O que é PROCONVEP-7

PROCONVE

grama de trole da Poluição do Ar por ículos Automotores

Norma Brasileira NBR 15634

Equivalente à EURO 5 européia - Diretiva 2005-55-CE

Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012
 Aplicação do PROCONVE P-7

Toda linha de ônibus

 Motor diesel e suas emissões
Hidrocarbonetos
Hidrocarbonetos -- HC
HC

Diesel
Combustível não queimado totalmente no motor. Forma oxidantes fotoquímicos.
Irrita os olhos.
Monóxido
Monóxido de
de Carbono
Carbono -- CO
CO
Resíduo de combustão incompleta.
Dificulta a respiração e causa asfixia. Gases Ar

Material
Material Particulado
Particulado -- MP
MP - 80%
É formado na queima incompleta do combustível.
É agravado pelos contaminantes do combustível e do óleo lubrificante.
Ataca o sistema respiratório e cardio-vascular.

Óxidos
Óxidos de
de Nitrogênio
Nitrogênio -- NOx
NOx - 60%
É formado na câmara de combustão.
Na frente de chama. Gás formado pela reação do Nitrogênio com o Oxigênio.
Reage nas camadas superiores da atmosfera, forma ozônio e chuva ácida. PROCONVE P-7
Ataca o sistema respiratório.
 Muito menos poluição!

Equivalência de Emissão Material Particulado(MP)

 1 veículo EURO 0 (até
(até 1995)
1995) = 37 veículos EURO 5

 1 veículo EURO 1 (a(a partir 1996) = 18 veículos EURO 5

partir 1996)

 1 veículo EURO 2 (a(a partir 2000) =

partir 2000) 7 veículos EURO 5
 1 veículo EURO 3 (a(a partir 2005) =
partir 2005) 5 veículos EURO 5
 Conceito do sistema

Material Particulado -- MP
Material Particulado MP Óxidos
Óxidos de Nitrogênio -- NOx
de Nitrogênio NOx

Eliminado DENTRO do motor Eliminado FORA do motor

SCR
Combustão otimizada
Redução Catalítica Seletiva
Componentes do sistema
Motor

Válvula dosadora

Bomba reguladora

Central eletrônica

Temperatura
Injetor
Tanque de ARLA 32 Temperatura

NOx

Catalisador

H2O – vapor d’água

N2 - Nitrogênio
 Componentes do sistema

Tanque de ARLA 32
25, 35 e 49 litros
Módulo chassi Unidade dosadora

Bomba

Silencioso/catalisador
+ sensores Injetor
 Componentes do sistema

Marcador do nível
de ARLA 32
Painel de instrumentos
 O que é ARLA 32

Agente Redutor Liquido de NOx Automotivo

É uma solução aquosa de uréia técnica grau ARLA 32 e água desmineralizada
Não é aditivo
Não é tóxico
Não é inflamável
Não é explosivo
Não é nocivo ao meio ambiente
Classificado na categoria dos fluidos transportáveis de baixo risco

Regulamentação:
Instrução Normativa do IBAMA nº 23, de 11.07.2009

Função:
Reduzir quimicamente as emissões de NOx dos veículos equipados com motores diesel

Dados:
Concentração: 32,5% em peso de uréia técnica
Ponto de congelamento – 11 C
Também conhecida por Adblue (Europa) e DEF (USA)
 Distribuição de ARLA 32

Fabricantes
Selo de conformidade
 Petrobras
 Valefertil (ex Fosfértil)
 Yara Brasil (marca comercial Air1)
 Tirreno

Distribuidores
 Rede de postos de gasolina das principais distribuidoras: Petrobras,
Ipiranga, Raízen (Cosan + Shell) cobrem 80% da distribuição de diesel.
 Rede de concessionários Mercedes-Benz.
 Lojas de produtos automotivos e auto-peças do Brasil.
Embalagens e preço do ARLA 32

Embalagens

Galões Tambor Container Containers com bomba

10,15 e 20 l 200 l 1.000 l 3.000 a 9.000 l

Preço
Ainda não definido
 Evolução do diesel (teor de enxofre)

PROCONVE P-7

ATUAL
2013
2014 off road
Uma tecnologia de sucesso!

TECNOLOGIA CONSOLIDADA

 Utilizada desde 2005 na Europa com grande sucesso

 300.000 caminhões rodam hoje com essa tecnologia

 25.000 ônibus rodam com essa tecnologia

 Uma tecnologia de sucesso!

TECNOLOGIA TESTADA NAS NOSSAS CONDIÇÕES

 Mais de 3 anos de desenvolvimento no Brasil

 Mais de 50 mil horas de testes funcionais e de durabilidade

 7 milhões de km com 31 caminhões de durabilidade

 3 milhões de km com 15 chassi de ônibus

 Testes em altitude de até 4.700 m no Chile

Tecnologia Mercedes-Benz