Altura Manométrica Total

Fenômeno de Cavitação

Potência

Curvas Características Das Bombas Centrífugas

 Conceitos: Altura de Projeto

A altura de projeto é o trabalho que deve

ser fornecido ao fluido para obter-se a vazão
de projeto (Q m3/h).

Energia é expressa em termos de

unidades de comprimento (m).
 A altura geométrica Hg, também pode ser
chamada de altura estática, e pode ser dividida em
duas parcelas: altura estática de sucção (Hs) e
altura estática de recalque ou de descarga
( HD).

 Essa grandeza representada pela soma do

desnível geométrico (HD – Hs)

 altura geométrica Hg com as perdas de carga, é

denominada altura manométrica “Hman”.
 É a distância vertical do nível do líquido no poço de sucção
(reservatório A) à linha do centro da bomba.

 Dependendo da localização da linha central da bomba em

relação ao nível do líquido no poço de sucção essa altura
estática de sucção pode ser positiva ou negativa.

 a) Hs positiva: quando o nível do líquido no poço de

sucção está acima da linha central da bomba temos o caso
de altura estática de sucção positiva.

 b) Hs Negativa: quando o nível do líquido no poço de

sucção está abaixo da linha central da bomba temos o
caso de altura estática de sucção negativa.
 Sucção positiva ou Bomba Afogada :

Nível de Líquido no Reservatório de Sucção acima da Linha de Centro do Rotor

da Bomba ( Hgeos é positivo)
 Sucção negativa ou Bomba Não Afogada:
Nível de Líquido no Reservatório de Sucção abaixo da Linha de Centro do Rotor da
Bomba ( Hgeos é negativo)
É a distância vertical da
linha central da bomba
ao ponto de descarga ou
ao nível mais alto no
tanque.
 Corresponde a :
 Hman = Hg + perda de carga (totais)
  Sendo que:
 Hg = HD - Hs (para sucção positiva –Bomba afogada)
 Hg = HD +Hs (para sucção negativa –Bomba não-afogada)

 As perdas de cargas totais acontecem na tubulação de sucção e

na de recalque.
  
 Chamando:
 hd = perdas de carga na tubulação de recalque, e
 hs = perdas de carga na tubulação de sucção, temos que a altura
manométrica total é:
  
 Hman= Hg + hd+ hs
  
 Hman = ( Hs + hs) + (HD+ hd)
 A altura manométrica total Hman, pode ser desdobrada
em duas parcelas a saber:
  
 a) altura manométrica de sucção: é a soma da altura
estática de sucção Hs, com as perdas de carga na
tubulação de sucção hs.
  
 Hman suc = Hs + hs
  
 b) altura manométrica de recalque: é a soma da altura
estática de recalque HD, com as perdas de carga na
tubulação de recalque hd.
  
 Hman rec = HD + hd
  
α = fator de correção de energia cinética. Fluxo turbulento =1, para fluxo laminar
= 2.
 Aplicando a equação da energia (Bernoulli + perdas +
W), temos:

-W/g (H, Carga Total, Trabalho aplicado ao fluido) é a

altura total a ser fornecida pela bomba e F/g (Hp) é a
altura de atrito.
g = 9,81 m/s2 = aceleração da gravidade.
 Altura na descarga (m):

Altura na sucção (m):

P/ρg é a altura de pressão, v2/2αg é a altura de velocidade

do fluído, z (Hgeo) é a altura de posição (m).
Ρg (γ) = peso específico do fluído (kgf/m³)
P2, P1 = pressões na descarga e sucção (kgf/cm2)

α = fator de correção de energia cinética. Fluxo turbulento =1

 Altura Manométrica Total (Carga Total)

Notas:

1- Na prática desprezamos a carga de velocidade.

2- Sistemas Abertos :
 Curvas Características do Sistema ou da Tubulação

As perdas de carga acidentais podem ser incluídas nas perdas de carga distribuídas,
desde que se use o método dos comprimentos equivalentes (Le). Então, pode-se
escrever que:
Se fosse utilizada a equação de Hazen-Willians, teríamos:

ht = perda de carga (m), Le: comprimento

equivalente (m), Q: vazão (m3/s), C:
coeficiente que depende do tipo de material
da tubulação (considerar C=130 para
tubulação de ferro fundido), D: diâmetro da
tubulação (m)
Ht = perda de carga total (hs + hd) em m.c.a
 Potência no bombeamento:
Representa o trabalho realizado pela
bomba ao deslocar o líquido entre 2 pontos.
Pot =  . Q . AMT (KW)

Devido às perdas do motor e da

bomba, tem-se:
Pot =  . Q . AMT
η

η = rendimento da bomba
A potência a ser desenvolvida no eixo da bomba (pelo motor) é
chamada de potência absorvida ou potência de eixo (Pabs ou BHP
- Brake Horse Power).
 Fenômeno de Cavitação

As bombas cinéticas para operarem satisfatoriamente, requerem

líquidos livres de vapor na linha de sucção, à entrada do rotor. Se a
pressão dentro da bomba cai abaixo da pressão de vapor do líquido,
haverá a formação de bolhas de vapor nesse local.

Este fenômeno é chamado Cavitação e pode reduzir a eficiência da

bomba causando ruído, vibrações, fratura do rotor e da carcaça.

Para evitar a cavitação as bombas necessitam de uma certa quantidade

de energia no sistema de sucção, conhecido como NPSH – Net
Positive Suction Head ou Altura de Sucção Disponível.
 NPSH (Net Positive Sucction Head)

NPSHrequerido: pressão requerida pela bomba para que a mesma

funcione.

NPSHdisponível: pressão com que o fluido chega até a entrada da

bomba (energia que o tipo de instalação fornece ao fluido).

Obs.: para que a bomba funcione sem cavitação é necessário

que o NPSHdisponível seja 10% maior que o NPSHrequerido.
Para evitar-se a cavitação de uma bomba, dependendo da
situação, deve-se adotar as seguintes providências:

Reduzir-se a altura de sucção e o comprimento desta

tubulação, aproximando-se ao máximo a bomba da captação;

Reduzir-se as perdas de carga na sucção, com o aumento do

diâmetro dos tubos e conexões;

Refazer todo o cálculo do sistema e a verificação do modelo da

bomba.
 Curvas Características Das Bombas Centrífugas

Curvas características da bomba são as curvas que traduzem o funcionamento das

bombas, resultado das experiências dos fabricantes. As curvas características
fornecidas pelos fabricantes de bombas são:

a) ΔH x Q

b) Potência absorvida x Q

c) Rendimento x Q

d) NPSHrequerido x Q
As curvas características de Altura Manométrica Total
Dois parâmetros da bomba - Diâmetro do rotor e Velocidade de
rotação são considerados no estudo das curvas características das
bombas. Uma bomba centrífuga desenvolverá para cada velocidade
de rotação (W) e para um determinado diâmetro do rotor (Drotor) uma
determinada altura manométrica para uma vazão especificada.
 Curva característica da bomba
^

Diâmetro do rotor (mm)

H (m.c.a.)

NPSHrequerido

Vazão desejada 39