10.0 Manual AM MTA

MTA ELETRÔNICA LTDA
MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO
TRANSMISSOR MTA AM 1500

AM 3000
AM 5000

Rua Santa Crescência, 268
05.524-020 – São Paulo – SP
Tel/ Fax: 011 – 3751-5111
www.mtaeletronica.com.br
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INDICE
Item/Descrição.........................................................................................................página
1. Introdução ....................................................................................................03
2. Especificações Técnicas............................................................................. ......04
3. Descrição Geral ..............................................................................................05
4. Preparando a Instalação do Transmissor ........................................................06
4.1. Embalagem......................................................................................................06
4.2. Local Adequado para Instalação do TX ...........................................................06
4.3. Alimentação (energia elétrica).........................................................................07
4.4. Sistema de Aterramento...................................................................................08
4.5. Sala dos Transmissores ...............................................................................09
4.6. Unidade de Sintonia ou Caixa de Sintônia .......................................................10
5. Antena .............................................................................................................11
5.1. Interconexão Sala dos TX e Unidade de Sintonia..............................................11
5.2. Impedância da Antena ....................................................................................12
6. Instalação do Transmissor..............................................................................13
6.1. Transformador e Conector de Antena ..........................................................13
6.2. Conector de Áudio e Monitores.........................................................................13
6.2.1. Sinal de Áudio..................................................................................................14
6.2.2. Monitor de Modulação......................................................................................14
6.2.3. Monitor de Freqüência......................................................................................14
6.2.4. Telemetria .......................................................................................................14
6.3. Controle Remoto..............................................................................................14
7. Descrição Detalhada.........................................................................................15
7.1. Painel ..............................................................................................................15
7.1.1. Painel Frontal ..................................................................................................15
7.1.2. Painel Porta .....................................................................................................15
7.1.3. Multímetro Seqüencial .....................................................................................16
7.1.4. Botões Acionadores .........................................................................................16
7.1.5. Indicações de Status .......................................................................................16
7.1.6. Indicações de Alarmes.....................................................................................17
7.1.7. Timer Programável ..........................................................................................17
7.1.7.1. Ajustando Timer ..............................................................................................17
7.1.7.2. Botão Reset Placa Painel .................................................................................17
2
INDICE
Item/Descrição........................................................................................................página
7.1.7.3. Chave Auto/Manual .......................................................................................17
7.1.7.4. Função Auto ...................................................................................................17
7.1.7.5. Função Manual ...............................................................................................18
7.2. Módulos de Potência .......................................................................................18
7.3. Excitador, PDM, Combinador, Low Power e Unidade de Controle ....................20
7.3.1. Excitador de RF ..............................................................................................20
7.3.2. Gerador PDM ..................................................................................................21
7.3.3. Divisor/Casador, Excitador/Módulo ...............................................................22
7.3.4. Low Power (Fonte de Baixa Tensão) ..............................................................22
7.4. HI-Power (-B Fonte de Alta Corrente) ............................................................23
7.5. Unidade de Controle .......................................................................................23
7.5.1. Controle de Potência Local e Remoto ..............................................................23
7.5.2. Controle de Carga dos Capacitores .................................................................24
7.5.3. Sistema de Proteção .......................................................................................24
7.5.4. Potência Refletida (Reflected) ........................................................................24
7.5.5. Corrente de RF do Tanque de Sintonia ............................................................24
7.6. Wattímetro Direcional ....................................................................................26
7.7. Combinador de Potência ..................................................................................26
7.8. Circuito de Sintonia .........................................................................................27
8. Deflagrador de Proteção ..................................................................................27
9. Ligação Inicial .................................................................................................28
10. Esquemas ........................................................................................................30
10.1. Teste Final do Transmissor...............................................................................31
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1) INTRODUÇÃO
FORAM ADOTADOS NESTES NOVOS TRANSMISSORES MTA DE AM, TRANSISTORES MOSFETS DE ÚLTIMA
GERAÇÃO EM SEUS CIRCUITOS DE POTÊNCIA.
A PADRONIZAÇÃO DOS CIRCUITOS ELETRÔNICOS EM UNIDADES MODULARES PERMITIU A
OTIMIZAÇÃO DOS CUSTOS DE OPERAÇÃO, TORNANDO A SUA MANUTENÇÃO FÁCIL E RÁPIDA.
OS ESTÁGIOS DE EXCITAÇÃO, GERADOR PDM, CONTROLE, PROTEÇÃO E FONTE DE BAIXA TENSÃO,
FORAM CONSTRUÍDOS EM UMA ÚNICA UNIDADE LIGADA AO RESTO DO CIRCUITO POR CONECTORES,
PARA PERMITIR A SUA FÁCIL SUBSTITUIÇÃO EM CAMPO.
OS MÓDULOS DE POTÊNCIA FORAM DESENVOLVIDOS INCORPORANDO EM UM ÚNICO BLOCO OS
ESTÁGIOS DE RF, O MODULADOR, E OS SISTEMAS DE PROTEÇÃO E RESFRIAMENTO. ESTA FILOSOFIA
CONSTRUTIVA ALÉM DE ELIMINAR PROBLEMAS DE INTERCONEXÃO, AUMENTA SIGNIFICATIVAMENTE A
CONFIABILIDADE DO SISTEMA.
NO CASO DE FALHA DE UM MÓDULO O TRANSMISSOR PERMANECE NO AR COM OS RESTANTES,
OBSERVANDO-SE APENAS UMA REDUÇÃO DA SUA POTÊNCIA.
TODOS OS PARÂMETROS DE FUNCIONAMENTO DOS TRANSMISSORES TAIS COMO: TEMPERATURAS,
CORRENTES, TENSÕES, SWR, ETC., SÃO SUPERVISIONADOS POR UMA UNIDADE DIGITAL DE CONTROLE
QUE EM CASO DE DETECÇÃO DE ALGUMA ANORMALIDADE, PROTEGE O EQUIPAMENTO REDUZINDO
AUTOMÁTICAMENTE A SUA POTÊNCIA DE OPERAÇÃO PARA UM VALOR SEGURO (foldback).
ESTES NOVOS TRANSMISSORES ALÉM DE PROPORCIONAREM UM AUMENTO DA QUALIDADE DE
COBERTURA DA SUA EMISSORA, PAGAM-SE PELA ECONOMIA OBTIDA COM A DIMINUIÇÃO DO
CONSUMO DE ENERGIA ELÉTRICA, A ELIMINAÇÃO DA COMPRA PERIÓDICA DE VÁLVULAS E A REDUÇÃO
DOS CUSTOS DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO.
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2) ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Faixa de freqüências: 530kHz a 1.710kHz
Impedância de saída de RF: 50 OHMS (coaxial)
Tipo de modulação : PDM Dual Phase
Potência máxima: AM5000 - 5kW / AM3000 - 3KW AM1500 - 1,5kW
Potência nominal: AM5000 - 5kW / AM3000 - 2,5KW AM1500 - 1,25kW
Resposta de áudio: +/- 0.5dB, 30Hz –10.000Hz
Distorção Harmônica: 85% mod. Melhor que 1%
Capacidade de modulação: + 145 % na pot. Nom.
Regulação da portadora: melhor que 1%
Harmônicos e espúrios de RF: melhor que 80dB
Ruído: 60dB ou melhor
Estabilidade de freqüência: +/-5Hz ( -10°C a + 50°C )
Entrada de áudio: +10dBm, 600 Ohms;
Controle remoto: OFF / LO / HI / ENABLE
Temperatura: -10C a + 50C
Umidade: 0% a 95%
Consumo pot. nom. s/ mod. : AM5000 = 6.250 VA – trifásico
AM3000 = 3.125 VA – bifásico

AM1500 = 1.250 VA – bifásico
Dimensões: AM5000 - L= (19”), A =88cm, P = 63cm
AM3000 - L= (19”), A =80cm, P = 63cm
AM1500 - L= (19”), A =53cm, P = 63cm
Peso: AM5000 = 85 Kg
AM3000 = 75 Kg
AM1500 = 50 Kg
Obs: Especificações sujeitas a modificação sem aviso prévio
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3) DESCRIÇÃO GERAL
ESTE TRANSMISSOR É CONSTITUÍDO POR CONJUNTOS DE UNIDADES INDEPENDENTES.
OS CIRCUITOS ELETRÔNICOS FORAM INSTALADOS EM MÓDULOS, PARA FÁCIL SUBSTITUIÇÃO EM
CASO DE FALHA.
TODO O CONJUNTO DE MÓDULOS E DEMAIS PARTES QUE CONSTITUEM ESTE EQUIPAMENTO ESTÃO
INSTALADOS EM UM GABINETE DE ALUMÍNIO, COM PROTEÇÃO EM ALODINE, PARA GARANTIR UMA
GRANDE RESISTÊNCIA À CORROSÃO.
NA PARTE POSTERIOR DESTE GABINETE ESTÁ LOCALIZADA A SAÍDA PARA O AR UTILIZADO NO
RESFRIAMENTO DOS CIRCUITOS ELETRÔNICOS.
A ENTRADA DE AC, ÁUDIO, CONTROLE REMOTO, SAÍDA PARA O CABO COAXIAL DA ANTENA E
AMOSTRAGEM DE RF É FEITA PELA PARTE POSTERIOR DO GABINETE.
NA PARTE FRONTAL ENCONTRAM-SE TODOS OS SISTEMAS DE CONTROLE, INDICAÇÕES LUMINOSAS,
MEDIDORES DE POTÊNCIA, CORRENTES E TENSÕES DO TRANSMISSOR.
A FONTE DE ALIMENTAÇÃO DE ALTA CORRENTE ESTÁ INSTALADA NA PARTE INFERIOR DO
TRANSMISSOR, BEM COMO OS CIRCUITOS DE RÊDE E AS ENTRADAS DE AC.
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4) PREPARANDO A INSTALAÇÃO
4.1) EMBALAGEM
O TRANSMISSOR É EMBALADO EM UM ENGRADADO DE MADEIRA, PROTEGIDO POR FILME PLASTICO,
PLÁSTICO BOLHA, PLACAS DE ISOPOR E UMA CAPA DE PAPELÃO ONDULADO.
O TRANSFORMADOR DE FORÇA É EMBALADO SEPARADAMENTE.
DESEMBALE O TRANSMISSOR E SEUS COMPONENTES CUIDADOSAMENTE, VERIFICANDO O ESTADO
DE TODAS AS SUAS PARTES, ASSEGURANDO-SE QUE NENHUM DANO OCORREU DURANTE O
TRANSPORTE.
CASO ALGUMA ANORMALIDADE SEJA VERIFICADA, NOTIFIQUE IMEDIATAMENTE A MTA
ELETRÔNICA PARA RECEBER ORIENTAÇÃO DE PROCEDIMENTO A SER ADOTADO.
4.2) LOCAL ADEQUADO PARA INSTALAÇÃO DO TRANSMISSOR
ESTE TRANSMISSOR DEVERÁ SER INSTALADO EM UMA SALA DE TAMANHO ADEQUADO,
PERFEITAMENTE LIMPA E COM SUFICIENTE PROTEÇÃO CONTRA A ENTRADA DE UMIDADE E CALOR.
A ENTRADA DE AR DA SALA DEVERÁ TER DE PELO MENOS 0,5 M², COM FILTROS QUE IMPEÇAM A
ENTRADA DE INSETOS, POEIRA ETC.
O AR QUENTE, QUE SAI PELA PARTE POSTERIOR DO TRANSMISSOR, DEVERÁ SER RETIRADO DA
SALA ATRAVÉS DE EXAUSTORES OU PELO USO DE SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO POSITIVA.
A SAÍDA DE AR QUENTE DA SALA DEVERÁ OBRIGATÓRIAMENTE SER FEITA PELA SUA PARTE
SUPERIOR.
NUNCA PERMITA QUE O AR AQUECIDO DA SAÍDA DO TRANSMISSOR POSSA SE ACUMULAR NA SALA.
ISTO PROVOCARIA UM AUMENTO GRADUAL NA TEMPERATURA DE TRABALHO DO EQUIPAMENTO COM
A CONSEQÜENTE REDUÇÃO DA SUA CONFIABILIDADE E VIDA ÚTIL.
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4.3) ALIMENTAÇÃO (ENERGIA ELÉTRICA):
O SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE AC DE SEU TRANSMISSOR E
DEMAIS EQUIPAMENTOS DEVERÃO ESTAR PROTEGIDOS CONTRA
TRANSIENTES POR UM SISTEMA DE PROTEÇÃO DE RÊDE.
• OS TRANSMISSORES AM1500 E AM3000 REQUEREM UM SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 220V
BIFÁSICO COM NEUTRO ATERRADO.
• O AM5000 UTILIZA UM SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 220V TRIFÁSICO.
• A CAPACIDADE DISPONÍVEL PARA SUA ALIMENTAÇÃO DEVERÁ SER DE:
• (2,5 KVA PARA O AM1500), (5,0 KVA PARA O AM3000) E (10 KVA PARA O AM5000).
• A ALIMENTAÇÃO DEVE SER FEITA ATRAVÉS DE CABOS DE SECÇÃO ADEQUADA AO
COMPRIMENTO UTILIZADO. ESTES CABOS DEVERÃO SER LIGADOS À REDE DA CONCESSIONÁRIA,
ATRAVÉS DE UM QUADRO DE DISTRIBUIÇÃO DO TIPO PADRÃO, COM UM DISJUNTOR INDEPENDENTE
PARA O TRANSMISSOR.
• O DISJUNTOR DEVERÁ SER DE: (10 A PARA O AM1500), (20 A PARA O AM3000) E (40 A
PARA O AM 5000).
• O FIO NEUTRO DA REDE DEVERÁ SER LIGADO AO PARAFUSO DE ATERRAMENTO LOCALIZADO
NA PARTE POSTERIOR DO TRANSMISSORR.
• ANTES DE LIGAR O TRANSMISSOR, VERIFIQUE SE A VARIAÇÃO DE TENSÃO DA REDE É
SUPERIOR A (– 10% ATÉ +10%) DA TENSÃO NOMINAL. SE ESTA VARIAÇÃO FOR SUPERIOR A
ESSES VALORES, CONTATE A SUA FORNECEDORA DE ENERGIA PARA REGULARIZAR O
FORNECIMENTO.
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4.4) SISTEMA DE ATERRAMENTO
A INCIDÊNCIA DE RAIOS É O FATOR QUE MAIS PROBLEMAS CAUSA A QUALQUER TIPO DE
TRANSMISSOR, SENDO, PORTANTO, OS SISTEMAS DE ANTENA E ATERRAMENTO, PONTOS A
SEREM CUIDADOSAMENTE ANALISADOS, PARA ATENDER AS ATUAIS TÉCNICAS DE ENGENHARIA.
OS TRANSMISSORES DIGICAST EM ESTADO SÓLIDO SÃO EQUIPAMENTOS, QUE CONCEITUALMENTE
DIFEREM TOTALMENTE DOS TRANSMISSORES À VÁLVULA.
A EXTREMA ROBUSTEZ, CONFIABILIDADE E QUALIDADE DOS TRANSMISSORES DIGICAST DEVE-SE
A AMPLA RESERVA DE POTÊNCIA DE SEUS COMPONENTES, EM COMBINAÇÃO COM UM SISTEMA DE
PROTEÇÃO CUIDADOSAMENTE ELABORADO, DISPONDO DE TODAS AS PREVISÕES ADEQUADAS PARA
AS SITUAÇÕES DE EMERGÊNCIA.
PARA QUE A CONFIABILIDADE ESTABELECIDA NO PROJETO DESTES TRANSMISSORES POSSA SER
EFICIENTE, PRINCIPALMENTE DURANTE OS PERÍODOS EM QUE OCORREM TEMPESTADES COM
RAIOS, A SUA INSTALAÇÃO DEVE SEGUIR AS INSTRUÇÕES CONTIDAS NESTE MANUAL, DANDO-SE
ESPECIAL ATENÇÃO AO SISTEMA DE ATERRAMENTO.
MESMO QUE O ATERRAMENTO DE SUA EMISSORA SEJA CONSIDERADO IMPECÁVEL, VERIFIQUE SE
ELE ESTÁ DE ACORDO COM A FILOSOFIA ADOTADA NESTE MANUAL.
INSTALAÇÕES COM UM ATERRAMENTO APARENTEMENTE BEM EXECUTADO, COM SOLDAS FIRMES E
UM GRANDE NÚMERO DE CONEXÕES AOS EQUIPAMENTOS E AO TERRA PODEM CONTER ERROS DE
SEQUÊNCIA QUE DIMINUEM A PROTEÇÃO DE SEU TRANSMISSOR E DEMAIS EQUIPAMENTOS.
A SIMPLES INTERCONEXÃO DE TODOS OS EQUIPAMENTOS A UMA FITA DE COBRE ATERRADA COMO
É COMUMENTE ENCONTRADO, PODE NÃO ESTAR PROTEGENDO A INSTALAÇÃO. UMA FAÍSCA
ELÉTRICA PROVENIENTE, POR EXEMPLO, DO SISTEMA DE ANTENA, PODERÁ TER COMO CAMINHO
NATURAL PARA O TERRA O PRÓPRIO TRANSMISSOR, OU SEJA, O “RAIO” PASSA PELO TRANSMISSOR
PARA IR AO TERRA.
FAÇA UMA INSPECÇÃO CUIDADOSA, E SE ENCONTRAR QUALQUER DIFERENÇA DO QUE AQUI
INDICADO, CONSULTE A MTA PARA DISCUTIR AS MODIFICAÇÕES A SEREM FEITAS EM SEU SISTEMA
DE ATERRAMENTO TENDO COMO CONSULTA O DIAGRAMA DA FIGURA 1 .
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4.5) SALA DOS TRANSMISSORES
É DE FUNDAMENTAL IMPORTÂNCIA QUE O SISTEMA DE ATERRAMENTO DA INSTALAÇÃO DOS

TRANSMISSORES SEJA CONFIGURADO CONFORME O DIAGRAMA DA FIGURA 1 , ONDE
CARACTERIZA UM SISTEMA PADRÃO DE INSTALAÇÃO PARA RÁDIO AM.
COMO MOSTRADO, EXISTE APENAS UM ÚNICO PONTO COMUM (12) DE LIGAÇÃO À TERRA PARA
TODOS OS EQUIPAMENTOS.
CADA EQUIPAMENTO É LIGADO A ESSE PONTO COMUM DE FORMA INDEPENDENTE, ATRAVÉS DE
UMA FITA DE COBRE (14) .
O RACK ONDE ESTÃO INSTALADOS PROCESSADORES, LINKS, ETC. OU O CONJUNTO DESSES
EQUIPAMENTOS TAMBÉM VÃO LIGADOS A ESSE PONTO COMUM DE FORMA INDEPENDENTE,
ATRAVÉS DE UMA FITA DE COBRE.
NÃO SE DEVE PERMITIR QUE ESTAS FITAS ENTREM EM CONTATO UMAS COM AS OUTRAS, OU AINDA
COM OUTROS EQUIPAMENTOS, ALÉM DO PONTO DE CONEXÃO NO PONTO COMUM DE TERRA.
UMA FITA DE COBRE DE PELO MENOS 10 CM DE LARGURA DEVE SER LIGADA DESTE PONTO
COMUM, AO TERMINAL DE ATERRAMENTO SITUADO NA PARTE INFERIOR TRASEIRA DOS
TRANSMISSORES MTA.
ESTA É A ÚNICA LIGAÇÃO QUE DEVE SER FEITA AO TERRA, NO TRANSMISSOR MTA.
UMA FITA DE COBRE (08) DE PELO MENOS 15 CM DE LARGURA LIGA O PONTO COMUM DE TERRA
À BARRAS DE ATERRAMENTO (COPPERWELD) DE 2,5 METROS DE COMPRIMENTOS ENTERRADAS NA
VERTICAL, DISTANCIADAS UMAS DAS OUTRAS POR APROXIMADAMENTE DUAS VEZES SEUS
COMPRIMENTOS, CIRCUNDANDO A SALA DOS TRASMISSORES CONFORME MOSTRA O DESENHO.
A PARTE EXTERNA DO CABO COAXIAL (MALHA) DEVE SER LIGADA DO PONTO EM QUE ENTRA NA
SALA DOS TRANSMISSORES AO PONTO COMUM ATRAVÉS DE UMA FITA DE COBRE DE PELO MENOS
10 CM DE LARGURA.
UM ANEL DE FERRITE (05) DEVE SER COLOCADO NO CABO COAXIAL PRÓXIMO AO TRANSMISSOR.
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4.6) UNIDADE DE SINTÔNIA ou CAIXA DE SINTÔNIA
A CAIXA DE SINTÔNIA DE ANTENA DEVERÁ ESTAR CONECTADA AO TERRA DA ANTENA ATRAVÉS DE
UMA FITA DE COBRE (14) DE PELO MENOS 15 CM DE LARGURA, CONFORME MOSTRA O DESENHO.
UM CENTELHADOR DE ESFERAS (17) DEVERÁ ESTAR LOCALIZADO JUNTO AO PONTO DE SAÍDA DE
ANTENA DA CAIXA DE SINTÔNIA E O AJUSTE DO SEU AFASTAMENTO (GAP) DEVE SER FEITO EM
FUNÇÃO DA IMPEDÂNCIA DA ANTENA.
EM PARALELO COM ESTE CENTELHADOR DEVERÁ EXISTIR UM INDUTOR (CHOQUE DE DRENO) PARA
DESVIAR CARGAS ESTÁTICAS DA ANTENA PARA O TERRA.
A SEPARAÇÃO ENTRE AS ESFERAS (GAP) DEVERÁ TER A SEGUINTE MEDIDA:
S = 2.83 X IA X ZA X 0,5
ONDE:
S = SEPARAÇÃO EM MILÍMETROS
IA = CORRENTE DE ANTENA
ZA = IMPEDÂNCIA DA ANTENA = (R² + X²)-²
A LIGAÇÃO DA SAÍDA DA CAIXA DE SINTÔNIA COM A ANTENA DEVERÁ SER FEITA POR UM TUBO DE
COBRE COM DIÂMETRO APROPRIADO À CORRENTE DE ANTENA. ESTE TUBO DEVERÁ SER MOLDADO
PARA FORMAR EM SUA PARTE MÉDIA UMA ESPIRA (18) COM DIÂMETRO DE APROXIMADAMENTE
25 CM.
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5) ANTENA
OUTRO CONJUNTO CENTELHADOR DE ESFERAS (19), O MAIS IMPORTANTE DO SISTEMA ,
DEVERÁ ESTAR LOCALIZADO JUNTO À BASE DA TORRE. ESTE CENTELHADOR CONSISTE EM DUAS
ESFERAS DE MATERIAL RESISTENTE, SEPARADAS POR UMA DISTÂNCIA IGUAL AO DO CÁLCULO
ACIMA, E INSTALADAS DE FORMA A FICAR UMA AO LADO DA OUTRA, PARA EVITAR ACÚMULO DE
GOTAS DE CHUVA. UM LADO DESTE CENTELHADOR VAI LIGADO A ANTENA, E O OUTRO, AO TERRA
DA BASE DA ANTENA .
VERIFIQUE COM TODO O CUIDADO AS CONDIÇÕES E O AJUSTE DESTE CENTELHADOR
O SISTEMA DE ATERRAMENTO PARA PROTEÇÃO DE RAIOS DA ANTENA CONSISTE EM QUATRO
BARRAS DE ATERRAMENTO (06) (COPPERWELD) DE 2,5 METROS DE COMPRIMENTO ENTERRADAS
NA VERTICAL, FORMANDO UM QUADRADO COM APROXIMADAMENTE 5 METROS DE LADO, COM A
BASE DA ANTENA EM SEU CENTRO.
ESTAS BARRAS SÃO INTERCONECTADAS AO TERRA DA BASE DA ANTENA POR FITAS DE COBRE DE
15 CM DE LARGURA CONFORME MOSTRA O DESENHO
ESTE ATERRAMENTO É DE VITAL IMPORTÂNCIA E NÃO DEVE SER DESCARTADO. O SISTEMA
DE RADIAIS NÃO É SUFICIENTE PARA PROTEÇÃO DE DESCARGAS ELÉTRICAS
OS RADIAIS DEVERÃO SER CONECTADOS A UM ANEL OU DISCO DE COBRE (20) ADJACENTE A BASE
DA ANTENA, E ESTE DISCO DEVERÁ SER CONECTADO AO TERRA DA BASE DA ANTENA POR FITAS DE
COBRE.
ESTE PONTO ESTÁ INTERCONECTADO AO TERRA DA CAIXA DE SINTONIA POR UMA FITA DE COBRE
DE PELO MENOS 15 CM DE LARGURA.
A ÚLTIMA SECÇÃO DE CADA ESTAL DEVERÁ SER INTERCONECTADA AO RADIAL MAIS PRÓXIMO (21).
5.1) INTERCONEXÃO SALA DOS TX E CAIXA DE SINTÔNIA
UMA FITA DE COBRE (14) DE PELO MENOS 15 CM DE LARGURA DEVERÁ INTERCONECTAR O PONTO
COMUM DA SALA DOS TRANSMISSORES COM O TERRA DA CAIXA DE SINTONIA, LOCALIZADA JUNTO
A ANTENA.
ESTA INTERCONEXÃO EM CONJUNTO COM OS ANÉIS DE FERRITE (05) INSTALADOS NO CABO
COAXIAL, APRESENTA UMA LIGAÇÃO DE MENOR RESISTÊNCIA PARA AS CORRENTES, QUE
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PORVENTURA, APAREÇAM NO SISTEMA DURANTE DESCARGAS ELÉTRICAS. NA AUSÊNCIA DESTA
INTERCONEXÃO, ESTAS CORRENTES CIRCULARIAM PELA MALHA DO CABO COAXIAL, COM O
CONSEQUENTE ACOPLAMENTO AO SEU CONDUTOR INTERNO, AUMENTANDO O POTENCIAL DE
RISCO PARA OS EQUIPAMENTOS.
5.2) IMPEDÂNCIA DA ANTENA
VERIFIQUE SE O SISTEMA IRRADIANTE APRESENTA NO TRANSMISSOR UMA IMPEDÂNCIA DE 50 +J 0
OHMS NA FREQÜÊNCIA DE OPERAÇÃO DA EMISSORA.
ESTA MEDIÇÃO DEVERÁ SER FEITA COM UMA PONTE DE IMPEDÂNCIA DO TIPO “DELTA”, COLOCADA
NO CABO COAXIAL NA EXTREMIDADE DO LADO DO TRANSMISSOR.
AS IMPEDÂNCIAS NAS FREQÜÊNCIAS ATÉ 10 KHZ ACIMA E 10 KHZ ABAIXO DA FREQÜÊNCIA DA
PORTADORA, NÃO DEVERÃO INTRODUZIR UMA ESTACIONÁRIA MAIOR QUE 1.2:1.
É EXTREMAMENTE IMPORTANTE QUE A VARIAÇÃO DA IMPEDÂNCIA ACIMA E ABAIXO DA FREQUÊNCIA
PORTADORA SEJA SIMÉTRICA.
COSTUMA-SE CHAMAR DE OTIMIZAÇÃO A OPERAÇÃO DE TORNAR MINIMA E SIMÉTRICA ESTA
VARIAÇÃO, E TEM POR OBJETIVO, AUMENTAR A CAPACIDADE DE MODULAÇÃO DO TRANSMISSOR,
DIMINUINDO A DISTORÇÃO DE ÁUDIO, DETECTADO PELOS RECEPTORES. O PROCESSO DE
OTIMIZAÇÃO É CONSEGUIDO PELO CORRETO PROJETO E PERFEITO AJUSTE DA UNIDADE DE

SINTONIA DE ANTENA (CAIXA DE SINTONIA).
OBS: A OTIMIZAÇÃO MELHORA SIGNIFICATIVAMENTE A QUALIDADE DE ÁUDIO E AUMENTA A
COBERTURA DA SUA EMISSORA.
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6) INSTALAÇÃO DO TRANSMISSOR
6.1) MONTAGEM
COLOQUE O TRANSMISSOR NA SUA POSIÇÃO DEFINITIVA, E CONECTE O BORNE, LOCALIZADO NA
SUA PARTE INFERIOR EXTERNA, AO PONTO COMUM DO SISTEMA DE TERRA DA INSTALAÇÃO.
ESTE BORNE SERÁ A ÚNICA LIGAÇÃO DO TRANSMISSOR AO TERRA DA INSTALAÇÃO.
NENHUM OUTRO PONTO DO GABINETE DEVERÁ SER LIGADO A QUALQUER TERRA.
COM CUIDADO, INSTALE O TRANSFORMADOR DE FORÇA NO GABINETE DO TRANSMISSOR,
ASSEGURANDO-SE QUE ESTEJA NA POSIÇÃO CORRETA. UTILIZANDO UM MULTÍMETRO RMS
VERIFIQUE A TENSÃO DA SUA RÊDE.
APÓS CERTIFICAR-SE DE QUE OS CABOS DE ALIMENTAÇÃO ESTÃO SEM ENERGIA, LIGUE-OS AO
PRIMÁRIO DO TRANSFORMADOR, ESCOLHENDO OS TAPS DE ACORDO COM A TENSÃO MEDIDA. PARA
O AM1500 E AM3000 OS SECUNDÁRIOS DEVERÃO SER ENCAIXADOS NOS TERMINAIS VAGOS DA
PONTE RETIFICADORA, INSTALADA NA PARTE TRAZEIRA DO TRANSMISSOR.
OS MÓDULOS DE POTÊNCIA SÃO COLOCADOS EM FORMA DE GAVETAS ONDE SÃO PRESOS EM
SEUS LUGARES POR UM PARAFUSO NA PARTE TRAZEIRA DO MESMO, É IMPORTANTE ESTAR
PARAFUSADO PARA QUE NÃO OCORRA NENHUMA INSTABILIDADE NOS MÓDULOS E DANOS AOS
SEUS TRANSISTORES.
IMPORTANTE: VERIFIQUE SE TODOS OS CONECTORES NA PARTE TRASEIRA E LATERAL DESSES

MÓDULOS ESTEJAM APERTANDOS COM MODERAÇÃO PELOS SEUS PARAFUSOS DE FIXAÇÃO.
O CONECTOR DE ANTENA DO SEU TRANSMISSOR É DO TIPO UHF PARA O AM1500 E UNIVERSAL
PARA O AM3000 E AM5000 (CABO PARAFUSADO DIRETAMENTE NA SAÍDA DE RF).
INTRODUZA O ANEL DE FERRITE (FORNECIDO), NO CABO COAXIAL, FIXANDO-O COM AS
ABRAÇADEIRAS (FORNECIDAS).
6.2) CONEXÃO DE ÁUDIO, MONITORES E TELEMETRIA
RECOMENDAÇÃO: NUNCA INSTALE NO MESMO CONDUITE OU CANALETA ONDE VÃO CIRCULAR

CABOS DE ÁUDIO, CONTROLE REMOTO E MEDIÇÃO REMOTA DO TRANSMISSOR, OUTROS CABOS QUE
CONDUZAM ALTAS CORRENTES COMO POR EX. CABOS DE ALIMENTAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS,
CABOS DE ATERRAMENTO DE TRANSMISSORES, CABOS DE PARA RAIOS ETC.
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6.2.1) SINAL DE ÁUDIO
DEVE SER LIGADO DEPOIS DE PASSAR POR UM PROCESSADOR DE ÁUDIO PARA AM. PARA
MELHOR DESEMPENHO UTILIZE UM PROCESSADOR MODERNO PARA TRANSMISSORES EM
ESTADO SÓLIDO E QUE ATENDA AS RECOMENDAÇÕES DA NRSC.
O CABO DE ÁUDIO UTILIZADO DEVERÁ SER BALANCEADO 600 OHMS COM BLINDAGEM
CONTINUA EM ALUMÍNIO OU ENTRELAÇADA.
VERIFIQUE SE O NÍVEL NOMINAL NA SAÍDA DO PROCESSADOR OU NA SAÍDA DO LINK SEJA
DE +10DBM, PARAFUSE NA BARRA DE TERMINAIS NA PARTE TRAZEIRA EXTERNA DO
TRANSMISSOR OBSERVANDO AS INSCRIÇÕES QUE PERMITEM A IDENTIFICAÇÃO DE CADA
TERMINAL.
6.2.2) MONITOR DE MODULAÇÃO
É DO TIPO BNC E ESTÁ LOCALIZADO NA PARTE TRAZEIRA DO TRANSMISSOR.
6.2.3) MONITOR DE FREQÜÊNCIA
É DO TIPO BNC E ESTÁ LOCALIZADO NO ESTÁGIO DE POTÊNCIA DO EXCITADOR
LOCALIZADO NO DISSIPADOR DO MESMO NA PLACA UNIFICADA FRONTAL.
6.2.4) TELEMETRIA
ESTE TRANSMISSOR POSSUI UM CONECTOR DB-25 LOCALIZADO NA PLACA DO PAINEL,

SENDO UMA PARA POSSÍVEL INSTALAÇÃO DE REMOTO E LEITURAS POR TELEMETRIA.
OBS: ESTE EQUIPAMENTO NÃO É FORNECIDO PELA MTA ELETRÔNICA.
6.3) CONTROLE REMOTO
O TRANSMISSOR PODERÁ SER CONTROLADO REMOTAMENTE ATRAVÉS DOS REMOTOS

ENCONTRADOS NA BARRA DE TERMINAIS NA PARTE TRAZEIRA EXTERNA DO TRANSMISSOR. A
OPERAÇÃO É OBTIDA POR UM PULSO MOMENTÂNEO DO BORNE DA FUNÇÃO DESEJADA AO
BORNE DE TERRA.
AS FUNÇÕES QUE PODEM SER CONTROLADAS REMOTAMENTE SÃO:
OFF = DESLIGA O TRANSMISSOR

LO = LIGA O TRANSMISSOR COM POTÊNCIA REDUZIDA.
HI = LIGA O TRANSMISSOR NA SUA POTÊNCIA TOTAL.
ENB = INIBE A OPERAÇÃO DO TRANSMISSOR (PARA SER
CONECTADO À CHAVE DE ANTENA).
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CUIDADO: NUNCA DEIXE A CHAVE AUTO/MAN NA PLACA DO

PAINEL NA POSIÇÃO AUTO QUANDO FOR FAZER
QUALQUER TIPO DE MANUTENÇÃO NO TRANSMISSOR
OU NO SISTEMA IRRADIANTE (VEJA ITEM 7.1.7.3).
7) DESCRIÇÃO DETALHADA
ESTE TRANSMISSOR ESTÁ CONSTITUÍDO DOS SEGUINTES MÓDULOS PRINCIPAIS:
7.1) PAINEL
7.2) MÓDULOS DE POTÊNCIA
7.3) EXCITADOR DE RF, GERADOR PDM, DIVISOR / CASADOR, FONTE DE ALIMENTAÇÃO DE BAIXA
TENSÃO, UNIDADE DE CONTROLE.
7.4) FONTE DEALIMENTAÇÃO DE ALTA CORRENTE
7.5) MEDIDOR DE POTÊNCIA / WATTÍMETRO
7.6) COMBINADOR DE POTÊNCIA
7.7) CIRCUITO DE SINTÔNIA (UNIDADE DE SINTÔNIA E FILTRO DE HARMÔNICOS).
7.1) PAINEL
7.1.1) PAINEL FRONTAL SUPERIOR (1,5) / INFERIOR (AM3000, AM5000)
CHAVE GERAL ON/OFF DE AC DO TRANSMISSOR.
7.1.2) PAINEL PORTA
NO PAINEL DO TRANSMISSOR ENCONTRAM-SE TODOS OS COMANDOS, TIMER PROGRAMÁVEL,
MEDIÇÕES E INDICADORES (STATUS) PARA A SUA CORRETA OPERAÇÃO, ESTE CONJUNTO DE
OPERAÇÕES SÃO REALIZADOS POR UM MICROPROCESSADOR LOCALIZADO NA PLACA FRONTAL
DO PAINEL DO TRANSMISSOR, ONDE PARA CADA EMISSORA TEM UMA PROGRAMAÇÃO
EXCLUSIVA.
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7.1.3) COMANDO POR MULTÍMETRO SEQUENCIAL
NESTE MULTÍMETRO É POSSÍVEL VERIFICAR COM UM SIMPLES TOQUE NO BOTÃO
SELETOR AS SEGUINTES INFORMAÇÕES:
a) FOWARD (POTÊNCIA DE SAÍDA)
b) REFLECTED (POTÊNCIA REFLETIDA)
c) -B ou U (TENSÃO TOTAL RETIFICADA PARA CÁLCULO DA POTÊNCIA DE SAÍDA DO
TRANSMISSOR CONFORME NORMA DA ANATEL)
d) I (CORRENTE DC TOTAL DOS AMPLIFICADORES DE RF PARA CÁLCULO DA POTÊNCIA DE SAÍDA
DO TRANSMISSOR CONFORME NORMA DA ANATEL)
e) TIMER (INDICAÇÃO DE HORA/MIN E DIA/MÊS PARA LIGAR/DESLIGAR E AUMENTO/REDUÇÃO DE
POTÊNCIA DO TRANSMISSOR CONFORME A REGIÃO DO PAÍS)
f) PA POWER (TENSÕES INDIVIDUAIS DOS NÍVEIS DE PDM DOS MODULADORES DOS MÓDULOS
DE POTÊNCIA)
7.1.4) COMANDO POR BOTÕES ACIONADORES OFF / LO / HI
CONJUNTO DE CHAVES DE PRESSÃO MOMENTÂNEA PARA A ESCOLHA DOS
NÍVEIS PRÉ-AJUSTADOS DA POTÊNCIA DE OPERAÇÃO:
OFF : PARA DESLIGAR O TRANSMISSOR (STAND-BY)
LO : PARA LIGAR O TRANSMISSOR NA POTÊNCIA REDUZIDA
HI : PARA LIGAR O TRANSMISSOR NA POTÊNCIA TOTAL
7.1.5) INDICAÇÕES LUMINOSAS DE STATUS
ACENDEM EM VERDE PARA INDICAR O FUNCIONAMENTO OU PRESENÇA:
BAT : BATERIA OPCIONAL 9 Volts CARREGADA

ESTA BATERIA É PARA SER USADA QDO A CHAVE DO PAINEL ESTIVER EM MODO
MANUAL, POIS ASSIM O TRANSMISSOR ESTARÁ APTO PARA RELIGAÇÃO NA FALTA
DE ENERGIA (veja item AUTO/MANUAL)
OBS: SE OPTAR EM USAR UMA BATERIA RECARREGÁVEL É NECESSÁRIO FECHAR
O JUMPER DE SOLDA JP301, É IMPORTANTE RESSALTAR QUE MESMO SEM ESTA
BATERIA O TRANSMISSOR TEM O SEU FUNCIONAMENTO NORMAL.
PWM : SINAL PDM PRESENTE (*)
RF : SINAL DE RF DO EXCITADOR PRESENTE
ENB : TRANSMISSOR PRONTO PARA OPERAR (*)
(*) ACENDEM DEPOIS DE ACIONAR LO OU HI
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7.1.6) INDICAÇÕES LUMINOSAS DE ALARMES
ACENDEM EM VERMELHO PARA INDICAR FALHA OU PROTEÇÃO DE:
IRF : PICO DE CORRENTE NO TANQUE DE RF
TEMP : TEMPERATURA DOS MÓDULOS
FBK : TRANSMISSOR EM REDUÇÃO AUTOMATICA DE POTÊNCIA (FOLDBACK)
SWR : POTÊNCIA REFLETIDA SUPERIOR AO ACEITÁVEL OU INCIDÊNCIA DE DESCARGA

ATMOSFÉRICA
7.1.7) TIMER PROGRAMÁVEL
ESTE TIMER É AJUSTADO PARA LIGAR/DESLIGAR E AUMENTAR/REDUZIR A POTÊNCIA DO
TRANSMISSOR CONFORME HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO DA EMISSORA E HORÁRIOS DE
POTÊNCIA DIURNA E NOTURNA DEACORDO COM CADA REGIÃO DO PAÍS.
7.1.7.1) AJUSTANDO O TIMER
PRECIONE A CHAVE SELETORA DO PAINEL PARA POSIÇÃO TIMER E AJUSTE O RELÓGIO NO
VERSO PAINEL POR MEIO DA CHAVE SET E PRECIONANDO OS BOTÕES DIA/HORA E
MÊS/MIN, OBSERVE QUE O DISPLAY FICARÁ NO MODO PISCANTE QDO ESTIVER SENDO
AJUSTADO, APÓS O TÉRMINO DO AJUSTE AGUARDE MAIS 5 SEGUNDOS PARA QUE O TIMER
COMECE A COMANDAR O TRANSMISSOR NO MODO AUTO.
7.1.7.2) BOTÃO RESET PLACA
ESTE BOTÃO É PARA DAR UM RESET NO MICROPROCESSADOR, APÓS O ACIONAMENTO
DESTE RESET SERÁ NECESSÁRIO AJUSTAR NOVAMENTE A HORA E DATA DO TIMER.
7.1.7.3) CHAVE AUTO/MANUAL
ESTA CHAVE É PARA QUE O TRANSMISSOR FUNCIONE NO MODO AUTOMÁTICO OU MANUAL.
7.1.7.4) FUNÇÃO AUTO
NESTA FUNÇÃO O TRANSMISSOR SERÁ OPERADO AUTOMÁTICAMENTE PELO TIMER, APÓS O
AJUSTE DA HORA/MIN/DIA/MÊS O TRANSMISSOR IRÁ FUNCIONAR CONFORME A
PROGRAMAÇÃO REALIZADA NO TIMER.
SEMPRE QUE APÓS O RELÓGIO PARAR DE PISCAR O TRANSMISSOR SERÁ LIGADO CONFORME
A PROGRAMÇÃO DO MOMENTO, OU SEJA, SE ESTIVER NO HORÁRIO DIURNO ENTRARÁ NO
AR EM HI, E SE ESTIVER NO HORÁRIO NOTURNO ENTRARÁ NO AR EM LO, E PARA OS
CASOS EM QUE A EMISSORA SAI DO AR EM DETERMINADO HORÁRIO ENTRARÁ EM OFF.
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PARA EMISSORAS COM FUNCIONAMENTO 24 Hs É NECESSÁRIO RETIRAR OU CORTAR OS

TERMINAIS DO RESISTOR R20 DA PLACA DO PAINEL.
NO MODO AUTO O TIMER A CADA 01 (UM) MINUTO ATUALIZA A OPERAÇÃO DO
TRANSMISSOR, POR ESTE MOTIVO SEMPRE QUE O TRANSMISSOR FOR DESLIGADO PELO
DISJUNTOR GERAL OU HOUVER FALTA DE ENERGIA NO LOCAL, O PRÓPRIO APÓS 01 (UM)
MINUTO VOLTARÁ AO SEU FUNCIONAMENTO NORMAL SEMPRE QUE ESTIVER NO MODO
AUTO.
NA FALTA DE ENERGIA O TIMER POSSUI UMA BATERIA 3 Volts QUE MANTÉM O RELÓGIO
FUNCIONANDO, NÃO SENDO NECESSÁRIO AJUSTAR A HORA NOVAMENTE.
CUIDADO: NUNCA DEIXE A CHAVE AUTO/MAN NA PLACA DO PAINEL NA

POSIÇÃO AUTO QDO FOR FAZER QUALQUER TIPO DE
MANUTENÇÃO NO TRANSMISSOR OU NO SISTEMA
IRRADIANTE (VEJA ITEM A.2.6).
7.1.7.5) FUNÇÃO MANUAL
NESTA FUNÇÃO O TRANSMISSOR SERÁ OPERADO SOMENTE NO MODO MANUAL PELO
PAINEL FRONTAL OU PELO REMOTO TRADICIONAL LOCALIZADO NA BARRA DE TERMINAL NA
PARTE TRAZEIRA DO TRANSMISSOR.
O TRANSMISSOR EM MANUAL, PODERÁ VOLTAR AO AR APÓS UMA FALTA DE ENERGIA
SOMENTE SE A BATERIA 9 Volts FOR USADA, TENDO SUA INDICAÇÃO NO PAINEL FRONTAL.
QUANDO A TENSÃO DESTA BATERIA ESTIVER ABAIXO DO VALOR DE SEGURANÇA O LED
INDICADOR DE CARGA DA BATERIA “BAT” LOCALIZADO NO PAINEL FRONTAL SE APAGA.

OBS: SE ESTA BATERIA NÃO ESTIVER INSTALADA, NÃO IMPEDIRÁ O FUNCIONAMENTO DO
TRANSMISSOR.
7.2) MÓDULOS DE POTÊNCIA
OS MÓDULOS DE POTÊNCIA SÃO CONTRUIDOS EM UNIDADES COMPACTAS QUE ABRIGAM
TANTO A UNIDADE DE POTÊNCIA DE RF COMO O MODULADOR PDM DE ALTA POTÊNCIA E SEUS
CIRCUITOS AUXILIARES. OS SINAIS DE 5 V MODULADOS EM LARGURA DE PULSO,
PROVENIENTES DO “MODULADOR PDM” ACIONAM O ACOPLADOR ÓPTICO U1. A SAÍDA DESSE
ACOPLADOR ESTÁ LIGADA AO DRIVER DE MOSFETS U2A/U2B 08 QUE CONTROLA OS GATES DOS
MOSFETS DE POTÊNCIA IRPF460 LC. ESTES TRANSISTORES RECEBEM UMA TENSÃO NOMINAL
DC DE –300 V E CONVERTE O SINAL PDM PARA UMA TENSÃO RETANGULAR DE –300VPP.
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ESTE SINAL É FILTRADO PELO CONJUNTO TF1, TF2, E CAPACITORES C16, C17. ESTE FILTRO
INTEGRA E RETIRA AS COMPONENTES DE ALTA FREQUÊNCIA, GERANDO A TENSÃO DE
ALIMENTAÇÃO DO ESTÁGIO DE POTÊNCIA DE RF. ESTA TENSÃO QUE VARIA EM FUNÇÃO DO
SINAL DE ÁUDIO, MODULA O ESTÁGIO DE RF. OS DIODOS D7 FORNECEM O CAMINHO PARA AS
CORRENTES DURANTE O CHAVEAMENTO DOS TRANSISTORES T5, T6. O DIODO D10 PROTEGE
O CIRCUITO CONTRA TRANSIENTES DE TENSÃO.
A PROTEÇÃO DOS MÓDULOS DE POTÊNCIA É FEITA ELETRONICAMENTE PELO MONITORAMENTO
DA TEMPERATURA DO MÓDULO, PELA VERIFICAÇÃO DO EQUILÍBRIO DAS CORRENTES DE
EXCITAÇÃO DOS TRANSISTORES DE POTÊNCIA DE RF, E AINDA PELOS FUSÍVEIS DE 5 A DA
FONTE DE –300 V . CASO A TEMPERATURA DOS TRANSISTORES ULTRAPASSE O VALOR DE
SEGURANÇA, O TÉRMISTOR (NTC) INSTALADO NESSE MÓDULO ACIONA ATRAVÉS DO
COMPARADOR U301 NO MÓDULO DE CONTROLE, A INIBIÇÃO DO DRIVER DOS ACOPLADORES
ÓPTICOS, INTERROMPENDO A OPERAÇÃO DO TRANSMISSOR COM O CORTE DO SINAL DE PDM.
NO CASO DE FALHA DE ÁLGUM TRANSISTOR DO ESTÁGIO DE POTÊNCIA DE RF O
TRANSFORMADOR T1 DETECTA UM DESEQUILÍBRIO DE CORRENTE, GERANDO UMA TENSÃO QUE
DEPOIS DE RETIFICADA ACIONA O SCR Q1 QUE INTERROMPE O FUNCIONAMENTO DO MÓDULO.
O SCR Q2 COLOCA A ALIMENTAÇÃO DO ESTÁGIO DE POTÊNCIA DE RF A TERRA.
A TENSÃO DE EXCITAÇÃO DE RF É FORNECIDA AOS GATES DOS TRANSISTORES DE POTÊNCIA
ATRAVÉS DE UM CONJUNTO DE TRANSFORMADORES TOROIDAIS E UM CIRCUITO SINTONIZADO,
FORMADO PELA CAPACITÂNCIA DE ENTRADA DOS MOSFETS E PELA BOBINA L3.
A BOBINA L3 É AJUSTÁVEL, PARA PERMITIR A RESSONÂNCIA DO CIRCUITO NA FREQÜÊNCIA DE
OPERAÇÃO DA EMISSORA.
OS TRANSISTORES DE POTÊNCIA FORMAM UM CONJUNTO DE CHAVES REVERSÍVEIS, GERANDO
UM SINAL RETANGULAR DE 600 VPP NA FREQÜÊNCIA DE OPERAÇÃO DA EMISSORA, ESTE SINAL
É LIGADO AO PRIMÁRIO DO TRANSFORMADOR DO COMBINADOR.
A FONTE DE 12 V RECEBE 16 VAC DO TRANSFORMADOR T2 QUE TEM ENRROLAMENTOS
INDIVIDUAIS PARA CADA MÓDULO.
ESTA TENSÃO É ENTÃO RETIFICADA E REGULADA PELO REG 1 PARA ALIMENTAR OS CIRCUITOS
DE BAIXA TENSÃO DO MÓDULO.
A TENSÃO DE –300 V JÁ RETIFICADA É FILTRADA PELO CHOQUE L1 E PELO CONJUNTO DE
CAPACITORES ELETROLÍTICOS, QUE SÃO CARREGADOS DE FORMA LENTA POR UM SISTEMA DE
SOFT-START UTILIZANDO O RESISTOR R1001/AM1500/3000 E R100/101/102 PARA O
AM5000 E O RELÊ K1.
APÓS A CARGA DOS MESMOS, O RELE K1 GARANTE UM CAMINHO DE ALTA CORRENTE PARA A
ALIMENTAÇÃO DO TRANSFORMADOR DE -B .
20
LEDS DE STATUS INSTALADOS NA PARTE FRONTAL DOS MÓDULOS INDICAM A PRESENÇA DA
ALIMENTAÇÃO DE “15V” E DA TENSÃO “-B (–300V.)”
O FUNCIONAMENTO DO MÓDULO AINDA É MONITORADO PELO LED DE INDICAÇÃO DE
DETECÇÃO DE FALHA POR DESEQUILÍBRIO DE CORRENTE DE EXCITAÇÃO DOS MOSFETS DE RF
“FAIL”.
7.3) EXCITADOR DE RF, GERADOR PDM, DIVISOR / CASADOR, FONTE DE ALIMENTAÇÃO DE
BAIXA TENSÃO, UNIDADE DE CONTROLE.
7.3.1) EXCITADOR DE RF
É CONSTITUIDO POR UM GERADOR DE PORTADORA, UM DIVISOR PROGRAMÁVEL PARA GERAR
O SINAL RETANGULAR DE 70 kHz NOMINAIS PARA O MODULADOR PDM, E O AMPLIFICADOR
PARA A EXCITAÇÃO DE RF DOS MÓDULOS DE POTÊNCIA.
UM OSCILADOR A CRISTAL COM TEMPERATURA ESTABILIZADA POR UMA CÂMARA TÉRMICA
ELETRÔNICA GERA O SINAL DE RF QUE SERÁ DIVIDIDO E AMPLIFICADO PARA ACIONAR OS
TRANSISTORES DE RF NOS MÓDULOS DE POTÊNCIA.
ESTE OSCILADOR OPERA EM UM MÚLTIPLO DA FREQÜÊNCIA DE OPERAÇÃO DO TRANSMISSOR.
O CI U202 A E B FORMAM O OSCILADOR E SEPARADOR. O CI U203 ATUA COMO DIVISOR EM
CONJUNTO COM O CI U202C. DEPENDENDO DA FREQÜÊNCIA DE OPERAÇÃO DO TRANSMISSOR
ESTE DIVISOR É PROGRAMADO PARA DIVIDIR POR 4 OU 8 . O DIVISOR PROGRAMÁVEL U201,
GERA O SINAL SINCRONIZADO PARA O PDM EM UMA FREQÜÊNCIA APROXIMADA DE 70 kHz ,
ESTA DEPENDE DA FREQÜÊNCIA DE OPERAÇÃO DO TRANSMISSOR E É PREAJUSTADO EM
FÁBRICA. O CI U204A E B ALÉM DE DIVIDIR POR 2 OS SINAIS PROVENIENTES DO
SINCRONIZADOR DE PDM E GERADOR DE PORTADORA, AINDA OS TORNAM PERFEITAMENTE
SIMÉTRICOS. O CI U205 EM CONJUNTO COM OS TRANSISTORES Q207 E Q206 AMPLIFICA O
SINAL DE PORTADORA PARA O NÍVEL EXIGIDO PELOS MÓDULOS DE POTÊNCIA.
AS SAÍDAS DESSES TRANSISTORES VÃO LIGADAS AO PRIMÁRIO DE UM TRANSFORMADOR
TOROIDAL QUE EXCITA OS MOSFETS DE POTÊNCIA Q214 E Q215 . ESTES TRANSISTORES SÃO
ALIMENTADOS POR FONTES AJUSTÁVEIS DE +/- 22 V GERANDO UM SINAL RETANGULAR NA
FREQÜÊNCIA DE OPERAÇÃO DO TRANSMISSOR DE 44 Vpp, ESTE SINAL ATRAVÉS DE UM
CONJUNTO SINTONIZADO EXCITA OS MÓDULOS DE POTÊNCIA DO TRANSMISSOR.
21
7.3.2) GERADOR PDM
INCORPORA TODO O SISTEMA DE ÁUDIO DO TRANSMISSOR, DESDE A ENTRADA BALANCEADA
ATÉ AS SAÍDAS PARA OS ACOPLADORES ÓPTICOS.
O CIRCUITO DE ENTRADA DE ÁUDIO É BALANCEADO ELETRONICAMENTE PELOS CIS
OPERACIONAIS U101A E U101B E U101C.
OS COMPONENTES ANTERIORES AS ENTRADAS DESSES OPERACIONAIS FORMAM UM FILTRO
PARA ELIMINAÇÃO DE RF E TAMBÉM PROTEÇÃO A SOBRETENSÃO E TRANSIENTES, ATRAVÉS
DOS DIODOS D101, D102, D103 E D104.
NA SAÍDA DE AUDIO DESTE CIRCUITO ENCONTRA-SE O TRIMPOT DE AJUSTE DE MODULAÇÃO
“EXT. AUDIO ADJ RT 103 ” PARA PERMITIR O AJUSTE DO NÍVEL DE MODULAÇÃO DO
TRANSMISSOR. O RETORNO DESTE TRIMPOT VAI PARA O CIRCUITO COMPOSTO PELO CI
U102A, U102B QUE LIMITA OS PICOS DE MODULAÇÃO NEGATIVOS EM 100%, TODA A VEZ QUE
UM PICO NEGATIVO ATINGE ESTE VALOR, O CI U102C, FUNCIONANDO COMO UM COMPARADOR
ILUMINA O LED 100% LOCALIZADO NO PAINEL DO TRANSMISSOR. O CI U102A É UM FILTRO
PASSA BAIXO QUE TEM POR FINALIDADE ATENUAR DE FORMA SUAVE AS FREQÜÊNCIAS DE
ÁUDIO ACIMA DE 10 kHz. NA SAÍDA DESTE FILTRO ENCONTRA-SE O TRIMPOT RT102 QUE
DEFINE O NÍVEL DE MODULAÇÃO DO TRANSMISSOR EM 100%. O CONJUNTO CAP2000 É UM
CIRCUITO ESPECIAL QUE PERMITE O CONTROLE ELETRÔNICO POR TENSÃO, SIMULTANEAMENTE
DA POTÊNCIA E DO NÍVEL DE MODULAÇÃO DO TRANSMISSOR.
SÃO ATRAVÉS DESTE CIRCUITO QUE SÃO PROGRAMADOS TODOS OS NÍVEIS DE POTÊNCIA E
TAMBÉM A PROTEÇÃO POR REDUÇÃO DE POTÊNCIA “FOLDBACK”.
O COMANDO DESTE CIRCUITO É FEITO PELA UNIDADE DE CONTROLE DO TRANSMISSOR,
ATRAVÉS DAS CHAVES MOS U106 E U105 , A SAÍDA DESTE CIRCUITO VAI PARA AS PORTAS
NÃO INVERSORAS DOS COMPARADORES U101D, AS PORTAS INVERSORAS RECEBEM OS SINAIS
TRIANGULARES DESLOCADOS 180 GRAUS QUE FORAM GERADOS PELO CI U07 . O SINAL
NOMINAL DE 70 kHz , PARA FORMAÇÃO DA ONDA TRIANGULAR GERADA POR ESSE CI É
PROVENIENTE DO EXCITADOR DE RF. AS SAÍDAS DOS COMPARADORES UXA E UXB, SÃO
SINAIS PDM DESLOCADOS 180 GRAUS ENTRE SI, FORMANDO O SINAL PDM DUAL PHASE.
ESTES SINAIS TEM SUAS TENSÕES ALTERADAS PARA 5 V E BUFERIZADAS PELOS CI’S U111A E
U111B, PARA ACIONAR OS DRIVERS DOS ACOPLADORES ÓPTICOS, O CI U113 FUNCIONA
COMO MONITOR DO SINAL PDM, SE ESTE SINAL APRESENTAR QUALQUER IRREGULARIDADE, A
TENSÃO É RETIFICADA PELOS D151 E D152 DESAPARECE, ACIONANDO O COMPARADOR
U114 QUE ENVIA UMA TENSÃO DE COMANDO PARA QUE A UNIDADE DE CONTROLE INIBA O
FUNCIONAMENTO DO TRANSMISSOR. O CIRCUITO OPERACIONAL U108 FUNCIONA COMO UM
22
ISOLADOR E DIVISOR DE TENSÃO PARA PERMITIR A CORREÇÃO DA POTÊNCIA DO
TRANSMISSOR EM FUNÇÃO DE VARIAÇÃO DA TENSÃO DA REDE.
7.3.3) DIVISOR / CASADOR – EXCITADOR / MÓDULO
ESTA UNIDADE PERMITE O CORRETO CASAMENTO DE IMPEDÂNCIAS ENTRE O EXCITADOR DE RF
E AS UNIDADES DE POTÊNCIA.
UM INDUTOR AJUSTÁVEL E UM CONJUNTO DE CAPACITORES FORMAM UM CIRCUITO
SINTONIZADO PARA QUE IMPEDÂNCIA VISTA PELO EXCITADOR SEJA PURAMENTE RESISTIVA. O
RETIFICADOR D211 EM CONJUNTO COM SEUS ELEMENTOS FORNECE A UNIDADE DE CONTROLE
UM MONITORAMENTO DA TENSÃO DESENVOLVIDA NESSE CIRCUITO COM SEU NÍVEL AJUSTADO
PELO RT201, CASO ESTA TENSÃO ESTEJA ABAIXO DO VALOR MÍNIMO CORRETO, A UNIDADE DE
CONTROLE INIBE O FUNCIONAMENTO DO TRANSMISSOR. A SAÍDA DESTE CASADOR É FEITA
ATRAVÉS DE UM TRANSFORMADOR TOROIDAL.
7.3.4) FONTE DE BAIXA TENSÃO
ESTA FONTE FORNECE AS SEGUINTES TENSÕES:
A) + 15 V
B) - 15 V
C) + 5 V
D) + 22 V AJUSTÁVEL
E) - 22 V AJUSTÁVEL
TODAS ESTAS TENSÕES SÃO ESTABILIZADAS POR REGULADORES LINEARES PROGRAMÁVEIS E
SÃO DISTRIBUÍDAS PARA A ALIMENTAÇÃO DOS DIVERSOS MÓDULOS.
AS FONTES DE +22 V E –22 V SÃO AJUSTÁVEIS PARA PERMITIR O ESTABELECIMENTO DA
TENSÃO CORRETA DE EXCITAÇÃO DE RF PARA OS MÓDULOS DE POTÊNCIA EM FUNÇÃO DA
FREQUÊNCIA DE OPERAÇÃO DO TRANSMISSOR. OS REGULADORES DESTA FONTE SÃO
PROTEGIDOS CONTRA CURTO E EXCESSO DE TEMPERATURA, ESTA FONTE ESTÁ PROTEGIDA
TAMBÉM POR UM FUSÍVEL DE 1A INSTALADO NA PARTE EXTERNA DO TRANSMISSOR.
UM TRANSFORMADOR ESPECIAL FORNECE AS TENSÕES ADEQUADAS A CADA REGULADOR.
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7.4) FONTE DE ALTA CORRENTE
NO AM1500 E AM3000 A TENSÃO AC PROVENIENTE DO TRANSFORMADOR T1 É RETIFICADA
POR UMA PONTE DE DIODOS E FILTRADA POR UM CONJUNTO DE CAPACITORES
ELETROLITICOS E UM CHOQUE DE 25 mH.
NO AM5000 AS TENSÕES AC PROVENIENTES DO TRANSFORMADOR T1 É RETIFICADA POR
DUAS PONTES DE DIODOS E FILTRADA POR DOIS CONJUNTOS DE CAPACITORES
ELETROLITICOS E DOIS CHOQUES DE 25 mH.
NO RETORNO DA FONTE EXISTE UM SHUNT PARA PERMITIR A MEDIÇÃO TOTAL DA CORRENTE
FORNECIDA AOS MÓDULOS DE POTÊNCIA.
A TENSÃO PROVENIENTE DESTE SHUNT É ENVIADA AO MULTIMETRO, LOCALIZADO NO PAINEL
FRONTAL DO TRANSMISSOR.
FUSÍVEIS : FONTE DE ALIMENTAÇÃO DE BAIXA TENSÃO : 1A

ENTRADAS DE AC: 15A / AM1500
7.5) UNIDADE DE CONTROLE
A UNIDADE DE CONTROLE SUPERVISIONA E COMANDA TODO O FUNCIONAMENTO DO
TRANSMISSOR. PARA MELHOR ENTENDIMENTO DE SEU FUNCIONAMENTO, ELA PODE SER
DIVIDIDA EM SETORES QUE EM úLTIMA ANÁLISE ESTÃO INTERRELACIONADOS:
7.5.1) CONTROLE DE POTÊNCIA LOCAL E REMOTO
O CONTROLE DE POTÊNCIA LOCAL É FEITO PELO ACIONAMENTO DE CHAVES DE PRESSÃO
MOMENTÂNEA, INSTALADAS NO PAINEL FRONTAL DO TRANSMISSOR. ESTAS CHAVES TEM AS
INDICAÇÕES “ OFF, LO, HI ”, SEU ACIONAMENTO É MEMORIZADO POR UM CONJUNTO DE
LACHTS AUTO RESETÁVEIS FORMADOS PELOS CI’S 305 E 308.
O ACIONAMENTO DE CADA CHAVE É MEMORIZADO PELO LACHT CORRESPONDENTE QUE ENVIA
PARA O MODULADOR PDM UM CONJUNTO DE TENSÕES DE CONTROLE.
ESTAS TENSÕES ACIONAM AS CHAVES MOS 4066 CORRESPONDENTES AO NÍVEL DE POTÊNCIA
ESCOLHIDO. O ACIONAMENTO DA CHAVE “OFF” ENVIA UM COMANDO PARA QUE A UNIDADE DE
MODULAÇÃO O FECHE O PDM INIBINDO A POTÊNCIA DO TRANSMISSOR, OS TRANSISTORES
Q305, Q307, Q308, ACIONAM LEDS INSTALADOS NO PAINEL, QUE INDICAM A CHAVE QUE FOI
ACIONADA.
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O CONTROLE DE POTÊNCIA REMOTO É FEITO ATRAVÉS DE OPTO-ISOLADORES QUE ESTÃO
LIGADOS AOS MESMOS PONTOS DAS CHAVES DE CONTROLE DE POTÊNCIA, DO PAINEL
FRONTAL.
7.5.2) CONTROLE DE CARGA DOS CAPACITORES
O TIMER 555 V308 LIBERA APÓS 15 SEGUNDOS DO LIGAMENTO DA CHAVE GERAL DO
TRANSMISSOR, O CONTROLE DE INIBIÇÃO DE FUNCIONAMENTO DO PDM, TEMPO NECESSÁRIO
PARA QUE A TENSÃO RETIFICADA DE (U OU – B) CARREGUE TODOS OS CAPACITORES
ELETROLITICOS.
7.5.3) SISTEMA DE PROTEÇÃO
O SISTEMA DE PROTEÇÃO DESTE TRANSMISSOR SUPERVISIONA OS SEGUINTES PARÂMETROS:
7.5.4) POTÊNCIA REFLETIDA (REFLECTED)
A TENSÃO DE SWR PROVENIENTE DO MODULO DE MEDIÇÃO DE POTÊNCIA É COMPARADA NO
V302, E SE ULTRAPASSAR O VALOR AJUSTADO, GERA UMA TENSÃO POSITIVA NA SAÍDA DESSE
COMPARADOR.
7.5.5) CORRENTE DE RF (IRF) DO TANQUE DE SINTÔNIA
A TENSÃO, RESULTANTE DA CORRENTE DE RF AMOSTRADA POR UM TRANSFORMADOR
TOROIDAL, LOCALIZADO NA UNIDADE DE SINTÔNIA, É ANALISADA POR DOIS CONJUNTOS DE
COMPARADORES. UM VERIFICA A CORRENTE MÉDIA DE RF, E O OUTRO OS PICOS DE CORRENTE
RESULTANTES DA MODULAÇÃO E TRANSIENTES. QUANDO ULTRAPASSADO O VALOR MÁXIMO
PERMITIDO, UMA TENSÃO É GERADA PELOS COMPARADORES E ENVIADA AO CIRCUITO DE
PROTEÇÃO. QUALQUER DESTAS GRANDEZAS QUE ULTRAPASSAR O VALOR MÁXIMO PERMITIDO
FAZ COM QUE O COMPARADOR U302, ENVIE UM PULSO PARA UM DOS SOMADORES A DIODOS
EXISTENTES EM SUAS SAÍDAS, O LATCHS U303 MEMORIZA e INDICA ATRAVÉS DE LEDS (IRF)
NO PAINEL FRONTAL, A SAÍDA QUE FOI ACIONADA PELA OCORRÊNCIA ANORMAL.
OS CI’S 312A E 312B FORMAM UM BIESTAVEL QUE NORMALMENTE ESTÁ COM A SAÍDA 06 DO
312B ALTA, O PULSO INDICADOR DE UMA IRREGULARIDADE PROVENIENTE DO SOMADOR,
INVERTE ESTA SITUAÇÃO E OS SEGUINTES FATOS OCORREM:
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A) A POTÊNCIA DO TRANSMISSOR É INIBIDA;
B) OS DOIS CONJUNTOS DE TIMERS SÃO DISPARADO SIMULTANEAMENTE GERANDO PULSOS
DE 10 MILISEGUNDOS; O PRIMEIRO A 1 SEGUNDO APÓS O DISPARO E OUTRO A 10 SEGUNDOS;
C) O DECODER V308B RECEBE UM PULSO NA SUA ENTRADA E AVANÇA UMA POSIÇÃO;
D) O PULSO GERADO APÓS 1 SEG. DO DISPARO, RESETA O BIESTÁVEL, RECOLOCANDO-O NA
SUA POSIÇÃO NORMAL E A POTÊNCIA DO TRANSMISSOR É RESTABELECIDA.
SE NENHUM OUTRO PULSO OCORRER, INDICANDO A PERMANÊNCIA DA IRREGULARIDADE, APÓS
10 SEG. O SISTEMA É RESETADO, RETORNANDO O DECODER À SUA POSIÇÃO ORIGINAL.
SE APÓS O RETORNO DA POTÊNCIA DO TRANSMISSOR, NOVO PULSO OCORRER, INDICANDO A
PERMANÊNCIA DA IRREGULARIDADE, A POSIÇÃO DO BIESTAVEL 312 É INVERTIDA E O CI U21
EM CONJUNTO COM O DECODER U20C, INIBE O RESET DO DECODER QUE PASSA ENTÃO A
COMANDAR O SISTEMA DE REDUÇÃO AUTOMÁTICA DE POTÊNCIA “ FOLDBACK”, ATRAVÉS DAS
SAÍDAS DECODIFICADAS 7, 10, 1, E 5 O LED.... (FBK) .
O LED FBK ACENDE PARA INDICAR NO PAINEL FRONTAL ESTA SITUAÇÃO.
A REDUÇÃO DE POTENCIA É FEITA DE FORMA ESCALONADA, SE COM A REDUÇÃO DA POTÊNCIA
PARA ¾ O PROBLEMA PERSISTIR, O SISTEMA TENTA RECOLOCAR O TRANSMISSOR COM ½ , E
DEPOIS COM ¼ DA POTÊNCIA NOMINAL, SE MESMO COM ¼ DA POTÊNCIA OCORRER MAIS UM
EVENTO O SISTEMA SOFRERÁ UM AUTO-RESET, MESMO COM O ACIONAMENTO DO RESET A
INDICAÇÃO DO ALARME PERMANECE ATÉ SEJA ACIONADA A CHAVE “ RESET” NO PAINEL
FRONTAL, ASSIM TODAS AS INDICAÇÕES SÃO APAGADAS E O PROCESSO É RESTABELECIDO.
SE OCORRER UM EVENTO CONTÍNUO COMO POR EXEMPLO UM CURTO NA SAÍDA DE RF, O
CONTROLE INIBE O PDM EM DEFINITIVO ATÉ O PROBLEMA SER CORRIGIDO.
OS TEMPOS PARA A OPERAÇÃO CORRETA DESTE SISTEMA SÃO PROPORCIONADOS PELO
CONJUNTO DE TIMERS U319A, U319B, U319C.
OBS: CASO SEJA INSTALADA A BATERIA OPCIONAL DE 9 Volts , QUANDO OCORRER UMA
FALTA DE ENERGIA ELÉTRICA O TRANSMISSOR RETORNA AUTOMATICAMENTE AO
FUNCIONAMENTO NAS MESMAS CONDIÇÕES ANTERIORES, GRAÇAS AO SISTEMA DE MEMÓRIA,
ENERGIZADA POR UMA BATERIA DE 9 V, QUE SÓ ENTRA EM FUNCIONAMENTO DURANTE A
FALTA DE ENERGIA.
26
7.6) WATTÍMETRO DIRECIONAL
SITUA-SE NA PARTE INTERIOR DO TRANSMISSOR NO ESTÁGIO DE SAÍDA DE RF.
O TRANSFORMADOR TOROIDAL T1 FAZ UMA AMOSTRAGEM DA CORRENTE DE RF NA SAÍDA DO
CIRCUITO DE SINTONIA DO TRANSMISSOR ONDE ESTA CORRENTE DE RF GERA UMA TENSÃO
NOS TERMINAIS DO ENROLAMENTO DE T1, UM DIVISOR CAPACITIVO TAMBÉM FAZ UMA
AMOSTRAGEM DA TENSÃO DE RF NA SAÍDA DE ANTENA DO TRANSMISSOR JUNTAMENTE COM
O CIRCUITO FORMADO PELO POTENCIÔMETRO POT1 PERMITE AJUSTAR ESTE SINAL EM
AMPLITUDE, PARA INTRODUZIDO-LO NO TERMINAL CENTRAL DO TRANSFORMADOR T1, E
CALIBRAR O WATTÍMETRO.
SE AS TENSÕES GERADAS PELA CORRENTE NO TRANSFORMADOR T1 ESTIVEREM EM FASE COM
ESTA TENSÃO, TEREMOS A SOMA DESSES SINAIS EM B E O CANCELAMENTO EM A. ESTA
CONDIÇÃO INDICA QUE O TRANSMISSOR ESTÁ TRABALHANDO EM UMA CARGA DE 50 OHMS
PERFEITAMENTE RESISTIVA. SE NA SAÍDA DO TRANSMISSOR A CARGA NÃO FOR ( 50 - j0) ESTE
EQUILÍBRIO NÃO SERÁ PERFEITO E APARECERÁ A INDICAÇÃO DA POTÊNCIA REFLETIDA.
OS RETIFICADORES E INDUTORES NESTAS SAÍDAS TRANSFORMAM ESTES SINAIS EM DC PARA
A MEDIÇÃO DAS POTÊNCIAS DIRETA E REFLETIDA, TAMBÉM PARA CONTROLE DO
TRANSMISSOR.
7.7) COMBINADOR DE POTÊNCIA
AS SAÍDAS DOS MÓDULOS DE POTÊNCIA SÃO COMBINADAS EM UM CIRCUITO SÉRIE
COMPOSTO POR TRANSFORMADORES TOROIDAIS E EM ROLAMENTOS ISOLADOS EM TEFLON.
A POTÊNCIA GERADA PELOS MÓDULOS É DESSA FORMA COMBINADA PARA O NÍVEL NOMINAL
DE SAÍDA DO TRANSMISSOR.
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7.8) CIRCUITO DE SINTÔNIA
A FINALIDADE DO CICUITO DE SINTONIA É ADAPTAR A IMPEDÂNCIA NOMINAL DA ANTENA DE
50 + j0 , PARA O VALOR EXIGIDO PELO CIRCUITO DOS COMBINADORES DOS MÓDULOS DE
POTENCIA. ALÉM DE PROMOVER ESTA ADAPTAÇÃO, TAMBÉM REDUZ OS HARMÔNICOS AOS
NÍVEIS EXIGIDOS PELAS NORMAS APLICAVEIS. ESTE CIRCUITO É COMPOSTO PELA
COMBINAÇÃO TRADICIONAL DE UM CIRCUITO PI E UM CIRCUITO T COM UM CAPACITOR
ISOLADOR NA SAÍDA. OS CAPACITORES SÃO DE MICA DE BAIXAS PERDAS E ALTA
CONFIABILIDADE. ENTRE A SAÍDA DO COMBINADOR DE POTÊNCIA E A UNIDADE DE SINTÔNIA
EXISTE UM TRANSFORMADOR DE CORRENTE QUE MONITORA O NÍVEL DE CORRENTE DESSE
ESTÁGIO. SE ESTA CORRENTE FOR SUPERIOR AO NÍVEL NORMAL DE FUNCIONAMENTO DO
CIRCUITO, UM SINAL É ENVIADO À UNIDADE DE CONTROLE PARA A INIBIÇÃO DO
FUNCIONAMENTO DO TRANSMISSOR.
OBS: ESTA UNIDADE DE SINTÔNIA É DE BANDA LARGA E FOI PROJETADA E
AJUSTADA DE FORMA A APROVEITAR INTEGRALMENTE O TRABALHO DE OTIMIZAÇÃO
RECOMENDADO PARA O SISTEMA DE ANTENA, NENHUM AJUSTE EM CAMPO DEVERÁ SER
FEITO TANQUE DE RF DO TRANSMISSOR..
8) DEFLAGRADOR DE PROTEÇÃO
NO ESTÁGIO DE SAÍDA PARA A ANTENA EXISTE UM DEFLAGRADOR DE ESFERAS PARA A
PROTEÇÃO DO TRANSMISSOR EM CASO DE DESCARGAS ATMOSFÉRICAS, ESTE DISPOSITIVO É
AJUSTADO PARA DEFLAGAR PARA A TERRA QUALQUER TENSÃO SUPERIOR A 20% DO NÍVEL DE
PICO DE MODULAÇÃO.
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9) LIGAÇÃO INICIAL
IMPORTANTE :
VERIFIQUE ANTES DE LIGAR A CHAVE GERAL DO TRANSMISSOR SE A CHAVE AUTO/MANUAL
LOCALIZADA NA PARTE TRAZEIRA DA PLACA DO PAINEL DO FRONTAL ESTEJA NO MODO
MANUAL. MUDAR CHAVE PARA AUTO SEMPRE QUE ESTIVER TUDO OK PARA QUE O
TRANSMISSOR OPERE DENTRO DE TODAS AS RECOMENDAÇÕES FORNECIDAS POR NOSSO
MANUAL.
PROCEDA CONFORME RECOMENDAÇÕES ABAIXO :
A) VERIFIQUE SE FOI COLOCADO O ANEL DE FERRITE NO CABO COAXIAL DE ANTENA.
ESTE ANEL PRODUZ NO CABO COAXIAL UMA REGIÃO DE ALTA IMPEDÂNCIA PARA IMPULSOS
ELÉTRICOS DE ALTA FREQUÊNCIA, COMO É O CASO DE FAÍSCAS E TRANSIENTES, ATENUANDO
ASSIM OS EFEITOS DESTES FENÔMENOS.
B) COLOQUE A CHAVE “RF POWER” NA POSIÇÃO DIRETA “FWD”.
C) INICIALMENTE RECOMENDA-SE QUE LIGUE O TRANSMISSOR SEM ÁUDIO (BASTE DESLIGAR
O PROCESSADOR DE ÁUDIO) PARA POSSÍVEL AJUSTE DE ESTACIONÁRIA SE TIVER.
D) ACIONE A CHAVE “ ON - OFF ” LOCALIZADA NA PARTE FRONTAL SUPERIOR DO
TRANSMISSOR,
E) CERTIFIQUE-SE QUE A TECLA DESLIGADO “OFF” ESTEJA ILUMINADA.
F) PRESSIONE A TECLA DO PRIMEIRO NÍVEL DE POTÊNCIA “LO ” .
G) VERIFIQUE SE A INDICAÇÃO “ENABLE” ESTÁ ILUMINADA. SE NÃO ESTIVER VERIFIQUE O
BORNE ENABLE NA BARRA DE TERMINAIS DO CONTROLE REMOTO, ELE DEVERÁ ESTAR
CONECTADO AO BORNE TERRA ATRAVÉS DA CHAVE DE ANTENA OU ATRAVÉS DE UM JUMPER.
H) VERIFIQUE O NÍVEL DE POTÊNCIA OBTIDO.
29
I) COLOQUE A CHAVE DO MEDIDOR DE POTÊNCIA “RF POWER” NA POSIÇÃO REFLETIDA
“RFL” VERIFIQUE SE EXISTE ALGUMA DEFLEXÃO DO PONTEIRO, SE A IMPEDÂNCIA DE
ANTENA ESTIVER CORRETA NÃO DEVERÁ HAVER NENHUMA INDICAÇÃO OU PELO MENOS UM
VALOR MÍNIMO ACEITÁVEL, SE NENHUMA ANORMALIDADE FOR NOTADA, PRESSIONE A TECLA
“HI” E NOVAMENTE VERIFIQUE OS NÍVEIS DE POTÊNCIA DIRETA E REFLETIDA.
J) ESTE TRANSMISSOR FOI AJUSTADO EM FÁBRICA PARA OS NÍVEIS DE POTÊNCIA
SOLICITADOS, PARA MODIFICAR ESTES NÍVEIS, REAJUSTE OS TRIMPOTS CORRESPONDENTES
LO (RT106) e HI (RT107).
K) APÓS CONSTATAR O CORRETO FUNCIONAMENTO DO TRANSMISSOR, SE ALGUMA
ANORMALIDADE OCORRER, O SISTEMA DE DIAGNOSTICO MOSTRARÁ A NATUREZA DO
PROBLEMA. LIGUE O PROCESSADOR DE ÁUDIO E AJUSTE SEU NÍVEL DE SAÍDA PARA
“+10dBm” DE NÍVEL DE ÁUDIO. CASO NECESSITE, AJUSTE O TRIMPOT DE AJUSTE DE
MODULAÇÃO “EXTER. ÁUDIO (RT103)” , PARA TER UMA REFERÊNCIA DE NÍVEIS DE ÁUDIO,
VEJA NO PAINEL FRONTAL A INDICAÇÃO NO “VU” DE ÁUDIO O LED AMARELO QUE REPRESENTA
100% DE MODULAÇÃO, ONDE ESTA INDICAÇÃO CORRESPONDE A 100% DE MODULAÇÃO
NEGATIVA FAZENDO COM O CLIPPER DO TRANSMISSOR ATUE.
CUIDADO: NUNCA DEIXE A CHAVE AUTO/MAN NA PLACA DO PAINEL NA

POSIÇÃO AUTO QUANDO FOR FAZER QUALQUER TIPO DE
MANUTENÇÃO NO TRANSMISSOR OU NO SISTEMA
IRRADIANTE (VEJA ITEM 7.1.7.3).
30
10) ESQUEMAS
10.1) TESTE FINAL
10.2) DESCRIÇÃO DOS CONECTORES DB’S
10.3) PLACA PAINEL
10.4) CONTROLE
10.5) PDM MODULADOR
10.6) EXCITADOR DE RF
10.7) FONTE AUXILIAR / LOW POWER
10.8) MÓDULO DE POTÊNCIA / POWER
10.9) FONTE DE ALIMENTAÇÃO / HI POWER
10.10) COMBINADOR/WATTÍMETRO/TANQUE DE RF
10.11) TRANSFORMADOR
31
10.1) TESTE FINAL DO TRANSMISSOR
Cliente :
Número de Série :
Frequência :
Data :
W W
S/Mod.C/Mod. S/Mod.C/Mod.
Vac Vac
Iac Iac
I (0-20 ) I
-B (0-300) -B
PA (0-300) PA
PB (0-300) PB
PC (0-300) PC
PD (0-300) PD
PE (0-300) PE
PF (0-300) PF
PG (0-300) PG
(+ )Exc.(0-30)
( - )Exc.(0-30)
Distorção
Ruído
Resp. Freq.
Timer/Remoto
VSWR
OBS: MODULAÇÃO COM 1 kHz / 0 dB
32

10.0 Manual AM MTA

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MTA ELETRÔNICA LTDA

TRANSMISSOR MTA AM 1500

MTA ELETRÔNICA LTDA

2. Especificações Técnicas............................................................................. ......04

3. Descrição Geral ..............................................................................................05

4. Preparando a Instalação do Transmissor ........................................................06

4.2. Local Adequado para Instalação do TX ...........................................................06

4.3. Alimentação (energia elétrica).........................................................................07

4.4. Sistema de Aterramento...................................................................................08

4.5. Sala dos Transmissores ...............................................................................09

4.6. Unidade de Sintonia ou Caixa de Sintônia .......................................................10

5.1. Interconexão Sala dos TX e Unidade de Sintonia..............................................11

5.2. Impedância da Antena ....................................................................................12

6.1. Transformador e Conector de Antena ..........................................................13

6.2. Conector de Áudio e Monitores.........................................................................13

6.2.1. Sinal de Áudio..................................................................................................14

6.2.2. Monitor de Modulação......................................................................................14

6.2.3. Monitor de Freqüência......................................................................................14

6.2.4. Telemetria .......................................................................................................14

6.3. Controle Remoto..............................................................................................14

7.1. Painel ..............................................................................................................15

7.1.1. Painel Frontal ..................................................................................................15

7.1.2. Painel Porta .....................................................................................................15

7.1.3. Multímetro Seqüencial .....................................................................................16

7.1.4. Botões Acionadores .........................................................................................16

7.1.5. Indicações de Status .......................................................................................16

7.1.6. Indicações de Alarmes.....................................................................................17

7.1.7. Timer Programável ..........................................................................................17

7.1.7.1. Ajustando Timer ..............................................................................................17

7.1.7.2. Botão Reset Placa Painel .................................................................................17

7.1.7.3. Chave Auto/Manual .......................................................................................17

7.1.7.4. Função Auto ...................................................................................................17

7.1.7.5. Função Manual ...............................................................................................18

7.2. Módulos de Potência .......................................................................................18

7.3. Excitador, PDM, Combinador, Low Power e Unidade de Controle ....................20

7.3.1. Excitador de RF ..............................................................................................20

7.3.2. Gerador PDM ..................................................................................................21

7.3.3. Divisor/Casador, Excitador/Módulo ...............................................................22

7.3.4. Low Power (Fonte de Baixa Tensão) ..............................................................22

7.4. HI-Power (-B Fonte de Alta Corrente) ............................................................23

7.5. Unidade de Controle .......................................................................................23

7.5.1. Controle de Potência Local e Remoto ..............................................................23

7.5.2. Controle de Carga dos Capacitores .................................................................24

7.5.3. Sistema de Proteção .......................................................................................24

7.5.4. Potência Refletida (Reflected) ........................................................................24

7.5.5. Corrente de RF do Tanque de Sintonia ............................................................24

7.6. Wattímetro Direcional ....................................................................................26

7.7. Combinador de Potência ..................................................................................26

7.8. Circuito de Sintonia .........................................................................................27

8. Deflagrador de Proteção ..................................................................................27

9. Ligação Inicial .................................................................................................28

10. Esquemas ........................................................................................................30

10.1. Teste Final do Transmissor...............................................................................31

GERAÇÃO EM SEUS CIRCUITOS DE POTÊNCIA.

A PADRONIZAÇÃO DOS CIRCUITOS ELETRÔNICOS EM UNIDADES MODULARES PERMITIU A

OTIMIZAÇÃO DOS CUSTOS DE OPERAÇÃO, TORNANDO A SUA MANUTENÇÃO FÁCIL E RÁPIDA.

OS ESTÁGIOS DE EXCITAÇÃO, GERADOR PDM, CONTROLE, PROTEÇÃO E FONTE DE BAIXA TENSÃO,

PARA PERMITIR A SUA FÁCIL SUBSTITUIÇÃO EM CAMPO.

OS MÓDULOS DE POTÊNCIA FORAM DESENVOLVIDOS INCORPORANDO EM UM ÚNICO BLOCO OS

ESTÁGIOS DE RF, O MODULADOR, E OS SISTEMAS DE PROTEÇÃO E RESFRIAMENTO. ESTA FILOSOFIA

CONSTRUTIVA ALÉM DE ELIMINAR PROBLEMAS DE INTERCONEXÃO, AUMENTA SIGNIFICATIVAMENTE A

NO CASO DE FALHA DE UM MÓDULO O TRANSMISSOR PERMANECE NO AR COM OS RESTANTES,

OBSERVANDO-SE APENAS UMA REDUÇÃO DA SUA POTÊNCIA.

TODOS OS PARÂMETROS DE FUNCIONAMENTO DOS TRANSMISSORES TAIS COMO: TEMPERATURAS,