SUMRIO EXECUTIVO DOS ESTUDOS DESENVOLVIDOS PELA ASSOCIAO BRASILEIRA DE INFRAESTRUTURA E INDSTRIAS DE BASE ABDIB SOB A GIDE DO TERMO

O DE COOPERAO TCNICA N. 01/2008 (ME/CBF/ABDIB)

1. INTRODUO Como parte das iniciativas para preparao e organizao da Copa do Mundo FIFA 2014 foi formalizado, em 13 de maio de 2008, Termo de Cooperao Tcnica entre o Ministrio do Esporte (ME), a Confederao Brasileira de Futebol (CBF) e a Associao Brasileira de Infraestrutura e Indstrias de Base ABDIB tendo como objeto a elaborao de estudos e projetos, pela ABDIB, visando subsidiar a Unio, Estados e Municpios no que concerne infraestrutura necessria para a realizao do referido certame futebolstico. Entre maio de 2008 e maro de 2009, um conjunto de mais de 50 (cinqenta) profissionais, envolvendo consultores, tcnicos e especialistas nas diversas reas de infraestrutura procederam a visitas de carter institucional e tcnico junto s 18 (dezoito) cidades candidatas a sediar os jogos da Copa 2014 com objetivo de colher informaes e dados para avaliao de centenas de projetos de investimento. O estudo desenvolvido pela ABDIB concentrou-se em nove dimenses especficas de infraestrutura a seguir elencadas: Mobilidade urbana; Aeroportos; Portos; Rede Hoteleira; Rede Hospitalar; Energia; Saneamento; Segurana e Telecomunicaes.

Para cada uma das 18 (dezoito) cidades candidatas foi desenvolvido um relatrio de avaliao e diagnstico da situao da infraestrutura urbana tendo como premissa de anlise a identificao e seleo de 48 (quarenta e oito) indicadores de desempenho especficos, associados s diversas (nove) reas de infraestrutura analisadas. Foi ainda elaborado, pela ABDIB, relatrio resumo de diagnstico do conjunto das cidades avaliadas denominado Relatrio de Anlise da Infraestrutura das Cidades Candidatas Copa do Mundo FIFA Brasil 2014. A partir destes elementos, o Ministrio de Esporte (ME) selecionou, no trabalho desenvolvido pela ABDIB, os diagnsticos elaborados para cada cidade candidata, considerando as nove dimenses analisadas, bem como respectivos quadros resumo de quantidade e custos dos projetos de investimento avaliados como relevantes e pertinentes para melhoria da infraestrutura urbana no mbito da preparao da Copa 2014, em cumprimento ao disposto na

alnea a do item II da Clusula Segunda do Termo de Cooperao Tcnica, na qual o referido rgo se compromete a publicar, em seu respectivo stio eletrnico na Internet, os resultados obtidos dos estudos e projetos desenvolvidos. O resumo da seleo efetuada, considerando cada cidade candidata, apresentado no tpico a seguir.

2. SNTESE DA AVALIAO DA INFRAESTRUTURA URBANA DAS CIDADES CANDIDATAS A SEDE DA COPA DO MUNDO FIFA 2014 2.1.CIDADE CANDIDATA BELM 2.1.1. DESTAQUES Transportes Aeroportos e Portos: Os indicadores de aeroportos apresentam-se acima do valor Ideal em todos os casos. Os terminais, pistas de pouso e decolagem no esto saturados. A cidade apresenta uma baixa taxa de ocupao dos seus vos internacionais. 2.1.2. OPORTUNIDADES Rede Hoteleira: A cidade de Belm oferece margem para a oferta de quartos na categoria Luxo para os turistas que buscarem esse perfil de habitao, porm, para a categoria Superior, j est no limite do que considerado o Mnimo para ser oferecido aos turistas. Tendo em vista a situao em que se encontra hoje, existe a necessidade de novos investimentos em todas as categorias hoteleiras, com exceo da categoria Luxo. 2.1.3. PONTOS DE ATENO Transportes Mobilidade Urbana: Trs dos quatro indicadores avaliados se encontram abaixo do valor Mnimo e somente o indicador de Habitantes por Txi se encontra em situao acima da Ideal. Belm precisa de investimentos para melhorar os indicadores nesta dimenso. Energia: A cidade apresenta os indicadores de suprimento acima do nvel Ideal, mas os principais indicadores de fornecimento (DEC e FEC), apresentam valores abaixo do valor Mnimo requerido. Considerando a situao atual, a realizao de eventos da Copa do Mundo 2014 em Belm pode gerar riscos de interrupo do fornecimento de energia durante os eventos. Rede Hospitalar: A cidade apresenta dficit de leitos normais, tanto pblicos quanto privados. O nmero de mdicos demonstra que a cidade est pouco acima do valor Mnimo determinado neste estudo, o que restringe o atendimento da populao que utiliza o sistema pblico de sade. Saneamento: Cerca de um domiclio de cada cinco em Belm no possui acesso a rede de abastecimento de gua. A cidade enfrenta problemas na cobertura e tratamento da rede de esgoto. Dos oito indicadores de saneamento avaliados, sete deles est abaixo do valor Mnimo estabelecido neste estudo, o que indica a necessidade urgente de investimentos nesta dimenso. Segurana: A cidade apresentou dois Indicadores de Criminalidade acima do valor Tolervel, um entre o valor Tolervel e o Recomendvel e somente a taxa de roubo de veculos apresentou-se abaixo do valor Recomendvel. No tocante aos ndices Operacionais e de Efetivos, quatro dos seis se encontram entre os nveis Mnimo e Ideal e os outros dois esto acima do nvel Mnimo.

Telecomunicaes: Dos trs indicadores analisados, a cidade de Belm est abaixo do nvel Mnimo em dois deles. Somente no indicador de teledensidade fixa, a cidade est prximo do Ideal. 2.1.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existente e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Belm Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor Valor estimado estimado em Valor estimado Qtde. em R$ (MM) Qtde. R$ (MM) Qtde. em R$ (MM) 14 628,9 21 2267,9 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 10,6 2 11,2 0 0,0 10 124,0 5 68,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 3 21,7 1 0,5 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 6 27,7 0 0,0 0 0,0 34 812,9 29 2347,6 0 0,0 Planos adicionais recomendados Valor estimado em Qtde. R$ (MM) 2 125,5 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 420,0 2 511,3 0 0,0 2 1.400,0 0 0,0 7 2.456,8

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

2.2. CIDADE CANDIDATA BELO HORIZONTE 2.2.1. DESTAQUES Transportes Mobilidade Urbana: Dos seis indicadores desta dimenso, Belo Horizonte apresenta trs deles alm do valor ideal, e os outros trs entre o valor Mnimo e o Ideal. O uso do transporte sobre trilhos bastante racional, refletindo em boas condies de conforto aos passageiros. Alm disso, o indicador de velocidade mdia prximo do valor Ideal estabelecido pelo estudo. Transportes Aeroportos e Portos: Os trs ndices esto alm do valor ideal, e os Aeroportos (Confins e Pampulha) no apresentam os terminais saturados. O percentual de ocupao dos vos internacionais do aeroporto de Confins baixo devido ao nmero reduzido de vos internacionais diretos. Energia: A cidade possui um bom nvel de fornecimento de energia para os consumidores da rea urbana. Os indicadores de energia esto todos acima do valor Ideal estabelecido. Considerando a situao atual do cenrio de energia, a cidade rene condies para pleitear ser sede de jogos da Copa do Mundo 2014. 2.2.2. OPORTUNIDADES Rede Hospitalar: A cidade apresenta os indicadores de leitos normais levemente abaixo do valor Mnimo e possui tambm um dficit de leitos pblicos de UTI. Nos itens de leitos privados de UTI e mdicos por habitante, a cidade superou os nveis Ideais. Telecomunicaes: A cidade atingiu em 2007 o nvel Ideal em dois indicadores, os de teledensidade fixa e mvel, ficando apenas com a quantidade de acessos de banda larga abaixo do nvel Mnimo. 2.2.3. PONTOS DE ATENO Rede Hoteleira: Nesta dimenso a cidade de Belo Horizonte apresenta trs de seus indicadores aqum do valor Mnimo, dos entre valor Mnimo e o Ideal e um no nvel Ideal. A cidade dever empenhar esforos para poder pleitear ser sede de jogos da Copa do Mundo FIFA. Saneamento: A cidade apresenta trs dos oito indicadores abaixo do valor Mnimo, sendo que outros dois indicadores se situam entre nos nveis Mnimo e Ideal e trs se encontram em nvel igual ou superior ao Ideal. Para pleitear jogos da Copa do Mundo FIFA, a cidade deve realizar investimentos na melhoria dos indicadores em condio desfavorvel. Segurana: A cidade de Belo Horizonte apresentou cinco dos dez indicadores aqum do nvel Mnimo, com situao preocupante para os ndices de roubos e quantidade de habitantes por policial civil. Trs indicadores se encontram entre os nveis Mnimo e Ideal e somente dois superam os nveis Mnimos estabelecidos.

2.2.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Belo Horizonte Planos existentes Dimenso Em execuo Qtde. 12 0 0 3 2 0 2 14 5 38 Valor estimado em R$ (MM) 10,6 0,0 0,0 41,0 462,4 0,0 38,3 3608,4 70,1 4230,8 Qtde. 36 0 0 1 2 0 1 0 0 40 Em projeto Valor estimado em R$ (MM) 4260,4 0,0 0,0 23,0 323,2 0,0 60,0 0,0 0,0 4666,6 Qtde. 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 Status N/D Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 24,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 24 Planos adicionais recomendados Qtde. 0 0 0 2 0 1 1 0 0 4 Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 73,0 0,0 4,3 27,8 0,0 0,0 105,1

Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

2.3.CIDADE CANDIDATA BRASLIA 2.3.1. DESTAQUE Telecomunicaes: Dois dos trs indicadores se encontram em nvel superior ao Ideal, e a cidade deveria focar seus esforos para melhorar os acessos de banda larga, indicador que se encontra entre os nveis Mnimo e Ideal. 2.3.2. OPORTUNIDADES Segurana: A cidade de Braslia apresentou trs dos quatro indicadores de criminalidade com o nvel melhor que o valor padro Recomendvel, bem como o nmero de efetivos existentes para atendimento da cidade. Se somente fossem considerados estes aspectos, Braslia seria destaque nesta dimenso, contudo, pelo fatos dos indicadores operacionais levantados estarem abaixo do nvel Mnimo, esta dimenso foi considerada como tendo oportunidades considerveis de melhorias. Transportes - Mobilidade Urbana: Braslia possui os indicadores de ocupao mdia das unidades de transporte e de habitantes por txi, aqum do valor Mnimo estabelecido. O indicador de quantidade de passageiros transportados por veculo ferrovirio est entre o nvel Mnimo e Ideal, e os indicadores de quantidade de passageiros transportados por ia por nibus e velocidade mdia de deslocamento esto em patamares superiores ao nvel Ideal. Transportes Aeroportos e Portos: A cidade de Braslia apresenta um elevado grau de saturao do seu terminal de passageiros no aeroporto. Isto indica a necessidade de ampliao do terminal para atender a demanda prevista para 2014. A operao das pistas do aeroporto oferece segurana e a taxa de ocupao de vos internacionais baixa, o que se reflete em ambos indicadores que superam os nveis Ideais estabelecidos. Rede Hoteleira: Nesta dimenso, Braslia apresenta trs dos seis indicadores situados entre o valor Mnimo e o Ideal. Embora a cidade indique uma oferta maior para a categoria SuperEconmica (ndice superior ao nvel Ideal), ela necessita de novas unidades habitacionais para as demais categorias (Luxo, Superior e Econmica) atingir este nvel. Alm disso, h a necessidade de investimentos por conta do crescimento vegetativo. 2.3.3. PONTOS DE ATENO Energia: A cidade apresenta os indicadores de suprimento de energia acima do valor Ideal, porm valores abaixo do valor Mnimo em relao aos indicadores de distribuio. Considerando o atendimento ao consumidor, nota-se que a continuidade do fornecimento de energia est abaixo do valor Mnimo, o que demonstra que existem desafios a serem superados para que a cidade possa pleitear ser sede de jogos da Copa do Mundo FIFA. Rede Hospitalar: Os ndices apresentados demonstram que a cidade est abaixo do valor Mnimo em dois indicadores de um total de cinco, que correspondem a leitos pblicos, tanto normais quanto de UTI, e que possuem um peso maior para a anlise da dimenso. Aes devem ser tomadas no setor para que a cidade possa pleitear ser sede de jogos da Copa do Mundo FIFA.

Saneamento: Os dados apresentados por Braslia demonstram que quatro dos sete indicadores avaliados se encontram abaixo do nvel Mnimo, o indicador de cobertura da rede de esgoto se encontra entre o nvel Mnimo e Ideal e os outros dois so iguais ou superiores ao nvel Ideal. Alm de procurar melhorar o percentual de esgoto tratado e de lixo reciclado, Braslia tambm deve melhorar sua capacidade de abastecimento de gua aos habitantes da cidade e aumentar o percentual de ligaes hidrometradas. 2.3.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Braslia Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Dimenso Qtde. 1 0 0 1 0 0 2 0 1 5 Valor estimado em R$ (MM) 353,6 0,0 0,0 38,0 0,0 0,0 331,8 0,0 45,0 768,4 Qtde. 4 4 0 0 3 0 4 6 1 22 Valor estimado em R$ (MM) 2736,6 303,0 0,0 0,0 388,8 0,0 338,3 182,6 19,8 3969,1 Qtde. 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 18,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 18 Qtde. 0 0 0 0 7 0 0 0 0 7 Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 0,0 196,2 0,0 0,0 0,0 0,0 196,2

Planos adicionais recomendados

Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

2.4.CIDADE CANDIDATA CAMPO GRANDE 2.4.1. DESTAQUES Energia: Os indicadores desta dimenso esto acima do Ideal, exceo da Frequncia Equivalente de Interrupo FEC que, embora esteja abaixo do Ideal, est bem prximo. Os indicadores do Tempo Mdio de Mobilizao das equipes de emergncia TMM e do nmero de Ocorrncias/ Emergncias OCOR esto abaixo do Mnimo, o que denota um foco em investimento para aumento na qualidade da prestao do servio. Transportes Aeroportos e Portos: O Aeroporto de Campo Grande possui bons indicadores no tocante capacidade e grau de saturao, tanto na pista quanto do terminal. Contudo, a modernizao e priorizao na qualidade do atendimento aos passageiros podem ser o foco dos investimentos, para a melhoria das suas condies. Rede Hospitalar: Com dois indicadores acima do Ideal (leitos privados de UTI por habitante e quantidade de mdicos por habitante), e um muito prximo (leitos privados normais por habitante), so necessrios investimentos principalmente na rede pblica, como demonstrado pelos indicadores de quantidade total de leitos pblicos normais e quantidade total de leitos pblicos de UTI, para que o nvel Mnimo ou o Ideal seja alcanado. 2.4.2. OPORTUNIDADES Transportes Mobilidade Urbana: Campo Grande conta hoje com um sistema de transporte pblico bastante satisfatrio, um sistema virio bem planejado e vias largas. Com a concluso das intervenes e obras planejadas e demonstradas no plano de investimentos existentes, alm da obra adicional necessria, todos os gaps atingiro o nvel Mnimo, como alguns ultrapassando inclusive o nvel Ideal. Rede Hoteleira: A cidade no possui hotis de luxo, e os hotis de categoria econmica esto com uma taxa de ocupao elevada, aqum do indicador Mnimo. As demais categorias esto acima do Mnimo, contudo, nenhuma acima do Ideal. Diante desse quadro, percebe-se que h necessidade de investimentos em todas as categorias. Segurana: Todos os indicadores esto acima do Mnimo, exceo do roubo de veculos e quantidade de habitantes por policial militar, que esto acima do Ideal, e quantidade de roubos que, embora prxima do indicador Mnimo, necessita de investimentos para melhoria. Telecomunicaes: A cidade apresenta um quadro bastante heterogneo neste quesito, pois cada indicador demonstrou um resultado: o percentual de teledensidade fixa, embora abaixo do Mnimo, est um ponto percentual apenas abaixo; o percentual de teledensidade mvel est acima do Ideal, enquanto a quantidade de acessos de banda larga por habitante se apresenta abaixo do Mnimo. 2.4.3. PONTOS DE ATENO Saneamento: Campo Grande avanou muito em termos de saneamento nos ltimos anos, graas aos investimentos realizados pela atual prestadora dos servios. Mas h muito

investimento a ser feito ainda, notadamente em coleta e tratamento de esgotos, para que os nveis Mnimos sejam alcanados. Com a realizao dos investimentos previstos, a tendncia do quadro que experimente sensvel melhora. 2.4.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existente e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Campo Grande Planos existentes Planos adicionais Em execuo Em projeto Status N/D recomendados Valor estimado Valor Valor em R$ estimado em estimado em Valor estimado em R$ Qtde. (MM) Qtde. R$ (MM) Qtde. R$ (MM) Qtde. (MM) 7 305,5 1 9,6 0 0,0 2 125,0 1 6,0 1 20,0 0 0,0 1 5,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 13,2 3 22,6 2 103,9 0 0,0 0 0,0 4 102,4 7 122,5 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 77,5 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 340,2 1 400,0 0 0,0 0 0,0 3 144,3 0 0,0 3 167,8 0 0,0 12 92,1 9 711,5 6 210,6 7 125,0 29 1.010,5

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

2.5. CIDADE CANDIDATA CUIAB 2.5.1. DESTAQUES Energia: Os indicadores desta dimenso esto acima do Mnimo ou do Ideal, exceo da Frequncia Equivalente de Interrupo DEC, do Tempo Mdio de Mobilizao das equipes de emergncia TMM e do nmero de Ocorrncias Emergncias mensais OCOR, o que denota um foco em investimentos para aumento na qualidade da prestao do servio. Telecomunicaes: Cuiab apresenta dois indicadores com nvel acima do Ideal, que so o percentual de teledensidade fixa e o percentual de teledensidade mvel, com apenas a quantidade de acessos banda larga por habitante com nvel abaixo do Mnimo. 2.5.2. OPORTUNIDADES Transportes Aeroportos e Portos: O Aeroporto de Cuiab possui bom indicador no tocante ao grau de saturao da pista, embora o terminal de passageiros esteja super-saturado. Contudo, est em andamento o processo de licitao da construo de um novo terminal de passageiros, que dever sanar esse problema. Rede Hoteleira: A cidade no possui hotis de luxo, as taxas de ocupao em junho e julho e esto prximas s dos indicadores Mnimos e as taxas de ocupao dos hotis de categoria Superior e Econmica esto acima dos indicadores Mnimos. Diante desse quadro, percebe-se que h necessidade de investimentos em todas as categorias, exceo da quantidade de leitos Super-econmica, que apresenta boa oferta (valor acima do indicador Ideal). Rede Hospitalar: Com apenas um indicador acima do Ideal (leitos privados complementares), dois acima do Mnimo (leitos privados do tipo clnico/cirrgicos e quantidade de mdicos por habitante), so necessrios investimentos principalmente nos dois restantes (quantidade total de leitos pblicos normais e quantidade total de leitos pblicos de UTI), para que o nvel Mnimo ou o Ideal seja alcanado. 2.5.3. PONTOS DE ATENO Segurana: Embora com o valor do indicador de roubos de veculos e com o valor do efetivo de policiais civis por habitante acima dos nmeros ideais e com o valor do indicador do nmero de homicdios e do nmeros e policiais militares acima dos indicadores Mnimos so necessrios investimentos para melhorar os demais indicadores. Saneamento: A cidade conta com boa cobertura de rede de gua (praticamente a totalidade) e boa oferta de produo de gua tratada (valor acima do indicador ideal). Entretanto, Cuiab apresenta deficincias em relao capacidade de abastecimento, cobertura da rede de esgoto, quantidade de esgoto tratado, reciclagem de lixo e nmero de ligaes hidrometradas sendo necessrios fortes investimentos para a elevao dos atuais indicadores, visando alcanar os valores Mnimos ou Ideais.

Transportes Mobilidade Urbana: Cuiab est com todos os indicadores abaixo do Mnimo, exceto o da velocidade mdia de deslocamento em horrios de pico. Percebe-se a necessidade de investimentos para melhoria dos indicadores. 2.5.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:

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Resumo executivo dos planos de investimento de Cuiab Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Qtde. 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 8,4 0,0 0,0 8,4 Qtde. 9 1 0 10 21 0 1 4 0 46 Valor estimado em R$ (MM) 32,8 80,0 0,0 88,3 1475,5 0,0 0,1 409,5 0,0 2086,2 Qtde. 0 0 0 2 0 0 6 0 4 12 Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 20,3 0,0 0,0 13,8 0,0 81,1 115,2

Planos adicionais recomendados Qtde. 7 1 0 3 8 1 0 5 12 37 Valor estimado em R$ (MM) 285,0 10,0 0,0 85,4 121,0 38,4 0,0 38,1 92,2 670,1

Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

2.6. CIDADE CANDIDATA CURITIBA 2.6.1. DESTAQUES Transportes Aeroportos e Portos: Dos trs ndices de aeroportos, dois suportam os nveis Ideais e um se encontra abaixo do valor Mnimo. O grau de saturao das pistas de pouso e decolagem indica baixa utilizao, sugerindo que o aeroporto opera em boas condies. Tambm quanto ao percentual de ocupao dos vos internacionais, Curitiba apresenta baixa taxa de ocupao. Energia: Dos sete indicadores de energia analisados nesse estudo, seis deles superam o valor Ideal e apenas o FEC estava entre o nvel Mnimo e o Ideal. Este panorama demonstra que a cidade apresenta excelentes condies de fornecimento de energia para pleitear ser sede de jogos da Copa do Mundo FIFA. 2.6.2. OPORTUNIDADES Saneamento: Curitiba apresenta os indicadores de abastecimento abaixo do valor Mnimo, apesar de a capacidade de tratamento de gua estar acima do valor Ideal. As iniciativas de ndice de reciclagem do lixo diminuem a necessidade de uso dos aterros sanitrios, alm de gerar emprego e renda para a populao. Com esta anlise, Curitiba est prxima dos valores Ideais para pleitear ser sede dos jogos da Copa do Mundo FIFA 2014, desde que promova esforos para resolver os problemas de esgotamento sanitrio e ampliar a cobertura de rede de abastecimento. Telecomunicaes: Dos trs indicadores analisados, Curitiba atingiu em 2007 o nvel Ideal em teledensidade fixa, ficando com a teledensidade mvel entre o nvel Ideal e Mnimo e a quantidade de acessos de banda larga abaixo do Mnimo. 2.6.3. PONTOS DE ATENO Rede Hoteleira: Dos indicadores apresentados pela cidade, trs esto abaixo do valor Mnimo e trs entre o valor Mnimo e Ideal. Desta forma, aes devem ser tomadas para a cidade almejar sediar oDies jogos da Copa do Mundo FIFA, com ateno para o nmero de turistas anuais por apartamento na categoria Super-Econmica. Rede Hospitalar: Curitiba apresentou quatro dos cinco indicadores abaixo dos valores Mnimos e somente a quantidade de mdicos por habitante se aproxima ao nvel Ideal estabelecido. Segurana: O municpio de Curitiba apresentou dois dos quatro Indicadores de Criminalidade entre os valores Tolervel e Recomendvel e outros dois aqum do valor Tolervel. Uma anlise nos Indicadores de Efetivos demonstra que h um dficit no quadro de profissionais voltados para atuar na segurana pblica, deixando a cidade abaixo do valor Mnimo para os trs indicadores para a realizao de eventos da copa do Mundo 2014. Transportes Mobilidade Urbana: Curitiba est abaixo dos valores Mnimos em dois indicadores, sendo que apensa o indicador de grau de saturao do terminal de passageiros da rodoviria est acima do valor Ideal. Curitiba apresenta uma velocidade mdia superior ao

valor Mnimo, porm abaixo do valor Ideal. Deste modo, a cidade precisa focar os seus investimentos nesta dimenso para poder almejar alcanar o nvel Ideal em todos indicadores. 2.6.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela abaixo, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existente e os adicionais recomendados com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Curitiba Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor estimado em Valor estimado Valor estimado Qtde. R$ (MM) Qtde. em R$ (MM) Qtde. em R$ (MM) 5 409,0 18 2414,4 20 1128,3 0 0,0 1 126,6 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 7,0 2 195,2 2 93,1 0 0,0 0 0,0 1 1,0 0 0,0 3 11,0 7 89,9 8 47,5 12 433,6 10 236,7 1 250,0 10 72,3 7 10,4 0 0,0 32 1121,1 46 2972,1 30 1432,8 Planos adicionais recomendados Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 84,0 0,0 53,3 258,2 0,0 0,0 395,5

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

Qtde. 0 0 0 2 0 1 1 0 0 4

2.7. 7CIDADE CANDIDATA FLORIANPOLIS 2.7.1. DESTAQUES Energia: A cidade conta com quatro indicadores acima do Ideal (robustez do sistema, durao da interrupo do ponto de controle DIPC, durao equivalente de interrupo DEC e tempo mdio de mobilizao TMM) e trs abaixo do Mnimo, (a freqncia da interrupo do ponto de controle FIPC, a freqncia equivalente de interrupo FRC e o nmero de ocorrncias emergenciais OCOR), o que demonstra a necessidade de melhorias na qualidade da prestao do servio de distribuio. Segurana: Quatro indicadores apresentam-se acima do valor Ideal (quantidade de roubos, quantidade de roubos de veculos, quantidade de homicdios e quantidade de unidades operacionais do Corpo de Bombeiros), outros quatro esto acima do Mnimo (quantidade de furtos, efetivos atuais das polcias civil e militar, e Corpo de Bombeiros) e apenas dois esto abaixo do Mnimo (quantidade de unidades operacionais da polcia civil e da polcia militar). Com investimentos focados na infraestrutura policial e na contratao de efetivo, a cidade estar apta, nesta dimenso, a receber jogos da Copa. Transportes Mobilidade Urbana: A cidade conta com um eficiente sistema de transporte pblico, uma velocidade mdia de deslocamento em horrio de pico muito acima do Ideal e uma quantidade mdia diria de passageiros transportados em relao ao nmero de veculos entre o Mnimo e Ideal mais prxima a esse ltimo. A grande carncia da cidade est na oferta de txis, que est bastante aqum do indicador Mnimo. Telecomunicaes: Florianpolis apresenta todos os indicadores acima do Ideal, no havendo portanto a necessidade de investimentos para sua melhoria. 2.7.2. OPORTUNIDADES Rede Hoteleira: Florianpolis apresenta boa taxa de ocupao para hotis de luxo e boa oferta de leitos na categoria Super-Econmica (indicadores acima do Ideal). Os demais apresentam valores acima do Mnimo, exceto a taxa de ocupao da categoria econmica que, embora abaixo do Mnimo, est bem prxima. Com investimentos que elevem os patamares acima do Ideal, a cidade estar apta, dentro desta dimenso, a receber jogos de qualquer fase da Copa. Saneamento: Embora conte com boa cobertura de rede de gua (nvel Mnimo), boa oferta de produo de gua tratada (valor acima do indicador ideal), apresente regularidade e confiabilidade na prestao do servio (desabastecimentos so raros ou inexistentes), e seja a capital que mais recicla resduos slidos, Florianpolis apresenta deficincias em relao capacidade de abastecimento de gua, cobertura da rede de esgoto e quantidade de esgoto tratado, cujos valores esto abaixo do Mnimo, est bem prximo, o que leva a crer que, com algum investimento, o valor Mnimo ou o Ideal pode ser alcanado em pouco tempo. 2.7.3. PONTOS DE ATENO

Transporte Aeroportos e Portos: Embora a pista do aeroporto esteja longe da saturao, o terminal de passageiros est operando em supersaturao. Para resolver esse problema, a INFRAERO j projetou um novo terminal de passageiros que est aguardando licitao. Rede Hospitalar: Com dois indicadores acima do Ideal (leitos privados de UTI por habitante e quantidade de mdicos por habitante, so necessrios investimentos principalmente nos trs restantes (leitos pblicos normais por habitante, leitos pblicos de UTI por habitante e leitos privados normais por habitante), para que o nvel Mnimo ou o Ideal seja alcanado. 2.7.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Florianpolis Planos existentes Dimenso Em execuo Qtde. 4 0 0 3 0 0 3 4 0 14 Valor estimado em R$ (MM) 2257,0 0,0 0,0 78,3 0,0 0,0 32,4 39,0 0,0 2406,7 Qtde. 9 1 1 14 16 0 7 13 4 65 Em projeto Valor estimado em R$ (MM) 1250,0 295,0 180,0 226,1 309,8 0,0 160,4 241,8 69,3 2732,4 Qtde. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Status N/D Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0 Planos adicionais recomendados Qtde. 4 1 1 1 11 0 1 7 12 38 Valor estimado em R$ (MM) 215,0 13,0 20,0 30,2 425,3 0,0 66,7 55,5 92,1 917,8

Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

2.8. CIDADE CANDIDATA FORTALEZA 2.8.1. DESTAQUES Transportes Aeroportos e Portos: Dois indicadores esto acima do ideal (percentual de ocupao dos voos internacionais e grau de saturao das pistas de pouso e decolagem), estando o restante (grau de saturao dos terminais de passageiros) abaixo do Mnimo, em condio de supersaturao, o que demandar investimentos para que a cidade se habilite a receber jogos da Copa. Energia: Apenas dois indicadores esto abaixo do Mnimo, o tempo mdio de mobilizao TMM e o nmero de ocorrncias emergenciais OCOR. Os demais esto todos acima do ideal, com destaque para a robustez do sistema. 2.8.2. OPORTUNIDADES Rede Hoteleira: Fortaleza conta com quatro indicadores acima do ideal (taxa de ocupao dos hotis nas categorias Superior e Econmica, quantidade de turistas por apartamento na categoria Super-Econmica e percentual mdio de ocupao dos hotis no ms de junho de 2008), um exatamente no ideal (taxa de ocupao de hotis na categoria Luxo) e apenas um abaixo do Mnimo (percentual mdio de ocupao dos hotis no ms de junho de 2008). uma das capitais do pas que mais receber investimentos no parque hoteleiro, at o momento. Telecomunicaes: A cidade apresenta o percentual de teledensidade fixa acima do nvel ideal, o percentual de teledensidade mvel pouco abaixo do ideal e uma quantidade relativamente baixa de acessos de banda larga por habitante, que o indicador que aponta a maior necessidade de investimentos. Segurana: Um indicador apresenta-se acima do valor ideal (quantidade de roubos de veculos), outros quatro acima do Mnimo (quantidade de furtos, quantidade de homicdios, quantidade de unidades operacionais da polcia civil e militar) e os demais esto abaixo do Mnimo (quantidade de unidades operacionais do Corpo de Bombeiros, efetivo atual de policiais civis, militares e bombeiros), com investimentos focados na infra-estrutura policial e na contratao de efetivo, a cidade estar apta, nesta dimenso, a receber os jogos da Copa. 2.8.3. PONTOS DE ATENO Rede Hospitalar: Com um indicador acima do ideal (quantidade de leitos privados de UTI por habitante) e um acima do Mnimo (quantidade de mdicos por habitante), so necessrios investimentos principalmente nos trs restantes (quantidade total de leitos pblicos normais, quantidade de leitos pblicos de UTI e quantidade de leitos privados normais), para que o nvel Mnimo ou o ideal seja alcanado. Transportes Mobilidade Urbana: Todos os indicadores esto abaixo do Mnimo, exceo da velocidade mdia de deslocamento em horrios de pico, que encontra-se pouco acima do Mnimo. Entretanto, dois deles (quantidade de passageiros transportados por dia por veculo e grau de saturao dos terminais de passageiros das rodovirias) apresentam valores muito

prximos aos Mnimos. Com a finalizao da implantao e inicio da operao do Metr na cidade, haver a criao de importante opo de transporte coletivo, com a qual, espera-se, seja modificada para melhor a situao de alguns dos indicadores apresentados. Saneamento: A cidade conta com boa cobertura de rede de gua, alm de possuir uma capacidade de tratamento acima do ideal, boa regularidade no fornecimento (apenas 2 dias por ano, em mdia, sem gua) e um percentual de reciclagem de lixo igual ao Mnimo, bem como o percentual de esgoto tratado. A quantidade de gua disponvel para consumo per capita est bem aqum do indicador Mnimo, embora esse esteja entrelaado tambm disponibilidade natural, e no apenas a investimentos. Em relao ao percentual de ligaes hidrometradas, embora o nmero esteja abaixo do Mnimo, est bastante prximo a ele. 2.8.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Fortaleza Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor estimado Valor Valor em R$ estimado em estimado em Qtde. (MM) Qtde. R$ (MM) Qtde. R$ (MM) 5 1.623,8 2 312,4 0 0,0 0 0,0 2 6,2 0 0,0 0 0,0 1 40,0 0 0,0 1 500,0 9 1744,6 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 60,5 2 63,4 0 0,0 20 437,2 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 160,7 0 0,0 30 2.621,5 20 2327,3 0 0,0 Planos adicionais recomendados Valor estimado em R$ (MM) 1.125,00 13 35 0,6 177 330,7 125,3 46,7 116,5 1.969,80

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

Qtde. 4 1 3 1 7 1 1 3 12 33

2.9. CIDADE CANDIDATA GOINIA 2.9.1. DESTAQUES Rede Hospitalar: A cidade apresenta trs dos cinco indicadores acima do valor Ideal. A cidade apresenta um dficit em leitos pblicos de UTI, ficando abaixo do valor Mnimo para este indicador. Com os investimentos previstos, a cidade poderia atingir os valores Ideais, em termos de Rede Hospitalar. Telecomunicaes: A cidade apresenta ndices superiores ao nvel Ideal em dois dos trs indicadores, o que a coloca em situao confortvel para pleitear qualquer jogo da Copa do Mundo FIFA Brasil 2014. Mesmo apresentando ndices elevados de teledensidade fixa e mvel, Goinia deve focar seus esforos em aumentar o nmero de acessos banda larga para atingir o nvel Mnimo, algo que exige tempo e investimentos considerveis. 2.9.2. OPORTUNIDADES Transportes Aeroportos e Portos: A cidade apresenta o indicador de grau de saturao dos terminais de passageiros aqum do valor Mnimo. O aeroporto no opera vos internacionais, porm o indicador de grau de saturao das pistas de pousos e decolagens superior ao valor Ideal, o que significa que o aeroporto poderia absorver o aumento do fluxo de aeronaves internacionais. Segurana: O municpio de Goinia apresenta dois dos quatro Indicadores de Criminalidade entre o valor Tolervel e o Recomendvel. Observa-se que para os Indicadores Efetivos, a cidade de Goinia encontra dois dos trs entre os valores Mnimo e Ideal e o mesmo acontece com os Indicadores Operacionais. Transportes Mobilidade Urbana: Goinia apresenta o indicador de grau de saturao dos terminais de passageiros das rodovirias acima do valor Ideal e o de passageiros transportados por nibus entre os valores Ideal e Mnimo. Por sua vez, o de velocidade mdia de deslocamento em horrios de pico, est no limite do valor Mnimo estabelecido, e a quantidade de habitantes por txi muito aqum do nvel Mnimo estabelecido. Rede Hoteleira: Nesta dimenso, Goinia apresenta trs indicadores entre o valor Mnimo e Ideal e os outros dois indicadores abaixo do valor Mnimo. Por ser uma regio com crescente vocao turstica, a cidade precisar de investimentos para a construo de unidades habitacionais nas categorias Superior e Econmica. 2.9.3. PONTOS DE ATENO Energia: A cidade de Goinia apresentou todos os indicadores desta dimenso abaixo do valor Mnimo, o que poderia comprometer jogos da Copa do Mundo 2014. Uma caracterstica do sistema de distribuio de Goinia a sua forma radial, sem formar redes ou malhas de fornecimento, o que significa que quaisquer perturbaes em linhas ou subestaes causam a interrupo de imediato de blocos de carga atendidos por no existirem rotas alternativas de alimentao no caso de falhas.

Saneamento: Goinia apresenta uma cobertura da rede de abastecimento de gua, capacidade de tratamento e dias com falta de gua igual ou superior ao Ideal. A cidade apresenta problemas na capacidade de abastecimento, ligaes hidrometradas, percentual de esgoto tratado e percentual de lixo reciclado, que se encontram abaixo do valor Mnimo estabelecido. A cobertura da rede de esgoto est levemente abaixo do valor Ideal. 2.9.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela abaixo, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Goinia Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Dimenso Qtde. 9 1 0 8 0 0 1 20 0 39 Valor estimado em R$ (MM) 1288,3 244,8 0,0 370,0 0,0 0,0 4,1 652,2 0,0 2559,4 Qtde. 13 1 0 0 3 0 0 5 2 24 Valor estimado em R$ (MM) 1416,5 4,0 0,0 0,0 96,5 0,0 0,0 339,5 5,0 1861,5 Qtde. 0 1 0 3 0 0 0 0 0 4 Valor estimado em R$ (MM) 0,0 22,6 0,0 36,0 0,0 0,0 0,0 0,0 58,6 Qtde. 0 0 0 1 4 1 0 0 0 6 Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 50,0 123,5 108,4 0,0 0,0 0,0 281,9 Planos adicionais recomendados

Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

2.10. CIDADE CANDIDATA MACEI 2.10.1. DESTAQUES Transportes Aeroportos e Portos: O aeroporto internacional Zumbi dos Palmares bastante recente, tendo sido inaugurado em setembro de 2005. Atualmente est operando bem abaixo da sua capacidade final. Apresenta instalaes construdas com mais moderna tecnologia. 2.10.2. OPORTUNIDADES Rede Hoteleira: Embora a rede esteja com trs indicadores abaixo do Mnimo (taxa de ocupao dos hotis na categoria Econmica, quantidade de apartamentos categoria SuperEconmica e percentual mdio de ocupao dos hotis no ms de julho de 2008), e os trs demais estejam apenas acima do Mnimo, Macei receber investimentos nesta dimenso, at 2012, o que ir melhorar sensivelmente os indicadores. Segurana: Macei apresenta trs indicadores com valores acima do Ideal (quantidade de roubos de veculos, quantidade de furtos e quantidade de policiais militares por habitante), trs acima do Mnimo (quantidade de roubos, quantidade de unidades operacionais da polcia civil e do Corpo de Bombeiros) e os outros quatro abaixo do Mnimo (quantidade de homicdios, efetivo atual de policiais civis, de policiais militares e de bombeiros). Transportes Mobilidade Urbana: Nesta dimenso, dois indicadores esto acima do valor Ideal (grau de saturao dos terminais de passageiros das rodovirias e habitantes por txi), um est acima do Mnimo (quantidade de passageiros transportados por dia por veculo sobre pneus) e apenas dois esto abaixo do Mnimo (velocidade mdia de deslocamento em horrios de pico e quantidade de passageiros transportados por dia por veculo ferrovirio). Devido configurao viria da cidade, Macei necessita de investimentos que criem alternativas no sistema virio da cidade, e tambm na implantao do veculo leve sobre trilhos que est planejado. 2.10.3. PONTOS DE ATENO Energia: Com dois indicadores acima do Ideal (robustez do sistema e durao da interrupo do ponto de controle DIPC), trs abaixo do Mnimo (Frequncia da interrupo do ponto de controle FIPC, durao equivalente de interrupo DEC e freqncia equivalente de interrupo FEC) e os outros dois com indisponibilidade de dados, possvel concluir preliminarmente que essa dimenso necessita de investimentos para sua melhoria. Rede Hospitalar: Um indicador est acima do Ideal (Quantidade de leitos privados de UTIs por habitante), um est acima do Mnimo (nmero de mdicos por habitantes), sendo os trs demais abaixo do Mnimo, o que um indicativo da necessidade de investimentos na criao de ofertas de leitos tanto no setor pblico quanto no privado. Saneamento: A cidade conta com cobertura da rede de gua prxima do indicador Mnimo, possui capacidade de abastecimento acima do Mnimo e tem disponvel uma quantidade de gua para consumo per capita acima do indicador Ideal, alm de boa regularidade no fornecimento (apenas 2 dias por ano, em mdia, sem gua). Contudo, a cobertura da rede de

esgoto est bastante aqum do Mnimo, bem como o percentual de esgoto tratado, o percentual de ligaes hidrometradas e o percentual de lixo reciclado. Telecomunicaes: Todos os trs indicadores esto abaixo do Mnimo. Entretanto, o percentual de teledensidade fixa apresente valor bastante prximo deste. 2.10.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela abaixo, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:

Resumo executivo dos planos de investimento de Macei Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Dimenso Qtde. 0 0 0 3 0 0 0 3 0 6 Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 45,1 0,0 0,0 0,0 146,5 0,0 191,6 Qtde. 8 1 1 21 5 0 0 2 3 41 Valor estimado em R$ (MM) 1040,4 50,0 5,0 1153,8 100,0 0,0 0,0 48,5 132,1 2529,8 Qtde. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0

Planos adicionais recomendados Valor estimado em R$ (MM) 285,0 25,0 6,0 5,6 110,2 350,9 58,0 222,7 92,1 1155,5

Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

Qtde. 5 2 2 1 8 1 1 7 12 39

2.11. CIDADE CANDIDATA MANAUS 2.11.1. DESTAQUE Transportes Aeroportos e Portos: Embora a pista do aeroporto esteja longe da saturao, o terminal de passageiros est operando em supersaturao e necessita de investimentos. 2.11.2. OPORTUNIDADES Rede Hoteleira: Manaus conta com apenas um indicador abaixo do Mnimo e, mesmo assim, muito prximo a ele (taxa de ocupao dos hotis de categoria econmica). Dos demais indicadores, um est acima do Ideal (quantidade de apartamentos categoria Super-econmica por turista ano) e os demais esto acima do Mnimo, com destaque para dois (percentual mdio de ocupao dos hotis em junho e em julho), que esto prximos ao local. Segurana: Manaus apresenta dois indicadores com valores acima do Ideal (quantidade de homicdios e quantidade de unidades operacionais do corpo de bombeiros ), cinco acima do Mnimo (quantidade de roubos, quantidade de roubos de veculos, quantidade de furtos, quantidade de unidades operacionais da polcia civil e da polcia militar) e outros trs abaixo do Mnimo (efetivo atual de policiais civis, de policiais militares e de bombeiros), o que aponta que os investimentos mais imediatos podem ser realizados no aumento do efetivo das corporaes. Telecomunicaes: Manaus apresenta dois indicadores com indicadores com valores acima do nvel Mnimo (percentual de teledensidade fixa e percentual de teledensidade mvel) porm apresenta quantidade de acessos banda larga por habitante com nvel abaixo do nvel Mnimo, o qual aponta a necessidade de investimentos a mdio prazo. 2.11.3. PONTOS DE ATENO Energia: Com a disponibilidade de apenas dois indicadores (durao equivalente de interrupo DEC e frequncia equivalente de interrupo), que se encontram bastante abaixo dos valores Mnimos indicados, possvel observar que so necessrios investimentos para a melhoria dos servios. Vale lembrar que os indicadores de robustez do sistema, durao da interrupo do ponto de controle FIPC, no se aplicam, pois o Amazonas possui o maior sistema isolado de energia do mundo. Transportes Mobilidade Urbana: Dos quatro indicadores utilizados, Manaus tem apenas um acima do Mnimo (quantidade de txis por habitante), sendo os demais abaixo do Mnimo (quantidade de passageiros transportados por dia, por veculo, grau de saturao de terminais de passageiros das rodovirias e velocidade mdia de deslocamento em horrios de pico). Entretanto, destes trs, o valor do grau de saturao dos terminais e o valor da velocidade mdia esto prximos aos Mnimos. Rede Hospitalar: Com apenas um indicador acima do Ideal (quantidade de leitos privados de UTI por habitante), um acima do Mnimo (quantidade de mdicos por habitante), so necessrios investimentos principalmente nos trs restantes (quantidade de leitos pblicos

normais por habitante, quantidade de leitos pblicos de UTI por habitante e quantidade de leitos privados normais por habitante), para que o nvel Mnimo ou o Ideal seja alcanado. Saneamento: A cidade tem disponvel capacidade de tratamento de gua e reciclagem de lixo acima do indicador Ideal, contando com boa regularidade no fornecimento (apenas 2 dias por ano, em mdia, sem gua). Contudo, a quantidade de gua disponvel para consumo per capita, a cobertura de rede de esgoto, o percentual de esgoto tratado e o percentual de ligaes hidrometradas esto abaixo dos indicadores Mnimos. 2.11.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Manaus Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor Valor estimado em estimado Valor estimado Qtde. R$ (MM) Qtde. em R$ (MM) Qtde. em R$ (MM) 1 110,0 2 1350,0 1 42,0 0 0,0 2 367,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 37,8 6 129,4 0 0,0 0 0,0 2 250,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 11 72,6 0 0,0 2 320,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 226,0 0 0,0 5 467,8 27 2395,0 1 42,0 Planos adicionais recomendados Valor estimado em Qtde. R$ (MM) 6 891,00 2 20 3 102 2 254 7 169 1 295,4 1 69,1 4 774,1 12 116,5 38 2.691,10

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

2.12. CIDADE CANDIDATA NATAL 2.12.1. OPORTUNIDADES Transportes Aeroportos e Portos: O aeroporto Augusto Severo de Natal apresenta dois indicadores acima do valor Ideal e um abaixo do valor Mnimo. Os terminais aeroporturios da cidade devem ser analisados para poder absorver no s o crescimento vegetativo, mas tambm o aumento das viagens areas e o crescimento do turismo. Rede Hoteleira: A cidade de Natal apresenta a taxa de ocupao dos hotis das categorias Luxo, Superior e Econmica entre os valores Mnimo e Ideal, bem como a taxa de ocupao para os meses de julho e junho. A quantidade de turistas por apartamento categoria SuperEconmica se encontra bem aqum do limite Mnimo estabelecido. Telecomunicaes: Natal atingiu em 2007 o nvel Ideal no indicador de teledensidade mvel, sendo que o indicador de teledensidade fixa por 100 habitantes se situa no valor Mnimo e a quantidade de acessos de banda larga bem abaixo do nvel Mnimo. Rede Hospitalar: A cidade de Natal apresenta o indicador de leitos privados normais e de UTI acima dos valores Ideais. O indicador de mdicos por habitante est entre o valor Mnimo e o Ideal determinados neste estudo, e nota-se um dficit de leitos pblicos tanto normais quanto de UTI, que esto abaixo dos nveis Mnimos. Transportes Mobilidade Urbana: A cidade apresenta o grau de saturao dos terminais de passageiros da rodoviria superior ao valor Ideal. Para os indicadores de quantidade de passageiros transportados por dia, por nibus e velocidade mdia de deslocamento em horrios de pico, os valores da cidade se apresentam entre os valores Mnimos e Ideais, A cidade no apresenta sistema de transporte ferrovirio. 2.12.2. PONTOS DE ATENO Saneamento: Dos oito indicadores de saneamento existentes, a cidade de Natal est abaixo do valor Mnimo em seis deles. Apesar da elevada capacidade de tratamento de gua. Natal precisa de empenhar esforos para resolver os problemas de ampliao e melhoria dos sistemas de saneamento bsico. Energia: A cidade apresentou todos os seus indicadores de suprimento de energia acima do valor Ideal, porm para a distribuio de energia os indicadores esto abaixo do valor Mnimo. Com investimentos no setor de distribuio, Natal poderia pleitear ser sede de jogos da Copa do Mundo FIFA. Segurana: O municpio de Natal apresentou dois dos quatro indicadores de Criminalidade aqum dos nveis Tolerveis. Analisando os Indicadores de Efetivos, a cidade apresenta uma situao diversificada para cada um dos rgos de segurana pblica. A cidade deva apresentar planos de investimentos para a melhoria destes indicadores. 2.12.3. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA

A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Natal Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor Valor estimado estimado Valor estimado Qtde. em R$ (MM) Qtde. em R$ (MM) Qtde. em R$ (MM) 5 17,7 2 5,8 0 0,0 1 114,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 297,0 1 3000,0 0 0,0 0 0,0 4 38,2 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 6 250,9 6 373,6 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 16 679,6 13 3417,6 0 0,0

Planos adicionais recomendados Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 0,0 38,0 132,8 0,0 298,0 0,0 468,8

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

Qtde. 0 0 0 0 4 1 0 2 0 7

2.13. CIDADE CANDIDATA PORTO ALEGRE 2.13.1. DESTAQUES Transportes Aeroportos e Portos: O aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre apresenta hoje em dia um grau de saturao do seu terminal melhor que o valor Ideal mostrando que ele oferece aos passageiros, conforto e segurana no seu embarque e desembarque. Alm disso, Porto Alegre em geral absorve a escala de boa parte dos vos internacionais que chegam cidade, o que se reflete em uma baixa taxa de ocupao destes vos. Telecomunicaes: Porto Alegre atingiu em 2007 o nvel Ideal em dois indicadores, os de teledensidade fixa e teledensidade mvel, ficando apenas com a quantidade de acessos de banda larga muito prxima do nvel Ideal. 2.13.2. OPORTUNIDADES Transportes Mobilidade Urbana: A cidade de Porto Alegre apresentou dois indicadores acima do valor Ideal, e dois entre o valor Mnimo e o Ideal. A quantidade de passageiros transportados por dia por nibus est abaixo do valor Mnimo de precisam ser realizados investimentos para a melhoria destes indicadores. Saneamento: Os ndices de abastecimento de gua, capacidade de tratamento e percentual de lixo reciclado esto acima do valor Ideal estabelecido. A cobertura da rede de esgoto est no valor Ideal, mas Porto Alegre precisa aprimorar a capacidade de tratamento de esgoto e o nmero de ligaes hidrometradas, para poder pleitear a sede de jogos da Copa do Mundo FIFA Brasil 2014. 2.13.3. PONTOS DE ATENO Rede Hoteleira: Trs dos seis indicadores se encontram em nvel aqum do Mnimo e somente o indicador de quantidade de turistas por apartamento categoria Super-econmica apresenta indicador melhor que o Ideal. Atualmente, existem vrios projetos de hotis em Porto Alegre e nas cidades prximas num raio de 150 quilmetros e que tero um impacto significativo sobre a oferta de apartamentos, caso estes investimentos se concretizem. Energia: Os indicadores de suprimento e fornecimento de energia para Porto Alegre esto muito aqum dos valores Mnimos estabelecidos. O DIPC e a TMM apresentam-se acima do valor Ideal. Os indicadores sugerem uma situao de ateno com relao ao nvel de suprimento e de fornecimento de energia para os consumidores da rea urbana de Porto Alegre. Rede Hospitalar: A cidade de Porto Alegre apresentou quatro dos cinco indicadores abaixo dos valores Mnimos, e somente a quantidade de mdicos por habitante superou o nvel Ideal. O dficit de leitos pblicos, normais e de UTI somado com a alta taxa de ocupao mdia destes, indicam que Porto Alegre deve realizar investimentos significativos no setor para conseguir suprir as suas necessidades a fim de pleitear ser sede dos jogos da Copa do Mundo 2014. Segurana: O municpio de Porto Alegre apresentou trs dos quatro Indicadores de Criminalidade aqum dos valores Tolerveis, sendo que apenas o indicador de homicdios est

entre o valor Tolervel e o Recomendvel. Os indicadores de Efetivos de Porto Alegre apresentam-se sem sua maioria entre os valores Mnimos e Ideais, sendo que apenas a quantidade de efetivos do Corpo de Bombeiros est acima do valor Mnimo. 2.13.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Porto Alegre Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor Valor Valor estimado em estimado em estimado em Qtde. R$ (MM) Qtde. R$ (MM) Qtde. R$ (MM) 1 210,0 92 1705,0 1 2500,0 0 0,0 1 255,9 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 7 84,8 0 0,0 7 166,8 0 0,0 4 63,3 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 24,0 1 2,9 0 0,0 31 727,0 31 187,6 0 0,0 1 0,8 2 35,6 0 0,0 41 1046,6 131 2250,3 8 2666,8

Planos adicionais recomendados Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 60,0 213,0 0,0 452,1 796,0 0,0 1521,1

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

Qtde. 0 0 0 2 7 0 1 2 0 12

2.14. CIDADE CANDIDATA - RECIFE 2.14.1. DESTAQUES Rede Hospitalar: De acordo com os cinco indicadores apresentados, todos esto acima do valor Mnimo sendo que destes, trs esto acima do valor Ideal. Transportes Aeroportos e Portos: Os indicadores de aeroportos apresentaram-se acima do valor Ideal, o que denota um baixo grau de saturao do terminal de passageiros e pistas de pouso e decolagens, mostrando que o aeroporto opera em condies favorveis, no havendo um uso excessivo de suas pistas em relao a sua capacidade. Transportes Mobilidade Urbana: Recife/ Olinda esto acima dos valores Ideais para a maioria do indicadores e dois apresentam-se entre os valores Mnimos e Ideais. A cidade deve focar investimentos nesta dimenso para a manuteno destes valores, visando o crescimento vegetativo e aumento da qualidade dos servios. 2.14.2. OPORTUNIDADE Energia: Nesta dimenso, os principais indicadores de suprimentos e distribuio das cidades encontram-se no nvel Ideal ou acima deste, mas apresenta valores abaixo do Mnimo estabelecido para trs indicadores, o que indica a necessidade de melhorias a serem realizadas. 2.14.3. PONTOS DE ATENO Rede Hoteleira: Nesta dimenso, Recife/ Olinda apresentaram valores abaixo do Mnimo para a maioria dos indicadores, sendo que somente a taxa de ocupao dos hotis de categoria Superior est entre o valor Mnimo e Ideal. A cidade precisar de investimentos para aumentar a oferta, de unidades habitacionais em hotis de todas as categorias, de Luxo at SuperEconmica. Saneamento: Apesar de Recife/ Olinda apresentarem dois indicadores no valor Ideal ou acima, a cidade apresenta a maioria dos indicadores abaixo do valor Mnimo. A cidade deve promover esforos para melhorar estes indicadores. Segurana: As cidades de Recife/ Olinda apresentaram valores elevados para os Indicadores de Criminalidade. No tocante aos indicadores Operacionais e de Efetivos, a cidade encontra-se na sua maioria entre os valores Mnimos e Ideais. A cidade precisa reduzir drasticamente os Indicadores de Criminalidade para atingir os valores padro Tolervel, para sediar jogos da Copa di Mundo de 2014. Telecomunicaes: Todos os indicadores de Recife/ Olinda em 2007 se apresentaram inferiores ao nvel Ideal estabelecido, demonstrando espao de melhoria. 2.14.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA

A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

Resumo executivo dos planos de investimento de Recife/ Olinda Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor Valor Valor estimado em estimado em estimado em Qtde. R$ (MM) Qtde. R$ (MM) Qtde. R$ (MM) 10 340,0 26 1225,1 1 60,0 0 0,0 1 8,8 0 0,0 1 100,0 1 3,0 0 0,0 3 78,0 0 0,0 2 67,2 0 0,0 3 41,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 5 315,0 5 34,1 0 0,0 14 1.741,3 4 112,4 0 0,0 7 276,8 8 290,2 0 0,0 40 2.851,1 48 1714,6 3 127,2

Planos adicionais recomendados Valor estimado em Qtde. R$ (MM) 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 90,0 4 16,0 2 302,3 0 0,0 2 1.120,0 0 0,0 10 1.528,3

2.15. CIDADE CANDIDATA RIO BRANCO 2.15.1. DESTAQUE Segurana: Dos dez indicadores, a cidade apresenta trs com valores acima do Ideal (quantidade de roubos de veculos, quantidade de unidades operacionais da polcia militar e efetivo atual de policiais civis), quatro com valores acima do Mnimo (quantidade de homicdios, quantidade de unidades operacionais da polcia civil, efetivo atual da polcia e efetivo atual do corpo de bombeiros ), com os demais abaixo do Mnimo (quantidade de roubos, quantidade de furtos e quantidade de unidades operacionais do corpo de bombeiros), o que indicativo de investimentos mais imediatos na melhoria do aparato do corpo de bombeiros, alm de aes policiais mais focadas na inibio dos roubos e furtos s pessoas. 2.15.2. OPORTUNIDADES Rede Hoteleira: Rio Branco no possui hotis de luxo, nem de categoria superior. Apresenta trs indicadores iguais ao Mnimo (taxa de ocupao de hotel na categoria Econmica, percentual mdio de ocupao dos hotis no ms de junho de 2008) e um indicador aqum do Mnimo (quantidade de apartamentos na categoria super-econmica por turista ano). H necessidade de investimentos em praticamente todas as categorias . Transportes Aeroportos e Portos: O indicador do grau de saturao das pistas de pouso e decolagem demonstra que as pistas esto operando bastante abaixo da capacidade mxima, com larga folga, enquanto que o indicador do grau de saturao do terminal de passageiros demonstra que o valor est aqum do Mnimo, bastante prximo da totalidade, o que indica que obras de ampliao no terminal so necessrias. Transportes Mobilidade Urbana: Dos quatro indicadores utilizados para anlise desta dimenso, a cidade apresenta duas com valor acima do Mnimo (quantidade de passageiros transportados por dia, por veculo e velocidade mdia de deslocamento em horrios de pico), com os demais abaixo do Mnimo (grau de saturao dos terminais de passageiros das rodovirias e txis por habitante). 2.15.3. PONTOS DE ATENO Energia: Rio Branco possui um sistema isolado, o que faz com que os indicadores de robustez do sistema, durao da interrupo do ponto de controle DIPC e frequncia de interrupo do ponto de controle FIPC no se apliquem. Dos quatro restantes, todos apresentam valores abaixo do Mnimo, o que indica ser uma dimenso carente de investimentos. Rede Hospitalar: Nesta dimenso, a cidade apresenta um indicador acima do Mnimo (quantidade de mdico por habitante ), sendo os outros quatro abaixo do Mnimo (quantidade de leitos pblicos normais por habitante, quantidade de leitos pblicos de UTI por habitante, quantidade de leitos privados normais por habitante e quantidade de leitos privados de UTI por habitante). preciso ressaltar, entretanto, que o foco das aes de sade pblica em Rio Branco preventiva.

Saneamento: A cidade apresenta dois indicadores com valores acima do Ideal (capacidade de abastecimento e capacidade de tratamento) e outro muito prximo do Ideal (indicador da regularidade e confiabilidade do abastecimento), embora conte com a menor cobertura de rede de gua entre as cidades estudadas, bastante aqum do indicador Mnimo. Os outros quatro indicadores apresentam valores abaixo do Mnimo (cobertura da rede de esgoto, percentual de esgoto tratado, percentual de lixo reciclado e ligaes hidrometradas). Telecomunicaes: os trs indicadores dessa dimenso apresentam valor abaixo do Mnimo (embora o percentual de teledensidade fixa esteja bastante prximo do Mnimo), o que demonstra a necessidade de investimentos na cidade. 2.15.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existente e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Rio Branco Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor Valor estimado em estimado em Valor estimado Qtde. R$ (MM) Qtde. R$ (MM) Qtde. em R$ (MM) 12 123,2 2 54,8 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,2 0 0,0 0 0,0 5 109,2 0 0,0 0 0,0 10 95,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 11 22,7 0 0,0 0 0,0 3 114,5 0 0,0 0 0,0 4 76,8 0 0,0 12 123,2 36 473,2 0 0,0 Planos adicionais recomendados Valor estimado em Qtde. R$ (MM) 2 13,0 2 95,0 0 0,0 1 16,5 8 80,6 1 73,4 1 14,9 4 71,6 12 92,1 31 457,1

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

2.16. CIDADE CANDIDATA RIO DE JANEIRO 2.16.1. DESTAQUES Transportes Aeroportos e Portos: Os indicadores de aeroportos apresentaram valores acima do nvel Ideal em todos os indicadores. Ambos aeroportos (Galeo e Santos Dumont) apresentam boas condies de uso dos terminais e pistas de pouso/decolagem e o percentual de ocupao dos vos internacionais alm do valor Ideal. Energia: Todos os principais indicadores do fornecimento de energia esto acima do valor Ideal estabelecido, destacando que em 2007 no houve ocorrncia de perturbaes com corte de carga no sistema de suprimento. 2.16.2. OPORTUNIDADES Rede Hoteleira: Com exceo da categoria Super-Econmica, que se apresentou acima do valor Ideal, os demais indicadores esto entre os valores Mnimos e Ideais, o que demonstra que a cidade precisar de investimentos para aumentar a oferta de unidades habitacionais em hotis para todas as categorias. Telecomunicaes: O Rio de Janeiro atingiu em 2007 o nvel Ideal em dois indicadores: teledensidade fixa e teledensidade mvel, ficando apenas com a quantidade de acessos de banda larga abaixo do nvel Mnimo. 2.16.3. PONTOS DE ATENO Saneamento: A cidade apresentou a maioria dos indicadores abaixo do valor Mnimo. A capacidade de tratamento se destaca como indicador que est acima do valor Ideal. O Rio de Janeiro deve empenhar esforos para a realizao de investimentos a fim de aprimorar os indicadores em situao desfavorvel. Transportes Mobilidade Urbana: A maioria dos indicadores da cidade do Rio de Janeiro apresentou-se no nvel Mnimo ou num patamar inferior. Deste modo, a cidade precisa focar investimentos na melhoria dos mesmos para poder pleitear ser sede dos jogos da Copa 2014. Rede Hospitalar: A cidade apresenta dficit de leitos pblicos, tanto normais quanto de UTI. Quanto aos leitos normais privados, os indicadores superam os valores Mnimos definidos, indicando um atendimentos satisfatrio da populao coberta por planos privados. Segurana: A cidade do Rio de Janeiro apresentou cinco dos dez indicadores com valor igual ou pior que o nvel Mnimo estabelecido. Somente o indicador de quantidade de habitantes por bombeiro apresentou valor superior ao Ideal. A cidade deve melhorar os indicadores de segurana para poder sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014. 2.16.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:

Resumo executivo dos planos de investimento do Rio de Janeiro Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Dimenso Qtde. 5 0 0 6 1 0 4 2 9 27 Valor estimado em R$ (MM) 965,2 0,0 0,0 178,5 456,4 0,0 514,0 1306,4 250,2 3670,7 Qtde. 6 0 0 7 1 0 2 1 11 28 Valor estimado em R$ (MM) 2737,2 0,0 0,0 200,1 2618,9 0,0 105,8 11,6 1240,0 6913,6 Qtde. 18 1 0 11 0 0 0 11 0 41 Valor estimado em R$ (MM) 6640,0 71,4 0,0 408,3 0,0 0,0 0,0 1363,7 0,0 8483,41

Planos adicionais recomendados Valor estimado em R$ (MM) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 237,3 0,0 300,0 0,0 537,3

Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

Qtde. 0 0 0 0 0 1 0 1 0 2

2.17. CIDADE CANDIDATA SALVADOR 2.17.1. DESTAQUES Energia: Salvador apresenta bons resultados tanto para os indicadores de suprimento bem como de distribuio de energia, com exceo apenas de um indicador secundrio, o TMM Tempo Mdio de Mobilizao das equipes de emergncia, que indica a necessidade de melhoria no sistema de deteco de problemas na rede e no atendimento aos consumidores. Transportes Aeroportos e Portos: a cidade de Salvador est ligeiramente abaixo do valor Mnimo estabelecido somente no que refere ao grau de saturao do terminal de passageiros, no apresentando problemas quanto ocupao de voos internacionais nem quanto ao grau de saturao das pistas de pouso e decolagens, com ndices que superam o valor Ideal estabelecido. 2.17.2. OPORTUNIDADES Rede Hoteleira: A cidade est entre o valor Mnimo e Ideal em 5 dos seis indicadores, no entanto, o crescimento vegetativo previsto poder reduzir os valores, caso a cidade no se adapte a este novo cenrio. Telecomunicaes: Salvador atingiu em 2007 o nvel Ideal de indicador de teledensidade mvel, e est levemente abaixo deste nvel no indicador de teledensidade fixa. Por sua vez, o indicador de quantidade de acessos de banda larga est abaixo do nvel Ideal. Transportes Mobilidade Urbana: Salvador apresenta dois indicadores com valor melhor ao Ideal, que so a quantidade de passageiros transportados por veculo ferrovirio e o grau de saturao dos terminais de passageiros nas rodovirias. H dois indicadores entre o valor Mnimo e o Ideal, outro coincidente com o valor Mnimo e o indicador de rea de ocupao mdia de cada unidade de transporte est abaixo do Mnimo. 2.17.3. PONTOS DE ATENO Rede Hospitalar: Os indicadores de Salvador apresentam-se abaixo do valor Mnimo em dois indicadores de um total de cinco (leitos pblicos normais e de UTI). Mesmo apresentando o nmero de leitos particulares (normais e UTI) acima do valor Ideal e a quantidade de mdicos por habitante entre os valores Mnimo e Ideal, existe um dficit de leitos pblicos (normais e UTI), o que indica a necessidade de investimentos para criao dos mesmos. Saneamento: Seis dos oito indicadores de Salvador esto abaixo do valor Mnimo, o que sinaliza na necessidade da cidade investir esforos significativos para reverter essa situao. Segurana: A cidade de Salvador apresentou dois dos quatro Indicadores de Criminalidade abaixo do valor tolervel. No tocante aos Indicadores Operacionais, dois dos trs indicadores tambm se encontram em nveis abaixo do Tolervel. A cidade deve se esforar para melhorar os ndices em situao desfavorvel, para poder sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014. 2.17.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA

A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existentes e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de Salvador Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor Valor estimado Valor estimado em em R$ estimado em Qtde. R$ (MM) Qtde. (MM) Qtde. R$ (MM) 3 85,9 1 380,0 6 666,7 0 0,0 1 1,5 1 1,0 1 0,5 3 3,6 0 0,0 15 4.215,7 6 176,7 7 887,4 1 2.035,3 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 6,5 1 10,0 4 2,1 6 10,9 2 1,8 5 530,6 1 5,7 2 22,9 1 1,6 28 6.360,5 16 596,5 24 2089,4 Planos adicionais recomendados Valor estimado em R$ (MM) 0,0 250,0 0,0 0,0 0,0 395,5 0,0 1.626,0 0,0 2.271,5

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

Qtde. 0 1 0 0 0 1 0 2 0 4

2.18. CIDADE CANDIDATA SO PAULO 2.18.1. DESTAQUES Transportes Aeroportos e Portos: Para a correta anlise de So Paulo, foi necessrio incluir no leque de opes as trs disponveis nesta dimenso: o Aeroporto Internacional Governador Andr Franco Montoro, o Aeroporto Internacional de Congonhas/So Paulo e o Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas. No indicador do grau de saturao de terminal de passageiros, Guarulhos e Congonhas apresentam supersaturao, enquanto Viracopos opera com folga (acima do Ideal). No indicador de percentual de ocupao de vos internacionais, Guarulhos apresenta o nvel Ideal, enquanto Viracopos apresenta o nvel Mnimo. Congonhas no est operando com vos internacionais. No indicador de grau de saturao das pistas de pouso e decolagem, todos os aeroportos operam abaixo da saturao, com nvel acima do Ideal. Dos trs, Viracopos opera com maior folga, enquanto Congonhas apresenta maior saturao. Telecomunicaes: So Paulo apresenta um indicador acima do Ideal (percentual de teledensidade fixa), um igual ao nvel Ideal (percentual de teledensidade mvel) e um acima do Mnimo (quantidade de acessos de banda larga por habitante). 2.18.2. OPORTUNIDADES Energia: So Paulo apresenta uma robustez do sistema, durao da interrupo do ponto de controle DIPC e frequncia equivalente de interrupo FEC com valores acima do Ideal, uma durao equivalente de interrupo DEC acima do Mnimo, mas muito prxima do Ideal e os trs demais indicadores (freqncia da interrupo do ponto de controle FIPC, tempo mdio de mobilizao TMM nmero de ocorrncias OCOR) abaixo do Mnimo. Esse quadro um indicativo de que os investimentos mais imediatos podem ser direcionados melhoria da qualidade da prestao dos servios. Rede Hoteleira: Apresenta dois indicadores abaixo do valor Mnimo (taxa de ocupao de hotis na categoria econmica e quantidade de apartamentos na categoria super-econmica), apresentando os demais valores acima do Mnimo (taxa de ocupao de hotis na categoria Luxo, taxa de ocupao de hotis na categoria Superior, taxa de ocupao de hotis no ms de junho e julho de 2008) com destaque para o indicador da taxa de ocupao de hotis na categoria Luxo, cujo valor est prximo do Ideal. Saneamento: A cidade conta com larga cobertura da rede de gua, alm de possuir uma capacidade de tratamento de gua acima do Ideal. Alm disso, a cobertura da rede de esgoto e a quantidade de esgoto tratado esto entre os maiores das cidades estudadas. A quantidade de gua disponvel para consumo per capita est bem aqum do indicador Mnimo, embora esse esteja atrelado tambm disponibilidade natural, e no apena a investimentos. Em relao ao percentual de ligaes hidrometradas, embora o nmero esteja abaixo do Mnimo, est bastante prximo a ele.

2.18.3. PONTOS DE ATENO Rede Hospitalar: Com apenas um indicador acima do Ideal (quantidade de leitos privados de UTI por habitante), um acima do Mnimo (quantidade de mdicos por habitante), so necessrios investimentos principalmente nos trs restantes (quantidade de leitos pblicos normais por habitante, quantidade de leitos pblicos de UTI por habitante e quantidade de leitos privados normais por habitante), para que o nvel Mnimo ou Ideal seja alcanado. Segurana: Dos dez indicadores utilizados para a anlise, um ficou acima do nvel considerado Ideal (quantidade de homicdios), trs ficaram acima do nvel Mnimo (quantidade de unidades operacionais da polcia militar e do corpo de bombeiros e o efetivo de policiais civis, nos quais os dois primeiros atingiram valores muito prximos dos Ideais), com os demais apresentando resultados abaixo do nvel Mnimo (quantidade de roubos, de roubos de veculos, de furtos, quantidade de unidades operacionais da polcia civil por efetivo, efetivo atual de policiais militares e efetivo do corpo de bombeiros). Transportes Mobilidade Urbana: Dos seis indicadores aplicveis utilizados para esta dimenso, So Paulo apresenta um deles acima do nvel Ideal (grau de saturao dos terminais de passageiros das rodovirias), um acima do Mnimo (quantidade de txis por habitante), um para o qual a indisponibilidade de dados no permitiu a anlise, e dois abaixo do Mnimo (quantidade de passageiros transportados por dia por veculo e velocidade mdia de deslocamento em horrios de pico), sendo que, desses dois, a baixa velocidade mdia de deslocamento apurada reflete a conhecida dificuldade de deslocamento em horrios de pico na cidade. 2.18.4. TABELA RESUMO DE QUANTIDADES DE PROJETOS E VALORES POR REA DE ANLISE DE INFRAESTRUTURA A tabela a seguir, consolidada para cada uma das dimenses analisadas, resume a quantidade de planos existente e os adicionais recomendados, com os respectivos valores que foram apresentados e considerados para a cidade:
Resumo executivo dos planos de investimento de So Paulo Planos existentes Em execuo Em projeto Status N/D Valor Valor estimado Valor estimado em em R$ estimado em Qtde. R$ (MM) Qtde. (MM) Qtde. R$ (MM) 2 3.515,0 6 19580,0 0 0,0 0 0,0 9 2753,0 0 0,0 0 0,0 1 3,5 0 0,0 0 0,0 20 253,9 0 0,0 0 0,0 19 345,2 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 5 599,0 1 430,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 1990,8 0 0,0 7 4.114,0 60 25356,4 0 0,0 Planos adicionais recomendados Valor estimado em R$ (MM) 2.590,0 5,0 5,0 732,5 1.110,0 0,0 2.040,0 85,0 400,2 6.967,7

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Mobilidade Urbana Aeroportos Portos Rede Hoteleira Energia Telecomunicaes Rede Hospitalar Saneamento Segurana Total Geral

Qtde. 8 1 1 3 8 0 1 2 12 36