REGULAMENTO DO PROGRAMA DE PROTEÇÃO AUTOMOTIVA (PPA)

S1MPLA
A S1MPLA é uma entidade privada sem fins lucrativos, com base legal na Constituição Federal
em seu artigo 5º, inc. XVII, XVIII, XIX, XX e XXI, bem como no Código Civil, em seu artigo 53 e
seguintes, regida pela legislação aplicável às associações civis que tem por objeto a ajuda
mútua, e tem como objetivo a defesa e promoção dos interesses de seus associados,
disponibilizando aos associados um rol de benefícios e amparo em situações indicadas nesse
regulamente, por meio da assistência mútua ou através de prestadores contratados, com
todas as suas atividades fundamentadas pelo princípio do associativismo.

A S1MPLA atua na forma de “GRUPO RESTRITO DE AJUDA MÚTUA E AUTOGESTÃO”, nos

termos descritos no Art. 2º do Decreto/lei Nº 2.063 de 1940 e no Enunciado n. 185 da III
Jornada de Direito Civil do Conselho da Justiça Federal. A presente, visa instituir benefícios
mútuos a seus associados.

A S1MPLA NÃO É UMA SEGURADORA, mas sim uma entidade dotada de personalidade
jurídica que atua com SOCORRO MÚTUO propiciando que a união de cada associado junto a
seus semelhantes lhes proporcione condições favorecidas, não devendo ser tratada em
hipótese alguma como uma sociedade empresária, consideradas as peculiaridades do
programa de SOCORRO MÚTUO, especialmente no que tange ao rateio das despesas com
eventos entre os associados e a completa ausência de finalidade lucrativa.

O PPA DA S1MPLA NÃO DEVE SER CONFUNDIDO EM HIPÓTESE ALGUMA COM SEGURO,
TRATANDO-SE DE UM PLANO DE SOCORRO MÚTUO ENTRE SEUS ASSOCIADOS. LEIA
ATENTAMENTE AS REGRAS A SEGUIR.

1 – O Programa de Proteção Automotiva (PPA) da S1MPLA tem como objetivo primordial

conferir proteção e segurança aos automóveis de seus associados aderentes ao programa, que
devem reunir as características que permitam sua classificação como membros do presente
grupo restrito de ajuda mútua, possuindo particularidades que os identifiquem como
semelhantes aos demais membros do grupo, dentro das limitações impostas. O benefício será
concedido através do rateio dos danos materiais eventualmente sofridos acobertados pelo
programa, na forma deste regulamento, bem como através da prevenção ativa de acidentes,
pela veiculação de material educativo pertinente às normas de segurança no trânsito, dentre
outras medidas preventivas.

2 – Para participar do PPA o associado deve estar devidamente filiado à S1MPLA e,

voluntariamente indicar seu interesse na participação do referido programa, através de termo
de adesão próprio. Ao aderir voluntariamente aos programas, o associado se compromete a
contribuir com as cotas necessárias referentes às despesas apuradas para consecução dos
benefícios através do MUTUALISMO, ou seja, repartição proporcional dos programas de
assistência de eventos danosos já ocorridos através do rateio de despesas.
2.1 – Para aderir ao PPA da S1MPLA, o associado deve no ato da vistoria, apresentar toda a
documentação abaixo descrita, realizar o pagamento da adesão e preencher e assinar os
formulários da associação.

2.1.1 – Termo de adesão em modelo próprio preenchido e assinado;

2.1.2 – Comprovante de residência atualizado;
2.1.3 – CNH (Carteira nacional de habilitação) atualizada e dentro da vigência ou RG e CPF;
2.1.4 – CRLV do veículo, ou nota fiscal em caso de zero KM;
2.1.5 – Cartão de CNPJ e Contrato Social/Estatuto Social, caso seja pessoa jurídica;
2.1.6 – Inspeção com fotos, realizada por profissional credenciado à S1MPLA;

2.2 – O associado pagará 2 (duas) vezes o valor da sua mensalidade caso interrompa o PPA
antes de quitar o 3º (terceiro) boleto.

2.2.1 – No caso de recebimento de indenização, o período mínimo de permanência se

estenderá para 6 (seis) meses, contados a partir do recebimento da última parcela de
indenização para associados cadastrados a menos de 12 (doze) meses.

2.2.2 – Na hipótese de o associado não ser proprietário, a indenização será condicionada à

apresentação dos documentos livres e desembaraçados de qualquer ônus ou impedimentos
legais sobre o(s) veículo(s) em questão. Todos os benefícios ficarão condicionados a anuência
do proprietário.

2.2.3 – A S1MPLA não efetua na inspeção nenhuma avaliação do valor de mercado veículo,
nem da legalidade de sua procedência, sendo esta de inteira responsabilidade do associado.

2.3 – O associado que desejar se desligar do PPA deverá encaminhar um requerimento escrito
a diretoria da S1MPLA, devendo o associado estar adimplente com todas as suas obrigações
relativas ao PPA. O requerimento deverá conter as seguintes informações: Nome completo,
CPF, modelo do veículo, placa e motivo do desligamento.

2.3.1 – O pedido de desligamento deverá ser realizado até o 20º (vigésimo) dia do mês (data
do fechamento e rateio), para que não haja responsabilidade de pagamento do boleto do
próximo mês, visto que caso ultrapasse esta data, o associado é incluído no fechamento e
rateio do mês corrente. A mensalidade será cobrada referente aos dias do mês em que o
associado esteve ativo no PPA.

2.3.2 – Será permitida a transferência de titularidade de um veículo cadastrado no PPA, desde

que o adquirente seja associado e se filie ao programa. Caso o proponente não seja associado,
deverá propor sua admissão ao quadro de associados da S1MPLA. Este procedimento estará
sujeito ao pagamento de uma nova taxa de adesão e uma nova vistoria e ainda estará
condicionada a aprovação expressa da Diretoria da S1MPLA.

2.3.3 – Será permitida a substituição de um veículo cadastrado no PPA. Este procedimento

estará condicionado ao pagamento de uma nova taxa de vistoria, e o veículo deve estar dentro
dos critérios de aceitação do PPA. Este procedimento estará condicionado a aprovação
expressa da Diretoria da S1MPLA.
2.4 – Após aceitação da adesão ao PPA, os associados passarão a pagar a taxa administrativa
mensal do PPA por cada veículo cadastrado, conforme TABELA 1 abaixo, estando já incluída
neste valor a contribuição associativa mensal da S1MPLA. Além da taxa administrativa do PPA,
o associado participante pagará também o rateio dos eventos danosos do PPA previsto na
cláusula 2 e seguintes.

2.4.1 – O valor referente a taxa administrativa prevista na clausula 2.4 será reajustado
anualmente conforme necessidades administrativas da S1MPLA. Caso não seja disposto
expressamente em assembleia o reajuste, este ocorrerá de acordo com o índice do IPCA
(índice de preços ao consumidor amplo).

2.4.2 – A contribuição associativa mensal da S1MPLA é de obrigação de cada associado,

conforme previsto na proposta de admissão e no Estatuto Social, independente da adesão ao
PPA. Sendo este já incluso no valor total do rateio da TABELA 1.

2.4.3 – O valor da taxa administrativa do PPA é calculado de acordo com o valor do automóvel,
tendo como referência o perfil do veículo de acordo com a tabela FIPE
(ww.veiculos.fipe.org.br) ou caso o veículo não conste na tabela, outro critério devidamente
justificado será aplicado pela Diretoria executiva.

2.5 – É de inteira responsabilidade do associado o monitoramento do valor do veículo, e seu

remanejamento entre os perfis da TABELA 1. Salienta-se que o ressarcimento do veículo será
feito com base nos critérios previstos neste regulamento conforme coberturas específicas para
cada classe do veículo cadastrado.

2.6 – Caso o veículo cadastrado seja de ano de fabricação e de modelo diferentes (Ex:
2018/2019), a avaliação será feita respeitando os valores do ano do modelo, de acordo com a
tabela FIPE.

2.7 – Os valores citados na cláusula 2.4 serão administrativos pela Diretoria Executiva da
S1MPLA e aplicados na manutenção das despesas administrativas do PPA e não se confundem
com a contribuição associativa, que se destina ao custeio da associação.

TABELA 1
VALOR DE AUTOMÓVEL LEVE TAXA ADMININ.
DE ATÉ
R$ 0,01 R$ 10.000,00 R$ 36,66
R$ 10.000,01 R$ 20.000,00 R$ 62,73
R$ 20.000,01 R$ 30.000,00 R$ 83,16
R$ 30.000,01 R$ 40.000,00 R$ 92,60
R$ 40.000,01 R$ 50.000,00 R$ 122,85
R$ 50.000,01 R$ 60.000,00 R$ 150,56
R$ 60.000,01 R$ 70.000,00 R$ 164,12
R$ 70.000,01 R$ 80.000,00 R$ 167,81
R$ 80.000,01 R$ 90.000,00 R$ 175,67
R$ 90.000,01 R$ 100.000,00 R$ 210,72
 DOS BENEFICIOS DO PROGRAMA DE PROTEÇÃO AUTOMOTIVA
3 – Os benefícios do PPA se aplicam aos seguintes eventos:

A) Roubo
B) Furto
C) Colisão, capotamento e abalroamento;
D) Incêndio (desde que não seja criminoso ou ocasionado por negligência na
manutenção);
E) Impacto de objetos externos sobre o veículo;
F) Queda de arvores sobre o veículo;
G) Queda em acidente ocorrido durante transporte do veículo, desde que por meio
apropriado e autorizado pelas autoridades;
H) Chuva de granizo;
I) Submersão por inundação ou alagamento de água doce NÃO serão cobertos pelo
PPA.
3.1 – Os benefícios de roubo e furto do PPA, para veículo do associado cadastrado, tem início a
partir da data e hora do pagamento da taxa de adesão e inspeção veicular. O benefício da
assistência 24h tem início 48 (quarenta e oito) horas úteis após o pagamento da adesão.

3.1.1 – Os benefícios de danos reparáveis e irreparáveis provenientes de roubo e furto não se

confundem com fraudes e apropriação indébita, além de outras práticas delituosas, que não
são objeto da proteção.

3.1.2 – Não haverá benefícios de danos reparáveis e irreparáveis provenientes de roubo e

furto nos casos dos veículos que não instalarem rastreador solicitado pela S1MPLA, conforme
especificações das cláusulas 8 e seguintes.

3.1.3 – A inspeção veicular é obrigatória em todos os casos, inclusive em veículos 0 (zero) KM

que deverão apresentar nota fiscal do veículo antes dele sair da concessionária ou revenda.

3.1.4 – Para fins de indenização, o valor referenciado na nota fiscal mencionada na cláusula
3.1.3 terá vigência de 3 meses, sendo enquadrado automaticamente ao valor da tabela FIPE
após este prazo.

3.1.5 – Para as inspeções realizadas somente com a nota fiscal (veículo zero km), é dever do
associado informar no prazo máximo de 48h após a adesão, a placa do veículo e encaminhar a
S1MPLA cópia (ou versão digitalizada) do documento do mesmo constando seu respectivo
número de RENAVAM para cadastro.

4 – A diretoria da S1MPLA se resguarda o direito de indeferir a inclusão de qualquer associado

ao PPA, caso o seu veículo se encontre em más condições de conservação ou tenha alterações,
modificações, documentação irregular junto ao DETRAN e acessórios que possam afetar sua
segurança ou desempenho.

4.1 – A proposta de adesão ao PPA poderá ser recusada em até 15 (quinze) dias úteis pela
diretoria da S1MPLA, contados a partir da data de entrega da documentação prevista nas
clausulas 2.1 e seguintes. A eventual recusa será informada ao pretendente através de e-mail e
carta com AR, enviada ao endereço constante na proposta de adesão. Na hipótese de
negativa, para novos associados, os valores das taxas de adesão serão ressarcidos em até 10
(dez) dias úteis após a decisão. O PPA estará válido até o recebimento do AR, que informa a
recusa, pelo associado ou outra pessoa no endereço indicado na documentação.
4.1.2 – A eliminação do associado do corpo social obedecerá ao disposto no Estatuto Social da
S1MPLA, cabendo à Diretoria Executiva ratificá-la, sempre resguardando o direito à ampla
defesa e a interposição de recurso administrativo com efeito suspensivo na Assembleia Geral
subsequente a deliberação. O prazo da interposição do recurso, para as finalidades previstas
nesta cláusula, é de 5 (cinco) dias corridos, a partir da notificação formal do associado.

4.1.3 – A Diretoria Executiva da S1MPLA poderá ainda proceder à eliminação do PPA de

qualquer um dos associados, a qualquer tempo, caso este atente contra os interesses coletivos
dos demais associados ou viole qualquer uma das normas estatutárias ou regulamentares da
associação. É assegurado o direito de defesa do associado conforme cláusula 4.1.2.

4.1.4 – A Diretoria Executiva da S1mpla poderá eliminar do PPA, a qualquer tempo, um

determinado modelo/marca que apresente um alto índice de roubo/furto e represente riscos
aos interesses coletivos dos demais associados conforme versa o item 4.1.3.

4.2 – Serão concedidos os benefícios em eventos somente nos casos em que o condutor seja
devidamente habilitado (e com a habilitação válida e vigente), podendo ou não ser este o
próprio associado.

4.2.1 – Serão rateados entre os associados os prejuízos causados por incêndio, desde que não
seja provocado pelo associado, e desde que o equipamento de combustível alternativo tenha
sido instalado com a certificação do INMETRO.

4.2.2 – Não serão inclusos no benefício os acessórios do veículo, constando ou não no

momento da inspeção inicial. A cláusula se aplica aos equipamentos de som, DVD e afins,
rodas e pneus (exceto originais).

4.2.3 – Kit GNV é incluso no benefício mediante contratação de cobertura adicional.

4.2.4 – Caso o veículo a ser indenizado por motivo de perda total ou roubo for proveniente de
leilão, ou houver sido indenizado em algum outro órgão, seja este público ou privado, terá
uma desvalorização de 30% (trinta por cento) na tabela FIPE, ainda que o associado não tenha
conhecimento da procedência do veículo que ele mesmo adquiriu. Para esses veículos a
indenização não será paga em caso de incêndio.

4.2.5 – É responsabilidade do associado a atualização de seu endereço e dos documentos

obrigatórios do veículo, sob pena de indeferimento de indenização, bem como respeitar todas
as orientações de revisões por quilometragem ou tempo indicadas pelo fabricante.

4.2.6 – Terão cobertura para airbags frontais somente os veículos com data de fabricação
posterior a outubro de 2016. Estarão cobertos somente os airbags do motorista e passageiro
dos bancos dianteiros desde que comprovado por nota fiscal. Art. 105, inciso VII da lei
9.503/97.
4.2.7 – As garantias contra roubo e furto não se confundem com fraudes, estelionato e
apropriação indébita, além de outras práticas delituosas, que não são beneficiados pela
proteção.

4.2.8 – Na hipótese de ressarcimento de pneus que forem afetados pelo evento, a S1MPLA
pagará o valor correspondente ao estado dos mesmos, balizado nos seguintes parâmetros,
mediante analise da nota fiscal de compra dos mesmos: pneus com menos de 6 (seis) meses
de uso, ressarcimento de 100% (cem por cento) do valor. Pneus com mais de 6 (seis) meses de
uso, ressarcimento de 50% (cinquenta por cento) do valor. Pneus sem nota fiscal serão
considerados com mais de 6 (seis) meses de uso.

4.2.9 – Serão sempre adotados para aplicação das bases acima, os valores dos pneus novos à
época do evento danoso. Caso este tenha saído de linha, observar-se-á o valor do substituto
ou equivalente.

4.2.10 – Veículos com alíquotas, taxas ou impostos reduzidos ou isentos, tais como táxis,
produtor rural e frotas, serão ressarcidos com deságio de 20% (vinte por cento) tendo como
base o valor do veículo na tabela FIPE.

4.2.11 – Terão direito a carro reserva pagos pela S1MPLA em casos de roubo, furto e colisão,
após abertura do evento com as documentações exigidas pela S1MPLA.

a) Planos S1m e S1mpla prazo limitado de 7 dias.

b) Plano S1mpla turbo conforme clausula 20

4.2.12 – Fica estabelecido seja no período de gratuidade (cláusula anterior), ou para período
de utilização adicional de carro reserva contratado, que pode ser exigida ao associado garantia
para utilização desse serviço, tal como, cheque/caução ou limite no cartão de crédito, de
acordo com a locadora. A responsabilidade da garantia do associado.

DAS HIPÓTESES QUE NÃO ESTÃO ABARCADAS PELO BENEFÍCIO DO PROGRAMA DE

PROTEÇÃO AUTOMOTIVA
5 – Responsabilidade civil facultativa, danos materiais, pessoais, corporais e morais, a terceiros
e aos ocupantes do veículo (exceto nos casos em que forem expressamente contratados a
parte, separadamente do PPA, através de outros produtos ou benefícios da S1MPLA).

5.1 – Eventos danosos decorrentes da inobservância das leis em vigor, dentre outras previstas
na legislação vigente, como dirigir sem possuir carteira de habilitação ou estar com a mesma
suspensa, ou ainda, não ter habilitação adequada conforme categoria do veículo, rebocar ou
transportar o veículo inadequadamente.

5.2 – Negligência na utilização ou manutenção do veículo (itens de segurança comprometidos,

tais como pneus, direção perigosa ou sob influência de álcool e/ou substâncias entorpecentes,
etc.). Incluem-se pneus com ranhuras inferiores as autorizadas pelo DETRAN, vulgarmente
conhecidos como “carecas”, que não passariam em vistoria anual.

5.3 – Utilizar inadequadamente o veículo com relação a lotações de passageiros, dimensão,

peso e acondicionamento de carga transportada.
5.4 – Veículos que tiverem alteradas as características originais, de modo a comprometer a
segurança (veículos rebaixados, com molas cortadas, turbinados ou com qualquer outra
alteração na estrutura original), ainda que com preparação especializada ou laudo do
INMETRO. Ressalta-se que caso estas alterações sejam feitas após vistoria, todos os benefícios
serão cancelados automaticamente.

5.5 – Desgaste natural ou pelo uso, deterioração gradativa e vício próprio, defeito de
fabricação, defeito mecânico, defeito na instalação elétrica do veículo, vibrações, corrosão,
ferrugem, umidade e chuva.

5.6 – Quaisquer atos de hostilidade, tumultos, motins, sabotagem, vandalismo;

5.7 – Atos de autoridade pública salvo para evitar propagação de danos inclusos no benefício;

5.8 – Negligência do associado, arrendatário ou cessionário na utilização, bem como na adoção

de todos os meios razoáveis para salvá-los e preservá-los durante ou após a ocorrência de
qualquer evento (danos no motor após colisão na parte inferior do veículo);

5.9 – Atos praticados em estado de insanidade mental e/ou sob efeito de bebidas alcoólicas
e/ou tóxicas. Também não terá cobertura para o associado que se envolver em evento, e
estando sob suspeita de embriaguez, se recuse a realizar exames de etilômetro ou de sangue.

5.10 – Danos emergentes;

5.11 – Lucros cessantes do associado ou terceiro envolvido e danos emergentes direta ou

indiretamente da paralisação do veículo associado, mesmo sendo em consequência de risco
coberto pela proteção.

5.12 – Perdas ou danos ocorridos quando em trânsito por estradas ou caminhos impedidos,
inadequados, na abertos ao tráfego ou de areias fofas ou movediças.

5.13 – Danos causados a carga transportada;

5.14 – Danos sofridos por pessoas transportadas em locais não especificamente destinados e
apropriados a tal fim, ou mesmo em local apropriado.

5.15 – Danos ocorridos com o veículo fora do território nacional.

5.16 – Perdas e danos ocorridos durante a participação do veículo em competições, apostas,

provas de velocidade, inclusive treinos preparatórios.

5.17 – Multas impostas ao associado e despesas de qualquer natureza relativa a ações e

processos cíveis e/ou criminais;

5.18 – Em caso de avarias ou danos pré-existentes identificados no momento da vistoria inicial

do veículo, serão adotados os seguintes procedimentos:

a) Em caso de danos parciais: tais avarias pré-existentes serão deduzidas ou excluídas de

eventuais reparações abertas após a adesão do associado.
b) Em caso de indenização integral: tais avarias pré-existentes serão deduzidas do valor final a
ser indenizado ao associado.

5.19 – Reparos de avarias sofridas no veículo cadastrado promovidos sem a autorização da

S1MPLA.

5.20 – Danos causados por guerra, revolução e ocorrências semelhantes, ou seja,

contingências que atinjam de forma maciça a população regional ou nacional.

5.21 – Furto ou roubo nos casos de veículos equipados com rastreador via satélite, caso o
rastreador não tenha sido instalado ou ainda não esteja em perfeito funcionamento, conforme
cláusulas 8 e seguintes.

5.22 – Danos sofridos pelo veículo devido ao período fora de funcionamento, tais como bateria
descarregada, acumulação de borra no motor, etc. (mesmo nos casos em que estiver fora de
funcionamento por conta de reparos em função de evento danoso).

5.23 – Casos ocasionados por manifestos, greves e incontestáveis atos de imprudência do

associado ou condutor.

5.24 – Caso ocorra algum evento danoso em que o veículo não esteja em dia com os impostos,
taxas e toda a documentação necessária para a sua circulação, o associado não terá nenhum
direito aos benefícios oferecidos pela S1MPLA aos quais faz jus em caso de acidentes, tendo
em vista que o mesmo não se encontrava apto para transitar em via pública.

5.25 – Para veículos provenientes de leilão, a indenização não será paga em caso de incêndio.

Dos parâmetros do Programa de Proteção Automotiva

6 – A repartição dos prejuízos será limitada ao valor de R$ 60.000,00 (sessenta mil reais) para
cada item cadastrado junto ao PPA da S1MPLA. Estes valores poderão ser revistos pela
Diretoria Executiva, observando em regra o valor de mercado dos veículos, fornecido pela
tabela FIPE e, excepcionalmente, a critério da Diretoria Executiva.

6.1 – Casos de redução do valor a ser ressarcido:

6.1.1 – Os veículos com a numeração do chassi remarcada, sofrerão depreciação de 20% (vinte
por cento) em relação ao valor fornecido pela tabela FIPE independente do conhecimento
prévio do associado ou proprietário. Nos casos em que não for possível identificar a
numeração do chassi adequadamente, necessitando o mesmo de remarcação, para fins de
indenização integral, será considerado como se o veículo fosse remarcado.

6.1.2 – Os veículos utilizados com táxis, vans, carros de aluguel, auto escola ou veículos de
carga até 3.500 kg, serão protegidos com uma depreciação de 20% em relação ao valor
fornecido pela tabela FIPE.
6.1.3 – Os veículos inscritos em aplicativo de transporte (uber, cabify, entre outros) que não
estiverem com o rastreamento ativo, não serão ressarcidos em caso de roubo, furto ou
incêndio.

6.1.4 – Qualquer associado que vincular seus veículos aos aplicativos de transporte (uber,
cabify, entre outros) são obrigados a informar a associação para que haja ajuste em seu pacote
de benefícios e de cobrança, sob pena de não haver nenhum tipo de ressarcimento, seja em
caso de indenização total ou parcial.

6.1.5 – Todo veículo inscrito em aplicativo de transporte, informado à associação, terá

cobertura, exclusivamente para 3 (três) condutores: o responsável, pelo PPA do veículo, mais
dois condutores previamente indicados no ato da adesão. Os dados dos motoristas substitutos
devem estar atualizados e serem verídicos, sob pena de perda total de cobertura da proteção.
6.1.6 – Em casos de veículos de carga com carroceria, serão cobertos apenas as cabines ou
“cavalos”. O PPA não oferece ressarcimento a qualquer tipo de carroceria: baú, baú
refrigerado, prancha ou itens transportados nestes.

6.1.7 – Transportes alternativos de Vans de lotação NÃO serão cobertas ainda que estejam
regularizados junto ao órgão competente.

6.1.8 – Veículos provenientes de Leilão que venham solicitar indenização por motivo de perda
total, roubo ou furto, ou que tenham sido ressarcidos por outro órgão, seja este público ou
privado, sofrerão uma desvalorização de 30% (trinta por cento) do valor referente a tabela
FIPE, ainda que o associado não tenha conhecimento da proveniência do veículo cadastrado.

6.1.9 – Associados que tiverem seus veículos completando 10 anos de fabricação, gozando da
proteção veicular S1MPLA, ou que já tiverem 10 anos no ingresso ao PPA, sofrerão 20% (vinte
por cento) de depreciação em relação ao valor fornecido pela tabela FIPE.

6.2 – Em caso de ressarcimento integral, roubo ou furto qualificado dos veículos objeto dos
benefícios, a S1MPLA tem em regra de 60 (sessenta) a 90 (noventa) dias úteis (prazo máximo,
sendo este acrescido de eventuais atrasos por parte, na entrega da documentação exigida para
o ressarcimento).

6.3 – Quando o veículo sofrer danos reparáveis, o ressarcimento será feito com base nos
custos das partes, peças e materiais a substituir, bem como da mão- de-obra necessária para
reparação ou substituição. A S1MPLA providenciará o conserto do veículo danificado, em
oficina previamente homologada.

6.4 – A reparação dos danos citados no item anterior será feita obrigatoriamente com a
reposição de peças originais dentro do período da garantia de fábrica do veículo 0Km, sendo
que no caso de veículos fora da garantia poderá ser feita a substituição das peças danificadas
pelas similares produzidas no mercado verde ou usadas, desde que não comprometem a
segurança e a utilização do veículo.
6.4.1 – Não haverá, conteúdo, estipulação de prazo para entrega do veículo em caso de
reparos de eventos, visto que a disponibilidade de oficinas, e a disponibilidade de peças no
mercado, fogem do controle da SIMPLA.

6.4.2 – Para ocorrer o ressarcimento acima o associado obrigatoriamente precisa ter

comunicado a SIMPLA em até 24 horas dos eventos sob pena de não ressarcimento.

6.4.3 – O serviço de reparo será feito na autorizada da montadora apenas quando os itens
afetados forem motor, caixa de marcha ou caixa de direção e, desde que as revisões estejam
em dia e esses itens estejam na garantia. Caso contrário a reparação será autorizada em
oficina credenciada.

6.4.4 – Os reparos serão efetuados exclusivamente em oficina previamente credenciada à

SIMPLA, em função da negociação coletiva de valores e formas de pagamento, além da
qualidade comprovada.

6.4.5 – Na eventualidade do associado escolher outra oficina que não seja uma das
credenciadas pela S1MPLA, o valor do conserto total do(s) veículo(s) não poderá ultrapassar o
valor do menor dos orçamentos providenciados pela SIMPLA em sua rede credenciada.

6.5 – Haverá ressarcimento integral (danos irreparáveis) do valor do veículo, em regra, quando
o montante para reparação do bem ultrapassar 75% (setenta e cinco por cento) do valor da
tabela FIPE (observada a ressalva da cláusula abaixo).

6.6 – Caberá à Diretoria Executiva a opção de proceder ao ressarcimento correspondente ao

valor integral do veículo ou de promover o conserto do mesmo em caso de danos reparáveis,
sempre observando a forma que, aplicada, implique em menor valor a ser rateado,
observando a segurança do associado.

6.7 – No caso de ressarcimento integral ou de substituição de peças oriundas de danos

reparáveis, os materiais remanescentes (peças ou salvado) pertencerão a SIMPLA, que poderá
vende-lo para diminuir o valor do rateio para os associados.

6.8 – A SIMPLA reserva o direito de contratar investigação especializada (sindicância) ou

perícia técnica a fim de averiguar eventuais irregularidades e/ou responsabilidades a respeito
da natureza do acidente e eventuais fraudes. E, caso comprovada fraude ou irregularidade,
negar e acionar criminalmente os responsáveis.

DO RATEIO DOS PREJUÍZOS NO PROGRAMA DE SOCORRO MÚTUO

7 – Os prejuízos auferidos pelos associados aderentes ao PPA serão apurados mensalmente,

sendo rateados entre todos os associados participantes do PPA a partir do 26º (vigésimo
sexto) vencimento, sob pena de perda imediata da proteção.
7.1 – O valor do rateio deverá ser pago através de boleto bancário, com vencimento todo dia
10 (dez) de cada mês anterior, devendo o valor do rateio ser pago em até 5 (cinco) dias após a
data do vencimento, sob pena de perda imediata da proteção.

7.1.2 – A repartição dos prejuízos será feita pelo rateio do valor correspondente, entre todos
os associados participantes do PPA, obedecendo ao índice de rateio do veículo, especificado
no item 7.1.3, de acordo com a TABELA 2 abaixo:

7.1.3 – Índice de rateio:

TABELA 2

COTAS DE AUTOMOVEL LEVE ÌNDICE DE RATEIO

DE Até COTAS
R$ 0,01 R$ 10.000,00 0,5
R$ 10.000,01 R$ 20.000,00 1,0
R$ 20.000,01 R$ 30.000,00 1,3
R$ 30.000,01 R$ 40.000,00 1,5
R$ 40.000,01 R$ 50.000,00 1,7
R$ 50.000,01 R$ 60.000,00 2,0
R$ 60.000,01 R$ 60.000,00 2,3
R$ 70.000,01 R$ 80.000,00 2,5
R$ 80.000,01 R$ 90.000,00 2,7
R$ 90.000,01 R$ 100.000,00 3,0
R$ 100.000,01 R$ 110.000,00 3,3
R$ 110.000,01 R$ 120.000,00 3,6
R$ 120.000,01 R$130.000,00 3,9

8 – Para veículos entre R$ 20.000,00 (vinte mil reais) e R$ 29.999,00 (vinte e nove mil
novecentos e noventa e nove reais) a instalação do rastreador é exigida quando estes forem
de categorias específicas previstas neste regulamento e/ou critérios estabelecidos pela
Diretoria.
8.1 – Para todos os veículos cadastrados em aplicativo (uber, cabify, entre outros) haverá
obrigatoriedade da instalação do rastreador.

8.2 – Para todos os veículos acima de R$ 30.000,00 (trinta mil reais), de acordo com a tabela
FIPE, haverá obrigatoriedade da instalação do rastreador.

8.3 – Para os veículos que não tiverem o equipamento de rastreador via satélite instalado no
prazo máximo de 15 (quinze) dia corridos, após vistoria, devendo para tanto responder em até
48 (quarenta e oito) horas o chamado de instalação do equipamento de rastreamento, perderá
proteção contra roubo e furto por agravamento de risco.

8.4 – É de responsabilidade do associado o aceite das regras previstas na instalação do

rastreador, incluindo custos adicionais de deslocamento/instalação do equipamento em local
indicado pelo associado.

8.5 – O equipamento de rastreamento é instalado sob regime de comodato, devendo o

mesmo ser devolvido imediatamente à S1MPLA caso haja desligamento ou cancelamento do
contrato, troca de proprietário, venda ou entrega do veículo à financeira.

8.6 – A responsabilidade da fiscalização de funcionamento e manutenção do equipamento é

de inteira responsabilidade do associado. Se porventura na data o evento o equipamento não
estiver funcionando corretamente, o associado não terá direito aos benefícios contratados
para os casos de despesas reparáveis e irreparáveis oriundas de furto e roubo.

8.7 – Não haverá benefício da cobertura para casos de roubo ou furto a veículos que não
tenham instalado o “rastreador via satélite” conforme exigido por esta Associação.
Ressaltando que o referido equipamento deva estar em perfeito estado de funcionamento no
momento do evento.

NA INADIMPLÊNCIA E PERDA DOS BENEFÍCIOS DO PPA

9 – Após o vencimento do boleto, o associado inadimplente passará a condição de inativo na

base (perdendo todas as coberturas e benefícios do PPA). Ainda assim, contará com a carência
de 5 (cinco) dias corridos para regularização do seu débito em aberto, sem a necessidade de
nova vistoria de constatação, caso o veículo esteja no mesmo estado de conservação e
funcionamento da vistoria original à época de sua adesão.

9.1 – Do 6º (sexto) dia de vencimento ao 10º (décimo) dia, o associado estará descoberto e
poderá reativar sua proteção mediante o pagamento do boleto em atraso e realização de nova
vistoria de constatação.

9.1.1 – A cobertura ficará condicionada a apresentação de pagamento com autenticação

bancária ao setor da cobrança. O veículo estará novamente protegido para eventos de roubo,
furto e colisão após o devido pagamento da mensalidade em atraso, porém os serviços de
Assistência 24h somente estarão disponíveis 48h após a quitação.

9.2 – Após o 11º (Décimo primeiro) dia o associado poderá reativar a sua proteção mediante a
uma vistoria de constatação e pagamento do boleto em atraso. Neste caso, o associado não
estará coberto caso realize somente o pagamento do boleto ou a vistoria de constatação
isoladamente. Os benefícios serão reativados em até 24hs úteis a vistoria feita pela associação.

9.3 – Não será aceito em hipótese alguma, depósito como forma de pagamento.

9.4 – Após 15 (quinze) dias de atraso no pagamento do boleto bancário, o associado

inadimplente poderá ter seu nome encaminhado aos órgãos de proteção ao crédito
(SPC/SERASA), podendo ainda o título ser protestado, sem prejuízo da propositura da Ação
Judicial competente para recebimento de débito. Neste caso, após quitação dos débitos, fica
ainda o seu retorno ao PPA condicionada, além das formalidades da cláusula 9, também a
parecer favorável da Diretoria.

9.5 – Para pagamento de boletos referentes ao PPA, realizados com atraso, será cobrado 2%
(dois por cento) de multa e mora de R$0,40 (Quarenta centavos) ao dia.

9.6 – A partir do dia 30 (trinta) de cada mês, os boletos ficarão disponíveis no site oficial da
S1MPLA. Caso o associado não receba o boleto impresso até a data de vencimento, deverá
retirá-lo no site ou entrar em contato com a S1MPLA para solicitar a 2ª via.

9.7 – Cabe ao associado reclamar o envio do boleto, na hipótese de o mesmo não ser recebido
até o correspondente dia de vencimento. O associado deverá imprimir a 2ª via do boleto pelo
site da S1MPLA.

9.8 – O não recebimento do boleto no endereço cadastrado até a data de pagamento, assim
como a exclusão do associado do PPA da S1MPLA por qualquer motivo, não o exime da
responsabilidade pelo pagamento dos pagamentos existentes, visto que a cobrança se trata
sempre do rateio referente ao mês anterior, período em que o associado usufruiu dos
benefícios do PPA e ainda, considerando que o rateio de despesas do mês anterior foi
efetuado considerando sua cota parte.

DA PARTICIPAÇÃO DO ASSOCIADO EM CASO DE ACIONAMENTO DO PPA

10 – Em qualquer hipótese de uso das coberturas em que se envolva do PPA, o associado

responsável pelo veículo cadastrado participará dos custos decorrentes nos termos a seguir.

10.1 - Caso o associado ou veículo cadastrado se envolva em 1 (um) evento: colisão, roubo,
furto ou perda total no período de 12 (doze) meses, será cobrada participação de 6% (seis por
cento) para veículos de categoria Passeio, 8% (oito por cento) para veículos utilitários e
importados e 10% (dez por cento) para veículos de aplicativos, não podendo esta ser inferior a
R$1.500,00 (Hum Mil e quinhentos reais). Considera-se o valor do veículo com base na tabela
FIPE, além da sua mensalidade devida.

10.2 - Caso o associado ou veículo cadastrado se envolva no segundo ou mais eventos (colisão,
roubo, furto ou perda total) no período de 12 (doze) meses, será cobrada participação de 12%
(doze por cento) para veículos de categoria Passeio ,16% (Dezesseis por cento) para veículos
utilitários e importados e 20% (Vinte por cento) para veículos de aplicativos, não podendo ser
inferior a R$ 2.500,00 (Dois mil e quinhentos reais). Considera-se o valor do veículo com base
na tabela FIPE, além da sua mensalidade devida.
10.3 - Caso o associado ou veículo cadastrado se envolva em 1 (um) evento danoso que haja 1
(um) terceiro e este queira acionar APENAS para o terceiro, será cobrada a participação de 8%
(oito por cento) para veículos de categoria Passeio, 12% (Doze por cento) para veículos
utilitários e importados e 16% (Dezesseis por cento) para veículos de aplicativos sobre o valor
do veículo do associado na tabela FIPE, não podendo este valor ser inferior a R$ 1.500,00 (Hum
Mil e quinhentos reais).

10.4 - No caso de acionamento para mais 1 (um) terceiro, cada veículo adicional deverá
contribuir com a participação de 12% (doze por cento) para veículos de categoria Passeio, 18%
(Dezoito por cento) para veículos utilitários e importados e 24% (vinte e quatro por cento) para
veículos de aplicativos, por cada veículo envolvido, não podendo este valor ser inferior a R$
2.500,00 (Dois mil e quinhentos reais). Considerando-se o valor do veículo com base na tabela
FIPE, além da sua mensalidade devida.

10.4 – Nos casos de eventos em que o associado acionar cobertura para terceiros, mesmo que
o associado opte somente pela cobertura dos custos e reparação do terceiro, ambos os
veículos deverão sofrer uma vistoria prévia a reparação por um profissional indicado pela
associação.

10.5 – Os valores dispostos nas cláusulas acima deverão ser pagos no ato da aprovação do
reparo do veículo. O veículo somente será reparado mediante a quitação da participação do
associado.

10.6 – Caso o associado ou veículo cadastrado se envolva em mais de 1 (um) evento danoso no
período de 12 (doze) meses, poderá ser excluído compulsoriamente do PPA a critério da
Diretoria Executiva, e assegurado o direito a recurso administrativo e após este, pedido de
reconsideração.

10.7 - Caso o associado venha acionar o PPA (Programa de Proteção Automotiva) antes do
prazo de 120 (cento e vinte) dias a contar da proposta de filiação, ou se colidir por mais de
uma vez no período de 12 (doze) meses, o associado deverá pagar EM DOBRO os valores e
percentuais referentes à participação no evento.

O Limite de cobertura para terceiros é de R$ 30.000,00 (valor máxima coberto), ou seja, para
o total de veículos (terceiros) participantes do evento.

11 – Em caso de contratação de sindicância, por parte da S1MPLA, respeitando o prazo de 30

(trinta) dias, os reparos serão iniciados após a conclusão desta etapa e se constatada a
legitimidade do evento em questão.

OBS.: Não é de responsabilidade da Associação, ou da oficina indicada a demora da entrega do

veículo por conta da ausência de peças originais ou similares, quando devidamente
comprovada a solicitação desta (s) a revendedora, fábrica ou loja. A falta de peças no mercado
não é responsabilidade da associação.
 DAS OBRIGAÇÕES DO ASSOCIADO PARTICIPANTE DO PPA

12 – São obrigações do associado:

12.1 – Agir com lealdade e boa-fé com os demais associados e com a Associação, sempre
velando pelo seu regular funcionamento e sua boa imagem e buscando alcançar os fins
institucionais, sob pena de ser automaticamente excluído do PPA e do quadro de associados,
sem prejuízo das sanções legais cabíveis.

12.2 – Cumprir todas as normas estabelecidas no estatuto social e neste regulamento, bem
como outras a serem expedidas formalmente pela Diretoria Executiva;

12.3 – Pagar em dia os valores das mensalidades devidas pelos associados, além de construir
no prazo e na forma estabelecida pela Diretoria Executiva;

12.4 – Ressalta-se que os pagamentos do associado serão devidos e obrigatórios, ainda que
seu veículo esteja fora de uso, guardado ou sofrendo reparos em função de eventos danosos.

12.5 – Manter o veículo em bom estado de conservação e com as devidas revisões previstas
pelo fabricante encontradas no manual do veículo;

12.6 – O veículo que não tiver seus pneus dentro das especificações de segurança do
fabricante, no ato da vistoria de adesão, estará sem cobertura para colisão e terceiros. O
associado precisa entrar em contato para marcar a vistoria de constatação assim que resolver
a questão, a fim de que sua proteção total seja revalidada;

12.7 – Dar imediato conhecimento a S1MPLA através de e-mail (cadastro@s1mpla.com.br)

caso haja algum dos casos abaixo, sob pena de perda de todas as coberturas:

I – Mudança de domicílio fiscal, ou qualquer dado pessoal informado no cadastro;

II – Alteração na forma de utilização do veículo;

III – Transferência de propriedade;

IV – Alteração das características do veículo.

12.8 – O associado deve tomar as providências ao seu alcance para proteger o veículo
acidentado e evitar o agravamento dos prejuízos, sob pena de ser considerado responsável
pelos mesmos.

12.9 – Empenhar todos os esforços para ser ressarcido de prejuízos causados por terceiros.

12.10 – Informar imediatamente as autoridades competentes em caso de evento,

desaparecimento, incêndio, roubo ou furto do veículo associado.

12.11 – Na ocorrência de qualquer dos eventos previstos para ressarcimento neste

regulamento, o associado deve tomaras seguintes providenciais:

I. Acionar a S1MPLA em até 2 (duas) horas;

 II. Acionar a autoridade policial, para que seja realizada a ocorrência, no local e na
hora que tenha ocorrido o acidente, roubo, furto ou incêndio, relatando completa
e minuciosamente o fato no REGISTRO DE OCORRÊNCIA. O BRAT (Boletim de
registro de acidente de trânsito) é o documento para casos de colisão. É
necessário que seja relatado dia, hora, circunstância do acidente, nome de quem
dirigia o veículo, nome e endereço de testemunhas e providências de ordem
policial tomadas;
III. No caso de atendimento médico, deverá apresentar além dos documentos
solicitados acima, o BAM (Boletim de atendimento médico) e a RAPH (Registro de
atendimento pré-hospitalar);
IV. Não fazer acordos (em caso de terceiros) sem comunicar a S1MPLA;
V. Em acidentes com envolvimentos de terceiros, identificá-los, quando possível, no
registro policial juntamente com os dados de duas testemunhas do acidente;
VI. No caso de roubo ou furto, se o veículo possuir rastreador ou localizador, acionar a
S1MPLA (no prazo de 2 horas )que deverá tomar as devidas providências para a
localização, rastreamento e bloqueio do veículo;
VII. Exigir da empresa prestadora de serviço de guincho o laudo de Vistoria do veículo
acidentado, feito no local do acidente, antes do deslocamento do mesmo.

12.12 – Aguardar a autorização da S1MPLA para iniciar a reparação de quaisquer danos, sob
pena de arcar com os prejuízos sem o benefício do rateio entre associados

12.13 – Somente serão beneficiados os prejuízos em que o registro de ocorrência e ou BRAT

forem lavrados no dia e na hora do evento, sem ressalvas.

12.14 – Para fazer o acionamento do PPA, o associado deverá comparecer ou enviar

representante legalmente constituído, na sede da S1MPLA, para lavrar termo de Acionamento
e Sob Rogação de Direitos, com informações sobre o ocorrido. A diretoria poderá ainda
solicitar o comparecimento do associado na sede da S1MPLA para prestar esclarecimentos do
ocorrido.

12.15 – Sempre observar e ler atentamente espaço reservado para mensagens no boleto de
pagamento mensal, assim como o site (www.s1mpla.com.br), SMS’s e e-mail marketing, que
são os instrumentos oficiais de comunicação da S1MPLA com seu associado participante do
PPA. Qualquer alteração do presente regulamento será informada aos associados através
destes três instrumentos.

RESSARCIMENTO AO ASSOCIADO PARTICIPANTE DO PPA

13 – Em caso de ressarcimento integral (furto qualificado, roubo ou incêndio) o pagamento

será feito, em regra, através da substituição do veículo por outro equivalente. Podendo ser
ainda, excepcionalmente, pago o valor do bem em uma só vez, ou parcelado, através de
cheque nominal, de acordo com as condições econômicas da associação e mediante decisão
fundamentada da Diretoria Executiva.

13.1 – O pagamento em caso de Ressarcimento Integral somente será efetuado mediante a

apuração do rateio integral do veículo, respeitando om prazo mínimo de 90 (noventa) dias a
contar da apresentação de todos exigidos.
13.2 – O referido prazo será suspenso a partir do momento em que for solicitada
documentação complementar no caso de dúvida fundada e justificativa, ou no caso que for
instaurado inquérito policial para apurar as causas do acidente, do furto e/ ou do roubo.

13.3 – Para poder usufruir dos benefícios oferecidos pela PPA da S1MPLA, o associado deverá
estar rigorosamente quite com todas as suas obrigações perante a Associação e ao PPA, além
de cumprir as demais obrigações estabelecidas neste regulamento, no regimento interno e no
estatuto social.

13.4 – O ressarcimento dos prejuízos sofridos pelos associados somente ocorrerá depois de
esgotadas todas as possibilidades de recebimento imediato dos valores do terceiro causador
do dano.

13.5 – Qualquer ressarcimento somente será pago mediante apresentação de TODOS os

documentos requerido pela S1MPLA.

13.6 – Caso o veículo seja inalienável e haja saldo devedor, a S1MPLA pagará o valor
correspondente diretamente ao credor, e havendo saldo remanescente, ao associado.

13.7 – Caso o débito junto ao credor seja superior ao valor do ressarcimento, o pagamento ao
credor somente será efetuado mediante ao pagamento conjunto por parte do associado de
sua parte, liberando o gravame.

13.8 – O ressarcimento ao associado será efetuado somente após a apresentação de todos os

documentos requeridos pela S1MPLA. As indenizações serão pagas em cheque nominal ou
através da reposição do bem por outro da mesma espécie e tipo, conforme acordado entre as
partes, sempre deduzindo a participação do associado prevista nas cláusulas 10 a seguintes.

13.9 – Para fazer jus ao ressarcimento integral, o veículo deverá estar livre e desembaraçado
de qualquer gravame ou impedimento, seja judicial, administrativo ou qualquer outro. Para ter
direito ao ressarcimento, deverá o associado regularizar a situação e após apresentar toda a
documentação regularizada à S1MPLA.

13.10 – Quando o veículo a ser indenizado fizer parte do conjunto de bens de um espólio ou
massa falida, a indenização será realizada em nome do espólio ou da massa, mediante recibo
assinado pelo inventariante e/ou síndico legalmente constituídos, respectivamente.

13.11 – Caso o Associado faça a opção de aderir ao PPA, em hipótese alguma será admitida a
participação do veículo incluso nesta modalidade em outra associação ou ainda em
modalidade similar a esta e, inclusive a participação em seguro particular de casco, sob pena
de torna-se nula a presente proteção.

DOS DOCUMENTOS NECESSÁRIOS PARA O RESSARCIMENTO

14 – Caso o associado venha sofrer prejuízo material no seu veículo cadastrado, o
ressarcimento dos valores correspondentes ou a reposição do bem ficará condicionada à
representação dos seguintes documentos:

14.1 – Em caso de danos reparáveis:

I. Registro de ocorrência ou BRAT feito no momento do acidente;

 II. Xerox da Carteira de Habilitação do condutor do veículo;
III. Xerox do CRLV (Certificado de registro e licenciamento do veículo);
IV. Comprovante de residência;
V. E demais documentos que possam ser solicitados pela S1MPLA.

14.2.1 – Em se tratando de associado pessoa física:

I. Cópia do CPF e RG do proprietário e do associado;

II. CRV (Certificado de Registro de Veículo original) (documento de transferência)
III. CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do veículo);
IV. Registro de Ocorrência original ou BRAT;
V. Xerox da Carteira de habilitação do condutor do veículo;
VI. Chaves do veículo (Na falta desta, será cobrado o valor a partir de R$ 300,00
(Trezentos reais);
VII. Manual do veículo (NA falta deste, será cobrado o valor de R$ 200,00 (Duzentos
reais);
VIII. Certidão negativa de furto e multa do veículo;
IX. E demais documentos que possuam ser solicitados pela S1MPLA.

14.3 – Em caso de ressarcimento Integral decorrente de Roubo e Furto:

I. Todos os documentos exigidos na cláusula 14 e seguintes, exceto quando há nota

fiscal;
II. Extrato do DETRAN (débitos e restrições) constando queixa de roubo/ furto;
III. Certidão de negativa de multas do veículo.

DISPOSIÇÕES FINAIS
15 – Com o ressarcimento ao associado, a S1MPLA ficará sub-rogada em todos os direitos e
ações do associado contra aquele que por ato, fato ou omissão tenham causado os prejuízos
ou para eles contribuído.

15.1 – “DA RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO QUANTO AS DEFINIÇÕES SOFRIDAS NO

VEÍCULO: A S1MPLA não se responsabiliza por qualquer depreciação sofrida no veículo
protegido após a adesão, em especial em relação à informação lançada no CRLV e no CRV,
conforme determina a RESOLUÇÃO Nº 544, 19 DE AGOSTO DE 2015 expedida pela CONTRAN.
Esta é derivada única e exclusivamente de acidentes de trânsito, não tendo a S1MPLA
qualquer vínculo ou responsabilidade quanto ao lançamento realizado e a consequente
depreciação do veículo. Desta forma, caso ocorra alguma depreciação no veículo protegido em
face de lançamento da informação do dano no CRLV e CRV, não caberá a S1MPLA qualquer
responsabilidade para com a depreciação, visto se tratar de imposição legal cuja
responsabilidade é tão somente vinculada ao proprietário do veículo”.

15.2 – Fica eleito da comarca onde estiver localizada a sede da S1MPLA para dirimir quaisquer
dúvidas que surgirem relativas ao PPA, afastando quaisquer outros foros por mais privilegiados
que sejam.

15.3 – O associado declara que todas as informações prestadas por ele à S1MPLA são
verdadeiras e, caso fique comprovada inverdade de qualquer informação ou declaração
emitida pelo associado, o mesmo será imediatamente excluído do PPA bem como eliminado
no quadro social da S1MPLA, nos termos do Estatuto Social, sem prejuízo das sanções legais.

15.4 – Todos os associados declaram que leram e têm pleno conhecimento de todas as normas
contidas no regulamento PPA e no estatuto social da S1MPLA, e que aceitam todas as
condições estabelecidas neste documento para associarem-se.

15.5 – O presente regulamento entra em vigor na data da Assembleia Geral que o instituiu,
revogando todas as disposições anteriores em contrário.

15.6 – Os casos omissos no presente regulamento serão analisados pela Diretoria Executiva,
sendo a decisão levada ao conhecimento da Assembleia Geral subsequente ao saneamento da
omissão, após a ciência e ratificação, as decisões terão força normativa e deverão ser aplicadas
a todos os casos semelhantes e análogos, no que for aplicável.

PARTICIPAÇÃO DE EVENTOS
16 – A fim de coibir eventuais abusos por parte dos cooperados participantes do PPA e para
garantir a estabilidade deste, em qualquer hipótese de utilização dos valores do fundo, o
associado do veículo danificado, roubado ou furtado deverá efetuar o pagamento dos
seguintes valores a título de coparticipação a observar:

a) Auto passeio – o associado responsável pelo veículo, em virtude de evento parcial,

participará dos custos decorrentes com a importância de 6% (seis por cento) do valor
de seu veículo (tabela FIPE), não podendo este ser inferior ao valor de R$ 1.000,00 (mil
reais), além da sua mensalidade devida.
b) Grupo Especial ou Grupo de Risco – determinados veículos, a serem especificados pela
Diretoria e no laudo de vistoria, nomeados aqui como veículos especiais, irão aderir ao
plano, tendo uma participação individual diferenciada. Sendo 8 % (oito por cento)
tomando como base o valor estipulado da tabela FIPE não podendo esse valor ser
inferior a R$ 1.400,00 (mil e quatrocentos reais), além de sua mensalidade devida.
c) Veículos utilitários (caminhonete, furgão e vans) – Em qualquer hipótese de uso dos
benefícios do PPA, o associado responsável por esse tipo de veículo participará dos
custos decorrentes com a importância de 8% (oito por cento) do valor do automotor
(tabela FIPE), não podendo este ser inferior a R$ 1.500,00 (mil e quinhentos reais),
além de sua mensalidade devida.
d) Veículos como táxi e motoristas de aplicativos, em qualquer hipótese de uso dos
benefícios do PPA, o associado responsável por esse tipo de veículo participará dos
custos decorrentes com a importância de 8% (oito por cento) para veículos com FIPE
até R$35.000,00 (trinta e cinco mil reais); e 10% (dez por cento) para veículos com
valor FIPE acima de R$35.001,00 (trinta e cinco mil e hum reais) , não podendo esta ser
inferior a R$ 2.000,00 (dois mil reais).

16.1 – Veículos (motocicletas) em qualquer hipótese de uso dos benefícios do PPA (roubo,
furto, incêndio, colisão ou perda total), o associado responsável pela motocicleta participará
das despesas decorrentes com a importância abaixo especificada em relação ao valor de sua
motocicleta (tabela FIPE)

a) para motos com valor FIPE de R$0,00 a R$8.000,00 a participação será de R$ 1.500,00
(hum mil e quinhentos reais);
 b) para motos com valor FIPE de R$8.001,00 a R$21.000,00 a participação será de R$
1.700,00 (hum mil e setecentos reais);
c) para motos com valor FIPE de R$21.001,00 a R$30.000,00 a participação será de R$
2.200,00 (Dois mil e duzentos reais);
d) para motos com valor FIPE de R$30.001,00 a R$40.000,00 a participação será de R$
2.800,00 (Dois mil e oitocentos reais).

16.2 – Motocicletas do grupo especial – Em qualquer hipótese de uso dos benefícios do PPA, o
associado responsável por esse tipo de motocicleta participará das despesas decorrentes com
a importância de 6% (seis por cento) do valor do seu veículo (tabela FIPE), não podendo este
ser inferior a R$3.000,00 (três mil reais), além de sua mensalidade devida. Este valor deve
sempre ser pago diretamente a S1MPLA.

16.3 – Os valores dispostos na cláusula 16, alíneas “a”, “b”, “c”, “d” deverão ser pagos sempre
antes da autorização de reparo do veículo do associado, sendo a retirada do veículo junto a
oficina, após os reparos, supervisionada por credenciados ou funcionários da S1MPLA. O
veículo em nenhuma hipótese será autorizado reparo com pagamento da participação do
associado posteriormente.

16.4 – Caso o associado seja beneficiado por alguma indenização, seja ela parcial ou integral,
ele será debitado das mensalidades correspondentes ao período de 6 (seis) meses –
permanência mínima pós indenização.

ASSISTÊNCIA 24H
A S1MPLA se preocupou em fechar uma parceria com uma empresa renomada de assistência
24h do Brasil, carregando sempre conosco nosso propósito de garantir o melhor para você e
seu veículo. A confiança é o nosso principal pilar. A Atisse Assistência 24 horas – com cobertura
em todo o Brasil;

Além disso, o relacionamento é nosso forte. Queremos que cada associado seja considerado
um membro VIP da S1MPLA. Estamos disponíveis 24 horas por dia em diversos meios de
comunicação para atendê-los e proporcionar a melhor experiência.

17 – Âmbito territorial

Os serviços de Assistência 24 horas serão prestados ao usuário em todo território brasileiro.

Objetivo do programa

a) Este programa tem por objetivo prestar serviço de assistência 24 horas aos seus
usuários em caráter emergencial, mediante a impossibilidade de locomoção do veículo
em decorrência de acidentes e/ou panes, roubos e/ou furtos. Não são considerados
serviços emergenciais eventos que se referem a manutenção do veículo ou troca de
oficinas.
b) A central de assistência 24h através do telefone (Toll free) de Discagem Direta Gratuita
(DDG) 0800 591 4164, durante 24 horas por dia, inclusive nos feriados e finais de
semana, durante 365 (trezentos e sessenta e cinco) dias ao ano, oferecerá toda a
assistência necessária de acordo com as coberturas contratadas.

17.1 – Veículos cobertos

  Automóveis: Veículos de passeio e pick-ups leves até 3,5 (três virgula cinco) toneladas.
 Utilitários: Vans, pick-ups médias e SUVs até 3,5 (três virgula cinco) toneladas.
 Motocicletas: Veículos automotores de duas rodas a partir de 100 (cem) cilindradas.

17.2 – Limites de quilometragem do serviço de assistência 24h

a) 200 (duzentos) quilômetros de raio, sendo 200 (duzentos) de ida e 200 (duzentos)
de volta do local do evento, totalizando 400 (quatrocentos) quilômetros totais em
caso de pane elétrica/mecânica;
b) Quilometragem ilimitada para os casos de capotamento, perda total, roubo, furto
e incêndio.

17.3 – Antes de entrar em contato com a central

a) Verifique o endereço onde o veículo e os ocupantes se encontram, bem como os

possíveis pontos de referência. Isto tornará mais ágil sua localização;
b) O veículo deve estar desimpedido para realização da remoção e, em caso de
acidente(s) com vítimas, em atendimento as exigências da legislação brasileira, a
remoção só poderá ser realizada após a liberação pelas autoridades competentes;
c) Todo e qualquer serviço de assistência não deverá ser acionado/providenciado
sem prévia autorização da Assistência 24h;
d) Os serviços solicitados sem autorização prévia da assistência 24h, não possuem
garantia de reembolso por parte da Central de assistência 24h;

17.4 – Garantia e limites

A central de Assistência, sempre que possível, buscará solucionar o problema do associado,

enviando equipes de profissionais para assistência emergencial, disponibilizando
equipamentos e outros serviços, conforme a cobertura o critério de limitação ou exclusão do
direito ao uso do(s) serviço(s) será de acordo com a quilometragem, tempo/quantidade
máxima de utilização dos serviços ou valor máximo previstos na cobertura contratada pelo
usuário.

18 – Assistência ao veículo

18.1 – Socorro elétrico/mecânico

A assistência 24h providenciará o envio de socorro elétrico/mecânico ao veículo, em

atendimento a situação de caráter emergencial, considerando que o reparo seja tecnicamente
possível de realização no local do evento, de natureza paliativa. Caso o reparo não seja possível
ou a pane não tenha motivo aparente que permita direcionar o socorro adequado, é garantido
serviço de reboque, para que o veículo seja levado a oficina mais próxima e/ou a outro local de
solicitação do usuário, desde que não ultrapasse o limite de quilometragem contratada do local
do evento.

Importante:

 A central de assistência arcará com os custos de mão de obra do referido socorro

elétrico/mecânico, desde que seja possível sua execução no local do evento.
 Estão excluídas quaisquer despesas com compra ou substituição de peças e com mão
de obra cobrada para serviços relativos ao evento, porém, executados em outro local.
 O envio mecânico será possível em dia útil durante o horário comercial.
Limite:

 Até 100 (cem) km de raio – uma utilização por mês.

18.2 – Reboque do veículo após pane elétrica/mecânica

Na ocorrência de pane elétrica/mecânica, que impossibilite o deslocamento por seus próprios

meios em consequência do evento descrito, e que o reparo não seja possível no local, a Central
de Assistência 24h fornecerá ao usuário serviço de reboque para que o veículo seja levado até
a oficina mais próxima indicada pelo associado, desde que não ultrapasse o limite de
quilometragem contratada.

Importante:

 O usuário responsabilizar-se-á pela remoção de eventual carga transportada no

veículo antes do envio do reboque.
 Não estão previstos os custos com equipamentos especiais (munck, guindastes, carro
de apoio e etc.) para resgastes em que o uso exclusivo do reboque não seja suficiente
tecnicamente para executar a remoção.
 Caso o evento ocorra fora do horário comercial, o veículo será encaminhado para
residência do associado ou para a base do prestador de serviço. O usuário terá prazo
de 48 horas úteis para solicitar a segunda remoção para oficina, contados a partir do
primeiro acionamento, respeitando o limite de quilometragem contratada.
 Nos casos em que o percurso solicitado ultrapasse a quilometragem contratada, os
custos com a quilometragem excedente são de responsabilidade do associado.
 A permanência do veículo na base do prestador de serviço pode estar sujeita a
cobrança não coberta junto a /assistência 24h ultrapassado os prazos estabelecidos.

Limite:

 Até 200 (duzentos) km de raio – uma utilização por mês.

18.3 – Reboque do veículo após evento previsto

Na ocorrência de acidente, perda total, incêndio, roubo/furto localizado, que impossibilite o

deslocamento do veículo por seus próprios meios em consequência do evento previsto, a
Central de Assistência 24h fornecerá ao usuário o serviço de reboque para que o veículo seja
levado até a oficina credenciada a S1MPLA ou pátio do prestador de reboque.

Importante:

 O usuário responsabilizar-se-á pela remoção de eventual carga transportada no

veículo antes do envio do reboque.
 Não estão previstos os custos com equipamentos especiais (munck, guindastes, carro
de apoio e etc.) para resgates em que o uso exclusivo do reboque não seja suficiente
tecnicamente para executar a remoção.
 Caso o evento ocorra fora do horário comercial, o veículo será encaminhado para a
base do prestador de serviço e posteriormente, respeitado o prazo estipulado, será
removido para oficina credenciada a S1MPLA.

Limite:
  Km ilimitado – uma utilização por mês.

18.4 – Troca de pneus

Na hipótese de ocorrerem dano(s) ao(s) pneus(s), que impossibilitarem a locomoção do

veículo por seus próprios meios, a Central de Assistência 24h disponibilizará profissional para
efetuar a troca do pneu danificado pelo estepe do veículo. Este serviço poderá ser feito caso o
associado disponha das ferramentas de chaves de roda e macaco. Na inviabilidade de realizar
o serviço no local, fica garantido o reboque para que o veículo seja levado a borracharia mais
próxima.

Importante:

 Todas as despesas para conserto do pneumático, tais como mão de obra, pneus,
câmara, bicos etc., serão de responsabilidade do usuário.

Limite:

 Até 100 (cem) km de raio – uma utilização por mês.

18.5 – Pane seca

Na hipótese de impossibilidade de locomoção do veículo por falta de combustível, a Central de

Assistência 24h providenciará o serviço de reboque para que o mesmo seja levado até o posto
de combustível mais próximo.

Importante:

 O custo do combustível é de total responsabilidade do usuário.

Limite:

 Até 100 (cem) km de raio – uma utilização por mês.

18.6 – Táxi / Aplicativo de mobilidade

Em caso de pane mecânica, pane elétrica, roubo ou furto, incêndio, pane seca, pneu avariado,
perda ou quebra de chaves, a Central de Assistência 24h providenciará um táxi ou um
transporte por meio de aplicativo de mobilidade, para o associado, até o endereço indicado
pelo mesmo. Considerando as particularidades locais, este serviço será realizado através de
reembolso ou contratação direta da Assistência 24 conforme disponibilidade do prestador de
serviço da região do evento.

Importante:

 Quando o veículo do usuário for destinado a transporte de passageiros (táxi, aplicativo

de mobilidade, van e assemelhados), será disponibilizado socorro somente para o
motorista do veículo.

Limite:

 Até 25 km (vinte e cinco quilômetros) ou R$50 (cinquenta reais) por evento,

independentemente do número de passageiros permitidos pela lotação do veículo
definida pelo fabricante e de seus destinos.
18.7 – Transporte para retirada do veículo

Sendo o veículo assistido localizado pós roubo ou furto, a Assistência 24h coloca à disposição
um táxi para que o associado ou uma pessoa indicada por ele possa recuperá-lo.

Importante:

 Considera-se meio de transporte adequado aquele que a Assistência 24h julgar mais
viável, levando em consideração a disponibilidade de acionamento de prestador,
tempo e custo.
 Este transporte limitar-se-á a extensão entre município de domicílio e o de reparo,
sendo realizado prioritariamente via rodoviário.
 Dadas as regras e particularidades locais para aquisição de passagens/contratação de
serviços, deverá o usuário efetuar a compra, recebendo posteriormente o valor
acordado através de reembolso, conforme regras.

Limite:

 Até 25km (vinte e cinco) de raio – uma utilização por mês.

18.8 – Chaveiro

Em caso de perda, roubo, furto, quebra da chave nas fechaduras, bem como fechamento das
mesmas no interior do veículo, a Central de Assistência 24h enviará um chaveiro para que,
sempre que tecnicamente possível, seja realizada a abertura da porta.

Importante:

 Caso não seja possível resolver o problema por meio do envio do chaveiro, fica
garantido o reboque do veículo para a oficina, concessionária, ou local apropriado para
execução do serviço, a escolha do usuário.
 Não estão abrangidos os custos de mão-de-obra e peças para confecção de chaves,
troca e conserto de fechaduras, miolo e ignição que se encontrem danificados.
 Este serviço somente será disponibilizado para veículos que utilizem sistemas de
fechaduras e chaves tradicionais, ou seja, sem códigos eletrônicos e necessidade de
utilizar equipamentos especiais.
 Para sistemas de chaves cuja informação seja restrita a concessionária ou montadora,
fica garantida a remoção ao local especializado e verificado pelo usuário.

Limite:

 Até 100 (cem) km de raio – uma utilização por mês.

18.9 – Hospedagem

Em caso de evento previamente atendido, a Central de Assistência 24h proporcionará ao

associado estadia em hotel. Na eventualidade de ser escolhido pelo usuário um hotel cujo
valor da diária seja superior aos limites estabelecidos, será de sua exclusiva responsabilidade o
custeio da diferença.

Limite:

 R$ 500,00 (quinhentos reais) limitados a duas diárias.

Importante:

 Em nenhuma hipótese será aceita a compensação de valores, caso o hotel escolhido

tenha diárias em valor inferior ao estabelecido.
 Este serviço inclui apenas o pagamento da estadia no hotel, estando excluídas as
despesas extras como: alimentação, divertimento, entretenimento, locações, telefone,
fax, celular, etc.
 O serviço acima será prestado quando o evento ocorrer a mais de 100 km (cem
quilômetros) da cidade de domicílio do usuário.
 Quando o veículo do usuário for destinado a transporte de passageiros (táxi, van e
assemelhados), terá direito a hospedagem somente o motorista do veículo.
 Nos casos de reembolso relacionados a este serviço, o mesmo será realizado em até
72 horas úteis após a apresentação dos comprovantes e/ou nota fiscal do serviço.

Limite:

 Diária máxima de R$50 (cinquenta reais) por pessoa. Se o conserto do veículo não
puder ser realizado no mesmo dia, ou, caso o retorno ao domicílio não seja possível
devido às condições locais – uma ocorrência por mês.

18.10 – Meio de transporte alternativo – MTA

Em caso de evento previsto (acidente/colisão, incêndio, roubo ou furto) a Assistência 24h

colocará à disposição do usuário assistido e acompanhantes o meio de transporte mais
adequado para o retorno ao seu domicílio ou continuação da viagem.

Importante:

 O meio de transporte alternativo será dito pela central, sendo ônibus, táxi ou aéreo
levando em consideração disponibilidade de prestador, capacidade legal do veículo,
custo e tempo.
 Para continuação da viagem, a distância até o destino deverá ser menor e/ou igual a
distância de volta para o domicílio.

Limite:

 MTA a critério da Assistência 24h limitado até R$ 350,00 (trezentos e cinquenta) – uma
utilização por mês.

Obs. 01: Caso o valor previsto de R$ 350,00 (trezentos e cinquenta reais) fique superior ao
custo de retorno ou continuidade, a diferença será paga pelo usuário.

Obs. 02: O serviço de Assistência 24h da S1MPLA tem por objetivo assistir o associado em
emergências, acidentes e/ou panes ocorridas em seus respectivos veículos. NÃO é permitido o
uso de reboques ou dos demais serviços para fins particulares que denotem um "evento
simulado" ou outra qualquer forma de auferir vantagem indevida às custas dos demais
associados, pois as despesas da Associação são igualmente rateadas entre seus partícipes, e o
mau uso deste benefício, quando identificado pela Diretoria da Associação, implicará em uma
infração administrativa seguida da exclusão sumária do veículo/associado infrator da base
desta Associação.
19 – Exclusões
Estão excluídas as prestações de serviços de assistência a eventos resultantes de:

19.1 – Caráter geral

a) Prestações de serviços não decorrentes das instruções e solicitações contratadas, ou

que tenham sido solicitas diretamente ou indiretamente pelo usuário como
antecipação, extensão ou realização do serviço;
b) Fenômeno da natureza de caráter extraordinário, tais como: inundações, terremotos,
erupções vulcânicas, furacões, maremotos e queda de meteoritos;
c) Explosão, liberação de calor e irradiações proveniente de cisão de átomos ou
radioatividade e ainda os decorrentes de radiações provocadas pela aceleração
artificial de partículas;
d) Ocorrências em situações de guerra, comoções sociais, atos de terrorismo e
sabotagem, greves, decretação de estado de calamidade pública, detenção por parte
de autoridade em decorrência de delito que não seja um acidente, salvo se o
associado provar que a ocorrência não tem relação com os referidos eventos;
e) Atos ou atividades das Forças Armadas ou Forças de Segurança em tempos de guerra.

19.2 – Em relação ao veículo:

a) Ocorrências fora dos âmbitos definidos;

b) Acidentes com a motocicleta em decorrência da prática de “rachas” ou corridas;
c) Má manutenção ou descuidos do responsável do automóvel;
d) Veículos em desrespeito às normas de segurança recomendadas pelo fabricante ou
autoridades;
e) Participação em apostas, duelos, crimes e disputas;
f) Acidentes produzidos por ingestão intencional de tóxicos, narcóticos ou bebidas
alcoólicas;
g) Ação ou omissão do usuário causada por má fé;
h) Solicitação de Assistência para panes repetitivas;
i) Eventuais reboques de veículos que exijam utilização de “caminhão munck” ou outro
equipamento para fins de resgate que não o tradicional “reboque”;
j) Gastos com combustíveis, reparações e roubo de acessórios incorporados ao veículo;
k) Uso indevido do veículo ou condução do mesmo por pessoa não habilitada;
l) Roubo das bagagens e objetos pessoais deixados no interior do veículo;
m) Reparo do veículo fora do local do evento;
n) Conserto do veículo;
o) Evento ocorrido fora de estradas, ruas e rodovias estranhas ao sistema viário,
implicando equipamento de socorro fora do padrão normal;
p) Envolvimento de terceiros em acidentes, mesmo que o usuário reconheça sua
responsabilidade;
q) Acionamento dos serviços de emergência em sequência a chamada para correção de
defeito ou vício também conhecida como “recall” por parte do contratante;
r) Mercadorias transportadas;
s) Assistências efetuadas ou solicitadas diretamente pelo usuário, sem prévia autorização
da contratada;
 t) No serviço de motorista substituto, não estão inclusas despesas com combustível,
pedágio e gastos pessoais do motorista.

19.3 – Em relação as pessoas:

a) Gastos de hospitalização, honorários não especificados, exames complementares de

diagnóstico e medicamentos;
b) Disponibilização de serviço de retorno a domicílio a usuários que já estejam no destino
pretendido ou local seguro identificados pela Assistência;
c) Gastos com restaurantes e despesas provenientes de estada em hotel, tais como:
lavanderia, telefone, restaurantes, frigobar, etc.;
d) Tentativa de suicídio, doença ou lesão ocasionadas pela tentativa ou ainda causadas
intencionalmente pelo usuário a si próprio, assim como as que derivam de ações
criminosas por ele causadas direta ou indiretamente;
e) Tratamento ou atos decorrentes de doenças ou estados patológicos provocados por
ingestão intencional de tóxicos (drogas), narcóticos ou utilização de medicamentos
sem prescrição médica;
f) Despesas com próteses, óculos, lentes de contato, marca-passos, bengalas e similares,
assim como qualquer tipo de doença mental;
g) Acontecimentos ocasionados em consequência de prática de desportos em
competições, assim como nos seus treinos e apostas;
h) Partos e complicações devido ao estado de gravidez, salvo se imprevisíveis durante os
primeiros 6 (seis) meses de gestação;
i) Gastos com enterro ou cerimônia fúnebre;
j) A Assistência não se estenderá em buscas do “de cujus”, realizações de provas, bem
como formalidades legais e burocráticas, no caso de o usuário haver desaparecido em
acidente, qualquer que seja sua natureza, implicando em “morte presumida”;
k) Assistências efetuadas ou solicitadas diretamente pelo usuário, sem a prévia
autorização da Central de Assistência;
l) As despesas decorrentes de serviço de assistência jurídica serão de responsabilidade
do usuário;
m) No serviço de translado de corpo, estão excluídas despesas relativas ao funeral e
sepultamento.

20 – Carro substituto
20.1 – Objetivo

Fornecer ao associado envolvido no evento, um meio de transporte mais adequado, no caso, o

carro substituto, durante o tempo que o veículo dos envolvidos estejam em processo de
reparação em uma das oficinas credenciadas a S1MPLA (válido apenas para adesões feitas até
31/07/2022). Para veículos cadastrados na base após 01/08/2022, serão concedidos 30 dias de
carro reserva para o Plano Turbo.

20.2 – Extensão

O serviço de carro substituto tem sua extensão limitada ao Estado do Rio de Janeiro e onde
houver prestador credenciado.

20.3 – Condições gerais para uso

 a) Benefício será disponibilizado ao usuário desde que esteja adimplente e com seus
pagamentos ativos no Programa de Proteção Automotiva – PPA da S1MPLA e esteja,
no mínimo, há 3 meses ( 90 dias) na base.
b) O associado poderá solicitar o serviço de carro substituto enquanto o veículo estiver
em reparo por conta de acidente/colisão ou aguardando o pagamento integral da
repartição de prejuízos nos casos de roubo/furto, perda total e incêndio proveniente
de colisão de colisão conforme a avaliação da sindicância.
c) Para associados que optem pelo plano TURBO e estejam a menos de 90 dias na base,
será disponibilizado um carro substituto por 15 dias.

20.4 – Regras de uso

A utilização dos serviços de carro substituto está condicionada aos seguintes requisitos:

a) Autorização do reparo pela S1MPLA ou aprovado pela sindicância, na forma do

regulamento do PPA;
b) O condutor possuir no mínimo 02 (dois) anos de habilitação definitiva, por exigência
da locadora;
c) Não possuir o motorista qualquer restrição de crédito em seu nome: SPC, SERASA e
outros por exigência da locadora;
d) Apresentação pelo associado de caução no cartão de crédito, por exigência da
locadora em nome do condutor caução;

Parágrafo único: se por ventura o associado não atender os requisitos para liberação do
carro substituto, conforme a exigência da locadora, será gerado um voucher de mobilidade
no valor de R$50,00 (cinquenta reais) por dia no aplicativo UBER. Esse voucher não é
acumulativo e estará disponível até que o veículo reparado seja entregue ou o pagamento
integral da repartição de prejuízos seja feito.

e) É responsabilidade do associado, após cumpridas as exigências da locadora, retirar o

veículo reserva no pátio da locadora.
f) Para que o veículo do associado seja entregue após o reparo ou o pagamento integral
da repartição de prejuízos, o beneficiário deverá entregar o veículo locado dentro do
prazo estipulado.
g) Caso o reparo do veículo protegido seja finalizado e o associado não devolva o veículo
a locadora, todas as diárias contadas após a data de entrega do veículo pela oficina
serão repassadas para o associado, podendo ficar caracterizada apropriação indébita.
h) Caso o associado não entregue o veículo a locadora após o prazo contratado, os custos
da locação do veículo após a data de entrega correm por responsabilidade do
associado. Sendo utilizada a norma do valor para locação conforme política vigente da
locadora contratada.
i) O serviço de carro substituto, será disponibilizado em caso de acidente/colisão, roubo,
furto e incêndio proveniente de colisão. O serviço será disponibilizado até o
pagamento da repartição de prejuízos ou a devolução do veículo reparado.
j) Este benefício limita-se a uma utilização ao ano para os casos de acidente/colisão e,
uma vez ao ano para os casos de roubo/furto e incêndio.
k) Diárias ou despesas adicionais sem autorização prévia da S1MPLA correrão por conta
exclusiva do usuário.
l) Durante o período de locação, todos os danos causados ao veículo serão de
responsabilidade do associado.
 m) O veículo disponibilizado pela S1MPLA é a categoria básico, com ar, direção hidráulica
e vidros elétricos.
n) Para portadores de limitações físicas, será liberado veículo da categoria básica, não
adaptado.
o) A liberação só ocorrerá após o entrega da documentação completa de registro da
ocorrência junto à S1MPLA e posterior análise do processo - até 72h (setenta e duas
horas) úteis para eventos isentos de sindicância. Para casos em que se façam necessárias
complementação de documentação e/ou análise de sindicância, a liberação do carro
substituto só ocorrerá após a conclusão da mesma conforme determina o item 20.4 –
a) deste PPA.
p) O reparo deve ocorrer em oficina referenciada a S1MPLA.
q) A liberação será condicionada a entrega da documentação exigida de maneira
completa.
r) A utilização do carro substituto é restrita a 1.500km (mil e quinhentos quilômetros)
mês, o excedente deverá ser negociado e pago pelo associado diretamente para a
locadora;
s) A retirada e devolução do carro substituto é de total responsabilidade do associado
junto a locadora. Caso o reparo seja realizado por conta do terceiro, o associado não
terá direito ao carro substituto ilimitado.
t) Só terá direito ao carro substituto ilimitado após realizar o procedimento de
acionamento na S1MPLA com envio de toda documentação solicitada.
u) O carro substituto ficará disponível para o associado durante o tempo do reparo do
veículo protegido, iniciando o prazo a partir do envio da autorização de reparo para
oficina referenciada com término na data de devolução do veículo reparado ao
associado;
v) Nos casos de acionamento em regiões onde a S1MPLA não tenha uma locadora
conveniada, o associado deverá se deslocar até a locadora conveniada mais próxima,
por suas expensas, para retirada e devolução do veículo.
w) Caso a S1MPLA, após análise, defina pela indenização do veículo, o prazo do carro
substituto será estendido até que o processo de indenização seja concluído, findando-
se no mesmo dia posterior ao pagamento da indenização para o associado.

20.5 – Exclusões – Eventos não cobertos

a) Não serão atendidos por este serviço os veículos cujos problemas se derem por panes
mecânicas, elétricas e afins.
b) A liberação do carro substituto (voucher) fica condicionada à autorização do reparo do
veículo associado, portanto em caso de negativa de reparo e/ou pagamento de
indenização, não haverá liberação de carro substituto.
c) Não será feito reembolso por quaisquer despesas feitas sem autorização da S1MPLA.
d) Não respeitar as regras da locadora;

21 – Cobertura de vidros
Estão excluídas as prestações de serviços de assistência a eventos resultantes de:

21.1 – Objetivo

Oferecer aos associados S1MPLA a cobertura total de vidros. Este serviço garante a
substituição e/ou reparo para:
 a) Carros populares: vidros laterais, traseiro, para-brisa, faróis, lanternas, dianteiro e
lentes dos espelhos retrovisores;
b) Carros importados: vidros laterais, traseiro, para-brisa.

Este atendimento poderá ser solicitado ao setor de Relacionamento via WhatsApp (21) 99696-
8181 ou através do (21) 4040-4189, de segunda a sexta, das 8h às 18h. o serviço será realizado
em uma loja credenciada a S1MPLA.

21.2 – Âmbito territorial

Serviço de cobertura de vidros total, se aplica única e exclusivamente a veículos no território

brasileiro e onde houver disponibilidade de um prestador terceirizado habilitado a executar o
reparo ou substituição.

21.3 – Vistoria prévia

Em alguns casos poderá ser solicitada uma vistoria prévia do veículo, como pré-requisito para
a prestação do serviço.

21.4 – Condições gerais

a) Será cobrada do usuário uma participação no importe de 30% (trinta por cento) sobre
o valor do serviço, com um valor mínimo de R$70,00 (setenta reais). O pagamento da
participação do associado, será feita através de boleto emitido pela própria S1MPLA,
ou via transferência bancária. O serviço será autorizado mediante a quitação ou a
confirmação do recebimento do TED.
b) A S1MPLA garante o limite de utilização de duas vezes a cada 12 meses.
c) Serviços providenciados diretamente pelo associado, sem prévio contato com a
Central de Assistência 24h, não serão reembolsados.
d) Os serviços serão disponibilizados aos usuários devidamente cadastrados, mediante a
autorização prévia da S1MPLA. O acionamento deste serviço deverá seguir as regras
do acionamento, bem como estar em dia com suas mensalidades.
e) A assistência poderá, de acordo com a necessidade, substituir o item avariado por item
novo, adquirido no mercado verde.
f) Os prestadores indicados analisarão a conveniência de efetuar o reparo ou a troca do
vidro, conforme a extensão do dano.
g) As peças substituídas não estão condicionadas a existência da logomarca do fabricante
do veículo, número do chassi ou outra identificação do vidro original de fábrica.
h) O limite de utilização do serviço será de uma vez ao ano, independente do item
avariado;
i) O usuário que usufruir deste serviço não poderá cancelá-lo isoladamente, exceto se
arcar com a diferença da peça substituída.
j) A análise do serviço é feita em até 48h (quarenta e oito horas) da data do
preenchimento do formulário da Assistência vidros e realização da vistoria que consta
a avaria no vidro.
k) A liberação da troca/reparo está condicionada a autorização prévia pela S1MPLA.
l) O associado só deve efetuar o serviço por reembolso mediante autorização prévia pela
S1MPLA.
 m) Os prestadores indicados analisarão a conveniência de efetuar o reparo ou a troca do
vidro, conforme a extensão do dano.
n) As peças substituídas não estão condicionadas a existência da logomarca do fabricante
do veículo ou a qualquer identificação que o vidro original possuir.
o) Este benefício tem uma carência mínima de 90 (noventa) dias para acionamento.

21.5 – Eventos não abrangentes do serviço de vidros

a) Danos decorrentes de tumultos, motins e atos de vandalismo;

b) Reembolsos dos serviços a que esta cobertura se refere, realizados em prestadores de
serviço particulares sem a autorização prévia da S1MPLA;
c) Tetos solares e vidros blindados;
d) Riscos nos vidros e nas lentes dos faróis, lanternas e retrovisores;
e) Reposição de película protetora e plotagens em desacordo com a legislação vigente;
f) Componentes eletroeletrônicos dos retrovisores;
g) Mecanismos manuais que não façam parte da peça a repor;
h) Lanternas laterais, faróis auxiliares (milha) ou neblina (dianteiro e traseiro);
i) Break-light;
j) Troca exclusiva das lâmpadas dos faróis e lanternas;
k) Danos decorrentes de panes elétricas (incêndio);
l) Desgaste natural da peça;
m) Roubo ou furto exclusivo dos faróis, lanternas ou retrovisores;
n) Danos existentes antes da contratação da cobertura;
o) Serviços efetuados sem aviso prévio à Central de atendimento da S1MPLA;
p) Reembolsos de qualquer espécie;
q) Frisos e borrachas estéticas;
r) Delaminação;
s) Veículos conversíveis;
t) Despesa de deslocamento do veículo até a oficina e/ou outros custos decorrentes;
u) Prejuízos financeiros ocasionados pela paralização do veículo devido ao período de
troca e/ou reparo do vidro danificado;
v) Mau uso do equipamento, inclusive substituição de borrachas que envolvam vidro.
w) Lanterna LED e faróis LED/XENON.

22 – Voucher de mobilidade
22.1 – Objetivo

O voucher de mobilidade tem por finalidade disponibilizar diariamente a quantia de até

R$35,00 (trinta e cinco reais) por até 3 (três) dias, podendo totalizar R$105,00 (cento e cinco
reais). Assim, nosso associado poderá se locomover e seguir seu fluxo diário de trabalho e
outros afazeres sem sair da rotina por conta da manutenção preventiva do seu veículo.

22.2 – Âmbito territorial e limites

a) O voucher de mobilidade poderá ser solicitado em todo o território nacional desde

que o associado atenda todas as regras para usar o benefício.
b) A solicitação do voucher de mobilidade se limita a uma utilização ao ano e a primeira
delas só poderá ocorrer depois de 90 (noventa) dias após a sua adesão à S1MPLA.

22.3 – Manutenção preventiva

Entende-se por manutenção preventiva toda a ação sistemática de controle e monitoramento,
com o objetivo de reduzir ou impedir falhas no desempenho de equipamentos
eletromecânicos do veículo.

22.4 – Regras quanto a solicitação do voucher

Para solicitar o voucher de mobilidade, o associado deverá entrar em contato pelo menos 48h
antes da revisão pelos canais de comunicação da S1MPLA (WhatsApp, 0800 ou e-mail pelo
eventos@s1mpla.com.br). Após a solicitação, serão pedidas algumas informações via e-mail
associado para validação da mesma.

22.5 – Forma de uso

O voucher de mobilidade será gerado para o associado através do aplicativo UBER. Seu envio
acontecerá via SMS e e-mail, ambos disparados pela plataforma do próprio aplicativo de
mobilidade.

a) Você precisará resgatá-lo e, logo em seguida, ele estará disponível em seu aplicativo
para ser utilizado como forma de pagamento.
b) O valor do voucher de mobilidade não é acumulativo e estará disponível para ser
utilizado em até 3 (três) dias corridos após acionamento, incluindo finais de semana e
feriados. Após esta data, o valor expirará não podendo ser mais utilizado pelo
associado.
c) Este benefício tem uma carência mínima de 90 (noventa) dias para acionamento.

22.6 – Eventos não cobertos

a) A S1MPLA não realiza em hipótese alguma o acompanhamento do serviço prestado

pela prestadora de serviço (oficina) e também não responsabiliza ou garante a
qualidade e o pagamento junto a oficina bem como não avaliza o associado frente à
mesma.
b) Não haverá ou será feito reembolso por quaisquer despesas ou custos sem
autorização prévia da S1MPLA.
c) A solicitação do voucher de mobilidade deverá ser feita antes do envio do veículo
(mínimo 48 horas) para a manutenção preventiva. Caso o veículo já esteja em oficina
e/ou em trabalho de reparação, não será concedido o voucher de mobilidade em
hipótese alguma.

23 – Moto Voucher
23.1 – Objetivo

Tem por finalidade, disponibilizar a quantia no valor de R$50,00 (cinquenta reais) por dia, para
que o associado consiga manter a sua rotina por conta de acidente de trânsito envolvendo seu
veículo.

 Nos casos em que a reparação do veículo ultrapassar 75% (setenta e cinco por cento)
do valo da tabela FIPE, o serviço de Moto Voucher será fornecido por até 7 (sete) dias.

23.2 – Âmbito territorial e limites

O serviço de Moto Voucher poderá ser solicitado em todo território nacional, desde que o
associado atenda todas as regras para usar o benefício.
  A solicitação do serviço se limita a duas utilizações ao ano.

23.3 – Regras quanto ao uso e a solicitação do serviço

Para solicitar serviço de Moto Voucher, o associado deverá entrar em contato pelos canais de
comunicação da S1MPLA via WhatsApp ou (21)4040-4189 e informar o ocorrido, onde serão
informados todos os detalhes de disponibilização desse serviço.

a) O valor do Moto Voucher não é acumulativo e estará disponível para ser utilizado
enquanto o veículo estiver em processo de reparação ou aguardando a repartição do
prejuízo integral.
b) Será cobrada do usuário uma participação no importe de 50% (cinquenta por cento)
sobre o valor total do serviço. O pagamento da participação do associado, será feito
através de boleto emitido pela própria S1MPLA ou via transferência bancária. O
serviço será autorizado mediante a quitação ou a confirmação do recebimento da TED.
c) A S1MPLA garante o limite de utilização de duas vezes a cada 12 (doze) meses.
d) Serviços providenciados diretamente pelo associado, sem prévio contato com a
Central de Assistência 24h, não serão reembolsados.
e) Os serviços serão disponibilizados aos usuários devidamente cadastrados, mediante a
autorização prévia da S1MPLA. O acionamento deste serviço deverá seguir as regras
do acionamento, bem como estar em dia com suas mensalidades.

24.4 – Exclusões

 A S1MPLA não realiza em hipótese alguma o acompanhamento do serviço prestado

pela prestadora de serviço (oficina) e, também não se responsabiliza ou garante a
qualidade e o pagamento junto a oficina, bem como não avaliza o associado frente a
mesma.
 Não haverá ou será feito reembolso por quaisquer despesas ou custos sem a
autorização prévia da S1MPLA.

Glossário
Para fins deste regulamento, as palavras e expressões nele contidas possuem os significados
a seguir atribuídos, devendo, portanto, assim serem consideradas para todos os fins legais.

Acionamento: Ato ou efeito de comunicar a S1MPLA ou a empresa de rastreamento, através

dos meios disponíveis e válidos, sobre a ocorrência de eventos danosos.

Amparo: Pagamento assumido pelo PPA para reparação dos veículos que tenham suportado
eventos danosos (quando reparáveis) ou indenização paga diretamente ao associado quando
os danos verificados se mostrarem irreparáveis, nos termos exatos das definições adotadas
por este regulamento.

Apropriação indébita: Apropriação do veículo protegido por parte de que tenha sua posse ou
detenção.

Assistência 24 Horas: Benefício oferecido pelo PPA que completa, especificamente, os serviços
de S.O.S, reboque ou recolha após pane, reboque ou recolha após acidente, colisão, incêndio,
roubo, furto, pane seca, troca de pneus, envio de chaveiro, envio de taxi, meio de transporte
alternativo, hospedagem. As definições sobre no que consiste exatamente cada serviço estão
contidas em regulamento específico entregue ao associado no ato de sua adesão.

Calço hidráulico: Dano no motor decorrente da entrada de líquido (água, combustível ou óleo)
que ao preencher as câmaras de combustão, forma uma massa que impede o pistão de
comprimir a mistura de ar e combustível no seu interior, ocasionando um travamento abrupto
e consequente empeno ou ruptura de bielas.

Check in: Constatação de avarias e danos no veículo, tal qual a existência e o estado de
conservação de equipamentos e acessórios.

Check list: Uma lista de tarefas ou lista de verificação. A palavra normalmente é usada quando
é necessário fazer a organização de alguma coisa.

Colisão: Encontro entre dois ou mais objetos que acarrete danos ao veículo protegido.

CRV: Certificado de registro do veículo CRLV: Certificado de registro e licenciamento de

veículo.

Danos irreparáveis: Danos em que o custo total da reparação seja superior a 75% (setenta e
quatro por cento) do valor anunciado pela FIPE (para veículos movidos a combustão) ou
verificados em pesquisa de mercado (para veículos elétricos), à época da ocorrência do evento
danoso.

Etilômetro: Aparelho que mede a concentração de álcool etílico na corrente sanguínea de uma
pessoa mediante análise do ar pulmonar.

Evento danoso: Evento que provoca danos ao veículo protegido ou a veículo de terceiros,
como colisão, abalroamento, furto e roubo.

Vistoria: Avaliação realizada no veículo em momento anterior a adesão do associado ao PPA

feita por profissional credenciado ou através de aplicativo homologado pela S1MPLA.

FIPE: Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.

Furto: Subtração do veículo protegido em que não tenha ocorrido o emprego de violência ou
grave ameaça.

Lucros cessantes: Prejuízos financeiros causados pela interrupção de qualquer das atividades
de uma empresa ou profissional em função da paralização dos veículos envolvidos em eventos
danosos ou por qualquer outra razão.

Marca T.W.I: Do inglês, tread wear indicator (indicador de desgaste do piso), é um indicador
que mede o desgaste da banda de rodagem dos pneus, atestando a aptidão ou inaptidão dos
mesmos para utilização.

Mutualismo: Sistema que se baseia em ajuda mútua, ou seja, na contribuição de todos para
aquisição de benefícios em comum, individuais ou, ainda, destinados a grupos específicos de
pessoas. No caso do PPA, consiste no rateio proporcional das despesas oriundas dos eventos
danosos envolvendo os associados com o propósito maior de prover e contribuir com a causa
dos portadores de mobilidade reduzida.
Oficinas referenciadas: Cadeia de estabelecimentos sugeridos pela S1MPLA para reparação e
manutenção dos veículos protegidos, dos quais a mesma reconhece a qualidade do serviço e a
capacidade dos profissionais.

Peças originais genéricas: Peças de reposição feitas por empresas que desenvolvem os
equipamentos genuínos, seguindo os mesmos padrões técnicos e características de qualidade
da peça de produção genuína.

Peças originais genuínas: peças de reposição apresentadas exclusivamente na embalagem da

marca.

Regulamento do fundo de amparo mútuo rateio: Divisão mensal entre os associados das
despesas oriundas dos eventos danosos envolvendo os veículos protegidos pelo PPA.

Resgate: Situações em que o veículo não se encontre na via/pista e com as 04 (quatro) rodas
no chão, tais como, mas não se limitando a valas, buracos, ribanceiras, capotamento e/ou
atolamento em qualquer superfície.

Roubo: Subtração do veículo protegido mediante emprego de violência ou grave ameaça.