FPT - Montagem e Desmontagem

Sob Medida para o seu negócio
Motor F1CFL4
1
DESMONTAGEM Motor F1CFL4

Desmontagem Motor F1C - FPT
Instalar o motor no cavalete
Usar BR 1487
Retirar o alternador e suporte do

alternador para montar o motor no
cavalete.
Fazer a fixação da ferramenta no bloco do

motor. Utilizar três parafusos e na posição
de montagem.
Desconectar chicote do sensor de fase, da válvula

termostática e válvula PVC do tubo rail
Desconectar chicote do sensor da válvula

EGR, chicote dos injetores.
Desconectar chicote do sensor de temperatura
Desconectar chicote da válvula dosadora de

combustível. ( M-PROP)
Desconectar chicote do sensor de

temperatura do óleo lubrificante
Desconectar chicote do sensor

de temperatura e pressão do ar
6
Desconectar chicote do sensor
Desconectar chicote do sensor de

pressão do tubo Rail
Desconectar tubulação de retorno das válvulas
injetoras
Desconectar chicote das válvulas injetoras

Depois de desconectar os sensores e

atuadores possíveis remover a tampa
superior que é encaixada no tubo rail
Soltar o parafuso de montagem do chicote elétrico

localizado próximo a tampa superior da distribuição.
Remover o chicote elétrico completo.
Soltar parafusos de fixação do suporto do tubo de

admissão
Sob Medida para o seu negócioRetirar a abraçadeira do tubo de

adimissão montado na turbina
Soltar os parafusos de fixação de respiro do filtro

de óleo
Soltar o parafuso de fixação da tubulação
Remover todo conjunto
Soltar os parafusos de
fixação da bomba de agua.
Soltar o parafuso de
fixação da bomba de agua.
Soltar parafusos de fixação do duto de ar

Soltar os parafusos do
suporte de fixação
Retirar o duto de ar
Cuidado para não danificar ou perder

o pino guia de montagem
Soltar parafusos Soltar parafusos de Soltar parafusos de

de fixação do fixação de lubrificação fixação da tubulação de
suporte da turbina e arrefecimento da arrefecimento da turbina
turbina
Soltar as porcas de
fixação da turbina do
coletor de escape.
Soltar os prisioneiros
Soltar parafusos de
de fixação da turbina
fixação da tubulação
do coletor de escape.
de arrefecimento da
turbina Remover a turbina
Utilizar a Br 1488
Soltar parafusos de fixação do suporte de

chicote elétrico.
Remover o suporte de chicote elétrico.
Soltar parafusos torx

de fixação do duto
de arrefecimento
Soltar parafusos de
fixação do suporte do
chicote elétrico do
retorno da válvula Soltar parafusos de
injetora e sensor de fixação do suporte
temperatura do chicote elétrico.
Remover suporte
Soltar porca de sensor de

temperatura
Remover sensor de temperatura
Remover tubo Flexível do EGR Soltar parafusos

torx de fixação da
abraçadeira.
Sob
Soltar Medidade
parafusos para o seu negócio
fixação do suporte
de tubulação de
retorno das válvulas
injetoras
Soltar parafusos Soltar parafusos de fixação

de fixação que das abraçadeiras inferiores
fixa no coletor de
admissão
Soltar os parafusos de fixação do trocador de calor

Retirar trocado de calor
Soltar parafusos de fixação

do defletor de calor do
coletor de escapamento.
Retirar defletor de calor do
Soltar os parafusos de fixação do sistema EGR Soltar os parafusos de

Remover EGR fixação da tubulação
Não retirar a válvula EGR.

Soltar as porcas de fixação do coletor de escapamento.

Desconectar Remover coletor de escapamento.
tubulação Remover junta do coletor de escapamento
da turbina Utilizar chave soquete longa de 11 mm
Soltar as porcas de Soltar os parafusos de Remover válvulas injetoras.

fixação da tubulação de fixação das travas das Usar BR 1484
combustível válvulas injetoras
Desconectar tubulação
de retorno do rail. Soltar os dois parafusos de fixação
do tubo rail.
Remover o tubo rail.
Soltar porca de fixação

do tubo de alta.
Retirar filtro de Soltar suporte e

óleo lubrificante tubulação da bomba
usar a BR 1472 de alta
Soltar suporte de fixação

Desconectar tubulações
da tubulação de entra e
saída de combustível da bomba de combustível
Soltar suporte
de fixação do
chicote das
velas de
aquecimento
Soltar os parafusos de fixação do coletor de

admissão
Soltar os bujões do coletor de admissão

Soltar dois parafusos
que estão localizados
dentro do coletor de
admissão.
Retirar o coletor de admissão e

chicote das velas de aquecimento
Soltar os parafusos e porcas da tampa superior

da distribuição.
Remover tampa superior da distribuição.
Retirar anel elástico do

filtro rotativo ( Blow-by).
Remover filtro rotativo ( Blow-by).

Usar BR 1478
O filtro deve ser substituído a cada desmontagem.

Soltar o parafuso da polia do eixo virabrequim

Remover a da polia do eixo virabrequim
Soltar os parafusos da tapar inferior da
Sob Medida para o seu negócio distribuição.
Remover tampa superior da distribuição.
Travar o volante com a

BR 1480 para remover
a polia do Virabrequim
Soltar os parafusos da polia da bomba de água.

Remover a da polia da bomba de agua.
Desmontagem Motor FPT
Soltar o parafuso central de fixação

da bomba de combustível
Remover o parafuso
Soltar os parafusos de fixação da bomba de óleo

Remover a bomba de óleo.
Usar a BR 1473 para travar o eixo de

acionamento da bomba de direção hidráulica
Desmontagem Motor FPT
Soltar o parafusos de
esticadores da corrente
esticador lateral da corrente
Remover o par de
Remover o esticador da
esticadores da corrente.
corrente.
Soltar os parafusos de esticador inferior da corrente.

Remover o esticador da corrente.
Remover eixo com a coroa que transmite

movimiento para os comandos de válvulas
Remover coroa da bomba

de combutível.
Remover corrente dupla.
Soltar parafuso de fixação da

coroa do bomba de direção
Remover coroa da bomba de
direção

parte traseira da bomba de
combustível.
Remover a parte traseira da
bomba de combustível.
Retirar a BR 1473

parte traseira da bomba de
direção.
Remover a parte traseira da
bomba de direção.
Remover a parte dianteira

Remover a parte dianteira
da bomba de combustível.
da bomba de combustível.
É necessário fazer a desmontagem das partes

traseiras das bombas para ter acesso as porcas
que fazem a fixação das bombas no bloco.
Travar os dois comandos

de válvula utilizando BR
1475
Sob Medida para o seu negócio Solta as porcas de fixação

do protetor da corrente
Retirar o protetor da
corrente.
fixação das coroas dos
comandos
Retirar as coroas dos
comandos e a corrente
Soltar parafuso de fixação do

posicionador da corrente simples
Soltar parafuso de fixação do posicionador da corrente.

Retirar posicionador da corrente,
Soltar bujão roscado

de acesso a parafuso
de fixação
Soltar os parafusos
centrais.
Os parafusos centrais possuem duas

arruelas.
Soltar os parafusos laterais. Soltar os parafusos frontais.

Retirar o conjunto completo.
No comando de
admissão possuem dois
Soltar os parafusos da trava dos comandos de pinos guias.
válvula
Retirar os comandos de Válvulas
Comando de admissão
Retirar a junta metálica

Retirar os balacins e tuchos
Soltar os parafusos de fixação
do cabeçote
Retirar o cabeçote completo
Retirar junta do Bloco
fixação do volante do motor
Retirar o Volante do motor

da carcaça do volante do motor
Retirar a carcaça Volante do
motor
Soltar os parafusos do
suporte do motor
Retirar o suporte do motor

da carcaça do carter de óleo
Retirar carter de óleo

Existem dois parafusos com
dificuldade de acesso.
Soltar os parafusos de fixação do pescador de óleo

Retirar o pescador de óleo
Soltar parafusos das bielas

Remover as capas de bielas
As bielas são do tipo fraturadas,

seu pares são pares perfeitos.
Portantos não podem ser
trocadas de posição
Retirar junta do Carter
Não esqucer de soltar

dois parafusos na parte
lateral rebaixada.
Soltar os parafusos centrais e laterais de

fixação do sub-bloco no bloco.
Retirar o sub-bloco do bloco
O bloco deve ser apoiado

! em uma bancada, pois é
o sub-bloco que
permanecerá no
Remover os anéis
de seguimento.
Utilizar alicate especial

para sacar os anéis de
seguimiento.
Remover o pistão do bloco

Manter as capas de bielas
nas suas posições originais
Remover o eixo Virabrequim

do bloco
Remover o retentor do
Sob Medida
volante para o seu negócio
do motor
Soltar os três parafusos de

fixação da roda fônica
Remover a roda fônica
Os parafusos possuem cola e debe-se ter

cuidado ao retirá-los
Retirar os casquilhos do
mancal do bloco do motor
No terceiro mancal é montado o

casquilho com calço de folga
axial
Soltar as porcas de fixação

dos injetores de óleo
Retirar os injetores de óleo
Desmontar as travas das

válvulas.
Sob Medida para o seu negócio Utilizar BR 1473
Retirar as molas os pratos e
as travas.
Virar o cabeçote e retirar as
válvulas de admissão e
escape.
Montagem Motor F1C - FPT

Aplicar uma camada de e LOCTITE® 510 com o diâmetro
de 1,3 – 2,0 mm
Montar o Sub-bloco já com os casquilhos encaixados.
Lubrificar os casquilos com óleo especificado para

este motor.
Montar eixo virabrenquim

Fixar os parafusos
No terceiro mancal
deve ser montado
casquilo com calço de
folga axial.
Sequência de aperto
Montar os anéis de seguimentos.

Verificar a a foga axial Montar os casquilhos as biela.
do eixo Virabrequim.
Os anéis de
seguimentos devem
ser montados com a
palavra TOP voltada
para cima
Os anéis de
seguimentos devem
ser montados com
120° uns do outros.
Introduzir os pistões Observar a posição de

nos cinlidros. montagem, com o
desenho da árvore de
manivelas voltado para o
Sob Medida para o seu negócio lado da volante.
Utilizar ferramenta
especial para fazer
a montagem.
Montar as capas de Bielas.

Fixar as porcas.
Observar a posição de
Sob Medida para o seu negócio montagem, pares corretos e lado
de montagem correto. As
chaveta devem coincidirem.
Montar a junta do carter

com a inscrição voltada
para cima
Montar o pescador de óleo no Trocar o oring de

cárter. vedação
Fixar os parafusos
do cárter de óleo
Instalar a junta do cabeçote.
A junta instalada entre o

cabeçote e o bloco debe ser
selecionada de acordo com a
Sob Medida para o seu negócio projeção do pistão.
A inscrição da junta deve estar

voltada para cima
Instalar o cabeçote sobre o bloco do motor.
Antes de instalar o
cabeçote no bloco do
motor deve-se montar
Sob Medida para o seu negócio a ferramentaespecial
para definir ponto de
sincronização do eixo
Virabrequim e evitar o
empenamento das
válvulas
Este procedimento garante que o 1°e 4° pistões estejam em DPMS.

Sequência de
aperto
Instalar cabeçote sobre o bloco do

motor.
Fixar os parafusos do cabeçote.
Instalar balancins/tucho hidráulico
A inscrição da junta deve estar voltada para

cima
Instalar os comandos de válvulas

Montar a trava dos comandos de válvulas
Apertar os parafusos da trava dos comandos
de válvula
No comando de admissão
possuem dois pinos guias.
Instalar a tampa do cabeçote

Apertar os parafusos centrais.
Apertar os parafusos frontais.
Posicionar os eixos do
comando de válvulas na
posição de sincronismo
usando a BR 1475 .
Usar guias para instalar a

tampa do cabeçote e evitar
tirar os balancins da sua
posição de montagem.
Instalar o posicionador da corrente

Apertar parafuso de fixação do
posicionador da corrente.
Apertar o segundo parafuso de fixação

do posicionador da corrente.
Apertar bujão
roscado de acesso a
parafuso de fixação
Apertar os
Instalar
Sob válvulas
Medida para o seu negócio parafusos
injetoras com válvulas
suas travas, injetoras
arruelas e
parafusos.
Observar a posição
do conector que
debe estar virado
para direção do
coletor de
admissão
Montar junta da direção

hidráulica.
Montar parte traseira da
direção hidráulica.
Montar acoplamento
Sob Medida para odaseu negócio
direção hidráulica.
Montar junta da bomba

de combustível.
Montar parte traseira da
Montar acoplamento da
Instalar a parte frontal da direção
hidráulica
Apertar parafusos da parte frontal
de direção hidráulica.
Montar a corrente
dupla juntamente
com a coroa da
bomba de óleo
Observar a posição
de montagem da
coroa da bomba de Instalar a coroa da
combustível.
O furo debe bomba de direção.
coincidir com um Apertar o parafuso da
pino trava bomba de direção.
Instalar o par de
Instalar o esticador da
esticadores da corrente.
corrente
Apertar o parafusos de
Aperta os parafusos de
esticadores da corrente
esticador lateral da corrente
Instalar o esticador da corrente

Apertar os parafusos de esticador
inferior da corrente
Verificar se a
ferramenta de
sincronismo dos
comando de válvulas
estão montadas
Instalar o protetor da
corrente
Apertar as porcas de
fixação do protetor da
corrente
Instalar as coroas dos

comandos e a corrente
Apertar os parafusos de
fixação das coroas dos
comandos.
Instalar eixo com a coroa que

transmite movimiento para os
comandos de válvulas.
Trava a bomba de direção
utilizando a BR 1473
Apertar o parafuso de fixação
localizados na parte interna
Depois do
tensionar montado
destravá-lo
Instalar o
tencionador da
Instalar o tencionador corrente na da
da corrente na parte parte inferior do
inferior do cabeçote bloco do motor
do motor
Instalar o acoplamento da bomba de óleo

Instalar a junta da bomba de óleo
Instalar a bomba de óleo
Apertar os parafusos bomba de óleo
Instalar a junta da tampa de distribuição.

Instalar a tampa de distribuição.
Apertar os parafusos tampa de distribuição.
Utilizar BR 1476 para

posicionar a tampa de
distribuição.
Instalar filtro rotativo ( Blow-by).
Sob Medida para o seu negócio Montar anel elástico do

filtro rotativo ( Blow-by).
Instalar tampa superior da

distribuição.
Apertar os parafusos e
porcas da tampa superior
da distribuição.
.
Instalar o suporte do motor

Apertar os parafusos do
suporte do motor
Instalar a carcaça Volante do

motor
Apertar os parafusos de fixação
da carcaça do volante do motor
Instalar o Volante do motor

Apertar os parafusos de
fixação do volante do motor
Montar a junta do coletor de escapamento.

Montar o coletor de escapamento e apertar
as porcas de fixação.
Instalar os prisioneiros .
Usar a BR 1488( Kit )
Montar a junta da turbina no coletor de

escapamento.
Apertar as porcas de fixação da turbuina no
coletor de admissão.
Usar a BR 1488 ( Kit )

para aplicar o torque
Instalar junta do coletor de escapamento. Instalar suporte da

Apertar porcas do coletor de escapamento.
turbina.
Apertar parafusos
Sob Medida para o seu negócio de fixação do
suporte da turbina.
Instalar tubulações
Apertar parafusos de
fixação de lubrificação
da turbina.
Instalar as tubulações.
Instalar junta do EGR

Apertar os parafusos de fixação do EGR Instalar junta da tubulação do EGR
Apertar os parafusos de fixação da
tubulação
Instalar o defletor de calor do

Apertar parafusos de fixação do
defletor de calor do coletor de
escapamento.
Instalar suporte de chicote
elétrico.
Apertar parafusos do suporte

Instalar o duto de ar
Apertar os parafusos do
Cuidado para não

Instalar suporte de fixação danificar ou perder o
duto de ar. pino guia de
Apertar os parafusos do montagem
Instalar tubulação e a abraçadeira
do tubo de adimissão montado na
turbina
fixação do suporte
do tubo de admissão
Instalar a tampa do respiro do filtro de óleo

Apertar os parafusos de fixação de respiro do
filtro de óleo
Apertar o parafuso de fixação da tubulação.
Instalar bomba de água.

Apertar parafusos de fixação
da bomba de agua.
Apertar
parafusos torx
de fixação da
Sob Medida para o seu negócio abraçadeira.
Instalar suporte
Instalar o defletor de calor
Apertar
do coletor de escapamento. Apertar parafusos
Apertar parafusos de parafuso de
de fixação que fixação do
fixação do defletor de calor
do coletor de escapamento.
fixa no coletor de suporte
admissão.
fixação das
fixação do suporte de
abraçadeiras inferiores
tubulação de retorno
das válvulas injetoras
Conectar tubulação de retorno

das válvulas injetoras. Instalar suporte do
chicote elétrico.
Apertar os parafusos
Sob Medida para o seu negócio do suporte
Conectar chicote das

velas de aquecimento.
Montar os dois bujões da tampa
dos comandos de válvula
Instalar a junta do coletor de admissão.

Instalar o coletor de admissão.
Apertar os parafusos de fixação do coletor
de admissão.
Apertar dois parafusos
que estão localizados
dentro do coletor de
admissão do coletor
de admissão.
Apertar os bujões do coletor de admissão.
Instalar o segundo lado do tubo flexível
Apertar os parafusos de fixação.
Instalar o suporte do
chicote elétrico
Sob Medida para o seu negócio Apertar os parafusos
de fixação.
Montar suporte da
tubulaçãoInstalar
Instalar tubulação tubulação da bomba
da bomba de de combustível
combustível
Instalar o tubo rail.
Conectar tubulação
de retorno do rail.
Apertar os dois parafusos de fixação
do tubo rail.
Apertar porca de fixação

do tubo de alta.
Instalar tubulação de alta pressão

Apertar porca de fixação do tubo de alta.
Instalar a polia da bomba de água

Apertar parafusos de fixação da bomba de água
Sob Medida para o seu negócio Instalar a polia do eixo

Virabrequim
fixaçãodo eixo Virabrequim
Observar a posiçaõ de
montagem da polia
Não esquecer a montagem

da arruela de pressão.
Instalar o chicote elétrico, encaixar todos conectores

em suas posições corretas.
Realizar inspeção geral em todo motor.

Gracias.
77 dd.mm.yy | department
El presente material tiene fines
didácticos, no es un manual.
Para consultas técnicas acudir al
Portal de Literatura Técnica.
Debido a su naturaleza
expositiva, el contenido es
Capacitación MAN Truck & Bus México complementado por la narrativa
durante la capacitación.
Actualización y adapatación: La información proporcionada

es confidencial y es propiedad
Iván García
exclusiva de Volkswagen
Technical Training Camiones & Buses®. Queda
ivan.garcia@vwcamiones.com prohibida la reproducción
Movil: 442 127 2734 impresa o por cualquier medio
electrónico, así como la
transcripción, total o parcial del
Fuente: Mauricio Landin (CTT) material proporcionado, sin la
autorización previa por escrito
de Volkswagen Camiones &
Buses®. Volkswagen Camiones
& Buses® se reserva el derecho
DD.MM.YYYY. I Versión X.X de cambiar y / o actualizar la
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Sob Medida para o seu negócio

Retirar o alternador e suporte do

Fazer a fixação da ferramenta no bloco do

Desconectar chicote do sensor de fase, da válvula

Desconectar chicote do sensor da válvula

Desconectar chicote do sensor de temperatura

Desconectar chicote da válvula dosadora de

Desconectar chicote do sensor de

Desconectar chicote do sensor

Desconectar chicote do sensor

Desconectar chicote do sensor de

Desconectar chicote das válvulas injetoras

Depois de desconectar os sensores e

Soltar o parafuso de montagem do chicote elétrico

Soltar parafusos de fixação do suporto do tubo de

Sob Medida para o seu negócioRetirar a abraçadeira do tubo de

Soltar os parafusos de fixação de respiro do filtro

Soltar parafusos de fixação do duto de ar

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Cuidado para não danificar ou perder

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Soltar parafusos Soltar parafusos de Soltar parafusos de

Soltar parafusos de fixação do suporte de

Soltar parafusos torx

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Soltar porca de sensor de

Remover tubo Flexível do EGR Soltar parafusos

Soltar parafusos Soltar parafusos de fixação

Soltar os parafusos de fixação do trocador de calor

Sob Medida para o seu negócio

Soltar parafusos de fixação

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Soltar os parafusos de fixação do sistema EGR Soltar os parafusos de

Não retirar a válvula EGR.

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Soltar as porcas de fixação do coletor de escapamento.

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Soltar as porcas de Soltar os parafusos de Remover válvulas injetoras.

Sob Medida para o seu negócio

Soltar porca de fixação

Retirar filtro de Soltar suporte e

Sob Medida para o seu negócio

Soltar suporte de fixação

Soltar os parafusos de fixação do coletor de

Sob Medida para o seu negócio

Soltar os bujões do coletor de admissão

Retirar o coletor de admissão e

Soltar os parafusos e porcas da tampa superior

Sob Medida para o seu negócio

Retirar anel elástico do

Remover filtro rotativo ( Blow-by).

O filtro deve ser substituído a cada desmontagem.

Soltar o parafuso da polia do eixo virabrequim

Travar o volante com a

Soltar os parafusos da polia da bomba de água.

Soltar o parafuso central de fixação

Sob Medida para o seu negócio

Soltar os parafusos de fixação da bomba de óleo

Usar a BR 1473 para travar o eixo de

Sob Medida para o seu negócio

Soltar os parafusos de esticador inferior da corrente.

Remover eixo com a coroa que transmite

Sob Medida para o seu negócio