Laje de concreto

armado
Laje de concreto armado
• Lajes de concreto armado é forma mais usual no Brasil de
fazer peso superiores, pois com a facilidade de executar este
tipo de elemento estrutural, e também pela abundancia de mão
de obra que sabe fazer este tipo de elemento.

• A laje de concreto armado, é de fato uma grande descoberta

dos engenheiros e arquitetos, pois ela tem uma vida útil muito
grande, se feito da forma correta, e também anula muito ruído
para dentro das casas, e gerando também um ambiente
agradável para que morar abaixo dela.

• Usada muito em edifício, as lajes podem ser feitas de varias

maneiras, e segue sempre algumas regras que vamos discutir
aqui no texto.

• Como ingrediente principal temos o concreto armado, e claro

as formas e os vigotas e lajotas que vão receber todo o
concreto, mas temos que salientar que as armações que são
feitas para as lajes têm suas características.

• As armações seguem duas direções principais, e sempre

segue até o centro da laje, ou então até a viga transversal da
mesma, e todo o esforço que será feito pelo peso da laje se
nesta viga transversal, de deve ser reforçada , porque além do
peso da laje ainda vai receber as cargas futuras.

• Vamos ver agora alguns tipos de lajes que temos no mercado e

algumas características delas.
 Laje armadas em duas
direções
• Este tipo de laje armada é muito comum,
por ser fácil de atender vários tipos de vão a
serem vencidos pelas lajes.
• Uma laje armada em duas direções é bem
simples, temos ferros passando na
transversal e temos ferros passando na
linha longitudinal da armação, trazendo
assim um travamento da armação para que
a função da tração do ferro junto a
compressão do concreto seja mais efetiva.
• Lembrando que o ferro mais fino fica
sempre na transversal, por ser geralmente o
lado menor da laje, e na longitudinal ficar
sempre uma bitola de ferro mais grosso que
vai ajudar na estrutura desta laje.
Laje armada em uma direção
• Laje armada em uma direção
• Este tipo de laje não é muito usual, mas
também existe como solução para lajes
menores, que não pretendem vencer
grandes vão, pois, este tipo laje uma
resistência menor as cargas a serem
aplicadas, mas é ótimo para pequenas
lajes, assim economizando em material e
mão de obra.
• Laje armada em uma direção é bem
simples, temos os ferros amarrados em
uma direção somente, seja ela longitudinal
ou transversal, para que o concreto armado
venha por cima desta armação e trabalhe o
seu aglutinamento de forma correta.
Armação positiva das lajes
• Armação positiva das lajes
• Todas as duas lajes e tipos de armações que
citamos acima, se enquadra no sistema de
armação positiva, pois suas armações de ferro se
entremeiam de forma simples, e estão ali para
exercer a função de receber e aguentar as cargas
positivas futuramente empregadas na mesma.
• Armação negativa das lajes
• A armação negativa se entre a junção da viga a
laje, geralmente neste ponto a laje está tendo ali o
momento negativo que deve ser combatido com
armação negativa que vai inibir este maleficio.
• A armação se da colocando ferro em forma de U
entre a laje e a viga, gerando assim um
travamento do concreto armado junto aos ferros,
melhorando resistência a cargas futuras aplicadas.
Lajes em balanço
• Lajes em balanço
• O sempre polêmico balanço na construção civil,
este elemento deve sempre ser calculado
separadamente, pois assim temos que saber
para que esta laje me balanço vai ser usada,
pois a mesma tem suas limitações.
• Uma laje em balanço se quando uma parte da
laje sai para fora da edificação sem apoio
aparente, geralmente em um conta simples se
usa o cálculo de 2,5 vezes o tamanho da laje
original para forra da edificação, para que fique
e, pleno vou ou balanço.
• Lembremos também que a laje em balanço deve
ser sempre alguns sentimetor4s mais espessa
que a laje onde a mesma está acoplada, pois
isso vai ajudar na resistência e na qualidade
desta laje em balanço
Laje nervurada e suas estruturas
Laje nervurada e suas estruturas
As lajes nervuradas consistem em pequenas vigas (nervuras) que
tem entre sim um distanciamento padrão elegível pelo calculista,
dependendo do vão a ser vencido.

Essas nervuras podem ser feitas em uma direção ou em duas, como

dito acima o calculista que define o distanciamento e também a sua
posição com relação a edificação, isso dependendo do vão ser
vencido.

Para execução de uma laje nervuda, usamos alguns materiais a mais

para sua confecção, o isopor ou moldes metálicos para formar as
nervuras de forma correta e igualitária para todas as nervuras.

Este tipo de laje é muito usado em estacionamento cobertos, pois a

grande qualidade deste tipo de laje é que ela pode vencer grandes
eliminando em alguns caso o uso de muitos pilares como
escoramento da estrutura.

Passamos aqui por algumas lajes e seus tipos de armações, pois

temos que saber muito mais sobre este assunto, porque nossa
arquitetura brasileira depende muito do concreto armado, sendo
assim temos que nos munir do melhor conhecimento da ferramenta
em nossas mãos.