Volume 2 - Tomo I Projeto de Execuçao

G O V E R N O D O E S T A D O D O P A R A N Á
S E C R E T A R I A D E E S T A D O D E I N F R A E S T R U T U R A E L O G Í S T I C A
D E P A R T A M E N T O D E E S T R A D A S D E R O D A G E M - D E R
PROJETO EXECUTIVO:
IMPLANTAÇÃO DE DUPLICAÇÃO DA BR-277 DO KM 574+470
AO KM 580+280 E IMPLANTAÇÃO DE MARGINAL ESQUERDA
DO KM 581+740 AO KM 583+300 - TRECHOS DE CASCAVEL
RODOVIA: BR-277/PR
MUNICÍPIO: Cascavel
TRECHO: Acesso São João do Oeste – Entr. BR-369/467 (Cascavel)
SEGMENTO: km 574+470m a km 580+280m e km 581+740m a km 583+300m
CÓD. SNV: 277BPR0295 e 277BPR00300
EXTENSÃO: 5,81 km (duplicação) + 1,56 km (marginal esquerda)
LOTE: 06
VOLUME 2 – PROJETO DE EXECUÇÃO
TOMO I
PROJETISTA:
MARÇO / 2020
ÍNDICE DE DOCUMENTOS
Vo lu m e 2 – Pr oj eto d e E xecu ç ão – TO M O I – Du p l ica ção (km 57 4 +4 7 0 a o km 58 0 +2 80 ) e M ar gin al E sq u er d a ( km 58 1 +7 4 0 ao km 58 3 +3 00 ) d a B R -2 7 7/P R ( Ca sca ve l)

LL ZOCCO Pr ojetos SS Ltda. - CNPJ 10.809.102/0001 -06
Av. Ayrton Senna da Silva, 300 - Sala 1605 - CEP 86050-460 - TEL.: 43 3323 -5333 - LONDRINA/PR
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PROJETO PRANCHAS
APRESENTAÇÃO
TOMO I
1. MAPA DE SITUAÇÃO
2609-0201-EXE-GEO-GER À 2609-0215-EXE-GEO-GER – TRAÇADO EM PLANTA E PERFIL

2. PROJETO GEOMÉTRICO 2609-0216-EXE-GEO-GER À 2609-0217-EXE-GEO-GER – ELEMENTOS GEOMÉTRICOS
2609-0218-EXE-GEO-PER À 2609-0232-EXE-GEO-PER – PERFIS DOS ALINHAMENTOS
2609-0233-EXE-GEO-SEC – SEÇÕES TRANSVERSAIS
TOMO II
2609-0301-EXE-DRE-GER À 2609-0308-EXE-DRE-GER – PLANTA DA REDE

3. PROJETO DE DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTES 2609-0321-EXE-DRE-PER À 2609-0331-EXE-DRE-PER – PERFIS DOS BUEIROS
2609-0341-EXE-DRE-DET À 2609-0357-EXE-DRE-DET – DETALHES DOS DISPOSITIVOS
2609-0361-EXE-DRE-BAC À 2609-0368-EXE-DRE-BAC – ÁREAS DAS BACIAS
2609-0401-EXE-TER-DIS À 2609-0409-EXE-TER-DIS – DISTRIBUIÇÃO DE VOLUMES DE

4. PROJETO DE TERRAPLENAGEM
TERRAPLENAGEM
TOMO III
5. PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO 2609-0501-EXE-PAV-GER À 2609-0508-EXE-PAV-GER – PLANTA DE DISTRIBUIÇÃO

2609-0509-EXE-PAV-DET À 2609-0512-EXE-PAV-DET – DETALHES DE SEÇÃO TIPO
6. PROJETO DE PAISAGISMO E OBRAS COMPLEMENTARES 2609-0601-EXE-COM-GER À 2609-0609-EXE-COM-GER – PLANTA E DETALHES

2609-0610-EXE-COM-QTD À 2609-0611-EXE-COM-QTD – QUADROS DE QUANTIDADES

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2609-0701-EXE-SIN-HOR À 2609-0708-EXE-SIN-HOR – SINALIZAÇÃO HORIZONTAL - PLANTA
2609-0709-EXE-SIN-HOR – SINALIZAÇÃO HORIZONTAL – DETALHES
7. PROJETO DE SINALIZAÇÃO HORIZONTAL, VERTICAL E DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA 2609-0721-EXE-SIN-VER À 2609-0728-EXE-SIN-VER – SINALIZAÇÃO VERTICAL - PLANTA
2609-0729-EXE-SIN-VER À 2609-0731-EXE-SIN-VER – SINALIZAÇÃO VERTICAL – DIAGRAMAÇÃO
2609-0732-EXE-SIN-VER – SINALIZAÇÃO VERTICAL – DETALHES
2609-0741-EXE-SIN-SEG À 2609-0743-EXE-SIN-SEG – DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
TOMO IV
8. PROJETO DE DESVIO E SINALIZAÇÃO DE OBRAS 2609-0801-EXE-DES-F01 À 2609-0808-EXE-DES-F01 – PRIMEIRA ETAPA

2609-0851-EXE-DES-F02 À 2609-0858-EXE-DES-F02 – SEGUNDA ETAPA
2609-0901-EXE-LOC-FUN – TRINCHEIRA KM 575 – PLANTA DAS LAJES E SAPATAS

2609-0902-EXE-INF-FOR – TRINCHEIRA KM 575 – PLANTA VISTA INFERIOR DO TABULEIRO
2609-0903-EXE-GER-COR À 2609-0904-EXE-GER-COR – TRINCHEIRA KM 575 – CORTES
2609-0905-EXE-GER-ARM À 2609-0910-EXE-GER-ARM – TRINCHEIRA KM 575 - ARMADURAS
2609-0911-EXE-GER-VIS À 2609-0913-EXE-GER-VIS – TRINCHEIRA KM 575 – VISTAS
9. PROJETO DE ESTRUTURAS DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS 2609-0951-EXE-IMP-FUN – TRINCHEIRA KM 580 - IMPLANTAÇÃO
2609-0952-EXE-GER-VIS – TRINCHEIRA KM 580 – ELEVAÇÕES E ESTACAS
2609-0953-EXE-LOC-FUN – TRINCHEIRA KM 580 – PLANTAS E DETALHES DOS BLOCOS
2609-0954-EXE-GER-COR À 2609-0955-EXE-GER-COR – TRINCHEIRA KM 580 – CORTES
2609-0956-EXE-GER-DET – TRINCHEIRA KM 580 – LAJES DE APROXIMAÇÃO E DETALHES
2609-0957-EXE-GER-MUR À 2609-0958-EXE-GER-MUR – TRINCHEIRA KM 580 - MUROS
2609-0959-EXE-GER-ARM À 2609-0964-EXE-GER-ARM – TRINCHEIRA KM 580 - ARMADURAS
TOMO V
2609-1000-EXE-IMP-MUR – IMPLANTAÇÃO DO MURO

10. PROJETO DE ESTRUTURA DE CONTENÇÃO
2609-1002-EXE-VIS-MUR – ELEVAÇÃO LONGITUDINAL DO MURO
2609-1003-EXE-DET-MUR À 2609-1005-EXE-DET-MUR – ELEVAÇÃO LONGITUDINAL E DETALHES
11. PROJETO DE ILUMINAÇÃO 2609-1201-EXE-ILU-GER À 2609-1215-EXE-ILU-GER – PLANTA DE REDE E DETALHES

2609-1216-EXE-ILU-GER À 2609-1218-EXE-ILU-GER – INTERSEÇÕES
2609-1301-EXE-HEL-GER – ARQUITETURA
12. PROJETO DO HELIPONTO 2609-1302-EXE-HEL-GER – ILUMINAÇÃO EXTERNA
2609-1303-EXE-HEL-GER – CFTV

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APRESENTAÇÃO
A empresa LL Zocco Projetos SS, apresenta ao Poder Concedente e demais órgãos regulamentadores, o Volume 2 – Projeto de Execução – TOMO I, referente à
implantação da duplicação da BR-277/PR entre os km 574+470m e km 580+280m e à implantação da marginal esquerda entre os km 581+740m ao km 583+300m, no
município de Cascavel.
Os principais elementos identificadores dos serviços a serem elaborados são os seguintes:
Rodovia: BR-277/PR
Município: Cascavel
Trecho: Acesso São João do Oeste – Entr. BR-369/467 (Cascavel)
Segmento: km 574+470m a km 580+280m e km 581+740m a km 583+300m
Cód. SNV: 277BPR0295 e 277BPR00300
Extensão: 5,81 km (duplicação) + 1,56 km (marginal esquerda)
O presente projeto é constituído pelos seguintes volumes:
Volume 1: Relatório do Projeto

Volume 2: Projeto de Execução
Volume 3: Memória Justificativa
Volume 3A: Estudos Geotécnicos
Volume 3B: Projeto de Desapropriação
Volume 3C: Notas de Serviço e Memória de Cálculo de Volumes de Terraplenagem
Volume 3D: Memória de Cálculo de Estruturas
Volume 4: Orçamento

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1. MAPA DE SITUAÇÃO

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Figura: Mapa de Localização da Obra no Estado
Fonte: DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

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Figura: Imagem aérea do local
MARGINAL ESQUERDA
KM 581+740 A 583+300
DUPLICAÇÃO BR-277
KM 574+470 A 580+280
VARIANTE
PR-180
Fonte: Google Earth
Rodovia: BR-277/PR
Município: Cascavel
Trecho: Acesso São João do Oeste – Entr. BR-369/467
Segmento: km 574+470 a 580+280 (duplicação)
MAPA DE SITUAÇÃO
km 583+300 a 581+740 (marginal esquerda)
Extensão: 5,81 km (duplicação) + 1,56 km (marginal esquerda)

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2. PROJETO GEOMÉTRICO

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NOTAS:
1. A BASE TOPOGRÁFICA UTILIZADA FOI OBTIDA ATRAVÉS DE LEVANTAMENTO
PLANIALTIMÉTRICO REALIZADO PELAS EMPRESAS UNIDEC E ARUP.
2. SISTEMA GEODÉSICO DE REFERÊNCIA UTM DATUM SIRGAS 2000.
3. EVENTUAIS INTERFERÊNCIAS ENCONTRADAS DURANTE A EXECUÇÃO DA OBRA
DEVERÃO SER IMEDIATAMENTE COMUNICADAS À PROJETISTA.
4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.
N 5. TODAS AS MEDIDAS EM PLANTA REFEREM-SE À PROJEÇÃO HORIZONTAL.
6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.
7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO ENTRE OS PROJETOS
DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B, QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM

PONTO DE ÔNIBUS
EXISTENTE A SER MANTIDO 583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
3
77
77
DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO
4 4
CASCAVEL 77 77 4
PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B, DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO
5
77
PELA EMPRESA UNIDEC.
776
6
776
6
FAIXA DE DOM
77
77
781
782
780
779
778
777
7
8
219
78870
6
7
776 76 INIO
77
776
5
77733
77 77
4
7
2,00 3
77 77
2 77 INÍCIO
2.00%
4,50 1 77
769
DA CO
768
0
67
77665
NTENÇ
76
3125 3120 4,50 3115 3110 MARGINAL DIREITA EST. 2 ÃO CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA
3105 9144+
6,733
CIRCULAR SIMPLES TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
ACOSTAMENTO 2,50 ACOSTAMENTO 5.00% 5.00% 5.07% 3.00%
2,00% 0,00% 29155 1,93% 3100

0,60 3,60 4,00% PI
3.00% PI
0,62 AC
29170 29165 BR-277 0,60 3,60 29160 0,62
5.00% T 260 T T 260 T
2.00% 2.00% 29150
3,60 2.00% 4,00%
4.00% RODOVIA BR-27 D 26 D 26
ACOSTAMENTO 3,60
7 2,00% 5.00% 5
Lc Lc 5
EC
CE
4.00%
R
+8,540 5.00%
TE
PC
0,00%
PT
ET
R
3,79
R
2020 C-1 2025 AZ=120°59'15,12" 2035 4,50 MARGINAL ESQUERDA 5.00% 2.00%
2040 1,00
2,00
29145 2,00%
R=5000,000 L2=332,060 4,50 PT C PT PC 4,50 2.00% PT PC 4.00% C-2 5.00% 2.00%
B-
1 R=800,000
-2
PASSEIO 2,00 PASSEIO CB AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL
PC
-4
PC CB
5.00% 2.00%
CB
-5
CB
AZ=120°44'39,62" 2045 R= RAIO R= RAIO DO ARCO CIRCULAR
-3
INÍCIO=EST.2020+0,000
FAIXA DE DOMINIO 5.00% T= TANGENTE
PT
PC=EST.2020+11,464
T= TANGENTE
PT=EST.2021+12,687
PT
L1=11,464 PT 4.00%
7
PC=EST.2038+4,747
CB-6
777
77
77 PC D= DESENVOLVIMENTO LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO
6
PC
INÍCIO MARGINAL ESQUERDA (LESTE)
2.00% PC = PONTO DE CURVA D= DESENVOLVIMENTO CIRCULAR
77 AZ=13
5 PT = PONTO DE TANGÊNCIA
LICAÇÃO) ≡
PT 1°20'0
776
TE = PONTO DE TANGÊNCIA COM A ESPIRAL
774
)≡
777 9,16"
777
74
4
5
77 L3=12 PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
77
CB EC = PONTO DA ESPIRAL COM A CIRCULAR
REITA)
7
LICAÇÃO
1,206
+9,237
DIREITA)
-1 MLB = MUDANÇA DE LINHA BASE
773
CE = PONTO DA CIRCULAR COM A ESPIRAL
EST. 2027+0,00 km 583+317

LB = LINHA BASE
774
772
ET = PONTO DA ESPIRAL COM A TANGENTE
PC
LP =
771
LINHA DE PERFIL
3 (MARGINAL DI
T.2045
PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
773
0+12,562 (DUP
AZ = AZIMUTE
770
772
,427 (DUP
769
ARGINAL
NF = NARIZ FÍSICO
ÃO
PT=ES
77 1
NTENÇ
76 0
76 9
76 8
76 7
76 6
77
76 5
76 4
3
762
.29148+16
+1,099 (M
17,426
PROJETO GEOMÉTRICO - PERFIL
N.F.=EST.2915
EST.2041+3,25
DA CO
PONTA GROSSA
9142+
CURVA DE CONCORDÂNCIA VERTICAL EM PERFIL
N.F.=EST
EST.2043
583
km
INÍCIO
EST. 2
PIV
PTV
i2
PCV
e
i1
PLANTA - TRAÇADO GEOMÉTRICO d y d
PCV = PONTO DE CURVA VERTICAL

PIV = PONTO DE INTERSEÇÃO VERTICAL
PTV = PONTO DE TANGÊNCIA VERTICAL
PERFIL MARGINAL ESQUERDA (LESTE) y= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
e= FLEXA MÁXIMA DA CURVA VERTICAL
781 781 K= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
P/VARIAÇÃO DE 1% NA RAMPA
d= COMPRIMENTO DA RAMPA
780 780 i= RAMPA EM %
P.A.=EST.2034+14.098
PIV=EST.2036+6.000
COTA P.A.=775.829
COTA PIV=776.034
PIV=EST.2031+13.000
COTA PIV=775.569
779 779
778 778
777 777
PIV= EST.2020+0,000
PIV=EST.2046+16.000
776 776
COTA:772,051
COTA PIV=771.283
PCV=EST.2033+16,000
COTA: 775,784
775 775
PTV=EST.2032+3,000
COTA:775.619
PCV=EST.2031+3,000
COTA: 775,418
k=36.198
PTV=EST.2038+16,000
COTA:774.903
774 k=19.804 e=0,345 774
Y=100.000
PCV=EST.2048+0,000
COTA: 769,849
e=0,025
Y=20.000
773 773
772 772
PCV=EST.2045+16,000
COTA: 771,735
771 771
770 770
k=10.778
PTV=EST.2047+16,000
COTA:770.088
e=0,186
769 Y=40.000 769
768 768
i=1,51% i=0,50% i=-2,26% i=-5,97%
d=223.000m d=33.000m d=140.000m d=4.000m
767
772,051
773,561
775,071
775,602
775,802
774,812
773,002
772,353
772,957
773,259
773,863
774,467
774,769
775,373
775,704
775,824
775,737
775,538
775,229
774,360
773,907
772,550
772,097
771,637
769,849
772,655
774,165
773,455
770,925
775,71
775,71
772,21
COTAS
772,04
772,22
773,12
775,02
775,80
775,94
773,14
771,10
772,96
773,39
773,77
774,17
774,35
774,65
774,85
775,38
775,56
775,85
775,88
776,03
774,76
774,45
774,47
774,26
773,85
769,55
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 2020. 2021. 2022. 2023. 2024. 2025. 2026. 2027. 2028. 2029. 2030. 2031. 2032. 2033. 2034. 2035. 2036. 2037. 2038. 2039. 2040. 2041. 2042. 2043. 2044. 2045. 2046. 2047. 2048.
R=800,000
R=5000,000 D=144,490
TANGENTE TANGENTE
PLANIMETRIA D=21,223
TANGENTE L=332.060 L=121.206
L=11.464
PERFIL LONGITUDINAL
CONVENÇÕES EM PLANTA: CONVENÇÕES EM PERFIL: PLANTA CHAVE
VALETA
BORDOS DA PISTA PROJETADO CERCA EXISTENTE GREIDE DE PROJETO
CANTEIRO
BORDO DE PISTA EXISTENTE CERCA PROJETADA TERRENO NATURAL
POSTE VERIFICADO APROVADO
FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXA DE DOMÍNIO EXISTENTE RESPONSÁVEL PELA AREA DE PROJETO RESPONSÁVEL TÉCNICO
ÁRVORE 00
1
ACOSTAMENTO FAIXA DE DOMÍNIO PROJETADA 00
2
EDIFICAÇÕES
PAVIMENTO PROJETADO
BARREIRA RÍGIDA DE CONCRETO
6000 ACOSTAMENTO PROJETADO MARCO DE CONCRETO 00
EIXO DA PISTA PROJETADO 3
PAVIMENTO EXISTENTE 00
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
ACOSTAMENTO EXISTENTE
DRENAGEM EXISTENTE 008
00 007 009
OBRA DE ARTE ESPECIAL EXECUTADA 4 010
CONTENÇÃO PROJETADA 005 011
OFFSET DE ATERRO 012
OBRA DE ARTE ESPECIAL A IMPLANTAR 013
CONTENÇÃO CONCLUÍDA
014
CALÇADA CURVAS DE NÍVEL
PONTO DE ÔNIBUS RELOCADO
6
00
PASSEIO EM PAVER 015

PONTO DE ÔNIBUS PROJETADO Nº DESENHO: EMISSÃO:
2609-0201-EXE-GEO-GER-R02
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
AUTENTICAÇÃO ARQUIVO
PROJETISTA PROJETO GEOMÉTRICO EXECUTIVO - PLANTA E PERFIL
ESTE DESENHO É ORIGINAL DE CÓPIA DE FLS _________________________________ Data Prefixo Número
PROJETO: RODOVIA:
GEOMÉTRICO EXECUTIVO
AUTOS Nº _________________________________________________ , APROVADO PELO RODOVIA BR-277/PR
DESENHO: RODRIGO PERARO DO PRADO
Móvel Gaveta Divisão
13/03/2020 MARCELO M. ZAMARIAN EMISSÃO INICIAL
SR. DIRETOR DE ENGENHARIA ÁS FLS. ______________________________ DOS AUTOS TRECHO: ACESSO SÃO JOSÉ DO OESTE Km:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
VERIFICAÇÃO: VITOR DE MATTOS C. E SOUZA
Nº ________________________
ENTR.BR-369/467 (CASCAVEL)
Arquitetura Mapa ESCALA: FOLHA:
Nº DO PROJ.: __________________________________
2609-DUPLICAÇÃO LOTE 6
REV. DATA RESP. TÉC./PROJETISTA RESP. TÉC./CONCES. ASSUNTO DOC. REFERÊNCIA
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 01/33
NOTAS:

CASCAVEL 7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO ENTRE OS PROJETOS
9
77
583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
FIM DA CON 778 DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO
778
TENÇÃO
77
2 771 77 INÍCIO DA CON EST. 29139+ 778
769
768
7
7656
0 TENÇÃO 5,227 PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B, DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO
2
76
76
76
76
76
7
EST. 29144+ 2 77
763
764
76
765
766
6,733 777
767
768
ÔNIBUS
769
770
777
PONTO DE
771
771
771
772
773
RELO C A D O
774
775
6
77
PASSEIO 4,50
FAIXA DE DOMINIO
R4
CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA
0
,5
FAIXA DE DOMINIO
,5
R3
50
,00
3074,
0
0
R4
,0
R
R3
2,00
0
5,
,00
3095 00 1,00 CIRCULAR SIMPLES TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
R5
5.00%
5.00% PASSEIO
3075
7,20
0,00% 3090 5.00% PI
2,00% 29115 PI
3085 MARGINAL DIREITA 3080 0,60 AC
29145
2,00% 0,60 T 260 T T 260 T
2.00% 5.00% 0,62
2.00%
5.00%
ACOSTAMENTO 29120
D 26
5
D
Lc
26
5
29140 Lc
5.00% 2,00%
EC
CE
R
R
TE
PC
PT
ET
29125
R
29135
29130 RODOVIA BR-277 2.00%
AZ=131°20'09 2.00%
,16" 2050 2075
L3=121,206 5.00% PC CB +0,082
ACOSTAMENTO PT
-13 AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL
2070 PC C PT R= RAIO R= RAIO DO ARCO CIRCULAR
2.00% 2055
2
B-
-1
11 T= TANGENTE T= TANGENTE
CB
4,50 PASSEIO
82
2060 2065 4,50
PC
PT MARGINAL ESQUERDA C-3 D= DESENVOLVIMENTO
7 71
PT
PASSEIO LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO
077+0,0
C PC
770
4,50 PC = PONTO DE CURVA

B- R=2400,000 4,50
769
PC PT D= DESENVOLVIMENTO CIRCULAR
1+10,443
7 PT = PONTO DE TANGÊNCIA
ONTENÇÃO
-8
PASSEIO
CB
FAIXA DE DOMINIO
-10
PC
CB
EC = PONTO DA ESPIRAL COM A CIRCULAR
9
FIM DA CON
PT=EST.2
70
76
CB
MLB =
-9
TENÇÃO MUDANÇA DE LINHA BASE
1:1
771
7 CE = PONTO DA CIRCULAR COM A ESPIRAL

EST. 29139+ FAIXA DE DOMINIO
PT
78 LB = LINHA BASE
17,426
772
12,394 783
PC=EST.205
3 ET = PONTO DA ESPIRAL COM A TANGENTE
PC
773
PT
LP = LINHA DE PERFIL
779
780
781
774
775
8 AZ = AZIMUTE
782
INÍCIO DA C
6 7 77
77 77 783
EST. 29142+
783 NF = NARIZ FÍSICO

783 783
PONTA GROSSA
PIV
PTV
i2
PCV
e
i1
PERFIL MARGINAL ESQUERDA (LESTE) PCV = PONTO DE CURVA VERTICAL

783 783 PIV = PONTO DE INTERSEÇÃO VERTICAL
y= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
782 782
K= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
PIV=EST.2060+2.500
COTA PIV=777.913
781 781 d= COMPRIMENTO DA RAMPA
i= RAMPA EM %
PTV=EST.2069+5,000
COTA:781.738
PIV=EST.2066+10.000
COTA PIV=781.462
780 780
779 779
COTA: 779,931
PCV=EST.2063+15,000
PTV=EST.2063+0,000
COTA:779.514
778 778
777 777
k=48.344 k=48.202
776 e=0,342 e=0,314 776
Y=115.000 Y=110.000
775 775
774 774
PCV=EST.2057+5,000
COTA: 774,945
PCV=EST.2048+0,000
COTA: 769,849
COTA:769.524
PTV=EST.2052+0,000
773 773
P.B.=EST.2050+2.915
COTA P.B.=768.567
772 772
PIV=EST.2050+0.000
COTA PIV=767.459
771 771
k=7.184
770 e=1,114 770
Y=80.000
PTV=EST.2047+16,000
COTA:770.088
769 769
768 768
i=-5,97% i=5,16% i=2,78% i=0,50%
d=4.000m d=105.000m d=15.000m d=155.000m
767
777,471
768,932
772,622
780,562
781,302
769,849
768,573
768,770
769,524
770,557
771,589
773,654
774,687
775,696
779,514
780,068
780,974
781,548
781,710
781,813
781,913
782,014
782,114
782,214
782,314
776,625
778,235
778,915
782,415
769,91
772,81
782,11
COTAS
768,52
768,64
772,02
777,50
778,30
778,94
779,54
781,80
782,02
782,20
769,55
767,77
771,07
773,75
774,53
775,66
776,68
780,08
780,63
781,06
781,59
782,29
782,25
782,16
782,07
781,93
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 2048. 2049. 2050. 2051. 2052. 2053. 2054. 2055. 2056. 2057. 2058. 2059. 2060. 2061. 2062. 2063. 2064. 2065. 2066. 2067. 2068. 2069. 2070. 2071. 2072. 2073. 2074. 2075. 2076.
TANGENTE
PLANIMETRIA L=121.206
R=2400,000
D=509,639
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 02/31
NOTAS:
5. TODAS AS MEDIDAS EM PLANTA REFEREM-SE À PROJEÇÃO HORIZONTAL.

N

9 PONTO DE ÔNIBUS DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO
77
0
78
PROJETADO
1
78
782
3
78 PELA EMPRESA UNIDEC.
783
FAIXA DE DOMINIO FAIXA DE DOMINIO
8
1 7
78 77
77
780 PASSEIO 779
1,50
4,50 4,50 4,50 3045 4,50 CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA
4,50
3070 0,50
4,50 3065 3060 3055 MARGINAL DIREITA 3050 4,50 0,60 4,50
2,00 0,62 0,60 0,60
1,00 1,00
3,60 0,60 3,60 3,60
2,50 ACOSTAMENTO 2,50 3,60 2,50
7,20 7,20 3,60 7,20 7,20 7,20 7,20 2,00% 7,20 PI
PI
0,60 0,60 0,60 3,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 AC
T 260 T T 260 T
0,62 0,60 29115 0,60 0,62 29110 0,62 0,60 0,62 0,60 29105 0,60 0,62 29100 0,62 0,60 29095 0,60 0,62 29090 0,62 0,60 0,60 0,62
RODOVIA BR-277
7,20 D 26 D 26
7,20 5 Lc 5
Lc
EC
ACOSTAMENTO
CE
50,00 2,50 3,60
R
1,00
TE
PC
PT
ET
R
R
1,00
PC
2075 2080 2085 2090 MARGINAL ESQUERDA 2095 AZ=119°10'08,91" 4,50 2100 4,50
AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL
PT PC 2.00% PT PT PT PT L=811,649 4,50 4,50 R= RAIO R= RAIO DO ARCO CIRCULAR
CB
CB
12
C
-13 +0,082 PASSEIO T= TANGENTE T= TANGENTE
-1
7
15
B-
B-
-
1
CB
1 PT
14
B-
16
B-
D= DESENVOLVIMENTO
PC
PC C
PC C
PT LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO
PONTO DE ÔNIBUS PC = PONTO DE CURVA
PC
PC
FAIXA DE DOMINIO D= DESENVOLVIMENTO CIRCULAR
777
PT=EST.2077+0,082
RELOCADO PT = PONTO DE TANGÊNCIA TE = PONTO DE TANGÊNCIA COM A ESPIRAL

782
2
781
776
2
FIM DO TAPER EC = PONTO DA ESPIRAL COM A CIRCULAR
78
78 INÍCIO DO TAPER 5 MLB = MUDANÇA DE LINHA BASE

77
0
0 78 CE = PONTO DA CIRCULAR COM A ESPIRAL
78
78 779
INÍCIO DO ACO7STAM ENTO FIM DO ACOSTAMENTO LB = LINHA BASE
0 582 ET = PONTO DA ESPIRAL COM A TANGENTE
78 LP = LINHA DE PERFIL
km PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
AZ = AZIMUTE
NF = NARIZ FÍSICO
783
PONTA GROSSA
783 78
783 3

PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

PERFIL MARGINAL ESQUERDA (LESTE) y= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
PIV=EST.2080+5.000
P.A.=EST.2079+7.327
COTA PIV=782.841
COTA P.A.=782.634
PIV=EST.2091+7.000
COTA PIV=780.896
785 785
i= RAMPA EM %
784 784
783 783
782 782
PCV=EST.2077+0,000
COTA: 782,515
COTA:782.272
PTV=EST.2083+10,000
k=94.380
781 e=0,224 781
Y=130.000
PCV=EST.2088+4,500
COTA: 781,444
780 780
k=86.763
779 e=0,225 779
Y=125.000
PTV=EST.2094+9,500
COTA:779.448
778 778
777 777
776 776
775 775
774 774
773 773
i=-0,88% i=-2,32%
d=94.500m d=282.900m
772
782,631
780,082
778,742
777,352
775,962
782,594
782,577
782,487
782,354
782,184
782,009
781,834
781,658
781,483
781,294
781,060
780,780
780,454
779,663
778,279
776,889
775,499
782,415
782,515
782,625
779,205
777,815
776,425
775,035
COTAS
781,92
781,62
781,22
779,92
781,93
781,97
781,90
781,88
781,88
781,60
781,59
781,68
781,70
781,48
780,70
780,37
779,00
778,58
778,10
777,67
777,19
776,74
776,37
775,34
781,95
781,85
780,95
779,45
775,95
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 2076. 2077. 2078. 2079. 2080. 2081. 2082. 2083. 2084. 2085. 2086. 2087. 2088. 2089. 2090. 2091. 2092. 2093. 2094. 2095. 2096. 2097. 2098. 2099. 2100. 2101. 2102. 2103. 2104.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=759.918
R=2400,000
D=509,639
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 03/31
NOTAS:

N
CASCAVEL
771
2
INÍCIO DO TAPER 583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
77
FIM DO ACOSTAMENTO
773
R8
,00
0
,0
,00
PASSEIO
R6
R7
4
5,75
2.00%
0.00%
77
2.00%
3.80%
%
5,75 3030 6 787
3.80
78
ST=EST.29019+15,818
FINAL=EST.29021+0,000
5
5 78
FAIXA DE DOMINIO 303
0%
3 FAIXA DE DOMINIO
782
78
781
0.0
%
78 MURO + CONCERTINA H=2,50m
1,5:1
0
3.80
2.00%
3.80%
4,50
2.00%
3.09%
1 2 3 4 5
PÁTIO DE VEÍCULOS RETIDOS

CONTROLE PÁTIO
VEÍCULOS
CONTROLE PÁTIO
MOTOS PÁTIO DE MOTOS RETIDAS CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA
4,50 3040 MARGINAL DIREITA ESTACIONAMENTO PÚBLICO 01
L20=5,000 m CIRCULAR SIMPLES TRANSIÇÃO EM ESPIRAL

1,00
L21=69,996 m AZ=296°48'35,48"
2,50 ACOSTAMENTO 5.00%
ACOSTAMENTO 618
5,00% AZ=295°38'55,59" 615
7,20 2,00% L13=24,182 m 2,00% 2,00% PI
2,00% PI
0,60 29030 2,00% 2,00% 29021 AZ=299°05'45,85" S6=70,00m AC
29020
0,60 0,62 29085 29080 29075 T 260 T T 260 T
RODOVIA BR-277 29025
projeção cobertura de pista

2.00% RODOVIA BR-277 L6=23,958 m RODOVIA BR-277
D 26 D 26
AZ=299°05'46,12" S2=70,00m 5 Lc 5
29021 Lc
2,50 50,00 ACOSTAMENTO 5.00% 29020
EC
CE
1,00 10020 10022 2.00% 2,00%
R
2,00
PC
TE
FINAL=EST.29021+0,000
PT
ET
R
R
ST=EST.29019+16,042
RAMPA DE FISCALIZAÇÃO DE VEIC.
2105 PT 2110 4,50 2115 ESTACIONAMENTO PÚBLICO 02

24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
VAGAS CAMINHÕES
LIXO 3 2 1 AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL
MARGINAL ESQUERDA 4,50 2.00%
CANIL
GLP
ADMIN. POSTO ALOJAMENTO / AUDITÓRIO
R= RAIO R= RAIO DO ARCO CIRCULAR
PASSEIO +0 T. RÁDIO GERADOR CX
T= TANGENTE
R
0
ÁGUA
T= TANGENTE
,0
12
R8
,8
D= DESENVOLVIMENTO
0
FINAL=EST.2115+0,000
FAIXA DE DOMÍNIO LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO
FIM DA CONTENÇÃO
FAIXA DE DOMINIO PC = PONTO DE CURVA D= DESENVOLVIMENTO CIRCULAR
779
FAIXA DE DOMINIO PT = PONTO DE TANGÊNCIA
EST.29078+1,394
0
78
N.F.=EST.29086+13,024 (DUPLICAÇÃO) ≡
78 2 PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
3
1 EC = PONTO DA ESPIRAL COM A CIRCULAR
4
78
78
5
78
77
N.F.=EST.29087+4,087 (DUPLICAÇÃO) ≡
MLB = MUDANÇA DE LINHA BASE

EST.2105+5,275 (MARGINAL ESQUERDA)
774
784
EST.2104+14,194 (MARGINAL ESQUERDA)
784
772
773 LB = LINHA BASE
785
8
786
9
7
788
76
7
6
1
770
78
76
76
8
77
5 INÍCIO O.A.E KM 583+500 78

INICIO DO ALTEAMENTO 76 78
9 PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
911
AZ = AZIMUTE
0
1
EST. 29073+4,447
779
79
=EST. 29083+19,447 79
NF = NARIZ FÍSICO

PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

PERFIL MARGINAL ESQUERDA (LESTE) e= FLEXA MÁXIMA DA CURVA VERTICAL
PERFIL BR-277 - LOTE 6A - FX SG. LD - TRECHO EXECUTADO d= COMPRIMENTO DA RAMPA
778 778 790 790 i= RAMPA EM %
PCV=EST.29017+4,000
COTA: 786,800
PTV=EST.29019+19,000
COTA:786.240
k=198.804
777 777 789 e=0,019 789
Y=55.000
PIV=EST.2110+12.400
788 788
COTA PIV=771.968
776 776
775 775 787 787
774 774 786 786
PIV=EST.29018+11.500
COTA PIV=786.482
773 773 785 785
772 772 784 784

PIV= EST.2115+0,000
PCV=EST.2108+12,400
COTA: 772,895
771 771 783 783

COTA:767,024
k=24.044
770 e=0,333 770 782 782
Y=80.000
769 769 781 781

PTV=EST.2112+12,400
COTA:769.710
768 768 780 780
767 767 779 779
766 766 778 778

i=-5,64% i=-0,881%
d=47.600m d=111.000m
765
784,211
784,441
785,161
785,611
786,231
786,621
784,642
785,702
786,532
786,772
784,354
784,556
784,758
784,877
784,960
785,130
785,344
785,350
785,414
785,526
785,790
785,879
785,970
786,168
786,416
786,846
771,321
769,281
786,055
786,375
774,572
773,182
774,109
772,706
772,097
770,378
768,153
767,024
775,035
773,645
COTAS
774,11
773,51
COTAS
775,34
772,80
770,42
768,12
767,02
774,59
772,28
771,89
771,27
769,36
TERRENO/ TERRENO/
PROJETO PROJETO
ESTACAS 2104. 2105. 2106. 2107. 2108. 2109. 2110. 2111. 2112. 2113. 2114. 2115. ESTACAS 29030. 29029. 29028. 29027. 29026. 29025. 29024. 29023. 29022. 29021. 29020. 29019. 29018. 29017.
TANGENTE Lc= 70.000

PLANIMETRIA PLANIMETRIA
L=836.865
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 04/31
AZ
=2
95
°3
8'5
5,5
9"
NOTAS:
PÁ
TI
O
2,0 DE 1. A BASE TOPOGRÁFICA UTILIZADA FOI OBTIDA ATRAVÉS DE LEVANTAMENTO
8
MO
PC FIM
,81
0% TO
S
C=
ES DO R
RE
+5
S6
=7 61 L ID T PLANIALTIMÉTRICO REALIZADO PELAS EMPRESAS UNIDEC E ARUP.
16
AS
5 AZ 20= T.
61 AMO
0,0
O) ≡
90
km
0m =2 5,0
S2 96 00 1+ 2. SISTEMA GEODÉSICO DE REFERÊNCIA UTM DATUM SIRGAS 2000.
CA
T.2
=7
0,0
°4
8'3 m SC 15 600
,87
ICAÇÃ
S
5,4
580
0m AV
=E
8" 8 3. EVENTUAIS INTERFERÊNCIAS ENCONTRADAS DURANTE A EXECUÇÃO DA OBRA
EL
CS
RA
5,0 3,6
0 %
99 (RA ,374 (DUPL

MP 0
A
DE 3,6 C DEVERÃO SER IMEDIATAMENTE COMUNICADAS À PROJETISTA.
FI
SC
0 -1
3,6 3
0)
AL
0 3,6
IZ
A
PCC=EST 4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.
MO 60
ÇÃ 0
O
DE 3,6 1,8 . 12+7,124
VE 0 2
I 3,6 L1
C. 9= 5. TODAS AS MEDIDAS EM PLANTA REFEREM-SE À PROJEÇÃO HORIZONTAL.
78
0 AZ 0,
0
=2
91 000
7
3
780
2,5 ,60 REGULARIZAÇÃO
EST.6 ST.29009+1
29 m 787
0
°59
78
1
0 01 '16 78 INÍCIO D 6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.
78
5 O RAMO
2
,73 78 1 0
2
80
78
3
" 600=
787
78
,0 4
2 EST. 600+
78
O 233
4
3 0,000
78
784 M
785
29 ,
07+0,8
78 7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO ENTRE OS PROJETOS
+6
01 N.F.=EST RA 0+7
64
5 786 5 .13+13,781 6
16
078
0+0,000
FA 2.0 EST.600+1 (ROTATO DO . 81
34+14,7
85
90
IX 0% RIA NOR M T 787
7,564
A
DE 1,773 (RA TE) ≡ FI ES 1 , DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B, QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM
N.F.=E
3,6 MO 600) 1+
T. 2
DO
4,316
T.1 028 ,086 788
M ÍN 0 610
70 11
ES +16,
S
IO
PC=EST.
PC=EST.805+3,766
PT=EST.804+5,292
0 ,0
.807+1
+8
=E
EST.80
602+12,9 PT=EST. 0 . = 583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
F 9 789
EST.50
7
51 600+19,1 C - 22
N. T.80 09
2.0
T.801+1
L1
CS
37
0
IN .8
60
FAIXA DE DOMINI S T
8 10
0%
L28
Í E S 78
ES CIO O =E 9 DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO
T
0%
1
INÍCIO=
PT=ES
T. D -1 PC
OMINIO
C
FINAL=
2.0
70 O R C -1 PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B, DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO
A DE D
PC=ES
m 8
81
0+ C - 12 L18=33,814
0,0 AMO 6,50 ROTATÓ FAIX
0
6,50 8,91" RIA NOR 6,5
2.00%
792 P AZ=257°03'0 00% 1,00 T E 0 L27=3 PELA EMPRESA UNIDEC.
2,351
ON 00 70 AZ 1,00 2. 2.00% 1,0 0,522
1:1
=1 AZ=27 m
T 0= 1,00 605 11,0 0
,316 m
CB-2
L2 12°4 0 4°16'5
AG C
2,50 B-19 RAMO 600 5.00% 0,20" L25=34 800
CB-2
2= 8"
10 5'10 L26=18,474 m °16'13,4
.28993+
RO ,5 290 AZ=254
0
7,1
S 89 7" 1 0 2.00% AZ=264°00'21,66"
SA 7,20
1
m 10 4.20% C - 17
4503
0,60 C - 16
RAMO 800
6,50 1,00
+12,351
0,60
4.20% 805
TS=EST
2907,20 2.00%
10 0,62
PT 2.00% 5035 CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA
CB2,50 FIM DO R
AMO Km PC
-18
96
1, EST. 4503 580+40,0 ROTATÓ 2,50 2,00% CIRCULAR SIMPLES TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
00 RIA NOR
CB
0 +7,657 5.00%
SC=EST.289
6,5 0
3
INÍCIO D TE 28990 77
BR-2
-2
-22
A ROT.= 7,20
ODOVIA C - 21
0
CB
1,5 2.0 C-7 EST. 10+0 5.00% 2,00% R
0 0 ACOST FIM DA R ,000
% AMENT OT.= EST 5.00%
PC
70 14,00 . 14+14,24 PI
PT
5 0.0 O 5.00% 8 0,60
PI
0%
29005 2,00% 0,62 28990 AC
N.F.=EST 3.4 C-2 5,00% 5.00% 2,50 5.00% 2,00% 7,20 T T
.290 0% 5.00% 5.00% T 260 T 260
EST.705+0 09+17,629 (DUPLI 5,00%
2,50
AZ=356°42'24,21"
5,00% 3,60 0m 2899
5 2,50
2
CAÇÃO) S5=70,0
L34=67,657 m
,356 (RAM 5,00% 5,00% D 26 D 26
+5,31
≡ 1,00 5 5
O 700) CB-29 1,00
29005 7,20 Lc
C- 3,60 Lc
14 ACOST 29000 910
EC
CE
0,60 1,82
% 6,50
R
3.90%
R
PC=EST. AMENT 23,02
T.913
3.4 0m 2.00
S1=70,0
TE
PC
O EXIS
PT
ET
705+7,18 0% 3,60
28995
79
0,62 0,60
R
9 TENTE
R
RA 2,03"
2
3.10% 5.00% 3,60

MO 0°06'3
5.00% 29000 7,20 AZ=7
S
700 5.00% 3.90% 2,50 ,8 01 m
PC=E
INÍCIO D 1 8 2
O RAMO 5.00% 2,50 3.10% L31=
791
EST. 4500 Km 580+40 14,00 ROTATÓ AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL
,000=
+0,000 RIA SUL 900
PT
AZ=
N
15,517
PC
R= RAIO
104 INÍCIO D RAMO R= RAIO DO ARCO CIRCULAR
79
L23 °15 A ROT.= 79
S
0
=74 '23,74 7 2.00% EST. 20+ T= TANGENTE
96+5,517
-24
PT=EST. 1 T= TANGENTE
FIM DA R 0,000 905
D
78
" 10
CB
708+6,50 ,59 OT.= EST D= DESENVOLVIMENTO
CB
5 1m
s
.28992+
2.0 . 24+14,24 LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO
-25
0 8
%
PC 2.00% u PC = PONTO DE CURVA
0
D= DESENVOLVIMENTO CIRCULAR
N.F.= 09+8,763
rb
1,0
EST.9
2.00% PT 79 PT = PONTO DE TANGÊNCIA
0
2
Ai
% C - 20 IO
SC=EST.289
E DOMIN
2.00
6,5
TS=EST
FAIXA D
4500
EST.2
78
n
-26
11
-27
9 20 ,17" CE = PONTO DA CIRCULAR COM A ESPIRAL
9'41
io LB = LINHA BASE
CB
4+2,5
CB
% 66°0
ut
1, 2.00 AZ= 26 m ET = PONTO DA ESPIRAL COM A TANGENTE
11,0 LP = LINHA DE PERFIL
8991+ AMO 900

6, 00 0 2 8 ,9
50
0 1,0 0 L30= PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
6,5
ri b AZ = AZIMUTE
ST.90
1,
PC=EST. 50 9 PC=EST.
712+1,09 902+8,06
t
(R
5 ROTATÓ -1 3 NF = NARIZ FÍSICO
s
4,653
RIA SUL
N.F.=EST C
i
PT=E
.21+0,313
EST.712+1
6,975 (RA
(ROTATO
RIA SUL)
≡
PT=EST.
900+19,1
) D
900
2.0
MO 700) 37
20
(DUP
L29
C-
N.F.=EST
0%
.23+16,633
34
11 (ROTATO
0
15
EST.900+1
)≡
,0 RIA SUL)
40
(2 PROJETO GEOMÉTRICO - PERFIL
FIM DA V C - 23 1,772 (RA
LICAÇ
0 MO 900) ≡
ARIANTE
DA PR 18
2.
EST. 4034
S
00
+7,629 0= INÍCIO DO
E
%
1"
RAMO 90 CURVA DE CONCORDÂNCIA VERTICAL EM PERFIL
L1 1°42 0%
0=
32 '24,2
EST. 900+
ÃO) ≡
CN
2.0 6 m
79
0,000
=2 2.0
0%
0
,48
©
PIV
FIM DO R
AMO 700= -28
6=
REGULARIZAÇÃO
CB
e
AZ
EST. 715+
ob
PTV
1,491
0%
PCC=EST i2
l
24
.
792
22+6,262
PCV
e
3,6 15 2.0
0 L
0
lG
i1
0.0
a
2,5
it
70
3,6
0
ET=EST.
g
0
Di
4032+15,1
2,5
42
0
0
-18
2
PR
PLANTA - TRAÇADO GEOMÉTRICO 20 d y d
©
n PCV = PONTO DE CURVA VERTICAL
a tio PIV = PONTO DE INTERSEÇÃO VERTICAL

r PTV = PONTO DE TANGÊNCIA VERTICAL
or r po y=
e=
COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
FLEXA MÁXIMA DA CURVA VERTICAL
ati o
tC
on f P/VARIAÇÃO DE 1% NA RAMPA
© PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA DIREITA o
os
20 795 795
icr
i= RAMPA EM %
PIV=EST.28987+13.500
20
P.A.=EST.28992+15.465
COTA PIV=791.790
COTA P.A.=790.696
Di794 M 794
git 0
02
COTA=789,783
EST.29001+5,935
PIV=EST.29006+14.000
a
793 lG 2
COTA PIV=788.987
793
lob ©
PIV=EST.29009+2.600
COTA PIV=788.488
792
e© 792
CN
791 ES 791
(20
20
PCV=EST.29017+4,000
COTA: 786,713
k=126.293
790 )D e=1,505
790
COTA:790.354
PTV=EST.28997+8,500
ist Y=390.000
789 rib 789
ut
ion
PCV=EST.29005+19,000
COTA: 789,097
PTV=EST.29007+9,000
COTA:788.833
PCV=EST.29008+0,100
COTA: 788,719
788 788
Ai
rb
PTV=EST.29010+5,100
COTA:788.240
k=103.417
787 us e=0,011 787
DS k=613.882
Y=30.000
COTA=782,062
PI km 580+037 - EST.29001+5,935
e=0,004
Y=45.000
786 786
785 785
784 784
783 783
i=-1,100% i=-1,027% i=-0,737%
d=138.900m d=11.100m d=170.500m
787,071
788,511
788,921
788,391
790,121
790,531
790,471
789,851
786,542
786,694
786,757
786,956
786,977
787,197
787,242
787,417
787,434
787,637
787,857
787,773
788,077
787,926
788,296
788,720
788,064
787,884
789,090
787,746
789,237
787,876
789,532
788,724
789,827
789,974
789,304
790,342
790,413
790,526
790,644
790,726
790,672
790,807
790,724
790,687
790,614
790,646
790,526
790,574
790,354
789,564
789,970
786,555
787,559
788,068
788,205
789,385
788,249
789,679
788,888
789,778
790,269
790,618
790,695
790,059
790,335
790,168
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 29018. 29017. 29016. 29015. 29014. 29013. 29012. 29011. 29010. 29009. 29008. 29007. 29006. 29005. 29004. 29003. 29002. 29001. 29000. 28999. 28998. 28997. 28996. 28995. 28994. 28993. 28992. 28991. 28990. 28989. 28988. 28987. 28986.
R=592,400
Lc= 70.000 D=393,467 Lc= 70.00
0
TANGENTE
PLANIM.
L=593.470
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 05/31
lobe ©
NOTAS:
CNES
29 C
AZ 3=74
794
0 0 OS
A
=1
789
L2
1. A BASE TOPOGRÁFICA UTILIZADA FOI OBTIDA ATRAVÉS DE
5 T
04 ,591
43
7979 793
°15
' 23
LEVANTAMENTO PLANIALTIMÉTRICO REALIZADO PELAS
AM
7
79
,74
94
EN
(2020
m
"
I
EMPRESAS UNIDEC E ARUP.
71
NÍ . 4
2.0
TO
ES
CI 5
0
0%
O 00
CE=EST
EX
T
2. SISTEMA GEODÉSICO DE REFERÊNCIA UTM DATUM SIRGAS
D O +0
79
IS
4
RA 000
TE
2000.
2.0
M
)
NT
,
O
0%
Distri
E
Km
. 4012+1
3. EVENTUAIS INTERFERÊNCIAS ENCONTRADAS DURANTE A
58
790
N. .71
0+
ES
0
6,5 0
F. 2+
40
1,0 EXECUÇÃO DA OBRA DEVERÃO SER IMEDIATAMENTE
T
=E 1
,0
PC
00
ST 6,9
0,794
=E
bu
=
.2 75
COMUNICADAS À PROJETISTA.
EC
ST
1+ (R
794
0,
.7
=E
31 AM
12
tion A
4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E
3 O
+1
S
(
FI T.
RO 00
T. 4
,0
N
M
ES
95
ONDE INDICADO.
TA
DA 34
ET= ST. 4
7
T E=
793
00 5
TO
V
40
)
AR ,62
RI
5. TODAS AS MEDIDAS EM PLANTA REFEREM-SE À PROJEÇÃO
ES
+ 16
=E
A
IA 9
+7
SU
4010
irbus
NT
T.
2,50
, 64
HORIZONTAL.
L)
8.00%
E
C-9
≡
3,60
D
0
3
791
A
8.00%
18+ ,320
018
6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE
P
FI T. 7
3,60
R
792
M
ES
18
5,7
2,50
DO 5+
+6
401
0=
5 PAVIMENTO ACABADO.
R
94
1
S10 OM
AM 491
=11 BRE
S
5,00
1,
7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO
O
m IRA
0%
70
0 8.0 PIS
2,5
0=
0 0%
3,6 8.0
TA ENTRE OS PROJETOS DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B,
EC=EST
OM
BRE PISTA
CE=EST. 40
12,
0
3,6
05 IRA
50
40 0 2,5
0 QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM 583+600 DA
2,5 %
FAIX 2.00 ,21"
IO 3,6 A DE °42
'24
IN RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE
. 4024+1
0 4 1
M 0.0 DOM L 2 Z= 2 86 m
% A 6=32,4 0%
12,
3,6 0%
DO
0
I NIO 2,50 2.00 L1 2.0
50
0.0 PR- 06A É DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM
3,60715 .00%
27+0,142
0%
DE
12,5
2,5
0 180 IO 0
IN 92
DOM
CB-2
XA +6,3 3,60
0
AZ=
,320
8 583+600 E ELABORADO PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B,
I 64° 402
DE 180 2,50
FA L15 20'26 0 %
PR-
TE
A A 2.00
FAIX
=0, ,49 IR
BRE
% 526 " DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO PELA EMPRESA
.00
==
%
2 0
In
0m 4 m OM . 0
3 0 ,0
ES
S11
ici
5,0 =11
ET
1 5,00 UNIDEC.
o=
0
=1
T.
3
67 2,50
4030
2 m +3,2
79
=E
S9 79 IRA
ES
791
40
3,60
BRE
ST
O FAI
NI
T.
00
%
XA 5.00 OM
.
790
MI ,00m 3,60
40
DE
+1
40
00
% =115 %
32
2. O DO S12 5.00 2,50
,6
00
12
2,50
D
+1
0% MIN
43
INIO
,
+0
0 2,50
50
2.
DE
5,
3,60
IO 8.00% 3,60 8.00%
OM
79
14
4025
,0
XA ED
4
C - 10
2
3,60
5
00
79
8.00%
XA D
I 2,50 3,60 8.00% CIRCULAR SIMPLES
50 FA FAI
12
+0 2, 2,50
,5
60 789
3,
0
60
% 3,
00 50
0. % 2, PI
0 00 AC
0 2.
40 788 T 260 T
"
30 D 26
0, 5
5
' 5
79
3 m
5
°1 43
79
5 =3 1,6
79 Z
PC
=
PT
5 A 14
R
79 L
R
5
79
AC = ÂNGULO CENTRAL
79
789
R= RAIO
0
8
78
T= TANGENTE
D= DESENVOLVIMENTO
PC = PONTO DE CURVA
PT = PONTO DE TANGÊNCIA
LB = LINHA BASE
AZ = AZIMUTE
NF = NARIZ FÍSICO
TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
PI
PLANTA - TRAÇADO GEOMÉTRICO
T 260 T
D 26
Lc 5
Lc
EC
CE
PIV=EST.4011+10.000
R
COTA PIV=793.683
TE
PERFIL LOTE 6A - PR-180 - EIXO
ET
796 796
AC = ÂNGULO CENTRAL
795 795 R= RAIO DO ARCO CIRCULAR
PIV= EST.4000+0,000
T= TANGENTE
LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO
PIV=EST.4022+18.000
794 794
COTA PIV=789.832
COTA:795,195
PCV=EST.4010+0,000
COTA: 793,880

793 793 CE = PONTO DA CIRCULAR COM A ESPIRAL
PTV=EST.4013+0,000
COTA:793.176
792 k=58.160 792
e=0,077
Y=60.000
791 791
790 790 CURVA DE CONCORDÂNCIA VERTICAL EM PERFIL
PCV=EST.4021+3,000
COTA: 790,423
PIV
789 789
PTV
COTA: 785,252
PCV=EST.4028+2,000
i2
PCV
e
k=25.780 i1
788 e=0,238
788
PTV=EST.4024+13,000
COTA:788.290
Y=70.000
787 787
PIV= EST.4034+7,629
k=29.946
PTV=EST.4031+14,000
COTA:782.946
e=0,216 d y d
786 Y=72.000
786
COTA:781,873
785 785
784 784 e=
PIV=EST.4029+18.000
FLEXA MÁXIMA DA CURVA VERTICAL
COTA PIV=783.666
783 783 P/VARIAÇÃO DE 1% NA RAMPA
i= RAMPA EM %
782 782
i=-0,657% i=-1,689% i=-4,404% i=-2,000%
d=200.000m d=163.000m d=69.000m d=53.629m
781
794,901
794,801
792,501
787,101
788,881
794,932
794,452
794,012
791,832
790,812
787,982
789,852
795,053
795,064
794,644
794,669
794,538
794,406
794,369
794,240
794,143
794,026
793,814
793,880
793,423
793,714
793,164
793,480
793,176
792,770
792,838
792,110
792,163
791,536
791,487
791,088
791,149
789,970
790,474
789,394
790,080
789,203
789,533
788,830
786,220
785,340
790,050
784,513
789,936
783,819
783,259
789,276
782,826
782,426
788,489
782,026
794,805
794,325
794,275
792,985
792,535
791,825
790,595
789,195
789,395
789,555
789,775
789,775
COTAS
795,180
795,195
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 4000. 4001. 4002. 4003. 4004. 4005. 4006. 4007. 4008. 4009. 4010. 4011. 4012. 4013. 4014. 4015. 4016. 4017. 4018. 4019. 4020. 4021. 4022. 4023. 4024. 4025. 4026. 4027. 4028. 4029. 4030. 4031. 4032. 4033. 4034. 4034.
R=233,600
D=134,151 Lc= 115.000
Lc= 115.000
TANGENTE TANGENTE TANGENTE
PLANIMETRIA
L=1.643 L=0.526 Lc= 115.000 L=32.486
Lc= 115.000
R=233,600
D=58,822
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETISTA AUTENTICAÇÃO ARQUIVO PROJETO GEOMÉTRICO EXECUTIVO - PLANTA E PERFIL
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 06/31
NOTAS:

N 6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.

PONTO DE ÔNIBUS
PT=EST.5008+14,168
PROJETADO PELA EMPRESA UNIDEC.
ST=EST.28963+8,881
7+7,430
CS=EST.28960+18,881
PONTO DE ÔNIBUS
N = 7.234.857,261
E = 261.562,293
RELOCADO
PI=EST.5004+14,764
PT=EST.5004+14,565
PC=EST.500
8,90 780
781
CASCAVEL
782
PC
15,00
CB-33 13,00 FAIXA DE DOMINIO
3
PT
CB-32 84 PT
7
PC
78
7
785
786
78
78
CB-357
CB
PT
78
PC
CB-34 779
CB
36
-30
CB
788
-31
TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
CB
PT PC PT PC 4,50 CIRCULAR SIMPLES
-3
PC 4,50 2.00%
7
4,50 4,50 PT
8
2.00% 6,50 2.0
77
2.00%
4,50 4,50 L38=520,596 m
4,50 MARGINAL DIREITA 03 4,50
C - 24 1,00 0%
PI
L37=52,666 PI
AZ=254°16'13,48" 5015 5010 CB-38 2,00 m 6,50 AC
5030 5025 5020
5.00% 2,50 AZ=260°23'5 5005 2.00%
ACOSTAMENTO 5.00% 3,94 " 0,52 T 260 T T
2,50 T 260
7,20 0,00% S8=50,00m 2,00% 3,60 L36
2.00% L12=593,470 m C - 25 D 26 D 26
7,20 2,00% 3,60 3,40% 5 Lc 5
AZ=254°16'13,48" 28970 2,00% 28965 0,60 28960 Lc
28985 28980 28975 0,62
EC
0,60 2,10
CE
0,60
R
3,60 S4=50,00m
PC
TE
3,60
PT
ET
0,60 0,62 3,60 L5=584,168 m RODOVIA BR
R
919 AZ=254°16'13,48" 28965 2.00% 3,60 2.00% 3.40% 3,49 -277
3,60 28980 28975 28970 28960
28985 5.00% 2,50 5.00% 5.00% 2,50
915 2,82 AZ=71°19'36,77" 2,42 ACOSTAMENTO ACOSTAMENTO
C - 21 AZ=74°15'16,07"
L33=70,092 m
88
L32=0,853 m
CS=EST.28961+1,349
ST=EST.28963+11,349
R= RAIO
FINAL=EST.919+3,2
R= RAIO DO ARCO CIRCULAR

T= TANGENTE T= TANGENTE
PT=EST.915+12,342
PI=EST.915+13,195
D= DESENVOLVIMENTO LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO

PC = PONTO DE CURVA
782
1 D= DESENVOLVIMENTO CIRCULAR
78
3
78
4 PT = PONTO DE TANGÊNCIA TE = PONTO DE TANGÊNCIA COM A ESPIRAL
78 0
789
78 78 77
9 8 6 PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
7
5 77 77 EC = PONTO DA ESPIRAL COM A CIRCULAR
77
5
78 77 MLB = MUDANÇA DE LINHA BASE
8
78
6 CE = PONTO DA CIRCULAR COM A ESPIRAL
FAIXA DE DOMINIO FAIXA DE DOMINIO LB = LINHA BASE
790

PONTA GROSSA AZ = AZIMUTE
NF = NARIZ FÍSICO

PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA DIREITA PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA DIREITA P/VARIAÇÃO DE 1% NA RAMPA
793 788 793 788
i= RAMPA EM %
792 787 792 787
791 786 791 786
790 785 790 785
PIV=EST.28963+8.000
COTA PIV=780.374
789 784 789 784
788 783 788 783
787 782 787 782

PCV=EST.28977+18,500
COTA: 787,205
786 781 786 781
COTA:780.962
PTV=EST.28964+13,000
PTV=EST.28956+0,500
COTA:776.787
785 780 785 780
PCV=EST.28962+3,000
COTA: 779,766
784 779 784 779
k=619.664
e=0,005
783 778 783 Y=50.000 778
782 777 782 777
781 776 781 776

i=2,351% i=2,432%
d=265.500m d=122.500m
775
789,121
788,501
785,961
784,071
777,261
789,564
789,970
789,384
788,840
789,184
788,112
787,692
787,240
786,770
786,300
782,692
782,242
781,702
780,710
778,720
778,234
777,440
789,739
789,477
788,546
788,858
788,315
788,029
787,613
787,298
786,789
786,336
785,829
785,555
785,359
785,013
784,889
784,457
784,418
783,948
783,616
783,478
783,169
783,008
782,537
782,067
781,597
781,209
781,126
780,655
780,185
780,177
779,997
779,693
779,323
779,207
778,467
777,906
777,747
777,049
776,398
776,775
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28986. 28985. 28984. 28983. 28982. 28981. 28980. 28979. 28978. 28977. 28976. 28975. 28974. 28973. 28972. 28971. 28970. 28969. 28968. 28967. 28966. 28965. 28964. 28963. 28962. 28961. 28960. 28959. 28958. 28957. 28956.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=593.470 Lc= 50
.000
R=978,600
D=336,368
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 07/31
NOTAS:

N
ETORNO - km 583+600) ≡
T.40+11,234 (R 6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.
N.F.=M.L.B=ES )≡
35 (DUPLICAÇÃO
EST.28941+1,7 7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO ENTRE OS PROJETOS
,988
,974
3,948
T.37+8
T.37+8
T.38+
6 S/Nº
77
Nº06
Nº05
Nº04
Nº03
REGULARIZAÇÃO
PC=ES
,234
Nº07
PT=ES
T.40+ 1,234
TS=EST.28941+12,412
S
11,97
FINAL=EST.42+18,390
PT=EST.42+18,315
PT=E
0+11
Nº08
1
776
FAIXA DE DOMINIO
.40+
S .4
SC=EST.28944+2,512
T
=EST
776
PI=EST.28934+0,000
776 5
E
S
0,736
m
775 77 77
=
5
E
L44= 5"
L
=
3'05,5
INÍCIO
FINA
5
0
PC
2 °
OMINIO
6 L42
,0
AZ=2 2.00%
12
DE D US 0.00% C - 28 PONTO DE ÔNIBUS
FAIXA PONTO DE
ÔNIB 775
774
77 CANTEIRO
4
77
0,60 PROJETADO
77
A D O 5
C 2.00%
4
RELO 2.00%
C - 27
77 ,50
3 2.00% 5 L43 67,23 CIRCULAR SIMPLES TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
L45 0,60 40 0.77%
C - 29
773
0,60
3,60 2% 2% 43 2.00% CB-3941 2,50 5.00% 5.00% 5.00% 2,50
3,60 3,60 L11=162,412 m 0,00% 2,00% 3,64 PI
000
L PI
AVVEEL
1 1003+7,233
616
S7=50,10m 2.00% 3,60 L4 2,00% AZ=276°53'40,98" 2,00% 2,00% 1000 3,60 AZ=96°50'01,57" AC
ASSCCA
3,60 3,40% 28940 0,60 28935 28930
4
0+0,
28945
77
CA 0,60 0,65 PC T
12
35 CB-40 CB-42 T
0+5,
AZ=96°53'21,13" 2,40 L46=67,233 m AGULHA TEMPORÁRIA T 260 T 260
,0
6 CB-44
4,50
0,60
AZ=93°55'52,03" C-2 CANTEIRO 5,91
0
6,24 CB-41 PARA DESVIO DE TRÁFEGO
.500
CANTEIRO 30 L40=30,000 m 3,60 D 26 D 26

5
.500
CB-43 5 5
77
L39=70,891 m 0,60 AZ=277°06'33,67" 81,02 Lc Lc

3,60
28950
T
3,60 3,60 L4=180,072 m L3=7,664 m
EC
S3=50,00m
CE
2.00%
S
EST
R
0,60 1100
IO=E
PC
TE
2.00% 2.00% 2.00% 3,60 AZ=276°53'21,13" 3,60 2.00% AZ=96°50'01,57"
PT
3,50
ET
6 28945 3.40% 28940 28935 28930
R
77 3,60
R
=
-2.00%
5.00% 2,50 5.00% 5.00% 5.00% 2,50 2,50 5.00% L47=95,847 m
C
3,60 C-8
INÍC
P
7
2.00%
77
3,60 0,60
PI=EST.33+10,891
PC=EST.35+0,891
SC=EST.28944+17,736
N.F.=EST.28937+0,517 (DUPLICAÇÃO)
70,00 30,00
28950
TS=EST.28942+7,736
6m 0,38
PI=EST.28933+7,664
PI=EST.28933+0,000
5,61
PC=EST.35+19,541
4 AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL
PT=EST.35+19,528
L35= 3'16,37" 2,04 77
77
0,38
O 30+0,000=
1 R= RAIO
5
26 1 ° R= RAIO DO ARCO CIRCULAR
AZ= 0,60
8955 FAIXA DE DOMINIO
4
2 T= TANGENTE
5000 7,20 T= TANGENTE
77
772
772
3
C-3 2,50 77 D= DESENVOLVIMENTO
77
EST. 28943+13,542
2
FLORICULTURA OESTE L.T.D.A PC = PONTO DE CURVA D= DESENVOLVIMENTO CIRCULAR
5 PONTA GROSSA PT = PONTO DE TANGÊNCIA TE = PONTO DE TANGÊNCIA COM A ESPIRAL
2895
DIVISA LOTE 6A / 6B
INÍCIO DO RETORN
772

km
77

LB =
2
LINHA BASE
772
579
773
AZ = AZIMUTE
NF = NARIZ FÍSICO
774
5
77

6
77
PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA DIREITA e= FLEXA MÁXIMA DA CURVA VERTICAL
PIV=EST.28940+6.500
COTA PIV=775.324
781 781 i= RAMPA EM %
PIV=EST.28950+15.500
COTA PIV=774.233
780 780
779 779
PCV=EST.28939+1,500
COTA: 775,569
PTV=EST.28941+11,500
COTA:775.193
COTA: 774,781
PCV=EST.28945+10,500
k=108.951
778 e=0,029
778
Y=50.000
777 k=71.088 777
e=0,775
Y=210.000
776 776
775 775
774 774
P.B.=EST.28947+7.609
COTA P.B.=774.684
773 773
772 772
771 771
770 770
i=-0,522%
d=79.000m
774,721
776,151
776,761
774,592
775,072
775,154
775,294
775,412
775,664
775,584
775,824
776,464
777,742
776,398
775,787
776,318
775,430
775,917
775,573
774,623
774,647
775,053
774,877
774,758
774,558
774,688
774,729
774,738
774,907
774,836
774,940
775,149
775,260
775,523
775,403
775,780
775,986
775,976
776,173
776,308
776,369
776,633
776,820
776,957
776,999
777,153
777,187
777,350
777,379
777,546
777,588
777,938
776,775
774,865
775,285
774,485
774,695
775,045
776,565
777,795
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28956. 28955. 28954. 28953. 28952. 28951. 28950. 28949. 28948. 28947. 28946. 28945. 28944. 28943. 28942. 28941. 28940. 28939. 28938. 28937. 28936. 28935. 28934. 28933. 28932. 28931. 28930. 28929. 28928. 28927.
TANGENTE TANGENTE
PLANIMETRIA
.1 00 L=162.412 L=2036.215
Lc= 50
R=978,600
D=336,368
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 08/31
NOTAS:

N
km 583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
578 DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO

FAIXA DE DOMINIO PELA EMPRESA UNIDEC.

FAIXA DE DOMINIO
781
782
783
782
1
3
0
78
9
78
78
PT
77
E
PONTO D
776
=E ÔNIBUS CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA
780
779
777
ST 778 778
77
.1
8
20 CIRCULAR SIMPLES TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
2+
0
,8
2,50
16
2,50 2,50
3,60 3,60 3,60 PI
PI
1210 1212 AC
3,60 1205 AZ=96°50'01,57" 28915 28910 4,20 28905 3,60
28900
28925 28920 0,60 T T
T 260 T 260
3,60 3,60 L55=199,184 m
6,00 6,00
PT 3,00 D 26 D 26
5 Lc 5
0,60 13,30 0,60 0,60 0,60 0,60 Lc
EC
3,60
CE
3,60
C - 36
3,61 3,60 3,60
R
PC
TE
PT
ET
1105 C - 30 3,60 3,60
2.00%
3,60
3.00%
3,60 3,60 28905 28900
2.00%
R
28925 10,50 28920 28915 28910 C - 35
R
2.00%
3.00%
AZ=104° 2,50 2,50 2,50
0.00%
3,60 44'13,58 3,60
" 2,00 1125 2,00 1130
3.20%
L48=32,8 1115 1120
3.20%
0.00%
2.00%
5,50
2.00%
80 m ,5 0 AZ=96°50'01,57" 1,90 1,90 L53
2.00%
2.40%
3.00%
3.20%
C - 33
6,00
3.00%
3.20%
PC=EST.1104+15,847
10
5,50
5,50
C - 31
ACES
PT=EST.1133+0,416
8
30,00
,896
L52=343,146 m 3,60 AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL

2.40%
3,60
2.00%
2.00%
47,00
+13,41
L50 "
774
1200 9'54,86
5,50
8
77 86°4 1,50 C - 34
.1105+12774
77
R= RAIO
+1,094
1110 AZ= 4,200 m 778 CB-48 R= RAIO DO ARCO CIRCULAR
PC=EST.1129+19,667
SO P
4 CB-46 CB-47 78
PT=EST.1112+16,521
CB-45 77
77
6
L51=3
781
L49 9 0 T= TANGENTE
2
107+5,77
7 T= TANGENTE
781
77 FAIXA DE DOMINIO
+9,708
3
78
86
782
781 78
T.1131
78PONTA GROSSA
78
C - 32
78
6
ARA
,9 77
3 D= DESENVOLVIMENTO
4.00%
4.00%
6,099
14 LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO
T.1131
1
0+ PC = PONTO DE CURVA
8
0
0
.12
,364
+15,50
TORR
MARCO GPS02
+0,00
.1200 775
PT=EST
T.1111
ST PT = PONTO DE TANGÊNCIA
PC=ES
08+1
E TE = PONTO DE TANGÊNCIA COM A ESPIRAL

.1
E: 262.697,7389
C=
PT=ES
09+9
PC=EST
E RE
N: 7.234.772,5309 EC = PONTO DA ESPIRAL COM A CIRCULAR
T.1109
ST.11
Z: 782,908 MLB = MUDANÇA DE LINHA BASE
PC=ES
ST.11
TRAN
LB = LINHA BASE
=EST

P T=E
PT=ES
PC=E
SMIS
AZ = AZIMUTE
INÍCIO
NF =
SOR
NARIZ FÍSICO
A
PONTA GROSSA
PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

P.A.=EST.28905+17.848
COTA P.A.=781.872
PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA DIREITA P/VARIAÇÃO DE 1% NA RAMPA
785 785 d= COMPRIMENTO DA RAMPA
PIV=EST.28903+2.500
i= RAMPA EM %
COTA PIV=782.622
784 784
783 783
782 782
781 781
PTV=EST.28908+0,000
COTA:781.666
k=42.971
e=1,106
Y=195.000
780 780
779 779
PCV=EST.28898+5,000
COTA: 779,154
778 778
777 777
776 776
775 775
774 774
i=-0,981%
d=621.500m
778,331
779,311
780,891
780,881
779,661
778,202
778,512
779,972
780,292
781,352
781,872
781,482
780,392
777,938
777,986
778,134
778,527
778,723
778,696
778,919
778,906
779,096
779,314
779,508
779,704
779,756
779,900
780,096
780,186
780,523
780,489
781,128
781,077
781,273
781,549
781,470
781,726
781,666
781,848
781,897
781,836
781,696
781,706
781,483
781,186
781,167
780,776
780,758
780,256
779,690
779,007
778,976
778,284
777,795
778,365
779,115
779,515
780,635
780,685
781,815
781,835
778,265
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28927. 28926. 28925. 28924. 28923. 28922. 28921. 28920. 28919. 28918. 28917. 28916. 28915. 28914. 28913. 28912. 28911. 28910. 28909. 28908. 28907. 28906. 28905. 28904. 28903. 28902. 28901. 28900. 28899. 28898. 28897.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=2036.215
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 09/31
NOTAS:

N
PT=EST.1311+19,121
FINAL=EST.1312+12,296
4
,38
72
R
9
ENTRADA PARTICULA
1+
8,3
EST 4+4,265
4
140
,35
+1
79
1
+2
ST
PC=EST.1308+9,204
6, 7
140
310
POSTO DE COMBUSTÍVEL COOPAUL
:E
PT: EST 1403+6,136

77
+1
6 PELA EMPRESA UNIDEC.
ST
PT
1
9
PORTÃO
.
0
ST
:E
.13
CB-50 CB-51 CB-55
=E
PC
775 CB-52
ST
CB-53 CB-54
0.00%
1400 1,50
PC
5 3,50
=E
1313 3,50
2.00%
AZ=96°50'01,57" AZ=96°50'01,53"
2.00%
3.80%
4.00%
3.80
8 7 774 C - 39
9
PT
77 774 C - 38
5
6
77
77
L58=13,175 m L59=0,000 m AZ 3,50
77
0 3,50 VIA MARGINAL
77
%
CB-49 =1
4.00
2
L60 3°20' CB-56 CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA
CASCAVEL 5" =8 4
70,00 110,00 1310 0'0
3,6 ,98 7,32"
8m 30,00 70,00
0°3 74 m
6,5
7 C - 40 CIRCULAR SIMPLES TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
0
=
AZ 7=5,5
6,0
4.00%
0
<< CASCAVEL
-2.00%
2.00%
4.00%
2.00%
4.00%
4.00%
3,60
4,20
L5 1405
1300 1305 C - 37 DESACELERAÇÃO
2,50
4,20 AZ=96°50'01,57" ACELERAÇÃO AZ=96°50'01,57"
3,60 L56=169,204 m L10=2036,215 m L61=94,627 m
PI
7,80
PI
4,20 AZ=276°50'01,57" AC
28895 28890 28885 28880 28875 28870
T 260 T T 260 T
6,00
0,60 D 26 D 26
0,60 5 Lc 5
3,60 3,60 Lc
12,00 L2=2056,279 m
EC
CE
R
R
1135 AZ=96°50'01,57" 1139 3,60 AZ=276°50'01,57" 3,60
PC
TE
28870
PT
28875
ET
28895 28890 28885 28880
R
L54=110,011 m 2,50 2,50
FINAL=EST.1138+10,427
EN
ACESSO (TERRA)
773
771
772
770
774
770
70,00 1
771
6
777272 AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL
7
1
5
771
2
TR
77 77 77 771 773
77
77
77
R= RAIO
AD
A
PONTA GROSSA T= TANGENTE T= TANGENTE
PA
D= DESENVOLVIMENTO
RT
IC
PC = PONTO DE CURVA D= DESENVOLVIMENTO CIRCULAR
UL
AR
PI = PONTO DE INTERSEÇÃO EC = PONTO DA ESPIRAL COM A CIRCULAR
LB = LINHA BASE
AZ = AZIMUTE
NF = NARIZ FÍSICO

PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA DIREITA K= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
i= RAMPA EM %
781 781
780 780
PCV=EST.28869+5,000
COTA: 776,005
PTV=EST.28893+11,500
COTA:775.828
779 779
PTV=EST.28873+5,000
COTA:775.125
k=78.921
778 e=0,101 778
Y=80.000
PCV=EST.28886+1,500
COTA: 773,605
777 777
776 k=36.147 776

e=0,778
Y=150.000
775 775
PIV=EST.28871+5.000
COTA PIV=775.363
774 774
773 773
PIV=EST.28889+16.500
COTA PIV=773.161
P.B.=EST.28887+2.926
COTA P.B.=773.542
772 772
771 771
770 770
i=3,557% i=-0,593%
d=93.500m d=256.500m
776,131
773,851
774,321
774,681
775,511
775,521
776,842
775,472
774,002
773,992
773,732
773,582
773,482
774,562
775,762
778,284
777,557
777,553
776,847
776,144
775,438
774,873
774,357
774,363
773,723
773,566
773,543
773,518
773,614
773,733
773,913
773,970
774,069
774,088
774,206
774,207
774,467
774,444
774,590
774,714
774,843
774,799
774,918
775,037
775,196
775,157
775,329
775,313
775,778
776,024
776,353
776,407
776,673
776,728
778,265
774,845
773,655
773,795
774,325
774,955
775,085
776,085
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28897. 28896. 28895. 28894. 28893. 28892. 28891. 28890. 28889. 28888. 28887. 28886. 28885. 28884. 28883. 28882. 28881. 28880. 28879. 28878. 28877. 28876. 28875. 28874. 28873. 28872. 28871. 28870. 28869. 28868. 28867.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=2036.215
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 10/31
NOTAS:

N
km DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B, QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM
577 MARCO GPS03

E: 263.849,5539
N: 7.234.693,0874
Z: 778,611 PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B, DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO
7
CASCAVEL
77
778
6
775 776 PELA EMPRESA UNIDEC.
77
PORTÃO 775
778 779 T
9
CB-59 CB-60
77
T CB-57 CB-58
1,50
25 30 35
3,50
10 15 20 AZ=96°50'01,57" 3,50
7,00
3,50
L68=861,617 m 3,50 VIA MARGINAL

70,00 11,00
1408+0,762 1700
2,50
3,60
PI
3,60 28840 PI
28865 28860 28855 28850 28845 AC
0,60
T 260 T T 260 T
6,00
0,60 D 26 D 26
5 Lc 5
3,60 Lc
EC
CE
3,60
R
28865 28860 28855 28850 28845 28840
PC
TE
PT
ET
2,50
R
6 776 AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL
77 77 776
4 77 R= RAIO R= RAIO DO ARCO CIRCULAR
776
777711
772
5 77 77
77
77
4
77
2 2 T= TANGENTE
3
77
77 T= TANGENTE
2
77
4
PT = PONTO DE TANGÊNCIA TE = PONTO DE TANGÊNCIA COM A ESPIRAL
LB = LINHA BASE
AZ = AZIMUTE
NF = NARIZ FÍSICO

PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

i= RAMPA EM %
PIV=EST.28857+3.000
784 784
COTA PIV=779.893
783 783
P.A.=EST.28856+16.973
COTA P.A.=779.058
782 782
781 781
PTV=EST.28846+2,500
COTA:776.718
780 780
779 779
k=72.227
778 e=0,838 778
k=57.403
PCV=EST.28851+13,000
Y=220.000 COTA: 778,309
PTV=EST.28862+13,000
COTA:778.126
e=1,307
Y=245.000
777 777
776 776
P.B.=EST.28841+19.867
775 775
PIV=EST.28840+0.000
COTA PIV=774.955
COTA P.B.=776.124
774 774
773 773
i=-1,606% i=1,440%
d=132.000m d=110.500m
777,011
777,371
779,021
776,411
777,370
777,692
778,580
778,982
778,122
777,834
776,970
776,710
776,264
776,172
776,124
776,262
776,992
776,673
776,728
777,049
777,696
778,033
778,013
778,355
778,323
778,615
778,833
778,783
778,929
779,036
779,046
779,057
778,929
779,038
778,833
778,963
778,685
778,833
778,477
778,647
778,256
778,407
777,978
777,718
777,448
777,546
777,237
777,258
776,955
776,683
776,506
776,439
776,318
776,159
776,118
776,155
776,158
776,245
776,436
776,649
776,679
776,927
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28867. 28866. 28865. 28864. 28863. 28862. 28861. 28860. 28859. 28858. 28857. 28856. 28855. 28854. 28853. 28852. 28851. 28850. 28849. 28848. 28847. 28846. 28845. 28844. 28843. 28842. 28841. 28840. 28839. 28838. 28837.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=2036.215
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 11/31
NOTAS:

0
,00
+0
00
PT: EST 53+16,259
1+13,785
PC: EST 55+17,117

+16,164
16
31
T.
,176
8,0
2
=E
7,93
,617
+1
+3,83
IO
01+9
PC=EST.1704
02+12,827
PC=EST.1602+12,901
PT: EST 2883
ÍC
,21
POSTO DE COMBUSTÍVEL
71
01+1
PC: EST 43+1
7
1
IN
T.1
,53
PT=EST.1708+14,53
+2
ST 57
ST 16
+16,642
6,530
784
784 16
10
S
2
T.16
ST 782
+14
78
78
00 AZ
=E
,164
,066
7
3
1
=
PF: E
PC: E
AL
13
PT=EST.1607+1
PC=EST.1708
=E S
4 ST.16
0%
78 CB-61 CB-62 L6 8
5= °09
.2104+4
CASCAVEL 1
FIN
1,50
.2104+4
CB-63
2.0
FINAL=EST.1607
=E
29 '3
,17 3,6
PCC
3,50
780
4
1 50
0
3,503,50
55
PT
78
1
08+7,634
6 m 6"
9
AZ=102°58'58,07"
17 3,99"
00+0,00
PT=E
C - 46
77
778 78
3,50
7
C - 47
45 '3 L69=40,858 m 4
77
1 CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA

3° 816 m
4
PC=EST
78
PT=EST
776 VIA MARGINAL =7 57 784
784
1,50 R1,00
AZ =15
, 784
L70 30,00
2.0
3,50 4
7,1
L6
INÍCIO=EST.17
2
0
C- CIRCULAR SIMPLES TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
PC=EST.288
70,00
R60,0
7,00
0
0
0+3,67
43
%
40
171
4.00%
5
0
4.00%
3,50
6,6
2.00%
%
4.00%
110,00 C - 44 DESACELERAÇÃO
3,60
4.00
1605
78
2
C-4
2.00%
L66 C - 45
AZ=98°37'38,06"
4
3,60 AZ=105°51'28,1 1608 PI
PC=EST.210
6"
7,20
C - 41 BR-277
.2100+0,000
C-6 PI
0+18,635
70,00 1705 ACELERAÇÃO L63=0,006 m 28820 L67=0,112 m AC
3,60 28825 28815
0,60
1+19,669
3,60 1.40% 5.00% 2,5 T 260 T T 260 T
7" 0.00% 3,60 0
AZ=96°50'01,5 3,60 2.00% 2.00% 28830 0,61 15,55
5.00%
5.00%
2.00% C-1 3,60 D 26 D 26
1700 L62=96,164 m 28810 5 5
PT=EST.210
5,60 Lc Lc
3,60 6000 AZ=102°19'02,25" 1.40%
3,60 0.00%
28820
INÍCIO=EST
EC
CE
C - 53
2.00%
PC=EST.210
2.80%
0,60 0,60 28815 2.00%
R
28825 L71=43,263 m 0,76 0,60
28835
2.80%
PC
TE
3,60 DESACELERAÇÃO
PT
ET
0,60
R
3,60
R
6005 28810
2.00%
3,60 70,00 30,00
AZ=11
2.00% 28830 2,50
2°53'2
3,06"
3,60
PONTA GROSSA L72=5
ULAR
2,423 2,50 2.00%
m
6,00
PC=EST.6002+3,263
ARTIC
2.00%
%
28835 C- AZ=107°17'1 R= RAIO
0+3,721
+0,832
54 7 6,64"
3.40
-5
6,00
C L82=21,034 T= TANGENTE
0%
m C - 58 T= TANGENTE
781
0 4
0%
AZ=109°5
3.4
ADA P
210 CB-6
C D= DESENVOLVIMENTO
780
0'21,78" LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO
4.0
-5
T.6004
782
6 L83=0,09 C - 59
PT=EST.2883
L7 CB-65 8m PC = PONTO DE CURVA
L81
778 3 D= DESENVOLVIMENTO CIRCULAR
ENTR
,255
MARCO GPS0
4 L7 PT = PONTO DE TANGÊNCIA TE = PONTO DE TANGÊNCIA COM A ESPIRAL
77 4 C- CB-66
0%
PT=ES
7 E: 264.305,06
22 55 PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
776
06+13
4.0
0%
5
0.00%
643
%
N: 7.234.574,5 6010 MLB = MUDANÇA DE LINHA BASE
77
4.00
4.0
0.00%
77
2.00%
Z: 781,515
0.00%
2.00%
LB = LINHA BASE
3.60%
77
C - 48 L76
3.60%
8
4
ST.60
,96
3
L75
44
05
+5
5
CB-67
7,178
4
AZ =
,
AZIMUTE
+7
08
1,48
CB-68
PC=E
,1
,692
08
NF = NARIZ FÍSICO
.60
08+15
08
.60
784
8+1
PT=EST.6009+1
,472
ST
783
PC=EST.6011+6
3+9,1
CB-69
ST
=E
.600
2+14
=E
ST.60
PT
PC
T.601
EST
T.601
5
78
PC=E
PT=
S
3
E
78
=
12,00
PT=E
PC
12,00 CURVA DE CONCORDÂNCIA VERTICAL EM PERFIL
782
PIV
PTV
i2
PCV
e
i1
781

i= RAMPA EM %
788 788
PIV=EST.28825+10.000
COTA PIV=783.158
787 787
786 786
785 785
784 784
COTA: 784,040
PCV=EST.28821+10,000
783 783
782 782
COTA: 778,420
PCV=EST.28833+17,500
k=92.670
e=0,345
781 Y=160.000
781
PTV=EST.28829+10,000
COTA:780.895
780 780
779 779
778 778
777 777
i=-2,829% i=-1,102%
d=87.500m d=300.000m
777,331
779,481
782,611
783,321
784,411
784,591
784,871
784,811
785,031
785,671
776,992
778,782
779,382
780,612
785,252
785,472
785,792
776,927
777,828
778,208
778,350
779,966
780,046
780,509
781,036
781,173
781,554
782,069
782,174
782,526
782,958
783,004
783,354
783,620
783,660
783,899
783,924
784,154
784,150
784,370
784,633
785,098
785,307
785,477
785,550
785,693
785,913
786,133
786,354
785,900
786,574
785,939
785,934
777,375
777,715
778,915
781,695
785,755
786,795
787,015
786,355
787,235
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28837. 28836. 28835. 28834. 28833. 28832. 28831. 28830. 28829. 28828. 28827. 28826. 28825. 28824. 28823. 28822. 28821. 28820. 28819. 28818. 28817. 28816. 28815. 28814. 28813. 28812. 28811. 28810. 28809. 28808. 28807.
TANGENTE TANGENTE
PLANIMETRIA
L=2036.215 L=1387.836
R=2500,000
D=466,152
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 12/31
NOTAS:

N 6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.
km DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B, QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM

576
PC: EST 28806+17,569

PT=EST.2104+4,066
PC=EST.2104+4,164
PT=EST.2105+2,572
S/Nº
CASCAVEL PELA EMPRESA UNIDEC.
788 790
79
7
78 78 795
78
792
5 786 79 793 794
792
4
2
5.00% 5.00% 2,50 2300 CIRCULAR SIMPLES TRANSIÇÃO EM ESPIRAL
3,60
10,00
0.00% 2.00% 3,60
28805 28800 28795 28790 28785 28780 PI
0,60 0,60 PI
4,20 AC
T 260 T T 260 T
2.00% 3,60 2200 AZ=107°31'01,84"
28805 28800 28795 28790 28785 28780
3,60
2,50 L85=114,085 m D 26 D 26
5 Lc 5
Lc
EC
CE
R
R
TE
PC
PT
ET
R
R
AZ=109°50'21,78" C - 59 2105
3,60 5,40
6015 5,40 6020 6025 6030 AZ=107°31'01,84" 6035 6040

9,00
9,00
9,00
L83=0,098 m
2.00%
3.60%
L84
C - 49
CB-66
3.60%
3,60 L77=775,610 m
1,50 AC = ÂNGULO CENTRAL AC = ÂNGULO CENTRAL
%

0.00
791 79 79
794 T= TANGENTE
79
791 3 5 T= TANGENTE
L76 791
2
3.60%

PONTA GROSSA PC = PONTO DE CURVA
PT=EST.6014+19,016
,108
0
0
790
790790 PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
79
79
78989
72
9
7
78
78 13+9

,4

+14
LB = LINHA BASE
78

78
.60
786
2
5
601
T
AZ = AZIMUTE
=E S
ST.
NF = NARIZ FÍSICO
PC
E
PT=

PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA DIREITA e= FLEXA MÁXIMA DA CURVA VERTICAL
797 797 i= RAMPA EM %
796 796
795 795
794 794
PTV=EST.28780+0,000
COTA:794.194
793 793
792 792
PCV=EST.28803+10,000
COTA: 788,067
PIV=EST.28805+0.000
791 791
PTV=EST.28806+10,000
COTA:787.346
COTA PIV=787.676
790 790
789 789
788 788
787 787
k=297.780
e=0,015
786 Y=60.000 786
i=-1,303%
d=470.000m
787,691
789,501
792,471
793,151
793,411
787,752
789,682
789,762
790,022
790,352
793,672
794,032
787,027
787,457
787,467
787,938
787,927
788,198
788,140
788,458
788,308
788,719
788,644
788,980
789,240
789,433
790,048
790,283
790,619
790,544
790,897
790,957
791,114
791,326
791,356
791,587
791,638
791,847
791,749
792,108
791,880
792,369
792,629
792,214
792,890
792,814
792,910
793,099
793,933
793,498
794,194
793,630
794,419
793,800
794,573
786,355
787,235
789,035
790,805
791,065
791,935
794,655
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28807. 28806. 28805. 28804. 28803. 28802. 28801. 28800. 28799. 28798. 28797. 28796. 28795. 28794. 28793. 28792. 28791. 28790. 28789. 28788. 28787. 28786. 28785. 28784. 28783. 28782. 28781. 28780. 28779. 28778. 28777.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=1387.836
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 13/31
NOTAS:

N
,627
A
CAS 7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO ENTRE OS PROJETOS
,680
.2317+19
PC=EST.2600+10,212
km
1+11
PT=EST.2324+12,466
+11 99
785
575
7
T.28352
601 +8,2
,68
PC= EST
T=ES 7
786 786
1
7
2
8
78
ES 93 .260
PC=EST.2309+3,300
78
310+9,24
9
78
0
79
1
CASCAVEL 787
79
PI= 7EST
79
PC
79
2403+2,093
T.2
79
79
3 2 790 78 78 AZ=1 PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B, DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO
P
1 9 8 21°12
'08,0
=
2.70%
C - 62 2320 L90= 5"
PT
0,000
0.00%
PT=EST.2
2.00% 1,50
79 m
2.00%
4 MATA NATIVA
,50
2.70%
4,50 4
6,00
0.00%
PI=EST.2205+14,085
2.00%
1,50
2315 CB-72
2.30%
CB-74
MATA NATIVA 795 05'06,55" C - 63
4,50
AZ=100° CB-73 2325 2330
2.30%
384 m
2.00%
70,00 110,00 L89=150,
4,50
51
2600
10,20 C - 64 CB-78 CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA
5,1
2.00%
2.80%
30,00
6,00
2.80%
2.00%
L93 8
8,2
6+
2300 3,60 2305 AZ=107°31'01,84" C - 61 2,50

20
L94
2310
AZ=17°31'01,84"
L88=183,300 m
.2
3,60 L9=1387,836 m 3,60
L92=62,093 m
10,00
ST
3,60 AZ=287°31'01,84" 3,60

28775 28770 28765 28760 28755 28750
=E
0,61 0,60 0,60 0,61

0,60 PI
PC
PI
AZ 4,20 L1=1389,905 m 3,60 AC
2205 =1
L8 36°4 28775 3,60 AZ=287°31'01,84"
28770 28765 3,60 28760 28755 28750 C - 52 T 260 T T 260 T
6= 5
11 '12,7
2.00%
2,50 2,50
,06 D 26 D 26
5 m 0" 6070
2.00%
5 Lc 5
Lc
0
CB-70
6,0
8,00
EC
CE
C-6
R
CB-71 0 AZ=107°31'01,84" 2208 CB-76
TE
PC
1+6,122
PT
ET
6,00
0,12"
AZ=101°35'0
R
L87=14,438 m
6045 5,40 6050 5,40 6055 6065
L79=193,73
7m 793
793
C - 50 CB-75 CB-77
793
3,60 3,60
0.00%
2.00%
07
792
5,40 2,40
2.00%
0.00%
1,50 1,50
.6
2400
2.80%
6060 C - 51 3,60
2.80%
1
ST
3,60 L78
R= RAIO
795
79
77995
795

795
1 791
791
795 1,50
5
1,50
79
=E
795
792
PC=EST.6053+14,625
79 792
PC
D= DESENVOLVIMENTO
7922
79
792
792
1+12,385
92
PT=EST.2207+5,562
4 LC = DESENVOLVIMENTO DA TRANSIÇÃO
79
3
59+9,554 7
59+9,554
PONTA GROSSA PI = PONTO DE INTERSEÇÃO EC = PONTO DA ESPIRAL COM A CIRCULAR
PT=EST.606
PC
CB-1 A MLB = MUDANÇA DE LINHA BASE
PT RÇA CAS CE = PONTO DA CIRCULAR COM A ESPIRAL
E FO LB = LINHA BASE
PT=EST.60
PC=EST.60
AD ET = PONTO DA ESPIRAL COM A TANGENTE
CAS LP = LINHA DE PERFIL
PÃO PI = PONTO DE INTERSEÇÃO
GAL AZ = AZIMUTE
NF = NARIZ FÍSICO

PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

P.A.=EST.28776+6.783
PIV=EST.28776+0.000
COTA P.A.=794.671
COTA PIV=795.236
PCV=EST.28748+0,000
COTA: 794,135
i= RAMPA EM %
797 797
PTV=EST.28751+12,000
COTA:793.177
PIV=EST.28749+16.000
COTA PIV=793.357
PTV=EST.28767+10,000
COTA:792.610
796 796
PCV=EST.28762+10,000
COTA: 792,087
PIV=EST.28765+0.000
COTA PIV=791.837
795 795
794 794
k=56.169
COTA: 794,000
PCV=EST.28772+0,000
e=0,570 k=48.899
793 Y=160.000 e=0,256 793
Y=100.000
792 k=43.367 792

e=0,149
Y=72.000
791 791
P.B.=EST.28763+14.450
COTA P.B.=792.026
790 790
789 789
788 788
787 787
786 786
i=1,545% i=-0,500%
d=90.000m d=218.000m
785
794,401
794,681
793,691
790,301
794,032
793,382
793,942
794,667
794,607
794,409
794,476
794,288
794,274
793,998
794,000
793,679
793,026
792,680
793,073
792,434
792,764
791,953
792,466
791,446
792,238
792,093
792,029
790,086
792,048
789,550
792,137
789,836
792,237
789,913
792,337
790,014
792,437
789,907
792,537
790,079
792,637
792,737
789,510
792,837
790,414
792,937
790,820
793,037
791,340
793,137
792,003
793,254
792,327
792,946
793,749
794,344
794,567
794,655
790,445
790,045
793,455
794,135
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28777. 28776. 28775. 28774. 28773. 28772. 28771. 28770. 28769. 28768. 28767. 28766. 28765. 28764. 28763. 28762. 28761. 28760. 28759. 28758. 28757. 28756. 28755. 28754. 28753. 28752. 28751. 28750. 28749. 28748. 28747.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=1387.836
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 14/31
NOTAS:
PT=EST.28738+19,797
FINAL=EST.2345+14,148
792 DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO

3
79
799
INÍCIO=EST.28723+10,000
9
PC=EST.28725+11,270
6
79
79
79
799 795
5,535
32
CB-79 796
79 6
PT=EST.28732+5,5
PC=EST.28732+
2330 2335 AZ=107°31'01,84" 4,50 2340 2345 2346
L91=421,682 m 4,50
70,00 CURVA DE CONCORDÂNCIA HORIZONTAL EM PLANTA
AZ=107°31'01,84" 2605 2607 2,50
L95=108,313 m 3,60
3,60
28745 28740 C-5 L8=0,002 m
1,81 28735 PI
AZ=291°21'48,74" PI
3,60 L7=41,270 m AC
3,60
28730 C-4
AZ=287°31'01,84" T T
28745 AZ=107°31'01,84" 28740 28737 28725 28724 T 260 T 260
2.00%
2.00%
C - 52
3,60
L80=164,052 m 2,50
6075 6080 6082 D 26 D 26
5 Lc 5
Lc
PT=EST.6073+17,904
PONTA GROSSA
EC
CE
8
R
798
79
TE
PC
798
PT
ET
794 796
R
797 798
R
79
793

LB = LINHA BASE
AZ = AZIMUTE
NF = NARIZ FÍSICO

PIV
PTV
i2
PCV
e
i1

i= RAMPA EM %
PIV=EST.28729+10.000
804 804
COTA PIV=799.655
PIV= EST.28723+10,000
P.A.=EST.28728+10.858
803 803
COTA P.A.=799.311
COTA:798,823
802 802
PIV=EST.28741+10.000
COTA PIV=796.943
801 801
800 800
799 799
PCV=EST.28725+10,000
COTA: 799,100
COTA:798.751
PTV=EST.28733+10,000
798 k=87.757 798

e=0,365
Y=160.000
PCV=EST.28737+10,000
COTA: 797,847
797 797
796 796
k=155.263
795 e=0,206 795
Y=160.000
PTV=EST.28745+10,000
COTA:795.215
794 794
793 793
i=-2,160% i=-1,130% i=0,693%
d=50.000m d=80.000m d=40.000m
796,731
797,731
798,301
799,271
799,031
794,344
795,484
795,934
795,834
796,832
796,902
797,202
797,164
797,582
798,412
798,734
799,304
799,194
799,142
799,164
798,872
798,892
794,567
795,070
794,999
795,428
796,343
796,570
796,899
797,479
797,346
797,960
797,810
798,186
798,029
798,638
798,468
798,858
799,039
799,020
799,173
799,150
799,263
799,306
799,260
799,257
799,006
796,215
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28747. 28746. 28745. 28744. 28743. 28742. 28741. 28740. 28739. 28738. 28737. 28736. 28735. 28734. 28733. 28732. 28731. 28730. 28729. 28728. 28727. 28726. 28725. 28724. 28723.
R=2000,000
D=134,262

PLANIMETRIA
L=1387.836 L=0.002 L=41.270
R=2000,000
D=134,263
PERFIL LONGITUDINAL
VALETA
CANTEIRO
ÁRVORE 00
1
EDIFICAÇÕES 2
PAVIMENTO PROJETADO
MATA EXISTENTE 4
OFFSET DE CORTE
00 007 009
014
6
00

13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 15/31
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA ESQUERDA ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA DIREITA ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - MARGINAL DIREITA 5000
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L

Nº AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT
AZIMUTE (m) (m) (m) (m) (m) (m) AZIMUTE (m) (m) (m) AZIMUTE (m) (m) (m)
N 7234088,7708 7234507,1208 N 7234005,2127 7234017,6345 N 7234887,5227 7234886,6656

L1 287° 31' 01.84" - - - - - 1389,91 - 28737+7,66 28806+17,569 - L7 287° 31' 01.84" - - - - - 41,27 - 28723+10,00 28725+11,270 - L35 261° 13' 16.37" - - - - - 5,62 - 5000+0,00 5000+5,616 -
E 265987,2621 264661,8114 E 266251,9980 266212,6420 E 261710,8628 261705,3127
N 7234577,48 7234507,1208 7234605.2927 N 7234037,85 7234017,6345 7234062.3121 N 7234879,87 7234886,6656 7234869.1069

C-1 - - 10,90 - - 2500,000 466,15 010° 41' 00.27" 28806+17,569 28830+3,721 C-4 - - 1,13 - - 2000,000 134,26 003° 50' 46.81" 28725+11,270 28732+5,532 C - 25 - - 1,01 - - 976,214 88,95 005° 13' 14.11" 5000+5,616 5004+14,565
E 264438,90 264661,8114 264206,8051 E 266148,60 266212,6420 266086,0577 E 261661,33 261705,3127 261618,1452
N 7234605,2927 7234849,9677 N 7234062,3121 7234062,3129 N 7234869,1069 7234869,0588

L2 276° 50' 01.57" - - - - - 2056,28 - 28830+3,72 28933+0,000 - L8 291° 21' 48.74" - - - - - 0,00 - 28732+5,53 28732+5,535 - L36 256° 00' 02.26" - - - - - 0,20 - 5004+14,56 5004+14,764 -
E 264206,8051 262165,1348 E 266086,0577 266086,0557 E 261618,1452 261617,9525
N 7234849,9677 7234850,9163 N 7234086,78 7234062,3129 7234106.9906 N 7234869,0588 7234860,2742

L3 277° 06' 33.67" - - - - - 7,66 - 28933+0,00 28933+7,664 - C-5 - - 1,13 - - 2000,000 134,26 003° 50' 46.86" 28732+5,535 28738+19,797 L37 260° 23' 53.94" - - - - - 52,67 - 5004+14,76 5007+7,430 -
E 262165,1348 262157,5294 E 266023,51 266086,0557 265959,4711 E 261617,9525 261566,0244
N 7234850,9163 7234872,5158 N 7234106,9906 7234524,7179 N 7234858,04 7234860,2742 7234854.4144

L4 276° 53' 21.13" - - - - - 180,07 - 28933+7,66 28942+7,736 - L9 287° 31' 01.84" - - - - - 1387,84 - 28738+19,80 28808+7,634 - C - 24 - - 0,36 - - 250,000 26,74 006° 07' 40.46" 5007+7,430 5008+14,168
E 262157,5294 261978,7579 E 265959,4711 264635,9932 E 261552,83 261566,0244 261539,9494
N 7234872,5158 7234872,5158 N 7234595,08 7234524,7179 7234622.8899 N 7234854,4144 7234713,2821

S3 178° 29' 11.33" 5672,34 - 33,33 16,67 - 50,00 001° 30' 48.67" 28942+7,736 28944+17,736 - C-6 - - 10,90 - - 2500,000 466,15 010° 41' 00.27" 28808+7,634 28831+13,785 L38 254° 16' 13.48" - - - - - 520,60 - 5008+14,17 5034+14,764 -
E 261978,7579 261978,7579 E 264413,08 264635,9932 264180,9868 E 261539,9494 261038,8486
N 7234898,22 7234878,0758 7234853.2562 N 7234622,8899 7234865,1774

C-3 - - 14,00 - - 946,400 323,61 019° 35' 30.32" 28944+17,736 28961+1,349 L10 276° 50' 01.57" - - - - - 2036,21 - 28831+13,79 28934+0,000 -
E 261766,01 261929,0695 261607,9890 E 264180,9868 262159,2385
N 7234853,2562 7234853,2562 N 7234865,1774 7234884,6742

S4 178° 29' 11.33" 5672,34 - 33,33 16,67 - 50,00 001° 30' 48.67" 28961+1,349 28963+11,349 - L11 276° 53' 40.98" - - - - - 162,41 - 28934+0,00 28941+12,412 -
E 261607,9890 261607,9890 E 262159,2385 261998,0009 ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - RETORNO KM 579
N 7234840,1260 7234681,7594 N 7234884,6742 7234884,6742
L5 254° 16' 13.48" - - - - - 584,17 - 28963+11,35 28992+15,517 - S7 178° 32' 00.08" 5950,00 - 33,40 16,70 - 50,10 001° 27' 59.92" 28941+12,412 28944+2,512 - DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L
E 261559,7455 260997,4533 E 261998,0009 261998,0009 Nº AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT
AZIMUTE (m) (m) (m) (m) (m) (m)
N 7234681,7594 7234681,7594 N 7234911,18 7234890,2637 7234864.4746
S1 176° 39' 56.30" 5672,34 - 46,67 23,34 - 70,00 003° 20' 03.70" 28992+15,517 28996+5,517 - C-8 - - 14,63 - - 978,600 336,37 019° 41' 38.19" 28944+2,512 28960+18,881 N 7234879,1097 7234874,2497
E 260997,4533 260997,4533 E 261778,77 261948,2151 261614,4951 L39 093° 55' 52.03" - - - - - 70,89 - 30+0,00 33+10,891 -
E 261953,7085 262024,4325
N 7234604,99 7234664,0958 7234709.8526 N 7234864,4746 7234864,4746
C-2 - - 34,96 - - 601,420 400,52 038° 09' 25.23" 28996+5,517 29016+6,042 S8 178° 32' 10.62" 5950,00 - 33,33 16,67 - 50,00 001° 27' 49.38" 28960+18,881 28963+8,881 - N 7234874,2497 7234870,6512
E 260724,88 260929,7294 260539,2368 E 261614,4951 261614,4951 L40 096° 53' 21.13" - - - - - 30,00 - 33+10,89 35+0,891 -
E 262024,4325 262054,2159
N 7234709,8526 7234709,8526 N 7234851,3304 7234690,4421
S2 176° 39' 56.30" 5672,34 - 46,67 23,34 - 70,00 003° 20' 03.70" 29016+6,042 29019+16,042 - L12 254° 16' 13.48" - - - - - 593,47 - 28963+8,88 28993+2,351 - N 7234869,51 7234870,6512 7234873.1975
E 260539,2368 260539,2368 E 261566,2552 260995,0094 C - 26 - - 1,24 - - 36,000 18,64 029° 39' 42.43" 35+0,891 35+19,528
E 262063,68 262054,2159 262072,4688
N 7234742,6941 7234754,3444 N 7234690,4421 7234690,4421
L6 299° 05' 46.12" - - - - - 23,96 - 29019+16,04 29020+20,000 - S5 176° 36' 53.52" 5950,00 - 46,68 23,34 - 70,00 003° 23' 06.48" 28993+2,351 28996+12,351 - N 7234873,1975 7234873,2027
E 260477,4310 260456,4963 E 260995,0094 260995,0094 L41 067° 13' 38.70" - - - - - 0,01 - 35+19,53 35+19,541 -
E 262072,4688 262072,4811
N 7234614,68 7234672,7985 7234717.7532
C-7 - - 34,24 - - 592,400 393,47 038° 03' 19.42" 28996+12,351 29016+5,818 N 7234886,15 7234873,2027 7234895.7615
E 260726,01 260927,2807 260543,6309 C - 27 - - 23,54 - - 12,000 29,43 140° 31' 59.26" 35+19,541 37+8,974
E 262103,33 262072,4811 262071,2834
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - PR-180 - EIXO S6 176° 36' 53.52" 5950,00 - 46,68 23,34 - 70,00 003° 23' 06.48" 29016+5,818 29019+15,818
N
-
7234717,7532 7234717,7532
E 260543,6309 260543,6309 N 7234895,7615 7234895,7653
L42 286° 41' 39.43" - - - - - 0,01 - 37+8,97 37+8,988 -
LC TT TL TC R D/L E 262071,2834 262071,2706
DEFLEXÃO/
Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT N 7234750,5763 7234762,3354
AZIMUTE (m) (m) (m) L13 299° 05' 45.85" - - - - - 24,18 - 29019+15,82 29021+0,000 - N 7234897,95 7234895,7653 7234897.0055
E 260481,8156 260460,6852 C - 28 - - 0,79 - - 36,000 14,96 023° 48' 33.89" 37+8,988 38+3,948
E 262064,00 262071,2706 262056,4700
N 7234075,7478 7234077,3881
L14 003° 13' 50.30" - - - - - 1,64 - 4000+0,00 4000+1,643 -
E 260441,2332 260441,3258 N 7234897,0055 7234891,1484
L43 262° 53' 05.55" - - - - - 47,29 - 38+3,95 40+11,234 -
E 262056,4700 262009,5475
N 7234077,3881 7234077,3881
S9 165° 53' 48.48" 687,63 - 76,91 38,56 - 115,00 014° 06' 11.52" 4000+1,643 4005+16,643 - ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - RAMO 800
E 260441,3258 260441,3258
N 7234273,75 7234190,9821 7234300.9525 DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L

C-9 - - 9,97 - - 233,600 134,15 032° 54' 13.16" 4005+16,643 4012+10,794 Nº AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT
E 260452,41 260457,1475 260530,7264 AZIMUTE (m) (m) (m) (m) (m) (m)
N 7234300,9525 7234300,9525 7234727,3670 7234718,0640
S10 165° 53' 48.48" 687,63 - 76,91 38,56 - 115,00 014° 06' 11.52" 4012+10,794 4018+5,794 -
260530,7264 260530,7264 L25 254° 16' 13.48" - - - - - 34,32 - 800+0,00 801+14,316
N
- ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - RETORNO KM 579 (2)
E E 261055,6598 261022,6287
N 7234358,9172 7234359,1450 N 7234711,14 7234718,0640 7234708.4697 DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L

L15 064° 20' 26.49" - - - - - 0,53 - 4018+5,79 4018+6,320 - C - 16 - - 1,09 - - 300,000 50,98 009° 44' 08.19" 801+14,316 804+5,292 Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT
E 260629,6912 260630,1654 E 260998,04 261022,6287 260972,6266 AZIMUTE (m) (m) (m)
N 7234359,1450 7234359,1450 N 7234708,4697 7234706,5405 N 7234896,6060 7234896,5149

S11 165° 53' 48.48" 687,63 - 76,91 38,56 - 115,00 014° 06' 11.52" 4018+6,320 4024+1,320 - L26 264° 00' 21.66" - - - - - 18,47 - 804+5,29 805+3,766 - L44 262° 53' 05.55" - - - - - 0,74 - 40+11,23 40+11,970 -
E 260630,1654 260630,1654 E 260972,6266 260954,2531 E 262008,8663 262008,1361
N 7234423,86 7234417,1097 7234459.9997 N 7234703,72 7234706,5405 7234705.7372 N 7234893,63 7234896,5149 7234896.1301

C - 10 - - 1,86 - - 233,600 58,82 014° 25' 39.25" 4024+1,320 4027+0,143 C - 17 - - 1,21 - - 300,000 53,80 010° 16' 28.53" 805+3,766 807+17,564 C - 29 - - 1,35 - - 200,000 46,34 013° 16' 36.59" 40+11,970 42+18,315
E 260764,89 260729,1302 260769,1588 E 260927,43 260954,2531 260900,5336 E 261985,04 262008,1361 261961,8964
N 7234459,9997 7234459,9997 N 7234705,7372 7234708,0154 N 7234896,1301 7234896,1383

S12 165° 53' 48.48" 687,63 - 76,91 38,56 - 115,00 014° 06' 11.52" 4027+0,143 4032+15,143 - L27 274° 16' 50.20" - - - - - 30,52 - 807+17,56 809+8,086 - L45 276° 09' 42.14" - - - - - 0,08 - 42+18,31 42+18,390 -
E 260769,1588 260769,1588 E 260900,5336 260870,0968 E 261961,8964 261961,8211
N 7234562,7246 7234592,9074 N 7234708,79 7234708,0154 7234717.6901

L16 021° 42' 24.21" - - - - - 32,49 - 4032+15,14 4034+7,629 - C - 18 - - 2,53 - - 20,000 19,14 054° 49' 27.16" 809+8,086 810+7,223
E 260820,1640 260832,1793 E 260859,75 260870,0968 260854,4277
N 7234717,6901 7234717,6902 CURVA DE BORDO

L28 329° 06' 17.49" - - - - - 0,00 - 810+7,22 810+7,223 -
E 260854,4277 260854,4276
CURVA COMPRIMENTO RAIO PC CC PT
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - RAMO 600 CB-44 81.281 499.400
E = 262222.446 E = 262361.432 E = 262302.009
N = 7234853.977 N = 7235333.647 N = 7234837.795
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L E = 262444.246 E = 262444.172 E = 262445.898
Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT CB-45 3.091 1.800
AZIMUTE (m) (m) (m) N = 7234802.358 N = 7234800.560 N = 7234799.996
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - RAMO 900 E = 262463.150 E = 262462.912 E = 262460.921
N 7234714,1758 7234714,1755 CB-46 3.190 2.000
L17 202° 13' 41.65" - - - - - 0,00 - 600+0,00 600+0,000 - N = 7234800.556 N = 7234798.570 N = 7234798.760
E 260808,0490 260808,0489 DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L
Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT E = 262476.145 E = 262475.907 E = 262477.893
AZIMUTE (m) (m) (m) CB-47 3.142 2.000
N 7234704,57 7234714,1755 7234702.2503 N = 7234798.999 N = 7234797.013 N = 7234796.775
C - 11 - - 2,53 - - 20,000 19,14 054° 49' 27.16" 600+0,000 600+19,137
E 260804,13 260808,0489 260794,0167 N 7234601,7327 7234601,7329 E = 262492.355 E = 262494.341 E = 262494.579
L29 011° 20' 13.96" - - - - - 0,00 - 900+0,00 900+0,000 - CB-48 3.142 2.000
E 260863,2195 260863,2196 N = 7234795.042 N = 7234794.804 N = 7234796.790
N 7234702,2503 7234694,6740
L18 257° 03' 08.91" - - - - - 33,81 - 600+19,14 602+12,951 - E = 263263.221 E = 263261.813 E = 263262.108
E 260794,0167 260761,0625 N 7234611,90 7234601,7329 7234616.0947 CB-49 7.663 3.000
C - 19 - - 2,53 - - 20,000 19,14 054° 49' 27.16" 900+0,000 900+19,137 N = 7234749.181 N = 7234751.830 N = 7234754.815
E 260865,26 260863,2196 260874,7459
N 7234673,52 7234694,6740 7234708.8700 E = 263267.975 E = 263268.059 E = 263273.816
C - 12 - - 14,50 - - 300,000 182,93 034° 56' 11.63" 602+12,951 611+15,878 CB-50 6.510 8.000
E 260669,06 260761,0625 260581,5162 N 7234616,0947 7234627,7856 N = 7234759.376 N = 7234767.375 N = 7234761.820
L30 066° 09' 41.17" - - - - - 28,93 - 900+19,14 902+8,063 -
E 260874,7459 260901,2044 E = 263281.509 E = 263289.424 E = 263288.472
N 7234708,8700 7234708,8700 CB-51 10.441 8.000
L19 291° 59' 16.73" - - - - - 0,00 - 611+15,88 611+15,878 - N = 7234760.898 N = 7234762.065 N = 7234754.122
E 260581,5162 260581,5162 N 7234634,75 7234627,7856 7234640.6121
C - 20 - - 0,30 - - 500,000 34,45 003° 56' 50.86" 902+8,063 904+2,511 E = 263294.393 E = 263294.750 E = 263297.724
E 260916,97 260901,2044 260933,1681 CB-52 4.676 3.000
N 7234718,09 7234708,8700 7234729.2041 N = 7234753.412 N = 7234756.391 N = 7234755.998
C - 13 - - 0,52 - - 585,200 49,24 004° 49' 14.94" 611+15,878 614+5,117
E 260558,67 260581,5162 260536,6888 N 7234640,6121 7234702,8070 E = 263333.669 E = 263334.938 E = 263334.700
L31 070° 06' 32.03" - - - - - 182,80 - 904+2,51 913+5,312 - CB-53 4.670 2.000
E 260933,1681 261105,0630 N = 7234752.114 N = 7234750.568 N = 7234748.582
N 7234729,2041 7234731,4593
L20 296° 48' 35.48" - - - - - 5,00 - 614+5,12 614+10,117 - E = 263351.404 E = 263349.632 E = 263349.394
E 260536,6888 260532,2262 N 7234710,81 7234702,8070 7234717.1950 CB-54 4.344 2.000
C - 21 - - 0,43 - - 650,000 47,03 004° 08' 44.04" 913+5,312 915+12,342 N = 7234749.734 N = 7234748.807 N = 7234746.821
E 261127,18 261105,0630 261149,8272
N 7234731,4593 7234761,7572 E = 263376.784 E = 263378.609 E = 263377.893
L21 295° 38' 55.59" - - - - - 70,00 - 614+10,12 618+0,112 - CB-55 3.252 2.000
E 260532,2262 260469,1276 N 7234717,1950 7234717,4267 N = 7234748.532 N = 7234747.715 N = 7234745.847
L32 074° 15' 16.07" - - - - - 0,85 - 915+12,34 915+13,195 -
E 261149,8272 261150,6487 E = 263395.788 E = 263396.338 E = 263396.457
CB-56 2.679 1.000
N = 7234732.303 N = 7234733.138 N = 7234734.131
N 7234717,4267 7234739,8681
L33 071° 19' 36.77" - - - - - 70,09 - 915+13,20 919+3,288 - E = 263835.628 E = 263832.628 E = 263832.271
E 261150,6487 261217,0516 CB-57 3.176 3.000
N = 7234691.955 N = 7234691.931 N = 7234688.953
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - RAMO 700 E = 263845.622 E = 263848.561 E = 263848.204
CB-58 4.957 3.000
N = 7234690.620 N = 7234690.022 N = 7234687.043
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L E = 263931.404 E = 263924.578 E = 263923.626
Nº AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT CB-59 9.132 8.000
AZIMUTE (m) (m) (m) (m) (m) (m) N = 7234681.776 N = 7234685.948 N = 7234678.005
CURVA DE BORDO CURVA DE BORDO
E = 263942.060 E = 263948.578 E = 263947.626
N 7234690,2420 7234648,7859 CB-60 6.663 8.000
N = 7234678.432 N = 7234683.072 N = 7234675.128
L22 112° 45' 10.57" - - - - - 107,19 - 700+0,00 705+7,189
E
-
260565,2434 260664,0909 CURVA COMPRIMENTO RAIO PC CC PT CURVA COMPRIMENTO RAIO PC CC PT
E = 264290.641 E = 264292.079 E = 264298.601
E = 258043.098 E = 258034.551 E = 258039.184 E = 260820.693 E = 260814.103 E = 260829.078 CB-61 9.071 8.000
N 7234637,29 7234648,7859 7234629.9773 CB-1 6.405 9.000 CB-22 15.876 15.000 N = 7234630.207 N = 7234638.077 N = 7234633.444
C - 14 - - 1,10 - - 400,000 59,32 008° 29' 46.83" 705+7,189 708+6,505 N = 7236186.718 N = 7236183.901 N = 7236191.616 N = 7234680.984 N = 7234667.509 N = 7234668.371 E = 264315.574 E = 264318.427 E = 264317.847
E 260691,49 260664,0909 260720,2883
E = 258055.879 E = 258059.879 E = 258061.939 E = 260846.144 E = 260854.236 E = 260839.261 CB-62 5.071 3.000
CB-2 8.447 4.000 CB-23 15.876 15.000 N = 7234628.911 N = 7234627.984 N = 7234625.041
N 7234629,9773 7234611,6081 N = 7236174.522 N = 7236174.522 N = 7236177.951 N = 7234682.448 N = 7234669.819 N = 7234668.957 E = 264422.962 E = 264423.411 E = 264425.375
L23 104° 15' 23.74" - - - - - 74,59 - 708+6,50 712+1,096 - CB-63 3.213 2.000
E 260720,2883 260792,5824 E = 258155.250 E = 258147.527 E = 258162.383 E = 260823.700 E = 260815.607 E = 260830.582 N = 7234601.859 N = 7234603.808 N = 7234603.428
CB-3 17.532 15.000 CB-24 15.876 15.000
N = 7236121.911 N = 7236109.052 N = 7236106.976 N = 7234628.735 N = 7234641.365 N = 7234642.227 E = 264571.642 E = 264573.610 E = 264576.042
N 7234601,64 7234611,6081 7234564.0574 CB-64 4.981 3.000
C - 15 - - 18,33 - - 35,500 60,39 097° 28' 32.73" 712+1,096 715+1,490 E = 258168.265 E = 258177.192 E = 258181.826 E = 260840.766 E = 260855.741 E = 260849.150 N = 7234508.043 N = 7234510.307 N = 7234508.551
E 260831,80 260792,5824 260816,8165 CB-4 17.861 9.000 CB-25 15.876 15.000
N = 7236099.376 N = 7236098.235 N = 7236105.951 N = 7234642.813 N = 7234643.675 N = 7234630.200 E = 264592.983 E = 264594.730 E = 264596.882
N 7234564,0574 7234564,0569 E = 258189.442 E = 258177.911 E = 258199.732 E = 260809.330 E = 260810.515 E = 260812.459 CB-65 20.107 6.625
L24 201° 43' 56.48" - - - - - 0,00 - 715+1,49 715+1,491 - CB-5 19.607 22.000 CB-26 3.935 2.000 N = 7234496.088 N = 7234502.105 N = 7234507.989
E 260816,8165 260816,8163 N = 7236101.322 N = 7236082.586 N = 7236085.392 N = 7234611.832 N = 7234613.442 N = 7234612.971 E = 264663.428 E = 264663.098 E = 264663.117
E = 258270.971 E = 258264.950 E = 258287.614 E = 260862.040 E = 260863.456 E = 260864.770 CB-66 2.786 1.000
CB-6 18.600 35.000 CB-27 3.006 2.000 N = 7234485.830 N = 7234484.886 N = 7234483.886
N = 7236037.850 N = 7236003.372 N = 7236030.044 N = 7234618.636 N = 7234620.048 N = 7234618.540 E = 264573.239 E = 264558.447 E = 264577.664
E = 258434.408 E = 258419.873 E = 258429.527 E = 260825.454 E = 260848.681 E = 260843.311 CB-67 20.379 20.000
CB-7 16.820 15.000 CB-28 24.387 25.000 N = 7234496.954 N = 7234483.494 N = 7234477.954
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - PI KM 580+040 N = 7235890.974 N = 7235894.681 N = 7235906.162 N = 7234566.281 N = 7234557.034 N = 7234581.451 E = 264591.498 E = 264594.141 E = 264596.783
E = 258462.654 E = 258457.615 E = 258449.824 E = 261028.791 E = 261028.927 E = 261029.097 CB-68 8.639 2.750
CB-8 16.185 8.000 CB-29 1.534 0.500 N = 7234482.621 N = 7234481.859 N = 7234481.097
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L N = 7235878.808 N = 7235872.594 N = 7235874.409 N = 7234684.248 N = 7234683.767 N = 7234683.297 E = 264605.658 E = 264620.574 E = 264624.419
Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT E = 261205.004 E = 261199.004 E = 261200.631 CB-69 23.759 15.597
AZIMUTE (m) (m) (m) E = 258579.886 E = 258572.926 E = 258582.721 CB-30 7.778 6.000 N = 7234468.564 N = 7234464.007 N = 7234479.122
CB-9 18.815 12.000 N = 7234773.973 N = 7234773.973 N = 7234768.197
N = 7235789.565 N = 7235779.789 N = 7235772.857 E = 265227.544 E = 265215.505 E = 265244.543
N 7234621,8191 7234689,3648 E = 258591.263 E = 258601.064 E = 258607.897 E = 261209.504 E = 261214.504 E = 261215.860 CB-70 20.267 40.000
L34 356° 42' 24.21" - - - - - 67,66 - 4500+0,00 4503+7,657 - CB-10 18.738 12.000 CB-31 9.227 5.000 N = 7234321.009 N = 7234282.864 N = 7234310.374
E 260836,8652 260832,9785 N = 7235766.925 N = 7235760.001 N = 7235769.866 N = 7234777.299 N = 7234777.299 N = 7234772.486 E = 265244.543 E = 265243.817 E = 265243.516
E = 258744.098 E = 258741.594 E = 258746.033 E = 261337.605 E = 261334.894 E = 261344.723 CB-71 2.635 1.000
CB-11 7.637 5.000 CB-32 11.113 10.000 N = 7234310.374 N = 7234309.686 N = 7234308.733
N = 7235682.164 N = 7235677.832 N = 7235675.523 N = 7234806.775 N = 7234816.401 N = 7234814.562 E = 265566.899 E = 265564.272 E = 265578.576
E = 258754.507 E = 258758.805 E = 258761.351 E = 261344.723 E = 261361.341 E = 261363.239 CB-72 25.508 15.000
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - ROTATÓRIA NORTE CB-12 7.823 5.000 CB-33 14.212 7.000 N = 7234254.316 N = 7234239.548 N = 7234235.033
N = 7235670.208 N = 7235667.653 N = 7235671.957 N = 7234814.562 N = 7234820.733 N = 7234813.995 E = 265588.290 E = 265598.780 E = 265600.362
E = 258787.297 E = 258781.359 E = 258793.340 E = 261420.218 E = 261419.133 E = 261422.983 CB-73 15.504 11.000
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L CB-13 13.327 12.000 CB-34 6.283 4.000 N = 7234231.921 N = 7234228.610 N = 7234239.495
Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT N = 7235656.969 N = 7235646.541 N = 7235645.852 N = 7234830.043 N = 7234833.893 N = 7234834.977
AZIMUTE (m) (m) (m) E = 265600.362 E = 265585.974 E = 265636.637
E = 259031.666 E = 259024.680 E = 259028.579 E = 261435.497 E = 261439.347 E = 261440.431 CB-74 38.688 100.000
CB-14 12.566 8.000 CB-35 6.283 4.000 N = 7234239.495 N = 7234140.536 N = 7234226.752
30,00 15,000 94,25 10+0,000 14+14,248
N 7234689,36 7234689,3648 7234689.3648 N = 7235511.307 N = 7235515.206 N = 7235522.192 N = 7234838.502 N = 7234839.586 N = 7234835.736 E = 265535.600 E = 265555.802 E = 265565.257
C - 22 - - - - 359° 59' 59.38" CB-75 30.309 50.000
E 260832,98 260832,9785 260832,9784 E = 259038.215 E = 259045.200 E = 259049.099 E = 261508.746 E = 261502.970 E = 261504.597
CB-15 12.566 8.000 CB-36 9.425 6.000 N = 7234210.126 N = 7234255.863 N = 7234206.765
N = 7235507.652 N = 7235503.753 N = 7235510.738 N = 7234861.210 N = 7234859.583 N = 7234853.808 E = 265565.257 E = 265563.744 E = 265571.374
E = 259087.271 E = 259083.372 E = 259090.357 E = 261523.319 E = 261531.020 E = 261533.189 CB-76 8.598 8.000
CB-16 12.566 8.000 CB-37 12.566 8.000 N = 7234206.765 N = 7234214.621 N = 7234212.213
N = 7235489.432 N = 7235482.446 N = 7235478.547 N = 7234864.795 N = 7234866.964 N = 7234859.263 E = 265581.076 E = 265595.380 E = 265592.368 VERIFICADO APROVADO
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6A - ROTATÓRIA SUL E = 259096.470 E = 259103.455 E = 259107.354 E = 261562.002 E = 261562.142 E = 261562.413 CB-77 25.115 15.000
CB-17 12.566 8.000 CB-38 3.008 1.000 N = 7234209.064 N = 7234204.549 N = 7234189.855 RESPONSÁVEL PELA AREA DE PROJETO RESPONSÁVEL TÉCNICO
N = 7235475.135 N = 7235471.236 N = 7235478.222 N = 7234858.538 N = 7234857.548 N = 7234856.586 E = 265779.308 E = 265779.556 E = 265779.707
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L E = 260661.708 E = 259107.354 E = 260661.100 E = 262009.622 E = 262009.692 E = 262009.624 CB-78 1.464 0.500
Nº AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT CB-18 2.967 1.000 CB-39 1.631 0.563 N = 7234172.361 N = 7234172.795 N = 7234173.272
AZIMUTE (m) (m) (m) (m) (m) (m) N = 7234660.071 N = 7235478.222 N = 7234658.173 N = 7234890.553 N = 7234889.994 N = 7234889.436 E = 266082.288 E = 266085.298 E = 266093.728
E = 260675.744 E = 260675.703 E = 260675.553 E = 262064.291 E = 262064.231 E = 262064.312 CB-79 13.161 10.000
N 7234621,82 7234621,8191 7234621.8191 CB-19 2.090 0.700 CB-40 1.429 0.500 N = 7234087.206 N = 7234096.743 N = 7234091.363
C - 23 - - 30,00 - - 15,000 94,25 359° 59' 59.98" 19+20,000 24+14,247 N = 7234680.080 N = 7234679.381 N = 7234678.697 N = 7234872.456 N = 7234871.959 N = 7234871.466
E 260836,87 260836,8652 260836,8652
E = 260803.311 E = 260804.313 E = 260806.195 E = 262085.287 E = 262085.996 E = 262085.843
CB-20 3.501 2.000 CB-41 2.199 1.000
N = 7234697.941 N = 7234696.210 N = 7234696.887 N = 7234866.928 N = 7234866.223 N = 7234865.235
E = 260857.917 E = 260859.901 E = 260860.694 E = 262087.442 E = 262087.840 E = 262087.900
CB-21 3.708 2.000 CB-42 0.521 0.500
N = 7234701.122 N = 7234700.874 N = 7234702.710 N = 7234869.409 N = 7234869.107 N = 7234869.603
E = 262221.720 E = 262221.616 E = 262221.568
CB-43 1.199 0.400
N = 7234848.218 N = 7234847.832 N = 7234847.435
Nº DESENHO: EMISSÃO:
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETISTA PROJETO GEOMÉTRICO EXECUTIVO - ELEMENTOS GEOMÉTRICOS
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 16/33
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - AGULHA TEMPORÁRIA 1000 ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - AGULHA DE ACESSO AO POSTO 1700 ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - MARGINAL DIREITA 2300
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L
Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT
AZIMUTE (m) (m) (m) AZIMUTE (m) (m) (m) AZIMUTE (m) (m) (m)
N 7234862,5373 7234854,5374 N 7234637,9067 7234626,4643 N 7234342,2483 7234287,0766

L46 096° 50' 01.57" - - - - - 67,23 - 1000+0,00 1003+7,233 - L62 096° 50' 01.57" - - - - - 96,16 - 1700+0,00 1704+16,164 - L88 107° 31' 01.84" - - - - - 183,30 - 2300+0,00 2309+3,300 -
E 262151,0131 262217,7682 E 264085,9348 264181,4152 E 265226,0689 265400,8684
N 7234621,80 7234626,4643 7234615.9232 N 7234283,17 7234287,0766 7234280.8922

C - 41 - - 0,31 - - 2503,600 78,37 001° 47' 36.50" 1704+16,164 1708+14,531 C - 61 - - 0,42 - - 200,000 25,94 007° 25' 55.29" 2309+3,300 2310+9,242
E 264220,32 264181,4152 264259,0675 E 265413,26 265400,8684 265426,0444
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - MARGINAL ESQUERDA 1100
N 7234615,9232 7234615,9223 N 7234280,8922 7234254,5582
L63 098° 37' 38.06" - - - - - 0,01 - 1708+14,53 1708+14,537 - L89 100° 05' 06.55" - - - - - 150,38 - 2310+9,24 2317+19,627 -
E 264259,0675 264259,0731 E 265426,0444 265574,1050
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L
Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT
AZIMUTE (m) (m) (m) N 7234613,81 7234615,9223 7234617.7613 N 7234248,18 7234254,5582 7234229.2990
C - 42 - - 1,54 - - 63,600 27,68 024° 56' 04.08" 1708+14,537 1710+2,215 C - 62 - - 3,37 - - 195,500 72,05 021° 07' 00.83" 2317+19,627 2321+11,680
E 264272,98 264259,0731 264286,4716 E 265609,98 265574,1050 265641,1510
N 7234841,6337 7234830,2290
L47 096° 50' 01.57" - - - - - 95,85 - 1100+0,00 1104+15,847 -
E 262204,4223 262299,5880 N 7234617,7613 7234622,2023 N 7234229,2990 7234229,2990
L64 073° 41' 33.99" - - - - - 15,82 - 1710+2,21 1710+18,031 - L90 121° 12' 08.05" - - - - - 0,00 - 2321+11,68 2321+11,680 -
E 264286,4716 264301,6512 E 265641,1510 265641,1510
N 7234829,21 7234830,2290 7234827.0411
C - 30 - - 0,29 - - 123,600 17,05 007° 54' 12.01" 1104+15,847 1105+12,896
E 262308,07 262299,5880 262316,3229 N 7234213,48 7234229,2990 7234204.2865
C - 63 - - 1,83 - - 254,500 60,79 013° 41' 05.54" 2321+11,680 2324+12,466
E 265667,27 265641,1510 265696,3942
N 7234827,0411 7234818,6770
L48 104° 44' 13.58" - - - - - 32,88 - 1105+12,90 1107+5,776 -
E 262316,3229 262348,1209 N 7234204,2865 7234077,3637
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - MARGINAL DIREITA (SHOW RURAL) L91 107° 31' 01.84" - - - - - 421,68 - 2324+12,47 2345+14,148 -
E 265696,3942 266098,5214
N 7234814,82 7234818,6770 7234809.5126
C - 31 - - 0,38 - - 303,600 30,32 005° 43' 21.86" 1107+5,776 1108+16,099
E 262362,80 262348,1209 262377,0134 TT TL R
DEFLEXÃO/ LC TC D/L
N 7234809,5126 7234804,8760 AZIMUTE (m) (m) (m)
L49 110° 27' 35.44" - - - - - 13,26 - 1108+16,10 1109+9,364 -
E 262377,0134 262389,4410
N 7234747,6658 7234645,1427
L68 096° 50' 01.57" - - - - - 861,62 - 0+0,00 43+1,617 -
263312,9289 264168,4250
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - PI KM 575+100
N 7234803,79 7234804,8760 7234803.9589 E
C - 32 - - 0,32 - - 14,900 6,14 023° 37' 40.58" 1109+9,364 1109+15,508
E 262392,36 262389,4410 262395,4728 LC TT TL TC R D/L
N 7234632,36 7234645,1427 7234608.2267 DEFLEXÃO/
C - 46 - - 2,88 - - 2000,000 214,64 006° 08' 56.50" 43+1,617 53+16,259 Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT
E 264275,09 264168,4250 264379,7636 AZIMUTE (m) (m) (m)
N 7234803,9589 7234805,8489
L51 086° 49' 54.86" - - - - - 34,20 - 1109+15,51 1111+9,708 -
E 262395,4728 262429,6204
N 7234608,2267 7234599,0476 N 7234192,0773 7234251,2907
L69 102° 58' 58.07" - - - - - 40,86 - 53+16,26 55+17,117 - L92 017° 31' 01.84" - - - - - 62,09 - 2400+0,00 2403+2,093 -
E 264379,7636 264419,5771 E 265570,3661 265589,0555
N 7234806,59 7234805,8489 7234804.9924
C - 33 - - 0,59 - - 153,600 26,81 010° 00' 06.70" 1111+9,708 1112+16,521
E 262443,04 262429,6204 262456,3860
N 7234596,00 7234599,0476 7234587.8271
C - 47 - - 1,43 - - 63,499 26,71 024° 06' 10.44" 55+17,117 57+3,829
N 7234804,9924 7234764,1618 E 264432,79 264419,5771 264443,6021
L52 096° 50' 01.57" - - - - - 343,15 - 1112+16,52 1129+19,667 -
E 262456,3860 262797,0939
L70 127° 05' 08.26" - - - - - 0,00 - 57+3,83 57+3,830
N
-
7234587,8271 7234587,8270 ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - BR-277 PISTA OESTE - TAPER 2600
N 7234762,88 7234764,1618 7234763.4903 E 264443,6021 264443,6022
C - 34 - - 0,47 - - 121,900 21,43 010° 04' 15.60" 1129+19,667 1131+1,094
E 262807,76 262797,0939 262818,4824 DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L
AZIMUTE (m) (m) (m)
N 7234763,4903 7234764,1862
L53 086° 45' 45.97" - - - - - 12,32 - 1131+1,09 1131+13,418 -
E 262818,4824 262830,7866 N 7234184,6716 7234181,5978
L93 107° 31' 01.84" - - - - - 10,21 - 2600+0,00 2600+10,212 -
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - MARGINAL ESQUERDA 6000 E 265743,5890 265753,3279
N 7234764,95 7234764,1862 7234763.3401
C - 35 - - 0,60 - - 153,600 27,00 010° 04' 15.60" 1131+13,418 1133+0,416
E 262844,30 262830,7866 262857,7371 N 7234178,83 7234181,5978 7234172.5043
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L C - 64 - - 1,04 - - 40,000 18,09 025° 54' 23.51" 2600+10,212 2601+8,299
265762,10 265753,3279 265768,7837
Nº AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT E
N 7234763,3401 7234750,2500 AZIMUTE (m) (m) (m) (m) (m) (m)
L54 096° 50' 01.57" - - - - - 110,01 - 1133+0,42 1138+10,427 -
E 262857,7371 262966,9661 N 7234172,5043 7234170,1753
N 7234568,4250 7234559,1960 L94 133° 25' 25.35" - - - - - 3,39 - 2601+8,30 2601+11,687 -
L71 102° 19' 02.25" - - - - - 43,26 - 6000+0,00 6002+3,263 - E 265768,7837 265771,2446
E 264411,5003 264453,7673
N 7234170,1753 7234137,5739
N 7234555,18 7234559,1960 7234547.8501 L95 107° 31' 01.84" - - - - - 108,31 - 2601+11,69 2607+0,000 -
C - 53 - - 0,87 - - 203,600 37,57 010° 34' 20.81" 6002+3,263 6004+0,832 E 265771,2446 265874,5351
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - TAPER E RETORNO 1200 E 264472,17 264453,7673 264489,5263
LC TT TL TC R D/L N 7234547,8501 7234527,4597

DEFLEXÃO/ L72 112° 53' 23.06" - - - - - 52,42 - 6004+0,83 6006+13,255 -
Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT E 264489,5263 264537,8214
AZIMUTE (m) (m) (m)
N 7234521,04 7234527,4597 7234510.2275
N 7234806,7308 7234811,8915 C - 54 - - 1,30 - - 103,600 32,71 018° 05' 30.18" 6006+13,255 6008+5,968
L50 290° 08' 34.12" - - - - - 14,99 - 1200+0,00 1200+14,986 - E 264553,02 264537,8214 264565,4677
E 262391,5718 262377,5023
N 7234510,2275 7234509,1941
N 7234826,28 7234811,8915 7234834.5163 L73 130° 58' 53.24" - - - - - 1,58 - 6008+5,97 6008+7,544 -
C - 36 - - 5,65 - - 18,500 25,83 079° 59' 51.54" 1200+14,986 1202+0,816 E 264565,4677 264566,6573
E 262371,68 262377,5023 262384,8320
N 7234507,90 7234509,1941 7234506.4418
N 7234834,5163 7234810,8156 C - 56 - - 0,06 - - 33,600 3,94 006° 43' 07.40" 6008+7,544 6008+11,484
L55 096° 50' 01.57" - - - - - 199,18 - 1202+0,82 1212+0,000 - E 264568,15 264566,6573 264569,4736
E 262384,8320 262582,6007
N 7234506,4418 7234503,7635
L74 137° 42' 00.64" - - - - - 3,62 - 6008+11,48 6008+15,105 -
E 264569,4736 264571,9107
N 7234495,39 7234503,7635 7234492.2494

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - AGULHA DE ACESSO AO POSTO 1300 C - 55 - - 1,57 - - 40,000 22,07 031° 37' 02.25" 6008+15,105 6009+17,178
E 264579,53 264571,9107 264590,4149
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L N 7234492,2494 7234484,0732

Nº AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT L75 106° 04' 58.39" - - - - - 29,51 - 6009+17,18 6011+6,692 -
AZIMUTE (m) (m) (m) (m) (m) (m) E 264590,4149 264618,7738
N 7234760,4716 7234740,3382 N 7234480,19 7234484,0732 7234480.8369

L56 096° 50' 01.57" - - - - - 169,20 - 1300+0,00 1308+9,204 - C - 48 - - 1,15 - - 85,000 27,78 018° 43' 32.38" 6011+6,692 6012+14,472
E 263063,2018 263231,2036 E 264632,24 264618,7738 264646,2404
N 7234738,67 7234740,3382 7234743.3531 N 7234480,8369 7234481,5117

C - 37 - - 1,62 - - 60,000 27,58 026° 19' 57.92" 1308+9,204 1309+16,779 L76 087° 21' 26.02" - - - - - 14,64 - 6012+14,47 6013+9,108 -
E 263245,14 263231,2036 263258,3703 E 264646,2404 264660,8607
N 7234743,3531 7234745,2137 N 7234482,21 7234481,5117 7234477.6604

L57 070° 30' 03.65" - - - - - 5,57 - 1309+16,78 1310+2,354 - C - 49 - - 1,33 - - 85,000 29,91 020° 09' 35.82" 6013+9,108 6014+19,016
E 263258,3703 263263,6248 E 264675,95 264660,8607 264690,3642
N 7234751,46 7234745,2137 7234749.2335 N 7234477,6604 7234244,2083

C - 38 - - 2,16 - - 80,000 36,77 026° 19' 57.92" 1310+2,354 1311+19,121 L77 107° 31' 01.84" - - - - - 775,61 - 6014+19,02 6053+14,625 -
E 263281,27 263263,6248 263299,8472 E 264690,3642 265430,0064
N 7234749,2335 7234747,6658 N 7234226,89 7234244,2083 7234203.4229

L58 096° 50' 01.57" - - - - - 13,18 - 1311+19,12 1312+12,296 - C - 50 - - 1,65 - - 1003,600 114,93 006° 33' 40.62" 6053+14,625 6059+9,554
E 263299,8472 263312,9289 E 265484,87 265430,0064 265537,3872
N 7234203,4229 7234203,4229
L78 114° 06' 35.56" - - - - - 0,00 - 6059+9,55 6059+9,554 -
E 265537,3872 265537,3872
N 7234194,65 7234203,4229 7234190.3336

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - AGULHA DE ACESSO AO POSTO 1400 C - 51 - - 1,17 - - 196,400 42,83 012° 29' 42.34" 6059+9,554 6061+12,385
E 265557,02 265537,3872 265578,0800
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L N 7234190,3336 7234151,4325

Nº (m) (m) (m) AC TE-PC ET-PT PONTO PI TE-PC ET-PT L79 101° 35' 00.12" - - - - - 193,74 - 6061+12,38 6071+6,122 -
AZIMUTE (m) (m) (m) E 265578,0800 265767,8713
N 7234741,3922 7234741,3922 N 7234146,23 7234151,4325 7234138.4291

L59 096° 50' 01.53" - - - - - 0,00 - 1400+0,00 1400+0,000 - C - 52 - - 0,67 - - 500,000 51,78 005° 56' 01.72" 6071+6,122 6073+17,904
E 263365,2783 263365,2784 E 265793,26 265767,8713 265817,9704
N 7234739,61 7234741,3922 7234731.3889 N 7234138,4291 7234089,0507

C - 39 - - 1,74 - - 63,500 29,38 026° 30' 45.75" 1400+0,000 1401+9,384 L80 107° 31' 01.84" - - - - - 164,05 - 6073+17,90 6082+1,956 -
E 263380,13 263365,2784 263392,6283 E 265817,9704 265974,4149
N 7234731,3889 7234726,4482
L60 123° 20' 47.32" - - - - - 8,99 - 1401+9,38 1401+18,372 -
E 263392,6283 263400,1366
N 7234718,68 7234726,4482 7234716.9962

C - 40 - - 1,64 - - 60,000 27,76 026° 30' 45.75" 1401+18,372 1403+6,136
E 263411,94 263400,1366 263425,9793
N 7234716,9962 7234705,7366 ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - RETORNO FERROESTE 2100

L61 096° 50' 01.57" - - - - - 94,63 - 1403+6,14 1408+0,762 -
E 263425,9793 263519,9338
AZIMUTE (m) (m) (m)
N 7234505,0463 7234508,0228
L81 035° 50' 32.41" - - - - - 3,67 - 2100+0,00 2100+3,672 -
E 264577,2113 264579,3614
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - AGULHA DE ACESSO AO POSTO 1600
N 7234515,02 7234508,0228 7234512.4540
C - 57 - - 2,78 - - 12,000 14,96 071° 26' 44.23" 2100+3,672 2100+18,635
DEFLEXÃO/ LC TT TL TC R D/L E 264584,41 264579,3614 264592,6550
AZIMUTE (m) (m) (m)
N 7234512,4540 7234506,2033
L82 107° 17' 16.64" - - - - - 21,03 - 2100+18,64 2101+19,669 -
N 7234607,4204 7234585,6844 E 264592,6550 264612,7387
L65 138° 09' 33.66" - - - - - 29,18 - 1600+0,00 1601+9,176 -
E 264426,9245 264446,3865
N 7234499,61 7234506,2033 7234492.0702
C - 58 - - 0,25 - - 997,000 44,40 002° 33' 05.14" 2101+19,669 2104+4,066
N 7234582,38 7234585,6844 7234580.3808 E 264633,94 264612,7387 264654,8225
C - 43 - - 0,41 - - 23,600 8,76 021° 15' 29.51" 1601+9,176 1601+17,932
E 264449,34 264446,3865 264453,2907
N 7234492,0702 7234492,0371
L83 109° 50' 21.78" - - - - - 0,10 - 2104+4,07 2104+4,164 -
N 7234577,00 7234580,3808 7234575.2514 E 264654,8225 264654,9143
C - 44 - - 0,44 - - 63,600 14,89 013° 25' 05.96" 1601+17,932 1602+12,827
E 264459,96 264453,2907 264467,2381
N 7234488,91 7234492,0371 7234485.9491
C - 59 - - 0,04 - - 1002,930 18,41 001° 03' 05.74" 2104+4,164 2105+2,572
N 7234575,2514 7234575,2340 E 264663,57 264654,9143 264672,2856
L66 103° 28' 58.18" - - - - - 0,07 - 1602+12,83 1602+12,901 -
E 264467,2381 264467,3106
N 7234485,9491 7234485,9489
L84 108° 47' 15.79" - - - - - 0,00 - 2105+2,57 2105+2,572 -
N 7234563,15 7234575,2340 7234548.9912 E 264672,2856 264672,2862
C - 45 - - 0,54 - - 2500,000 103,63 002° 22' 29.97" 1602+12,901 1607+16,530
E 264517,70 264467,3106 264567,5537
N 7234548,9912 7234548,9607
L67 105° 51' 28.16" - - - - - 0,11 - 1607+16,53 1607+16,642 -
E 264567,5537 264567,6610
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS - LOTE 6B - BR-277 PISTA LESTE - TAPER 2200

AZIMUTE (m) (m) (m)
N 7234353,8792 7234319,5405
L85 107° 31' 01.84" - - - - - 114,09 - 2200+0,00 2205+14,085 -
E 265135,3634 265244,1582
VERIFICADO APROVADO
N 7234319,5405 7234311,4803
L86 136° 45' 12.70" - - - - - 11,07 - 2205+14,09 2206+5,151 - RESPONSÁVEL PELA AREA DE PROJETO RESPONSÁVEL TÉCNICO
E 265244,1582 265251,7396
N 7234303,88 7234311,4803 7234300.7407

C - 60 - - 1,34 - - 40,000 20,41 029° 14' 10.86" 2206+5,151 2207+5,562
E 265258,89 265251,7396 265268,8364
N 7234300,7407 7234296,3949
L87 107° 31' 01.84" - - - - - 14,44 - 2207+5,56 2208+0,000 -
E 265268,8364 265282,6053
Nº DESENHO: EMISSÃO:
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETISTA AUTENTICAÇÃO ARQUIVO PROJETO GEOMÉTRICO EXECUTIVO - ELEMENTOS GEOMÉTRICOS
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 17/33
PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA ESQUERDA
P.A.=EST.28992+12.580
795 795
COTA P.A.=791.094
PIV=EST.28988+0.009
COTA PIV=792.067
794 794
COTA=790,168
EST.29001+1,058
PIV=EST.29017+4.112
COTA PIV=786.945
PIV=EST.29009+5.000
COTA PIV=788.975
793 793
792 792
791 791
PIV= EST.29021+0,000
PCV=EST.29015+19,112
COTA: 787,264
k=113.297
COTA:790.794
PTV=EST.28996+15,009
COTA:786.691
PTV=EST.29018+9,112
790 e=1,352 790
COTA:786,172
k=194.008 Y=350.000
e=0,016
789 Y=50.000 789
COTA: 789,412
PCV=EST.29006+5,000
788 788
COTA:788.210
PTV=EST.29012+5,000
k=218.875
787 e=0,082 787
COTA=782,446
PI km 580+037 - EST.29001+1,058
Y=120.000
786 786
785 785
784 784
783 783
i=-1,018% i=-1,276% i=-0,728%
d=50.888m d=74.112m d=189.991m
790,321
791,091
790,861
786,172
787,742
788,942
790,032
790,172
790,612
790,972
786,403
786,376
786,576
786,580
786,746
787,007
787,273
787,253
787,494
787,763
788,026
788,300
788,273
788,536
788,514
788,737
788,974
789,144
789,290
789,297
789,480
789,593
789,760
789,884
790,030
790,517
790,466
790,644
790,757
790,867
790,893
790,906
790,994
790,980
791,060
791,017
791,046
791,087
791,023
791,047
790,973
790,710
790,507
790,534
786,785
787,009
787,508
788,018
788,755
789,129
789,448
789,618
789,739
789,889
790,175
790,339
790,788
790,885
790,715
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 29020. 29019. 29018. 29017. 29016. 29015. 29014. 29013. 29012. 29011. 29010. 29009. 29008. 29007. 29006. 29005. 29004. 29003. 29002. 29001. 29000. 28999. 28998. 28997. 28996. 28995. 28994. 28993. 28992. 28991. 28990. 28989. 28988. 28987.
29021. 29021. R=601,420
0 D=400,525 Lc= 70.00
Lc= 70.00 0
TANGENTE TANGENTE
PLANIMETRIA
L=23.958 L=584.168
PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA ESQUERDA PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA ESQUERDA
794 788794 788
793 787793 787

NOTAS:
792 786792 786
PIV=EST.28965+10.879
COTA PIV=781.460
791 785791 785
790 784790 784 3. EVENTUAIS INTERFERÊNCIAS ENCONTRADAS DURANTE A EXECUÇÃO DA OBRA

789 783789 783 4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.

788 782788 782
COTA:782.050
PTV=EST.28966+15,879
COTA: 787,934
PCV=EST.28979+5,009

787 781
787 781
COTA: 780,836
PCV=EST.28964+5,879
786 780786 780 583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
k=375.540
e=0,008 DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO
Y=50.000
785 779785 779 PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B, DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO
784 778784 778
783 777783 777 PROJETO GEOMÉTRICO - PERFIL

782 776782 776
i=2,362% i=2,495%
PIV
d=249.130m d=173.500m
PTV
775 i2
PCV
e
i1
790,061
786,871
780,361
780,191
779,831
777,261
790,507
790,534
790,286
790,066
789,772
789,457
789,157
788,833
788,706
788,382
787,816
787,506
787,343
786,596
786,116
785,926
785,656
785,454
784,982
784,190
784,037
783,694
783,214
783,092
782,746
782,620
782,287
781,810
781,672
781,186
780,836
780,690
779,692
779,317
779,193
778,823
778,694
777,802
777,696
777,197
790,318
789,779
789,459
789,099
788,278
787,939
787,049
786,399
785,175
784,669
784,509
783,565
782,148
781,309
778,309
778,195
COTAS
TERRENO/
PROJETO
d y d
28987.
ESTACAS 28986. 28985. 28984. 28983. 28982. 28981. 28980. 28979. 28978. 28977. 28976. 28975. 28974. 28973. 28972. 28971. 28970. 28969. 28968. 28967. 28966. 28965. 28964. 28963. 28962. 28961. 28960. 28959. 28958. 28957.

TANGENTE PTV = PONTO DE TANGÊNCIA VERTICAL
PLANIMETRIA
L=584.168 Lc= 50 y= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
.000
R=946,400
D=323,613 K= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
i= RAMPA EM %
CONVENÇÕES EM PERFIL:
GREIDE DE PROJETO VERIFICADO APROVADO
TERRENO NATURAL RESPONSÁVEL PELA AREA DE PROJETO RESPONSÁVEL TÉCNICO
PROJEÇÃO
N° N° DESENHO:: EMISSÃO:
2609-0218-EXE-GEO-PER-R02
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETISTA AUTENTICAÇÃO ARQUIVO PROJETO GEOMÉTRICO EXECUTIVO - PERFIS DOS ALINHAMENTOS
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 18/31
NOTAS:

782 782 4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.

781 781
PCV=EST.28932+2,664
COTA: 776,693
PTV=EST.28955+12,379
COTA:776.508
780 780
PIV=EST.28933+7.664
PTV=EST.28934+12,664
COTA:776.237
COTA PIV=776.458
PIV=EST.28940+2.479
PCV=EST.28938+17,479
COTA: 775,485
COTA PIV=775.264
779 779 583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
COTA:775.106
PTV=EST.28941+7,479
PIV=EST.28950+9.879
COTA: 774,600
PCV=EST.28945+7,379
778 778 PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B, DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO
COTA PIV=773.951
777 777
k=65.535
e=0,802
Y=205.000 PROJETO GEOMÉTRICO - PERFIL
776 776
775 775
k=918.903
PIV
e=0,003
PTV
k=198.162 Y=50.000
774 774 i2
PCV
e
e=0,016 i1
Y=50.000
P.B.=EST.28947+8.880
COTA P.B.=774.468
773 773
772 772 d y d
771 771
770 770 y= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
i=-0,633% i=-0,886% i=-0,940%
d=79.900m d=84.815m d=145.000m
777,261
776,211
774,121
775,661
776,760
775,780
775,410
775,102
774,854
774,732
774,542
774,474
774,014
774,532
774,140
774,900
775,154
775,714
775,904
775,640
775,750
775,882
775,994
775,714
776,172
776,350
775,582
776,532
777,094
777,282
777,470
777,197
776,698
776,239
775,747
775,328
775,029
774,758
774,668
774,307
774,478
774,088
774,646
774,339
774,773
774,535
774,868
775,026
775,275
775,299
775,463
775,817
775,669
775,175
776,718
775,766
776,906
774,689
774,873
774,749
775,015
777,658
COTAS
i= RAMPA EM %
TERRENO/
PROJETO
28957.
ESTACAS 28956. 28955. 28954. 28953. 28952. 28951. 28950. 28949. 28948. 28947. 28946. 28945. 28944. 28943. 28942. 28941. 28940. 28939. 28938. 28937. 28936. 28935. 28934. 28933. 28932. 28931. 28930. 28929. 28928. 28927.

PLANIMETRIA
.00 0 L=180.072 L=7.664 L=2056.279
Lc= 50
R=946,400
D=323,613
P.A.=EST.28905+19.838
COTA P.A.=781.901
785 785
PIV=EST.28903+7.664
COTA PIV=782.738
784 784
783 783
PCV=EST.28921+17,664
COTA: 778,668
PIV=EST.28923+7.664
782 782
COTA PIV=778.338
PTV=EST.28924+17,664
COTA:778.056
781 k=43.478 781
PTV=EST.28908+7,664
COTA:781.638
e=1,150
Y=200.000
780 780
779 779
PCV=EST.28898+7,664
COTA: 779,238
778 778
k=375.000
777 e=0,012 777
Y=60.000
776 776
775 775
774 774
773 773
i=-1,100%
d=270.000m
776,941
778,471
779,721
781,901
781,911
778,881
778,034
778,642
778,862
779,082
778,660
779,302
779,522
779,234
779,742
779,962
780,182
780,402
780,292
780,622
780,602
780,842
781,062
781,282
781,502
781,854
782,160
781,794
781,114
780,190
779,652
778,970
778,062
778,270
775,015
777,658
774,686
777,846
774,863
776,165
778,226
778,429
777,129
777,949
778,919
779,398
780,126
780,757
781,037
781,328
781,748
781,715
782,055
782,093
781,856
781,718
781,489
781,646
781,168
780,755
780,249
779,855
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 28927. 28926. 28925. 28924. 28923. 28922. 28921. 28920. 28919. 28918. 28917. 28916. 28915. 28914. 28913. 28912. 28911. 28910. 28909. 28908. 28907. 28906. 28905. 28904. 28903. 28902. 28901. 28900. 28899. 28898. 28897.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=2056.279
PROJEÇÃO
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETISTA PROJETO GEOMÉTRICO EXECUTIVO - PERFIS DOS ALINHAMENTOS
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 19/31
NOTAS:

782 782 5. TODAS AS MEDIDAS EM PLANTA REFEREM-SE À PROJEÇÃO HORIZONTAL.
PIV=EST.28870+7.664
COTA PIV=775.408
781 781

780 780
PTV=EST.28893+17,664
COTA:776.088
PIV=EST.28889+7.664
PCV=EST.28868+17,664
COTA: 775,858
COTA PIV=772.938
779 779 DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO
PTV=EST.28871+17,664
COTA:775.213
k=70.588
778 e=0,064 778 PELA EMPRESA UNIDEC.
Y=60.000
PCV=EST.28884+17,664
COTA: 773,523
777 777
776 776 CURVA DE CONCORDÂNCIA VERTICAL EM PERFIL

k=43.373
e=0,934
PIV
775 Y=180.000 775
PTV
i2
PCV
e
i1
774 774
773 773
y
P.B.=EST.28886+5.857
d d
COTA P.B.=773.431
772 772
771 771 PIV = PONTO DE INTERSEÇÃO VERTICAL
770 770 e= FLEXA MÁXIMA DA CURVA VERTICAL
i=3,500% i=-0,650% K= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
d=90.000m d=260.000m P/VARIAÇÃO DE 1% NA RAMPA
i= RAMPA EM %
772,501
778,062
772,142
772,262
773,832
773,572
773,932
778,270
777,193
777,570
776,396
776,870
775,673
776,170
774,493
775,506
773,738
774,933
773,407
774,453
771,404
773,769
771,826
773,566
773,454
772,353
773,508
773,638
772,338
773,768
772,424
773,898
772,576
774,028
772,700
774,158
772,729
774,288
772,663
774,418
772,677
774,548
772,834
774,678
774,808
772,564
774,938
772,596
775,068
772,870
775,198
775,350
775,558
775,823
773,706
776,123
776,423
772,945
774,065
773,435
772,635
773,395
COTAS
TERRENO/
PROJETO
28897.
ESTACAS 28896. 28895. 28894. 28893. 28892. 28891. 28890. 28889. 28888. 28887. 28886. 28885. 28884. 28883. 28882. 28881. 28880. 28879. 28878. 28877. 28876. 28875. 28874. 28873. 28872. 28871. 28870. 28869. 28868. 28867.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=2056.279
P.A.=EST.28856+18.099

COTA P.A.=778.555
782 782
PIV=EST.28857+7.664
COTA PIV=779.308
PIV=EST.28839+17.664
781 781
COTA PIV=774.898
780 780
PTV=EST.28844+17,664
COTA:776.158
779 779
778 778
k=79.710
e=0,759
COTA: 777,922
PCV=EST.28851+17,664
777 777
PTV=EST.28862+17,664
COTA:777.658
Y=220.000
776 776
775 775
P.B.=EST.28841+12.910
k=51.392
COTA P.B.=775.750
e=0,973
774 Y=200.000
774
773 773
772 772
771 771
770 770
i=-1,500% i=1,260%
d=120.000m d=140.000m
777,331
777,591
777,951
776,691
775,171
775,821
771,111
773,932
776,192
777,592
778,172
772,072
776,022
774,562
776,423
774,568
776,723
775,466
777,023
775,576
777,323
777,623
776,767
777,903
778,134
777,486
778,314
777,874
778,554
777,764
778,534
777,129
778,464
778,343
777,410
777,350
777,699
777,048
777,447
776,506
776,847
776,943
776,723
776,357
776,439
776,187
775,966
773,944
772,774
775,766
772,026
773,614
776,267
776,590
777,255
777,685
778,445
778,525
777,195
775,735
775,755
775,855
COTAS
TERRENO/
PROJETO
28867.
ESTACAS 28866. 28865. 28864. 28863. 28862. 28861. 28860. 28859. 28858. 28857. 28856. 28855. 28854. 28853. 28852. 28851. 28850. 28849. 28848. 28847. 28846. 28845. 28844. 28843. 28842. 28841. 28840. 28839. 28838. 28837.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=2056.279
PROJEÇÃO
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 20/31
NOTAS:
PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA ESQUERDA PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA ESQUERDA 5. TODAS AS MEDIDAS EM PLANTA REFEREM-SE À PROJEÇÃO HORIZONTAL.
PIV=EST.28824+17.664
787 791
787 791
COTA PIV=782.793
PIV=EST.28813+7.664
786 790786 790
COTA PIV=785.838
785 789785 789 583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
784 788784 788 PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B, DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO
783 787783 787
PCV=EST.28821+17,664
COTA: 783,587
782 786782 786 PROJETO GEOMÉTRICO - PERFIL
PCV=EST.28811+17,664
COTA: 786,169
k=91.764
PCV=EST.28834+17,664
COTA: 777,530
781 785781 785
COTA:785.441
e=0,196
PTV=EST.28814+17,664
PIV
PTV=EST.28827+17,664
COTA:781.214
Y=120.000
PTV
k=271.221
780 784780 e=0,017 784 i2
PCV
e
i1
Y=60.000
779 783779 783
778 782778 782 y

d d
777 781
777 781
776 780776 780 PTV = PONTO DE TANGÊNCIA VERTICAL
775 779775 779 K= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
i=-2,632% i=-1,324% i=-1,103% P/VARIAÇÃO DE 1% NA RAMPA
d=140.000m d=140.000m d=111.388m d= COMPRIMENTO DA RAMPA
778 i= RAMPA EM %
778,521
779,581
782,811
783,161
783,821
784,351
786,201
786,961
774,562
781,152
781,662
781,852
786,602
776,590
775,380
776,990
776,528
777,469
777,048
777,994
778,034
778,870
779,047
779,109
779,573
780,100
780,100
780,626
780,708
782,128
782,244
782,550
782,444
782,929
783,264
783,556
783,566
784,086
784,188
784,464
784,880
785,113
785,339
785,410
785,568
785,669
785,997
785,913
786,143
786,363
786,584
786,746
787,304
787,246
781,335
783,885
784,615
784,765
785,145
786,385
786,805
787,025
COTAS
TERRENO/
PROJETO
28837.
ESTACAS 28836. 28835. 28834. 28833. 28832. 28831. 28830. 28829. 28828. 28827. 28826. 28825. 28824. 28823. 28822. 28821. 28820. 28819. 28818. 28817. 28816. 28815. 28814. 28813. 28812. 28811. 28810. 28809. 28808. 28807.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=2056.279
R=2500,000
D=466,152

798 798
797 797
796 796
795 795
PIV=EST.28805+16.276
COTA PIV=787.507
794 794
PTV=EST.28779+5,000
COTA:794.363
793 793
792 792
PCV=EST.28805+6,276
COTA: 787,636
791 791
PTV=EST.28806+6,276
COTA:787.397
790 790
789 789
788 788
787 787
k=106.497
e=0,005
Y=20.000
786 786
i=-1,291%
d=521.276m
788,191
789,631
791,331
792,621
787,952
788,492
789,002
789,782
790,612
791,222
792,102
793,912
794,752
787,304
787,246
787,544
787,736
787,717
788,233
788,750
789,230
789,266
789,420
789,524
789,967
790,040
790,246
790,556
790,900
790,814
791,073
791,453
791,674
791,877
791,847
792,340
792,363
792,443
793,040
793,137
793,406
793,717
793,654
794,266
794,170
794,470
794,670
794,724
787,468
787,975
788,498
788,755
789,008
790,298
791,589
792,105
792,739
792,879
793,395
793,989
794,425
794,618
COTAS
TERRENO/
PROJETO
28807.
ESTACAS 28806. 28805. 28804. 28803. 28802. 28801. 28800. 28799. 28798. 28797. 28796. 28795. 28794. 28793. 28792. 28791. 28790. 28789. 28788. 28787. 28786. 28785. 28784. 28783. 28782. 28781. 28780. 28779. 28778. 28777.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=1389.905
R=2500,000
D=466,152
PROJEÇÃO
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 21/31
NOTAS:
PIV=EST.28749+15.173
COTA PIV=793.361
PIV=EST.28776+0.000
PERFIL BR-277 - LOTE 6 - EIXO PISTA ESQUERDA DEVERÃO SER IMEDIATAMENTE COMUNICADAS À PROJETISTA.
COTA PIV=795.202
799 799 4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.
PIV=EST.28765+1.173
COTA PIV=791.831
P.A.=EST.28776+5.742
COTA P.A.=794.746
798 798
PCV=EST.28747+15,173
COTA: 794,227
797 797 7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO ENTRE OS PROJETOS
COTA:793.161
PTV=EST.28751+15,173
COTA:792.601
k=48.011
PTV=EST.28767+11,173
796 e=0,167 796 583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
COTA: 792,081
PCV=EST.28762+11,173
Y=80.000
795 795 PELA EMPRESA ARUP, E O LOTE 06B, DO KM 574+600 E KM 578+700, ELABORADO
k=49.005
e=0,255 PELA EMPRESA UNIDEC.
794 Y=100.000 794
COTA: 794,201
PCV=EST.28772+15,000
k=45.919
e=0,460
793 Y=130.000 793 PROJETO GEOMÉTRICO - PERFIL
792 792
PIV
PTV
791 791
P.B.=EST.28763+15.676
i2
PCV
e
COTA P.B.=792.020
i1
790 790
789 789
d y d
788 788
787 787 PTV = PONTO DE TANGÊNCIA VERTICAL
i=1,541% i=-0,500% y= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
d=103.827m d=216.000m e= FLEXA MÁXIMA DA CURVA VERTICAL
786 K= COMPRIMENTO DA CURVA VERTICAL
793,731
792,721
793,261
794,752
794,742
794,222
793,662
792,442
792,132
792,022
791,292
792,422
794,724
794,753
794,699
794,674
794,457
794,518
793,953
793,970
793,343
793,353
793,039
792,737
792,424
792,220
791,817
792,080
791,557
791,348
791,130
792,137
790,983
792,237
790,913
792,337
792,437
791,063
792,537
792,637
791,446
792,737
791,629
792,837
792,937
792,088
793,037
793,137
792,786
793,184
793,466
793,683
793,754
794,148
794,566
794,556
794,275
793,045
792,045
790,925
791,845
794,125
COTAS d= COMPRIMENTO DA RAMPA
TERRENO/ i= RAMPA EM %
PROJETO
28777.
ESTACAS 28776. 28775. 28774. 28773. 28772. 28771. 28770. 28769. 28768. 28767. 28766. 28765. 28764. 28763. 28762. 28761. 28760. 28759. 28758. 28757. 28756. 28755. 28754. 28753. 28752. 28751. 28750. 28749. 28748. 28747.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=1389.905

803 803
PIV= EST.28737+7,664
802 802
COTA:797,898
PIV=EST.28741+4.359
COTA PIV=797.061
801 801
800 800
799 799
798 798
COTA: 797,896
PCV=EST.28737+7,859
797 797
796 796
k=142.344
795 e=0,206 795
COTA:795.404
PTV=EST.28745+0,859
Y=153.000
794 794
793 793
792 792
791 791
i=-2,166% i=-1,091%
d=54.314m d=0.195m
795,841
796,231
796,592
797,232
794,566
794,556
794,989
794,989
795,413
795,423
795,804
796,184
796,560
796,919
796,926
797,229
797,517
797,509
797,768
797,759
COTAS
TERRENO/
PROJETO
28747.
ESTACAS 28746. 28745. 28744. 28743. 28742. 28741. 28740. 28739. 28738. 28737.
TANGENTE
PLANIMETRIA
L=1389.905
PROJEÇÃO
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 22/31
NOTAS:

PERFIL LOTE 6A - RAMO 600 4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.
789 789
788 788 PERFIL LOTE 6A - ROTATÓRIA NORTE 6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.
790 790
PTV=EST.606+19,750
COTA:787.700
787 787
PIV= EST.600+0,000
P.A.=EST.606+16.104
PIV= EST.607+5,571
COTA P.A.=787.713
PIV=EST.605+19.000
789 789
COTA PIV=787.849
COTA:782,137
COTA:787,659
786 786
788 788 DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO
COTA:782.562
PTV=EST.602+7,900
PCV=EST.604+18,250
COTA: 786,306
PCV=EST.600+11,900
COTA: 781,773
785 785
PIV= EST.10+0,000
PIV= EST.14+14,248
k=14.331
784 k=3.431 784 e=0,020
COTA:781,829
e=0,472 786 786
PIV=EST.13+10.000
Y=15.000
COTA PIV=781.950
COTA:781,829
Y=36.000 PROJETO GEOMÉTRICO - PERFIL
P.A.=EST.13+10.334
k=5.090
COTA P.A.=781.930
783 e=0,423 783 CURVA DE CONCORDÂNCIA VERTICAL EM PERFIL
Y=41.500 785 785
COTA: 781,742
PCV=EST.10+17,500
PTV=EST.11+12,500
COTA:781.745
782 782
PIV
784 784
P.B.=EST.601+2.387
COTA P.B.=781.613
PIV=EST.601+9.900
PTV
COTA PIV=781.223
i2
PCV
e
781 781 i1
783 783
780 780
i=-3,057% i=7,437% i=-0,716% 782 782
d=11.900m d=50.350m d=5.821m
y
779 d d
COTA:781.912
PTV=EST.13+17,500
PCV=EST.13+2,500
COTA: 781,909
781 781
781,621
783,461
787,731
786,931
786,471
784,792
786,872
782,266
782,137
781,568
782,254
784,949
787,109
786,433
787,528
787,459
787,699
787,554
787,439
787,267
787,140
787,067
786,567
786,300
786,056
781,845
782,065
COTAS
COTA P.B.=781.724
P.B.=EST.11+4.666
TERRENO/
COTA PIV=781.704
PIV=EST.11+5.000
PROJETO 780 780 PIV = PONTO DE INTERSEÇÃO VERTICAL
ESTACAS 599. 600. 601. 602. 603. 604. 605. 606. 607. 608. 609. 610. 611. 612. 613. 614. 615. 616. 617. 618. 779 779
R=20,000 P/VARIAÇÃO DE 1% NA RAMPA
D=19,137 778 778 d= COMPRIMENTO DA RAMPA
k=14.331 i= RAMPA EM %
TANGENTE TANGENTE R=300,000 TANGENTE R=585,200 TANGENTE TANGENTE e=0,020
PLANIMETRIA D=182,927 D=49,238
L=0.000 L=33.814 L=0.000 L=5.000 L=69.996 Y=15.000
777 777
776 776
i=-0,500% i=0,547% i=-0,500%
d=17.500m d=30.000m d=16.748m
775
781,731
785,489
781,786
783,306
784,013
781,900
784,335
781,895
COTAS
PERFIL LOTE 6A - RAMO 800 PERFIL LOTE 6A - PI km 580+040
781,829
785,075
TERRENO/
792 792 792 792 PROJETO
k=4.171
EST.4501+14,722
COTA=789,945
e=0,456
791 Y=39.000 791 791 791
ESTACAS 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
P.A.=EST.802+3.234
COTA P.A.=790.396
790 790 790 790

COTA: 790,358
PCV=EST.801+17,595
PIV=EST.802+17.095
PIV= EST.799+20,000
COTA PIV=790.622
PLANIMETRIA
789 789 789 789
COTA:789,850
COTA:789.062
PTV=EST.803+16,595
788 788 788 788
787 787 787 787
PIV= EST.4500+0,000
PIV= EST.4503+7,657
PIV= EST.809+16,006
PIV=EST.4501+0.000
PIV=EST.4502+13.000
COTA PIV=782.295
COTA PIV=782.130
COTA: 782,936
PCV=EST.807+13,178
P.A.=EST.4501+4.584
786 786 786 786
COTA P.A.=782.264
COTA:781,880
COTA:781,833
COTA:781,815
785 785 785 785

PTV=EST.809+13,778
COTA:781.765
k=3.968
784 e=0,519
784 784 784
Y=40.600
783 783 783 783
782 782 782 782

PIV=EST.808+13.478
P.B.=EST.809+4.919
COTA PIV=781.312
PTV=EST.4501+7,500
COTA:782.257
COTA P.B.=781.666
PCV=EST.4502+5,500
COTA: 782,167
PCV=EST.4500+12,500
COTA: 782,139
PTV=EST.4503+0,500
COTA:781.978
781 781 781 781
k=5.832
k=9.843
e=0,048
e=0,029
780 780 780 Y=15.000 780
i=1,352% i=-7,999% i=2,233% Y=15.000
d=37.595m d=76.583m d=2.228m
779 779 779
786,821
785,801
789,942
790,552
790,432
789,850
790,120
790,408
790,384
790,059
788,789
790,153
787,190
789,627
785,590
788,884
783,990
787,489
782,449
781,697
790,125
COTAS
TERRENO/ 778 778
PROJETO i=2,072% i=-0,500% i=-2,024%
d=12.500m d=18.000m d=7.157m
777
ESTACAS 799. 800. 801. 802. 803. 804. 805. 806. 807. 808. 809. 810. 811. 812.
789,541
782,246
787,696
781,988
782,195
785,775
COTAS
787,420
781,880
R=20,000 TERRENO/
D=19,137 PROJETO
TANGENTE R=300,000 TANGENTE R=300,000 TANGENTE TANGENTE
L=34.316 L=18.474 L=30.522 L=0.000
ESTACAS 4500. 4501. 4502. 4503. 4504.
PLANIMETRIA
PROJEÇÃO
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 23/31
NOTAS:
PERFIL LOTE 6A - RAMO 700 PERFIL LOTE 6A - ROTATÓRIA SUL 4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.
790 790 791 791
789 789 790 790 6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.

788 788 789 789 DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B, QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM
PIV=EST.706+7.000
COTA PIV=788.980
P.A.=EST.705+7.021
COTA P.A.=788.746
PCV=EST.705+0,500
COTA: 788,713
PIV= EST.700+0,000
787 787 788 788
PIV= EST.713+10,172
PCV=EST.710+1,000
COTA: 783,667
PTV=EST.707+13,500
COTA:787.077
COTA:787,701
COTA:782,152
786 786 787 787
PIV= EST.20+0,000
PIV= EST.24+14,248
k=14.331
COTA:782.000
PTV=EST.712+15,000
COTA:781,888
785 785 786 e=0,020 786
COTA:781,888
COTA PIV=781.988
PIV=EST.21+0.000
Y=15.000
P.A.=EST.20+19.666
COTA P.A.=781.968
k=6.596 PROJETO GEOMÉTRICO - PERFIL
e=0,553
784 k=6.473 784 785 785
PCV=EST.22+17,500
COTA: 781,783
Y=54.000
PTV=EST.23+12,500
COTA:781.780
e=0,542 CURVA DE CONCORDÂNCIA VERTICAL EM PERFIL
Y=53.000
PIV
783 783 784 784
PTV
i2
PCV
e
782 782 783 783 i1
P.B.=EST.712+8.364
COTA P.B.=781.966
PIV=EST.711+8.000
COTA PIV=781.728
781 781 782 782
COTA: 781,950
PCV=EST.20+12,500
PTV=EST.21+7,500
COTA:781.947
d y d
780 780 781 781
i=1,007% i=-7,180% i=1,006%
COTA P.B.=781.762
P.B.=EST.23+5.334
d=100.500m d=47.500m d=15.172m
COTA PIV=781.742
PIV=EST.23+5.000
779 780 780
787,701
786,611
786,901
786,681
787,902
787,394
787,683
788,104
787,870
788,506
787,900
788,616
787,906
788,040
787,307
785,174
782,576
786,896
787,247
782,050
788,830
787,588
788,305
788,035
788,708
788,008
788,439
783,738
782,019
788,295
COTAS
TERRENO/ 779 779 e= FLEXA MÁXIMA DA CURVA VERTICAL
PROJETO
k=14.331 P/VARIAÇÃO DE 1% NA RAMPA
778 e=0,020 778
ESTACAS 699. Y=15.000
700. 701. 702. 703. 704. 705. 706. 707. 708. 709. 710. 711. 712. 713. 714. 715. i= RAMPA EM %
R=35,500 777 777
D=60,394 i=0,500% i=-0,547% i=0,500%
d=12.500m d=30.000m d=21.748m
TANGENTE R=400,000 TANGENTE TANGENTE
PLANIMETRIA
L=107.189 L=74.591 L=0.001
776
D=59,316
781,772
787,324
781,968
788,306
781,879
788,166
781,817
788,785
COTAS
787,420
781,888
TERRENO/
PROJETO
PERFIL LOTE 6A - RAMO 900 ESTACAS 21. 22. 23. 24. 25.
794 794 19. 20.
PIV=EST.908+5.415
P.A.=EST.909+12.498
COTA PIV=790.937
PIV=EST.914+14.916
PIV= EST.919+3,334
COTA P.A.=790.792
COTA PIV=790.289
793 793 PLANIMETRIA
COTA:788,803
792 792
791 791
COTA:790.782
PTV=EST.909+16,415
790 790
PCV=EST.911+17,916
COTA: 790,575
k=7.827
789 e=0,614 789
COTA:789.331
PTV=EST.917+11,916
Y=62.000 k=96.598
e=0,168
788 788
COTA: 788,637
PCV=EST.906+14,415
Y=114.000
787 787
PIV= EST.900+0,000
COTA:781,982
786 786
COTA:782.600
PTV=EST.902+13,056
785 785
COTA: 781,650
PCV=EST.900+11,744
784 k=4.033 784

e=0,529
Y=41.313
783 783
782 782
PIV=EST.901+12.400
P.B.=EST.901+3.129
COTA P.B.=781.489
COTA PIV=781.067
781 781
780 780
i=-2,823% i=7,420% i=-0,500% i=-1,681%
d=11.743m d=81.358m d=41.501m d=31.417m
779
790,781
789,471
788,891
781,502
781,842
791,822
789,032
790,692
791,442
791,072
790,272
789,343
789,363
790,093
791,336
786,083
792,070
787,567
791,970
791,824
790,117
790,764
790,664
790,564
790,553
790,064
789,350
789,524
789,196
790,749
783,115
784,599
791,739
790,439
790,248
789,835
789,815
789,115
788,859
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 899. 900. 901. 902. 903. 904. 905. 906. 907. 908. 909. 910. 911. 912. 913. 914. 915. 916. 917. 918. 919.
R=20,000
D=19,137
TANGENTE TANGENTE R=500,000 TANGENTE R=650,000 TANGENTE TANGENTE

L=0.000 L=28.926 L=182.801 L=0.853 L=70.092
PROJEÇÃO
13/03/2020
TÍTULO:
DERPR
PROJETISTA AUTENTICAÇÃO ARQUIVO PROJETO GEOMÉTRICO EXECUTIVO - PERFIS DOS ALINHAMENTOS
PROJETO: RODOVIA:
574+600 ao 583+600
0 CREA-PR 60.055/D
Nº ________________________
Nº DO PROJ.: __________________________________
CHEFE DA OBRA
1:1000 - 24/31
PERFIL LOTE 6A - MARGINAL DIREITA 5000
792 792
PTV=EST.5025+11,779
COTA:787.845
PIV=EST.5019+19.779
791 791
COTA PIV=786.750
COTA: 787,292
PCV=EST.5023+1,779
k=107.205
790 e=0,029 790
Y=50.000
PIV= EST.5034+14,779
789 789
COTA:790,298
788 788
787 787
PIV=EST.5010+14.779
COTA PIV=782.180
COTA:786.881
PTV=EST.5020+14,779
786 786
PIV=EST.5024+6.779
COTA PIV=787.510
COTA: 786,380
PCV=EST.5019+4,779
785 k=18.787 785
e=0,060
Y=30.000
COTA:781.122
PTV=EST.5009+0,135
PIV=EST.5006+3.588
784 784
COTA: 780,576
PCV=EST.5007+18,135
COTA PIV=779.918
k=19.121
e=0,032
783 Y=22.000 783
782 782
PTV=EST.5011+5,279
COTA:782.439
PIV= EST.5000+0,000
PCV=EST.5010+4,279
COTA: 781,859
781 781
COTA:776,897
k=35.931
e=0,015
780 Y=21.000 780
COTA:780.490
PTV=EST.5007+13,588
PIV=EST.5008+9.135
COTA PIV=780.786
779 779
PCV=EST.5004+13,588
COTA: 779,185
k=111.053
778 e=0,041 778
Y=60.000
777 777
776 776
i=2,445% i=1,904% i=3,055% i=2,470% i=0,874% i=1,340%
d=93.588m d=4.547m d=24.144m d=159.500m d=47.000m d=183.000m
775
778,321
783,791
784,661
787,071
788,911
790,261
777,582
778,842
780,222
786,262
787,102
787,672
788,492
789,832
776,153
776,897
776,903
777,386
778,364
778,853
779,159
779,340
779,523
779,799
780,178
780,610
780,613
781,078
781,118
781,709
781,729
782,859
782,803
783,283
783,297
783,797
784,218
784,779
785,199
785,274
785,743
785,768
786,694
786,927
787,279
787,376
787,276
787,323
787,467
787,694
788,067
787,956
788,284
788,224
788,636
788,760
788,988
789,028
789,328
789,296
789,653
789,564
790,189
790,100
777,875
782,315
782,305
784,285
785,795
787,085
COTAS
TERRENO/
PROJETO
ESTACAS 5000. 5001. 5002. 5003. 5004. 5005. 5006. 5007. 5008. 5009. 5010. 5011. 5012. 5013. 5014. 5015. 5016. 5017. 5018. 5019. 5020. 5021. 5022. 5023. 5024. 5025. 5026. 5027. 5028. 5029. 5030. 5031. 5032. 5033. 5034. 5035.
TANGENTE TANGENTE TANGENTE TANGENTE

PLANIMETRIA R=976,214
L=5.616 L=0.199 L=52.666 L=520.596
D=88,949
R=250,000
D=26,738
COTA PIV=776.415
PIV=EST.38+4.000
PIV= EST.41+6,804
COTA P.A.=776.075
P.A.=EST.38+0.186
COTA:775,308
k=6.728
NOTAS:
COTA PIV=775.277
e=0,048
PIV=EST.33+8.875
Y=16.000
COTA:775.764
PTV=EST.36+11,149
PCV=EST.39+18,000
COTA: 775,548
COTA: 775,510
PCV=EST.35+11,149
PTV=EST.40+14,000
PERFIL LOTE 6B - AGULHA TEMPORÁRIA 1000 1. A BASE TOPOGRÁFICA UTILIZADA FOI OBTIDA ATRAVÉS DE LEVANTAMENTO
PERFIL LOTE 6A - RETORNO km 579 k=13.965 COTA:775.330
778 e=0,036 778 783 783 PLANIALTIMÉTRICO REALIZADO PELAS EMPRESAS UNIDEC E ARUP.
Y=20.000
PIV= EST.30+0,000

782 782
COTA:774,816
777 777
PIV= EST.1003+7,233
PIV= EST.1000+0,000
781 k=48.740 781 DEVERÃO SER IMEDIATAMENTE COMUNICADAS À PROJETISTA.
776 776
COTA:776,954
e=0,010 4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.
PCV=EST.36+13,500
COTA: 775,810
COTA:776,376
PTV=EST.39+14,500
COTA:775.637
Y=20.000
780 780
COTA PIV=775.344
COTA PIV=775.565
PIV=EST.36+1.149
PIV=EST.40+6.000
775 775 5. TODAS AS MEDIDAS EM PLANTA REFEREM-SE À PROJEÇÃO HORIZONTAL.
PTV=EST.1001+3,000
COTA:776.539
COTA: 776,392
PCV=EST.1000+3,000
PTV=EST.34+13,875
COTA:775.415
k=13.450
COTA: 775,109
PCV=EST.32+3,875
e=0,346 6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.

774 Y=61.000 774 779 779
k=424.258
e=0,007 DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B, QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM
773 Y=50.000 773 778 778
i=0,670% i=0,552% i=1,984% i=-2,551% i=-0,173% 583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É
d=43.875m d=17.274m d=2.351m d=3.500m d=12.804m
772 777 777 DEFINIDO PELO TRECHO ENTRE OS KM 578+600 E KM 583+600 E ELABORADO
775,291
775,161
774,534
774,816
774,802
774,980
775,214
775,336
775,796
775,924
775,500
775,320
774,949
775,083
775,167
775,377
775,449
775,587
775,598
776,075

Volume 2 - Tomo I Projeto de Execuçao

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G O V E R N O D O E S T A D O D O P A R A N Á

Vo lu m e 2 – Pr oj eto d e E xecu ç ão – TO M O I – Du p l ica ção (km 57 4 +4 7 0 a o km 58 0 +2 80 ) e M ar gin al E sq u er d a ( km 58 1 +7 4 0 ao km 58 3 +3 00 ) d a B R -2 7 7/P R ( Ca sca ve l)

2609-0201-EXE-GEO-GER À 2609-0215-EXE-GEO-GER – TRAÇADO EM PLANTA E PERFIL

2609-0301-EXE-DRE-GER À 2609-0308-EXE-DRE-GER – PLANTA DA REDE

2609-0401-EXE-TER-DIS À 2609-0409-EXE-TER-DIS – DISTRIBUIÇÃO DE VOLUMES DE

5. PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO 2609-0501-EXE-PAV-GER À 2609-0508-EXE-PAV-GER – PLANTA DE DISTRIBUIÇÃO

6. PROJETO DE PAISAGISMO E OBRAS COMPLEMENTARES 2609-0601-EXE-COM-GER À 2609-0609-EXE-COM-GER – PLANTA E DETALHES

Vo lu m e 2 – Pr oj eto d e E xecu ç ão – TO M O I – Du p l ica ção (km 57 4 +4 7 0 a o km 58 0 +2 80 ) e M ar gin al E sq u er d a ( km 58 1 +7 4 0 ao km 58 3 +3 00 ) d a B R -2 7 7/P R ( Ca sca ve l)

8. PROJETO DE DESVIO E SINALIZAÇÃO DE OBRAS 2609-0801-EXE-DES-F01 À 2609-0808-EXE-DES-F01 – PRIMEIRA ETAPA

2609-0901-EXE-LOC-FUN – TRINCHEIRA KM 575 – PLANTA DAS LAJES E SAPATAS

2609-1000-EXE-IMP-MUR – IMPLANTAÇÃO DO MURO

11. PROJETO DE ILUMINAÇÃO 2609-1201-EXE-ILU-GER À 2609-1215-EXE-ILU-GER – PLANTA DE REDE E DETALHES

Vo lu m e 2 – Pr oj eto d e E xecu ç ão – TO M O I – Du p l ica ção (km 57 4 +4 7 0 a o km 58 0 +2 80 ) e M ar gin al E sq u er d a ( km 58 1 +7 4 0 ao km 58 3 +3 00 ) d a B R -2 7 7/P R ( Ca sca ve l)

Os principais elementos identificadores dos serviços a serem elaborados são os seguintes:

O presente projeto é constituído pelos seguintes volumes:

Volume 1: Relatório do Projeto

Vo lu m e 2 – Pr oj eto d e E xecu ç ão – TO M O I – Du p l ica ção (km 57 4 +4 7 0 a o km 58 0 +2 80 ) e M ar gin al E sq u er d a ( km 58 1 +7 4 0 ao km 58 3 +3 00 ) d a B R -2 7 7/P R ( Ca sca ve l)

Vo lu m e 2 – Pr oj eto d e E xecu ç ão – TO M O I – Du p l ica ção (km 57 4 +4 7 0 a o km 58 0 +2 80 ) e M ar gin al E sq u er d a ( km 58 1 +7 4 0 ao km 58 3 +3 00 ) d a B R -2 7 7/P R ( Ca sca ve l)

Fonte: DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

Vo lu m e 2 – Pr oj eto d e E xecu ç ão – TO M O I – Du p l ica ção (km 57 4 +4 7 0 a o km 58 0 +2 80 ) e M ar gin al E sq u er d a ( km 58 1 +7 4 0 ao km 58 3 +3 00 ) d a B R -2 7 7/P R ( Ca sca ve l)

Fonte: Google Earth

Vo lu m e 2 – Pr oj eto d e E xecu ç ão – TO M O I – Du p l ica ção (km 57 4 +4 7 0 a o km 58 0 +2 80 ) e M ar gin al E sq u er d a ( km 58 1 +7 4 0 ao km 58 3 +3 00 ) d a B R -2 7 7/P R ( Ca sca ve l)

Vo lu m e 2 – Pr oj eto d e E xecu ç ão – TO M O I – Du p l ica ção (km 57 4 +4 7 0 a o km 58 0 +2 80 ) e M ar gin al E sq u er d a ( km 58 1 +7 4 0 ao km 58 3 +3 00 ) d a B R -2 7 7/P R ( Ca sca ve l)

PLANIALTIMÉTRICO REALIZADO PELAS EMPRESAS UNIDEC E ARUP.

2. SISTEMA GEODÉSICO DE REFERÊNCIA UTM DATUM SIRGAS 2000.

3. EVENTUAIS INTERFERÊNCIAS ENCONTRADAS DURANTE A EXECUÇÃO DA OBRA

DEVERÃO SER IMEDIATAMENTE COMUNICADAS À PROJETISTA.

4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.

N 5. TODAS AS MEDIDAS EM PLANTA REFEREM-SE À PROJEÇÃO HORIZONTAL.

6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.

7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO ENTRE OS PROJETOS

DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B, QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM

2,00% 0,00% 29155 1,93% 3100

FAIXA DE DOMINIO 5.00% T= TANGENTE

EST. 2027+0,00 km 583+317

PLANTA - TRAÇADO GEOMÉTRICO d y d

PCV = PONTO DE CURVA VERTICAL

PASSEIO EM PAVER 015

PLANIALTIMÉTRICO REALIZADO PELAS EMPRESAS UNIDEC E ARUP.

2. SISTEMA GEODÉSICO DE REFERÊNCIA UTM DATUM SIRGAS 2000.

3. EVENTUAIS INTERFERÊNCIAS ENCONTRADAS DURANTE A EXECUÇÃO DA OBRA

DEVERÃO SER IMEDIATAMENTE COMUNICADAS À PROJETISTA.

4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.

6. PROJETO DE GREIDE REFERE-SE À PLATAFORMA DE PAVIMENTO ACABADO.

CASCAVEL 7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO ENTRE OS PROJETOS

DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B, QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM

4,50 PC = PONTO DE CURVA

TE = PONTO DE TANGÊNCIA COM A ESPIRAL

7 CE = PONTO DA CIRCULAR COM A ESPIRAL

3 ET = PONTO DA ESPIRAL COM A TANGENTE

783 NF = NARIZ FÍSICO

PLANTA - TRAÇADO GEOMÉTRICO d y d

PERFIL MARGINAL ESQUERDA (LESTE) PCV = PONTO DE CURVA VERTICAL

PASSEIO EM PAVER 015

PLANIALTIMÉTRICO REALIZADO PELAS EMPRESAS UNIDEC E ARUP.

2. SISTEMA GEODÉSICO DE REFERÊNCIA UTM DATUM SIRGAS 2000.

3. EVENTUAIS INTERFERÊNCIAS ENCONTRADAS DURANTE A EXECUÇÃO DA OBRA

DEVERÃO SER IMEDIATAMENTE COMUNICADAS À PROJETISTA.

4. MEDIDAS EM METROS, EXCETO SUPERELEVAÇÃO (EM MM), E ONDE INDICADO.

5. TODAS AS MEDIDAS EM PLANTA REFEREM-SE À PROJEÇÃO HORIZONTAL.

7. O PRESENTE PROJETO REFERE-SE À COMPATIBILIZAÇÃO ENTRE OS PROJETOS

DE DUPLICAÇÃO DO LOTE 06A e 06B, QUE COMPREENDE OS KM 574+600 AO KM

583+600 DA RODOVIA BR-277/PR, NO MUNICÍPIO DE CASCAVEL. O LOTE 06A É