INSTALAÇÃO HIDRÁULICA

Instalação Elevatória

Prof. Marcelo Benetti correa da Silva

 Instalação elevatória
A instalação elevatória é um sistema que tem por função
transportar água de um ponto para outro de uma canalização ou
rede de canalizações, tanto no plano vertical do reservatório
inferior para o superior, por exemplo, como no horizontal;

É constituído de:

• Grupo motor-bomba;
• Canalização de sucção;
• Canalização de recalque;
 Grupo motor-bomba

A bomba é uma máquina que recebe

trabalho mecânico de um motor, através
de um eixo ligado ao seu rotor, que
transforma em energia hidráulica, capaz
de deslocar um líquido de um ponto a
outro da canalização, vencendo as
resistências que se apresentam no
percurso;
 Grupo motor-bomba

A função do motor (de qualquer motor!!!!) é de,

simplesmente, girar um eixo;

É necessário o emprego de dois grupos motor-bomba,

ficando um de reserva para atender eventuais
emergências;

Geralmente o motor é elétrico e a bomba tipo centrífuga;

 Grupo motor-bomba

Os grupos motor-bomba devem funcionar

alternadamente em períodos de 30 dias para
que o desgaste seja uniforme e, também, evitar
o ‘emperramento’ por falta de uso;

Os grupos motor-bomba devem ser instalados

em local conveniente, próximos ao reservatório
inferior, exceto em cima, escolhidos de forma
que:
 Grupo motor-bomba

Tenha área mínima de 1m2

para cada
grupo motor-bomba, dependendo do
porte do conjunto;

Seja fechado, por porta tipo

veneziana, em metal;
 Canalização de sucção

É a canalização que conduz a água do

reservatório inferior até a bomba
• Quando o reservatório inferior é
compartimentado terá canalizações de sucção
independentes de tal forma que cada
compartimento é capaz de alimentar sozinho a
bomba;
• A bomba pode estar instalada ‘abaixo’ ou
‘acima’ do nível do reservatório;
 Canalização de sucção

Quando está abaixo é denominada ‘afogada’ ou de

‘sucção positiva’ – é a situação mais recomendada;

Quando está acima é denominada ‘sucção negativa’ ou

‘aspirante’ – a canalização de sucção deve ter válvula
de pé com crivo, para que fique sempre com água em
seu interior, evitando-se a ‘escorva’ da bomba;
Canalização de sucção
 Canalização de recalque

É a canalização que conduz a água da

bomba até o reservatório superior;

É dotada de válvula de retenção e de

registro de gaveta;
• A válvula de retenção visa proteger a bomba de
excesso de pressão, do efeito do golpe de aríete e da
possibilidade da mesma girar em sentido contrário;
 Canalização de recalque

É a canalização que conduz a água da

bomba até o reservatório superior;

É dotada de válvula de retenção e de

registro de gaveta;
• O registro de gaveta tem a função de
possibilitar a manutenção e regular a vazão;
 Altura Manométrica

A altura manométrica total é igual a soma das alturas manométricas de

sucção e recalque;

Na realidade, a altura manométrica é uma altura teórica que deve ser

calculada;

O grupo motor-bomba deve fornecer energia necessária à água para que

ela vença o desnível entre o reservatório inferior e o superior, isto é, a
diferença geométrica entre os dois reservatórios mais as perdas de cargas
interpostas no percurso;
 Teorema de Bernouilli

Sabemos da hidráulica, pelo

trinômio de Bernouilli, em qualquer
escoamento, a soma das energias de
posição, de pressão e cinética é uma
constante entre dois pontos 1 e 2 da
tubulação, mais a perda de carga
 Teorema de Bernouilli
Z1 + p1/γ + v12/2g = Z2 + p2/γ + v22/2g + J
(perda de carga)
Se aplicarmos o Teorema de Bernouilli, considerando o ponto 1 na bomba e o
ponto 2 no RS, teremos:
Z1 = 0
Z2 = altura do RS
p1 = p2
v2 = 0
v12/2g = desprezível para cálculos usuais
Altura Manométrica

Hman = Hestática + Hperdas

Hman = Hs + Js + Hr + Js
 Altura Manométrica
Hs - Altura geométrica de sucção, que corresponde ao desnível
entre o eixo da bomba e o nível de água no RI na pior
situação (sem água). Pode ser positiva ou negativa, depende
da bomba estar afogada ou não
Js - Perda de carga na sucção
Hr - Altura geométrica de recalque que corresponde ao desnível
entre o eixo da bomba e o eixo da canalização de saída do
líquido no RS
Jr - Perda de carga no recalque
 Dimensionamento do sistema
Vazão;

Diâmetro da canalização de recalque;

Diâmetro da canalização de sucção;

Perdas de cargas nas canalizações;

Altura manométrica total;

Seleção do grupo motor-bomba;

Dimensionamento da canalização de
recalque

• A NBR 5626/98 recomenda a utilização

da fórmula de Forchheimmer para o
dimensionamento da canalização de
recalque em instalações prediais

Dr = 1,3*(Q)1/2*(X)1/4
Dr – diâmetro nominal da canalização de recalque, em ‘m’
Q – vazão da bomba, em ‘m3/s
X – t/24h, sendo ‘t’ o número de horas de funcionamento da bomba em
um dia (normalmente 4 ou 5 horas)
Dimensionamento da canalização de
sucção

Para o diâmetro da canalização

de sucção, geralmente, se adota
o diâmetro comercial
imediatamente superior ao
diâmetro calculado para a
canalização de recalque
Exercício
 2,80

Esquema vertical Esquema em Planta Baixa

Projeto e dimensionamento de uma
instalação de recalque:
Dados:
• Consumo diário de água potável : Cd = 14000 L/dia
• Número de horas de funcionamento das bombas :
nhf = 5 h/dia (Máximo 6,66 h/dia)

1) Cálculo da vazão de recalque (Qr):

Qr = Cd / (nhf x 3600) = 14000 / ( 5 x 3600) = 0,78 L/s

2) Dimensionamento da coluna de recalque (CR) e linha de
sucção (LS):
DiCR = 1,3 x Qr ½ x X ¼
Sendo:
DiCR = Diâmetro interno da coluna de recalque em m;
DeCR = Diâmetro externo da coluna de recalque em m;
Qr = vazão de recalque em m3/s = 0,78 / 1000 = 0,00078 m3/s
X = número de horas de funcionamento das bombas a cada 24 horas

X = nhf / 24 = 5 / 24 = 0,208

DiCR = 1,3 x 0,00078 ½ x 0,208 ¼ = 0,0245 m

Para PVC: DiCR = 25 mm e DeCR = 32 mm

Diâmetro da linha de sucão (DiLS) : 1 diâmetro superior ao da coluna de recalque

DiLS = 32 mm (interno) e DeLS = 40 mm (externo)

3) Dimensionamento do grupo motor-bomba:
Para dimensionar o grupo motor-bomba, é necessário definir 3
variáveis:
P : Potência do grupo motor-bomba em CV;
Qr :Vazão de recalque em L/s, Já calculada
Qr = 0,78 L/s.
Hm : Altura manométrica da bomba em metros.

Hm = Hg + Hp
Onde:
Hg = desnível geométrico entre o fundo do reservatório inferior e
nível da entrada de água no reservatório superior;
Hp = Perda de carga total.

Hp = HpLS + HpCR
Onde:
HpLS = perda de carga na tubulação de sucção;
HpCR = perda de carga na tubulação de recalque.
3.1) Determinação da altura manométrica.

a) Cálculo da altura geométrica.

Hg = 2,10 + 3 + 2,7 x 5 + (3,10 – 0,70)

Hg = 21,00 m (ver desenho).

b) Cálculo da perda de carga na sucção.

HpLS = LtotalLS * JLS

LtotalLS = LrealLS + LequivalenteLS

b.1) Cálculo do comprimento real na sucção

LrealLS = 0,4 + 1,5 + 1,4 = 3,3 m (ver desenho)

b.2) Cálculo do comprimento equivalente na linha de
sucção (PVC DNi 32 mm – Tabela 6 – NBR 5626)

Peça Quantidade Lequivalente Total

Entrada de borda 1 1 0,6 0,6
Registro gaveta 2 0,4 0,8
Tê bilateral 2 4,6 9,2
Joelho 90o 1 2,0 2,0
Tê p/direta 1 1,5 1,5
Total 14,1
b.3) Comprimento total

LtotalLS = 3,3 + 14,1 = 17,8 m

 b.4) Cálculo da perda de carga unitária na sucção.

• Pelo nomograma da Figura 3 da NBR 5626 (PVC)

Diâmetro 32mm = 1 ¼”
Vazão = 0,78 L/s

JLS = 0,042 m/m

• Pela Fórmula de Fair-Whipple-Hsiao

 b.5) Cálculo da perda de carga total na sucção

HpLS = (LrealLS + LequivalenteLS) * JLS

HpLS = (3,30 + 14,10) * 0,042 = 0,73 m.

c) Cálculo da perda de carga no recalque.

HpCR = LtotalCR * JCR

LtotalCR = (LrealCR + LequivalenteCR)

c.1) Cálculo do comprimento real na coluna de recalque

LrealCR = 2,10 + 3,00 +2,70 x 5 + 3,10 + 1,4 + 0,5
LrealCR = 23,60 m (ver desenho)
’
C.2) Cálculo do comprimento equivalente na coluna de recalque
(PVC DN 25 mm – Tabela 6 – NBR 5626)
Peça Quantidade Lequivalente Total
Válvula de retenção 1 5,8 5,8
Tipo pesado
Registro gaveta 2 0,3 0,6
Tê bilateral 1 3,1 3,1
Joelho 90o 1 1,5 1,5
Saída de tubulação 1 1,3 1,3
Joelho 45o 1 1,4 1,4
Total 13,7

c.3) Comprimento total

LtotalCR = 23,60 + 13,70 = 37,30 m
 c.4) Cálculo da perda de carga unitária na coluna de
recalque.

• Pelo nomograma da Figura 3 da NBR 5626 (PVC)

Diâmetro 25mm = 1”
Vazão = 0,78 L/s

JCR = 0,14 m/m

• Pela Fórmula de Fair-Whipple-Hsiao

c.5) Cálculo da perda de carga total na coluna de recalque

HpCR = (LrealCR+ LequivalenteCR) * JCR

HpCR = (23,60 + 13,70) * 0,14 = 5,22 m.

d) Cálculo da perda de carga total

Hp = HpLS + HpCR

Hp = 0,73 m + 5,22 m = 5,95 m

e) Altura manométrica da bomba
Hm = Hg + Hp
Hm = 21,00 m + 5,95 m = 26,95 m

3.2) Determinação da potência do grupo motor-bomba

P =( Fs x Qr x Hm ) / (75 * η)
Onde:
Fs = fator de segurança;
Qr = vazão de recalque em L/s;
Hm = altura manométrica em metros;
η = rendimento do grupo motor-bomba.
Adota-se η=0,50;
75 = fator de conversão de unidades;
P = potência em HP ou CV.
Adota-se: Fs = 1,20 para potência até 5 HP ou CV
Fs = 1,15 para potência maior que 5 HP ou CV

Substituindo-se:

P = ( 1,20 x 0,78 x 26,95 ) / ( 75 x 0,5) = 0,64 HP

Potências de bomba encontradas no mercado:

½ HP, ¾ HP, 1HP, 1 ½ HP, 2 HP, 3HP, 5HP, 7HP, ...

Adota-se a potência imediatamente superior a 0,64 HP

P = 3/4 HP