Manual de Estacionamentos e

Sinalização de Vagas
Universidade Federal de Alagoas

Versão 2.2020
 MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO
UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS
SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA
COORDENADORIA DE PROJETOS, OBRAS E MEIO AMBIENTE
GERÊNCIA DE PROJETOS

Manual para Sinalização de Vagas de Estacionamento da UFAL

Maceió, 13 de junho de 2020.

Campus A.C. Simões - Av. Lourival Melo Mota, s/n - Tabuleiro do Martins - CEP: 57072-900
Maceió/AL - Tel. (82) 3214.1510 E-mail: dip@sinfra.ufal.br www.ufal.edu.br
 Expediente

Universidade Federal de Alagoas

Reitor

Prof. Dr. José Aldo Tonholo

Vice-reitora

Profa. Dra. Eliane Aparecida Holanda Cavalcanti

Superintendência de Infraestrutura

Prof. Dr. Dilson Ferreira

Coordenação de Projetos Obras e Meio Ambiente

Felipe da Rocha Paes

Equipe Técnica

Daísy Damásio Albuquerque Mergulhão

Lacyane Krysna
Marcelle Pais Silva Rebêlo
Marlise Lila Silva Carvalho

Diagramação

Daísy Damásio Albuquerque Mergulhão

Capa
Franklin Plentz Lopes
 Apresentação

Visando proporcionar maior segurança e conforto para toda a comunidade acadêmica e

atender continuamente aos requisitos legais, a Coordenadoria de Projetos, Obras e Meio
Ambiente (CPOM) através da Gerência de Projetos (GP) desenvolveu o presente manual de
utilização interna com as diretrizes para a sinalização de vagas de estacionamento e
travessia.

Neste documento, procurou-se manter a padronização das vagas bem como manter
unidade nas informações a que se servem os vários setores desta Instituição. Assim, este
manual servirá de base tanto para o desenvolvimento de projetos de arquitetura quanto
para sua execução, auxiliando não só a CPOM como também a Coordenadoria de
Manutenção predial e Viária- CMPV.

Todos as informações aqui apresentadas estão baseadas em normativos técnicos, leis e

resoluções legalmente respaldados. Algumas definições ampliam as recomendações
contidas nas bases legais visando o alargamento das garantias protetivas e inclusivas sem
que haja prejuízo legal.

Daísy Damásio Albuquerque Mergulhão

Gerente de Projetos
 SUMÁRIO

1. CONCEITO ......................................................................................Erro! Indicador não definido.

2. CONSIDERAÇÕES GERAIS PARA SINALIZAÇÃO EM ESTACIONAMENTO DESCOBERTOS ............ 6
3. VAGAS RESERVADAS EM ESTACIONAMENTOS .......................................................................... 7
3.1 Sinalização Horizontal de vaga reservada para veículo ........................................................... 7
A. Vagas reservadas Pessoa com Deficiência (PCD) ou dificuldade de Locomoção: .............. 7
1. Características Gerais e modelos das Vagas................................................................... 8
i. Vagas Paralelas ao Meio fio:........................................................................................... 9
ii. Vagas em Ângulo ............................................................................................................ 9
iii. Vagas Perpendicular ao Meio fio: ................................................................................ 10
B. Vagas reservadas de Idosos: ............................................................................................ 10
1. Características da vaga e modelo ................................................................................. 10
C. Vagas de Uso comum e vagas de motos: ......................................................................... 11
1. Características da vaga e modelo ................................................................................. 11
4. SINALIZAÇÃO VERTICAL DA VAGA ............................................................................................ 12
1. Características da vaga e modelo ......................................Erro! Indicador não definido.
5. PARACICLOS.............................................................................................................................. 13
6. DO ACESSO DO ESTACIONAMENTO AS CALÇADAS E A FAIXA DE TRAVESSSIA ........................ 15
7. CONSIDERAÇÕES FINAIS ........................................................................................................... 17
8. ANEXO 1 ................................................................................................................................... 18
9. CADERNO TÉCNICO .................................................................................................................. 19
a. Vagas de pessoas com deficiência............................................................................ 19
b. Vagas de Idoso .......................................................................................................... 19
c. Vagas comuns ........................................................................................................... 20
d. Vagas de Motos e Paraciclo ...................................................................................... 21
e. Placa Vertical ............................................................................................................ 22
1. DEFINIÇÃO

Esta sinalização destina-se a regulamentação de vagas de estacionamento da UFAL.

Estão especificadas desde as vagas comuns às vagas reservadas destinadas a pessoas com
deficiência, dificuldade de locomoção e idosos. Todas as informações aqui contidas estão
embasadas nos seguintes requisitos legais:

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. ABNT NBR 9050: Acessibilidade a

edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos. Rio de Janeiro, 2015.

_______. ABNT NBR 16537: Acessibilidade — Sinalização tátil no piso —Diretrizes para
elaboração de projetos e instalação. Rio de Janeiro. 2015

BRASIL. Conselho Nacional de Trânsito. Departamento Nacional de Trânsito. Sinalização

Horizontal. 1 ed. Brasília, 2007a. Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito. v.4. 128 p.

_______. Conselho Nacional de Trânsito. Departamento Nacional de Trânsito. Sinalização

Vertical de Regulamentação. 2. ed. Brasília, 2007c. Manual de Sinalização Brasileiro de
Sinalização. v.1. 220 p.

_______. Conselho Nacional de Trânsito. Resolução 303 de 18 de dezembro de 2008.

Dispõe sobre as vagas de estacionamento de veículos destinadas exclusivamente às
pessoas idosas. 15 nov. 2008.
_______. Conselho Nacional de Trânsito. Resolução 304 de 18 de dezembro de 2008.
Dispõe sobre as vagas de estacionamento destinadas exclusivamente a veículos que
transportem pessoas portadoras de deficiência e com dificuldade de locomoção. 15 nov.
2008.

COMPANHIA DE ENGENHARIA DE TRÁFEGO. Regulamentação de Estacionamento e Parada.

Estabelecimento s- Sinalizações e vagas reservadas. Critérios de projeto. Revisão 2. Volume
10. Parte 12. São Paulo, 2017.

FORTALEZA. Pequeno Manual dos Paraciclos. Guia de Implementação de Paraciclos para a

Cidade de Fortaleza. Fortaleza, 2019.

MACEIÓ. Código Municipal de Edificações e Urbanismo. Lei N° 5.593, de 08 de fevereiro de

2007. Maceió, 2007.

Visto que todas os requisitos legais pertinentes a questões foram seguidos, todas
as sinalizações das vagas aqui discriminadas respeitam os critérios estabelecidos neste
Manual.
 2. CONSIDERAÇÕES GERAIS PARA SINALIZAÇÃO EM ESTACIONAMENTO
DESCOBERTOS
De acordo com Código de Urbanismo e Edificações do Município de Maceió e normativas
contidas nos manuais do Contran (Conselho Nacional de Transito), foram elencadas as seguintes
prerrogativas gerais para projeto, adaptação e sinalização do Estacionamento e suas vagas
cumprindo assim todas as obrigações legais.
1. O espaço destinado a cada veículo, na área de estacionamento, não poderá possuir
área inferior a 20,00 m² (vinte metros quadrados), para fins de cálculo da área total
de estacionamento.
2. Os estacionamentos térreos, descobertos, deverão ser providos de vegetação de
porte arbóreo, na proporção de uma árvore para cada 40,00 m2 (quarenta metros
quadrados) de área.
3. Os estacionamentos terão área de acumulação1, acomodação e manobra de
veículos dimensionadas de forma a comportar, no mínimo, 3% (três por cento) de
sua capacidade;
4. Os estacionamentos devem possuir uma vaga a cada 25m² de área construída;
5. Os estacionamentos reservarão área percentual e tamanho de vagas conforme
tabela abaixo:
Tabela 1: Resumo dos percentuais e dimensões das Vagas. Ver tabela explicativa no anexo 1
Tipo de Vaga Dimensão (larg. X comp.) %
Moto 1,00 x 2,20 4%
Carro pequeno porte 2,30 x 5,50 50%
Carro médio porte 2,30 x 5,50 40%
Carro grande porte 2,50x 5,50 5%
Vaga Pcd2 3,70 x 5,50 5%
Vaga Idoso 2,30 x 5,50 5%
Ônibus -
Bicicletas 0,80 x 2,20 4%
Obs: 1. Percentuais que resultarem em valores menores que 1 serão arredondados para 1.
2. As vagas reservadas para PCD deverão ser localizadas próximas a todos os acessos das
E Edificações.
Fonte: Próprios autores.
6. Visando a preservação da faixa livre de circulação nas calçadas, deverão ser
instalados limitadores de vagas quando não houver nenhum canteiro ou faixa de
serviço entre a vaga de estacionamento e calçada. O limitador deverá ser em
concreto em formato de prisma triangular pintado na cor amarelo com dimensão
de 70 x 20 x 10 cm e deve ser instalados do lado esquerdo conforme Figura 1.
7. Todas as vagas de carros deverão ter 5,50 de comprimento.
8. Todos os estacionamentos existentes e que estiverem em desacordo com os
parâmetros aqui estabelecidos devem tentar, ao máximo, se ajustar as dimensões
recomendadas. Em caso de impossibilidade, deverão ser justificadas as razões para
o não atendimento e adotadas as dimensões mínimas exigidas para cada categoria
conforme Anexo 1.
9. Serão disponibilizados junto com este Manual todos os arquivos em formato .dwg.

1
Extensão para acomodar o percentual discriminado na tabela 1 para o número de vagas ofertadas.
2
Pcd – Pessoa com deficiência.
 3. VAGAS RESERVADAS EM ESTACIONAMENTOS
3.1 Sinalização Horizontal e Vertical de Vaga Reservada para Veículo

3.1.1 Vagas reservadas para Pessoas com Deficiência (PCD) ou dificuldade de Locomoção:

Estas vagas de estacionamento destinam-se, exclusivamente, a veículos conduzidos ou que

transportem pessoas com deficiência ou com dificuldade de locomoção, devidamente identificado
e com credencial conforme legislação específica.

3
2

4 6
7

Figura 1: Visão Geral das vagas reservadas. (Adaptado de Contran, 2007)

VAGAS RESERVADAS EM ESTACIONAMENTOS

1 Limitador de Vaga: 0,70 x 0,20x 0,10

2 Plano inclinado com inclinação < 5%

3 Piso tátil de alerta

As4 vagas
Símbolo de Acesso Internacional
reservadas devem ficar (SIA)
mais próximas possível dos acessos principais ou rotas
3
5 Placa
acessíveis e terdefaixa lateral pintada
Sinalização Vertical com Marca de canalização.
6 medidas
As Piso em aqui
superfície regular
adotadas e firmeinstruções
seguem com marcaslegais
de canalização³
conforme informado no item 1.
7 Sinalização de piso para vaga reservada de idoso

3
Pinturas que orientam os fluxos de tráfego em uma via.
 As vagas reservadas devem ficar mais próximas possível dos acessos principais ou rotas
acessíveis e ter faixa lateral pintada com Marca de canalização.
As medidas aqui adotadas seguem instruções legais conforme informado no item 1.

3.1.1.1 Características Gerais e modelos das Vagas para

veículos conduzidos ou que transportem PCD

• Tamanho da vaga: 2,50 x 5.50m. Salvo, definições em

projetos, por motivos justificados (em caso de reformas);
• Ocuparão 5% (cinco por cento) do total de vagas do
estacionamento, garantida, no mínimo, 1 (uma) vaga.
• As vagas deverão estar a no máximo 50m de distância da
entrada em rota acessível;
• Sinalização horizontal: deverá ser sinalizada no piso a área de
proteção que fica ao lado da vaga garantindo espaço para
abertura da porta. Estas áreas são demarcadas com marcas de
canalização na cor branco e espessuras indicadas. Devem ser
em piso que garanta uma superfície regular, firme, estável e
antiderrapante.
• A delimitação da vaga deverá ser realizada com pintura na cor
branco e deverá ter largura de 20cm, conforme Figura 1.
• Quando o desembarque ocorrer na pista de rolamento, esta não
deve ter nenhum desnível em relação ao piso do
estacionamento.
• Sinalização vertical: deverá ser
colocada placa vertical centralizada
conforme indicado no item 4.

Figura 2: Símbolo
Internacional de
• A vaga reservada deve ser sinalizada e demarcada com o Símbolo Internacional de Acesso -SIA, Acesso -SIA
(referência Munsell 10B5/10 ou Pantone 2925 C) aplicado, conforme Figura 2
 3.1.1.2 Vagas Paralelas ao Meio fio:

11 10

8 O SIA deve ficar centralizado e no limite externo da vaga

9 A faixa de proteção deve ficar afastada 50cm da marcação da vaga
10 As vagas devem ser sinalizadas no sentido do fluxo

11 Desembarque na pista de rolamento

3.1.1.3 Vagas em Ângulo

9
8

10
 3.1.1.4 Vagas Perpendicular ao Meio fio:

3.1.1.4.1 Vagas reservadas para Idosos:

Estas vagas de estacionamento destinam-se exclusivamente a veículo conduzido ou que

transporte pessoa idosa, devidamente identificado e com credencial conforme legislação
específica, em áreas de estacionamento de estabelecimentos de uso público.

Características da vaga e modelo

• Tamanho da vaga: 2,30 x 5,50m. Salvo, definições em

projetos, por motivos justificados;
• Deverão ser destinadas 5% (cinco por cento) do total de
vagas do estacionamento, garantida, no mínimo, 1 (uma)
vaga.
• A sinalização horizontal para este tipo de vaga reservada
deve ser sinalizada e demarcada com a legenda “IDOSO”.
Especificações: na cor branco, altura de letra de 0,40m e
comprimento de 1,75m. Fonte Arial Negrito.
• A delimitação da vaga deverá ser realizada com pintura na
cor branco e deverá ter largura de 10cm, conforme imagem
ao lado.
• Deverá ser colocada Placa vertical centralizada conforme
indicado no item 4.
3.1.1.4.2 Vagas de uso comum e vagas de motos:

Estas vagas de estacionamento destinam-se a qualquer veículo de pequeno, médio

e grande porte.

Características da vaga e modelo

Vaga Comum
• Dimensões da vaga (largura x comprimento):
• Tamanho da vaga: 2,30 x 5.50 para
2,30 x 5.50 veículos de pequeno e médio porte
veículos de pequeno e médio porte
2,50x 5,50 para veículos de grande porte
• A delimitação da vaga deverá ser realizada com pintura na cor
branco e deverá ter largura de 10cm, conforme indicação.

• Estacionamentos existentes que não comportarem as medidas

aqui discriminadas devem seguir orientação do Código de
Urbanismo e Edidifcações de Maceió e apresentar justificativa
no memorial descritivo.

Motos
• Tamanho da vaga: 1,00 x 2,50 m

• A delimitação da vaga deverá ser realizada com pintura na cor

branco e deverá ter largura de 10cm, conforme indicação.

• Deverá ser colocada Placa vertical centralizada conforme

indicado no item 4.
• Estacionamentos existentes que não comportarem as medidas
aqui discriminadas devem seguir orientação do Código de
urbanismo e apresentar justificativa no memorial descritivo
 4. CARACTERÍSTICAS SINALIZAÇÃO VERTICAL DA VAGA

• As placas devem seguir orientação do manual de sinalização

vertical do Contran e suas Resoluções 303 e 304.

• Deverá ser utilizado o sinal de regulamentação R-6b

“Estacionamento regulamentado” com a informação
complementar conforme Figura 3:Placa de
regulamentação

• A placa deverá ser instalada a altura de 2,20m do piso em

relação a sua borda inferior e não deverá ocupar a área livre
da vaga. Em casos onde a placa tiver que ser colocada na
calçada, esta deve ser fixada no meio fio.

• Os postes de sustentação devem ser de Tubo de aço 2" -

contendo 4 haletas anti-giro de 100 x 50 x 2,75 mm;

• A sinalização instalada deve ser firmemente fixada de forma

a evitar vandalismos e resistir às intempéries quando for o
caso de estar expostas ao meio ambiente.

• Estacionamentos existentes que não comportarem as

medidas aqui discriminadas devem seguir orientação do
Código de urbanismo e apresentar justificativa no memorial
descritivo

• Medidas adaptadas do manual Paradas e estacionamento CET (medidas em mm).

 5. PARACICLOS
Os paraciclos por definição são espaços não abrigados, abertos, destinados ao estacionamento
de bicicletas, portanto sem qualquer fechamento como gradis. Esse tipo de estacionamento recebe
bicicletas por um curto ou médio período de tempo e se adequando ao uso desta Universidade.

O modelo padrão de paraciclo a ser utilizado nos estacionamentos da UFAL será o modelo de
“U” invertido, pois oferece dois pontos de contato com a bicicleta devendo ser executado com
material resistente (aço galvanizado a quente ou aço inoxidável, por exemplo) sem arestas vivas e
receber também pintura eletrostática na cor vermelha.

Na definição do local onde deverá ser instalado o paraciclo, a segurança do pedestre e ciclista
devem ser as pincipais diretrizes adotadas. A instalação pode acontecer na calçada ou em área de
estacionamento na via pública. Quando o paraciclo for instalado na área de estacionamento, ele é
denominado "curral" e ocupa o espaço equivalente a vagas de veículo (Fortaleza, 2019).
 • Quando locado próximo à travessia de pedestres,
deverá ser mantida uma distância mínima de 3
metros da faixa de pedestre.
• Deve ser locado respeitando uma distância mínima
de 1,20m da guia rebaixada, destinadas à entrada e
saída de veículos, por exemplo.
• Em interseção de via desprovida de faixa de
pedestres, o paraciclo deverá ser colocado a 6
metros do alinhamento da edificação.
• justificativa no memorial descritivo
• Em calcadas, a instalação só deve ser realizada de
forma que haja espaço para área de influência (1.10
m x 2.20 m) e uma faixa de circulação de pedestres
nunca inferior a 1,50m.

Os PARACICLOS não devem ser instalados:

• Obstruindo a circulação de pedestres ou configurando

perigo à locomoção de pessoas com mobilidade reduzida;
• Em frente às rampas de acesso para pessoas com deficiência
ou faixa de pedestres;
• Nas proximidades da área de embarque e desembarque das
edificações com salas de aula;
• Nas proximidades dos poços de visita, caixas de passagem e
similares;
• Em locais onde existam faixas exclusivas de ônibus;
• Nas proximidades da área de carga e descarga;
• Defronte à guia rebaixada de entrada e saída de veículos,
mesmo que esta seja de grande extensão;
• Em substituição às vagas especiais (deficientes, idosos) ou
em locais com proibição de estacionamento;
• Em calçadas instaladas em planos inclinados acima de 5%
(cinco por cento).
 6. DO ACESSO DO ESTACIONAMENTO AS CALÇADAS E A FAIXA DE TRAVESSSIA

Os acessos do estacionamento até a calçada e a faixa de travessia, devem seguir o discriminado

abaixo:

Calçada44

• As soluções de acesso do estacionamento

as calçadas (rebaixamento de meio fio)
devem prezar pela forma mais acessível,
sendo preferencialmente utilizados pisos
com planos inclinados4 com inclinação
inferior a 4,6%;

• Todos os acessos as vagas reservadas que contenham rampas ou planos

inclinados devem conter piso tátil de alerta, conforme indicação da
Nbr 16537;
• As calçadas devem ter inclinação transversal de no máximo 2%;

• A Guia de Balizamento deve ser em concreto pré-moldado e sua face

superior deve ser pintada na cor amarelo e obedecer aos requisitos para
a tinta acrílica, NBR 11862.

4
Planos inclinados são aqueles que apresentam inclinação longitudinal inferior a 5%, logo não são considerados rampas.
 Faixa de travessia

• A faixa de travessia deverá ser do tipo zebrada, por não

existir semáforos na universidade.

• Conforme cálculo realizado em relação ao volume de pedestre desta

universidade, fica definido comprimento de 3,00m para a travessia,
podendo alcançar 4,00m no caso de comprovada necessidade.

• A largura da linha branca zebrada deverá ter 0,30 m de largura em intervalos de 0,40m.

• Quando existir faixa para travessia de pedestres, a Linha de retenção (LRE) deve ser
locada a uma distância mínima de 1,60 m do início desta.

• Quando não existir faixa para travessia de pedestres, a LRE deve ser locada a uma
distância mínima de 1,00 m do prolongamento do meio fio da pista de rolamento
transversal.
7. CONSIDERAÇÕES FINAIS

Este documento será continuamente modificado de acordo com as mudanças legais ou por
necessidade de adaptação as necessidades institucionais da UFAL. Vale salientar que os Códigos de
Urbanismo e Edificações de outras cidades das quais a Ufal tem sede devem ser consultados sempre
que houver atualização de forma ajustar as exigências especificas de cada cidade. Até o presente
momento nenhuma cidade apresenta informações que estejam fora dos parâmetros aqui
estabelecidos.

As informações aqui contidas foram reunidas pelo corpo Técnico da Sinfra, e cabe a ela a
responsabilidade de alterá-lo, conforme necessidade.

As vagas de ônibus e caminhões devem, quando necessárias sua previsão, ser definidas e
dimensionadas segundo diretrizes das normativas vigentes.

Quaisquer desencontro de informações deve ser informado a Gerência de Projetos através

do e-mail: dip.gpos@sinfra,ufal.br.
 8. ANEXO 1

Nota explicativa 1: Embasamentos das dimensões e percentuais de vagas para utilizar na

Universidade

Tabela 2: Dados das Legislações aplicáveis vi

Valores requisitados pelas legislações vigentes

Código de Urbanismo - Contran Manuais e resoluções
Maceió (Ver item 1a, 1d, 1e.)
Dimensão % Dimensão %
(larg. X comp.) (larg. X comp.)
0,80 x 2,50 4% 1,00x2,20 -
Moto
1,00 x 2,00
2,30 x 4,50 50% Variável x 2,20 a -
Carro pequeno porte 2,70m
2,00 x 4,20
2,10 x 4,70 40% Variável x 2,20 a -
Carro médio porte 2,70m
2,30 x 5,10
5% Variável x 2,20 a
Carro grande porte 2,50x 5,50 2,70m

Vaga Pcd 3,50 x 5,50 5% 2,50 x 5,00 2%

Vaga Idoso - - 5%
9. CADERNO TÉCNICO

a. Vagas de pessoas com deficiência

b. Vagas de Idoso

VAGA 5

5.50
.3
0
.1
0

1.00
.10 .10
IDOSO

.40
.20
1.75

.50
Símbolo Internacional
de Acesso.
2.30
.10 .10
c. Vagas comuns

VAGA - Pequeno e VAGA - Grande

médio porte porte
d. Vagas de Motos e Paraciclo

Paraciclo para
.10 bicicletas em ferro
galvanizado Ø5cm.

.05 .55
0.80

.85
.10

.80
.80
.80

.05
.80
.10

.55 .05
.80
.10

2.50 2,20
e. Placa Vertical (medidas em mm)

45.0
2.5 40.0 2.5 45.0
13.3
4.0

1.5
22.1

40.0

2.5 75.0
75.0

1.5

10.0
EXCLUSIVO
EXCLUSIVO
EXCLUSIVO
10.0

10.0 9.0 10.0

DEFICIENTE IDOSO EXCLUSIVO

1.5

FÍSICO
04 VAGAS A 90° MOTOS BICICLETAS
04 VAGAS A 90° 04 VAGAS A 90° 04 VAGAS A 90°
OBRIGATÓRIO
OBRIGATÓRIO USO DO CARTAO
1.5

USO DO CARTAO