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 Tipos

 Chassis + Carroceria (“Non-load-carrying”)

 Plataforma (não confundir com vários modelos sobre a mesma plataforma)

 Sub-chassis (Semi-integral)

 Estrutura Tubular

 Backbone

 Monobloco

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  Chassis + Carroceria
• A mais antiga das arquiteturas
• As cargas sobre o veículo são transferidas para a suspensão por intermédio de
um chassis.
• É a forma de construção utilizada para comerciais, caminhões e alguns ônibus.
• Não é conveniente para construção de veículos de passageiros devido ao pêso
excessivo e utilização de coxins para se fixar a carroceria ao chassis.

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  Sub-chassis (Semi-integral)
• Evita problema de concentração de esforços em poucos coxins, aumenta
bastante o número de elementos de união entre as duas partes, além de
torná-los mais rígidos.

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  Plataforma (não confundir com vários modelos sobre a mesma plataforma)

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  Estrutura Tubular

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  “Back-Bone” (Colin Chapman – Lotus Engineering)

Lotus Elan

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  Monobloco
• Construção monobloco, integra o Chassis e a Carroceria. Logarinas e travessas de
chassis são partes integrantes da carroceria. Veículos mais leves. CGs mais baixos

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 • Sedan
4 portas com traseira
longa.

• Coupé
2 portas com traseira
longa.

• Coupé 4 Portas
4 portas com linha de cintura alta
e teto rebaixado.

• Sport Coupé
2 portas esportivo de teto
rígido.

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 • Notchback
2 ou 4 portas com traseira
em ângulo diferente da
tampa traseira, com vidro
traseiro abrindo junto com
a tampa.

• Liftback
Algumas literaturas
classificam estes veículos
desta forma.

• Hatchback
2 ou 4 portas com traseira
truncada e porta traseira.

• Fastback
2 ou 4 portas com traseira
curta e tampa traseira.

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 • Roadster
Conversível com teto dobrável
rígido removível.

• Spyder
2 portas esportivo baixo.

• Conversíveis 2
ou 4 portas
Sedan ou Notchback conversível.

• Limousine
Veiculo com entre eixos
alongado.

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 • Station Wagon
Derivado de sedan ou notchback
com teto elevado na traseira p/
maior capacidade de carga.

• SUV ou VUE
(Veículo Utilitário Esportivo)

• Crossover
Derivado de hatchback
com suspensão elevada e
apliques com “apêlo” “off-
road” .

• Utilitário Multi-uso
Transformável para uso de passageiros
e/ou carga.

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 • Minivan
Monovolume.
Usam a mesma plataforma
de veículos médios. Mais
altos e mais espaçosos.

• Van de Passageiros
Monovolume.
Altos e mais espaçosos. Os construidos
na arquitetura carroceria + chassis
possuem maior capacidade de lugares
para passageiros.

• Van de Carga
Monovolume.
Mesma estrutura das Vans com janelas
somente nas portas dianteiras e grande
capacidade de carga na parte traseira.

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 • Furgão
Altos e mais espaçosos,
principalmente no
compartimento de carga

• Pick-up
Construídos na arquitetura
carroceira + chassis,
destinam-se a carga.

• Veículos
Militares

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 • Caminhão

• Ônibus e
Micro-
ônibus

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 • Veículos
Especiais
Transformados a partir de
veículos normais de
produção mais simples
em veículos com
finalidades específicas.

• Motor-homes
Transformados a partir de
ônibus ou caminhões de
pequeno ou grande porte em
casas sobre rodas para fins
recreativos.

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  Formas de Divisão de Um Veículo para o Projeto

1) MOTOR E TRANSMISSÃO

2) SUSPENSÃO FREIO E DIREÇÃO (CHASSIS)

3) ELÉTRICA E ELETRÔNICA

4) CARROCERIA

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  Formas de Divisão de Um Veículo para o Projeto

4) CARROCERIA

4) CARROCERIA

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  Formas de Divisão de Um Veículo para o Projeto

4) CARROCERIA

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  Formas de Divisão de Um Veículo para o Projeto

4) CARROCERIA

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  Formas de Divisão de Um Veículo para o Projeto

4) CARROCERIA

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  Formas de Divisão de Um Veículo para o Projeto

CARROCERIA

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  Formas de Divisão de Um Veículo para o Projeto

4) CARROCERIA
Airbag lateral (cortina)
Sensores de Impacto p/Airbag lateral
Airbag multi estágios
Proteção de Impacto Traseiro de Alta Velocidade
Estrutura de Carroceria reforçada e deformável

Coluna de Direção Absorvedora de

Energia

Sensores de Cintos
de Segurança Tração Integral
Sensores de Airbag por deformação Frontal

Limitador de Carga p/ Suspensão Dianteira Cintos de Segurança de Três Pontos Sistema de ancoragem de Cintos de Segurança Infantil

Monitor de Pressão dos Pneus Airbag p/ Joelhos Pré-tensionadores de cintos de segurança de força
retratora constante

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