PROCEDIMENTO DE CONTROLE OPERACIONAL DE

TRÂNSITO NA ÁREA DA MINA

Documento: Elaborado por: Revisado por Aprovado: Data:
Pro_ Trânsito_Mina Celso Aires Weckson

PROCEDIMENTO DE
CONTROLE OPERACIONAL
DE TRÂNSITO NA ÁREA DA
MINA
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1.OBJETIVO
Estabelecer regras e procedimentos que disciplinem a circulação de veículos e
equipamentos na área da mina, de forma a garantir a segurança dos condutores
passageiros e trabalhadores em geral presentes nas estradas de acessos às frentes de
trabalho na área da lavra e de todas as fases de sua operação.

2. CONDIÇÕES NECESSÁRIAS

2.1. MATERIAIS E EQUIPAMENTOS

Equipamentos de proteção individual: Botina de segurança, capacete com jugular,

protetor auricular, óculos de proteção, luva, colete refletivo e/ou uniforme com refletivo.
Equipamentos de mineração: Escavadeira hidráulica, trator de esteira,
motoniveladora, retroescavadeira, carregadeira, caminhões basculantes, caminhões
pipas, caminhões comboio e veículos leves de apoio.
Todos os veículos e equipamentos devem possuir: Sistema de climatização, Rádio
de comunicação fixo ou portátil para eventuais emergências visto haver falta de sinal de
comunicação via celular na maioria da dos locais da mina, selo de liberação atualizado
permitindo o veículo circular na mina, Giroflex ou Piscoflex na cor âmbar, antena de
sinalização com bandeirola, sendo a bandeirola em cor laranja com um “X” em suas
diagonais em cor branca refletiva, própria para uso noturno, cones de sinalização (em
número mínimo de 3); calço de madeira com ponto de pega, tipo cunha para calçamento de
rodas (exigência para caminhões rodoviários), prancheta com parte diária e caderno de
check list, garrafa térmica com suporte apropriado na cabine, cinto de Segurança de três
pontos, extintor de incêndio, alarme sonoro de ré, banco regulável com encosto de cabeça,
fitas refletivas 5x30 cm (02 faixas na dianteira, 02 faixas nas laterais e 02 faixas na traseira,
macaco hidráulico e chaves de rodas

2.2. SEGURANÇA / MEIO AMBIENTE

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2.2.1. Medidas de Prevenção (Riscos/EPI’s):

Aspecto / Risco de SSMA Controle / Mitigação

Colisões Sinalização em acessos, treinamento de

direção defensiva e acesso a lavra

Exposição ao ruído; Utilizar EPI, protetor Auricular e exame

periódico;

Inalação de poeira; Utilizar EPI, máscara 3M para pó;

Queda; Não descer pela face dos taludes e não se

deslocar sobre leiras de proteção,
Inspeção (APR) e EPI.

Queimaduras e desidratação por Utilizar EPI, capuz e protetor solar;

exposição ao sol;

Ignição / incêndio; Verificar check list do veículo, presença de

extintor de incêndio;

Autorização para dirigir / operar com

cursos de direção defensiva; Treinamento
Abalroamento/tombamento/ atropelamento
nos padrões e procedimentos de veículos
/ bater contra / veículos e equipamentos
e direção Procedimentos de trânsito;
móveis;
Treinamentos específicos para cada tipo
de veículo/equipamento; exames médicos;

Treinamento específico para trabalhos

Atingido por ferramentas manuais;
com ferramentas manuais;

Atingido por material / objeto / partículas; Procedimento operacional; EPI; APR;

2.2.2. RESPONSABILIDADES
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 Garantir a implantação e o cumprimento deste procedimento por todos os

empregados da FOSMAR, contratadas, subcontratadas ou qualquer pessoa que
possa a vir acessar a área da mina;
 Garantir todos os recursos para que se cumpram às ações contidas nesse
documento;
 Fazer a avaliação dos riscos e impactos das atividades de trânsito de mina.
 Treinar e aplicar teste aos condutores de veículos

2.3. NORMAS E PROCEDIMENTOS CORRELACIONADOS

 NR 11 - Transporte, Movimentação e Manuseio de Materiais;

 NR 12 - Máquinas e Equipamentos
 NR 17 - Ergonomia
 NR 22 - Segurança e Saúde Ocupacional na Mineração
 CTB - Código de Trânsito Brasileiro e Portarias do COTRAN
 NRM – Normas regulamentadoras da Mineração
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 DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES

 REGRAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO

 Todo visitante, bem como pessoas de outras áreas da empresa, mesmo que tenham
sido treinadas e credenciadas neste procedimento deverão, por meio de segurança,
serem acompanhadas pelo supervisor ou encarregado da Mina em comando do
turno, em virtude de ser grande a dinâmica da Mina, modificando acessos e outros
detalhes, ocasionando, com isto, situações de risco.
 Todo condutor ou operador deve ser habilitado (CNH), devendo estar identificada no
crachá.

Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida, autorização vencida.

 Os condutores de veículos leves devem lembrar que os equipamentos pesados

SEMPRE tem preferência, em quaisquer que sejam as circunstâncias. Os
equipamentos de grande porte só serão obrigados a dar preferência a veículos em
situações de emergência (ambulância, caminhão de bombeiro, etc.).
 Após período de afastamento/férias ou superior a 15 dias, o condutor deverá fazer
uma ambientação para reconhecimento das principais vias de acesso da mina. Esse
reconhecimento deverá ser acompanhado pelo Supervisor ou encarregado de turno
que esteja familiarizado com as condições da mina.
 Todos os veículos devem trafegar sempre com os faróis acesos e Giroflex ligado em
toda área da mina, independentemente do horário que estiverem circulando.
 Todos os veículos leves devem portar uma haste contendo uma bandeirola laranja
com faixas refletivas brancas cruzadas, com altura na faixa de 4m, dependendo do
ponto forem instalados no veículo, desde que seja vista pelos operadores dos
equipamentos, não pecando em falta ou excesso de altura, além de Giroflex
luminoso. Ambos os dispositivos são obrigatórios para circulação na área do projeto.
 Ao se ausentar do caminhão do veículo ou equipamento, o condutor ou operador
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deverá retirar a chave de ignição e travar o mesmo de forma que impeça o

acionamento por pessoas não autorizadas.
 Veículos de médio porte (caminhões, ônibus, carretas, etc.) com mais de 2,5 m de
altura estarão isentos de uso de bandeirolas.
 Os veículos leves e os equipamentos de mineração deveram serem inspecionados
diariamente pelos seus condutores (check list).
 Veículos leves de apenas duas portas só poderão andar com um condutor e mais um
passageiro, não sendo permitido o transporte de pessoas nos bancos traseiros destes
veículos.
 Veículos leves de quatro portas e com cinco lugares será permitido apenas o
condutor e mais três passageiros, ficando proibido passageiro no assento do meio do
banco de trás

É proibido o transporte de pessoas acima da capacidade do veículo e/ou

nas carrocerias e baús adaptados

 Em caso de neblina, chuva ou poeira intensa, o veículo leve que não seja da
operação só poderá entrar ou sair da área do projeto mediante a autorização do
supervisor.
 As vias de circulação de veículos deverão ser umidificadas, de forma a minimizar a
geração de poeira.
 Atenção especial deve ser dada a sinalização da mina, aos sinaleiros (pessoas)
destacados para auxiliar na orientação de pontos críticos.
 Em situações de emergência, os veículos (caminhão bombeiro e ambulância) terão
preferência na circulação devendo todos os condutores facilitarem sua passagem
indo para o acostamento ou laterais dos acessos.

É terminantemente proibido dar carona em equipamento que operem na mina,

sejam eles móveis ou semimóveis, exceto em caso de treinamento de novos
operadores.
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 A distância de seguimento para trânsito nas dependências da mina é de no mínimo

30m do veículo da frente.

 Veículos leves

 São considerados veículos leves, em relação aos equipamentos de mina, os veículos

de apoio à operação, manutenção, transporte de pessoal e materiais; bem como
veículos usados em serviços auxiliares, tais como: gol, pick-up, vans, ônibus entre
outros.
 A condução de qualquer veículo, seja ele leve ou equipamento de mineração (móvel
ou semimóvel), nas áreas de mina será permitida somente a pessoas devidamente
treinadas, autorizadas e credenciadas (Condutor credenciado).
 Todo veículo leve, de propriedade da FOSMAR Fertilizantes e de contratadas, para
acesso às áreas de mina, deve ter no máximo 03 anos e devem estar em bom estado
de conservação e funcionamento: Air Bag, freios , direção amortecedores, faróis,
luzes de freio e de ré, sinal sonoro acoplado ao sistema de câmbio de marcha,
limpadores de para-brisas, buzina, seta de direção, Giroflex/Piscoflex na cor âmbar,
bandeirola de sinalização, haste e lâmpada em seu extremo, espelhos retrovisores e
manutenção preventiva em dia.
 Diariamente ao iniciar suas atividades, o condutor do veículo deve inspecionar as
condições mecânicas do veículo (Check List).
 A manutenção deve ser realizada periodicamente de acordo com a programação
estabelecida pelo setor responsável representado pelo coordenador da área.
 A velocidade máxima permitida para equipamentos e caminhões rodoviários deve
obedecer aos seguintes limites por áreas
Áreas Velocidade (km/h)
Acessos principais 50
Acessos de lavra 40

 Em períodos de chuva intensa com risco de atolamento, os acessos ás áreas de

lavra devem ser limitados apenas a veículos com tração 4x4.
 Todos os veículos leves e utilitários somente poderão entrar nas áreas do projeto,
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trafegar e permanecer com:

− Giroflex ou Piscoflex ligado;
− Faróis acessos mesmo durante o dia;
− Bandeirola padronizada de segurança

Os veículos nesta área estarão transitando simultaneamente com

equipamentos de grande porte. Estes equipamentos possuem pontos
cegos, isto é, em determinadas posições os veículos não são enxergados
pelo operador do equipamento.

É terminantemente proibido em áreas das operações de mina sem o

conhecimento deste procedimento

 Os veículos leves somente poderão acessar a praça de manobra dos equipamentos

de mina, após receber a permissão do operador do mesmo e do encarregado
responsável.
 A distância segura de parada de um veículo em relação a um equipamento é de 50m.
 Veículos leves, sem condições de locomoção em uma pista de rolamento ou em vias
de acesso, o condutor deverá ligar o pisca alerta, sinalizar com cones refletivos,
aguardar socorro fora do veículo e tentar deslocamento até lateral do acesso.
 Manobras de marcha ré devem ser limitadas a distância máxima de 6 m, avaliando
adequadamente o local antes de iniciar a manobra.
 Os veículos leves e equipamentos de produção não podem estacionar e/ou parar em
rampas de emergência localizadas na mina, exceto se for por motivo de emergência
ou quebra inesperada.

É proibido posicionar um veículo leve entre equipamentos parados

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 Veículos leves só poderão estacionar nas áreas de mina onde o local estiver
devidamente sinalizado e a uma distância mínima de 50 m dos equipamentos
semimóveis. Nos estacionamentos convencionais (restaurante, escritório e outros) só
será permitido estacionar de ré.

Equipamentos de mineração (móveis e semi-móveis)

 São equipamentos utilizados na realização de processos de lavra e decapeamento

que compreendem escavação e transporte. Estes equipamentos são classificados da
seguinte forma: Móveis: são equipamentos montados sobre pneus. Semi-móveis:
são equipamentos montados sobre esteiras.
 Todo equipamento, móvel ou semi-móvel, deverá ter numero de identificação e
logomarca da empresa (TAG).
 Todo equipamento de transporte deverá ter identificação de capacidade de carga
máxima e velocidade máxima de operação indicada em local visível.
 A operação de equipamentos de mineração só é permitida a trabalhador qualificado
autorizado, identificado e com registro oficial do credenciamento.
 O trânsito na área de mina só permitddo a trabalhador treinado nesse procedimento.
 O deslocamento de equpamentos, encarretados ou não, deve ser feito com batedor
dianteiro e, ocorrendo execesso lateral, com batedores dianteiros e traseiros, tendo
sempre preferância nas vias de acesso.
 A largura mínima das vias de trânsito deve ser duas vezes maior que a largura do
maior veículo utilizado, no caso de pista simples, e três vezes no caso de pistas
duplas, sem considerar a sobrelargura destinada às sarjetas de drenagem.
 Nas laterais das bancadas de minério/esteril ou estradas onde houver riscos de
quedas de veículos devem ser construidas leiras com altura mínima correspondente
a 2/3 do diâmetro do maior pneu de veículo que por elas trafeguem e angulação da
face livre das leiras entre 75º e 85º para funcionarem como “guad rail”
 Diariamente ao iniciar suas atividades, o operador do equipamento deve inspecionar
as condições mecânicas do veículo. (check List).
 A pré-manobra em área de carga deve ser preferencialmente evitada. Cabe ao
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supervisor de mina decidir pela efetivação da pré-manobra levando em consideração

a prevenção de acidentes.
 Todo e qualquer equipamento móvel e semimóvel, FOSMAR e contratadas,
independente do porte, deverão ter instalados sinal sonoro de ré acoplado ao
sistema de câmbio de marchas, tarjas refletivas nas laterais e na traseira do
equipamento.
 Os operadores de caminhões, quando em manobras nas pilhas de estéril e/ou
praças de carregamento somente poderão efetuar a manobra, após terem certeza
que foram vistos pelo operador do equipamento que opera na pilha.
 Na descarga de material nunca “acelerar e freiar” repentinamente para forçar o
descarregamento total, evitando o possível tombamento do caminhão basculante.
 É terminantemente proibido a escavadeira girar no ponto cego durante o
carregamento.
 Em caso de neblina, chuva ou poeiras intensa que coloquem em risco
eminentemente a operação dos equipamentos, o operador deverá parar o
equipamento imediatamente e informar aos responsáveis imediatos.
 Toda manobra de caminhões para descarga deverá ter auxilio de manobreiro, exceto
em áreas de descarga em silos com sinalização fixa e ou batentes fixos.
 Em cruzamentos de equipamentos nos acesso deverá ter acompanhamento de
sinaleiro.
 Equipamentos de produção (caminhões carregados e equipamentos de mineração)
tem sempre a preferência em relação aos demais veículos, exceto relação a veículos
de emergência.
 Os equipamentos móveis e semimóveis só poderão estacionar em locais pré-
definidos pela supervisão de mina, onde estes equipamentos devem estar
devidamente sinalizados com cones refletivos.

 REGRAS DE ESTACIONAMENTO

 É proibido estacionar
 Sob redes elétricas;
 Distancia menor de 10 m dos painéis elétricos e das torres de alta tensão;
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 À direita e atrás dos equipamentos de mina, mesmo estando em manutenção;

 Na área de manobra;
 Na área de demarca de carregamento de fogo
 Distancia inferior a 50 metros de equipamentos móveis e semimóveis
 Nas vias de acessos de equipamentos de mineração
 No Box do posto de abastecimento de equipamentos móveis, exceto veículos de
abastecimentos (comboio).
 Nos pátios das oficinas de manutenção de equipamentos, exceto veículos de
abastecimento (comboio) ou que façam parte do apoio de manutenção
 Sob transportadores de correias
 Em áreas de risco de inundação e deslizamento
 A menos de 15 metros de início/término de uma curva, exceto em caso de
equipamento danificado, devendo estar devidamente sinalizado.
 A distância mínima para parar e estacionar sob taludes e próximo a cristas será de
no 5 m.
 No pátio do britador, exceto em local devidamente sinalizado.

 REGRAS DE ULTRAPASSAGEM

 É proibida a ultrapassagem de equipamentos como caminhões vazios ou carregados

de minério entre si. A ultrapassagem somente será permitida sobre equipamentos
como moto niveladoras ou carros pipa de água em operação, cuja lentidão poderia
provocar situações de riscos maiores.
 As ultrapassagens somente serão permitidas em pistas largas e bem conservadas e
apenas em situações em que o condutor tenha plenas condições de visibilidade
 É expressamente proibida a passagem de um veículo por trás de um equipamento
móvel de grande porte (caminhão, carregadeira, moto niveladora, tratores e etc.) sem
que haja uma prévia e clara autorização por parte do operador do equipamento.
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 REGRAS PARA CONDUTORES E VEÍCULOS VISITANTES

 Todos os condutores de veículos deverão portar crachá de autorização de acessos

nas áreas da mina e estar vestido com colete refletivo tipo jaqueta, caso desçam em
praças de carga ou de manobra de equipamentos
 Visitantes só poderão adentrar a mina, acompanhados de pessoas habilitadas e
autorizadas formalmente a trafegar na mina, cedidas pelo supervisor ou encarregado
da mina, após participação em treinamento com base neste documento, portando
todos os EPI’s necessários.
 Os condutores e operadores deverão redobrar sua atenção em relação ao veículo
visitante.
 O supervisor ou encarregado da mina deverá alertar a todos os condutores,
especialmente os operadores de equipamentos de mineração, sobre a presença de
veículo visitante.

EQUIPAMENTOS EM MANUTENÇÃO NA ÁREA DA MINA

 Em caso de manutenção em equipamentos móveis ou semimóveis na pista de

rolamento e nas praças de carga, mesma deverá estar devidamente sinalizada de
modo a garantir a segurança dos mantenedores/operadores. A sinalização será
responsabilidade da manutenção.

ABASTECIMENTO E LUBRIFICAÇÃO DE EQUIPAMENTOS

 Nos postos de abastecimento o motorista de veículos leves bem como o operador de

equipamentos de mineração, deverá obrigatoriamente permanecer afastado do local
a uma distância de 7,5 m no momento do abastecimento.
 No campo o condutor do caminhão comboio de abastecimento/lubrificação, só
poderá aproximar do equipamento a ser abastecido/lubrificado, após o operador do
equipamento parar fora da pista de rolamento, desligar o motor sair da cabine e se
afastar do equipamento a uma distância de no mínimo 10 m
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 Durante a operação de abastecimento/lubrificação o caminhão comboio deve se

aproximar do equipamento a ser abastecido/lubrificado, nunca o contrário.

REBOQUE DE EQUIPAMENTOS MÓVEIS E SEMIMÓVEIS

 Utilizar veículo de apoio como batedor e manter distância mínima de 50 m dos

equipamentos semimóveis que estiverem em locomoção nas vias principais ou
equipamentos que estiverem sendo rebocados.

SINALIZAÇÃO DE MINA

 As vias de acessos das minas devem ser sinalizadas antes do início da operação.
 Deverá o setor de operação de mina comunicar e solicitar o auxílio da Segurança no
trabalho para definição de placas de sinalização, devendo ser de forma planejada
com no mínimo de 10 dias de antecedência.
 Sinalização deve ser feita segundo sistema padronizado pela FOSMAR. Exemplo:
pontaletes, placa de transito, placa de advertência entre outras.

UMIDIFICAÇÃO DE ACESSOS

 As vias de circulção, de veiculos e equipamentos de mineração, não pavimentadas

devem ser umidificadas de forma a minimizar a geração de poeiras, mediante a ação
de caminhões “pipas”
 É terminantemente proibido ultrapassar os caminhões “pipas” quando estes
estiverem com os aspersores ligados.
 Quando houver cruzamento entre veículos leves e caminhões “pipas”, em sentido
contrario, o motorista do caminhão deverá encostar mais à sua direita ou desativar o
esguicho de água, e, o veículo leve deve diminuir a velocidade

OCORRÊNCIA DE TRÂNSITO

 Nos casos de ocorrência de acidentes que resultem danos pessoais ou materiais,

o(s) motoristas(s) e/ou operador(es) envolvidos(s) deverá(ão) comunicar
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imediatamente ao supervisor responsável pela área, o responsável deverá comunicar

a ocorrência para área de Segurança no Trabalho, adotando-se o seguinte
procedimento.
 O veículo e/ou equipamento não deverá ser removido antes da liberação pelo
Coordenador/fiscal da área envolvida, exceto nos casos em que após a ocorrencia
de um acidente haja possibilidade de agravamento das condições, como risco de
incêndio, explosão e etc.

ATUALIZAÇÃO DE DADOS

 Sempre que houver renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), os

motoristas autorizados a conduzir veículos leves ou pesados da FOSMAR e
contratadas, deverão apresentar à área de segurança no trabalho ou à área
responsável pela emissão, a cópia da Carteira Nacional de Habilitação para
atualização de dados
 Treinamento teórico e prático para conduzir veículos leves nas áreas de mina
 É condição determinante para condução de veículos leves dentro da área da mina a
participação do motorista nos treinamentos deste plano de trânsito. Este treinamento
deverá obedecer a seguinte carga horária mínima:
 Teste teórico: 02 horas
 Avaliação prática: 01 hora
 Ambientação na mina: 07 dias
 De acordo com o porte da mina e critério da Segurança no trabalho, essa carga
horária pode ser acrescida

OBSERVAÇÕES

 Treinamento teórico deverá ser reciclado sempre que ocorrerem mudanças

significativas no plano de trânsito.
 O teste teórico aplicado deverá ter um aproveitamento mínimo de 70%
 Os operadores de equipamentos de mineração iniciantes na mina, deverão ter suas
atividades sob orientação de outro operador experiente ou sob supervisão direta, de
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no minimo 7 dias corridos de acordo com a jornada do operador

 Todo equipamento com operador em treinamento deverá ter em local visivel a
identificação “EM TREINAMENTO”
 Todos os treinamentos e reciclagens e ambientações deverão ser devidamente
cadastrados e arquivados no setor de treinamentos RH/ Segurança no trabalho.

CERCO DE ÁREA PARA DETONAÇÃO

 Os condutores de veículos leves e operadores de equipamentos de mineração

devem obedecer a sinalização e o cerco para as detonações, observando as placas
de horário de detonação, as quais são fixadas em pontos estratégicos nas
dependencias da FOSMAR.
 O transporte de explosivos na mina deverá ser feito por veículos devidamente
apropriados, conforme regulamentação vigente no ministerio da defesa e
observadas às recomendaçõesdo fabricante do explosivo.

CONSIDERAÇÕES GERAISZ

 Todos os condutores de veículos leves e operadores de equipamento de mineração

deverão estar em boas condições físicas e psicológicas, para condução e operação.
Caso contrario comunicar imediatamente ao responsável da área.
 Para a condução de veículos que transportam produtos perigosos o condutor
deverá possuir o treinamento MOPE – Movimentação de Produtos Perigosos
 A ultrapassagem de equipamentos de mineração deverá ser realizada com muito
cuidado devendo alertar o condutor a realizar esta ultrapassagem somente após o
consentimento do operador do equipamento
 Durante a manutenção das estradas a pista deverá ser sinalizada com placas de
“Estrada em manutenção” ou “Equipamentos trabalhando a frente”. Lembrando que
caso não haja possibilidade de trânsito a via deverá permanecer interditada durante
a manutenção.
 É obrigatório o uso do cinto de segurança por todos os ocupantes dos veículos
leves, equipamentos móveis e semimóveis.
 É proibido utilizar celular e/ou rádio de comunicação durante a condução do veículo
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leve e/ou operação de equipamento de mineração, sendo correto parar o veículo ou

equipamento em uma área segura para responder ao chamado.
 Não será permitido colaborador com Carteira Nacional de Habilitação provisória
conduzir veículos na mina
 Visitantes só poderão adentrar na área da mina acompanhado de pessoas
habilitadas e autorizadas a trafegar, somente em veículo autorizado pela FOSMAR.
Em caso de excursões (veículos que transportam mais de 5 pessoas) deverá ter
liberação do responsável da área da mina. Será cobrada aos visitantes a utilização
dos EPI’s mínimos exigidos na área da mina
 É proibido o deslocamento a pé ao longo das vias de acessos dos equipamentos de
mineração, com exceção de manutenção da sinalização, auxiliar de mina,
amostrador, colaboradores da geologia e topografia de mina. Os mesmo deverão
estar usando uniformes com fita refletiva ou colete refletivo.