Dispositivo elétrico de □ Sim □ Não Médio Instalar um dispositivo de segurança □ Sim □ Não
6.8 segurança de cabo frouxo do □ Não aplicável elétrico de acordo com a
limitador de velocidade ABNT NBR 16858-1:2021, 5.6.2.2.1.6 c)
23/27
24/27
a ABNT NBR 16858-1
6
Dispositivo elétrico de □ Sim □ Não Médio a) instalar um dispositivo de segurança contra o □ Sim □ Não
segurança de cabo de tração/ □ Não aplicável afrouxamento do cabo de acordo com a
corrente frouxo ABNT NBR 16858-1:2021, 5.5.4.3, ou
6.9 b) instalar a proteção contra o afrouxamento da □ Sim □ Não
corrente de forma análoga à proteção contra o
afrouxamento do cabo de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.5.4.3
7 Guias, para-choques e limitadores de percurso final
Sistema de guias para □ Sim □ Não Baixo a) instalar as guias rígidas de acordo com a □ Sim □ Não
contrapeso ou peso de □ Não aplicável ABNT NBR 16858-1:2021, 5.7, ou
7.1 balanceamento b) prover o guiamento de acordo com a □ Sim □ Não
EN 81-21:2018, 5.4.3
Para-choques do carro e do □ Sim □ Não Alto Instalar os para-choques de acordo com a □ Sim □ Não
7.2
contrapeso ABNT NBR 16858-1:2021, 5.8
Limitadores de percurso final □ Sim □ Não Médio Instalar os limitadores de percurso final de □ Sim □ Não
7.3
acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.12.2
FEV 2022

ABNT/CB-004
Pelo menos dois conjuntos □ Sim □ Não Alto Prover os freios de acordo com a □ Sim □ Não

8.1 independentes de freios □ Não aplicável ABNT NBR 16858-1:2021, 5.9.2.2.2
eletromecânicos
Sistema de operação de □ Sim □ Não Alto a) prover um sistema de operação de □ Sim □ Não
emergência □ Não aplicável emergência para elevadores com acionamento
por tração e acionamento positivo de acordo
com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.9.2.3, ou
b) prover um sistema de operação de □ Sim □ Não
8.2
emergência para elevadores hidráulicos de
acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
5.9.3.9, e
c) fornecer as instruções conforme definido na □ Sim □ Não
ABNT NBR 16858-1:2021, 7.2.2
a ABNT NBR 16858-1
Meios de parada da máquina □ Sim □ Não Alto Prover os meios de parada da máquina e □ Sim □ Não
e verificação da sua condição verificação da sua condição de parada de
8.3
de parada acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.9.2.5 ou 5.9.3.4
Limitador de tempo de □ Sim □ Não Baixo Prover um limitador de tempo de funcionamento □ Sim □ Não
8.4 funcionamento do motor do motor de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.9.2.7 ou 5.9.3.10
Válvula de isolamento □ Sim □ Não Baixo Prover a válvula de isolamento de acordo com □ Sim □ Não
8.5 (elevadores hidráulicos) a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.9.3.5.1
□ Não aplicável
Sistema de proteção contra □ Sim □ Não Médio Prover uma proteção contra a baixa pressão □ Sim □ Não
a baixa pressão do fluido do fluido do cilindro em elevadores hidráulicos
hidráulico do cilindro em de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
elevadores hidráulicos de 5.9.3.9.1.5
8.6
atuação indireta e no de
atuação direta, onde o
êmbolo não está rigidamente
acoplado ao carro
FEV 2022
Proteção contra choque □ Sim □ Não Alto Prover proteção contra contato direto de acordo □ Sim □ Não
ABNT/CB-004
9.1
elétrico (contato direto) com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.10.1.2.2

Marcações nos terminais dos □ Sim □ Não Alto Prover as marcações nos terminais dos □ Sim □ Não
circuitos que permanecem circuitos que permanecem energizados mesmo
9.2 energizados mesmo após o após o desligamento do interruptor principal

desligamento do interruptor de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
principal 5.10.6.3.5
Proteção contra o □ Sim □ Não Baixo Prover proteção contra o sobreraquecimento □ Sim □ Não
sobreraquecimento do do motor elétrico da máquina de acordo com a
9.3 motor elétrico da máquina ABNT NBR 16858-1:2021, 5.10.4
do elevador (de tração ou
hidráulico)
Interruptor principal preparado □ Sim □ Não Alto Prover interruptores principais bloqueáveis de □ Sim □ Não
9.4 para bloqueio contra acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.10.5
acionamento indevido
25/27
Projeto em Consulta Nacional Tabela A.1 (conclusão)
26/27
a ABNT NBR 16858-1
Dispositivo de parada próximo □ Sim □ Não Baixo Prover dispositivo de parada de acordo com a □ Sim □ Não
9.5 à máquina no espaço de ABNT NBR 16858-1:2021, 5.12.1.11.1 e)
maquinarias
10 Proteção contra falhas elétricas, controles, prioridades
Proteção contra falha à □ Sim □ Não Médio Prover a proteção contra falha à terra de □ Sim □ Não
terra em um circuito com acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
dispositivo de segurança 5.11.1.4
10.1 elétrico e em um circuito de
controle do freio ou em um
circuito que controla a válvula
de descida
Proteção contra a inversão □ Sim □ Não Baixo Prover a proteção contra a inversão de fase □ Sim □ Não
de fase no circuito de para assegurar que a inversão de fase no
alimentação de potência circuito de alimentação de potência não possa
10.2
ser a causa de funcionamento perigoso do
elevador de acordo com a
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.11.1.2 j)
Exatidão de nivelamento e □ Sim □ Não Alto Assegurar que a exatidão do nivelamento e □ Sim □ Não
FEV 2022
10.3 parada do carro parada esteja de acordo com a

ABNT/CB-004
ABNT NBR 16858-1:2021, 5.12.1.1.4

Botoeira de inspeção e □ Sim □ Não Alto a) prover uma botoeira de inspeção de acordo □ Sim □ Não
dispositivo de parada no topo com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.8 a), e
10.4 do carro b) prover um dispositivo de parada de acordo □ Sim □ Não
com a ABNT NBR 16858-1:2021, 5.4.8 b)

Botoeira de inspeção no poço □ Sim □ Não Baixo Prover uma botoeira de inspeção no poço □ Sim □ Não
10.5 de acordo com a ABNT NBR 16858-1:2021,
5.2.1.5.1-b)
11 Avisos, marcações e instruções de operação
Informações sobre o uso □ Sim □ Não Médio Prover os avisos, marcações e instruções de □ Sim □ Não
seguro e a manutenção do operação corretos, conforme definido na
11.1
elevador ABNT NBR 16858-1:2021, 5.2.4, 5.4.2.3.2,
5.4.2.3.3, 5.12.1.5.2.4, 5.12.1.11.1, 7.2
ABNT/CB-004
FEV 2022
Anexo B
(normativo)
Painel visor na porta de pavimento e/ou porta de cabina

B.1 Painel visor com vidro

O painel visor com vidro na porta de pavimento e/ou na porta de cabina deve atender aos seguintes
requisitos:
a) o vidro deve ser laminado com espessura mínima de 3/3/0,76 mm, marcado com as seguintes
informações:
1. nome do fornecedor e marca comercial;
2. espessura (por exemplo, 3/3/0,76 mm);
b) a área mínima por porta deve ser de 150 cm2;
c) a área mínima por painel visor deve ser de 100 cm2 para portas com mais de um visor;
d) o centro de pelo menos um painel visor deve estar no mínimo a 1,40 m e no máximo a 1,70 m
do nível do piso acabado;
e) possuir largura mínima de 6 cm e máxima de 15 cm. Quando a largura for maior do que 8 cm,
a sua borda inferior deve estar pelo menos a 1,0 m do nível do piso acabado;
f) apresentar resistência mecânica conforme a ABNT NBR 16858-1, 5.3.5.3, sendo que a quebra
ou dano ao vidro durante o ensaio de choque pendular conforme a ABNT NBR 16858-1,
5.3.5.3.4-a) não é considerado falha, porém o vidro não pode se soltar da porta.
B.2 Indicador luminoso “carro aqui”

Quando o vidro do visor da porta de pavimento for substituído por um painel sólido, um indicador
luminoso “carro aqui” deve ser adicionado em cada pavimento para que os usuários possam tomar
conhecimento da presença da cabina.
O indicador luminoso “carro aqui” deve acender quando o carro estiver prestes a parar ou estiver
parado no pavimento específico. Este indicador pode ser desativado quando o carro estiver estacionado
e as portas fechadas, mas deve acender novamente quando o botão de chamada do pavimento onde
o carro está estacionado for ativado.
Este indicador luminoso deve estar localizado na botoeira de pavimento ou em sua vizinhança.

Abnt 16858-7 Consulta Nacional Modernizac - A - o Ep-Ec e Ep

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ABNT/CB-004

PROJETO ABNT NBR 16858-7

Elevadores — Requisitos de segurança para construção e instalação

08.11.2018 05.08.2020 03.09.2020

07.10.2020 08.10.2020 12.11.2020

08.12.2020 16.12.2020 17.12.2020

12.01.2021 10.03.2021 11.03.2021

04.05.2021 05.05.2021 06.05.2021

08.06.2021 09.06.2021 10.06.2021

06.07.2021 07.07.2021 08.07.2021

07.10.2021 09.11.2021 10.11.2021

c) não tem valor normativo.

3) Analista ABNT – Carlos Bigatan.

NÃO TEM VALOR NORMATIVO

Elevadores — Requisitos de segurança para construção e instalação

Elevators (lifts) — Safety rules for the construction and installation

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas

Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras da ABNT Diretiva 2.

A ABNT NBR 16858-7 é baseada na EN 81-80:2019.

A ABNT NBR 16858-7 cancela e substitui a ABNT NBR 15597:2010.

— Parte 1: Elevadores de passageiros e elevadores de passageiros e cargas;

— Parte 2: Requisitos de projeto, de cálculos e de inspeções e ensaios de componentes;

— Parte 3: Acessibilidade em elevadores para pessoas, incluindo pessoas com deficiência;

— Parte 4: Comportamento dos elevadores em caso de incêndio;

NÃO TEM VALOR NORMATIVO

— Parte 5: Evacuação de pessoas com deficiência usando elevadores;

— Parte 6: Elevadores de emergência para uso dos bombeiros;

— Parte 7: Melhoria da segurança de elevadores de passageiros e elevadores de passageiros

O Escopo em inglês da ABNT NBR 16858-7 é o seguinte:

b) maintenance and inspection personnel;

d) any authorized persons.

This Part of ABNT NBR 16858 does not apply to:

e) safety during transport, installation, repairs and dismantling of lifts.

However, this document can usefully be taken as a reference basis.

NÃO TEM VALOR NORMATIVO

0.2 Abordagem para a criação desta Parte da ABNT NBR 16858

0.3 Uso desta Parte da ABNT NBR 16858

NÃO TEM VALOR NORMATIVO

b) os proprietários reconheçam as suas responsabilidades de acordo com os regulamentos

NÃO TEM VALOR NORMATIVO

Elevadores — Requisitos de segurança para construção e instalação

b) pessoal de manutenção e inspeção;

d) quaisquer pessoas autorizadas.

Esta Parte da ABNT NBR 16858 não se aplica a:

a) elevadores com sistemas de acionamento diferentes dos mencionados anteriormente;

d) aparelhos de elevação com velocidade nominal menor ou igual a 0,15 m/s;

e) segurança durante o transporte, instalação, reparos e desmontagem de elevadores.

ABNT NBR 16858-1:2021, Elevadores – Requisitos de segurança para construção e instalação –

NÃO TEM VALOR NORMATIVO 1/27

ABNT NBR 16858-2:2020, Elevadores – Requisitos de segurança para construção e instalação –

ABNT NBR 16858-3, Elevadores – Requisitos de segurança para construção e instalação – Parte 3:

o acesso a zonas de perigo pelos membros superiores e inferiores

4 Lista de perigos significativos

2/27 NÃO TEM VALOR NORMATIVO

Tabela 1 – Lista de perigos significativos (continua)

1.3 Elevador para bombeiros inadequado

NÃO TEM VALOR NORMATIVO 3/27

4.3 Resistência das portas de pavimento inadequada

4/27 NÃO TEM VALOR NORMATIVO

NÃO TEM VALOR NORMATIVO 5/27

— incêndio na caixa, nos espaços da maquinaria e na casa de polias;

— condições ambientais, incluindo, por exemplo, inundação;

— corte devido a arestas vivas;