UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE CENTRO DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA

2 Lista de exerccios de mquinas eltricas

1. Um autotransformador abaixador com 55 espiras est ligado a uma linha CA de 110 V. Se desejarmos uma sada de 28 V, qual o nmero de espiras do secundrio? Resp. N2 = 14 espiras. 2. Um autotransformador de partida que utilizado para dar partida num motor de induo numa linha de 440 V aplica 70 por cento da tenso da linha ao motor durante o perodo da partida. Se a corrente no motor for de 140 A na partida, qual a corrente retirada da linha? Resp. ILinha = I1 =
98 A.

3. Um autotransformador abaixador de 600/480 V alimenta uma carga de 10 kVA. Calcule as correntes nas linhas do primrio e do secundrio e a corrente no enrolamento comum a ambos os circuitos do primrio e do secundrio. Resp. I1 = 16,67 A; I2 = 20,83 A; IC = 4,16 A. 4. Um autotransformador elevador utilizado para alimentar em 3 kV uma carga a partir de uma linha de 2,4 kV. Se a corrente secundria de 50 A, calcule (desprezando as perdas e a corrente de magnetizao): (a) a corrente em cada parte do autotransformador, (b) a corrente solicitada da linha de alimentao de 2,4 kV, (c) a capacidade em kVA do autotransformador. Resp. I1 =
62,5 Ampres; I2 = 50 A e IC = 12,5 A; ILinha = I1 = 62,5 A; SAutotransformador = 150 kVA

5. Um transformador trifsico 75 kVA, 13,8 kV/380 V constitudo internamente por trs transformadores monofsicos. Para cada caso abaixo, calcule a tenso, a corrente e a potncia, em cada transformador monofsico, tanto no lado de Alta, quanto no lado de Baixa. a) Ligao em Alta em e ligao em Baixa em Y; Resp. VFH = 13,8 kV; IFH = 1,82 A; VFL = 220 V; IFL =
114 A; S = 25 kVA

b) Ligao em Alta em Y e ligao em Baixa em ; Resp. VFH = 7977 V; IFH = 3,14 A; VFL = 380 V; IFL =
66 A; S = 25 kVA.

c) Ligao em Alta em e ligao em Baixa em ; Resp. VFH = 13,8 kV; IFH = 1,82 A; VFL = 380 V; IFL =
66 A; S = 25 kVA.

d) Ligao em Alta em Y e ligao em Baixa em Y. Resp. VFH = 7977 V; IFH = 3,14 A; VFL = 220 V; IFL =
114 A; S = 25 kVA.

6. Qual a funo do campo girante?

7. Explique o princpio de funcionamento do motor sncrono.

8. Por que os motores sncronos necessitam de um dispositivo de partida? 9. Explique como o motor sncrono pode ajudar na correo do fator de potncia da rede. 10. Quantos cavalos-vapor so produzidos por um motor quando a corrente na armadura 18 A, a tenso aplicada de 130 V e a f.c.e.m. de 124 V? Resp.: 3,03 cv 11. Um motor possui uma velocidade de rotao sem carga de 900 rpm e uma velocidade de 855 rpm com carga mxima. Qual a sua regulao de velocidade? Resp.: 5,3% 12. Um motor srie de 250 V, 25 HP, 600 rpm, solicita uma corrente de armadura de 85 A, com torque de carga nominal de 314 N.m. A resistncia do circuito de armadura 0,12 e a resistncia do enrolamento de campo srie 0,09 . Considerando que as perdas rotacionais so desprezveis, calcule a velocidade do motor quando a solicitao de torque no eixo do motor reduzida a 20 N.m. Resp.: 2.513,9 rpm 13. Um motor em derivao com 20 HP, 230 V, 1.150 rpm, tem quatro plos. A resistncia do circuito de armadura 0,188 . Na velocidade nominal, a corrente de armadura 73 A e a corrente de campo 1,6 A. Calcule: a) O torque eletromagntico. Resp.: 132 N.m b) As perdas rotacionais. Resp.: 870 W c) O rendimento. Resp.: 0,869 d) A carga no eixo. Resp.: 124 N.m 14. A carga no eixo do problema anterior permanece fixa, mas o fluxo de campo reduzido a 80% do seu valor por meio do reostato de campo. Determine a nova velocidade de operao. Resp.:
1.414 rpm

15. Um motor derivao, 10 CV, 230 V, tem uma resistncia de circuito de armadura de 0,30 , e uma resistncia de campo de 170 . Em vazio e tenso nominal, a velocidade 1200 rpm, e a corrente de armadura 24 A. Em plena carga e tenso nominal a corrente de linha 38,4 A, sendo o fluxo 4% menor que seu valor em vazio. Qual a velocidade a plena carga? Resp.: 1.228
rpm