PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPA

BOMBA: V3642F290 A 299 - CODIFICADA

MOTOR: PERKINS - 4.236 V - VEICULAR

ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA

Rotação (olhando-se para o eixo de acionamento): sentido horário.
Tipo do Regulador de Rotação: mecânico com amortecedor.
Comprimento da articulação do regulador: 53,5 mm. ± 1,0 mm.
Posição da mola do regulador: veja o código na placa identificadora.
Diâmetro dos pistões: 9,5 mm.
Distância entre roletes: 49,65 mm.
Tipo de avanço: avanço automático com a rotação.

CONDIÇÕES DE TESTE ISO. (IMPORTANTE: LEIA AS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE)

Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados numa bancada de testes conforme a
Norma ISO 4008.
Fluído de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2°C.
Pressão de alimentação: 0,1 bar (2,5 lbf/pol²).
Bicos injetores: ISO 4010.
Pressão de abertura dos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Conexões de alta pressão de saída: originais da bomba em teste.
Tubos de alta pressão: 6 X 2 X 845 mm.
Acionamento da bancada de testes: veja Boletim de Serviços BS número 55.

PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO

Todas as dosagens (exceto as dosagens críticas) devem ser tomadas em 200 injetadas, exceto quando especificado em contrário.
Instale o dispositivo indicador de avanço e ajuste-o em ZERO antes de iniciar os testes.
Onde houver * drene o óleo das provetas por 30 segundos e aguarde 15 segundos antes de efetuar a leitura, exceto quando especificado
em contrário nas instruções do fabricante da bancada de testes.
Um calço de 0,5 mm. é instalado no conjunto do bujão da mola do avanço.
Este calço NÃO deve ser eliminado.
A espessura dos calços adicionais que pode ser adicionada para satisfazer as necessidades do plano de testes pode variar de 0,0 a 2,5 mm.

NOTA 1: As dosagens críticas são fornecidas mm.³/injetada. A partir dessa dosagem o operador deve determinar o número mínimo de
injetadas aplicadas, de acordo com as instruções do fabricante da bancada de testes.

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 PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPA
BOMBA: V3642F290 A 299 - CODIFICADA
MOTOR: PERKINS - 4.236 V - VEICULAR
BOMBA: V3642F290 A 299 - CODIFICADA
Teste Operação RPM Requisitos
01 Enchimento e sangria 100 máx. Todos os injetores devem estar injetando.

02 Vácuo da bomba 100 16 pol Hg (406 mm. Hg). Tempo máximo permitido 60 segundos.
de transferência

03 Pressão de transferência 100 0,7 bar (10 lbf/pol²) no mínimo.

04 Ajuste da pressão 1200 4,1 a 5,2 bar (60 a 75 lbf/pol²). Se necessário use bujões
de transferência reguladores de diferentes espessuras. Consulte a lista de peças.

05 Ajuste do avanço 1000 2 1/4° a 2 3/4°. Se necessário use os calços permitidos.

06 Verificação do avanço 1400 4 3/4° a 5 1/4°.

07 Retorno 1200 5 a 75 cm.³ por 100 injetadas. (Vazão média 60 a 900 cm.³/minuto).

08 Ajuste da Ajuste conforme * Tolerância de dosagem ± 0,6 mm.³/injetada. A diferença entre

dosagem máxima código na placa as provetas não deve exceder 6,0 mm.³/injetada. Veja nota 1.

09 Dosagem de partida 100 * A dosagem média mínima deve ser igual a do teste 08 menos
30,0 mm.³/injetada. Veja nota 1.

10 Operação com 200 A dosagem média não deve exceder a 0,8 cm.³ Alavanca do
o estrangulador estrangulador fechada.

11 Operação com o 200 A dosagem média não deve exceder a 1,0 cm.³ Alavanca do
o acelerador acelerador fechada.

12 Verificação de dosagem V. Tabela Anote a dosagem média em cm.³

13 Ajuste do regulador V. Tabela Ajuste a alavanca do acelerador, através do parafuso topador da máxima rotação,
para obter dosagem média de 2,0 cm.³ Nenhuma proveta deve exceder 3,0 cm.³
Trave o parafuso topador.

14 Verificação de dosagem V. Tabela Com a alavanca do acelerador ajustada como no teste 13, a dosagem média não
deve ser menor que a do teste 12 menos 0,4 cm.³

15 Ajuste do regulador metade da RPM Ajuste a alavanca do acelerador para obter dosagem médiade 2,0 cm³.
indicada na placa Trave o parafuso

16 Sincronização Pela conexão ´W´ injete óleo a 55 bar de pressão e ajuste o anel sincronização
com a letra C da placa de acionamento. Com a bomba nessa posição, ajuste o
dispositivo sincronizador em 292° e grave uma linha na flange da bomba.

POSIÇÃO DA MOLA teste 12 teste 13 teste 14

DO REGULADOR rpm rpm rpm
4 1400 1620 1400

CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES

RELATIVAS AO AJUSTE DA DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE
ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR NO DESEMPENHO DO MOTOR.

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