Iniciativas em Andamento

Engenharia Preditiva
Gerência PCM & Engenharia de Manutenção - Op. Norte
Julho/2020
 20 colaboradores + gerente

ENGENHARIA MR
Gerente
Estratégia/Suporte Estratégia/Suporte Estratégia/Suporte Engenharia MR Confiabilidade
Locomotiva Vagão Preditiva MR Rafael Seijas Locomotiva e vagão

Esp. campo Esp. campo Esp. Wayside Coord. Controle de

Elétrica Freio MR Confiabilidade
Denivaldo João Zanfelici Nilton Freitas André Campos

Esp. campo Esp. campo Esp. Performance Analista I Analista II Analista III
Mecânica Mecânica (data analytics) (Falhas vagão) (falhas vagão) (materiais vagão)
Arlindo Alan Erick Charles Godoy Jennifer Oliveira Jéssica Bruno M.

Esp. Campo Esp. campo Esp. Segurança Analista I Analista II Analista III
Pneumática Carga e Descarga Ferroviária MR (falhas locomotiva) (falhas locomotiva) (materiais locom.)
(Terminal/Projetos)
Jânio Dalmo Carvalho Guilherme Bissoli Vinicius Onça Jhemenson Coimbra

Esp. campo Esp. Campo Esp. Detectiva Escopo Resumido

Embarcada Backshop (Machine Learning)
Lusne Leonardo Amaral Eduardo Carvalho ➢ Estratégia: Estudo/Definição da Estratégia e Normatização
➢ Suporte: Auditoria e Treinamento
Esp. Normativa ➢ Confiabilidade: Gestão de Confiabilidade e análise de falha
MR
Data: Junho/2020 Danilo Martelli
 20 colaboradores + gerente

Gerente
Estratégia/Suporte Estratégia/Suporte Estratégia/Suporte Engenharia MR Confiabilidade
Locomotiva Vagão Preditiva MR Rafael Seijas Locomotiva e vagão

ENGENHARIA
Esp. campo
PREDITIVA
Esp. campo Esp. Wayside Coord. Controle de
Elétrica Freio MR Confiabilidade
Denivaldo João Zanfelici Nilton Freitas André Campos
INICIATIVAS EM ANDAMENTO:
Esp. campo Esp. campo Esp. Performance Analista I Analista II Analista III
Mecânica Mecânica (data analytics) 1. EOA / Power Advisor
(Falhas vagão) (falhas vagão) (materiais vagão)
Arlindo Alan Erick Charles Godoy Jennifer Oliveira Jéssica Bruno M.
2. Operacionalização T- Bogie
3. Operacionalização Detector Acústico (fase 2)
Esp. campo
Esp. Campo
Pneumática Carga e Descarga
Esp. Segurança
Ferroviária MR
4. Otimização Supervisório
Analista I
(falhas locomotiva)
(fase 3) II
Analista
(falhas locomotiva)
Analista III
(materiais locom.)
(Terminal/Projetos)
Jânio Dalmo Carvalho Guilherme Bissoli 5. Estruturação comitê “Gerenciamento
Vinicius Onça de Risco MR” Coimbra
Jhemenson
6. Estruturação comitê “Normativo”
Esp. campo Esp. Campo Esp. Detectiva
Embarcada Backshop (Machine Learning)
Lusne Leonardo Amaral Eduardo Carvalho

Esp. Normativa
MR
Data: Junho/2020 Danilo Martelli
Otimizar Estratégia de Locomotivas do MSA (Machine Learning)

1. EOA / Power Advisor

Eduardo Carvalho
Engenharia Preditiva – EOA / Power Advisor
ESCOPO: Operacionalização Power Advisor - Rumo Op. Norte
DESTAQUES DA SEMANA/MÊS

Implementação de alarmes customizados mediante características de falhas

da Frota Rumo (bateria, nível de combustível, baixa pressão de água).

Reunião semanal para acompanhamento de performance da ferramenta EOA,

com saídas de melhorias documentadas em ata.

Equipe de suporte Wabtec operando de forma remota (1 pessoa em

Araraquara e 2 pessoas em Contagem) cobrindo 24 horas durante a semana
(exceto feriados) e sábado até 14:00h.

Utilização do EOA para emissão de escopos de revisão customizados (retirada

do auto carga nos testes iniciais)

LEGENDA: NÃO INICIADO CONCLUÍDO ANDAMENTO ATRASADO

AÇÕES EM ANDAMENTO (Próximos 30 dias)

DESCRIÇÃO AÇÃO RESPONSÁVEL PRAZO STATUS
Disponibilizar o implemento no Portal Power
Maior agilidade na identificação de
Advisor (IPA) para visualizar o status de cada
locomotiva com falha ao longo da malha Robson Morais 06/08/2020
locomotiva mediante RX emitido com informação
ferroviária da Op. Norte
praticamente em tempo real.
Identificação de locomotivas com corte Criação de regra para emissão de RX referentes a
Gilson Jesus 23/07/2020
de esforço trator em Freio Dinâmico log´s de falha de Freio Dinâmico.
Engenharia Preditiva – EOA / Power Advisor
Plano de Instalação Ganhos acumulados
DESTAQUES

Real 25%
0% 50% 100%

Plano
15%

Painel IPA
Acompanhamento de Evolução na linha do tempo de melhorias no processo de
performance dos ativos de Painel IPA – A ser implementado
Monitoramento da malha ferroviária com a implementação do Power Advisor.
forma remota (RX emitidos,
saúde, download, etc.) sinalização em tempo real quando houver
emissão de RX crítico
Barreiras: Acesso ao sistema Power Advisor para equipes da Rumo Próximos Passos Desenvolvimento do Painel de Gestão dos Indicadores de
Desempenho.
Equipe 24 horas atuando de forma remota devido cenário de Covid-19
Acompanhamento das falhas evitadas (Saves) em função do uso da
ferramenta Power Advisor
Otimizar Estratégia de atuação preditiva em truque

2. T – BOGIE
Nilton Freitas
Engenharia Preditiva - T- BOGIE
ESCOPO: Monitoramento de truques desalinhados em relação a a linha de centro da via

Entregas Iniciação Planejamento Execução Encerramento Prazo DESTAQUES DA SEMANA/MÊS

Instalação 02/12/2019

Analise e
• Primeiro equipamento instalado e já feita a integração com a antena de
31/03/2020
comissionamento TAGs
• Comissionamento de 4 meses para verificar a confiabilidade dos dados e
disponibilidade
Criação de
Parâmetros
15/05/2020 • Analise do comportamento histórico do veiculo, assim criando marcações
mais consistentes e assertivas

Gestão das
marcações pelo 30/10/2020
monitoramento

LEGENDA: NÃO INICIADO CONCLUÍDO ANDAMENTO ATRASADO

AÇÕES EM ANDAMENTO
DESCRIÇÃO AÇÃO RESPONSÁVEL PRAZO STATUS
Implementar no processo atual do
Gestão das marcações pelo
monitoramento o processo de marcações do T- Nilton de Freitas 30/10/2020
monitoramento
BOGI
Engenharia Preditiva - T- BOGIE
Plano de Instalação Ganhos acumulados
DESTAQUES

Marcações T-BOGI
Real 60% 154
0% 25% 50% 100%
110

46 154 77

46 33
Plano 50%
May-20 Jun-20 Jul-20
TP - Truque A TP - Truque B
TP
27 27
Constatações:

TP - Axle Tracking Position (mm)

TP - Axle Tracking Position (mm)

Remover para a manutenção 24 Remover para a manutenção 24
21 21
18 18
Desgaste Acelerado Desgaste Acelerado

•
15 15
12
9
12
9
Problemas em pacotes de
Maior vida últil dos 6
3
Maior vida últil dos 6
3 molas;
•
0 0
- - - - - - - - - - - - - -
Passadas
- - - - - 3 6 9 12 15 18 21 24 27 - - - - - - - - - - - - - -
Passadas
- - - - - 3 6 9 12 15 18 21 24 27
Problemas em PAD
SHIFT TE

AOA AOA - Truque A AOA - Truque B

6 6
AOA - Axle Angle of Attack (mrad)

AOA - Axle Angle of Attack (mrad)

Remover para a manutenção Remover para a manutenção
Relação direta com desgaste:
Desgaste Acelerado Desgaste Acelerado
3 3

Maior vida últil dos Maior vida últil dos • O vagões marcados pelo T-
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3 6 9 12 15 18 21 24 27
0
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3 6 9 12 15 18 21 24 27
0
BOGI apresentam desgaste
Passadas Passadas

IAM ROT
acelerado de friso.

Barreiras: Orçamento para o comitê do supervisório foi de R$ 0,5 MM, as demandas Próximos Passos Implantar o processo do monitoramento e colocar no
atuais ultrapassaram o valor orçado, assim tendo de colocar o T-BOGI para o
supervisório
próximo ano.
Otimizar Estratégia de atuação preditiva em Rolamento

3. Detector Acústico
Nilton Freitas
Engenharia Preditiva - Detector Acústico
ESCOPO: Identifica falhas de rolamentos através dos ruídos gerados e captados durante a passagem dos trens.

Entregas Iniciação Planejamento Execução Encerramento Prazo DESTAQUES

Definição de
01/10/2019
Parâmetros

Implantação dos
• Redução no número de marcações no sistema da manutenção
11/10/2019
novos parâmetros • Indicação apenas do rodeiro que alarmou e não mais 2 rodeiros como era
antes dos TAGs em vagões.
• Redução dos incidentes e Hot Box com histórico de acústico
Especificação para o
supervisório
14/04/2020 • Implantação do TADS no supervisório passou para 2021 pois não há
orçamento disponível este ano.

Integração com a
18/05/2020
antena de TAG

LEGENDA: NÃO INICIADO CONCLUÍDO ANDAMENTO ATRASADO

AÇÕES EM ANDAMENTO
DESCRIÇÃO AÇÃO RESPONSÁVEL PRAZO STATUS
Incluir no supervisório o TADs de acordo com o
Inclusão do TADS ao supervisório Guilherme Nogueira 31/12/2021
especificado.
Engenharia Preditiva - Detector Acústico
Plano de Instalação Ganhos acumulados
DESTAQUES

Real 75%
0% 25% 50% 100%

Indicações de Acútico
11/10/2019 - Implantação do novo
Plano 60% 903
parâmetro por consistência do
800
680 690
733 706 componente com defeito
678
Passadas 11
1E 1D 2E 2D 3E 3D 4E 4D
642
N G G N Passadas Data Hora Sentido Trem Número Serie Manga Eixo Trem Defeito Gravidade Defeito Gravidade Defeito Gravidade Defeito Gravidade Defeito Gravidade Defeito Gravidade Defeito Gravidade Defeito Gravidade
541
1 Esquerdo

0 0 11 03/03/2020 06:26:54 NORTE O51 0334502 HPT T 32 - - Copo 2 - - - - - - - - - - - -

1 Direito

1 1
0
0
2
3
1 2
3
4
0
10
9
23/02/2020
14/02/2020
10:35:46
15:34:31
NORTE
NORTE
F61
O53
0334502
0334502
HPT
HPT
T
T
136
200
-
-
-
-
Copo
Copo
2
2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
508
0 T T 4 8 11/02/2020 03:59:59 SUL L46 0334502 HPT T 173 - - - - - - - - - - - - Copo 2 - -
7 12/01/2020 13:43:01 SUL L46 0334502 HPT T 26 - - Copo 2 - - - - - - - - - - - -
N G G N 6 09/12/2019 08:32:22 SUL X98 0334502 HPT T 161 - - - - - - - - - - - - - 2 - -
2 Esquerdo

0 0 5 20/11/2019 00:59:02 SUL R44 0334502 HPT T 177 - - - - - - - - - - - - Copo 3 - -

2 Direito

1 1
0 2 2 2 0 4 24/08/2019 04:23:58 SUL X94 0334502 HPT T 125 - - - - - - - - - - - - Copo 2 - -
0 3 3 0 3 18/08/2019 03:45:48 NORTE X87 0334502 HPT T 125 - - - - - - - - - - - - Copo 2 - -
0 T T 0 2 23/07/2019 09:17:35 NORTE X19 0334502 HPT T 221 - - - - - - - - - - - - Copo 3 - -
3/3/20 6:26
HPT0334502
1 07/05/2019 23:31:54 NORTE X45 0334502 HPT T 253 - - - - - - - - - - - - Copo 2 - -
168 187
7
Norte
65
N G G N
Detalhamento de uma das telas de especificação do TADS para 32 22 32 19 27 37 38
3 Esquerdo

0 0
9
3 Direito

1 1
0 2 3 2 0
0 3 3 0
6 T T 0
o supervisório
N G G N
nov dez jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul
4 Esquerdo

0 1 0
4 Direito

1
6 2 4 2 0
2 3 3 0
8T T 1
2019 2020

Barreiras: Orçamento para o comitê do supervisório foi de R$ 0,5 MM, as demandas Próximos Passos
atuais ultrapassaram o valor orçado, assim tendo de colocar o TADS para o Integração com o supervisório.
próximo ano.
Plano de construção de Machine Learning para vagões

4. Detector Supervisório
Nilton Freitas
Engenharia Preditiva - Supervisório
ESCOPO: Integrar todos os equipamento de Waysides em uma única plataforma

Entregas Iniciação Planejamento Execução Encerramento Prazo DESTAQUES

Migração para o
PowerBI – Atlas,
02/12/2019
Cold Wheel, Hot Box
e Hot Wheel
• Automação das prefixações dos Trens aos Waysides
• Alarmes de Atlas e Hot Box é disparado por e-mail
Especificação para o
supervisório TADS
14/04/2020 • Parametrização de Cold Wheel, Hot Box , Hot Wheel e Atlas em uma mesma
plataforma.
• Geração de uma massa de dados para estudos futuros e otimização dos
TAGs (Prioridade 3)
25/09/2020 alarmes e alertas dos waysides
• Liberação dos dados da antena de TAGs da MRS

Nova Tendência
01/10/2020
Crítica (Prioridade 1)

LEGENDA: NÃO INICIADO CONCLUÍDO ANDAMENTO ATRASADO

AÇÕES EM ANDAMENTO (Próximos 30 dias)

DESCRIÇÃO AÇÃO RESPONSÁVEL PRAZO STATUS
Incluir no supervisório o TADs de acordo com o
Inclusão do TADS ao supervisório Guilherme Nogueira 31/12/2021
especificado.
Incluir no supervisório o T-BOGI de acordo com o
Inclusão do T-BOGI ao supervisório Guilherme Nogueira 31/12/2021
especificado.
Engenharia Preditiva - Supervisório
Plano de Instalação Ganhos acumulados
DESTAQUES

Evolução de Alarmes - Hot Box

Real 40% 37 dias
SEM 402 383 Ritm o 42 – redução
0% 100% hot hox 314 de 56%, nas paradas
25% 50% jan/2020 222 por rolamento

100
Record 21
Ano 2015 2016 2017 2018 2019 Até jun.2020
HB Instalados 11 12 20 20 27 28
Densidade 153 km 139 km 81 km 81 km 59 km 57 km

Plano 50%
707 Hot Box
Ações para reduções de
551 Tendência HBD
Hot Box:
Acústico
• Acústico e
Prioridades que estão Recomendações; 193
sendo tratadas no • “Alarmes 71 42 30 42 26 42 42 44 44
de Tendência HBD”
COMITÊ SUPERVISÓRIO Recomendação; 11 40
para Material Rodante • Alarme diferencial; AGO SET OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL
• Aquisição de mais Hot 1
1
6 6 6 3 1 5 5 4 3 0
0
Box 1
0 0 0 0 4 5 9 2 1 3 2
7 5 1 0
0 4 8 6 3 2 3 1 2 3 3
9
6 1 7 5 2 2 2 9 7 7 8

Barreiras: Orçamento para o supervisório limitado a R$ 0,5 MM, o que impossibilita a Próximos Passos Testar e parametrizar, a nova funcionalidade “tendência HBD do
implementação de novos equipamentos e telas no supervisório. supervisório” que possibilita uma melhor assinatura dos
eventos, e testar a integração TAG e Tranlogic
Gerenciamento de risco, definição e desdobramento parâmetro e gestão do plano tático

5. Comitê de Risco - MR
Guilherme Bissoli
Engenharia Preditiva - Comitê de Risco MR
ESCOPO: Comitê semanal entre Engenharia e PCM para discussão, análise e direcionamento de ações relativas a Segurança Ferroviária

Entregas Iniciação Planejamento Execução Encerramento Prazo DESTAQUES DA SEMANA/MÊS

Estruturação e
12/06/2020
kickoff
Escopo de trabalho:
- Acompanhamento semanal do Plano Estratégico de Segurança
Revisão e - Análise da evolução de Defeitos Monitorados
consolidação Painel
30/07/2020 - Follow-up planos de manutenção
Defeitos - Discussão e análises de incidentes e acidentes ferroviários
Monitorados
- Mapeamento de gaps, gatilhos e oportunidades e seus direcionamentos

Estratégia de Destaque semanas:

recolhimento de - Iniciado estudo/planejamento para “corretivas programadas” a partir dos defeitos
28/08/2020
“corretivas
programadas”
monitorados de T-Bogie, Detector Acústico, Wheelmpact, Roda Fria, Revistamento

LEGENDA: NÃO INICIADO CONCLUÍDO ANDAMENTO ATRASADO

AÇÕES EM ANDAMENTO (Próximos 30 dias)

DESCRIÇÃO AÇÃO RESPONSÁVEL PRAZO STATUS
Planejar estratégia de recolhimento de corretivas
Geral Vitor Magrini 30/07/2020
programadas para vagões
Finalizar painel de defeitos monitorados com
Geral Letícia Lauriano 30/07/2020
segregação de frota
Engenharia Preditiva - Comitê de Risco MR
Plano de Instalação Ganhos acumulados
DESTAQUES

Real Aderência e comprometimento do time de especialistas, coordenadores e

40% especialistas no assunto
0% 25% 50% 100%

Plano 40%

Barreiras: Prospecção de vagões 2020 – retroalimentação do painel de defeitos Próximos Passos Revisão e consolidação Painel Defeitos Monitorados
monitorados e dados para planejamento da manutenção 2021
Estratégia de recolhimento de “corretivas programadas”
Input e controle dos dados em sistema (inventário por ativo)
Finalização preventivas red list e aferição AB
Controle de backlog por sub-sistema (truque, freio, roda, estrutura)
Definir Estratégia & Política de manutenção , documentar e gerir procedimentos (propriedade intelectual da companhia)

5. Comitê Normativo - MR
Danilo Martelli
Engenharia Preditiva - Comitê Normativo MR
Discutir a estratégia e os parâmetros de manutenção, validar a revisão / criação de documentação técnica (foco inicial em procedimentos) para
ESCOPO:
locomotivas e vagões no padrão Malha Norte

Entregas Iniciação Planejamento Execução Encerramento Prazo

DESTAQUES DA SEMANA/MÊS
Criação da Estratégia
04/03/20
da MCC (fase 1)

Sprint 1 - Publicar 94 - Alinhamento com Segurança na revisão do procedimento de Estaleirar Vagões

procedimentos 31/12/2020 - Criação de controle dos procedimentos aguardando Imersão
Vagões - Início da reunião semanal para Locomotivas

Sprint 1 - Publicar 94
procedimentos 31/12/2020
Locomotivas

Sprint final - Publicar

176 procedimentos 31/12/2021
Vagões

Sprint final - Publicar

223 procedimentos 30/06/2023
LEGENDA: NÃO INICIADO CONCLUÍDO ANDAMENTO ATRASADO
Locomotivas

AÇÕES EM ANDAMENTO (Próximos 30 dias)

DESCRIÇÃO AÇÃO RESPONSÁVEL PRAZO STATUS
Revisar cronograma de entregas Locomotivas,
Controle Danilo Martelli 31/07/2020
colocando data em cada procedimento
Revisar formatação e imprimir no padrão Cópia
Cópia Controlada Danilo Martelli 31/07/2020
Controlada os PRO’s de Locomotiva já publicados
Engenharia Preditiva - Comitê Normativo MR
Plano de Instalação Ganhos acumulados
DESTAQUES

Real 12%
0% 25% 50% 100%

Plano 21%
Banco de dados de procedimentos atualizados/criados

Controle de vencimento de Alertas / Procedimentos / Checklists / Autorização de Desvio

STATUS ALERTAS STATUS AUTORIZAÇÕES DESV. STATUS PROCEDIMENTOS STATUS CHECKLISTS

8 21 4

0 0 0 0 0 0 0 0

EM DIA A VENCER VENCIDO EM DIA A VENCER VENCIDO EM DIA A VENCER VENCIDO EM DIA A VENCER VENCIDO

PRÓXIMOS VENCIMENTOS - ALERTAS PRÓXIMOS VENCIMENTOS - AUTORIZAÇÕES PRÓXIMOS VENCIMENTOS - PROCEDIMENTOS PRÓXIMOS VENCIMENTOS - CHECKLISTS
5
DESV. 1 1

1 1 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Próximos Passos Criar os controles para locomotivas e plano de atingir o

Barreiras: Não houve cronograma previsto em agosto/20 absorvendo demandas em
curso.