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UMA ANÁLISE DAS GERAÇÕES DE TRANSMISSÃO FORD AODE, 4R70W E 4R75

Soluções de controle de trem de força 08/08/2022
Revisão 1.7 Página 1 M. Petrie
Transmissão Saída do conector de faixa do conector Trans. Pulso Kit ANTIGO Kit ANTIGO # NOVO Kit NOVO com TPS NOVO sem TPS
AODO 92-95 10 cavidades, 9 fios 8 cavidades, 8 fios 6 92-97 TCM-5360 92-97 TCM-5361 TCM-5360
4R70W 93-97 10 cavidades, 9 fios 8 cavidades, 8 fios 6 92-97 TCM-5360 92-97 TCM-5361 TCM-5360
4R70W 98-03 10 cavidades, 7 fios 12 cavidades, 10 fios 6 98+ TCM-5350 98-03 TCM-5351 TCM-5350
4R70E 04-09 10 cavidades, 7 fios 12 cavidades, 10 fios 24 98+ TCM5350 04-09 TCM-5381 TCM-5380
4R75 04-09 10 cavidades, 7 fios 12 cavidades, 10 fios 24 98+ TCM5350 04-09 TCM-5381 TCM-5380
4R75 10-13 8 cavidades, 7 fios 12 cavidades, 10 fios 24 2010+ TCM-5375 2010+ TCM-5376 TCM-5375
*Os kits TCM538x foram criados para substituir os kits exibidos em VERMELHO acima

Observe os esquemas de conectores contínuos de 92-97, 98-09 e 2010+, além da atualização de pulso de saída de 2004. Esteja ciente
de que os Range-Connectors são fisicamente intercambiáveis e precisam ser comparados ao Trans-Connector. Os números dos kits
acima são para kits de controlador de transmissão PCS Simple-Shift com controlador, chicote e TPS remoto.
É responsabilidade do cliente verificar essas múltiplas diferenças de sua transmissão antes de adquirir o kit.

8 conexão de faixa de
10 conexão trans de cavidade. 1992 - 1997
cavidade 1992 - 2009

1992 - 2003 2004 - 2013

6 furos relutantes 24 talões relutantes

são
específico!

Quadrado

oval

8 conexão trans de Conexão de faixa de 12

cavidade 2010 - 2013 cavidades. 1998 - 2013
 UMA ANÁLISE DAS GERAÇÕES DE TRANSMISSÃO DA SÉRIE FORD 4R100
Soluções de controle de trem de força 08/08/2022
Revisão 1.7 Página 2 M. Petrie
Transmissão Conector Trans ENTRADA/SAÍDA. Pulso KIT c/ TPS KIT sem NOTAS TPS
4R100 sem tomada de força 12 Cavidades / 9 Pinos 32/18 TCM5371 TCM5370 Nenhuma tomada de força fundida na caixa de alumínio

Tomada de força 4R100 12 Cavidades / 9 Pinos 115/18 TCM5391 TCM5390 Tem a tomada de força embutida na caixa

A transmissão Ford 4R100 tem duas configurações

eletrônicas diferentes, simplesmente separadas por
unidades que capturam a velocidade da turbina da roda
de tom normal no tambor da embreagem costeira ou da
engrenagem anelar PTO de 115 dentes. Se não houver TODAS AS UNIDADES C/ OSS
ISS NÃO PTO -->
sensor de velocidade do eixo de saída no alojamento de MOSTRADO ABAIXO
extensão, a unidade pode ser um E4OD que não é
compatível com o PCS Simple Shift. É o
 UMA ANÁLISE DAS GERAÇÕES DE TRANSMISSÃO DA SÉRIE 4L60E DA GENERAL MOTORS
Soluções de controle de trem de força 08/08/2022
Revisão 1.7 Página 3 M. Petrie
Transmissão Conector Trans Entrada/Saída. Pulso KIT c/ TPS KIT sem NOTAS TPS
4L60E 93+ 20 cavidades, 11-13 pinos 40 TCM5311 TCM5310 Somente TFP (interruptor de faixa interna de pressão de fluido de transmissão)

4L70E 06-08 20 cavidades, 15 pinos 15/40 TCM5321 TCM5320 TFP e ISS (sensor de velocidade do eixo de entrada)

4L70E 09+ 20 cavidades, 15 pinos 15/40 TCM5326 TCM5325 IMS e ISS (interruptor de faixa interna do interruptor de modo interno)

O controlador Simple Shift adequado para a série 4L60E

(60/65/70/75) pode ser identificado escolhendo o layout de
pinos correspondente mostrado abaixo. Estes são os pinos que
saem da caixa da transmissão e não do chicote de transmissão
antigo. Um Supermatic 4L60E fora da garantia ou reconstruído
também pode ser controlado usando os kits TCM5311/5310 de
13 pinos. É responsabilidade do cliente verificar a pinagem da
transmissão (abaixo) antes de adquirir o kit.

* Para 1993-1996 sem o TCC-PWM, solicite a remoção do Código 83 ao fazer o pedido!

* * 3-2 Solenóide de redução de marcha removido em anos posteriores.

4L60E 93+
4L70E 06-08 4L70E 09+
(& Supermático)
 UMA ANÁLISE DAS GERAÇÕES DE TRANSMISSÃO DA SÉRIE 4L80E DA GENERAL MOTORS
Soluções de controle de trem de força 08/08/2022
Revisão 1.7 Página 4 M. Petrie
Transmissão Conector Trans ENTRADA/SAÍDA. Pulso KIT c/ TPS KIT sem NOTAS TPS
4L80E 91-92 12 cavidades, 12 pinos 30/40 TCM5331 TCM5330 Conector Original Estilo Militar
4L80E 93+ 20 cavidades, 11 pinos 30/40 TCM5336 TCM5335 Conector GM 4L comum de 20 cavidades

Embora o 4L80E tenha sofrido várias alterações de componentes ao longo dos anos, apenas o tipo de conector principal (imagens mostradas
abaixo) é relevante para escolher o kit Simple Shift adequado. Nosso kit utiliza os sensores ISS (velocidade do eixo de entrada) e OSS
(velocidade do eixo de saída), unidades que foram originalmente ou reconstruídas como modelos 4WD devem ter seus plugues OSS
substituídos pelo sensor 2WD típico e a roda de tom no conjunto do suporte de saída instalado . Observe que, infelizmente, o estoque global e
o fornecimento de conectores novos de fábrica com faixa de 91 a 92 anos (e quaisquer variantes ZF / Jaguar) se esgotaram. Os clientes agora
devem adquirir seu próprio conector doador e emendá-lo ao nosso chicote adaptador TCM4118 fornecido em os kits 91-92. É responsabilidade
do cliente verificar as diferenças mostradas abaixo antes de adquirir seu kit.

4L80E 91-92
conector mostrado
Para a esquerda.

4L80E 93+
conector mostrado
Para a esquerda.

4L80E com sua configuração 4WD mostrada acima com o ISS, OSS e conector principal vistos
do lado dos motoristas.