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2016 - Capítulo 08 - Carroceria - Estrutura - 2
2016 - Capítulo 08 - Carroceria - Estrutura - 2
Túnel
Ancoragem do Assoalho
Assento dianteiro Esq./Dir.
Túnel
A ancoragem do banco
é uma peça LWT, pois deve
garantir que o banco não
se soltará do trilho durante
Colisão do veículo
Ancoragem do
Banco dianteiro Assoalho
Esq./Dir.
Conceito de Plataforma
Assoalho Dianteiro Esq. e Dir.
Reforços do Assoalho e
Soleira
Pontos de
Solda D
Travessa
transversal
Longarinas
Traseiras
Fixação do Eixo
Assoalho
Intermediário Assoalho
Traseiro
Longarinas
Traseiras
Painel
Superior
Reforço da
Coluna “A”
(Dobradiças)
Reforço
inferior
Longarina
superior
Reforço da
torre do
amortecedor
Caixa de roda
inferior
Região de absorção
de Energia - Long. superior
13 SP
Estrutura do
Teto
Coluna das
Dobradiças
Reforço da
Reforço da Coluna B
Soleira
Prof. Waldemar C. Colucci 27 / 49
Mecânica Automoblística – Projeto e Construção da Carroceria
VW Polo
Conj. Reforço
interno
Alojamento da
lanterna e
Lateral Externa calha
Reforços col. C
Geo I
sh. Zeichnung ZSB
C-34-LR H-218-LR H-308-LR H-416-LR M-530-LR Seitenteil vom 21.10.99
C-40-LR H-232-LR H-326-LR H-426-LR 1540X, 1090Z 6Q4.809.029 / 030
D-48-LR H-240-LR H-336-LR H-438-LR 1100X, -25Z
E-56-LR H-244-LR H-348-LR L-476-LR M-504-LR
F-62-LR H-280-LR H-360-LR L-478-LR M-552-LR
Auflage
Geopunkt
Spannpunkt
2 Geopunkte
Verst. Säule C
Zusätzlicher Punkt
(1100X, -25Z)
3 Geopunkte
Bereich SBBR
Geometria I
Conjunto
C-34-LR H-218-LR H-308-LR H-416-LR M-530-LR Lateral Status 21.10.99
C-40-LR H-232-LR H-326-LR H-426-LR 1540X, 1090Z 6Q4.809.029 / 030
D-48-LR H-240-LR H-336-LR H-438-LR 1100X, -25Z
E-56-LR H-244-LR H-348-LR L-476-LR M-504-LR
F-62-LR H-280-LR H-360-LR L-478-LR M-552-LR
Apóio
Ponto de Geometria
Grampo
2 Pontos de Geometria
Verst. Säule C
Ponto Extra
(1100X, -25Z)
3 Pontos de Geometria
Região SBBR
Reforço Col. A
Reforço Soleira
Reforço col. C
Travessa do
Teto
Travessa do
Teto
Vão das
Portas
Pontos de Solda
Solda Laser
Aplicação de Tailored
Blanks
Cotas em vermelho
definem dimensões
funcionais da carroceria
Importante a geometria
da lateral para que as
folgas construtivas das
tampas dianteira e tra-
seira sejam conforme
dimensional bem como
vão do para-brisa
Cotas em vermelho
definem dimensões
funcionais da carroceria
Importante a geometria
da lateral com o teto,
pois a variação pode
provocar deformações
no mesmo e no caso
de solda Laser, a dimen-
são da calha deve estar
precisamente dentro da
tolerância para um melhor
resultado
Cotas em vermelho
definem dimensões
funcionais da carroceria
Importante a geometria
para ajuste da tampa
traseira e lanterna,
e para que as vedações
exerçam a função de
prevenir a entrada de
água
Linhas de Produção
Moderna
Antiga
5.64 Cabine