Informativo do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e de Operaes Logsticas de Joinville - Setracajo Ano 9 - n 93 - Junho de 2012

O transporte dos meninos e meninas atendidos pelo Lar Abdon Batista vai ficar mais confortvel e seguro. No dia 12 de junho, em solenidade no auditrio do Setracajo, o presidente Ari Rabaiolli entregou para a presidente da instituio, Margi Loyola Rodrigues Alves as chaves de um micro-nibus da marca Peugeot Boxer, ano 2012/modelo 2013. A doao do veculo zero quilmetro foi resultado da contribuio de 16 empresas associadas ao sindicato, alm da parceria da Arago Bus. Todas foram representadas na cerimnia, que foi envolvida de emoes. De um lado, a alegria evidente da equipe do Lar, do outro, a satisfao dos envolvidos na doao. Com quatro portas e capacidade para 16 pessoas, o micronibus ir facilitar o transporte dos alunos, que at ento era feito em uma Kombi, utilizada tambm para buscar alimentos e outros donativos recebidos, o que exigia a remoo dos

Elair Floriano

Unio para doao de micronibus ao Lar Abdon Batista

Significativo o momento do repasse do veculo. Abaixo, o presidente Ari entrega chave e documento a Margi, do Lar

bancos, dependendo dos volumes a serem transportados. Faz parte da misso do Lar Abdon Batista atender crianas e adolescentes em situao de vulnerabilidade social. A instituio tem capacidade para 50 abrigamentos por ms, com idade de zero a 18 anos. No ano passado, foram acolhidas 51 crianas e atendidas outras 637 em diversos projetos de sade, educao, lazer e cultura. Leia mais na pgina 3.

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Gratificante
Estou convicto de que o dia 12 de junho de 2012 ficar indelevelmente registrado na histria do Sindicato e marcado no corao daqueles que tiveram a oportunidade de participar do projeto e, em especial, da entrega do veculo doado ao Lar Abdon Batista. Gratificante participar de uma iniciativa que auxilia uma entidade local e centenria, detentora da admirao unnime da comunidade joinvilense pela obra que realiza. Obrigado aos empresrios parceiros, que possibilitaram termos celebrado juntos a alegria deste dia. Mas junho reservou mais motivos positivos. No dia 14, tomou posse a nova diretoria da Fetrancesc, recm eleita, cabendo primeira vice-presidncia ao Setracajo, cargo que ser ocupado pelo companheiro Joel Corra. Outro momento de comemorao para os integrantes do Setracajo e da Esatran ocorreu no dia 21, em ato realizado nas nossas dependncias, recebemos da Dicave/Volvo, um veiculo Volvo FH 460, automtico e trucado, para ser utilizado no treinamento prtico da Esatran. Depois de termos utilizado por, aproximadamente, 40 meses o veculo Mercedes Benz cedido por Veculos Stein, este parceiro teve de recolh-lo, por motivos internos. Graas interveno de associado, que mantm excelente relacionamento com a Dicave, a Diretoria Comercial e Administrativa da empresa se sensibilizou, assim como a Volvo. Juntas resolveram apoiar a Esatran cedendo outro veculo. Em tempo, agradecemos a Carlos Haufe, da Stein, pelo apoio proporcionado desde o incio das atividades da Esatran. Registramos igualmente nossa alegria pela incorporao da Volvo/Dicave, por meio de suas respectivas diretorias, nossa proposta de preparao de mo de obra. Como podemos observar, junho foi um ms excepcional. As iniciativas extras nos deixam muito gratificados por resultarem de aes do Grupo Diretivo e Associado, e tambm por impulsionarem a equipe para novos e grandes desafios. Obrigado a todos!
Ari Rabaiolli Presidente

do Setracajo Controle do tempo de direo

O Contran divulgou a Resoluo n405, de 12 de junho, que regulamenta a fiscalizao do tempo de direo do motorista profissional, e passa a valer depois de 45 dias da publicao. A fiscalizao poder ser feita por meio do disco ou fita diagrama do tacgrafo, dirio de bordo ou ficha de trabalho, cujo modelo faz parte da Resoluo. Estes dois ltimos s devem ser usados quando for impossvel realizar o controle pelo tacgrafo. Os documentos devem reservar espao para o agente de trnsito fazer anotaes, at mesmo do nmero do auto de infrao. Caso haja local apropriado para descanso nas proximidades, o agente de trnsito poder liberar o veculo para cumprimento do intervalo de descanso nesse local, mediante recolhimento do CRLV, o qual ser devolvido somente depois de decorrido o respectivo perodo de descanso. No se aplicar a reteno do veculo, caso se apresente outro condutor habilitado, que tenha observado o tempo de direo e descanso para dar continuidade viagem.

EXPEDIENTE:
Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Joinville - Rua Ottokar Doerffel, 401, esquina com Rua Ara - Bairro Anita Garibaldi - Joinville/SC CEP 89203-307 Fone/Fax: (47) 3028-3158/3028-3159 E-mail: setracajo@setracajo.com.br Jornalista Responsvel: Elair Floriano- SC-1167-JP Reportagem e Diagramao: Elair Floriano Conselho Editorial: Luiz Carlos Lopes Irineu Spath Tiragem: 2000 exemplares Impresso: Ipiranga - Fone (47) 3433.7533

Nossas boas-vindas s novas associadas Setracajo

g g g g AoLog Transporte e Logstica. Efitrans Transportes. Expresso So Miguel. Transgobbi Transportes Rodovirios.

Cursos para julho

Atualizao Mopp
Perodo: 7 e 8 de julho Horrio: das 8 s 17 e das 8 s 12 horas Investimento: R$ 160,00

Mopp

Perodo: 9 a 20 de julho Horrio: das 18 s 22 horas Investimento: R$ 260,00

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Benefcio aos acolhidos por entidade de 101 anos

CAPA
Empresas doadoras
Aceville Transportes Coopercargo Expresso Interlagos Expresso Rasante JK Pneus Joinvilense Express Manchester Logstica Oca Transportes TMC Transportes Transjoi Transportes Transligue ransportes Transporte Mann Transportes Bebber Transportes Rabaioli Transville Transportes Wilson Transportes

Alegria genuna: pequenos ansiosos para utilizar o veculo novo

Uma das aes mais significativas do sindicato em 2012 marcou o dia 12 de junho. Foi a data da entrega do micro-nibus ao Lar Abdon Batista. Mesmo o Setracajo tendo atendido outra entidade beneficente, h pouco tempo, tambm decidiu abraar o Lar Abdon Batista. Assim que visitamos o Lar, que faz um trabalho centenrio, desejamos retornar uma resposta positiva. Foi comovente a seriedade, a organizao e os projetos desenvolvidos, disse o presidente Ari. A opo pelo sim teve a aprovao unnime da diretoria. Segundo ele, este tipo de apoio que nos faz motivados para lutar cada vez mais pela categoria.

Estamos emocionados e agradecidos de corao, em especial ao Alceu, que foi nosso porta-voz, declarou a presidente do Lar, Margi. Ela comentou que o trabalho envolve o resgate de crianas e adolescentes em situao de risco, mas que no lugar para tristeza. Atuamos para que o abrigamento seja breve e se torne uma boa lembrana. O presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, destacou o compromisso da rea de transportes com a causa social. Com certeza, as doadoras fazem em nome de todos os transportadores, e de corao aberto, sem reivindicar troca. um orgulho ser hoje o presidente da federao para prestigiar este momento, frisou.

Setracajo Amigo do Lar

A entidade entregou um certificado conferindo ao Setracajo o ttulo de Amigo do Lar.

fundamental para as atividades do Lar, nos projetos de sade, lazer, educao e cultura. Margi Loyola Rodrigues Alves, presidente do Lar Abdon Batista

Ns estamos imensamente gratos com esta doao

veculo. Mas quem nos acompanha consegue entender o quanto essencial para os acolhidos. Anna Paula Kegel, coordenadora geral do Lar Abdon Batista

Fica at difcil descrever nossa alegria, pela importncia desse

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Inovaes na jornada do motorista

No dia 02.05.2012, foi sancionada a Lei 12.619, de 30.04.2012, que regulamenta o exerccio da profisso de motorista, alterando a Consolidao das Leis do Trabalho CLT e o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, a fim de regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direo do motorista profissional. Os avanos consistem, entre outros, na regulamentao do tempo de direo e descanso dos motoristas, com a criao de jornada especial de trabalho. A lei criou o chamado tempo de espera, que compreende o perodo em que o veculo fica parado, nas barreiras fiscais ou no aguardo de carga e descarga, sem que isso implique pagamento de hora extra. Com a entrada em vigor da lei 12.619, fica definitivamente suplantada a possibilidade de se utilizar as regras do art. 62, II da CLT, nos contratos de trabalhos dos motoristas profissionais. At a publicao da nova legislao, muitas transportadoras utilizavam as regras do artigo 62, II da CLT, para liberar a marcao dos horrios de trabalho, sob a alegao de que se tratava de servio externo sem possibilidade de controle. No entanto, a nova regulamentao determina que as empresas devem controlar de forma fidedigna a jornada de trabalho dos motoristas, ou seja, no mais possvel alegar a impossibilidade de controle de jornada. A forma de controle, j foi objeto de estudo dos rgos de trnsito, tanto que o Contran publicou no dia 14.06.2012, a Resoluo 405, de 12.12.2012, onde regulamenta a fiscalizao da jornada de trabalho e tempo de direo, indicando inclusive modelo de ficha de controle externo. Outra inovao da legislao, que trar grande impacto para o setor a proibio da remunerao por comisso, levando-se em conta a produtividade, quilometragem percorrida, tempo de viagem, quantidade de cargas transportas, etc. Ainda no campo das inovaes, o artigo 235-B, destaca que dentre os deveres do motorista profissional, esta a obrigatoriedade do mesmo se submeter a teste e a programa de controle de uso de droga e de bebida alcolica institudo pelo empregador, com ampla cincia do empregado. Essa disposio, em minha opinio, se trata de um grande avano, no entanto deve ser vista pelo ngulo de sade pblica e no como carter punitivo do empregado. H que se ressaltar que uma vez implantado o programa de preveno de lcool e drogas, o empregado no poder recusar-se a participar do controle sob pena de punio, inclusive a dispensa por justa causa. A jornada de trabalho dever ser fracionada, ou seja, a cada quatro horas de direo o motorista dever fazer uma parada de 30 minutos, podendo esse tempo ser fracionado antes de completar o tempo determinado na legislao. Alm dessas paradas, dever ter 1 uma hora de intervalo para refeio, 11 horas de intervalo entre o trmino da jornada de trabalho e o incio da seguinte, conforme j prev os artigos 71 e 66 da CLT. A nova legislao criou o tempo de espera, que aquele perodo, aps a jornada de trabalho, em que o motorista fica aguardando a carga no embarcador ou a descarga no destinatrio, ou ainda, o tempo em que fica parado nas barreiras fiscais ou alfandegrias, e no so computadas como horas extraordinrias. O tempo de espera indenizado com base no salrio-hora, acrescido de 30% (trinta por cento). O carter indenizatrio esta previsto no pargrafo 9 do artigo 235-C da lei 12.619/12. Para aqueles trabalhadores que trabalham em longas distncias, ou seja, viagens que ultrapassem uma semana, o descanso semanal ser de 36 horas por semana, e seu gozo ocorrer no retorno sua base, salvo se a empresa oferecer condies adequadas para o efetivo descanso, quando ento poder gozar o mesmo no local onde se encontrar. Outro ponto a destacar que a jornada de trabalho, alm de ser controlada de maneira fidedigna pelo empregador, dever tambm ser cumprida pelo motorista, pois, se no observar a jornada prevista na legislao e determinado pelo empregador, ser multado pelo agente fiscalizador. Alm de pagar multa, ter anotado 4 pontos em sua CNH. Foroso comentar que o veto obrigatoriedade da criao dos pontos de paradas, criou apreenso entre a classe empresarial, diante da dificuldade de encontrar locais seguros para os motoristas cumprirem as novas regras. Os rgos representativos do setor j esto trabalhando no sentido de derrubar o veto ao dispositivo que obrigava a criao dos pontos de paradas. Logo teremos novos desmembramentos, onde aos poucos essas dificuldades sero superadas. H que se salientar que os vetos por parte dos rgos governamentais, no meu entendimento, no desnortearam a essncia da norma, pois representa um avano nas relaes entre capital e trabalho e traz novo regulamento profisso, que deve ser respeitado por todos (empresrios, motoristas empregados, motoristas autnomos e embarcadores). Por fim, saliento que o Setracajo, vem atuando ativamente junto aos seus associados, auxiliando na implantao e operacionalizao desta nova legislao que, por se tratar de algo novo, traz insegurana. No entanto, temos reiterado que a aplicao da lei deve ser feita com responsabilidade.
Jair Osmar Schmidt Assessor Jurdico do Setracajo
Scio de Oliveira, Artmann e Schmidt Advogados

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Soma de esforos pela revitalizao de rodovia

Vereadores. O pedido foi formalizado em reunio realizada no dia 28 de maio (foto esq.), na Coopercargo, com a presena do deputado estadual Darci de Matos, e do presidente da Cmara de Vereadores, Odir Nunes. Os empresrios pedem que a rodovia receba mais segurana com a implantao de ciclovias, passeios, recuos para pontos de nibus (que ainda nem existem na via) e iluminao. So melhorias importantes e que iro beneficiar a comunidade, funcionrios, motoristas e pedestres, que transitam pelo local diariamente. Mesmo sendo um dos corredores que facilita o acesso entre o Distrito Industrial Norte e a BR-101, est em situao precria.
Divulgao

A revitalizao da rodovia Edgar Nelson Meister, que liga a Univille BR 101, uniu a Coopercargo, FGM, Univille, Whirpool, Schulz e Setracajo para elaborar uma reivindicao Camara de

Pedido levado para Florianpolis

Como a via de responsabilidade do governo do Estado, por sugesto de Darci de Matos, o pedido foi levado at Florianpolis. Isso ocorreu no dia 12 de junho, quando um grupo, representando quem esteve na reunio em Joinville, participou de uma audincia com o presidente do Deinfra, Paulo Roberto Meller. Meller explicou que necessria uma licitao para definir a empresa que vai elaborar o projeto. Depois do projeto concludo, num prazo de oito a doze meses, ser realizado novo encontro em Joinville, para detalhamento do que ser feito na rodovia e, na Grupo de Joinville buscou resposta do governo do Estado, no Deinfra sequncia, outra licitao para escolher a empresa que vai executar a obra.

Reivindicaes
a Construo de caladas, ciclovias, alargamento da avenida, elevado na rotatria da rua Dona Franscisca (trevo Whirpool, Schulz), faixa de pedestres, redutores de velocidade, recuos para pontos de nibus, bem como ampliao de linhas de nibus para transporte coletivo dos usurios da regio. a Elevado na rua Dona Francisca, onde existe a rotatria, com objetivo de melhorar o fluxo de automveis e o transporte de produtos e o acesso BR-101.

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No Volante

Tolerncia zero para o lcool

Com objetivo de reduzir os ndices de acidentes, que aumentaram 24%, entre 2002 e 2010, em novembro do ano passado, o Supremo Tribunal Federal tornou crime dirigir apresentando concentrao de lcool igual ou superior a seis decigramas por litro de sangue. O motorista j pode ser detido, mesmo sem provocar risco a outras pessoas. Mas, alm disso, est em tramitao, na Cmara dos Deputados, um projeto de lei que pretende endurecer ainda mais as punies para quem for pego dirigindo alcoolizado. A proposta dobrar o valor das multas e retirar da lei a tolerncia para teor de lcool no sangue.
Agncia Brasil

Atualmente, apenas o bafmetro e o exame de sangue podem comprovar a embriaguez para efeitos penais, enquanto a multa j aplicada se o condutor se recusar a soprar o bafmetro. Isso ocorre porque a Constituio Federal livra o cidado de produzir provas contra si mesmo. Por isso, mesmo que aparentemente embriagado, apenas multado e tem a CNH suspensa. Mas acaba no sendo punido criminalmente porque no h prova de concentrao de lcool no sangue, como a lei determina.

Maior impacto no bolso

Com a nova lei, a multa inicial, de R$ 957,70, dobraria para R$ 1.915,40. No caso de reincidncia, o valor sobe para R$ 3.830. O prazo de suspenso do direito de dirigir, hoje fixado em 12 meses, tambm dever dobrar.

Teste do bafmetro como defesa

J o teste do bafmetro ou de sangue, evidncias atuais para comprovao da ingesto de lcool, deixaro de ser elementos necessrios para a condenao de motoristas. Mas continuaro sendo utilizados nas blitz dos Departamentos Estaduais de Trnsito (Detrans) e Polcia Rodoviria Federal. A mudana consiste na possibilidade dos motoristas utiliz-lo como instrumento de defesa. Afinal, passaro a ser consideradas provas de embriaguez o auto de flagrante da autoridade policial, fotos do infrator, testemunhas e os recursos periciais da cincia forense.

Fonte: O Carreteiro

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