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Aula: 01 Temtica: Movimento e Repouso

A aula de hoje uma introduo Mecnica. Veremos o que so movimento e repouso. Acompanhe! A velocidade algo do nosso cotidiano. Todos os dias vemos e andamos em veculos que tm sua velocidade marcada constantemente. Todos os veculos automotivos informam a velocidade em que se encontram no momento em que se movimentam. Alm disso, vemos pelas ruas placas de trnsito com indicao da velocidade mxima que devemos percorrer. Movimento O movimento to comum quanto velocidade. Entretanto, preciso defini-lo muito bem. Para faz-lo vejamos um exemplo. O jovem Teobaldo est indo para a escola. Como mora longe da escola, ele vai de nibus. Ainda bem que ele vai sempre sentado, pois um dos primeiros a pegar o nibus. Enquanto est andando, ele olha para as outras pessoas no nibus, que tambm esto sentadas e se pergunta o seguinte: Ser que as demais pessoas do nibus esto em repouso ou em movimento?. Ele foi escola a fim de assistir aula de Fsica para tentar esclarecer sua dvida. Antes de respondermos dvida de Teobaldo, vamos definir o que movimento. Um corpo est em movimento quando sua distncia a um referencial est mudando. Assim, s poderemos responder a pergunta de Teobaldo se escolhermos um referencial. Podemos dizer que as pessoas no nibus esto em movimento, ou que em repouso, dependendo do referencial que escolhermos. Por exemplo, se Joozinho for o referencial, as demais pessoas estaro em repouso, pois a distncia entre Joozinho e cada uma das pessoas no varia, ou seja, sempre a mesma. Entretanto, se o nosso referencial for o Zezinho, que est em p no ponto de nibus, diremos que as pessoas do nibus esto em movimento, pois, como o nibus est andando, a distncia entre Zezinho e as pessoas do nibus varia. UNIMES VIRTUAL
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O movimento sempre depende de um referencial. O Zezinho, que ainda est esperando o nibus, est em repouso em relao ao solo. Mas em relao ao sol? A Terra est em movimento, e, alm da Terra, o sol tambm est em movimento. A nossa galxia est em movimento. Portanto, no existe um referencial absoluto. Vemos assim que o movimento sempre depende de um referencial. Da mesma forma, veremos que a velocidade tambm depende de um referencial. Vrios pesquisadores, como o prprio Isaac Newton, fizeram muitas dedues de Leis Fsicas considerando a existncia de um espao absoluto, ou seja, de um referencial absoluto. Entretanto, este ponto de vista acabou sendo abandonado, principalmente, com a evoluo da Fsica e um conhecimento um pouco mais aprofundado do nosso Universo. Unidades de medida Quando estamos andando de carro, costumamos medir a velocidade em quilmetros por hora, mas quando vemos algum esporte (corrida de 100 m, natao, ...) muitas vezes comum utilizarmos metros por segundo. Em outros pases, muitas vezes so utilizadas outras unidades de medida. Nos Estados Unidos, por exemplo, a distncia costuma ser medida em milhas, ps ou polegadas. Ns costumamos usar o metro como unidade de medida de distncia. Alm do metro, usamos as suas variantes que so: quilmetro (1000 m), centmetro (0,01 m) e milmetro (0,001 m). Em Fsica comum usarmos as unidades do Sistema Internacional (SI). Neste sistema a distncia medida em metros e o tempo em segundos. Ou seja, estamos em vantagem em relao aos norte-americanos, pois eles so obrigados a usar o nosso sistema de unidades. Na prxima aula comearemos a estudar velocidade e acelerao, mas vale a pena comear a fazer alguns comentrios desde j. Tanto o conceito de velocidade quanto o de acelerao so muito conhecidos por todos ns. Quando andamos em algum veculo, ou mesmo a p, costumamos medir a nossa velocidade. Estes conceitos so to comuns a todos ns que difcil determinar quando que eles surgiram. Entretanto, uma boa medio da velocidade e da acelerao so mais recentes. Galileu Galilei (1564 1642) foi o primeiro a medir a acelerao UNIMES VIRTUAL
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de um corpo caindo. Mas j se sabia que a velocidade de um corpo caindo aumentava. Alm disso, j se sabia tratar matematicamente os problemas que envolvessem velocidade e acelerao. Questes 1) Um nibus est andando a velocidade de 40 km/h. Seus passageiros esto: a) Certamente em movimento. b) Certamente em repouso. c) Em repouso ou em movimento, dependendo do referencial. d) Nenhuma das anteriores. 2) Quando voc escreve no caderno, a caneta que voc usa est em repouso em relao: a) Ao caderno. b) Ao cho. c) Ao seu corpo. d) sua mo.

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Aula: 02 Temtica: Velocidade e Acelerao Mdias

Nesta aula trataremos da velocidade mdia e da acelerao mdia. Dois conceitos extremamente comuns em Fsica. A velocidade serve para medir se estamos muito rpido ou muito devagar. Ela mede a distncia que percorremos num certo intervalo de tempo. Por exemplo: quantos quilmetros percorremos em uma hora, ou quantos metros nos deslocamos em um segundo. Qual carro est mais rpido: um que est a 25 m/s ou outro que corre a 72 km/h? Para respondermos a esta pergunta precisaremos deixar ambas as velocidades no mesmo sistema de unidades. Neste caso deixaremos ambas em metros por segundo. Sabemos que um quilmetro o mesmo que 1.000 metros, que uma hora corresponde a 60 minutos e cada minuto possui 60 segundos. Assim, em uma hora temos 60x60 segundos = 3600 segundos. Logo, a velocidade de 72 km/h ser:

v=

72 km 72.000 m = = 20 m / s 1h 3600 s

Portanto, o carro a 25 m/s est mais rpido do que o outro carro a 72 km/h. Agora vamos tratar de converso de unidades. muito comum termos de mudar as unidades de uma velocidade. Se quisermos, por exemplo, comparar a velocidade de um atleta (medida em metros por segundo) com a velocidade de um carro (medida em quilmetros por hora), temos de converter a velocidade de um deles para a mesma unidade do outro. Vamos tratar de um problema assim. Um atleta olmpico corre a prova de 100 metros rasos em cerca de 10 segundos. Se utilizarmos este valor (10 segundos) como sendo exato, qual seria a velocidade deste atleta? UNIMES VIRTUAL
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Em metros por segundo, temos:

v=

100 m = 10 m / s 10 s

Para obter o resultado em quilmetros por hora, pegamos a velocidade em metros por segundo e multiplicamos por

3.600 , depois s notar que 3.600

1.000 metros o mesmo que 1 quilmetro e que 3.600 segundos equivalem a 1 hora. Assim:

v=

10 m 10 m 3600 36000 m 36 km = = = = 36 km / h 1s 1 s 3600 3600 s 1h

Variao espacial e temporal A velocidade a medida de deslocamento num certo intervalo de tempo. Para expressar variao, em Fsica, comum utilizarmos a letra grega (letra delta maiscula). A posio espacial pode ser expressa pelas letras x, ou y, que indica a variao que ocorre respectivamente no eixo das abscissas ou das ordenadas. Entretanto, quando no queremos indicar um eixo para a variao, podemos usar a letra s (de space em ingls espao). Assim, a variao espacial (quando no queremos indicar um eixo) costuma ser indicada por s. J a variao no tempo costuma ser indicada como t. Logo a velocidade, que o deslocamento espacial dividido pela variao no tempo, fica assim:

v=

s s s0 = t t t0

O ndice 0 indica inicial. Quando escrevemos S-S0, estamos escrevendo: posio final menos a inicial. O mesmo vale para o tempo. Acelerao Quando analisamos as caractersticas de um carro, comum querermos saber em quanto tempo o carro (partindo do repouso) consegue atingir a UNIMES VIRTUAL
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velocidade de 100 km/h. Atualmente, vrios carros conseguem ir de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. Em Fsica existe uma grandeza para representar esta caracterstica de um carro: a acelerao. Todo corpo que se movimenta sofre, em algum momento, a acelerao (ou desacelerao). A acelerao medida de variao da velocidade num certo intervalo de tempo. Ela escrita como:

a=

v t

Queremos saber a acelerao de um carro que consegue partir do repouso e atingir a velocidade de 100 km/h em 10 segundos. H um pequeno problema, pois temos duas unidades de tempo diferentes: hora e segundos. Para resolv-lo precisamos escolher em qual unidade vamos escrever este valor. Queremos escrever nas duas unidades, ou seja, em km/h2 e em m/s2. Sabemos que uma hora tem 3.600 segundos, portanto um segundo o mesmo que 1

3.600 horas. Veja que um segundo apenas uma pequena

frao de uma hora. Assim, a sua acelerao ser:

a=

2 (100 0)km / h = 36.000 km / h 10 h 3600

Se quisermos escrever a acelerao utilizando as unidades do Sistema Internacional, fazemos assim:

a=

100 km / h = 10 s

100.000 m

3.600 s 100.000 m = = 2, 78 m / s 2 10 s 36.000 s

Esta a acelerao do veculo. Apesar de podermos escrever em qualquer unidade, faz mais sentido falarmos em metros por segundos. Isto porque a acelerao dura apenas alguns segundos. Muito menos do que uma hora. UNIMES VIRTUAL
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As medidas que tratamos hoje (velocidade e acelerao), tais como calculadas hoje, so chamadas de velocidade mdia e acelerao mdia. Na prxima aula trataremos da velocidade instantnea e da acelerao instantnea. At l! Questes 1) Um indivduo v o vapor do apito de uma antiga locomotiva situada a 1020 metros. Depois de quanto tempo ele ouve o rudo, sabendo-se que a velocidade do som no ar de 340 m/s? a) 2s b) 3s c) 4s d) 5s 2) Dizer que um movimento se realiza com uma acelerao escalar constante de 5m/s significa que: a) Em cada segundo o mvel se desloca 5m. b) Em cada segundo a velocidade do mvel aumenta de 5m/s. c) Em cada segundo a acelerao do mvel aumenta de 5m/s. d) A velocidade constante e igual a 5m/s.

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Aula: 03 Temtica: Equao do Movimento

Veremos uma aplicao da equao de 1 grau. Agora, quando um aluno perguntar para que serve a equao do primeiro grau e a do segundo grau, voc poder responder: Para andar de carro. Movimento Uniforme (Acelerao = 0) Vimos na ltima aula a velocidade mdia e a acelerao mdia. A veloci-

s . Se considerarmos que o movimento comea em t s s s0 = t0 = 0, ento a equao ficaria: v = . Fazendo uma pe t t


dade mdia :

v=

quena manipulao, podemos escrev-la como:

s = s0 + vt
Pronto, chegamos finalmente equao de primeiro grau. Vamos us-la para descrever o movimento de qualquer corpo em movimento. Mas importante entender o que a equao diz. Ela bastante simples. Primeiramente, vemos que para t = 0 a posio do mvel ser s = s0. Ou seja, s0 simplesmente a posio inicial deste mvel. A posio do mvel num instante t qualquer ser igual posio inicial mais o deslocamento deste mvel. O deslocamento igual velocidade vezes o intervalo de tempo decorrido no percurso. Vamos ver agora um exemplo em que vamos escrever uma equao de movimento de um atleta. Um atleta est realizando um treinamento numa pista de atletismo com 2.000 metros de comprimento. Esta pista tem vrias marcas no cho que servem de indicao de quanto o atleta j correu. Estas marcas esto a cada 100 metros. O atleta comea a correr a partir do ponto onde est marcado 200 m, com uma velocidade UNIMES VIRTUAL
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mdia de 9 m/s. Escreva a equao do movimento e diga qual ser a sua posio depois de 2 minutos de corrida. Soluo: A equao do movimento :

s = s0 + vt

. Substituindo a

posio inicial nesta equao (200 m) e a velocidade (9 m/s), temos a equao do movimento, ou seja:

s = 200 + 9t

(as unidades esto no Sistema Internacional)

Como dois minutos so o mesmo que 120 segundos:

s = 200 + 9 120
Portanto, no instante t = 120 s:

s = 1280m
Grfico Vamos analisar um grfico da velocidade em funo do tempo de um mvel. Por meio deste grfico ser possvel descobrir o seu deslocamento. Sabemos que o deslocamento simplesmente o produto da velocidade pelo intervalo de tempo em que o mvel permaneceu se deslocando. Olhando para o grfico abaixo vemos que o deslocamento simplesmente a rea do grfico.

Esta informao ser til para deduzir a equao do movimento de um objeto em movimento uniformemente variado, ou seja, quando a acelerao for diferente de zero. UNIMES VIRTUAL
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Movimento Uniformemente Variado (Acelerao

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Acabamos de ver a equao de movimento de um mvel que tem velocidade constante e que o deslocamento dado pela rea do grfico da velocidade. Assim, vamos analisar o grfico da velocidade em funo do tempo quando o mvel est sujeito acelerao. O grfico pode ser este:

Vemos que a rea do grfico (abaixo da curva) dada pela rea do retngulo mais a rea do tringulo: a rea do retngulo dada por: v0 x t; a rea do tringulo : (v-v0) x t /2. Sabemos que v-v0 o mesmo que a x t. Assim, a rea do tringulo pode ser escrita como:

at 2

. Desta forma o deslocamento fica:

s = v0t +

at 2 2

A equao do movimento ser:

s = s0 + v0t +

at 2 2

Um carro est a uma velocidade de 36 m/s, quando o motorista avista um obstculo a sua frente freia o veculo. O veculo j se deslocou 500 metros desde o instante que estava em repouso, consideraremos ento esta como a posio inicial. O UNIMES VIRTUAL
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motorista freia e a desacelerao sofrida pelo veculo de 3 m/s2. Escreva a equao do movimento. Descubra quanto tempo o veculo levou para parar e qual a sua posio final. Soluo: A equao do movimento :

s = s0 + vt + at

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(as unidades esto no Sistema Internacional)

Substituindo os valores temos:

s = 500 + 36t

3t 2 = 500 + 36t 1,5t 2 2

Quando o veculo pra a sua velocidade ser zero. A velocidade final do veculo ser dada por:

v = v0 + at . Reorganizando a equao temos:

t=

v v0 0 36 = = 12 s a 3

Portanto, o veculo levar 12 segundos at que ele consiga parar. Agora queremos saber qual ser a posio do veculo quando ele parar. Utilizamos a equao do movimento substituindo o instante t por 12, ou seja:

s = 500 + 36 12 1,5 (12) 2 = 716m


Est aula foi um pouco extensa e exigiu raciocnio. Ento, se tiver alguma dvida, envie-a para nossa tutoria. Na prxima aula veremos clculo diferencial. At l!

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Aula: 04 Temtica: O Clculo Diferencial e a Equao de Movimento


Nesta aula vamos mostrar que as equaes de movimento so bastante fceis de entender, quando analisamos sob o ponto de vista do Clculo Diferencial. Isaac Newton (1643 1727) e Gottfried Wilhelm von Leibniz (1646 1716) so os pais do Clculo diferencial e Integral. claro que outros antes deles j haviam feito algumas contribuies para alguma coisa que viria a ser este clculo mais avanado. Entretanto, foram os dois que deram uma forma completa para o Clculo. Apesar de os dois serem os pais desta rea do conhecimento, os dois contemporneos o desenvolveram independentemente. Surgiram muitas discusses entre ambos, pois cada um acreditava que o outro havia plagiado o seu trabalho. Hoje se pode observar que os dois chegaram ao mesmo resultado por caminhos diferentes, o que mostra a originalidade de cada um dos trabalhos. Velocidade e Acelerao Mdias Voc j sabe que a velocidade mdia de qualquer mvel simplesmente a diviso do seu deslocamento pelo intervalo de tempo que ele levou para se deslocar, ou seja:

v=

x t

A acelerao, semelhantemente, a variao da velocidade num certo intervalo de tempo. Portanto:

a=

v t

A velocidade e a acelerao que calculamos at agora so mdias. Se quisermos calcular uma velocidade ou uma acelerao instantnea, teremos de recorrer s derivadas. UNIMES VIRTUAL
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Velocidade e Acelerao instantneas Quando estamos estudando a velocidade ou a acelerao instantnea devemos fazer com que o intervalo de tempo tenda a zero.

O grfico acima apresenta a posio em funo do tempo. Portanto, a inclinao deste grfico nos d a velocidade do mvel em diversos instantes de tempo. A reta r nos d a velocidade mdia do mvel entre os instantes t1 e t2. Note que a velocidade mdia entre estes dois intervalos de tempo dada por:

v=

x2 x1 t2 t1

Se quisermos melhorar o nosso resultado para o clculo da velocidade instantnea no instante t, poderamos utilizar reta s. Entretanto, ainda haver um erro. A forma correta de calcularmos a velocidade no instante de tempo t por meio da derivada da posio em relao ao tempo, assim:

v = lim

x t 0 t

comum escrevermos esta expresso de uma outra forma:

v=

dx dt

Esta a derivada da posio em relao ao tempo. UNIMES VIRTUAL


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O mesmo vale para a acelerao. Se quisermos calcular a acelerao instantnea, devemos utilizar a derivada. Note que a acelerao a derivada da velocidade em relao ao tempo:

a = lim

v t 0 t

, ou

a=

dv dt

Podemos ainda escrever a acelerao como a segunda derivada da posio em relao ao tempo:

d 2x a= 2 dt
Se um carro se desloca segundo a equao: x = 2 + 3t (estamos adotando o Sistema Internacional)

A sua velocidade ser:

v=

dx = 3 m, e a sua acelerao ser: dt


d 2x a= 2 =0 dt

Este exerccio simples e poderia ter sido resolvido sem utilizar as derivadas. Um veculo se desloca segundo a equao: x = 2 + 4t + 6t2 8t3 (Sistema Internacional) A sua velocidade ser a derivada desta expresso. Lembre-se da regra bsica da derivao. O expoente cai multiplicando o termo, subtraindo um ao expoente, assim:

que nos d: 0 + 1 4t 0 + 2 6t1 + 3 8t 2 , ou

4 + 12t + 24t 2
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Portanto, a sua velocidade ser dada por:

v = 4 + 12t + 24t 2
A sua acelerao a derivada da velocidade, ou seja:

a = 12 + 48t
Encerramos esta aula com alguns exemplos. Veja se voc tem alguma dvida. Na prxima aula veremos converso do momento. At mais!

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Aula: 05 Temtica: Conservao do Momento

Nesta aula veremos a conservao do momento. A Fsica possui vrias leis de conservao. Estas leis de conservao so princpios nos quais nos baseamos para deduzir outras propriedades. Isto significa que no podemos deduzir estas leis. Elas existem e so descobertas por meio da observao da natureza. Experimento 1 Faa um experimento. Arranje dois carrinhos de brinquedo iguais. Deixe um parado e jogue o outro contra o primeiro. O que acontece? Eles vo se chocar e vo continuar andando. Note que a velocidade de qualquer um dos dois carrinhos menor que a velocidade inicial do carrinho que foi jogado.

Vemos algo interessante, ou seja, que a soma das velocidades se conservou, pois a soma das velocidades iniciais de 10 m/s e a soma das velocidades finais tambm possui o mesmo valor. Entretanto, no a velocidade total que se conserva, como veremos a frente. Neste caso, isto aconteceu porque a massa dos dois veculos igual. Experimento 2 Vamos repetir o experimento, mas agora com um carrinho grande e um pequeno. Vemos que, neste caso, a velocidade total deste sistema no se conservou; pior que isto, a velocidade total aumentou. UNIMES VIRTUAL
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Por que ser que no caso anterior ocorreu uma conservao da velocidade e agora no? Temos uma pista, mudamos a massa de um dos carrinhos. Vemos que o carrinho menor foi empurrado com mais facilidade do que o carrinho grande. Ento, o que se conserva no a velocidade, mas alguma grandeza que depende da velocidade e da massa dos veculos. Mas que grandeza essa? Apresento para voc o momento, que representado pela letra q e o produto da massa pela velocidade:

q = mv
Agora que sabemos que o momento depende da massa e da velocidade dos corpos que esto interagindo, vamos analisar os experimentos que fizemos. No primeiro exemplo a massa dos carrinhos era a mesma. Digamos que a massa fosse 1kg para facilitar as contas. Assim o momento inicial era:
1 2 q0 = m1 v0 + m2 v0 = 10 + 0 = 10 kg m / s

ou seja, a massa do carrinho 1 vezes a sua velocidade inicial mais a massa do carrinho 2 vezes a sua velocidade inicial. O momento final a soma dos momentos finais individuais, sendo que cada um dos momentos o produto da massa pela velocidade final:

q = m1 v1 + m2 v2 = 4 + 6 = 10 kg m / s
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Vemos que o momento se conservou. Faa as contas e verifique que o momento da segunda batida tambm se conservou. Para estas contas utilize que a massa do carrinho menor a metade da massa do outro carrinho. Experimento 3 Vamos complicar um pouco o experimento. Agora os dois carrinhos estaro em movimento. Pegue dois carrinhos iguais e jogue um contra o outro. Provavelmente voc precisar da ajuda de algum amigo para fazer isto.

Se vocs jogarem os carrinhos com a mesma velocidade, eles vo se chocar e voltar para trs, mas com uma velocidade menor. A velocidade diminui porque parte da energia destes carrinhos foi convertida em outra energia. Com o choque, parte da energia cintica (energia de movimento) foi convertida em energia sonora e energia trmica. No vamos mais falar sobre energia, pois este no o tema da aula de hoje. Numa aula futura estudaremos mais a energia. Hoje vamos estudar apenas a conservao do momento. Estvamos dizendo que o momento se conserva, mas aqui aconteceu uma coisa estranha. Parece que o momento no se conservou. Parece que o momento total do sistema diminuiu, assim como as velocidades tambm diminuram. Mas espere. Quando consideramos a velocidade temos de levar em conta o seu sinal. Fazendo isto vemos que o momento inicial era:
1 2 q0 = m1 v0 + m2 v0 = 10 10 = 0

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Isto: o momento inicial era zero, assim como o momento final:

q = m1 v1 + m2 v2 = 5 5 = 0
Portanto, o momento total se conservou como sempre deve ocorrer. O conceito de momento se originou atravs de vrios filsofos e cientistas. Ren Descartes (1596 1650) se referiu ao produto da massa pela velocidade como sendo uma quantidade conservada. Segundo ele, Deus teria criado o universo com uma certa quantidade de movimento e de repouso. Estas quantidades permaneceriam imutveis, ou seja, sempre as mesmas com o passar do tempo. Entretanto, Galileu Galilei aproximadamente na mesma poca utilizou o termo impeto (em italiano), que julga tratar-se da mesma grandeza. Posteriormente, Isaac Newton utilizou o termo motus (latim) para designar o momento. Esta idia de atribuir divindade no est mais presente na Fsica, mas era muito comum na poca. O prprio Isaac Newton utilizou diversas vezes a divindade para justificar vrios fenmenos Fsicos. Questes 1) Um canho tem 1.000 kg e dispara horizontalmente um projtil de 2 kg com velocidade de 150 m/s. Qual a velocidade de recuo do canho? a) 1 m/s b) 0,3 m/s c) 0,333 m/s d) 3 m/s 2) A conservao do momento significa que a) A soma das velocidades num sistema se conserva, ou seja, a soma das velocidades a mesma antes e depois da interao. b) A soma das massas se conserva num sistema de corpos interagindo. c) A soma do momento das partculas no varia. d) O momento de cada partcula no varia. UNIMES VIRTUAL
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Com esta aula encerramos nossa unidade. Revise, se for necessrio, e teste seus conhecimentos com os exerccios de auto-avaliao. Caso tenha alguma dvida envie para nossa tutoria. At a prxima unidade. Bons Estudos!

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Aula: 06 Temtica: Leis de Newton Parte I

Nesta aula veremos as leis que formam a base da Mecnica. De agora em diante no analisaremos simplesmente os movimentos, pois nos preocuparemos com o que faz os objetos se moverem. Foras Estamos acostumados com as foras no nosso dia-a-dia. Sabemos que as foras so necessrias para colocar objetos em movimento. Entretanto, veremos nesta aula uma definio mais formal do que fora. Veremos como uma fora necessria para alterar a velocidade de um objeto. Mas deixemos isto para daqui a pouco. Vamos, primeiramente, observar que fora uma grandeza vetorial. Isto significa que devemos nos preocupar no apenas com o mdulo do seu valor, mas tambm com a direo e o sentido no qual a fora aplicada. No desenho abaixo, vemos duas pessoas puxando uma caixa. Se a caixa estiver parada, podemos dizer que a fora que as duas pessoas esto aplicando tem a mesma intensidade. Entretanto, elas tm sentidos opostos (o que o mesmo que dizer que uma tem sinal positivo e a outra tem sinal negativo). Desta forma, quando somamos as duas foras, a resultante ser nula.

Imagine que temos um corpo sob a ao de trs foras, tal como a figura a seguir. Para encontrarmos a fora resultante aplicada sobre este corpo, devemos realizar uma soma vetorial. Para fazer esta soma devemos fazer tal como na figura abaixo, ou seja, escolhemos qualquer um dos vetores e fixamos sobre corpo. Os demais vetores devem ser colocados um a um, de forma que um vetor fique na seqncia do outro. UNIMES VIRTUAL
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Leis de Newton A seguir, veremos a forma exata, como as leis de Newton, escritas,como elas costumam ser enunciadas nos dias de hoje e uma breve explicao: 1 lei de Newton (lei da inrcia) Lex I: Corpus omne perseverare in statu suo quiescendi vel movendi uniformiter in directum, nisi quatenus a viribus impressis cogitur statum illum mutare. (Todo corpo continua em seu estado de repouso ou de movimento uniforme em uma linha reta, a menos que seja forado a mudar aquele estado por foras imprimidas sobre ele). Todo corpo em repouso (movimento) tende a permanecer em repouso (movimento). Se o corpo estiver em movimento, ele permanecer em movimento (seguindo uma linha reta). Este corpo somente mudar sua velocidade, ou a direo da sua velocidade, se for aplicada alguma fora sobre este corpo. Entretanto, se o corpo estiver em repouso, assim ele permanecer, a no ser que alguma fora seja aplicada sobre ele. UNIMES VIRTUAL
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2 lei de Newton (princpio fundamental da dinmica) Lex II: Mutationem motis proportionalem esse vi motrici impressae, etfieri secundum lineam rectam qua vis illa imprimitur. (A mudana de movimento proporcional fora motora imprimida, e produzida na direo da linha reta na qual aquela fora imprimida.) A fora resultante que age em um corpo igual ao produto da sua massa pela sua acelerao: F = m.a Se algum corpo no estiver acelerando porque a soma de todas as foras aplicadas sobre ele igual a zero. Isto o que acontece com a maioria das coisas que esto a nossa volta. Se um objeto est parado, ou se ele se move com velocidade constante, isto significa que a soma de todas as foras aplicadas sobre ele tem resultado nulo. Entretanto, se algum corpo estiver em movimento acelerado, isto ocorre porque a resultante das foras diferente de zero. 3 lei de Newton (princpio da ao e reao) Lex III Actioni contrariam semper et aequalem esse reactionem: sine corporum duorum actiones in se mutuo semper esse aequales et in partes contrarias dirigi. (A toda ao h sempre oposta uma reao igual, ou, as aes mtuas de dois corpos um sobre o outro so sempre iguais e dirigidas a partes opostas.) Quando um corpo A exerce uma fora FAB no corpo B, este exerce imediatamente uma fora FBA em A de mesmo mdulo, mesma direo e sentido contrrio: FAB = - FBA Se eu fao uma fora de 10 unidades (por enquanto no importa que unidade esta) sobre uma parede, esta parede faz uma fora de 10 unidades sobre mim. As duas foras possuem o mesmo mdulo (10 unidades). No entanto, elas possuem sentido contrrio. Se eu empurro a parede para o norte, a parede exerce uma fora sobre mim para o sul. Nesta aula abordei as leis de Newton. Para uma melhor fixao faa os exerccios propostos. Na prxima aula continuaremos nas leis de Newton. Um forte abrao e at l!

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Questes 1) Por que existe o cinto de segurana nos carros? a) Quando o carro pra, o corpo da pessoa sofre uma acelerao para frente (em relao a um observador fora do carro). b) Quando o carro pra, o corpo da pessoa continua seu movimento retilneo, com velocidade constante. c) Quando o carro pra, o corpo da pessoa tambm pra. d) Quando o carro pra, a massa da pessoa aumenta, fazendo com que ocorram conseqncias graves. 2) O que deve fazer uma pessoa, ao descer de um nibus em movimento? a) Precisa andar na mesma direo e sentido do nibus para no cair. b) Precisa andar no sentido contrrio ao do nibus para no cair. c) Precisa ficar parada para no cair. d) Precisa andar na direo perpendicular do movimento do nibus para no cair.

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Aula: 07 Temtica: Leis de Newton Parte II

Nesta aula continuaremos vendo as leis de Newton, a fim de buscar um entendimento maior. Veremos tambm uma breve histria sobre Newton e os seus interesses cientficos. Introduo Histrica O ingls Isaac Newton (1643 1727) foi um dos maiores cientistas de todos os tempos. o criador do Clculo Diferencial e Integral. claro que o alemo Gottfried Wilhelm Von Leibniz (1646 1716) tambm desenvolveu o Clculo de maneira independente e por outros caminhos. Isaac Newton era um grande pesquisador e estudou vrios assuntos na Matemtica (como o binmio de Newton) e na Fsica. Obviamente o pai das leis que hoje so conhecidas como as Leis de Newton, como tambm o autor da Teoria da Gravitao Universal, que d uma frmula matemtica para a interao entre os astros. Vemos, portanto, que somente a partir de Newton que se tornou possvel descrever matematicamente o comportamento de um planeta ou de um satlite. Sua principal obra foi a publicao do Philosophiae Naturalis Principia Mathematica (Princpios Matemticos da Filosofia Natural - 1687) em trs volumes. Nesta obra ele publicou as suas trs leis e, a partir delas, enunciou a lei da gravitao universal, com a qual generalizou e ampliou as constataes de Johannes Kepler (1571 1630). Essa demonstrao foi a maior evidncia a favor de sua teoria. Essa obra tratou essencialmente sobre fsica, astronomia e mecnica (leis dos movimentos, movimentos de corpos em meios resistentes, vibraes isotrmicas, velocidade do som, densidade do ar, queda dos corpos na atmosfera, presso atmosfrica etc). 1 lei de Newton (lei da inrcia) A primeira lei de Newton (princpio da inrcia) no uma idia dele. Esta idia j era discutida por Galileu Galilei. Entretanto, com a adio das outras leis, Newton deu um status maior ao princpio descrito por Galileu. claro que o princpio da inrcia desconsidera o atrito. Se o atrito agir sobre um corpo em movimento, este ter sua velocidade alterada. EntreUNIMES VIRTUAL
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tanto, se uma nave espacial estiver se deslocando pelo vazio do Universo, esta permanecer em movimento retilneo sem mudar a sua velocidade. Sua velocidade somente ser alterada se houver alguma fora atuando sobre ela. 2 lei de Newton (princpio fundamental da dinmica) A segunda lei de Newton trata de causa e efeito. Se algum corpo tem sua velocidade alterada, devemos procurar o motivo para esta alterao, pois o princpio da inrcia j nos disse que qualquer corpo tende a manter o seu movimento. Portanto, se um corpo tem uma dada velocidade, esta no se alterar, at que alguma coisa acontea, fazendo com que ocorra uma acelerao (variao da velocidade). A acelerao o efeito. Devemos procurar uma causa para que ela ocorra. Newton percebeu que uma acelerao, ou desacelerao, ocorre somente quando alguma fora aplicada sobre o corpo que teve sua velocidade alterada. Quando um corpo tem velocidade constante (ou est em repouso note que estar em repouso implica ter velocidade constante) poderamos pensar que nenhuma fora est sendo aplicada sobre este corpo. Este pensamento, apesar de ser razovel, no est correto. Imagine duas pessoas num cabo de guerra. Quando as duas puxam a corda, esta pode se deslocar (juntamente com as pessoas). Digamos que neste nosso exemplo as duas pessoas comearam a puxar juntas a corda e com uma mesma fora. Se as pessoas e a corda estiverem paradas, isto no significa que nenhuma fora est sendo aplicada corda, mas significa que a resultante das foras nula. Assim, se um corpo possui velocidade constante podemos dizer que a resultante de todas as foras aplicadas sobre este corpo igual a zero. 3 lei de Newton (princpio da ao e reao) O princpio da ao e reao diz que, se um corpo A empurra o corpo B com uma fora de 10 unidades, o corpo B estar empurrando o corpo A com um fora de 10 unidades, mas com sentido contrrio. Para entender o princpio da ao e reao, observe a figura a seguir (dois carros se chocando). Observe que um dos motoristas est com o cinto de segurana e o outro no, o que provoca uma diferena razovel. UNIMES VIRTUAL
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Entretanto, vamos analisar outra coisa neste choque. Suponha que antes do choque o carro da esquerda estivesse parado e o da direita andando. Com o choque os dois carros se amassam. Por que isto acontece? Se o carro da direita est andando, no momento do choque ele aplica uma fora F sobre o outro carro. Entretanto, o carro da esquerda que est parado (pelo princpio da ao e reao) tambm aplica uma fora sobre o outro carro. Desta forma, o carro da direita tambm se amassa. Se no ocorresse assim, ou seja, se no houvesse na natureza o princpio da ao e reao, somente o carro parado amassaria. O carro em movimento no sofreria nenhuma fora e ficaria intacto. Vamos partir para outro exemplo. Imagine o seguinte experimento. Um menino est num balano indo para um lado e para o outro. Uma brincadeira bastante comum. Entretanto, este balano est numa plataforma sobre a gua. Imagine que a plataforma tem a mesma massa que o menino (algum tipo de fibra super leve) e que a massa da estrutura do balano desprezvel. Sendo assim, quando o menino est indo para frente, a plataforma vai para trs e vice-versa. Para que o menino comeasse a se movimentar, ele teve de empurrar a plataforma. Quando ele se senta no balano e empurra com os ps a plataforma para frente, a plataforma vai para frente. Mas o menino vai para trs. Por qu? Ele vai para trs, porque a plataforma o empurrou. Ao e reao. Se o menino empurra a plataforma para frente, a plataforma reage empurrando o menino para trs. UNIMES VIRTUAL
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Questes 1) Um foguete est com os motores ligados e movimenta-se no espao, longe de qualquer planeta. Em certo momento, os motores so desligados. O que ir ocorrer? a) O foguete pra. b) O foguete continua com mesma velocidade. c) O foguete continua, mas sua velocidade vai diminuindo, de acordo com a lei da inrcia. d) O foguete continua, mas sua velocidade aumenta, devido ao princpio da ao e reao. 2) Se duas foras agirem sobre um corpo, a que condies essas foras precisam obedecer para que o corpo fique em equilbrio? (Um corpo est em equilbrio quando a resultante das foras aplicadas sobre ele nula). a) As duas foras devem ter mesmo mdulo, direo e sentido. b) As duas foras devem ter mesmo mdulo e direo, mas com sentidos contrrios. c) As duas foras devem ter mesma direo e sentido. Mas com mdulos diferentes. d) As duas foras devem ser nulas. Encerramos com os conceitos das leis de Newton. Continuaremos, na prxima aula, com as leis de Newton e como essas leis so aplicadas. At l!

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Aula: 08 Temtica: Leis De Newton Aplicao

Nesta aula daremos alguns exemplos de como as leis de Newton se aplicam e resolveremos alguns exerccios para fixao dos conceitos. Introduo Lembre-se da terceira lei de Newton. Ela diz que a resultante das foras aplicadas sobre um corpo igual ao produto da massa pela acelerao (F = m.a). Esta equao ser bastante utilizada nesta aula. Unidade de grandeza Sabemos que no Sistema Internacional de unidades: a massa medida em quilogramas (kg); a acelerao medida em metros por segundo ao quadrado (m/s2). Para o produto destas duas grandezas, foi criada uma nova unidade, uma unidade do Sistema Internacional para medir fora. Esta unidade o Newton, expressa pela letra N. Esta unidade, obviamente, recebe este nome devido a Isaac Newton. Para criar uma acelerao de 1 m/s2 num corpo com uma massa de 1kg, teremos de aplicar uma fora de 1 newton. F = m.a = 1 kg . 1 m/s2 = 1 N Exemplo 1 Fora de um movimento circular Vimos que sempre que a velocidade alterada, existe uma fora alterando a velocidade, ou seja, causando uma acelerao. interessante notar que sempre que houver um movimento circular (velocidade mudando de direo), haver uma fora. UNIMES VIRTUAL
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Na figura abaixo vemos uma bolinha girando sobre uma mesa. Esta bolinha faz um movimento circular graas a um barbante que a prende a um ponto da mesa. Caso o barbante se rompesse, esta bolinha seguiria uma linha reta, pois, como vimos, segundo o princpio da inrcia (1 lei de Newton) todo corpo em movimento tende a permanecer em movimento retilneo.

Vemos, portanto, que h uma fora puxando a bolinha para o centro. Esta fora no altera o valor da velocidade, mas altera a sua direo. Vimos que sempre que h uma fora, existe tambm uma acelerao. Como a fora puxa a bolinha para o centro deste crculo, a acelerao que a bolinha sofre para o centro do crculo e chamada acelerao centrpeta.

Exemplo 2 Fora de um corpo acelerando Partindo do repouso, um corpo de massa 3 kg atinge a velocidade de 20 m/s em 5s. Queremos encontrar a fora que agiu sobre o corpo. Primeiramente vamos encontrar a acelerao:

a=

v 20 0 = = 4 m / s2 t 5

Lembre-se que a fora dada pelo produto da massa pela acelerao, portanto: F = m.a = 3 x 4 = 12 N UNIMES VIRTUAL
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Exemplo 3 Foras em um corpo parado Quando um corpo no est acelerando, voc poderia pensar que no h nenhuma fora sendo aplicada ao corpo. Mas isto no necessariamente verdade. A nica coisa que podemos dizer, quando um corpo est parado, que a resultante de todas as foras aplicada ao corpo nula. Por exemplo, quais so as foras que agem sobre voc quando voc est em p e sem se mover? Quando voc est parado(a), duas foras esto agindo sobre voc. A fora peso (ou simplesmente peso) e a fora normal. A fora normal uma fora aplicada por um corpo que impede que voc v para baixo. Esta fora pode ser exercida pelo cho ou pela cadeira ou qualquer outra superfcie sobre onde voc esteja. A fora normal uma fora que perpendicular ao plano onde os corpos se apiam. Por este motivo que chamada de fora normal. Vamos fazer como ocorre em todos os elevadores e considerar que sua massa de 70 kg. Como a acelerao gravitacional de 9,8 m/s2, o seu peso : P =m.g = 70 x 9,8 = 686 N Como a resultante das foras nula, podemos afirmar que a fora normal est dirigida para cima e tem o mesmo valor que o peso. Se voc estiver de p no cho, o cho exerce sobre voc uma fora que igual ao seu peso. Por isso voc no acelera, a resultante das foras nula. Exemplo 4 Foras em um corpo com velocidade constante Quando um corpo est com velocidade constante, a resultante das foras que age sobre o corpo nula. Note que no h acelerao, portanto podemos afirmar que a velocidade nula. Entretanto, neste caso, costumam existir mais do que duas foras envolvidas. Imagine uma bicicleta com velocidade constante. Neste caso existem 4 foras agindo sobre a bicicleta: duas na vertical e duas na horizontal. UNIMES VIRTUAL
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As foras na vertical so: peso e normal (como vimos antes). As foras na horizontal so: atrito e trao exercida pelo ciclista. As foras na horizontal esto em equilbrio (mesma intensidade, mas com direes opostas), pois a bicicleta no acelera. Questes 1) Um pequeno bloco de massa 20 kg, em movimento com a velocidade de 20 m/s, atinge uma superfcie spera onde a fora de atrito vale 8 N. Determine a distncia percorrida pelo bloco at parar. a) 100 m. b) 200 m. c) 400 m. d) 500 m. 2) Um mvel percorre uma circunferncia em movimento uniforme. A fora resultante a ele aplicada: a) nula porque no h acelerao. b) dirigida para o centro. c) dirigida para fora. d) tangente a trajetria. Vimos como as leis de Newton so aplicadas. Faa os exerccios, e, caso tenha alguma dvida, envie-a para nossa tutoria. At a prxima aula!

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Aula: 09 Temtica: A Fora Peso

Nesta aula estudaremos a fora que a Terra (por meio do seu campo gravitacional) exerce sobre todos os corpos: o peso. Introduo O peso uma fora que a Terra exerce sobre todos ns. Mas por que existe esta fora? A resposta mais simples a de que matria atrai matria. Mas podemos nos perguntar agora: por que matria atrai matria? Bom, vamos explicar isto no prximo pargrafo. Qualquer corpo cria ao seu redor um campo. Um campo algo semelhante a um perfume, pois seu cheiro se espalha e fica mais suave medida que a distncia aumenta, at que chega um ponto em que no podemos mais senti-lo. O planeta Terra cria um campo ao seu redor. Qualquer corpo que estiver presente neste campo sente a presena da Terra e, por isto, comea a cair. Sim eles se atraem mutuamente: matria atrai matria. A Terra atrai voc para baixo, e voc atrai a Terra. Estas foras ocorrem com a mesma intensidade devido ao princpio da ao e reao. Se a atrao que eu exero sobre a Terra igual atrao que a Terra exerce sobre mim, por que que a Terra no se desloca assim como ocorre comigo? Lembre-se que fora igual ao produto da massa pela acelerao. A massa da Terra (6 x 1024 kg) muito maior que a massa de qualquer um de ns (cerca de 1023 vezes maior), portanto, apesar da fora ser a mesma, a acelerao que ns exercemos sobre a Terra muito menor (cerca de 1023 vezes menor) que a acelerao que a Terra exerce sobre ns. Se a acelerao menor, isto significa que o deslocamento tambm menor. Assim, o deslocamento que ns provocamos sobre a Terra imperceptvel. Apenas como um lembrete veja que ao deslocamento para um corpo que parte do repouso sujeito a uma acelerao (a) dado por:

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at 2 s = 2
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Um corpo sujeito a uma acelerao muito pequena (num intervalo de tempo tambm pequeno) sofre um deslocamento pequeno. o que ocorre com a Terra, pois sua massa cerca de 1023 vezes maior que a de uma pessoa, sua acelerao ser cerca de 1023 vezes menor que a que ns sentimos, assim como o seu deslocamento. Galileu Galilei o experimentador Galileu Galilei (1564 1642) foi o grande experimentador. Realizou diversos experimentos, demonstrando os vrios erros da Fsica aristotlica. Segundo Aristteles, as leis naturais poderiam ser provadas por meio da Lgica. Para Galileu, o experimento era a prova. O experimento de Galileu tornou-se famoso, quando mostrou que Aristteles estava errado ao dizer que corpos pesados caem mais depressa que os leves. Fala-se que Galileu teria subido ao alto da Torre de Pisa e soltado (ao mesmo tempo) duas bolas, uma de mosquete (mais leve) e uma de canho (mais pesada). Para surpresa de todos as duas atingiram o solo ao mesmo tempo. Alguns dizem que o experimento no ocorreu, mas, com certeza, este conhecimento devido a Galileu. A acelerao gravitacional A acelerao gravitacional comumente representada pela letra g. Portanto, a acelerao que qualquer corpo sente devido ao campo gravitacional da Terra sempre o mesmo: cerca de 9,8 m/s2. Assim como o cheiro do perfume fica mais fraco com a distncia, o mesmo ocorre com o campo gravitacional. Sobre a superfcie terrestre ele mais intenso. medida que subimos e nos afastamos da superfcie, ele fica mais fraco. Portanto, se voc quiser ficar mais leve, suba uma montanha. Note que sua massa continuar a mesma. Entretanto, devido diminuio da acelerao gravitacional, seu peso ser menor. A acelerao gravitacional est presente em qualquer planeta, ou satlite natural. A acelerao gravitacional da Lua de 1,6 m/s2, bem menor que a da Terra. Isto acontece porque sua massa bem menor. Exemplo 1 Vamos calcular a fora que a Terra exerce sobre um corpo de 10 kg situado na sua superfcie. Como a acelerao gravitacional de 9,8 m/s2, a fora que a Terra exerce : P = m.g = 10 x 9,8 = 98 N. UNIMES VIRTUAL
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Note que utilizamos a letra P para representar esta fora. Esta letra foi utilizada, porque a fora que a Terra exerce sobre qualquer corpo chamada de peso. Exemplo 2 Na Terra, a acelerao da gravidade em mdia 9,8 m/s2 e na Lua 1,6 m/s2. Para um corpo de massa 5 kg, determine: a) o peso desse corpo na Terra. b) a massa e o peso desse corpo na Lua. a) O seu peso sobre a Terra ser simplesmente: P = m.g = 5 x 9,8 = 49 N. b) Para calcular o seu peso na Lua, teremos de usar a acelerao gravitacional da Lua, que de 1,6 m/s2, portanto: P = m.g = 5 x 1,6 = 8 N. Vemos que, apesar da massa ser a mesma, o peso do corpo menor na Lua do que na Terra. Note que o peso na Lua cerca de um sexto do peso do corpo aqui na Terra. pelo motivo apresentado acima que os astronautas andam saltitando. Todos ns aprendemos a andar na Terra. Se ns tivermos de andar em outro lugar, vamos faz-lo assim como na Terra. Portanto, eles acabam fazendo uma fora excessiva para andar e o corpo se eleva mais do que o necessrio. Quando os astronautas voltam, eles j no esto acostumados a andar pela Terra, ou seja, a fora que eles tm de fazer muito maior do que a fora que eles faziam fora da Terra. Assim, eles tero de adquirir mais fora na caminhada. Este fenmeno se acentua quando o astronauta fica muito tempo fora do nosso planeta. Faa o exerccio proposto e at a prxima aula! Questo 1) Um astronauta com o traje completo tem uma massa de 120 kg. Determine a sua massa e o seu peso quando for levado para a Lua, onde a gravidade aproximadamente 1,6 m/s2. UNIMES VIRTUAL
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a) 96 N b) 192 N c) 384 N d) 120 N

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Aula: 10 Temtica: Foras atuando sobre um Corpo

Hoje vamos analisar quais so as foras que atuam sobre um corpo parado e sobre um corpo em movimento. Acompanhe! Introduo Vamos comear analisando um exemplo muito simples: uma caixa parada sobre o cho. Pelo que j dissemos at aqui, voc sabe que, quando um corpo est em repouso (ou com velocidade constante), a resultante das foras aplicadas sobre ele nula. Como a soma de todas as foras zero e o corpo tem massa, deve haver mais alguma fora alm da fora gravitacional agindo sobre esta caixa. Mas qual a fora que est agindo contra o peso?

Quem est segurando a caixa, impedindo-a de ir para baixo o cho. Portanto, o cho que est fazendo uma fora sobre a caixa. A fora que o cho exerce sobre a caixa exatamente igual ao seu peso. Se esta fora fosse diferente do peso, a resultante de todas as foras no seria mais nula e a caixa estaria sendo acelerada. Sobre um corpo parado agem pelo menos duas foras, a saber: o peso e a fora normal. A fora de contato entre dois corpos chamada de fora normal. Ela recebe este nome porque perpendicular superfcie de contato entre os dois corpos. Portanto, o nome normal vem da Geometria Analtica. UNIMES VIRTUAL
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Note na figura acima que o tamanho dos dois vetores o mesmo. Isto ocorre porque a fora normal e o peso tm a mesma intensidade, mas tm sentidos opostos. Fora motriz e atrito Agora vamos observar quais so as foras que atuam sobre uma caixa em movimento. Para que a caixa entre em movimento, necessrio que se aplique uma fora sobre ela. Se quisermos que a caixa deslize sobre o cho, a fora dever ser aplicada sobre a caixa, na horizontal. Esta fora aplicada caixa para que ela se movimente costuma ser chamada de fora motriz.

Entretanto, no sempre que uma caixa se move ao ser empurrada. Para que ela comece a se mover, necessrio que a fora aplicada seja suficiente para vencer o atrito. Por mais lisas que sejam a superfcie da caixa e a superfcie do cho, quando vistas num microscpio, percebe-se que elas so bastante irregulares. Na figura acima vemos uma caixa sendo colocada sobre o cho. Quando um objeto colocado sobre o cho, as irregularidades deste objeto se encaixam sobre as irregularidades do cho, o que causar um travamento, uma resistncia e dificultar o movimento. Esta dificuldade no movimento uma fora contrria fora motriz e chamada de fora de atrito. Note que a fora de atrito sempre contrria fora motriz. claro que o atrito depende do material. Se a caixa for de borracha, ela se deformar bastante de forma a se adaptar mais facilmente s irregularidades do cho. Uma caixa em movimento Agora que voc j sabe quais so as foras que agem sobre uma caixa em movimento, vamos analisar estas foras. UNIMES VIRTUAL
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Como vimos antes, a fora normal igual ao peso. Portanto, quando calcularmos o peso, j teremos calculado o valor de duas foras.

A fora motriz, em geral, no calculada: ela dada. J a fora de atrito deve ser calculada. Como vimos, ela depende do material e depende tambm da fora normal. Um corpo com massa muito elevada ter um atrito maior. Alm de depender do material, a fora de atrito depende tambm do formato do objeto. Repare que uma chuteira cheia de travas no seu solado que servem para aumentar o atrito. Voc deve estar se perguntando: por que este sujeito falou que a fora de atrito depende da fora normal? No seria muito mais fcil dizer que a fora de atrito depende da fora peso? Foi dito hoje que a fora normal igual fora peso. Entretanto, no sempre que isto ocorre. Mas este detalhe ser visto na prxima aula. Equaes Sabemos que a fora pelo (P) dada pelo produto da massa pela acelerao gravitacional e que a fora normal (N) igual ao peso. Assim: N = P = m.g A fora de atrito, como j foi dito, depende da fora normal do material de que so feitas ambas as superfcies e do formato das superfcies. A fora normal j est calculada e os demais fatores so colocados numa nica constante (letra grega mi). Esta constante chamada de coeficiente de atrito e o seu valor j embute o material de que so feitas as superfcies, assim como o formato destas. Em suma, a fora de atrito (Fat) dada pelo produto da constante de atrito pela fora normal, ou seja: Fat = .N UNIMES VIRTUAL
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Exemplo Suponha que a caixa que estamos arrastando durante toda a aula tenha 20 kg e que estamos fazendo uma fora de 100 N para arrastar a caixa. O coeficiente de entre o cho e a caixa de 0,3. Calcule a fora resultante. Temos que calcular o peso e a normal: N = P = m.g = 20 x 9,8 = 196 N Agora vamos calcular a fora de atrito: Fat = .N = 0,3 x 196 = 58,8 N Agora que conhecemos todas as 4 foras que agem sobre a caixa, vamos calcular a fora resultante. Como as foras peso e normal tm mesmo mdulo e direo, mas com sentidos contrrios, elas se cancelam. Portanto, no existe nenhum movimento na vertical. Na horizontal temos duas foras: a fora motriz e a fora de atrito. A fora resultante (FR) ser: FR = Fm Fat = 100 58,8 = 41,2 N. FR = 41,2 N Questes 1) Um bloco de massa 8 kg puxado por uma fora horizontal de 20N. Sabendo que a fora de atrito entre o bloco e a superfcie de 2N, calcule a acelerao a que fica sujeito o bloco. a) 2,00 m/ b) 2,25 m/s2 c) 2,50 m/s2 d) 2,75 m/s2 2) Um corpo de massa m = 5 kg puxado horizontalmente sobre uma mesa por uma fora F = 15 N. O coeficiente de atrito entre o corpo e a mesa = 0,2. Determine a acelerao do corpo. Considere g = 10 m/s . a) 0,5 m/s2 b) 1,0 m/s2 c) 1,5 m/s2 d) 2,5 m/s2 UNIMES VIRTUAL
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3) Um corpo sob a ao de uma fora constante desenvolve uma trajetria retilnea sobre um plano horizontal sem atrito; cessando de atuar a fora: a) O corpo cessa seu movimento. b) O corpo movimenta-se com velocidade constante. c) O corpo movimenta-se com acelerao constante. d) O corpo movimenta-se com acelerao decrescente. Encerramos essa aula com algumas questes. Pratique, e, caso tenha alguma dvida, envie-a para nosso ambiente virtual de aprendizagem. Bons estudos!

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Aula: 11 Temtica: Foras sobre um Plano Inclinado

Seguindo a aula passada, vamos continuar analisando as foras que agem sobre um corpo em movimento, mas agora o corpo estar sobre um plano inclinado. Introduo As foras presentes num objeto que se move sobre um plano inclinado esto apresentadas na figura ao lado. Vemos o peso (P), a fora normal (N), a fora motriz (Fm) e a fora de atrito (Fat).

Note que a fora normal aparece duas vezes, mas na verdade existem 4, uma em cada roda. Lembre-se que a fora normal ocorre no contato entre duas superfcies. Quando formos calcular a fora normal, podemos calcular uma s, como sendo a soma de todas estas. A fora de atrito s aparece uma vez, entretanto ela deveria aparecer 4 vezes, pois o atrito ocorre entre cada uma das rodas e o cho. Esta nica fora de atrito que aparece na figura a soma das 4 mencionadas. Na aula anterior estudamos um objeto em movimento sobre um plano horizontal. Hoje estamos vendo um objeto que se desloca sobre um plano inclinado. A nica diferena entre estes dois problemas est na fora normal, e, conseqentemente, na fora de atrito. Veja que a fora normal no est na vertical, mas ele continua perpendicular superfcie de contato. UNIMES VIRTUAL
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Existe outra pequena diferena no problema que estamos tratando hoje e no que tratamos na aula passada. Agora necessria uma fora maior para deslocar o objeto. Um carro, para andar num plano horizontal, tem que fazer uma fora menor do que para andar numa subida. Obviamente, se o carro estiver numa descida, a fora ser menor ainda. O que muda Vamos ver o que muda na nossa anlise. Mas, antes disso, vamos fazer uma mudana nas coordenadas. Vamos continuar trabalhando com dois eixos. Antes tnhamos um eixo na horizontal e outro na vertical. Agora mais interessante (facilita as contas) utilizar um eixo paralelo ao plano que o carro se desloca e outro perpendicular a este. Sabemos que o carro no se desloca na direo perpendicular ao plano. Dessa forma, a resultante das foras nesta direo deve ser zero. Existem apenas duas foras neste eixo: a fora normal e uma parte do peso. Vamos decompor o peso em duas componentes, uma paralela ao plano (Px) e uma perpendicular ao plano (Py). Observe que o nosso eixo x paralelo ao plano, enquanto o eixo y perpendicular ao mesmo.

Pela figura acima fcil ver que: Px = P sen Py = P cos

Antes a normal era igual ao peso, agora a normal igual a componente y do peso (Py), assim: N = Py A fora de atrito, assim como antes, igual ao produto do coeficiente de atrito pela fora normal (Fat = .N). Resolvendo O caso mostrado acima tem 1.500 kg (j com o passageiro) e a fora de seu motor de 2.000 N. O coeficiente de atrito de 0,5 e a inclinao da estrada (como mostrado na figura) de 30. Queremos encontrar a acelerao deste veculo. UNIMES VIRTUAL
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Primeiramente vamos calcular o peso: P = m.g = 1.500 x 9,8 = 14.700 N Agora vamos analisar as foras perpendiculares ao nosso plano. Estas foras so: a fora normal (N) e a componente y do peso (Py). Estas foras tm que ser iguais, pois o carro no se desloca na direo perpendicular ao plano. Portanto: N = Py = P cos = 1.500 x cos 30 = 750

Agora ns temos trs foras ao longo da direo do plano: a fora motriz (Fm), a fora de atrito (Fat) e a componente x do peso (Px). A partir destas trs foras, vamos calcular a fora resultante. Vamos calcular a fora de atrito e a componente x do peso: Fat = m.N = 0,5 x 750

= 375

Px = P sen = 1.500 x sen 30 = 750 N Agora podemos calcular a fora resultante. Ela dada por: FR = Fm Fat Px = 2.000 375

- 750 600 N

Lembre-se que fora igual ao produto da massa pela acelerao. Mas isto vlido para a fora resultante. No podemos dizer que fora seja igual massa vezes acelerao para uma fora qualquer, somente quando estamos tratando da fora resultante. Como j calculamos, a fora resultante que atua sobre este veculo, e, como conhecemos a sua massa, possvel saber a sua acelerao. A frmula esta: FR = m.a. A nossa incgnita a acelerao, portanto: a = FR /m = 600 / 1500 = 0,4m/s2 Pronto, achamos a acelerao do carro. interessante notar que, quando a inclinao for zero, o carro andar com mais facilidade do que no caso apresentado hoje. Conforme o ngulo aumenta, vai se tornando difcil o carro subir, chegando um ponto que a fora produzida pelo motor no suficiente e o carro no consegue mais subir. Se aumentarmos mais ainda o ngulo o carro vai andar para trs, porque o seu peso bastante relevante agora. UNIMES VIRTUAL
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Questes 1) Um bloco de massa 10 kg desce um plano inclinado, sem atrito, que faz um ngulo de 30 com a horizontal. Desprezando qualquer possvel atrito com a superfcie, determine a acelerao do bloco. Adote g = 10 m/s2 a) 5 m/s2 b) 8,66 m/s2 c) 10 m/s2 d) 0 m/s2 2) Uma caixa de 20 kg sobe um plano inclinado de 60 (com a horizontal) com velocidade constante sob a ao de uma fora F a favor do movimento. Qual o valor desta fora F? Adote g = 10 m/s2 e despreze o atrito. a) 0 N b) 173 N c) 100 N d) 200 N

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Resumo - Unidade II
Depois do estudo da Cinemtica na unidade I, comeamos com o estudo da Dinmica na unidade II. A Dinmica estuda os movimentos, relacionando-os s foras que os causaram. Estudamos as Leis de Newton que nos mostram como as foras influenciam os movimentos. Vimos as trs leis formuladas por Isaac Newton. So elas: Lei da inrcia: aponta que um corpo tende a permanecer com velocidade constante, desde que nenhuma fora seja aplicada a ele. Princpio fundamental da dinmica: que relaciona a fora com a massa e a acelerao de um corpo. F = m . a. Princpio da ao e reao: a qual aponta que quando um corpo A aplica uma fora sobre outro (B), este (B) aplica sobre o primeiro (A) uma fora de mesma intensidade e direo, mas de sentido contrrio. Estudamos, nas demais aulas, vrios exemplos de foras. Um caso que resume vrias destas foras o de um corpo em velocidade constante num plano horizontal. As foras que atuam sobre este corpo so: peso, normal, trao e fora de atrito. Como o corpo no acelera, temos: peso = normal; trao = fora de atrito. Note que as expresses escritas acima so vlidas apenas no movimento uniforme sobre um plano horizontal. Num plano inclinado, as expresses se tornam um pouco mais complicadas. Vimos vrios exemplos de que as foras podem ser utilizadas para alterar o mdulo da velocidade de um corpo. Entretanto, as foras tambm podem ser utilizadas para alterar a direo de uma velocidade. Isto ocorre no movimento circular. Uma fora age em direo ao centro da circunferncia, fora centrpeta, fazendo com que a direo da velocidade constantemente se altere. UNIMES VIRTUAL
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Referncias Bibliogrficas Professores do GREF. Fsica 1: Mecnica. So Paulo: EDUSP, 1999. __________. Fsica 2: Fsica Trmica e ptica. So Paulo: EDUSP, 1996. __________. Fsica 3: Eletromagnetismo. So Paulo: EDUSP, 2000. CARRON, W; GUIMARES, O. As Faces da Fsica. So Paulo: Editora Moderna, 1997. Referncias Bibliogrficas Complementares Grupo de Re-elaborao do Ensino de Fsica (GREF) O nome do grupo j diz qual a proposta deste grupo da USP. Eles programam a fsica de uma forma bastante interessante. A Fsica ensinada por meio de vrios conceitos interessantes. O texto engraado e contm um pouco da Fsica do nosso dia-a-dia. um bom texto para ser usado nas aulas do Ensino Mdio. composto por 4 livros (Mecnica, Fsica Trmica, ptica e Eletromagnetismo) que esto disponveis gratuitamente na Internet no formato pdf (Portable Document File) da Adobe. http://axpfep1.if.usp.br/~gref/ Sala de Fsica O professor de Fsica Luiz Carlos Marques Silva criou esta pgina muito boa. Neste endereo alguns assuntos so discutidos, com vrias explicaes que podem ajudar outros professores. http://br.geocities.com/saladefisica Feira de Cincias Pgina do professor de Fsica Luiz Ferraz Netto. Esta uma pgina excelente para voc aprender vrios experimentos para fazer para os seus alunos. http://www.feiradeciencias.com.br/ UNIMES VIRTUAL
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Licenciatura em Cincias Exatas Esta a pgina do curso de licenciatura em Cincias Exatas da USP de So Carlos. Tem vrios trabalhos feitos pelos alunos. Possui assuntos como: Histria do Relgio, Energia Nuclear, Asterides, Sistema Solar etc. http://educar.sc.usp.br/licenciatura/ How Stuff Works (Como as Coisas Funcionam) Este site excelente. Tem um contedo muito bom sobre como as coisas funcionam. Alm de falar de Cincia, Eletrnica e Computadores, fala tambm de automveis, sade e vrios outros assuntos. Somente o link Cincia contm centenas de assuntos (muito bem explicados), com figuras e animaes. Este site tem apenas um nico problema: est escrito em ingls. http://www.howstuffworks.com/ Wikipdia A enciclopdia livre Esta uma enciclopdia on-line na qual qualquer internauta pode editar. uma enciclopdia que cresce medida que as pessoas vo inserindo informao. uma boa fonte de pesquisa, pelo menos para uma viso geral do assunto. Pesquise os temas das aulas na Wikipdia e veja o que voc encontra por l. http://pt.wikipedia.org/ Kepler Um bom curso de Astronomia disponvel na Internet. O curso foi elaborado por Kepler de Souza Oliveira Filho (professor da Universidade Federal do Rio Grande do Sul) e sua esposa Maria de Ftima Oliveira Saraiva (professora da mesma universidade). Alguns tpicos podem ser selecionados para motivar os alunos no Ensino de Fsica. http://astro.if.ufrgs.br/index.htm UNIMES VIRTUAL
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Revista Brasileira de Ensino de Fsica uma revista bastante interessante cujos artigos esto disponveis para download (formato pdf). uma revista de ensino, mas inclui no apenas o Ensino Mdio, como tambm o ensino Superior e ps-graduao. Assim, vrios de seus artigos so muito avanados. http://www.sbfisica.org.br/rbef/ Fsica na Escola Esta revista um suplemento da Revista Brasileira de Ensino de Fsica. Seus artigos so mais didticos, pois so voltados para professores do Ensino Mdio e Fundamental. Seus artigos tambm esto disponveis on-line. http://www.sbfisica.org.br/fne/Welcome.shtml Gazeta de Fsica Uma revista portuguesa de ensino de Fsica. Os artigos esto disponveis em pdf e so bons, embora alguns sejam avanados. O maior problema desta revista que a grafia de algumas palavras diferente daquilo que estamos acostumados. Por exemplo, prton, eltron e nutron so chamados respectivamente de proto, eletro e neutro. http://nautilus.fis.uc.pt/gazeta/ Caderno Brasileiro de Ensino de Fsica uma revista voltada para o professor de Fsica do ensino Mdio. Os artigos em pdf esto disponveis. http://www.fsc.ufsc.br/ccef/port/cad/p_cad.html Investigaes em Ensino de Cincias uma revista voltada exclusivamente para a pesquisa em ensino e aprendizagem de cincias. Os artigos esto disponveis em html. http://www.if.ufrgs.br/public/ensino/revista.htm UNIMES VIRTUAL
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Aula: 12 Temtica: Geocentrismo e Heliocentrismo

Conhecer as idias sobre gravitao, bem como as leis proprostas por Kepler. Os gregos e o geocentrismo Ptolomeu, filsofo grego que viveu no sculo III a.C., coletou em seu livro Almagesto uma grande sntese de toda a cosmologia grega geocntrica. O sistema geocntrico colocava a Terra no centro do universo e os outros astros ou viajantes girando ao seu redor.

Neste modelo geocntrico, as coisas pareciam no funcionar muito bem. Entretanto, foi percebido na Grcia que a velocidade de rotao dos planetas variava, assim como a sua distncia. Ento, Apolnio de Perga (sculo III a.C.) criou um modelo onde existiam ciclos sobre ciclos. Cada planeta estaria num ciclo inserido noutro ciclo. Este modelo complicado conseguia descrever o movimento dos planetas conhecidos. Entretanto, com o passar dos sculos, observou-se que este modelo no descrevia muito bem o que estava ocorrendo. Portanto, foram inseridos mais ciclos neste modelo. Ou seja, um ciclo dentro de ouro ciclo, dentro de outro ciclo, assim por diante. O modelo era basicamente o mesmo, mas a sua complexidade estava se tornando algo extremamente grande. Conseguia-se prever as rbitas dos planetas, mas s custas de muitas contas. UNIMES VIRTUAL
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Heliocentrismo no final da Idade Mdia O modelo geocntrico foi abalado por Nicolau Coprnico (1473 1543) cientista polons. Em 1514, Coprnico comeou a divulgar um modelo matemtico em que a Terra e os outros corpos celestes giravam ao redor do Sol, tese que ficou conhecida como heliocentrismo. Com o sol sendo o centro do universo, os clculos ficam mais simplificados. No eram necessrios ciclos dentro de ciclos ou pelo menos o nmero de ciclos ficavam reduzidos. Nesse primeiro momento no se encontram muitas crticas por parte do clero catlico. Crticas sistemticas de religiosos catlicos s ocorreram quase um sculo depois, com Galileu Galilei (1564 1642) numa poca em que a Igreja Catlica endurecia sua doutrina para fazer frente Reforma Protestante. Galileu, devido a sua insistncia de que o Sol era o centro do sistema solar, acabou tendo srios problemas com a igreja. Foi condenado em 1633 pela Inquisio e teve de passar o resto da vida em priso domiciliar. Para no acabar na fogueira, ele desmentiu as idias que ele mesmo props. Como j dissemos numa aula passada, Galileu foi o grande experimentador. Ele foi um dos primeiros a apontar um telescpio para o espao. Com isto, ele conseguiu ver os satlites de Jpiter. Isto ia ao encontro de um mundo heliocntrico. A Terra no era mais o centro. Em 1600, o maior astrnomo da Europa era um prncipe dinamarqus chamado Tycho Brahe (leia-se Tico Brae) (1546 - 1601) possua um observatrio numa ilha situada entre a Dinamarca e a Sucia. Foi o maior astrnomo experimental at ento, compilou inumerveis dados das posies dos planetas, com uma preciso sem paralelo para a poca. Em 1582, o Papa Gregrio XIII reformou o calendrio, corrigindo-o em dez dias, com base nos clculos de durao do ano efetuados por Tycho Brahe. Este o calendrio que usamos at hoje, chamado de calendrio gregoriano. Brahe era um homem de personalidade difcil e aparncia assustadora. Em um duelo, havia perdido parte do nariz e usava uma prtese de metal. Tycho no defendia o sistema de Coprnico mas props um sistema em que os planetas giram volta do Sol e o Sol orbitava em torno da Terra. Mas ele precisava de um terico, algum que soubesse matemtica o suficiente para transformar seus dados em um novo modelo do cosmo. Tambm no ajudava o fato de Brahe dedicar tempo demais s festas e bebida. UNIMES VIRTUAL
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Foi quando entrou em cena o jovem astrnomo alemo Johannes Kepler (1571 - 1630). Brahe convidou o jovem brilhante para ser seu assistente. O prncipe queria a ajuda dele para provar que a Terra era o centro do cosmo. Mas essa histria teve um fim muito diferente, pois tratava-se de dois astrnomos talentosos com dois objetivos muito diferentes. A convivncia de Brahe e Kepler no foi fcil. No incio, Brahe tentou dificultar o trabalho de Kepler, impedindo o acesso do jovem discpulo ao que ele mais queria os dados astronmicos to preciosos. Aos poucos, Kepler foi ganhando a confiana do chefe. Mas a convivncia dos dois durou apenas 18 meses. Um dia, Tycho foi convidado para jantar na casa de um baro. Como sempre, ele bebeu demais, a ponto de se intoxicar seriamente, e, no seu leito de morte, ele implorou a Kepler: Por favor, no me deixe ter vivido em vo. Aps a morte de Brahe, Kepler herdou seu posto e seus dados, dedicou-se aos estudos vinte anos seguintes. Os registros dos movimentos de Marte permitiram ao discpulo Johannes Kepler descobrir as leis dos movimentos dos planetas, que deram suporte teoria heliocntrica de Coprnico. Com base nos trabalhos e observaes de Tycho Brahe, em 1609, Kepler enunciou as Leis do movimento planetrio conhecidas como leis de Kepler. Leis de Kepler Baseadas nas observaes de Brahe, Kepler props:

1 Lei de Kepler (rbitas elpticas) Os planetas descrevem rbitas elpticas, com o Sol num dos focos. Esta lei definiu que as rbitas no eram esfricas como se supunha at ento. Muitos reagiram contrrios a esta lei por dois motivos. Primeiramente, esta lei afirma que as rbitas no so circulares. Todos acreditavam que UNIMES VIRTUAL
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as rbitas eram circulares (ou mesmo crculo dentro de crculo), assim como havia sido proposto pelos gregos. Qualquer outra forma diferente do crculo estaria afastada da perfeio ou simetria. Outra crtica a esta lei tambm est relacionada simetria. Uma elipse possui dois focos. Num dos focos estava o Sol e no outro no havia nada (vcuo). 2 Lei de Kepler (lei das reas) O raio vetor que liga um planeta ao Sol descreve reas iguais em tempos iguais. Esta lei determina que os planetas movem-se com velocidades diferentes dependendo da distncia que esto do Sol. Cada uma das reas na figura ao lado percorrida num mesmo intervalo de tempo. Assim, a velocidade do planeta maior quando ele est prximo do Sol e menor quando se afasta.

3 Lei de Kepler (o perodo de revoluo aumenta com o raio mdio) Os quadrados dos perodos de revoluo (T) so proporcionais aos cubos das distncias mdias (R) do Sol aos planetas. T2 = CR3, onde C uma constante de proporcionalidade. Esta lei, um pouco complicada, aponta que existe uma relao entre a distncia do planeta e o tempo que ele leva para completar uma revoluo em torno do sol. Portanto, quanto mais distante ele estiver, mais tempo levar para completar sua volta em torno do Sol.

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Questes 1) Por que Galileu Galilei foi condenado pela Inquisio? a) Por defender o heliocentrismo, o sol como centro do universo. b) Por defender o geocentrismo, a terra como centro do universo. c) Pela observao de Jpiter, derrubando o geocentrismo. d) Pela observao de Saturno, derrubando o heliocentrismo. 2) Por que a 1 lei de Kepler foi alvo de crticas? a) Por dizer que as rbitas eram compostas por ciclos sobre ciclos. b) Por afirmar que a rbita dos planetas circular. c) Por dizer que a Terra redonda. d) Por afirmar que a rbita dos planetas de forma elptica. Vimos nesta primeira aula um pouco da histria do geocentrismo e helicentrismo. Na prxima aula abordarei a gravitao. At l!

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Aula: 13 Temtica: Gravitao

Conheceremos um pouco mais a gravitao e como Isaac Newton generalizou as leis propostas por Kepler. Isaac Newton organizou tudo Isaac Newton, no incio do sculo XVII, quis entender o mecanismo que fazia com que a Lua girasse em torno da Terra. Estudando os princpios elaborados por Galileu Galilei e por Johannes Kepler, Newton conseguiu elaborar uma teoria a qual dizia que todos os corpos que possuam massa sofreriam uma atrao mtua entre eles. Newton juntou a fsica de Kepler com a fsica da Galileu. Ele mostrou que a mesma fora que faz uma ma cair no cho faz a lua girar em torno da Terra e os planetas girarem em torno do Sol. Fora gravitacional Surgiu, ento, a teoria da Gravitao Universal. Quaisquer dois corpos se atrairiam, mas quando dois corpos separados por uma distncia d, um de massa m e o outro de massa M, a atrao entre eles dada por:

F =G

mM d2

onde G a constante universal da atrao gravitacional.

Quaisquer dois corpos se atraem mutuamente. Sabemos que o Sol atrai a Terra e que a Terra atrai o Sol. Mas os livros, ou qualquer outro corpo, tambm se atraem. Obs.: No necessrio que os livros sejam de Fsica para que se atraiam. UNIMES VIRTUAL
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Entretanto, se segurarmos um livro em cada mo, no sentiremos uma atrao entre eles. Isto ocorre porque a constante gravitacional muito pequena. Seu valor de: G = 6,7 1011 N m2 kg-2 A fora gravitacional relativamente fraca. Por exemplo, duas massas de 3.000 kg colocadas a uma distncia de 3 metros uma da outra atraem-se com uma fora de aproximadamente 67 x10-6 newtons. Essa fora aproximadamente igual ao peso de um gro de areia. Evoluo da idias Da primeira lei de Kepler, Newton percebeu que o Sol atrai os planetas, fazendo com que suas trajetrias no se afastem muito. Isto ocorre da mesma forma que a Terra atrai os corpos sobre ela. Da segunda, essa fora tambm inversamente proporcional ao quadrado da distncia entre o sol e o planeta. Ou seja, quanto mais perto o planeta est, maior a fora de atrao do Sol. Da terceira, devido ao sol, a fora que age constantemente sobre o planeta, alm de ser central, estar dirigida para o Sol e ser inversamente proporcional ao quadrado da distncia, diretamente proporcional massa do planeta. Estas dedues no so bvias nem mesmo evidentes. Newton, para chegar concluso que chegou, teve de utilizar o Clculo que ele tinha acabado de inventar. Exemplo O raio da Terra de 6.400 km e sua massa de 6 x 1024 kg. Um satlite artificial, com massa igual a 1.000 kg, est numa rbita a uma altura de 13.600 km da superfcie. Determine a fora gravitacional que a Terra exerce sobre este satlite. Determine a atrao gravitacional quando o satlite est na superfcie terrestre. J sabemos a massa de cada um dos corpos envolvidos no problema (a Terra e o satlite). Precisamos determinar a distncia entre os dois. A distncia medida do centro de massa de um corpo ao centro de massa do outro. Portanto mediremos a distncia do centro da Terra at o satlite. Esta distncia igual ao raio da Terra mais a altura da superfcie em que se encontra o satlite. Portanto, a distncia entre os dois : UNIMES VIRTUAL
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d = 6.400 + 13.600 = 20.000 km = 20.000.000 m = 2 x 107 m Podemos usar a equao da fora gravitacional:
24 mM 11 1.000 6 10 F = G 2 = 6, 7 10 = 1.005 N d (2 107 )

Quando o satlite est na superfcie terrestre (antes de ser lanado), a fora :


24 mM 11 1.000 6 10 F = G 2 = 6, 7 10 = 9.814 N d (6, 4 106 )

Note que o peso do satlite mudou bastante com a altitude. O futuro Depois de Newton, um cientista no podia mais se limitar a descrever um fenmeno da natureza. Era preciso explic-lo matematicamente e confirm-lo por meio de uma experincia. Esse foi o incio da idade da razo: o Iluminismo. A constante de gravitao universal (G) no deve ser confundida com g (em minscula), que representa a intensidade da acelerao da gravidade terrestre. A mecnica celeste mostrou sua eficincia na descoberta do planeta Netuno em 1846. Baseados nas perturbaes da rbita do planeta Urano, astrnomos puderam calcular a presena de um outro corpo celeste influenciando seu movimento. A teoria heliocntrica teve sua origem na Grcia, muito antes de Coprnico. O astrnomo grego Aristarco de Samos (310 a.C. - 230 a.C.?) foi o primeiro a propor que a Terra gira em torno do Sol. Entretanto, no se sabe muito a respeito da sua proposta. Esta afirmao conhecida atravs de uma referncia feita por Arquimedes. UNIMES VIRTUAL
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Questes 1) Segundo a lei da gravitao universal, quaisquer dois corpos so capazes de: a) se atrair b) se repelir c) entrar em atrito d) se deslocar 2) A acelerao da gravidade na Lua 6 vezes menor do que a acelerao da gravidade prxima superfcie da Terra. Um astronauta: a) Pesa na Lua, seis vezes mais do que na Terra. b) Pesa na Terra, seis vezes mais do que na Lua. c) Pesa na Terra, seis vezes menos do que na Lua. d) A gravidade no interfere no peso.

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Aula: 14 Temtica: Energia

Nesta aula conheceremos os diversos tipos de energia que existem. Veremos tambm o que energia e para que ela serve. A energia est presente no nosso dia-a-dia. Todos ns ouvimos falar de energia e a utilizamos. Mas o que energia? Se voc olhar no dicionrio, encontrar algo mais ou menos assim: energia a capacidade de realizar trabalho. importante notar que est sendo utilizada a noo de trabalho existente na Fsica. Como a Fsica define trabalho? Estas questes aqui apresentadas so muito importantes. Entretanto, antes de respond-las, vejamos exemplos prticos para que tudo isso fique mais claro. Tipos de Energia Utilizamos a energia eltrica diariamente. Ela est presente em vrios equipamentos, que convertem esta energia em algum outro tipo de energia. Uma lmpada, por exemplo, converte energia eltrica em energia luminosa. Mas nem toda a energia eltrica que ela recebe convertida em energia luminosa. Voc j deve ter notado que as lmpadas se aquecem, principalmente as incandescentes. As lmpadas fluorescentes se aquecem bem menos. Elas se aquecem, porque parte da energia que elas recebem transformada em energia trmica. As lmpadas fluorescentes se aquecem bem menos, ou seja, nestas lmpadas no ocorre muita perda de energia. Dizemos que ocorre perda de energia sempre que parte da energia recebida transformada num tipo de energia que no aquela desejada. No caso da lmpada, queremos que ela produza energia luminosa, mas ela acaba produzindo tambm calor (energia trmica). Voc j deve ter escutado que a lmpada fluorescente econmica. Isto ocorre, porque ela sofre menos perda de energia. Isto acontece, porque apenas uma parte pequena da energia eltrica que ela recebe transformada em energia trmica. UNIMES VIRTUAL
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Existem outros exemplos de energia que podem ser encontrada na nossa casa. Muitas vezes queremos converter energia eltrica em energia trmica. Dois exemplos disso so: o chuveiro eltrico e o ferro de passar roupa. A energia eltrica pode tambm dar origem energia mecnica, ou energia cintica. o que ocorre nos motores. Vrios equipamentos que usamos possuem motores eltricos: o liquidificador, o ventilador, o CD player etc. Vimos que a energia eltrica pode dar origem a vrias outras. Mas de onde vem a energia eltrica? Aqui no Brasil a energia eltrica que chega por intermdio dos fios produzida em usinas hidreltricas. Nestas usinas a energia mecnica transformada em energia eltrica. Para se construir uma usina hidreltrica, necessrio fazer uma represa. Quando a gua represada, estamos acumulando energia mecnica. Esta energia mecnica acumulada chamada energia potencial. Quando a gua liberada, esta energia potencial convertida em energia cintica. A gua em movimento passa por turbinas que convertem a energia cintica da gua em energia eltrica. Outra forma muito comum de energia a energia qumica. Um combustvel (gasolina, por exemplo) guarda energia qumica. Atravs da queima deste combustvel, esta energia qumica convertida em energia mecnica. O combustvel queima dentro do motor e produz gases que ocupam um volume maior que o original. Com este aumento de volume, um pisto empurrado. Esta energia mecnica que o pisto recebe transferida para as rodas do veculo a fim de faz-lo andar. Existe mais uma forma de energia bastante comum que a energia sonora. Esta pode ser produzida, por exemplo, num alto-falante, que converte energia eltrica em energia sonora. J um microfone faz exatamente o contrrio do que o alto-falante, ou seja, ele converte energia sonora em energia eltrica. Trabalho Considere um exemplo. Uma pessoa tem duas caixas (20 kg cada) que esto no cho. Esta pessoa deseja colocar as caixas sobre o guarda-roupa (2 metros de altura). Ela poderia erguer as duas caixas de uma s vez e coloc-las sobre o guarda-roupa. Entretanto, isto seria muito cansativo e ela pensa na possibilidade de erguer uma caixa de cada vez. Para facilitar ainda mais o trabalho que ela tem de fazer, ela resolve colocar primeiramente cada caixa sobre uma escrivaninha (1 metro de altura). Depois disto cada caixa erguida at o topo do guarda-roupa. UNIMES VIRTUAL
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Note que esta pessoa facilitou o seu trabalho duas vezes. Primeiramente, decidiu subir cada caixa separadamente. Assim, o seu trabalho em cada etapa seria apenas metade do trabalho inicial. Para facilitar ainda mais, ao invs de erguer a caixa a uma altura de 2 metros, esta pessoa ergueu cada caixa a uma altura de um metro, e, posteriormente, ergueu cada uma das caixas de mais 1 metro. Desta forma em cada etapa o seu trabalho ser apenas um quarto do trabalho original. Entretanto o seu trabalho total ser o mesmo. O conceito de trabalho em Fsica igual ao apresentado acima, ou seja, o trabalho depende da fora realizada, assim como do deslocamento. Quanto maior a fora que realizamos, maior ser o trabalho, assim como o deslocamento. Um deslocamento maior implica num trabalho maior. Para equacionar isto, o trabalho dado por: T=F.d ou seja, trabalho (T) igual ao produto da fora (F) pelo deslocamento (d). No Sistema Internacional (SI) o trabalho medido em joules (J). Portanto uma fora de 1 Newton fazendo um corpo se deslocar por 1 metro produz um trabalho de 1 joule. Agora vamos calcular o trabalho realizado no exemplo acima. Para erguer as duas caixas a uma altura de dois metros, precisamos multiplicar a fora pelo deslocamento. A fora que a pessoa teve de fazer deve ser pelo menos igual ao peso das caixas (P = m.g = 40 x 9,8 = 392 N). Assim, o trabalho realizado : T = F . d = 392 x 2 = 784 J. Para erguer apenas uma caixa a altura de 2 metros, o trabalho : T = F . d = 196 x 2 = 392 J. Para erguer uma caixa a uma altura de 1 metro, o trabalho : T = F . d = 196 x 1 = 196 J. Vemos que o trabalho pode ser dividido em partes menores. UNIMES VIRTUAL
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Questes 1) Em uma lmpada a energia eltrica : a) Transformada em energia luminosa e energia trmica. b) Transformada apenas em energia luminosa. c) Parte transformada e parte deixa de existir. d) Transformada em energia luminosa e energia mecnica. 2) A energia eltrica pode ser transformada em energia cintica. Qual desses aparelhos apresenta essa transformao? a) Motor. b) Ventilador. c) CD player. d) Todas esto corretas

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Aula: 15 Temtica: Energia Cintica

Conhecer a energia mecnica, como ela definida, assim como o trabalho necessrio para provocar a energia cintica. Comentamos na aula passada que energia a capacidade de realizar trabalho. Energia e trabalho so medidos na mesma unidade. No Sistema Internacional (SI) energia e trabalho so medidos em joules (J). Energia Cintica A energia cintica uma grandeza associada ao movimento de um corpo. Ela depende da massa (m) e da velocidade (v) de um corpo, ou seja:

E=

1 2 mv 2

Vemos, portanto, que um corpo em repouso (v = 0) no possui energia cintica. Quanto maior sua velocidade, maior ser sua energia cintica. Energia e Trabalho Sempre que um corpo sofre uma variao de energia cintica, porque algum (ou alguma coisa) exerceu trabalho sobre este corpo. O que estamos falando que a energia cintica final ser igual energia cintica inicial mais o trabalho que foi exercido sobre este corpo. Assim: Ef = E i + T Quando a energia cintica final menor que a inicial, o trabalho exercido sobre o corpo negativo. Isto significa que a energia cintica diminuiu, portanto alguma outra forma de energia foi aumentada. Quando a energia cintica final maior que a inicial, o trabalho exercido sobre o corpo positivo. Isto significa que a energia cintica aumentou. Portanto, algo (ou algum) transferiu energia para o objeto em questo. UNIMES VIRTUAL
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Exemplo 1 Vamos tomar como exemplo uma bola de gude (massa de 10 g) jogada com velocidade de 10 m/s. Qual energia cintica desta bola? A sua energia cintica simplesmente:

E=

1 2 1 mv = 0, 010 (10) 2 = 0,5 J 2 2

Exemplo 2 Continuando com a bola de gude, vamos considerar que ela pra aps 3 metros de deslocamento. Isto ocorreu devido ao atrito. Sua velocidade inicial era de 10 m/s e sua velocidade final zero. Sua energia cintica inicial foi calculada no exemplo anterior. Sua energia final zero, pois a velocidade final nula. Ela perdeu energia. O que aconteceu com a sua energia? A energia do universo sempre se conserva. Portanto, se a energia cintica da bola de gude diminuiu, a energia teve de aumentar em algum outro lugar. Mas qual o corpo que est em contato com a bola? O cho. O atrito que ocorre quando a bola se desloca pelo cho faz com que o cho e a bola de gude se aqueam. Este aquecimento pode ser mnimo, at mesmo imperceptvel, mas ele ocorre. Assim, a energia cintica foi convertida em energia trmica. O cho exerce uma fora de atrito, desacelerando a bola de gude. Portanto, o atrito exerce um trabalho sobre a bola de gude. O trabalho que o atrito exerce sobre a bola faz com que a energia cintica diminua. importante notar que em outros casos o trabalho pode fazer com que a energia do corpo aumente. Vamos calcular o trabalho exercido pelo atrito: T = Ef - Ei = 0 - 1 = -1 J O trabalho negativo, porque a energia cintica da bola de gude foi reduzida. Se a sua energia aumentasse, o trabalho seria positivo. UNIMES VIRTUAL
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Exemplo 3 Vamos considerar um carro freando. Se a massa do carro for de 1.000 kg e sua velocidade for de 72 km/h (20 m/s), sua energia cintica ser de: 1.0 x 202/2 = 200.000 J Sua velocidade final zero, portanto a sua energia final ser nula. Qual o trabalho que a fora de atrito exerce sobre o carro? T = Ef - Ei = 0 - 200.000 = -200.000 J Novamente, a energia cintica foi reduzida, portanto o trabalho negativo. Entretanto, a quantidade de energia envolvida neste exemplo muito maior do que no exemplo anterior. Assim, uma grande quantidade de energia cintica foi convertida em energia trmica. Neste caso possvel perceber o aquecimento. Se voc quiser, faa o experimento com uma bicicleta. Quando voc freia a bicicleta, voc pode perceber facilmente que as peas do freio e a roda so aquecidas. Portanto, a energia cintica foi convertida em energia trmica. Exemplo 4 Vamos considerar um carro acelerando. Se a sua velocidade inicial nula, ento sua energia cintica tambm nula. Se a sua velocidade final for de 72 km/h (20 m/s) sua energia final ser de 200.000 J, como j vimos no exerccio anterior. O trabalho que o motor est exercendo sobre o carro ser: T = Ef - Ei = 200.000 - 0 = 200.000 J Note que agora o trabalho positivo. Isto ocorre porque a energia cintica aumentou. Portanto, o motor do carro est produzindo energia cintica. Lembre-se que o motor do carro utiliza um combustvel (energia qumica), queimando-o. Na queima do combustvel, a energia qumica transformada em energia trmica. O gs formado por ar e combustvel se expande, empurrando um pisto. A energia trmica foi convertida em energia cintica. O movimento do pisto energia cintica que ser levada para as rodas do carro. UNIMES VIRTUAL
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Questes 1) Quando uma bicicleta freada, ocorre a transformao de: a) energia cintica em energia trmica. b) energia trmica em energia cintica. c) energia cintica em energia mecnica. d) energia mecnica em energia cintica. 2) No motor de um carro ocorrem as seguintes transformaes: a) energia qumica em trmica, e esta em cintica. b) energia cintica em qumica, e esta em trmica. c) energia trmica em cintica, e esta em qumica. d) n.d.a.

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Resumo Unidade III


Nesta unidade estudamos dois assuntos diferentes: Gravitao e Energia. A gravitao um assunto especfico da Dinmica, pois uma forma de tratar da fora de interao entre corpos. Com a gravitao, vimos a explicao para o motivo de qualquer corpo prximo a Terra cair sobre a sua superfcie. Matria atrai matria, ou seja, a fora de atrao proporcional massa dos dois corpos e inversamente proporcional distncia ao quadrado. Kepler formulou trs leis: os planetas descrevem rbitas elpticas, com o Sol num dos focos; o raio vetor que liga um planeta ao Sol descreve reas iguais em tempos iguais; quanto mais distante o planeta estiver do Sol, mais tempo levar para completar uma volta em torno deste. Posteriormente, Newton mostrou que tudo isto se devia equao que ele deduziu, ou seja, a atrao entre dois corpos diretamente proporcional s suas massas e inversamente proporcional distncia ao quadrado. Vimos tambm nesta unidade a energia, que a capacidade de realizar trabalho. O trabalho dado por uma fora que consegue realizar um deslocamento. A energia no se perde. Ela se transforma em outros tipos de energia. A energia pode ser: eltrica, luminosa, trmica, mecnica, qumica ou sonora. A energia total do universo sempre a mesma. Se ela aumenta numa regio, ela deve necessariamente diminuir na outra. Para finalizar, vimos a energia mecnica, portanto relacionamos este novo conceito (de energia) quilo que estvamos estudando (a Mecnica). A energia mecnica pode ser cintica ou potencial. A energia cintica est presente em qualquer corpo em movimento. J a energia potencial est UNIMES VIRTUAL
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presente num corpo que est preso sendo impedido de se movimentar. Quando voc solta um objeto e ele comea a cair, a energia potencial est se transformando em energia cintica. Referncias Bibliogrficas Professores do GREF. Fsica 1: Mecnica. So Paulo: EDUSP, 1999. __________. Fsica 2: Fsica Trmica e ptica. So Paulo: EDUSP, 1996. __________. Fsica 3: Eletromagnetismo. So Paulo: EDUSP, 2000. CARRON, W; GUIMARES, O. As Faces da Fsica. So Paulo: Editora Moderna, 1997. Referncias Bibliogrficas Complementares Grupo de Re-elaborao do Ensino de Fsica (GREF) O nome do grupo j diz qual a proposta deste grupo da USP. Eles programam a fsica de uma forma bastante interessante. A Fsica ensinada por meio de vrios conceitos interessantes. O texto engraado e contm um pouco da Fsica do nosso dia-a-dia. um bom texto para ser usado nas aulas do Ensino Mdio. composto por 4 livros (Mecnica, Fsica Trmica, ptica e Eletromagnetismo) que esto disponveis gratuitamente na Internet no formato pdf (Portable Document File) da Adobe. http://axpfep1.if.usp.br/~gref/ Sala de Fsica O professor de Fsica Luiz Carlos Marques Silva criou esta pgina muito boa. Neste endereo alguns assuntos so discutidos, com vrias explicaes que podem ajudar outros professores. http://br.geocities.com/saladefisica Feira de Cincias Pgina do professor de Fsica Luiz Ferraz Netto. Esta uma pgina excelente para voc aprender vrios experimentos para fazer para os seus alunos. http://www.feiradeciencias.com.br/ UNIMES VIRTUAL
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Licenciatura em Cincias Exatas Esta a pgina do curso de licenciatura em Cincias Exatas da USP de So Carlos. Tem vrios trabalhos feitos pelos alunos. Possui assuntos como: Histria do Relgio, Energia Nuclear, Asterides, Sistema Solar etc. http://educar.sc.usp.br/licenciatura/ How Stuff Works (Como as Coisas Funcionam) Este site excelente. Tem um contedo muito bom sobre como as coisas funcionam. Alm de falar de Cincia, Eletrnica e Computadores, fala tambm de automveis, sade e vrios outros assuntos. Somente o link Cincia contm centenas de assuntos (muito bem explicados), com figuras e animaes. Este site tem apenas um nico problema: est escrito em ingls. http://www.howstuffworks.com/ Wikipdia A enciclopdia livre Esta uma enciclopdia on-line na qual qualquer internauta pode editar. uma enciclopdia que cresce medida que as pessoas vo inserindo informao. uma boa fonte de pesquisa, pelo menos para uma viso geral do assunto. Pesquise os temas das aulas na Wikipdia e veja o que voc encontra por l. http://pt.wikipedia.org/ Kepler Um bom curso de Astronomia disponvel na Internet. O curso foi elaborado por Kepler de Souza Oliveira Filho (professor da Universidade Federal do Rio Grande do Sul) e sua esposa Maria de Ftima Oliveira Saraiva (professora da mesma universidade). Alguns tpicos podem ser selecionados para motivar os alunos no Ensino de Fsica. http://astro.if.ufrgs.br/index.htm UNIMES VIRTUAL
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Revista Brasileira de Ensino de Fsica uma revista bastante interessante cujos artigos esto disponveis para download (formato pdf). uma revista de ensino, mas inclui no apenas o Ensino Mdio, como tambm o ensino Superior e ps-graduao. Assim, vrios de seus artigos so muito avanados. http://www.sbfisica.org.br/rbef/ Fsica na Escola Esta revista um suplemento da Revista Brasileira de Ensino de Fsica. Seus artigos so mais didticos, pois so voltados para professores do Ensino Mdio e Fundamental. Seus artigos tambm esto disponveis on-line. http://www.sbfisica.org.br/fne/Welcome.shtml Gazeta de Fsica Uma revista portuguesa de ensino de Fsica. Os artigos esto disponveis em pdf e so bons, embora alguns sejam avanados. O maior problema desta revista que a grafia de algumas palavras diferente daquilo que estamos acostumados. Por exemplo, prton, eltron e nutron so chamados respectivamente de proto, eletro e neutro. http://nautilus.fis.uc.pt/gazeta/ Caderno Brasileiro de Ensino de Fsica uma revista voltada para o professor de Fsica do ensino Mdio. Os artigos em pdf esto disponveis. http://www.fsc.ufsc.br/ccef/port/cad/p_cad.html Investigaes em Ensino de Cincias uma revista voltada exclusivamente para a pesquisa em ensino e aprendizagem de cincias. Os artigos esto disponveis em html. http://www.if.ufrgs.br/public/ensino/revista.htm UNIMES VIRTUAL
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