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Decolando
na Banca

Apostila digital para


Apostila para
COMISSÁRIO DE VÔO
edição 2020
3.018 questões revisadas Agora com questões da
para comissários NOVA LEI DO AERONAUTA
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Parabéns por escolher a melhor apostila de questões da banca de Anac para


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Seguindo o nosso programa de estudo, você, aluno terá conhecimento de todas as
questões possíveis que serão utilizadas para quantificar o seu conhecimento, e poderá
assim, realizar um estudo detalhado e direcionado de todas as matérias cobradas para
a formação de um comissário de voo.
Todas as questões aqui apresentadas foram revisadas e atualizadas conforme as
exigências da nova lei do aeronauta, de maneira que o aluno tenha facilidade para
responder qualquer um dos testes, se preparando com eficiência e assertividade.
Espero que você futuro comissário(a) de voo aproveite muito essa apostila, e consiga
“gabaritar” a sua banca da Anac.
Deixo ainda aberto o nosso canal de atendimento ao aluno,
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específica, nós do Decolando na Banca iremos te ajudar a tirar todas as suas dúvidas,
para que você tenha confiança ao realizar sua banca, e seja aprovado de primeira!

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Se o seu objetivo é o céu, nós te ajudaremos a ganhar asas!

Cmte Luis

Decolando na Banca
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ÍNDICE

APOSTILA DECOLANDO NA BANCA


Bloco 1
Combate ao Fogo página 1
Gabarito página 8

Emergência e Segurança página 9


Gabarito página 22

Sobrevivência na Selva, Gelo, Deserto e Mar página 23


Gabarito página 38

Bloco 2
Sistema de Aviação Civil página 39
Gabarito página 53

Regulamentação da Profissão do Aeronauta ”Nova Lei” página 54


Gabarito página 73

Regulamentação da Profissão do Aeronauta ”Lei Antiga” página 74


Gabarito página 86

Segurança de Voo página 87


Gabarito página 93

A
Regulamentação da Aviação Civil _____________________________________página 944

T I L
Gabarito_________________________________________________________página

S
ágina 103

A P O
A
Bloco 3

D E S S S A
O
Aspéctos Fisiológicos página
pág a 104
Gabarito

Ç ÃO V A D página
pág a 113

O D U E S E R
R
Primeiros Socorros página 114

E
Gabarito

R P OS R CA
página 135

D A A RE IT B A N
IB I
Bloco 4

S D I N A
PRO DOS O OLANDO
CCo
onhec
nhecim
mentos
o Gerais de Aero
Aeronaves e Teoria
eor ia de Voo página 136
Ga
Gabarito
to página 168

TO DEC
Navegação
vegaç Aérea
Gabarito
página 169
página 183

Meteorologia página 184


Gabarito página 202
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BLOCO I
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Decolando na Banca | Bloco 1 – Combate ao Fogo


01) A bordo das aeronaves, os equipamentos que auxiliam, além 09) São considerados líquidos voláteis e devem ser retirados do pax
dos extintores, em situação de incêndio são: quando encontrados:
a) machadinha, garrafa de oxigênio com máscara oro-nasal, CAF, a) álcool – benzina – éter – acetona
luvas de kevlar b) acetona – éter – benzina – óleo
b) garrafa de oxigênio com má scara full-face, megafone, roupa c) acetona – éter – benzina – linhaça
de amianto, CAF d) álcool – óleo – éter
c) machadinha, CAF, luvas de amianto, óculos contra fumaça
d) óculos contra fumaça, luvas de Kevlar, smoke detector, roupa 10) Na cabine de passageiros, o extintor de gás freon localiza-se:
de amianto a) embaixo da pia dos lavatórios
b) acima da pia dos lavatórios
02) Durante uma evacuação de emergência o comissário percebe c) em estações de comissários
fogo do lado externo da aeronave, o mesmo deverá: d) nas Galleys
a) colocar a fita vermelha indicando que aquela saída não deverá
ser aberta 11) São exemplos de materiais combustíveis pertencentes à classe
b) redirecionar os paxs para outra saída e ir ajudar outro B:
comissário junto à sua saída a) madeira, tecido e papel
c) orientar os paxs para que utilizem as saídas sobre as asas b) madeira, alumínio e gasolina
d) permanecer junto a saída e direcionar os pax para outra saída c) magnésio, zinco e alumínio
d) gasolina, álcool e querosene
03) No check pré-voo os comissários deverão observar que a
posição do manômetro do extintor de halon esteja na posição: 12) Observa-se por trás das térmicas da Galley o desprendimento
a) 1400 PSI de fumaça. Caso tal ocorrência evolua para um incêndio esse
b) 1600 PSI será de classe:
c) faixa verde a) A
d) faixa azul b) B
c) C
04) No cheque pré-voo do extintor de gás freon verifica-se: d) D
a) lacre e validade 13) As formas de extinção de fogo são:
b) manômetro, lacre e validade a) retirada do material, resfriamento, abafamento
c) porta corta-fogo fechada b) resfriamento, aquecimento, abafamento, extinção
d) lacre e manômetro faixa verde química
c) abafamento, retirada do material combustível,
05) Em locais com fumaça ou gases, os itens necessários para o encharcamento
combate a focos de incêndio, além do extintor adequado e d) isolamento, extinção química, abafamento, aquecimento
luvas de amianto, são:
a) máscara full-face ou sistema fixo de oxigênio 14) Uma das causas mais comuns de incêndio em uma aeronave
b) sistema fixo de oxigênio e óculos contra fumaça está relacionada a:
c) cilindro de oxigênio com máscara oro-nasal e C.A.F. a) curtos circuitos devido a materiais elétricos e eletrônicos
d) cilindro de oxigênio com máscara full-face e C.A.F b) derramamento de combustível
c) tanques da aeronave cheios
06) Os extintores de gás freon estão localizados em d) pintura da aeronave ser feita com materia mbustível
compartimentos:
a) sobre a pia dos lavatórios, nas Galley e no compartimento 15) O extintor de água é indicado p o:

P O
de carga a) B

A
b) sob a pia dos lavatórios, nas Galley e na cabine de b) D

S A
comando c) AA

E
c) sob a pia dos lavatórios, nos motores e em aeronaves d)
d) CC

D O S
maiores, no compartimento de carga

O D
d) sobre a pia dos lavatórios, nos motores e em aeronaves 16)
16) AA combu
combustão
tão re
resultante
te da ffermentação
ermentação natural
at de materiais

Ç Ã V A
maiores, no compartimento de carga org
orgâânic
nicos quee com o calor proporc
proporcional
on atingem o ponto de

D U E
ignição
ão é aa:

O E S
07) Os equipamentos de combate ao fogo existtentes entes no cockp itt a)
a) at va
ativa

P R R
são: b)
b) len enta
ta

R E S CA
a) óculos para fumaça,, luv uvas
a de
de am
amianto,
a to, eextintor
xt tor dede pó
pó- c)
c) espontânea

A I T O N
químico, garrafa
rrafa de O2
O aacoplada
cop ada à má
máscara
cara ffull-face
f d) rápida

I D A
b) garrafa
rafa de

IR E
de OO2,, m
mááscara

B A
caras ffull-face

A
fa ceoouCACAF, extintor
t or Halon,
Ha on,

D
ócu
óculos
os pa
pararafumaça
fumaça e luva
uvas de
de am
amiantoo 17)
17) AA propagação do calor pode ocorrer por:

I B S O N
c)
c) machad
machadinha,nha, luvas
uva ee roup
roupa deaamiant
mia t o, CAF,
CAF, eextintor
xt tor dde a)
a) cond
condução – convecção – irradiação

PRO OS D
CO
CO2 e ócuos
óculos papara fumaça
maça b)
b) condução – explosão – energia eletrostática

A N
d)
d) ex extint
t toror dde freon
on portátil,
portátil, má
máscara
caraffull-face acoplada àà c) reação em cadeia – combustão – explosão

O L
ggarrafa de
de O2
O ,, m
machad
achadinha
nha eeóóculos para fumaça
umaça d) energia eletrostática – combustão – irradiação

O
a) pegar
DEC
08) As luvas de
de am
amiaianto
to servem para:
eg ar aas comidas do forno
b) carregar térmicas quentes
18) No caso de incêndio, retirando-se o material combustível, o
fogo extinguirá pelo método de:
a) Abafamento
c) colocar as comidas e colocá-las nos trolleys b) Resfriamento
d) proteção das mãos em situações de combate a incêndio a c) Isolamento
bordo d) Sufocamento
1
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Decolando na Banca | Bloco 1 – Combate ao Fogo


19) O tipo de material combustível que, em locais fechados, emana 28) Em caso de incêndio a bordo, havendo fumaça densa na
gases tóxicos e explosões, é o do tipo: cabine, a melhor maneira de se deslocar rumo à saída de
a) A emergência será:
b) D a) andando agachado, protegendo os olhos e o nariz
c) C b) andando normalmente, pois nas partes mais altas existe
d) B mais oxigênio
c) arrastando-se pelo chão, pois junto a este permanece
20) Ao combater o fogo deve direcionar o extintor para: uma camada de ar menos contaminada
a) cima da chama d) arrastando-se pelo chão, porém mantendo a cabeça
b) base da chama erguida, pois junto ao mesmo existe mais fumaça
c) em torno da chama
d) independentemente 29) Após usar um extintor de Halon ou de pó químico, para apagar
fogo em poltrona, cortina, revestimento ou papel, deverá ser
21) O extintor pó químico, utilizado em ambientes fechados, pode adotado o procedimento de:
causar: a) isolar a área afetada e avisar o comandante
a) Queimadura b) rescaldar os resíduos, para que não haja reinignição do
b) Enjoo fogo
c) irritação da pele c) acionar a manutenção para que seja feita a manutenção
d) dificuldade de respirar necessária
d) solicitar ao comandante que avalie a necessidade de u so
22) Os combustíveis que compõem o fogo, podem ser: de outro tipo de extintor
a) sólidos, líquidos e gasosos
b) sólidos, líquidos e elétricos 30) Ao ser percebido o ch eiro de queimado e/ou fumaça saindo de
c) líquidos, eruptíveis e magnéticos um forno, a ação imediata do comissário deverá ser:
d) magnéticos, minerais e imantados a) vestir a máscara full-face, ajustando-a bem
b) abrir a porta do forno e jogar qualquer líquido no seu
23) Os elementos indispensáveis para a eclosão do fogo são: interior
a) calor, combustível, oxigênio e reação em cadeia c) fechar a porta do forno e desconectar os disjuntores
b) calor, comburente, oxigênio e reação em cadeia correspondentes
c) calor, combustível, nitrogênio e reação em cadeia d) comunicar ao chefe de equipe, pois somente ele poderá
d) oxigênio, nitrogênio, reação em cadeia e calor avaliar a situação

24) O tipo de extintor que pode ser usado na Classe C, mesmo se 31) Ao identificar um foco de incêndio a bordo, o comissário
sabendo que possui um agente extintor corrosivo e aderente deverá, prioritariamente:
após um determinado tempo é o: a) extinguir o fogo
a) CO2 b) retirar os passageiros próximos ao local
b) Água c) trancar o compartimento afetado pelo fogo
c) halon d) comunicar ao comandante, pessoalmente, o fato
d) pó químico
32) O extintor de água deverá ser utilizado para combater incêndio
25) Combatendo-se um incêndio, utilizando o sufocamento do causado por:
combustível, por exemplo, o extintor de espuma, o método a) óleo diesel
empregado é o de: b) madeira, estofamento, pa
a) abafamento c) gasolina ou quero
b) isolamento d) curto-circu
c) sufocamento
d) resfriamento 33)
33) O ncêndos em rese rv at ór os dde quero
erosen e, aparelhos de um

OS
ce t ro de computação em funcnciona
o amento
mento eettransformadores
26) Em um incêndio, a extinção do fogo por abafamento é o de energ a fora de uso,
o, poss
possuem,
uem, respect vam
pectiva mente, a seguinte

V A
método aplicado para se retirar o(a): classificação:

ER
a) Calor a) B, B, C,
C, A

E S
b) Energia b)
b) B, B, C,
C, C

R
c) Comburente c)
c) A, A, B,
B, CC

S CA
d) Combustível d)
d) B, A, C

27) O método o de
de ext

E IT O B A N
e nção de fogo, ma tili ado, e que e consist

R
te 34) Dee ffrente
rente para
para uma
uma fogue
fogueira, o calor chega até o sobrevivente

D I A
em m se ret rar calor do materia em com
mbustão,
o, éé o mé
método
todo de: por:
por:

S O N
a) Abafamento a)
a) Cond Condução

O D
b) olamento b)
b) Convecção

S N
ODO DECOLA
c) Re friam ento c) Advecção
d) qquebraa da reação em cadeia
cadeia d) Irradiação

35) O agente extintor do tipo BCF é conhecido na aeronave no


sistema:
a) fixo externo
b) portátil externo
c) fixo interno
d) portátil interno
2

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