O que é o NOx?

NOx (Óxidos de nitrogênio) é um gás poluente, assim como: monóxido de carbono (CO),
hidrocarbonetos (HC), óxidos de enxofre (SOx), material particulado (MP), etc.

Os óxidos de nitrogênio (NOx) são formados quando o nitrogênio reage com o oxigênio pela
alta temperatura dentro do motor. Contribui para a formação da chuva ácida e do material
particulado. É uma das principais preocupações atuais com os gases poluentes.

O inventário de emissões veiculares elaborado pela CETESB calcula que foram emitidas em
2018 no Estado de São Paulo 299 mil toneladas de CO, 63 mil toneladas de COV (NMHC), 165
mil toneladas de NOx, 4,1 mil toneladas de MP e 2,7 mil toneladas de SO2, todos poluentes
tóxicos.

Esses são alguns dos problemas causados pelo Nox:

 No meio ambiente, ele impede a realização da fotossíntese e as trocas gasosas das

folhas, também prejudicial a camada de ozônio.
 No homem, provoca edemas pulmonares, penetrando nos alvéolos e podendo causar
morte por asfixia.
 Pode causar ardência nos olhos, nariz e mucosas no geral, podendo causar
hemorragias, insuficiência respiratória e até morte
 Ajuda na formação de chuva ácida (HNO3).

O que fazer para evitar o Nox?

Na indústria automotiva, existem inúmeras tecnologias envolvidas, desde o combustível usado

até a injeção. Um dos métodos usados é o Catalisador Seletivo Redutor (SCR).

SCR é um catalisador de NOx para pós-tratamento em aplicações diesel. O processo consiste

na injeção de forma controlada eletronicamente, de um reagente químico líquido (agente
redutor) no fluxo dos gases de escape, mais conhecido como Arla 32. A composição é 32,5% de
ureia numa solução aquosa. O líquido não é tóxico, não tem odor e não é inflamável.

O sistema SCR em veículo diesel no Brasil, é composto basicamente por:

 Sonda de Nox
 Sensor de temperatura do catalisador
 Catalisador (SCR)
 Bomba de Arla
 Injetor de Arla
 Arla 32

Para uma oficina diesel, os serviços de manutenção do sistema de pós-tratamento só têm

aumentado. Algumas oficinas estão se dedicando apenas no reparo e diagnóstico do sistema
“Arla”.

Pensando nos reparadores, a HYBRID apresenta solução de diagnóstico para todo o sistema
Arla:

 Sonda de Nox – Nox Tester

 Sensor de temperatura do catalisador – Sensor Test
 Catalisador (SCR) – Nox Texter
 Bomba de Arla – PUMP Tester
 Injetor de Arla - PUMP Tester
 Arla 32 - Arla Test