Obra 236: REBRITAGEM NOVA ITMD

PLANO DE TRÂNSITO EMISSÃO: 14/11/2012

ELABORADO POR: SESMT APROVADO POR: DIRETORIA

PLANO DE TRÂNSITO

PÚBLICO ALVO

 Responsável pela utilização/Abrangência:

Todos os empregados, contratantes e prestadores de serviço da Terrayama

 Responsável pelo controle:

Gerentes, Supervisores. Encarregado geral de Obras

 Responsável pela emissão e revisão:

Engenheiro de Segurança do Trabalho.

OBJETIVOS

 Prover todos os empregados da Terrayama, contratadas e visitantes de conhecimento

básicos da legislação de trânsito e regras de circulação e sinalização nas vias públicas e na
obra do isolamento objetivando a prevenção de acidentes.

 Atendimento ao disposto no Código Nacional de Trânsito.

1 DESCRIÇÃO

1. Via de trafego

 Estradas com ou sem pavimentação, de terra solta, sem acostamento e sem

sinalização.

2. Regras de Circulação e Operação

2.1 Serão considerados veículos somente os de transporte de pessoas, tais como os carros de
passeio, pick-ups, quatro rodas e todos os veículos de tração, caminhões 4x4, veículos
pesados;

2.2 Somente será permitido operar e conduzir veículos, o empregado aprovado em

treinamento específico. A identificação se fará através de crachá do empregado caracterizando
a função para a qual está habilitado;

2.3 Para a condução de veículos será necessário a habilitação (CNH), visando garantir que
todos os condutores estão com a CNH em dia.

2.4 Para utilizar o veículo/equipamento, o condutor ou operador deverá realizar inspeções

prévias diariamente nos mesmos e registrar em formulário próprio. Se identificar
anormalidades o mesmo deverá interditar o veículo e liberar somente após realizar as devidas
manutenções e apresentar condições seguras de operação.

 Para inspeção deve ser utilizado os modelos de “check-list’s” conforme anexo.

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2.5 O motorista somente poderá dar partida no veículo após a inspeção, certificando das
condições do mesmo.

2.6. Qualquer irregularidade detectada que torne o veículo inseguro para o trabalho, este
deverá ser paralisado até que seja sanado o problema e a área responsável deverá ser
comunicado imediatamente.

2.7 As Não Conformidades que não comprometam os veículos de serem operados deverão ser
mantidas nos (check list’s) até que sejam sanadas.

2.8. Deve-se manter a velocidade compatível com os limites permitidos pela via em que trafega
e de acordo com as condições operacionais, buscando maior economia de combustível e
melhor nível de segurança para o veículo, motorista, passageiros, cargas, pedestres e bens de
terceiros, lembrando que os pedestres têm sempre a preferência em locais demarcados.

3.1 O condutor deve sempre dirigir o veículo com as duas mãos na direção.

3.2 As ultrapassagens e mudanças de faixa de direção deverão ser sinalizadas e realizadas

com antecedência para evitar colisões; respeitando as leis do Código Nacional de Trânsito.

3.3 Os veículos deverão ser dotados de carrocerias adequadas ao que transportam. Cuidados
especiais deverão ser tomados para evitar que a carga possa deslocar-se, afetando a
estabilidade do veículo, a si próprio; pedestre e/ou outros veículos da estrada.

3.4 Deve sempre que for transportar os materiais e cargas, fazer a utilização da lona, evitando
tais riscos, conforme item anterior; e queda de materiais em via pública ou própria.

3.5 O local para instalação/desinstalação da lona deverá ser dotado de plataforma e cinto de
segurança tipo pára-quedista.

3.6 Não deverá ser excedida a capacidade máxima de carga dos caminhões.

3.7 O pessoal transportado deverá utilizar, somente, o espaço do veículo que lhe é destinado,
sentados, não sendo permitido trafegar nos estribos, pára-lamas, pára-choques, teto da
cabina e outros lugares impróprios.

3.8 É proibido o embarque e desembarque de pessoas com o veículo em movimento.

3.9 A distância mínima permitida entre veículos deve ser de 30 metros, a qual seja segura para
evitar situações perigosas.

3.10 È proibido dar carona a terceiros e pessoas que não estão ligados à obra. Para casos
específicos, somente com autorização prévia do responsável, com ciência da contratante.

3.11 Condutores e passageiros deverão utilizar obrigatoriamente o cinto de segurança

durante todo o tempo de deslocamento do veículo.

3.12 É de responsabilidade do motorista, manter os cintos de segurança em boas condições

de uso, conservação e solicitar manutenções quando em não conformidades.
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3.13 Os veículos deverão ser dotados de proteção contra incêndio (extintores) em bom
estado de conservação e uso, observando sempre a carga e lacre do mesmo.

3.14 Nos cruzamentos e rotatórias das vias, a velocidade deve ser reduzida, dando
preferência aos que nelas já o circulam.

3.15 No deslocamento do veículo na via é obrigatório manter os faróis acessos (farol baixo).

3.16 Reduza a velocidade do veículo quando observar más condições de visibilidade.

Observando o item anterior.

3.17 Ao parar o veículo na estrada devido a problemas mecânicos, acidentes, entre outros,
sinalize a via, acionando simultaneamente o pisca alerta, tentando sempre que possível
parar o mesmo o mais próximo possível da marginal da estrada.

3.18 Nunca pare ou estacione em cima da faixa de pedestres, próximos a barrancos, pontes
e locais proibidos.

3.19 Os condutores não devem usar telefones, equipamentos de orientação e comunicação

que interfiram na condução do veiculo.

3.20 Avalie as condições para transpor rios, pontes, buracos e locais com possibilidades de
enchentes e inundações que possam evitar riscos desnecessários.

3.21 Respeite os limites de velocidade, sem avançar sinais, nem ultrapassar pela direita ou
“costurar” outros carros.

3.22 Nunca dirija após beber; mesmo em pouca quantidade, o álcool diminui os reflexos,
colocando em risco sua vida e a de terceiros.

3.23 Nos estacionamentos regulamentados os veículos deverão estacionar sempre em

marcha à ré salvo em locais onde geram riscos adicionais, sendo estes locais sinalizados
quanto a esta condição.

3.24 Para sair do dos veículos; desligue-os, engrene, acione o freio de mão, tranque-o e
mantenha a chave em seu poder.

3.25 Não é permitido o trânsito de carros particulares nas frentes de serviços.

3.26 Jamais aproxime de veículo em manobra ou trânsito sem ter certeza de que foi
visualizado pelo condutor.

3.27 As manutenções realizadas nos veículos deverão ser registradas e arquivadas pelo
setor competente.

3.28 Proibido fumar no veículo, próximo ao abastecimento ou em casos de vazamentos e

derramamentos.

3.29 Nunca abra a tampa do radiador estando o mesmo com o motor aquecido.
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3.30 Preste atenção ao fechar as portas do veiculo para não prensar as mãos e de seus
companheiros.

3.31 Jamais coloque as mãos no cano de descarga ou em partes aquecidas do motor do

veículo.

3.32 Calce as rodas do veiculo em aclive e declive acentuados, em casos de parada do

veículo em qualquer situação.

3.33 Durante o trajeto, retire qualquer objeto identificado, (tocos, pedras e pontas de arvore)
evitando possíveis incidentes.

3.34 Não está autorizada a condução noturna dos veículos/equipamentos.

3.35 Os motoristas não devem conduzir veículos sentindo-se cansados, façam pausas
regulares e rodízio em longas viagens.

3.36 A velocidade máxima permitida deverá ser:

 40 km/h com ou sem carga nas vias internas da MAC;

 Conforme a sinalização existente nas vias externas.

3.37 É proibido viajar na traseira de veículos públicos, tampouco pick-ups.

3.38 Nas trocas de pneus, calce a estrutura do veículo para evitar arreamentos e incidentes
inesperados. É proibido manter veículos suspensos somente através de sistemas
hidráulicos.

3.39 É proibido transitar com concha e báscula levantadas.

3.40 Os caminhões deverão ser equipados com tacógrafo ou outro dispositivo similar.

3.41 É proibido o trânsito simultâneo de máquinas/equipamentos e pessoas. Deverá ser

definida rota alternativa para máquinas/equipamentos e pessoas.

3.42 Equipamentos de transporte de materiais ou pessoas devem possuir dispositivos de

bloqueio que impeçam seu acionamento por pessoas não autorizadas.

3.43 Equipamentos de transporte sobre pneus, de materiais e pessoas, devem possuir, em

bom estado de conservação e funcionamento, faróis, luz e sinal sonoro de ré acoplado ao
sistema de câmbio de marchas, buzina e sinal de indicação de mudança do sentido de
deslocamento e espelhos retrovisores.

3.44 O transporte na obra deve obedecer aos seguintes requisitos mínimos:

a) os limites externos das bancadas utilizadas como estradas devem estar demarcados e
sinalizados de forma visível durante o dia e à noite;
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b) a largura mínima das vias de trânsito deve ser duas vezes maior que a largura do maior
veículo utilizado, no caso de pista simples, e três vezes, para pistas duplas e

c) nas laterais das bancadas ou estradas onde houver riscos de quedas de veículos devem ser
construídas leiras com altura mínima correspondente à metade do diâmetro do maior pneu de
veículo que por elas trafegue.

4. Sinalização

4.1 As placas abaixo apresentadas são apenas como modelos. A sinalização deverá ser
precedida de avaliação técnica e posterior implantação.

Regulamentação – Tem por finalidade informar aos usuários das condições, proibições,
obrigações ou restrições no uso das vias. Suas mensagens são imperativas e seu
desrespeito constitui infração.

Exemplos

Advertência – Tem por finalidade alertar aos usuários da via para condições
potencialmente perigosas, indicando sua natureza. Suas mensagens possuem caráter de
recomendação.

Exemplos:
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Indicação – Tem por finalidade identificar as vias, os destinos e os locais de interesse, bem
como orientar condutores de veículos quanto aos percursos, os destinos, as distâncias e os
serviços auxiliares, podendo também ter como função a educação do usuário. Suas
mensagens possuem um caráter meramente informativo ou educativo, não constituindo
imposição.

Exemplo:

5 Disposições Finais

5.1 Os condutores de veículos da Construtora Terrayama deverão observar, obedecer e zelar

pela conservação da sinalização de trânsito e todas as determinações contidas neste
documento, sob pena de medidas disciplinares.

5.2 Constituirá falta grave passível de medidas administrativas:

 A não observância das regras de circulação e operação pelos condutores de veículos e
pedestres,
 O uso de veículos sem o treinamento específico e autorização expressa.

6 Anexos:
 Rotograma (com placas de marcha padrão)

 Check list’s de veículos e equipamentos