UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ – CAMPUS TUCURUÍ

FACULDADE DE ENGENHARIA ELÉTRICA

CONVERSÃO DE ENERGIA II

Professor: Vitor da Silva Jorge

Curso: Engenharia Elétrica Disciplina: Conversão de Energia II
Aluno: Matricula:
Data:
2ª Avaliação
1) Um gerador síncrono de 480 V e 60 Hz, ligado em Delta e de quatro polos, tem uma reatância
síncrona por fase de 1,2 Ω . Sua corrente de armadura de plena carga é 60 A, com FP 0,85 atrasado.
As perdas por atrito e ventilação desse gerador são 1,3 kW e as perdas no núcleo são 1,5 kW, para 60
Hz a plena carga. Como a resistência de armadura está sendo ignorada, assuma que as perdas I²R são
desprezíveis. A corrente de campo foi ajustada de modo que a tensão de terminal seja 480 V a vazio.
(a) Qual é a velocidade de rotação desse gerador?
(b) Qual será a tensão de terminal desse gerador se o seguinte for verdadeiro?
1. Ele é carregado com a corrente nominal, sendo FP 0,8 atrasado.
2. Ele é carregado com a corrente nominal, sendo FP unitário.
3. Ele é carregado com a corrente nominal, sendo FP 0,8 adiantado.
(c) Qual é a eficiência desse gerador (ignorando as perdas elétricas desconhecidas) quando ele está
operando com a corrente nominal e FP 0,8 atrasado.
(d) Qual é a regulação de tensão desse gerador, com FP 0,8 atrasado? Com FP 1,0 (unitário)?
Com FP 0,8 adiantado?

2) A máquina motriz de um gerador síncrono trifásico de 480 V, 250 kVA, 60 Hz, dois polos e FP
0,85 atrasado tem uma velocidade a vazio de 3650 rpm e uma velocidade de plena carga de 3560 rpm.
Ele está operando em paralelo com um gerador síncrono de 480 V, 250 kVA, 60 Hz, quatro polos e
FP 0,8 atrasado, cuja máquina motriz tem uma velocidade a vazio de 1800 rpm e uma velocidade de
plena carga de 1770 rpm. As cargas alimentadas pelos dois geradores consistem em 250 kW, com FP
0,8 atrasado.
(a) Calcule as quedas de velocidade dos geradores 1 e 2.
(b) Encontre a frequência de operação do sistema de potência.
(c) Qual é a potência que fornecida por cada um dos geradores desse sistema?
(d) Que os operadores dos geradores devem fazer para ajustar a frequência de operação em 60 Hz?
e) Se a tensão da corrente de linha for 460 V, que os operadores dos geradores devem fazer para
corrigir a tensão baixa de terminal?
3) Um motor síncrono de 2300 V, 400 HP, 60 Hz, oito polos e ligado em Y tem um fator de potência
nominal de 0,85 adiantado. A plena carga, a eficiência é 90%. A resistência de armadura é 0,8Ω e a
reatância síncrona é 11Ω . Encontre valores para as seguintes grandezas dessa máquina, quando ela
está operando a plena carga:
(a) Conjugado de saída.
(b) Potência de entrada.
(c) A velocidade do eixo.
(d) EA.
(e) Módulo de IA.
(f) Pconv (potência convertida).
(g) Pperdas mec + Pperdas núcleo + Pperdas supl.

4) O barramento infinito da Figura 1 opera em 480 V. A carga 1 é um motor de indução que consome
100 kW, com FP 0,9 atrasado, e a carga 2 é um motor de indução que consume 80 kVA, com FP 0,8
atrasado. A carga 3 é um motor síncrono cujo consumo de potência ativa é 150 kW.

Figura 1 - Barramento Infinito Alimentando Motores.

(a) Se o motor síncrono for ajustado para operar com FP 0,85 atrasado, qual será a corrente na linha
de transmissão nesse sistema?
(b) Se o motor síncrono for ajustado para operar com FP 0,85 adiantado, qual será a corrente na
linha de transmissão nesse sistema?
(c) Calcule as perdas na Linha de Transmissão.
Questões Teóricas:

• Por que a frequência de um gerador síncrono está sincronizada com a velocidade de rotação
do eixo?

• Que condições são necessárias para colocar em paralelo dois geradores síncronos?

• Como se pode controlar o compartilhamento de potência ativa entre dois geradores, sem que
a frequência do sistema seja afetada? Como é possível controlar o compartilhamento de
potência reativa entre dois geradores, sem que a tensão de terminal do sistema seja afetada?

• Como se pode ajustar a frequência de um sistema de potência de grande porte, sem que o
compartilhamento de potência entre os geradores do sistema seja afetado?

• Qual é a diferença entre um motor síncrono e um gerador síncrono?

• O que é a regulação de velocidade de um motor síncrono?

• Quando se usaria um motor síncrono mesmo que sua característica de ter velocidade constante
não fosse necessária?

• O que acontece quando há um aumento de carga no motor síncrono?

• O que acontece quando há um aumento na corrente de campo de um motor síncrono? Como

esses efeitos podem ser aplicados para beneficiar um sistema elétrico de potência?