UNIVERSIDADE FEDERAL DE OURO PRETO

ESCOLA DE MINAS

Aula:
BOMBAS / SISTEMA ELEVATÓRIO

Glaucia Alves dos Santos

Ouro Preto/MG
Hidráulica/Bombas
 INSTALAÇÕES ELEVATÓRIAS
Estuda as instalações destinadas a realizar a
movimentação de líquidos de um ponto de MENOR
energia para outro de MAIOR energia

IDÉIA GLOBAL
A especificação de uma bomba depende basicamente
de:
 Vazão recalcada
 Altura manométrica da instalação

O esquema abaixo mostra as diversas fases que

precede a escolha da bomba:
Fases da Escolha da Bomba
O esquema mostra as diversas fases que precede a escolha da bomba:
VAZÃO MATERIAL DAS
DESNÍVEL
TUBULAÇÕES

DIÂMETRO DAS
TUBULAÇÕES

PERDA DE CARGA NOS TUBOS E DIFERENÇA DE

ACCESSÓRIOS PRESSÃO ENTRE
RESERVATÓRIOS

ALT U RA MAN O M É T R I CA

ESCOLHA DA BOMBA NOS GRÁFICOS DE SELEÇÃO

(Fornecidos pelos Fabricantes)
 O diagrama anterior mostra que,

conhecidos Q e Hman
a escolha primária da bomba: através da consultada aos gráficos
de seleção do fabricante.
Esses gráficos definem, dentro da linha de produção de cada
fábrica, o tipo de bomba capaz de atender ao ponto de
funcionamento.

A escolha primária também pode ser feita através de tabelas

fornecidas pelos fabricantes.

Gráfico de seleção: consiste de diagramas cartesianos, de Hman

versus Q, dentro dos quais estão delineados o campo específico
de aplicação de cada uma das bombas de uma série de bombas
do mesmo tipo.
Dentro da linha de produção de um fabricante, é possível encontrar mais
de um tipo de bomba capaz de recalcar a vazão Q na altura
manométrica Hman.
 Gráfico de Seleção
Gráfico de seleção de bombas da ABS – Indústria de Bombas Centrífugas Ltda.
 Gráfico de Seleção
BOMBAS KSB, Tipo: MEGANORM, MEGABLOC, MEGACHEM, MEGACHEM
V - Campo de Aplicação: 60 Hz e 3.500 rpm
Gráfico de Seleção
Tipo: KSB MEGANORM, MEGABLOC, MEGACHEM, MEGACHEM V
Campo de AplIcação: 60 Hz e 1.750 rpm
Gráfico de
Seleção
Isométrico da Instalação de Recalque
 Sistema Elevatório – Água Fria

 Diâmetro Econômico da Tubulação de Recalque:

Drec  1,3. 0,25

X . Q (Forcheimmer)

onde :
 Drec =diâmetro “econômico” da tubulação de recalque, (m);
 X = n. de horas trabalhadas/24;
 Q =vazão (m3/s).

 Diâmetro da Tubulação de Sucção: Para o diâmetro

de sucção, adota-se diâmetro comercial acima do diâmetro de
recalque.
Verificar a velocidade para os diâmetros encontrados na tubulação de
recalque e de sucção.
Variação de velocidade segundo NBR 5626 0,6<V<3,0m/s
 Sistema Elevatório – Água Fria

Em todas as instalações de bombeamento onde o dimensionamento

dos diâmetros de sucção e recalque obedeceu ao critério
econômico, constatou-se velocidades dentro dos seguintes limites:

Vsucção < 1,5 m/s (no máximo 2,0 m/s)

Vrec < 2,5 m/s (no máximo 3 m/s)
Vamos considerar, para efeitos do curso:
Médias: 1,0 m/s  Sucção
2,0 m/s  Recalque
É recomendável, após o cálculo do diâmetro econômico, verificar
se tais critérios estão sendo atendidos, tanto para a sucção
quanto para o recalque. Caso contrário reavaliar os diâmetros
de recalque e de sucção.
 Sistema Elevatório – Água Fria

 Escolha do Conjunto Motobomba

Além da vazão de recalque, Q, deve-se determinar a altura
manométrica ou total de elevação da bomba, H, dada como:

H = HG + DHT
sendo:
HG – desnível geométrico a ser vencido (m);
DHT = DHS + DHR – perda de carga total na instalação =
(perda de carga total na sucção e no recalque);
DHS = DHCS + DHLS (perdas de carga contínua e
localizada na sucção);
DHR = DHCR + DHLR (perdas de carga contínua e
localizada no recalque).
 Sistema Elevatório – Água Fria

 Fórmulas para Perda de Carga Contínua

 Fórmula universal ou de Darcy-Weisbach;
 Fórmulas empíricas: Hazen-Williams, Fair-Whipple-
Hsiao, Flamant ...
Darcy-Weisbach Hazen-Williams: Fair-Whipple-Hsiao Fair-Whipple-Hsiao Flamant:
(Universal): (p/ D>50 mm) (cobre/ latão ou plástico (aço galv. e água fria):
e água fria):

8 f Q2 10,643Q1,85 Q1,75 Q1,88 Q1,75

J= 2 J = 1,85 4,87 J = K s 4,75 J = K s 4,88 J = 6,1045b 4,75
 gD 5
C D D D D
f = f(Re;e/D) Ks = 0,00085 Ks = 0,002021

Sendo J = DH/L a perda de carga unitária no conduto (m/m).

 Sistema Elevatório – Água Fria

 Fórmulas para Perda de Carga Localizada

 Em função dos coeficientes de perda localizada das
peças K  Tabelado;
2
V
ΔHL  K
2g
 Em função dos comprimentos equivalentes das peças Le
 Tabelado.

8f Q2
ΔHL  2 .Le ou ΔHL  J . Le
π gD 5
 Coeficiente de Perda de Carga Localizada

Acessório K Acessório K
Cotovelo 900 raio curto 0,9 Válvula de gaveta 0,2
Cotovelo 900 raio longo 0,6 Válvula de ângulo 5
Cotovelo de 450 0,4 Válvula de globo 10
Curva 900, r/D=1 0,4 Válvula de pé de crivo 10
Curva de 450 0,2 Válvula de retenção 3
Tê, passagem direta 0,9 Curva de retorno, a=1800 2,2
Tê, saída lateral 2,0 Válvula de bóia 6
Comprimentos equivalentes - Perda de
Carga Localizada
Comprimentos equivalentes - Perda de
Carga Localizada
Comprimentos equivalentes - Perda de
Carga Localizada

de aço galvanizado
 Escolha do Conjunto Motobomba

 Potência do Conjunto Motobomba:

γ QH
Pot 
Q(m³/s); H(m); Pot (kW)
η η – Coef. De rendimento global da bomba

γ QH Q(m³/s); H(m); Pot (cv)

Pot  η – Coef. De rendimento global da bomba
75η
 Escolha do Conjunto Motobomba

 Verificação da possibilidade de cavitação da bomba:

NPSHrequerido NPSHdisponível

sendo:
NPSHreq – energia requerida pela bomba para não cavitar;
fornecida pelos fabricantes;

NPSHdisp – energia disponível à entrada da bomba; depende das

condições da instalação e é dada por:
 Escolha do Conjunto Motobomba
 Verificação da possibilidade de cavitação da bomba (Cont.):

NPSHdisponível Hb  (hs  ΔHS  hv)

em que:
Hb – altura representativa da pressão atmosférica local (ao
nível do mar  Hb = patm/g  10,33 mca);

hs – altura estática de sucção (do eixo da bomba ao NARI);

DHS – perda de carga total na tubulação de sucção;

hv – altura representativa da pressão de vapor do líquido na

temperatura do escoamento.

Na condição limite, a altura estática de aspiração máxima

será: hs,máx  Hb  (NPSHreq  ΔHS  hv)
Escolha do Conjunto Motobomba
Representação do NPSHdisp

Hb – altura representativa
da pressão atmosférica
local
hs – altura estática de
sucção
DHS – perda de carga total
na tubulação de sucção;
hv – altura representativa
da pressão de vapor do
líquido na temperatura do
escoamento.
 Escolha do Conjunto Motobomba

 Valor da pressão atmosférica local:

pa
Hb   10,33 0,0011. h (m.c.a)
γ
h – altitude do local (m).

 Valor da pressão de vapor da água:

T(0C) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
pv/g 0,09 0,13 0,17 0,24 0,32 0,43 0,57 0,75 0,98 1,25
 Escolha do Conjunto Motobomba

 Exemplo – Macintyre, 1990:

Para o consumo diário de um prédio de apartamentos igual a

105.400 L, determinar:

- A vazão de bombeamento considerando três períodos de 1

h e 30 min cada. R.: Q = 23.422 L/h; Q = 0,00651m³/s

Q = CONSUMO/TEMPO

- Os diâmetros de recalque e sucção para a tubulação em

Aco Galvanizado,empregando a fórmula de Forcheimmer.
R.: Dr = 2½” => Dr,i = 60 mm; (?) Drec  1,3.X0,25. Q
Ds = 3” => Ds,i = 75 mm; (?)
Verificar a velocidade para os diâmetros encontrados na tubulação de
recalque e de sucção.
 Escolha do Conjunto Motobomba

 Exemplo - Macintyre:
- A altura manométrica da bomba (Figura – isométrico):
Tubulação de sucção:
. Comprimento real da tubulação – Ls = 5,50 m;
Ls = 2,50+0,80+1,40+0,80= 5,5m
. Altura estática de sucção – hs = 2,40 m;
. Comprimentos equivalentes – Ls,e = 33,50 m;

. Comprimento virtual da sucção – Ls,v = 39,00 m;

. Perda de carga unitária – js = 0,048 m/m;
P/ aço galvanizado Q1,88
J = 0,002021. 4,88
D
. Perda de carga total – DHs,t = 1,87 m;
- Js= DHs,t x Ls,v
 Escolha do Conjunto Motobomba

Comprimentos equivalentes na tubulação de sucção (3”):

Peças Le (m)
Válv. de pé com crivo 20,00
1 Joelho 90º raio médio 2,10
2 registros de gaveta (2 x 0,50 m) 1,00
2 tês saída lateral (2 x 5,20 m) 10,40
Comprimento equivalente na sucção 33,50
Comprimento real 5,50
Comprimento virtual na sucção 39,00

TABELA
 Escolha do Conjunto Motobomba

 Exemplo - Macintyre:

Tubulação de recalque:
. Comprimento real da tubulação – Lr = 69,60 m;
. Altura estática de recalque – hr = 46,50 m;
. Comprimentos equivalentes – Lr,e = 25,9 m;
. Comprimento virtual do recalque – Lr,v = 95,50 m;
. Perda de carga unitária – jr = 0,14 m/m;
. Perda de carga total – DHr,t = 13,37 m;
 Escolha do Conjunto Motobomba

Comprimentos equivalentes na tubulação de recalque (2½”):

Peças Le (m)
1 registro de gaveta 0,40
1 válvula retenção vertical 8,10
6 joelhos 90º raio médio (6 x 1,70 m) 10,20
1 Joelho 45º 1,00
1 tê saída lateral 4,30
Saída da tubulação 1,90
Comprimento equivalente no recalque 25,90
Comprimento real 69,60
Comprimento virtual no recalque 95,50
 Escolha do Conjunto Motobomba
 Exemplo - Macintyre:

– Altura manométrica da bomba:

H = HG + DHs,t + DHr,t =
= (2,40 + 46,50) + 1,87 + 13,37= 64,14 m;
 Escolha do Conjunto Motobomba
 Exemplo - Macintyre:

. Catálogos de fabricantes:

Com H = 64,14 m e Q = 23 m3/h – Gráfico de seleção

Bomba Etanorm KSB 32-200.1 n = 3500 rpm

Das curvas características da bomba:

Drotor = 203 mm; h  47,0 %; P  12 cv;
Pm = 15 cv; NPSHreq = 2,85 m.
 Escolha do Conjunto Motobomba
 Exemplo – Macintyre (Cont.):

– Possibilidade de ocorrer cavitação:

NPSHdisp = Hb – (hs + DHs,t + hv) = 5,824 m
Hb– altura representativa da pressão atmosférica local (ao nível do mar 
Hb = patm/g  10,33 mca); 10,33m

hs– altura estática de sucção; 2,4m

DHs,t– perda de carga total na tubulação de sucção; 1,87m

hv– altura representativa da pressão de vapor do líquido na temperatura do

escoamento. 0,236m

Como: NPSHdisp (5,824m) > NPSHreq (2,85m)

“Não há risco de cavitação”.
 Escolha do Conjunto Motobomba
BOMBAS KSB, Tipo: MEGANORM, MEGABLOC, MEGACHEM, MEGACHEM
V - Campo de Aplicação: 60 Hz e 3.500 rpm

Q = 23 m3/h
H = 64 m

Bomba Etanorm
KSB 3500 rpm
Mod. 32-200.1
Dr = 32 mm
Drotor = 200 mm
1 rotor
Escolha do Conjunto Motobomba

Curvas características:
H=H(Q); P=P(Q);
h=h(Q); NPSH=f(Q).

Q = 23 m3/h
H = 64 m
Drotor = 203 mm
h  47 %

NPSHreq = 2,85 m

P  12 cv