MASSA ASFÁLTICA

INSTANTÂNEA

( ASFALTO À FRIO)

Equipe: Bruno Couto Diogo, Diego Silva Santiago, Felipe Prestes

Batista, Francisco Oscar Oliveira da Silva Júnior, José Rodrigo Sevalho
da Silva, Marcos Vinícius Paes da Silva Santos, Ramiro Pinto de
Menezes, Thiago Taketomi Rodrigues.
 O QUE É ASFALTO À FRIO?

 Concreto Betuminoso;

 Derivados do petróleo + Agregados minerais:

Emulsão asfáltica + Brita/Seixo + Areia + Filler

 FILLER
 Matéria Prima : moagem de calcário, basalto,
cimento portland e materiais carbonáticos.

 Maior trabalhabilidade;

 Reduz capilaridade e permeabilidade;

 Preenche vazios entre os agregados;

 Grãos com angulosidade.

 OBJETIVO
 Demonstrar, por meio de um trabalho prático
realizado em laboratório, a aplicação de uma
massa asfáltica instantânea em uma placa de
concreto a fim de obter-se valores para o
cálculo do R.U.P., consumo unitário, massa
específica, custo e comparação de
estanqueidade.
 METODOLOGIA
 O trabalho foi realizado em três etapas:
1. Obtenção das fôrmas:

2. Concretagem:
Traço: 1: 2,5 : 3,0: 0,53 (em volume);

Foi também colocado um cano de PVC para simular um

buraco;

3. Desfôrma e aplicação da massa asfáltica

instantânea.
 RESULTADOS E DISCUSSÕES

 Pode-se notar certos fatores diferenciais e

vantajosos pelo uso da massa asfáltica
instantânea (à frio) em relação ao asfalto
convencional.
 RESULTADOS E DISCUSSÕES
 Aplicação rápida e fácil, possível na presença de água ou
umidade e calor extremo (impossível para massa asfáltica
convencional);

 Reutilização: As sobras podem ser estocadas e reutilizadas;

 Qualidade e praticidade para tapar buracos;

 Tempo de secagem menor (possível liberação do trânsito

imediata).
 RESULTADOS E DISCUSSÕES

 Massa específica teórica: 2,484 g/cm3;

 Massa específica aparente: 2,393 g/cm3;

 Fluência (mm) = 3,2 e V.V. (Volume de vazios%) = 3,7;

 R.U.P = 0,267 h/m2 ;

 Consumo unitário = 34,2 kg/m2.

 CONCLUSÃO
 Observou-se indícios da possibilidade do uso da
massa asfáltica instantânea nos pavimentos da
região local.

 Apesar da necessidade de um grande investimento

inicial , outros fatores o tornam factível seu uso,
como por exemplo a praticidade de aplicação,
secagem e durabilidade, mesmo em condições
adversas, atenuando um melhor custo- benefício ao
produto.
 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 ESTUDO DA VIABILIDADE DO ASFALTO PRÉ-MISTURADO

A FRIO EM RODOVIAS DE MÉDIO E BAIXO TRÁFEGO.
Disponível em: <
http://repositorio.uniceub.br/bitstream/235/6383/1/20968850.pd
f>. Acesso em 20 out. 2017.

 Brasquímica - informações técnicas sobre Concreto Asfáltico

Pre-Misturado à Frio . Disponível em: <
http://www.brasquimica.com.br/informacoes-
tecnicas/prg_pub_det.cfm/concreto-asfaltico-pre-misturado-a-
frio>Acesso em 20 out. 2017.