CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA DE MINAS GERAIS

DEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA AMBIENTAL

DISCIPLINA: HIDRÁULICA I – Ensino Remoto

Aula 9:
Instalação de Recalque

Profa Luciana Peixoto Amaral

 Traçado 4 (conduto corta a LPA)
• Impossível o escoamento por gravidade.

• É necessária a instalação de um bomba no início da

tubulação para impulsionar o líquido até o ponto mais alto
do conduto.
 Sistema de instalação de recalque

• Sistema de instalação de
recalque é o conjunto formado
pelas tubulações, bombas,
motores e acessórios necessários
para transportar uma certa vazão
de líquido de um reservatório na
cota Z1 para outro, na cota Z2,
superior.
Sistema de recalque – bomba não afogada

Registro de
Gaveta

Ampliação
concêntrica

Conduto de sucção

Fonte: http://chasqueweb.ufrgs.br/~anaborges/Bombas_2011_corrigida%203.pdf
Sistema de recalque - bomba afogada
( Zbomba<Z1 )
Tubulação de
recalque

Fonte: http://chasqueweb.ufrgs.br/~anaborges/Bombas_2011_corrigida%203.pdf
 VÁLVULA DE PÉ COM CRIVO

REDUÇÃO EXCÊNTRICA
 VÁLVULA DE RETENÇÃO AMPLIAÇÃO CONCÊNTRICA

REGISTRO DE GAVETA
 Sistema de Recalque
- Linhas Piezométricas e de energia -

DhR

Hg Hm
HR

HS

DhS
 DhR

Hg Hm
HR

HS

DhS

Aplicando Bernoulli entre 1 e 2:

hS

hR

hs
 Dimensionamento da tubulação de recalque

• Busca-seo diâmetro econômico, que é aquele que

apresenta o menor custo para a instalação, incluindo
tanto o custo da tubulação como o custo do conjunto
moto-bomba.
• As equações para a solução do problema são: da
continuidade, da perda de carga e da potência.
Considerando a Q = cte

V D hT Custo da
tubulação

Custo do
HM P conj. moto-
bomba
Diâmetro Econômico

OBS.:
a) Adota-se a bitola comercial
imediatamente acima do diâmetro de
recalque encontrado. (para diminuir a
velocidade e ocorrerem menores
perdas);
b) Para o diâmetro de sucção, adota-se
o comercial imediatamente superior ao
adotado para o recalque.
 Dimensionamento do conjunto moto-bomba

a) Calcular a altura manométrica

Em que, Hm = altura manométrica; HG = altura geométrica;

DH = perda de carga total.
 Dimensionamento do conjunto moto-bomba

b) Determinar a potência do conjunto elevatório P = f (Hm, Q)

•A potência do conjunto elevatório, motor-bomba, é
calculada pela seguinte equação:

Em que: P é a potência do conjunto elevatório; Q é a vazão ser

transportada (m3/s); Hm é a altura manométrica (m); h é o
rendimento global do conjunto moto-bomba (h = hb.hm).
Geralmente, hb entre 50 a 80% e hm entre 70 e 90%.
 Exercícios

1) (Exemplo 5.1, BAPTISTA e LARA, p. 139) Num prédio de 10

pavimentos, com 6 apartamentos por andar, será montada uma
estação de bombeamento de água que deverá funcionar 8 horas
por dia. Admite-se uma quota de 200 litros por habitante por dia
e uma média de 5 habitantes por apartamento. Supondo que as
tubulações sejam de aço galvanizado, determine os diâmetros
das tubulações de recalque e de sucção.
Exercício 2 – BAPTISTA e LARA (p. 149)
 Exercício 2 – BAPTISTA e LARA (p. 149)
Dados: material da tubulação PVC ; Vol bomb = 150m3/dia ; X = 8 horas ; Lr =80,0 m ;
Ls = 10,0 m ; hB = 70% ; hm = 90% ; pA = 1,0 kgf/cm2

a) Diâmetros de recalque e de sucção

Funcionamento descontínuo da bomba (ABNT NBR 5626):

(BAPTISTA E LARA)
 Exercício 2 – BAPTISTA e LARA (p. 149)
Dados: material da tubulação PVC ; Vol bomb = 150m3/dia ; X = 8 horas ; Lr =80,0 m ;
Ls = 10,0 m ; hB = 70% ; hm = 90% ; pA = 1,0 kgf/cm2

a) Diâmetros de recalque e de sucção

 Exercício 2 – BAPTISTA e LARA (p. 149)
Dados: material da tubulação PVC ; Vol bomb = 150m3/dia ; X = 8 horas ; Lr =80,0 m ;
Ls = 10,0 m ; hB = 70% ; hm = 90% ; pA = 1,0 kgf/cm2

b) Altura manométrica

Hg

- Aplicando Bernoulli entre 1 e A:

 Exercício 2 – BAPTISTA e LARA (p. 149)
Dados: material da tubulação PVC ; Vol bomb = 150m3/dia ; X = 8 horas ; Lr =80,0 m ;
Ls = 10,0 m ; hB = 70% ; hm = 90% ; pA = 1,0 kgf/cm2

b) Altura manométrica

- Perda de carga na sucção:

Peças e conexões na sucção: Acessório Le

- Válvula de pé e crivo (1)
VP e crivo
- Curva de 90º (1)
Curva 900
S
 Exercício 2 – BAPTISTA e LARA (p. 149)
Dados: material da tubulação PVC ; Vol bomb = 150m3/dia ; X = 8 horas ; Lr =80,0 m ;
Ls = 10,0 m ; hB = 70% ; hm = 90% ; pA = 1,0 kgf/cm2

b) Altura manométrica

- Perda de carga no recalque:

1
Acessório Le
VR
Peças e conexões no recalque: RGA
- Válvula de retenção (1) Curva 900
- Registro de gaveta (1)
Saída de canalização
- Curva de 90º (2)
- Saída de canalização (1) S
 Exercício 2 – BAPTISTA e LARA (p. 149)
Dados: material da tubulação PVC ; Vol bomb = 150m3/dia ; X = 8 horas ; Lr =80,0 m ;
Ls = 10,0 m ; hB = 70% ; hm = 90% ; pA = 1,0 kgf/cm2

b) Altura manométrica
 Exercício 1 – BAPTISTA e LARA (p. 149)
Dados: material da tubulação PVC ; Vol bomb = 150m3/dia ; X = 8 horas ; Lr =80,0 m ;
Ls = 10,0 m ; hB = 70% ; hm = 90% ; pA = 1,0 kgf/cm2

c) Potências da bomba e do motor em cv:

 Exercício 1 – BAPTISTA e LARA (p. 149)
Dados: material da tubulação PVC ; Vol bomb = 150m3/dia ; X = 8 horas ; Lr =80,0 m ;
Ls = 10,0 m ; hB = 70% ; hm = 90% ; pA = 1,0 kgf/cm2

c) Potências da bomba e do motor em cv:

1 cv é igual a 0,9863 HP

Fonte: PORTO
BOMBAS HIDRÁULICAS
 Finalidades das bombas

Podem se diversas:
- Captação de água em lagos, rios, represas, etc.;
- Explotação de água subterrânea;
- Aumento de pressão e da vazão em tubulações de água;
- Adução por recalque;
- Recuperação de cotas em redes de esgotos (áreas
planas); etc.
 CLASSIFICAÇÃO DAS BOMBAS

Devido a grande diversidade das bombas existentes,

pode-se utilizar uma classificação resumida,
dividindo-as em dois grandes grupos:
• Bombas Centrífugas ou Turbo-Bombas, também
conhecidas como Hidro ou Rotodinâmicas;
• Bombas Volumétricas, também conhecidas como
de Deslocamento Positivo.
BOMBAS CENTRÍFUGAS
Partes Constituintes de uma bomba

Rotor fechado Rotor semi-aberto Rotor aberto

Características
Partes Constituintes
a)CORPO (CARCAÇA): envolve o rotor, acondiciona o
fluído, e direciona o mesmo para a tubulação de recalque;
b)ROTOR: constitui-se de um disco provido de pás
(palhetas) que impulsionam o fluído;
c)EIXO DE ACIONAMENTO: transmite a força motriz ao
qual está acoplado o rotor, causando o movimento
rotativo do mesmo.

Obs.: Antes do funcionamento, é necessário que a carcaça

da bomba e a tubulação de sucção estejam totalmente
preenchidas com o fluído a ser bombeado.
Partes Constituintes
Funcionamento de uma bomba
ESCOLHA DA BOMBA
 Curva característica da bomba

• As bombas são projetadas para trabalhar com vazões e

alturas manométricas em faixas definidas pelas suas
características de funcionamento.
• Por meio de ensaios, verifica-se que as bombas são
capazes de atender outros valores de vazões e alturas
manométricas, além dos pontos para os quais elas
foram projetadas.

• O conjunto dos pontos em que a bomba é capaz de

operar constitui a faixa de operação da bomba.
 Curvas características da bomba

• Traduzem, através de gráficos, o seu

funcionamento, bem como a interdependência
entre as diversas grandezas operacionais.

• São obtidas em laboratório e são fornecidas pelos

fabricantes, para cada modelo disponível.
 Seleção de Bombas
• Em geral a escolha é feita utilizando-se os catálogos dos
fabricantes. Para os principais tipo de bombas, fixada uma
determinada rotação, os catálogos apresentam os mosaicos de
utilização, que são gráficos de altura manométrica contra
vazão.
 Curva característica de uma bomba

• É a representação gráfica ou em forma de tabelas das

funções que relacionam os diversos parâmetros envolvidos
em funcionamento de uma bomba. Esta curva é obtida
através de ensaios.

• Nos catálogos fornecidos pelos fabricantes de bombas,

são apresentados, em geral, três parâmetros em função da
vazão: altura manométrica, H = f(Q), potência necessária,
Pot = f(Q), e rendimento, h = f(Q).
 Curva característica de uma bomba
• Em geral, os fabricantes apresentam, para cada bomba da
série, curvas características para diversos diâmetros de rotor.
Curva característica de uma bomba
 Curva característica de instalação

Hm (m)
 Curva característica de instalação

TUBULAÇÃO EM SÉRIE
 Curva característica de instalação

TUBULAÇÃO EM PARALELO
 Ponto de Funcionamento
•É obtido por via gráfica sobrepondo-se a curva
característica de instalação à curva característica da
bomba.
 Ponto de Funcionamento
Envelhecimento das tubulações