MANUAL Carsistem

Mais Tecnologia e Proteção para seu Veículo
MANUAL TÉCNICO DE INSTALAÇÃO

MAIO/2005
BLOQUEADOR - NS
LOCALIZADOR
RASTREADOR - GSM
É EXPRESSAMENTE PROIBIDA A REPRODUÇÃO DESTE MATERIAL SEM A PRÉVIA AUTORIZAÇÃO DA
CETEC – CENTRO TECNICO CAR SYSTEM

Av. Alfredo Egídio de Souza Aranha, 45 - Bloco A - (11) 5645.3355
CETEC - CENTRO TÉCNICO CAR SYSTEM
I N S T A L A Ç Ã O
É EXPRESSAMENTE PROIBIDA A REPRODUÇÃO DESSE MATERIAL SEM A PREVIA AUTORIZAÇÃO DA CAR SYSTEM TELECOMUNICAÇÕES LTDA
O ponto de partida para identificar o diagrama correspondente a instalação do sistema ,

deverá ser o do painel de fusível e relês . Identificar cada componente a ser ligado ao bloqueador .
Em seguida , iniciar a instalação pelos seguintes itens:
A COMUM ( Terra ) : Ligar fio preto juntamente com o do automotivo que está visivelmente ligado
à chapa do assoalho . ( FIO PRETO DO EQUIPAMENTO CS )
A BATERIA ( POSITIVO ) : Ligar esse fio direto ao fio que vem direto da bateria do automotivo .
normalmente identificado pela sua bitola grossa , geralmente vermelho ,
também localizado no miolo da chave. ( FIO VERMELHO DO EQUIP. CS )
A BOMBA DE COMUSTÍVEL : Localizar o fio de alimentação da bomba de combustível no automotivo ,

através da caixa de fusível , seccionar ou através do terminal que está ligado
na caixa de fusíveis , conectar os outros dois fios de bloqueio . ( FIO PRETOS
GROSSOS DO EQUIP. CS )
A SETAS DOS PISCAS : Localizar os fios de seta de automotivo e ligar em “ Y “ os fios designados para
essa função . (FIOS AZUIS DO EQUIP. CS )
A PÓS-CHAVES : É o fio deverá ser conectado ao fio 15 , original do automotivo , que está
localizado por trás do conjunto da chave de ignição ( MIOLO DA CHAVE ) .
(FIO AMARELO DO EQUIP. CS )
IMPORTANTE:
· O módulo deverá ser instalado em local de difícil acesso:

· O módulo deverá ser instalado longe da caixa de fusíveis e do módulo de i njeção ;
· Refazer a proteção da fiação do bloqueador , o mais próximo ao do original para
dificultar a localização do módulo ;
· Fixar firmemente o módulo longe de portas sujeitas a umidade e peças móveis .
FIXAÇÃO DA SIRENE
Na fixação da sirene , nunca deverá ser furado qualquer que seja a parte do automotivo . Sempre utilizar
parafusos já existente ou furos originais .Em alguns casos utilizar cintas plásticas.
EMENDA DOS FIOS DE BLOQUEIO

As emendas dos fios de bloqueio deverão ser feitas preferivelmen te com fio da mesma cor e bitola que a
original do automotivo .
Nas emendas do tipo DIRETA os filetes dos fios são entrelaçados reta e homogeneamente , de forma tal
que a seção do condutor se mantenha , em seguida estanhados . A solda deverá ficar brilhant e .
RECOMENDAÇÕES GERAIS
· O instalador em que utilizar as cintas plásticas ou fita isolante para a prender os chicotes junto ao do
automotivo , envolver com tiras de espuma de nylon 10 mm de espessura.
· Os fios do módulo deverão ser inseridos dentro dos corrugados dos chicotes do automotivo , de
forma discreta e uniforme .
CHECK LIST
Fazer check list do sistema elétrico do automotivo , antes da instalação , tomando como base à tabela
abaixo , para detectar defeitos pré -existentes no sistema elétrico d o automotivo , e prevenir contra defeito
que possam ocorrer durante e após a instalação . TELEFONE PARA HABILITAR CAR SYSTEM :
CENTRAL CS (11) 5645-3377
CETEC – Centro Tecnico Car System
03
RELATÓRIO DE INSTALAÇÃO
AT I VA D O PRÉ-ATIVADO (OPERADOR(A):
CETEC - CENTRO TÉCNICO CAR SYSTEM LOCALIZADOR RASTREADOR BLOQUEADOR
CHECK-LIST INSTALAÇÃO REALIZADA: À DOMICÍLIO LOJA CREDENCIADA
Nº (ID) MODELO DATA DA INSTALAÇÃO IDENTIFICAÇÃO DA O.S.
N. Do Contrato
AUTOSKY (GPS)
N. do ENC.
BLOQUEADOR CS 3.0 Valor R$
N. Loc: Relê Auxiliar (Somente p/ Veículos
LOCALIZADOR CS
com sistema Gás/Gasolina) R$ 4,00 Solicitante:
VEÍCULO MARCA PLACA ANO TIPO DE COMBUSTÍVEL
LETRAS
GASOLINA ELETRO-VÁLVULA
ÁLCOOL
NÚMERO DA PLACA
IMPORTADO DIESEL
NACIONAL GÁS
PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO
Nome:
Endereço:
Tel / Cel.:
INSTALAÇÃO
Empresa:
Técnico:
DECLARAÇÃO DO USUÁRIO
Eu R.G.
Proprietário do veículo, declaro que recebi o veículo em ordem, com o equipamento instalado, funcionando corretamente, as
instruções e toda documentação sobre operação do equipamento e o contrato do serviço.
LOCAL E DATA ASSINATURA
INSTALAÇÃO E TESTE COM SUCESSO

CHECK LIST - Verificar o funcionamento dos seguintes componentes:
ACESSÓRIOS DO VEÍCULO ANTES DA INSTALAÇÃO PÓS-INSTALAÇÃO
LIGAR O AUTOMOTIVO: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
DAR PARTIDA: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
MARCHA LENTA: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
ACELERAR: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
SETAS: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
PISCA-ALERTA: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
TRIO-ELÉTRICO (VIDROS ELÉTRICOS-TRAVAS ELÉTRICAS): SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
FAROL BAIXO / ALTO / LAMPEJO: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
LUZ DE RÉ: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
LUZ DE FREIO: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
LUZES DO PAINEL DE INSTRUMENTOS: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
LUZ CORTESIA: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
VELOCÍMETRO: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
LIMPADORES: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
RÁDIO: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
BATERIA: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
ALTERNADOR / REGULADOR: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
BOMBA DE INJEÇÃO: SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
ANTI-FURTO: PRÓPRIO DO VEÍCULO ATIVO NÃO SEM DEFEITO COM DEFEITO SEM DEFEITO COM DEFEITO
CAR SYSTEM ATIVO NÃO
POSSUI AVARIAS NO VEÍCULO: SIM NÃO COM AVARIAS SEM AVARIAS COM AVARIAS SEM AVARIAS
TIPO DE CHECK-LIST: VISTO DO CLIENTE VISTO DO CLIENTE

( ) Instalação ( ) Suporte Técnico ( ) Reinstalação
04
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO
BLOQUEADOR CAR SYSTEM
Depto Técnico – Setor Treinamento
ESQUEMA DE INSTALAÇÃO DE BLOQUEIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL
É EXPRESSAMENTE PROIBIDA A REPRODUÇÃO DESSE MATERIAL SEM A PREVIA AUTORIZAÇÃO DA CAR SYSTEM
Conector do Chicote Relê de Bloqueio

Vista Traseira (local onde são inseridos os fios)
87
87a
Preto (85)
85 86
Branco / Azul
Bloqueio (2 mm) (87a) 30
Cinza (86)
Vermelho
Bloqueio (2mm) (30)
Chicote do
Bloqueador / Localizador
Carsystem
o
ne
to
as
as
s
)
o)
m l-
m
m
ta
iv
av
ur
(2 zu
ad
et
et
re
at
)
m
m
Se
ch
m
i-f
-S
-S
Si
io / A
eg
(2
us
(1
nt
s-
de
-
-N
o
-A
ul
ul
ão
ue co
ó
vo
ei
-P
Az
Az
m
nz
oq an
(N
iti
qu
to
u
os
i
o
om
Bl r
e
ro
lo
o
B
el
Pr
-P
ic
-b
ar
ar
-C
ân
M
Am
ho
ho
-P
co
el
el
an
m
rm
rd
r
Br
Ve
Ve
Ve
05
LOCALIZADOR CAR SYSTEM
ESQUEMA DE INSTALAÇÃO DE BLOQUEIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL
MODULO
VIVA - VOZ
ID 004459
VERSÃO 3.0
FIO BICOLOR SIRENE
Neg Pos
Fio vermelho ligar no fio cinza Car System
Fio Marrom = Botão do desarme ( Entra Positivo )
Fio Amarelo = Pós-chave ( Sem Queda )
Fio Cinza = Sirene (Saída Positiva )
Fio Azul = PISCA
Fio Branco = COMUM DE PISCA

Botão do Desarme
Fio Azul = PISCA
Fio Vermelho = POSITIVO DA BATERIA

Fio Preto = NEGATIVO DA BATERIA (TERRA)
OBS: Modelo do chicote de instalação idem pág.05 (Chicote)
06
BLOQUEADOR
Depto. Técnico - Setor Treinamento
CETEC - CENTRO TÉCNICO CAR SYSTEM ESQUEMA DE INSTALAÇÃO DE BLOQUEIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL
MÓDULO
VIVA-VOZ
BC 000000
VERSÃO 1.0
FIO BICOLOR SIRENE
Neg(-) Positivo(+)
Fio Preto ligar no fio cinza Car System
Fio Marrom = Botão do desarme (Entra Positivo)
Fio Amarelo = Pós-chave (Sem Queda)
Fio Cinza = Sirene (Saída Negativa)
Fio Azul = PISCA
Botão do Desarme
Fio Azul = PISCA

OBS: Fio positivo 12 volts e pós-chaves pegar direto do miolo da chave do veículo
07
ESQUEMA DE INSTALAÇÃO COM BLOQUEIO NO PÓS-CHAVES
SISTEMA DE GÁS/ GASOLINA /CARBURADOS
MODULO
VIVA - VOZ
ID 004459
VERSÃO 3.O
Neg Pos Fio Bicolor ( Sirene )
Fio vermelho ligar no fio cinza CS
Fio Azul = PISCA
Fio Branco = COMUM DE PISCA Botão do Desarme
Fio Azul = PISCA

OBS: Fio positivo 12 volts e pós-chave pegar direto do miolo da chave do veículo
08
DepTo. Técnico– Setor Treinamento
ESQUEMA DE INSTALAÇÃO COM BLOQUEIO NA ELETROVÁLVULA
É EXPRESSAMENTE PROIBIDA A REPRODUÇÃO DESSE MATERIAL SEM A PRÉVIA AUTORIZAÇÃO DA CAR SYSTEM
MODULO
VIVA - VOZ
ID 004459
VERSÃO 3.0
OBS: Usar o bloqueio do chicote (pág.5)

para o bloqueio do fio negativo da
Fio Branco da eletro
- valvula CERRUNS eletroválvula
Ligar no pós-chave fio amarelo
ELETROVALVULA
12 VOLTS
Fio Verde = Saída Negativo ( Trava – Vidros- Baú )
Fio Laranja = LIGAR NO POSITIVO (+)

Fio Azul = PISCA

Botão do Desarme
Fio Azul = PISCA

08
09

ESQUEMA PARA CAMINHÃO 24 VOLTS
MODULO
VIVA - VOZ
ID 004459
VERSÃO 3.0

OBS: Usar o bloqueio do
chicote (pág.5) RELE 24 VOLTS
para o bloqueio do fio
negativo da
eletroválvula
Fio Branco da eletro

- valvula
Ligar no pós
-chave fio amarelo
ELETROVALVULA
12Volts 24V
P.C 12V
Fio Verde = Saída Negativo ( Trava – Vidros- Baú )
Fio Laranja = LIGAR NO POSITIVO (+)

Fio Azul = PISCA

Botão do Desarme
Fio Azul = PISCA

10
RASTREADOR GSM CAR SYSTEM
Bloqueio GPS
(Corte)
Antena GSM
Módulo
de Voz
condutor
Pânico
Auxiliar
Pânico
Sirene
Auxiliar
Pânico
(0V - Negativo)
Alimentação
Auxiliar
Pânico
Auxiliar
Pânico
Cabo da Antena
(+12V - Positivo)
Alimentação
Comum das Setas

Anti-furto
Pós-chave
Setas
+ - + -
Bateria Bateria
Back-up do Automóvel
Chave de
Ignição
11
ESQUEMA DO CHICOTE
DO RASTRESADOR GSM
Conector do Chicote Conector do GPS

Vista Traseira (local onde são Vista Traseira (local onde são
inseridos os fios) inseridos os fios)
10 mm
10 mm
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 1 3
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
2 4
44 mm 10 mm
Chicote do módulo Chicote do GPS

Pino Função Cor do fio Pino Função Cor do fio
1 Alimentação (positivo) Vermelho
1 Comum das setas Branco
2 Transmissão serial RS-232 Branco ou Marrom
2 Alimentação (positivo = +12V) Vermelho
3 Vazio
3 Setas Azul
4 Alimentação (negativo = 0V) Malha e Preto
4 Setas Azul
5 Vazio
6 Pânico Branco e verde
8 Bateria Backup (12V) Laranja
9 Pânico de Condutor Verde
12 Vazio
13 Vazio
14 Vazio
15 Pós-chave Amarelo
16 Sirene Cinza
17 Anti-furto Marrom
18 Vazio
19 Vazio
20 Alimentação (negativo = 0V) Preto
12
SUGESTÃO DE BLOQUEIO PARA INSTALAÇÃO DE EQUIPAMENTOS CAR SYSTEM
VEÍCULOS MOTOS CAMINHÕES
Como identificar os fios em veículos com bomba eletrônicas
Teste : após identificar o fio , coloque o teste e ligue o contato . O

fio testado irá emitir corrente positiva por um período de 3
segundos . Fazendo acender a luz do teste , apagando em
seguida . Identificado o fio , corte e faça a ponte de ligação .
Caso ligue o contato e o fio testado não emitir corrente , de a
partida , em seguida o fio testado irá emitir corrente positiva . Se
isso não ocorrer , está errado. Solicite ajuda .
Observação : recomendamos soldarem os fios .
CETEC – CENTRO TECNICO CAR SYSTEM

TEL.: (11) 5545-3355
Av. Alfredo Egídio de Souza Aranha, 45 - Bloco A - (11) 5645.3355
13
IDENTIFICAÇÃO DO FIO DA BOMBA
CETEC - CENTRO TÉCNICO CAR SYSTEM LINHA GM – VEÍCULOS NACIONAIS
MARCA MODELO SUGESTÃO PARA BLOQUEIO
Monza e Monza Fio roxo com lista branca (fino) , identificado no chicote que desce na
GM
Classic coluna da porta esquerda , atrás do puxador do capô .
Fio roxo (fino) ou fixo roxo com lista branca (fino), idem instalação do
GM Kadett e Kadett GSI
Monza
Fio vermelho com listra azul (Grosso) , que se encontra atrás da caixa de
GM Corsa fusíveis , chicote que desce pela colana da porta esquerda , saída do fio
no fusivel n 25.
É identificado no chicote que desce pela coluna da porta esquerda , e

Corsa MPFI ,GSI,Sedan nos modelos do inicio de 1995 para frente , passa por cima da caixa de
GM
e Pick-up Corsa fusíveis e desce pelo chicote da coluna da porta esquerda ( fio vermelho
com listra azul ).
Omega / Suprema até Idem instalação do Corsa , fio vermelho com listra azul ( grosso ) , fusível
GM
93 de n 16 ou 12 .
Fio vermelho com listra azul (grosso) , encontrado no relê que está atrás
Omega / Suprema GL
GM da caixa de fusíveis . Identifique o fio que sai do relê , corte fio e faça a
94/95
ponte de ligação
Omega / Suprema Fio preto (grosso) na caixa de fusíveis , fusível n. 11

GM
GLS 95
GM Celta Vide instalação Corsa
GM Zafira Vide instalação Vectra
GM Vectra Idem instalação Corsa , fio vermelho com listra azul (grosso) ;
Vectra 96 ( modelo Fio vermelho com listra azul , identifcado no chicote que desce pela
GM
novo) coluna da porta esquerda ;
GM Astra / Perua Astra Idem instalação do Corsa , fio vermelho com listra azul (grosso) fusível n 2;
Fiação no chicote principal que sai para o motor do lado do motorista ou

compartimento do motor ao lado esquerdo ; Fio da bomba – cinza (bitola
GM S10/Blazer S10 +/- 1mm), lado superior do chicote ;
Observação : existem 2 fios iguais , pegar o do lado esquerdo;
Fio da Bomba encontra-se embaixo do porta-luvas , retire a tampa do

GM Pick-up S10 Diesel acabamento de proteção , onde verá 2 chicotes , um com plug branco
e outro com plug preto , fio vermelho liso .
Chicote que sai para o motor do lado do motorista , fio azul ver bitola no
Pick-up Diesel com
GM fio do terminal que esta ligado na bomba injetora ; corte o fio e faça a
estrangulador elétrico
ponte de ligação .
GM Silverado V8 Fio rosa (grosso) na caixa de fusível do motor.
14
CETEC - CENTRO TÉCNICO CAR SYSTEM LINHA GM – VEÍCULOS NACIONAIS
Fio vermelho com listra Azul (grosso), que se encontra atrás da caixa
GM Celta de fusíveis, chicote que desce pela coluna da porta esquerda, saída do
fio do fusível nº25.
Omega / Suprema Fio vermelho com listra Azul (grosso), que se encontra atrás da caixa de
GM fusíveis, chicote que desce pela coluna da porta esquerda, saída do fio do
até 1993
fusível nº25, fio vermelho com listra azul (grosso) fusível de nº16 ou 12.
GM Omega / Suprema GL Fio vermelho com listra azul (grosso).Encontrado no relé que está
94/95 atrás da caixa de fusíveis.Identifique o fio que sai do relé.
GM Omega / Suprema GLS Fio preto (grosso) na caixa de fusíveis.Fusível nº11.

1995
GM Omega 2001 Fio lilás direito (lado passageiro) um fio grosso tem vários cuidado.
Fio positivo Vermelho (comutador);

Fio de motor de partida Lilás, bitola 1,5mm (comutador);
GM Omega Australiano
Fio de pós-ignição Rosa (comutador);
Fio terra Localizado abaixo do comutador.
GM Zafira de fusíveis, chicote que desce pela coluna da porta esquerda,
saída do fio do fusível nº25.
de fusíveis, chicote que desce pela coluna da porta esquerda,
GM Astra / Perua Astra saída do fio do fusível nº25. Fio vermelho com listra azul
(grosso) fusível nº2.
.
GM Astra modelo Fio positivo vermelho;
novo 98/99 Fio de motor de partida preto com listra vermelha;
Fio pós-ignição preto;
Fio da bomba - vermelho com listras azuis, iguais ao Vectra.
Calibra 2.0 16v (modelo novo) fio vermelho com listra azul, identificado no chicote
GM
ano 1995 que desce pela coluna da porta esquerda.
.
Fiação encontrada no chicote principal que sai para o motor do
lado do motorista ou no compartimento do motor lado
Pick-up S10 e esquerdo;
GM Fio força vermelho grosso;
Blazer S10
Fio terra preto grosso;
Fio pós-ignição Violeta (roxo) claro grosso;
Fio da bomba cinza (bitola + ou 1mm) lado superior do chicote.
.
Pick-up Silverad Fio da bomba lilás localizado no chicote principal acima do pedal
GM Diesel de embreagem.
com estrangulador elétrico Chicote sai para o motor do lado do

GM Pick-up Diesel motorista, fio azul, ver bitola no fio do terminal que está ligado na
bomba injetora, corte o fio e faça a ponte de ligação.
GM Suburban Fio de bomba, cinza na caixa de fusíveis.
15
CETEC - CENTRO TÉCNICO CAR SYSTEM VEÍCULOS NACIONAIS

Fio preto com listra vermelha (grosso), identificado embaixo
FORD Escort / Verona
da caixa de fusíveis , o fio é identificado no plug do meio .
Fio preto com listra vermelha (grosso) , se for identificado
como a ligação do item FORD A , está localizado atrás da
FORD Escort XR3 caixa de fusíveis , em um plug bananinha ( na maioria dos
XR3 , o fio é encontrado neste Plug ) , de encaixe único e cor
branco e preto , ficando este , solto na fixação .
FORD Focus Fio verde com listra marrom , na coluna do lado esquerdo;
Fio verde com listra amarela (grosso) , localizado no suporte
da caixa de fusiveis , ou plug preto do lado esquerdo superior
da caixa de fusivel (nesse plug encontra-se a fiação do
Versailles / Royalle 94/95) , que é fio preto com listra vermelho
FORD Versailles / Royalle (grosso) .
Observação : antes de cortar o fio verifique se existe o plug

bananinha , que fica solto na fiação do chicote . Caso tenha ,
desconectar e efetuar a ponte de ligação.
Fio preto com lista vermelha (grosso) , encontrado no chicote
FORD Fiesta
que desce pela coluna da porta esquerda ;
Fiesta (novo) , Ford Fio roxo com listra branca , localizado no chicote que desce
FORD
Ka e Escort Zetec pela coluna da porta esquerda .
O fio da bomba está localizado no chicote do motor , que
desce pela longarina esquerda para parte traseira do veículo
Pick-up F1000 com
FORD ( fio vermelho com listra preta ou branca , testar ) ,
injeção eletronica
identificado no plug de junção desse chicote , onde esse fio
entra no plug como um fio fino e sai um fio grosso.
No chicote que sai para o motor do lado do motorista . Fio
Pick-up F1000 diesel
preto com listra amarelo ( ver bitola do fio no terminal que
FORD com estrangulador
está ligado na bomba injetora ) , corte o fio e faça a ponte
elétrico
de ligação .
Fio da Ignição eletrônica - junto ao distribuidor está fixada a
ignição eletrônica minatura que é identificada por um fio
Pick-up F1000 (álcool vermelho e outro verde , Ambos os fios ligados à bobina. Retirar o
FORD
ou gasolina ) fio vermelho da bobina e emendar um fio até a saída positiva do DAF.
OBS: O estrangulador elétrico desliga o motor na chave de ignição.
O bloqueio deverá ser feito atrás da caixa de fusíveis . No

chicote que sai para o motor existem três fios pretos com listra
Pick-up F1000 97
FORD amarelo . O fio grosso é o do motor de partida , o fio médio é
Diesel
o da bomba injetora (a caixa de fusíveis fica abaixo do porta
luvas .
16

Fio preto com lista vermelha (grosso), encontrado no chicote que
FORD Mondeo/Mondeo
desce pela coluna esquerda.
Wagon
Fio da bomba Verde com listra preta, localizado no lado esquerdo

FORD Ranger Diesel do motor, em um conduite plástico próximo ao painel de fogo.
Fio da bomba vermelho com listra laranja, encontrado na coluna

Ranger Diesel esquerda, em um chicote grosso.
FORD
Ano 2000
Fio positivo amarelo;

Fio do motor de partida vermelho com listra azul;
FORD Ranger 97 Fio pós-ignição verde com listra lilás
Fio da bomba rosa com listra preta, localizado na coluna da porta
esquerda, ou rosa com listra preta, localizado na coluna da porta
Fio positivo amarelo, encontrado próximo ao comutador;

Fio do motor de partida encontrado próximo ao comutador;
Ranger 98/99 Fio pós-ignição verde com listra preta, encontrada próximo ao
FORD comutador;
Fio da bomba vermelho com listras pretas, encontradas na
lateral esquerda.
Ranger XLT ano Fio da bomba verde e amarelo, encontra-se no chicote que vem
FORD do motor, acima dos pedais, próximo ao interruptor de luz.
98/99
Fio do motor de partida vermelho com listra azul;

FORD Ranger Argentina Fio da bomba preto com listra vermelha, localizado na lateral
ano 94 esquerda (bitola 2mm);
Ford Ranger Diesel fio rosa com listra laranja, acima do painel
Fio positivo amarelo (comutador);

Fio de motor de partida (comutador);
FORD F 250 ano 99 Fio pós-ignição vermelho com listra preta, encontrado em um
plug preto embaixo da caixa de fusíveis no compartimento do
motor ou roxo com listras laranja, acima do painel de fogo.
Fio positivo amarelo (comutador)

Fio do motor de partida (comutador);
FORD Fio pós-ignição verde com listra preta (comutador);
Explorer ano 95 Fio da bomba verde com listra amarela, localizado no chicote
principal, na coluna do lado esquerdo ou rosa com listra preta
(atrás da porta-luvas).
FORD Ford F250 (2002) Fio vermelho e amarelo.
17
Fio preto com listra vermelha (grosso) , idem instalação do

VW Pointer / Logus
Verona / Escort
O fio com espaguete , é o que desce pela coluna da porta

VW Gol / Parati
direita ( fio preto com listra vermelha ) .
Golf GLI 1.8 (Golf Fio da bomba – fio vermelho com listra amarela (bitola +/-
VW com injeção 1mm), localizado no plug preto que está ao lado de um plug
eletrônica – todos) azul , na parte traseira da caixa de fusíveis .
Fio vermelho com listra amarelo ( localiza-se no plug preto

VW Pólo atrás da caixa de fusíveis ) , ou no chicote que desce pela
coluna da porta esquerda.
Fio verde com listra amarela (grosso) ou fio preto com listra
VW Santana / Quantum
vermelha (grosso) , Idem instalação do Royalle/Versailles.
Fio vermelho com listra amarela (localiza-se no plug

SEAT Córdoba preto atrás da caixa de fusíveis), ou no chicote que
desce pela coluna da porta esquerda.
Fio da bomba – verde com listra amarela (último plug traseiro

AUDI Áudio Wagon(RS2) da caixa de fusíveis ) . Esse fio passa por um chicote embaixo
do painel .
Audi A3/A4 Fio azul com listra ou verde com listra amarela, na caixa de
AUDI (outros anos) fusível.
AUDI Audi A3 (2002) Fio azul com vermelho na base da caixa de fusíveis.
Fio verde com amarelo na coluna da porta próxima a

AUDI Audi A4 caixa de fusíveis.
18

Fio positivo vermelho;
Fio do motor de partida vermelho com listra preta
(bitola 1mm);
VW Bora 2001 Fio pós-ignição preto liso;
Fio da bomba azul com listra vermelha, localizado na
caixa de fusíveis (fusível nº15).
Fio da bomba.
Golf GLI 1.8 (com Fio vermelho com listra amarela (bitola + 1mm),
VW injeção eletrônica localizado no plug preto que está ao lado de plug
TODOS) azul, na parte traseira da caixa de fusíveis.
– -
VW Golf 2000 Fio azul grosso com terminal ligado no relé.
fio verde com listra amarela (grosso) ou fio preto com

-
Santana / listra vermelha (grosso), idem instalação do
VW Royalle/Versailles.
Quantum
Fio preto com listra amarela na caixa de fusível lado

Caminhão direito.
VW 3180/8150
Fio positivo vermelho (comutador)

Fio do motor
– de partida (comutador)
Passat e Variant Fio pós-ignição (comutador)
VW importado Fio da bomba verde com listras amarelas,
98/99 encontradas na caixa de fusível nº28 15A, terceiro
fusível da primeira fileira lado esquerdo.
19
Fio vermelho liso ou fio vermelho com listra branca , chicote

de saída da caixa de fusíveis que desce pela coluna da
porta esquerda .
Fiorino / Premio / Uno
FIAT
(todos IE) Observação : caso o fio da bomba esteja difícil , realizar a
instalação pelo comutador elétrico da chave (idem uno
ELX), fio marrom ou fio vermelho com listra preto , ambos
finos .
Fio da bomba elétrica , localizado no chicote que desce

FIAT Palio pela coluna da porta esquerda ou do lado do pedal de
embreagem , fio marrom com listra branca (bitola +/- 2mm) ;
Fio da bomba lilás com listra laranja – coluna do lado

FIAT Palio 2001
esquerdo .
Uno Mille Fio vermelho com listra preta (grosso) , que encontra-se no
FIAT ELX/Eletronic/Fiorino comutador elétrico do contato , desconectar o fio original e
1.0 fazer ponte de ligação.
FIAT Ducato Fio laranja no miolo da chave ;
Fio rosa (passa atrás da capa de proteção do limpador de

FIAT Iveco
parabrisa).
FIAT Siena Fio roxo com listra amarela (coluna do lado esquerdo)
Fio vermelho com listra branca (bitola +/- 1,5 mm ) , atrás da

FIAT Uno Mille EP
caixa de fusíveis , coluna da porta esquerda .
Fio verde com listra preta (95) – fio preto com listra verde ,
FIAT Tempra/Tipo SW (94)
fica no chicote que desce pela coluna da porta esquerda .
20
Fio da bomba laranja idem ao Tempra.

FIAT Coupe
Fio roxo com amarelo na caixa de fusível no chicote.

FIAT Doblo
FIAT Siena Fio roxo com listra amarela (coluna do lado esquerdo)
Fio laranja simples ou duplo; fica no comutador do

FIAT contato; desconectar os fios com o terminal e fazer
Tempra ponte.
Fio pós-ignição violeta (comutador)

Fio positivo vermelho (comutador);
FIAT Marea / Marea Fio do motor de partida (comutador);
Weekend Fio da bomba marrom com listra branca, encontrada na lateral
do lado esquerdo.
Fio positivo vermelho; Fio do motor de partida (testar);

Iveco ano 99 Fio pós-ignição azul com listra preta; Fio da bomba rosa,
FIAT
encontrado na caixa de fusíveis no plug verde.
Fio positivo vermelho (comutador); Fio do motor de

FIAT Ducato (gasolina) partida-azul com listra vermelha, fio mais fino no
comutador; Fio pós-ignição azul com listra preta
(comutador); Fio da bomba laranja com listra branca,
encontrada na caixa de fusíveis dentro do porta-luvas.
FIAT Ducato (Diesel) Laranja com preto; na bomba injetora no motor.
Fio positivo comutador;

Fio motor de partida comutador;
Alfa Romeu 164 Fio pós-ignição comutador;
FIAT
Fio da bomba-rosa com listras brancas, encontradas no
chicote que desce pela coluna da porta direita.
FIAT Alfa Romeu 156 Fio marrom claro com lista branca (na lateral esquerda).
21
CETEC - CENTRO TÉCNICO CAR SYSTEM VEÍCULOS IMPORTADOS

Fio positivo vermelho bitola 2mm, encontrado no chicote que
passa ao lado do suporte de relés;
Fio do motor de partida testar;
Fio pós-ignição vermelho com listra violeta, no relé da bomba;
Fio da bomba branco com listra azul, localizado no primeiro relé da
BMW 323i e 328i ano
esquerda para a direita, atrás do porta-luva.
OBS: Para iniciar a instalação, deve-se soltar o porta-luva, que é
preso com cinco parafusos Philips.Após soltar o porta-luva,
encontra-se um suporte com 4 relés, o primeiro da esquerda para a
direita é o relé da bomba.
Fio positivo-vermelho;
Fio do motor de partida preto com listra amarela;
325i conv.328i, Fio pós-ignição-verde;
BMW 318i,M3 Fio da bomba verde com listra roxa, encontrado na coluna da
porta esquerda.Retirar o puxador do capô e o acabamento
lateral, procurar no chicote principal.
Fio da bomba branco com listra azul, encontrado em um relé

BMW 528i,540i,740i verde claro localizado na caixa de fusíveis no porta-mala do
lado direito.
Fio da bomba preto com listra roxa, localizado no relé verde

BMW 750i claro na parte inferior do painel.
540i ano 94 Fio da bomba verde com listra violeta, encontrado embaixo do
BMW
banco traseiro.
BMW BMW 330i Fio branco com listra azul, embaixo do banco do passageiro
lado direito;
Fio positivo branco liso;

Fio do motor de partida vermelho encontrado num plug preto; Fio
CITRÖEN ZX 20/ano 95 pós-ignição vermelho, encontrado num plug cinza;Fio da bomba
amarelo, encontrado na lateral esquerda no chicote principal.
OBS: Os plugs são encontrados no comutador.
Fio da bomba rosa, encontrado na caixa de fusíveis, fusível nº9

CITRÖEN Xsara 1.8 16Vano 99
de 15A do lado esquerdo do painel.
Fio positivo Vermelho;

Xantia Exclusive Fio do motor de partida testar no comutador;
CITRÖEN
ano 98 Fio de pós-ignição roxo;
Fio da bomba branconº121 ou 221,lado direito (chicote inferior).
Fio positivo Amarelo; Fio do motor de partida testar no
CITRÖEN Evasion comutador; Fio pós-ignição branco;
Fio da bomba branco(sinal de pós-ignição).
Caixa de fusível no motor lado esquerdo, terceiro fusível (azul), fio

CITRÖEN Picasso branco.
CHRYSLER CHRYSLER Neon Bloqueio na caixa de fusivel , n 10 .
Bloqueio – fio verde com listra branca , lateral do lado

CHRYSLER CHRYSLER Stratus LX
esquerdo .
Fio da bomba, rosa com listra preta encontrado no fusível fêmea de
DODGE Dakota Diesel 40 amp.,localizado na caixa de fusível no motor posição 9.
OBS: Na linha 2001 está localizado no fusível fêmea de 50 amp.
22

Fio da bomba – verde com listra preta na caixa de fusíveis do
DODGE Dakota
motor . Relê preto da última fileira .
Fio da bomba - - fio da verde com listra marrom na caixa de

DODGE Dakota Sport
fusivel .
Fio da bomba – verde (grosso) atrás do banco do motorista e

FERRARI FERRARI i360 vermelho com amarelo do lado do passageiro .
Observação : é necessário bloquear os dois fios .
Na caixa de fusível – cortar fio marrom, fio marrom com preto

FERRARI FERRARI 348 Spider
. Cortar os dois fios .
Fio positivo branco liso;

Fio do motor de partida Fio preto com listra branca;
HONDA Civic Nacional Fio pós-ignição Preto com listra amarela;
Fio da bomba amarelo com listra verde, este fio é encontrado no
chicote que, desce pela coluna da porta esquerda, atrás do
puxador do capô.
Fio da bomba preto com listra branca, encontrado na coluna da

HONDA Acord LX ano 94 porta lado direito.
Fio da bomba amarelo com listra preta, localizado no chicote da

HONDA Acord ano 97 coluna da porta lado direito.
HONDA Passport Fio da bomba azul com listra preta no friso lateral ou coluna do
lado direito.
HONDA Honda Accord (91) Fio amarelo com pinta cinza na coluna do lado direito ,
Fio positivo vermelho liso;

Fio do motor de partida Fio preto com listra amarela;
HYUNDAI Elantra GLS 16V Fio da bomba amarelo com listra verde, este encontra-sena coluna
esquerda, atrás da caixa de fusíveis.
OBS: Possui dois fios amarelos, testar e verificar o correto.
Fio positivo vermelho; Fio do motor de partida Fio preto com listra
amarelo; Fio pós-ignição preto com listra branca; Fio da bomba
HYUNDAI Accent GLS
amarelo com listra verde, este fio encontra-se no chicote que passa
pelo lado direito do motor do ar quente, embaixo do painel.
HYUNDAI Atos Primes ano 2001 Fio da bomba branca grosso,localizado na lateral esquerda.
Fio positivo preto liso; Fio do motor da partida Preto com listra
amarela; Fio pós-chave preto com listra branca; Fio da bomba
HYUNDAI H100 GL 2.5 anos 95
preto com listra branca, este fio encontra-se no chicote que passa
pelo lado direito do motor do ar quente, embaixo do painel.
Fio da bomba- amarelo com listra preta, coluna lado esquerdo
HYUNDAI Hyundai Coupe FX próximo caixa de fusíveis.
Fio verde com listra azul , fica no relê da caixa desíveis

fu do
JAGUAR Jaguar
porta malas ;
Fio da bomba branco com listra roxa fino, encontrado no relé na

JAGUAR XK 8 caixa de fusíveis no porta-malas.
23
Grand Cherokee Fio da bomba verde com listra preta, localizado na coluna da
JEEP porta esquerda ou na soleira.
2000
JEEP Grand Cherokee Fio da bomba verde com listra branca, localizado no chicote que
Sport sai da caixa de fusíveis para o motor no compartimento de relés.
JEEP Grand Cherokee Fio da bomba laranja com listra preta, localizado na soleira da
94/95 porta esquerda.
(pode ser também fio preto com verde); Fio positivo Vermelho
com listra branca; Fio motor partida no comutador, testar;
Fio pós-ignição azul escuro com listra cinza; Fio da bomba verde
escuro com listra branca, este fio sai de um conector cinza
JEEP Grand Cherokee99 encontrado na coluna da porta, ou atrás do painel do lado
esquerdo.
OBS: Antes de começar, seguir os seguintes passos: Soltar a
moldura marrom que é encaixada;Soltar os parafusos que
prendem o painel, e desencaixar a parte de cima;Soltar os
parafusos que prendem a parte de baixo.
Grand Cherokee Fio da bomba verde com listra preta, localizado na coluna da
JEEP
2000 porta esquerda ou na soleira.
JEEP Grand Cherokee Fio da bomba verde com listra branca, localizada no chicote que
Sport sai da caixa de fusíveis para o motor no compartimento de relés.
Grand Cherokee Fio da bomba, laranja com listra preta, localizado na soleira da
JEEP
ano 94/95 porta esquerda.
Jeep Land Rover Fio da bomba branco com listra azul , fica no compartimento
JEEP
Discovery (97) de relês . Relê cromado na coluna da porta esquerda .
Jeep Land Rover Fio da bomba – branco com listra laranja , sai de um
JEEP
Ranger 4.6 HSE conector cinza ,
Fio verde com listra branca , fica no chicote (grosso) na frente

JEEP Jeep Wrangler
do motor , proximo ao para-brisa .
KIA Kia Topic Fio da bomba – preto com listra branca na caixa de fusíveis .
Fio positivo branco liso;Fio motor de partida preto com listra branca;
Fio pós-ignição preto com listra branca fino na caixa de
KIA Besta GS 2.7 ano 97 fusíveis.Quarto fusível da esquerda para direita, na terceira fileira de
cima para baixo.
Fio positivo branco; Fio motor de partida preto com listra amarela;
KIA Sportage Fio pós-ignição preto com listra branca; Fio da bomba - verde com
listra amarela, encontrado na soleira da porta esquerda.
Fio positivo branco; Fio motor de partida preto com listra amarela;
KIA Grand Sportage Fio pós-ignição preto com listra branca; Fio da bomba - verde com
listra amarela, encontrado na soleira da porta esquerda.
Fio positivo vermelho (plug abaixo da coluna da direção); Fio do

motor de partida preto com listra amarela (idem ao positivo); Fio
pós-ignição preto com listra azul (idem ao positivo);Fio negativo
KIA Clarus GLX ano 98 parafuso na lateral esquerda;Fio da bomba vermelho
fino,encontrado num plug branco na coluna do lado esquerdo
abaixo da caixa de fusíveis,identificado como 1º vermelho do plug.
Kia Besta 2000 Fio da bomba preto com listra branca na caixa de fusíveis lado
KIA
esquerdo.
24

Demonstrar o acabamento que envolve o comutador, com 4
parafusos Philips,sendo 2 frontais e 2 laterais;
Fio positivo branco;
ASIA Topic 725/STB
Fio do motor da partida preto com listra amarela;
2.7 ano 95 Fio pós-ignição preto com listra branca;
Fio da bomba preto com listra branca fina na caixa de fusíveis da
esquerda para direita na segunda fileira de cima para baixo.
Fio positivo marrom com listra verde; Fio motor de partida branco
LAND ROVER Ranger Rover 4.6 HSE com listra vermelho fino; Fio pós-ignição verde com listra amarela, sai
de um conector marrom; Fio da bomba branco com listra laranja, sai
de um conector cinza,na caixa de fusíveis.
Fio positivo marrom liso; Fio motor de partida branco com listra
LAND ROVER Discovery ano 97 vermelha fina; Fio pós-ignição branco liso; Fio da bomba branco
com listra azul,localizado no compartimento de relés, relé cromado
na coluna da porta esquerda.
Fio da bomba marrom com listra vermelha encontrado num relé do
LAND ROVER Land Rover lado direito do compartimento do motor.
Fio positivo preto grosso (comutador);

MX3 ano 93 Fio do motor de partida (comutador);
MAZDA Fio pós-chave azul grosso (comutador);
Fio da bomba- preto com listra vermelha, direto na bomba do
Fio positivo preto liso;

MAZDA MPV 6 Fio pós-ignição preto com listra branca;
Fio da bomba azul com pintas cinza, encontrado na coluna
esquerda próximo da caixa de fusíveis, nos chicotes que segue para
a traseira.
Fio da bomba branco com listra amarela com pinta cinza,

MAZDA 626 GLX
localizado no chicote que desce na coluna da porta esquerda.
MERCEDES Caminhão 712C Fio da bomba – preto com listra vermelha do lado esquerdo ;
(2000)
Mercedes Benz E Fio da bomba – vermelho e preto com pintas brancas . No

MERCEDES
320 traseiro do lado direito . Fusível n 6 e 25 .
Fio da bomba – vermelho encapado. Na frente do motor

encontram-se três relês , sendo dois pequenos e um grande .
MERCEDES Mercedes 1990 -1983 Soltar o suporte . Tem dois fios encapados , sendo um branco
e outro vermelho , ele passa embaixo ;
Mercedes C230 Fio da bomba – vermelho com listra verde , fica no porta
MERCEDES malas num relê preto , próximo ao estepe .
Kompressor
relê na caixa de fusível (assoalho do passageiro) fio
MERCEDES Mercedes Classe A vermelho com listra verde;
Fio da bomba – verde , fica no motor , embaixo da caixa de

MERCEDES Mercedes ML 320 fusíveis num plug verde .
MERCEDES Mercedes CL 320 Fio da bomba – preto com listra vermelha do lado direito do
porta malas
Fio positivo vermelho; Fio motor de partida (comutador); Fio pós-

MERCEDES E320 ignição rosa e amarelo;Fio da bomba vermelho e preto com pintas
brancas, no banco traseiro do lado direito fusível nº6 de 25
25
C230 Kompressor & Fio da bomba vermelho com listra verde, este fio é encontrado no
MERCEDES
C280 relé verde,localizado no porta-malas lado direito.
Fio da bomba verde encontrado no motor embaixo da caixa de

MERCEDES Ml320 fusíveis num plug verde.
E320 E430 Fio da bomba-vermelho com listra verde, encontrado embaixo do

MERCEDES
banco traseiro num espaguete preto do lado esquerdo.
Fio da bomba Preto com listra vermelha, encontrado em um relé no

MERCEDES 5600 SE interior do porta-malas, ao lado da caixa de fusíveis.
Fio da bomba verde com listra preta,encontrado no primeiro relé de

MERCEDES C 180 Ano 2002 cima para baixo na caixa de fusíveis instalado ao lado direito do
porta-malas.
Fio da bomba preto com listra vermelha, encontrado em um relé

MERCEDES SL 500 Ano 97
verde no interior do porta-malas, do lado direito.
MERCEDES Fio motor de partida preto com listra branca;
Sprinter 320 D Fio pós-ignição preto liso;
Fio da bomba preto direto na cebolinha na bomba injetora.
Fio motor de partida preto com amarelo;
MERCEDES Sprinter 97/98 Fio pós-ignição preto com vermelho;
Fio da bomba preto na cebolinha da bomba injetora, tirar o terminal
e fazer a ponte.
Fio branco com listra azul , fica num conector de 4 posições , na coluna
MITSUBIS
HI MITSUBISHI Galant
do lado esquerdo .
Fio preto com listra azul , fica num conector de 6 posições , na coluna do
MITSUBISHI MITSUBISHI Lancer Colt lado direito .
Fio preto com listra branca , fica num conector de 6 posições , na coluna
MITSUBISHI MITSUBISHI Eclipse do lado direito .
MITSUBISHI MITSUBISHI Pajero (99) Fio preto com listra branca , fica do lado direito .
Fio preto liso , fica no relê que está localizado na coluna do lado direito .
MITSUBISHI MITSUBISHI Pajero Sport Observação : encontram-se dois relês , onde o fio da bomba desce pelo
chicote na longarina do lado direito .
MITSUBISHI Pajero (95) Bomba elétrica – fio preto com listra vermelha , na lateral do lado
MITSUBISHI
EFI Multi V6 3000 esquerdo .

L300 Ano 98 Fio motor de partida preto e amarelo;
MITSUBISHI
Fio pós-ignição preto e branco;
Fio da bomba preto e branco no meio do veiculo na parte interna.
Fio motor de partida preto com listra amarela;
MITSUBISHI L200 Ano 97 Fio pós-ignição preto com listra branca;
Fio da bomba preto com listra branca, encontrado no
compartimento do motor.
Fio da bomba Preto com listra vermelha, encontrado na coluna do
MITSUBISHI 3000 GT Vr4 lado direito.
26
Fio da bomba Preto com listra azul, encontrado num conector de 4

MITSUBISHI Space Wagon posições.
Fio motor de partida (comutador);
MITSUBISHI Galant Fio pós-ignição Verde (comutador);
Fio da bomba Verde com listra preta, encontrado num conector de
4 posições na coluna do lado esquerdo.
Fio da bomba Azul com listra preta,localizado num conector azul na

MITSUBISHI Eclipse coluna do lado esquerdo.
Pajero 3.0 V6 GLX Fio da bomba Preto com listra vermelha, localizado na coluna
MITSUBISHI
Ano 94 esquerda, no chicote principal.
Fio positivo Branco, bitola de 2mm;

Fio motor de partida - (comutador);
Fio pós-ignição Preto com listra branca, bitola 2mm;
Fio da bomba Preto com listra branca, bitola 1mm encontrado no
MITSUBISHI Pajero Sport Ano 99 chicote que passa na coluna direita próximo aos relés da bomba;
Fio terra Pego no parafuso na coluna esquerda, atrás do puxador
do capô.
OBS:Encontram-se dois relés,onde o fio da bomba desce pelo
chicote na longarina do lado direito.
Fio positivo - Preto grosso (comutador);

Fio do motor de partida (comutador)
Fio pós-chave Branco com listra preta, cortar o fio e ligar na ponta
MITSUBISHI Pajero GLS Diesel
que emite sinal positivo;
Ano99 Fio da bomba Branco com listra preta, bitola 2,5, cortar o fio e ligar
na ponta que vai para a bomba, encontrado num chicote grosso
que passa por cima do porta-luvas.
Fio força Branco;

Fio motor de partida Amarelo com listra preta;
MITSUBISHI Colt GTI MMC 95/95 Fio pós-ignição Preto com listra branca;
Fio da bomba Azul com listras pretas, localizado no chicote da
coluna dianteira esquerda,próximo ao pedal de embreagem.
MITSUBISHI Micro-ônibus Fio vermelho (fino) no comutador da chave.

(Volare)
Fio positivo Branco com listra vermelha;

NISSAN Pathfinder 93 Fio pós-ignição Preto com listra branca;
Fio da bomba branco com listra azul, localizado na coluna da
porta esquerda.
OBS: Testar, pois o mesmo possui 4 fios com a mesmo bitola e cor.
Fio positivo Branco com listra roxa (comutador);
NISSAN Quest Fio do motor de partida (comutador)
Fio pós-ignição Branco com listras vermelhas, encontradas na
lateral esquerda.
Fio da bomba verde com listra branca, localizado junto a coluna

NISSAN Neon da porta esquerda.
NISSAN Nissan Pathfinder (93) Fio branco com listra azul . fica na coluna da porta esquerda .
27

PEUGEOT PEUGEOT 306 (99) Fio azul ao lado do console .
PEUGEOT PEUGEOT 206 Fio branco na coluna do lado esquerdo .

Fio do motor de partida Azul;
PEUGEOT Fio pós-ignição Amarelo;
306 Hatch XS 1.6 L
Fio da bomba Azul liso,encontrado na caixa de relés, dentro do
compartimento do motor.

Fio pós-ignição Laranja;
PEUGEOT Partner Fio da bomba Branco,localizado atrás da caixa de fusíveis, em um
plug cinza;
Fio negativo Amarelo, conectado a um parafuso na lateral da caixa
de fusíveis.

PEUGEOT Boxer Furgão Ano 99 Fio pós-ignição Laranja;
Fio da bomba Verde, encontrado na caixa de fusíveis, no plug com 4
fios (testar).
PEUGEOT Peugeot 307 Marrom bem claro, lado esquerdo perto da coluna.
Fio verde com listra branca , fica na caixa de relês , Relê cinza na fileira
PORSCHE Porsche Boxter
do meio , na coluna da porta esquerda .
Fio verde com listra preta , fica na caixa de fusiveis na frente do carro .
PORSCHE Porsche Carrera 911
Fusível 26 .
RENAULT Renault Megane Fio branco na lateral do lado esquerdo .
RENAULT Renault kangoo Fio marrom na lateral do lado esquerdo .

Fio do motor de partida Laranja;
RENAULT Clio 2000 Fio pós-ignição Amarelo;
Fio da bomba Bege ou branco, localizado no chicote do lado direito,
dentro do espaguete.
Fio da bomba Branco com listra vermelha grossa, encontrada num relé
RENAULT Clio 1998
no compartimento do motor do lado esquerda.
Twingo 1.2 Ano Fio da bomba Branco,encontrado na coluna do lado esquerdo, abrir o
RENAULT
1995 chicote onde encontrará um fio branco e um bege,cortar o branco.
Fio positivo Branco grosso;

Fio do motor de partida Cinza claro;
Trafic Diesel Ano Fio pós-ignição Vermelho;
RENAULT Fio da bomba Amarelo, tirar o terminal redondo por cima da bomba
1996
injetora, isolar e puxar o fio até o interior do veículo, como a instalação
de um veículo equipado com ignição eletrônica.

21 TXZ 2.2 Ano Fio do motor de partida Laranja;
RENAULT
1993 Fio pós-ignição Laranja, encontrado no módulo de ignição eletrônica
miniatura, próximo a bobina, dentro do compartimento do motor.
RENAULT Megane Scenic Fio da bomba Branco bitola 2mm, encontrado num plug preto na
1999/ 2000 coluna lateral esquerda.
28
RENAULT 19 RT 1.8 Fio da bomba Laranja, encontrado no chicote que desce pela coluna
do lado esquerdo próximo ao puxador do capô.
Fio da bomba Laranja, com listra branca,encontrado na coluna da

RENAULT 19 NT Ano 1994
porta direita no plug.
Fio positivo Preto com listra amarela;

Fio do motor de partida (comutador);
SUBARU SUBARU
Fio pós-ignição Vermelho com listra amarela;
Fio da bomba Preto com listra vermelha, encontrado na coluna direita
num plug branco e preto.
Fio positivo Branco;

Samurai JX Canvas Fio do motor de partida Preto com listra amarela;
SUZUKI Fio pós-ignição Preto com listra branca;
Ano 1993
Fio da bomba Preto com listra branca e pintas vermelhas, encontradas
acima do painel carta fogo, direto na ignição acoplada a bobina.

Fio do motor de partida Preto com amarelo;
SUZUKI Samurai JLX 1.3 Ano Fio pós-ignição Preto com listra branca;
1995 Fio da bomba Lilás com listra preta, encontrada acima do painel carta
fogo no compartimento do motor.
Fio positivo Branco com listra verde;

Baleno Wagon GLX Fio do motor de partida Preto com listra amarela;
SUZUKI 1.6 Ano 1998 Fio pós-ignição Preto com listra Azul;
Fio da bomba Rosa, encontrado na soleira da porta esquerda.

Fio do motor de partida Preto com listra amarela;
SUZUKI Swifti Hatch 1.31 16V Fio pós-ignição Preto com listra azul;
Fio da bomba Lilás, localizado no chicote que desce pela coluna da
porta esquerda.

Fio do motor de partida Preto com listra amarela;
SUZUKI Vitara 1994 Fio pós-ignição Amarelo com listra preta;
Fio da bomba Lilás com listra preta, localizado na coluna da porta
esquerda.
SUZUKI
Grand Vitara Fio da bomba Rosa com listra preta,encontrado na lateral esquerda.
2000/2001
Silverado V8
GM Fio rosa (grosso) na caixa de fusível do motor.
Importado
GM Silverado 1999 Feito diretamente na bomba,fio azul (no motor do veículo).
Fio preto com listra amarela , fica no chicote que sai para o motor do
TOYOTA Toyota Hilux 1200
lado do motorista .
TOYOTA Toyota Corola Fio azul com listra preta , fica na soleira da porta do lado esquerdo .
Fio positivo Branco liso (comutador); Fio motor de partida Preto com
Hilux L 200 pintas vermelhas finas (comutador); Fio pós-ignição Preto com listra
TOYOTA
amarela, encontrado no chicote que sai para o motor do lado do
motorista.
TOYOTA Hilux CD Diesel pintas vermelhas finas (comutador); Fio pós-ignição Preto com listra
amarela, encontrado no chicote que sai para o motor do lado do
motorista.
29

Fio positivo Branco liso; Fio motor de partida Preto com pintas cinzas;
Hilux SW4 3.0 Turbo Fio pós-ignição Preto com listra amarela; Fio da bomba Cinza com
TOYOTA listra preta,encontrado num plug cinza na bomba injetora,o qual possui
Diesel
mais dois fios, marrom e preto.
pintas vermelhas finas (comutador); Fio pós-ignição Preto com listra
TOYOTA Hilux SW4 Gasolina amarela, encontrado no chicote que sai para o motor do lado do
motorista. Fio da bomba Azul com listra vermelha grosso, encontrado
coluna esquerda, plug branco ou azul com listra branca.
TOYOTA Hilux SW4 Gasolina Fio da bomba Azul com listra laranja, lateral esquerda ou preta com
Ano 2001/2002 listra amarela lateral esquerda em um plug branco.
TOYOTA Hilux SW4 Diesel amarela, encontrado no chicote que sai para o motor do lado do
motorista; Fio da bomba Preto com listra branca, encontrado na boca
injetora, cortar e fazer a ponte de ligação.
TOYOTA Hilux 2.8 Diesel amarela, encontrado no chicote que sai para o motor do lado do
motorista; Fio da bomba Preto com listra amarela, localizado em um
plug preto no compartimento do motor do lado esquerdo.
Fio positivo Branco; Fio motor de partida Preto com listra branca;
Fio pós-ignição Preto; Fio da bomba Azul com listra preta, encontrado
TOYOTA Corola Le Sedan 1.8 na soleira da porta esquerda,para facilitar pode-se retirar o
acabamento da lateral, fixo com três travas de plástico presas na
lataria.
Fio positivo Branco com listra vermelha; Fio motor de partida Preto
Paseo 1.5 16V Ano com listra branca;
TOYOTA
1993 Fio pós-ignição Preto com listra amarela; Fio da bomba Azul com listra
amarela.
Para iniciar a instalação, soltar a parte inferior do painel;

VOLVO S70 Fio motor de partida (comutador);
Fio pós-ignição Verde com listra amarela (comutador);
Fio da bomba Rosa claro, encontrado num conector azul, plug
branco do lado esquerdo atrás do painel.
Fio positivo Branco (comutador);

Fio motor de partida Preto com listra branca (comutador);
VOLVO S40
Fio pós-ignição Azul com listra rosa (comutador);
Fio da bomba Azul, este fio encontra-se no chicote do lado esquerdo.

Fio motor de partida Preto com listra amarela;
VOLVO V40 Ano 1997 Fio pós-ignição Azul com listra branca;
Fio da bomba Vermelho, localizado no relé da lado direito,na caixa
de fusíveis no compartimento do motor.
30
CETEC - CENTRO TÉCNICO CAR SYSTEM CAMINHÕES

Fio positivo Vermelho; Fio motor de partida Preto com listra amarela,
FORD Cargo Mod. 3224 fino; Fio pós-ignição Preto com listra amarela; Fio da bomba Verde
Ano 1991 liso, encontrado na caixa de fusíveis, abaixo do porta-luvas.
Fio positivo Vermelho; Fio motor de partida Preto com listra amarela;
Cargo Mod. 1215 Fio pós-ignição Preto com amarelo; Fio da bomba Verde liso,
FORD
Ano 1995 encontrado na caixa de fusíveis, no quinto fusível esquerdo para a
direita.
Fio positivo Vermelho; Fio motor de partida Preto com amarelo; Fio
F-4000 Diesel Ano pós-ignição Preto com amarelo; Fio da bomba Preto com amarelo,
FORD
1995 pego embaixo, no chicote que passa pela lateral esquerda.
Fio positivo Vermelho; Fio motor de partida Preto com vermelho; Fio
FORD F-12000 L Ano pós-ignição Preto com amarelo; Fio da bomba Pegar direto na
1998 bomba injetora, localizado no lado esquerdo do motor, cortar e fazer
a ponte de ligação.
Fio positivo Pego no comutador; Fio motor de partida Preto grosso;

VOLKSWAGEN Fio pós-ignição Preto com amarelo, grosso; Fio da bomba Amarelo com
DIESEL Volkswagen Diesel listra preta, localizado no lado direito, abaixo da caixa de fusíveis.
OBS:Este fio pode ser encontrado, no segundo chicote da direita para
a esquerda.
Fio positivo - Vermelho; Fio motor de partida Preto com listra verde e
MERCEDES MB 712 C Ano azul; Fio pós-ignição Azul com listra preta e branca; Fio da bomba
BENZ 2000 Preto com listra vermelha, localizado no lado esquerdo.
Fio positivo Vermelho; Fio motor de partida Preto com listra vermelha;
CHEVROLET D6000 4X2 Ano Fio pós-ignição Verde liso; Fio da bomba Azul escuro, encontrado na
1994 lateral esquerda.
SCANiA Scania 2000 Fio azul na caixa de fusíveis.
31
24 32
RD = Rosca à Direita
RE = Rosca à Esquerda
Entrada
da
Bomba
Liberar a Válvula para sangrar a Bomba Injetora.

Com o motor em funcionamento, verificar se há vazamentos.
CONJUNTO PARA GM E VW (7.90P)
33
RD = Rosca à Direita
RE = Rosca à Esquerda

Com o motor em funcionamento, verificar se há vazamentos. Entrada
da
Bomba
CONJUNTO - MERCEDES
VW - SCÂNIA - FIAT - FORD
34
Entrada
da RD = Rosca à Direita
Bomba RE = Rosca à Esquerda
MERCEDES

CONJUNTO PARA
35
COM HIDRÁULICA
Com o motor em funcionamento, verificar se há vazamentos.

MERCEDES MB 180
ENTRADA
R A
TO A
JE B
IN OM
B
ÍDA
SA
N O
R
O
CELRUNS TEL 5061-7133

ET
R
36
D A
ENTRADA DO FILTRO Í
SA
ARRUELA DE
ARRUELA DE
ALUMÍNIO
ALUMÍNIO
KIT CARGO
MOTOR FORD
37
CARGO
CERRUNS - TEL 5061-7133

MERCEDES 1935 - 1941
FILTRO
24 VOLTS
KIT F 1000
BOMBA AUXILIAR
ENTRADA DA
SAÍDA
38
KIT HIDRÁULICO
ENTRADA DA BOMBA AUX.

RETIRE O
FILTRO
COLOCAR NA
ENTRADA DA
BOMBA AUXILIAR
UTILIZAR COM
O CONJUNTO
HIDRÁULICO
RACÓR
39
SCÂNIA
CERRUNS - 5061-7133
MB / 620 - FILTRO ÚNICO
LINHA NOVA
40
41
42

MANUAL Carsistem

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

MANUAL Carsistem

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Mais Tecnologia e Proteção para seu Veículo

MANUAL TÉCNICO DE INSTALAÇÃO

É EXPRESSAMENTE PROIBIDA A REPRODUÇÃO DESTE MATERIAL SEM A PRÉVIA AUTORIZAÇÃO DA

CETEC – CENTRO TECNICO CAR SYSTEM

O ponto de partida para identificar o diagrama correspondente a instalação do sistema ,

A BOMBA DE COMUSTÍVEL : Localizar o fio de alimentação da bomba de combustível no automotivo ,

· O módulo deverá ser instalado em local de difícil acesso:

EMENDA DOS FIOS DE BLOQUEIO

CHECK-LIST INSTALAÇÃO REALIZADA: À DOMICÍLIO LOJA CREDENCIADA

Nº (ID) MODELO DATA DA INSTALAÇÃO IDENTIFICAÇÃO DA O.S.

INSTALAÇÃO E TESTE COM SUCESSO

TIPO DE CHECK-LIST: VISTO DO CLIENTE VISTO DO CLIENTE

Conector do Chicote Relê de Bloqueio

FIO BICOLOR SIRENE

Fio vermelho ligar no fio cinza Car System

Fio Marrom = Botão do desarme ( Entra Positivo )

Fio Amarelo = Pós-chave ( Sem Queda )

Fio Cinza = Sirene (Saída Positiva )

Fio Azul = PISCA

Fio Branco = COMUM DE PISCA

Fio Vermelho = POSITIVO DA BATERIA

OBS: Modelo do chicote de instalação idem pág.05 (Chicote)

FIO BICOLOR SIRENE

Fio Preto ligar no fio cinza Car System

Fio Marrom = Botão do desarme (Entra Positivo)

Fio Amarelo = Pós-chave (Sem Queda)

Fio Cinza = Sirene (Saída Negativa)

Fio Azul = PISCA

Fio Vermelho = POSITIVO DA BATERIA

SISTEMA DE GÁS/ GASOLINA /CARBURADOS

Neg Pos Fio Bicolor ( Sirene )

Fio vermelho ligar no fio cinza CS

Fio Marrom = Botão do desarme ( Entra Positivo )

Fio Amarelo = Pós-chave ( Sem Queda )

Fio Cinza = Sirene (Saída Positiva )

Fio Azul = PISCA

Fio Branco = COMUM DE PISCA Botão do Desarme

Fio Azul = PISCA

Fio Vermelho = POSITIVO DA BATERIA

Neg Pos Fio Bicolor ( Sirene )

Fio vermelho ligar no fio cinza CS

OBS: Usar o bloqueio do chicote (pág.5)

Ligar no pós-chave fio amarelo

Fio Verde = Saída Negativo ( Trava – Vidros- Baú )

Fio Laranja = LIGAR NO POSITIVO (+)

Fio Amarelo = Pós-chave ( Sem Queda )

Fio Cinza = Sirene (Saída Positiva )

Fio Azul = PISCA

Fio Branco = COMUM DE PISCA

Fio Vermelho = POSITIVO DA BATERIA

CETEC - CENTRO TÉCNICO CAR SYSTEM

ESQUEMA PARA CAMINHÃO 24 VOLTS

Neg Pos Fio Bicolor ( Sirene )

Fio vermelho ligar no fio cinza CS

Fio Branco da eletro

Fio Verde = Saída Negativo ( Trava – Vidros- Baú )

Fio Laranja = LIGAR NO POSITIVO (+)

Fio Amarelo = Pós-chave ( Sem Queda )

Fio Cinza = Sirene (Saída Positiva )

Fio Azul = PISCA

Fio Branco = COMUM DE PISCA

Fio Vermelho = POSITIVO DA BATERIA