AD00.

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AD00.19-N-9019GA Lista de códigos de falhas módulo de comando da regulagem do motor (MR)

Tipo 930, 932, 933, 934

Código de
Descrição dos códigos de falhas
falhas
0100 A união CAN-H para a FR regulagem de rodagem está com defeito
0101 A união CAN-L para a FR regulagem de rodagem está com defeito
0102 Dados do módulo de comando FR regulagem de rodagem com falhas
0104 A união CAN para a FR regulagem de rodagem está com defeito
0149 Falha de parametrização CAN
0308 Sensor de posição da árvore de manivelas em curto para massa
0309 Sensor de posição da árvore de manivelas com interrupção
0310 Sensor de posição da árvore de manivelas, sinal baixo demais
0311 Sensor de posição da árvore de manivelas, atribuição do sinal da árvore de manivelas e o sinal da árvore
comando
está com falhas.
0312 Sensor de posição da árvore de manivelas, sem sinal
0313 Sensor de posição da árvore de manivelas está com os pólos invertidos.
0408 Sensor de posição da árvore de comando está em curto para massa
0409 Sensor de posição da árvore de comando está com interrupção
0412 Sensor de posição da árvore de comando, sem sinal
0413 Sensor de posição da árvore de comando com os pólos invertidos
0530 Excesso de rotação
1015 O sensor de temperatura do óleo transgrediu a faixa de medição (curto para massa, interrupção).
1016 O sensor de temperatura do óleo não alcançou a faixa de medição (em curto para massa).
1115 O sensor de temperatura do combustível, transgrediu a faixa de medição (curto para massa,
1116 O sensor de temperatura do combustível não alcançou a faixa de medição (em curto para massa)
1215 Sensor combinado 'pressão e temperatura do ar da recarga': sensor de temperatura , transgrediu a faixa
medição
(em curto para positivo interrupção)
1216 Sensor combinado 'pressão e temperatura do ar da recarga': sensor de temperatura , não alcançou a
medição (em curto para massa)
1315 O sensor de pressão da atmosfera, transgrediu a faixa de medição (em curto para positivo interrupção).
1316 O sensor de pressão da atmosfera não alcançou a faixa de medição (em curto para massa)
1415 Sensor combinado 'pressão e temperatura do ar da recarga': sensor de pressão, transgrediu a faixa de
(em
curto para positivo interrupção)
1416 Sensor combinado 'pressão e temperatura do ar da recarga': sensor de pressão, não alcançou a faixa de
(em curto para massa)
1417 Sensor combinado 'pressão e temperatura do ar da recarga': sensor de pressão, valor de medição não
1515 O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, transgrediu a faixa de medição (em curto para posi
interrupção).
1516 O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento não alcançou a faixa de medição (em curto para ma

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1615 O sensor de pressão do óleo, transgrediu a faixa de medição (em curto para positivo interrupção).
1616 O sensor de pressão do óleo, não alcançou a faixa de medição (em curto para massa)
1617 Sensor de pressão do óleo, valor de medição não plausível
1715 Entrada combinada: faixa de medição transgredida
1716 Entrada combinada: faixa de medição não alcançada
1717 Entrada combinada: sinal não plausível
1818 Circuito de carga com defeito
1820 Pressão de carga alta demais
1822 A temperatura do ar de recarga foi transgredido
1873 A velocidade do turbo alimentador está com distúrbio de equalização.
1875 O desvio da pressão de recarga está alto demais.
1876 A pressão de recarga para a operação de freio não é alcançada.
1878 Circuito de carga com defeito
2020 A pressão de óleo é baixa demais.
2026 O nível de óleo do motor está alto ou baixo demais.
2122 A temperatura do líquido de arrefecimento está alta demais.
2219 Terminal 15 do módulo de comando MR ou FR está com interrupção.
2319 Terminal 50 do módulo de comando MR ou FR está com interrupção.
2415 O sensor da pressão diferencial do combustível está com interrupção.
2416 O sensor da pressão diferencial do combustível está em curto para positivo, em curto para massa.
2509 Sensor do nível de óleo com interrupção
2515 Sensor de nível do óleo em curto para positivo, faixa de medição transgredida
2516 Sensor de nível do óleo em curto para massa, faixa de medição não alcançada
2517 Sensor de nível do óleo, valor de medição não plausível
2612 O sensor de rotação do turbo alimentador está com interrupção, curto para positivo, curto para
2712 O sensor de rotação do turbo alimentador está com interrupção, curto para positivo, curto para massa
alimentador 2).
3015 O sensor de pressão do combustível, transgrediu a faixa de medição (em curto para positivo interrupção)
3016 O sensor de pressão do combustível, não alcançou a faixa de medição (em curto para massa)
3115 O sensor de temperatura do ar de recarga 2 está com interrupção.
3116 O sensor de temperatura do ar de recarga 2 está em curto.
3215 O sensor de temperatura do retorno dos gases de escape está com interrupção.
3216 O sensor de temperatura do retorno dos gases de escape está em curto.
3332 Temperatura de retorno do gás de escape fora da faixa nominal.
4024 Falha interna no módulo de comando
4034 Falha interna no módulo de comando
4035 Falha interna no módulo de comando
4036 Falha interna no módulo de comando
4037 Falha interna no módulo de comando
4038 Falha interna no módulo de comando

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4039 Falha interna no módulo de comando

ou
Comando do motor de partida (estágio final) com defeito
4040 Falha interna no módulo de comando
4041 Falha interna no módulo de comando
4047 Falha interna no módulo de comando
4048 Falha interna no módulo de comando
4049 Parametrização não válida para as válvulas proporcionais
4050 Falha interna no módulo de comando
4051 Falha interna no módulo de comando
4052 Falha interna no módulo de comando
4053 Falha interna no módulo de comando
4054 Falha interna no módulo de comando
4056 Falha interna no módulo de comando
4058 O registro no módulo de comando MR regulagem do motor (PLD) foi manipulado.
4149 Freio do motor está parametrizada errada.
4805 Uma unidade injetora da bancada 1 está em curto para positivo.
4806 O retorno das unidades injetoras da bancada 1 está em curto para massa.
4905 Uma unidade injetora da bancada 2 está em curto para positivo.
4906 O retorno das unidades injetoras da bancada 2 está em curto para massa.
5026 Unidade injetora para cilindro 1: válvula sem abertura
5027 Unidade injetora para cilindro 1: falha de comando
5028 Unidade injetora para cilindro 1: em curto
5126 Unidade injetora para cilindro 2: válvula sem abertura
5127 Unidade injetora para cilindro 2: falha de comando
5128 Unidade injetora para cilindro 2: em curto
5226 Unidade injetora para cilindro 3: válvula sem abertura
5227 Unidade injetora para cilindro 3: falha de comando
5228 Unidade injetora para cilindro 3: em curto
5326 Unidade injetora para cilindro 4: válvula sem abertura
5327 Unidade injetora para cilindro 4: falha de comando
5328 Unidade injetora para cilindro 4: em curto
5426 Unidade injetora para cilindro 5: válvula sem abertura
5427 Unidade injetora para cilindro 5: falha de comando
5428 Unidade injetora para cilindro 5: em curto
5526 Unidade injetora para cilindro 6: válvula sem abertura
5527 Unidade injetora para cilindro 6: falha de comando
5528 Unidade injetora para cilindro 6: em curto
5626 Unidade injetora para cilindro 7: válvula sem abertura
5627 Unidade injetora para cilindro 7: falha de comando

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5628 Unidade injetora para cilindro 7: em curto

5726 Unidade injetora para cilindro 8: válvula sem abertura
5727 Unidade injetora para cilindro 8: falha de comando
5728 Unidade injetora para cilindro 8: em curto
6409 A flange de aquecimento está com interrupção.
6506 O cabo de diagnose do separador de óleo está em curto para massa.
6564 O cabo de diagnose do separador de óleo está com interrupção ou em curto para positivo.
6678 A válvula de retorno do gás de escape está com defeito.
6679 A diferença de temperatura entre o gás de escape e o líquido de arrefecimento não é plausível.
7006 Válvula magnética 1: regulagem do turbo alimentador (em curto para massa)
7007 A válvula proporcional 1 está em curto para positivo.
7009 Válvula magnética 1: regulagem do turbo alimentador (interrupção)
7106 Válvula magnética 3: estágio do ventilador 1 está em curto para massa.
7107 A válvula proporcional 3 está em curto para positivo.
7109 Válvula magnética 3: estágio do ventilador 1 está com interrupção.
7112 Válvula magnética 3: rendimento máximo do ventilador, ventilador sem rotação
7206 Válvula magnética 4: estágio do ventilador 2 está em curto para massa.
7207 A válvula proporcional 4 está em curto para positivo.
7209 Válvula magnética 4: estágio do ventilador 2 está com interrupção.
7305 A válvula magnética 2: válvula de freio da descompressão está em curto para positivo.
7306 A válvula magnética 2: válvula de freio da descompressão está em curto para massa.
7307 A válvula proporcional 2 está em curto para positivo.
7309 A válvula proporcional 2 está com interrupção.
7317 A válvula magnética 2: válvula de freio da descompressão está com interrupção ou em curto para massa.
7405 A válvula proporcional 5 está em curto para positivo.
7408 A válvula proporcional 5 está em curto para massa.
7542 Tensão da bateria alta demais
7543 Tensão da bateria baixa demais
7609 A válvula proporcional 6 está com interrupção.
7705 A válvula proporcional da bancada 1 está em curto para positivo.
7708 A válvula proporcional da bancada 1 está em curto para massa.
7805 A válvula proporcional da bancada 2 está em curto para positivo.
7808 A válvula proporcional da bancada 2 está em curto para massa.
8005 Terminal 50 no relê de pré comando (em curto para positivo)
ou
Relê de partida do terminal 50 (em curto para positivo)
8008 Terminal 50 no relê de pré comando (em curto para massa)
ou
Relê de partida do terminal 50 (em curto para massa)
8009 Terminal 50 no relê de pré comando (interrupção)
ou
Relê do motor de partida terminal 50 (interrupção)

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8033 Relê de partida com defeito, trava mecanicamente

ou
Relê de pré comando com defeito
8039 Comando do motor de partida (estágio final) com defeito
8086 Sem engate do motor de partida
9044 Unidade injetora do cilindro 1: regulagem da calmaria da marcha lenta em limitação
9045 Unidade injetora do cilindro 1: compensação individual do cilindro em limitação
9144 Unidade injetora do cilindro 2: regulagem da calmaria da marcha lenta em limitação
9145 Unidade injetora do cilindro 2: compensação individual do cilindro em limitação
9244 Unidade injetora do cilindro 3: regulagem da calmaria da marcha lenta em limitação
9245 Unidade injetora do cilindro 3: compensação individual do cilindro em limitação
9344 Unidade injetora do cilindro 4: regulagem da calmaria da marcha lenta em limitação
9345 Unidade injetora do cilindro 4: compensação individual do cilindro em limitação
9444 Unidade injetora do cilindro 5: regulagem da calmaria da marcha lenta em limitação
9445 Unidade injetora do cilindro 5: compensação individual do cilindro em limitação
9544 Unidade injetora do cilindro 6: regulagem da calmaria da marcha lenta em limitação
9545 Unidade injetora do cilindro 6: compensação individual do cilindro em limitação
9644 Unidade injetora do cilindro 7: regulagem da calmaria da marcha lenta em limitação
9645 Unidade injetora do cilindro 7: compensação individual do cilindro em limitação
9744 Unidade injetora do cilindro 8: regulagem da calmaria da marcha lenta em limitação
9745 Unidade injetora do cilindro 8: compensação individual do cilindro em limitação
9846 Interrupção da compensação individual do cilindro
9960 Excesso de chaves
9961 Função de proteção do bloqueio de deslocamento ativa, módulo de comando MR regulagem do motor
9962 Bloqueio de deslocamento ativado no MR regulagem do motor
9963 Nenhum código transponder através do CAN-Bus do motor
9964 Nenhum código transponder através do terminal 50
9965 Chave transponder errada

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