ANO I N 6

JULHO 06

A ATENAS DO RIO DE JANEIRO

Luiz Francisco

Evocando Atenas, bero das cincias da antigidade, Valena tambm chamada a Atenas do Estado do Rio de Janeiro. E merece este honroso ttulo porque 90% da sua populao alfabetizada. Valena possui 5 faculdades: Direito, Cincias Econmicas, Filosofia, Odontologia e Medicina, alm de diversas escolas profissionais, a populao estudantil de dezesseis mil alunos para uma populao de cerca de sessenta mil habitantes. Em 1940 cerca de 1/3 da populao da cidade, 2.896 pessoas, era constituda de familiares de ferrovirios da Estrada de Ferro Central do Brasil. este um municpio que no sucumbiu com a abolio malgrado ter sua riqueza baseada exclusivamente na sua grande massa negra. Como disse Afrnio Peixoto, no adormeceu com os seus solares discretos, seus bonitos parques, seu cemitrio, onde melancolicamente florescem obras de arte e descansam memrias venerveis. Valena sofreu, resistiu e mudando de rumo, recuperou. Com um clima seco e ameno, Valena uma oferta constante de encantos naturais, jardins e parques propiciando um contato muito aproximado com a natureza. E isto parece justificar o seu reconhecimento como autentica estao de repouso e veraneio. Conservatria, a 33 Km da sede municipal um dos pontos de maior atrao turstica de Valena, pela excelncia do seu clima ( o melhor da regio) e pelas paisagens exuberantes. Nas terras que pertenceram ao Comendador Manoel Antnio Esteves h um museu particular, cuidado por dona Francisca. Ela sabe contar a histria e cada detalhe dos objetos em exposio no museu. Valena ainda guarda a autenticidade da paisagem campestre, com matas virgens, boiadas, e grandes plantaes. Este um texto retirado de um livreto feito em 1968 pela Standard Phonic Drill Centre uma instituio cultural do Rio de Janeiro (no sabemos se ainda existe) que propromovia viagens de encontros entre seus associados para o exerccio do idioma ingls. Neste verdadeiro manual sobre a cidade de Valena so contados detalhes minuciosos da histria de Valena extrados, em parte, do livro de Alberto Lamego O Homem e a Serra. Logicamente no vamos aqui descrever tudo o que o livreto diz, pois no nosso propsito. Mas seu contedo

nos instiga a uma reflexo sobre o que foi e como se encontra nossa cidade depois de 38 anos daquela viagem a Atenas do Estado do Rio de Janeiro. Mausolu de Vito e Vamos imaginar que alRuggero Pentagna detalhe gumas daquelas pessoas que aqui estiveram em setembro de 1968 voltassem para mais uma visita a cidade modelo , como tambm era conhecida Valena. O que eles foto encontrariam? Primeiro a esluiz francisco tao que se transformou em rodoviria e logo depois sentiriam a falta da renda bonita e famosa de Valena, vendida no varejo da fbrica, mas o que marcaria mesmo, temos certeza, seria o apito das fbricas anunciando a troca de turnos e o rebolio dos operrios entrando e saindo, circulando pelas ruas. Eles veriam como a cidade mudou, quanto patrimnio se perdeu, como a cidade empobreceu. Ficariam imaginando como a vocao turstica deixou de ser aproveitada e claro quanto de renda ns poderiaramos auferir se atentasse-mos para a iniciativa de D. Francisca na fazenda Santo Antnio do Paiol, j naquela poca. Por outro lado eles encontrariam outra Conservatria que alm do excelente clima se transformou na terra da seresta com museus dedicados msica e ruas Mausolu dofoto luiz francisco - detalhe Visconde de Ipiabas com nomes de canes. Veriam que o povo valenciano, apesar do sofrimento causado pela incompetncia de sucessivos governos ainda um povo festeiro, alegre e acolhedor. Gostariam, ao ver a catedral, bela e recuperada, bem como o jardim de baixo. Enfim eles teriam surpresas de todos os tipos, mas certamente ficariam decepcionados, assim como Foto de 1924 feita a partir de um filme em 35mm todo cidado vasobre as fbricas valencianas acervo Danilo lenciano, que no consegue entender como deixamos de ser a Atenas do Estado do Rio de Janeiro para nos tornar apenas Operrios da Cia cidade do Industrial na rua uma Dr. Figueiredo. Rio de Janeiro.

Praa Paulo de Frontin, 360 - Prximo a Rodoviria Valena - RJ - Tel.: (24) 2453-4890 - fax 2453-4113

Coreto na Praa Visc. do Rio Preto foto de 1875 - Autor desconhecido

Teatro Glria Foto extrada do livro Histria de Valena de Luiz Damasceno Ferreira

Nestes mapas vemos: a direita a praa j delineada porm sem um nome oficial e a esquerda com seu nome j grafado no mapa de arruamento.

Planta da Vila de Valena 1836

Palacete do Visconde do Rio Peto foto luiz francisco Igreja de N. S. Do Rosrio Foto Luiz Francisco

Mapas extrados do livro Valena de ontem e de hoje de Leoni Irio

passava no antigo Engenho de Maxambomba (centro da atual cidade de Nova Iguau) de propriedade de Martim CorrL a Vasques. O ara o escoamento da produo do ouro das Minas Caminho de Terra Firme foi o nico que deixou vestgios, pois, sobre Gerais vrio caminhos foram abertos na regin parte de seu percurso foram assentados trechos da via frrea, apartir o do rio Iguau desde o final do sculo XVII at o final da dcada de 1850. Aps galgarem a Serra do Mar, estes trL s do sculo XVIII e/ou incio do sculo XIX, quando a atividade caminhos encontravam-se prximo B direita do Rio Paraba margem declinou em decorrL esgotamento das jazidas por volta de onde, entn ncia do o, se transformavam em um s caminho at Minas Gerais. 1760 j houve uma significativa queda na produo; em conseqnEnfatizando a cia disto, os caminhos foram caindo em desuso e no final do sculo a t i v i d a d e d e Serra dos Orgos Viagem Pitoresca XIX e incio do sculo XX, estavam todos exceto uns pequenos entreposto durante a Rugendas trechos obstrudos pelas matas, fazendo-os praticamente desapare- fase da atividade cer. cafeeira embora Os caminhos abertos na regin Iguau foram trL Iguau nn o de s: o o tenha primeiro deles, conhecido como Caminho Novo, foi aberto em abandonado nenhuma 1700 ou 1704, por Garcia Rodrigues Paes, filho de Fernne s u a s c u l t u r a s o d Dias Paes, o Caador de Esmeraldas. Este caminho favoreceu agrcolas os caminhos Rio Inhomirim - Viagens Pitorescas - Rugendas que tinham servido ao ouro e aos tropeiros tornaram-se ineficientes com o aumento da produn transporte at os portos fluviais da Baixada, afinal, os o e do caminhos do ouro j vinham sendo abandonados gradativamente desde a queda da produn o aurfera. Houve a necessidade da crian o de uma rota eficiente, rpida e segura; nisso, a proximidade com a sede do governo, desde 1763, contribua muito: os problemas eram detectados, estudados e resolvidos com relativa rapidez; assim, a Junta Real do Comrcio criou a Estrada Real do Comrcio. Suas a Freguesia de Nossa Senhora do Pilar do Iguau e seu porto onde obras iniciaram em 1811 e terminaram em 1822. Com 10 lguas (66 havia um registro ou guarda para fiscalizan o e recolhimento km), comeando na Vila de Iguau e indo at o porto de Ub, e de l dos quintos reais, instalado estrategicamente naquela freguesia at Minas Gerais, foi a primeira estrada exclusivamente para o por sua localizan o privilegiada, onde as guas do Rio Pilar se escoamento do caf; anos mais tarde (em 1836), coube ao encontravam com as do Rio Iguau, antes de desaguar na Baa de engenheiro militar Conrado Jacob Niemeyer, Guanabara. O Alferes Felcio Pinto Coelho de Mendona, exo calamento e a manutennprimeira o da marido de Domitila de Castro, a Marquesa de Santos mn e da Se n o da estrada. Alm do calamento da Condessa de Iguau, de quem se divorciou em virtude do Estrada do Co mrcio , outra importanrelacionamento da mesma com Dom Pedro I, serviu neste Registro te obra do Coronel Niemeyer foi a corredo Ouro do Pilaraps a separan o do casal, vindo depois residir, at npartir de 1847, do rumo do rio o, a seus ltimos dias, em sua fazenda da Piedade, na antiga Freguesia Igreja do Pilar foto de Maria Iguau, que tinha muitas sinuosidade Nossa Senhora da Concein Marapicu (atual bairro da Conceio Rosa extrada des e juntar a el e, por meio de canal, o de do site iphab.com iguauano de Marapicu), onde, como Sargento-Mor, faleceu e foi as guas do rio Utum, visando o aumento do volume das guas do sepultado a 4 ou 5 de dezembro de 1833. A Freguesia de Pilar foi Iguau. Concludas as obras, em 1855, foi iniciado o servio de incorporada Bde Iguau quando da eren Vila o da mesma em vila transporte de carga e passageiros por barco a vapor de 50 toneladas, (municpio), em 15 de janeiro de 1833. entre a Vila de Iguau e a Corte, embora houvesse alguns barcos a O segundo foi o Caminho do Inhomirimou Caminho do vela de at 55 toneladas neste servio. Da Estrada do Comrcio, hoje ainda existem alguns trechos, Proena, aberto pelo Sargento-Mor Bernardo Soares de Proena, a maior parte, assim como SantAnna em 1722 ou 1724. Este caminho beneficiou a Freguesia de Nossa Senhora da Piedade do Inhomirim, incorporada, em 15 de janeiro de das palmeiras, sumiu na floresta ou foi destruda. Grande parte da estrada, 1833, B Iguau. Vila de no topo da serra, est hoje dentro O caminho a ser aberto em seguida foi o Caminho do da Reserva Biolgica do Tingu. Tingu, que foi concludo em 1728 pelo Mestre de Campo Estevn extrado do site histria.uff/curias.com o Texto pesquisa de luiz francisco Pinto. Este caminho que ficou conhecido como Caminho de Terra Igreja de N. S. da Piedade de Inhomirim Firme, fugia da plancie inundada e pantanosa para transpassar a local onde foi batizado o Duque de Caxias foto de Maria da Conceio Rosa extrada muralha da Serra do Mar a caminho das minas. Este caminho do site iphab.com
Nelson Aranha