Janeiro / 2008

www.branco.com.br

Manual de
Instruções

Garantia de Produtos,
Peças e Serviços
2T 4T DIESEL
 Sumário

Bomba B 2T-710 (Auto-escorvante) 03

Bomba B 2T-710 TOP BR (Auto-escorvante) 04

Bomba B 715 1" (Centrífuga) 05

Bomba B 2T-710 / B 2T-715 06

Bomba B 2T-713 (Injetora) 20 / 30 / 40 m 07

Bomba B 4T e BD 710 / 705 / 700 09

Bomba B 4T e BD 704 11

Bomba BD 709 / BD 707 13

Bomba BD 815 i 15

Bomba B 4T e BD 712 15

Bomba B 4T e BD 713 BR 16

Bomba B 4T e BD 715 BR 19

Bomba BD 812 20

Bomba BD 912 21

Leia sempre o manual de instruções do motor,

que acompanha este produto, antes de colocar
ATENÇÃO a máquina em operação.

Todas as fotos deste manual são meramente ilustrativas.

A Cia. Caetano Branco reserva-se o direito de fazer
modificações técnicas sem prévio aviso.
 Bomba B2T-710 (Auto-escorvante)

Vista Explodida

Lista de Peças
POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*
1 10100470-8 Parafuso sextavado M8 x 25 20
2 70300690-6 Bocal de entrada 01
3 70300720-1 Válvula de entrada 01
4 70300910-4 Anel de vedação - Bocal de entrada 01
5 70300650-7 Carcaça 01
6 10102460-1 Parafuso sextavado M6 x 25 04
7 19205850-3 Bocal saída 2" 01
7A 19205857-0 Bocal saída 2" - tipo engate rápido 01
8 13100170-3 Junta 01
9 11500100-0 Bujão do dreno ½" 02
10 10800320-0 Anel de vedação - Porta rotor 01
11 70300750-3 Porta rotor 01
12 70300730-9 Rotor 01
13 13200130-8 Selo mecânico 01
14 70300900-7 Anel de vedação - Tampa carcaça 01
15 70145600-9 Tampa da carcaça 01
17 19205860-0 Adaptador de entrada 2" 01
17A 19801000-6 Adaptador 2" - tipo engate rápido 02
18 50300890-4 Anel de vedação adaptador de entrada 01
19 70200820-4 Bujão plástico 1" 01
70300820-8 Quadro B710 / B705 01
70300790-9 Ralo 01

03
 Bomba B2T-710 TOP BR (Auto-escorvante)

Vista Explodida

Lista de Peças
POS CÓDIGO DESCRIÇÃO APLICAÇÃO Q/M*
1 70300320-6 Flange de acoplamento Top 2" BR 1
1A 70300326-5 Anel centralizador Top 4" BR 1
2 70300693-0 Tampa Top 2" BR 1
2A 70300694-9 Tampa Top 3" BR 1
2B 70300696-5 Tampa Top 4” BR 1
3 13200220-7 Selo mecânico Top 2” BR / Top 3” BR 1
3A 13200360-2 Selo mecânico Top 4” BR 1
4 70302043-7 Rotor Top 2” BR 1
4A 70302230-8 Rotor Top 3” BR 1
4B 70302045-3 Rotor Top 4" BR - BD 1
4B 70302046-1 Rotor Top 4” BR - B4T 1
5 70300753-8 Porta rotor Top 2” BR 1
5A 70300754-6 Porta rotor Top 3” BR 1
5B 70300756-2 Porta rotor Top 4” BR 1
6.1 a 6.5 19801053-7 Kit anéis o´ring Top 2” BR 1
6.1 a 6.5 19801054-5 Kit anéis o´ring Top 3” BR 1
6.1 a 6.5 19801056-1 Kit anéis o´ring Top 4” BR 1
7 70300653-1 Carcaça Top 2” BR 1
7A 70300654-0 Carcaça Top 3” BR 1
7B 70300656-6 Carcaça Top 4” BR 1
8 19205960-7 Bocal de saída Top 2” BR 1
8A 19205854-6 Bocal de saída Top 3” BR 1
8B 19205856-2 Bocal de saída Top 4” BR 1
9 19801013-8 Bujão com o´ring Top 2” BR / Top 3” BR/SP 2
Top 4" BR
10 13200233-9 Válvula de entrada Top 2” BR 1
10A 13200234-7 Válvula de entrada Top 3” BR 1
10B 13200236-3 Válvula de entrada Top 4” BR 1
11 19205863-5 Bocal de entrada Top 2” BR 1
11A 19205864-3 Bocal de entrada Top 3” BR 1
11B 19205866-0 Bocal de entrada Top 4” BR 1
12 19801000-6 Adaptador completo Top 2” / Top 2” BR 2
12A 19801004-9 Adaptador completo Top 3” BR 2
12B 19801006-5 Adaptador completo Top 4” BR 2
13 70302050-0 Ralo Top 2” / Top 2” BR 1
13A 70302060-7 Ralo Top 3” / Top 3” BR 1
13B 70302100-0 Ralo Top 4” BR 1
*Q/M: quantidade por motor
04
 Bomba B715 1" (Centrífuga)

Vista Explodida

Lista de Peças
POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*
1 11500120-5 Bujão ¼" 01
2 70145610-6 Carcaça 01
3 13100360-9 Junta 01
4 13200130-8 Selo Mecânico 01
5 70300740-6 Rotor 01
6 70300680-9 Tampa da carcaça 01
7 10100460-0 Parafuso sextavado M8 x 20 06
8 10102460-1 Parafuso sextavado M6 x 25 04
9 11500110-8 Manômetro 01
10 70300760-0 Adaptador 01
11 70300770-4 Injetor 20m 01
11A 70300775-9 Injetor 30m 01
11B 70300780-5 Injetor 40m 01
12 11500280-5 Alongador 01
70300850-0 Quadro B715 01
*Q/M: quantidade por motor

Altura manométrica (mca) 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28

Rendimento
B 2T-710 Vazão (x1000 l/h)
Motor 3600 rpm 33 32 31 30 28 26 24 21 17 12 8 4

Rendimento Altura manométrica (mca)

1 5 10 15 20 25 26
B 2T-710 Vazão (x1000 l/h) 35 34 33 27 21 8 1
TOP BR Motor 3600 rpm

Altura manométrica (mca) 6 10 14 18 22 26 30 34 38

Rendimento
B 2T-715 Vazão (x1000 l/h) 14,0 13,1 12,3 11,5 10,7 9,6 8,5 7,1 5,5
Motor 3600 rpm

05
 Bomba B 2T-710 / B 2T-715

Informações Gerais
(fig 01) 1. Acelere a alavanca do carburador até a
metade do curso (fig. 01).
2. Ligue o motor e aguarde aproximadamente
5min. até ocorrer a escorva.
3. Quando iniciar o bombeamento da água,
pode-se acelerar totalmente o motor.
Obs: nunca mexa no parafuso de regulagem
do acelerador.

1. Canalização
Utilize canos com as mesmas medidas das aberturas da bomba, nunca menores. Use
preferencialmente curvas no lugar de cotovelos. Acople os canos com uniões, o que
facilitará a manutenção do equipamento. Utilize vedação de primeira qualidade, pois de uma
perfeita vedação é que depende o bom funcionamento da bomba. Utilize sempre o ralo que
acompanha a bomba (B 710) ou válvula de pé (B715).
Obs.: a válvula de pé não acompanha a B 715.

2. Instalação
Observe as figuras 02 e 03 e proceda da mesma maneira; não se esqueça de deixar o
ralo/válvula de pé a 30cm acima do fundo do poço. Antes de colocar o motor em
funcionamento, DEVE-SE ENCHER O CORPO DA BOMBA COM ÁGUA, caso contrário a
bomba não funcionará e poderá ocorrer a queima do selo mecânico.
Obs: coloque água na bomba através do bujão (figs. 02 e 03).

3. Operação
Antes de ligar o motor certifique-se que o corpo da bomba está cheio d’água. Ligue o motor
conforme a fig.01. Se em cinco minutos a bomba não puxar, verifique as canalizações, pois
devem existir entradas falsas de ar. Então ligue novamente a bomba conforme fig. 01.

ATENÇÃO
Nunca utilize a bomba para sucção de combustíveis.

B2T-710 B2T-715

Bujão
Tubulação de
recalque 2” Tubulação de
Bujão
O corpo da bomba deve estar cheio recalque 1”
de água antes de entrar em funcionamento O corpo da bomba deve estar cheio
de água antes de entrar em funcionamento

Tubulação de Tubulação de
sucção 2” sucção 1½

Distância mínima entre Distância mínima entre

o ralo e o fundo do poço 30 cm (fig 02) o válvula e o fundo do poço 30 cm (fig 03)

06
 Bomba B 2T-713 (Injetora) 20 / 30 / 40 m

Vista Explodida

11 - A / B

Lista de Peças
POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*
1 11500120-5 Bujão ¼" 01
2 70145610-6 Carcaça 01
3 13100360-9 Junta 01
4 13200130-8 Selo Mecânico 01
5 70300740-6 Rotor 01
6 70300680-9 Tampa da carcaça 01
7 10100460-0 Parafuso sextavado M8 x 20 06
8 10102460-1 Parafuso sextavado M6 x 25 04
9 11500110-8 Manômetro 01
10 70300760-0 Adaptador 01
11 70300770-4 Injetor 20m 01
11A 70300775-9 Injetor 30m 01
11B 70300780-5 Injetor 40m 01
12 11500280-5 Alongador 01
70300850-0 Quadro B715 01
*Q/M: quantidade por motor
Rendimento

Motor a 3600 rpm Profundidade Pressão

mínima disponível
Nível injetor na descarga
10 14 18 22 30 34 38 40
d’água (m) (m) (mca)

Vazão (x1000 l/h)

Injetora 5,0 4,1 3,7 1,8 15 22

20m

Injetora 3,5 2,0 1,5 20 22

30m

Injetora 1,3 1,1 0,9 0,8 27 23

40m

07
Vista
Vista Explodida
Explodida
Bomba B 2T-713 (Injetora)

7
MCA 8
8
6

3
BOMBA INJETORA B2T-713
1. Injetor para 20m / 30m / 40m
2 4
4
22
2. Tubo sucção 1½”
3. Curva 1½”
4. Tubo retorno 1 ”
5. Curva 1 ”
6. Adaptador com registro 1 x 1”
7. Manômetro
8. Tubo recalque 1”
1

Informações Gerais
1. Acelere a alavanca do carburador até a
metade do curso (fig. 01).
2. Ligue o motor e aguarde aproximadamente
5min. até ocorrer a escorva.
3. Quando iniciar o bombeamento da água,
pode-se acelerar totalmente o motor.
(fig 01) Obs: nunca mexa no parafuso de regulagem
do acelerador.
Obs.: a Bomba Injetora B2T-713 não possui regulador automático de rotação. No início do
funcionamento proceder conforme desenho acima (fig. 01)

Instruções de Instalação e Operação

1. Encanamento do poço: utilize canos das mesmas medidas das aberturas
correspondentes do injetor, NUNCA MENORES. O catálogo indica as aberturas de cada
modelo, e portanto os diâmetros dos canos a serem utilizados. A operação eficiente de uma
bomba injetora depende fundamentalmente da perfeita vedação dos encanamentos no
interior do poço. Uma abraçadeira permanente deve suportar o encanamento na boca do
poço.
2. Fixação da Bomba: A distância entre a boca do poço e a bomba deve ser a menor
possível, evitando ultrapassar quatro metros. As uniões utilizadas entre o encanamento do
poço e as aberturas da bomba devem ser de boa qualidade.
3. Escorvamento e Partida: Preencha com água, pela tubulação de descarga, o
encanamento do poço e o corpo da bomba.Feche o registro de controle e acione a bomba.
Se após trinta segundos o manômetro não registrar pressão, desligue a bomba e repita a
operação de escorvamento. Uma vez atingida a pressão, regule o registro de controle como
indica o item seguinte.

08
Vista
Vista Explodida
Explodida
Bomba B 2T-713 (Injetora)

4a) Ligue a bomba com o registro fechado. Após alguns segundos o manômetro deve
acusar a pressão máxima indicada na tabela;
b) Abra gradualmente o registro, notando que a pressão indicada no manômetro baixará
conforme a abertura do registro. Quando houver uma queda súbita no ponteiro,
acompanhada de uma perda de vazão, anote esse ponto e, finalmente, feche o registro
totalmente e o abra de novo até que a pressão atinja aproximadamente 0,5mca acima do
ponto de queda;
c) Deixe a bomba funcionar durante 15 a 30 minutos. Se a bomba parar de bombear,
escorve-a novamente e regule o registro para uma pressão um pouco mais elevada;

Obs.: marque o ponto da regulagem final.

d) Em algumas instalações, a altura manométrica é muito pequena e há perda de pressão no

injetor. Nesses casos, utilize no encanamento de descarga uma válvula de pressão que
impede a queda demasiada de pressão no injetor, somente permitindo a vazão quando uma
pressão for estabelecida no encanamento.

Vista Explodida
Bombas B 4T e BD 710 / 705 / 700

Vista Explodida

Logotipo identifica bomba BR

09
 Bombas B 4T e BD 710 / 705 / 700

Lista de Peças
POS CÓDIGO DESCRIÇÃO APLICAÇÃO Q/M*
1 70300320-6 Flange de acoplamento Top 2" BR 1
1A 70300326-5 Anel centralizador Top 4" BR 1
2 70300693-0 Tampa Top 2" BR 1
2A 70300694-9 Tampa Top 3" BR 1
2B 70300696-5 Tampa Top 4” BR 1
3 13200220-7 Selo mecânico Top 2” BR / Top 3” BR 1
3A 13200360-2 Selo mecânico Top 4” BR 1
4 70302043-7 Rotor Top 2” BR 1
4A 70302230-8 Rotor Top 3” BR 1
4B 70302045-3 Rotor Top 4" BR - BD 1
4B 70302046-1 Rotor Top 4” BR - B4T 1
5 70300753-8 Porta rotor Top 2” BR 1
5A 70300754-6 Porta rotor Top 3” BR 1
5B 70300756-2 Porta rotor Top 4” BR 1
6.1 a 6.5 19801053-7 Kit anéis o´ring Top 2” BR 1
6.1 a 6.5 19801054-5 Kit anéis o´ring Top 3” BR 1
6.1 a 6.5 19801056-1 Kit anéis o´ring Top 4” BR 1
7 70300653-1 Carcaça Top 2” BR 1
7A 70300654-0 Carcaça Top 3” BR 1
7B 70300656-6 Carcaça Top 4” BR 1
8 19205960-7 Bocal de saída Top 2” BR 1
8A 19205854-6 Bocal de saída Top 3” BR 1
8B 19205856-2 Bocal de saída Top 4” BR 1
9 19801013-8 Bujão com o´ring Top 2” BR / Top 3” BR/SP 2
Top 4" BR
10 13200233-9 Válvula de entrada Top 2” BR 1
10A 13200234-7 Válvula de entrada Top 3” BR 1
10B 13200236-3 Válvula de entrada Top 4” BR 1
11 19205863-5 Bocal de entrada Top 2” BR 1
11A 19205864-3 Bocal de entrada Top 3” BR 1
11B 19205866-0 Bocal de entrada Top 4” BR 1
12 19801000-6 Adaptador completo Top 2” / Top 2” BR 2
12A 19801004-9 Adaptador completo Top 3” BR 2
12B 19801006-5 Adaptador completo Top 4” BR 2
13 70302050-0 Ralo Top 2” / Top 2” BR 1
13A 70302060-7 Ralo Top 3” / Top 3” BR 1
13B 70302100-0 Ralo Top 4” BR 1
*Q/M: quantidade por motor
Informações Gerais
Sua motobomba poderá estar equipada com motores BRANCO 4 tempos a gasolina (B4T)
ou a diesel (BD), como demonstramos a seguir:
1. Canalização:
(fig. 01)
Utilize canos com as mesmas medidas das aberturas Tubulação de
da bomba, nunca menores. Use preferencialmente Bujão recalque
O corpo da bomba deve
curvas no lugar de cotovelos. Acople os canos com estar cheio de água antes
de entrar em funcionamento
uniões, o que virá a facilitar a manutenção do
equipamento. Utilize vedação de primeira qualidade,
pois de uma perfeita vedação é que depende o bom
funcionamento da bomba. Utilize sempre o ralo que Tubulação de sucção
acompanha a bomba.
Distância mínima entre
o ralo e o fundo do poço 30 cm
2. Instalação:
Observe a figura 01 e proceda da mesma maneira;
não se esqueça de deixar o ralo a 30cm acima do fundo do poço. Antes de colocar o motor
em funcionamento, DEVE-SE ENCHER O CORPO DA BOMBA COM ÁGUA, caso contrário

10
 Bombas B 4T e BD 710 / 705 / 700

a bomba não funcionará e poderá ocorrer a queima do selo mecânico.

Obs.: coloque água na bomba através do bujão (fig. 01).

3. Operação:
Antes de ligar o motor certifique-se que o corpo da bomba está cheio d'água. Ligue o motor
conforme explicações no manual do proprietário; se em cinco minutos a bomba não puxar,
verifique as canalizações, pois devem existir entradas falsas de ar. Religue então a bomba.

ATENÇÃO
Nunca utilize a bomba para sucção de combustíveis.

Rendimento

Tubulações
Modelo Rendimento
Recomendadas

MOTOBOMBA Altura manométrica (mca) 1 5 10 15 20 25 26 Succção: 2"

B 710 Vazão (x1000 l/h)
35 34 33 27 21 8 1 Recalque 2"
Motor 3600 rpm

MOTOBOMBA Altura manométrica (mca) 1 5 10 15 20 25 Succção: 3"

B 705 Vazão (x1000 l/h)
60 56 48 37 23 7 Recalque 3"
Motor 3600 rpm

MOTOBOMBA Altura manométrica (mca) 1 5 10 15 20 25 30 31 Succção: 4"

B 700 Vazão (x1000 l/h)
96 90 84 77 66 51 30 2 Recalque 4"
Motor 3600 rpm

Vista Explodida
Bomba B 4T e BD 704

Vista Explodida

11
 Bomba B 4T e BD 704

Lista de Peças
POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*
1 70300320-6 Flange de acoplamento 1
1A 70301654-5 Anel centralizador 1
2 70302974-4 Tampa 1
3 13200370-0 Selo mecânico 1
4 70302150-6 Rotor - B4T 1
4A 70302155-7 Rotor - BD 1
5 70302934-5 Porta rotor 1
6.1 a 6.5 19801090-1 Kit anéis o'ring 1
7 13200244-4 Válvula de entrada 1
8 19801013-8 Bujão com o'ring 2
9 70302964-7 Carcaça 1
10 19801130-4 Adaptador completo 2
11 90301230-7 Parafuso "T" especial c / o'ring 6
12 70302064-0 Ralo 1

*Q/M: quantidade por motor

Informações Gerais
Esta bomba foi desenvolvida para suportar serviços pesados, trabalho com água suja e
aceita bombear solidos de até 3cm.
A limpeza interna da bomba pode der feita sem uso de ferramentas, soltando manualmente
os parafusos tipo “T” (ítem 11 da lista).
Sua motobomba poderá estar equipada com motores BRANCO 4 tempos a gasolina (B4T)
ou a diesel (BD), como demonstramos a seguir:

1. Canalização
Utilize canos com as mesmas medidas das aberturas da bomba, nunca menores. Use
preferencialmente curvas no lugar de cotovelos. Acople os canos com uniões, o que virá a
facilitar a manutenção do equipamento. Utilize vedação de primeira qualidade, pois de uma
perfeita vedação é que depende o bom funcionamento da bomba. Utilize sempre o ralo que
acompanha a bomba.
Tubulação de recalque 3"
Bujão
2. Instalação O corpo da bomba deve estar
cheio de água antes de entrar
Observe a figura 01 e proceda da mesma maneira; em funcionamento
não se esqueça de deixar o ralo a 30cm acima do
fundo do poço. Antes de colocar o motor em
funcionamento, DEVE-SE ENCHER O CORPO DA
Tubulação de
BOMBA COM ÁGUA, caso contrário a bomba não sucção 3"
funcionará e poderá ocorrer a queima do selo Distância mínima entre
o ralo e o fundo do poço 30 cm (fig. 01)
mecânico.
Obs.: coloque água na bomba através do bujão (fig. 01).

3. Operação
Antes de ligar o motor certifique-se que o corpo da bomba está cheio d'água. Ligue o motor
conforme explicações no manual do proprietário; se em cinco minutos a bomba não puxar,
verifique as canalizações, pois devem existir entradas falsas de ar. Religue então a bomba.

12
 Bomba B 4T e BD 704

ATENÇÃO
Nunca utilize a bomba para sucção de combustíveis.

Rendimento

Altura manométrica (mca) 1 5 10 15 20 25 26

Vazão (x1000 l/h) 75 66 57 48 33 15 2

Motor 3600 rpm

Vista Explodida
Bomba BD 709 / BD 707

Vista Explodida

Lista de Peças
POS CÓDIGO DESCRIÇÃO APLICAÇÃO Q/M*
1 10101570-0 Parafuso Allen s/ cabeça 1/4" x 1/2" BD 709 / 707 4
2 10900850-8 Eixo da Bomba BD 709 / 707 1
3 19203070-6 Chaveta 5 x 5 x 30 mm BD 709 / 707 1
4 10101580-7 Parafuso Sextavado 5/16" x 7/8" BD 709 / 707 6
5 19300240-4 Tampa BD 709 / 707 1
6 10800150-0 Anel o' ring BD 709 / 707 1
7 13200380-7 Selo mecânico BD 709 / 707 1
8 70301280-9 Rotor / BD 709 BD 709 1
8A 70301283-3 Rotor / BD 707 BD 707 1
9 10101590-4 Parafuso Sextavado 3/8" x 1" c/ arruela especial BD 709 / 707 1
10 11500170-1 Bujão 1" BD 709 / 707 1
11 70304150-7 Bocal de saída BD 709 / 707 1
12 70301270-1 Carcaça da Bomba BD 709 / 707 1
13 70304120-5 Bocal de entrada BD 709 / 707 1
*Q/M: quantidade por motor
13
 Bomba BD 709 / BD 707

Rendimento

Altura manométrica (mca) 50 52 54 55 56

Tubulação de
BD-709 Vazão (x1000 l/h)
30 25 20 15 10
Bujão
recalque 2”
(centrífuga) Motor 3500 rpm O corpo da bomba deve estar cheio
de água antes de entrar em funcionamento

BD-707 Altura manométrica (mca) 36 38 40 41 42 Tubulação de sucção 3"

(centrífuga)
Vazão (x1000 l/h) Distância mínima entre
32 26 20 14 8 a válvula e o fundo do poço 30 cm (fig 01)
Motor 3600 rpm

Informações Gerais
1. Canalização
Utilize canos com as mesmas medidas das aberturas da bomba, nunca menores. Use preferencialmente curvas no
lugar de cotovelos. Acople os canos com uniões, o que virá a facilitar a manutenção do equipamento. Utilize vedação
de primeira qualidade, pois de uma perfeita vedação é que depende o bom funcionamento da bomba. Utilize sempre
uma válvula de pé na tubulação de sucção.
Obs.: a válvula de pé não acompanha o produto.

2. Instalação
Observe a figura 01 e proceda da mesma maneira; não se esqueça de deixar a válvula a 30cm acima do fundo do
poço. Antes de colocar o motor em funcionamento, DEVE-SE ENCHER O CORPO DA BOMBA COM ÁGUA, caso
contrário a bomba não funcionará e poderá ocorrer a queima do selo mecânico.
Obs.: coloque água na bomba através do bujão (fig. 01).

3. Operação
Antes de ligar o motor certifique-se que o corpo da bomba está cheio d'água. Ligue o motor conforme explicações no
manual do proprietário; se em cinco minutos a bomba não puxar, verifique as canalizações, pois devem existir entradas
falsas de ar. Religue então a bomba.

4. NUNCA UTILIZE A BOMBA PARA SUCÇÃO DE COMBUSTÍVEIS.

Bomba B 4T e BD 712
Informações Gerais
Vista Explodida
15 11
16 14 13 10 12 9 10 12 9 11 8 4 3 2 1
10 9 6 5

17
7

Rendimento

Altura manométrica (mca) 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

Vazão (x1000 l/h) 9,5 9,3 8,8 8,3 7,6 7,2 6,4 5,5 4,6 3,5 2,4 1,0
Motor 3600 rpm

14
Lista de Peças

POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*

1 10200640-2 Arruela MR-14/P-11 (Gas.) 1
2 10101830-0 Paraf.allen s/c 5/16” x 5/16” UNC 4
3 19202880-9 Alongamento P-11/4 Gas. (Honda) 1
4 19203400-0 Chaveta P-11/4 (3/16” x 105) 1
5 70302470-0 Carcaça recalque P-11 1
6 11500120-5 Bujão 1/4” BSP 1
7 10108510-4 Paraf.sext.UNC 3/8” x 3/4” 4
8 13200290-8 Selo mecânico Ø3/4” T21 Buna 1
9 10801600-0 Anel o´ring 142 x 1.70 mm 4
10 19202870-1 Rotor alumínio/latão P-11 4
11 70302450-5 Estágio P-11 3
12 10900910-5 Bucha estágio P-11 3
13 10290290-4 Arruela latão 5/16” x 7/8” P-11 1
14 10108903-7 Paraf.sext.UNC 5/16” x 3/4” Inox 1
15 70302480-7 Tampa P-11 1
16 10108530-9 Paraf.sext.UNC 5/16” x 3/4” 5
17 10108900-2 Paraf.sext.UNC 5/16” x 3/4” 4
*Q/M: quantidade por motor

Bomba BD 815 i
Informações Gerais

Rendimento BD 815 I

Altura manométrica (mca) 36 38 40 42 44 46 48 50

vazão (x1000 l/h) 38.0 35.5 33.0 30,0 28,5 24,0 19,5 14,0
motor 3500 rpm
Lista de Peças

POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*

1 19208660-4 Chaveta 1/4" x 17 mm 01
2 70303930-8 Tampa intermediária THS/THIS-18 01
3 10102910-7 Paraf. sext. M8x25mm 04
4 10102923-9 Paraf. sext. UNC 3/8” x 7/8" 08
5 10802940-4 Anel O”Ring 01
6 10901020-0 Bucha aço selo THSI-18 01
7 13200850-7 Selo Mecânico 01
8 10802933-1 Anel O”Ring 01
9 19208670-1 Rotor alumínio TSH/THSI-18 01
10 10201420-0 Arruela Lisa R20 01
11 10102926-3 Paraf. sext. UNF M10 x 25 01
12 11500120-5 Bujão 1/4" bsp 01
13 70303940-5 Carcaça THSI-18 01

15
 Bomba B 4T e BD 713 BR

Vista Explodida

16A/B

Lista de Peças
POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*
1 12903660- chaveta 01
2 70302680- tampa intermediária 01
3 10801660 anel o’ring 01
4 10900930- bucha selo 01
5 13200710- selo mecânico 01
6 10801650- anel o’ring 01
7 19202950- rotor alum. Ø 159 01
8 10290290- aruela latão 01
9 10200790- arruela pressão 06
10 10100470- parafuso sextavado M8 x 25 04
11 11500210- manômetro TJ 01
12 70302780- carcaça 01
13 70302410- registro controle ¾ 01
14 11500120- bujão ¼ 01
15 10108820- parafuso sextavado 5/16” X 5 ½ 05
16 70302790- injetor 20m 01
16A 70302793- injetor 30m 01
16B 70302796- injetor 40m 01
01
*Q/M: quantidade por motor

16
 Bomba B 4T e BD 713 BR

Rendimento

Motor a 3600 rpm Profundidade Pressão

mínima disponível
nível injetor na descarga
d’água (m) 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 (m) (mca)
Vazão (x1000 l/h)
injetora 6,1 5,4 5,0 4,6 4,1 3,6 3,1 2,4 15 22
20m
injetora 3,0 2,8 2,5 2,2 1,9 1,5 22 22
30m
injetora 1,4 1,3 1,2 1,1 1,0 0,9 0,8 27 23
40m

Informações Gerais
Sua motobomba poderá estar equipada com motores BRANCO 4 tempos a gasolina (B4T)
ou a diesel (BD), como demonstramos a seguir:

BOMBA INJETORA B-713 BR

1. Injetor para 20m / 30m / 40m
2. Tubo sucção 1¼”
3. Curva 1¼”
4. Tubo retorno 1” 6

5. Curva 1” 5

6. Manômetro
7. Tubo reclaque ¾ 3

22

4
4

17
 Bomba B 4TGerais
Informações e BD 713 BR

Instruções de Instalação e Operação

1. Encanamento do poço: utilize canos das mesmas medidas das aberturas

correspondentes do injetor, NUNCA MENORES. O catálogo indica as aberturas de cada
modelo, e portanto os diâmetros dos canos a serem utilizados. A operação eficiente de uma
bomba injetora depende fundamentalmente da perfeita vedação dos encanamentos no
interior do poço. Uma abraçadeira permanente deve suportar o encanamento na boca do
poço.

2. Fixação da Bomba: A distância entre a boca do poço e a bomba deve ser a menor
possível, evitando ultrapassar quatro metros. As uniões utilizadas entre o encanamento do
poço e as aberturas da bomba devem ser de boa qualidade.

3. Escorvamento e Partida: Preencha com água, pela tubulação de descarga, o

encanamento do poço e o corpo da bomba. Feche o registro de controle e acione a bomba.
Se após trinta segundos o manômetro não registrar pressão, desligue a bomba e repita a
operação de escorvamento. Uma vez atingida a pressão, regule o registro de controle como
indica o item seguinte.

4a) Ligue a bomba com o registro fechado. Após alguns segundos o manômetro deve
acusar a pressão máxima indicada na tabela;

b) Abra gradualmente o registro, notando que a pressão indicada no manômetro baixará

conforme a abertura do registro. Quando houver uma queda súbita no ponteiro,
acompanhada de uma perda de vazão, anote esse ponto e, finalmente, feche o registro
totalmente e o abra de novo até que a pressão atinja aproximadamente 0,5mca acima do
ponto de queda;

c) Deixe a bomba funcionar durante 15 a 30 minutos. Se a bomba parar de bombear,

escorve-a novamente e regule o registro para uma pressão um pouco mais elevada;
Obs.: marque o ponto da regulagem final.

d) Em algumas instalações, a altura manométrica é muito pequena e há perda de pressão

no injetor. Nesses casos, utilize no encanamento de descarga uma válvula de pressão que
impede a queda demasiada de pressão no injetor, somente permitindo a vazão quando uma
pressão for estabelecida no encanamento.

Jogue Limpo com a Natureza!

O óleo usado deve ser armazenado/guardado pelo usuário/revendedor
até que o mesmo venha a ser devidamente coletado por uma empresa
cadastrada na ANP (Agência Nacional de Petróleo - Portaria n° 125 de
30/07/99), para ser enviado ao re-refino.
Qualquer dúvida entrar em contato com FL Brasil 0800 993200.
Cuidar da sua Natureza é de fundamental importância!

18
 Bomba B 4T e BD 715 BR
Vista Explodida

Vista Explodida

Lista de Peças

POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*

1 12903560- chaveta 01
2 70302680- tampa intermediária 01
3 10801660- anel o’ring 01
4 10900930- bucha do selo 01
5 13200710- selo Mecânico 01
6 10801650- anel o’ring 01
7 19202950- rotor alum.ø159 01
8 10290290- arruela de latão 01
9 10200790- arruela pressão 06
10 10100470- parafuso sextavado M8 x 25 04
11 70302670- carcaça 01
12 11500120- bujão ¼” 01
13 10108550- parafuso sextavado 5/16”X 1½ 01
14 70301473- quadro B4T 01

*Q/M: quantidade por motor

Rendimento

Altura manométrica (mca) 19 20 22 23 24 25 26 28 30 32 34 35 36 38 40 44 45 46

vazão (x1000 l/h)

16,0 15,8 15,3 15,0 14,7 14,4 14,2 13,6 12,9 12,2 11,4 11,0 10,6 9,7 8,5 5,6 4,4 2,6
motor 3600 rpm

A MOTOBRAS, reserva-se o direito de fazer modificações técnicas em seus produtos sem prévio aviso.

19
 Bomba BD 812

Vista Explodida

Lista de Peças

POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*

1 19208580-2 Alongador P-15/3 BD 7,0 01
2 10101830-0 Paraf. allen s/c 5/16” x 5/16” UNC 04
3 19208590-0 Chaveta 3/16” x 54 mm P-15/3 01
4 10108510-4 Paraf. sext. UNC 3/8” x 3/4" 04
5 70303893-0 Intermed. P-15 BD 7,0 01
6 10102910-7 Paraf. sext. M8x25mm 04
7 10201380-8 Porca sext. UNC 3/8” 07
8 70303900-6 Carcaça recalque P-15 (04-00) 01
9 11500120-5 Bujão 1/4” BSP 01
10 13200840-0 Selo Mecânico 01
11 10802930-7 Anel O”Ring 03
12 19208640-0 Rotor Alum. P-15 03
13 70303910-3 Estágio P-15 02
14 10901010-3 Bucha estágio P-15 02
15 10201410-3 Porca latão sext. UNF 01
16 70303920-0 Tampa P-15 01
17 10102920-4 Paraf. sext. UNC 3/8” x 5 ½" 07

*Q/M: quantidade por motor

Rendimento BD 812

Altura manométrica (mca) 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

vazão (x1000 l/h) 18.1 17.0 16.2 15.5 14.1 12.6 11.0 8.1 6.9 4.1
motor 3500 rpm

A MOTOBRAS, reserva-se o direito de fazer modificações técnicas em seus produtos sem prévio aviso.

20
 Bomba BD 912

Vista Explodida

Lista de Peças

POS CÓDIGO DESCRIÇÃO Q/M*

1 19208583-7 Alongador P-15/3 01
2 10101830-0 Paraf. Allen s/c 5/16” x 5/16” UNF 01
3 19208590-0 Chaveta 3/16” x 54 mm 01
4 10108510-4 Paraf. sext. UNC 3/8” x 3/4" 04
5 70303890-5 Intermediário P-15 BD 10 01
6 10102910-7 Paraf. sext. M8 x 25 mm 04
7 10201380-8 Porca sext. UNC 3/8” 07
8 70303900-6 Carcaça recalque P-15 01
9 11500120-5 Bujão 1/4" bsp 01
10 13200840-0 Selo mecânico 01
11 10802930-7 Anel O'Ring 03
12 19208650-7 Rotor P-15 N Ø145 03
13 70303910-3 Estágio P-15 (04-00) 02
14 10901010-3 Bucha Estágio P-15 (04-00) 02
15 10201410-3 Porca Latão sext. UNF 01
16 70303920-0 Tampa P-15 01
17 10102920-4 Paraf. sext. UNC 3/8” x 5 ½" 07

*Q/M: quantidade por motor

Rendimento BD 912

Altura manométrica (mca) 80 90 100 110

vazão (x1000 l/h) 13.2 10.8 6.9 2.3

motor 3500 rpm

21
 Bomba B 4T e BD 715 BR

Informações Gerais
Sua motobomba poderá estar equipada com motores BRANCO 4 tempos a gasolina (B4T)
ou a diesel (BD), como demonstramos a seguir:

1. Canalização
Utilize canos com as mesmas medidas das aberturas da bomba, nunca menores. Use
preferencialmente curvas no lugar de cotovelos. Acople os canos com uniões, o que virá a
facilitar a manutenção do equipamento. Utilize vedação de primeira qualidade, pois de uma
perfeita vedação é que depende o bom funcionamento da bomba. Utilize sempre o ralo que
acompanha a bomba.

2. Instalação
Observe a figura 01 e proceda da mesma maneira; não se esqueça de deixar o ralo a 30cm
acima do fundo do poço. Antes de colocar o motor em funcionamento, DEVE-SE ENCHER O
CORPO DA BOMBA COM ÁGUA, caso contrário a bomba não funcionará e poderá ocorrer a
queima do selo mecânico.
Obs.: coloque água na bomba através do bujão (fig. 01).

3. Operação
Antes de ligar o motor certifique-se que o corpo da bomba está cheio d'água. Ligue o motor
conforme explicações no manual do proprietário; se em cinco minutos a bomba não puxar,
verifique as canalizações, pois devem existir entradas falsas de ar. Religue então a bomba.

Nunca utilize a bomba para sucção de combustíveis.

Tubulação de
recalque 1”
O corpo da bomba deve estar cheio
de água antes de entrar em funcionamento

Tubulação de
sucção 1½
Distância mínima entre
o válvula e o fundo do poço 30 cm (fig 01)
Cod.: 12900790M

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