FICHA DE PES

2- OS CAMPOS EM AZUL DEVERÃO SER SEL

4- VERIFIQUE NA ABA DE IMPRES

CLIQUE NA ABA REFERENTE A CONFIGURAÇÃO DA AERONA

TODOS OS DADOS DESTE

↓↓ INÍCIO D

DADOS DO VOO

ORDEM D
COM
PREENC
 TIP
SE, TIPO DE AER
COMBUSTÍVEL D
CONSUMO
BAGAGEIRO TRASEIRO APENAS B
BAGAGEIRO TRASEIRO TIPO DE AER
CONSUMO
NÚMERO DE PAS

SELECIONAR O PESO DOS PASSAG

PASSAGEIROS:
 SELECIONE A A
QUALQUER DÚVIDA ENTRAR EM CONTATO PELO NÚMERO (51) 99909-9594 IGOR PETRY. QUALQUER HORÁRIO

ATUALIZAÇÃO DA FICHA DE PESAGEM:

 ATUALIZAÇÃO DA FICHA DE PESAGEM:
INICIO

CONFIGURAÇÃO DA AERONAVE:
EXECUTIVO
AEROMEDICO 1
AEROMEDICO 2
DATA DA ATUALIZAÇÃO DESSES DADOS

ATUALIZAR TAMB
HISTÓRICO DE ATUALIZAÇÃO:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
E BALANCEAMENTO DA AERONA
PASSO A PASSO PARA USO:
1- OS CAMPOS EM AMARELO DEVERÃO SER DIGITADOS MANUALMENTE
OS, ESTES VALORES SÃO TABELADOS PELO MANUAL DA AERONAVE. (PARA SELECIONAR CLIQUE NA SET
3- SELECIONE OS VALORES NOS CAMPOS AZUIS

REFERENTE A CONFIGURAÇÃO SE A AERONAVE ESTÁ DENTRO

5- PARA IMPRIMIR:
XO NO CANTO ESQUERDO E VERIFIQUE SE O PREENCHIMENTO ESTA DE ACORDO COM O M

O E BALANCEAMENTO FORAM RETIRADOS DO MANUAL DA A

REA PARA PREENCHIMENTO DOS DADOS, BOM VOO

A PREENCHER (ITENS AMARELOS SÃO ESCRITOS, AZUIS SELEC

4/2/2024
999/24
CMTE
COP
SBPA
 EXEMPLO
AEROMÉDICO
INCUBADORA
2546
67
0
PADRÃO & NEO-NATAL
737
2
OS (EXECUT.)/ACOMPANHANTES (POSI. 1 E 2 / RESTO ZERO):

0
0
0
0
0
0
0
0
 FIM DA ÁREA DE PREENCHIMENTO, BO
A REFERENTE A CONFIGURAÇÃO
 PESO (LB)
8834
8812.9
8924.4
8/26/2022

NA ABA DE IMPRESSÃO OS DADOS E DATAS ATUALIZADO

11/12/2019
6/13/2020
3/5/2021
8/26/2022
 DA AERONAVE PR-UNI
O:
ANUALMENTE
VE. (PARA SELECIONAR CLIQUE NA SETA A DIREITA E PERCORRA A LISTA)
S

RONAVE ESTÁ DENTRO DOS LIMITES DO MANUAL

ENTO ESTA DE ACORDO COM O MANUAL DA AERONAVE E OS DADOS SELECIONADOS

DOS DO MANUAL DA AERONAVE PR-UNI.

S DADOS, BOM VOO!!! ↓↓

ESCRITOS, AZUIS SELECIONADOS):

 LB
LB
LB (KITS JÁ INCLUSOS APENAS VALOR DA BAGAGEM ACOMPANHANTE)

LB
SE AEROMÉDICO INCLUIR MÉDICO E ENFERMEIRA

. 1 E 2 / RESTO ZERO):
( ARM )

LB POSIÇÃO 1 (1) ACOMPANHANTE 1

LB POSIÇÃO 2 (2) ACOMPANHANTE 2
LB POSIÇÃO 3 (3)
LB POSIÇÃO 4 (3)
LB POSIÇÃO 5 (4)
LB POSIÇÃO 6 (4)
LB POSIÇÃO 7 (5)
LB POSIÇÃO 8 (6)
NCHIMENTO, BOM VOO!!!
NFIGURAÇÃO PARA VERIFICAR E
 BRAÇO (in)
190.5
190.4
190.2

DATAS ATUALIZADOS, NÃO ESQUECENDO NENHUM DO

IGOR
IGOR
IGOR
IGOR
NI

STA)

O MANUAL
OS DADOS SELECIONADOS

NI.

VENCIMENTO PESAGEM?
VALIDO
M ACOMPANHANTE)

NÃO AUTOMATIZADO!

PESAGEM EM LIBRAS
0
0
0
0
0
0
0
0
 COMANDANTE
176
COPILOTO
176

VERIFICAR E IMPRIMIR
 MOMENTO/100 (LB.IN)
16831.9
16776.6
16975.4

CENDO NENHUM DOS CAMPOS!

ENTO PESAGEM?
VALIDO
(CASO FOR POSSÍVEL)

LB

LB

LB

LB

LB

LB

LB

LB
 LB

LB

PRIMIR
 VENCIMENTO
8/1/2025
8/1/2025
8/1/2025

MPOS!
 Auxilio de preenchimento P/Executi

TUDO OK!
COMBUSTÍVEL MAX:

Auxilio de preenchimento PARA 1 M

TUDO OK!
COMBUSTÍVEL MAX:

Auxilio de preenchimento PARA 2 MA

TUDO OK!
COMBUSTÍVEL MAX:
chimento P/Executivo:

DO OK!
3245

himento PARA 1 MACA:

DO OK!
2685

imento PARA 2 MACAS:

DO OK!
2574
CONVERSOR KG PARA LBS
86

Resultado em LBs
190
KG

Lbs
 Ver. 07-10-23

MANIFESTO DE BALANCEAMENTO
PR-UNI KING AIR B200GT

AERONAVE:PR-UNI Número de Série:BY-79

Configuração Executiva Pesagem em Agosto/2022 Vencimento em Agosto/2025
Peso Básico: 8834 lbs Braço: 190,5 in Momento/100: 16831,9 lb.in

Data: 9/25/1902 Ordem de Missão Comandante: CMTE

De: SBPA Copiloto: COP
999/24
Para: EXEMPLO Número de Passageiros: 2

WEIGHT AND BALANCE DIAGRAM

12500
12300
12100
11900
11700
WEIGHT AND BALANCE LOADING FORM 11500
11300
LINE ITEM WEIGHT (LB) F.S. (in)/100 MOM/100 (lb.in)
11100
1 Basic Empty Weight 8812.9 1.904 16776.6
2 Pilot 176 1.290 227.0 10900
3 Copilot 176 1.290 227.0 10700
4 Passenger 1 0 1.710 0.0 10500
5 Passenger 2 0 1.750 0.0 10300
6 Passenger 3 0 2.120 0.0
10100
7 Passenger 4 0 2.120 0.0
8 Passenger 5 0 2.590 0.0 9900
9 Passenger 6 0 2.590 0.0 9700
10 Passenger 7 0 2.930 0.0 9500
11 Passenger 8 0 3.350 0.0
9300
12 Passenger 9 N/A N/A N/A N/A
9100
13 Total Cabinet Contents 40 1.575 63.0
14 Total Baggage 140 3.250 455.0 8900
15 Subtotal - Zero Fuel Weight 9345 1.899 17748.7 8700
16 Fuel Loading 2546 1.846 4700.0 8500
17 Subtotal - Ramp Weight 12.590 max 11891 1.888 22448.7
8300
18 Less Fuel for Star, Taxi and Take-off 67 1.537 103.0
8100
19 Total - Take-off Weight 12.500 max 11824 1.890 22345.7
7900
7700
LANDING WEIGHT DETERMINATION 7500179 181 183 185 187 189 191 193 195 197 199
LINE ITEM WEIGHT (LB) F.S. (in)/100 MOM/100 (lb.in)
20 Fuel Loading from Line 16 2546 1.846 4700.0

21
Less Fuel used to Destination (including 804 1.795 1443.0
fuel for star, taxi and take-off)

Total Fuel Remaining.

22 Moment/100 from Usable Fuel 1742 1.830 3188.0
Weights and Moments Table
23 Zero Fuel Weight from Line 15 9345 1.899 17748.7
24 Total Landing Weight (line 22 + 23) 11087 1.888 20936.7

Take-Off F.S. (in) 1.890 MAX 1,964

Take-Off Weight (lb) 11824 MAX 12.500
Landing F.S. (in) 1.888 MAX 1,964
Landing Weight (lb) 11087 MAX 12.500

PREENCHIDO POR: COP CONFERIDO POR: CMTE

 Ver. 07-10-23

MANIFESTO DE BALANCEAMENTO
PR-UNI KING AIR B200GT

AERONAVE:PR-UNI Número de Série:BY-79

Configuração Aeromedica de 1 Maca Pesagem em Agosto/2022 Vencimento em Agosto/2025
Peso Básico: 8812,9 lbs Braço: 190,4 in Momento/100: 16776,6 lb.in

Data: 9/25/1902 Ordem de Missão Comandante: CMTE

De: SBPA Copiloto: COP
999/24
Para: EXEMPLO Número de Passageiros: 2

WEIGHT AND BALANCE DIAGRAM

12500
12300
12100
11900
11700
WEIGHT AND BALANCE LOADING FORM 11500
11300
LINE ITEM WEIGHT (LB) F.S. (in)/100 MOM/100 (lb.in)
11100
1 Basic Empty Weight 8812.9 1.904 16776.6
2 Pilot 176 1.290 227.0 10900
3 Copilot 176 1.290 227.0 10700
4 Passenger 1 0 1.710 0.0 10500
5 Passenger 2 0 1.750 0.0 10300
6 Maca ou Incubadora 230 2.120 488.0
10100
7 Passenger 4 Nurse 154 2.120 326.5
8 Passenger 5 N/A N/A N/A N/A 9900
9 Passenger 6 Medic 176 2.590 455.8 9700
10 Passenger 7 N/A N/A N/A N/A 9500
11 Passenger 8 0 3.350 0.0
9300
12 Passenger 9 N/A N/A N/A N/A
9100
13 Total Cabinet Contents 40 1.575 63.0
14 Total Baggage 140 3.250 455.0 8900
15 Subtotal - Zero Fuel Weight 9905 1.920 19019.0 8700
16 Fuel Loading 2546 1.846 4700.0 8500
17 Subtotal - Ramp Weight 12.590 max 12451 1.905 23719.0
8300
18 Less Fuel for Star, Taxi and Take-off 67 1.537 103.0
8100
19 Total - Take-off Weight 12.500 max 12384 1.907 23616.0
7900
7700
LANDING WEIGHT DETERMINATION 7500179 181 183 185 187 189 191 193 195 197 199
LINE ITEM WEIGHT (LB) F.S. (in)/100 MOM/100 (lb.in)
20 Fuel Loading from Line 16 2546 1.846 4700.0

21
Less Fuel used to Destination (including 804 1.795 1443.0
fuel for star, taxi and take-off)

Total Fuel Remaining.

22 Moment/100 from Usable Fuel 1742 1.830 3188.0
Weights and Moments Table
23 Zero Fuel Weight from Line 15 9905 1.920 19019.0
24 Total Landing Weight (line 22 + 23) 11647 1.907 22207.0

Take-Off F.S. (in) 1.907 MAX 1,964

Take-Off Weight (lb) 12384 MAX 12.500
Landing F.S. (in) 1.907 MAX 1,964
Landing Weight (lb) 11647 MAX 12.500

PREENCHIDO POR: COP CONFERIDO POR: CMTE

 Ver. 07-10-23

MANIFESTO DE BALANCEAMENTO
PR-UNI KING AIR B200GT

AERONAVE:PR-UNI Número de Série:BY-79

Configuração Aeromedica de 2 Macas Pesagem em Agosto/2022 Vencimento em Agosto/2025
Peso Básico: 8924,4 lbs Braço: 190,2 in Momento/100: 16975,4 lb.in

Data: 9/25/1902 Ordem de Missão Comandante: CMTE

De: SBPA Copiloto: COP
999/24
Para: EXEMPLO Número de Passageiros: 2

WEIGHT AND BALANCE DIAGRAM

12500
12300
12100
11900
11700
WEIGHT AND BALANCE LOADING FORM 11500
11300
LINE ITEM WEIGHT (LB) F.S. (in)/100 MOM/100 (lb.in)
11100
1 Basic Empty Weight 8924.4 1.902 16975.4
2 Pilot 176 1.290 227.0 10900
3 Copilot 176 1.290 227.0 10700
4 Passenger 1 N/A N/A N/A N/A 10500
5 Passenger 2 0 1.750 0.0 10300
6 Macas 230 2.122 488.0
10100
7 Passenger 4 Nurse 154 2.120 326.5
8 Passenger 5 N/A N/A N/A N/A 9900
9 Passenger 6 Medic 176 2.590 455.8 9700
10 Passenger 7 N/A N/A N/A N/A 9500
11 Passenger 8 0 3.350 0.0
9300
12 Passenger 9 N/A N/A N/A N/A
9100
13 Total Cabinet Contents 40 1.575 63.0
14 Total Baggage 140 3.250 455.0 8900
15 Subtotal - Zero Fuel Weight 10016 1.919 19217.8 8700
16 Fuel Loading 2546 1.846 4700.0 8500
17 Subtotal - Ramp Weight 12.590 max 12562 1.904 23917.8
8300
18 Less Fuel for Star, Taxi and Take-off 67 1.537 103.0
8100
19 Total - Take-off Weight 12.500 max 12495 1.906 23814.8
7900
7700
LANDING WEIGHT DETERMINATION 7500179 181 183 185 187 189 191 193 195 197 199
LINE ITEM WEIGHT (LB) F.S. (in)/100 MOM/100 (lb.in)
20 Fuel Loading from Line 16 2546 1.846 4700.0

21
Less Fuel used to Destination (including 804 1.795 1443.0
fuel for star, taxi and take-off)

Total Fuel Remaining.

22 Moment/100 from Usable Fuel 1742 1.830 3188.0
Weights and Moments Table
23 Zero Fuel Weight from Line 15 10016 1.919 19217.8
24 Total Landing Weight (line 22 + 23) 11758 1.906 22405.8

Take-Off F.S. (in) 1.906 MAX 1,964

Take-Off Weight (lb) 12495 MAX 12.500
Landing F.S. (in) 1.906 MAX 1,964
Landing Weight (lb) 11758 MAX 12.500

PREENCHIDO POR: COP CONFERIDO POR: CMTE

 LB 0
LB 0
LB P 0
LB P 0
LB P 0
LB P 0
LB P 0
LB P 0

INÍCIO DOS CALCULOS -> NÃO MODIFICAR A MENOS QUE SAIBA O QUE ESTÁ FAZENDO

5/1/2024 1
NO POUSO
L ABASTECIDOECIDO):
(MANUAL2546
LBS
B200) COMBUSTÍVEL ABASTECID
MOMENTO: 4700

PESO LBS
MOMENTO M/100CG IGUAL SELECIONADO?
TESTE MOMENTO PESO LBS
67 103 1.537 0 0 67
134 206 1.537 0 0 134
201 319 1.587 0 0 201
268 443 1.653 0 0 268
335 567 1.693 0 0 335
402 693 1.724 0 0 402
469 819 1.746 0 0 469
536 945 1.763 0 0 536
603 1071 1.776 0 0 603
670 1196 1.785 0 0 670
737 1319 1.790 0 0 737
804 1443 1.795 0 0 804
 871 1566 1.798 0 0 871
938 1690 1.802 0 0 938
1005 1815 1.806 0 0 1005
1072 1939 1.809 0 0 1072
1139 2064 1.812 0 0 1139
1206 2188 1.814 0 0 1206
1273 2313 1.817 0 0 1273
1340 2437 1.819 0 0 1340
1407 2562 1.821 0 0 1407
1474 2687 1.823 0 0 1474
1541 2812 1.825 0 0 1541
1608 2938 1.827 0 0 1608
1675 3063 1.829 0 0 1675
1742 3188 1.830 0 0 1742
1809 3312 1.831 0 0 1809
1876 3437 1.832 0 0 1876
1943 3562 1.833 0 0 1943
2010 3686 1.834 0 0 2010
2077 3811 1.835 0 0 2077
2144 3936 1.836 0 0 2144
2211 4062 1.837 0 0 2211
2278 4187 1.838 0 0 2278
2345 4312 1.839 0 0 2345
2412 4443 1.842 0 0 2412
2479 4570 1.843 0 0 2479
2546 4700 1.846 1 4700 2546
2613 4776 1.828 0 0 2613
2680 4983 1.859 0 0 2680
2747 5097 1.855 0 0 2747
2814 5231 1.859 0 0 2814
2881 5366 1.863 0 0 2881
2948 5501 1.866 0 0 2948
3015 5638 1.870 0 0 3015
3082 5773 1.873 0 0 3082
3149 5909 1.876 0 0 3149
3216 6046 1.880 0 0 3216
3283 6184 1.884 0 0 3283
3350 6323 1.887 0 0 3350
3417 6462 1.891 0 0 3417
3484 6602 1.895 0 0 3484
3551 6743 1.899 0 0 3551
3618 6861 1.896 0 0 3618
3685 6936 1.882 0 0 3685
3752 7250 1.932 0 0 3752
 CG
JET-A1
2.500
2.000 COMBUSTIVEL CONSUMIDO NO TAXI
1.500 LB M/100
1.000 67 103
0.500 134 206
0.000 201 319

PESO PASSAGEIRO
TIPO DE VOO: LB
EXECUTIVO 0
AEROMÉDICO 66
154
PO DE AEROMÉDICO:
LB MOMENTO
SELECIONADO
MOMENTO 176
INCUBADORA 230 488 1 488
1 MACA (sem paciente)
40 85 0 0
1 MACA (com paciente)
210 445 0 0
2 MACAS (sem paciente)
80 170 0 0
2 MACAS (com paciente)
420 890 0 0 TIPO DE AEROMÉDICO BAGAGEIRO:
2 MACAS (com 1 P)250 530 0 0 PADRÃO & NEO-NATAL
ORGÃOS OU TRANSLADO 40 85 0 0 TRAUMA
PONTEIRO SOMATORIO: 1
VIADOS PARA A IMPRESSÃO:
ITEM: PESO (LB)
MOMENTO/100 (lb.in)
PESO B 8812.9 ###
TRIPUL 352 453.4
MÉDICO 176 440.0
ENFERM 154 318.0
PACIEN 230 488.0
PASSAG 0 0
PASSAG 0 0
PASSAG 0 0
PASSAG 0 0
PASSAG 0 0
PASSAG 0 0
PASSAG 0 0
PASSAG 0 0
TOTAL 40 63
BAGAGE 140 455
 FAZENDO

POUSO
ASTECIDOPOUSO
(MANUAL
1742
LBS
B200)
MOMENTO: 3188

MOMENTO M/100CG IGUAL SELECIONADO?

TESTE MOMENTO
103 1.537 0 0
206 1.537 0 0
319 1.587 0 0
443 1.653 0 0
567 1.693 0 0
693 1.724 0 0
819 1.746 0 0
945 1.763 0 0
1071 1.776 0 0
1196 1.785 0 0
1319 1.790 0 0
1443 1.795 0 0
1566 1.798 0 0
1690 1.802 0 0
1815 1.806 0 0
1939 1.809 0 0
2064 1.812 0 0
2188 1.814 0 0
2313 1.817 0 0
2437 1.819 0 0
2562 1.821 0 0
2687 1.823 0 0
2812 1.825 0 0
2938 1.827 0 0
3063 1.829 0 0
3188 1.830 1 3188
3312 1.831 0 0
3437 1.832 0 0
3562 1.833 0 0
3686 1.834 0 0
3811 1.835 0 0
3936 1.836 0 0
4062 1.837 0 0
4187 1.838 0 0
4312 1.839 0 0
4443 1.842 0 0
4570 1.843 0 0
4700 1.846 0 0
4776 1.828 0 0
4983 1.859 0 0
5097 1.855 0 0
5231 1.859 0 0
5366 1.863 0 0
5501 1.866 0 0
5638 1.870 0 0
5773 1.873 0 0
5909 1.876 0 0
6046 1.880 0 0
6184 1.884 0 0
6323 1.887 0 0
6462 1.891 0 0
6602 1.895 0 0
6743 1.899 0 0
6861 1.896 0 0
6936 1.882 0 0
7250 1.932 0 0
 CONSUMIDO
COMBUSTÍVEL ABASTECIDOSO(MANUAL
TAXI 804
LBS
B200)
MOMENTO:

PESO LBS
MOMENTO M/100CG IGUAL SELECIONADO?
TESTE MOMENTO
67 103 1.537 0 0
134 206 1.537 0 0
201 319 1.587 0 0
268 443 1.653 0 0
335 567 1.693 0 0
402 693 1.724 0 0
469 819 1.746 0 0
536 945 1.763 0 0
603 1071 1.776 0 0
670 1196 1.785 0 0
737 1319 1.790 0 0
804 1443 1.795 1 1443
 871 1566 1.798 0 0
938 1690 1.802 0 0
1005 1815 1.806 0 0
1072 1939 1.809 0 0
1139 2064 1.812 0 0
1206 2188 1.814 0 0
1273 2313 1.817 0 0
1340 2437 1.819 0 0
1407 2562 1.821 0 0
1474 2687 1.823 0 0
1541 2812 1.825 0 0
1608 2938 1.827 0 0
1675 3063 1.829 0 0
1742 3188 1.830 0 0
1809 3312 1.831 0 0
1876 3437 1.832 0 0
1943 3562 1.833 0 0
2010 3686 1.834 0 0
2077 3811 1.835 0 0
2144 3936 1.836 0 0
2211 4062 1.837 0 0
2278 4187 1.838 0 0
2345 4312 1.839 0 0
2412 4443 1.842 0 0
2479 4570 1.843 0 0
2546 4700 1.846 0 0
2613 4776 1.828 0 0
2680 4983 1.859 0 0
2747 5097 1.855 0 0
2814 5231 1.859 0 0
2881 5366 1.863 0 0
2948 5501 1.866 0 0
3015 5638 1.870 0 0
3082 5773 1.873 0 0
3149 5909 1.876 0 0
3216 6046 1.880 0 0
3283 6184 1.884 0 0
3350 6323 1.887 0 0
3417 6462 1.891 0 0
3484 6602 1.895 0 0
3551 6743 1.899 0 0
3618 6861 1.896 0 0
3685 6936 1.882 0 0
3752 7250 1.932 0 0
1443